Näytä tavallinen näkymä : 29" kiekot ja vanteet - kokemuksia ja kysymyksiä
Sivut :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
mhelander
22.11.2013, 12.16
Ääh... nyt pyöritellään jo lillukan varsia.
Ensinnäkin, kun puhutaan pinnakiekoista, niin mikään muu ei pidä sitä kasassa kuin pinnat ja nekin vain silloin kun pinnojen jännitys on riittävä. Jos jännitys ei ole riittävä, riittävän tasainen tai pinnat jotakin kuraa niin varmasti paraskin kehä on kohta mutkilla kun saa osakseen muita voimia kuin pukissa/haarukassa pyörittelyä.
Toisekseen, paksu pinna ei takaa parempaa kestävyyttä kuin ohennettu pinna. Olettaen tietysti että pinnat on laadukkaita eikä niissä ole vaurioita, kuten esimerkiksi ketjujen putoamista pakan ja pinnojen väliin, kivien tekemiä mutkia ja/tai naarmuja tms. Itse asiassa tilanne on päin vastoin, ohennetulla pinnalla saadaan samalla pinnojen kireydellä lujempi vanne, juuri ohennetun pinnan suuremman elastisuuden takia.
Ohennetuilla pinnoilla rihtaaminen on työläämpää ja vaatii ehdottomasti erittäin tasaisen pinnojen kireyden. Muuten homma kääntyy toisin päin jolloin paskasti kasattu/rihdattu kiekko paksuilla pinnoilla voi lopulta olla kestävämpi.
Sitten siitä vanteen nippeliholkista. Alun perin ne laitettiin kurasta tehtyihin teräsvanteisiin tai liian paljon kevennettyihin alumiinivanteisiin. Onneksi nykyään suurin osa alumiinisista jopa ei-aero vanteista on profiilivanteita, silti holkkeja näkee enemmän maastovanteissa. Hyvälaatuinen vanne kestää ja toimii ilman holkkia mutta yleinen mielipide on että vain messinkinipoilla. Alumiiniset kun tykkää särkymään herkemmin ilman holkkeja.
Muutenkin pinnan mitta tulisi olla optimaalinen, etenkin jos käytetään alumiinisia nippeleitä. Nipat saavat tukea pinnasta ja kestävät paremmin, pinna ei siis saa olla liian lyhyt (=kierteet näkyy). Ontelovanteeseen kun tilkan liian pitkä pinna mahtuu eikä puhkaise mahdollista vannenauhaa/sisuria niin käytettäessä alumiininippaa valitse mielummin seuraava pidempi pinna kuin lyhyempi.
Ottakoon kukin juuri niin tukevat kehät kuin haluaa. Itse valikoin pinnat, kehät ja navat sekä rihtaustavan käyttötarpeen mukaan. En enää käytä lainkaan 2mm:n tai tukevampia tasapaksuja pinnoja missään. En tuijota kovin paljoa kehän painoa jos valittavana on kevyt ei-aero (XC/CX kehä, tai vaikkapa Arc en Ciel tuubikehä) tai vähän painavampi aero (DT-Swiss R520) jos tarkoitus on myös ajaa 30+ vauhteja, maanteillä ja pidempään.
Kovin eksoottiset rihtaustavat ei paljoa kiinnosta. Sillä ei saa säästöä painoon eikä parannettua aerodynamiikkaa. No ehkä maantielle saattaisin tehdä suorapuolatun etukiekon litatuilla pinnoilla ja taakse 1-2 ristiin toiselle puolelle. Muutenkin jos on tarkoitus pitää kalusto ajokunnossa niin ei mitään erikoista pinnaa tms.
Nyt kun on tubelessia tullut harrastettua ja myös noita keveitä kumeja niin on tärkeää että kehän saa varmalla teipattua tubeless-toimivaksi ja että renkaan reunalle löytyy selkeä hylly jolla kumit pysyy vanteella ja ilmat sisällä. Samalla itse vanteeseen tulevat iskut jää vähille tai kokonaan pois ja keveämpikin kestää.
Kaikki yllä oleva perustuu siihen että kiekkoja käytetään ajamiseen, niin että pysytään pystyssä ja paikoista pääsee ajamalla. Vahingot kuten kaverin/auton kylkeen tulo, paha kaatuminen kivikossa, kiveen/puuhun ajo tms on sitten jo poikkeuksia. Jos niitä varten rakentaa kiekkoja niin taatusti tulee raskaat ja todennäköisesti myös kalliit.
Yllä oleva on siis oman kokemuksen kautta saatua tietoa ja näkemystä. Vahvistettuna perehtymällä myös kiekkoja ammatikseen kasaavien tiedoilla. Mun kiekkoja ei kasaa muut, teen ne aina itse. Toisaalta perehdyn mielelläni tarkempiin analyyseihin kuten pinnavoimiin, esijännityksiin, eri voimien vaikutuksiin pinnakiekkoihin jne.
Kysyn, että kun on 29" pyörä, niin käykö siihen trekking-vanne 28"? Kumi on 40x622. 28"-vanne olisi 19x622.
Kysyn, että kun on 29" pyörä, niin käykö siihen trekking-vanne 28"? Kumi on 40x622. 28"-vanne olisi 19x622.
Käy. Jos vaan napa/akseli on saman tyyppinen.
622mm se on tuo 29er kehäkin :)
Käy. Jos vaan napa/akseli on saman tyyppinen.
622mm se on tuo 29er kehäkin :)
Kiitän. Sekoitti, kun oli 28" ja 29"-vanteet erikseen nettikaupassa.
Kaatuilija
24.11.2013, 20.57
Maasturin kevennys houkuttelisi hieman, joten uusia kiekkoja olen alkanut katselemaan.
Nykyiset ovat DT Swissin M520:t Conseptin navoilla ja saako esimerkiksi 300-400 euron uusilla kiekoilla tuntuvaa eroa? Mitään selkeää painoa noista nykyisistä ei oikein löytynyt, eikä sopivaa puntaria löydy.
Mielellään hieman jämäkämmät saisivat olla, jotta kestävät jäykkäperässä 80 kiloisen kuskin alla juurakkokivikkopolkuja ja pieniä droppeja.
Terve! Nyt ois talven hämärissä tarkoitus rakentaa itselle 29er singe speed fillari yleiskäyttöön ja tietty maastoon vaihteluksi täpärille, niin uusien kiekkojen osto on edessä. Lyön jo täpärissäni olevat kiekot tulevaan sinkula jäykkikseen ja uudet kiekot tulevat tuohon täysjousitettuun ykkösrassiini (Kona Hei Hei 29 -13).
Nyt CRC:n valikoimia selaillessa osui silmiin Eastonin Haven kiekot, lähtisivät juuri nyt tuolta aika pirun halvalla, 60% alennuksella.. Mietin, että jos nuo on yhtään pätevät kiekot perus traili ja xc rymistelyyn täpärin alla, niin tässä olisi huippu tilaisuus saada hyvät kiekot halvalla. Kas tässä:
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/easton-haven-mtb-29er-front-wheel/rp-prod82856
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/easton-haven-mtb-29er-rear-wheel/rp-prod82864
Olisin kiitollinen jos joku osaisi sanoa noista jotain, kannattaako noihin laittaa rahansa ja pistää tilaukseen?
Amfinaut
25.11.2013, 12.16
Mulla oli ihan samat kiekot kiikarissa kun täysjäykkää speksailin. Hope Hoopsit Flow EX:llä veivät kuitenkin voiton halvemman hintansa, leveämmän kehän, perinteisemmän pinnan ja varaosien ja adapterien helpon saatavuuden johdosta. Siinä vaiheessa kun ongelmia alkaa esiintymään, vaikkakin luultavasti ei ihan ekalla ajokaudella, on varapalikan helppo saatavuus plussaa. Nuo iistonit on kyllä aika omistushaluja herättävät kiekot.
Sitten on vielä tämä: http://www.eastoncycling.com/en-ca/road/news/easton-announces-bearing-spacer-upgrade-kit-for-m1-mountain-bike-hubs/
Wigglen valikoimassa HopeHoopseihin on valittavissa Crest EX -kehä. Mistähän on kyse kun NoTubesin sivuillakaan ei ole mainintaa? Joku Crestin vahvistettu päivitysversioko?
Tuli hommattua nuo Tactic Trail kehät ja kasasin niistä kiekot. Valitsin Switch EVOt navoiksi ja DT Revolutionit alumiini nippeleillä pinnoiks. Kasaus oli tällä kokemuksella (kolmas kiekko pari) "helppoa"
Vaneteille laitoin kerroksen Stanin keltaista teippiä. Maxxiksen Tubeles Ready renkaat sai asennettua sormin paikoilleen ja nousivat helposti jalkapumpulla vanteelle. Koeajot jää myöhemmäksi, kun mekaanikko ryssi keulasta jarrusatulan kierteen. Mekaanikko sai ankarat torut.
Jokos näistä olisi kokemuksia?
Nimim. Sormi tilausnapilla
Mulla on maasturin kiekoissa BOR XMD333 (http://bor-germany.de/en/product/46-xmd333-29er-355-g) kehät, joille valmistaja on ilmoittanut maksimipaineeksi 2,9 - 3,5 bar. Renkaan leveydeksi taas 1.75" - 2.35". Leveyttä kehällä on 19 mm. Onko kukaan ajanut näillä kapeampaa rengasta? Esim. 35 mm? Mulla kun on mahdollisuus syslosrossariin laittaa myös levyjarrut, enkä oikein tykkää noista nykyisistä tuubikiekoista. Ennen renkaiden hommaamista ja sovittamista vanteille ajattelin siis kysellä löytyisikö täältä ensi käden tietoa kannattaako noille heittää kapeampaa kumia ja 4-5 bar painetta. Esimerkiksi saman puljun XMD366-kehille (http://bor-germany.de/en/product/129-xmd366-29er-390-g) valmistajan mukaan käy 28 mm rengas. Kehä on pari milliä leveämpi ja tarkoitettu rajumpaan käyttöön kuin tuo XMD333. 5,5 bar maksimipaineet. Mitkä tekijät tuohon renkaan minimileveyteen ja maksimipaineisiin oikein vaikuttavat? :seko:
Voiskin laittaa torille myyntiin nuo kuituset tuubikiekot. Emmää sellasilla tee mitään, haluan levyjarrut ja avorenkaat! :p
No on kokemusta yhden lenkin verran Espoon keskuspuiston poluilla. Ilmat pysy renkaissa ja renkaat vanteilla. Renkaina Maxxiss Minion DHR ja Highroller II.
Kiekotkin pysy kasassa ja vielä vissiin yhtä suorana kuin rihtauspukista lähtiessä, vaikka ite ne tein.
Jokos näistä olisi kokemuksia?
Nimim. Sormi tilausnapilla
Wigglen valikoimassa HopeHoopseihin on valittavissa Crest EX -kehä. Mistähän on kyse kun NoTubesin sivuillakaan ei ole mainintaa? Joku Crestin vahvistettu päivitysversioko?
Veikkaisin virhettä. Kyselin nimittäin juuri wigglestä, että onko heidän myymät Archit EX mallia. Vastaus oli, että ilmeisesti ovat ja että kannattaa ennemmin luottaa tuoteselostukseen kuin valintaboxin vaihtoehtoihin. Vähän hämää toisaalta saamani vastaus: I assume the rims are Arch EX...noin suunnilleen. Ei vissiin ollu Wigglen asiakaspalvelija/chattaaja ihan vimpan päälle perillä juuri tästä asiasta.
twentyniner
05.12.2013, 01.29
Mulla oli ihan samat kiekot kiikarissa kun täysjäykkää speksailin. Hope Hoopsit Flow EX:llä veivät kuitenkin voiton halvemman hintansa, leveämmän kehän, perinteisemmän pinnan ja varaosien ja adapterien helpon saatavuuden johdosta. Siinä vaiheessa kun ongelmia alkaa esiintymään, vaikkakin luultavasti ei ihan ekalla ajokaudella, on varapalikan helppo saatavuus plussaa. Nuo iistonit on kyllä aika omistushaluja herättävät kiekot.
Niin paljon kuin on itse Hopen tuotteita kehunut, pitää antaa näille uusille Pro2 EVO navoilla negatiivista palautetta. Kuten joku jo aikaisemmin foorumilla valitteli laakereiden kestävyydestä, niin itse myös huomasin etunavan laakerin olevan sökönä...pieni harmi ja korjaantunee pienellä vaivalla. Ja tämä ikäväkseni pienillä kilometreillä noin vuodessa. Aikaisempien versioiden kanssa ei koskaan ongelmia ja kyllä jatkossakin luotan Hopeen, mutta en kiinalaisiin laakereihin :)
^ Mun alkusyksystä hankituissa krossarin Hope Hoops EVO -vannejarrunavoissa nyt jo etunapa rohisee ja vapaaratas kränää välillä myös. Laakerit vaikutti aika kuivilta, kun yhtä kurkkasin. Pitäisi varmaan jo uutena avata kaikki ja lisätä vaseliiniä. Meidän vanhimmat edelleen ympärivuotisessa käytössä olevat Hopet taitaa olla vuodelta 2009 ja ne pyörii smuutisti vielä alkuperäisin laakerein. Vai voisko olla niin, että Hoopseihin laitetaan halvempia laakereita kuin irtonapoina myytäviin, jotta Hoopsien hinta saadaan pidettyä alhaalla..?
Hetki sitten tuli uudet custom kiekot Hopen navoilla ja takana tuo uusi 40t version napa. Paketista vedettynä klappaa laakerit takanavassa. Käytin jo takanavasta laakerit irti funtsien josko kasauksessa tapahtunut joku kämmäys. Mutta siellä se klappi vieläkin on joten ei kait auta kuin vaihtaa uudet laakerit uuteen napaan. Briteissä eivät uskoneet että navassa mitään vikaa voi olla. Tämä oli Merlinin suhtautuminen asiaan. Eikä toisaalta huvita lähetellä kiekkoa ees-taas. Hopelta täytyy koittaa vielä tiedustella asiaa suoraan josko jotain vastailevat ja laittaisivat vaikka pari laakeria tulemaan.
twentyniner
05.12.2013, 18.12
Eli laadunvalvonta tökkii? Halvat laakeroinnit pilaavat muutoin niin mainion ja muuntelu kelpoisen tuotteen. Harmillista.
Kiinnostais kevyt tubeless ja XX1-yheensopiva kiekkosetti. Vinkkejä tai ehdotuksia? Short-listalla ovat olleet Mavic SLR, Sram 60 ja Easton EC90 XC.
Sama mielessä. Mihin päädyit ja millä perusteella?
Onko tietoa että saako Sram Rise 40 takakiekolle adapterin xx1:lle?
Alla hieman kokemuksia Crank Brothers Cobalt 3 29er -kiekon vapaarattaasta, kilometrejä parisen tuhatta XTR-pakalla:
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1469878_10151843347168129_1602787833_n.jpg
Pikkasen kovemmasta tavarasta voisivat tehdä.
Tilasin winstansley-kaupasta vai mikä se nyt oli mutta sieltä kuitenkin nuo Flow EX- kiekot. Todennäköisesti ei mitään järkeä, mutta eipä näissä mun hommissa muutenkaan. Kiinnosti kuitenkin kokeilla leveämpää kehää ja kun noita nyt on kehuttu. Keskiäkäistä lohjalaista oikein henkilökohtaisesti konsultoin tästä asiasta. Ei muuten ollut ainakaan puhelimessa yhtään äkäinen. Minulle tulevat ainakin alkuun jäykkäperään talvikäyttöön 83kg ajajalle, joten pitäisin todennäköisenä, että kestävät vähintään kohtuullisesti...
Takakiekkoon oli muuten tullut muutos. Tilatessa uusi versio ei ollut vielä netissä, joten tilasin vanhan. Pian tuli sähköpostia, että vanhaa ei ole enää saatavilla ja tarjosivat pientä maksua vastaan sen selvästi kalliimman uuden version. Asiakaspalvelu heillä on oikein hyvää. Kuitenkin out of stock -tuotteiden saatavuusarviot tuntuvat heittävän. XX1 vapaaratasta piti saada kolmessa päivässä, mutta kun tilaus oli tehty niin arvio venähtikin yli kahteen viikkoon.
Toimittivat sitten taakse Archin ja eteen Flown. Tilaus oli kyllä oikein (eli molemmat flow), mutta varmaan arvasivat mietintöni ja laittoivat malliksi vähän molempia tulemaan. Nythän sitä sitten sopii miettiä uudelleen, että kumman sitä pitäisi ja kumman palauttaisi... On muuten aika leveä tuo Flow!
Mielenkiintoisia vanteita Hollannista
http://www.ryde.nl/en/high-end
Kiinnostaa varsinkin Trace Trail 25 joka on 29" koossa kevyt ja leveä. Kestäisköhän tuommoinen esim. dt compeilla kasattuna vai olisko järkevämpää laittaa tukevampi kehä ja kevyet pinnat (esim. cx-ray). Flow ex 29:n verrattuna painoa on kehää kohden ~100g vähemmän joten hieman epäilyttää kivikossa ajo ja kiekon tukevuus.
twentyniner
11.12.2013, 17.22
Toimittivat sitten taakse Archin ja eteen Flown. Tilaus oli kyllä oikein (eli molemmat flow), mutta varmaan arvasivat mietintöni ja laittoivat malliksi vähän molempia tulemaan. Nythän sitä sitten sopii miettiä uudelleen, että kumman sitä pitäisi ja kumman palauttaisi... On muuten aika leveä tuo Flow!
Samanlainen moka myös itselläni viime talvena, mutta kaiken lisäksi toinen oli 29" ja toinen 26". Kun alkoi tilaus venymään, laitettiin jotain matkaan? Kallista lystiä, kun kuriiri vielä haki ovelta väärän pois ja toimitti oikean.
twentyniner
11.12.2013, 17.23
Alla hieman kokemuksia Crank Brothers Cobalt 3 29er -kiekon vapaarattaasta, kilometrejä parisen tuhatta XTR-pakalla:
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1469878_10151843347168129_1602787833_n.jpg
Pikkasen kovemmasta tavarasta voisivat tehdä.
Hopen aluvapaarattaaseen tulee tuommoiset jäljet alle 100km...näkisit minkälainen on vuoden käytön jälkeen :)
sakuvaan
12.12.2013, 01.11
Ei mulla vaan, mut mä laitan takapakat kunnolla kiinni.
Ei mulla vaan, mut mä laitan takapakat kunnolla kiinni.
Eli jos kiristää oikein tosissaan, niin ei tuu jälkiä? Eipä sitä älyttömän tiukkaan uskalla vetää.
Jälkien muodostuminen riippuu varmasti myös pakan rakenteesta. SLX pakka ainakin tekee jäljet vapaarattaaseen ja jotenkin vaikea uskoa että kiristyksellä saisi ilmiön pois..
...Eipä sitä älyttömän tiukkaan uskalla vetää.....
40Nm sen pitäis olla, se on jo aika tiukka :)
Aika kriittistä mielipidettä Crestin jäykkyydestä, vaikka ilmeisen kevyen näköinen kaveri.
http://www.perttuparssinen.com/maastokiekot
twentyniner
12.12.2013, 21.18
40Nm sen pitäis olla, se on jo aika tiukka :)
ok, empä ole ilmeisesti siitä kiristysrenkaasta lukea, kun olen jättänyt löysälle...pari kertaa on muutama pikku ratas kadonnut ilmeisesti tuon takia lenkillä :)
sakuvaan
14.12.2013, 20.51
Aika kriittistä mielipidettä Crestin jäykkyydestä, vaikka ilmeisen kevyen näköinen kaveri.
http://www.perttuparssinen.com/maastokiekot
Niin, sponssattu kuskihan ei koskaan rummuta sponsorin tuotteiden puolesta. :)
sakuvaan
14.12.2013, 20.56
Eli jos kiristää oikein tosissaan, niin ei tuu jälkiä? Eipä sitä älyttömän tiukkaan uskalla vetää.
Jälkien muodostuminen riippuu varmasti myös pakan rakenteesta. SLX pakka ainakin tekee jäljet vapaarattaaseen ja jotenkin vaikea uskoa että kiristyksellä saisi ilmiön pois..
Kaikkein vähiten vapaarattaan alumiinirunkoon on jäänyt jälkiä on ironista kyllä SRAMin PG pakasta joka niputetaan 3 rattaan spiderilla ja loput on irtorattaita joiden välissä on spaceri.
Ilmeisesti ei pääse syömään itseään siihen runkoon kiinni siksi kuin laitan pakan kunnolla kiinni ja ne spacerit puree kiinni lehtiin -> voima jakaantuu tasaisesti.
Aika kriittistä mielipidettä Crestin jäykkyydestä, vaikka ilmeisen kevyen näköinen kaveri.
http://www.perttuparssinen.com/maastokiekot
En itsekkään ole Stan fan mutta tämä Pertun teksti on kyllä shaibaa tuon kumisen vannenauhan osalta:
"Se tosin vaatii joko erikoissuunnitellun kehän (Roval, Stan's, FRM) tai konversiokitin. Ensimmäiset saa tubeless maailmaan teipillä ja venttiileillä, kun taas jälkimmäiset tarvitsevat kumisen vannenauhan, joka painaa enemmän kuin teippiversiot"
Olikohan se isoin stanien vika kuitenkin löysyys, ei erilaiset vannenauhat
Edit. Eli vaikka vannenauhat olisivatkin olleet tavalliset, löysyytensä takia vanteet eivät olisi hänelle riittäneet
Antti Kuitto
14.12.2013, 22.37
Omat kokemukset 26" staneista ovat olleet kyllä erittäin hyviä. Olen ajanut menneinä vuosina Race7000:silla, Archeilla ja Cresteillä. Mitään moittimista ei ole ollut missään noista, ovat kestäneet mainiosti, ei ole tarvinnut juurikaan rihtailla ja kiekkojen jämäkkyys on ainakin itselle riittänyt ihan mainiosti, enkä yleensä alamäissä ole hirveästi jarrutellut. Nämä kommentit siis koskevat 26" stanin kehiä ja kuski on 70kg. Ensi kauden 29" treeni/kakkoskiekoiksi kaavailin laittaa crestit, en näe mitään syytä miksi ne eivät kestäisi / olisi riittävän jäykkiä, etenkin kun ei sitä pyörää kovaa pelkillä jäykillä kiekoilla ajeta.
pööräilijä
14.12.2013, 22.50
En itsekkään ole Stan fan mutta tämä Pertun teksti on kyllä shaibaa tuon kumisen vannenauhan osalta:
"Se tosin vaatii joko erikoissuunnitellun kehän (Roval, Stan's, FRM) tai konversiokitin. Ensimmäiset saa tubeless maailmaan teipillä ja venttiileillä, kun taas jälkimmäiset tarvitsevat kumisen vannenauhan, joka painaa enemmän kuin teippiversiot"
Pahoittelen kirjoitus-ajatusvirhettä. Tarkoituksena oli tuoda esille tubeless ready vanteet, kuten bontragerit, joissa käytetään joissain malleissa kumista vannenauhaa, jotta kiekot ovat tubeless readyt. Vastaavia on tullut joku muukin vastaan.
Meitsillä on ollut Bontyn kiekkoja useita ja niihin voi laittaa teipin tai Bontyn oman tubelessnauhan joka ei ole kumia vaan todella kevyt.
Vrt.normivannenauha.
Mikä kehä vaatii kumisen vannenauhan?
pööräilijä
14.12.2013, 23.03
Sram rise60sten mukana tuli stanin nauha. Korvasin sen muutamalla kierroksella teippiä.
speksien mukaan bontragerin nauha painaa 35 + 8g, joka on luonnollisesti enemmän kuin teippi :)
Pointtina:Siis olemme samaa mieltä että kumista vannenauhaa ei todellakaan tarvitse käyttää missään TLRkehässä.
BTW.Oliko Sramissa kuminen TLR setti vai teippi?
pööräilijä
14.12.2013, 23.42
Ilmeisesti olemme, kun vahvistin myös Bontragereiden toimivan ilman kuminauhaa tai vastaavaa. :)
Riset tulee stanin kuminauhoilla, joilla tehtäisiin tubeless kiekoiksi.Tosiaan teipillä saa toimimaan upeasti.
toripolliisi
15.12.2013, 23.24
En viitsi avata uutta aihetta, joten heitän tänne kysymyksen. Miten saan kiristettyä takanavan? Napa on muistaakseni shimano. Nyt kun renkaasta ottaa kiinni ja liikuttaa sivuttain niin pientä välystä tuntuu.. Eturengas on helppo kiristää mut takapää onkin haastavampi?!? Tuntuu, et koko pyörä on rikki ku on pikkuisen klapia jossain!
sakuvaan
15.12.2013, 23.35
Pahoittelen kirjoitus-ajatusvirhettä. Tarkoituksena oli tuoda esille tubeless ready vanteet, kuten bontragerit, joissa käytetään joissain malleissa kumista vannenauhaa, jotta kiekot ovat tubeless readyt. Vastaavia on tullut joku muukin vastaan.
Stanin EX kehät voi vetää 125KgF, Crestit 95KgF.
Pinnojen sitominen ja juottaminen ja sen vaikutus kiekon jäykkyyteen taitaa olla lähinnä korvien välissä.
En viitsi avata uutta aihetta, joten heitän tänne kysymyksen. Miten saan kiristettyä takanavan? Napa on muistaakseni shimano. Nyt kun renkaasta ottaa kiinni ja liikuttaa sivuttain niin pientä välystä tuntuu.. Eturengas on helppo kiristää mut takapää onkin haastavampi?!? Tuntuu, et koko pyörä on rikki ku on pikkuisen klapia jossain!
Tuosta alkuun http://fi.wikibooks.org/wiki/Polkupyörän_huolto_ja_korjaus/Navan_huolto ja tuosta http://www.youtube.com/watch?v=DMhQlqg7TDA
toripolliisi
16.12.2013, 13.20
thx! Vissiin aivot jäässä vauvan valvotuksista ku en itse älynnyt tuubiin mennä etsiin :D Yleensä ekana suunnistan sinne apua etsimään.
Olisi tarkoitus hankkia kevyet mutta ehdottoman jäykät ja kestävät XX1 yhteensopivat 29” kiekot tulevaksi kaudeksi. Käyttäjän paino n.83kg. Vaihtoehtoina olen katsellut:
DT Swiss XR1450 Spline 29 1555g noin 700 eur https://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels/XR-1450-SPLINE-sup-%C2%AE-sup-29
DT Swiss XRC1250 Spline 29 1475g noin 1700 eur http://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels-/XRC-1250-Spline-sup-%C2%AE-sup-29
Sram Rise60 1490g noin 1600 eur http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-rise-60-wheels
Enve 29XC DT240 noin 1800 – 1900 eur http://www.enve.com/wheels/mtb/29XC.aspx
- tuubi 1254g
- avo 1477g
Kaikkihan nuo on järkyttävän kalliita. Keveyttä ei näytä saavan isollakaan rahalla, paitsi tuubiversiona. Sitä en sitten tiedä kuinka hankalia tuubihommat on maastopyöräilyssä. Eniten noista ehkä kiinnostaa Sram ja Enven tuubiversio, jälkimmäinen keveyden vuoksi (enven tuubiversio on muuten halvempi kuin avoversio).
Mutta joo, voipi kommentoida ja ehdottaa muita vaihtoehtoja jos huvittaa.
sakuvaan
17.12.2013, 16.05
Voi mennä vähän vaikeeks noiden renkaiden kanssa jos tuubihullutukseen lähtee, valikoima on mitä on ja korjailu maastossa vähintäänkin mielenkiintoista.
DT Swissillä näyttää olevan muitakin mielenkiintoisia, esim XR1501 1510g 679 euroa.
http://www.bike-discount.de/shop/k677/a120417/xr-1501-spline-one-29-laufradsatz-xx1.html?mfid=278 (http://www.bike-discount.de/shop/k677/a120417/xr-1501-spline-one-29-laufradsatz-xx1.html?mfid=278)
Hinta/paino -suhdetta on helppo verrata, mutta jäykkyys selviää vasta kokeilemalla. Muutenhan tämä olisikin helppoa.
Kokemuksia DT Swiss -kiekoista? Joku kauppias kehui näitä kovasti ja vastaavasti haukkui Sramit. Kuulemma Sramin navat eivät pysy kiinni vaan löystyvät joissain yksilöissä. Myynnissä hänellä oli molempia merkkejä.
Mites jos speksaa kiekot tuolta:
http://www.light-bicycle.com/carbon-mountain-bike
Mites jos speksaa kiekot tuolta:
http://www.light-bicycle.com/carbon-mountain-bike
Kiinnostaisi myös. Googlaamalla löytyi hyviäkin arvosteluita näistä. Ovatko nuo novatecin navat mitä tarjoavat vakiona ihan ok, vai kannattaisiko panostaa joihinkin muihin?
arctic biker
23.12.2013, 07.47
En tarkemmin katsonut mitkä Novatecin navat nyt on kyseessä mutta ainakin omat 5/11 käyttöön tulleet 712SB/711SB versiot on olleet aivan toimivat, Fillariosasta löytyy laakereita tarvittaessa.
Alumiininen vapaaratas jonka saatavuus kannattaa tietysti varmistaa. Omaani en ole vielä pahan rupiseksi saanut, noilla Sramin kalliimman pään yhestä teräksenpalasta jyrsityllä pakoilla tietysti vapaarattaan käyttö-ikä kasvaa.
Mites jos speksaa kiekot tuolta:
http://www.light-bicycle.com/carbon-mountain-bike
Kiinnostaisi myös. Googlaamalla löytyi hyviäkin arvosteluita näistä. Ovatko nuo novatecin navat mitä tarjoavat vakiona ihan ok, vai kannattaisiko panostaa joihinkin muihin?
Kasasin tuollaiset light-bicyclen 29er wide kehät Hopen navoille ja varsin asialliset mun mielestä. Kovin paljon ei vielä ole ehtinyt rytyyttää mutta jonkin verran jo ovat iskua saaneet ja hyvin tuntuu kestävän. Varsin jämäkät kiekot noista tuli. Otin kehiin jonkin verran vahvistusta kun kuitenkin ryskätäkin noilla on tarkoitus ja jäykkiksessä kiinni.
Mikä on renkaan maksimileveys 19mm kehälle? Tai mitä muut on käyttäny? Pitäis alkaa miettimään ens kesän rengastusta. Haluisin mahdollisimman leveät kumit, mutta en raaski alkaa päivittämään kiekkoja kahteen pyörään.
Mikä on renkaan maksimileveys 19mm kehälle? Tai mitä muut on käyttäny? Pitäis alkaa miettimään ens kesän rengastusta. Haluisin mahdollisimman leveät kumit, mutta en raaski alkaa päivittämään kiekkoja kahteen pyörään.
Mielestäni 2.10 leveys menee vielä ihan kohtuudella. Mutta paljon riippuu omista mieltymyksistä ajotuntuman suhteen.
Omissa 19mm sisäleveyden kehissä on edessä 2.10 @ 1.8 bar ja takana 2.0 @ 2.0 Bar. Kuskin paino varusteineen n. 83kg. En ole kokenut tarvitsevani täysjoustopyörässä XC-ajoon leveämpää ja noilla paineilla rullaus ja pito on mielestäni optimoitu melko hyvin.
Kovassa vauhdissa tasaisella pinnalla kantatessa etupään tuntuma on välillä vähän epämääräinen, joka johtunee renkaan, kiekon ja pikalinkun elämisestä. Leveämpi rengas ei ainakaan parantaisi asiaa.
2,4:set Mountain Kingit toimii vielä ainakin hyvin Eastonin kehällä, joka on just tuon 19 mm sisämitaltaan. Paineet edessä 1,2 takana 1,5. Mittari Park Toolin pumpussa, sen tarkkuudesta en tiedä.
Ice Spikerit on 2,25. Hyvin pelittävät samoilla kehilla, samoilla paineilla ja nekin litkutettuna.
Mikä on renkaan maksimileveys 19mm kehälle? Tai mitä muut on käyttäny?...
Mulla on toiminut 29erissa 2,35 Ralliranet 19mm Cresteillä tubelessina kerrassaan mainiosti.
Mulla on toiminut 29erissa 2,35 Ralliranet 19mm Cresteillä tubelessina kerrassaan mainiosti.
Hä, eikös nuo Crestit ole 21mm...
http://www.notubes.com/Assets/Crest_icon-2.jpg
Hä, eikös nuo Crestit ole 21mm...
http://www.notubes.com/Assets/Crest_icon-2.jpgAinakin mun Crestit on ja joo 2,35" rallirane toimii kivasti.
Crestillä toimii myös 2.4" Ardent 1bar paineilla oikein mukavasti, mutta mieluiten ottaisin leveämmät kehät noille.
Hä, eikös nuo Crestit ole 21mm...
Joo :o
Muistin... väärin :(
Kaatuilija
30.12.2013, 19.34
Onko kokemuksia Shimanon MT66 -kiekoista?
Tarkoitus olisi hankkia edulliset ja jämäkät kiekot lenkkimaasturiin, jotka pelaavat hyvin ilman sisureita. Lähinnä kestävyys mietityttää 80 kiloisen kuskin alla, kun ajotyyli ei välttämättä aina ole sitä kaikista rauhallisinta. Valmistaja luokittelee nuo XC -kiekoiksi, mutta painorajoituksia ei taida olla...? Painoakin noilla saisi hieman hilattua alaspäin.
Mulla on cyclossa tuo Mavicin c29maxx kiekkosetti. Saako tuohon malliin adapteria 9 mm => 15 mm läpiakselille jotta voisin käyttää tuota etukiekkoa myös maasturissa?
Onko kokemuksia Shimanon MT66 -kiekoista?
Tarkoitus olisi hankkia edulliset ja jämäkät kiekot lenkkimaasturiin, jotka pelaavat hyvin ilman sisureita. Lähinnä kestävyys mietityttää 80 kiloisen kuskin alla, kun ajotyyli ei välttämättä aina ole sitä kaikista rauhallisinta. Valmistaja luokittelee nuo XC -kiekoiksi, mutta painorajoituksia ei taida olla...? Painoakin noilla saisi hieman hilattua alaspäin.
Reilun puolivuotta on ollut käytössä täysjäykässä maasturissa eikä ongelmia ole ollut. Painoa mulla on sinua enemmän.
huom! Sisäleveys on 19 mm eli nykynormien mukaan kapeahkot.
Olisi tarkoitus hankkia kevyet mutta ehdottoman jäykät ja kestävät XX1 yhteensopivat 29” kiekot tulevaksi kaudeksi. Käyttäjän paino n.83kg. Vaihtoehtoina olen katsellut:
DT Swiss XR1450 Spline 29 1555g noin 700 eur https://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels/XR-1450-SPLINE-sup-%C2%AE-sup-29
DT Swiss XRC1250 Spline 29 1475g noin 1700 eur http://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels-/XRC-1250-Spline-sup-%C2%AE-sup-29
Sram Rise60 1490g noin 1600 eur http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-rise-60-wheels
Enve 29XC DT240 noin 1800 – 1900 eur http://www.enve.com/wheels/mtb/29XC.aspx
- tuubi 1254g
- avo 1477g
Kaikkihan nuo on järkyttävän kalliita. Keveyttä ei näytä saavan isollakaan rahalla, paitsi tuubiversiona. Sitä en sitten tiedä kuinka hankalia tuubihommat on maastopyöräilyssä. Eniten noista ehkä kiinnostaa Sram ja Enven tuubiversio, jälkimmäinen keveyden vuoksi (enven tuubiversio on muuten halvempi kuin avoversio).
DT Swissillä näyttää olevan muitakin mielenkiintoisia, esim XR1501 1510g 679 euroa.
http://www.bike-discount.de/shop/k677/a120417/xr-1501-spline-one-29-laufradsatz-xx1.html?mfid=278 (http://www.bike-discount.de/shop/k677/a120417/xr-1501-spline-one-29-laufradsatz-xx1.html?mfid=278)
Hinta/paino -suhdetta on helppo verrata, mutta jäykkyys selviää vasta kokeilemalla. Muutenhan tämä olisikin helppoa.
Mites jos speksaa kiekot tuolta:
http://www.light-bicycle.com/carbon-mountain-bike
Onhan tässä vielä harkinta-aikaa, mutta Srameihin olen tällä hetkellä päätymässä. Niitä näyttää saavan 1300 pintaan eli hintaero Enveen kohtuu kova. Lisäksi Enveä taitaa myydä Suomessa vain yksi kauppias ja siellä ei homma mielestäni oikein toimi. Lisäksi Envestä saa täyden hyödyn vain ottamalla tuubiversion ja tuubit maastokäytössä kuulostavat arveluttavilta. Enven avoversio on vain 18mm eli aika kapea...
Sinänsä kiinnostaisi tuo Light Bicyclekin, sieltähän saisi 23mm 1500g 416euroa tai 21mm 1460g 405euroa. Näistä tietenkin leveämpi järkevämpi tuolla painoerolla. Hintoihin tietysti tulee postikulut ja tullit sun muut. Epäilys vain on aika suuri, että saako sellaiset kuin tarve on eli jäykät ja kestävät kiekot. Kuraahan ei viitsi ostaa halvallakaan.
Mites jos speksaa kiekot tuolta:
http://www.light-bicycle.com/carbon-mountain-bike
Mulla on kahdet kiekot kasattu noille Light-bicyclen 29er wide kehille. Toiset on 1340 grammaa Extraliten navoilla ja CX-Ray pinnoilla. Ajoa takana yksi kausi sisältäen jokusen kisankin. Ei mitään ongelmia toistaiseksi kehien kanssa. Niin ja jäykät ovat olleet yli 80-kiloisen kuskin alla.
Uskaltaako yhtään ajaa, kun melko uudessa pyörässä takalaakerissa on klappia sentin verran kumin kohdilla? Maanantaina vasta kiristys.
Uskaltaako yhtään ajaa, kun melko uudessa pyörässä takalaakerissa on klappia sentin verran kumin kohdilla? Maanantaina vasta kiristys.
Emäntä ajeli pitkään sellaisella etukiekolla jonka Deore-napa oli löystynyt laakerikartioistaan ainakin tuon sentin verran renkaan kohdalla. Olihan ne kartiot vähän epätasaisesti lyöttyneet, mutta ei niin paljon etteikö sama napa olisi edelleen 1-2 vuotta huollon jälkeen ajossa, samoilla osilla. Tässä tapauksessa ajo on tosin ollut ennen löystymistä ja löystymisen jälkeen todella kevyttä.
Se tässä jäi vielä hämärän peittoon onko kyseessä konelaakeroitu vai perinteinen kartiokuulalaakerinapa. Ja se, onko ennen maanantaita pakko ajaa 5km vai 250km. Yleissääntönä sanoisin että voi sillä nätisti ajaa, mutta toki väärin säädetty napa rasittuu epänormaalisti ja aiheuttaa pikku hiljaa vahinkoa itselleen.
Emäntä ajeli pitkään sellaisella etukiekolla jonka Deore-napa oli löystynyt laakerikartioistaan ainakin tuon sentin verran renkaan kohdalla. Olihan ne kartiot vähän epätasaisesti lyöttyneet, mutta ei niin paljon etteikö sama napa olisi edelleen 1-2 vuotta huollon jälkeen ajossa, samoilla osilla. Tässä tapauksessa ajo on tosin ollut ennen löystymistä ja löystymisen jälkeen todella kevyttä.
Se tässä jäi vielä hämärän peittoon onko kyseessä konelaakeroitu vai perinteinen kartiokuulalaakerinapa. Ja se, onko ennen maanantaita pakko ajaa 5km vai 250km. Yleissääntönä sanoisin että voi sillä nätisti ajaa, mutta toki väärin säädetty napa rasittuu epänormaalisti ja aiheuttaa pikku hiljaa vahinkoa itselleen.
Luulen että on kartiolla ja 10km tulee matkaa ennen kiristämistä.
Kysyin http://www.light-bicycle.com -putiikista kiekkoja, vastaus oli:
price for wheelset with following specs is USD788/pair, and the delivery cost is USD106 for one wheelset to Finland.
- Rims(RM29C02): 29er 30mm wide(with23mm inner width), 3k, matte, 32holes
- Hubs: hope pro 2 evo hubs(front 15mm thru axle, rear 12*135mm thru axle fit for XX1)
- Spokes: black pillar psr x-tra 1420 aero
- Nipples: alloy pillar
The wheelset weight is 1560g+/-25
Leveyden puolesta mulle riittäisi kyllä mainiosti se kapeampikin kehä, sekin kuitenkin 21mm. Painoeroa näytti vain olevan kovin vähän. Tai olihan siellä useampiakin 29 kehiä valittavana.
Mites tuo pinnojen määrä, 28 vai 32? XC- käyttöön, 84kg.
Ja täytyy vielä googletella verojen ja muiden lisämaksujen määriä, ei ole tullut aiemmin tilattua EU:n ulkopuolelta. Ilman ko maksujahan hinta on suht inhimillinen.
Ja täytyy vielä googletella verojen ja muiden lisämaksujen määriä, ei ole tullut aiemmin tilattua EU:n ulkopuolelta. Ilman ko maksujahan hinta on suht inhimillinen.
Tulli on 4%, ALV 24%. ALV tulee myös rahtikuluihin.
Olisi tarkoitus hankkia kevyet mutta ehdottoman jäykät ja kestävät XX1 yhteensopivat 29” kiekot tulevaksi kaudeksi. Käyttäjän paino n.83kg. Vaihtoehtoina olen katsellut:
Onko Crossmaxit ajettu samaan kuntoon kuin polkimet ja runko? Vai vaivaako niitä joku muu, mikä?
Onko Crossmaxit ajettu samaan kuntoon kuin polkimet ja runko? Vai vaivaako niitä joku muu, mikä?
Heh heh... Ei, kyllä ne on ehjät. Satun vain kuulumaan siihen kansanosaan, joka tietää (=kuvittelee) että mitä enemmän sinulla on ylihinnoiteltuja hipo-osia pyörässäsi niin sitä kovempaa se pyörä kulkee.
Jos nyt kaukaa haetaan, niin on mulla sen verran "järki"perustettakin hankintaan, että tallissa on kaksi maastopyörää, mutta erinäisten osin kummallistenkin vaiheiden jälkeen vain yhdet kiekot. Talvellahan se ei haittaa, mutta jahka nuo valtavat lumimassat lähtevät sulamaan niin saattaa mennä hankalaksi ilman toisten kiekkojen hankintaa.
Täytyy muuten kyllä antaa pisteet Maviceille, ovat ihme kyllä pysyneet täysin suorina ja muutenkin ehjinä, vaikka tosiaan aika moni muu siitä lähistöltä on hajonnut... Hyvät kiekot siis, vähän jäykemmät vain saisivat olla.
fillaristi_saksasta
05.01.2014, 11.24
Olen tässä miettinyt ajellessani, että miksi 26:nen tuntui niin näppärältä ja herkältä ja nyt 29:iin vaihdon jälkeen meno on kuin traktorilla, vaikka 29" on pikkuisen jopa kevyempi. Laskeskelin sitten vähän hitausmomentteja, eli kääntymistä vastustavia voimia (niistä on oma thread joten ei siitä sen enempää) ja totesin että 10% pidempi kehä aiheuttaa 35% suuremman hitausmomentin ja siis sen verran kevyempi pitäisi 29" vanteen olla kuin 26:en jotta sen osalta tuntuma olisi sama....
Oli tuo eturengas irti ja otin siinä sitten samalla etuvanteen painon, ja se oli 1024g, siis ilman kumeja, mutta muuten täydellisenä (jarrulevy, vannenauha, laakerit, jne.) ja se ei taida olla mistään kevyimmästä päästä? Mitähän jarrulevyn (XT 180mm) painoksi pitäisi laskea, joku 150g?
Vanteessa on XT napa ja DT:n 1,8 -2 - 1,8 pinnat ja messinki nippelit, joten onko tuo Alex super evo comp:in alumiinikehä suurin syyllinen tuohon painoon? Netistä löytämäni tiedon mukaan se painaa 385g joka ei tunnu kovinkaan painavalta, mutta, mutta....
Ja jos tuota vauhdin muutos reagointia haluaisi parantaa, niin ulkokehältä painon poisto olisi tehokkainta.
Millaisia "budjetti" mahdollisuuksia on tuohon kevennyksen?? Saako XC kelvollisia kevyitä kehiä jostain järkihintaan (77 kg kuski)? Ja paljonko pitäisi varautua maksamaan vanteiden tekemisestä jollekin taitajalle? Vai kannattaako unohtaa ja keskittyä paremman kunnon treenaamiseen :)
groovyholmes
05.01.2014, 12.21
mielestäni tuo kehän paino on kohdallaan, sikäli että se pitää paikkansa.. tubelessiks ja ajoon suhteutettuna oikeat kumit alle, siinä se varmaan jos kehältä sen painon haluaa pois. näytti kuitenkin olevan tubeless valmius tuossa kyseisessä kehässä...
Olen hommaamassa AM-jäykkikseen (Kona Honzo) uudet kiekot vakiokiekkojen tilalle. Onko mitään syytä olla hommaamatta Flow Ex kehiä? Siis arvon Arch EX tai Flow EX:ien välillä. Navoiksi tulee Hopet tai DT240 ja pinnoiksi DT compit.
Olen hommaamassa AM-jäykkikseen (Kona Honzo) uudet kiekot vakiokiekkojen tilalle. Onko mitään syytä olla hommaamatta Flow Ex kehiä? Siis arvon Arch EX tai Flow EX:ien välillä. Navoiksi tulee Hopet tai DT240 ja pinnoiksi DT compit.
Voi olla, että olet kokoonpanosta jo päätöksesi tehnyt mutta Winstanleylta (http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/2968/Hope_29er_Wheels) saa etenkin Archia ihan ok hintaan, eli n.350€ kotiovelle. Flow hiukan kalliimpi. Nämä siis Hoopseja ja ainakin Archeissa on Sapim Race pinnat, jotka ilmeisesti aika samantasoiset Compien kanssa?
Amfinaut
05.01.2014, 17.01
Kokeillaas löytyskö tätä kautta infoa Mavic Crossride 29 takakiekon (ainakin vm. 2013) klapista. Tästä on jonkinverran puhuttu jo ainakin Canyon-ketjuissa mutta ajattelin kysäistä täällä josko informaatio jäisi oikeaan paikkaan. Koetin noiden ketjujen perusteella vähän selvitellä asiaa mutta mitään konkreettista vastausta en löytänyt.
Tuosta takanavasta siis puuttuu kiristyksen säätömahdollisuus ja jostain syystä navassa alkaa esiintyä väljää. Tähän saakka olen törmännyt kahteen korjausehdotukseen:
a) jokin speisseri(?) vaihdetaan paksumpaan
b) Loctitellä lukitaan jotain paikoilleen? (tämä saksan foorumilta mutta oma kielitaito ei ihan taivu, http://www.mtb-news.de/forum/t/mavic-crossride-29-hinterrad-hat-spiel.621226/)
(bonusvaihto c) hankitaan oikeat kiekot ja nakataan Mavicit metallinkeräykseen)
Onko joku onnistunut ehjäämään näitä?
SuccessFactor
27.01.2014, 23.27
Hakusessa kevyet 29"&Tubelss&XX1-kiekot. Nämä pistivät silmään aika kovalla hinta/paino-suhteella. Miksi nää on huonot? (1,5kg & 800€)
XR 1501 Spline® ONE 29:
http://www.bikediscount.de/DT-Swiss-XR-1501-Spline-1-Laufradsatz
edit: jaahas ainakin Monroe on tätä jo aiemmin kysellyt mutta vastauksia ei näköjään tullut. Hankitkos Monroe jo jonkun noista shortlistallasi olleista?
http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/26202-m-dt-swiss-xr1450-spline-29-kiekkosetti/#entry52787
Mites ois nämä.
Mannavelli
28.01.2014, 12.54
http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/MTB-Disc-29er/Fun-Works-N-Light-Evo-Pacenti-TL28-Aerolite-disc-1590g-Laufradsatz-29er::63210.html
Osta nuo ja kerro kokemuksistasi. Oon noita vähän katsellut, kehätkin mukavan leveät. Vähän arveluttavat kuitenkin.
Hakusessa kevyet 29"&Tubelss&XX1-kiekot. Nämä pistivät silmään aika kovalla hinta/paino-suhteella. Miksi nää on huonot? (1,5kg & 800€)
XR 1501 Spline® ONE 29:
http://www.bikediscount.de/DT-Swiss-XR-1501-Spline-1-Laufradsatz
edit: jaahas ainakin Monroe on tätä jo aiemmin kysellyt mutta vastauksia ei näköjään tullut. Hankitkos Monroe jo jonkun noista shortlistallasi olleista?
En ole vielä tilannut mitään. Ei ole kauhia kiirus, kun käyttö alkaa vasta huhtikuussa. Vähän unohtunut koko homma. Jotkut kuitenkin täytyy tilata ja tämän hetken tiedoilla ehkä Sram Rise60 tai mainitsemasi kiekot, jotka muuten saa halvemmalla ainakin täältä: http://www.bike-discount.de/shop/k677/a120417/xr-1501-spline-one-29-laufradsatz-xx1.html?mfid=278
Mitään tietoa tai kokemusta minulla ei sen kummemmin ole kummastakaan.
SuccessFactor
29.01.2014, 20.34
R2-Bikesistä kokemuksia? Aika monipuolista kiekkotarjontaa, esim tässä;
http://r2-bike.com/Laufradsatz-29-Carbon-Ti-X-Hub-MTB-SL-X-Lefty-AmericanClassic-101
Kohtuu hyvää palvelua tuntuu olevan :) http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?44054-r2-bike-de
SuccessFactor
04.02.2014, 00.01
R2-Bikesistä kokemuksia? Aika monipuolista kiekkotarjontaa, esim tässä;
http://r2-bike.com/Laufradsatz-29-Carbon-Ti-X-Hub-MTB-SL-X-Lefty-AmericanClassic-101
Kohtuu hyvää palvelua tuntuu olevan :) http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?44054-r2-bike-de
Kun ei kerta Easton EC90 XC -settejä löytynyt enää mistään suoraan hyllystä piti ottaa toiseksi paras vaihtoehto, eli American Classicin MTB Tubelessit :) (lue: en jaksanut enää speksailla ja metsästää eri vaihtoehtoja ja tässä näytti olevan hinta/speksi/painosuhde kohdillaan)
http://www.amclassic.com/en/products/mtb-wheels/mtb-29-tubeless
Tervehdys kaikille, olisiko täällä porukalla heittää vinkkiä toimivasta edullisesta kiekoista, jotka soveltuisivat trail/am käyttöön. Edullisella tarkoitan max max max 350€/setti (saa olla halvempikin). Meikäläisellä painoa alle 100kg ajokamppeet päällä, joten siitä ei varmaankaan tule ongelmaa.
Superstar componentsin settejä katsellut, mutta niistä löytyi paljon valituksia, että vapaaratas olisi huono useassakin eri mallissa. Lisäksi näitä katselin http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/sun-ringle-charger-comp-29er-wheelset-2012/rp-prod76180 mutta pinbiken arvostelussa muistaakseni luki, että eivät saanee suoritettua testejä, koska kaikista toimitetuista seteistä meni takanapa sököksi.
Viimeinen vaihtoehto on kasauttaminen, löytyy 26" kehillä Hope Pro II navat, tuossa vain tulee ongelmaksi kasauttamisen hinta.
Hope Hoopsit Arch EX - vanteilla ja Hopen uudella 40-hampaisella navalla kokolailla just 350€/setti. Postimaksut ei maksa mitn. Tänne tuli tommoset noin viikossa. Vähän reilu 10€ piti laittaa lisää et sai taakse 142x12 adapterit.
http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/2968/Hope_29er_Wheels
Vaikka noi näyttäskin olevan "out of stock", kannattaa kysyä kuinka livakasti pystyvät hommaamaan lisää, kyllä sieltä hyvin vastaillaan.
Hope Hoopsit Arch EX - vanteilla ja Hopen uudella 40-hampaisella navalla kokolailla just 350€/setti. Postimaksut ei maksa mitn. Tänne tuli tommoset noin viikossa. Vähän reilu 10€ piti laittaa lisää et sai taakse 142x12 adapterit.
http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/2968/Hope_29er_Wheels
Vaikka noi näyttäskin olevan "out of stock", kannattaa kysyä kuinka livakasti pystyvät hommaamaan lisää, kyllä sieltä hyvin vastaillaan.
Kiitos vastauksesta, valitettavasti sittenkin näyttää siltä, että ei veny budjetti kuin maksimissaan 300€/setti. Mahtaako tuolla summalla saada yhtään mitään kestävää/ käyttökelpoista?
Minä tilasin 3 viikkoa takaperin nuo arch exät hopeilla, piti tulla tänään varastoon tuli sähköposti että vasta 5.maaliskuuta saapuu heille.No nyt pähkäilen otanko crestit/flowt, itellä painoa 85 kg.Mitenköhän nuo crestit kestää jäykkäperän alla normi polkurymistelyä?
...Mitenköhän nuo crestit kestää jäykkäperän alla normi polkurymistelyä?
Mulla on Crestit täysjäykässä ja hyvin ovat kestäneet polkurymistelyä ~2500km. Tosin vain 77kg.
Mää painan kamppeineni varmaan ton 84-85kg ja hyvin on Crestit kestäneet. Vittumaiset vaan kun vaihtelee renkaita.
Pari vuotta tuli ajettua 29" Scandalilla, jossa Hope pro evo 2 / dt comp / crest / alunippeli -kiekot. Kuskin paino vaihteli 80-85kg väliltä ja yleensä esim. Syötteellä ajoin juomareppu selässä, josta vielä kertyi ajokamojen kera muutama kilo lisää siihen yhdistelmään. Kiekot ottivat pikkasen ottivat osumaakin matkan varrella, mutta ei mitään kummempaa, mitä nyt ei asiansa osaava rihtaaja (en siis minä) saanut oiottua. Eli kyllä ne aika hyvin kestää ajaa hyvinkin sekalaista ajoa.
Eiköhän se riipu siitä miten hyvin / ei niin hyvin se kiekko on kasattu. Ja minun kiekkomestari kasasi hyvin. Kun ensin purki sen tehtaan tekemän version pois, jossa oli aika isoja kireyseroja pinnoissa (yksi saattoi olla aivan liian kireällä ja pari viereistä sitten liian löysällä). Sen kehän kun saa monella tapaa näennäisesti hyväksi.
Joo kyllä tuo keveys houkuttelee.Onko noilla suoraveto ja tavallisilla pinnoilla eroja? Niin kyseessä oli siis tuo kyseinen Winstanleybikes mistä kiekot tilasin.
Joo kyllä tuo keveys houkuttelee.Onko noilla suoraveto ja tavallisilla pinnoilla eroja? ...
Tavalliset helpommin saatavilla sitten joskus jos tarvitsee. No tuleehan Hoopsien mukana pari varakappaletta toki.
Keveys on ihanaa :)
Hope Hoopsit Arch EX - vanteilla ja Hopen uudella 40-hampaisella navalla kokolailla just 350€/setti. Postimaksut ei maksa mitn. Tänne tuli tommoset noin viikossa. Vähän reilu 10€ piti laittaa lisää et sai taakse 142x12 adapterit.
http://www.winstanleysbikes.co.uk/category/2968/Hope_29er_Wheels
Vaikka noi näyttäskin olevan "out of stock", kannattaa kysyä kuinka livakasti pystyvät hommaamaan lisää, kyllä sieltä hyvin vastaillaan.
Taidan sittenkin koittaa kiristää jostain rahaa, että saisi nuo mahtumaan projektiin.
Nyt tuleekin tyhmä kysymys, mitä vanteiden mukana oikeasti tulee? Ovatko suoraan tubeless valmiita, vai pitää ostaa vielä itse teipit/nauhat yms?
Ja jos vielä muutamalla pesolla parantaa budjettia, saako flow EX:stä mitään hyötyä noihin Archeihin nähden? Ovatko selvästi jäykemmät/kestävämmät tms?
Onko nuo Flowt liian leveät, jos meinaa joskus käyttää esim 2.25 leveää rengasta?
Teipit ja venttiilit pitää ostaa.
Mulla ainakin oli Hoopsit valmiiksi teipattu jollain vihreellä Hopen ilmatiiviillä teipillä eli venttiilit tarvi vaan ostaa.
Flow EX ei ole liian leveä edes 2,1” renkaille, vaan nekin toimivat todella hienosti leveillä kehillä. Ainoa mahdollinen ongelma, mitä voin keksiä, on kehän erikoisrakenteesta johtuvat maltilliset maksimipaineet. Itseäni tämä ei haita yhtään, paineet riittävät hyvin omaan käyttöön asfaltillekin 2,1” renkailla.
RCZ:lla olisi kiekkoja vanhoilla Stanin vanteilla varsin edullisesti. Ilmeiseti kyseisen firman kiekoista on täällä joillakin kokemuksia?
Kovasti houkuttelisi..
http://www.rczbikeshop.com/finland/rcz-2014-wheelset-race-ztr-flow-29-disc-6-bolts-axle-15x100mm-9x135mm-black-black-black-black.html
xc-pyöräilijä
15.02.2014, 22.52
Kevennyskiekot hakusessa, hintaa alta 500e, paino alle 1700 (mielellään alle 1600), ja sopivasti sinistä ois plussaa. Ztr crest sinisillä navoilla ja sinisillä tarroilla olis kiva mutta tuommoista pakettia ei taida olla saatavilla. Crankin kiekot sinisillä pinnoilla olis buenot mutta 29er koossa ei saatavilla..Onko muilla näköhavantoja muista malleista?
Kevennyskiekot hakusessa, hintaa alta 500e, paino alle 1700 (mielellään alle 1600), ja sopivasti sinistä ois plussaa. Ztr crest sinisillä navoilla ja sinisillä tarroilla olis kiva mutta tuommoista pakettia ei taida olla saatavilla. Crankin kiekot sinisillä pinnoilla olis buenot mutta 29er koossa ei saatavilla..Onko muilla näköhavantoja muista malleista?
http://laufraddesign.de/custommade-laufraeder/hope-spank/26-zoll-hope-pro-2-evo-disc-laufradsatz-mit-spank-felgen.html
Tuolta 29" koossa Spankin vanteet ja navoiksi Hope tai N-light niin on kaikki sinistä. Kevyet pinnat ja saattaa painotavoite täyttyä. Kevyet kehät tunnet ajossa (esim. edellä mainitut AC:t) mutta painava napa ei näy muuta kuin puntarilla että se siitä painon vahtaamisesta.
xc-pyöräilijä
19.02.2014, 11.04
http://laufraddesign.de/custommade-laufraeder/hope-spank/26-zoll-hope-pro-2-evo-disc-laufradsatz-mit-spank-felgen.html
Tuolta 29" koossa Spankin vanteet ja navoiksi Hope tai N-light niin on kaikki sinistä. Kevyet pinnat ja saattaa painotavoite täyttyä. Kevyet kehät tunnet ajossa (esim. edellä mainitut AC:t) mutta painava napa ei näy muuta kuin puntarilla että se siitä painon vahtaamisesta.
En tuolta kyllä 29 kokoja löytänyt. Onhan sen noin että navan paino ei varmasti ajossa tunnu mutta kun kevennys linjalla ollaan niin se alle 1700gr tasamaa kiekoissa on helppo toteuttaa.
edit. Löytyhä ne, olin liian nopea.
sakuvaan
19.02.2014, 22.53
Flow EXeissä niitä extrareikiä ei taida enää olla.
On ne reiät toki Flow EX:ssäkin. Yksi selitys niille, mitä olen nähnyt, on anodisointinesteen pois valuttaminen.
Mulla siis myös Flow EX:t ja se orikinaali teippi peittää kaiken tarvittavan.
http://laufraddesign.de/custommade-laufraeder/hope-spank/26-zoll-hope-pro-2-evo-disc-laufradsatz-mit-spank-felgen.html
Tuolta 29" koossa Spankin vanteet ja navoiksi Hope tai N-light niin on kaikki sinistä. Kevyet pinnat ja saattaa painotavoite täyttyä. Kevyet kehät tunnet ajossa (esim. edellä mainitut AC:t) mutta painava napa ei näy muuta kuin puntarilla että se siitä painon vahtaamisesta.
Minkä laatuisia nuo fun worksin navat ovat? Tuolta kun ostaisi Esim täyden Fun worksin setin (tai fun works + oozy subrosa esim.), niin saisi budjettia todella paljon pudotettua.
Syksy ajettu fun worksin pornon punaisilla navoilla. Aina kun toistaiseksi ovat toimineet ihan ok. Mulla tuli kiekot pacentinin kehillä ja niitä en suosittele. Ei tahdo kestää.
Kiovan Dynamo
22.02.2014, 21.25
Syksy ajettu fun worksin pornon punaisilla navoilla. Aina kun toistaiseksi ovat toimineet ihan ok. Mulla tuli kiekot pacentinin kehillä ja niitä en suosittele. Ei tahdo kestää.
Mikäs vika Pacenteissa on ollut?
En tiedä onko vikaa ajotyylissä, kehissä vai kiekon kasaajassa. Kiekot tuli action sportista. Kehiin tuli lommoja liian helposti. Kiekot saattoi olla liian kireään tehdyt. Nyt takana boorin kehä ja hyvin toimii.
29er projektiin(Epic -12) on ajankohtaista alkaa etsiä kiekkoja. Hinta noin 500€, pientä joustoa hinnan kanssa saa olla. Etukiekko tulee olla 15mm läpiakselille ja takakiekko 12x142+ läpiakselille(käsittääkseni normaali 142mm käy). Painoa kuskilla on 75-80kg, joten kovin järeää tekoa ei tarvitse olla ja keveys on aina plussaa.
Navoiksi olen kaavaillut DT Swissin 240s, mutta kehät ovat vielä arvoitus. Alkuun ajattelin pakettia Crestin (http://www.bike-discount.de/shop/k677/a122016/240s-disc-cl-ztr-crest-29-wheel-set-15mm-x-12.html?mfid=278) kehillä, mutta nimimerkki J T K:n blogia lukiessa vastaan tuli toinen kiinnostava vaihtoehto. Eli DT240s navat Fun Worksin (http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Wheelset-Specials/MTB-Disc-29er/DT-Swiss-240s-Disc-IS-Atmosphere-SL-Comp-Race-Laufradsatz-29er-1540g::63478.html) kehillä.
Mielipiteitä näistä vaihtoehdoista? Vai muita vaihtoehtoja?
Arvoitus on miten nuo tulee kestämään. Mutta sehän selviää ajamalla. Kevyet ovat ainakin ja pitää tarkistuttaa Kempeleen kiekkotohtorilla tässä kevään edetessä miten pinnankireydet ovat eläneet.
Vastaanotin muutama päivä sitten Kinesiksen IX-kiekot. Ensivaikutelma on kohtalaisen laadukas.
Jahka saan pyörän kokoon voin tarjota epäammattimaisen mielipiteeni ajotuntumasta.
Arvioiden perusteella päädyin näihin. Jää nähtäväksi menivätkö rahat kaivoon.
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/components/wheel-sets/product/review-kinesis-maxlight-ix-29er-wheelset-13-47015/
http://www.kinesisbikes.co.uk/maxlight-ix-29er-wheelset-bloody-marvellous/
Onko kukaan mitannut miten paljon vanteen sisäleveyden muutos vaikuttaa asennetun renkaan leveyteen? Esim. sama rengas 19, 21 tai 24mm vanteella. Pähkäilen Flow ex ja arch ex kehien välillä ja mietityttää meneekö flow:n kanssa liian leveäksi takana, pyörä 29" Trek x-caliber.
Ohiampuja
25.02.2014, 10.11
Pitäisi tässä uusia 29 kiekot ja olen hiukan kyllästynyt Shimanon laakerivälyksen säätelyyn.
Ja törmäsin tällaiseen edukkaaseen Mavic Crossone -malliin. Onko teillä kokemuksia, onko hintansa väärti?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=65613;page=1; menu=1000,2,140,209;mid=21;pgc=0;orderby=2
^ei ole kokemusta, mutta aika painavathan nuo ovat ja niissä on tuo kyseenalainen FTS-X -vapaaratas. Lisäksi kannattaa muistaa, että astetta "paremmissakin" Mavic-kiekoissa (Crossride), foorumin jengillä on ollut suunnattomia ongelmia akselivälyksen kanssa.
Sitäpaitsi, tubeless-optio olisi kyllä tätä päivää.
Halvat toki, siinä mielessä voi ollakin hintansa väärti (Crossride-settiä saanut välillä alle kahteen sataan, btw) :)
Ohiampuja
25.02.2014, 11.08
Kiitos vastauksesta, tuollaisia tietoja tässä kaipailinkin. Tuo paino ei ole ongelma, välys-jutut sitten kyllä. :) (Nykyinen itse tehty kiekkopari painaa 2.5 kg)
Onko luotettavampia tai kestävämpien ehdotuksia alle 200 euron hintaluokassa?
Onko kukaan mitannut miten paljon vanteen sisäleveyden muutos vaikuttaa asennetun renkaan leveyteen? Esim. sama rengas 19, 21 tai 24mm vanteella. Pähkäilen Flow ex ja arch ex kehien välillä ja mietityttää meneekö flow:n kanssa liian leveäksi takana, pyörä 29" Trek x-caliber.
21 mm leveä -> flow ex, kumina extreme talvikumi. Leveys + 2 mm korkeus +1mm
No niin. Nyt on pakkopäivitys edessä koska joku meni ja varasti etukiekon. :mad: Jotain hyvää, halpaa, kevyttä ja kestävää (nämä on tunnetusti kaikki aina samassa paketissa) pitäisi löytää, takakiekko pikalinkulla, eteenkin toistaiseksi pikalinkulla mutta mielellään tulevaisuutta ajatellen ehkä 15 mm optiolla. Jarrulevyt mielellään kuudella pultilla mutta uusiksi ne oli menossa kuitenkin joten kai centerlock on vaihtoehto sekin.
DT Swissin X 1900:ia olin katsellut mutta niitä nyt ei näytä missään olevan tällä hetkellä '14 mallisina myynnissä, hyvänä kakkosena varmaan Shimano XT M785 ja kolmosena DT Swiss X 1600. Hinta saisi pysyä alle kolmen sadan. Toki '13 mallinen X 1900 ei varmasti huono ole sekään, vähän painavampi vain.
Rankkaisin ton shimanon kyllä viimäseksi umpisurkeiden napojen ja varsinkin vapaarattaiden takia..
Jos ei olisi rahasta kiinni niin sinnehän se menisikin ja olisin jo tilannut X 1600:t mutta 400€ kiekkoparista on nyt tähän tilanteeseen yksinkertaisesti liikaa. Taitaa se valinta osua noihin X 1900:iin, samanpainoiset tai marginaalisesti kevyemmät kuin vanhat, täyttää tekniset vaatimukset eikä aiheuta tarvetta syödä näkkileipää.
RCZ:lla olisi kiekkoja vanhoilla Stanin vanteilla varsin edullisesti. Ilmeiseti kyseisen firman kiekoista on täällä joillakin kokemuksia?
Kovasti houkuttelisi..
http://www.rczbikeshop.com/finland/rcz-2014-wheelset-race-ztr-flow-29-disc-6-bolts-axle-15x100mm-9x135mm-black-black-black-black.html
Tarvitsin jotkut halvahkot kakkoskiekot, ja mietin jo itse kasaamistakin nimenomaan noilla vanhemmilla Flow kehillä. Eipä oikein kannata kun joku myy valmiita kiekkoja tuohon hintaan. Tilasin siis kyseiset kiekot valkoisena ja pikalinkuilla. Navat on ilmeisesti jotkut Novatecit ainakin ulkonäöstä päätellen. Etupään saa ilmeisesti muutettua 15mm läpiakselille, ainakin tulpat lähtee irti ja kait tuon akselinkin saisi työnnettyä veke. Tästä ei tosin varmuutta, eikä tarvetta lähteä kokeilemaan.
Punnasin kiekot: taka 1068g ja etu 906g yhteensä 1974g. Valkoiset kehät painaa muistaakseni 30g/kipale enemmän kuin mustat, joten jos tämä on tärkeää niin kannattaa ottaa ne mustat. Kaupan tiedoista poiketen en saanut laskettua kuin 32 puolaa per kiekko.
29er projektiin(Epic -12) on ajankohtaista alkaa etsiä kiekkoja. Hinta noin 500€, pientä joustoa hinnan kanssa saa olla. Etukiekko tulee olla 15mm läpiakselille ja takakiekko 12x142+ läpiakselille(käsittääkseni normaali 142mm käy). Painoa kuskilla on 75-80kg, joten kovin järeää tekoa ei tarvitse olla ja keveys on aina plussaa.
Navoiksi olen kaavaillut DT Swissin 240s, mutta kehät ovat vielä arvoitus. Alkuun ajattelin pakettia Crestin (http://www.bike-discount.de/shop/k677/a122016/240s-disc-cl-ztr-crest-29-wheel-set-15mm-x-12.html?mfid=278) kehillä, mutta nimimerkki J T K:n blogia lukiessa vastaan tuli toinen kiinnostava vaihtoehto. Eli DT240s navat Fun Worksin (http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Wheelset-Specials/MTB-Disc-29er/DT-Swiss-240s-Disc-IS-Atmosphere-SL-Comp-Race-Laufradsatz-29er-1540g::63478.html) kehillä.
Mielipiteitä näistä vaihtoehdoista? Vai muita vaihtoehtoja?
Tilasin kokeeksi noi:
http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/4237/dt-swiss-240s-disc-is-atmosphere-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g?c=401
Raportoin, kunhan kokemusta karttuu. Vaihtoehtona Hope pro evo2 + Arch ex (Winstanleysiltä). Päädyin kuitenkin näihin, kun mulla ei ole ykkösfillareissa ollut muita kuin DT240 napoja vuodesta 2005 ;)
Tulevat Kona Honzoon.
Tilaa DT 440 paremmat huoltaa.
Aakoolle kiitokset . Raportoinet käyttökokemuksista. Tuolla hinnalla voisi hyvinkin hankkia kakkoskiekoiksi.
Tilasin kokeeksi noi:
http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/4237/dt-swiss-240s-disc-is-atmosphere-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g?c=401
Tulevat Kona Honzoon.
Kas, jäivät nämä huomaamatta. Olisin kenties sitten tilannut nuo.
Hankin Winstanleyltä Kinesiksen Maxlight IX:t, 16 € halvemmalla. :) Ovat kestäneet jo parin viikon ajot joten ei kai tässä sitten hätää..
Tilaa DT 440 paremmat huoltaa.
Tä? Jos taa oli mulle, niin tilaus meni jo. Sitäpaitsi ainakaan DT:n sivuilla ei ole olemassa kuin DT180, DT240 ja DT350 -napoja (ja DT540 tandemeille).
DT350:iä ei mielestäni aiemmin saanut 20mm etuakselille, näköjään nyt saa (DTSwissin sivujen mukaan). Tosin ainakaan Actionsportsin konfiguraattori ei tunne kun 9 ja 15mm... Eli adapterien saatavuus voi olla niin ja näin.
Tilaa DT 440 paremmat huoltaa.
Miten noihe huolto eroaa 240:n huollosta?
sakuvaan
11.03.2014, 21.26
Tilaa DT 440 paremmat huoltaa.
Voi olla himppasen hankalaa kun noita ei taideta tehdä enää..
Tuli sitten hankittua DT Swissin XR 1501 Splinet läheisestä kivijalasta (http://www.peloton.fi/dt-swiss/dt-swiss-xr-1501-spline.html).
En itse punninnut, mutta työkaveri punnasi ja raportoi, että ilmoitettu paino piti paikkansa. Ajamaan en ole vielä ehtinyt, mutta muuten ensivaikutelma on hyvä kuten tässä hintaluokassa pitääkin: Luotisuorat, pinnat sormituntumalla tasakireitä (ja ovat muuten kireitä), akseleiden adapterien (tulivat mukana) vaihto helppoa, RWS-linkut (tulivat mukana) vaikuttavat edelleen hyviltä ja tubeleksien asentaminen (mukana teippi ja venttiilit) onnistui jopa meikäläisen kaltaiselta tubeles-noviisilta helposti. Renkaina Racing Ralphit (2.25" leveyttä, Snake Skin, käytössä mukana tulleet teipit ja venttiilit, NoTubesin litku, saippuavettä ja kompura. Työkaveri tosin raportoi, että ilman kompuraa hän ei saanut RR:iä napsahtamaan vanteelle.
Ainoa mikä tällä hetkellä hiukan harmittaa, on painoraja. DT:n www-sivuilla sitä ei suoraan mainita (löytyy kyllä manuaalista jos sitä sattuu lukemaan). Kysyin painorajasta myyjältä ihan suoraan, ja vastaus oli, että ei näillä mitään painorajoja ole. Siksi kotona paperilappuja tavaillessa oli hieman ikävä lukea 100 kg "system weight" rajasta. Jos tuo tarkoittaa pyörää, kuskia ja varusteita, niin täydellä juomarepulla jäädään kyllä vielä alle mutta mennään liki.
No, kevään ja kesän mittaan sen sitten näkee miten nämä kestävät...
Tilasin kokeeksi noi:
http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/4237/dt-swiss-240s-disc-is-atmosphere-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g?c=401
Raportoin, kunhan kokemusta karttuu. Vaihtoehtona Hope pro evo2 + Arch ex (Winstanleysiltä). Päädyin kuitenkin näihin, kun mulla ei ole ykkösfillareissa ollut muita kuin DT240 napoja vuodesta 2005 ;)
Tulevat Kona Honzoon.
Jeps, laitahan tosiaan raporttia kun saat vanteet.
Tarvitsin jotkut halvahkot kakkoskiekot, ja mietin jo itse kasaamistakin nimenomaan noilla vanhemmilla Flow kehillä. Eipä oikein kannata kun joku myy valmiita kiekkoja tuohon hintaan. Tilasin siis kyseiset kiekot valkoisena ja pikalinkuilla. Navat on ilmeisesti jotkut Novatecit ainakin ulkonäöstä päätellen. Etupään saa ilmeisesti muutettua 15mm läpiakselille, ainakin tulpat lähtee irti ja kait tuon akselinkin saisi työnnettyä veke. Tästä ei tosin varmuutta, eikä tarvetta lähteä kokeilemaan.
Punnasin kiekot: taka 1068g ja etu 906g yhteensä 1974g. Valkoiset kehät painaa muistaakseni 30g/kipale enemmän kuin mustat, joten jos tämä on tärkeää niin kannattaa ottaa ne mustat. Kaupan tiedoista poiketen en saanut laskettua kuin 32 puolaa per kiekko.
Oho, nyt olisi kyllä juurikin budjettiin menevää tavaraa. Miltä nuo ovat tuntuneet ajossa? Oliko hyvin kasatun oloiset? Mikä sisäleveys noissa vanhoissa Flowssa on?
Edit. itse itselleni vastaten n 23mm
^En ole ehtinyt noita vielä ajoon ottaa, levyt tuli postissa vasta eilen. Ehkä ensi viikolla. Näppituntuma ihan ookoo, vaikutti pikapyörittelyllä suorilta ja pinnat soi samalla kireydellä tms. Laitan penkkiin nyt viikonloppuna ja vedän teipit kiinni, katson sitten sitten tarkemmin. Varmaan ihan hintansa väärti. Sisäleveys noissa on 22,6mm.
Ok, kun sait nuo näppeihisi, niin saitko mitään varmistusta napojen merkistä? Mietin vain tuota varaosien saatavuutta, jos esim vapaaratas päättää kosahtaa. Laakereita nyt tietenkin saa melkein jo ruokakaupastakin nykyään.
Saahan niitä varaosia sieltä mistä kiekkojakin, esim. just vapaarattaan runkoja. Navat näyttäisi olevan ulkonäön perusteella Novatec D711/712, eli varaosia sen puolesta on saatavilla vaikka ebaysta. Pitää mittailla ja verrata krossarin napoihin, mulla on noi Novatecit sen kiekoissa.
Laitoin kanssa nuo kiekot tilaukseen, 15 ja 135 x 9 sovitteilla, ei kai tuolla hintaa voi kauheasti mennä pieleen, eihän? ;)
Kiovan Dynamo
14.03.2014, 16.49
Tuli sitten hankittua DT Swissin XR 1501 Splinet läheisestä kivijalasta (http://www.peloton.fi/dt-swiss/dt-swiss-xr-1501-spline.html).
En itse punninnut, mutta työkaveri punnasi ja raportoi, että ilmoitettu paino piti paikkansa. Ajamaan en ole vielä ehtinyt, mutta muuten ensivaikutelma on hyvä kuten tässä hintaluokassa pitääkin: Luotisuorat, pinnat sormituntumalla tasakireitä (ja ovat muuten kireitä), akseleiden adapterien (tulivat mukana) vaihto helppoa, RWS-linkut (tulivat mukana) vaikuttavat edelleen hyviltä ja tubeleksien asentaminen (mukana teippi ja venttiilit) onnistui jopa meikäläisen kaltaiselta tubeles-noviisilta helposti. Renkaina Racing Ralphit (2.25" leveyttä, Snake Skin, käytössä mukana tulleet teipit ja venttiilit, NoTubesin litku, saippuavettä ja kompura. Työkaveri tosin raportoi, että ilman kompuraa hän ei saanut RR:iä napsahtamaan vanteelle.
Ainoa mikä tällä hetkellä hiukan harmittaa, on painoraja. DT:n www-sivuilla sitä ei suoraan mainita (löytyy kyllä manuaalista jos sitä sattuu lukemaan). Kysyin painorajasta myyjältä ihan suoraan, ja vastaus oli, että ei näillä mitään painorajoja ole. Siksi kotona paperilappuja tavaillessa oli hieman ikävä lukea 100 kg "system weight" rajasta. Jos tuo tarkoittaa pyörää, kuskia ja varusteita, niin täydellä juomarepulla jäädään kyllä vielä alle mutta mennään liki.
No, kevään ja kesän mittaan sen sitten näkee miten nämä kestävät...
Meneekö noihin samat adapterit / vapaaratas, kuin 240:een? Saattaisivat olla ihan kiinnostavat kiekot, mutta olisi suotavaa, että ne olisivat yhteensopivat osiltaan vanhojen kiekkojen kanssa.
Amfinaut
14.03.2014, 18.00
Meneekö noihin samat adapterit / vapaaratas, kuin 240:een? Saattaisivat olla ihan kiinnostavat kiekot, mutta olisi suotavaa, että ne olisivat yhteensopivat osiltaan vanhojen kiekkojen kanssa.
Sattumoisin olin just kattelemassa DT Swissin dokkareita, http://www.dtswiss.com/Resources/Support/TECH-SPECS/Axle-convertion-kits.pdf tosta vois varmaan lähteä tsekkaamaan asiaa ainakin endcappien/adapterien osalta jos tuota onnistuu lukemaan, on meinaan tehty perhanan vaikeaselkoiseksi.
Meneekö noihin samat adapterit / vapaaratas, kuin 240:een? Saattaisivat olla ihan kiinnostavat kiekot, mutta olisi suotavaa, että ne olisivat yhteensopivat osiltaan vanhojen kiekkojen kanssa.
Enpä kyllä tiedä: ei ollut tarvetta selvittää tätä asiaa.
Kiovan Dynamo
19.03.2014, 22.40
Jep, kiitoksia vastauksista. Peloton teki homman helpoksi ja siellä ei enää näytä olevan, kuin 27,5" kiekkoja jäljellä. Laitoin sitten Actionsportsilta 240-napaisia tulemaan.
Ohiampuja
20.03.2014, 11.40
Halvat toki, siinä mielessä voi ollakin hintansa väärti (Crossride-settiä saanut välillä alle kahteen sataan, btw) :)
Mistäs saisi Mavic Crossride kiekkoja vanhalla 9mm pikalinkkukiinnityksellä? Kohta kaikki tarjouskiekotkin on 15 mm etupäällä...
Noihin kyllä saa adapterit erikseen jos tarve vaatii.
pikkukara
20.03.2014, 12.10
^^http://www.rczbikeshop.com/finland/mavic-2013-wheelset-crossride-29-disc-6-bolts-9mm-black.html
Onko olemassa jotain superspecial yleismallin adaptereita joilla mikä tahansa 9 mm pikalinkullinen akseli muuttuu 15 mm keulaan käyväksi? Ei varmaan mutta kun tuo ylempänä mainittu DT Swissin yhteensopivuustaulukko on tosiaan kevyesti hämärän näköinen niin itse en ainakaan ota siitä tolkkua saako X 1900:t jotenkin menemään 15 mm kiinnityksiin, vakiona siis tavallinen pikalinkku. Navat on kyllä sen näköiset että niissä saattaisi olla irrotettavat päädyt.
Iglumies
20.03.2014, 12.46
QR > 15 ei mitään yleismallia ole, mutta toisinpäin löytyy. (http://i43.photobucket.com/albums/e393/danglibitz/Bike%20Stuff/15mmtoQRConverter01_resize.jpg)
Kiovan Dynamo
20.03.2014, 13.08
Onko olemassa jotain superspecial yleismallin adaptereita joilla mikä tahansa 9 mm pikalinkullinen akseli muuttuu 15 mm keulaan käyväksi? Ei varmaan mutta kun tuo ylempänä mainittu DT Swissin yhteensopivuustaulukko on tosiaan kevyesti hämärän näköinen niin itse en ainakaan ota siitä tolkkua saako X 1900:t jotenkin menemään 15 mm kiinnityksiin, vakiona siis tavallinen pikalinkku. Navat on kyllä sen näköiset että niissä saattaisi olla irrotettavat päädyt.
Eihän tuo ole hirveän monimutkainen.
a) Valitse sarake, missä lukee X1900 SPLINE ® front (26, 29)
b) Katso kohta "Convert into 15 mm thru axle"
c) Totea, että kummankaan adapterityypin kohdalla ei ole palloa a-kohdassa katsotun sarakkeen kohdalla.
Eli, ei saa muutettua 15-milliseksi tuon perusteella.
Ohiampuja
20.03.2014, 13.10
Auttakaapas nyt kelkasta pudonnutta vanhusta. Minun nuoruudessa kun kaikissa filoissa oli 9mm pikalinkut. :rolleyes:
Eli käykö tuo kiekkosarja meikeläisen maasturiin, jossa on vanha 9 mm pikalinkkukiinnitys molemmissa päissä?
"By removing the 9mm reducer, which is already assembled in the rear hub, the rear wheel can be ride with 12mm thru-axle."
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=65074;page=2; menu=1000,2,140,209;mid=0;pgc=10226:10227;orderby= 2
Mekeekö takakiekko suoraan, ja sitten etupäähän tästä tällainen adapteri?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=39614;menu=1000,2,140,17
QR > 15 ei mitään yleismallia ole, mutta toisinpäin löytyy. (http://i43.photobucket.com/albums/e393/danglibitz/Bike%20Stuff/15mmtoQRConverter01_resize.jpg)
Mjoo, tuo ei vaan nyt tässä vaiheessa auta. Jos joku päivä tulee ostettua 15 mm keula niin se on sitten etunavan vaihto tiedossa mutta ajetaan sitä odotellessa vanha vaihtokuntoon.
X 1900:t vaikuttaa ainakin "kuivaharjoittelussa" ihan päteviltä, painot oli parinkymmenen gramman tarkkuudella ne mitä ilmoitettiinkin eikä laatuvaikutelmassa ole valittamista. Jahka nyt saan sellaisia pikku lisävarusteita kuin jarrulevyt ja renkaat niin pääsen kokeilemaan käytännössäkin.
Mitä kittiä kokeneemmat suosittelisivat, kun tarkoitus olisi muuttaa Stanin Flowt (ei EX) tubeleksiksi. Vaikeana lisäehtona, että ei saisi maksaa mahdottomia, kuten stanin omat setit jotka ovat n 65€. Millä olisi hyvä lähteä liikkeelle?
Iglumies
21.03.2014, 18.25
Rulla Stanin teippiä, venttiilit ja litkua pullo.
Alle viidenkympin pitäisi selvitä ihan kotimaisesta kivijalastakin.
Jeps, laitahan tosiaan raporttia kun saat vanteet.
Kiekot tulivat ja sain niihin 2,35 RalliRanet litkutettua. Stanin teipin kanssa litkutus oli helppo operaatio.
Eipä tullut kiekkoja erikseen punnittua, mutta ajokunnossa kylläkin.
-Etukiekko 180mm Avid G2 levyllä ja Ralliranella+litkulla painaa 1696g
-Takakiekko 160mm levyllä, Surlyn sinkulakitillä ja teräksisellä Kingin 19t rattaalla 1835g
Ajokuntoinen kiekkopari siis 3531g.
Eli kevyet ovat. Verrattuna Honzon vakiokiekkoihin Hans Dampfeille painoa lähti 1100g...
Nyt pitää hetki odottaa, että kelit kuivuvat, niin pääsee kunnolla testaamaan.
Niin ja kiekkojen mukana tuli (kuten Actionsportsista aina) kiekkojen kireystodistus käsin kirjoitettuna.
Mannavelli
25.03.2014, 15.44
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=320_132_667&products_id=10510
Tällainen kevennyssetti tilattu Inbrediin. About kilon kevyempi satsi kuin edellisen jäykkäperän mukana tullut, jonka siirin Inbrediin rungon päivityksen yhteydessä.
Punnitsin Kinesiksen Maxlightit tämänhetkisessä ajokunnossa. Renkaat litkutettuna Stanin teipillä.
Takana XT-kymppipakka ja pikalinkkuakseli, renkaana Smörgåsboard. 2470 g
Etukiekko vailla akselia (15 mm), renkaana Chunky Monkey. 2000g
Renkaathan tuossa painavat melko lailla. Punnitsen paljaat kiekot jahka kesärenkaiden aika saapuu.
Olisi tarkoitus päivittää Canyon 29" Nerveen kiekot. Olen aikeissa tilata winstanleystä Hope/Arch Ex
Mutta tuo conversion kit mietityttää: http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/49700/Hope_Pro_2_EVO_Rear_X12_Hub_Thru_Axle_Conversion_K it
http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/34635/Hope_Pro_2_X12_Rear_Hub_Thru_Axle_Conversion_Kit
Kumpi se pitäisi olla, vai onko väliä?
Amfinaut
29.03.2014, 13.12
Olisi tarkoitus päivittää Canyon 29" Nerveen kiekot. Olen aikeissa tilata winstanleystä Hope/Arch Ex
Mutta tuo conversion kit mietityttää: http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/49700/Hope_Pro_2_EVO_Rear_X12_Hub_Thru_Axle_Conversion_K it
http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/34635/Hope_Pro_2_X12_Rear_Hub_Thru_Axle_Conversion_Kit
Kumpi se pitäisi olla, vai onko väliä?
Toinen ei oo EVO-napoihin, hoks hoks.
substitute
29.03.2014, 23.34
http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=320_132_667&products_id=10510
Tällainen kevennyssetti tilattu Inbrediin. About kilon kevyempi satsi kuin edellisen jäykkäperän mukana tullut, jonka siirin Inbrediin rungon päivityksen yhteydessä.
Noi on vissiin pikalinkuilla kumpikin napa? Saakohan tuollaiseen etunapaan 15mm läpiakselia millään adapterilla? Kenelläkään käryä?
Mannavelli
30.03.2014, 12.53
On pikalinkuilla eikä saa 15 mm akselille. Tiedustelin samaa adapterimahdollisuutta, etä kiekkoja voisi vaihdella toiseenkin fillariin. Niillä oli esittää myös vaihtoehtoisia napoja samaan settiin. Kandee kysellä, asiakaspalvelu vastaa hyvinkin pian ja kärsivällisesti...
substitute
30.03.2014, 13.33
On pikalinkuilla eikä saa 15 mm akselille. Tiedustelin samaa adapterimahdollisuutta, etä kiekkoja voisi vaihdella toiseenkin fillariin. Niillä oli esittää myös vaihtoehtoisia napoja samaan settiin. Kandee kysellä, asiakaspalvelu vastaa hyvinkin pian ja kärsivällisesti...
Kiitos, itse asiassa laitoinkin sinne eilen illalla jo viestiä :) Tuossa setissä olisi hinnan ja painon suhde aika kohdillaan.
Superstar Componentsilla olisi näköjään Tesla-napojensa ympärille kasattuja kiekkoja nyt aika huokealla alennusmyynnissä. Crestit n. 290€ tai Pacenti TL28:t n. 242€. En tiedä onko jäljellä enää mutta listassa (https://docs.google.com/file/d/0B0jPsDmkn8h5SUpQNXBLemNFYzg/edit?pli=1) näkyy. Vanteena vaan kiinnostaisi enemmän tuo BOR/FRM.
Onko noiden DT Swiss XR 1501 kiekkojen toimivuudesta kokemuksia? TimoP taisi hommata ne pari viikkoa sitten, mutta ovatko muut testanneet niitä? 100kg (pyörä+kuski) paketin alle olisivat tulossa. Näyttää karkaavan Cannondale Flashin budjetti heti alkujaan lapasesta, niin laitetaan nyt kerralla kunnon kiekotkin. Ei vain uskalla tilata kiekkoja ennen kuin keula on hommattu. Vai ovatko nuo sopivat sekä 15mm akselille että 9mm pikalinkuille?
...Vanteena vaan kiinnostaisi enemmän tuo BOR/FRM.
Crestit ollut mulla ainakin helpompi litkuttaa ja saada pitämään litkuilla kuin BORit ja Crestit ovat myös kestäneet käyttöä. Yhdet BORit ja RYDEt sain viime vuonna hajotettua. No Tubesin kehiä en vielä koskaan. Mites muilla?
sakuvaan
31.03.2014, 11.51
Crestit ollut mulla ainakin helpompi litkuttaa ja saada pitämään litkuilla kuin BORit ja Crestit ovat myös kestäneet käyttöä. Yhdet BORit ja RYDEt sain viime vuonna hajotettua. No Tubesin kehiä en vielä koskaan. Mites muilla?
Yhen vanhanmallin flowin sain vedettyä vähän mutkalle kalliokanttiin mutta se oli kyllä omaa tyhmyyttä (liian matalat paineet ja kuvittelin että osaisin ajaa), muuten noi flow/flowEXit on kestäneet hyvin rymistelyä italiaa ja espanjaa myöten.
Crestit ollut mulla ainakin helpompi litkuttaa ja saada pitämään litkuilla kuin BORit ja Crestit ovat myös kestäneet käyttöä. Yhdet BORit ja RYDEt sain viime vuonna hajotettua. No Tubesin kehiä en vielä koskaan. Mites muilla?
Samma homma tuon litkutuksen kanssa Cresteillä. Todella helppo saada renkaat pitämään ilmaa, kunhan ne ensin saa väännettyä vanteelle. Mulla ne on kestäneetki suht hyvin ottaen huomioon vähän turhan kovan ajon ja matalat paineet. Jos oikein muistan ovat olleet ajossa n. 4 vuotta ja takakiekko alkaa kehän puolesta olla aika loppu, edessä on uutta vastaava paria ihan pikkasta naarmua lukuunottamatta. Voi kyllä suositella varsinkin jos kuski on kevyt ja ajo ei sisällä liikaa kiviin hakkaamista.
...ovat olleet ajossa n. 4 vuotta ja takakiekko alkaa kehän puolesta olla aika loppu....
Mihin "kehä loppuu" levarikiekoissa? Onko ainoastaan joku ulkonäköseikka? Kysyn kun itseltä ei ole kehät loppuneet enkä tiedä :seko:
sakuvaan
31.03.2014, 16.34
Mihin "kehä loppuu" levarikiekoissa? Onko ainoastaan joku ulkonäköseikka? Kysyn kun itseltä ei ole kehät loppuneet enkä tiedä :seko:
Onks tää joku kompa?
Kyllä alumiinikehät voi saada monella tavalla ajettua loppuun asti vaikkei vannejarruja ole, vaikka parissa viikossa jos on pari huonoa päivää :D
Onks tää joku kompa?
Ei ku ihan oikeesti ihmettelen :o
Ymmärrän mä sen, että kiekko voi hajota roiskiessa... mutta "loppuun kulumisesta" ei ole kokemusta.
... mutta "loppuun kulumisesta" ei ole kokemusta.
Olikohan se Korpelan Aki kun joskus laittoi kuvan loppuun ajetuista kehistä, joissa pinnojen kohdat alkoivat halkeilla. Mullakin ihan ensimmäiseksi hankitut 26" ZTR Racet on loppuun ajetut, mutta tuolla ne autotallin hyllyllä nököttää kun ei ole raskinut metallinkeräykseen heittää. Tiesuola ainakin hapristaa alumiinia ihan niin kuin terästäkin, sen hapettuminen ei vain näy samalla tavalla. Muuten noista kiekoista yleisemmin hajoaa kehä osumasta tai vapaaratas paskaksi niin että ei kannata alkaa korjaamaan, kun järkevämpää ja halvempaa on vaihtaa uuden kiekon. Kehä kyllä kannattaa vielä vaihtaa, jos on hyvät navat.
Ei ku ihan oikeesti ihmettelen :o
Ymmärrän mä sen, että kiekko voi hajota roiskiessa... mutta "loppuun kulumisesta" ei ole kokemusta.
Ei ne ainakaan meikäläisen kilometreillä ajamalla mihinkään kulukaan.. Kyllä se on ihan omaa tyhmyyttä kun on ajanut liian pienillä paineilla ja kehässä on kuoppia, flätspotteja (kertokaa ihmeessä joku jos tietää suomenkielisen sanan tuolle) sekä sivuttaisheittoa mitä ei enää ihan oikeesti jaksa rihtaamalla oikoa. Sitä en ymmärrä miten kivet (?) on onnistunu vetämään naarmuja kehän sivuun kun siinä on aina ollu kuitenki rengas päällä.
Kehä kyllä kannattaa vielä vaihtaa, jos on hyvät navat.
Navat on superstarin switch evot. Tarkotus ois kyllä kasata uuden kehän kanssa.. sitten joskus jos jaksaa.
substitute
01.04.2014, 00.41
Crestit ollut mulla ainakin helpompi litkuttaa ja saada pitämään litkuilla kuin BORit ja Crestit ovat myös kestäneet käyttöä. Yhdet BORit ja RYDEt sain viime vuonna hajotettua. No Tubesin kehiä en vielä koskaan. Mites muilla?
Hyvä kuulla. En yleensä saa mitään hajotettua, joten kyllä ne kaikki varmasti omassa käytössäni kestäisi. Noi Superstarin myymät halvat Crestit vaan on valkoisia, mikä taas ei oikein ehkä istu mun fillariin :)
sakuvaan
01.04.2014, 02.17
Sitä en ymmärrä miten kivet (?) on onnistunu vetämään naarmuja kehän sivuun kun siinä on aina ollu kuitenki rengas päällä.
Jos ajaa alustalla missä irtonaista kiveä niin kyllä ne onnistuu pyörähtämään/kimpoamaan sieltä sivunappulasta vanteelle, eturengas kanssa nostaa irtonaista maa/kiviainesta senverran että osuu passelisti takakiekkoon vannekehälle kun päästelee vähän lujempaa. :)
Onko noiden DT Swiss XR 1501 kiekkojen toimivuudesta kokemuksia? TimoP taisi hommata ne pari viikkoa sitten, mutta ovatko muut testanneet niitä? 100kg (pyörä+kuski) paketin alle olisivat tulossa. Näyttää karkaavan Cannondale Flashin budjetti heti alkujaan lapasesta, niin laitetaan nyt kerralla kunnon kiekotkin. Ei vain uskalla tilata kiekkoja ennen kuin keula on hommattu. Vai ovatko nuo sopivat sekä 15mm akselille että 9mm pikalinkuille?
Varsinaisia kokemuksia (*) ei vielä hirmuisesti ole, mutta tuohon jälkimmäiseen osaan vastata: Sopivat. Mukana tulee adapterit molemmille akselityypeille ja niiden vaihtaminen on helppoa eikä pihtien lisäksi tarvita muita työkaluja (ota pihdeillä kiinni ja vedä adapteri pois).
(*) Pientä epäilystä kiekkojen mahdollisesta löysyydestä on, mutta faktaa ei ole ja epäilys voi ihan hyvin johtua korvienkin välistä. Totuuden nimissä ainakaan oma perstuntumani ei pysty erittelemään, että johtuuko havaittu ajotuntuman muutos vaihtuneesta rengastuksesta (Ice Spiker Pro sisureilla --> Racing Ralph litkutettuna), pudonneesta kiekkojen painosta (kiekoista 200-300 grammaa + renkaiden painon erotus) vai mahdollisesta kiekkojen löysyydestä. Täytynee ajaa lisää...
Kiitos kaima. Minulla vaihtuu runko, keula, kiekot ja renkaat, joten en takuulla osaa vertailla noita XR 1501 nykyisiin Mavic Crossrideihin. Eli tilaukseen menevät kunhan niitä rupeaa taas saamaan Pelotonista.
Ja vielä kysymys. Crossmax slr:t vai xr 1501:t? Slr:t joutuu ostamaan käytettynä, xr 1501:t voi ostaa uutena.
Navoiksi olen kaavaillut DT Swissin 240s, mutta kehät ovat vielä arvoitus. Alkuun ajattelin pakettia Crestin (http://www.bike-discount.de/shop/k677/a122016/240s-disc-cl-ztr-crest-29-wheel-set-15mm-x-12.html?mfid=278) kehillä, mutta nimimerkki J T K:n blogia lukiessa vastaan tuli toinen kiinnostava vaihtoehto. Eli DT240s navat Fun Worksin (http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Wheelset-Specials/MTB-Disc-29er/DT-Swiss-240s-Disc-IS-Atmosphere-SL-Comp-Race-Laufradsatz-29er-1540g::63478.html) kehillä.
Mielipiteitä näistä vaihtoehdoista?
Arvoitus on miten nuo tulee kestämään. Mutta sehän selviää ajamalla. Kevyet ovat ainakin ja pitää tarkistuttaa Kempeleen kiekkotohtorilla tässä kevään edetessä miten pinnankireydet ovat eläneet.
Kiekoilla on ajettu nyt n.500km talviteitä ja maastopolkuja. Surutta olen ajanut menemään, nätisti ja kovaa, koettanut olla kunnollinen sekakäyttäjä. Lahjoin muutamalla Leffellä kiekkotohtorin syynäämään kiekot viikonloppuna ja totesi hyvin pitäneensä kutinsa. Pieniä heittoja löytyi mutta ei mitään merkillistä. Joten toistaiseksi on hyvät tuntemukset kiekoista.
Pelotonin tarjous Dt Swissin XR 1501 kiekoista loppui (ennen kuin 29:jä ehti tulla varastoon), joten nähtävästi on pakko keksiä jotkut muut niiden tilalle. Minkä verran J T K:lla on painoa? Mietin, kestäisivätkö nuo Fun Worksit 92kg kuskin alla xc käytössä.
Kiovan Dynamo
20.04.2014, 22.34
Olipa hyvä, etten jäänyt venttailemaan tuota Pelotonin varastotilannetta. Nuo kiekot olivat kovastikin tyrkyllä ensi kesän kisakäyttöön, mutta sitten tilalle tulivat Crest + CX-Ray + 240S -kiekot Actionsportsilta.
Minkä verran J T K:lla on painoa? Mietin, kestäisivätkö nuo Fun Worksit 92kg kuskin alla xc käytössä.
Tällä hetkellä n.83-84kg. Kesäpaino kilon pari vähempi. Noille 1540g kiekoille oli 90kg painorajoitus, joka tarkoittanee ajokamat päällä olevaa maksimipainosuositusta. Mutta niistähän löytyy 1640g kiekot, joissa on 100kg painoraja. (http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/4237/dt-swiss-240s-disc-is-atmosphere-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g)
Yes. Noita 1640g kiekkoja kattelinkin ja kait ne pitää laittaa tilaukseen kunhan vähänkin rikastuu.
Mulla on toi 1640g setti takajäykässä AM-vehkeessä. Parin lenkin kokemuksella en voi kaheasti kyllä vielä sanoa mitään. Painoa mulla alle 80kg.
Tilasin nyt sitten kuitenkin xr1501:t kun ne sai rcz:lta suurinpiirtein järkevään hintaan (628€). Toivotaan, että ne ovat hintansa väärtit.
snowfake
11.05.2014, 22.40
http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/4439/fun-works-n-light-evo-atmosphere-sl-aerolite-disc-1490g-laufradsatz-29er-incl.tlr-kit?c=401
Mitä mieltä?
Tietääkö kukaan saako Novatecin D712SB:n vapaarattaita mistään? Yhden (puolalaisen?) verkkokaupan löysin, mutta hinta postikuluineen melkein saman verran kuin uusi napa. Suosittelen siis ainakin ottamaan huomioon kiekkoja ostaessa että niihin saa myös varaosia tarvittaessa..
^Eikö noita ebaysta (http://www.ebay.de/itm/Novatec-Freilaufkorper-Hinterrad-Freilauf-Nabe-MTB-und-Road-Alu-incl-Lager-/151110036059?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile_Kompon enten&hash=item232edc2a5b) löydy? Saksastahan noita saa vaikka cnc-bikesta (http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=102_707&products_id=7501). Tosin olen itse miettinyt, että jos noista joskus aika jättää niin mitään täysremonttia (laakerit+vapaaratas) ei kannata noilla napojen hinnoilla tekemään, uutta vaan tilalle.
Täytyy koklata tuota Switchiä, työkaverilla taitaa olla ylimääräinen ko. napa. Laakerikaupastahan saa uudet laakerit sopuhintaan ja muutenhan tuo napa on sisällöltään suht yksinkertainen kapine.
Olisiko joku kiinankuitu 29er kehät omistava halukas jakamaan kokemuksensa meille, jotka haaveilevat sellaisten ostosta, mutta eivät vielä ole uskaltautuneet laittamaan tilausta sisään..?
snowfake
15.05.2014, 00.36
Olisiko joku kiinankuitu 29er kehät omistava halukas jakamaan kokemuksensa meille, jotka haaveilevat sellaisten ostosta, mutta eivät vielä ole uskaltautuneet laittamaan tilausta sisään..?
Eikö ne ole aika painavia? Jotain (http://www.ebay.com/itm/Full-Carbon-Clincher-Rims-29ER-Wheelset-Mountain-Bike-MTB-29-Wheel-Set-/390762616144?pt=US_Wheels_Wheelsets&hash=item5afb445550) kiekkosettiä tuossa katsoin niin 1950g painoivat... Vai onko noissa joku muu etu?
^ Vähän kevyempiäkin tarjolla.
Täällä ajattelin tilata: http://www.light-bicycle.com/carbon-mountain-bike/carbon-mountain-bike-rim
snowfake
22.05.2014, 12.18
Kauhea kun on hirvittävän paljon eri vaihtoehtoja. Ostaakko valmiit vai teettää Action Sportilla kustomit. Budjetti ehkä siinä neljän sadan paikkeilla, painoa nyt 80kg + varusteet päälle. XC-ajoa.
Ehdotuksia?
Nämä ois nyt aika vahvoilla, DT Swiss 240s Disc IS Atmosphere XL Comp Race Laufradsatz 29er 1640g (http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/4237/dt-swiss-240s-disc-is-atmosphere-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g?c=401) 100g kevyempänä saisi SL-kehällä joka on hieman kapeampi sisämitaltaan, 23 -> 20.5mm. Kuskin max suosituspaino tippuu myös 100kg --> 90kg.
Kauhea kun on hirvittävän paljon eri vaihtoehtoja. Ostaakko valmiit vai teettää Action Sportilla kustomit. Budjetti ehkä siinä neljän sadan paikkeilla, painoa nyt 80kg + varusteet päälle. XC-ajoa.
Ehdotuksia?
Nämä ois nyt aika vahvoilla, DT Swiss 240s Disc IS Atmosphere XL Comp Race Laufradsatz 29er 1640g (http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/4237/dt-swiss-240s-disc-is-atmosphere-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1640g?c=401) 100g kevyempänä saisi SL-kehällä joka on hieman kapeampi sisämitaltaan, 23 -> 20.5mm. Kuskin max suosituspaino tippuu myös 100kg --> 90kg.
Mulla on noi XL:t olleet nyt reilun kuukauden jäykkäperässä ajossa ja hyvältä vaikuttaa. Painoa mulla on 75kg.
Kauhea kun on hirvittävän paljon eri vaihtoehtoja. Ostaakko valmiit vai teettää Action Sportilla kustomit. Budjetti ehkä siinä neljän sadan paikkeilla, painoa nyt 80kg + varusteet päälle. XC-ajoa.
Ehdotuksia?
Nämä ois nyt aika vahvoilla, DT Swiss 240s Disc IS Atmosphere XL Comp Race Laufradsatz 29er 1640g 100g kevyempänä saisi SL-kehällä joka on hieman kapeampi sisämitaltaan, 23 -> 20.5mm. Kuskin max suosituspaino tippuu myös 100kg --> 90kg.
Mulla on noi XL:t olleet nyt reilun kuukauden jäykkäperässä ajossa ja hyvältä vaikuttaa. Painoa mulla on 75kg.
Maanantaina kuski toi kotiin SL-versiot näistä. Huomenna saan pyörän nippuun ja pääsee testilenkille.
Tekisi mieli vaihtaa Radon Zr Racen 6.0:n (vm.2014) kiekkojen pikalinkut hieman hitaammin irrotettaviin.
Mitä itse valitsisitte näistä vaihtoehdoista?
Bilteman setti (http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Tyokalut/Pikalukitsin-27430/)
Random kuusiokolo-"pikalinkut" BD:stä (http://www.bike-discount.de/en/buy/wheelfixed-bqr-03-quick-release-skewers-33107)
Zefalin näkmys aiheesta (http://www.bike-discount.de/en/buy/antitheft-lock-n-roll-for-wheels-seatpost-39585)
Itseäni ei sinänsä kiinnosta noiden kanssa hifistely tai viimeisen gramman viilaaminen, vaan pääasia olisi se, että
a) Renkaat pysyvät luotettavasti ja turvallisesti kiinni kaikissa käytännön ajotilanteissa
b) impulsiivinen varas ei saisi renkaita irti kaupan pihasta pelkin sormivoimin
c) itse pitää kuitenkin saada renkaat tarvittaessa irti vielä siinäkin vaiheessa kun linkut ovat mutaisia ja jäässä
Jos kaikki ylemmät vaihtoehdot ovat paskoja, niin saa toki ehdottaa parempiakin? :D
snowfake
24.05.2014, 16.32
Mulla on noi XL:t olleet nyt reilun kuukauden jäykkäperässä ajossa ja hyvältä vaikuttaa. Painoa mulla on 75kg.
Ajeletko tubeleksena?
snowfake
24.05.2014, 20.06
Taitaa speksauvene kallistua nyt näihin, tubeleskitin ja postien kanssa nelisensataa... http://www.actionsports.de/en/wheels/wheelset-specials/mtb-disc-29er/10590/dt-swiss-350-disc-is-atmosphere-xl-comp-race-laufradsatz-29er-1750g?c=401
Ei taida 240-navat niin paljoa parempia olla että kannattaisi satasta maksaa, ja painokin tippuu vaan sieltä navasta niin ei taida tuo pudotuskaan kovin oleellinen olla? XL-vanteet ovat sisämitaltaan 23mm, onko ne vähän levät kun aika usein tuntuvat olevan jotain 19mm? SL-vanteissa olisi 20,5mm sisämitta.
Ajan tubelessina. Nyt alla 2.35 Racing Ralphit ja ne nousi ainakin kompuralla suht kivuttomasti. Jalkapumpulla tuskin. En kyllä kokeillutkaan, kun on kompura tossa aina käyttövalmiina. Ei noi ole mitenkään liian leveät. Nythän suuntaus on aina vain leveämpiin kehiin. Jopa 30+mm ei ole enää mikään superharvinaisuus. Renkaan profiili muuttuu usein vain paremmaksi leveämmällä kehällä. Riippuu tietenkin kumista. Näin siis leveillä kumeilla. Plus kyljet ei pullota ja ole niin alttiina kivien hankaukselle.
Noi DT350 navat on varmaan ihan ok, mutta ne ei konvertoidu ihan kaikkiin akselikokoihin kuten 240. Esim. eteen ei taida saada 20mm akselia. Mulla on edessä just toi 20mm, niin ei voinut noita ottaa.
snowfake
25.05.2014, 21.29
Tuo vanteen leveyskin lisää speksauksen monimutkaisuutta :) Vertailun vuoksi valmiit kiekot esim. DT Swissin XR 1501 joita olen kanssa katsellut, ovat 20mm sisämitaltaan. Eivät nekään kauheasti kalliimmat ole kun ottaa huomioon että 649 euron hintaan saa akselit (actionsportissa ilmeisesti 60e lisää?) TLR-kitin (+30e actionsportissa) ja painavat ilmoitetusti 1510g ja kestävät mitäköhänseoli 100 vai 110 kilon kuskiakin.
Crossmax SLR:t taas 1620g, max kuskin paino vain 85kg, vanteen sisämitta 19mm ja hintaa taisi olla 700-750e tietämillä...
Taitaa tän hetken speksitietoisuus olla että joko XR 1501 tai sitten Actionsportilta setti jos sieltä löytyy parempaa. Valinnanvaraa on ainakin reilusti :)
DT 240 + 25m sisämitan Amride = 1690g + 499e
XTR + ZTR Crest 21mm = 1530g + 499e
DT 240 + Atmosphere XL 23mm = 1640g + 449e
Fun Works N-light evo + ZTR Arch EX 21mm = 1590g + 449e
Fun Works N-light evo + Atmosphere XL 23mm = 1590g + 399e TLR-kitin kanssa. Näillä myös 100kg painolimitti...
Vaihtoehtoja siis riittää... 15mm + 12x142mm niin noista jokainen sopisi kyllä.
Ainakin noi Crestit painii muiden kanssa vähän eri luokassa. Kestänee ihan ok polkuajoa, mutta jos meinaat yhtään rymistellä, jätä väliin ja suuntaa katse Arch EX/Amride/Atmosphere XL -akselille...
Laitetaan nyt tähän ketjuun kun 29 kehästä kyse.
Sattuuko kellään olemaan kokemusta/näkemystä/mielipidettä kuitukehän korjaamisesta? Messilän kapinoissa tuli ajettua puoli pätkää kumi tyhjänä ja kehä otti vähän siipeensä. Toi nyt näyttäisi siltä että voisi harkita jotain epoksiviritystä mutta kokemusta moisesta ei ole. Vai onko vaan parempi unohtaa koko homma ja vaihtaa kehä suosiolla?
https://farm6.staticflickr.com/5157/14280353764_266de3cddf.jpg
100kg taitaa olla XR 1501 painoraja. Omani tilasin rcz:lta ja hintaa tuli jotain 620€, mukana tulivat tubeless venttiilit ja pikalinkut. Vanteet ovat tubeless teipatut valmiiksi. Eilen sain flashin vihdoin ja viimein ajokuntoon, mutta en ole ehtinyt ajamaan sillä metriäkään joten kokemuksia kiekoista ei ole.
Edittiä vielä sen verran, että tietääkö kukaan mitä tuo shimanon uusi 11 speed xtr vaatii vapaarattaalta? Vai pitääkö suosiolla hommata 980 sarjan xtr palikat...
Kokeilisin tuohon Salomon kehään ruiskuttaa injektioruiskulla lämpimässä vesihauteessa notkistettua epoksia väliin ja puristaa esim. sopiva rima tukilastana halkeaman umpeen. Teippi riittää sidontavälineeksi, epoksi ei tarvitse voimakasta puristusta. Ja alueet, jonne ei liimaa halaja kannattaa suojata maalarinteipillä ja/tai tuorekelmulla. Vaakatasoon kovettumaan jottei liima pakene saumasta painovoiman suuntaan.
Toki kannattanee kysellä valmistajankin mieleipidettä josko menisi vaikka takuuseen. :)
Jees, jotain tuon tyyppistä ratkaisua ajattelin josko voisi toimia. Omaa kokemusta ei kyllä tämän tyyppisistä asioista ole. Tuossa löytyi yksi kontakti jolla on mahdollisesti hajua tuon fiksaamisesta niin katsotaan mitä tulee, vai tuleeko mitään.
Laittelin valmistajalle myös viestiä, lähinna sen pohjalta jotta onko mahdollista crash replacement diiliä tms. Takuuseen en oikein viitsi yrittää työntää koska itsehän tein ratkaisun ja otin riskin ajaa flätillä pätkän loppuun. Ei kai tuon ihan sellaista sinänsä kuulukaan kestää :-)
Yritin metsästää varuiksi pinnoja noihin Actionsportsin kiekkoihin, joissa DT Comp race -pinnat 2.0-1.6mm. Eipä löydy pinnoja kuin Actionsportista... Kysin niiden perään mailitse ja sain seuraavan vastauksen:
The dt swiss competition race spoke was a new model whit the size 2,0-1,6-2,0mm.
DT Swiss have made this version at fist special for us. We think we are worldwide the first company who's have this spoke. We want a alternative from dt swiss against the sapim d-light spoke......
Eli jos tilaatte kiekot tuolta, niin tilatkaa samalla varapinnoja mukaan. Itsehän en tilannut ja nyt 25e toimituskulut muutamalle pinnalle ottaa pannuun :(.
Tuhat1000
02.06.2014, 23.54
Onko kokemuksia (tai mielipiteitä) Spank Oozy 26 AL EVO kiekkojen kestävyydestä 28 pinnan versiona? Tarkoitus olisi ajaa AM tyyppistä ajoa kuskin painon ollessa noin 90 kg ajokamoissa.
http://www.spank-ind.com/products/oozy
Sivujen perusteella noilla voisi ajaa kaikkea mahdollista rämistelyä, mutta onko sitten nuo leveäämän profiilin kiekot tarkoitettu AM/Enduro -meininkiin?
mhelander
03.06.2014, 14.04
Toi nyt näyttäisi siltä että voisi harkita jotain epoksiviritystä mutta kokemusta moisesta ei ole.
Kokeilisin tuohon Salomon kehään ruiskuttaa injektioruiskulla lämpimässä vesihauteessa notkistettua epoksia väliin ja puristaa esim. sopiva rima tukilastana halkeaman umpeen. Teippi riittää sidontavälineeksi, epoksi ei tarvitse voimakasta puristusta. Ja alueet, jonne ei liimaa halaja kannattaa suojata maalarinteipillä ja/tai tuorekelmulla. Vaakatasoon kovettumaan jottei liima pakene saumasta painovoiman suuntaan.
Niin, epoksi sinänsä ei tarvi sitä voimakasta puristusta mutta komposiittirakenteessa oleellista on että kuidut (/kerrokset) puristetaan mahdollisimman tiukkaan ja niin että epoksi täyttää kaikki välit muttei sitä ole turhaan mukana.
Sidontavälineenä teippikin käy, itse olen tehnyt suurempia rakenteita käyttäen tuorekelmua jolla saa aivan käsittämättömän puristuksen tarvittaessa. Jotta liian epoksin saa rakenteesta pois on hyvä tapa laittaa komposiitin päälle irroituskangas (peel ply, semmonen reikänen nylon-kaista joka lähtee helposti pois repimällä), sitten puuvillakangasta tms huokoista ja tasaista joka imee sen ylimääräisen läpi tulevan epoksin ja sitten päälle teippiä, tuorekelmua tai ihan oikeilla rakentajilla tyhjösäkitys.
Pinta jää irroituskankaan jäljiltä epätasaiseksi, yksi sen tarkoitus on mahdollistaa laminointikerrosten lisääminen jos niitä tarvitaan enemmän kuin yhdellä kerralla voi laminoida. Pinnan saa kaupallisen veroiseksi hiomalla tasaiseksi ja sitten päälle joko epoksilakkaa tai sitten sivelee laminointiepoksia ja vesihioo sileäksi.
Tässä yksi kämmenen kokoinen kappale laminoituna:
http://goo.gl/jFiDK
http://goo.gl/LOFDd
http://goo.gl/PdN4d
http://goo.gl/zNIRZ
Jees, jotain tuon tyyppistä ratkaisua ajattelin josko voisi toimia. Omaa kokemusta ei kyllä tämän tyyppisistä asioista ole. Tuossa löytyi yksi kontakti jolla on mahdollisesti hajua tuon fiksaamisesta niin katsotaan mitä tulee, vai tuleeko mitään.
Laittelin valmistajalle myös viestiä, lähinna sen pohjalta jotta onko mahdollista crash replacement diiliä tms. Takuuseen en oikein viitsi yrittää työntää koska itsehän tein ratkaisun ja otin riskin ajaa flätillä pätkän loppuun. Ei kai tuon ihan sellaista sinänsä kuulukaan kestää :-)
Tuossa korjauksessa oleellista on että jäikö reunan rakenne sellaiseksi että kestää puristusta korjatessa. Jos ei, on reuna ehkä vielä korjattavissa kun tekee (kovasta) uretaanivaahdosta palikan sisäpuolelle ja sitä vasten sitten korjauskuidut ja epoksit kunnolla puristuksiin.
Jos/kun on ensimmäinen komposiitti projekti niin suoraan sanottuna onnistumisen mahdollisuudet on aika pienet jos joutuu näin pitkän kaavan mukaan värkkäämään. Jos taas vanteen sisäreuna on kunnossa ja damage lähinnä kosmeettinen ja ulkopuolella niin pitäisi onnistua helposti ja ihan rautakauppa-tason (pika-) epokseilla.
Kannattaisko CrankBrothersin kiekoista pysytellä erossa? Vaikka olisi hyvässä alessakin?
Erinomainen valinta palstapyöräilijälle.
Onko kokemuksia (tai mielipiteitä) Spank Oozy 26 AL EVO kiekkojen kestävyydestä 28 pinnan versiona? Tarkoitus olisi ajaa AM tyyppistä ajoa kuskin painon ollessa noin 90 kg ajokamoissa.
http://www.spank-ind.com/products/oozy
Sivujen perusteella noilla voisi ajaa kaikkea mahdollista rämistelyä, mutta onko sitten nuo leveäämän profiilin kiekot tarkoitettu AM/Enduro -meininkiin?
Mulla on nyt puoli vuotta ollut oozyt alla ja painoakin on 0,1 tonnia ilman ajokamoja :)
Hyvin ovat kestäneet kovaakin rymistelyä ja kiekot ovat aivan luotisuorat.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Navoiksi olen kaavaillut DT Swissin 240s, mutta kehät ovat vielä arvoitus. Alkuun ajattelin pakettia Crestin (http://www.bike-discount.de/shop/k677/a122016/240s-disc-cl-ztr-crest-29-wheel-set-15mm-x-12.html?mfid=278) kehillä, mutta nimimerkki J T K:n blogia lukiessa vastaan tuli toinen kiinnostava vaihtoehto. Eli DT240s navat Fun Worksin (http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Wheelset-Specials/MTB-Disc-29er/DT-Swiss-240s-Disc-IS-Atmosphere-SL-Comp-Race-Laufradsatz-29er-1540g::63478.html) kehillä.
Mielipiteitä näistä vaihtoehdoista?
Arvoitus on miten nuo tulee kestämään. Mutta sehän selviää ajamalla. Kevyet ovat ainakin ja pitää tarkistuttaa Kempeleen kiekkotohtorilla tässä kevään edetessä miten pinnankireydet ovat eläneet...
....Kiekoilla on ajettu nyt n.500km talviteitä ja maastopolkuja. Surutta olen ajanut menemään, nätisti ja kovaa, koettanut olla kunnollinen sekakäyttäjä. Lahjoin muutamalla Leffellä kiekkotohtorin syynäämään kiekot viikonloppuna ja totesi hyvin pitäneensä kutinsa. Pieniä heittoja löytyi mutta ei mitään merkillistä. Joten toistaiseksi on hyvät tuntemukset kiekoista.
Tässä tilannetta kun takana on n.2400km, josta maastokilsaa neljännes. Toistaiseksi kiekkojen kanssa ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia, eikä mitään sellaista mikä olisi viitannut mihinkään kummalliseen. Kiekot rihdattiin n.500 ajetun kilometrin jälkeen ja pienet heitot olivat molemmissa kiekoissa, mutta ei mitään kummallisempaa. Maastot joita olen ajanut ovat suht nopeaa ja selkeätä alustaltaan. Jonkinverran on kuitenkin kivikko/juurakkoyhdistelmääkin ollut vastassa. Pyörää olen ajanut kuitenkin niin, että olen antanut surutta kaasua aina kun on siltä tuntunut. Ja on tuntunut siltä aika usein...eli takarenkaalle on kyllä annettu painetta oikein huolella. Läpiakselimallit ovat kyllä aivan ehdottomia, voima välittyy ja kiekot ovat nappisuorassa kun asennat ne paikoilleen. Vaikka keula onkin vanhaa pikalinkkumallia, paksumpi DT swissin läpiakselimallin linkku jäykistää vanhaa pumppuakin ihan selkeästi. Hankintalistalle on ruksattu 15mm läpiakselimallin haarukka, jolloin keulan kiertojäykkyyden pitäisi parantua entisestään. Kehien suhteen tällä hetkellä tilanne on se, että etukiekko on lähes nappisuorassa, mutta takana on heittoa joka pitäisi taas rihtailla pois. Heitto on aaltomaista, eli sielä on muutama pinnapari löystynyt ja kehä on antautunut muutamia millejä. Isoin heitto on 3-5mm luokkaa. Ajaa pystyy ei siinä...mutta heitot osoittavat juuri sen mitä itse pohdin: kun runko ja voimansiirto sekä navat ovat kiertojäykkää sorttia, kehät ovat ne jotka väkisinkin ottavat sitä voimaa eniten vastaan. Ja tällaiset kevyet mallit ovat siinä rajoilla, että mitä ne lopulta kestävät. Toistaiseksi siis ihan hyvät kokemukset, mutta kesä osoittaa lopulta miten kiekot kestävät. Eiköhän nuo Syötteen maastot tule asiaa valaisemaan, täytyy suunnata sinne lähiaikoina ajamaan.
Mä olen ajanut noilla DT240/Atmosphere XL/Comp race -kiekoilla aikamoista rymistelyä takajäykällä ja hyvin tuntuvat pelittävän. Yksi keppi hyppäsi pinnojen väliin ja aiheutti pientä rihtaamisen tarvetta. Muuten tuntuvat kestävän hyvin suorana.
Nyt arvon, josko tilaisin tohon mun uuteen täpäriin (Commencal Meta AM1 29) vastaavan setin, vai tarttisko ottaa järeämmät kehät (Fun worksilta AMride tai sitten hintaa lisää ja Flow EX)...
-DT350 navoilla sais 349e saman setin (1750g).
-Fun worksin navoilla sama setti 1630g ja 349e, sis tubeless venttilit, teipin ja litkut.
-AMride kehät, Fun worksin PRO navat 1890g ja 299e
-Tai sitten Hope Pro2Evo ja Flowt n. 400e (painoa vissiin ainakin sen 1900g?)
Melkein toi DT350 setti kiinnostaisi eniten. Fun worksin navat kun on edelleen vähän arvoitus.
Mulla on ollut 2,5v. ajossa Fun Works 4Way Pro:n navat 26èr fillarissa ja kerran olen joutunut eteen konelaakerit uusimaan. (alle 20€) Sekin kyllä omaa tyhmyyttä kun oli etulinkku (Qr-aksulat) aivan liian tiukalla kiinni... Vapaaratas on mallia rallattava, hyvin samaa tasoa kuin HopenPro2:ssa, mutta eipä ole ollut vapaarattaan kanssa mitään ongelmia. Helppo avata ja putsata, eikä ole laakerit/tiivisteet vielä mitenkään kuluneet. Pakka kannattaa olla mallia parempi, kun ainakin itsellä tuppaa SLX/XT tasonkin rattaat painumaan vapaarattaan hampaisiin...
Itse laitoin juuri tilaten tuollaisen DT240/AMRide25 setin, kun vanhat kiekot alkaa olemaan aika loppu ja noita olen aikani tuossa jo katsellut. Sen verran houkutteleva hinta oli kuitenkin noille navoille tuossa, ettei voinut vastustaa kiusausta. Nämä tulevat yli 100kg kuskille täysjäykkään 29eriin eli katsotaan miten kestävät maastossa. Jos alkaa näyttämään huonolta, niin äkkiäkös ne kehät siitä vaihtuu sitten sopivampiin.
Specialized Roval control carbon 29 vannesetti ollut nyt pari kuukautta ajossa ja ei voi valittaa!! painoa täälläkin + 100kg ja hyvin kestää rymistelyä. Alkuun arastelin ajatusta kuitukiekoista mutta noilla ajettujen lenkkien perusteella uskalsi sitten laittaa kuitukiekot maantiellekin =)
Tilasi täpäriin AMride 25 kehät ja 4way navat. Raportoin, kunhan saan vähän ajoa alle.
LB:n "hookless" XC kiekkosetti tuli viime keskiviikkona perille (tilattu noin kk sitten) ja ilman yhtään kunnollista testilenkkiä ajoin lauantaina Tahko 240km onnistuneesti läpi. Kiekkojen paino Novatecin QR/12x142 navoilla on 1460g eli ihan kohtuu mukavat kevennykset kun Scotin orkkiskiekot painoi melkein 500g enemmän.
Taikinoin kiekoille tubeless setupin Stanin keltaisella teipillä ja Racing Ralphin pacestar renkailla, hankaluus meinasi aluksi olla saada nuo renkaat nousemaan vanteelle mutta huoltsikan kompuralla se viimein onnistui. Ilman kompuraa ei ollut mitään toivoa kun renkaan reunat ei vain suostuneet nousemaan jalkapumpulla ylös.
Ensituntuma omassa käytössä on älytön jäykkyys ja pomminvarmuus. Pinnat on sormituntumalla todella kierällä vs. alumiinikehäiset kiekot ja sivuttaisfleksiä ei tunnu yhtään. En tiedä olisko 28h setuppi vähän joustavampi kun jouduin tyytymään 32h setuppiin napojen huonon saatavuuden vuoksi. Kestävyydestä nyt vielä ei ole kokemuksia, laskeskelin tilatessa, että voin rikkoa kiekot ja tilata vielä uudetkin ennenkuin pääsen "merkkikiekkojen" hintoihin joten siksi uskalsin tilata nämä. Kiekkojen laatu vaikuttaa kyllä silmämääräisesti niin hyvältä, että eiköhän nuo toimi aika pitkään.
Kurtsilla
02.07.2014, 22.10
Specialized Roval control carbon 29 vannesetti ollut nyt pari kuukautta ajossa ja ei voi valittaa!! painoa täälläkin + 100kg ja hyvin kestää rymistelyä. Alkuun arastelin ajatusta kuitukiekoista mutta noilla ajettujen lenkkien perusteella uskalsi sitten laittaa kuitukiekot maantiellekin =)
Itselläkin hakusessa kuitukiekot ja Rovalia katsellut spessun sivuilta yhtenä vaihtoehtona. Painoa täälläkin kuskilla n. 100kg + varusteet + Trance X1 29er (nykykiekoilla 14kg). Mistä ostit nuo Controlit?
Itsellä olisi toisena vaihtoehtona Easton EC70. Siitä vaan sain eräältä Roval-kauppiaalta varoituksia liittyen mm. vapaarattaan kestävyyteen. Oiskohan näistä kokemuksia?
Siitä vaan sain eräältä Roval-kauppiaalta varoituksia liittyen mm. vapaarattaan kestävyyteen. Oiskohan näistä kokemuksia?
Onhan noissa 2 vuoden takuu kuitenkin..
Kurtsilla
03.07.2014, 00.28
Onhan noissa 2 vuoden takuu kuitenkin..
Ja näköjään Easton on jo päivittänyt takapään laakerointia tai tarjoaa päivityskittiä:
http://www.eastoncycling.com/en-us/road/news/easton-announces-bearing-spacer-upgrade-kit-for-m1-mountain-bike-hubs/
Mutta onko painonalennus kiekkosetillä nykyisestä 1270+950g painosta EC70:n tarjoamaan 1460g oikeasti merkittävä, siinäpä pulma. Paljon olen lukenut juttua pyörivän massan pienentymisen hienoudesta, mutta meinaako 760g ero oikeasti paljon? Tietysti sitten vielä litkuttamalla korvautuisi nyk. n. 300g sisurit x-määrällä litkuja, joten painonalennus taitaisi olla vielä himpun tuosta pienempi.
Kai tässä haen vielä "oikeutusta" pahasti polttelevaan hankintavimmaan... [emoji1]
Sent from my iPad using Tapatalk
kyllähän tuollanen -700g pyörivästä massasta on jo huomattava ero minkä nyt päällimmäisenä huomaa kun pyörällä kiihdyttelee niin pitäisi liikahtaa paremmin..
Onhan noissa 2 vuoden takuu kuitenkin..
Rovalin kaikissa paremmissa kiekoissa on navat DT Swissin 350/240 sisuksilla, joten vapaaratashan on niissä pomminvarma.
Kurtsilla
03.07.2014, 11.00
Rovalin kaikissa paremmissa kiekoissa on navat DT Swissin 350/240 sisuksilla, joten vapaaratashan on niissä pomminvarma.
Rovaleita tuntuu olevan hankala löytää ainakin nettikauppapuolella. Mountainbikeshopista Helsingistä tuntuisi saavan tilaamalla, mutta hintapuolta olisi kiva päästä vertailemaan. Eastonin EC70 -kiekoista löytyisi jokunen paikka mistä saisi ostettua, mutta niissä arveluttaa kestävyys 100kg ukon alla isommissa rymistelyissä (pinnojen määrä vissiin 24).
Rovaleita tuntuu olevan hankala löytää ainakin nettikauppapuolella. Mountainbikeshopista Helsingistä tuntuisi saavan tilaamalla, mutta hintapuolta olisi kiva päästä vertailemaan. Eastonin EC70 -kiekoista löytyisi jokunen paikka mistä saisi ostettua, mutta niissä arveluttaa kestävyys 100kg ukon alla isommissa rymistelyissä (pinnojen määrä vissiin 24).
Itse en kyllä miettisi esim. Roval Control Carbonin ja Eastonin välillä. Kallistuisin Rovaleihin. Näytti oleva juuri noita Control Carbon kiekkoja esim. Pyörähuollon Pivoteissa, kun kävin niitä Tahkolla koeajamassa. Kysele vaian tarjouksia muutamalta jälleenmyyjältä..
TheRaconteur
03.07.2014, 23.00
Olen kasaamassa cyclocross fillaria, ja sopivien vanteiden löytäminen on aiheuttanut ongelmia. Osaako joku suositella 29er vannetta, joka täyttää kriteerit: 135mm takahaarukka, 11 vaihteinen takaratas ja levyjarrut? Budjetti on noin 400 € koko vannesetille.
Rovaleita tuntuu olevan hankala löytää ainakin nettikauppapuolella. Mountainbikeshopista Helsingistä tuntuisi saavan tilaamalla, mutta hintapuolta olisi kiva päästä vertailemaan. Eastonin EC70 -kiekoista löytyisi jokunen paikka mistä saisi ostettua, mutta niissä arveluttaa kestävyys 100kg ukon alla isommissa rymistelyissä (pinnojen määrä vissiin 24).
Nuo Rovalit on 32 pinnaset.. Specialized:lla on kielto nettikaupalle joten sen takia varmaan vaikea löytää.. En tiedä missä päin asut, mutta esim Turussa Raipossa on noista Rovaleista testikiekot..
Halo Mercury setti painaa noin 1650g ja sitä saa ainakin Pyöräliike Lundbergilta. Levareille ja 11-pakalle. Hinta alkoi nelosella kun otin CaadX:n toisiksi kiekoiksi, mutta en muista tarkalleen.
Kurtsilla
04.07.2014, 08.45
Nuo Rovalit on 32 pinnaset.. Specialized:lla on kielto nettikaupalle joten sen takia varmaan vaikea löytää.. En tiedä missä päin asut, mutta esim Turussa Raipossa on noista Rovaleista testikiekot..
Testaamaan olisi kyllä mukava päästä, mutta Turku on tässä tapauksessa hieman liian kaukana (Mäntsälä). PK-seudulta voisi toki kysellä testikiekkoja, mutta eilinen soittelu-/vierailukierros sai harkitsemaan NOX Compositesin kehiin rakennettuja kiekkoja. Pyörähuolto.com näitä kasaa, ja hyvän esittelyn sekä netissä tekemieni jatkoselvitysten jälkeen vaikuttaisivat erittäin hyvälle vaihtoehdolle. Tällaisista siis on kyse (http://www.noxcomposites.com/xcr-29). Profiililtaan kehät ovat asymmetriset ja painoa setille tulisi 1500-1600g riippuen navoista ja pinnoista/nippeleistä.
^ Kertoivatko hintaa kehille? NOX:lta on muuten tuloillaan hookless versio tuosta kehästä.
Kurtsilla
04.07.2014, 09.28
Pelkkien kehien hinnoista ei ollut puhetta.
Kuulin myös tuosta tulevasta hookless-versiosta, mutta myös nykyversio vaikutti melko vahvatekoiselle "hook-versiosta" huolimatta. Joitain (en muista mitä) kuitukiekkoja oli verrokkina, niissä rakenne oli noilta osin jonkin verran ohkaisempi.
Itseäni (nollakokemuksella) hooklesseissa arveluttaa röyhyherkkyys, mutta kaipa ovat kuitenkin luotettavia. Käsittääkseni myös Rovaleissa on sama rakenne.
Olen kasaamassa cyclocross fillaria, ja sopivien vanteiden löytäminen on aiheuttanut ongelmia. Osaako joku suositella 29er vannetta, joka täyttää kriteerit: 135mm takahaarukka, 11 vaihteinen takaratas ja levyjarrut? Budjetti on noin 400 € koko vannesetille.
Kannattaa huomioida että joissakin maastovanteissa on painerajat, jos haluaa cyclocrossissa maantiekumeja käyttää. Itse ostin HopeHoopsit Alpha 400:lla crossariin. Hopeihin saa 11v yhteensopivan vapaarattaankin. Noissa on toki jarrupinnatkin, mutta ei siitä itke kuin muotipoliisi.
Olen kasaamassa cyclocross fillaria, ja sopivien vanteiden löytäminen on aiheuttanut ongelmia. Osaako joku suositella 29er vannetta, joka täyttää kriteerit: 135mm takahaarukka, 11 vaihteinen takaratas ja levyjarrut? Budjetti on noin 400 € koko vannesetille.
http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/67027/Kinesis_CrossLight_CXDisc_V3_Wheelset
TheRaconteur
04.07.2014, 22.04
http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/67027/Kinesis_CrossLight_CXDisc_V3_Wheelset
No nyt näyttää hyvältä . Taitaa lähteä tilaukseen :)
Mitä mieltä arvon raati on 28etu/32taka 2x tai 3x puolatuista kiekoista?
Kannattaako ajovaatteet päällä noin 85kg massalla miettiä 2x vai 3x puolausta?
Onko 28 puolattu hiilarietukiekko kestävä?
Sain kuukauden ajettuun DT Swiss 29" XR 1501 takakiekkoon sellaisen pystyheiton, jota ei saa korjattua. Suomalainen myyjäliike ei ole vielä reilussa viikossa saanut edes selvitettyä, että koska uusia kehiä saa ja mitä maksaa.... Heti alkuun tuli kyllä vastaus, että kehiä voi olla vaikea saada.
Viisainta voisi olla ostaa sellaiset kiekot, joiden kaikkia osia on yleisesti ja mahdollisimman helposti saatavilla. Tai sitten on oltava kahdet kiekot, että vaurioituneet voivat tarvittaessa odotella varaston hyllyllä uusia osia.
XXL-kaupassa Vantaalla oli muuten tarjouksessa yllä mainitut kiekot hintaan 500 euroa. Kohtuu edulliset.
snowfake
05.08.2014, 00.19
Taitaa nyt lähteä täysjäykkään sinkula-Unittiin tilaukseen Actionsportsilta DT350 + Stans ZTR Crest + DT Competition Race pinnat + DT pro lock nippelit = 439,90e. Kun ei kerta XXL:stäkään saa enää tuota XR1501:sta tuohon hintaan :)
Stanssin sivuilla valmiille ZTR Cresteille sanotaan max kuskin painoksi 86kg, onkohan jotain ongelmia oletettavissa kun nyt taitaa paino huidella jossain tuolla 83kg hujakoilla? 80 kiloon ja alle pitäis tässä tiputella, mutta ei sitä tiedä kauan menee :)
Mää painoin sen 82kg kauden alussa ja ihan reilusti on vedetty koko kesä Cresteillä eikä ne oo olleet millänsäkään.
Sauli Lumikko
05.08.2014, 01.43
Itellä on pari vuotta takana Crestit vanteina, nykyään 80 kg massaa. Sanoisin, että kuskin massaa enempi vaikuttaa ajotyyli: varmaan noilla raskaampikin kuski voisi ajaa nätisti ja pitkään, tai sitten kevyempi saisi ne ronskeilla otteilla rikottua nopeasti.
Aika selvästi nuo kyllä joustaa vähänkään kovempaa rytyyttäessä. Joskus kaivannut vähän täsmällisempiä kiekkoja siinä suhteessa, vaikka ovatkin kestäneet.
Ajoin reilu 90 kiloisena n 1500km cresteillä. Kerran piti oikaista etukiekko ja myytäessä oli takakiekossa ihan pieni sivuttaisheitto. Aika lerput tuntuivat olevan joten laitoin tilalle Archit, jotka selvästi tukevammat.
Sain kuukauden ajettuun DT Swiss 29" XR 1501 takakiekkoon sellaisen pystyheiton, jota ei saa korjattua. Suomalainen myyjäliike ei ole vielä reilussa viikossa saanut edes selvitettyä, että koska uusia kehiä saa ja mitä maksaa.... Heti alkuun tuli kyllä vastaus, että kehiä voi olla vaikea saada.
Viisainta voisi olla ostaa sellaiset kiekot, joiden kaikkia osia on yleisesti ja mahdollisimman helposti saatavilla. Tai sitten on oltava kahdet kiekot, että vaurioituneet voivat tarvittaessa odotella varaston hyllyllä uusia osia.
XXL-kaupassa Vantaalla oli muuten tarjouksessa yllä mainitut kiekot hintaan 500 euroa. Kohtuu edulliset.
Onkohan se XR 1501 Spline -kiekkojen vanne sama kuin tämä? http://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/XR-331
Tuskin kuitenkaan ihan spesifiä vannetta ovat valmiskiekkoihin tehneet?
Aika selvästi nuo kyllä joustaa vähänkään kovempaa rytyyttäessä. Joskus kaivannut vähän täsmällisempiä kiekkoja siinä suhteessa, vaikka ovatkin kestäneet.
Juu. Kyllähän ne vähän elää kovemmassa kyydissä, mutta ei ole toistaiseksi hirveästi häirinnyt.
Itellä on pari vuotta takana Crestit vanteina, nykyään 80 kg massaa. Sanoisin, että kuskin massaa enempi vaikuttaa ajotyyli: varmaan noilla raskaampikin kuski voisi ajaa nätisti ja pitkään, tai sitten kevyempi saisi ne ronskeilla otteilla rikottua nopeasti.
Aika selvästi nuo kyllä joustaa vähänkään kovempaa rytyyttäessä. Joskus kaivannut vähän täsmällisempiä kiekkoja siinä suhteessa, vaikka ovatkin kestäneet.
Viron kaverilla meni Crest Medilaser maratoonilla aika synkeään kuntoon. Sauma antoi periksi. Ei kovin hauskaa.
http://pic.useful.fi/6928212a4e691a3bda6ce81b6dcdfbbd.jpg
Onkohan se XR 1501 Spline -kiekkojen vanne sama kuin tämä? http://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/XR-331
Tuskin kuitenkaan ihan spesifiä vannetta ovat valmiskiekkoihin tehneet?
On sama ja tuon olisi saanut hieman nopeammin. Mutta sitten olisi täytynyt melkein repiä molemmista teipit pois enkä siihen sitten halunnut lähteä.
Aki Korpela
06.08.2014, 18.00
Viron kaverilla meni Crest Medilaser maratoonilla aika synkeään kuntoon. Sauma antoi periksi. Ei kovin hauskaa.
Ei tainnut kyllä varsinaisesti olla Crestin vika tuo hajoaminen. Tuskin olis mikään xc-kehä sitä kestänyt. Eikä vika ollut kuskissakaan, eli Riivossa. Vika sen sijaan oli esimerkiksi meikäläisessä, kun osallistuin tuon mararadan merkkaamiseen. Tiedossa kyllä oli, että sen yhden lutakon pohjalla on paha kivi piilossa, mutta eihän sen maalaaminen oranssiksi sitten tietenkään riittänyt, kun kärkiporukka tuli toistensa imussa siihen neljääkymppiä... Samaan kiveen meni sekä Riivon että Tiaisen Samin kisa pilalle. Ensi vuoden kisaan mennessä se kivi on kaivettu ylös!
Itse laitoin juuri tilaten tuollaisen DT240/AMRide25 setin*nips*
Tilasi täpäriin AMride 25 kehät ja 4way navat. Raportoin, kunhan saan vähän ajoa alle.
Olisiko herroilla jakaa kokemuksia näistä komboista?
Kinesis Maxlight sai tänään teknikolta jos ei suoraa romutustuomiota niin ainakin kehotuksen hankkia uutta kehää rymistelyhommiin.
140 mm edessä johdattelee tekoihin joissa kankea perä ei aina näemmä pysy mukana. Ainakaan tällä ajotekniikalla.
Tämä ei oo myyntipalsta, mutta minulla jäi nuo xr1501:t ylimääräisiksi. Tykkäsin kyllä niistä ja niiden keveydestä, mutta 29 runkoa ei ole enää ihan heti tulossa talliin, joten kiekot ovat joutilaina. Torilta löytyy ilmo.
Amride -setti on ihan ok. Sappeella sain etukiekon 2-3mm solmuun ajettuani puuta päin, mutta sain sen rihdattua hyväksi. Takakiekossa on pientä heittoa, mutta kyllä se viime viikolla saikin kuusi päivää kunnolla runtua merialpeilla... Tuntuu hintaansa (299e) nähden hyvältä hankinnalta. Ainoastaan vanteen profiili saattaa olla vähän hankala tubelessina. Vanteessa on niin syvä keskiura, ettei Stanin 25mm teippi meinaa riittää, vaan se meinaa väkisin kääntyä pystyyn hyllyn kohdalla. Hyllyssä on myös nykämä, jonka yli teipin tulisi taittua. Etukiekon kanssa tästä ei aiheutunut ongelmia, mutta takakiekon teippasin kahdesti ja silti en saanut kunnolla pitämään. Teippi lähti väkisin irtoamaan ja litkua meni teipin ja kehän väliin. Revin Stanin pois ja Laitoin gorillateippiä ja sillä tuli hyvä.
Amride -setti on mulla siis täpärissä. Jäykkiksessä on saman lafkan Atmosphere XL:t pysyneet puolisen vuotta suorina ilman rihtaustarvetta. Edessä on mullakin 140mm ja rymistelyä tulee huolella.
Minkä napojen ympäri Duden Atmospheret pyörivät?
DT240S, pinnattuna DT Comp Raceilla.
Minulla on käytössä kahdet 29 kiekot, dt swiss x 1900:t (sisäleveys 18mm) ja dt swiss xr 1501:t (sisäleveys 20mm). Hyödynkö mitään jos vaihdan noista toiset 25mm sisäleveydellä oleviin amride 25:iin? Kiekot tulevat ainakin toistaiseksi täysjäykkään 29:iin ja renkaiksi olisi tarkoitus laittaa jotkut 2,4" leveät. Tavoitteena on saada renkaista leveät ja mukavan pehmeät ajaa.
Mikäli meinaat noin leveetä gummia käyttää niin paremmin toimii leveemmällä vanteella. Voi ajaa pienemmillä paineilla ilman että rengas rupee taittumaan alle kurvaillessa ja leveämpi vanne antaa renkaalle tasaisemman profiilin mikä taas tuo pitoa..
2,4" x-kingit olisi varauksessa kaverilta, joten eiköhän ne alle tule kunhan kona unitin runko löytyy. Nuo 18mm leveät on ainakin liian kapeat, ne voisi laittaa kiertoon, mutta mietin että onko tuosta 5mm leveyden kasvusta kuinka iso hyöty. Amriden spekseissä on maininta: maksimipaine 2,4 bar. Eli noita ei voi käyttää yhtään kovemmilla paineilla?
Mihin tarttet yli 2.4 bar paineita maasturissa?
Sauli Lumikko
27.08.2014, 16.35
5 mm leveydessä (18 mm -> 23 mm) on todella merkittävä. Itelläni jo 19 millistä 21 milliin siirtyminen auttoi paljon.
Mihin tarttet yli 2.4 bar paineita maasturissa?
Tämä.
Omassa kaks'ysissäni rengaspaineet ovat yleensä n. 1,6-1,8 bar. Ilman sisureita siis.
Olin viikon ryskäämässä Ranskassa alamäkipolkuja ja mulla oli edessä 1.8 ja takana 2.0. Kertaakaan ei lyönyt läpi, vaikka vauhtia oli välillä aivan huolella. Ois varmaan vähän pienemmilläkin paineilla voinut ajaa. Edessä 2.4" Chunky Monkey ja takana 2,25" Smörgåsbord. Nämä siis Amride kehillä. Meidän koko kuuden hengen porukka ajoi samoilla paineilla ja tuloksena nolla flättiä kuuden päivän aikana.
Kiitos näistä vinkeistä. =) Menikö amrideihin helposti teipit paikalleen? Litkua ois, tarttis kuin venttiilit ja teippi ostaa. Tosin eka on saatava xr1501:t myytyä...
Amridet on perseestä litkuttaa Stanin teipeillä. 25mm on liian kapea, koska kehässä on niin syvä keskiura, ettei teippi riitä kunnolla hyllylle ja kun rengasta ottaa pois, niin teippi tahtoo lähteä mukana. Sinänsä kehän muoto on litkutukseen hyvä, hyllyssä on "nykämä" ennen uraa ja kumi pysyy todella hyvin hyllyllä. Itse vaihdoin stanin teipit gorillateippiin ja nyt toimii. Vois kyllä toimia kahdella kiekalla stanin teippiäkin, kumpaankin laitaan kiekka. En kokeillut, kun mulla ei ollu niin paljoa teippiä.
Fun Works Atmosphere SL kehät, oletteko käyttäneet 21mm vai 25mm teippiä?
21mm teipille keskiura vaikuttaa hieman liian syvältä, reunat tahtoo jäädä repsottamaan.
21mm Stanin teippiä käyttänyt noilla kehillä ja ihan hyvin asentunut/toiminut.
Fun Works Atmosphere SL kehät, oletteko käyttäneet 21mm vai 25mm teippiä?
21mm teipille keskiura vaikuttaa hieman liian syvältä, reunat tahtoo jäädä repsottamaan.
Vastaan itselleni, 25mm asettuu paljon paremmin kehälle ja helppo lopulta asentaa.
Onko kukaan nähnyt missään vihreitä 29 kehiä/kiekkoja? Ztr flow ex kehät saisi jenkeistä $130/kpl, mutta kiinnostaisi yhtään tilata sieltä asti. Ostin bd:stä vihreän cube ltd 29 runkon ja siihen sopisivat aivan loistavasti vihreät kiekot.
Edittiä. Pysyisivätköhän nuo kasassa? http://www.superstarcomponents.com/en/superstar-tactic-am-rim.htm
Ainakaan eivät olisi hinnalla pilatut ja leveyttä olisi tarpeeksi.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.