Näytä tavallinen näkymä : Helsingin keskuspuiston päivän kunto?
Sivut :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
13
Miksi tuonne koville, eli teknisille ja nopeille poluille tarttee bäfängiä? Ymmärrän sähkön vaikkapa sipoonkorvessa. Siellä loppuu helposti jerkku kesken, mutta noilla keskuspuiston poluilla ei kyllä voimaa tarvitse.
Vai meinaako tuo pedal strike sitä, että pidät peukkukaasua pakollisena? Polkimet on parempi pitää vaakatasossa, ettei ne kolise maahan?
Santtu75
23.02.2021, 02.22
Miksi tuonne koville, eli teknisille ja nopeille poluille tarttee bäfängiä? Ymmärrän sähkön vaikkapa sipoonkorvessa. Siellä loppuu helposti jerkku kesken, mutta noilla keskuspuiston poluilla ei kyllä voimaa tarvitse.
?
Mitä se on sinulta pois jos joku ajaa sähköavusteisesti?
Oletko yhtään huomioinut vaikka sitä että osa ihmisistä ei edes omista "luomu" pyörää (esim. itselläni 3kpl sähköavusteisia ja 1kpl "luomuja" ja luomulla viimeksi ajanut joskus 3vuotta sitten).
Ja ainakin omasta mielestäni nuo sähkikset voittavat "luomun" mennen tullen, joku muu voi olla toista mieltä mutta oma mielipiteeni on tuo (ja jos ei olisi, niin tuskin olisi kolmea eri sähköavusteista).
Ai sä muokkasit tuosta tuon sähkö on elementissään nastaläskiksi? Joo, ilman muuta saa ajella sähkärillä, ei se minulta ole millään tapaa pois, mutta siinä kohtaa kun aletaan hehkuttamaan sähköbäfängin paremmuutta teknisillä ja nopeilla poluilla, niin lupaan kyllä puuttua jatkossakin.
Ei se aita minua pysäyttänyt :) jäin ilmeisesti kiinni.
Niin kommenttini oli edellisen viestin tekstiin
”Ainakin silat voisi laittaa mahdollistamaan pyöräilijöiden ylitykset.”. Olisit siis voinut valita toisenkin reitin aitojen välistä menon sijaan ;)
Vaikka Pirkkolantien silta on tehty laduksi molemmilla reunoilla, niin merkeillä sen käyttämiseen ohjataan kävelijät ja pyöräilijät myös Pirkkolantien pyörätieltä.
Ja Keskuspuiston päivän kuntohan oli tänäänkin kova ja jäinen. Paikoin pientä uraa, polkujen reunat kovaa jäätä jossa isp:kin lipsuu ja luistelee.
Reunat oli kuitenkin melko sopivat niin että pysyi polulla. Nyt myöhemmin illalla oli tullut alijäähtynyttä vettä ja vähän lunta joka oli jäähtynyt pintaa karhentaen sitä. Oikein hyvä, ja kovat pohjat. Hiekkaakin saharasta.
Täytyykin käydä pieni lenkki ajamassa. Näyttää ennusteet siltä että ei tarvi muutamaan päivään käydä.
Tosin yöpakkaset vissiin palaamassa, jolloin olisi aamut hienossa kunnossa taas ensiviikolla. Kunhan noita polkuja ei käydä tuhoamassa päivällä/illalla pinnat pehmentävissä plussakeleissä..
Luonnon oma hiekoitus. Talonmiehelle kiitoksia...
Annan talonmiehelle moitteita käytetystä hiekasta. On alkanut muuttua liukkariksi, eli muhjuksi jäisen pohjan päälle.
Muuten ihan hyvässä kunnossa polut.
En ole varmaan viikkoon käynyt, onko haltialan ympäristössä lunta enää? Huomenna illalla voisi aikaisintaan varmaan käydä katsomassa kun on kerran pakkasta luvattu.
Monologi jatkuu. Polut ovat aivan yhtä timangissa kunnossa kuin jätin ne viikko sitten. Lämpöaalto on madaltanut hankea aika hyvin, ja melkein joka paikassa voi pyöräillä läskipyörällä, sen verran kova on kanto. Ei tee yhtään mieli kaatua niin kuin viikko sitten milloin pystyi pelastautumaan kiperästä tilanteesta vain kaatumalla sivulle. Pito on hyvä ainakin nastoilla, eilisillan räntäsade ja pakastuminen on varmaan tehnyt hyvää. Yllättävän vähän oli ollut polulla kävelijöitä tekemässä syviä jälkiä.
pturunen
05.03.2021, 20.18
Varmaan riippuu missä ajoit. Välillä Pirkkola-Laakso oli alamäkien kohdalla melkoiset urat. Onneksi oli hankikantoa sen verran, että pystyi koukkaamaan penkan kautta.
Aikeissa käydä tuo Pirkkolan ympäristö katsomassa, mutta siinä oli pari viikkoa sitten melkoiset vaot polulla. Ai kun kaikilla olisi läskit :)
Kyllähän siellä uraa alamäissä piisasi, mutta vielä pääsi kippurasarvisellakin. Muuten polut pääasiassa mahtikunnossa.
Petri Tuomenpuro
08.03.2021, 01.37
Malminkartano/Paloheinä/Pirkkola alueiden polut oli sunnuntaina 7.2 loistokunnossa, ei mitään ongelmia täysjoustolla 27.5x3"/29x2.2" -rengastuksella. Polut on niin kovat ettei rikkoonnu kapeammillakaan renkailla.
Sotanorsu666
08.03.2021, 12.56
Malminkartano/Paloheinä/Pirkkola alueiden polut oli sunnuntaina 7.2 loistokunnossa, ei mitään ongelmia täysjoustolla 27.5x3"/29x2.2" -rengastuksella. Polut on niin kovat ettei rikkoonnu kapeammillakaan renkailla.
Ja tämä tarkoittaa varmaan/toivottavasti eilistä 7.3 päivää ? Itse meinasin tänään työn jälkeen käydä vähän tutkimassa polkuja 2.6" leveiden ice spikereiden kanssa, koska huomiseksi on taas luvattu lumipyryä ja ajattelin antaa olkapäille vähän huilia hiihdosta.
Petri Tuomenpuro
08.03.2021, 13.34
Pahoittelut ajatuskatkosta, 7.3 on oikein.
Sotanorsu666
09.03.2021, 09.15
Toistin taas itseäni, koska olen yksinkertainen mies. Kävin ajamassa taas tästä takapihalta lähtevän voimalinjat-ylästö-silvola-ukraina-paloheinä-pirkkola-maunula-laakso ja samaa reittiä takaisin. Oli myös siinä mielessä hauska lenkki, että pääsin ajelemaan menomatkan valoisan aikaan ja paluumatkalla pimeässä, niin kaikki paikat näyttivät vähän erilaisilta mennen tullen. Kokonaismatka 41.55km ja aikaa kului 3 tuntia 13 minuuttia ja käytännössä polkuja koko matka. Kaikki ajamani polut olivat hyvässä kunnossa sekä Helsingissä että Vantaalla. Tänään tulee taas vähän uutta lunta, joten läskipyöräilijät ja koiranulkoiluttajat saavat taas lisää hommia, niin pääsee nakkikumeilla vielä jääränneille.
Ajoin Maunulan runtin eilen, oli kyllä todella hyvässä kunnossa polut, jopa ne missä oli uria.
Tänään tulee taas vähän uutta lunta, joten läskipyöräilijät ja koiranulkoiluttajat saavat taas lisää hommia, niin pääsee nakkikumeilla vielä jääränneille.
Ei ollut aaamulla mitään ongelmaa nakkikumeilla, katsotaan illalla alkaako olemaan liukasta kun paksuuntuva lumikerros vie nastojen pidon jäisten rännien päältä.
pturunen
09.03.2021, 13.41
Tätä menoa kun sataa, niin lumikenkäkävely tekisi poluille taas gutaa...
Voi olla, että ei vielä huomenna ole ajokunnossa kaikki reitit...
Ennen puolta päivää oli täydellisessä kunnossa polut Paloheinän ympäristössä. Takaisin tullessa lunta oli jo avoimissa paikoissa sen verran, että yhdet turvat vedin lumella peittyneisiin jääuriin (vaikka on nastat). Nyt kun ois ne liukulumikengät, niin voisi huomenna käydä tamppaamassa polkuja kuntoon.
Tuli eilen viiden aikaan ajettua tapaninvainio-voimalinjat-ylästö-silvola-kuninkaantammentien viereinen polku-ukraina-paloheinä-metsolan koulu-tapaninvainio ja oli ainoastaan pari 20 metrin pätkää jotka oli pyryttäneet umpeen sen verran että polkemalla ei päässyt. Suurin osa poluista oli kävelty auki, mutta ihan neitseellisellä lumellakin pystyi polkemaan. Joissain paikoissa oli kettu avannut polun minulle. Läskipyörälle ihan ässäkeliä! Jatkuisipa nämä pakkaset vappuun asti.
Ai että oli nopea keli! Nastat oli tarpeelliset kyllä, mutta todella kiva ajaa.
Kyllä oli nopeeta nastojen kanssa pohjoisessa kepussa. Kivasti oli aurinko sulattanut ja kiillottanut jotain jääkohtia. Jänskääkin oli siis riittävästi.
On kyllä mahtavassa kunnossa. Eilen ajelin Laakso-Sillvola ja tänään saman lenkin toiseen suuntaan. Liukasta oli ja paljon tuli nastattomia tositosi varovasti vastaan. Itse en ilman nastoja olisi uskaltanut poluille. Crossarilla ja nastoilla päästeli samaa vauhtia kuin xc-täpärillä kesällä ja pr:t syntyivät mm. Ukrainapolulla molempiin suuntiin. Menkää ajamaan, tämä lysti loppuu sääennusteen mukaan pian.
Pitkäkoski-Haltiavuori välillä on (jäljistä päätellen) jollain hiihtäjällä iskenyt akuutti varpusparvi. Ajoura ja myös viereisen kuusen runko oli ammuttu täyteen paskaa noin puolen metrin korkeuteen asti.
...fellow riders be warned...
Varmaan joku mielenilmaus siitä, että ajoin Paloheinän hiihtopaviljongin kohdilta ladun yli polulle eilen. Ainakin huutoa tuli perään, ensi kertaa koko talvena... Tuo Haltialan metsä on siitä nihkeä, että latu pitää vähintään ylittää päästäkseen poluille pohjoisesta, lännestä tai etelästä. Idästä en ole koittanut.
Vähän pettymys, odotin että siellä olisi ollut kauhea paskamyrsky. Olikin vaan kakka polun vieressä.
Päivällä aurinkoa, +6°C. Pelkäsin pahinta, mutta mitä vielä! Aivan loistokunnossa polut, joissain paikoissa vähän sokerimaista ja parissa paikassa oli joku kapearenkainen vetänyt uran polkuun mutta muuten kantoi todella hyvin läskirengasta. Se takasuorakin oli kova, ehkä osin sen takia että se viettää pohjoiseen.
https://trailmap.fi/?share_code=4157462543220
Pitää kokeilla, en ole kokeillut
Tänään alkoi illalla olla jo paikoin pehmeää. Ei nyt mitään läpiputoamisvaaraa, mutta pintakerros loskaantuu nyt vauhdilla. Yöpakkaset kun on ohi, niin alkaa talvikausi olla siinä. Loppuviikosta voi olla jo kausi ohi.
Mielelläni oisin ottanut talviset polut ja sulat + kuivat sora- ja maantiet :D
Taisi olla siinä 2,25 ISPien kausi. Toivottavasti ens talvena uudestaan noin hienoja talvipolkuja!
+8°C ulkona, ja aurinkoa. Aurinkolasit päälle ensimmäisen kerran tänä vuonna, pitkä merinot jätin myös kotiin. Ajattelin että tämä on nyt se viimeinen nastarengaslenkki, mutta taidan odottaa vähän vielä. Läski kantoi kyllä, ja polunpohjat oli kovat ja osin jäiset. Penkat on jo aika pehmeät.
Olipa virkistävää ajaa tuo lenkki vastapäivään. Mun mielestä ehkä helpompi kun jää ne jyrkimmät vastamäet pois, poislukien tuo viimeinen nyppylä luoteisnurkassa.
https://i.ibb.co/gvbJHHC/20210325-161319.jpg
En sukeltanut
Sieltä juuri, sen puun alta menevän s-mutkan länsipuolella
Polut saa edelleen ajaa huokoisen jääkannen päällä, välillä löytyy mutaisia railoja joiden syvyys voi olla tuntematon. Avoimilla paikoilla kuivaa, pitkospuut suurimmalta osin kuivat. Metsäpolun eteläpuolen pitkospuut jännittävin paikka kun vieressä on vettä ja kapean jääkaistaleen päällä pitää ajaa, eikä nastojakaan ole enää alla.
Onkos tästä ollut juttua jo? Alueen polkujen varteen ilmestynyt ko. lappuja.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210411/d6774b5cfb1d5b0df0420d8cb38a4328.jpg
Edit. Maastopyöräily mainittu tuolla nettisivustolla, yhtenä argumenttina metsän suojelun puolesta
^Facessa ainakin. Alue ei ole todellisuudessa noin suuri käsittääkseni.
Sotanorsu666
11.04.2021, 21.34
Kannattaa laittaa vaan tuonne arkkitehdille sähköpostia, että lopettavat tuon luonnon tuhoamisen ja sitten toki kannattaa käydä allekirjoittamassa tuo adressi.
Sain itse tuolta arkkitehdiltä niitä kaavapiirroksia ja jotain lappuja kokouksesta missä tuota kaavaa oli käsitelty. Ainoa asia mitä kyseisessä kokouksessa oli vastustettu, niin taisi olla Tikkurilan kauppakeskuksen säilyttäminen ennallaan, koska se on niin kova paikka prismoineen ja hesburgereineen. Aikamoisia vatipäitä taitaa tuolla Vantaankin päättäjien paikoilla olla.
Onkos tästä ollut juttua jo? Alueen polkujen varteen ilmestynyt ko. lappuja.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210411/d6774b5cfb1d5b0df0420d8cb38a4328.jpg
Edit. Maastopyöräily mainittu tuolla nettisivustolla, yhtenä argumenttina metsän suojelun puolesta
Kappas, wanha kotikyläni. Aikoinaan tuli seurattua vierestä, kun Silvolan tekoallasta rakennettiin. Liftattiin rekkojen kyytiin hakemaan lisää kivimurskaa Seutulasta. Eipä moinen onnistuisi enää. Ja sittemmin oltua altaan liepeillä, jommalla kummalla puolella aitaa. Skidinä oli peltoa ja hevoshakoja, nyt pelkkää tönöä... Eka kotitalo on jyrätty aikoja sitten, toinen on vielä pystyssä, ilmeisesti edelleen samalla porukalla, jolle isäni se möi.
Muistoja, muistoja. Kaavoituskandidaattialueen pusikoissa on tullut pörrättyä, kun sen vieressä asuttiin. Mutta pitäiskö säilyttää... Voishan tuo joen varsi olla ulkoilualuetta jatkossakin.
Yllätysratkaisu Pirkkolan hallin metsäkiistassa, parkkipaikat tehdäänkin muualle: ”Kaupunki tulee nyt hiukan luonnonsuojeluväkeä vastaan”
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007914911.html (maksumuuri)
Pysäköintialueen laajennuksen oli tarkoitus ulottua Keskuspuiston metsään ja kaataa merkittävä määrä puita. Nyt pysäköintitilaa on löytynyt Pirkkolantien varrelta ja kesäisin rullaluisteluun tarkoitetulta asfalttikentältä
pturunen
12.04.2021, 20.21
Hyvä ratkaisu. Tuota tarjoiltiin yhtenä ratkaisumallina aiemmin. Koko asfalttikentän omistaminen muutamalle rullaluistelijalle oli vähän kohtuutonta metsän ollessa toisessa vaakakupissa.
Metsäläntieltä pohjoiseen oli yllättävän kuivaa keskuspuistossa, kun miettii lumen määrää viime talvena ja kuinka äskettäin vedettiin lumisia polkuja pitkin.
Pirkkolan kohdalla on jo puolet kalliosta räjäytetty matalaksi. :/
Siihen kohtaan ei ole oikein hyvää kiertotietäkään maastopyöräilijälle. No, kai sellainen siihen muodostuu.
pturunen
12.04.2021, 23.05
Eniten harmittaa sen "kuumotuskallion" tuhoutuminen siitä uimahallin kupeesta.
Shimaani
16.04.2021, 12.37
[ehkä OT]
Onkohan tuolla (https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000007922128.html)polunimurille purtavaa...? En ite muista seikkailleeni tuolla mutta enivei, hiukan huolestuttava ajatelma.
[/ehkä OT]
pturunen
16.04.2021, 14.06
^Olen seurannut samaa hieman huolestuneena. Vantaalta lähti se Kuninkaantammentien länsipään kallio rakennusten alle. Vähiin käy ennen loppumista. Toivoisin, että maastopyöräilystä ei tulisi lajia, jota pitää harrastaa lähtemällä autolla jonnekin pidemmälle.
Marsusram
16.04.2021, 14.25
^ Kaatuilukallio kapeni tosiaan katsastuskonttorin puolelta nakertamalla.
Trendi on selvä, rakentamiselta säästyvät luonnontilassa vain suojelualueet, joilla maastopyöräily kielletään.
Liikuntaan rakennetaan esteettömiä sorateitä, joissa on vierellä koiran fleksin mitalta "puistoa", kuten Riistavuoressa suunniteltu puisto.
^ Kaatuilukallio kapeni tosiaan katsastuskonttorin puolelta nakertamalla.
Vähän ilkeästi vihlaisi jalassa tämän muistelu :)
pturunen
22.04.2021, 09.52
Viikonlopun luvatuilla sateilla lienee vaikutus asiaan. Vähän toivoisin, että pahimmissa kosteikoissa porukat malttaisivat jalkautua ja kantaa pyörän pahimpien kulumien välttämiseksi.
Santtu75
29.04.2021, 17.07
Jos tuossa viikon-parin päästä innostuisi täältä Lahdesta tulla katsastamaan tuo teidän paljon puhuttu keskuspuistonne, niin mietin josko hyppäisi mies ja pyörä tuohon Z-junaan (ei tarvitsisi alkaa auton sisään pyörää pakkailemaan) ja tulisi sillä.
Millä asemalla kannattaisi jäädä pois ja minkälainen lenkki (kesto vaikka joku 2-3h.) kannattaisi ajaa että saisi mahdollisimman kattavan yleiskatsauksen kyseiseen paikkaan? (ajokkina sähkötäpäri).
Ite en tulis muualta keskuspuistoon ajelemaan, onha sielä jotai kivoja spotteja mut ei sielä kyllä nautinto lenkkiä ajaa oikein ole :D Mutta Laakson alueelta eli puiston stadin päästä lienee fiksuin lähteä. Joku muu voi kertoa junapysäkin, en ite käytä junia niin en tiedä :D
edit, eiköhä pasilan asema fiksuin?
Olenko ymmärtänyt oikein, että keskuspuistossa olisi ihan merkitty mtb-reitti? Onko tästä gpx:ä?
Ainahan uusia lenkkejä kannattaa käydä ajamassa. Pasilassa jos jää junasta, niin voisi vaikka suunnistaa tuolle alla olevalle reitille ja ajella pohjoista kohti. Pirkkolasta sitten vaan jatkaa vielä Kehä I:n yli Paloheinään. Sähkötäpärillä jos on liikkeellä niin Paloheinän mäki varmaan kiinnostaa.
https://jalki.fi/routes/4067-20200924-keskuspuistolenkki-laaksosta
Olenko ymmärtänyt oikein, että keskuspuistossa olisi ihan merkitty mtb-reitti? Onko tästä gpx:ä?
Kyseiseen pätkään löytyy gpx ja pieni esittely https://www.rolloutdoors.com/fi/helsinki/helsinki-reittiehdotuksia/mtb-helsingin-keskuspuiston-mtb-reitti/
Kyseiseen pätkään löytyy gpx ja pieni esittely https://www.rolloutdoors.com/fi/helsinki/helsinki-reittiehdotuksia/mtb-helsingin-keskuspuiston-mtb-reitti/
Kiitos! Tuo taitaa olla rengasreittinä selkeästi pidempi kuin mainittu 16km.
Junalla Pasilaan, Haltialan nurkasta ei ole pitkä matka esim Pukinmäen tai Malmin asemalle.
Junalla Pasilaan, Haltialan nurkasta ei ole pitkä matka esim Pukinmäen tai Malmin asemalle.
Juna voiskin olla hyvä idea. Jättää auton Vantaankoskelle, siitä junalla Pasilaan ja fillaroi keskuspuistoa pitkin takaisin Vantaankoskelle.
Juna voiskin olla hyvä idea. Jättää auton Vantaankoskelle, siitä junalla Pasilaan ja fillaroi keskuspuistoa pitkin takaisin Vantaankoskelle.
Jos ihan rehellisiä ollaan niin tuolla taktiikalla kannattaa jäädä jo ilmalassa pois. Reitin alkupätkä on varsin haastellista navigoida gpx oppaana, eikä edes hirveän nautittavaa pätkää vaikka tietäisikin minne menee ja risteilee kokoajan muiden väylien ja polkujen kanssa.
Kannattaa kysellä paikallis opasta, mtbcf clubilaisia on ajellut tuolla suunnalla monasti mut niiden tavoittaminen vaatii nykyään Facebookin kautta tiedustelun. Muuten ajelu puistossa tulee olemaan pirun turhauttavaa.
Hm, kuulostaa hankalalta. Pitäis kyllä pystyä seuraamaan gpx-jälkeä ilman, että tarttee koko ajan miettiä mihin reitti menee?
AnttiP82
30.04.2021, 23.16
Hm, kuulostaa hankalalta. Pitäis kyllä pystyä seuraamaan gpx-jälkeä ilman, että tarttee koko ajan miettiä mihin reitti menee?
Reittejä risteilee aika paljon, mutta ei se nyt niin vaarallista ole jos välillä ajaa harhaan, suurinpiirtein samaan paikkaan ne menevät, keskuspuistossa ei ikinä ole pitkää pätkää ennen risteävää hiekkatietä.
Maunula-runt lenkillä kaikki rutikuivaa, pari vakio mutaista paikkaa lukuun ottamatta.
Pirkkolassa seisoi pari naista metsässä polttamassa metrisiä männynoksia pallogrillin päällä.
Pirkkolan hallin kohdalla on sorakenttä missä ennen oli mainio kikkailukallio.
pturunen
17.05.2021, 13.58
^Näin samaiset naiset - tosin silloin mukana oli isompi lössi sisältäen tummapartaisia miehiä. Mahtoikohan tieto avotulen tekemiseen liittyvästä säännöstöstä olla kantautunut kaikkien korviin. Joku voisi sahata sen nuotion viereisen kaatuneen puun pois alkuperäisen polun tieltä. Kiertokohta on alustaltaan aika märkä ja ihan karsean näköinen.. Muutenkin kannattaisin kollektiivista sillanrakennusurakkaa. Muutamiin kriittisiin kohtiin, kuten Pirkkolassa sen uimahallin tuhotun kallion jälkeinen lasku kelville on mutaisine renkaanjälkineen omiaan nostattamaan vastarintaa. Siisti silta korjaisi äkkiä tilanteen. Toinen ärsytyskohta on lemmikkieläinten hautausmaan vieressä olevan ojan ylitys, joka on karsean näköinen. Siihen pieni siisti silta ja kohta unohtuu maastovaikutukset.
Olen samaa mieltä että kuluville kohdille voisi tehdä jotain, ellei muuta niin vähenisi tuo pesuveden kulutus lenkin jälkeen. Sorastus on mielestäni siltaa parempi vaihtoehto, mutta miksei pitkospuita noitten aina-märkien kohtien kohdalla?
pturunen
17.05.2021, 18.04
Nuo kaksi mainitsemaani kohtaa ovat ojanylityksiä suoraan kelville. Siihen ei kannata soraa laittaa vaan ihan rehellinen minisilta. Noita on ennenkin rakenneltu ja hyvällä menestyksellä
.
Josko se siitä valmistuisi...
https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunkiymparisto/keskuspuistoon-maastopyorareitti?
Ikävä juttu
Reitti helpottaa myös muiden ulkoilijoiden metsissä liikkumista, kun maastopyöräilijät kulkevat selkeämmin omalla reitillään
^No ei kai tuo reitti estä ajamasta muuallakin. Mutta tuolla reitillä sitten voi runnuttaa vapaasti ja v*ttuilla koirankusettajille luvan kanssa. Ja hiihtäjille. Toivotavasti tuo on käytettävissä myös talvella, ilman että sinne vedetään latuja.
(jaa, no ei tietenkään ole, vaan ainoastaan 1.5.-30.11., sillä Hiihto On Pyhä Toimitus)
Reitti helpottaa myös muiden ulkoilijoiden metsissä liikkumista, kun maastopyöräilijät kulkevat selkeämmin omalla reitillään
KYMPin eli kaupunkiympäristölautakunnan face-ryhmässä somevastaava loihe lausumaan:
Maastopyöräreitillä voi myös kävellä ja juosta, vaikka se onkin ensisijaisesti osoitettu maastopyöräilyyn.
Maastopyörällä saa edelleenkin pyöräillä maastossa, koska se on jokamiehenoikeuksiin kuuluva ulkoilumuoto. Toivomme kuitenkin, että ohjattu reitti kanavoi yhä kasvavaa maastopyöräilyä, jolloin metsäluonnon kuluminen vähenisi.
^Eli ainoa Pyhä Asia tässä maassa on hiihtolatu... eikö tätä maastopyöräreittiä olisi nyt mitenkään voinut varata vain pyöräilijöille? Ei taida velodromia lukuunottamatta löytyä mitään vain pyöräilijöille tarkoitettua väylää/aluetta?
Tähän keskuspuiston opastussuunnitelmaan liittyy ainakin jossain määrin latu-urien ja kävely- sekä pyöräilyreittien selkeämpi erottelu.
Kesän ja talven reitit Puiston mittava pyöräilyn ja kävelyn reitistö muuttuu talvella. Keskuspuisto on suosittu hiihtopaikka ja ladut pidetään hyvässä kunnossa päivittäisellä ylläpidolla. Uudessa opastuksessa erotellaan talvikautena auratut käveltävät ja pyöräiltävät reitit sekä ladut toisistaan selkeästi. Uutena ja toivottuna reittiyhteytenä opastetaan talvisin aurattu pyöräily- ja kävelyreitti Kuninkaantammesta Niskalaan ja Niskalasta Torpparinmäkeen.
Joissakin kohdissa latuverkosto on niin kattava, että pyöräily ja kävely ohjataan viereiseen katuverkkoon. Näin saadaan toteutettua toivottuja aurattuja kiertolenkkejä Keskuspuistoon.
Uutuutena Helsingin ensimmäinen opastettu maastopyöräreitti Keskuspuistoon tulee Helsingin ensimmäinen opastettu maastopyöräreitti, joka kulkee Laaksosta Keskuspuiston halki Haltialaan ja Pitkäkoskelle. Reitin pituus on noin 16 kilometriä. Reitti perustetaan jo olemassa oleville poluille, joita kunnostetaan heikoimmin kantavista kohdista soralla ja paikoin pitkospuilla.
Uuden reitin on tarkoitus ohjata maastopyöräilyä pois muilta luontoalueilta ja vähentää maaston kulumista. Reitti helpottaa myös muiden ulkoilijoiden metsissä liikkumista, kun maastopyöräilijät kulkevat selkeämmin omalla reitillään. Reitti on suunniteltu yhdessä maastopyöräilijöiden kanssa.
Opastuksen yleissuunnitelma hyväksyttiin kaupunkiympäristölautakunnassa 12.5.2020.
Maastopyöräreitti ja latupohjia tehdään 2021. Tämän jälkeen muiden reittien opastus toteutetaan määrärahojen puitteissa.
https://www.hel.fi/helsinki/fi/asuminen-ja-ymparisto/kaavoitus/kehittamissuunnitelmat/keskuspuiston-opastussuunnitelma
AnttiP82
24.06.2021, 14.22
Keskuspuistossa näkyi monin paikoin sinisiä merkkejä puissa. Liittyyköhän se jotenkin tuohon maastopyöräreittiin, vai onko joku ihan eri polkumerkintä?
^
Löytyisikö kyseinen kohta tätä karttaa tihrustamalla https://www.hel.fi/static/hkr/Keskuspuiston%20opaskartta.jpg
^Eli ainoa Pyhä Asia tässä maassa on hiihtolatu... eikö tätä maastopyöräreittiä olisi nyt mitenkään voinut varata vain pyöräilijöille? Ei taida velodromia lukuunottamatta löytyä mitään vain pyöräilijöille tarkoitettua väylää/aluetta?
Eihän tota pysty mitenkään varaamaan vain pyöräilijöille, koska reitti risteää kymmenien ulkoluväylien kanssa ja myös kulkee osittain niitä pitkin. Ja talvella niissä on monessa ladut, koska täällä nyt on sen verran väkeä et hiihtäjiäkin riittää monikymmenkertaisesti maastopyöräilyyn nähden. Jokamiehen oikeudet myös estävät muiden kulkijoiden häätämisen itse reitiltä. Jos niihin halutaan muutoksia, niin eka ryhmä joka lentää pihalle on maastopyöräilijät (vai pitäiskö tohon laittaa sähkö eteen). :D
Juuri niinkuin pelkäsin. Nyt kun Kepun MTB-reitti on valmistumassa, niin ns. yleinen kansalaismielipide on sillä kannalla, ettei muualla enää pyöräillä. Toki ollaan pahoillaan myös siitä, että "taas pyöräilijät saa kaikkea kivaa eikä kävelijöille tehdä mitään eikä saa enää kulkea".
^Keskustelu Facebookissa käy aika kuumana :D Jä mä kun luulin, että täällä käydään välillä kierroksilla... tuolla on kadenssit sitä luokkaa, että uusia KOMeja syntyy joka hetki.
^nykyajan(?) oire myös se, että vakavasti mielenterveysongelmaisilla on joku sisäinen pakko kommentoida asioita.
Ja sellaisilla "yleisvihaisilla" kansalaisilla myös :)
Tai ehkäpä ennenvanhaankin on tarve ilmaista itseään ollut, mutta nykyään siihen on alustoja tarjolla?
Juuri niinkuin pelkäsin. Nyt kun Kepun MTB-reitti on valmistumassa, niin ns. yleinen kansalaismielipide on sillä kannalla, ettei muualla enää pyöräillä. Toki ollaan pahoillaan myös siitä, että "taas pyöräilijät saa kaikkea kivaa eikä kävelijöille tehdä mitään eikä saa enää kulkea".
Livenä vai netissä?
Täytyykin käydä testaamassa reitti, olikos se valmistuminen jotenkin aikataulutettu?
Livenä vai netissä?
facebookissa tietty :)
EKP:ssa ajellessa kun on sivuuttanut jalkaisin liikkuvia poluilla, on jonkun kerran kuulunut sellaista hiljaista, mutta toki minukin korvilleni tarkoitettua "Eikö noille ole se omakin reitti täällä" tjsp. jurputusta ja käninää.
^
Löytyisikö kyseinen kohta tätä karttaa tihrustamalla https://www.hel.fi/static/hkr/Keskuspuiston%20opaskartta.jpg
Nämä kalderan viestit jää kyllä automaattisesti lukematta tuon häiritsevän gifin takia. Pikaskrollauksella ohi ja nopeasti...
Olen tuota reittiä yrittänyt tihrustaa Trailmapin kartan päällä (https://map.routegadget.net/?basemap=8&opa=0.5&mapurl=https%3A%2F%2Fwww.hel.fi%2Fstatic%2Fhkr%2FK eskuspuiston%2520opaskartta.jpg?_60.293795_24.8794 6_60.295342_24.978345_60.16915_24.986134_60.167611 _24.887628_) zoomaillen, mutta ei siitä paikoin silti oikein selviä mitä polkua tuon on ollut tarkoitus mennä. Mutta jotenkni tuntuisi että perusajatuksena on ollut valita tasainen reitti, välttää kaikki jyrkemmät kohdat ja mäet kiertäen ne tarvittaessa kivituhkia myöten.
mehukatti
12.08.2021, 14.02
Kun kattelee sitä reittiä opaskartasta ja pari kertaa ajelee sen rauhassa läpi puissa olevia sinisiä täpliä myötäillen, niin kyllä sen aika nopeesti oppii. Vaikka toki pari kohtaa on, jossa ne alustavat merkinnät ei hirveen selkeitä ole. Esim. Paloheinän takametsän "loppusuoralla" saa olla aika tarkkana kun täpliä laitettu aika säästeliäästi. Parissa kohtaa myös lyhyet hiekkatiepätkät polkujen välissä. Ite kyllä oon erittäin tyytyväinen tuohon reittiin kokonaisuutena, vaikka muutama hyvä spotti siitä jäikin puuttumaan. Jos isompia alamäkiä kaipaa, niin reitin läpi ajettua on vain lyhyt siirtymä Paloheinän mäen alamäkipätkille. Mutta todellinen tulikoe on syksyllä, että miten hyvässä kunnossa reitti pysyy sadekaudella.
Ite kyllä oon erittäin tyytyväinen tuohon reittiin kokonaisuutena, vaikka muutama hyvä spotti siitä jäikin puuttumaan.
Yllättävän positiivinen kommentti, täytyypä käydä testaamassa.
Edellistä kommenttiani ei siis ollut tarkoitettu kritiikiksi. Totesin vain että reitti näyttäisi laaditun niin, että se on turvallinen vaikkei olisi kovinkaan kokenut kuski, eikä kovin rankkakaan kun nousuja on maltillisesti kun useat mäet kierretään kivituhkaa - ilmeisesti ei ole ollut turvallista vaihtoehtoa. Ja hyvä niin.
Luultavasti tuosta reitistä syntyy itse kullekin omia variaatioita, jossa poiketaan niille mäet ylittäville poluille joita on aina ennenkin ajettu ja jotka tuossa merkityssä reitissä nyt kierretään kivituhkaa. Ainakin minun vaikea kuvitella että kivituhkia myöten alkaisin kiertelemään vanhastaan tutut kivat sykettä nostavat nousut (alamäet kuntolenkillä vain välttämätön paha).
sianluca
14.08.2021, 08.36
Kävin ajelemassa pitkän tauon jälkeen Hesan keskuspuistossa, nyttemmin olen ajellut Vantaalla. Ilmeisesti pohjustetulla reitillä monet haastavat ylämäkikohdat (toisille varmaan alamäet) oli päällystetty kivimurskalla, mikä meikäläiselle oli pettymys. Toisaalta kyllä kivoja kohtia on jäänyt myös koskemattomaksi, ilmeisesti reitin ulkopuolelle.
pturunen
15.08.2021, 16.03
Tuota reittiä voisi ihan omatoimisestikin lisämerkitä vaikka sinisilllä naruilla tms. Muutamassa siirtymässä erityisesti ajaa helposti harhaan. En sinänsä vastusta noiden muutamien kohtien hiekoittammista. Olisivat voineet pari muutakin vettä keräävää kohtaa hiekoittaa. Silloista ym. iso plussa.
Marsusram
15.08.2021, 16.22
Onhan siellä pahasti kuluneita paikkoja korjattu ja tehty siltoja, mikä on hyvä.
Reitin paikasta on nyt kolme näkemystä, opaskartta, OSM merkinnät ja maastomerkinnät.
Pirkkolassa ainakin oli karttaan nähden maastomerkit eri paikassa.
OSM reittimerkinnät taitaa olla suunnitteluvaiheessa tehty.
Omia nauhamerkintöjä kannattaa ehkä lisätä sinne missä polunristeyksissä on epäselvää.
Mä kävin kanssa testaamassa ton reitin tänään. Olin krossarilla tai gravelilla tai mikä toi Stigmata nyt onkaan liikenteessä ja sen kanssa oli sellainen olo, että ne muutamat sorastetut pätkät antoi kivaa flowta ja vaihtelua tutuille röllipolkuosuuksille ja vähän jäi sellainen fiilis, että niitä voisi olla muutamassa kohtaa muuallakin.
Multa kyllä pisteet reittiprojektille ja niiden kurjimman näköisten paikkojen siivoamiselle. Aika moneen vuoteen ei ole ollut kiinnostussa kepussa ajella.
Miinusta siitä, että merkinnät oli kyllä sitä luokkaa, että tommoisenaan en kovasti menisi mainostamaan sitä merkittynä reittinä. Jollekin joka ei ole ennen ajanut kepu-poluilla, on reitillä pysyminen ihan mahdotonta. Aika paljon oli sellaisia polkujen y-risteyksiä, joissa oli täppä puussa ennen risteystä, mutta risteyksen jälkeen ei missään ja kepun polut tuntevallekin oli mahdotonta tietää, että kumpaa jatkaa. Parissa kohtaa eksyin pois reitiltä, mutta tupsahdin takas toisaalla.
https://live.staticflickr.com/65535/51380460110_3eaa43e9b6_h.jpg
^reittihän ei ole vielä valmis. Käsittääkseni sinne tulee melko kattava ja hyvä opastus.
Maastopyöräilyn kannalta kiinnostavaksi nuo sorastetut kohdat saisi mikäli niihin tehtäisiin muotoja joista pumpata vauhtia. Stenun kuvassa sorastus näyttää melko tasaiselta. Gravelilla moisten kurvailu varmaan ihan jees.
Onko tästä projektin etenemisestä jotain uutisia jossain Fb-ryhmissä tms.?
Reitin onnistumista ei ehkä tosiaan voi vielä arvioida, vuosi-pari niin nähdään miten sorat asettuu ja onko ylläpitoa pystytty jatkamaan.
Maastopyöräilyn kannalta kiinnostavaksi nuo sorastetut kohdat saisi mikäli niihin tehtäisiin muotoja joista pumpata vauhtia. Stenun kuvassa sorastus näyttää melko tasaiselta. Gravelilla moisten kurvailu varmaan ihan jees.
Onneksi siellä on sitä jumpattavaakin pätkää jäljellä ihan riittämiin, joten noi pahimpien lutakoiden lyhyet sorastukset tuskin pilaa kenenkään maastopyöräilykokemusta :)
Risto Koivunen
16.08.2021, 21.55
Yllättävän positiiviselta kuulostavia kommentteja täällä tuosta polusta. Täytynee ehkä joskus käydä itsekin ihmettelemässä miten nuo merkinnät on onnistuttu toteuttamaan.
pturunen
17.08.2021, 10.35
Tällä hetkellä "merkintä" on sininen pallo spray-maalilla milloin missäkin (puu, kivi tai kallio) ja satunnaiset siniset nauhat. Niitä kannattaisi itse kunkin lisäillä, jotta ajo reitillä lisääntyisi ja uudet linjat vakiintuisivat. Esim. Pirkkolan tulevan hallin tieltä siirtynyt osuus on ihan uudessa paikassa ja hankalasti löydettävissä nykymerkein.
Tuo sininen ei oikein näy hämärässä. Miksiköhän sininen on valittu?
Tuo sininen ei oikein näy hämärässä. Miksiköhän sininen on valittu?
Se ei kaiketikaan ole lopullinen merkintä, vaan reitin tekijöille suunnattu.
Joo, keskeneräistä työtä ei kannata näyttää herroille eikä hulluille, vai miten se meni...
Eemeli82
20.08.2021, 12.13
Oliko tästä uudesta mtb-reitistä muuten gpx-jälkeä, tai edes hahmotelmaa siitä, jostain kenties ladattavissa?
edit. Hahmottelin sen itse Trailmapilla ja kävin ajamassa läpi. Ihan hyvin löytyi itse tekemän jäljen ja niiden sinisten merkkien mukaan suunnistaessa, tosin muutamassa paikkassa piti vähän pyöriä, että löysi reitin. Ihan mukava reitti ajella tällaiselle sähkärillä polkevalle rapakuntoisellekin. Toimii hyvin vaikka runkona lenkeille, mihin on sit helppo vaikka soveltaa pieniä koukkauksia, millä saa sitten tarvittaessa lisää fyysistä haastetta ja teknisyyttä.
Oliko tästä uudesta mtb-reitistä muuten gpx-jälkeä, tai edes hahmotelmaa siitä, jostain kenties ladattavissa?
edit. Hahmottelin sen itse Trailmapilla ja kävin ajamassa läpi. Ihan hyvin löytyi itse tekemän jäljen ja niiden sinisten merkkien mukaan suunnistaessa, tosin muutamassa paikkassa piti vähän pyöriä, että löysi reitin. Ihan mukava reitti ajella tällaiselle sähkärillä polkevalle rapakuntoisellekin. Toimii hyvin vaikka runkona lenkeille, mihin on sit helppo vaikka soveltaa pieniä koukkauksia, millä saa sitten tarvittaessa lisää fyysistä haastetta ja teknisyyttä.
https://www.rolloutdoors.com/fi/helsinki/helsinki-reittiehdotuksia/mtb-helsingin-keskuspuiston-mtb-reitti/
Risto Koivunen
20.08.2021, 17.43
Joo, keskeneräistä työtä ei kannata näyttää herroille eikä hulluille, vai miten se meni...
Tuo on kyllä ihan perusteltu sanonta... ehkäpä odotan noiden lopullisten merkintöjen ilmestymistä, ennen kuin menen tarkoituksella paikalle ihmettelemään.
Ei sen puoleen, että muutenkaan laskisin reittimerkintöjen tai opasteiden varaan keskuspuistossa liikkuessani.
Kävin eilen ajamassa reitin, tai ehkä pitäisi sanoa ”yrittämässä”. Paljon näkyi eksyneitä maastopyöräilijöitä ihmettelemässä, enkä itsekään saanut jatkumoa. Vietin enemmän aikaa verraten kaupungin ulkoilualueen karttaa sijaintiin ja miettien missä kohtaa pääsen takaisin radalle kuin reitillä.
Hauskaa kuitenkin oli, ja mieli huojentunut kun viesteistä päättelen ettei merkinnät ole vielä valmiit. :)
Kiitos tekijöille jos lymyilette täällä.
ebike-harrastelija
22.08.2021, 10.33
Ei sen puoleen, että muutenkaan laskisin reittimerkintöjen tai opasteiden varaan keskuspuistossa liikkuessani.
Tuollaiseen korpeen voi vaikka eksyä iäksi!
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Tuollaiseen korpeen voi vaikka eksyä iäksi!
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Kannattaa kaupunkilaiskermaperseiden ylipäätään varoa kun noille korpimaille lähtee elvistelemään kalliilla maastopyörillään. Voi käydä niinkuin elokuvassa Syvä Joki...
Ongelma keskuspuistossa onkin miten välttää eksymästä ulos metsästä. On kyllä hankala paikka suunnistaa jos ei tunne seutuja.
^tuo juuri, ärsyttävän katkonaista.
ebike-harrastelija
22.08.2021, 12.57
Ongelma keskuspuistossa onkin miten välttää eksymästä ulos metsästä. On kyllä hankala paikka suunnistaa jos ei tunne seutuja.Suomi on hyvissä käsissä, poikas valveil on[emoji1]
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Osittain ajettu mutta en jaksanut niin hirmuisen tarkasti etsiä täpliä niin aika paljon tuli ajettua entuudestaan tuttuja polkuja ja reitin pohjaa vaan satunnnaisesti.
Ihan maastopyöräilyltä tuntui, mielenkiintoista nähdä miten reitti elää ja muuttuu käytön myötä.
Tuli itsekkin käytyä tuo reitti ajamassa tänään. Kyllä se ihan maastopyöräilyltä tuntui koko matkan. Sorastukset näkyy olevan tehty kuivalla jaksolla ja paljon on paikkoja, jotka omasta mielestä niitä voisi kaivata. Merkinnöistä en viitsi edes mainita. Noh, keskeneräistä työtä ei saa arvostella.
Tuli itsekkin käytyä tuo reitti ajamassa tänään. Kyllä se ihan maastopyöräilyltä tuntui koko matkan. Sorastukset näkyy olevan tehty kuivalla jaksolla ja paljon on paikkoja, jotka omasta mielestä niitä voisi kaivata. Merkinnöistä en viitsi edes mainita. Noh, keskeneräistä työtä ei saa arvostella.
Sorastukset tällähetkellä on pääasiassa tehty paikkoihin jotka vielä reilun kuukauden kuivan hellejaksonkin päästä olivat vielä märkiä. Ehkä tätä työtä jatketaan kun näin vähemmän kuivissa olosuhteissa paljastuu lisää ongelmakohtia.
Risto Koivunen
23.08.2021, 21.52
Kuinka moneen paikkaan noita soratuksia on muuten tehty, ja kuinka pitkiä? Stenun kuvan toteutus näyttäisi ihan lupaavalta.
Sorastukset tällähetkellä on pääasiassa tehty paikkoihin jotka vielä reilun kuukauden kuivan hellejaksonkin päästä olivat vielä märkiä. Ehkä tätä työtä jatketaan kun näin vähemmän kuivissa olosuhteissa paljastuu lisää ongelmakohtia.
Näin ajattelinkin. Hyvä homma ja varsin mukava reitti. Oikeaa maastopyöräilyä, ainakin allekirjoittaneen mielestä, eikä klassinen ''maastopyöräreitti'', joka koostuu hiekkateistä ja kärrypoluista.
Kuinka moneen paikkaan noita soratuksia on muuten tehty, ja kuinka pitkiä? Stenun kuvan toteutus näyttäisi ihan lupaavalta.
1x1m-100m vaikutti olevan. Mm. mutavelli länsi-pakilan peltojen pohjoispuolella oli sorastettu kokonaan. Keskenhän tuo on, eikä mitään ole mielestäni ainakaan pilattu, päinvastoin.
Eemeli82
23.08.2021, 23.59
Kuinka moneen paikkaan noita soratuksia on muuten tehty, ja kuinka pitkiä? Stenun kuvan toteutus näyttäisi ihan lupaavalta.
Muutamissa paikoissahan sitä pidempää yhtenäistä sorastusta vain on, oitain satoja metrejä yhteensä. Ja sit niitä yksittäisiä laikkuja siellä sun täällä. Karkeasti heitettynä 95% reitin poluista ei ole soraa viljelty. Ja ihan hyvä niin, tarpeellisissa paikoissa sora on ihan jees, eli siellä missä polku ei muuten kestäisi, mutta suurin osa reitistä on hyvä pitää ihan oikeana polkuna.
Merkintöjen lisäksi karttakaan ei liene valmis, tuolla opaskartalla on vasta joku hahmotelma reitistä. Sorastettu reitti menee monin kohdin ihan eri kautta kuin mitä karttaan on mekitty, siis luokkaa 100 m sivussa toista kautta. Luultavasti opasteet karttoineen viimeisellään vasta kun kunnostustöissä reitti on löytänyt lopulliseen linjauksensa. Rolloutdoorssin gpx on lähempänä kunnostettua reittiä, ilmeisesti onnettoman huonon kepsin kanssa on ajettu suhteellisen oikea reitti läpi.
Mää kävin ajelemassa tuota reittiä kans. Tai ajelin niitä polkuja mitä nyt muutenkin... muutaman kerran hukkasin täplät, mutta ennen pitkää olin taas reitillä. Jossain kohtaa ihmettelin miks reitti menee tuonne eikä tänne.
Ihan hauskasti oli kestävöitetty mutapaikkoja ja ajo oli sujuvampaa kuin ennen. Hyviä ja tarpeellisia siltoja myös. Ja edelleen maastopyöräilyä ennakkopeloista huolimatta.
Muuten... aika reteästi kuluisi reitillä aikaa Rolloutdoorsin mukaa (https://www.rolloutdoors.com/fi/helsinki/helsinki-reittiehdotuksia/mtb-helsingin-keskuspuiston-mtb-reitti/?fbclid=IwAR1QxTnUHEGZvQA8cB4hoZSIhtj8SM4LcEp4b4TJ EJCQJjjsGI-CD8bx49c)n:
Matka
16 km
Kesto
3-4 h
Kävin minäkin. Melkoinen lenkki sen jälkeen kun on maannut purjeveneessä 8 viikkoa. Kolmisen tuntia tuohon meni, noin 12 km siirtymä mukaanlukien ja munkki+trip tauko.
Vähän pelkäsin että tuosta nyt tuli sellainen polku jossa voi työntää lastenrattaita kun näin stenun kuvan. Tämähän on minulle ainakin sellainen kynnys, että jos lastenrattaita voi lykkiä sitä ei voi kutsua maastopyöräilyksi. Huoli pois, erittäin hyvällä maulla on sorsastettu ja pahimmat OTB-mutareiät on poissa mutta ihanat juurakkopätkät on edelleen tallella! Pietiteetillä parannettu tuota perinteistä polkua mun mielestä.
Merkinnät on mitä on, paremmat on tulossa mutta kyllä noillakin löytää jos on Trailmap auki samaan aikaan. Vaikeaa seurata polkua, trailmappia ja puissa olevia ei-näkyviä sinisiä täpliä samaan aikaan. Toivottavasti merkinnät on sitten tulevaisuudessa Y-risteysten toisella puolella eikä keskeillä Y-haaraa :)
Pirkkolan kohdalla kadotin polun, se kulkee nyt ilmeisesti jää- ja uimahallin välistä ja meneekö se siitä sitten uimahallin pääsisäänkäynnin edestä tuon linnoituksen eteläpuolelle? Välillä oli helpompi etsiä soraa kuin sinisiä täpliä.
Maunulan pähkinäpensaslehdon kohdalla Rollsin track jatkuu hiekkatietä pitkin, mutta mun track menee kallioiden päältä joka loppuu pieneen jännyyspaikkaan ainakin ensikertalaisille. Tästäkö syystä se on jätetty pois?
Paloheinän huipun kierrossa tulee sama ongelma jonka itse olen huomannut, eli tuosta on vaikeaa maastopyöräillä ohi. Pakostikin tulee länsipuolella pieni hiekkatiesiirtymä.
Ohessa track, jossa olen vähän etsinyt sitä oikeaa sijaintia. Kuten sanottua Pirkkola on ihan kysymysmerkki. Pakko oli vähän tankata, joten käynti pitkäkosken kahvilassa on mukana. Roll Outdoorsin trackista poiketen niin reitti ei mene koko matkaa sinne kahvilalle hiekkatietä pitkin vaan Haltiavuoren jälkeen se sukeltaakin takaisin metsään.
Hieno polku on saatu aikaiseksi, erittäin suuret kiitokset siitä! Joka kerta kun tulin jonkun ojan kohdalle oli jossain vaiheessa vain pakko sanoa äänekkäästi Nice! kun siltoja oli rakennettu kiitettävästi.
https://share.trailmap.fi/1124911279708
Tuo Rolls Outdoorsin track on ilmeisesti tehty kännykkä taskussa, se oikoo pahasti välillä ja on muutaman kymmenen metriä sivussa välillä. Jos tallenatte näitä trackeja kannattaa pitää kännykkä tangolla, tarkkuus paranee huiken paljon. Tai sitten erillinen bluetooth vastaanotin kypärän päällä.
Tuo pätkä on kyllä pidempi kuin 16 km. Ehkä 18? Mun kokonaismatka tänään oli 33 km.
Toivottavasti joku tekee tarkan ja lopullisen GPX-trackin sitten.
En ole tainnut nähdä näin monta maastopyörilijää polulla aikaisemmin. Aika paljon oli myös jalanakulkijoita tuhoamassa polkua smiley.
Marsusram
28.08.2021, 20.22
Pirkkolan kohdalla kadotin polun, se kulkee nyt ilmeisesti jää- ja uimahallin välistä ja meneekö se siitä sitten uimahallin pääsisäänkäynnin edestä tuon linnoituksen eteläpuolelle? Välillä oli helpompi etsiä soraa kuin sinisiä täpliä. ..
Kuten sanottua Pirkkola on ihan kysymysmerkki.
Roll Outdoorsin trackista poiketen niin reitti ei mene koko matkaa sinne kahvilalle hiekkatietä pitkin vaan Haltiavuoren jälkeen se sukeltaakin takaisin metsään.
Pirkkolan kohdalla menee länsipuolelta RollOutdoorsin reittiä. Lyhyt pätkä on tehty uutta polkua.
Haltiavuoren jälkeen menee siniset täplät rinteessä, ei yläkautta.
Lisäsin noista puuttuvat polut jo Trailmapiin, mutta ole eivät vielä päivittyneet. Itäistä 2 km pätkää en ole vielä käynyt tsekkamassa.
Tuo itäinen lenkki on aika paljolti sama jota polkin syksyllä auki ja ajelin koko talven. Lähden tosin siitä pellon keskivaiheilta suoraan etelään niin ei tarvitse ajaa hiekkateitä. Päättyy samalle uudelle sillalle kuin Rollsinkin. Paljon mukavempi tuo pätkä nyt, sillä se oli melko pehmeä aikaisemmin. Nyt on pahimmat upottavat kohdat sorastettu sieltäkin, ja ojan ylitys menee arvon mukaisesti siltaa pitkin.
Pirkkolan kohdalla menee länsipuolelta RollOutdoorsin reittiä. Lyhyt pätkä on tehty uutta polkua.
Minä löysin sinisiä täpliä sillä polulla joka jatkuu suoraan pohjoiseen ja päätyy juuri pallo/uimahallin ja jäähallin väliin jäävälle asfaltille.
Haltiavuoren jälkeen menee siniset täplät rinteessä, ei yläkautta.
Rinteessä sen Haltiavuoren pohjoispuolella olevan nyppylän länsirinteellä eikö? Aukesiko mun track?
Paloheinän huipun kierrossa tulee sama ongelma jonka itse olen huomannut, eli tuosta on vaikeaa maastopyöräillä ohi. Pakostikin tulee länsipuolella pieni hiekkatiesiirtymä.
Lyhin siirtymä (~200m) luultavasti tulee jos menee tuota sinisellä korostettua polkua (joka ei siis ole osa tuota mtb reittiä).
https://i.ibb.co/wBNMD8Z/palispolkujpg.jpg (https://ibb.co/XjZSm6f)
No on kakki mun omia jälkiä, jonkun verran tuollakin näköjään tullut liikuttua.
^Tuon sinisen jäljen eteläpää näyttää puuttuvan tyystin trailmapista. Pitääkin käydä tuokin sahaamassa. Muutenkin aika sekava tuo Paloheinän huipun ympäristö trailmapissa.
Tuon päästä jos menee heti sekä asfaltin että kivituhkan yli, niin täyttömäen alarinteessä menee pieni polku jota pääsee lopulta parinkymmenen metrin päähän kohdasta josta se merkitty sinitäpläpolku taas jatkuu juurakkopolkuna. Jää hiekkasiirtymä oikeastaan kokonaan pois. Tuo täyttömäen rinneosuus vaan on ajoittain aika mutainen tai heinikkoinen joten vähän harvemmin siellä tulee käytyä takiaisia keräämässä. Polku näkyy stravan ja moevscountin heatmapeissa. Muuta siis kannatta ehkä tsekata tuokin jos joku kartoitusmielessä siellä pyörähtää, tietyyn aikaan vuodesta kelpo vaihtoehto.
Edit: tuo rinteen alareunan polku saattaa olla vähän sellainen, että se aukeaa heinikon lakastumisen myötä syksyllä ja se saattaa syntyä eri vuosina vähän eri kohtaan.
Joo, itse olen koittanut löytää täyttömäen rinteestä poikittaista polkua, mutta rinteen läntisimmän osan jälkeen olen joutunut siirtymään hiekkatielle. Pitää käydä etsimässä tuo sininen pätkä jonka ehdotit, kiitos siitä.
Muutenkin aika sekava tuo Paloheinän huipun ympäristö trailmapissa.
Nuo pyörällä ajo kielletty polut sotkevat sitä aika pahasti. Niitä toki kannattaa kartoituksessa noudattaa, jos ne on selvästi niin maastoonkin merkattu, mutta jos selvää merkintää ei maastossa ole niin kartta selkeytyy, jos noita ei siellä ole. Nyt ne ainakin näyttävät kartalla kovin epäloogisilta, eli pyöräily on siellä täällä kiellettyä Paloheinän mäen alueella.
Tästä puheenollen huomasin että nyt on aika selkeästi ilmaistu että haltialan aarniometsässä tosiaan on pyöräily kielletty. Aikaisemmin luki metsän kylteissä että saa liikkua ainoastaan reittejä pitkin ja netissä jossain on kielto. Ehkä tuo Fazerilan totaalisen tuhottu yksi metrin mutalätäkkö (tähän hymiö) herätti kaupungin kyltittäjät?
https://i.ibb.co/2y7K0vV/20210828-152824.jpg (https://ibb.co/DtDKP9c)
Marsusram
30.08.2021, 14.44
Nuo pyörällä ajo kielletty polut sotkevat sitä aika pahasti. Niitä toki kannattaa kartoituksessa noudattaa, jos ne on selvästi niin maastoonkin merkattu, mutta jos selvää merkintää ei maastossa ole niin kartta selkeytyy, jos noita ei siellä ole. Nyt ne ainakin näyttävät kartalla kovin epäloogisilta, eli pyöräily on siellä täällä kiellettyä Paloheinän mäen alueella.
Uskoisin että nuo on joku sinne hiihtomaahan tällännyt bicycle=no kun talvikäytön on halunnut kieltää.
Aika monessa paikassa on saanut siivota bicycle=no ja mtb=yes yhdistelmiä..
Juuri näin, eli on fiksumpiakin tapoja kartoittaa kausittainen käyttö trailmapiin, kuin kategorinen bicycle=no tägitys. Kieltomerkkejä kannattaa noudattaa, koska ei niitä kuitenkaan kovin kattavasti muisteta tuonne metsään kylvää, eli mihin se on jaksettu viedä niin kyllä sen karttaankin jaksaa laittaa.
Vihreiden poliitikko yritti ajaa eksymättä läpi Helsingin Keskuspuiston, ja se osoittautui mahdottomaksiHelsingin keskuspuistoon luvattiin 2020 uudet opasteet reilulla miljoonalla, mutta mikään ei ole muuttunut.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008227424.html
---
Samasta kirjoittanut itsekin joskus. Siis nyt ei ole kyse tuosta MTB-reitistä, vaan ihan normiajelusta Keskuspuiston läpi. Pohjoisesta kun lähtee suuntana Laakso, niin välillä on kolmen väylän risteyksiä, missä sekä oikealle että vasemmalle lukee Laakso ja seuraavassa risteyksessä ei mitään.
Opasteet 1,2 miljoonaa euroa, saiskohan urakan itselleen jos lupaisi tehdä miljoonalla?
Itse en ymmärrä miten tuonne voi eksyä.
Itse en ymmärrä miten tuonne voi eksyä.
Ei kai sinne eksyä voi mutta löytyykö aina paras reitti on sitten vähän eri asia.
On tässä Kepu-opastusasian uutisoinnissa eksyneistäkin puhuttu, eli kai heitä on.
Mutta siis kyseessä kuitenkin melko kapea pohjois-etelä -suuntainen metsikkö. Uskon että eksy voi, mutten ymmärrä.
Itsellä toki näkemys hämärtynyt kun siellä on niin kauan jo kulkenut. Vielä kun on tälläinen kollegoidenkin havaitsema poikkeuksellisen kehittynyt suuntavaisto niin minkäs teet. Olen varmaan ollut joku muuttolintu edellisessä elämässä.
Silti esim. Kivikon metsässä jos lähden kiertämään etelästä päin Kontulan puoleista reunaa yllätyn aina eräässä risteyksessä "kui mää tähän taas tulin". Ja viime talvena ajauduin klv-lenkeillä monesti Myyrmäkeen vaikkei ollut tarkoitus.
Itse en ymmärrä miten tuonne voi eksyä.
Ei kai sinne oikein eksymään pääse, mutta esimerkiksi suorimman reitin löytäminen voi olla sitten toinen juttu. Varsinkin jos ajelee siellä harvakseltaan.
ebike-harrastelija
30.08.2021, 21.20
Ei kai sinne eksyä voi mutta löytyykö aina paras reitti on sitten vähän eri asia.Liikaa polkuja. Elonapisijat taimikassit selkään, ja istuttamaan lisää metsiä ylimääräisten polkujen tilalle. Ja joku valvomaan, että istuttavat juuri eikä latva edellä maahan.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Ei kai sinne oikein eksymään pääse, mutta esimerkiksi suorimman reitin löytäminen voi olla sitten toinen juttu. Varsinkin jos ajelee siellä harvakseltaan.
Ja kai siellä joku käveleekin...sillon se muutaman kilometrin extra saattaa alkaa hiertämään kengässä :)
Metsälään uudelle asuinalueelle tulee 5700 asukasta ja varmaan heistäkin iso osa tulee nauttimaan keskuspuiston luonnosta eri harrastuksien muodossa.
Ei huoleta muuten mutta Maunulan majan rahkapiirakkoja saattaa jatkossa joutua tosissaan jonottamaan.
AnttiP82
31.08.2021, 09.07
Niinkuin jutussakin sanottiin, Keskuspuistossa ei eksy, jos on vaan ajelulla niin ettei määränpäällä ole väliä. Mutta jos unohdetaan ns. pyöräilyn harrastajat, ja ajatellaan ihan tavallista ihmistä joka haluaa siirtyä paikasta A paikkaan B Keskuspuistoa käyttäen. Jäisi tekemättä opasteita seuraten. Ja olisi tosia vaikeaa vaikka tietäisikin että opasteet on ihan mitä sattuu.
Toisaalta ei siellä autoliikenteessäkään moni mene pelkällä opasteella vaan navigaattorillahan sitä nykyään painetaan. Eli mikä on järkevä määrä satsausta opasteisiin on vähän hankala kysymys. Yli miljoona keskuspuiston opasteisiin ei varmasti ole järkevää millään mittarilla
... Yli miljoona keskuspuiston opasteisiin ei varmasti ole järkevää millään mittarilla
Opasteita varmasti tarvitaan, mutta yli 1,2 miljoonaa kuullostaa paljolta. Siinä on tietenkin sisällä työajat sivukuluineen sisältäen suunnittelukomiteoiden kokoukset pullakahveineen, maastokatselmukset ym ym...
Toivottavasti tulee rahansa arvoiset eikä silti varastamiskelpoisista arvometalleista. Nuorisolaisethan ne rikkoo ja töhrii heti.
Jos kaupunki on kuulolla niin tosiaan hoidan homman miljoonalla (sillä ehdolla että saan työnantajaltani sivutoimiluvan ja jonkun kuukauden vapaata).
Itse olen kyllä sitä mieltä, että opasteiden kieliksi riittää suomi & ruotsi. Amerikankielen ylivallalle pitää pistää kampoihin.
Oliskohan järkevä opasteilla merkitä ensimmäiseksi ne "pääväylät" eli tämän kartan (https://www.hel.fi/static/hkr/Keskuspuiston%20opaskartta.jpg) vihreä-valkoinen ja sitten poikki menevät reitit.
^Monellako pyöräilijällä/kävelijällä on navigaattori? Edes suurimmassa osassa autoja ei ole navia. Ei kiinteää eikä muutakaan. Mun mielestä kummallista jos Keskuspuistossa liikkumiseen vaadittaisiin navi. Sipoonkorven vielä ymmärrän, eikä sielläkään tarvita. Itse asiassa siellä on verrattomasti paremmat opasteet kuin Kepussa.
^Monellako pyöräilijällä/kävelijällä on navigaattori?....
Veikkaan että jokaisella, ellei aivan pihtiputaanmummo ole.
^Monellako pyöräilijällä/kävelijällä on navigaattori? .
Kännykän Google Mapsilla nuo lapset näyttävät navigoivan itsensä mummon luo tai minne ovatkaan menossa riippumatta mitä liikennevälinettä käyttävät. Se on liki jokaisella koko ajan mukana. Se miten hyvin se hanskaa keskuspuiston polut on minulle epäselvää, mutta HSL porukka on tuota kevyen liikenteen reititystä paljon kehittänyt, joten eiköhän reittiopaskin kännykässä hanskaa homman, myös sen keskuspuiston läpi.
AnttiP82
31.08.2021, 10.49
No ei se ole mikään ratkaisu ongelmaan että jengi ajelee kaupunkipyörillä yhdellä kädellä kännykkä kourassa.
Kännykän Google Mapsilla nuo lapset näyttävät navigoivan itsensä mummon luo tai minne ovatkaan menossa riippumatta mitä liikennevälinettä käyttävät.
Ongelmana ei olekaan ne lapset vaan ne mummot. Mun mielestä tuntuu erikoiselta, jos Kepussa ulkoilureittien ajamiseen tarvittaisiin navia jotta löytää perille. Ja kuten AnttiP82 tuossa kirjoittaa, niin ei se pyörällä ajo ja kännykän luku ole niin ongelmatonta.
Se on toinen juttu, jos haluaa ajaa Kepussa jonkun metsään poljetun polun.
Luumunen
31.08.2021, 11.03
Kyllä niitä opasteita sinne tarvitaan. Viime sunnuntaina ajoin ensimmäistä kertaa keskuspuistossa mennessäni Helsinki Velotourin lähtöpaikalle velodromilla. Onneksi olin ladannut reitin navigaattoriin etukäteen, muuten olisin eksynyt, niin paljon oli merkitsemättömiä risteyksiä. Ja nyt oli siis käytössä pyöräilyyn tarkoitettu navigaattori, joka oli kiinni ohjaustangossa. Hankalaa olisi suunnistaa ja ajaa kännykkä kädessä, tai kaivaa aina risteyksessä kännykkä taskusta ja tarkastaa reitti, eikä kirkkaassa valossa ulkona kännykästä oikein näe mitään.
Sitä ihmettelen, että eikö niihin opastekylttien tankoihin voisi laittaa jonkunlaisen poikittaisen holkin joka estää niiden merkkien kääntelyn väärään suuntaa. Tuntuu olevan nuorison hupia tuo kylttien kääntely väärään suuntaan.
Lyhin siirtymä (~200m) luultavasti tulee jos menee tuota sinisellä korostettua polkua (joka ei siis ole osa tuota mtb reittiä).
https://i.ibb.co/wBNMD8Z/palispolkujpg.jpg (https://ibb.co/XjZSm6f)
No on kakki mun omia jälkiä, jonkun verran tuollakin näköjään tullut liikuttua.
Olihan tuo pätkä tuttu, mutta koska ei ollut Trailmapissa niin on vähän päässyt unohtumaan. Sen kaatuneen puun kuopan olen käynyt erittäin hyvin tutkimassa joskus kauan sitten. Lisäsin Trailmappiin tuon koukun.
Noiden kahden pohjois-eteläsuunnassa kulkevan väylien (Pitkäkoskentaival + rullasuksirata) välillä on kaadettu puita, josta syystä oli vähän vaikeaa löytää polku Pitkäkoskentaipaleelta, rullaluistinradalta tuli sitten heti dejavu-ilmiö.
Löysin nyt sen uuden polun Pirkkolan hallin länsipuolella, ja meneehän tuossa uusi sorastettu polku. Tuossa on ilmeisesti sinisiä täpliä laitettu vähän vaihtoehtoisiin reitteihinkin tekovaiheessa. Mutta Rollsin track on kyllä oikea Pirkkolassa.
Haltialassa oli kiva nähdä että talvella osin minun osalta aukiajettu polku on nyt osa tätäkin reittiä, ja ojan yli oli ilmestynyt silta sekä pehmeät kohdat oli täälläkin sorastettu.
https://i.ibb.co/QcxS1vz/Screenshot-at-2021-08-31-10-10-43.png (https://ibb.co/QcxS1vz)
Tuosta hiukan pohjoiseen on sitten pitkospuiden alla olevat poikittaisparrut murtuneet, joten laudat kelluvat roskien päällä irrallaan. Varovasti tuolla!
Sitä ihmettelen, että eikö niihin opastekylttien tankoihin voisi laittaa jonkunlaisen poikittaisen holkin joka estää niiden merkkien kääntelyn väärään suuntaa. Tuntuu olevan nuorison hupia tuo kylttien kääntely väärään suuntaan.
Ne uudet opasteet seisovat kahdella jalalla eikä saa käännettyä.
Luumunen
31.08.2021, 11.13
^Joo, huomasin näitä uusia kaksijalkaisia opasteita siellä täällä ennen keskuspuistoa ja näyttivät itseasiassa hemmetin hienoilta pyöräilijän silmiin. Mutta näitä vanhoja kylttejä voisi ehkä tuunata helposti paremmiksi, tai siis estää se kääntely jollain pienellä kikalla.
^Mutta näitä vanhoja kylttejä voisi ehkä tuunata helposti paremmiksi, tai siis estää se kääntely jollain pienellä kikalla.
Maksaako enää vaivaa jos kuitenkin uusitaan? Ellei nyt sataa vuotta rakenneta niitä.
Luumunen
31.08.2021, 11.20
^Mielestäni maksaisi vaivan, lähiöissä ja niiden väleillä on satoja opastekylttejä eikä niitä tarvitsisi vaihtaa uusiin jos niiden kääntely voitaisiin estää. Muutenhan ne on toimivia kylttejä.
^Mielestäni maksaisi vaivan, lähiöissä ja niiden väleillä ....
Jaa sä puhuit opaskylteistä ylipäätään, etkä Kepun opasteista.
Laturaivo alkoi jo: Aikooko Helsinki kaataa Keskuspuistosta arvokkaita puita hiihtäjien vuoksi?
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008230855.html (maksumuuri varmaankin)
Tässä jutussa on aiheena Pitkäkoski-Haltiala välisen osuuden leventämisestä talvisin ylläpidettäväksi reitiksi. Apul kaup. johtajan mukaan mitään päätöstä ei ole tehty mutta metsässähän on jo kuitenkin jotain merkkejä ja tikkuja. Reittiähän ollaan kuitenkin leventämässä kävelijöiden vuoksi joten otsikko kerää kaikki raivoilijat yhteen.
ebike-harrastelija
01.09.2021, 14.08
^ lanatkaa koko maaläntti ensin sileäksi, sitten maisemoikaa erilaisin helposti siirreltävin muovi- tms. kasvein ja muutama mäki vaikka rakennusjätteistä, päälle sitten kaunis nurmikkoalusta - tekonurmea tottakai. Ja mieluiten polkujen alle lämmitys, niin pysyy sulana läpi vuoden. Olisi taas heseläiset tyytyväisiä.
PS. täytettyjä liito-oravia vielä muovipuiden oksille pesimäpuuhiin, niin sekin ruksi paperilla saadaan kuntoon.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Keskuspuisto = Keskusmetsä.
Se pitäisi itseasiassa polttaa hallitusti, metsäpalot kuuluvat luonnontilaisen metsän kiertokulkuun ja virkistävät monimuotoisuutta.
Tämmöistä tahallaan polttamista on harrastettu mm. Yellowstonen kansallispuistossa.
Kunnon roihu ja sitten väylät kuntoon.
Tuolla on muuten sivulla 24 kartta, johon on vähän paremmin merkitty luontopolut Korpipolku ja Metsäpolku, joiden yhdelmä myös Ukrainapolkuna tunnetaan.
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/339114/Susanna_Ek.opinn%C3%A4ytety%C3%B6.pdf
Mikäli Kuninkaantammenteitä ei vain levennetä talvipyöräilyn mahdollistameksi (tie on suojeltu joten sen leventäminen voi olla vaikeaa) vaan tehdään viereen kokonaan uusi kelvi/latu/pururata, niin se tulee liippaamaan läheltä nykyisiä polkuja, mutta polut ovat sen verran ylhäällä että ei taida ihan osua. Yhden tutun "yläpellin" alun kalliot voi ottaa osumaa. Hahmottelin tuohon vähän miten lähelle se saattaisi osua. Kauunki suunnittelee vielä ja tuosta tulee joku kysely nyt syksyllä, suunitelmat kannataa silmäillä polkujen säilymisen kannalta. Merkitty mtb-polkuhan kiertää tuon kokonaan yläkautta teitä pitkin, ehkä osaksi sen takia että polun säilyminen on vielä epävarmaa. No, on siinä yksi kinkama jonka on ehkä katsottu liian vaativakasi tuohon merkittyyn reittiin mukaan otettaaksi.
https://i.ibb.co/4VW9tQD/mtblatu.jpg (https://ibb.co/z4sjxkL)
Ratkaisu olisi piiiitkä klv-silta Kuninkaantammentien yli. Tai tunneli ali. Sitä pitkin klv-liikenne ja latu tiellä. Sillan/tunnelin jälkeen latu pellon reunaan ja klv-liikenne Kuninkaantammentietä.
Tälläi, sinisellä latu ja violetilla maisemasilta tai tunneli :)
https://pic.useful.fi/dPpl67BkW.jpg
Marsusram
03.09.2021, 12.44
Rannanpuoleista polkua suojelualueen läpi ei kai voi käyttää vaihtoehtona, koska pyöräily kielletty ja latukoneet tai hiihtäjät ei mahdu.
Tai sitten radikaali ratkaisu, eikä vedetä latua... taitaa vain olla liian radikaalia Helsingin päättäjille.
Miksi isot käyttäjäryhmät pitäisi jättää huomioimatta? Kyllä siellä hiihtäjiä on talvisin merkittävästi enemmän kuin muita käyttäjäryhmiä. Tärkeämmäksi nostaisin vaan yleisen kulkemisen työmatkaliikkumisessa pyörällä ja jalkaisin jonka vuoksi tuota Kuninkaantammentietä nyt ollaan mylläämässä.
Uusimman suunnitelman mukaan Paloheinän alueelta katoaa latuja muutenkin aika paljon kun itäpuolella Haltialan suuntaan tulee lisää aurattavia reittejä ja sitten tulee se ohituskaista länteen Paloheinä-Pitkäkoski-välille.
Vantaa-Helsinki kuntaliitos, sitten uusi kelvisilta ja länsiosassaä kelvireitti menisi joen pohjoispuolta. Onnistuisko ennen lumia?
Ratkaisu olisi piiiitkä klv-silta Kuninkaantammentien yli. Tai tunneli ali. Sitä pitkin klv-liikenne ja latu tiellä. Sillan/tunnelin jälkeen
Voimassa olevassa asemakaavassa on tuolla nurkalla varaus maanalaiselle vedenkäsittelylaitokselle. Siis eikös tunneli ja laitteisto jolla vesi muutetaan lumeksi että sillä vo hiihtää ole maanalainen vedenkäsitetlylaitos?
Miksi isot käyttäjäryhmät pitäisi jättää huomioimatta? Kyllä siellä hiihtäjiä on talvisin merkittävästi enemmän kuin muita käyttäjäryhmiä.
Onko se sitten syy vai seuraus. Jos tuossa kohtaa ei kulje kuin latu, lienee aika luonnollista että siellä on enemmän hiihtäjiä.
Nyt tänne hirveällä vaivalla ja julkisuudella saadaan yksi alle 20 km maastopyöräreitti, kun Lahdessa - joka kai on aiemmin halunnut profiloitua nimenomaan talviurheilun mekaksi - on merkittyjä (maasto)pyöräteittejä moninkertainen määrä.
Kuminauha
03.09.2021, 14.50
Onko se sitten syy vai seuraus. Jos tuossa kohtaa ei kulje kuin latu, lienee aika luonnollista että siellä on enemmän hiihtäjiä.
Nyt tänne hirveällä vaivalla ja julkisuudella saadaan yksi alle 20 km maastopyöräreitti, kun Lahdessa - joka kai on aiemmin halunnut profiloitua nimenomaan talviurheilun mekaksi - on merkittyjä (maasto)pyöräteittejä moninkertainen määrä.
"Maastoliikuntapolut sijoittuvat Urheilukeskuksen–Tapanilan–Hakalaukun–Kintte rönsuon alueelle. Kaikkiaan merkittyjä maastoliikuntapolkuja on 25 kilometriä." Joo on siellä 25% enemmän.
Mutta nyt siis en tarkoita tällä ilkkua, vaan vähän reality chekiä. Lahden nykysuhtautuminen (maasto)pyöräilyyn on varmaan parhainta Suomen kaupungeista.
^Onko tosiaan noin. Mä jo viime talvena katsoin, että olisi ollut ajettavaa useamman kymmenen kilometriä merkattua rataa. (edittiä: noinhan se tosiaan on, 25 km tällä hetkellä merkattua)
Jyväskyläkin ilmeisesti haluaa osansa pyöräilystä: https://www.jyvaskyla.fi/uutinen/2021-08-31_keskustelufoorumi-maastopyorailyn-kehittamismahdollisuuksista-jyvaskylassa
Kuminauha
03.09.2021, 15.18
Vielä kun Espoo saataisiin tähän. Tuo nykynen on täysin alimitotettu.
https://share.trailmap.fi/1124911279708
Tuo Rolls Outdoorsin track on ilmeisesti tehty kännykkä taskussa, se oikoo pahasti välillä ja on muutaman kymmenen metriä sivussa välillä.
Tässä ensimmäinen fiilis mulla. Puoli tuntia jaksoin taistella, sitte totesin että ajelen vaan perinteisesti mihin sattuu. Ikinä kun ei tiedä meneekö se tietä pitkin vai olisiko kuitenkin polku metsässä. Siniset täplät ihan OK välillä, helpointahan olisi jos siihen reitille laitettaisiin lapiollinen sitä (vaaleaa) soraa silloin tällöin, ei tarttisi koko ajan pysähdellä. Valkoisen fillarin kehtasi kantaa olohuoneeseen syyskuussa 3h metsärymyämisen jäljiltä, eli kyllä tuossa soratuksessa hyvä idea on. Mun fiilis ei mennyt pilalle vaikka välillä pääsi mutakuoppien ohi kantamatta fillaria.
Kuninkaantammentien leventämisestä. "Yli 100-vuotias kuusi"
https://www.youtube.com/watch?v=EQ7y5FAP2h4
Eilen avautui yksi koiranulkoiluttajaporukka tuolla MTB-reitillä siitä kuinka heiltä viedään ulkoilutusreitti pyöräilijöiden ja päättäjien toimesta. Tämä oli siinä loppupäässä Paloheinän golfin talon lähellä.
Onhan se totta että alueen toiselle antaminen on toiselta pois ja vielä kun hiihtolatuja siirtyy kävelylle varatuiksi niin kaikilla on taas vähän ankeampaa piste.fi
Sinänsä toi loppupätkä ei ole ollut itselle kovin kiinnostava ajaa, tasaista ja juurakkoista sekä pitkospuita + paljon kulkijoita. Jää varmaan ”kerran kesässä”-tyyppiseksi pätkäksi edelleen.
Kävin pari viikoa sitten ajalemassa sinisiä pampuloita seuraillen. Tuo träkki tuskin menee vikaan missään, paitsi alussa golfkentän päädystä en ajanut suoraan metsään, pampulan kohdalta ei varsinaisesti polkua mene kuin talvisin.
https://web.trailmap.fi/?share_code=8477877596284
(https://web.trailmap.fi/?share_code=8477877596284)
Jotain uutta sorastusta ilmestynyt viime viikolla, ilmeisesti pätkä "Metsäpolku" luontopolkua sorastettu sileäksi hiekkatieksi.
Eilen avautui yksi koiranulkoiluttajaporukka tuolla MTB-reitillä siitä kuinka heiltä viedään ulkoilutusreitti pyöräilijöiden ja päättäjien toimesta.
Mainitsitko, että he saavat edelleen ulkoilla siinä reitillä? Tosiaan, eipä ne hylkeenrasvalla saippuoidut puolilahot pitkokset jatkossakaan ole reitin kiinnostavin anti.
Mut joo, itsekin sunnuntaina ajelin reitin kokonaisuudessaan pampuloita seuraten. Vielä tuli muutama pummi (siirtymillä lähinnä) ja piti palata takaisinpäin tarkistelemaan missä missasin merkinnät.
Jokusen mutaisimman spotin voisi ehkä vielä sorastaa. Ainakin siinä Haltianvuoren eteläpuolella kuusenjuurakkopoterossa ja Maunulan uurnalehdon luoteispuolella.
Mainitsitko, että he saavat edelleen ulkoilla siinä reitillä?
En, en ole ihan varma miten ne säännöt taikka suositukset menee siinä suunnitelmassa. Karttakuvassa lukee 1.5. - 30.11. MTB-reitti, mitähän tuosta pitäisi päätellä?
^Mun mielestä jossain oli maininta, että siellä kävelyä ei ole kielletty. Toki pyöräilijänä toive olisi, että koiranulkoiluttaja ymmärtäisi olevansa se, joka on tällä kertaa, jos ei ihan väistämisvelvollinen, niin ainakin hereillä.
Se mtb-reitti on kaikilla käyttäjäryhmille sallitttu tosiaan.
Lastenrattaita työntävä pariskunta negajupisi jotain keskenään kun antoivat tilaa ohitukselleni, mutta eivätpä tienneet olevansa etenemässä kohti kurahelvettiä. Oli ihan hyvääkin päällä eikä "ulkoiluvaatteita".
Jopa pyöräilijöiltä ja kävelijöiltä kielletyllä hiihtoladulla saa kävellä ja pyöräillä. Niin kauan kun kyseessä ei ole aidattu yksityisalue tai kansallispuisto, jossa on erikseen pyöräily kielletty. Mikään kaupunki, kunta tms. ei omaa oikeutta poiketa jokamiehenoikeuksista. Ne kieltokyltit on siis pelkkiä suosituksia. Rohkeasti vaan laduille ajelemaan ensi talvena, jos mieli tekee. Itse tosin viihdyn maastossa ja suon mielelläni hiihtäjille sen lyhyen sesongin kestävän suoritusrauhan.
Paloheinän mäessä kannattaa pitää näköjään silmät auki peurojen varalta. Ite en eilen ihan törmännyt reitille sännänneeseen vasaan, mutta hetken päästähän siellä jo toiselle kuskille (olikohan foorumilaisia?) kolari tulikin vaikka ehdittiin aiheesta jokunen sana vaihtaa mäen päällä. Ei nuo elikot näemmä ainakaan ihmisarkoja ole.
Lähetetty minun Nokia 5.3 laitteesta Tapatalkilla
Joo, olen kanssa joka kerta varmaan nähny kauriita siellä, kerran oli itselläkin suht lähellä törmäys. Viihtyvät näemmä alueella.
Yllätin eilen Metsäpolulla pari peuraa. Niitten välistä ajoin.
En, en ole ihan varma miten ne säännöt taikka suositukset menee siinä suunnitelmassa. Karttakuvassa lukee 1.5. - 30.11. MTB-reitti, mitähän tuosta pitäisi päätellä?
Reitti menee paikoin päällekkäin hiihtolatujen kanssa. Latujen päiväys on käänteinen tuolle päiväykselle. Veikkaisin että tuolla yritetään sanoa, että tuon ajan ulkopuolella ja latujen ollessa hiihtokunnossa nuo päällekkäiset pätkät tulee ajaa jostain muualta. Onneksi vaihtoehtoinen reitti on helppo löytää - nuohan ovat niitä kivituhkaosuuksia, jotka nyt muutenkin usein ajetaan jotain maastopolkua. Maastovaihtoehtoja ei vain ole kelpuutettu mtb-reittiin mukaan, koska ne ovat liian haastavia, kuten esim Haltiavuoren ylitys.
Värkkäsinpä tuollaisen 3D-ylilentelyvideon kepun mtb-reitistä.
https://youtu.be/b7BjukAYVEY
(vähän nykii ja harhailee kun on ruutukaappaus ja näppäimistöä hulluna hakkaamalla yritetty ohjatta lentelyä)
^Todella hieno. Todella vaikea seurata missä mennään, etenkin kun ajan tuon yleensä etelästä pohjoiseen. Korkeuseroa on liikaa, olisiko parseri lukenut käyriä jalkoina eikä metreinä?
Äsken kävin ajamassa tuon edestakaisin, otti melkein 3h siirtymineen. Korkeussuunta on liioiteltu tieteellisentarkalla kertoimella, joka saa mäet näyttämään siltä miltä ne loppumatkasta tällaisen setämiespyöräilijän reisissä tuntuu.
Tähän minä kyllä yhdyn täysin.
mehukatti
01.11.2021, 15.21
Aikamoista kurapolkua ja mutakuoppaa tuo keskuspuiston MTB-reitti nyt syksyllä varsinkin kun kuskit tuntuvat löytäneen sen. Kesällä muutamaan paikkaan toteutetut sorastukset ei oikeen riitä kun loput 90% reitistä on sössöä. Tietty pakkasten myötä ajettavuus paranee.
Onkohan tuota reitin rakentamista tarkoitus jatkaa vai onko se nyt "valmis" ja sellaiseksi jää? Kovin vähän tietoa tuostakin on saatavilla.
mehukatti
01.11.2021, 17.58
Alustavien tietojen mukaan reitillä ei olisi huoltosopparia, mutta MTBCF:n kaverit pystyy välittämään palautetta oikeille tahoille Helsingin kaupungin puolella.
Pyöräilevä Hullu
01.11.2021, 18.38
Onkohan tuolla vielä reittimerkinnät parantuneet viimeisen parin viikon aikana? Pari viikkoa sitten oli vielä itselleni toivotonta koittaa niitä seurata, mutta sorastuksia oli omaan makuun ihan sopivasti. Harmikseni vaan huomasin parin hauskan pienen sillan poistuneen ja tilalle oli rakennettu kilometrin levyiset megasillat.. :(
Eemeli82
01.11.2021, 21.31
Eipä tuolla vielä mitään varsinaisia merkintöjä ole, ainoastaan niitä samoja sinisiä spryymerkkejä, mitä ollut alusta alkaen.
Pyöräilyä reunalla.
https://pic.useful.fi/s4REWwPcm.jpg
Ei kai nuo sotaleikkijät voi "noin vaan" omia jotain yleistä puistoaluetta hommilleen? Heillehän on omat (kaupalliset, tosin) pelikenttänsä.
"Alueelle tuleminen omalla vastuulla", haistakoon paskan se sakki!
Onhan ne siellä ainakin 10 vuotta jo möyrineet.
https://www.google.com/maps/@60.246419,24.9139974,17.17z
sianluca
08.11.2021, 07.13
Sodassahan suurin osa uhreista on siviilejä......
Ihan ulkopaikkakuntalaisena kommentoin, kun olin ohjaajakoulutuksessa keskuspuiston liepeillä ja ohjaukset toteutettiin keskuspuiston poluilla, tämän vuoden lokakuussa. Melkoista mutarallia ja enskahenkistä polkua teillä siellä, itse Lahesta, jossa tähän aikaan vuodesta toki on märkää, mutta märkyys/muta-aste on etelämmässä näköjään x100. Ei sen suuremmin houkutellut keli"rikko" näillä poluilla. Ajelimme Pirkkolan-Maunulan majan huudeilla.
Mietin ketä tämä palvelee mutta ehkä juuri niitä kokeneita kuskeja Helsingin alueella? Onhan siellä tosin hienoja kalliobaanoja, joita meillä ei ole :) Myös reitin merkkaus oli välillä niin hämärää, että polulla pysyminen oli haastavaa, jos ei ollut kartturia mukana :D
Onhan ne siellä ainakin 10 vuotta jo möyrineet.
https://www.google.com/maps/@60.246419,24.9139974,17.17z
Onhan ne, mutta ei kaiketi ole virallinen tarkoitukseen osoitettu pelikenttä, jossa muuta liikkumista voidaan rajoittaa. Kuka tahansa voi laittaa GoogleMapsiin paikkoja.
Pitäisiköhän aihe vaihtaa "Helsingin pyöräilymestojen päivän kunto", tms?
No joka tapauksessa: Kivikon pomppurata good-bye...
https://www.hel.fi/uutiset/fi/kaupunkiymparisto/kivikkoon-rakennetaan-kierratyskentta
Näin se luonto säästyy, kun metsää kaadetaan maa-aineksen kierrätyspaikan tieltä.
Vetoomuskin on tehty, mutta mitä se auttaa? Varsinkin kun motot kai jo pätkivät puita tuolta.
https://www.sll.fi/helsinki/2021/11/02/vetoomus-kivikon-kierratyskentan-siirtamiseksi/
Lisäksi ~kaikki mitä ei rakenneta, suojellaan käytöltä. Kas kun kaupunkimetsän luonto kuluu.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008368976.html
Tulevaisuuden maastopyöräily? Hmm, ajetaan (autolla) kansallispuistoon kruisailemaan kivituhkapolkuja?
Firlefanz
08.11.2021, 12.59
Eilen olisin voinut postata "Mikä asia yllätti sinut tänään?" -ketjuun nähtyäni jo osin pystytetyt työmaa-aidat. (Arvelin mielessäni että sinne aletaan tekemään Kivikonlaidan jatketta eli joidenkin vuosien päästä Lahdenväylän viereinen metsä olisi vaihtunut pienteollisuusrakennuksiin, varikkohalleihin yms.)
Mutta jos kierrätyspaikkaa tarvitaan, se on hyödyllinen ja se on syytä sijoittaa liikenteellisesti jotenkin järkevään paikkaan, niin minne sitten, ellei Kivikonlaitaan?
Sorttiaseman eteläpuolella näyttäisi olevan laajaa kenttää joka sopisi mainiosti tarkoitukseen, mutta se alue on kai kaavoitettu urheilupuistoksi eli sinne on jollain aikavälillä tulossa futiskenttiä ym. (Staralla näkyy olevan jonkinlainen varastoalue, mutta se lienee väliaikaiseksi tarkoitettu.)
Sinne on kaavoitettu myös helikopterikenttää jne…. Ja kyllähän siellä jo maa-aineksia käsitellään, ennen se oli juurikin siinä sorttiaseman vieressä. Onkohan se suuri ampumahalli tulossa vielä myös siihen maa-aines kierrätyksen viereen myös..
”Jos säästämme vain kaikkein arvokkaimman luonnon, jos jäljelle jäävät vain suojelualueet, silloin kaikki se paine, kaikki kulutus ja ihmisten virkistyskäyttö kohdistuvat näille kaikkein arvokkaimmille alueille”, Seitapuro sanoo.Siksi jäljelle pitäisi jättää vihreää myös silloin, kun jokin suojeltu eliöharvinaisuus tai luontotyyppi ei siihen pakota.”
Lisäksi ~kaikki mitä ei rakenneta, suojellaan käytöltä. Kas kun kaupunkimetsän luonto kuluu.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008368976.html
Tulevaisuuden maastopyöräily? Hmm, ajetaan (autolla) kansallispuistoon kruisailemaan kivituhkapolkuja?
Olipas ahdistava artikkeli. Ls-alue status ei kyllä tule rajoittamaan Hallainvuorella liikkujia, irtokoiria yms säätöä. Kaikki pyöräilijät siellä kyllä tullaan tuomitsemaan.
Ja Kivikon aidatulle kulmalle tulee aika paljon kaikkea:
-läjitys alue
-ampumahalli
-pyöräbaana
-uusi silta
-uusia hiekkatietä ulkoilijoille
Firlefanz
08.11.2021, 13.50
Olen ollut ymmärtävinäni että varsinaisesti oli kyse siitä että kun alue on ollut enemmän tai vähemmän jonkinlaista suoniittyä, tarvittiin läjittämistä (?) eli sinne piti ajaa kiveä ja maata ja antaa niiden painua koska futiskenttiäkään ei olisi muuten voinut niin pehmeälle maaperälle rakentaa. (Kentät olivat jo piirrettyinä netissä nähtävillä, mutta rahat menivät muihin tarkoituksiin ja rakentaminen lykkääntyi ja voi olla että suunnitelmatkin ovat jonkin verran muuttuneet.)
PS Hallainvuoren metsän kuluminen on ollut sellaista että kun omat muistot ovat lapsuudesta ja nuoruudesta monen vuosikymmenen takaa, niin ei sinne enää oikein halua mennä kun niin monessa paikassa muistaa vielä miltä se ennen näytti (ja voi toki olla lisäksi niinkin että muistoissa se säilyi todellisuutta ihmeellisempänä). Mutta tämähän on dilemma jolle ei ole oikeaa eikä edes hyvää ratkaisua: joko aidataan tai annetaan kuluttaa rajatta. Ongelma tosin pienenee kun vanhat väistyvät ja nuoret eivät ole koskaan tunteneet metsää sellaisena kuin vanhat:rolleyes:
...PS Hallainvuoren metsän kuluminen on ollut sellaista että kun omat muistot ovat lapsuudesta ja nuoruudesta...
Vähän sellainen ongelma, että kakkua ei voi sekä syödä että säästää. Jos jokin metsäalue halutaan suojella ihmisiltä, on parempi, ettei asuteta siihen ympärille kymmeniätuhansia ihmisiä.
Tai perusteta kansallispuistoa; esimerkikisi Sipoonkorvessa ei liikkunut ~ketään ennen kansallispuistostatusta ja nyt se on täynnä uuvatteja.
Firlefanz
08.11.2021, 14.15
^ Joo, en ajatellutkaan että klisääntynyt kulutus olisi aiheutunut vain tapojen ja arvojen muuttumisesta.
Myllypuron rakentamisen metsä vielä hyvin kesti, koiranulkoiluttajia, marjastajia, sienestäjiä, suunnistajia ja levotonta nuorison oli kuitenkin sen verran vähän - ja kalliot metsineen tavallaan omakotialueen takana piilossa, oli vain venäläisten tykkitiet jotka kiersivät kalliomaaston. Sitten rakennettiin Hallainvuori, tehtiin ulkoilutiet helpottamaan uuvattien pääsyä, rakennettiin Latokartanon alue ja sitten laajennettiin sitäkin.
PS Ja kun Sipoonkorpi ja Länsitien ja Knutersintien varret alkoivat täyttyä, oli rakennettava luontopolkuja ja pysäköintialueita, jotka toivat lisää kävijöitä...
Joo, en myöskään ymmärrä päättäjien ajatuksenjuoksua tai logiikan puutetta. Ensin rakennetaan asuinalue ja kaadetaan sen tieltä metsää. Sitten jätetään sinne joku läntti ja ihmetellään, kun se kuluu. Totta kai se kuluu, kun vapaa alue pienenee ja väkimäärä lisääntyy.
Samaan aikaan rummutetaan lähialueulkoilun puolesta ja Hesarissakin harva se viikko joku artikkelisarja että mene sinne ja mene tuonne ja oletko käynyt täällä.
...Hesarissakin harva se viikko joku artikkelisarja että mene sinne ja mene tuonne ja oletko käynyt täällä.
Aika usein vielä painotuksella "tunnetko jo nämä salaiset helmet?" tjsp. Jätettäisiin ne salaisiksi saatana, ei kaikkea tarvii levitellä!
Aika usein vielä painotuksella "tunnetko jo nämä salaiset helmet?" tjsp. Jätettäisiin ne salaisiksi saatana, ei kaikkea tarvii levitellä!
Äkkiä jää näistä viestiesi "uuvateista" ja salaamisesta sellainen kuva, että sinulla olisi jokin erioikeus näihin kohteisiin. Ei taida kuitenkaan olla?
^Ei tietenkään ole, mutta nämä lähikohteet ehkä kestävät sen, että lähialueen porukat käy siellä ihmettelemässä. Sitten kun sinne tunkevat "kaikki" koko pk-seudulta, niin ollaan huutamassa, että se on aidattava, koska kuluu. En usko että JackOja:kaan kaikkia Helsingin helmiä tietää.
Hyvänä esimerkkinä se Jakiksen suo/lampialue. Se on ollut siellä iät ja ajat, mutta kun siitä oli parit ylistävät artikkelit lehdessä, niin sitten seuraava artikkeli olikin se kuinka maastopyöräilijät paskovat koko alueen.
pturunen
08.11.2021, 16.58
Kuluminen on seurausta käyttöasteesta ja sen myötä täysin samaa mieltä Jackin kanssa tuosta typerästä uutisoinnista. Fakta on, että kaikille ei sitä tilaa riitä. Kun oikeutta ei (ikävä kyllä) voi kieltää, niin ainakin jatkuvaa uutisointia voisi vähentää. Ja tuohon Votkinsin typerään kommenttiin, niin minusta etuoikeus pitää olla fiksuilla käyttäjillä ja mieluiten paikallisilla. Jos kerran maasto kuluu, niin typerintä on tulla jostain kaukaa autolla kuluttamaan näitä paikkoja ja vielä isolla porukalla. Muodikkaasti tätä ei sopisi sanoa, kun oma oikeus tehdä mitä huvittaa on maailman tärkein asia.
Eiköhän tuollaisia airsoft-lappuja ripustelevat ole jotain peruskouluikäisiä? Vai onko nilla pyssyillä joku ikäräja? Siis ajatelen, että ei kai kukaan yhtään aikuisempi tuollaisia tulostele ja ripustele - se kun ei ainakaan edistä heidän harrastusmahdollisuuksia. Ei koko harrastajakuntaa kannata tuomita joidenkin penskojen tulostamien lappujen takia. Mutta oli vaan hauskasti ripustettu puuhun sinisen MTB-täplän alle.
telipyörä
08.11.2021, 20.18
Parempi lähteä sitten vähän kauemmas: https://www.ess.fi/paakirjoitus-mielipide/4359218
Äkkiä jää näistä viestiesi "uuvateista" ja salaamisesta sellainen kuva, että sinulla olisi jokin erioikeus näihin kohteisiin. Ei taida kuitenkaan olla?
Ei tietenkään. Puhun heistä, jotka rikkovat ja sotkevat paikat, pysäköivät väärin, riehuvat humalassa, tekevät nuotioita minne itse haluavat jne.
Kunnon ihmiset on kunnon ihmisiä.
ebike-harrastelija
08.11.2021, 22.24
Kunnon ihmiset on kunnon ihmisiä.
Ja joka kerta pahoittaessaan mielensä, katoavat someen avautumaan asiasta.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
sianluca
09.11.2021, 07.07
Parempi lähteä sitten vähän kauemmas: https://www.ess.fi/paakirjoitus-mielipide/4359218
"Koskematon luonto" kai merkitsee Lappia, jossa ylisuuret porolaumat ovat syöneet jäkälän loppuun, mönkijäreitit halkovat maita ristiin rastiin, ja petoeläimet on ammuttu viimeistä myöten. Ja missä varakkaille kiinalaisturisteille rakennetaan tunturin huipulle loistohotelli (Saariselkä), missä paikalliset ravintolayrittäjät perustavat rakennusjätteille kaatopaikkoja omin päin (Kittilä, Saariselän Laanila) ja missä perustetaan kaivoksia jossa jätevedet ohjataan lohijokeen (Kolarin kaivoshanke). Tuli vähän "offtopiccia". Tuossa kontekstissa kivikasat eivät ole kovin iso juttu?
ebike-harrastelija
09.11.2021, 07.19
"Koskematon luonto" kai merkitsee Lappia, jossa ylisuuret porolaumat ovat syöneet jäkälän loppuun, mönkijäreitit halkovat maita ristiin rastiin, ja petoeläimet on ammuttu viimeistä myöten.Aika ankeat näkymät pohjoisen suunnalle sieltä kehäkolmosen sisältä?
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
sianluca
09.11.2021, 07.41
Aika ankeat näkymät pohjoisen suunnalle sieltä kehäkolmosen sisältä?
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Joo, tällä hetkellä täällä, Lapissa (Käsivarren suunnalla) tuli elettyä useita vuosia ja katsottua paikallista menoa.........ps asun kyllä nytkin kehäkolmosen pohjoispuolella.....
Joopa. Eka kuva on kohdasta, kun lähdetään Jakiksen päässä sieltä kallion päältä ja ajetaan ulkoilureitin poikki ja traili tekee ensin 90-asteen mutkan kääntyen Porvoonväylän suuntaiseksi ja pienen alamäen jälkeen toinen 90-asteen mutka. Tästä jatkuisi sitten suoraan pudoten alas ja tulee sinne "pomppuradalle". Nyt ei siis pääse suoraan, vaan pitää pudottautua Porvoon-/Lahdenväylän suuntaisesti alas ja siitä jatkuu sitten se polku Lahdenväylän viertä pitkin. Mutta sekin oli tukittu noilla toisessa kuvassa näkyvillä riu'uilla.
Motot oli hommissa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211109/0e55cba9ea8534e0b6b57eeb87fd086b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211109/fd5dbdfcd48c3906fc1564e66632bc2a.jpg
Lippusiima tuossa punaisen viivan kohdalla.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211109/d60da9f772ba36c269fd10fcbe1d61be.jpg
pturunen
12.11.2021, 15.26
No se(kin) siitä sitten. Jännä nähdä mitä porukka maastopyörillään kohta tekee. Niitä n ainakin myyty koronan aikana enemmän kuin koskaan. Samalla harrastuspaikat vähenevät silmissä.
sianluca
26.11.2021, 07.39
Keskuspuiston perinteiset jääkelit ovat alkaneet.......
Rupeeko polut olemaan jäässä? Eilen näytti vielä märältä ja mutaiselta.
sianluca
27.11.2021, 14.55
Aika niukalti jäätä on, ehti kuivaa ennen pakkasta.
Petri Tuomenpuro
28.11.2021, 02.06
Kävin tänään Paloheinä-Pirkkola alueella ajamassa, hyvin pärjäsi ilman nastoja.
Osa lätäköistä oli vielä sulana, vesi/kuraseos jäätyi pyörään kiinni. Sunnuntaina luultavammin lätäköt kerenneet jo enemmän jäätymään, mutta mielestäni ei ole tarvetta nastoille.
mehukatti
28.11.2021, 16.31
Täydellinen keli tänään HKP:ssa, mahtava pito AddixSoftilla ja kaikki pätkät jäässä.
Kuminauha
28.11.2021, 17.26
Vaikka tässä HKP:stä puhutaan, niin myös EKP oli aika mintissä tänään.
Oli kyllä hyvin rullaavaa ja pitävää baanaa, merkattu reittikin iha jeppis siltä osin mitä ajoin. En sitä yrittäny ajaa mutta varmaa 90% ajasta ajoin.
Tämä nyt jatkuva lumeton kylmä kausi voi tuoda hyvän talviajokauden (ja maaston) kun maa jäätyy kunnolla.
Viikoksi eteenpäin luvattu pakkasta.
Nököjää alkuviikon lumi-inferno peruttu.
Kuminauha
29.11.2021, 09.03
Myös ensi viikonlopun inferno näyttäs lieventyneen ennusteissa.
Joko keskuspuiston reitin merkkaus alkaa olla valmista?
Ei sitä ole saatu tehtyä ennen kauden loppumista. Ja se reitti on "sulkeutunut" talveksi koska ladut. Samalla tavalla ajattelin kuitenkin tuota ajaa.
edit: tuossa kartassa punaisen viivan selitteen kohdalla päivämäärät 1.5-30.11.
https://www.hel.fi/static/hkr/Keskuspuiston%20opaskartta.jpg
Mulla ei ole "navigaattoria", niin oikealla polulla pysyminen on vähän hankalaa. Pitää käydä joku päivä testaamassa.
Jos seuraat polkua niin löydät usein sinisiä täpliä puista.
Kaupunki kertoi juuri että " maastoon merkitseminen valmistuu huhtikuussa 2022."
vauhtikorjaavirheet
08.12.2021, 12.14
Eipä siitä ole kovin kauaa, kun sen piti valmistua ensin syksyllä 2021, sitten marraskuussa 2021 ja nyt keväällä. No ladutuksesta johtuen reittihän ei ole ympärivuotinen, joten kai se kevät menettelee, mut saisi muut osat siitä opasteprojektista tulla kans, jotta kätevä, tasainen ja nopea pohjois-etelä-suuntainen reitti pysyisi myös talven käytettävissä, sen sijaan, et joka pätkästä osa laitetaan laduksi.
^Syyksihän on sanottu koronapandemiaa. Onhan se selvä, kun pieneen Staran avolavaan pitää ahtautua kolme miestä tekemään kyltitystä: yksi ajaa, toinen lukee karttaa ja kolmas tökkii sitten niitä kylttejä. Niin eihän sinne pandemiassa mennä. Jos sen MTB-reitin merkkaaminen olisi annettu vaikka MTBCF:lle talkoohommaksi, ne kyltit olisivat jo siellä. Viikolopun juttu, jos välillä paistaa makkaraa.
Tosin ilmeisesti laajenemassa tuo Keskuspuisto, joten ei sitä enää kohta pyörällä päivässä läpi ajeta:
Helsingin Keskuspuistossa suunnistamiseen helpotusta – Opastekylttien pitäisi uudistuksen jälkeen ohjata perille
Ensimmäisenä uudet opasteet tehdään Lauttasaareen ja Itä-Helsinkiin.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008459123.html
---
Tämä on kyllä hieno ja kunnianhimoinen tavoite, kun opasteita ollaan laittamassa:
Lautakunta päätti myös, että pyöräilyreittien opastus toteutetaan koko reitille siten, että opasteiden perusteella on mahdollisuus suunnistaa oikeaan kohteeseen.
vauhtikorjaavirheet
09.12.2021, 10.57
^Syyksihän on sanottu koronapandemiaa.
Koronaa juu tarjottiin perusteeksi, kun opasteprojektilta leikattiin rahat. Jännästi rahaa riitti kuitenkin upottaa pölöön tunneliin.
Ja peruste ontui muutenkin, sillä korona on lisännyt rutkasti tarvetta noille kyltityksille. Talkoohommilla olisi tullut kyltit paikalle varmasti halvemmalla ja nopeammin. Jos vastuukysymykset tässä kaupunkia olisivat mietityttäneet, olisi kylttien paikat voitu sopia ensin tarkasti, merkata mestalle, tarkastaa paikalla ja vielä valmistumisen jälkeenkin.
Mut jostain syystä on vaan niin pirun hitaita monet kaupungin hommat.
Ei kuulu tähän, mutta rahamäärän ja alueen koon kautta hyvinkin vertailukelpoisesti Milanossa tunnelin kaivuun sijaan päätettiin kerralla laittaa alueellisesti pyörätieverkosto kuntoon (https://www.bikeitalia.it/2021/11/30/finalmente-milano-avra-una-rete-metropolitana-di-ciclabili/). Hintaa on vähän enemmän kuin Helsingin tunnelilla, mutta Helsinki on rannalla, niin vastaavan etäisyyden kattamiseksi täällä ei tarvitsisi rakentaa kuin reilut puolet tuosta. Mittakaavaa kartalla on sen verran, että reitit yltäisivät Kirkkonummelle, Järvenpäähän ja pitkälle Sipooseen. Lohjalle ja Porvooseen ei tuolla suunnitelmalla Helsinkiin siirrettynä yltäisi.
Pahoittelut aiheesta lipsumisesta. Jatkot sen osalta toivottavasti jonnekin fiksumpaan paikkaan.
Onneksi väänsin nastarenkaat vanteille ennen illan lenkkiä. Kaikkialla missä on kävelty paljaan taivaan alla on pelkkää jäätä ja vettä päällä.
Onneksi väänsin nastarenkaat vanteille ennen illan lenkkiä. Kaikkialla missä on kävelty paljaan taivaan alla on pelkkää jäätä ja vettä päällä.
Ajoin tänään iltapäivällä nastoilla Nordenskiöldinkatu - Paloheinä - Nordenskiöldinkatu ja sain aika vapaasti ajella, kun harva kävelijä uskalsi tuota luistinrataa kävellä. Oli kyllä nastoillakin oma ajokin hiukan epävarman oloista.
Minun nastamäärillä ainoa epävarma oli kuski.
Nyt muutamana viimepäivänä on kyllä ollut sen verran liukasta, että takarengas sutii hitosti. Ja pitää olla varovainen varsinkin lähdöissä. 10kW tehoa takarenkaalla aiheuttaa lievää sutimista kun takana ei ole nastarengasta (toki se sutii myös kesällä ja ruopii kuoppaa lähtiessä, mutta talvella vielä helpommin). Jo normi fattikumit (Jumbo Jim, Kenda:n renkaat jne)kuluu vaihtokuntoon 3-4 viikon välein, niin ei viitsi samaa tahtia vaihdella nastoja talvella. Edessä toki on nastat ettei ohjaus koskaan lähde alta. Tuo perän heittely on toisaalta jopa ihan hauskaa kun sen muistaa ja tiedostaa.
vauhtikorjaavirheet
14.12.2021, 13.48
Eikös tolla 10 kW teholla pitäisi mennä virtuaalisudittelemaan jonnekin mopofoorumille ja irl jättää kepu rauhaan.
Onko kukaan käynyt nyt lumien tultua kepussa? Pärjääköhän poluilla ilman nastoja? Espoon tilanne kiinnostaa myös.
Ajelin nastallisella gravelilla Hesa-kepun mtb-reittiä tänään ja sanoisin, että maasturilla pärjää hyvin ilman nastojakin.
Kuminauha
27.12.2021, 07.54
Lauantain lenkin perusteella Espoossa kanssa suurimmilta osin pärjää nakkikumeilla ja ilman nastoja. Jossain jyrkisä kalliokohdissa voi olla jäätä lumen alla, missä vesi muutenkin tuppaa valumaan.
Silkkaa jäätä, aivan huippukunnossa kaikki polut! En suosittele menemään ilman nastoja. Suosittelen menemmän jos on nastoja.
Huomiseksi luvattu lumisade tulee tekemään kelistä mielenkiintoisen. Onneksi nollan pinnassa niin lumi ehkä jäätyy pintaan kiinni.
mehukatti
30.01.2022, 21.17
Mikä tilanne tällä hetkellä?
Tuo vihreällä merkattu on jotenkin ajettavissa läskillä. Ehkä helpommin nyt kun ajoin saman edes takaisin. Tuolla reitillä on paljon kävelijöitä ja juoksijoita eikä siinä yleensä kauan mene ennen kuin se on ajettavissa läskillä. Pitkospuut todella ikävät sillä niitten päälle tamppaantunut lumi kantaa vain kapeaan harjanteen verran ja jos vähänkään lipsahtaa valuu etupyörä pehmeään lumeen. Uudelleen lähteminen on aika vaikeaa. Syke melkein punaisella koko lenkin aikana.
Tuo punainen osa ei ole vielä ajettavissa, joku on kyllä kävellyt mutta ei siellä oikein voi läskilläkään ajaa vielä. Katsotaan huomenna illalla taas, vaihdoin 2XL:t takaisin alle ja tarkoitus on kyllä käydä rämpimässä tuokin kohta että sen saa ajokuntoon. Nyt voimat vain loppui tuon vihreän pätkän jälkeen ja oli poljettava takaisin kotiin häntä koipien välissä vaikka lähtiessä se vaappui vielä pystyssä. Ehkä huomenna tuo vihreä pätkä on sen verran ajettavissa että jaksaisin työntää sähköläskiä sen punaisen verran.
https://i.ibb.co/pbZWkHG/valtterimyrsky.png (https://ibb.co/bQLHG4q)
Sotanorsu666
01.02.2022, 12.50
Eilen kun olin paloheinässä hiihtämässä, niin polut näyttivät ohi hiihtäessä siltä, että nakkikumilla ei ihan vähään aikaan sinne tarvitse mennä. Laittakaahan raporttia, jos käytte kepun poluilla ihmettelemässä. Viikonloppuna voisi toisen päivän uhrata pyöräilylle, jos säät suosivat ulkoilua.
Käväisin tuolla. Golfkentän kulmalta Pitkäkoskelle oli kova kantava polku, tosin kapea, ei liene ihan helppo pysyä sillä. Tuo pisto itään oli länsipäästä täysin ummessa tai yhdet vanhat jäljet lumessa. Merkittyyn mtb polkuun yhtymisen jälkeen se vahvistui, mutta kovaa pohjaa ei ole, parhaimilaan ehkä alle 10 hlö kävellyt. Puita oli lumen painosta nojaamassa polun päällä, mennessäni niitä ravistelin josko ne siitä oikenisi. Hetki varmaan menee että tuolle liki ummessa ollelle osuudelle kapearenkaisella pääsee. Olin juosten liikkeellä ja tuossa gps träkki. Yksi läskipyöräilijä tuli paluumatkalla vastaan...
https://i.ibb.co/xJXXx6j/valtteripolku.jpg
Juu terve vaan, oli kiva tavata.
Tuo Ukrainapolku on ehkä juuri riittävän kova nakkirenkaille, mutta reunat ovat vielä niin pehmeät että jos sinne edes katsoo se on rock n roll sitten. Läskillä pääsee vielä takaisin kovalle alustalle.
Pitkospuiden päällä oleva lumi on kulunut hiukan, ja on hiukan kovempi joten niillä pyöräily on vain vähän kuollettavaa. Etenkin se suppilokohta joka on ainoa polku joka yhdistää pohjoisen Haltialan eteläiseen.
Tunkkasin rullasin ja potkin tuon takalenkin läpi. Jos se saa asettua yön yli ja ajan sen taas huomenna se voi olla jo kohta ajettavissa läskillä.
Tunnin lenkki kesti kaksi tuntia. 6 km/h keskivauhti ja keskimääräistä raskaampi.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.