Näytä tavallinen näkymä : Nastarenkaat näin yleensä ottaen
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
[
15]
16
17
18
El-Carpaso
30.11.2022, 09.21
Routa 42-millinen (oikeasti siis 40 mm) tubeleksena jatkaa vakuuttamistaan. Tulin just töihin ja tarjolla oli pääkaupunkiseudulla suunnilleen kaikkea mahdollista paitsi liukasta jäätä. Pintasohjosta Routaa selvisi täydellisesti, mutta kun alusta pettää niin luikertelu alkaa, mikä on odotettavissa. Sen sijaan paljaalla asfaltilla ei ole kuulkaa mikään hidas rengas. Ajelin Pohjoisbaanaa etelään melkoisella vauhdilla (kyllä, se olin minä!). Olin ymmärtänyt, että nastarenkaita yleensä vaivaavaa hitaus asfaltilla olisi tämänkin renkaan ongelma. Tämä kaikki voi olla perspektiiviharhaa, mutta asiathan ovat yleensä niin kuin ihminen ne kokee.
Eli Routa on saanut kaikista minulla tärkeistä osa-alueista tähän mennessä kiitettävän arvosanan. Näkemättä on vielä selviytyminen oikeasti jäisellä alustalla. Se selvinnee ennusteiden mukaan lähipäivinä.
Onkohan Routa jotenkin erityisen herkkä paineista? Tuntui viimeksi omilla 42mm ajellessa, ettei kulkenut mihinkään. Aivan kuin olisi jarrut laahanneet tjsp. Toisaalta paineet laitoin sormipuristustekniikalla eli on voinut johtua siitä.
Toisen pyörän 54mm roudat eivät ole tuntuneet hitailta
Kapeampi vai leveämpi nastarengas pk-seudun suhailuun? Ajot pääosin kelviä ja autotien laitaa. Perunapelto-olosuhteissa leveämpi rengas toki vaimentaa paremmin, mutta toisaalta loskapaskassa kapeampi rengas voisi taas purra paremmin loskan läpi. Mietteitä?
Oikein lumisiin keleihin löytyy jo maasturi eli ihan äärioloihin ei tarvitse varautua.
Itse pidän leveämmästä. Ajot talvisin on samantyyppisiä. Kokeilussa on ollut 30mm - 42mm nastakumeja ja leveämpi on mielestäni parempi. Kelvit on monesti epätasaisia ja leveyden mukana tulee korkeuttakin kumiin, jolloin vaimentaa iskuja paremmin.
Rullauksessa pieni etu kapeammalle, mutta ei ne silti rullanneet hyvin. Kumeina on ollut 45nrth xerxes 30mm, marathon winter 35mm ja continental contact spike 37mm ja 42mm. Eniten olen pitänyt conteista.
Isä nitro
30.11.2022, 11.10
Sivuvastaiseen tuuleenkin vielä, tarkistin! Mutta mistä ihmeeestä löytäisi paljasta assua sisäänajoa varten tulevana pitkänä viikonloppuna?
Todellakin. Tuulesta huolimatta. Pohjoisbaana on pisin minun tietämä assupätkä. Tuon kun ajaa päästä päähän ja takaisin 40 kertaa niin johan alkavat nastat asettua.
Muuten: yksi syy mikä voi vaikuttaa hyviin kokemuksiini Roudan nopeudesta voi piillä siinä etten tänä vuonna laittanut nastarenkaita niihin kaikkein paskoimpiin kiekkoihin, vaan toisiksi surkeimpiin (Hunt 4 season)
*
Mutta mistä ihmeeestä löytäisi paljasta assua sisäänajoa varten tulevana pitkänä viikonloppuna?*
Ajelet tota Länsiväylän eteläpuolista "baanaa" kuvarasteille
Gambinamiäs
30.11.2022, 12.52
Itsellä on routa 50mm Sutturassa edessä, mutta onhan se vähän kapea, 46mm kun vanne on 25mm sisäleveydeltään. Itseasiassa sama leveys kun nimellismitaltaan 45mm Pirellin Cinturato gravel M, joka on takarenkaana toistaiseksi.
Gambinamiäs
30.11.2022, 12.54
Itsellä on routa 50mm Sutturassa edessä, mutta onhan se vähän kapea, 46mm kun vanne on 25mm sisäleveydeltään. Itseasiassa sama leveys kun nimellismitaltaan 45mm Pirellin Cinturato gravel M, joka on takarenkaana toistaiseksi.
Tuollainen käytännössä mastokuvioitu soratiekumi on kyllä todella hyvä lumella. Vetopito riittää kävelijöiden ja hiihtäjien tamppaamilla lumisilla lenkkipoluilla ja sanoisin, että parempi pito lumella kuin esim Maraton Winter-nastarenkailla ja lähes sama tai yhtä hyvä kuin Roudalla. Edessä sitten nasta antaa turvaa jäisin kohtien varalta, erityisesti kevyenliikenteen väylillä. Takana voi toistaiseksi olla nastaton rengas, koska takaa pidon loppuessa voi tilanteen aina korjata tasapainolla tai jalallla vastaan ottamalla ja tykkään renkaasta muuten lumella ja sulalla.
Itse pidän leveämmästä. Ajot talvisin on samantyyppisiä. Kokeilussa on ollut 30mm - 42mm nastakumeja ja leveämpi on mielestäni parempi. Kelvit on monesti epätasaisia ja leveyden mukana tulee korkeuttakin kumiin, jolloin vaimentaa iskuja paremmin.
Rullauksessa pieni etu kapeammalle, mutta ei ne silti rullanneet hyvin. Kumeina on ollut 45nrth xerxes 30mm, marathon winter 35mm ja continental contact spike 37mm ja 42mm. Eniten olen pitänyt conteista.
Mulla on kanssa tällänen kolmen pyörän työmatkataktiikka. Yhdessa 42 roudat, yhdessä contact spiket 35 ja yhdessä 3" fat freddie edessä takana 2,8 kesärengas. Hesassa pääväyliä ajavana millä vaan pärjäisi ja routa/cs ero on aika marginaalinen, yhden valiten routa. Mutta toi fat freddie plussapyöräkään ei ole huono.
jkiviluoto
30.11.2022, 13.15
Routa 42-millinen (oikeasti siis 40 mm) tubeleksena jatkaa vakuuttamistaan. Tulin just töihin ja tarjolla oli pääkaupunkiseudulla suunnilleen kaikkea mahdollista paitsi liukasta jäätä. Pintasohjosta Routaa selvisi täydellisesti, mutta kun alusta pettää niin luikertelu alkaa, mikä on odotettavissa. Sen sijaan paljaalla asfaltilla ei ole kuulkaa mikään hidas rengas. Ajelin Pohjoisbaanaa etelään melkoisella vauhdilla (kyllä, se olin minä!). Olin ymmärtänyt, että nastarenkaita yleensä vaivaavaa hitaus asfaltilla olisi tämänkin renkaan ongelma. Tämä kaikki voi olla perspektiiviharhaa, mutta asiathan ovat yleensä niin kuin ihminen ne kokee.
Eli Routa on saanut kaikista minulla tärkeistä osa-alueista tähän mennessä kiitettävän arvosanan. Näkemättä on vielä selviytyminen oikeasti jäisellä alustalla. Se selvinnee ennusteiden mukaan lähipäivinä.
Samaa mieltä tästä aamun koelenkin ja viime kevään ajeluiden perusteella. PK-seudun talviin erinomainen rengas. Viime keväänä taisi tulla ajeltua ihan peilijäälläkin ja siitäkin Roudat suoriutuivat, tietenkin varovaisuutta vaaditaan.
Takarengas on alkanut pitää paineita paremmin nyt parin yön sekä parin koelenkin jälkeen, vielä se näyttää yön aikana tippuvan alle 2 barin, mutta ainakin toistaiseki pysynyt vanteella. En ole löytänyt vuotokohtaa, mutta litkuja tursui aluksi renkaan ja vanteen välistä. Saattaako olla että selvisin tubeless-hommista tältä erää?
Nyt siis hetkinen, on ristiriitaista tietoa olemassa. Onko Routaa taittuvana saatavilla vai pelkästään teräskaapelilla?
Näyttää olevan toistaiseksi ainoastaan taittuvakylkisissä SL-renkaissa, vaijerikylkisissä on vielä teräväkärkiset. Valmistajan blogissa kerrottu:
Tämä on kanssa melkoista harhaanjohtamista. Valmistajan sivuilla kuvat ja tiedot molemmista rengasversioista ja tiedoissa täsmälleen samat tiedot molemmissa poislukien kylkierot.
Missään ei mainita, että toinen on kruununastoilla. Kuvatkin renkaista identtiset.
Ja sama info tietenkin jälleenmyyjillä... Kusetuksen makua.
Isä nitro
30.11.2022, 15.41
Kyllä omani kiedoin kaulani ympärille ja kainalon alta kun hain Ridemoresta. Sitä valmistetaan tietääkseni vain teräskaapelilla, mutta on siitä huolimatta (ja todistettavasti) tubeless sekä varsin tunnokas menijä.
Joopati joo, eli tämä monessa paikassa tavattava mainosteksti:
"Kaikki Routa-renkaat valmistetaan heijastinnauhalla. Routa-renkaan kehityksessä on panostettu pidon lisäksi myös rullaavuusominaisuuksiin. Renkaiden prototyyppejä on testattu suomalaisessa Wheel Energyn laboratoriossa ja ne on todettu nopeiksi. Vaikka Routa on ensisijaisesti suunnattu kaupunkiajoon, tehdään renkaasta myös erikoisversiot cyclocross -ja gravel -pyöriin. Nämä renkaat on valmistettu taittuviksi kevyellä aramid-kaapelilla, renkaan kylkeä on kevennetty ja kaiken toki kruunaa tubeless-valmius."
Onkin sitä vanhaa perua kun taittuvakin piti tulla, muttei tullutkaan. Eli vieläkään ei.
Ja niin, tarkalleen ottaen tuossa sanotaan, että tehdään, ei vaan kerrota milloin :)
Isä nitro
30.11.2022, 16.24
Älä unohda non-toxic ominaisuutta!Etenkään kun ajat suolaliuoksessa. Totta puhuen, Suomi tyresin viestintäosastolla voisi olla vakavan harkinnan paikka. Oikea sanamuoto ottaen tilanne huomioon lienee "tehtäneen".
Travelkicking
30.11.2022, 18.52
Bilteman nastarenkaan leveys (50x559) on työntömitalla mitaten 42 mm. Vajavaista kokoa oli vaikea hahmottaa kaupassa, mutta vanteella ero on selkeä. Toisaalta aika hyvä ajaa ainakin nyt nollakelillä. Kokeiltu tallattu lumi asfaltilla sekä hiekkatie vähällä ja paljolla lumella. Mönkkärin spoori auraamattomalla kelvillä oli pahin - siinä ei parane ajaa pitkään. Toisessa renkaassa näytti olevan aikamoista korkeusheittoa - mahtaako edes asettua ? Toisaalta nopeudet pysyvät talvikelillä maltillisina.
^Noissa ei ennenmuinoin nastat olleet kovin pitkäikäisiä, tiedä sitten miten nykyään
Ajelet tota Länsiväylän eteläpuolista "baanaa" kuvarasteille
Jaahas, ei ookkaan enää välttämättä asvalttoa kun on suolat loppu. Nyt vielä voi vähän olla siellä täällä.
JohnnyBuzz
30.11.2022, 20.30
Nyt on Piikkisiat vaihdettu ja yllättävän kivuttomasti meni. Saa vaan varoa, ettei raavi nastoilla pyörän runkoa etenkin takarengasta takaisin laittaessa. Mutta onhan noin 2.25” renkaat surullisen kapoiset. Varmaan 25 mm kiekko sitä vielä korostaa. SIDiin ei suositella yli 2.5” rengasta, niin ei uskaltanut 2.6” rengasta tilata.
Eteen mennyt rengas oli ihan suora, mutta takarengas harmillisesti vähän vispaa. Pitää ehkä ottaa kerran ilman pois ja pumpata uudelleen, josko sillä suoristuisi. Täytyy toivoa, ettei olisi viallinen. Vanteelle napsahtivat sisurin kanssa about 25 psi:ssä.
Travel, miksi ostaa Biltsun renkaat, itsellä yhdet Nokia kopiot aikoinaan ja ja oli joka keleillä liukkaat. Jos jotain hyvää keksi niin kumilaatu sitä luokkaa ettei kulunut mihinkään.
^Vähennä paineita ja taivuttele ja vatkaa, paineet täysille ja uudelleen. Usein on rengas astettunut vaikkei ekalla kertaa.
Nyt on Piikkisiat vaihdettu ja yllättävän kivuttomasti meni. Saa vaan varoa, ettei raavi nastoilla pyörän runkoa etenkin takarengasta takaisin laittaessa. Mutta onhan noin 2.25” renkaat surullisen kapoiset. Varmaan 25 mm kiekko sitä vielä korostaa. SIDiin ei suositella yli 2.5” rengasta, niin ei uskaltanut 2.6” rengasta tilata.
Eteen mennyt rengas oli ihan suora, mutta takarengas harmillisesti vähän vispaa. Pitää ehkä ottaa kerran ilman pois ja pumpata uudelleen, josko sillä suoristuisi. Täytyy toivoa, ettei olisi viallinen. Vanteelle napsahtivat sisurin kanssa about 25 psi:ssä.
Joo sirkkelit on, ja pirun korkeet vielä, eli kapoisuudesta huolimatta pystysuunnassa vähän tilaa ja lumi ym herkästi rungon/keulan ja kumin välissä. Kai sillä korkeudella kompensoidaan runkoa joka ei muuten kanna. Tänään oli btw aivan turhat renkaat tuohon keliin, kesäsilläkin ois ollut parempi, kumpa nyt pakastaisi edes.
JohnnyBuzz
30.11.2022, 22.48
Joo sirkkelit on, ja pirun korkeet vielä, eli kapoisuudesta huolimatta pystysuunnassa vähän tilaa ja lumi ym herkästi rungon/keulan ja kumin välissä. Kai sillä korkeudella kompensoidaan runkoa joka ei muuten kanna. Tänään oli btw aivan turhat renkaat tuohon keliin, kesäsilläkin ois ollut parempi, kumpa nyt pakastaisi edes.
Joo, just näin. Arvoin vähän, että laitanko Nobby Nicit vai Piikkisiat, mut päädyin jälkimmäisiin. Lupaa seuraavaks 10 päiväksi pakkasta ja sohjo & lammikot jäätyy. Muutama päivä, kun ois jatkunut vielä tätä lämmintä ja tullut vähän sadetta, niin olis polut ehtiny sulaa. Jos tulee lumisempi jakso, niin pitää varmaan vaihtaa sit Schwalbet. Noi Piikkisiat on sen verran kapeat, että pilaa helposti polut, jos on pehmeää.
Mutta onhan noin 2.25” renkaat surullisen kapoiset. Varmaan 25 mm kiekko sitä vielä korostaa. SIDiin ei suositella yli 2.5” rengasta, niin ei uskaltanut 2.6” rengasta tilata.
Eteen mennyt rengas oli ihan suora, mutta takarengas harmillisesti vähän vispaa. Pitää ehkä ottaa kerran ilman pois ja pumpata uudelleen, josko sillä suoristuisi.
Mulla on i29 vanteella 60 milliset (korkeus 55), ei kai ne nyt 2,25" renkaaksi kapeat ole, tuolla 25 vanteellakaan?
Samoin toisessa renkaassa parin millin heitto sivusuuntaan, on sen verran pieni että en jaksa alkaa selvittelemään.
JohnnyBuzz
01.12.2022, 07.13
Mulla on i29 vanteella 60 milliset (korkeus 55), ei kai ne nyt 2,25" renkaaksi kapeat ole, tuolla 25 vanteellakaan?
Samoin toisessa renkaassa parin millin heitto sivusuuntaan, on sen verran pieni että en jaksa alkaa selvittelemään.
Joo siis 2.25” on yleisestikin melko kapea, mutta kaipa siihen silmä tottuu. Toi korostuu etenkin, kun on ajanut useamman vuoden plussarenkaisella pyörällä.
Nyt pitäis oikeasti varmaan vaihtaa jo talvirenkaat työmatka-Sutraan ja vielä vaiheilen Roudan, Kahvan ja ihan jonkun perus-Mezcalin välillä. Tarviiko pk-seudun klv:llä ihan oikeasti nastoja talviajossa, entä onko 45NRTH Kahva oikeasti melkein satasen parempi kuin Suomi Tyres Routa? Ei tässä kuitenkaan mitään polkuja kuljeta vaan reitin voi aina valita olosuhteiden mukaan, eikä oo mitään sähkömoottoriakaan vääntämässä...
El-Carpaso
01.12.2022, 10.22
Pk-seudulla on aika monena viime vuotena ollut aika vaikeita olosuhteita, niin ei nastat mun mielestä hukkaan mene. Ei ne mene turussakaan ja siellä on kevyempää keliä kuin helsingissä. Nastarenkaat on kivat siinä kohtaa, kun tulee vastaan kohta, jossa kumi ei enää riitä. Kaksipyöräisellä ne paikat huomaa valitettavan nopeasti ja liian myöhään.
Toi kahva ei varmuudella ole hintalaadultaan parempi kuin routa. Se voi olla hieman parempi (tai olla olematta) mutta routa on jo itsessään tosi hyvä nastarengas.
Kahva on paras nastarengas pidoltaan ja ajoltaan pk-seudun kelveille tuossa kokoluokassa, piste. Rullaavuuteen en ota kantaa kun ei ole omassa sähköpyörässä merkitystä.
JohnnyBuzz
01.12.2022, 11.53
Pk-seudulla on aika monena viime vuotena ollut aika vaikeita olosuhteita, niin ei nastat mun mielestä hukkaan mene. Ei ne mene turussakaan ja siellä on kevyempää keliä kuin helsingissä. Nastarenkaat on kivat siinä kohtaa, kun tulee vastaan kohta, jossa kumi ei enää riitä. Kaksipyöräisellä ne paikat huomaa valitettavan nopeasti ja liian myöhään.
Toi kahva ei varmuudella ole hintalaadultaan parempi kuin routa. Se voi olla hieman parempi (tai olla olematta) mutta routa on jo itsessään tosi hyvä nastarengas.
Itellä tuli noi Piikkisiat pyörään, jolla ajetaan vain maastossa ja sen takia mietin pärjäiskö Nobby Niceillä tän talven, kun ei oo koskaan aiemminkaan nastarenkaita ollut. Niitä ei oo ollut myöskään koskaan työmatkapyörässä eikä ongelmia ole Etelä-Helsingissä ollut pidon kanssa noilla pyöräteillä, joita tulee ajettua. Mut kokeillaan nyt tänä talvena näin.
Jotenkin mä kallistun nyt kuitenkin noihin Mezcaleihin, kun niistä on vain hyviä kokemuksia kun taas nastarengaskokemukset vuosien takaa herättää lähinnä inhoa ja pelkoa. Ehkä se aivotärähdys myös mukavasti lievittää v*tutusta jos/kun joutuu taas hävittämään satasia laihasta lompakosta...
Sen verran olin epäluuloinen, että mittasin piikkirenkaan ulkokehän ilmat sisällä. Mittaa oli noin 230 cm, josta renkaan kooksi saa noin 28,8". Väli lokasuojiin on selvästi suurempi kuin 29*2,4 normirenkailla, jotka näyttävät olevan ulkohalkaisijaltaan pari senttiä suuremmat.
Nyt on näillä Hile 2.9" 54-622 W240 -nastarenkailla ajettu paljaalla asfaltilla sisäänajoja 64 km. Renkaat rullaavat nätisti suoraan ja paljon kevyemmin kuin Schwalbe 29*2.4 -nappularenkaat, eikä niissä näy olevan mitään heittoja, eli ainakaan asfalttiominaisuuksissa ei ole moittimista. Sen sijaan moittimista on valmistajan ilmoittamissa mitoissa, sillä renkaat ovat nappuloiden välistä mitattuna vain 50 mm leveät - ja tämä on kyllä liian iso heitto ilmoitettuun 54 mm:iin verrattuna. Sähköpostilla rutisin tästä valmistajalle, mutta ei sieltä asiaa ole vaivauduttu kommentoimaan.
Lumella tai jäällä en vielä ole päässyt renkaiden ominaisuuksia kokeilemaan, mutta nyt vihdoin lunta on sadellut sen verran, että seuraavalla lenkillä pääsee lumikokeiluihin.
Nyt on näillä Hile 2.9" 54-622 W240 -nastarenkailla ajettu paljaalla asfaltilla sisäänajoja 64 km. Renkaat rullaavat nätisti suoraan ja paljon kevyemmin kuin Schwalbe 29*2.4 -nappularenkaat, eikä niissä näy olevan mitään heittoja, eli ainakaan asfalttiominaisuuksissa ei ole moittimista. Sen sijaan moittimista on valmistajan ilmoittamissa mitoissa, sillä renkaat ovat nappuloiden välistä mitattuna vain 50 mm leveät - ja tämä on kyllä liian iso heitto ilmoitettuun 54 mm:iin verrattuna. Sähköpostilla rutisin tästä valmistajalle, mutta ei sieltä asiaa ole vaivauduttu kommentoimaan.
Lumella tai jäällä en vielä ole päässyt renkaiden ominaisuuksia kokeilemaan, mutta nyt vihdoin lunta on sadellut sen verran, että seuraavalla lenkillä pääsee lumikokeiluihin.
No paljonko rengas on nappuloiden sivusta? Ja miten leveää kehää käytät?
ninim: rutisenko turhaan.
No paljonko rengas on nappuloiden sivusta? Ja miten leveää kehää käytät?
ninim: rutisenko turhaan.
Kirjoitin vähän epäselvästi, mitta on nappulan ulkoreunasta vastakkaisen puolen nappulan ulkoreunaan. Tämä on siis tämän rengasmallin absoluuttinen leveys. Mikäs se kehä on, laitan renkaan vanteelle 622-25, en millekään kehälle:) Renkaan proflli on sellainen, ettei leveys suurene, vaikka sen laittaisi vähän leveämmällekin vanteelle.
Sain juuri uuden 29x2.8" piikkisian. Meinasin pistää sen eteen ja siirtää yli vuoden vanhan edessä olleen taakse mutta tuossa uudessa on selvästi pienempi nastojen ulkonema. Vanhakaan ei ole kulunut oikeastaan ollenkaan. Eihän edessä lumella ja vain poluilla ajettaessa rengas juuri kulu.
Onkohan noissa tapahtunut jotain nastoituksen suhteen?
Vanha rengas ei taida olla 2.8” jos menee taakse? Eli voi olla erilainen. Alle vaan ja kovaa ajoa.
jkiviluoto
01.12.2022, 20.22
Vielä kerran tubeless-rituaalit kellarin hämyssä. Takarengas hävitti paineet sen verran nopeasti että tipautin hyllyltä, putsasin venttiilin sielun, lisäsin vähän litkua (Schwalbe) ja napsautin saippuaveden kanssa uusiksi paikalleen. Ei juuri enää tihkunut läpi eikä kuplia näkynyt. Sormet ristissä huomista työmatka-ajoa odotellessa...
Vanha rengas ei taida olla 2.8” jos menee taakse? Eli voi olla erilainen. Alle vaan ja kovaa ajoa.
Mitä tarkoitat? Ne on saman kokoiset ja kyllä mahtuu taakse tosin jos jousitus pohjaa niin ottaa pikkaisen kiinni pystytolppaan. Vielä ei ole pohjannut likikään.
Teräskaapeli-Piikkisiat nyt alla 27.5x2.6 kokoisena. Edessä ihan ok, mutta takana vispaa jonkin verran. Mites näiden kanssa pitäisi tehdä?
Kovaa ajoa vaan, jos ajossa ok vai pois vanteelta ja reklaamatio? Voiko oieta yhtään jos käyttää paineet alhaalla ja täyttää uudelleen?
Oli muuten 30mm vanteelle laitettuna todella helpot asentaa. Aina saanut äheltää muiden renkaiden kanssa enemmän tai vähemmän.
Tehtaalta kertoivat, että 3 mm. heitto max sallitaan.
Mitä tarkoitat? Ne on saman kokoiset ja kyllä mahtuu taakse tosin jos jousitus pohjaa niin ottaa pikkaisen kiinni pystytolppaan. Vielä ei ole pohjannut likikään.
Ajattelin vaan että ei voi mahtua noi leveä 29 taakse, mutta näköjään voi.
Ajattelin vaan että ei voi mahtua noi leveä 29 taakse, mutta näköjään voi.
Niin joo, yleensä se leveys on ongelma mutta Voimassa leveys ei ole ongelma. Korkeus sitä vastoin voi olla jos joustaa pohjaan asti.
Luumunen
02.12.2022, 08.45
Teräskaapeli-Piikkisiat nyt alla 27.5x2.6 kokoisena. Edessä ihan ok, mutta takana vispaa jonkin verran. Mites näiden kanssa pitäisi tehdä?
Kovaa ajoa vaan, jos ajossa ok vai pois vanteelta ja reklaamatio? Voiko oieta yhtään jos käyttää paineet alhaalla ja täyttää uudelleen?
Oli muuten 30mm vanteelle laitettuna todella helpot asentaa. Aina saanut äheltää muiden renkaiden kanssa enemmän tai vähemmän.
Tsekkaa onko rengas asennettu oikein vanteelle, eli onko renkaan reuna joka puolella yhtä paljon vanteen sisällä vai onko joku kohta liian syvällä.
^tuo taitaa olla itsestäänselvyys harrastajalle.
Teräskaapeli-Piikkisiat nyt alla 27.5x2.6 kokoisena. Edessä ihan ok, mutta takana vispaa jonkin verran. Mites näiden kanssa pitäisi tehdä?
Kovaa ajoa vaan, jos ajossa ok vai pois vanteelta ja reklaamatio? Voiko oieta yhtään jos käyttää paineet alhaalla ja täyttää uudelleen?
Oli muuten 30mm vanteelle laitettuna todella helpot asentaa. Aina saanut äheltää muiden renkaiden kanssa enemmän tai vähemmän.
Olisiko mahdollista mitata kuinka leveä tuo 27.5 x 2.6 kumi oikeasti sinun vanteella on?
Arvon ISP 27.5x2.25 ja Piikkisika 27.5x2.6 välillä, piikkisian koko vaan arveluttaa mahtuuko pyörimään takana.
Eipä tuolla Griswoldilla painossa juurikaan voita Routaan verrattuna. Aikamoinen ylipaino ilmoitettuun 725 grammaan verrattuna.
https://pic.useful.fi/sfpHFIhwp.jpg
Nastat onkin kokonaan terästä. Jospa nämä kestääkin enemmän kuin alurunkoiset?
EDIT: emähelposti tubeless. Niin muistaakseni tuo edellinenkin malli.
Tsekkaa onko rengas asennettu oikein vanteelle, eli onko renkaan reuna joka puolella yhtä paljon vanteen sisällä vai onko joku kohta liian syvällä.
Ihan tasaisesti on vanteella, kuten eturengaskin. Etupää ei vaan vatkaa näin. Täytyy katsoa vaikuttaako ajossa mitenkään.
Olisiko mahdollista mitata kuinka leveä tuo 27.5 x 2.6 kumi oikeasti sinun vanteella on?
Näyttäisi olevan noin 65mm leveys, paineet tällä hetkellä noin 1.85-1.9bar. Eilen laitettu vanteille, eikä vielä ajettu.
Cuben sähkötäysjoustoon mahtuu ihan ok taakse. Lokari ei kyllä mahtunut, nastat raapii.
Millaisia kokemuksia on tämän vuotisista Suomityres Piikkisioista tubelessina?
Näyttäisi olevan noin 65mm leveys, paineet tällä hetkellä noin 1.85-1.9bar. Eilen laitettu vanteille, eikä vielä ajettu.
Cuben sähkötäysjoustoon mahtuu ihan ok taakse. Lokari ei kyllä mahtunut, nastat raapii.
Kiitoksia, taidan suosiolla ISP tyytyä.
Millaisia kokemuksia on tämän vuotisista Suomityres Piikkisioista tubelessina?
29x2.6 SL:t asensin viikko sitten. Toinen piti ilmat melkein samantien, kerran tai kaksi taisin pumpata vähän lisää. Toinen sen sijaan ei pidä vielä viikon jälkeenkään kunnolla, toinen kylki kuplii renkaan ja vanteen välistä lähes koko matkalta vaikka on tullut lisäiltyä litkua ja pidettyä kyljellään jne jne. Molemmat renkaat myös vatkaa sivusuunnassa jonkin verran. Ei niin paljoa, että mahdottomasti häiritsisi, mutta kuitenkin.
Varmaan ihan tuurista kiinni millaiset kappaleet sattuu saamaan. Mukavathan nämä on kyllä ajaa ja pito on todella hyvä, ei siitä pääse mihinkään, mutta aika vaikea näitä on ainakaan ihan varauksetta lähteä kenellekään suosittelemaan.
jii.haanpaa
02.12.2022, 22.28
Tässä juuri ihmettelen tilaamaani Piikkisika-paria, kruununastalliset 29x2.6 SL:t. Toinen on asentamattomana aivan kiemuralla, kuten ohuet renkaat monesti ovat. Kalavaaka näyttää tälle 1040. Toinen on jämäkkä, muotonsa säilyttävä ja suora, aivan eri tuntuinen kuin tuo toinen. Vaaka heilahtaa jälkimmäisellä 1220. Muutama nasta huonosti asennettu ja pitää varmaan niille yrittää tehdä jotakin ennen asennusta ja koeajoja.
Eihän noista tietenkään tiedä, miten vanteelle asentuvat, mutta aika reippailla toleransseilla ilmeisesti mennään.
Suomi Tyresin laatu ei petä näköjään tänäkään vuonna. Just tuli FB:ssä muisto vuoden takaa kun laitoin ekat piikkisiat vanteille, molemmissa oli reiät valmiiksi, suhina vaan kuului. Puolen tusinaa rengasta piti kokeilla ennen kuin löytyi nämä reiättömät..sääli.
biemmezeta
03.12.2022, 10.44
Hain tälle talvelle parempaa rullaavuutta työmatkoille vaihtamalla maasturin alle Suomi Tyresin Roudat kahden tuuman levyisinä. Eräs aamu ajelin pitkin kelviä, jolla oli 2-3 sentin lumikerros. Ja jäätä alla, jota en arvannut. No eturengas lähti tietenkin alta ja kylki edellä mentiin maihin. Nyt parannellaan ilmeistä kylkiluun murtumaa.
Olosuhteet oli kyllä haastavat, mutta ISP:llä ei koskaan vastaavaa ongelmaa ilmennyt. Nyt vaihdoin ISP:n eteen, takana jatkaa vielä Routa toistaiseksi. Saa nähdä vaihtuuko taaksekin talven mittaan ISP. Ei taida Roudassa ominaisuudet riittää, jos kelistä riippumatta haluaa pyörällä töihin ajella. Sinänsä jäisellä pinnalla en ongelmia havainnut, mutta tuo lumikerros oli liikaa.
Koheltaja
03.12.2022, 10.54
Roudan kuviointi on hyvä polanteelle mutta ei pöperöön. Joskus aikojen alussa laitettiin eteen sen aikainen kapeampi "piikkisika" että kaivaa ittensä pehmeän läpi ja taakse sen aikainen "routa", tällä yhdistelmällä sai pitävän ja rullaavan yhdistelmän. Varmaan ihan toimiva combo nykyisilläkin suomityreseillä.
Tällä hetkellä pyörii kesärenkaina Terrene cake eater light 29x2.8, mahtaakohan myös noi suomi tyres piikkisika tlr sl 29x2.8 mahtua pyörimään?
Nastarenkaat 29 tuumaisena (n2-2,25 leveys) pitäisi löytää sähköpyörään. Käyttö lähes yksinomaan helsingin kevyen liikenteen väyliä pitkin. Tällä hetkellä listalla
- Suomi tyres piikkisika TLR W396 (tai w408)
- suomi tyres Gazza extreme w294, tai
- Schwalbe ice speaker pro
Apuja! piikkisika ainakin vaikuttaa pitävältä, mutta olisiko Gazza pyörätiekäyttöön mukavampi? Vai sittenkin ISP?
Marsusram
03.12.2022, 18.42
^Gazza Extreme on vanhempi design, jäykkäkylkinen ja karkeilla nappuloilla, ei niin mukava.
Piikkisika TLR on notkeampi, tarjoaa enemmän kumia pitopintaan ja nastatkin pitää paremmin. Paras yleistalvirengas.
ISP on kyllä ohutrunkoinen, kevyempänä taipuisana kyllä rullaa, mutta asfaltilla ei kovin mukava. Jäätikkörenkaana parhaimmillaan.
Koheltaja
03.12.2022, 18.46
Noista kolmesta piikkisika tuli omaan sähkömaasturiin, kuvio sekä nastoitus tasaisesti koko kuvion alueella.
Ei mikään noista vaan 45NRTH kahva 33tpi jos löytyy jostain. Jos ei niin sitten piikkisika.
Nyt lunta tuli sen verran, että pääsin sähkömaasturillani kokeilemaan lumiajoja Hile 2.9" 54-622 W240 -nastarenkailla. Ei näistä mitään negatiivisia tunteita 24 km:n ajojen perusteella jäänyt mieleen, aurattua ja auraamatonta kelviä, lunta ehkä 5 cm. Pitoa jäällä en osaa kommentoida, kun sitä jäätä ei missään ollut tarjolla. Paljaalla asfaltillahan, missä käytännössä suurin osa ajoistani tapahtuu, nämä Hileet ovat oikein mukavat ja vakaan tuntuiset, kun niitä nastoja ei ole yletöntä määrää. Se vähän kyrsii, että renkaan todellinen koko on huomattavasti ilmoitettua pienempi, eli todellinen ulkohalkaisija on 28,8" ja leveys 50 mm.
Spämmäänpä tämän tähänkin..
https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501230/Continental-Spike-120-Nastarengas-pistosuojattu-28-32-622
Continental Spike 120 Nastarengas pistosuojattu 28" 32-622
Nyt muutamissa motoneteissa (Iisalmi, kajaani, loimaa ja Varkaus)
10,47€ (norm. 34,90€)
Jos tuollaista talvigummia tarvitset ja liikut/asut lähellä, niin tuosta tuskin talvirengas enään halpenee.. Löytynee, jos inventaarit pitävät paikkansa.
Kaukana ovat nuo kaupat ja leveämpikin sopisi. Lähellä kauppa, josta nuo 120 piikkiset Contit saisi tuolla 35 pintaan hinnalla.
Harkinnassa uuteen suoratankoiseen, jolla harvakseltaan ajoa ja kelinkin voi valita. Noita 37-622 koossa tuohon ajatellut, mitään contin nastakumeja ei ole ollut, ajaiskohan noilla suoraa tietä ihan kaatuilematta?
42 leveänä itsellä nuo 120 piikkiset Contit nyt kolmatta talvea alla. Mun mielestä tosi hyvä rengas, rullaa hyvin, helppo tubeless ja vähäisestä nastamäärästä huolimatta pitää. Vaikkei juurikaan ole kuviota, niin lamellien ansiosta myös lumessa ok. Suht edullinenkin.
Kiitos, sunnuntaista huolimatta menin kauppaan puristelemaan kumia. Tunsin sormissani ja silminenikin heti noiden käyvän hyvin käyttööni, nastat riittää ja kumin laatu on kitkakumin tyyppiä.
Vielä jos kestää ajoa väliin paljasta asfalttia ja sepeliäkin, niin paremmat ovat kuin tähän saakka koetellut. Arkiajossa saa jatkaa vielä hirvittävät 35 mm marawintterit toisessa fillarissa, kehittävät lämpöä mukavasti kroppaan...
29x2.6 SL:t asensin viikko sitten. Toinen piti ilmat melkein samantien, kerran tai kaksi taisin pumpata vähän lisää. Toinen sen sijaan ei pidä vielä viikon jälkeenkään kunnolla, toinen kylki kuplii renkaan ja vanteen välistä lähes koko matkalta vaikka on tullut lisäiltyä litkua ja pidettyä kyljellään jne jne. Molemmat renkaat myös vatkaa sivusuunnassa jonkin verran. Ei niin paljoa, että mahdottomasti häiritsisi, mutta kuitenkin.
Varmaan ihan tuurista kiinni millaiset kappaleet sattuu saamaan. Mukavathan nämä on kyllä ajaa ja pito on todella hyvä, ei siitä pääse mihinkään, mutta aika vaikea näitä on ainakaan ihan varauksetta lähteä kenellekään suosittelemaan.
Sen verran otan takaisin, että eipä tuo toinenkaan näytä pitävän ihan hirveän hyvin. Jospa näiden kanssa tämän talven jaksaisi säätää, seuraavat renkaat on sitten kyllä eri merkkiä.
Minkäslaisia vaihtoehtoja näille olisi 29x2.6 koossa? 45NRTH Wrathchildeja katselin, mutta ne maksaa maltaita ja nastat kuulemma irtoilee aika helposti, mutta jos jaksaisi liimailla ne kiinni. Onko noista kokemuksia jollain tai tuleeko muita vastaavia mieleen?
laattamaa
04.12.2022, 20.40
Semmonen asia nastarenkaisiin liittyen että onko jollaki kokemusta usiammasta eri nastamallista, että voi vertailla minkä mallisessa on paraspito ja miten rullaus milläkin nastalla? Esim. Mcarbon terävä/tylppä, crown tai concave nasta.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
Olen ollut hyvin tyytyväinen Contin Contact Spikeen. Rullaa myös asfaltilla ihan hyvin. Vuosi sitten tuli ajettua talvipäivänseisauksena niillä 250km lenkki, josta suurin osa asfalttia, eikä harmittanut. Jäälle ottaisin 240-nastaisen version, mutta varovasti ajellessa menee varmaan vähemmilläkin nastoilla. Gravelissa on 240-nastainen edessä ja 120-nastainen takana. 42-millinen on kokoisekseen iso (varsinkin korkea). Kapeampia en ole kokeillut, mutta 37:t olisi tarkoitus laittaa työmatkapyörään toisten Contien eli kammottavien Nordic Spikejen tilalle. Noiden Nordicien ainoat hyvät puolet ovat pito lumessa ja sepelinkesto.
harrastelija
04.12.2022, 23.03
Eli nyt alla MAXXIS Ardent 29×2.40 . Käykö näille vanteille 28” 50-622 schwalben marathon w rengas? Kiitos jo etukäteen. Rauhalliseen ajoon tulossa
Eli nyt alla MAXXIS Ardent 29×2.40 . Käykö näille vanteille 28” 50-622 schwalben marathon w rengas? Kiitos jo etukäteen. Rauhalliseen ajoon tulossa
Jos sulla on enintään 30 mm leveät (sisämitta) vanteet, niin pitäisi onnistua Schwalben taulukon mukaan. https://www.schwalbe.com/files/schwalbe/userupload/Images/FAQ/reifen_felgen_2020/2022/reifen-felgenkombination-etrto-22-en.jpg
Samantekevää millaisesta hallikaupasta nuo Contit ostaa, tai missä ne valmistetaan. Tietenkin saksalaistehdas, Continental, valmistaa renkaat kiinassa, ainakin nastakumit. Ja HalpaHalli -kaupat Oulun ympäristössä myy, noissa myös contin sisureita, joita ei enää muissa kaupoissa liioin täällä olekaan. Parhaiksi todettuja nuo sisurit ovatkin, kun noihin paikkakin tarttuu ja sisurit olla täytyy. Suurin toivein nuo nastarenkaat odottavat ensi asennusta!
https://www.continental-tires.com/bicycle/tires/urban-tour/contact-spike120
Kommentoi Teru sitten miten Contin renkaat toimii, että tuottavatko keholle lämpöä samaan tapaan, kuin marawinterit ja millaisilta noinniinkuin muuten tuntuvat pidon ym. suhteen.
F. Kotlerburg
05.12.2022, 10.42
Kyllä niillä ajaa. On ne paremmat kuin Mara Wintterit. Ei läheskään niin kovanoloinen.
Isä nitro
05.12.2022, 11.02
Eipä tuolla Griswoldilla painossa juurikaan voita Routaan verrattuna. Aikamoinen ylipaino ilmoitettuun 725 grammaan verrattuna.
Nastat onkin kokonaan terästä. Jospa nämä kestääkin enemmän kuin alurunkoiset?
EDIT: emähelposti tubeless. Niin muistaakseni tuo edellinenkin malli.
Olisiko hän niin hyvä, että jakaa sitten kokemusasiantuntijuuttaan uudesta Griswoldista (jahka sitä vain kertyy) tällä palstalla?
Ajelin eilen jonkinmoista gralvel-lenkkiä aiemmin mainostamillani Suomi Tyresin Routa 42/40-millisillä. Täytyy myöntää, että 60 km lenkin (jossa oli jäätä ja lunta sekä niiden yhdistelmää tarjolla) jälkeen totean, että riittävän hyvä rengas minulle. Pitää huomattavasti paremmin kuin se vanhempi Griswold.
Eli nyt alla MAXXIS Ardent 29×2.40 . Käykö näille vanteille 28” 50-622 schwalben marathon w rengas? Kiitos jo etukäteen. Rauhalliseen ajoon tulossa
Toi on kyllä saatavilla olevista talvirenkaista nykyään ihan huonoimmasta päästä.
Kommentoi Teru sitten miten Contin renkaat toimii, että tuottavatko keholle lämpöä samaan tapaan, kuin marawinterit ja millaisilta noinniinkuin muuten tuntuvat pidon ym. suhteen.
Jumppasi kahteen kertaan renkaat vanteille, ensteks vajaamittaisilla sisureilla eikä oiken nousseet tasaisesti paikoilleen, sitten sopivilla sisureilla sama tulos. Lienee tuo kitkakumi kun nahnistaa.
Parikymmentä kilsaa ajoin hyvin huonoa lumista tallattua auraamatonta tietä, kiemurrellen väliin tahallaan kuin formulakuskit renkaita lämmittääkseen. Täydet pisteet tavallisten renkaiden sarjassa, vaikka puoliksi nastoitetut ovat, plussa varmasti vielä tulisi kokonaan nastotetuille.
Kyllä noilla ajaa kute tuossa gollegakin totesi.
Ei oikein Routa tlr vakuuttanut tubeleksen suhteen. Takanen piti ilmat laakista, mutta etunen tyhjeni itsekseen parissa tunnissa ja muutenkin puski ilmaa yhden nastan alta. Kesken lenkin koitin täyttää, mutta tipahti perhana pois hyllyltä. Pitää vähän harkita menenkö jatkossa sisureilla vai koitanko vielä saada toimimaan litkulla.
harrastelija
05.12.2022, 18.52
No perkule tommoset on nyt hankittu. Jonkun YouTube pätkän katsoin että olisinhannläyttökelpoinen. Toivottavasti näin kilometrejä tulee talvella ehkä sen 200-300 . Tuo hiekoitus soran pelottaa eniten
Eikö nastakumi yleensä kestä paremmin soraa ja sepeliä ?
Itte mennyt kesäkumeilla riskillä tän talven alun mutta vielä ei sepeli mennyt läpi vaikka riittävästi on tiellä
Isä nitro
05.12.2022, 20.48
Eikö nastakumi yleensä kestä paremmin soraa ja sepeliä?
Johan ny toki. Tosin kun tarpeeksi paha killeri sattuu kohdille, niin läpi se menee. ISPikin taipui kerran takana. Taitaa tosin olla ainoa muistamani no-go-tilanne.
Minunkin täytyy pumpata lisäilmaa noihin Routiin silloin tällöin. Olisi pitänyt laittaa tarpeeksi kovaa litkua, kuten Stanin race sealantia.
harrastelija
05.12.2022, 21.45
Toi on kyllä saatavilla olevista talvirenkaista nykyään ihan huonoimmasta päästä.
Niin nyt kun tommoset on hankittu hyvä kysyä tässä vaiheessa
miksi niin paskat. No halvat ainakin kun sai 2 alle 80€…
Isä nitro
05.12.2022, 22.02
Niin nyt kun tommoset on hankittu hyvä kysyä tässä vaiheessa
miksi niin paskat. No halvat ainakin kun sai 2 alle 80€…
Siis Schwalbe Marathon Winterit? Kyllä niilläkin pärjää, jos ei ole kummoiset tarpeet. Painavat, tunnottomat, kiemurtelee eikä oikein häävi jääpitokaan. Unohdinko jotain?
Siis Schwalbe Marathon Winterit? Kyllä niilläkin pärjää, jos ei ole kummoiset tarpeet. Painavat, tunnottomat, kiemurtelee eikä oikein häävi jääpitokaan. Unohdinko jotain?
Kai ne edes rullaa hyvin kun saa vauhtiin ? :eek:
Isä nitro
05.12.2022, 22.50
No juu. Mutta mikähän talvi se oli kun sen päätteeksi totesin että nämä oli sitten elämäni viimeiset Mara-wintterit.
Täytyy tehdä tuo sama päätös, kuitenkin toistaiseksi voimassa olevana, tiedä vaikka heillä jo uutta pukkaa...
Tavallisista renkaista puheenollen, Contin renkaat eivät ole olleet kulutuspinnaltaan ajokestäviä samalla tavalla kuin Schwalben renkaat. Talvirenkailla ei samaa vaatimusta ole, asfaltti väliin piilossa ja vähemmän kilometrejakin kertyy.
Niin ja contin gatorit ja four seasonit kestää, ne tulevatkin saksalaiselta tehtaalta.
harrastelija
06.12.2022, 10.57
No juu. Mutta mikähän talvi se oli kun sen päätteeksi totesin että nämä oli sitten elämäni viimeiset Mara-wintterit.
Noniin tuli varmaan tehtyä huippukaupat… no Kestikö ne edes?
Isä nitro
06.12.2022, 11.11
Älä suotta huoli. Kyllä niilläkin eteenpäin pääsee ja kestävät kyllä. Riippuu niin paljon mitä tavoittelee ja mihin on tottunut. Aika moni täällä foorumilla on asettanut rimansa sangen korkealle ja kieltämättä renkaissa on eroja. Nilllä on todella suuri merkitys pyöräilyssä. Toisaalta tämä on lohdullista että satasella voi avautua niin taivas kuin se toinen paikka.
El-Carpaso
06.12.2022, 11.25
Mara wintter plussat on aika kauheat renkaat, mutta on niille paikkansa. Vaimo käyttää niitä, koska ovat varmat myös tappajasepelillä ja niillä pääsee ajoissa töihin. Joissain työtehtävissä ajoissa paikalle pääsy on tärkeää, jolloin hyväksyy puutteet muuten pistokestävässä renkaassa.
Gambinamiäs
06.12.2022, 11.51
Juuri näin, arkipyörässä ihan pätevät kumit. Eipä tosin ole ollut onelmia roudissakaan tuon suhteen.
K.Kuronen
06.12.2022, 12.02
Mara wintter plussat on aika kauheat renkaat, mutta on niille paikkansa. Vaimo käyttää niitä, koska ovat varmat myös tappajasepelillä ja niillä pääsee ajoissa töihin. Joissain työtehtävissä ajoissa paikalle pääsy on tärkeää, jolloin hyväksyy puutteet muuten pistokestävässä renkaassa.
Jep, hirveät ovat. Itse laitoin uudet 35-milliset työmatkapyörään juuri maintuista syistä. Toisin kuin perus wintereistä, niistä eivät nastat kaadu.
Onko Suomi Tyresillä muuta rengasta W240 merkinnällä kuin Hile?
Ainakin kaverin käytössä sivuttaispitoa ei löydy. Eikä ne rullaakaan. Siinä missä mun ISP:t (29 2,25) menee alamäessä polkematta, kaveri joutuu polkemaan pysyäkseen kyydissä. Koko 54-622.
Ei irtoa ostosuositusta noille näillä havainnoilla.
^^ Aika jännä juttu. Nastathan ovat ymmärtääkseni samat, niitä on vain puolet vähemmän. Marathon Winter Plussien EPI on 67 ja Winterien on vain 50, mutta nastat luulisi asennettavan samalla menetelmällä samoilla koneilla, joten vaikuttaako kumilaatu niin paljon. Vai kohdistuuko yksittäiseen nastaan suurempi vääntö kun niitä on vähemmän (ja rengas mahdollisesti kapeampi)?
Ihmettelen tätä myös sitä taustaa vasten että olen ajanut kaksi talvea 30-millisillä Wintereillä eikä niistä juuri lähtenyt sen enempää tai vääntynyt nastoja sen kummemmin kuin 35- tai 40-millisistä Marathon Winter Plussien edeltäjistä.
K.Kuronen
06.12.2022, 12.46
^plussissa on paksu pistosuojakerros. Wintereistä on myös ollut 240-nastaisina aikoinaan.
^Niin, mistä muustakaan ne olisivat saanet nimensä?:cool: Mutta en bonjaa sitäkään miten se kumikerros vaikuttaisi nastojen parempaan pysymiseen tai vähempään vääntymiseen.
Wintereistä ei aivan varmasti ole ollut 240-nastaisia, ne ovat aina leveydestä riippumatta olleet niin sanotusti riisuttuja kevytversioita, joissa nastoja on noin puolet Marathon Winterien määrästä. Mielessäsi taisi kummitella joku Marathon Winter ajalta ennen kuin niistä tehtiin Plussat?
Ei oikein Routa tlr vakuuttanut tubeleksen suhteen. Takanen piti ilmat laakista, mutta etunen tyhjeni itsekseen parissa tunnissa ja muutenkin puski ilmaa yhden nastan alta. Kesken lenkin koitin täyttää, mutta tipahti perhana pois hyllyltä. Pitää vähän harkita menenkö jatkossa sisureilla vai koitanko vielä saada toimimaan litkulla.
Jos puskee nastanreiästä, niin tuo ei korjaudu litkulla, eli sisuria tai uutta rengasra.
xc-pyöräilijä
06.12.2022, 13.32
Tänään ensimmäinen työmatka piikkisioilla, vanhat nastat, taittuva. Rullaavuus yllätti, hakkaa mennen tullen aikaisemmin vuosia käytössä olleet ispit. Routa taas ei rullannut niin hyvin kuin odotin mutta ihan ok. Ei tiivistynyt helposti niin heitin sisurit, vituttaa olla pumppaamassa ennen joka ajoa. Piikkisikoja en edes yrittänyt. Summa summarum, molempiin olen tyytyväinen, näillä mennään kevääseen asti.
K.Kuronen
06.12.2022, 13.45
^Niin, mistä muustakaan ne olisivat saanet nimensä?:cool: Mutta en bonjaa sitäkään miten se kumikerros vaikuttaisi nastojen parempaan pysymiseen tai vähempään vääntymiseen.
Wintereistä ei aivan varmasti ole ollut 240-nastaisia, ne ovat aina leveydestä riippumatta olleet niin sanotusti riisuttuja kevytversioita, joissa nastoja on noin puolet Marathon Winterien määrästä. Mielessäsi taisi kummitella joku Marathon Winter ajalta ennen kuin niistä tehtiin Plussat?
Mulla noita wintereitä on ollut ja ovat kuolleet lopulta juuri nastan kaatumiseen ja kaatunut nasta on leikkautunut läpi renkaan puhkoen sisurin. Taitaa nykyisestäkin Winterin nimeltä myytävästä vajaanastoitetusta tuntea sisäpuolelta nastojen jalat.
Sika rullaa melkein samalla tavalla kun mun dirtin sliksit 4 bar paineilla.
Garbageman
06.12.2022, 17.25
29x2.8" Piikkisiat tuli hommattua. Sisuskumien kanssa asennus todella helppo, suorat on ja tunnin testilenkin perustella pitää, rullaa ja on suuntavakaat. Leveyttä ehkä odotin hiukan enemmän kun noin 66 mm ovat 30 millin kiekoilla, 2.6" kesärenkaat oli yhtä leveät, mutta toisaalta mahtuvatpahan pyörimään kun tila takana vähän ennakolta jännitti. Hintaakin oli, autoon ostin halvemmalla muutaman sata kilometriä ajetun sarjan talvirenkaita asennettuna halvemmalla, mutta mikäs harrastus se on mihin ei kaikki rahat mene. Kotimaisuus oli varsin suuri ostopäätökseen vaikuttava tekijä. Kokonaisuutena näin ensi alkuun olen tyytyväinen:cool:
xc-pyöräilijä
06.12.2022, 17.26
Kotimatkan ajelin autotietä pitkin toista rengasuraa, paljas jää, kyllä meni melkein polkematta, piti tarkistaa pari kertaa että otinko epähuomiossa työkaverin epyörän
JohnnyBuzz
06.12.2022, 20.06
Sika rullaa melkein samalla tavalla kun mun dirtin sliksit 4 bar paineilla.
Tänään eka lenkki Piikkisioilla ja hyvin kyllä toimivat. Hienosti rullaa lumisilla poluilla ja kovempaa pystyi varmaan ajella kuin kesällä. Vähän vielä epävarma, miten paljon noita uskaltaa puskea mutkissa pidon häviämättä, mutta eiköhän se tuntuma sieltä löydy. Positiivinen ensifiilis, mutta edelleen joutuu silmä tottumaan, kun on niin hirmu kapea.
Mulla noita wintereitä on ollut ja ovat kuolleet lopulta juuri nastan kaatumiseen ja kaatunut nasta on leikkautunut läpi renkaan puhkoen sisurin. Taitaa nykyisestäkin Winterin nimeltä myytävästä vajaanastoitetusta tuntea sisäpuolelta nastojen jalat.
Kuinka monta (kymmentä) tuhatta kilsaa pohjalla? Mulla on jotain ikivanhoja, rullaa melkein hyvin kun on keskinastat kuluneet pois
Sika rullaa melkein samalla tavalla kun mun dirtin sliksit 4 bar paineilla.
Asvaltillakin?
Onko Suomi Tyresillä muuta rengasta W240 merkinnällä kuin Hile?
Ainakin kaverin käytössä sivuttaispitoa ei löydy. Eikä ne rullaakaan. Siinä missä mun ISP:t (29 2,25) menee alamäessä polkematta, kaveri joutuu polkemaan pysyäkseen kyydissä. Koko 54-622.
Ei irtoa ostosuositusta noille näillä havainnoilla.
Nokian W240 oli ennen. Kovahko runko ainakin 40mm (?) koossa, nastat pysyy kiinni , ei puhjennut eikä juuri kulunutkaan sepelissä tai asvaltilla kuten myöskään sisarmalli W106 joka oli rullaavampi. Muinainen Extremekin oli vähän saman tyylistä kumia.
Missä kaikkialla noilla ny ajanu ni tuntuu rullaavan, en olis siitä ainakaan huolissaan.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221206/11ee784277e796f7e69b681f6264d6a1.jpg
FatFreddiet toimii tosi hyvin tubelessinä nyt neljä lenkkiä takana ja tämä viimenen viiden tunnin lenkki meni ilman puppailua. Kehät on Reynolds Id 40mm ja napsahti tosi vakuuttavasti paikkaleen
Skickat från min iPad med Tapatalk
Koheltaja
07.12.2022, 06.13
Tänään eka lenkki Piikkisioilla ja hyvin kyllä toimivat. Hienosti rullaa lumisilla poluilla ja kovempaa pystyi varmaan ajella kuin kesällä. Vähän vielä epävarma, miten paljon noita uskaltaa puskea mutkissa pidon häviämättä, mutta eiköhän se tuntuma sieltä löydy. Positiivinen ensifiilis, mutta edelleen joutuu silmä tottumaan, kun on niin hirmu kapea.
Eilen laitoin 2.6 Piikkisiat patterimaasturin alle ja kävin ajamassa pienen lenkin, sen perusteella tuntui rullaavan hyvin ja välitön luotto renkaan pitoon. Rullaavuus lumen peittämällä klv:llä yllätti positiivisesti. Kuski/pyörä ajokunnossa noin 125kg ja paineet 1.4/1.5 sisärenkailla.
Mulla noita wintereitä on ollut ja ovat kuolleet lopulta juuri nastan kaatumiseen ja kaatunut nasta on leikkautunut läpi renkaan puhkoen sisurin. Taitaa nykyisestäkin Winterin nimeltä myytävästä vajaanastoitetusta tuntea sisäpuolelta nastojen jalat.
Pitääkö minun erikseen sanoa että pidin selvänä että sinulla on ollut renkaat joista puhuit, että minula ei ollut pienintäkään halua eikä tarvetta epäillä kokemustesi aitoutta tai arvella niitä merkityksettömiksi ja vain joihinkin yksittäiskappaleisiin, tuotantovirheisiin tms liittyviksi?:cool:
Niin Winterissä kuin Marathon Winterissä nastojen kannat saattoi tosiaan tuntea sisäpuolelta ja on luonnollista että kun Plussassa väliin on laitettu paksuimmillaan kai 5-millinen kumikerros, ei vääntyneen ja kääntyneen nastan kanta ihan heti ole puhkomassa sisuria. (Itse kevyenä kuskina ja ehkä myös kovemmilla paineilla ajavana ei tuota ongelmaa esiintynyt, vaikka kilometrejä kummallekin rengasmallille kertyi.)
Mutta tässähän taitaa olla selitys minua ihmetyttäneeseen asiaan: SmartGuard-kumikerros on niin joustava että sa paitsi parantaa pistosuojaa myös ikään kuin sivutuotteena vähentää merkittävästi nastojen vääntymistä.
PS En silti haukkuisi Wintereitä vajaanastoitetuiksi; ne vain on tarkoitettu kokonaan toisenlaiseen käyttöön (eli satunnaisille jääkeleille teille joille ei kuitenkaan synny painanteita ja uria; toisin sanoen teille joilla ei tarvita sitä nastariviä joiden puuttuminen meikäläisittäin tavallisissa oloissa voi merkitä äkillistä nurinmenoa).
hyvä kuulla että 2.8 mahtuu 2.6 kesärenkaiden tilalle hyvin, tuota kokoa on tullut eniten harkittua :D Onko teräsvaijeriversiot vai taittuvat? mulla ei mitään hajua kummat hommaisi, sisärenkaat noihin kuitenkin olisi menossa.
Vaijerisiat on ainakin suuremmalla todennäköisyydellä suorat.
29x2.8" Piikkisiat tuli hommattua. Sisuskumien kanssa asennus todella helppo, suorat on ja tunnin testilenkin perustella pitää, rullaa ja on suuntavakaat. Leveyttä ehkä odotin hiukan enemmän kun noin 66 mm ovat 30 millin kiekoilla, 2.6" kesärenkaat oli yhtä leveät, mutta toisaalta mahtuvatpahan pyörimään kun tila takana vähän ennakolta jännitti. Hintaakin oli, autoon ostin halvemmalla muutaman sata kilometriä ajetun sarjan talvirenkaita asennettuna halvemmalla, mutta mikäs harrastus se on mihin ei kaikki rahat mene. Kotimaisuus oli varsin suuri ostopäätökseen vaikuttava tekijä. Kokonaisuutena näin ensi alkuun olen tyytyväinen:cool:
kehtaatko korkeutta vielä mitata vanteella?
29x2.8" Piikkisiat tuli hommattua. Sisuskumien kanssa asennus todella helppo, suorat on ja tunnin testilenkin perustella pitää, rullaa ja on suuntavakaat. Leveyttä ehkä odotin hiukan enemmän kun noin 66 mm ovat 30 millin kiekoilla,
On muuten melko kapoiset, kun 2,25" sl versiolla on leveyttä 60 mm. 2,6" vielä tuossa välissä..
Vinkkinä jos joku kaipaa parasta nastarengasta työmatkaajeluun, Foxcomppiin tulossa Kahvaa Joulukuussa: https://foxcomp.fi/45nrth-kahva-29-x-2-25-studded-tire-33tpi Oletan että tänä vuonna eikä ensi vuonna...
JohnnyBuzz
08.12.2022, 14.33
On muuten melko kapoiset, kun 2,25" sl versiolla on leveyttä 60 mm. 2,6" vielä tuossa välissä..
Jep... nyt vähän harmittaa, ettei tullut tilattua 2.6" -versiota. Googlaamalla kävi ilmi, että SIDiin menisikin ihan hyvin 2.6" -rengas vaikka valmistajan suositus on max. 2.5". Jää vajaa sentti suuntaansa tilaa kovaksi pumpatussa Rekonissa i34 -vanteella. Tiedä sitten mitä toi olisi 2.6" Piikkisialla i25 -vanteella (etenkin nastan ulkosyrjästä mitattuna). On niin pirun kalliit noi, ettei viitsi ihan vain testattavaksi ostaa.
Garbageman
08.12.2022, 14.36
kehtaatko korkeutta vielä mitata vanteella?
Noin 66 mm sain pystysuunnassakin mitaksi ja ne teräsvaijerilliset ovat.
Garbageman
08.12.2022, 14.40
Piti ihan vielä tarkistaa että onhan ne nyt varmasti 2.8", niin kyllä renkaan kyljessä ja siinä pahvilipareessa näin väitetään:D
teräsvaijeriversiot loppu vakiomestasta, katsotaan meneekö sit helpoimman kautta ja otan suoraan taittuvat
JohnnyBuzz
10.12.2022, 23.06
Piikkisiassa edelleen selkeää heittoa takarenkaalla. Tiputin vanteelta, laitoin kunnolla saippuavettä vanteen ja renkaan väliin ja sitten ilmat takaisin vähän reilu 50 psi:n paineeseen. Ei mitään vaikutusta ongelmaan. Liekö viallinen yksilö? Edessä on täysin suora. Renkaat sisureilla, kun ei jaksa säätää talvirenkaiden litkuttamisen kanssa. Vinkkejä suoristamiseen vai suoraan reklamaatio?
xc-pyöräilijä
10.12.2022, 23.14
Näkeehän sen sivusta onko rengas hyllyllä vai ei. Ite laitoin ihan rohkeesti 4.5bar ja sit alas. Sisureilla välillä ongelma et ei meinaa asettua mut jos näyttää että on paikallaan niin voihan sitä rekkuloida
Koheltaja
11.12.2022, 05.52
Omat Piikkisiat asettui vanteelle ilman liukkareita 3 barin paineilla ja sisurit käytössä. Reunat nousi hyllylle tasaisesti mutta kuviossa on pientä heittoa joka ei haittaa, saattaa tulla vanteista jotka ei ole ihan suorat.
JohnnyBuzz
11.12.2022, 07.33
Näkeehän sen sivusta onko rengas hyllyllä vai ei. Ite laitoin ihan rohkeesti 4.5bar ja sit alas. Sisureilla välillä ongelma et ei meinaa asettua mut jos näyttää että on paikallaan niin voihan sitä rekkuloida
Kyl se näyttäisi olevan tasaisesti hyllyllä. Ehkä tyyliin millin verran yhdestä kohtaa jäänyt nousematta, mutta ei mielestäni riitä selittämään heittoa. Vanteet on ihan suorat eli ei johdu niistä. Reklamaatiota kehiin siis.
xc-pyöräilijä
11.12.2022, 10.52
Minkälaisilla paineilla jengi ajelee Roudalla tms. vastaavilla 42mm rinkuloilla? Sisurit, mutta talvella ei juuri huolta iskuista vanteelle. Paino ajokamoissa bägi selässä abaut 110, takana ollut nyt 2.1bar, edessä 1.9. Aivan en oo sinuiksi päässyt sivuttaispidon kanssa vaan mennään käännökset varovasti.
Kuulostaa kyllä tosi pieneltä tuolle painolle. Ainakin minun ajamassani talvikelissä sitä pattia on aika paljonkin.
xc-pyöräilijä
11.12.2022, 11.16
Onhan sitä pattia kieltämättä mutta ei se "terävää" ole, ei mielestäni kertaakaan ole vanteelle vielä mennyt. Kokeilin laittaa koko painon yhden renkaan päälle eikä se vanteelle asti vielä painunut, ehkä kuitenkin lisään hieman ettei mene kesken työmatkan sisurin vaihdoksi
El-Carpaso
11.12.2022, 12.02
Saattaa se sivuttaispidon puute johtua myös renkaan nuljuamisesta noilla paineilla.
Mä olen samaa painoluokkaa ja takana oli viimeksi 3,5bar ja edessä 2,5bar paikkeilla. Nuo paineet myös siitä syystä, että mun 42mm roudat oli vanteella aika kapeat.
Minkälaisilla paineilla jengi ajelee Roudalla tms. vastaavilla 42mm rinkuloilla? Sisurit, mutta talvella ei juuri huolta iskuista vanteelle. Paino ajokamoissa bägi selässä abaut 110, takana ollut nyt 2.1bar, edessä 1.9. Aivan en oo sinuiksi päässyt sivuttaispidon kanssa vaan mennään käännökset varovasti.
Oon noin 70kg ja gravelissa on 38mm Gravdaleissa noin 3 takana (nyt on kyllä alla vielä 36mm gravelkumi) ja 2.5 edessä, Espoossa kun on noita kanttareita lumen alla piilossa.
xc-pyöräilijä
11.12.2022, 12.34
Heh, onkohan toi maastopuoli liiankin iskostunut mieleen. Sellaista nuljuamista mikä häiritsisi en havainnut mutta pitääpä testailla ampua ylöspäin ja jatkaa testailuja
MTB Engineer
11.12.2022, 14.03
Yllätyin kun laitoin Piikkisiat nyt 2. Talvea vanteille ja kumpikaan ei vuotanut enää lainkaan! Viime talvena takarenkaassa oli useita pieniä reikiä kyljissä.
kirjoittelin myös hieman kokemuksia tänne: https://mtbengineer.blogspot.com/2022/12/review-suomi-tyres-piikkisika-studded.html
Oon noin 70kg ja gravelissa on 38mm Gravdaleissa noin 3 takana (nyt on kyllä alla vielä 36mm gravelkumi) ja 2.5 edessä, Espoossa kun on noita kanttareita lumen alla piilossa.
Tuo taas kuulostaa tosi kovalta. Itse painan myös 70kg ja kaikki yli 2.5bar takana menee kivireeksi gravdalleilla.
Mutta joo, herkästi tosiaan pohjaa jo kanttareihin, jos mennään lähelle kahta. Minulla nuo ovat tubeleksena, niin ei juurikaan haittaa.
Heh, onkohan toi maastopuoli liiankin iskostunut mieleen. Sellaista nuljuamista mikä häiritsisi en havainnut mutta pitääpä testailla ampua ylöspäin ja jatkaa testailuja
Kannattaa käyttää noita netin painelaskureita. Renkaan ilmatilan mukaanhan nuo menevät.
Hassuja nämä ilmoitetut/todelliset mitat. Katselin tallissa, että aika pullealta näyttää "38 mm" Griswold, kun vertaa rinnakkain "35 mm" gravelkingiin (mitattu 38 mm). Griswold olikin sitten mitattuna 41,5 mm.
Vaikea verrata mutta tuntuisi, että pito ei pärjää 35 mm Winterin Maralle. Joskus ylämäkeen sutaisee satulastakin polkiessa. Kummasti keskarit kyllä pysyneet lumipöpperössäkin yli kahden kympin. Johtuuko sitten renkaan nopeudesta, vai siitä, että vuositasolla ennätykselliset kilometrit alla ja pyöräilykunto ehkä parempi kuin koskaan.
Minulla siis varmaankin se vanha Griswold.
Kimbyyri
12.12.2022, 11.28
Näkeehän sen sivusta onko rengas hyllyllä vai ei. Ite laitoin ihan rohkeesti 4.5bar ja sit alas. Sisureilla välillä ongelma et ei meinaa asettua mut jos näyttää että on paikallaan niin voihan sitä rekkuloidaPaitsi piikkisiassa. Kun se reunakaistakaan ei ole suorassa.
Millä mitoilla olevia nastarenkaita kannattaa graveliin etsiä jos pyörän tiedoissa lukee seuraavaa: "700C x 30mm-40mm tai 650B x 47mm renkaat antavat kuljettajille mahdollisuuden käsitellä mitä tahansa pintaa." Eli onko totta että molemmat (700C ja 650B) olisi ok?
F. Kotlerburg
12.12.2022, 11.34
No se riippuu siitä millaiset vanteet siinä on tai mille aiot renkaat laittaa. 650b ja 700c vanteet kun on eri kokoiset ja niille pitää sitä myöten olla eri kokoiset renkaat.
SuccessFactor
12.12.2022, 11.47
Millä mitoilla olevia nastarenkaita kannattaa graveliin etsiä jos pyörän tiedoissa lukee seuraavaa: "700C x 30mm-40mm tai 650B x 47mm renkaat antavat kuljettajille mahdollisuuden käsitellä mitä tahansa pintaa." Eli onko totta että molemmat (700C ja 650B) olisi ok?
Jos fillari sattuu olemaan just tämä: https://www.bikester.fi/marin-nicasio--275-M765338.html
Niin siinä on 27.5" kiekot johonka sopii 650 renkulat.
Eka piikkisika haettu pyörään, toista en saannut vielä matkaan kun hyllystä löytyi vaan tämä yksi teräsvaijeri versio. Tämä menee sitten eteen odottamaan kaveria [emoji28] tää piikkisian 2,8” on 1mm kapeampi kuin maxxin 2,6” [emoji102] sisurin kanssa tuo meni käyttöön ja käytin paineet 2,5bar jotta rengas asettuu, mutta kyllähän tuo vähän vispaa. Katsellaan asettuulo paremmin ensimmäisten lenkkien aikana.
No se riippuu siitä millaiset vanteet siinä on tai mille aiot renkaat laittaa. 650b ja 700c vanteet kun on eri kokoiset ja niille pitää sitä myöten olla eri kokoiset renkaat.
Kiitti, näin arvelinkin asian olevan mutta ajattelin varmistaa.
Tuo taas kuulostaa tosi kovalta. Itse painan myös 70kg ja kaikki yli 2.5bar takana menee kivireeksi gravdalleilla.
Mutta joo, herkästi tosiaan pohjaa jo kanttareihin, jos mennään lähelle kahta. Minulla nuo ovat tubeleksena, niin ei juurikaan haittaa.
Kivireki! Sehän se oli, ei ole vielä juuri takarenkaana kokemusta ja viime talven ensivaikutelma oli tuo verrattuna vaikka ikäloppuun Mara Wintteriin.
Mutta jos lumiolosuhteet on nää niin kohtahan voi alkaa metsästää plussakiekkoja ja leveitä kumeja graveloiin :)
Aloin ykl miettimään jos laittaisi ton käyttämättömän Contact Spiken taakse kun näyttää ainakin ulkoisesti rullaavammalta. Gravdali vois mennä cyclossa eturenkaana ..
tosin tällä säällä olis nastattomat gravelikumit ihan hyvät
Hassuja nämä ilmoitetut/todelliset mitat. Katselin tallissa, että aika pullealta näyttää "38 mm" Griswold, kun vertaa rinnakkain "35 mm" gravelkingiin (mitattu 38 mm). Griswold olikin sitten mitattuna 41,5 mm.
Vaikea verrata mutta tuntuisi, että pito ei pärjää 35 mm Winterin Maralle. Joskus ylämäkeen sutaisee satulastakin polkiessa. *
Enempi kiinnostaa sivuttaispito kanttauksessa ja vähän jarrutuskin vaikka ehkä tuo sutaisu jotain vinkkiä voi antaa
Budgetsportista sirkkelisikaa karvan alle 80e. https://www.budgetsport.fi/tuote/suomi-tyres-piikkisika-tlr-w396-29x2-25-pyoran-ulkorengas-musta-56580938/?gclid=EAIaIQobChMIr6uD2tH0-wIVF5iyCh3EgQiMEAQYBCABEgJVh_D_BwE&gclsrc=aw.ds
Enempi kiinnostaa sivuttaispito kanttauksessa ja vähän jarrutuskin vaikka ehkä tuo sutaisu jotain vinkkiä voi antaa
Sivuttaispidossa ei ainakaan toistaiseksi mitään huomautettavaa. Alamäkeen jarruttaessa on pari kertaa vähän yllättävästi mennyt renkaat lukkoon.
Budgetsportista sirkkelisikaa karvan alle 80e. https://www.budgetsport.fi/tuote/suomi-tyres-piikkisika-tlr-w396-29x2-25-pyoran-ulkorengas-musta-56580938/?gclid=EAIaIQobChMIr6uD2tH0-wIVF5iyCh3EgQiMEAQYBCABEgJVh_D_BwE&gclsrc=aw.ds
Ja ridemoresta SL versiota kympin kalliimmalla.
https://www.ridemore.fi/nastarengas-suomi-tyres-wxc-piikkisika-w396-tlr-sl-29-x-225
arctic biker
14.12.2022, 16.16
Olipa kohtuullisen kettumaiset nää taittuvat piikkisiat vääntää vanteille, varsinkin 29tuumainen eteen. Taakse 27.5 oli helpompi tai sitten minä opin.
JohnnyBuzz
14.12.2022, 21.35
Olipa kohtuullisen kettumaiset nää taittuvat piikkisiat vääntää vanteille, varsinkin 29tuumainen eteen. Taakse 27.5 oli helpompi tai sitten minä opin.
Mun mielestä meni yllättävän kivuttomasti. Ei tarvinnut muuta kuin saippuavettä ja vähän malttia. Piti vaan vanteelle vääntäessä varoa, ettei naarmuta sitä nastoilla.
arctic biker
14.12.2022, 22.00
En isompaa rengasta ährätessä heti arvannut tiskiainetta käyttää .Oli purkki Schwalben Easy Fittiäkin, empä eroa Fairyyn juuri juuri huomannut.
JohnnyBuzz
14.12.2022, 23.28
En isompaa rengasta ährätessä heti arvannut tiskiainetta käyttää .Oli purkki Schwalben Easy Fittiäkin, empä eroa Fairyyn juuri juuri huomannut.
Sorry, toi mun viesti oli vähän vajavainen. Meinasin toki, että saippuavettä vasta sitten pumpulla vanteelle nostamisen yhteydessä. Jos ennen sitä laittaa, niin menee vaan sotkuksi ja lipsuu käsistä.
arctic biker
15.12.2022, 07.56
Sorry, toi mun viesti oli vähän vajavainen. Meinasin toki, että saippuavettä vasta sitten pumpulla vanteelle nostamisen yhteydessä. Jos ennen sitä laittaa, niin menee vaan sotkuksi ja lipsuu käsistä.
Totta toki turiset, tämän Easy Fit pikkupullon päässä on vaahtomuovinen sieni joka levittää liukasteen suht siististi. Suurinpiirtein samaan tuloksen pääsin kastelemalla nyrkin kokoisen vaahtomuovipalan tiskiaineseokseen ja puristelemalla liiat pois.
i
Ittelle oli liukaste tarpeen siinä vaiheessa kun sisuri oli jo sisällä ja nostin renkaan jäljellä olevaa reunaa reunaa vanteelle.
Koittakaapa rengasrasvaa asennushommissa. Kun oon parikyt vuotta ite vaihtanut krossipyöriin renkaat niin nämä polkupyörien renkaat menee nauraen paikoilleen.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/8002117/Italmatic-rengasrasva-5-kg
Vaikka tuommoinen tuote. Kestää ikuisuuden. Veden ja pensselin avulla renkaisiin ja vanteeseen. Jotkut renkaat menee ilman työkaluja paikoilleen rasvan kans.
arctic biker
15.12.2022, 10.22
Sen verran puolustaudun jotta kun vasta teloin oikeankin olkapään niinnei kädet ihan vetreimmässä kunnossa ole...
JohnnyBuzz
15.12.2022, 16.24
Koittakaapa rengasrasvaa asennushommissa. Kun oon parikyt vuotta ite vaihtanut krossipyöriin renkaat niin nämä polkupyörien renkaat menee nauraen paikoilleen.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/8002117/Italmatic-rengasrasva-5-kg
Vaikka tuommoinen tuote. Kestää ikuisuuden. Veden ja pensselin avulla renkaisiin ja vanteeseen. Jotkut renkaat menee ilman työkaluja paikoilleen rasvan kans.
Kiinnostais kokeilla, mut viiden kilon pakkauskoko on vähän överi. :D
Wurthin renkaan asennuspray on aika toimivaa ja saa pienessä puolen litran spraypullossa. Vahva suositus kaksipyöräisten renkaanvaihtoihin niin fillarissa kuin prätkässäkin
https://www.puuilo.fi/wurth-renkaan-asennusspray-500ml
Koheltaja
16.12.2022, 06.07
Motorexilla on vastaavaa spraytä joka myös toimii. Saippuan ja rengasliukasteen ero on siinä että kuivuttuaan saippua jää liukkaaksi, rengasrasva menee tahmeaksi ja kitkaa lisääväksi. Rengasrasvoilla renkaat pysyy paremmin vanteella eikä pääse pyörähtämään niin heposti, jälkimmäinen tuskin on ongelmana fillareissa.
Isä nitro
17.12.2022, 18.44
Jatkan täällä Routa 42 (oikeasti 40 mm) kokemusten jakoa - jos se nyt jotakuta vaikkapa kiinnostaisi. Kävimme tänään porukkalenkkillä ajamassa "maantietä". Meno oli olosuhteisiin nähden suht railakasta ja täytyypä myöntää, että yllätyksiä ei tullut. Eivätkä kertaakaan aikaisemminkaan ole nämä renkaat tehneet ikäviä yllätyksiä, joihin esimerkiksi edellisen sarjan Griswold syyllistyi tuon tuosta.. Olen aiemmin kehunut jo renkaan hyviä ominaisuuksia (rullaavuus, tubelesointi, hinta...), joihin lisään nyt vielä hyvän pidon. Toki ensi viikolle luvattu lämpeneminen on sitten se varsinainen tositesti.
Ainoa mitä ehkä muuttaisin olisi se, että ottaisin sittenkin ehkä 50-milliset Roudat. Ilmatilalle oli tarvetta tänään huonosti auratulla talvisella nimismiehen kiharoihin perustuvalla alustalla.
arctic biker
17.12.2022, 19.40
kiitos Isä nitro. Rahtiruunani nykyiset nastarenkaat alkaakin olla kohtuu huonossa hapessa joten olenkin varautunu ne talven aikana uusimaan. Tietysti ootan sun seuraavaa arviointia...
Eli arviointisi todella kiinnostaa.
Oma kokemus Roudista on että rullaa hyvin mutta lumessa ja sohjossa menee tukkoon heti.
60tpi gravdallit on kyllä tosi hyvät. Ei ne minusta nopeat ole, mutta tosi smoothit ajaa. Laitoin tänä aamuna sisällä lämpimässä 2.1/2.4bar. Tippui varmaan aika paljon -10c pakkasessa.
Mutta siis minusta kyyti oli tasaisempaa, mitä ispeillä 1.6bar paineilla. ISPit ovat mukavat, jos paineet laskee sinne lähelle baria, mutta sitten on vähän lutteroa kyytiä putkelta. Nopeudessa noilla ei kyllä ole oikestaan yhtään eroa.
Isä nitro
17.12.2022, 22.59
Oma kokemus Roudista on että rullaa hyvin mutta lumessa ja sohjossa menee tukkoon heti.
Sama kokemus. Tämä toisaalta aika oletettavaa. Ja siis ainoa ko. renkaan ei-niin-hyvä-juttu oman kokemukseni perusteella. Ajelin viikolla parina päivänä ISP takana ja kevytkylkinen Piikkisika edessä. Routien eduksi sanottava että jäällä ja etenkin asfaltilla mielestäni huomattavasti nopeampi.
Onkohan wanha taittuva WXC300 jostain vuosituhannen alkupuolelta rullaavampi kuin Ice Spiker Pro vaijeriversio 26x2.1? Takarenkaaksi aattelin maasturiin jos eteen laittais 26x2.35 taittuva Ice Spiker Pro .. vai laittaiskohan taaksekkin tuon leveämmän Ice Spikerin hmm
JohnnyBuzz
18.12.2022, 23.27
Milläs ootte muuten välttynyt siltä, ettei raavi chainstayn sisäpuolta nastoilla, kun ottaa takarenkaan irti haarukasta? Nimimerkillä ”Pari pientä naarmua nastoista heti uudessa pyörässä”
arctic biker
19.12.2022, 01.05
Laita pyyhe väliin. Tai Nuren sanaan, vaihda Sramiin. Niissä voi vaihtajan häkin kääntää eteenpäin ja lukita siihen.
JohnnyBuzz
19.12.2022, 07.19
Laita pyyhe väliin. Tai Nuren sanaan, vaihda Sramiin. Niissä voi vaihtajan häkin kääntää eteenpäin ja lukita siihen.
Sramia onkin, mutta silti onnistuin tuossa. Rätin laitoin eilen väliin rengasta irrottaessa & kiinnittäessä ja se oli ihan ok ratkaisu. Leveää teippiä vois myös kokeilla.
No nyt on jäisempääkin keliä testattu Griswoldeilla. Eivät nämä ihan johdonmukaisesti käyttäytyviltä tunnu. Pari yllättävää eturenkaan sivuttaislipsua tilanteissa, joissa sellaista ei tosiaankaan osannut odottaa. No, ehkä näiden kanssa vielä pääsee sinuiksi. Winterin Maralla tuli ajettua kymmenisen talvea ja kyllähän sekin sivuttain lipsuu. Siihen oppi sitten luottamaan, että pito löytyy ennen kuin mennään nurin.
Isä nitro
19.12.2022, 11.11
No nyt on jäisempääkin keliä testattu Griswoldeilla. Eivät nämä ihan johdonmukaisesti käyttäytyviltä tunnu. Pari yllättävää eturenkaan sivuttaislipsua tilanteissa, joissa sellaista ei tosiaankaan osannut odottaa. No, ehkä näiden kanssa vielä pääsee sinuiksi. Winterin Maralla tuli ajettua kymmenisen talvea ja kyllähän sekin sivuttain lipsuu. Siihen oppi sitten luottamaan, että pito löytyy ennen kuin mennään nurin.
Olikos kyse nyt vanhoista vai uusista Griswoldeista? Ymmärtääkseni rengas on mennyt uusiksi sitten viime lumien (ja jäiden). Valitettavasti noista "vanhoista" Griswoldeista samanlaiset kokemukset. Tänä aamuna stadin suunnalla tarjolla jo ihan kunnon jäätä, kirkasta ja röpelöistä pintaa, ja edellä kehumani Routa meni todella vakaasti.
arctic biker
19.12.2022, 11.28
Olikos kyse nyt vanhoista vai uusista Griswoldeista? Ymmärtääkseni rengas on mennyt uusiksi sitten viime lumien (ja jäiden). Valitettavasti noista "vanhoista" Griswoldeista samanlaiset kokemukset. Tänä aamuna stadin suunnalla tarjolla jo ihan kunnon jäätä, kirkasta ja röpelöistä pintaa, ja edellä kehumani Routa meni todella vakaasti.
Hyvä niin, Roudat tilattu. Toki ovat teräskaapeleilla, sitten kun taittuvina joskus saanee niin palataan asiaan. R-Tech saa kunniamaininnan erinomaisen nopeasta toiminnasta.
Olikos kyse nyt vanhoista vai uusista Griswoldeista?
Vanha versio kyseessä. En ostohetkellä tiennyt, että olisi uuttakin tarjolla.
Isä nitro
19.12.2022, 12.58
Tuossa mietin, että kai sellainen uusi versio on tosiaan tarjolla vai onko tarjolla ollut jo entuudestaan kahta eri mallia? Rengasta näyttää olevan 33 ja 60 tpi-versioina ja kahdella eri nastamäärällä ja sitten vielä ilmeisesti eri nastoilla. Bike planet myy tuota 60stä 240 nastalla seuraavin sanoin: "Paremmalla 60TPI rungolla! Paremmilla nastoilla! Äidinkielen tunneilla opin, että pitäisi välttää turhaa huutamista eli huutomerkkien käyttöä. Samoin opin, että vertailumuotoa käytettäessä pitäisi aina olla se verrokki. Konteksti huomioiden kyse lienee tässä tapauksessa renkaan edellisestä versiosta.
Jos joku tietää ramvasti asian laidan, niin kuitatkoon. Oli nimittäin pahuksen mukava rengas parina talvena, mutta se pidon puute ja/tai äkkinäinen katoaminen pelotti.
Jos joku tietää ramvasti asian laidan, niin kuitatkoon. Oli nimittäin pahuksen mukava rengas parina talvena, mutta se pidon puute ja/tai äkkinäinen katoaminen pelotti.
Niin mitä haluat tietää? On olemassa vanhempaa 33 tpi versiota myynnissä vielä monessa paikassa, mutta jossain myös uutta 2023(?) mallia, 60 tpi ja terävät koverat nastat. Mulla on edessä vanha kun oli vielä ok kuntoinen, taakse ostin tuon uudemman.
On mukava edelleen. Pitää. Helppo tubeless. Nastat melko ulkonevat, rullaavuuteen en siksi ota lopullista kantaa vielä En ehtinyt ennen talven iskemistä tehdä asianmukaista sisäänajoa paljaalla assulla. Katsotaan jospa nuo nastat painuisivat vielä syvemmälle kumiin ja rullaus paranisi.
Isä nitro
19.12.2022, 13.12
Kiitos. Siinähän se oli kysymykseni heti alussa ja sain vastauksen siihen. Kaupan päälle tuli vielä käyttäjäkokemus, jota olen myös kaipaillut. Vaikka olen ollut Routiin tyytyväinen, niin kiinnostavat muutkin vaihtoehdot.
...Kaupan päälle tuli vielä käyttäjäkokemus, jota olen myös kaipaillut...
Onhan mun pitänyt laittaa, mutku oon odottanut enempää kokemusta. Pääsispä ajamaan!
Isä nitro
19.12.2022, 13.22
Erittäin mielenkiintoisia kelejä tulossa kun kohta alkaa, ainakin ennusteiden mukaan, sulaminen ja sitten taas jäätyminen. Työmatkalla oli aamulla eilisen suojan jäljiltä kovettuneita ajojälkiä. Pohja eli muutaman sentin paksuinen lumipatja alkaa pettää tällä tietoa jo huomenissa. JackOjan sanoin: Pääsispä ajamaan!
Moi, onkohan kuinka iso ero 40mm Hile w240 ja 42mm routa? Edeltävät saisin ostettua kätevästi työmatkan varrelta, jälkimmäisten perässä pitäis seikkailla kauemmas. Olisivat tulossa perus hybridinopsaan, lisäksi 42mm saattaa olla jo liian leveä lokareihin. Toki aiemmissa viesteissä mainittiin että nekin olis oikeasti 40mm.
JohnnyBuzz
22.12.2022, 08.25
Pointsit Suomi Tyresille: lähettävät runkovikaisen Piikkisian tilalle uuden. Toivottavasti tällä kertaa tulee suora rengas. Halusivat vielä viallisen tsekattavaksi tarkempaa tutkimusta varten eli laatuvirheet otetaan selvästikin tosissaan.
Kuinkakohan monta vuotta Suomi Tyres tätä hommaa harjoittelee? En jaksaisi mitään palautusrumbia, vaan kun laatu on kunnossa niin sitten voisi harkita hankintaa.
Pointsit Suomi Tyresille: lähettävät runkovikaisen Piikkisian tilalle uuden. Toivottavasti tällä kertaa tulee suora rengas. Halusivat vielä viallisen tsekattavaksi tarkempaa tutkimusta varten eli laatuvirheet otetaan selvästikin tosissaan.
Samoin hoidettiin homma täälläkin.
Moi, onkohan kuinka iso ero 40mm Hile w240 ja 42mm routa? Edeltävät saisin ostettua kätevästi työmatkan varrelta, jälkimmäisten perässä pitäis seikkailla kauemmas. Olisivat tulossa perus hybridinopsaan, lisäksi 42mm saattaa olla jo liian leveä lokareihin. Toki aiemmissa viesteissä mainittiin että nekin olis oikeasti 40mm.
W240 on jo melko iäkäs konstruktio mutta toki kumimateriaali on saattanut muuttua, pitävä ja kestävä kumi oli kyllä aikoinaan. Siihen jos päätyy niin voi harkita taakse rullaavampaa W106 versiota. Roudasta ei omakohtaisia kokemuksia.
Edit: Hile -> Routa
Kyllä lähtisin routaa hakemaan, vaikkei työmatkalta saisikaan. On näillä pahimmilla kaljamilla parempi kuin contact spike, elikkäs oikein hyvä.
^Kuis vertautuu noiden rullaus? Harkitsin Contact Spikeä takarenkaaksi Gravdalin tilalle graveliin.. tai onko jollain kokemusta Gravdal vs Contact Spike rullaavuus
arctic biker
23.12.2022, 18.59
Talven eka suojasää ja loskaa ynnä sosetta piisas, ei ny sentään niin hyvin kuin viime kevään pahimmilla keleillä mutta kuiten. 2,6" Piikkisiat (29/27,5) toimi erittäin hyvin, olen nyt löytänyt ISP:n voittajan ja vielä kotiläänistä.
https://foxcomp.fi/45nrth-gravdal-700x45-tr-60-tpi
Nää vois olla graveliin hyvät.
https://foxcomp.fi/45nrth-gravdal-700x45-tr-60-tpi
Nää vois olla graveliin hyvät.
Mitähän näiden paino mahtaa olla? Voisi olla hyvä vaihtoehto Roudille jos ei hintaa katsota - 340 euroa pari, joten minun osaltani ei kiitos.
jii.haanpaa
28.12.2022, 20.01
Tässä juuri ihmettelen tilaamaani Piikkisika-paria, kruununastalliset 29x2.6 SL:t. Toinen on asentamattomana aivan kiemuralla, kuten ohuet renkaat monesti ovat. Kalavaaka näyttää tälle 1040. Toinen on jämäkkä, muotonsa säilyttävä ja suora, aivan eri tuntuinen kuin tuo toinen. Vaaka heilahtaa jälkimmäisellä 1220. Muutama nasta huonosti asennettu ja pitää varmaan niille yrittää tehdä jotakin ennen asennusta ja koeajoja.
Nyt vasta ehdin askarrella nämä vanteille. Kevyempää en saanut nousemaan hyllylle millään. Ja "millään" tässä tarkoittaa lähinnä sitä, että jos kompuralla ei nouse ilman ähräämistä, en jaksa sen enempää ihmetellä. Sisurilla mennään ja katsotaan, jos joskus jaksaa harrastaa lisää. Tuo painavampi taas meni heittämällä, rengas vanteelle ja kompuralla pieni avustus ja napsnaps. Aivan kuin olisi ollut asennuksessa kaksi eri/erilaista rengasta.
Molemmissa lievää kiemurtelua, mutta ei siinä määrin, että jaksaisi haitata ollenkaan. Pikalenkki tehty, enkä kehtaa valittaa. Jos jotain, niin 2.6:n on 30 millisellä kehällä lähempänä 2.3-2.4:sta, mikä ei kyllä haittaa. Kesävanteiden ja -renkaiden rinnalla melkoista ylipainovoimaa näinkin.
Edits: Nyt pari lenkkiä alla ja pari tyhjennyspumppauskierrosta takana. Nyt voisi jo sanoa, että molemmat täysin suorat. Erikoista.
Wolfberg
28.12.2022, 21.47
Kuinkakohan monta vuotta Suomi Tyres tätä hommaa harjoittelee? En jaksaisi mitään palautusrumbia, vaan kun laatu on kunnossa niin sitten voisi harkita hankintaa.
Näiden laatuongelmien takia en edes harkinnut Suomi renkaita. Tätä ketjua lukiessa oli selvää, että jos tasalaatuista tavaraa ei saada ulos niin antaa olla. Ajellaan ISP:llä kunnes ongelmat selvitetty.
JohnnyBuzz
29.12.2022, 00.05
Näiden laatuongelmien takia en edes harkinnut Suomi renkaita. Tätä ketjua lukiessa oli selvää, että jos tasalaatuista tavaraa ei saada ulos niin antaa olla. Ajellaan ISP:llä kunnes ongelmat selvitetty.
Tänään laitoin alle takuuna saadun uuden Piikkisian ja täysin suora oli. Nousi jälleen vanteelle erittäin kivuttomasti ja täysin tasaisesti. Hienosti hoiti Suomi Tyres jälkimarkkinoinin. :)
Oletteko uskaltaneet ajaa nastarenkailla Lönnrotinkadulla Helsingissä ja onko poliisi puuttunut renkaisiin? Kieltomerkkihän koskee samalla tavalla pyöriä kuin autoja.
Oletteko uskaltaneet ajaa nastarenkailla Lönnrotinkadulla Helsingissä ja onko poliisi puuttunut renkaisiin? Kieltomerkkihän koskee samalla tavalla pyöriä kuin autoja.
Merkin nimi on "nastarenkailla varustetulla moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty" joten ei varmaankaan koske polkupyöriä
Merkin nimi on "nastarenkailla varustetulla moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty" joten ei varmaankaan koske polkupyöriä
Ja bulevardilla samansuuntainen pyörätie. Sujuvasti olen kyllä nastarenkaisella autolla lönkkaa ajellut.
Topelius
29.12.2022, 14.36
Olisi tarvetta Trekin sähkömaasturiin nastarenkaille. Lueskelin viimeiset muutaman kymmentä sivua läpi, ja sen perusteella piikkisika valikoitui alustavaksi valinnaksi. Alkuperäiset vanteet ovat trekin sivujen mukaan sisäleveydeltä 20mm (ulko ~27mm), niin olisikohan toivoa laittaa 2.6" leveät siat, vai joutuuko tyytymään 2.25"? Alkup renkaina 2.3" leveät Bontrager xr3 compit sisäkumeilla varustettuna.
Mikä on arvio piikkisian (2.25" tai 2.6") leveydestä ja korkeudesta noin kapealla vanteella? Alkup 2.3" rengas on n. 59mm leveä ja 56mm korkea.
Sitten vielä sellainen kysymys, eli ilmeisesti vaijeriversiona on parempi mahdollisuus saada kerralla hyvät? Onko tuo uusi nasta tai muutaman kymmenen gramman painoero (vaijeri vs sl) merkityksellinen (sähköpyörä ja renkaat sisäkumeilla)?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Olisi tarvetta Trekin sähkömaasturiin nastarenkaille. Lueskelin viimeiset muutaman kymmentä sivua läpi, ja sen perusteella piikkisika valikoitui alustavaksi valinnaksi. Alkuperäiset vanteet ovat trekin sivujen mukaan sisäleveydeltä 20mm (ulko ~27mm), niin olisikohan toivoa laittaa 2.6" leveät siat, vai joutuuko tyytymään 2.25"? Alkup renkaina 2.3" leveät Bontrager xr3 compit sisäkumeilla varustettuna.
Mikä on arvio piikkisian (2.25" tai 2.6") leveydestä ja korkeudesta noin kapealla vanteella? Alkup 2.3" rengas on n. 59mm leveä ja 56mm korkea.
Sitten vielä sellainen kysymys, eli ilmeisesti vaijeriversiona on parempi mahdollisuus saada kerralla hyvät? Onko tuo uusi nasta tai muutaman kymmenen gramman painoero (vaijeri vs sl) merkityksellinen (sähköpyörä ja renkaat sisäkumeilla)?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
En osaa kokoihin ottaa kantaa mutta kannattaa ostaa vaijeriversio niin saa todennäköisemmin suoremman. Toki mistä noista tietää… Painolla ja nastoilla on vain marginaalinen ero joten ei väliä.
Ehdottomasti 2.25 leveä, 2.6 on aivan liian leveä 20mm vanteelle. Alkaa muljuamaan ajopaineilla ja profiili menee vatuilleen.
Merkin nimi on "nastarenkailla varustetulla moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty" joten ei varmaankaan koske polkupyöriä
No niinpäs onkin, eli ei koske sähköavusteisia polkupyöriä
Olisi tarvetta Trekin sähkömaasturiin nastarenkaille. Lueskelin viimeiset muutaman kymmentä sivua läpi, ja sen perusteella piikkisika valikoitui alustavaksi valinnaksi. Alkuperäiset vanteet ovat trekin sivujen mukaan sisäleveydeltä 20mm (ulko ~27mm), niin olisikohan toivoa laittaa 2.6" leveät siat, vai joutuuko tyytymään 2.25"? Alkup renkaina 2.3" leveät Bontrager xr3 compit sisäkumeilla varustettuna.
Mikä on arvio piikkisian (2.25" tai 2.6") leveydestä ja korkeudesta noin kapealla vanteella? Alkup 2.3" rengas on n. 59mm leveä ja 56mm korkea.
Sitten vielä sellainen kysymys, eli ilmeisesti vaijeriversiona on parempi mahdollisuus saada kerralla hyvät? Onko tuo uusi nasta tai muutaman kymmenen gramman painoero (vaijeri vs sl) merkityksellinen (sähköpyörä ja renkaat sisäkumeilla)?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Ootko nyt ihan varma tuosta vanteen leveydestä? Kuulostaa kyllä enemmänkin jonkun gravelin kiekolta kuin maasturin, Nykyisin taitaa aika standardi olla 30mm sisäleveys maastopyörissä.
Jos se 2.6 sika on oikeesti 2.3-2.4 niin vallan mainiosti menee 20 sisäleveelle.
Tuli laitettua 29x2.6 TLR SL Piikkisiat Stumppiin alle ja ekan lenkin jälkeen jäisillä/lumisilla poluilla erittäin positiiviset kokemukset. Pitoa löytyy hienosti mutkiin, kiihdytyksiin ja jarrutuksiin. Rullaakin tosi hyvin ja kevyen oloisesti siihen nähden, että painoa tuli 300-400g/pää lisää kesäsetuppiin nähden ja rohisee nastat alla.
Enemmän tai vähemmän kieroja oli mullakin molemmat ja laitoin foorumikommenttien perusteella suoraan sisurit kun oli vähän kiirus eikä jaksanut kokeilla pitävätkö ilmaa. Etupäässä tuntuu tuo kieron rungon muljuaminen sen verran, että laitoinkin siitä jo reklamaation videon kera kauppaan.
Edit: 30mm sisäleveällä kehällä ovat melko tarkkaan 2,4" leveät. Millaisilla paineilla porukka näillä ajelee?
Tuli laitettua 29x2.6 TLR SL Piikkisiat Stumppiin alle ja ekan lenkin jälkeen jäisillä/lumisilla poluilla erittäin positiiviset kokemukset. Pitoa löytyy hienosti mutkiin, kiihdytyksiin ja jarrutuksiin. Rullaakin tosi hyvin ja kevyen oloisesti siihen nähden, että painoa tuli 300-400g/pää lisää kesäsetuppiin nähden ja rohisee nastat alla.
Enemmän tai vähemmän kieroja oli mullakin molemmat ja laitoin foorumikommenttien perusteella suoraan sisurit kun oli vähän kiirus eikä jaksanut kokeilla pitävätkö ilmaa. Etupäässä tuntuu tuo kieron rungon muljuaminen sen verran, että laitoinkin siitä jo reklamaation videon kera kauppaan.
Edit: 30mm sisäleveällä kehällä ovat melko tarkkaan 2,4" leveät. Millaisilla paineilla porukka näillä ajelee?
Mulla on nyt ollut edessä 1,6bar testissä. Tuo on tuntunut hyvältä niin ei ole tullut vielä laskettua alemmas
JohnnyBuzz
01.01.2023, 20.38
Mulla on nyt ollut edessä 1,6bar testissä. Tuo on tuntunut hyvältä niin ei ole tullut vielä laskettua alemmas
Mulla on takana vähän reilu 20 psi ja edessä tyyliin 16 psi (1,4 bar, & 1,1 bar). Hyvin toiminut tähän mennessä noissa 2.25” Piikkisioissa.
Nastarenkaiden kanssa rengaspaineet ei ole niin yksinkertainen juttu, kovemmalla paineella rengas "tukee" nastaa ja puree paremmin jäähän. Eli jos haluaa korostaa sitä jääpitoa niin enempi painetta.
Ainakin teoriassa näin, sitä on vaikea sanoa kuinka paljon käytännössä vaikuttaa esim 1.5bar vs 2.0bar nastojen purevuuteen. Rengas on kyllä selvästi kovempi 2bar paineella.
arctic biker
01.01.2023, 21.19
Nastarenkaiden kanssa rengaspaineet ei ole niin yksinkertainen juttu, kovemmalla paineella rengas "tukee" nastaa ja puree paremmin jäähän. Eli jos haluaa korostaa sitä jääpitoa niin enempi painetta.
Ainakin teoriassa näin, sitä on vaikea sanoa kuinka paljon käytännössä vaikuttaa esim 1.5bar vs 2.0bar nastojen purevuuteen. Rengas on kyllä selvästi kovempi 2bar paineella.
Ainakin itse uskon tämän teorian paikkansapitävyyteen.
Nastarenkaiden kanssa rengaspaineet ei ole niin yksinkertainen juttu, kovemmalla paineella rengas "tukee" nastaa ja puree paremmin jäähän. Eli jos haluaa korostaa sitä jääpitoa niin enempi painetta.
Ainakin teoriassa näin, sitä on vaikea sanoa kuinka paljon käytännössä vaikuttaa esim 1.5bar vs 2.0bar nastojen purevuuteen. Rengas on kyllä selvästi kovempi 2bar paineella.
Mun kokemuksen mukaan nastarenkaiden pito kyllä menee ihan suoraan paineen mukaan ainakin ISPeissä ja varsinkin gravdalleissa.
60tpi gravdallit rullaavat huikean hyvin 2.6/2.4/70kg paineilla, mutta pitoa nastoille tulee vasta 2bar paineilla. Ero pidossa on tosi iso ja minusta sille on ihan selkeä syykin. Noilla kakkosen paineilla niitä nastoja ja renkaan pintaa on vaan huomattavasti enemmän maassa. Samasta syystä ero myös rullauksessa on tosi iso varsinkin asfaltilla ajaessa.
Sama juttu ispien kanssa. Jos haluaa maksimaalisen pidon, niin barin paineilla noilla nousee vaikka puuhun. Tuolloinhan ottavat reunimmaisetkin nappulat maahan ja pitopintaa tulee myös pituussuunnassa tosi paljon lisää.
kovemmalla paineella rengas "tukee" nastaa ja puree paremmin jäähän.
Ainakin teoriassa näin
Tuo voi olla totta, mutta silti niin vähäpätöinen seikka kokonaisuuden kannalta, että se käytännössä ikinä tekisi kovapainesemmasta renkaasta paremmin pitävää.
Edit: 30mm sisäleveällä kehällä ovat melko tarkkaan 2,4" leveät. Millaisilla paineilla porukka näillä ajelee?
Mulla on ne gen1 Piikkisiat 2.25 koossa ja 30 mm kehällä 2.4” leveät. Eli varmaan samalla muotilla tehty kuin tämä sun rengas. Olisikohan ollut 1.2/1.3 inserteillä viimeksi, oma paino 83 kg. Aika paljon nastoja irronnut takaa nyt, yksi nappulakin revennyt irti. Pitänee nastoittaa uusiksi jossain välissä jahka saan työkalut hankittua.
Koheltaja
02.01.2023, 06.18
Nastarenkaiden kanssa rengaspaineet ei ole niin yksinkertainen juttu, kovemmalla paineella rengas "tukee" nastaa ja puree paremmin jäähän. Eli jos haluaa korostaa sitä jääpitoa niin enempi painetta.
Ainakin teoriassa näin, sitä on vaikea sanoa kuinka paljon käytännössä vaikuttaa esim 1.5bar vs 2.0bar nastojen purevuuteen. Rengas on kyllä selvästi kovempi 2bar paineella.
Pitää osittain paikkansa, kovalla paineella nastoja on vähemmän pintaa vasten ja kova paine tukee ettei nappula pääse kaatumaan niin herkästi. Matalilla paineilla on enemmän nastaa/nappulaa pintaa vasten ja nappula pysyy paremmin ryhdissä kun paine jakautuu useammalle nappulalle. Jos haluaa rullaavuutta niin kovat paineet, jos haluaa pitoa ilman luikertelua niin paineet alas.
1.3-1.5 paineet käytössä Piikkisioissa ja hyvin tuntuu toimivan sekalaisessa ajossa.
Mulla on inserttien kanssa jotain 1-1.5 barin välillä.
Tuli laitettua 29x2.6 TLR SL Piikkisiat Stumppiin alle ja ekan lenkin jälkeen jäisillä/lumisilla poluilla erittäin positiiviset kokemukset. Pitoa löytyy hienosti mutkiin, kiihdytyksiin ja jarrutuksiin. Rullaakin tosi hyvin ja kevyen oloisesti siihen nähden, että painoa tuli 300-400g/pää lisää kesäsetuppiin nähden ja rohisee nastat alla.
Enemmän tai vähemmän kieroja oli mullakin molemmat ja laitoin foorumikommenttien perusteella suoraan sisurit kun oli vähän kiirus eikä jaksanut kokeilla pitävätkö ilmaa. Etupäässä tuntuu tuo kieron rungon muljuaminen sen verran, että laitoinkin siitä jo reklamaation videon kera kauppaan.
Edit: 30mm sisäleveällä kehällä ovat melko tarkkaan 2,4" leveät. Millaisilla paineilla porukka näillä ajelee?No pitääkö sitten suosiolla ostaa 29x2.8" versio eteen, kun kerran 2.6" on noin pieniä? Eiköhän tuo isompikin mahdu 38 Foxissa pyörimään ja ei noilla mitta tiedoilla 2.8" ole liian leveä i30 vanteella.
Todellista leveyttä 2.8" en kyllä enään i30 vanteelle laittaisi.
29x2.8" Piikkisiat tuli hommattua. Sisuskumien kanssa asennus todella helppo, suorat on ja tunnin testilenkin perustella pitää, rullaa ja on suuntavakaat. Leveyttä ehkä odotin hiukan enemmän kun noin 66 mm ovat 30 millin kiekoilla, 2.6" kesärenkaat oli yhtä leveät, mutta toisaalta mahtuvatpahan pyörimään kun tila takana vähän ennakolta jännitti. Hintaakin oli, autoon ostin halvemmalla muutaman sata kilometriä ajetun sarjan talvirenkaita asennettuna halvemmalla, mutta mikäs harrastus se on mihin ei kaikki rahat mene. Kotimaisuus oli varsin suuri ostopäätökseen vaikuttava tekijä. Kokonaisuutena näin ensi alkuun olen tyytyväinen:cool:Mikä keula käytössä. Foxin 38 olisi tulossa jossa Foxin oma pidempi XL lokari. -> https://www.bike24.com/p2531927.html
Onko renkaan muoto järkevä i30mm kiekolla?
Isä nitro
02.01.2023, 13.04
(Ainakin) vielä kerran huomio aiemmin mainituista Routa 42/40-millisistä. Etelässä on riittänyt haasteellista alustaa. On satanut lunta, se on sulanut ja taas jäätynyt. Uskalsin "maantielenkille" uudenvuoden päivänä ja ajoalustana oli paljasta asfalttia, jäistä asfalttia ja erityisen jäistä hiekkatietä sekä sepelillä kylvettyä KLViä. Eli suunnilleen kaikkea sitä mitä vaihteleva talvi voi vaan tarjota. Kiitosta vaan.
Routa selvisi kaikista tilanteista erinomaisesti lukuun ottamatta joitakin pahoja polanteita eli kun tiellä makaava ja jäätyvä loska on kohdannut vaikkapa auton renkaan. Todettakoon, että en itse edellytä noin kapean ja suht kovaksi pumpatun renkaan pitäisi näistä jäämuodostelmista selvitä täydellisesti. Sitä varten on vaikkapa Schwalben ISP ja oikein pahoihin sitten joku läskigummi nastoilla (vaikkapa Dillinger). Mutta että Routa selviää ja pitää suht tasaisella jäällä erinomaisesti. Paljon paljon paremmin kuin minun kanttini.
Piikkisian paketissa lukee, että renkaat sisäänajettava 50km. Mitähän tuo tarkkaan ottaen tarkoittaa ja mitä tapahtuu jos sen jättää väliin?
Piikkisian paketissa lukee, että renkaat sisäänajettava 50km. Mitähän tuo tarkkaan ottaen tarkoittaa ja mitä tapahtuu jos sen jättää väliin?
Monet ajaa nastarenkaat "sisään" asfaltilla revittelemättä jotta nasta asettuu koloonsa jotenkin paremmin eikä irtoa niin helpsti jatkossa. Minä en ole sisäänajoa koskaan tehny eikä niitä nastoja nyt hirveesti ole metsään jääny.
Mullakin nyt pari lenkkiä uudella Sialla takana suoraan metsässä missä myös paljaita kalliota ja kiviä, yhtään nastaa ei ole irronnut.
Jos haluaa maksimaalisen pidon, niin barin paineilla noilla nousee vaikka puuhun. Tuolloinhan ottavat reunimmaisetkin nappulat maahan ja pitopintaa tulee myös pituussuunnassa tosi paljon lisää.
Tää on kyllä mielenkiintoinen aihe jota voi miettiä monelta kantilta. Mitä jos mietitään piikkimattoa, siihen voi mennä makaamaan päälle kunhan piikkejä on tarpeeksi tiuhassa, jos olisi vain yksi tai harvakseltaan muutama niin ne lävistäisi nahan. Eli siis tarkoitan sitä että kun se kova rengas vastustaa nastan sisäänpainumista niin nastan paine on kovempi alustaa kohden. Tiedän että tuo piikkimatto esimerkki ei ollut hirveän hyvä tähän mutta liittyy tuohon pintapaineeseen.
En edelleenkään pysty sanomaan että tällä teorialla renkaan pito on absoluuttisesti parempi kovalla paineella koska tässä on monta muutakin muuttujaa mukana. Tosiaan mielenkiintoinen aihe ja olisi hauska tietää mikä tutkittu totuus eikä vaan tälläistä mutua.
Jokkepappa
02.01.2023, 18.44
Vaijeri kyljellinen sika tänään laitettu alle 2.25. Suora ja litkut piti laakista. Pitihän tota käydä polulla heti rankomassa.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
JohnnyBuzz
02.01.2023, 19.00
Just olin lenkillä, jossa oli jäistä polkua ja poikittaista/ vinoa jäistä kalliota jne. muuta liukasta. Piikkisian pito oli älyttömän hyvä. Itellä loppuu ainakin rohkeus ennen renkaan pitoa. Täytyy vielä vähän hakea, mihin kaikkeen renkaan pito riittää.
Monet ajaa nastarenkaat "sisään" asfaltilla revittelemättä jotta nasta asettuu koloonsa jotenkin paremmin eikä irtoa niin helpsti jatkossa. Minä en ole sisäänajoa koskaan tehny eikä niitä nastoja nyt hirveesti ole metsään jääny.
Mullakin nyt pari lenkkiä uudella Sialla takana suoraan metsässä missä myös paljaita kalliota ja kiviä, yhtään nastaa ei ole irronnut.
Samaa mieltä. Mäkin ajoin ekat siat sisään ”oikein” ja ekalla metsälenkillä lähti takasesta 7 nastaa. Toki oli osaksi kuivaa lumetonta polkuajoa. Näitä seuraavia en luonnollisesti jaksanut ajaa enää sisään eikä ole irronnut vielä yhtään nastaa ;)
arctic biker
02.01.2023, 20.10
En nyt ees muista monetko nastarenkaat on ollut pyöriin enkä yksiäkään ole sisään ajanut.Ei pulmia.
Mopoaikoina moisesta ei ees tiedetty.
casanova
02.01.2023, 20.55
(Ainakin) vielä kerran huomio aiemmin mainituista Routa 42/40-millisistä. Etelässä on riittänyt haasteellista alustaa. On satanut lunta, se on sulanut ja taas jäätynyt. Uskalsin "maantielenkille" uudenvuoden päivänä ja ajoalustana oli paljasta asfalttia, jäistä asfalttia ja erityisen jäistä hiekkatietä sekä sepelillä kylvettyä KLViä. Eli suunnilleen kaikkea sitä mitä vaihteleva talvi voi vaan tarjota. Kiitosta vaan.
Routa selvisi kaikista tilanteista erinomaisesti lukuun ottamatta joitakin pahoja polanteita eli kun tiellä makaava ja jäätyvä loska on kohdannut vaikkapa auton renkaan. Todettakoon, että en itse edellytä noin kapean ja suht kovaksi pumpatun renkaan pitäisi näistä jäämuodostelmista selvitä täydellisesti. Sitä varten on vaikkapa Schwalben ISP ja oikein pahoihin sitten joku läskigummi nastoilla (vaikkapa Dillinger). Mutta että Routa selviää ja pitää suht tasaisella jäällä erinomaisesti. Paljon paljon paremmin kuin minun kanttini.
Kiitos arviosta. Minäkin ajelin eilen hyvän tovin pääkaupungin enemmän tai vähemmän jäisiä kelvejä, mutta marawinttereillä jurnuttaen. Eivät ole oikein vakuuttaneet missään olosuhteissa, joten seuraavana kokeilussa voisi olla roudat tai hileet. Toisessa pyörässä ISP:t ovat toimineet hyvin oikeasti talvisissa keleissä.
Just olin lenkillä, jossa oli jäistä polkua ja poikittaista/ vinoa jäistä kalliota jne. muuta liukasta. Piikkisian pito oli älyttömän hyvä. Itellä loppuu ainakin rohkeus ennen renkaan pitoa. Täytyy vielä vähän hakea, mihin kaikkeen renkaan pito riittää.
Mulla on vaan edessä piikkisika tällä hetkellä ja silti saa noilla jäisillä poluilla mennä niin lujaa kun itse uskaltaa [emoji28]
JohnnyBuzz
02.01.2023, 21.45
Mulla on vaan edessä piikkisika tällä hetkellä ja silti saa noilla jäisillä poluilla mennä niin lujaa kun itse uskaltaa [emoji28]
Vähän sellainen fiilis, että pitoa riittäisi ajaa niin kuin kesällä, mutta pää sanoo, ettei jäällä voi ajaa niin. :D
Isä nitro
03.01.2023, 08.19
Ei muuta kuin kovaa menoa. Minullakin maasturissa edessä Piikkisika (2,25") ja takana ISP. Edellisiin käyttäjäkokemuksiin yhdyn: myös Piikkisiassa pito on suorastaan jäätävän epätodellinen. Nyt kun metsäpolut ovat jäätyneet täällä etelässäkin niin uskaltaa tuollaisilla rimpuloilla näitä kapeita kujia ajella.
Sitten mitä tulee tuohon sisäänajoon niin kerran jätin ISPeissä tekemättä ja niin vain alkoivat nastat varista. Itse otan siis ohjeen todesta, mutta en sentään etsi epätoivon vimmalla tasaista asfalttia ajaakseni sisään 50-100 km. Sisäänajon aikana vältän maastoajelua, kiihdytyksiä(?) ja jarrutuksia. Näillä neuvoin ovat nastat sittemmin pysyneet siellä missä niiden pitääkin. Voi toki olla, että nykyiset renkaat eivät ole niin herkkiä sisäänajon puutteelle kuin vaikkapa kymmenen vuotta sitten, mutta sitä kuuluisaa maaseutuyrittäjäjärkeä käyttäisin tässäkin kohtaa.
Toissapäivänä sain vihdoin nastat (isp pro) vaihdettua alle ja eilen eka lenkki pyöräteillä. Kylläpä taas melu yllätti niillä osuuksilla joissa asfaltin päällä oli hiekoitushiekkaa. Nastan ja terävien kivien kohtaamiset asfaltin päällä pitää melkoista poksahtelua. Jos jossain oli asfaltti ilman hiekkaa, niin melu on vähän hillitympää.
Isä nitro
03.01.2023, 08.31
Kuulosuojaimia olen harkinnut. Jos tästä äänisaasteesta haluaisi etsiä jotain hyvää niin se, ettei tarvitse pahemmin kelloja soitella ainakaan niiden kohdalla joilla ei ole kuulokkeita päässä.
Vähän sellainen fiilis, että pitoa riittäisi ajaa niin kuin kesällä, mutta pää sanoo, ettei jäällä voi ajaa niin. :DOnhan jäärännit yksi hienoimpia alustoja ajaa. Monesti jopa nopeampaa, kuin kesällä, kun on tasaisempaa ja kivikova alusta ja pitoa kyllä piisaa kunnon nastolla jotta voi kaahottaa.
Tästä kivasta jää kaikki ne paitsi jotka kertoo pärjäävänsä ilman nastoja. Kuulunee samaan sarjaan talvi ilman läskipyörää;). Ei sillä kivahan sillä kesäpyörälläkin on silloin kaahottaa, kun talvi polut on viimesenpäälle kunnossa, mutta monesti ei ole.
No pitääkö sitten suosiolla ostaa 29x2.8" versio eteen, kun kerran 2.6" on noin pieniä? Eiköhän tuo isompikin mahdu 38 Foxissa pyörimään ja ei noilla mitta tiedoilla 2.8" ole liian leveä i30 vanteella.
Todellista leveyttä 2.8" en kyllä enään i30 vanteelle laittaisi.
Mikä keula käytössä. Foxin 38 olisi tulossa jossa Foxin oma pidempi XL lokari. -> https://www.bike24.com/p2531927.html
Onko renkaan muoto järkevä i30mm kiekolla?Vaikuttaisi mahtuvan 29/2.8" TLR SL Piikkisika Foxin 38 XL lokarin kanssa. Kumin valukarvat ei ota kiinni ja vielä on niistäkin hitusen varaa. Kumi vipottaa sen noin 3mm sivusuunnassa, joka taitaa olla suomityresin sallittu toleranssi. Reunasta reunaan mitta oli noin 173mm, kuvio noin 67.6mm lätystä renkaasta ja paino 1.28g
TLR SL Piikkisika 27.5/2.6" Reunasta reunaan noin 166mm, kuvio lätystä aikalailla sama noin 67.6mm ja paino 1.26g. Vipotusta 3mm milliä.
Litkujen laitto jäi vielä tälle päivää joten tarkemmat paineiset leveys mitat jäi mittaamatta, mutta 64.5mm huiteilla oli molemmat kumit i30 vanteilla. Muoto vaikutti ihan fiksulta molemmissa.
Eilen ajoin 2.25" ISP.eillä i30 vanne ja sileähköllä liukkaalla pelaa kivasti, niin kuin ennenkin, mutta kivikovaksi kovettunut epätasainen lumikengän jälki jätti toivomisen varaa vaikkakin suuria ongelmia ei ollut, mutta kun pikkukumi ei muotoudu riittävästi, niin mutkiin ei huippu pitoa saanut verrattaen edellisenä päivänä ajoon 4.8" nastoilla jotka toimi paremmin mutkiin.
Katsotaas kuinka Piikkisiat toimii tuollaisella alustalla.
Onhan jäärännit yksi hienoimpia alustoja ajaa. Monesti jopa nopeampaa, kuin kesällä, kun on tasaisempaa ja kivikova alusta ja pitoa kyllä piisaa kunnon nastolla jotta voi kaahottaa.
Tästä kivasta jää kaikki ne paitsi jotka kertoo pärjäävänsä ilman nastoja. Kuulunee samaan sarjaan talvi ilman läskipyörää;). Ei sillä kivahan sillä kesäpyörälläkin on silloin kaahottaa, kun talvi polut on viimesenpäälle kunnossa, mutta monesti ei ole.
Mä olen samaa mieltä. Aloitin talvimaastopyöräilyn vasta pari talvea sitten ja vanhemmalla iällä ja täytyy sanoa että monella tavalla jopa hauskempaa kun kesällä ajaminen :) Ja nimenomaan noissa jääränneissä täysillä ajaminen on erittäin hauskaa ja erilaista kun kesällä :)
Koheltaja
03.01.2023, 16.13
Nastojen irtoilusta sellainen huomio että muistakaa merkata renkaan pyörimissuunta kun otatte ne pois vanteelta. Jos renkaan pyörimimissuunta vaihtuu niin nastat irtoaa suuremmalla todennäköisyydellä kun samalla pyörimissuunnalla.
jep. Hopeatussilla itsellä renkaissa merkittynä oliko edessä vai takana ja kumpi on pyörimissuunta.
kolmannen talven eli ensimmäisen sukupolven 29x2.6 (nykyinen 2.8) 1.3 bar paineella n. 67mm leveä ja korkea i30 vanteella. Muistelin sen kyllä olevan leveämpi, mutta ehkä se oli viime talvena kun takarengas oli Newmenin hookless kehällä.
Siinä ja siinä mahtuuko nippusiteillä asennettu lokari rokkarin keulaan tuon kanssa. Itse keulaan jää hyvin tilaa. Renkaan muoto on myös ihan järkevä. Suhteellisen korkea ja pehmeä ohutkylkinen runko tekee renkaasta joustavan, mikä varmaan edesauttaa hyvää jääpitoa.
Koska rengas alkoi vuotaa viime talvena reunoistaan päätin tälle talvelle laittaa suosiolla sisurin. En tiedä olisiko tarvinnut, oli nimittäin kahvilateksit tarttuneet siihen malliin kiinni että ei peukaloilla painamalla saanut rengasta pois hyllyltä. Nyt kun on toiset kiekot noille niin saavat sisureineen olla niin pitkään kuin nastoja ja pitoa riittää.
Kuminauha
04.01.2023, 08.43
Mulla ei toisen sukupolven ylikokonen 29x2,6" mahtunu 2022 fox 36:een mudhugger evo bolt on lokarin kanssa kunnolla (I30 vanteella), nastat raapi pikkusen. Onneksi parin toinen yksilö on normikokoinen ja tuo ylikokoinen mahtui taakse.
Mulla on vaan edessä piikkisika tällä hetkellä ja silti saa noilla jäisillä poluilla mennä niin lujaa kun itse uskaltaa [emoji28]
Sähköpyörässä eilen piikkisika 2.6 edessä tein koeajon takapihalla kallion päällä ja 6 km jälkeen ajo lopettiin kun kesäkumi takana ei pitänyt... lunta noin 6 cm jääpolanteen päällä ja aina tuli jää esiin
Gravdallista on muuten tullut myös 45mm leveä versio. Tuota näyttää olevan jo Foxcompilla hyllyssä. Onneksi ei mahdu omaan pyörään.
Täysin järjetön 170e hinta.
https://www.45nrth.com/products/gravdal#/
Pakko nyt vähän pyörtää puheita tuon 60tpi version nopeudesta/hitaudesta. Ajettiin viikko sitten pidempi maantie lenkki, jossa oli helppo verrata rullausta.
Onhan tuo 60tpi versiokin selvästi nopeampi, mitä conti, marawinter ja routa. Erot ovat aika isoja. Contiin verrattuna noin 20w. Mara vielä selvästi hitaampi.
^Nopeampi assulla, lumella vai jäällä? Nopeampi kuin Contin Contact? Minustakin rullasi eilen hyvin, tosin paljon oli kovaa lunta alla. 170€ renkailla ei varmaan ajaisi muuta kuin pyhä-gravelia, asvaltti ja tappajasepeli pitäisi kiertää kaukaa että kestäisi sen 5-10 vuotta :)
Onhan jäärännit yksi hienoimpia alustoja ajaa. Monesti jopa nopeampaa, kuin kesällä, kun on tasaisempaa ja kivikova alusta ja pitoa kyllä piisaa kunnon nastolla jotta voi kaahottaa.*
Tämä on ollut suurta hupia jo kauan, menee vaikka cyclolla. Muinaiset WXC:t 15+ v takaa toimi tuossa hyvin ja nyt käytetty ISP myös.. vähän joutuu itsesuojelun takia hidastelemaan välillä
Vaikuttaisi mahtuvan 29/2.8" TLR SL Piikkisika Foxin 38 XL lokarin kanssa. Kumin valukarvat ei ota kiinni ja vielä on niistäkin hitusen varaa. Kumi vipottaa sen noin 3mm sivusuunnassa, joka taitaa olla suomityresin sallittu toleranssi. Reunasta reunaan mitta oli noin 173mm, kuvio noin 67.6mm lätystä renkaasta ja paino 1.28g
TLR SL Piikkisika 27.5/2.6" Reunasta reunaan noin 166mm, kuvio lätystä aikalailla sama noin 67.6mm ja paino 1.26g. Vipotusta 3mm milliä.
Litkujen laitto jäi vielä tälle päivää joten tarkemmat paineiset leveys mitat jäi mittaamatta, mutta 64.5mm huiteilla oli molemmat kumit i30 vanteilla. Muoto vaikutti ihan fiksulta molemmissa.
Eilen ajoin 2.25" ISP.eillä i30 vanne ja sileähköllä liukkaalla pelaa kivasti, niin kuin ennenkin, mutta kivikovaksi kovettunut epätasainen lumikengän jälki jätti toivomisen varaa vaikkakin suuria ongelmia ei ollut, mutta kun pikkukumi ei muotoudu riittävästi, niin mutkiin ei huippu pitoa saanut verrattaen edellisenä päivänä ajoon 4.8" nastoilla jotka toimi paremmin mutkiin.
Katsotaas kuinka Piikkisiat toimii tuollaisella alustalla.
No Piikkisiat lähti rekkulana takaisin. Otin rahat näppiin, kun 6-7 pakettia katsottiin ja noissa kaikissa 29/2.8" oli nastoille porattu liiansyvät reijäit ja muutenkin nastoja asentunut osittain miten sattuu. SL bongasin jopa normi nastan kruununastojen seasta.
Molemmat kumit vipotti noin 3mm. Tubeleksena ilmojen pitävyys melkoisen työn takana ja se leikki jäikin kesken. Ylöshän nuo poksahti hienosti.
Takarengas 27.5/2.6" nastoituksen korko ihan hyvä, mutta luovutti tuokin jo hentosella sisään ajolla parinastaa, niin kiikutin senkin takaisin, kun oli noita muitakin ropleemia.
Ei tuon histaiset kumit saisi olla tuollaista shaibaa.
Nahkahousulta taakse 27.5/2.6" ISP.tä alta viiteenkymppiin ja pojan vanhasta pyörästä nyysin eteen tomivan 3" Fatfreddien. Näillä nyt mennään.
Harmi muuten oli siat oikein hyväntuntuiset renkaat ajaa.
Jokkepappa
09.01.2023, 15.48
No Piikkisiat lähti rekkulana takaisin. Otin rahat näppiin, kun 6-7 pakettia katsottiin ja noissa kaikissa 29/2.8" oli nastoille porattu liiansyvät reijäit ja muutenkin nastoja asentunut osittain miten sattuu. SL bongasin jopa normi nastan kruununastojen seasta.
Molemmat kumit vipotti noin 3mm. Tubeleksena ilmojen pitävyys melkoisen työn takana ja se leikki jäikin kesken. Ylöshän nuo poksahti hienosti.
Takarengas 27.5/2.6" nastoituksen korko ihan hyvä, mutta luovutti tuokin jo hentosella sisään ajolla parinastaa, niin kiikutin senkin takaisin, kun oli noita muitakin ropleemia.
Ei tuon histaiset kumit saisi olla tuollaista shaibaa.
Nahkahousulta taakse 27.5/2.6" ISP.tä alta viiteenkymppiin ja pojan vanhasta pyörästä nyysin eteen tomivan 3" Fatfreddien. Näillä nyt mennään.
Harmi muuten oli siat oikein hyväntuntuiset renkaat ajaa.Outoa. Omat vaijeri kylkiset suoria ja litkut otti vastaan heti. Nastoja oli viimevuotisesta lähtenyt 7. En ajellu sisään.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
Outoa. Omat vaijeri kylkiset suoria ja litkut otti vastaan heti. Nastoja oli viimevuotisesta lähtenyt 7. En ajellu sisään.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta TapatalkillaNo nää olikin ne "laadukkaat" taittuvakylkiset SL mallit. Aikapaljon rekkula tarinaa kuului sieltä täältä ainakin näistä SL malleista.
Luulisi, että kohentaisivat lippulaiva mallin arvoiselleen tasolle eikä painaisi kaikkea paskaa kauppoihin.
Laadunvalvontaan kyllä pitäisi panostaa nykyistä enemmän(jos sellaista edes on) Harmi kyllä kun pilaavat muuten todella hyvän tuotteen.
Ja samaan aikaan tuntuu että eivät saa teräsvaijeriversiota maailmalle vaan kaikki tuotanto menee SL malliin [emoji849]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Koheltaja
09.01.2023, 20.28
Paikallinen liike sanoi etteivät edes ota SL:ää myyntiin aiempien kokemusten perusteella, vaijeriversiot lähti mukaan ja toimii ilman ongelmia sisärenkaiden kanssa.
No Piikkisiat lähti rekkulana takaisin. Otin rahat näppiin, kun 6-7 pakettia katsottiin ja noissa kaikissa 29/2.8" oli nastoille porattu liiansyvät reijäit ja muutenkin nastoja asentunut osittain miten sattuu. SL bongasin jopa normi nastan kruununastojen seasta.
Molemmat kumit vipotti noin 3mm. Tubeleksena ilmojen pitävyys melkoisen työn takana ja se leikki jäikin kesken. Ylöshän nuo poksahti hienosti.
Takarengas 27.5/2.6" nastoituksen korko ihan hyvä, mutta luovutti tuokin jo hentosella sisään ajolla parinastaa, niin kiikutin senkin takaisin, kun oli noita muitakin ropleemia.
Ei tuon histaiset kumit saisi olla tuollaista shaibaa.
Nahkahousulta taakse 27.5/2.6" ISP.tä alta viiteenkymppiin ja pojan vanhasta pyörästä nyysin eteen tomivan 3" Fatfreddien. Näillä nyt mennään.
Harmi muuten oli siat oikein hyväntuntuiset renkaat ajaa.
Muistelenko oikein että sulla oli kanssa 29 Spectral? Onko sulla siinä tuo 27,5+ setuppi? Joskus miettinyt että mitenhän toimisi 27,5 kolmetuumaisena edessä ja taakse niin leveä kuin mahtuu. HI-asennossa ja talvella kun ei tarvitse polkimien kolistelua niin paljoa pelätä.
Eipä oo yhtään nastaa vielä irronnut vaikka ei kummosta sisäänajoakaan ollut. Pari kertaa näin yhden nastan vinossa ja suoristin takas.
Hämmästyttää kyllä että alle kk ikäiseen ja n.100km ajettuun piikkisikaan on jo tullut moista jälkeä [emoji849] toivottavasti haittaa jää vain kosmeettiseksi
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230109/2cf92b9690a1d0c2dd3c414aa2def164.jpg
arctic biker
09.01.2023, 22.19
No ootte te ranttuja tai sitte sitten tieten minua rajumpia ja parempia kuskeja. Omat 2,6" Piikkisiat toimii erinomaisesti eikä Roudat yhtään huonommat ole. Tulee mieleen jotta onkohan kaikki takuupalautukset ees millään muotoa perusteltuja? Nimimerkillä niinkauan polkupyörän nastarenkailla ajanut kun niitä on ees ollut saatavilla.
No ootte te ranttuja tai sitte sitten tieten minua rajumpia ja parempia kuskeja. Omat 2,6" Piikkisiat toimii erinomaisesti eikä Roudat yhtään huonommat ole. Tulee mieleen jotta onkohan kaikki takuupalautukset ees millään muotoa perusteltuja? Nimimerkillä niinkauan polkupyörän nastarenkailla ajanut kun niitä on ees ollut saatavilla.
Hyvin on toiminut mulla ainakin ja niin kauan kun tuo halkeilu pysyy vain kosmeettisena niin oon myös tyytyväinen noihin [emoji3]
No ootte te ranttuja tai sitte sitten tieten minua rajumpia ja parempia kuskeja. Omat 2,6" Piikkisiat toimii erinomaisesti eikä Roudat yhtään huonommat ole. Tulee mieleen jotta onkohan kaikki takuupalautukset ees millään muotoa perusteltuja? Nimimerkillä niinkauan polkupyörän nastarenkailla ajanut kun niitä on ees ollut saatavilla.
Ei kait tässä rajuudesta tai ranttuudesta ole kyse. Sieltänyt on vaan valmistajalta lipunut sellasta kamaa hyllyyn, mitä ei olisi saanut.
On meilläki esim 2 kpl oikein hyviä useamman vuoden vanhoja Suomityresin FatFreddietä.
Omat ISP.t taitaa täyttää 10 vuotta tänä vuonna.
Muistelenko oikein että sulla oli kanssa 29 Spectral? Onko sulla siinä tuo 27,5+ setuppi? Joskus miettinyt että mitenhän toimisi 27,5 kolmetuumaisena edessä ja taakse niin leveä kuin mahtuu. HI-asennossa ja talvella kun ei tarvitse polkimien kolistelua niin paljoa pelätä.
Nuo aikaisemmat kirjoittelut koski Giant Reign E+ pyörää.
Täytyykin piruuttaan testaa miten tuo 3" Fat freddie mahtuu spectraliin taakse. 36 Foxiin mahtunee kuten 38. 38 jouduin ottamaan orkkis XL lokarin irti, kun kumin kylki otti lokariin "stefojen" kohdalta. Vanne oli tosin i40 ja kumi näytti kapenevan kyljistään luultavasti riittävästi i30 vanteella. Tosin tilasin nyt i35 etukiekon tuolle FF.lle kun on niin muhku kumi, niin tukee paremmin kuin i30. Vaikkakin profiili oli ihan fiksu i30 vanteellakin.
Tuo i30 on takavanne ja eteen ei ollut kuin pojan pyörän i40, niin piti vanne kuitenkin ostaa.
Nuo aikaisemmat kirjoittelut koski Giant Reign E+ pyörää.
Täytyykin piruuttaan testaa miten tuo 3" Fat freddie mahtuu spectraliin taakse. 36 Foxiin mahtunee kuten 38. 38 jouduin ottamaan orkkis XL lokarin irti, kun kumin kylki otti lokariin "stefojen" kohdalta. Vanne oli tosin i40 ja kumi näytti kapenevan kyljistään luultavasti riittävästi i30 vanteella. Tosin tilasin nyt i35 etukiekon tuolle FF.lle kun on niin muhku kumi, niin tukee paremmin kuin i30. Vaikkakin profiili oli ihan fiksu i30 vanteellakin.
Tuo i30 on takavanne ja eteen ei ollut kuin pojan pyörän i40, niin piti vanne kuitenkin ostaa.
No näin ajattelinkin että joku toinen pyörä mutta piti uteliaisuudesta kysyä. Joo mullettina alunperin ajattelin että saisi leveämpää rengasta taakse talvella, vähän huonosti on kyllä eteenkään tarjolla leveitä 29" nastarenkaita kun ei oikein tuo piikkisika nappaisi. Saisivat tehdä ISP:stä leveämmän 29" version.
Taitaa olla melko kiire lieksassa, sähköpostiin ei vastata samaan tahtiin kuin joskus ja jotkut jälleenmyyjät on ootellut toista kuukautta 29x2.8 vaijeriversiota [emoji849]
Jos tarvetta on niin täältä ainakin löytyy
https://www.electrobike.fi/suomi-tyres-nastarengas-wxc-piikkisika-w408-tlr-29-x-2-8-teraskaapeli.html
Vakkaripaikka ei saannut vaijerisikaa hyllyyn, niin hain nyt taakse taittuvakylkisen uusilla nastoilla kun kärkkäiseltä tuon sai -20%
Nonii, nyt on edessä teräsvaijeriversio ja takana taittuvakylkinen uusilla nastoilla ja mun silmään näyttää että taittuvakylkinen on suorempi [emoji23]
Vispaahan tuo etunmainen, mutta kun ajossa ei tunnu missään niin ei oo jaksanut lähteä valittamaan [emoji28]
https://youtu.be/bKBwOG1amYs
Joko jollain on kokemusta niistä uusista 60tpi Griswoldeista? Pysyykö vanteella matalillakin paineilla? Vai pitääkö ryhtyä arpomaan, että saisinko mahtumaan 650b ISP:t Stigmataan.
Mulla meni lopullisesti hermot noitten vanhojen kanssa. Oli hyvä flow päällä Kepun poluilla, niin sitten taas blurppas ja tipahti vanteelta siten, että ei noussut enää käsipumpulla takasisin ja meni kotimatka juoksuhommiksi.
Joko jollain on kokemusta niistä uusista 60tpi Griswoldeista? Pysyykö vanteella matalillakin paineilla?...
Mikä sun matala paine on? Mulla on pysynyt kahdella barilla ihan hyvin. Niin pysyi tosin vanhatkin. Vanteina talvikiekoissa Iron Crossit.
Privileged
22.01.2023, 17.59
https://www.bike24.com/p2397937.html?source=SRP&indexName=production_SEARCH_INDEX_EN&objectId=NRT496637&queryId=5a87a907bdbcf7d3b562493f1c6c9749&userToken=464a3019-f035-4ea9-bef6-5f3969931aa7 voi olla, että stenu on tuon tarjouksen jo bongannu. Itse noita pyörittelin monesti ostoskorissa, mutta totesin ajokaverit liian nopeiksi paksuille 650b renkaille... jos siis 650b renkaisiin päätyy.
Jossain kahden barin paikkeilla. Tosin mun kaikki pumput näyttää vähän eri lukemia, joten en osaa ihan tarkkoja lukemia antaa. Lisäksi usein tulee peukkutuntumalta tiputettua vähän paineita metsäpoluille eksyessä, varsinkin jos alusta on yhtään jäisempi. Mulla on toinen Griswold blurpannut vain kerran, mutta toinen istuu extrateippauksista huolimatta niin löysästi, että tekee sitä toistuvasti. Siksi kiinnostaa, että olisiko uudemmat tehty vähän tiukemmin istuviksi ennenkuin alan tilailemaan niitä.
Privileged, mulla ainoa potentiaalinen syy 650b:hen olisi nimenomaan se, että jos saisi ISP:t alle polkuajoja varten. Muutoin tykkään Griswoldeista enemmän kuin Gravdaleista, joten en usko 650b Kahvan olevan munkaan juttu. Kiitos vinkistä kuitenkin.
E: laitoin tilaten Foxcompista yhden uuden Griswoldin. Sittenpä tuo selviää. Eturengas on se enemmän blurppaileva, joten saanpa paremmat nastatkin eteen samalla.
Eipä oo yhtään nastaa vielä irronnut vaikka ei kummosta sisäänajoakaan ollut. Pari kertaa näin yhden nastan vinossa ja suoristin takas.
Gen 1 vaijerilla oleva 29x 2,6 Piikkisika, nyt ajeltu polkuja/pyöräteitä 3 talvea ja noin 3500km. Yhtään nastaa ei ole irronnut, kumi ei murene, rengas lähes uuden veroisessa kunnossa.
Joulukuussa 2022 hankittu taakse vaijeri Piikkisika 27x2,6 ajettu nyt 450km, ei nastoja irronnut, eikä muutakaan uudesta poikkeavaa.
Vanha rengas hieman vipattaa, voi olla, ettei ole kunnolla noussut vanteelle, tai sitten on muuten vain heittoa. Ei haittaa ajamista.
Pito on jäällä erittäin hyvä, pakkaslumessa hakee sivusuunnassa, kuten muutkin kesä- ja tavikumit.
Pääsi kyllä yllättämään, kun tuo piikkisian SL versio on tähän mennessä ollut laadukaampi kuin vaijeriversio [emoji28] SL on suorempi vanteella ja vaijeriversion halkeamat tuntuu vaan kasvavan. Suomi tyresille pistin s-postia kuvan kera ja sieltä kehotettiin hoitamaan homma ostopaikan kanssa ja ostopaikka ei ole reagoinut kuviin mitenkään [emoji848]
jii.haanpaa
24.01.2023, 10.56
Päivitetäänpä omiakin kokemuksia Piikkisioista. Täällä 29x2.6 SL-versiot, jotka olivat pakasta vedettynä erilaiset, toinen selvästi painavampi ja suorempi. Toisen tubeless-asennus onnistui heittämällä, toisen ei, molemmissa pientä vippausta. Nyt jokusten lenkkien jälkeen molemmat tubelessina ilman ongelmia, molemmat käytännössä täysin suoria, nastat tallella, erinomaiset ajaa ja pitoa on.
Keskustelun perusteella taisi käydä tuuri.
Täällä 2.25 Piikkisika SL:t. Ihan karmean hyvä pito, täytyy myöntää. Ja lumella tai vähäisessä sohjossa eteneminen on suoraa, toisin kuin samankokoisilla Evo ISPeillä. Rullaavuus ei sattumoisin ole ihan Race Kingien tasoa Piikkisioilla. Aika ankkurit tuntuu olevan. Tai sitten oon vaan kökössä kunnossa. Omat parin pyörän yksilöt ovat tarpeeksi suorat, vaikkei luotisuorat olekaan.
JohnnyBuzz
24.01.2023, 23.15
Mä oon ollut yllättynyt, kuinka hyvin Piikkisiat rullaa. Tosin uuteen aiempaa kevyempään pyörään laitoin ne heti alle eikä ole vielä kokemusta siinä muista renkaista. Ei oo siirtymilläkään yhtään harmittaneet ja polulla ovat toimineet erinomaisesti. About 150 km on nyt tullut ajettua näistä haastavista keleistä huolimatta. Yhtään nastaa ei ole vielä lähtenyt vaikken varsinaista sisäänajoa tehnytkään. Pitoa riittää edelleen enemmän kuin pää antaa myöden ajaa.
arctic biker
24.01.2023, 23.43
Mä oon ollut yllättynyt, kuinka hyvin Piikkisiat rullaa. Tosin uuteen aiempaa kevyempään pyörään laitoin ne heti alle eikä ole vielä kokemusta siinä muista renkaista. Ei oo siirtymilläkään yhtään harmittaneet ja polulla ovat toimineet erinomaisesti. About 150 km on nyt tullut ajettua näistä haastavista keleistä huolimatta. Yhtään nastaa ei ole vielä lähtenyt vaikken varsinaista sisäänajoa tehnytkään. Pitoa riittää edelleen enemmän kuin pää antaa myöden ajaa.
+1
Koheltaja
25.01.2023, 06.10
Mä olen myös yllättynyt 2.6 Piikkisikojen rullaavuudesta 2bar paineilla. Sunnuntaina ajoin saman kuntolenkin kun kesällä ja kello pysähtyi aika samaan lukemaan ja säkärissä tehot eco asetuksella. Pitkissä alamäissä huomaa ettei rullaa ihan samalla tavalla kun nappulat, huiput jää alle kesän lukemista. Jos paineet pudottaa 1.3-1.5 niin saa laittaa pykälän tehoa lisää että pysyy vauhti samana joten painaillakin on merkitystä rullaavuuteen. Pitoa ja ajettavuutta noissa on, ei ole kertaakaan tarvinnut jännittää missään tilanteessa.
Jos kesällä on hyvin rullaava rengas alla niin siihen verrattuna Piikkisika tuntuu varmaan tahmaiselta.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.