Sähköpyörä/ sähkö kitin hankinta.

[Esko]

hieno siitä tulee ja vieläpä mukava ajaa. tähän tyyliin: http://www.culturecycles.com/wp-cont...H3M1r6q5i8.jpg

Vai että isopyörä kolmen tuuman renkailla... No ei kai se sitten kovin suuri ihme olekaan, että tarvitaan laiton sähkömoottori avuksi. Ilman sitä nopeudetkin jäisivät kieltämättä aika paljon hitaaammiksi kuin nykyisellä maantiepyörälläsi.

Ja "täysillä mennään" on menttaliteetti kun aamulla meen töihin ja kun sieltä tuun takas. Oli sitten tasaista tai alamäkiä jalat käy!
...
Kitti ja joka avustaa +45km/h olisi sopiva, laiton se on. Vai olisko parempi 14h työpäivän jälkeen polkaista viel 35km samalla ruiskauraa poskeen että jaksais loppuun..?

Sekin auttaisi, jos ei olisi pakko ajaa koko matkaa täysillä. Jaksaa paljon paremmin kun ei ole mittari koko ajan punaisella. Ja palautuukin paremmin.

Jos pitää mennä koko ajan täysillä, niin parempi sitten juu että tekee sen ruiskauran voimalla (tai laillisella sähköfillarilla, joka avustaa kun vauhti laskee voimien hiipuessa alle 25 km/h:n - ei tarvita ruiskauraa ja kotiin päästään kuitenkin). Aika pommilta tuokin kuulostaa, että sotketaan pää punaisena sähkömoottorin avustamana 45 km/h 14 tunnin työvuoron jälkeen. Mopon kanssa olisi edes se hyvä puoli, että verenkierto voisi keskittyä jalkojen sijaan yläpäähän ja sitä myötä muun liikenteen seuraamiseen. Pysy vaan poissa kevyenliikenteenväyliltä.

Itsekin ajoin joitakin vuosia sitten yhden kesän 33,5 kilometrin työmatkaa sivulaukuilla ja nappularenkailla varustetulla maasturilla. Ennätys kaupunkireitillä välillä Etelä-Espoo - Hki - Vantaa oli 1:11 ja jotain sekunteja päälle, mutta kyllä joitain matkoja sotkettiin varmaan pitkän päivän jälkeen väsyneenä yli kaksi tuntiakin. Ja talvella reilustikin yli (~kerran viikossa). Jälkikäteen ajatellen oli kieltämättä omaa kuntoa ajatellen vähän jo sillä maksimirajalla. Kun kerran ajat huvin vuoksi mutta 37 km ei huvita (on liikaa), niin mites olisi jos ajaisitkin vaikka vain ma, ke & pe? Tai vain toiseen suuntaan ja bussilla toiseen (jos mahdollista; pyörä tietysti pitäisi sitten jättää välillä työpaikalle)?

Mitä noihin laki- yms. pykäliin tulee niin ei taida fillarista rakennettua kevytmopoa saada kovinkaan helposti rekisteriin. Ja vaikka saisikin, niin eiköhän into lopu viimeistään siinä vaiheessa, kun pitäisi tuon vuoksi laittaa mopokypärä päähän. Tällaista tietoa näytti löytyvän kun vähän googlaili. Vakuutusyhtiöt eivät tosiaan näyttäisi korvaavan jos laittomalla sähköpyörällä jotain tapahtuu. Laillisen fillarin kanssa toimii kotivakuutus ja mopon kanssa liikennevakuutus.