Näytä tavallinen näkymä : Nastarenkaat näin yleensä ottaen
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
16
17
18
Vielä semmonen kyssäri et riittääkö nastarenkaissa pito ja ominaisuudet kovempaankin ajoon? Vai irtooko nastat semmosessa ajossa ja enemmän semmosee retkeilyyn ja ”selviämiseen”? Mutkapätkiä ja enskahenkistä menoa? Tosin jää nyt varmaa tältä talvelta hankkimatta kun ei taida keretä enää ajamaan mut jos ens talveks sais vaikka toiset kiekotkin.
ruuduntakaa
17.01.2022, 07.27
Vielä semmonen kyssäri et riittääkö nastarenkaissa pito ja ominaisuudet kovempaankin ajoon? Vai irtooko nastat semmosessa ajossa ja enemmän semmosee retkeilyyn ja ”selviämiseen”? Mutkapätkiä ja enskahenkistä menoa? Tosin jää nyt varmaa tältä talvelta hankkimatta kun ei taida keretä enää ajamaan mut jos ens talveks sais vaikka toiset kiekotkin.
Sähköllä mutkapätkiä ja enskahenkistä menoa aina kun mahdollista. Piikkisiassa on riittäny pito ja ominaisuudet, nastatkin on tallella.
Ajoin ne hyvin sisään asfaltilla toki.
Kovalla lumella ja jäällä ominaisuudet on itse asiassa välillä hämmästyttävät. Pehmeä lumi saattaa olla joskus akilleen kantapää.
Vielä semmonen kyssäri et riittääkö nastarenkaissa pito ja ominaisuudet kovempaankin ajoon? Vai irtooko nastat semmosessa ajossa ja enemmän semmosee retkeilyyn ja ”selviämiseen”? Mutkapätkiä ja enskahenkistä menoa? Tosin jää nyt varmaa tältä talvelta hankkimatta kun ei taida keretä enää ajamaan mut jos ens talveks sais vaikka toiset kiekotkin.
Riittää pito mihin vaan. Itselläni on ensimmäinen talvi maastopyörällä poluilla ja voin kertoa mitä tekisin toisin :). Nyt on 29x2.6 Piikkisiat molemmissa päissä, tai no nyt odotan taas kerran ehjää rengasta eteen. Erittäin hyvä rengas, etenkin nyt inserteillä ja pienillä paineilla. Ongelma on vaan niiden laatu. Jos ajaa sisureilla, niin sitten pikkureiät ei varmaan haittaa. Nyt laittasin mahdollisimman leveää rengasta, 29x2.8 eteen ja 27.5x2.8/3 taakse ja niihin insertit niin pystyy ajamaan mahdollisimman pienillä paineilla ja saa paremmin kantavuutta pehmeään lumeen. Jos Piikkisian laadusta ei olisi 100% niin laittaisin Cake Eaterit tai sitten Wratchildit vaikka niillä on vaan 29x2.6 etunen. Mutta noi piikkisiat on todella hyvät renkaat pidoltaan ja muutenkin ajo-ominaisuuksiltaan, toivottavasti seuraava rengas on ok niin pääsee taas nauttimaan ajosta. Ja onhan ne edullisemmat kun muut ja tehty vielä Suomessa. Nastoja irtoilee sitten huolella etenkin sähköpyörällä ja etenkin jos ajaa lumettomilla poluilla. Itse ostan kevääksi Mcarbonilta pari pakettia erilaisia nastoja ja liimalla kiinni irronneiden tilalle seuraava talvea varten, siellä on kaikista halvimmat nastat.
miikaael
17.01.2022, 11.01
Sähköllä mutkapätkiä ja enskahenkistä menoa aina kun mahdollista. Piikkisiassa on riittäny pito ja ominaisuudet, nastatkin on tallella.
Ajoin ne hyvin sisään asfaltilla toki.
Kovalla lumella ja jäällä ominaisuudet on itse asiassa välillä hämmästyttävät. Pehmeä lumi saattaa olla joskus akilleen kantapää.Pääosin samat kokemukset. Ihan peilijäällä joutuu ottamaan vähän varovaisemmin kuin kesällä. Ja peilijäälle satanut parin sentin uusi lumi oli todella liukasta kun nasta ei yllä jäähän asti ja lumi liukuu jään päällä.
ruuduntakaa
17.01.2022, 11.46
Toi mainittu kantavuus lumella on kyllä 2.6 renkaalla huono.
Josko ens talvena kokeilis Fat Freddietä, sais vähän kantavuuttakin.
Tiedä sitten sen muista ominaisuuksista vs Piikkisika, onko tästä kenelläkään omakohtaisia kokemuksia?
Ja toimiiko tubelessina ok?
29 ja 27.5 kiekot löytyy joten siinä mielessä helppo kokeilla eri variaatioita.
MTB Engineer
17.01.2022, 13.05
Eilen tuuppasin Piikksiat alle. Molemmat WXC, taakse 2.25" ja eteen 2.6". Takarengas 25mm vanteella 56mm ja eturengas 25mm vanteella 60mm. Takanen siis hyvin lähelle mitassa ja etunen kapeampi kuin speksin 65mm.
Takarenkaassa oli pari pientä reikää, jotka litku paikkasi nopeasti. Muualta ei vuotanut lainkaan ja nousi vanteelle helposti jalkapumpulla. Eturenkaassa ei ollut yhtään reikään. Paistoleimat ovat vähän mystisia, mutta takarenkaassa on ympyrässä luku 121 ja 4 palloa, eturenkaassa 122 ja 3 palloa. Onko kellään parempaa tietoa, mitä nuo tarkoittaa? Molemmat renkaat suorat.
Jäällä ja kovalla lumella pito on erinomainen! Ehkä renkaan profiilin ansiosta mun mielestä parempi kuin ISP:llä. Rullaavat myös hyvin vaikka ovatkin aika ankkurit. Näistä kun saisi 200-300g pois painoa per kumi ja ominaisuudet muuten samat niin olisivat huippurenkaat!
Ohiampuja
17.01.2022, 14.59
Käsitykseni mukaan keveyden tavoittelu juuri teki noista Piikkisika-kumeista niitä kieroja. Paksusti kumia, niin pysyvät paiston jälkeenkin suorana. :)
Minulla on kanssa 29" jäykkäperässä 2,25" / 2.6" renkaat, mutta eihän niillä poluilla mitään tee. Ainakin täällä Tampereella on sen verran lunta, ettei ilman läskipyörää polkuajelu mikään nautinto ole. Tai sitten se polku pitää olla kunnon jääränni.
29" 2.6 piikkisika vaijeriversio meni alle viime viikolla ja laakista piti ilmat litkuilla.
Muistakaa nyt että speksien mukaan TLR-rengas vaatii sen litkun tiivistyäkseen. Fillarin renkaat eivät ole siinä mielessä tubeless-renkaita kuten autossa jotka oikeasti pitävät paineen kuukaudesta toiseen.
Muistakaa nyt että speksien mukaan TLR-rengas vaatii sen litkun tiivistyäkseen.
Ei kai tuo kenellekään ole epäselvää?
Mistä muuten löytyy "TLR-speksit"? Käsittääkseni ainakaan mitään standardia ei ole olemassa, vaan valmistajat puuhailevat omiaan.
Fillarin renkaat eivät ole siinä mielessä tubeless-renkaita kuten autossa jotka oikeasti pitävät paineen kuukaudesta toiseen.
Jonnet ei muista, kyllä UST:t piti.
Joo aina välillä tulee ikävä UST renkaita ja vanteita. Mavicilla taitaa vieläkin olla joitakin mtb-kiekkoja jotka eivät tarvitse teippauksia.
Joo aina välillä tulee ikävä UST renkaita ja vanteita. Mavicilla taitaa vieläkin olla joitakin mtb-kiekkoja jotka eivät tarvitse teippauksia.Crankbrothersilla on myös, cobalt tais olla malli. Siis kehät joita ei tarvii teipata.
Homelite
18.01.2022, 10.56
Joo aina välillä tulee ikävä UST renkaita ja vanteita. Mavicilla taitaa vieläkin olla joitakin mtb-kiekkoja jotka eivät tarvitse teippauksia.
Aamen! Joskus kun tubeless- aikaan siirryin, ajoin ekan kesän UST-Crossmaxeilla olleilla kumeilla, olisiko olleet Maxxis:in jotkut UST- renkaat, täysin tyytyväisenä ilman että olin mistään litkusta kuullutkaan :)
Ja aiheeseen: ihan ilmoitusluonteisena asiana 42mm Roudat asentuivat DT Swissin G1800- kiekoille kuin valssi kesällä. Jalkapumpulla nousivat ja kohtuullisen hyvin pitivät ilmat ilman litkuja luoden näin luottavaista tunnelmaa lopputuloksen suhteen.
60ml litkua/ rengas, paineet kohdalleen, 30km sisäänajo/testilenkki ja seuraavana päivänä katso: totisesti minä sanon teille: ja paineet pysyivät.
ruuduntakaa
18.01.2022, 11.03
Joo aina välillä tulee ikävä UST renkaita ja vanteita. Mavicilla taitaa vieläkin olla joitakin mtb-kiekkoja jotka eivät tarvitse teippauksia.
E-Deemaxit on ainakin. Ollu mielessä joskus hankkia(nuokin).
https://www.mavic.com/en-us/e-deemax-s30-29-rv1267.html
Kai mäki ajelen ilman litkuja kun sen kerran asentaessa jaksaa laittaa tilkan ja sit vaa ajelee kunnes vaihtaa renkaat uusiin.
Aamen! Joskus kun tubeless- aikaan siirryin, ajoin ekan kesän UST-Crossmaxeilla olleilla kumeilla, olisiko olleet Maxxis:in jotkut UST- renkaat, täysin tyytyväisenä ilman että olin mistään litkusta kuullutkaan :)
Ja aiheeseen: ihan ilmoitusluonteisena asiana 42mm Roudat asentuivat DT Swissin G1800- kiekoille kuin valssi kesällä. Jalkapumpulla nousivat ja kohtuullisen hyvin pitivät ilmat ilman litkuja luoden näin luottavaista tunnelmaa lopputuloksen suhteen.
60ml litkua/ rengas, paineet kohdalleen, 30km sisäänajo/testilenkki ja seuraavana päivänä katso: totisesti minä sanon teille: ja paineet pysyivät.
Hyvin pysyy paineet Roudissa. Ovat ne nopeatkin nastarenkaiksi, viime talvena ajoin 90 km maantielenkin niillä (tai siis 50-millisillä versioilla) jäisellä asfaltilla 30,3 km/h keskarilla - oli tosin wattejakin aika paljon pelissä :D
Dieselman
19.01.2022, 20.22
42mm Roudat XXL:ssä 34,90€. Joutui tilaamaan.
Ei helvata. 19 nastaa irti[emoji23]. Eihän tässä vielä oo kunnolla ees päässy poluille.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220119/da8061e3e1c4a80901b10f0879b845c5.jpg
Ihmisillä on kovempaa ajaessa lähteny näitä nastarenkaita vanteelta, eine taida kovin tukevia olla.
ruuduntakaa
20.01.2022, 07.40
Ihmisillä on kovempaa ajaessa lähteny näitä nastarenkaita vanteelta, eine taida kovin tukevia olla.
Siis mitkä nastarenkaat? Eipä ole koskaan nastarenkaat vanteelta lähteny ajaessa. Enkä ole kuullut että ois muiltakaan lähtenyt.
Joku urbaanilegenda.
Ihmisillä on kovempaa ajaessa lähteny näitä nastarenkaita vanteelta, eine taida kovin tukevia olla.
Joo kyllä ne voi luiskahtaa vanteelta maastossa ihan samalla tavalla kun muutkin renkaat kun tarpeeksi pienet paineet laittaa ja ajaa ilman sisuria ja jos sattuu olemaan vielä kapea vanne ja leveä rengas combo. Vaatii toki sitten kitkaa, ihan lumella tuskin lähtee…
Sent from my iPad using Tapatalk
jame1967
20.01.2022, 09.31
Muistelinkin kuinka helppoo oli oikeilla tubelesvanteilla ja tubelesrenkailla , laakista nousi ja piti ilmat.
Renkaiden poisotto teetti välillä töitä kun ei meinannu hyllyltä pudota kun raaalla voimalla .
Olen siinä käsityksessä, että monet pyöräilijät arkailevat talvipyöräilyä tai epäilevät nastarenkaiden hyödyllisyyttä. Ovatko nämä huolet aiheellisia? Se selviää tästä:
https://youtu.be/WRKQ5S9mkNk
Pieni disclaimer on kuitenkin paikallaan: ei nastoilla ajaminen aina kesää tee ja vaihtelevat olosuhteet on tottakai huomioitava. On totta että talvipyöräily on kesäkruisailua hankalampaa, mutta 10 vuoden aikana olen talven vuoksi joutunut taluttamaan ehkä 100 metriä. Tästä kiitos myös Helsingin ulkoilureiteille! Kenties vastoin yleistä käsitystä ne ovat useimmiten todella hyvin hoidettuja tai ainakin ajettavissa. Asia olisi varmasti toisin, jos joutuisin aina ajamaan kevyenliikenteenväyliä tai autoteitä pitkin, mutta nyt on näin. Nähdään poluilla!
Oliks tää joku ilta-ale? Menin tilaamaan ja ostoskoriin laittaessa hinta tuo, mutta maksaessa hävisivät ostoskorista ja hinta 60€ :(
Joo kyllä ne voi luiskahtaa vanteelta maastossa ihan samalla tavalla kun muutkin renkaat kun tarpeeksi pienet paineet laittaa ja ajaa ilman sisuria ja jos sattuu olemaan vielä kapea vanne ja leveä rengas combo. Vaatii toki sitten kitkaa, ihan lumella tuskin lähtee…
Sent from my iPad using Tapatalk
Ihan sisurinkin kanssa. Harvase päivä somessa nyt ollu kun joku valittaa jotain nastarenkaiden laadusta. Tähän vielä lisäks woblaamiset, kylkien repeytymiset, litkujen tihkuminen läpi ja ties mitä :D Kyseessä satkun tai yli renkaat, ei vakuuta. Jos kyse ois jostai kiinatuotteista ni vois vaa kuvitella millanen paskamyrksy olis. Miksei swalpe tunge niitä nastojaan vaikka taikamariin, maksaisin satkun mielellään :)
https://i.imgur.com/KypoVCt.jpg
ruuduntakaa
20.01.2022, 12.38
^Mitenhän on, löytyisköhän kesärenkaista vaikka 3 samantyylistä tapausta? :rolleyes:
Siitä olen samaa mieltä että Schwalbe vois tehdä muutakin talvimaastoon kuin sen jaskan Ice Spikerin.
Taikamarista ruuvirengas?
Ruuvirenkaista on topiccikin.
^Mitenhän on, löytyisköhän kesärenkaista vaikka 3 samantyylistä tapausta? :rolleyes:
Siitä olen samaa mieltä että Schwalbe vois tehdä muutakin talvimaastoon kuin sen jaskan Ice Spikerin.
Löytyy varmasti, mut niissä on vaihtoehtoja. Miksei nastoja voida tehä kunnon kestävällä kyljellä? Mielellään ottais sen pari kolme sataa grammaa lisää painoa.
Taikamarista ruuvirengas?
Ruuvirenkaista on topiccikin.
Itse nastoittamista miettinyt kyllä.
ruuduntakaa
20.01.2022, 13.11
Löytyy varmasti, mut niissä on vaihtoehtoja. Miksei nastoja voida tehä kunnon kestävällä kyljellä? Mielellään ottais sen pari kolme sataa grammaa lisää painoa.
Edelleen: mitä nyt hypistelin niin Schwalben 27.5 2.6 Ice Spiker DD-kyljillä vaikutti ihan ok:lta. Ei super DH-tasoa mutta aivan eri luokkaa kuin aiemmat pierunkuoret.
1241g näyttää Schwalben sivusto painoksi.
Turha tuoda faktoja mukaan keskusteluun kun kerran kokeilematta tiedetään jo :-D
Sambolo tilaa nyt vaan kiltisti ne DH-renkaat ja laittaa ruuvit paikalleen. Saa juuri sellaista kun sattuu tulem.. siis haluaa.
29” paino swalpen sivujen mukaan 1060g. Mutjoo, kattellaa sitte ens talvena mikä tilanne. Ruuvirenkaisiin en lähde, kun ei tule parkkia ajettua talvella. Tähän mennessä kyllä pärjännyt hyvin ilman nastojakin, mut oishan ne ihan hyvä olla jos nuo muut talvilajit jää enempi taka-alalle ja pyöräily talvella lisääntyy.
Mielestäni turha pelätä ohuempia kylkiä talvella, kun maastossa ei ole esillä mitään mikä kylkiä rikkoisi. Riittävästi painetta vaan, jos alle taittuminen on ongelma. Parhaat nastakelit on etelässä vasta tulossa, yleensä tuossa helmi-maaliskuussa, eli ei muuta kuin rengasta tilaukseen :)
ruuduntakaa
23.01.2022, 07.37
Mielestäni turha pelätä ohuempia kylkiä talvella, kun maastossa ei ole esillä mitään mikä kylkiä rikkoisi. Riittävästi painetta vaan, jos alle taittuminen on ongelma. Parhaat nastakelit on etelässä vasta tulossa, yleensä tuossa helmi-maaliskuussa, eli ei muuta kuin rengasta tilaukseen :)
Entäpä jos haluaa ja tarvitsee matalia paineita myös?
Mulle kävi eilen Fat Freddien kanssa niin että laskin paineet takaa alas kun piti ylittää luminen osuus, seuraavaksi sitten mäkeen kaahailemaan.
Burbbashan se. Ne paksut ja tukevat kyljet auttais tuossakin, vaikka ei ne ihmeitä tee. Fat Freddiessä on mun mielestä liian lerput kyljet.
Ja vois kyllä olla myös vähemmän ”horo” kiekolle laittaessa. Yleensä jos napsautinta tarttee nostossa tiedossa saattaa olla jonkinasteisia ongelmia.
Venttiili paikallaan jalkapumpulla nousseiden renkaiden kanssa ei ole ongelmia ollut.
Ilmeisesti jos FF haluaa ajella myös matalilla paineilla täytyy sisurit kaivaa kaapista. Sääli sinänsä, muuten helkkarin hyvän tuntuinen rengas, ainakin yhden lenkin perusteella.
Jos rengas on kehälle väljä, se ei pysy siellä. Ei tuohon kylkien paksuus liity millään tavalla.
Eikä napsauttumien tarvekkaan tuota kerro.
Vanhoissa ISPeissä on lutterot kyljet. Nuo ovat tosi tiukat laittaa kehille. Ei tahdo nousta pienellä kompuralla. Eivät tipu hyllyltä vaikka ajaisi tyhjillä renkailla.
Sisuri ja matalat paineet kuulostaa myös vähän oudolta.
ruuduntakaa
23.01.2022, 08.44
Jos rengas on kehälle väljä, se ei pysy siellä. Ei tuohon kylkien paksuus liity millään tavalla.
Eikä napsauttumien tarvekkaan tuota kerro.
Vanhoissa ISPeissä on lutterot kyljet. Nuo ovat tosi tiukat laittaa kehille. Ei tahdo nousta pienellä kompuralla. Eivät tipu hyllyltä vaikka ajaisi tyhjillä renkailla.
Sisuri ja matalat paineet kuulostaa myös vähän oudolta.
Ja olet ajanu pierunkuori ISP:llä tyhjänä? Melko saavutus.
Ja kylkien paksuus todellakin liittyy tuohon, kokeile joskus kunnollisia kylkiä. ;)
Ei tietty auta jos rengas on liian horo.
Ja napsauttimen tarve kertoo. Kun rengas on tarpeeksi tiukka(tiivis) se nousee kehälle vena paikallaan ihan pumpulla.
Napsauttimen tarve kielii väljästä sovituksesta.
Miten niin sisuri ja matalat paineet kuulostaa oudolta? Pitäisköhän sun nyt herätä ensin kunnolla? ;)
Muoks: niin ja mä ajoin kyllä kotia tyhjällä renkaalla, insertti oli paikallaan.
Ei tippunu rengas kehältä.
Ja olet ajanu pierunkuori ISP:llä tyhjänä? Melko saavutus.
Ja kylkien paksuus todellakin liittyy tuohon, kokeile joskus kunnollisia kylkiä. ;)
Ja napsauttimen tarve kertoo. Kun rengas on tarpeeksi tiukka(tiivis) se nousee kehälle vena paikallaan ihan pumpulla.
Napsauttimen tarve kielii väljästä sovituksesta.
Miten niin sisuri ja matalat paineet kuulostaa oudolta? Pitäisköhän sun nyt herätä ensin kunnolla? ;)
Juu, ei se talven tasaisella lumella mene rikki, jos vähän kolkkaa vanteelle. Ei tietysti ole tarkoitus ajaa noin.
Kyljen paksuus ei vaikuta, jos rengas on tiukka kehälle. Ispeistä saa leikata vaikka kyljet irti ja se istuu vieläkin kehällä kuin tauti.
Joo, jos se on tarpeeksi tiivis. Mutta ei se väljästä sovituksesta välttämättä kerro. Paksu kylkiset renkaat ovat tiiviimpiä siinä keskiurassa kyllä. Isp ei omilla kehillä uraan tiivisty. Jää mutkalle ja vaatii joskus reippaasti painetta, jotta pamahtaa hyllylle.
Ai joo, ja perinteisesti on ajateltu sisurin menevän rikki snakebitessä, mut ehkä tämä ei taaskaan koske sähkäreitä :)
ruuduntakaa
23.01.2022, 09.22
Ai joo, ja perinteisesti on ajateltu sisurin menevän rikki snakebitessä, mut ehkä tämä ei taaskaan koske sähkäreitä :)
Mä puhun nyt talviajosta. Nastarengasketjussa kun ollaan.
Käärmeet on talviunilla.
Kesällä en ajais sisurilla pienillä paineilla. En sisurilla muutenkaan.
Ja tietty painetta senverran oltava talvellakin ettei läpi lyö.
Toki vahinkoja sattuu.
Juu, ei se talven tasaisella lumella mene rikki, jos vähän kolkkaa vanteelle. Ei tietysti ole tarkoitus ajaa noin.
Kyljen paksuus ei vaikuta, jos rengas on tiukka kehälle. Ispeistä saa leikata vaikka kyljet irti ja se istuu vieläkin kehällä kuin tauti.
Joo, jos se on tarpeeksi tiivis. Mutta ei se väljästä sovituksesta välttämättä kerro. Paksu kylkiset renkaat ovat tiiviimpiä siinä keskiurassa kyllä. Isp ei omilla kehillä uraan tiivisty. Jää mutkalle ja vaatii joskus reippaasti painetta, jotta pamahtaa hyllylle.
Mäkin asensin taas kerran piikkisian perjantaina, se on niin löysä ja muodoton että lilluu vaan vanteen keskiurassa, ei saa jalkapumpulla nouseen. Ehkä jos jaksaisi hinkkaa, mutta mulla on kompura niin en jaksa. Mutta kun laittaa insertin, niin se painaa rengasta vanteen ulkoreunoja vasten ja saa pumpulla helposti vanteille.
Sent from my iPad using Tapatalk
Ensin löysä rengas nostetaan sormin kohti hyllyä niin paljon kuin nousee, sitten vasta pumppua perään. Riippumatta siitä, onko talvi- tai kesärengas. Koskaan en itse ole tarvinnut napsautinta taikka kompuraa. Toki paljon rengas-vannekombosta riippuvaista. Eikä tämä nyt ole mikään kehuskelu, vaan ihan vaan ilmootus, että fysiikkaa ja matikkaa kannattaa käyttää hyödyksi. Ettei kukaan nyt pahoita mieltänsä. Jatkakaa.
Entäpä jos haluaa ja tarvitsee matalia paineita myös?
Mulle kävi eilen Fat Freddien kanssa niin että laskin paineet takaa alas kun piti ylittää luminen osuus, seuraavaksi sitten mäkeen kaahailemaan.
Burbbashan se. Ne paksut ja tukevat kyljet auttais tuossakin, vaikka ei ne ihmeitä tee. Fat Freddiessä on mun mielestä liian lerput kyljet.
Ja vois kyllä olla myös vähemmän ”horo” kiekolle laittaessa. Yleensä jos napsautinta tarttee nostossa tiedossa saattaa olla jonkinasteisia ongelmia.
Venttiili paikallaan jalkapumpulla nousseiden renkaiden kanssa ei ole ongelmia ollut.
Ilmeisesti jos FF haluaa ajella myös matalilla paineilla täytyy sisurit kaivaa kaapista. Sääli sinänsä, muuten helkkarin hyvän tuntuinen rengas, ainakin yhden lenkin perusteella.
Kuulostaa siltä, että tälle tuotteelle olisi sittenkin markkinoita: https://www.pinkbike.com/news/gravaas-new-wheels-will-allow-tire-pressure-adjustments-while-riding.html :D
Jos liian pienillä paineilla lähtee mäkeen niin burbbaus on mahdollinen, kyljistä riippumatta.
ruuduntakaa
23.01.2022, 12.53
Jos liian pienillä paineilla lähtee mäkeen niin burbbaus on mahdollinen, kyljistä riippumatta.
Tämä on totta ja tässä omassa tapauksessa kävi nimenomaan näin.
Käyttäjävirhe siis.
Tommonen 3" hyväpitoinen rengas kuitenkin riuhtoo sitä kumia kiekolta aika voimalla jos vielä alustassa sattuu pitoa olemaan.
Nyt pitää vaan etsiä se matalin kompromissipaine.
Perjantaina tuli uutta rengasta takuuseen Lieksasta. Oli kyllä hieno fiilis kun ei asennuksen jälkeen suhissut mistään [emoji3]. Äsken kävin vetään pikku 18km testilenkin keskuspuistossa, oli kyllä trailit mintissä kunnossa! Laitoin taakse lähtiessä 1.6 baria ja eteen 1.1. , voi varmaan pudottaa vielä alemmas, mutta toimi noinkin. Joka tapauksessa, on mun mielestä helvetin hyvä rengas, oli huima pito, joka tilanteessa. Toivottavasti Suomi Tyres saa tuotannon kuntoon niin kyllä näitä sit voi suositella kaikille.
Sent from my iPad using Tapatalk
Itsellä ei kyllä meinaa asettua tuo toinen Piikkisika, ei sitten millään. Eilen heitin tunnin lenkin hiljalleen vuotavalla takarenkaalla testiksi, josko tiivistyisi kun pidenpään vatkataan. Ei tiivistynyt. Vielä kokeeksi pyörä sisään ja lämpimässä alkoi suhina hiipua. Tuo caffelatex ei näytä tiivistyvän kylmässä, vaan vaatii huoneenlämmön.
Olisin jo luovuttanut, muttei millään jaksaisi putsata litkuja sisurin tieltä...
ruuduntakaa
24.01.2022, 07.32
1,1-1,2bar riittää pitämään FF:n burbbaamatta kaahailussa, lähdetään siitä tiputtamaan ja katsotaan missä raja menee.
Noh nyt näyttääkin siltä että ajelut jatkuukin ja nastoillekkin varmaan olisi käyttöä, mut nehän menikin jo kaikki :D Saa vinkata jos tulee tuota vahvempaa swalpea 29 koossa vastaan.
ruuduntakaa
25.01.2022, 11.33
^Kuun vaihteessa, pistä varaukseen?
https://www.bikeshop.fi/Schwalbe-Ice-Spiker-Pro-Perf-/ekauppa/p11654176/
Sotanorsu666
25.01.2022, 12.51
^Kuun vaihteessa, pistä varaukseen?
https://www.bikeshop.fi/Schwalbe-Ice-Spiker-Pro-Perf-/ekauppa/p11654176/
Maalis/Huhtikuun taitteessa voi olla vähän nihkeä alkaa enää laittamaan nastarenkaita alle. Ei muuta kuin fillaritori tulille ja sieltä yrittää bongailla, jos jollain olisi vielä ylimääräisenä.
ruuduntakaa
25.01.2022, 16.40
Nyt alkaa olemaan usko jo koetuksella.
Fat Freddiet, molemmat(!) alkoi nyt vuotamaan kyljistä kuten piikkisiatkin.
Eli ehken kyse ei aiemmin ollutkaan burbbaamisesta.
Toi kylkien vuotaminen alkoi näilläkin vasta parin päivän kuluttua, ilmeisesti venymisen seurauksena?
Vois sanoa että turhauttaa jo.
Ei muuta kuin sisuria laittamaan. :(
Aika paljon kuulee olleen ongelmia Lieksan tuotteiden kanssa. Omilla Ice Spikereilla ja Wrathchildeilla ei ole ollut mitään ongelmia. Jälkimmäisten hinta sitten on toki karsea, ja ISPien kanssa kai joillakin on ollut haasteita tubeless-käytössä. Jos noissa laatu paranee jatkossa, voisi seuraavaksi kokeilla Piikkisikoja, kun vanhoista aika jättää.
ruuduntakaa
25.01.2022, 17.30
Ice Spikeria en ota ja 45nrth on hinnaltaan sellainen etten osta periaatteesta.
Pitää vaan toivoa että saan uudet ehjät tilalle.
Enemmän tässä kyrpii tää turha säätäminen.
Ois mukavampi vaan ajaa.
Fat Freddiet ei ainakaan alunperin olleet mitkään Tubeless ready renkaat. Tosin kyllä ne litkulla alkoivat pitämään kunhan jaksoi niihin lisätä ilmaa ja litkua aina välillä. Sama juttu tuntuu olevan Piikkiskojen kanssa. Viime vuotinen pitää ilmat jo oikein hyvin ja takana oleva tämän vuotinen pitää nyt ilmat jo kohtuu hyvin. ISP:een ongelma taitaa olla juuri päinvastainen eli pakasta vedettynä pitävät ilmat todella hyvin mutta huononevat sitten vähitellen.
ruuduntakaa
25.01.2022, 18.37
Ja ainakin nämä mun yksilöt on aivan liian horot kiekolle.
Melkein tippuivat lattialle kun otin toisen puolen pois kiekolta. :D
Mut nyt on sisurit paikallaan ja odotellaan valmistajan vastausta reklamaatioon.
ISP:n ongelma on mun mielestä ajo-ominaisuudet lumella.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220125/73a5c8a9ff872d8c8af2d5d991b6f55a.jpg
ruuduntakaa
25.01.2022, 18.50
Maalis/Huhtikuun taitteessa voi olla vähän nihkeä alkaa enää laittamaan nastarenkaita alle. Ei muuta kuin fillaritori tulille ja sieltä yrittää bongailla, jos jollain olisi vielä ylimääräisenä.
Jaaha, kun linkkasin tuon niin olivat tulossa tammikuun viimeinen päivä.
ruuduntakaa
25.01.2022, 19.46
45nrth wrathchild 27.5 3.0; onko vain yksi versio?
Painoa 1020g, ilmeisen pierunkuori?
45nrth wrathchild 27.5 3.0; onko vain yksi versio?
Painoa 1020g, ilmeisen pierunkuori?
Joo. Ohutkylkinen luttero on. Tosin toimii tubelessina täydellisesti ja pito on sekä lumella, että jäällä hyvä. On myös muistaakseni vähän alimittainen. Mulla oli nää siis edellisessä pyörässä…
ISP:n ongelma on mun mielestä ajo-ominaisuudet lumella.
On! Pehmeällä alustalla ISP on melkoinen luikertelija. Jäisellä alustalla se on kotonaan.
45nrth wrathchild 27.5 3.0; onko vain yksi versio?
Painoa 1020g, ilmeisen pierunkuori?
Mites jos liimaisi sinne sisäpuolelle oikein paksua pistosuojanauhaa?
Kun vaihtelee ISP (2.25”) <-> Wrathchild (2.6”) niin hämmästyy aina kun jälkimmäistä voi ohjata vaikka olisi hieman luntakin. ISP menee minne sattuu. Työmatkalla ISP tuntuisi rullaavan paremmin, mutta se on vain fiilis. Jäällä ovat suunnilleen yhtä hyvät mutta polulla ja lumessa Wrathchild huomattavasti parempi. Mulla on 120tpi versiot, en tiedä onko 60tpi:ssä paksummat kyljet. Omiin ajoihin otan mieluummin ohuemmat niin on pehmeämpi kyyti. Muistaakseni leveys 26mm vanteella oli 65mm, eli melkein speksin mukainen.
45nrth wrathchild 27.5 3.0; onko vain yksi versio?
Painoa 1020g, ilmeisen pierunkuori?
On siitä 60 ja 120 tpi versiot. 120 tpi:ssä pidemmät XL-nastat, pitävät hyvin mutta lähtevät luomupyörilläkin helposti irti. 60 tpissä pienemmät mutta yhä samantyyppiset (koverat) nastat. Jos muistan oikein niin 45NRTH ei itsekään suosittele ainakaan XL-nastaisia sähköpyöriin.
ISP:n ja Fat Freddieen verrattuna 120 tpi version kylki tuntui mielestäni jäykemmältä, ei meinannut hevin nousta vanteellekaan vaikka jäykkä olikin. Sitten kun nousi niin ilmat pysyi kuivanakin jo hyvin sisällä.
Tilasin nyt nuo pahkasiat kun oli saatavilla ja alennuksessa, toivottavasti on toimivat, vissii ainakin vaijerikylkisissä parempi onnistumisprosentti.
MTB Engineer
26.01.2022, 09.27
Lähipiirin otannalla uudet vaijerikylkiset Piikkisiat ovat olleet ongelmattomia, mutta taittuvakylkinen WXC SL vuoti kaverilla oikeastaan joka paikasta. Eniten renkaan ja vanteen välistä. WXC:ssä ainakin uusissa on hyvin sileä reuna ja se tiivistyy hyvin. Mulla oli toisessa renkaasa kyljessä kaksi ~1mm reikää, jotka litku paikkasi hyvin. Toisessa ei mitään ongelmia.
ruuduntakaa
26.01.2022, 09.30
Fat Freddiet ei ainakaan alunperin olleet mitkään Tubeless ready renkaat. Tosin kyllä ne litkulla alkoivat pitämään kunhan jaksoi niihin lisätä ilmaa ja litkua aina välillä. Sama juttu tuntuu olevan Piikkiskojen kanssa. Viime vuotinen pitää ilmat jo oikein hyvin ja takana oleva tämän vuotinen pitää nyt ilmat jo kohtuu hyvin. ISP:een ongelma taitaa olla juuri päinvastainen eli pakasta vedettynä pitävät ilmat todella hyvin mutta huononevat sitten vähitellen.
Eikä ole edelleenkään.
-Moi,
Fat Freddie ei ole alun perinkään valmistettu tubeles yhteensopivaksi.-
Oli vastaus lyhykäisyydessään kun laitoin kuvat renkaan kylkien vuodoista valmistajalle.
Muoks: mielestäni piikkisiat oli kyllä mainittu Suomi Tyresin sivuilla tubeless-readyiksi? Ei ole enää.
Millä litkuilla olette kokeilleet? Joku Orange tai Velox (bas-shop.fi) tiivistää kyllä huokoiset kyljet eri tavalla kuin Stan, joka pitää kyljet märkinä koko ajan.
ruuduntakaa
26.01.2022, 09.51
Millä litkuilla olette kokeilleet? Joku Orange tai Velox (bas-shop.fi) tiivistää kyllä huokoiset kyljet eri tavalla kuin Stan, joka pitää kyljet märkinä koko ajan.
Ei kyse ole siitä, Suomi Tyresin kylkiin alkaa tulemaan reikiä. Venymisen seurauksena luulen.
Fat Freddiet ja Piikkisiat alkoi valskaamaan kyljistä vasta päivien kuluttua asennuksesta.
Ohessa kuva Freddystä, litkusta oikealle niin näkyy pullistumia/rakkuloita, niitä ilmestyy itsekseen:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220126/05a9dc3d5516092da759f94829a33f76.jpg
Eturenkaasta löytyy myös tuollaista:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220126/c76bbd50aec2ba082ede13bf4443ae7f.jpg
Muoks: sain juuri tiedon että uudet renkaat lähtevät tulemaan.
OK no tuossa ei ole kyllä kyse litkusta.
Ostin fat freddiet pian niiden tultua markkinoille ja selvästi muistan, ettei markkinoitu tubelessina.
ruuduntakaa
26.01.2022, 10.43
^Tubeless tai ei niin ei mulla ole koskaan tullut vastaan moisia kylkiä kuin Piikkisiassa ja Fat Freddiessä.
Ja tubelesta on kyllä tehty ties mistä tässä vuosien aikana.
Joku valmistusvirhehän noissa on.
Mun piikkisiat on myyty kyllä TLR nimikkeellä ja nettisivuilta löytyy kyllä tuo WXC SL TLR edelleen. Tekstissä ei kyllä erikseen mainosteta että olisi tubeless ready. En ole kehdannut ylivuotisista reklamoida, mutta niin hyvin näyttää uutta kumia tulevan joka suuntaan, että pitäisikö sitä kuitenkin kysäistä :rolleyes:
Etusen sain toimimaan mutta takarengas ei asetu ei millään. Liekö tuo hookless kehä takana ratkaiseva ero? Rengas kyllä istuu hyllyllä todella tiukasti, joten siitä ei liene kysymys. Reuna vain on epätasainen ja vuotaa renkaan ja vanteen välistä. Rakkuloita ei ole tullut ja ainakaan kahvilateksi ei hikoile kyljistä läpi.
Kesäkuumalla Bontrager xr4 kyljet oli litkusta märkänä kun pyörä oli auringossa jonkun aikaa, maxxiksissa yksittäisiä pisaroita ja litkuna oko taikamaito.
Mulla Wratchild 27.5x3.0 120 TPI ja ei nämä nyt täydelliset tubeleksena ole. DT XM1501 i40 kiekolle asentuu kyllä helposti mutta ei mikään tiukka ole vanteelle, burbbaa edessä jos matalilla paineilla kurvailee kovalla alustalla. Pientä paineenlaskua muutenkin. Toki paremmat kuin Fat Freddeistä joista on enemmänkin kokemusta. Muutama nasta edessä on lähtenyt, takana Fat Freddie luomutäpärissä. Mutta vähälumisissa alkutalven ajoissa onkin ollut Fat Freddie myös edessä. Freddie hyvä kun on saanut ilmat pitämään, ainoastaan jääkeleillä kaipaisi lisäpitoa. Nyt ehkä ostaisin bikeshopista 60TPI-version jos olisin rengasta plussarengasta taakse vailla.
ruuduntakaa
26.01.2022, 11.29
No nyt kun saan uudet Freddiet pitäydyn ehken niissä, josko ajais suosiolla sisurilla talvet. Ainakin tämän lopputalven, ei jaksa säätää enää.
Kyljet vois olla kyllä FF jämäkämmät, en ymmärrä koko "Skinwall-rakennetta" 3" nastarenkaassa.
Wrathchildiin en taida lähteä kun nastat on ilmeisesti sen mallisia/niin pitkiä että ne ei tule mun ajoissa sähköllä pysymään kiinni.
Oisko 60tpi sitten järeämpi kyljistä kuin FF?
Mites näihin vertautuu Terrene Cake Eater Tough?
Oiskohan aihetta sähköpyörien nastarengas ketjulle?
Ymmärrän kyllä täysin, ettei sähkärin kanssa rullaus ole niin tärkeää, jolloin jäykempien kylkien edut ajaa valinnassa ohi.
ruuduntakaa
26.01.2022, 12.14
Oiskohan aihetta sähköpyörien nastarengas ketjulle?
Ymmärrän kyllä täysin, ettei sähkärin kanssa rullaus ole niin tärkeää, jolloin jäykempien kylkien edut ajaa valinnassa ohi.
No on taas. Tekis mieli jo antaa kehoitus, mutta hillitsen itseni.
Onko sulla jotain antiakin antaa tähän pohdintaan vai onko vittuilu pääasiassa?
Edellinen kommenttisi:
Mites jos liimaisi sinne sisäpuolelle oikein paksua pistosuojanauhaa?
Edellistä edellinen:
Ai joo, ja perinteisesti on ajateltu sisurin menevän rikki snakebitessä, mut ehkä tämä ei taaskaan koske sähkäreitä :)
Mitä jos bannataan kaikki keskustelu sähköpyöristä täällä, siis koko foorumilla? Saa armon herra oikea pyöräilijä nukuttua yönsä? :rolleyes:
Toki voit myös ohittaa olankohautuksella pohdinnat joissa on mukana sähköpyörät, tai käyttää ignorea.
Marsusram
26.01.2022, 13.06
No nyt kun saan uudet Freddiet pitäydyn ehken niissä, josko ajais suosiolla sisurilla talvet. Ainakin tämän lopputalven, ei jaksa säätää enää.
Kyljet vois olla kyllä FF jämäkämmät, en ymmärrä koko "Skinwall-rakennetta" 3" nastarenkaassa.
Wrathchildiin en taida lähteä kun nastat on ilmeisesti sen mallisia/niin pitkiä että ne ei tule mun ajoissa sähköllä pysymään kiinni.
Olen pitänyt FF vain takarenkaana kun nastan ulkonema ei ole riittävä kunnon purentaan. Juuri asensin kolmannen yksilön uutena Scraperille, tyhjenee pikku hiljaa kuten edellisetkin uutena, ei kuitenkaan itke kyljistä Stanin normilitkulla. Toimii noilla kyljillä mielestäni hyvin "pikkuläskirenkaana".
Eteen laitettu vaijeriversio Piikkisika käyttäytyy samoin, eiköhän nuo tiivisty kuten entisetkin. Paineita ei tarvitse juurikaan yli 1bar sitten kun ovat tiivistyneet.
Wrathchild 120tpi toimii aika hyvin lumellakin, nappulat eivät syö uraa lumeen kuten ISP. Nastoja ei ole kadonnut.
Eli melko hyvä tuuri on käynyt omalla kohdalla 27.5" nastarenkaiden suhteen.
En siis oikeasti tarkoittanut tuota kettuiluna. Renkaiden käyttötarkoitus on vaan ihan toinen. Saadaan maksimoitua pito ja vanteella pysyminen, kun watteja ei tarvitse laskeskella.
Tähänhän on lähtenyt mukaan jo useampikin rengasvalmistaja. Kyljet paksunee. Ehkä tuo on just se juttu, mikä ottaa kuulaan. Mutta siis eri renkaat erillaiseen käyttöön. Ei enska prätkilläkään ole se ohut kylki ensimmäinen valintakriteeri.
Mulla ei ole Wrathchildeista (29x2.6") lähtenyt kuin muutama nasta, mutta ei noilla ole hirveästi sulan maan aikana ajeltu eikä muutenkaan revitelty. Lähinnä työmatkaa ja lumisia polkuja. Voi toki olla että jos on "huoleton" ajotapa, tulee sähköpyörällä ongelmia...
Mainittakoon vielä, että useamman talven aikana ei ISP:stäkään ole lähtenyt kuin joitakin nastoja. Olisinkohan korkeintaan 10 laittanut lisää ja tällä hetkellä ehkä pari puuttuu. Itsellä tulee nastarenkailla ajettua hieman varovasti nastoja ajatellen. Ei siis välttämättä hiljempaa, mutta niin että varoo raapimasta niitä pahasti kiviin ja välttelee lukkojarrutuksia kovalla alustalla. ISP:llähän ei toki kivellä mitään pitoa olisikaan.
ruuduntakaa
26.01.2022, 13.22
Olen pitänyt FF vain takarenkaana kun nastan ulkonema ei ole riittävä kunnon purentaan. Juuri asensin kolmannen yksilön uutena Scraperille, tyhjenee pikku hiljaa kuten edellisetkin uutena, ei kuitenkaan itke kyljistä Stanin normilitkulla. Toimii noilla kyljillä mielestäni hyvin "pikkuläskirenkaana".
Eteen laitettu vaijeriversio Piikkisika käyttäytyy samoin, eiköhän nuo tiivisty kuten entisetkin. Paineita ei tarvitse juurikaan yli 1bar sitten kun ovat tiivistyneet.
Wrathchild 120tpi toimii aika hyvin lumellakin, nappulat eivät syö uraa lumeen kuten ISP. Nastoja ei ole kadonnut.
Eli melko hyvä tuuri on käynyt omalla kohdalla 27.5" nastarenkaiden suhteen.
Ehkä tuostakin syystä FF sopinee mun käyttöön paremmin, olen kokenut että pitoa on tarpeeksi(tosin en ole vielä puhtaalla jäällä ajanut), mutta nastat saattaa pysyä paremmin kiinni kun ovat hieman syvemmällä?
Marsusram
26.01.2022, 13.34
Uudemmissa FF yksilöissä on kuulemma nastan ulkonemaa hieman lisätty, jolloin purisi paremmin kurvissa kuin alkupään yksilöt. Vertailu näyttää kun saan sisäänajettua.
Omat olikohan 2019 - 2020 vaihteessa hankitut FF:t piti hyvin ilmat Orange Sealin Endurance ja Sub Zero litkuilla kunhan ne sai vain hyllyille nousemaan, toki omat polkuajot talvella olleet melko rauhallista sorttia ja työmatkaa. Hurjat patit tuli tosin toisen renkaan kylkeen aluksi, eivät kuitenkaan läpi vuotaneet:
https://i.imgur.com/vf5nA3r.jpg
Noissakin oli melkoisesti joutavanpäiväistä kumilirpaketta vaijerin kyljessä, jotka saksin sittemmin pois. Nastaulkonema näissä yksilöissä selvästi pienempi kuin noissa ruuduntakaan uudemmissa rinkuloissa.
TheMiklu
26.01.2022, 16.31
Kyljet vois olla kyllä FF jämäkämmät, en ymmärrä koko "Skinwall-rakennetta" 3" nastarenkaassa.
Rullaus maximus tietysti tubeleksen kautta.
Edit. ja kyseessä olikin vissiin sähköpyörä.
Ite en jaksanut edes askarrella rouvvan sähkikseen talveksi tubeleksia. Suorilta vaan sisurit kun ei sillä ole mitään väliä.
Onkos joku onnistuneesti tubelesoinu sitten noita vaijerisikoja?
Mulla kyllä vuoti vaijerikylkiset vanteen ja renkaan välistä niin paljon että en edes yrittänyt laittaa litkuja vaan laitoin suosiolla sisurit.
Lähipiirin otannalla uudet vaijerikylkiset Piikkisiat ovat olleet ongelmattomia, mutta taittuvakylkinen WXC SL vuoti kaverilla oikeastaan joka paikasta. Eniten renkaan ja vanteen välistä. WXC:ssä ainakin uusissa on hyvin sileä reuna ja se tiivistyy hyvin. Mulla oli toisessa renkaasa kyljessä kaksi ~1mm reikää, jotka litku paikkasi hyvin. Toisessa ei mitään ongelmia.
ruuduntakaa
26.01.2022, 18.29
Rullaus maximus tietysti tubeleksen kautta.
Edit. ja kyseessä olikin vissiin sähköpyörä.
Ite en jaksanut edes askarrella rouvvan sähkikseen talveksi tubeleksia. Suorilta vaan sisurit kun ei sillä ole mitään väliä.
Kyllä sillä on sähköpyörässäkin väliä.
Vähemmän talvella, mutta eihän sisurilla voi kesällä ajaa laisin.
Pitäis olla oma reppu varasisureille mukana.
Ja vaikuttaahan se ajo-ominaisuuksiin. Paljonkin.
TheMiklu
26.01.2022, 19.05
Kyllä sillä on sähköpyörässäkin väliä.
Vähemmän talvella, mutta eihän sisurilla voi kesällä ajaa laisin.
Pitäis olla oma reppu varasisureille mukana.
Ja vaikuttaahan se ajo-ominaisuuksiin. Paljonkin.No ehkä sitten niin. Ajattelin vain toisin kun halusit jäykemmät kyljet. Sääli, että valmistajat feidaa akustisille paremmin maistuvia versioita pois ja tilalle tulee e-bike yhteensopivia.
Kesällä toki rengasrikkojen vuoksi tubelessillä paikkansa kaikissa vehkeissä mutta ainaki yks varasisuri joka tapauksessa mukaan [emoji28]
JohnnyBuzz
26.01.2022, 19.24
Rullaus maximus tietysti tubeleksen kautta.
Maksimaalinen rullaavuus talvella lumessa ja nastarenkailla. Vähän epäilen, että rullaamisessa olisi niin merkittävää eroa, että sen huomaisi tuossa yhdistelmässä. Kesällä toki eri juttu, mutta silloinkin tubelessin muut hyödyt kuin rullaavuus on ainakin itselle tärkeämpi. Toki, jos joku on asiaa tutkinut tarkemmin, niin mielelläni oon väärässä. Oma fiilis on, että menee lumevaikutuksen puolelle.
Onkos joku onnistuneesti tubelesoinu sitten noita vaijerisikoja?
Jep! Pitää minun käyttöön varsin riittävästi ilmat, katon paineet aina ennen lenkille lähtöä ja jos ovat useamman päivän olleet ajamatta niin pitää ilmaa lisätä. Näissä nyt on ilmeisesti vaan ollut jonkun verran myös laatuvaihtelua.
Maksimaalinen rullaavuus talvella lumessa ja nastarenkailla. Vähän epäilen, että rullaamisessa olisi niin merkittävää eroa, että sen huomaisi tuossa yhdistelmässä. Kesällä toki eri juttu, mutta silloinkin tubelessin muut hyödyt kuin rullaavuus on ainakin itselle tärkeämpi. Toki, jos joku on asiaa tutkinut tarkemmin, niin mielelläni oon väärässä. Oma fiilis on, että menee lumevaikutuksen puolelle.
Ei siitä tubeleksesta mitään eroa talvella rullaukseen tule, varsinkin jos sisurksi laittaa lateksia. Mutta miksi laittaisi, jos litkut pysyy sisällä ongelmitta. Mulla on nyt noissa ISP liteskineissä litkut, eikä näemmä ole vajunut kahteen viikkoon pahastikkaan painetta. Enemmän lateksit vuotaa.
Niistä paksuista kyljistä taas kyllä tulee. Niin fiilikseen, kun rullaukseenkin. Ei pystyisi edes kuvittelemaan mitään paksukylkistä nastarengasta ja reilun barin paineita. Ei vaan jalka piisaa.
TheMiklu
26.01.2022, 20.01
Maksimaalinen rullaavuus talvella lumessa ja nastarenkailla. Vähän epäilen, että rullaamisessa olisi niin merkittävää eroa, että sen huomaisi tuossa yhdistelmässä. Kesällä toki eri juttu, mutta silloinkin tubelessin muut hyödyt kuin rullaavuus on ainakin itselle tärkeämpi. Toki, jos joku on asiaa tutkinut tarkemmin, niin mielelläni oon väärässä. Oma fiilis on, että menee lumevaikutuksen puolelle.Okei, nyt kannattaa muistaa että nastarenkaat on tarkoitettu jäälle eikä suinkaan yleistalvirenkaaksi.
Ite ajan superisti rullaavalla läskillä aina kuin mahdollista mutta sitten kun on jäätä niin silloin kantaa myös 29eria ISP:llä. Tuo ISP ei ole kyllä yhtään kiva muuta kuin jäisissä olosuhteissa.
Kaikilla ei tätä mahkua tietysti ole pyörien suhteen ja Suomessa on ihan valtavan suuri ero pituussuunnassa talvien tyypeissä. Niin ja päälle vielä rannikko vs. sisämaa.
Tekis kyllä mieli saada läskiin nastarenkaat mutta kovasti ovat kalliita.
Okei, nyt kannattaa muistaa että nastarenkaat on tarkoitettu jäälle eikä suinkaan yleistalvirenkaaksi.
Ite ajan superisti rullaavalla läskillä aina kuin mahdollista mutta sitten kun on jäätä niin silloin kantaa myös 29eria ISP:llä. Tuo ISP ei ole kyllä yhtään kiva muuta kuin jäisissä olosuhteissa.
Kaikilla ei tätä mahkua tietysti ole pyörien suhteen ja Suomessa on ihan valtavan suuri ero pituussuunnassa talvien tyypeissä. Niin ja päälle vielä rannikko vs. sisämaa.
Tekis kyllä mieli saada läskiin nastarenkaat mutta kovasti ovat kalliita.Vähän sama taktiikka, että yhdessä pyörässä nastat. Mulla ne on gravelissa. Lumilla ajetaan läskillä. Sulan maan aikaan täpärillä.
Ja gravelissa muuten jotkut Nicetrack snow200 ja oliko vielä joku pro-versio kun on taittuvat kyljet. Tubeless toimii kun junan vessa ja pitoa riittävästi joka kelissä. Vois suositella jossei olis menny nurin koko kiska
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Okei, nyt kannattaa muistaa että nastarenkaat on tarkoitettu jäälle eikä suinkaan yleistalvirenkaaksi.
Ite ajan superisti rullaavalla läskillä aina kuin mahdollista mutta sitten kun on jäätä niin silloin kantaa myös 29eria ISP:llä. Tuo ISP ei ole kyllä yhtään kiva muuta kuin jäisissä olosuhteissa.
Kaikilla ei tätä mahkua tietysti ole pyörien suhteen ja Suomessa on ihan valtavan suuri ero pituussuunnassa talvien tyypeissä. Niin ja päälle vielä rannikko vs. sisämaa.
Tekis kyllä mieli saada läskiin nastarenkaat mutta kovasti ovat kalliita.
Mulle noi piikkisiat toimii kyllä todella hyvin nimenomaan yleistalvirenkaina. Sunnuntaina oli täydellistä nopeaa talvipolkua ja tänään samat polut pelkkää jäätä, piikkisiat toimi molemmissa. Ne on siis täysjoustosähkärissä alla.
Sent from my iPad using Tapatalk
ruuduntakaa
26.01.2022, 20.33
Okei, nyt kannattaa muistaa että nastarenkaat on tarkoitettu jäälle eikä suinkaan yleistalvirenkaaksi.
Ite ajan superisti rullaavalla läskillä aina kuin mahdollista mutta sitten kun on jäätä niin silloin kantaa myös 29eria ISP:llä. Tuo ISP ei ole kyllä yhtään kiva muuta kuin jäisissä olosuhteissa.
Kaikilla ei tätä mahkua tietysti ole pyörien suhteen ja Suomessa on ihan valtavan suuri ero pituussuunnassa talvien tyypeissä. Niin ja päälle vielä rannikko vs. sisämaa.
Tekis kyllä mieli saada läskiin nastarenkaat mutta kovasti ovat kalliita.
Kyllä jos tuolla poluilla meinaa vähänkin vauhtia pitää ja paikat ehjänä niin nastat saa olla alla jatkuvasti.
Sitä jäätä kun on milloin missäkin.
ISP tosiaan ei toimi kuin jäällä. Mutta esim. Piikkisika sekä FF ym. toimii myös lumella missä ISP on lähes kelvoton.
Ja sisurin pito mukana tubeleksen kanssa on turhaa painolastia, in my opinion.
Jos kamelinpaska ei korjaa niin ei oikein ole sisuristakaan enää iloa siinä tilanteessa? :)
TheMiklu
26.01.2022, 21.31
Piikkisiat kyllä kiinnostais. Meikän 29 on nimittäin plussa sellainen. ISP:t vaan tuli hankittua ennenku Piikiäkisikoja sai.
Kamelin kakki ei paikkaa palkeenkieliä tai, niinku itelle kävi, liian ohueksi ajettua kylkeä :D
Toki varasisuri on siinä vaiheessa vain sitä varten, että pääsee reissulta ihmisten ilmoille.
Onkos joku onnistuneesti tubelesoinu sitten noita vaijerisikoja?
juu, minä. Eturengas pitää jo ihan ok, takarengas vielä vähän temppuilee, mutta lenkin verran toimii sekin
nips
Ja sisurin pito mukana tubeleksen kanssa on turhaa painolastia, in my opinion.
Jos kamelinpaska ei korjaa niin ei oikein ole sisuristakaan enää iloa siinä tilanteessa? :)
Siperia opettaa. Pisimmillään ollut lähimmälle tielle matkaa reilu 10km, ja autollekin 70km, niin kyllä siinä toteaa kaverin pöljäksi kun ilman varmuusvälineitä lähtee maastoon. Ja mikäs se on parempi keino välttää rengasrikkoja kun varautua niihin kunnolla
Perhana! Lisää kahvia renkaaseen, rajua ravistelua ja yö lämpimässä olohuoneessa, niin nyt alkoi takarengaskin viikon jälkeen pitämään kohtalaisesti - silleen että on näppituntumalta ennallaan yön jäljiltä. Toki en ole tänään käynyt ajamassa, mutta ehkä se asettuu sittenkin!
Etusesta on viikossa hävinnyt 0,14 bar, sen kanssa pystyn elämään :)
ruuduntakaa
27.01.2022, 06.40
Siperia opettaa. Pisimmillään ollut lähimmälle tielle matkaa reilu 10km, ja autollekin 70km, niin kyllä siinä toteaa kaverin pöljäksi kun ilman varmuusvälineitä lähtee maastoon. Ja mikäs se on parempi keino välttää rengasrikkoja kun varautua niihin kunnolla
Totta tämäkin.
Ja kyllä sitä itsekin sisurin laittais reppuun jos pidemmälle reissulle lähtisin.
Mun normiajot vaan on sellasia pyrähdyksiä. PK-kävely kotiin jos ohraleipä ottaa.
Kuminauha
27.01.2022, 07.50
Onkos joku onnistuneesti tubelesoinu sitten noita vaijerisikoja?
Oma 29x2.6" vaijerisika pitää tubeleksena ilman ogelmia DT i30 vanteella. Voi siitä parissa viikossa vähän karata, jotain 0,1-0,2 bar. En oo niin varma kun maastoon lasken hieman ja arkena sitten taas nostan työmatkakäyttöön, joten tarkkaa laskun määrää ei ehdi toteamaan.
Harmi ku ei tuu itelle 2.6 leveet, en ole missään vaiheessa nähny sitä kokoa myynnissä.
ruuduntakaa
27.01.2022, 10.54
^Huomaa sit laittaa se pyörimissuunta takana kuten merkattu. Piikkisika on kyllä oikein mainio talvirengas, lumella ja jäällä.
Melkoset valuriekaleet. Mut tuskimpa vaikuttaa tiivistymiseen, ehkä jopa auttaa kun niin höttöä? :D En kyllä ikinä vois ajaa kesällä näin heiverökylkisillä. Ei kyllä varmaan tavan renkaita edes tehdä tämmöisillä kyljillä, ellei ny joku hipo xc keventely.
https://i.imgur.com/3qi6com.jpg
Harmi ku ei tuu itelle 2.6 leveet, en ole missään vaiheessa nähny sitä kokoa myynnissä.
29X2.6 ? Onhan sitä tälläkin hetkellä täällä pk seudulla monessa paikkaa jos ei nyt juuri ole jokapaikasta myyty loppuun.
edit, näkyy olevan motonetista loppu vaikka pari päivää sitten vielä oli, Ridemoresta näyttäis löytyvän ja Bikeshop Turku(joo ei kuulu pk-seutuun) mutta tosiaan tällä viikolla oli yllättävänkin monessa paikkaa.
Oon missannu sit, tai sekottanu swalpeen. Pitkälti tuntu kaikki nastat olevan loppu täs just. Toine meni pienel vaival tubeleksena, toisel ei toivoo, reunat murenee käsiin kun koittaa nostaa hyllylle rengasmuovilla ja ei muute pysy hyllyllä millään.. joutu laittaa sisurin, kaiken lisäks takarenkaaseen..
https://i.imgur.com/7Mzs266.jpg
^No huh mitä skeidaa, laita viestiä ja kuva tehtaalle niin saat varmasti uuden. Luvattoman isoja laatueroja näissä kyllä.
ruuduntakaa
28.01.2022, 06.50
Juu suoraan viestiä tehtaalle. Eilen tuli uudet Fat Freddiet postissa.
Harmi kun on noin suuria ongelmia tuotannossa, renkaat on hyviä ajossa kun ovat kuranttia tavaraa.
Marsusram
28.01.2022, 09.16
Juuri asensin kolmannen yksilön uutena Scraperille, tyhjenee pikku hiljaa kuten edellisetkin uutena, ei kuitenkaan itke kyljistä Stanin normilitkulla. Toimii noilla kyljillä mielestäni hyvin "pikkuläskirenkaana".
Eteen laitettu vaijeriversio Piikkisika käyttäytyy samoin, eiköhän nuo tiivisty kuten entisetkin.
Eilistä lenkkiä ennen pumpatuista vaijeriversio Piikkisika 29" 2.6(2.8) ARC40 vanteella oli vielä aamulla ajokunnossa.
FF 27.5" Scraper vanteella oli jo mennyt löysäksi, vaikka ei vielä luttuun.
Ihan edellisten tapaan alkavat tiivistyä.
Hyvin kulkivat eilisessä pöpperökelissä, vakaasti, vaikka vastusta olikin.
Tuossa toisessa renkaassa oli aamulla vielä paineet tallessa, eli vaikuttaa tiiviiltä. Pikanen testiajo tubeles/sisuri kombolla, hyvin nuo sirkkelin terät ainakin eilisessä sohjossa eteni ja kevyesti rullas.
Nyt tuli vastaus, että lupasivat lähettää uuden renkaan.
Hienoa että takuu pelaa, tuota tuskin tarvii takas lähetellä? Siitähän saa varanastat jos vaan jaksaa kaivaa irti.
Toimii myös sisurilla käytettävänä renkaana…
Sent from my iPhone using Tapatalk
JohnnyBuzz
01.02.2022, 22.00
Mites leveä piikkisika on todellisuudessa 2.25" -koossa? Tulossa jossain vaiheessa pyörä, jossa Rockshox SID-keula ja siinä speksin mukaan maksimirengasleveys on 2.4". Todennäköisesti 2.6" on siihen liian iso ja voisi aiheuttaa akuuttia OTB-riskiä. Toki jos jollain on kokemusta SID & 2.6" Piikkisika -kombosta, niin mielelläni kuulen. Ei olisi haitaksi, jos Suomityresillä olisi 2.25" -leveyden sijaan 2.4" tarjolla. Ei kuitenkaan trail-pyörässä erityisen yleinen tuo kapeampi rengaskoko.
2.25 on ilmoitetun 58mm kokoinen. Rengas kuitenkin normaalia korkeampi. Kelpaisi itsellekkin vähän leveämpi, tosin hyvin halkoo sohjot jne tommonen sirkkeli, ja ehkä myös tukevampi kapeana kun leveänä noilla nakin kuorilla?
ruuduntakaa
02.02.2022, 07.47
2.6 piikisian pito on kurveissa lumella kyllä kertaluokkaa parempi kuin Fat Freddiellä. Ei pysty Fat Freddiellä niin huolettomasti tunkemaan kurveihin.
Ot. Tuli testattua huvikseen toissa vuonna -19-malliseen 29” SIDiin ilman lokaria 29”x3.0” Chroniclea 25 mm sisäleveällä kehällä. Leveys aika tarkalleen kolme tuumaa. Juuri mahtui haarukkaan alle 0.8 bar paineilla, mutta baarilla otti jo kiinni. Ei sinne baaria tarvi pysyäkseen muodossaan. Ihan vaan Buzzille tiedoksi. Ja samainen keula omaa valmistajan 2.4” maksimisuosituksen.
Tulipa pyöräytettyä uusi Piikkisika i30 vanteelle 29/2,8, ainakin asennuksen jälkeen on hiukan kapeampi, kuin toisessa pyörässä i25 vanteella toista talvea oleva viime vuotinen 2.6
Mites leveä piikkisika on todellisuudessa 2.25" -koossa? Tulossa jossain vaiheessa pyörä, jossa Rockshox SID-keula ja siinä speksin mukaan maksimirengasleveys on 2.4". Todennäköisesti 2.6" on siihen liian iso ja voisi aiheuttaa akuuttia OTB-riskiä. Toki jos jollain on kokemusta SID & 2.6" Piikkisika -kombosta, niin mielelläni kuulen. Ei olisi haitaksi, jos Suomityresillä olisi 2.25" -leveyden sijaan 2.4" tarjolla. Ei kuitenkaan trail-pyörässä erityisen yleinen tuo kapeampi rengaskoko.
Tarviitko mittoja 2,25" leveästä? Voin katsoa, kun pääsen kotiin.
JohnnyBuzz
02.02.2022, 17.18
Ot. Tuli testattua huvikseen toissa vuonna -19-malliseen 29” SIDiin ilman lokaria 29”x3.0” Chroniclea 25 mm sisäleveällä kehällä. Leveys aika tarkalleen kolme tuumaa. Juuri mahtui haarukkaan alle 0.8 bar paineilla, mutta baarilla otti jo kiinni. Ei sinne baaria tarvi pysyäkseen muodossaan. Ihan vaan Buzzille tiedoksi. Ja samainen keula omaa valmistajan 2.4” maksimisuosituksen.
Eli periaatteessa 2.6” Piikkisika vois mennä. Ei sillä, että tässä mikään kiire olisi asian kanssa, kun pyörän toimitus just siirtyi tulevan kesä loppuun tai ehkä jopa syyskuulle. :( :(
Tämän kauden 2.6 piikkisika on id30 kehällä 62mm leveä nyt kun on pari viikkoa ollu ajossa, eli tuskin venyy leveämmäksi. Eli siis lähempänä 2.4"
MTB Engineer
03.02.2022, 10.34
Jokin aika sitten kirjoitin: Eilen tuuppasin Piikksiat alle. Molemmat WXC, taakse 2.25" ja eteen 2.6". Takarengas 25mm vanteella 56mm ja eturengas 25mm vanteella 60mm. Takanen siis hyvin lähelle mitassa ja etunen kapeampi kuin speksin 65mm.
Ohiampuja
03.02.2022, 11.22
Ja minun 2.6" Sika 22.5mm vanteella on tasan 60mm.
Unohtu mainita, että itsellä 30 sisäleveet vanteet, siinä tuo 2.25 on 58mm. Ainiin ja PROTIP! Ei kannata leipoa nastarenkaita paljain käsin :) T neljä reikää sormissa, kun vähän lipsahti :D Sain muuten korvaavan renkaan heti seuraavana päivänä vastauksesta, mut en taida tälläkään lähteä tubeleshommiin..
https://i.imgur.com/tifo5pC.jpg
ruuduntakaa
03.02.2022, 12.10
^Siis tämäkö on korvaava rengas minkä sait??
Sepä hyvinkin. En jaksa enää näiden kanssa säätää.
ruuduntakaa
03.02.2022, 12.56
Jotenkin uskomatonta jo että tässä tilanteessa kun sutta ja sekundaa ilmestyy jatkuvasti niin korvaavaksi renkaaksi lähetään selkeästi tarkastamaton viallinen yksilö.
Ei paranis enää lisää hutiloida jos meinaa näitä jatkossakin myydä...
TomiTapani
03.02.2022, 13.43
Mittasin että oma tämän vuoden 2.6 oli 1,5 barin paineilla 30 mm vanteilla 60 mm ja takana vastaavasti 2.25 vain pari milliä kapeampi heti asennuksen jälkeen. Täytyisi varmaan nyt 120 km jälkeen mitata uudestaan. Hyvin pieni ero ja kapeampi oli kuitenkin sen verran halvempi että olisi pitänyt toinenkin sellaisena ottaa.
Mikä tuossa kuvan renkaassa on vikana?
Arvaan että nuo pienet kuplat, kun laittaa litkua ja painetta alkaa noi pullistua ja ratkeavat sitten jossain vaiheessa. Kai ne tiivistyvät ennemmin tai myöhemmin mutta ei tuo mielestäni oikein TLR-meininkiä ole.
ruuduntakaa
03.02.2022, 14.02
Arvaan että nuo pienet kuplat, kun laittaa litkua ja painetta alkaa noi pullistua ja ratkeavat sitten jossain vaiheessa. Kai ne tiivistyvät ennemmin tai myöhemmin mutta ei tuo mielestäni oikein TLR-meininkiä ole.
.
Juuri näin. Kyllä ne tiivistyy, mutta ainakin mun tapauksissa niitä vaan tuli lisää ja lisää. Renkaat saattoi pitää pari-kolme päivää, sitten töistä lähtiessä tyhjät. Kotona paineet ja litku paikkasi. Kohta taas uusia reikiä jne..
Harmi kyllä tuo vaihteleva laatu kun itse rengas on hyvä.
Piikkisika 2.6 levee odottaa asennusta eka tubeless kokeilu mutta huolto ukko on änkyrä kännissä eikä aloiteta testiä
Piikkisika 2.6 levee odottaa asennusta eka tubeless kokeilu mutta huolto ukko on änkyrä kännissä eikä aloiteta testiä Mulla on nyt takana oleva piikkisika pitänyt kolmatta viikkoa ilmat ja keskiviikon ajon jälkeen myös etunen joka tyhjeni pikkuhiljaa (laitoin sen vasta puolitoista tai jotain viikkoa sitten, mutta ei ihan tyhjäksi asti kumminkaan. Vuotokohtaa ei pystynyt/jaksanut määrittää kun on jo kuudes rengas menossa. Mutta pitää edelleen todeta että helvetin hyvä rengas jos vain laatu saataisiin kohdalleen.
Mulla on nyt takana oleva piikkisika pitänyt kolmatta viikkoa ilmat ja keskiviikon ajon jälkeen myös etunen joka tyhjeni pikkuhiljaa (laitoin sen vasta puolitoista tai jotain viikkoa sitten, mutta ei ihan tyhjäksi asti kumminkaan. Vuotokohtaa ei pystynyt/jaksanut määrittää kun on jo kuudes rengas menossa. Mutta pitää edelleen todeta että helvetin hyvä rengas jos vain laatu saataisiin kohdalleen.
Niin. Tuossa on vaan se iso riski, että tähän läväytetään doubledefence kyljet, kun sähkösaakelit pääsevät antamaan tuonne palautetta. Helpoin tapahan se rengasvalmistajan on korjata ongelmat tekemällä kyljistä tuplaten paksummat. Tähän on päätynyt jo aika moni valmistaja...
ruuduntakaa
05.02.2022, 14.00
Niin. Tuossa on vaan se iso riski, että tähän läväytetään doubledefence kyljet, kun sähkösaakelit pääsevät antamaan tuonne palautetta. Helpoin tapahan se rengasvalmistajan on korjata ongelmat tekemällä kyljistä tuplaten paksummat. Tähän on päätynyt jo aika moni valmistaja...
Tätä odotellessa, saataisiin hyvä rengas entistä paremmaksi. Deal with it. ;)
Voithan sä alkaa ajamaan pelkillä sisureilla? On ohkasta ja kevyttä.
Tätä odotellessa, saataisiin hyvä rengas entistä paremmaksi. Deal with it. ;)
Not, alan kytkemään kaikista näkemistäni sähkäreistä akut oikosulkuun. Saisikohan tuohon tarkoitukseen tilattua kiinasta jonkin tuhoamisnapilla varustetun kaukosäätimen :)
ruuduntakaa
05.02.2022, 14.22
Not, alan kytkemään kaikista näkemistäni sähkäreistä akut oikosulkuun. Saisikohan tuohon tarkoitukseen tilattua kiinasta jonkin tuhoamisnapilla varustetun kaukosäätimen :)
Sähköpyörät, ja sähköpyöräily on sulle joku issue?
Mistä moinen?
Kuulut johonkin parempaan kastiin vai?[emoji854]
Renkaan sopimattomuus teidän ylhäisyytenne ainoaan oikeaan käyttötapaan ei ole millään muotoa sähköpyörien vika.
Tuotteita on tapana kehittää paremmiksi, sitä kutsutaan tuotekehittelyksi.
Sen myötä meille kai tuli tubeleskin, saatanastahan sekin varmaan on, eikö?
Pistä palautetta kaikille suurille rengasvalmistajille, kai ne sentään puolijumalaa kuuntelee? ;)
Kun ilmeisimmin eivät osaa hommaansa?
Sähköpyörät, ja sähköpyöräily on sulle joku issue?
Mistä moinen?
Kuulut johonkin parempaan kastiin vai?[emoji854]
Renkaan sopimattomuus teidän ylhäisyytenne ainoaan oikeaan käyttötapaan ei ole millään muotoa sähköpyörien vika.
Tuotteita on tapana kehittää paremmiksi, sitä kutsutaan tuotekehittelyksi.
Sen myötä meille kai tuli tubeleskin, saatanastahan sekin varmaan on, eikö?
Pistä palautetta kaikille suurille rengasvalmistajille, kai ne sentään puolijumalaa kuuntelee? ;)
Kun ilmeisimmin eivät osaa hommaansa?No miten se eroaa siitä että teidän ylhäisyys haluaa renkaita mitkä on tehty kumisaappaasta niin voi ajaa miten sattuu eikä kumi puhkea? Eikä vierintävastuksella ole mitään merkitystä kun sitä ei tarvii omilla jaloilla pyörittää?
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
ruuduntakaa
05.02.2022, 15.14
No miten se eroaa siitä että teidän ylhäisyys haluaa renkaita mitkä on tehty kumisaappaasta niin voi ajaa miten sattuu eikä kumi puhkea? Eikä vierintävastuksella ole mitään merkitystä kun sitä ei tarvii omilla jaloilla pyörittää?
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Vierintävastus on luomussakin sitä varten että kehitytään. Ei liikuta ilman edestä eteenpäin.
Kuten olen aiemminkin jo useasti todennut, ajakaa sähköllä jos haluatte kevyttä kulkua. Älkää kermaperseilkö kuten me sähkökuskit joiden ei tarvitse itse edes polkea.:rolleyes:
Eikö mun piruilun pointti mene vieläkään jakeluun, lamppu syty?
Mulla ei toinen rengas pidä millään, aina vuotaa vanteen välistä. Etunen pitää hyvin, en ota sitä tolta kiekolta pois ennen kuin kumi kovettuu :D
Vierintävastus on luomussakin sitä varten että kehitytään. Ei liikuta ilman edestä eteenpäin.
Kuten olen aiemminkin jo useasti todennut, ajakaa sähköllä jos haluatte kevyttä kulkua. Älkää kermaperseilkö kuten me sähkökuskit joiden ei tarvitse itse edes polkea.:rolleyes:
Eikö mun piruilun pointti mene vieläkään jakeluun, lamppu syty?
Eiks Piikkisika on tubeless-kumi? Jos näin niin on ihan turha lässyttää sisureista. Sen pitää toimia tubelessina.
Ja vatut se sähkärillä ajaminen mitään kevyttä ajoa ole. Ajofiilis on kuin tankkerilla ajais. Rautakankikin on herkempi.
Mulla on ISP + sisurit sähkärissä. Paino jotain prkeleen ja aastanan väliltä. Vierinvastus samoin. Ei haittaa mun talviajoissa. Kesällä ei juuri nappaa ajaa sähköllä, luomu paljon mukavampi.
Vierintävastus on luomussakin sitä varten että kehitytään. Ei liikuta ilman edestä eteenpäin.
Kuten olen aiemminkin jo useasti todennut, ajakaa sähköllä jos haluatte kevyttä kulkua. Älkää kermaperseilkö kuten me sähkökuskit joiden ei tarvitse itse edes polkea.:rolleyes:
Eikö mun piruilun pointti mene vieläkään jakeluun, lamppu syty?Onks pakko jos ei haluu?
On muuten pakko olla hyviä ajaa noi suomityresin tuotteet kun porukka jaksaa niiden kans leikkiä, vai eikö vaan ole parempiakaan tarjolla? Mä kokeilin kerran yhtä Routaa graveliin...
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Ihan hiton hyvä rengas lumella ja jäällä. Sisuri takana mennään lopputalvi. Vähän paksummat kyljet voisin ottaa luomuunkin, onhan nää todella ohuet. Veikkaan että tuo kyljen ohuus vaikuttaa näihin ongelmiin olennaisesti.
Ööö en kanssa ymmärrä miten se liittyy sähköpyöriin jos renkaasta halutaan tasalaatuisempi ja tubeless ready? Jos ongelma on liian ohut kylki niin luulis sen luomupyöräilijääkin vituttavan.
Tänään ensityypit sikarenkaista. Aiheesta pieni video. Kelpais myös itelle jämymmät kyljet, tosin vaikuttas toimivan iha ok näilläkin, kun ei talvella ihan samanlaisia voimia renkaaseen tule. Tosin pitää olla suht kovat paineet. Edestä vähän tippu paineet niin meno oli kyllä heti sen jälkeen vähän epämääräistä, tykkään jämystä ja tarkasta tuntumasta.
https://youtu.be/9d9Frdi-MR0
^Missäs noin hyvin avattua pätkää löytyy? Hienosti menee kyllä.
Viikkiin väkersin pienet pätkät, tänään oli tosin semmosta sohjoa noi ettei ollu hyvä ajaa, ois vaatinu lisää lapiointia.
Iso peukku viitseliäisyydestä!
Ööö en kanssa ymmärrä miten se liittyy sähköpyöriin jos renkaasta halutaan tasalaatuisempi ja tubeless ready? Jos ongelma on liian ohut kylki niin luulis sen luomupyöräilijääkin vituttavan.Joo, mut ohuita kylkiä voi myös tehdä ilmatiiviinä. Kyllä itekki mielummin otan ilmatiiviin kuin ohuen, jos pitäs valita.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
ruuduntakaa
07.02.2022, 07.49
Tänään ensityypit sikarenkaista. Aiheesta pieni video. Kelpais myös itelle jämymmät kyljet, tosin vaikuttas toimivan iha ok näilläkin, kun ei talvella ihan samanlaisia voimia renkaaseen tule. Tosin pitää olla suht kovat paineet. Edestä vähän tippu paineet niin meno oli kyllä heti sen jälkeen vähän epämääräistä, tykkään jämystä ja tarkasta tuntumasta.
https://youtu.be/9d9Frdi-MR0
Allekirjoitan kyllä kaarrepidon, nyt jonkun aikaa ollu alla Fat Freddiet ja eivät kyllä pärjää Piikkisioille kaarreajossa laisin. Siinä missä Piikkisioilla loppuu usko FF lähtee alta.
Vetopidosta en oikein osaa sanoa, hyviä molemmat.
MTB Engineer
07.02.2022, 15.41
Piikkisian ehdoton ongelma ovat valmistusvirheet. Kumiseos toimii mun mielestä erinomaisesti ja samoin kuvio on hyvä. Suuntavakaus on erinomainen jos vertaa ISP:hen ja Piikkisika rullaa painosta huolimatta hyvin.
Jos renkaan kyljet ovat täynnä pieniä reikiä niin se on selkeä laatuongelma eikä se poistu sillä, että käyttäjä hyväksyy sen, että juuri hänen renkaansa tarvii sisurin, että pitää ilmaa. Lähipiirin ja omat tämän vuoden renkaat ovat pääasiassa olleet hyviä muuttamaa pientä reikää lukuun ottamatta. Oma takarengas mm. vuoti heti asennuksen jälkeen vajaan nuppineulanpään kokoisesta reiästä, mutta tiivistyi litkulla. Pääsi erään satunnaisen yön aikana tyhjäksi, mutta tiivistyi taas uudestaan. Sen jälkeen pitänyt hyvin.
Kevythän tuo piikkisika on, rullaa melkein ”ilmasiks” vs kesärenkaat :) Oli vähän venähtäny korkeutta ajelun jälkeen, piti poistaa lokari takaa, että mahtui pyörimään. Mitähän tolla julmalla korkeudella haettu? Jos saisin ite päättää niin vähän matalempi ja tukevammat kyljet(ei pelkästää paksummat, vaa jämympää materiaalia, samoiten kunnolliset kestävät renkaan ”huulet” vai mitkä noi nyt on mitkä vannetta vasten tulee. Vähä semmone fiilis et noi kumit on pelkkää sitä kumia, eikä mitään vahvistavia rakenteita.
Näin ne varmaan onkin. Kauttaaltaan tosi ohut rakenne, mutta kevyt ja hyvin rullaava nastarenkaaksi. Kovalla polulla menee tosiaan melkein itsekseen.
Omat viimevuotiset 2.6" on 68mm leveät ja korkeat 30mm leveällä vanteella. Onneksi mahtuu pyörimään myös takana.
ruuduntakaa
07.02.2022, 20.30
Piikkisian ehdoton ongelma ovat valmistusvirheet. Kumiseos toimii mun mielestä erinomaisesti ja samoin kuvio on hyvä. Suuntavakaus on erinomainen jos vertaa ISP:hen ja Piikkisika rullaa painosta huolimatta hyvin.
Jos renkaan kyljet ovat täynnä pieniä reikiä niin se on selkeä laatuongelma eikä se poistu sillä, että käyttäjä hyväksyy sen, että juuri hänen renkaansa tarvii sisurin, että pitää ilmaa. Lähipiirin ja omat tämän vuoden renkaat ovat pääasiassa olleet hyviä muuttamaa pientä reikää lukuun ottamatta. Oma takarengas mm. vuoti heti asennuksen jälkeen vajaan nuppineulanpään kokoisesta reiästä, mutta tiivistyi litkulla. Pääsi erään satunnaisen yön aikana tyhjäksi, mutta tiivistyi taas uudestaan. Sen jälkeen pitänyt hyvin.
Mua kummastuttaa enemmän se että noita reikiä tuli ajan kuluessa aina lisää.
Niin Piikkisiassa kuin Fat Freddiessäkin.
Ilmat pysyi asentaessa ja sen jälkeen hyvin molemmissa. Aluksi.
Aivan kuin renkaat ois venyessään ”repeilleet”. Sekä Piikkisiat 2kpl että Fat Freddiet 2kpl teki samaa. Siitä kylkisauman kohdaltakin tuli ujeltaen ilmaa ulos. Ykskaks alkoi kun renkaat oli jo ”ilmoja pitänyt” päiviä.
Sisurilla mennään siis, pääsee vähemmällä säätämisellä ja stressillä siitä että renkaat taas tyhjät kun töistä lähtee.
Luultavasti FF vaihtuu ens talveksi 45nrth Wrathchildeihin. 60 tpi. Jos ei olis ihan pierunkuoret.
Tosin noissa taas ei sitten nastat pysy, go figure.
Kaveri liimas nastat ja hyvin ovat pysyneet kauhukakaroihin ja hyvin ovat toimineet
ruuduntakaa
09.02.2022, 07.15
Miksi edes vaivautua...ei kyllä juuri vakuuta Wrathchildit(kaan).
https://www.fillaritori.com/topic/247766-45nrth%C2%A0wrathchild-275x30-120tpi%C2%A0nastarenkaat%C2%A0kerava/
Omasta mielestä Piikkisika on näiden karkeloiden selkeä voittaja. Ongelmistaan huolimatta.
Terrene Griswoldit ei vakuuta täällä pääkaupunkiseudun sohjossa. Runkoon mahtuu 700c x 45 tai 650b x 48 maksimissaan, niin kannattaako tässä lähteä päivittelemään renkaita vai ostaa suosiolla joku jäykkäperä tms. johon mahtuu Ice Spikerit?
Terrene Griswoldit ei vakuuta täällä pääkaupunkiseudun sohjossa. Runkoon mahtuu 700c x 45 tai 650b x 48 maksimissaan, niin kannattaako tässä lähteä päivittelemään renkaita vai ostaa suosiolla joku jäykkäperä tms. johon mahtuu Ice Spikerit?
Ei ilman maasturia mun mielestä koko talvea voi ajaa järkevästi ulkona. Fiksumpaa vaan hommata se maasturi, niin saa pitää cyclossa nopeammat renkaatkin.
Sama homma huomattu Roudassa myös. Valmistajalle viestiä, niin lähettivät uuden renkaan tilalle.
Mua kummastuttaa enemmän se että noita reikiä tuli ajan kuluessa aina lisää.
Niin Piikkisiassa kuin Fat Freddiessäkin.
Ilmat pysyi asentaessa ja sen jälkeen hyvin molemmissa. Aluksi.
Aivan kuin renkaat ois venyessään ”repeilleet”. Sekä Piikkisiat 2kpl että Fat Freddiet 2kpl teki samaa. Siitä kylkisauman kohdaltakin tuli ujeltaen ilmaa ulos. Ykskaks alkoi kun renkaat oli jo ”ilmoja pitänyt” päiviä.
Sisurilla mennään siis, pääsee vähemmällä säätämisellä ja stressillä siitä että renkaat taas tyhjät kun töistä lähtee.
Luultavasti FF vaihtuu ens talveksi 45nrth Wrathchildeihin. 60 tpi. Jos ei olis ihan pierunkuoret.
Tosin noissa taas ei sitten nastat pysy, go figure.
Ei ilman maasturia mun mielestä koko talvea voi ajaa järkevästi ulkona. Fiksumpaa vaan hommata se maasturi, niin saa pitää cyclossa nopeammat renkaatkin.
Ice skippereillä ei pärjää nuoskassa, tamppaantuneessa hangesssa, sohjossa tai lumisilla polanneilla, eikä se mene suoraan kapeilla, tampatuilla poluillakaan. Se on kuten sen nimi sanoo jäärengas.
Jos haluat ympärivuotista joka kelin rengasta niin rengaskoko, mitä haet on se 3-5" - eikä sekään kyllä riitä enää polvensyvyisessä hangessa.
Terrene Griswoldit ei vakuuta täällä pääkaupunkiseudun sohjossa. Runkoon mahtuu 700c x 45 tai 650b x 48 maksimissaan, niin kannattaako tässä lähteä päivittelemään renkaita vai ostaa suosiolla joku jäykkäperä tms. johon mahtuu Ice Spikerit?Jos löydät jostain Nicetrack snow200, taittuvakylkisenä(oisko ollu Pro) niin ne toimii kyllä hyvin myös loskassa ja tubeleksena ilman pelleilyä. Noista on käsittääkseni myös vaijeriversiot että kai nekin toimis.
Ite ostin nämä joltain käytettynä kun olin yhtä Routaa kokeillut, pettynyt ja palauttanut molemmat.
Ainoat odotukset oli että näissä olis vähän parempi pito kun kesäkumissa, mutta nehän olikin oikein hyvät, toinen talvi mulla menossa ja kaikki nastat tallessa.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220211/ff269c69ae0f5696174479959c44db68.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220211/3e6b07a611689d6559067140ebff770f.jpg
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Marsusram
11.02.2022, 10.20
^Olisko ollut 29x2" Nicetrack kaverilla ja manasi kun nastarivit ei purreet jäähän kun olivat liian laidalla ja keskiharjanne kantoi. Paineita piti laittaa että rullasi. Renkaan runko oli korkea ja tuli ahdasta lokareilla. Vaihtoi Suomityres 240-nastaiseen.
Ehkä kapeammassa formaatissa toimii paremmin.
Firlefanz
11.02.2022, 10.40
^ Nehän olivat siitä hauskoja renkaita että kokemukset saattoivat olla kovasti erilaisia riippuen siitä mitä leveyttä renkaat olivat. (Ja ehkä siitäkin mitä leveyttä vanteet olivat eli minkä muodon rengas sai ja miten nastat asettuivat.)
Nicetrackit otettiin tervetulleina vastaan sillä ne taisivat olla markkinoiden ensimmäiset taittuvat ja silloin poikkeuksellisen kevyet nastarenkaat. (Väittäisin että mitään vaijeriversioita ei ollutkaan.) Mutta syystä tai toisesta ne päätyivät hyvin nopeasti alelaareihin ja halpahalleihin. XXL myi muistaakseni ainakin kapeimpia €9.90 kpl tai jotain.
Omat nakkikumiversioni vanhanaikaisen kapeilla vanteilla ovat olleet sanotaanko kohtuullisen hyvät (eli selvästi luotettavammat kuin niitä käytössäni edeltäneet Schwalben "kevytnastarenkaat"). Mutta sellainen hassu ominaisuus niissä oli - tai on, ajan niillä yhä - että ne keräävät käsittämättömän määrän kiviä nappuloiden väleihin. Rengasrikkoja ei kuitenkaan edes pääkaupunkiseudun hiekoitussorassa tullut sen herkemmin tai useampia kuin Marathon Winterille.
Nämä nyt on 700x40. En tiedä olisko routa nopeempi mut näillä jää aika paljon enemmän energiaa käytettäväksi kun ei tarvii pumpata kun sillon asentaessa, ilman susuria.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
Onko jossain noita piikkisikoja oikein myynnissäkin?
Ihme tuuhiointia kun jääpolkukausi on alkamassa niin nastarenkaita ei ole myynnissä.
Onko jossain noita piikkisikoja oikein myynnissäkin?
Ihme tuuhiointia kun jääpolkukausi on alkamassa niin nastarenkaita ei ole myynnissä.
Keväthän nyt tulee. Yleensä tähän aikaan on ollut jo kaikki laadukkaat nastarenkaat lopussa.
Ei niitä nastoja talvella/lumella tarvi maasturissa. Kohta lumi sulaa, tampatut polut on jäässä ja sillon pitäs olla nastarenkaita kaupassa jos tarkoitus on niitä myydä.
Nää kelit on vielä edessä päin.
http://imgur.com/WTN8D7h.jpg
No swalpeja ainakin on. https://www.verkkokauppa.com/fi/product/728159/Schwalbe-Ice-Spiker-Pro-Performance-nastarengas-taitettava-2
Onko jossain noita piikkisikoja oikein myynnissäkin?
Ihme tuuhiointia kun jääpolkukausi on alkamassa niin nastarenkaita ei ole myynnissä.
Ainakin 29x2.6 nastarenkaiden kanssa on sama tilanne kun muidenkin renkaiden kanssa, kaikki on loppu, joka paikasta. Liittyy koronaan. Piikkisikojen kanssa varmaan on vaikuttanut myös laatuongelmat, itselle esim. tullut seitsemän rengasta. Ja tuossa koossa ei ole paljon vaihtoehtoja ja jos on, niin niitäkään ei saa. Kapeampaa löytyy varmaan jos luomupyörään on laittamassa, sähköpyöräänhän niitä ei kannatta laittaa :)
^^Lounaisrannikolla koko talvi näyttää tuolta
Tollasilla jääkeleillä ispi on varmaan ihan jees, kun Piikkisian parempia lumiominaisuuksia ei niin kaipaa. Urheilujakone.fi myy ainakin vielä 29x2.8 sikaa ja electrobike 29x2.6. Itsellä nuo viimevuotiset 2.6" ja juuri ja juuri mahtuu orbea laufeyhin taaksekin pyörimään. n.70 mm on nuo leveydeltään nappuloista mitattuna 30mm vanteella ja korkeutta on selkeästi normaalia 2,6" enemmän. Tämänvuotinen 2,8" taitaa olla samoilla spekseillä tehty.
Onko 2.1 levyistä erinomaista nastarengasta. Mahtuisi graveliin.
sillimestari
22.02.2022, 10.03
Piikkisian ehdoton ongelma ovat valmistusvirheet. Kumiseos toimii mun mielestä erinomaisesti ja samoin kuvio on hyvä. Suuntavakaus on erinomainen jos vertaa ISP:hen ja Piikkisika rullaa painosta huolimatta hyvin.
Jos renkaan kyljet ovat täynnä pieniä reikiä niin se on selkeä laatuongelma eikä se poistu sillä, että käyttäjä hyväksyy sen, että juuri hänen renkaansa tarvii sisurin, että pitää ilmaa. Lähipiirin ja omat tämän vuoden renkaat ovat pääasiassa olleet hyviä muuttamaa pientä reikää lukuun ottamatta. Oma takarengas mm. vuoti heti asennuksen jälkeen vajaan nuppineulanpään kokoisesta reiästä, mutta tiivistyi litkulla. Pääsi erään satunnaisen yön aikana tyhjäksi, mutta tiivistyi taas uudestaan. Sen jälkeen pitänyt hyvin.
Täällä sama kokemus piikkisiasta. Ensimmäinen tubelessrengas joka vuoti jo asennuksessa kahdesta pienestä reiästä kyljessä. Nyt tulossa uusi rengas tehtaalta. Toivotaan että sen laatu on tarkistettu ennen lähetystä. Kuitenkin yli sadan euron rengas kyseessä, niin ei oikein viitsisi jo uutena tyytyä reiälliseen versioon. Toivottavasti saavat tehtaalla prosessin (tai laaduntarkkailun) kuntoon, jotta näistä laatuongelmista päästään eroon. Rengashan on muuten kyllä hyvä valinta ja lisäpisteet myös kotimaisuudesta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
TomiTapani
22.02.2022, 14.31
Onko jossain noita piikkisikoja oikein myynnissäkin?
Ihme tuuhiointia kun jääpolkukausi on alkamassa niin nastarenkaita ei ole myynnissä.
Ainakin kk sitten oli Tampereella Seven Bikesissä vielä myynnissä 2.25 ja 2.6 versioita. Nettisivut näyttivät silloin nuo loppuunmyydyiksi vaikka hyllystä löytyivät.
Kuminauha
22.02.2022, 15.16
Ridemorella myös 29x2,6" varastossa. Mainostaa myös testanneen kaikki myyntii tulevat renkaat koon ja reikien varalta.
Ridemorella myös 29x2,6" varastossa. Mainostaa myös testanneen kaikki myyntii tulevat renkaat koon ja reikien varalta.
Kerkesin tuonne tunnuksetkin tehdä, ja eivät perhana ala lähetteleen noita kumeja..
jkiviluoto
24.02.2022, 05.50
Piikkisian ehdoton ongelma ovat valmistusvirheet. Kumiseos toimii mun mielestä erinomaisesti ja samoin kuvio on hyvä. Suuntavakaus on erinomainen jos vertaa ISP:hen ja Piikkisika rullaa painosta huolimatta hyvin.
Jos renkaan kyljet ovat täynnä pieniä reikiä niin se on selkeä laatuongelma eikä se poistu sillä, että käyttäjä hyväksyy sen, että juuri hänen renkaansa tarvii sisurin, että pitää ilmaa. Lähipiirin ja omat tämän vuoden renkaat ovat pääasiassa olleet hyviä muuttamaa pientä reikää lukuun ottamatta. Oma takarengas mm. vuoti heti asennuksen jälkeen vajaan nuppineulanpään kokoisesta reiästä, mutta tiivistyi litkulla. Pääsi erään satunnaisen yön aikana tyhjäksi, mutta tiivistyi taas uudestaan. Sen jälkeen pitänyt hyvin.
Samoja kokemuksia Routa TLR:n kanssa. Omaan käyttöön erinomaisen tuntuinen rengas, ja samalla ensimmäinen tubeless-asennukseni, joten kesti muutaman varastossa tyhjenemisen ymmärtää etteivät toisen renkaan kylkivuodot enää kuuluneet normaalin tubeless-ropauksen piiriin. Suomi Tyresin eduksi sanottava että reagoivat asiaan heti, lähettivät uudet ja nyt menossa asennukseen. Toivottavasti pitää paineet paremmin.
Kuminauha
27.02.2022, 14.53
Nyt tuli omaankin piikkisikaan vihdoin ongelmia. Tuntui tänään ajon loppupuolella vähän muljuvalta ja sitten pihaan päästyäni oli todella löysä. Noin puoli tuntia myöhemmin oli renkaasta karannut ilmat niin, että oli vannetta myöten maassa. Täytin renkaan ja samalla huomasin että molemmat kyljet täynnä kuvan mukaisia mikrohalkeamaa/ryppyä. Tähän mennessä ilman ongelmia ehdittiin mennä ~450km/29h
https://pic.useful.fi/1Kd9xtWqe.jpg
Laitoin valmistajalle tiedustelua asiasta.
^aurinko on aika raaka näin kevät talven lähestyessä.. mitä litkua käytit? Aika nopeesti on pykiny, miten voi olla noin huonoa kumia..
Kuminauha
27.02.2022, 20.43
Tämä pyörä viettää aikansa sisällä auringon suojassa kun ei ole ajossa, nähnyt ulkoilua vaan ton 29h ajan ja siitäkin aurinkoa ehkä 50% ajasta. Stanin litkut.
Saipuavedellä suihkuttelin kyljet ja toisesta kyljestä 3:sta kohdasta kupli ilmaa pihalle. Lisäsin nyt litkua kun kurkkasin sisään. Litku peitti kaikki kyljet sisällä, eikä vielä ole päässyt kuivumaan, mutta ei niistä hirveen isoa lammikkoa ylimäärästä pohjalla ollu. Katotaan miten yön yli käy kun rengas on kyljellään ämpärin päällä. Rengas siis ostettu marraskuussa 2021.
Verokkina takana ISP DD joka täysin mintissä. Voi kun schwalbe vaan tekis saman renkaan piikkisian kuviolla ja 29x2,6":na
Mun silmää näyttää siltä, että ajettu liian pienillä paineilla.
Mulla on vastaavan näköistä halkeilua pinnassa mutta ilmat pysyy hyvin, siinä toisessa jonka sain pitämään yleensäkin. ei kai tuo päälimmäinen kerros kudosten päällä ole kuin suojana? Kai sen sisemmän kerroksen pitäisi olla ilmatiivis
K.Kuronen
28.02.2022, 08.24
Mun silmää näyttää siltä, että ajettu liian pienillä paineilla.
Jos olisi vuosiluku 1998 ja alla (Nokian) nastarenkaat, niin sama tulisi mieleen. Jotenkin tubelessien kanssa olen ajatellut, että olisi toisin, että kyljet olisivat joustavammat ja sietäisivät rutussa pyörimistä.
Kuminauha
28.02.2022, 11.18
Jollain 1-1,5 bar paineilla ajettu. Muutenkin näkee paljon iisimpää käyttöä kun kesällä kesärenkaat.
MTB Engineer
28.02.2022, 15.21
1.5bar pitäisi riittää mainiosti. Ei voi nykymaailmassa enää olla renkaita, joita täytyy ajaa "kyljet suorana" jollain 3bar paineilla! Haisee minusta selkeästi materiaalivirheelle.
Kuminauha
28.02.2022, 16.10
Noh, valmistaja tämän nyt tulkitsi kuvien perusteella että tuo johtuu liian pitkästä paistoajasta. Uusi tulee kunhan saavat niitä tällä viikolla tehtyä.
Nyt tuli omaankin piikkisikaan vihdoin ongelmia. Tuntui tänään ajon loppupuolella vähän muljuvalta ja sitten pihaan päästyäni oli todella löysä. Noin puoli tuntia myöhemmin oli renkaasta karannut ilmat niin, että oli vannetta myöten maassa. Täytin renkaan ja samalla huomasin että molemmat kyljet täynnä kuvan mukaisia mikrohalkeamaa/ryppyä. Tähän mennessä ilman ongelmia ehdittiin mennä ~450km/29h
https://pic.useful.fi/1Kd9xtWqe.jpg
Laitoin valmistajalle tiedustelua asiasta.
Mulla vastaavaa molemmissa renkaissa. Litku paikkaa ja ilmat pitää aina hetken aikaa, kunnes tyhjenee yllättäen, useimmiten juuri silloin kun sitä vähiten kaipaisi :D Vähän kyllä latistaa tunnelmaa... Renkaat olleet suojassa auringolta, eikä ajettu erityisen pienillä paineilla.
Piikkisika 29*2.6 on asennettu eteen tubeless ilman sisäkumia mutta koeajot on ollut vähissä kun takana on kesäkumi ja se menee kuin käärme sähköpyörässä. Kumi tuntuu pitävän ilman sisällä eikä näy vuotoja kyljissä
Tutkaili nyt omia niin samanlaista halkeilua niissäkin, edessä vain hieman takana melkeen kauttaaltaan. Takaseen kyllä tulee enemmän rasitustakin ja videoista tutkittuna rengas käy todella lytyssä hypyissä jne. Jäljet menee kudosten mukaisesti, eli selkeesti tullut kumin elämisestä. Swalpeissa pinta täysin erilainen ja ei jälkiä.
jkiviluoto
03.03.2022, 19.51
Samoja kokemuksia Routa TLR:n kanssa. Omaan käyttöön erinomaisen tuntuinen rengas, ja samalla ensimmäinen tubeless-asennukseni, joten kesti muutaman varastossa tyhjenemisen ymmärtää etteivät toisen renkaan kylkivuodot enää kuuluneet normaalin tubeless-ropauksen piiriin. Suomi Tyresin eduksi sanottava että reagoivat asiaan heti, lähettivät uudet ja nyt menossa asennukseen. Toivottavasti pitää paineet paremmin.
No niin, nyt on pari lenkkiä takana valmistajan lähettämillä korvaavilla renkailla ja vaikuttaisi ilma pysyvän sisällä. Muutamaan otteeseen pumppasin lisää ja kääntelin, yksi pieni kylkivuoto oli toisessa renkaassa, joka nyt vaikuttaa tiivistyneen. Ajotuntumasta pidän edelleen, parempi kuin Mara Wintereillä tai Suomi Tyresin vanhoilla W240-renkailla. Toivottavasti saavat laadun pysymään tasaisen hyvänä tulevaisuudessa.
KotooTöihin
03.03.2022, 21.58
Mä ostin rouat heti, kun niitä markkinoille sai. Ei onnistunu tubeless, kun olivat liian väljät vanteelle. On se kuitenkin paljon paljon kevyempi ajaa työmatkaa ku toi AM-hardtail noilla melko jykevillä renkailla... Täällä on vaan aika häihyt kelit ollu viime aikoina ja mieluummin otan mahdollisimman paljon rengasta alle??
Mitä litkua 42mm TLR Routaan? Stania vai jotain latex-pohjaista kamaa?
Mitä litkua 42mm TLR Routaan? Stania vai jotain latex-pohjaista kamaa?
Aiwan sejasama. Laita sitä mitä löytyy hyllystä tai saa helposti lähikaupasta.
En kyllä ihan mitä vain laittaisi, kun kyse on talvirenkaasta. Osa litkuista jäätyy jo noin kymmenen asteen pakkasilla (WTB Tubeless Sealant) ja osa ei palaudu muodonmuutoksen jälkeen normaaliksi (Orange Seal perusversio). Jotkut voivat jäätyä, mutta eivät tästä sulaessaan kärsi (OKO Magic Milk). Stan toimii puheitten mukaan hyvin erittäin kovillakin pakkasilla, mutta osa rengas- ja vannevalmistajista karsastaa sitä ammoniakin vuoksi (Maxxiksen mukaan haperruttaa renkaita nopeammin; voi myös syövyttää alumiininippeleita niihin päästessään).
Orange Sealin Subzero toimii kokemuksen mukaan hyvin myös kovilla pakkasilla, mutta kuuluu sitten kalleimpien litkujen joukkoon. Viime aikoina siirryin OKOon, kun harvoin alle -20?C keleillä viitsii enää ajella ja on hinnaltaan Orangea selvästi huokeampi.
K.Kuronen
09.03.2022, 15.09
Magic Milk saattaa tiivistää huokoisen kyljen vähän verkkaisesti: omat Gravdalit pisaroivat kyljistä pitkään, mutta tiivistyivät lopulta täysin.
^^Lounaisrannikolla koko talvi näyttää tuolta
Tollasilla jääkeleillä ispi on varmaan ihan jees, kun Piikkisian parempia lumiominaisuuksia ei niin kaipaa. Urheilujakone.fi myy ainakin vielä 29x2.8 sikaa ja electrobike 29x2.6. Itsellä nuo viimevuotiset 2.6" ja juuri ja juuri mahtuu orbea laufeyhin taaksekin pyörimään. n.70 mm on nuo leveydeltään nappuloista mitattuna 30mm vanteella ja korkeutta on selkeästi normaalia 2,6" enemmän. Tämänvuotinen 2,8" taitaa olla samoilla spekseillä tehty.
Sain piikkisiat hommattua mutta ei ryökäle mahdu pyörimään Rämäkässä takana tuon korkeuden takia. Kaikki muut 2.6 kokoset on mahtuneet hyvin. Nastat rapisee runkoa vasten kurveissa ja putkelta runtatessa.
laattamaa
12.03.2022, 07.17
En kyllä ihan mitä vain laittaisi, kun kyse on talvirenkaasta. Osa litkuista jäätyy jo noin kymmenen asteen pakkasilla (WTB Tubeless Sealant) ja osa ei palaudu muodonmuutoksen jälkeen normaaliksi (Orange Seal perusversio). Jotkut voivat jäätyä, mutta eivät tästä sulaessaan kärsi (OKO Magic Milk). Stan toimii puheitten mukaan hyvin erittäin kovillakin pakkasilla, mutta osa rengas- ja vannevalmistajista karsastaa sitä ammoniakin vuoksi (Maxxiksen mukaan haperruttaa renkaita nopeammin; voi myös syövyttää alumiininippeleita niihin päästessään).
Orange Sealin Subzero toimii kokemuksen mukaan hyvin myös kovilla pakkasilla, mutta kuuluu sitten kalleimpien litkujen joukkoon. Viime aikoina siirryin OKOon, kun harvoin alle -20?C keleillä viitsii enää ajella ja on hinnaltaan Orangea selvästi huokeampi.Joes super sealant toimii talvella, ei sisällä ammoniakkia ja suht on edullista, ainaki pitää vanhoissa liteskin jumboissa joissa kylet kuluneet ilmat sisällä suht hyvin, kyljet itkee toki kovasti vaan saman teki stanillaki kesällä. Kylmimmillään -20°c tietämillä tullu ajettua.
Lähetetty minun JSN-L21 laitteesta Tapatalkilla
maalinni
12.03.2022, 12.25
Mulla vastaavaa molemmissa renkaissa. Litku paikkaa ja ilmat pitää aina hetken aikaa, kunnes tyhjenee yllättäen, useimmiten juuri silloin kun sitä vähiten kaipaisi :D Vähän kyllä latistaa tunnelmaa... Renkaat olleet suojassa auringolta, eikä ajettu erityisen pienillä paineilla.
Saman näköiset on minullakin yhden talven työmatka ajoilla. Sisurilla mennään, joten ei ongelmia.
Magic Milk saattaa tiivistää huokoisen kyljen vähän verkkaisesti: omat Gravdalit pisaroivat kyljistä pitkään, mutta tiivistyivät lopulta täysin.Ai, mun kokemukset maidosta on just päinvastaisia, eli kaikki tiivistymisongelmat on nimenomaan loppunu magic milkillä.
Lähetetty Savumerkeillä Tapatalkilla
K.Kuronen
12.03.2022, 16.11
^Tänään kun tulin aamupäivällä töistä, niin katselin, että taitaa tiiviys olla taas menetettyä ylellisyyttä takarenkaan osalta. Toisaalta jäätyneessä loskalla riitti rytketä.
https://live.staticflickr.com/65535/51934156685_fbc9b360a9_c.jpg
Molemmilta puolilta useasta kohtaa huokas ja takana noin 1500 km. Painetta oli ollut jotain vähän päälle 2 baaria ja hetki sitten kun kävin lyhkästen nokosten jälkeen pumpun kanssa puuhailemassa, niin paineta oli tasan 2 baaria.
29" titaani maastopyörässä Nokian 2.2 kumi edessä ja takana joku Nokian hydridi kumi jotain 45 mm leveä ja en tiedä kumpi noista jarruttaa menoa kun tuntuu että ei edes alamäkeen mee polkematta.. tänään oli jää pehmeä eikä enään liukasta missään niin ajoin kesä kumeilla kauppa matkaa 25 km ja tuntuu että ne ainaskin alamäkeen rullaa hyvin eikä tarvi polkea..
30 hampainen
11.04.2022, 18.58
Onkohan olemassa jotain erikoistyökalua renkaan irroitukseen kun nyt Piikkisiat eivät irtoa millään? Alkuperäiset nappulakumitkin olivat tiukassa mutta ne sain sentään irti, mutta näitä en saa edes alulle.
hphuhtin
11.04.2022, 19.20
Ihan omilla jaloilla vanteen viereen tallaamalla on kaikki lähtenyt, mutta onhan noita työkalujakin, jotain tällaisia: https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/bike-accessories/bike-tools-maintenance/tools-for-your-shop/unior-tire-setter-pliers/p/32518/
Kuminauha
11.04.2022, 19.38
Noihan on ihan normaalit papukaijat....rautakaupasta saa.
Kappas että oli trekin sivuilla tommoset pihdit. Eilen irroitin pojan fillarista bontragerin kiekosta renkaan ja oli tiukassa. Sormien nivelet oli illan kipeänä vääntämisestä. Mikä järki siinä on että pitää tlr kiekot oltava niin tiukat? Juniorille tekemätön paikka kenttäolosuhteissa kumin irrotus. Paikalleen saanti vaatii saippuaa ja 5bar painetta.
30 hampainen
11.04.2022, 20.15
Kiitoksia vastauksista ja linkistä! Arvelinkin että varmasti on joku työkalu jolla ne noita pyörähuollossa irroittaa. Pitää kokeilla papukaijapihdeillä, ihan tuota virallista en raaski hankkia.
https://www.biltema.fi/tyokalut/kasityokalut/puristimet/pikapuristin-2000018448
Toimivaksi todettu :D
Nyt rupes mullakin ilmat karkaamaan piikkisian kyljestä, oikeen kädellä tuns paineen ku ilmaa tulee.. noh nastattomat swalpet alle, tuntupa hyvältä laittaa renkaat jotka pitää ja toimii laakista eikä muutenkaan tunnu leluilta.
Oli muuten mullakin yksi reunoista pirun tiukkaan vanteella, sitkun kumistakaan ei mitään tukea saanut, tuntu ku ois lakanaa vetäny, mut lähti se lopulta komeella paukkeella.
Ohiampuja
12.04.2022, 17.42
Kylläpä tuntui pyörä herkältä kun nastat vaihtui Rekon Race kumeksiin. :)
30 hampainen
13.04.2022, 17.24
Ostin Motonetistä Bahcon pikapuristimen kun osui ensimmäisenä näkökenttään eikä sekään hirveän kallis ollut, tällä kävi Piikkisikojen irroitus vanteelta sukkelaan. Puristin on tubeleksen vaihdossa ehdoton työkalu.
ONEFORALL25
14.04.2022, 02.34
Ei oo aikaisemmin ollut kyl mitää vaikeuksia saada tubeless kumeja pois vanteelta mutta Piikkisikojen kanssa meinas mennä huuruun ennenku muistu et omistan myös jalat. Uskomattoman tiukalla olivat kyllä. Kantapään alla pitämäl ja vääntämäl ne sit vihdoin paukahtivat irti.
Kuminauha
14.04.2022, 07.17
^^ En nyt sanois että ehdoton, mutta jossain tapauksissa tarpeellinen.
Esim itellä ei oo ikinä tarvinnu irrotukseen työkalua, sioillakaan.
Kappas että oli trekin sivuilla tommoset pihdit. Eilen irroitin pojan fillarista bontragerin kiekosta renkaan ja oli tiukassa. Sormien nivelet oli illan kipeänä vääntämisestä. Mikä järki siinä on että pitää tlr kiekot oltava niin tiukat? Juniorille tekemätön paikka kenttäolosuhteissa kumin irrotus. Paikalleen saanti vaatii saippuaa ja 5bar painetta.
Joskus vaihdoin rengasmerkkiä kun oli niin mahdoton joten ei olisi ollut mitään saumaa tien päällä korjata ongelmia.....
Vaihdoin pyöristä pois 42-622 W248 ja 47-507 W212 Roudat, ostettu ja asennettu marras-joulukuussa. Molemmat täynnä halkeamia. Sisurilla käytin joten sinällään ongelmia ei vielä ilmennyt. Varsinkin 507 renkaat oli todella vähällä käytöllä. Laitoin kuvat paistoleimoista ja kuiteista Suomi Tyresille, uudet pitäisi tulla postissa.
Nyt tuli omaankin piikkisikaan vihdoin ongelmia. Tuntui tänään ajon loppupuolella vähän muljuvalta ja sitten pihaan päästyäni oli todella löysä. Noin puoli tuntia myöhemmin oli renkaasta karannut ilmat niin, että oli vannetta myöten maassa. Täytin renkaan ja samalla huomasin että molemmat kyljet täynnä kuvan mukaisia mikrohalkeamaa/ryppyä. Tähän mennessä ilman ongelmia ehdittiin mennä ~450km/29h
https://pic.useful.fi/1Kd9xtWqe.jpg
Laitoin valmistajalle tiedustelua asiasta.
Itse tulin tänne justiinsa ihmettelemään onko muilla samaa ongelmaa: omassa maasturissa myös Piikkisiat, joilla ajettu liki koko talvi työmatkaa noin 3 barin paineilla ja gummit samassa kunnossa. Muuten kyllä mainiot renkaat, mutta kestävät nähtävästi vain sen 5 kk käyttöä...
3 bar kyllä paljon sialle. Ite käyttäny rullalautaa hankalien renkaiden hyllyltä poistoon, erittäin toimivaa sillä painella.
Kuminauha
14.04.2022, 12.21
Itse tulin tänne justiinsa ihmettelemään onko muilla samaa ongelmaa: omassa maasturissa myös Piikkisiat, joilla ajettu liki koko talvi työmatkaa noin 3 barin paineilla ja gummit samassa kunnossa. Muuten kyllä mainiot renkaat, mutta kestävät nähtävästi vain sen 5 kk käyttöä...
Uusi rengas tuli tehtaalta takuuna...saa nähä miten tämä kestää. Nyt on myös takarenkaan ISP pro DD alkanut halkeilun takia vuotamaan. Ei näytä talvirenkaat kestää talvikäyttöä(suola? lämpötilavaihtelu?), ainakaan tubeleksena. Sisureilla sitten ensi talvi varmaan. Kesärenkaissa (maxxis, conti, vittoria) oo ikinä näkyny vastaavaa.
Uusi rengas tuli tehtaalta takuuna...saa nähä miten tämä kestää. Nyt on myös takarenkaan ISP pro DD alkanut halkeilun takia vuotamaan. Ei näytä talvirenkaat kestää talvikäyttöä(suola? lämpötilavaihtelu?), ainakaan tubeleksena. Sisureilla sitten ensi talvi varmaan. Kesärenkaissa (maxxis, conti, vittoria) oo ikinä näkyny vastaavaa.
Itse asun sen verran landella, että täällä tuskin tietä suolataan, mutta en muista, että ISP:t olisivat näyttäneet talven jälkeen samalta. No maasturi on muutenkin tarkoitus päivittää plussakoon malliin tänä kesänä, joten ensitalvena sitten taas uudet kujeet ja uudet renkaat.
Kuminauha
15.04.2022, 06.55
Joo vaikee sanoa mikä tätä aiheuttaa, ajettu ihan normi paineilla (1-2 bar). Maastossa ja kaduilla sähkötäpärillä.
https://pic.useful.fi/cVlNWSEB2.jpg
Ohiampuja
15.04.2022, 08.25
Minulla oli edessä 2.6” Piikkisika DT:n kiekoilla ja kyllä se käsin irti lähti. Tiukassa oli kyllä.
En ole ennen kuullutkaan että renkaan irti saamiseksi pitäisi olla jotain erikoistyökaluja. Ehkä minulla on vaan ollut hyvä tuuri renkaiden kanssa.
30 hampainen
15.04.2022, 10.38
^ Jotenkin minun olisi helpompi kuvitella että asennuksen helppouden/vaikeuden ero tulee erilaisista vanteista kuin rengasyksilöistä...
Toki ihmisillä myös erilaiset voimat käsissä jne, itellä noita peukkuja ja ranteita murtunu, ei niillä iha hirveitä väännellä.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220415/714e609f82cc511af426f39aeef52ee2.jpg
Puoli talvea ajettu koska alkutalvi meni ihan eri piikkisioilla…hienonnäköinen ja ilmat rupesi pysymään vähän paremmin loppua kohden eli ei mennyt enää ihan tyhjäksi ajojen välillä [emoji16]. Pelkkää metsää eli ei paljon kilometrejä näissä. Ens talvena sisureilla tai toisilla renkailla, ei jaksa kyllä näiden kanssa pelleillä. Harmi kun laatu on paskaa kun on niin hyvä rengas ajaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220415/9e3c88a9f589516553ff7d424ff15167.jpg
Mielenkiintoista paakkua oli piikkisioissa. Ainoat renkaat missä ollut insertit, ehkä Panzer ei tykännyt Stansista? Ei kai kaikesta voi syyttää piikkisikaa [emoji16]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyt on omiin pyöriin vaihdettu kesägummit, tässä pieni yhteenveto omista nastarengaskokemuksista.
Arki/työmatka sähköpyörässä 45NRTH 29x2.25” kahvat. Näillä tuli eniten kilometrejä eli melkein koko talvi joka arkipäivä 26km. Väitän että parhaat renkaat tuohon käyttöön, aikamoinen vierintävastus vaan vs. muut renkaat. Ainoat renkaat missä sisärengas, kestää hyvin sepeliä. Yksi nasta irtosi eturenkaasta.
Täysjousto sähkärissä Piikkisiat 29x2.6” nämä sain alle joskus vuodenvaihteen jälkeen, olisiko renkaat numero 5 ja 6? Erittäin hyvät ajaa ja rullaa hyvin, ei oikeastaan huomannut paljoa eroa Spessun vakio renkaisiin. Mutta ihan paska laatu, hermot meni renkaita vaihdellessa kun aina jostain pihisi ilmat ulos. Ohuiden kylkien takia laitoin insertit, mutta ei näitä voi kyllä tubelleksena suositella. Näistä ei lähteny yhtään nastaa. Syksyn renkaat ajoin nätisti sisään ja ekalla metsälenkillä lähti 9 nastaa takarenkaasta [emoji3]. Oli toki kuivaa polkua jään lisäksi, ei voi olettaa että kaikki nastat pysyy.
Luomuläskiin nastoitin alla olleet Gnarwhalit. Käytettyjen renkaiden nastoittaminen on ihan ”mukavaa” puhaa [emoji16]. Laitoin Bontragerin omat nastat, mutta samoja saa Mcarbonilta paljon halvemmalla. Oli huomattavasti mukavampi ajella kun pitoa oli jäisilläkin poluilla. Ei ollut oikeastaan mitään vaikutusta vierintävastukseen ja painoa tuli vaan joku 50g per rengas. Yksi nasta irtosi takarenkaasta.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220415/915cb77a4aedf27cea1746d13f27f8fe.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220415/f1fb369f79e9f10417d587e37bcc3653.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220415/f0fae76695db9fd244c2b2962217a883.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pieni yhteenveto työmatkapyörän nastarenkaista. Blackice 622-40 200 nastaa. Pitää riittävästi. Painaa suht paljon, mutta rullaa ihan kelvollisesti. Paremmin kuin isp.
Korkea kuvio kestää sepeliä, mutta pikkukivet jää kiinni kuvion väliin.
Nämä on vieläkin paikallaan kun sepeliä vielä puolet matkasta. Kulkee hyvin sulallakin. Monesti piti lähteä täpärillä ispeillä kun lunta oli monesti yli 5 senttiä. isp ei ole hyvä lumirengas mutta maasturi kulki paremmin lumessa.
Työmatkaa luomulla noin 13 km sivu.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/black-ice-28-40-622-200-nastarengas
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220416/3412e93b1dbb75e2c7473fd42b86c298.jpg
Kurjaan jamaan ovat menneet talven aikana. Litku ainakin vielä nesteenä, kun tulee kyljistä läpi. Vajaa 400km polkuja sekä siirtymää.
Mä laitan kanssa ens talvena suosiolla sisurit mun ice spikereihin ettei tarvii joka päivä lisää ilmaa pumpata.
https://ep1.pinkbike.org/p5pb22425632/p5pb22425632.jpg
SotkuPekka
20.04.2022, 18.56
Itse pumppasin Ice Spikereihin ennen jouluaattoa reilu 2bariin ja seuraavan kerran maaliskuussa. Oli tippunut paineet 1.6 bariin. On vissiin paksumpi kylkistä karvalakkitubeless-mallia mutta melko ilmatiiviiltä vaikuttivat. Takarenkaasta jäi 4 nastaa matkanvarrelle kelviajossa.
KampiGorilla
24.04.2022, 22.04
Mä laitan kanssa ens talvena suosiolla sisurit mun ice spikereihin ettei tarvii joka päivä lisää ilmaa pumpata.
Mites vanhat nuo sun Ice Spikerit on?
Näyttääpä erikoiselta jos päästää litkut ulos noin.
Sotanorsu666
25.04.2022, 08.37
Mites vanhat nuo sun Ice Spikerit on?
Näyttääpä erikoiselta jos päästää litkut ulos noin.
Omat 27.5"+ kokoiset isp liteskinit olivat tuossa kunnossa ekana talvena. Kylki on ohut ja kun ajaa matalilla paineilla, niin se varmaan vauriottaa sitä kyljen kudosta jotenkin ja sitten näyttää tuolta. Ilmat pysyi kyllä renkaassa ihan hyvin pienestä hengittelystä huolimatta.
Mitäs mietteitä ja mielipiteitä ihmisillä on Suomi Tyresin ebike versiosta?
Kattelin tuota 584-koon Routa W248 TLR rengasta ja huomasin siinä samalla tuon toisen version.
Normi 69€, paino 1030g
Ebike 75€, paino 1080g
Mainoslauseena lukee:
"E-bike renkaassa renkaan runko on vahvistettu, jotta renkaan kantavuus riittää moderneille sähköpyörille."
Eli ilmeisesti 50g vahviketta reunoilla.
Mitenköhän suuri jaa minkälainen ero noilla mahtaa käytännössä olla?
Mitenkäs kantavuus painavemmalle kuskille :D En tiedä miten suuri ero, mut jos renkaat on yhtää piikkisian tapaset niin ottaisin ehdottomasti vahvistetun.
Gary oin'
04.08.2022, 13.04
Omat 27.5"+ kokoiset isp liteskinit olivat tuossa kunnossa ekana talvena. Kylki on ohut ja kun ajaa matalilla paineilla, niin se varmaan vauriottaa sitä kyljen kudosta jotenkin ja sitten näyttää tuolta. Ilmat pysyi kyllä renkaassa ihan hyvin pienestä hengittelystä huolimatta.
Vanhaan jatkaen, hieman tätä pahemmalta näyttää oma vanha ISP-pari ja viime talven piti Stanilla ilmaa vähän satunnaisesti. Seuraavaa talvi menee jo sisureilla jos ollenkaan, kudos alkaa paistaa ikävästi saumakohdan repeämästä muutaman sentin matkalta
Sattuuko kellään 45NRTH 29" 2.25 Kahvasta (https://45nrth.com/products/kahva) mittaustuloksia samankokoiseen ISP:hen verraten? Hieman olen harkinnut ottaa testiin työmatkoille, mutta talvipyörässä ISP mahtuu juuri passelisti lokasuojaan joten yhtään tuota leveämmälle ei ole enää tilaa.
Hieman huvittuneena on seurailtu bike24:n saldoa (https://www.bike24.com/p2397936.html): Keväästä asti ollut 1kpl, joka on välillä poistunut ja palannut takaisin. Liekö tuossa yksilössä jotain vikaa?
Vanhaan jatkaen, hieman tätä pahemmalta näyttää oma vanha ISP-pari ja viime talven piti Stanilla ilmaa vähän satunnaisesti. Seuraavaa talvi menee jo sisureilla jos ollenkaan, kudos alkaa paistaa ikävästi saumakohdan repeämästä muutaman sentin matkalta
Sattuuko kellään 45NRTH 29" 2.25 Kahvasta (https://45nrth.com/products/kahva) mittaustuloksia samankokoiseen ISP:hen verraten? Hieman olen harkinnut ottaa testiin työmatkoille, mutta talvipyörässä ISP mahtuu juuri passelisti lokasuojaan joten yhtään tuota leveämmälle ei ole enää tilaa.
Hieman huvittuneena on seurailtu bike24:n saldoa (https://www.bike24.com/p2397936.html): Keväästä asti ollut 1kpl, joka on välillä poistunut ja palannut takaisin. Liekö tuossa yksilössä jotain vikaa?
Luulisin että Kahva menee siinä missä ISP:kin, mulla ne on Focuksen Aventurassa jossa on vakiorenkaina 2.25" Smart Samit. On ne niitä toki pulleammat mutta menee kumminkin lokareiden kanssa. Ja voin suositella, tuskin löytyy parempia nastarenkaita työmatkaajeluun.
Gary oin'
05.08.2022, 20.48
Kiitos! Genesis Vagabondissa on tilanne sen verran tiukka, että jouduin kuumalla ilmalla pakottamaan 65mm Bluemelsin muotoa satulaputken kohdalta hieman suoremmaksi että ISP sopi pyörimään ja aisoissakin kiinnitys on jo hyvin lähellä aisojen päätä. Kai voisi hyvissä ajoin ostaa parin ja testata tuon takarenkaan ensin.
Edit: tai sitten haen pätkänkin tuossa kyselemät Roudat testiin, työmatkakumiksi varmasti kelvolliset nekin. Lieksalaissyntyisenä tuntuisi väärältä maksaa tuplahinta jenkkirenkaasta ja 50mm Roudalla ei ole mitään epäilystä mahtumisesta
Onko tuoreita kokemuksia 50-622 Suomi Tyres Roudasta gravel fillarissa?
Onko tuoreita kokemuksia 50-622 Suomi Tyres Roudasta gravel fillarissa?
Vähän rohisi eilen ajaessa. Laitan kuitenkin nappulat vielä huomiselle.
Vähän rohisi eilen ajaessa. Laitan kuitenkin nappulat vielä huomiselle.
Huonoa huumoria ihan asialliseen kysymykseen. Perjantai-ilta vaikuttanee.
^Makuja monia, mutta minuun taas upposi. Sopiva piikki huumorilla, kun haetaan "tuoreita" kokemuksia elokuussa nastarenkaista.
Onko ”vanhentuneita” kokemuksia 50-622 Roudasta?:cool: Jos niinqu hommaisi gummit ja niille toiset kiekot heti kun on vielä saatavilla eikä marraskuussa koska komponenttipula jne.
Onko ”vanhentuneita” kokemuksia 50-622 Roudasta?:cool: Jos niinqu hommaisi gummit ja niille toiset kiekot heti kun on vielä saatavilla eikä marraskuussa koska komponenttipula jne.
Parilta talvelta on. Olen ajanut aika paljon niillä, nastat edelleen aika hyvin paikoillaan. Taitaa mennä vielä 2-3 vuotta näillä tällä menolla. Tubeless-asennus oli vaivaton. Pito jäällä on aika hyvä, lumella rullaavat ihan ok. Ajomukavuus nastarenkaaksi on ihan hyvä. Marathon Winteriin (35 mm verrokkina) verrattuna mielestäni vähän nopeammat. Muutama reilu satasen lenkki tuli ajettua yli 30 km/h keskarilla talvella näillä.
Parilta talvelta on. Olen ajanut aika paljon niillä, nastat edelleen aika hyvin paikoillaan. Taitaa mennä vielä 2-3 vuotta näillä tällä menolla. Tubeless-asennus oli vaivaton. Pito jäällä on aika hyvä, lumella rullaavat ihan ok. Ajomukavuus nastarenkaaksi on ihan hyvä. Marathon Winteriin (35 mm verrokkina) verrattuna mielestäni vähän nopeammat. Muutama reilu satasen lenkki tuli ajettua yli 30 km/h keskarilla talvella näillä.
Thanks! Hommaan Grizliin nämä.
Thanks! Hommaan Grizliin nämä.
Hyvä suunnitelma! Uskoisin, että ei oikein parempia nastarenkaita löydy sorapyörän alle tuossa koossa.
jame1967
06.08.2022, 19.35
Viime talven kevätpuolen kokemuksella voin myös suositella , tosin mulla vain 42 leveät.
ei enään kauaa kun nastakumia tarvitaan... tänä aamuna + 4 lämmin Tampere seudulla että voi nastakumeja jo testata ja ei mee enään pitkään kun sepeli on ajettu kelville
Ohiampuja
08.08.2022, 07.32
Tampere seudulla että voi nastakumeja jo testata ja ei mee enään pitkään kun sepeli on ajettu kelville
Älä ny Izmo viitti, lyhyissä housuissa ajelit kuitenkin. Ja ilman mitään takkia. :)
Ei Nekalassa nyt niin pahasti ole soraa kylvetty.
Mutta asiaan. Viime vuonna hommasin Piikkisika-renkaan maasturiin eturenkaaksi, ja nyt varastossa sattumalta kaivelin sen esiin, niin kylläpä on kyljet aika tavalla pykineet yhden kesän varastoinnissa. Jännä että Maxxis renkaiden kumi kestää varastointia paljon paremmin kuin Schwalbe ja Suomi.
Älä ny Izmo viitti, lyhyissä housuissa ajelit kuitenkin. Ja ilman mitään takkia. :)
Ei Nekalassa nyt niin pahasti ole soraa kylvetty.
Mutta asiaan. Viime vuonna hommasin Piikkisika-renkaan maasturiin eturenkaaksi, ja nyt varastossa sattumalta kaivelin sen esiin, niin kylläpä on kyljet aika tavalla pykineet yhden kesän varastoinnissa. Jännä että Maxxis renkaiden kumi kestää varastointia paljon paremmin kuin Schwalbe ja Suomi.
Asiasta kuudenteen erään kiinteistön jalkakäytävällä on vielä viime talven sepelit :)
Gary oin'
08.08.2022, 08.50
Mutta asiaan. Viime vuonna hommasin Piikkisika-renkaan maasturiin eturenkaaksi, ja nyt varastossa sattumalta kaivelin sen esiin, niin kylläpä on kyljet aika tavalla pykineet yhden kesän varastoinnissa. Jännä että Maxxis renkaiden kumi kestää varastointia paljon paremmin kuin Schwalbe ja Suomi.
Kävin Roihupellon Motonetin viimeisen 50mm Routa-parin ja ihmettelin samaa kun kotona katsoin tarkemmin. Jo uuden kumin sivuvalli näyttää siltä kuin olisi ajettu pienellä paineella ja jätetty tyhjänä seisomaan talven yli, pientä halkeilua näkyy siellä täällä ympäri rengasta. Kudos ja sisäpuoli ovat ehjät ja ilmat luultavasti pysyy, eli ei kai tuosta oikeaa haittaa ole niin että palautukseen lähtisi
Ohiampuja
08.08.2022, 09.56
Asiasta kuudenteen erään kiinteistön jalkakäytävällä on vielä viime talven sepelit :)
Eihän se vaan meidän huollossa ole? :)
Asiasta kuudenteen erään kiinteistön jalkakäytävällä on vielä viime talven sepelit :)
Ainakin täällä böndellä tosi monessa paikkaa vielä hiekoitussepeliä ihan """kaupunkien""" keskustoissa.
Mutta itse aiheeseen, kuinka kauan fillarin talvirenkaissa kumi pysyy pehmeänä? Toki riippuu varastointiolosuhteista ja merkistä mutta noin yleensä.
Minä ja moni muu on saanut kyljistä halkeilleiden Routien tilalle takuuna uudet. Paistovikaa noissa ollut.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.