Nyt maastopyöräilyyn "hurahtaneena" kysymyksiä pulpahtaa esiin milloin mistäkin aiheesta..
Tässäpä seuraava;
Onko jotain ohjenuoraa minkälaista ryskystystä iskareiden on/ei ole, oletettavaa kestää. Oma ajo on ollut pääsääntöisesti juurakko, kivikko ja muta ajoa. Nyt kuitenkin isojen poikien ajoa seuranneena on nälkä alkanut kasvaa.
Olen maantieltä kotoisin ja maastossa kuskin taidot vielä hyvin rajalliset, mutta niitä on tarkoitus kehittää jatkossa. XC ajo ollut lähempänä omaa ajatusmaailmaa, mutta myös enduro henkisemmät reitit ovat alkaneet kovasti kiinnostamaan. Niihin kuulunee enemmän myös dropit jne.
Parisen viikkoa takaperin sain oikealta maastokuskilta erinomaisia vihjeitä kun hetken aikaa yhdessä ajoimme Espoon keskuspuistossa. Hän näytti esim. keskuspuiston laidalla, yhdellä Latokasken hiekka fudiskentistä sopivan n. 0.5m korkuisen dropin jossa on hyvä treenata alastuloa. Kävin sitä yksikseni sitten perjantaina treenaamassa ja hyvin meni. Ajoin samaisen kaverin kanssa radiomaston viertä kulkevaa reittiä jossa n. 1.5m? korkuinen droppi. Hän veti sen kepeästi jäykkiksellään ja itse talutin fillarin siitä alas.
Kysymys kuuluu, että kuinka isoja droppeja voin huoletta vedellä 29" täysjoustollani jossa edessä 100mm/120mm joustoa ja takana 100 vai 120mm ja nyt n. 80kg painon kanssa?
Laitan mukaan pari kuvaa mihin asentoon iskareiden iskun pituutta näyttävä kumilenksu on sijoittunut noiden 0.5m droppien jälkeen. Myös juurakossa ajo saa kumilenksun siirtymään samaan kohtaan. Tämä mielestäni kertoo sen, että iskareissa on sopivasti ilmaa kun pääsee hyödyntämään koko jouston matkan, oikein?
Jos tuo joustomatka on optimoitu ja niin juurakossa kuin tälläisessa pienemmässä dropissa saa jouston menemään "äärirajalle" niin missä lienee se raja, että iskareiden vastaanottokyky heikkenee ja voima suuntautuu liiaksi runkoon ja muihin osiin?
Miten havainnoilistan helpointen milloin iskarit ovat toimintakykynsä rajoilla ennenkuin on koko paketti palasina? Etuiskarin joustomatka on säädettävissä, tekeekö iskarille pahaa jos ajaa pienemmällä joustomatkalla samat dropit ja juurakot?
Onko mitään hyötyä laittaa esim. kovempia paineita tälläisia ajo kertoja varten?
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit