Näytä tavallinen näkymä : Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
[
14]
15
16
17
18
Vilhelm V
24.10.2019, 07.12
Hippasen korkeilta kuulostavat paineet näin keleihin parhaan pidon kannalta. Näin syyslipoisilla oma Magic Mary / Hans Dampf -yhdistelmäni pyörii alla 2.8 x 27.5" kokoisina paineilla ~0,9/1,0 bar (+/- 0,2 bar).
Rengaspaineista puhuttaessa olisi hyvä käytäntö laittaa jakoon jotain osviittaa myös kuskin painosta. Muutoin erinomainen ketju tämä kyllä kaikin puolin.
ErnoNykanen
24.10.2019, 07.47
Rengaspaineista puhuttaessa olisi hyvä käytäntö laittaa jakoon jotain osviittaa myös kuskin painosta. Muutoin erinomainen ketju tämä kyllä kaikin puolin.Itse jotenkin aina oletan, että jos ei muuta mainita niin pyöritään 100 +/- 20 haarukassa, mutta tosiaan sitten jos 60 ja 150 keskustelee keskenään ja ihmettelee toisten paineita niin voihan se aiheuttaa ihmetystä. Paljonkohan tuo paino vaikuttaa esim perus 2,4" renkaalla tarvittaviin paineisiin? Onko jollain havaintoa, esim jos mennään 80 kg -> 120 kg niin paljonko tarvitsee lisätä paineita samaan renkaan käyttäytymiseen pääsemiseksi.
Jotenkin on tuntunut, että painoa enemmän kuskin paineisiin vaikuttaa se, että priorisoidaanko maksimaalista pitoa vai rullaavuutta. Jos ajaa kovapohjaista maastoa niin kovemmilla paineilla pääsee rullaamaan pidon pahemmin kärsimättä, mutta sitten otsikon mukaisessa maastossa ajettaessa joutuu aika paljon pudottamaan paineita, että pysyy ainakin näin keskivertokuskina pystyssä.
Hippasen korkeilta kuulostavat paineet näin keleihin parhaan pidon kannalta. Näin syyslipoisilla oma Magic Mary / Hans Dampf -yhdistelmäni pyörii alla 2.8 x 27.5" kokoisina paineilla ~0,9/1,0 bar (+/- 0,2 bar).
Saman kuuloiset paineet omassa jäykkäperässä samoilla renkailla, pyörä ja kuski reilu 115kg. Ajo aika rauhallista Jyväskylän kivikkoa ja juurakkoa. Cush coren kanssa takana on ollut 0.9bar.
Itse jotenkin aina oletan, että jos ei muuta mainita niin pyöritään 100 +/- 20 haarukassa, mutta tosiaan sitten jos 60 ja 150 keskustelee keskenään ja ihmettelee toisten paineita niin voihan se aiheuttaa ihmetystä. Paljonkohan tuo paino vaikuttaa esim perus 2,4" renkaalla tarvittaviin paineisiin? Onko jollain havaintoa, esim jos mennään 80 kg -> 120 kg niin paljonko tarvitsee lisätä paineita samaan renkaan käyttäytymiseen pääsemiseksi.
Tuosta katsomaan painon vaikutus suositeltuun paineeseen:
https://www.schwalbe.com/en/pressureprof
esim. leveällä 70 mm renkaalla, enduro-tyyppisessä ajossa, märässä juurakossa ehdottaa seuraavia:
70 kg kuskille 0.9/1.1. baria
90 kg kuskille 1.2/1.4 baria
110 kg kuskille 1.5/1.7 baria
ErnoNykanen
24.10.2019, 11.57
Tuosta katsomaan painon vaikutus suositeltuun paineeseen:
https://www.schwalbe.com/en/pressureprof
esim. leveällä 70 mm renkaalla, enduro-tyyppisessä ajossa, märässä juurakossa ehdottaa seuraavia:
70 kg kuskille 0.9/1.1. baria
90 kg kuskille 1.2/1.4 baria
110 kg kuskille 1.5/1.7 bariaNo onhan tuossa eroja enemmän kuin olisin ajatellut
Vilhelm V
24.10.2019, 17.19
Tuosta katsomaan painon vaikutus suositeltuun paineeseen:
https://www.schwalbe.com/en/pressureprof
esim. leveällä 70 mm renkaalla, enduro-tyyppisessä ajossa, märässä juurakossa ehdottaa seuraavia:
70 kg kuskille 0.9/1.1. baria
90 kg kuskille 1.2/1.4 baria
110 kg kuskille 1.5/1.7 baria
Tämä oli hyvä. Pitääpä testailla reilusti alemmilla paineilla mitä tähän saakka on tullut ajeltua.
Rengaspaineista puhuttaessa olisi hyvä käytäntö laittaa jakoon jotain osviittaa myös kuskin painosta. Muutoin erinomainen ketju tämä kyllä kaikin puolin.
Hippasen korkeilta kuulostavat paineet näin keleihin parhaan pidon kannalta. Näin syyslipoisilla oma Magic Mary / Hans Dampf -yhdistelmäni pyörii alla 2.8 x 27.5" kokoisina paineilla ~0,9/1,0 bar (+/- 0,2 bar).
Kuski ja pyörä yhteensä ~100 kg.
Ja hyvinhän tuo Magic Mary pitää, Soft-seos on selvästi pitävämmän oloinen kuin saman kokoisen Hans Dampfin SpeedGrip. Toki tälläkin pidolla on rajansa.
Hoi. Pyörät: Taival ja AM9. Nyt toinen syksy kun meen Spessun renkailla. Kyllä toimii ennen pakkasia. Butc/butc. Edessä grid gripton taakse riittää grid dual.
Taival: Eliminator gripton grid taakse slaugheteeri, kyllä rullaa mutta jarrussa häviää....Tänään laajavuoressa ajeluilla, kosteeta ja märkää. Kyllä tohon griptoniin
on luottoo tullu mutta muotirenkaita tulee ja menee. Se vielä, kuski 59 vee. (saa nauraa..) eikä ees vanha. Sampolokin heittelee buctherit alle.
Hoi. Pyörät: Taival ja AM9. Nyt toinen syksy kun meen Spessun renkailla. Kyllä toimii ennen pakkasia. Butc/butc. Edessä grid gripton taakse riittää grid dual.
Taival: Eliminator gripton grid taakse slaugheteeri, kyllä rullaa mutta jarrussa häviää....Tänään laajavuoressa ajeluilla, kosteeta ja märkää. Kyllä tohon griptoniin
on luottoo tullu mutta muotirenkaita tulee ja menee. Se vielä, kuski 59 vee. (saa nauraa..) eikä ees vanha. Sampolokin heittelee buctherit alle. Pakkaslumilla
mennään Ardenteilla. ISP:eet kun jääkelit.
^mielenkiintoinen rengas ja varmasti sopis mun ajoon. Eivaan ikinä noi spessun renkaat tullu vastaa missää kaupoissa mistä renkaita selaillu. Misukan endurot ois kyl halvemmat, mut mahdollisesti tota spessuakin vois kokeilla seuraavaks, näyttäs kuitenkin suht halvalla saavan paikallisesta liikkeestä.
^mielenkiintoinen rengas ja varmasti sopis mun ajoon. Eivaan ikinä noi spessun renkaat tullu vastaa missää kaupoissa mistä renkaita selaillu. Misukan endurot ois kyl halvemmat, mut mahdollisesti tota spessuakin vois kokeilla seuraavaks, näyttäs kuitenkin suht halvalla saavan paikallisesta liikkeestä.
Tampere Motokeidas, sieltä kohtuuhinnoilla Spessun kumeja. Toki löytyy muualtakin.
TERV: Herra 59 vee....haluan kuolla elävänä.
Villetre
27.10.2019, 08.54
Niin tämä on hankala aihe, itseäkin kiinnostaa oman (tulevan)Taival rengastus, osa porukasta vannoo jäätävän pidon nimeen mutta rengas onkin jo sitten lähes enska -luokkaa joka on taatusti raskas ajaa. Toki taito ja kunto näyttelevät omaa osaansa siinä. Nuo Spessun renkaat vähän kiinnostelisi myös itseä, miten toimivat pakkasella? Magic Maryä tuli ajettua täpärissä joka oli kyllä pidoltaan hyvä mutta hieman oli tuota jarru päällä fiilistä kuten joku tuossa aiemmin kirjoitti. Kokoluokka olisi tuossa 29" ja 2.6" leveänä.. Kaikki valmistajat eivät tee edes tuossa kokoluokassa kummia..
Ite arvostan maastossa pitoa enemmän kun rullausta, paremmin se pyörä kuitenkin rullaa enskarenkaillaan pystyssä kun xc renkailla kyljellään mudassa. Mut en ajelekkaan mitään maraton lenkkejä.
IMO MM on edessä ihan hyvin ruullaava ka pitoa riittää. On niitä yli 90km lenkkejäkin jaksanut tuon kanssa polkea. Muuta rengasta en varmaan eturenkaaksi tule hankkimaan.
Takarenkaan kanssa tilanne on tietty ihan eri. Tuntuu ettei sitä täydellistä rengasta märälle tule ikinä löytymään. Nykyinen WTB fast rolling Trail Bossi ainakin ihan susi märällä. Aiempi Hutchinsonin Griffus taas oli niin pehmeä ettei meinannut eteenpäin päästä.
Sitten vielä näin syksyllä kun alkaa kelit kylmetä niin menee pehmeät seokset kovaksi, joka sekottaa pakkaa lisää.
Ehkä vaan käyn lumikeleihin asti pelkästään hyppelemässä niin ei tarvitse juuria katella.
Mulla on kokemuksia plussa jäykkäperässä spessun purgarorysta , michelinin wildista ja wtb rangerista ja täpärissä spessun butcherista sekä maxxiksen dhf:ä ja aggressorista dualina. Parhaat pidot märällä ja lähellä nollaa on noilla spessun ja michelinin renkailla. Seokset on gripton ja gum x3d (vaimikäseolikaan?). Ehkä spessujen pito on ollut pikkusen parempi. Maxxikset on ihan saippuaa märällä ja varsinkin kylmällä. Fast rolling rangerit on kans aivan turhat, kun tulee vähänkin märkää.
hoi. vanha heräs! Ja heräsi päässäni kysymys? Ajaako KAIKKI nyt syksyllä enduroo kun ON overkill renkaat ????
Taisin löytää hakemani renkaan, ja se oli jo kokoelmassani:
WTB Convict 2.5'' (light casing, high grip compound)
Neliömäiset, isot nappulat ja leveä ura reunasta reunaan auttavat sekä jarruttamisessa, että mudan irrottamisessa, mönjää kertyy nappuloiden väliin abauttirallaa saman verran kuin Specialized Hillbillylläni. Pito märillä kalliolla on varsin hyvä, ja seos toimi kuin kesäkeleillä vaikka tänään satoi ajaessa räntää. Juurakossa se avoin ura nappuloiden välillä sallii renkaan liukua jonkin verran sivuttain sopivassa kulmassa, mutta koska kyseessä on takarengas, ei tämä ole ongelma.
Vierintävastus ei ole parhaimmasta päästä mutta vähemmän kuin miltä rengas ulospäin näyttää. Light casing ei ole toistaiseksi ollut ongelma, koska sivunappulat vaikuttavat suojaavan kylkiä. Keskinappulat tosin kuluvat nopeasti, olisikohan se uudempi versio pidempi-ikäisempi?
hoi. vanha heräs! Ja heräsi päässäni kysymys? Ajaako KAIKKI nyt syksyllä enduroo kun ON overkill renkaat ????
RaRa/RoRo-yhdistelmällä mennään otsikonmukaisia reittejä. Xc-nakkikumi kuittaa.
F. Kotlerburg
28.10.2019, 11.22
hoi. vanha heräs! Ja heräsi päässäni kysymys? Ajaako KAIKKI nyt syksyllä enduroo kun ON overkill renkaat ????
Ei. Mää en oo jaksanut edes vaihtaa kumeja. Edessä Ardentti ja takana parhaat päivänsä jo nähnyt RaRa. Mukavasti kääntyilee.
Tässä ketjussa keskustellaan renkaista märälle juurakolle ja kivikolle ja ymmärrettävästi haetaan mahdollisimman pitävää rengasta tai ainakin erittäin pitävää ja ehkä ihan vähän myös rullaavaa jos niin haluaa. Eli mun mielestä se on se normaali lähtökohta ja oletus, että tässä keskustelussa ei painoteta rullaavuutta ja keveyttä pidon kustannuksella eikä sitä tarvitse ihmetellä. Viitaten lähinnä herra55 kommenttiin siis.
Enemmän yleisrengasta ja rullaavuutta myös huomioiden on muita otsikoita kuten erityisesti esim tää uusi:
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60589-Trail-pyörän-rengastus
Sitten on myös nämä
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60055-Renkaat-bike-park-enduro-käyttöön
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?43848-Nyky-enduroon-renkaat
tai vielä nopeampaan ajoon https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?19941-Hyvät-XC-Kumit
Mun mielestä märässä juurakossa ja kivikossa on todellä ärsyttävä ajaa, jos tulee tunne että etupyörä karkaa vähän väliä alta. Varsinkin sen jälkeen, kun kaaduin tästä syystä kyljelleni peukalo edellä ja siitä katkesi jänne. Kun alla on tyyliin macig mary ja painetta vähän, ajamisesta märälläkin voi nauttia koko ajan varomatta. Ja koska ajan useimmiten yksin ja en aja kilpaa, on mulle ihan sama onko metsälenkin keskinopeus 8 km/h vai 10 km/h. Toki vähän raskaalta se ajaminen välillä tuntuu mutta ei se minua haittaa. Mennään vähän hitaammin sitten. Alamäessä tai vaikeissa paikoissa vauhtia on toki puolestaan liukastelevaa rengasta parempi.
^näinpä juuri. Kävin nyt hakemassa takarenkaaks tuon spessun butcher grid trailin 27.5/2.8 koossa. Asennus tubeleksena öpaut yhtä helppo kun misukallakin. Rengas vastaa ilmoitettua kokoa. Minimi suosituspaine näyttäs noissa olevan huomattavasti vähemmän mitä michelin wild am competition renkaalla samassa koossa (1bar vs 1.8bar). Innolla odotan kokeilua. Jos tuntuu hyvältä haen saman eteen.
Ainiin, myyjä sanoi että kumi on päivittynyt ja siihen on lisätty nuo kuvassa merkkaamani pienet nappulat ulko ja keskinappuloiden välissä lisäämään pitoa märillä juurilla.
https://i.imgur.com/jtlAAVG.jpg
Mun mielestä märässä juurakossa ja kivikossa on todellä ärsyttävä ajaa, jos tulee tunne että etupyörä karkaa vähän väliä alta. Varsinkin sen jälkeen, kun kaaduin tästä syystä kyljelleni peukalo edellä ja siitä katkesi jänne. Kun alla on tyyliin macig mary ja painetta vähän, ajamisesta märälläkin voi nauttia koko ajan varomatta. Ja koska ajan useimmiten yksin ja en aja kilpaa, on mulle ihan sama onko metsälenkin keskinopeus 8 km/h vai 10 km/h. Toki vähän raskaalta se ajaminen välillä tuntuu mutta ei se minua haittaa. Mennään vähän hitaammin sitten. Alamäessä tai vaikeissa paikoissa vauhtia on toki puolestaan liukastelevaa rengasta parempi.
Veit jauhot suustani. Nyt kun on paremmat märän kelin renkaat maistuu syksyllä sadekelilläkin ajaminen ihan eri tavalla, se luistelu + märkä + kylmä + sotkuista kun vie ilon aika tehokkaasti.
Ainiin, myyjä sanoi että kumi on päivittynyt ja siihen on lisätty nuo kuvassa merkkaamani pienet nappulat ulko ja keskinappuloiden välissä lisäämään pitoa märillä juurilla.
Katos Sambololla on jotai muuta alla kuin Misukat, mistäs nyt tuulee? ;)
Kuis leveä muuten tuo (Spessun Butcher?) 2.8'' on? Mulla Spessulta 27.5x2.6'' Hillbilly, joka 25mm vanteella on hurjat 2.36''.
ErnoNykanen
28.10.2019, 13.48
Onhan se niin, että vähän kovemmat kuskit ajaa XC-kumeilla koko syksyn, mutta ehkä siihen vähän myös vaikuttaa se, että mistä tykkää. Toisille se vauhti tasaisessa menossa on se mitä maksimoidaan ja toisille alamäkipätkä on se joka halutaan ajaa mahdollisimman vauhdikkaasti, mutta kuitenkin ilman että tarvii jännittää joka juuren kohdalla.
Onko muuten kellään muulla sitä ongelmaa, että noi Spessun renkaat kuulostaisi ihan kivoilta kokeilla, mutta niitä ei vaan raaski harkitakaan laittavansa kilpailijan pyörään kiinni? (Koska Trail-rispekt)
Ohiampuja
28.10.2019, 15.29
Nyt on kurakelit ajettu 2.4" Ardentilla joka painaa noin 840 g. Niin kuinka paljon parempi pito on tuollaisella 1 100 g painavalla Schwalben Magic Maryllä?
Vai onko kyseessä liki rinnakkaiset tuotteet, mutta eri merkeiltä?
Eivät ole lähellä toisiaan. Mulla on 29 jäykkäperässä 2.4 leveät Ardentit ja ne ovat huomattavasti liukkaammat otsikon mukaisessa käytössä kuin täpärin 27.5 kiekkojen 2.6 leveä Magic Mary.
Katos Sambololla on jotai muuta alla kuin Misukat, mistäs nyt tuulee? ;)
Kuis leveä muuten tuo (Spessun Butcher?) 2.8'' on? Mulla Spessulta 27.5x2.6'' Hillbilly, joka 25mm vanteella on hurjat 2.36''.
Alunperin piti vertailun vuoksi kokeilla maxxista, niitä vaa parjattii sen verta ja joku puhu ympäri taas
misukoihin ni aattelin ne endurot tilata, en vaa ollu saanu koskaan tilausta aikaseks tehtyä. Sitku kattelin noit spessui vaikutti mielenkiintoiselta ja niitä sai tosta läheltä kaupasta suht edukkaasti niin miks ei. 40 sisäleveellä noin 70mm leveys. Paketissa ilmoitettu renkaan leveyksiä eri vanneleveyksillä, voin laittaa siitä kuvan myöhemmin.
Alunperin piti vertailun vuoksi kokeilla maxxista, niitä vaa parjattii sen verta ja joku puhu ympäri taas
misukoihin ni aattelin ne endurot tilata, en vaa ollu saanu koskaan tilausta aikaseks tehtyä. Sitku kattelin noit spessui vaikutti mielenkiintoiselta ja niitä sai tosta läheltä kaupasta suht edukkaasti niin miks ei. 40 sisäleveellä noin 70mm leveys. Paketissa ilmoitettu renkaan leveyksiä eri vanneleveyksillä, voin laittaa siitä kuvan myöhemmin.
Laita ihmeessä.
Spessun paketin printin mukaan "2.6'' ":et ovat
Vanne: Kumi:
21 mm 2,35'' (60 mm)
30 mm 2,4'' (61 mm)
38 mm 2,55''' (65 mm)
Omat mittasin 25 mm vanteillla olevan 60 mm
Tällee oli omassa. Itellä siis takan missä toi rengas on niin 40 sisälevee vanne ja siinä tuo on vähän kohdasta riippuen 69-71 leveä, kylki ja kuvio aika samalla tasalla, saa nähdä onko herkkä osumille. Tosin vahvat kyljet noissa pitäis olla. Painetta oli kyllä mitatessa enemmän mitä ajopaine tulee olemaan, kun olin just ne vanteelle laittanu ku mittasin.https://i.imgur.com/ouvYjYN.jpg
Tänään aamulla kävin hallainvuorella pikku lenkillä. Keli oli aika haastava, oli kuivaa, märkää ja jäistä ja kaikkee siltä väliltä, vaihdellen erittäin pitävästä maastosta erittäin liukkaaseen. Ilma jossain nollan tuntumas tai mieto pakkanen. En ole mikää hirveen analyytinen kuski. Ei ainakaan mitään ongelmia butcherin kanssa ollut, välillä suttas mut välillä oli tosiaan todella liukasta, kerran lähti vähän pidempää luisuun perä mutta sekin pysyi hallinnassa. Huomattavasti jämäkämpi kumi kuin michelin wild am, paineet ois voinu todennäköisesti olla pienemmät, ilman ongelmia. Jämäkkyys tuntui hieman tarkempana ja tunnokkaampana ajona, ei silti mitenkään liian kovalta. Vaikuttaa aika hyvältä kompromissilta plussarenkaaks, ehkä jämäkkyyden myötä vähän terävempi pidon raja myös. Jos vertailisin auton renkaisiin niin michelin vähän kun nokian kitka, ehkä vähän turhan pehmeä ja välillä epämääränen tuntuma, mutta äärimmäisen pitävä, butcher kuin goodyear kitka, tarkka ajatettava, jyrkempi pidon raja mutta tarpeeksi myös pitoa. Sopii todennäkösesti mun ajoon paremmin tämä spessu kun tota painoakin ihan reilusti, tai lähinnä sopii paremmin mun pyörän kiekoille :D Taidan laittaa vielä eteen saman niin ehkä huomaan vielä paremmin eroja.
F. Kotlerburg
29.10.2019, 21.41
Mun mielestä märässä juurakossa ja kivikossa on todellä ärsyttävä ajaa, jos tulee tunne että etupyörä karkaa vähän väliä alta.
No jos tuollainen fiilis on niin toki kannattaa laittaa mahdollisimman järeää rengasta alle.
Näin on tehtykin :)
Kesän kuiviin keleihin saatan välillä jaksaa vaihtaa rullaavampaa ainakin taakse. Kuten tänä kesänä oli Hanssi takarenkaana speedgrippinä.
Tai sitten lähden lenkille halutessani kokonaan eri pyörällä ja siinä on toiset kumit alla.
Dille Vallaton
30.10.2019, 11.36
Oma kokemus noista Spessun renkaista ihan samoissa Hallainvuoren maastoissa on jäätävän surkea! Märällä kalliolla hengenvaaralliset versus Maxxis Assegai tai oranssi Magic Mary. Maxxis valitettavasti jäätyy jo pikku pakkasessa ihan lasinliukkaaksi! Seuraavaksi pitää kokeilla Vittoriaa ja Misukkaa pehmeimpinä versioina, joita 29x2.6-koossa löytyy.
Kronreif
30.10.2019, 12.38
Oma kokemus noista Spessun renkaista ihan samoissa Hallainvuoren maastoissa on jäätävän surkea! Märällä kalliolla hengenvaaralliset versus Maxxis Assegai tai oranssi Magic Mary. Maxxis valitettavasti jäätyy jo pikku pakkasessa ihan lasinliukkaaksi! Seuraavaksi pitää kokeilla Vittoriaa ja Misukkaa pehmeimpinä versioina, joita 29x2.6-koossa löytyy.
Oliko Assegaissa mikä seos?
Miten misukan seokset reagoi pakkasiin?
Dille Vallaton
30.10.2019, 17.04
Assegaissa Maxxiksen pehmein kumilaatu. Shorelukuna kai 38? Mitä vähemmän on "oikeaa" kumia seassa, niin sitä herkemmät on kylmässä kovettumaan. Ja sitähän ei mikään valmistaja ilmoita. On vain jotain apexxia, black chiliä jne...
Oma kokemus noista Spessun renkaista ihan samoissa Hallainvuoren maastoissa on jäätävän surkea! Märällä kalliolla hengenvaaralliset versus Maxxis Assegai tai oranssi Magic Mary. Maxxis valitettavasti jäätyy jo pikku pakkasessa ihan lasinliukkaaksi! Seuraavaksi pitää kokeilla Vittoriaa ja Misukkaa pehmeimpinä versioina, joita 29x2.6-koossa löytyy.
Oliko sulla kans tää uus versio butcherista? Tosiaan itse en mitää ongelmaa kokenut noissa olosuhteissa, tosin ajo oli myös vähän normaalia rauhallisempaa, kipeän ranteen takia.
Oliko sulla kans tää uus versio butcherista? Tosiaan itse en mitää ongelmaa kokenut noissa olosuhteissa, tosin ajo oli myös vähän normaalia rauhallisempaa, kipeän ranteen takia.
Mäkin ajelen tässä uudella Spessun "2,6" Hillbillyllä (gripton-seos, grid-kyljykset ) ja en ole huomannut mitään ongelmia märillä kallioilla taikka juurakoissa vaikkakin kyseessä ei ole optimirengas niihin olosuhteisiin korkeiden nappuloiden takia. Tuli viikonloppuna ajettua pari testilaskua kaverin Kantohyppyrillä, jossa alla Erikoistuneen 29x2,6'' Teurastaja ja Kiirastuli eikä niissäkään ollut paljoa pahaa sanottavaa kukkuloilla ja juurakoilla (vaikka nekään eivät ole oma ykkösvalinta ko. olosuhteissa) vaikka niskaan satoi räntää.
Ohiampuja
04.11.2019, 11.46
Yritin opetella Maxxis-kumeja Ardentista pitävämpään suuntaan, mutta hiukan sekavaa oli. Mites nämä mallit vertaantuu toisiinsa; Minion, Forekaster ja High roller.
No Forekaster on selvästi kahta muuta kevyempi ja pieninappulaisempi, enemmän xc-tyylinen rengas.
Se mikä on milloinkin ja missä päässä pitävämpi Minion DHRII, Minion DHF ja High roller II kumeista on kiinni myös renkaan rakenteesta ja pehmeydestä. Jos nämä kaikki ovat samoja, olen ymmärtänyt, että DHF on pitävin vaikeissa olosuhteissa. Kuviota katsoessani olisko DHR seuraava. Siinä on ainakin takarenkaan jarrutuspitoa ajatellen aika tehokkaat nuo nappuloiden asettelut.
Ohiampuja
04.11.2019, 14.17
Onko Minionit Schwalben Hans Dampf:n kanssa vastaavan tyyppiset renkaat?
Ei. Hanssi on paljon sironappulaisempi.
Linkin jutussa kummit vierekkäin samassa kuvassa
https://www.worldwidecyclery.com/blogs/worldwide-cyclery-blog/tire-combo-shootout-maxxis-vs-schwalbe
Schwalben Magic Mary vastaa enemmän DHF.ää. MM vaikuttaa pitävämmältä märällä ja kylmällä.
Ohiampuja
04.11.2019, 20.47
Eli voiko Maxxis = Schwalbe renkaita verrata jotenkin näin?
Ardend = Nobby Nic
High Roller = Hans Dampf
Minion DHF = Magic Mary
Eli voiko Maxxis = Schwalbe renkaita verrata jotenkin näin?
Ardend = Nobby Nic
High Roller = Hans Dampf
Minion DHF = Magic Mary
Tuossa yhtälössä korvaisin ardentin forekasterilla.
Tässä on paljon hyviä ehdotuksia vähän järeämpään rengastukseen, mutta olisiko raadilla heittää ehdotuksia tuohon 2.2-2.35 leveys haarukkaan jos rullaavuuttakin pitäisi hieman löytyä? Pyörän mukana tuli rekon ja aspen 2.25 levyisinä ja rullaahan ne, mutta aika varovainen saa olla märällä. Eli enempi pitoa pitäis saada esim seoksen kautta kuin leveyden kautta.
Käyttökohde on tuollaiset pitkät sekalenkit missä on paljon myös hiekkatietä joukossa polkujen lisäksi.
Kaapissa on myös ardentit 2.4 ja 2.25 levyisinä ja ne on ihan ok joskaan ei kauhean pitävät. Ikääkin noilla olla jo kohta 5 vuotta joten paras pito on jo varmaan hävinnyt.
ErnoNykanen
20.11.2019, 06.45
Eteen Hans Dampf Softina, jotta ei keula karkaa ja taakse sitten vaikka Nobby Nic, jos HD tuntuu liian raskaalta? Tosin NN on kyllä aika samassa luokassa Ardentin kanssa kuvion/pidon suhteen eli jos sitä pitoa haluaa taaksekin lisää niin HD olis parempi sinnekin laittaa.
Mutta voihan sitä kokeilla vaikka vaihtamalla alkuun pelkän eturenkaan? Ainakin itselle se takarenkaan pito ei ole ihan niin kriittinen ajomukavuuden kannalta kuin etupää, kun vauhdit on sen verran rauhallisia kuitenkin.
MTB Engineer
21.11.2019, 08.05
Hansia ei saa kuin softina, joka taas takarenkaana rullaa niin hemmetin huonosti, että jos ei jatkuvasti halua "treenata" niin suosittelen jotain muuta. Mulla on nyt syyskelit ollut MM Soft edessä / NN Speedgrip takana, ja sinisellä raidalla NN rullaa jopa ihan kivasti. Ei toki XC-renkaan veroisesti, mutta pehmeät polut nyt muutenkin vastustaa.
Mikäs olisi vastine Surly Dirt Wizardille? https://ep1.pinkbike.org/p3pb15635663/p3pb15635663.jpg Seos DW:ssa on 48a. Toiveissa olisi löytää vastaava välillä 29x2.2 - 29x2.4.
Tämä tällä hetkellä osunut omaan silmään. https://foxcomp.fi/specialized-butcher-control-2br-tire-29x2-3
Shimaani
13.04.2020, 20.28
Chunky Monkey (https://www.planetx.co.uk/i/q/TYOOCM29X24/on-one-chunky-monkey-29x24-tyre)? Voileipäpöytä (https://www.planetx.co.uk/i/q/TYOOSM29X225/on-one-smorgasbord-29x225-tyre)?
Ainakin 26 koossa ovat melkoisia liimakumeja. :)
Hinnat on kohdillaan. Varsinkin Chunky Monkey olisi mielenkiintoinen, mutta näkyy olevan ”out of stock”. Smorgas vaikuttaa hyvältä yleiskumilta, mutta onkohan liian kova seos liukkaille kalliolle. Nyt alla on Maxxterra ja pitää kyllä liikkeessä, mutta jarruttaessa huomaa, että aika rajoilla se pito on.
Tässä ketjussa on usein puhuttu siitä, että Maxxis kumit kovettuu ja muuttuu siten liukkaiksi kylmemmillä keleillä. Jo useamman asteen ennen nollaa. Tähän tuli eilen vahvistusta valmistajan toimesta, kun Pinkbike foorumilla oli "kyselytunti". https://m.pinkbike.com/news/ask-us-anything-with-nino-schurter-and-kate-courtney-and-maxxis.html
will be there a component for winter use in future? Because Maxxgrip, Maxxterra gets so hard and is useless… Dual is no option for me because no grip on wet and cold surfaces… A Maxxwinter - would be great Smile (E13 V1 - was there perfect)
At which Temperature should a Maxxis tire to be stored?
Ja vastaus:
fMaxxis (12 hours ago)
Hey @bonsaimikeA, We've looked into more specific winter durometers in the past but our DNA is not in the snow so it's tricky. Haha great name
Ja lisäys perään:
@bonsaimikeA Followed up with our engineer just to confrm your q's:
+4C is preferred for storage
In regards to the tires hardening:
Tires age, and while we have chemicals in place to keep the rubber as soft as possible for as long as possible, over years of storage in standard garage conditions tires will harden to some degree
Ei nuo Maxxikset mielestäni nyt aivan avuttomia ole märällä vähän kylmemmässäkään. Ainakaan tuoreet renkaat.
Surkein pito märällä, mitä itselläni on tullut vastaan oli taannoin pyörän mukana tulleissa Contin MountainKing Protection 2.4:ssa (eli ilmeisesti vanhempaa mallia). Niissä ei ollut minkäänlaista pitoa märällä edes kesähelteellä ja kerran meinasin päästä hengestäni hellepäivänä kun ajoin jyrkälle kalliolle, jolle olikin vielä edellispäivän sateen jäljiltä valunut sammaleen alta vettä.
Tuolloin vaihdoin Contien tilalle Maxxiksen DHF MaxxGrip 2.5WT:n eteen ja DHRII MaxxTerra 2.4WT:n taakse ja näillä pito nousi kyllä täysin eri tasolle. Muistan yhdenkin syksyisen räntäsadepäivän kun ajelin noilla kallioisia juurakkoisia rantoja täysin ongelmitta paikoista, joissa oli aiemmin v********t rankasti kun Conteilla ei päässyt mihinkään. Kevyet ja hyvin rullaavat nuo Contit kyllä oli, mutta en ymmärrä miksi tuollaisia retkirenkaita AM-pyörään ensiasennuksena laitetaan. Saahan niillä toki painosta ainakin puoli kiloa pois.
Mutta sitten tähän päivään. Nyt laitoin juuri täpäriin Vittorian Martello 2.6:t, mutta en ole noita ehtinyt vielä märällä testaamaan. Kuvio näyttää ainakin ihan suht vakuuttavalta ja kumi tuntuu pehmeältä.
Jäykkäperästä otin Michelin WildAM Competition Gum-X3D 2.6:t pois ja heitin tilalle syksyllä ostamani ja vielä vähän ajetut DHF & DHRII EXO+ MaxxTerra 2.6:t. Mielestäni Maxxikset sekä rullaavat että pitävät paremmin.
Aika paljon tulee kallioisia/juurakkoisia/kivisiä polkuja ajeltua ja märkäpito noissa paikoissa aika lailla toivelistan kärjessä. Pitäisi vielä hommata MM & HD Addix Softit ja testata miten ne pitää.
Magic Mary addix softina, Apex kyljillä ja 2.6 leveenä ollut itselläni tähän mennessä se pitävin rengas. Edessä painetta liukkaalla 0,9 barin verran. Kiekkokoko 27,5 ja kuski kevyehkö 72 kg ilman varusteita.
Conteissa ei kuviot näytä pitäviltä niin en ole 10 vuoteen kokeillut. Mutta heidän nykyinen black chili seos sinänsä pitäisi kai toimia hyvin märällä ja kylmemmälläkin.
27.5x3.0 Purgatory-pari paikallisesta haettu kivikkojuurakkojumppaan
Ohessa vertailu NobbyNicin kanssa: leveys millilleen sama 77mm noilla Mulefüteilla, korkeudessa 2mm heitto NN ollessa korkeampi.. toki Spessu varmaan vähän venähtää käytössä
Tuntuisi toimivalta, varsinkin kun ei joka toinen reunanappula puutu kuviosta[emoji848]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200511/7527fa484631e721811e8a8beb8b4f74.jpg
Ohiampuja
26.06.2020, 13.58
Nyt on täysjäykässä 29" edessä Racing Ray ja takana Thunder Burt. Ja kuten Forecasta voi päätellä, niin pelaahan ne hienosti.
Mutta syksy ja sateet tulee vääjäämättä, niin sinne syksyyn pitäisi jotenkin varautua. Meinasin laittaa kiertoon kaikki vanhat kumit ja aloittaa puhtaalta pöydältä. Viime syksynä alla oli 2.4 ja 2.25 Ardentit ja jotain pitävämpää tekisi mieli. Olisiko edessä Hans Dampf ja takana Nobby Nic millainen setti rauhalliseen metsäajeluun, missä on märkiä juuria reilusti tarjolla.
Ps. Tai jos pistäisi vanhan 2.4" Ardentin taakse ja ostaisi eteen 2.5" High Rollerin. Miten Hans ja HiRo vertautuu toisiinsa?
Ps. Tai jos pistäisi vanhan 2.4" Ardentin taakse ja ostaisi eteen 2.5" High Rollerin. Miten Hans ja HiRo vertautuu toisiinsa?
Miksi ihmeessä just High Roller (II) eikä jotain tuoreempaa mallia? DHR, DHF, Assegai jos Maxxiksessa pysytään. Contilta ja muilta löytyy paljon vaihtoehtoja.
Ohiampuja
26.06.2020, 23.12
Eikö Assegai ja DHF ole jo vähän överiä tavalliseen tasamaa ajeluun? Ainakin ne on painavia renkaita. :)
Eikö Assegai ja DHF ole jo vähän överiä tavalliseen tasamaa ajeluun? Ainakin ne on painavia renkaita. :)
Mä menisin naksun kevyempään suuntaan, forekaster+dhf toimi ainakin märällä hyvin 29x2.6 koossa. Nyt on aggressor+dissector jäykkäperäendurossa, märästä ei vielä kokemusta mut mä meen läpi vuoden samoilla kumeilla poislukien nastakelit.
Pitkillä siirtymillä noi järeät renkaat kismittää, eipä metässä juuri koskaan.
KotooTöihin
27.06.2020, 06.46
Oman kokemuksen mukaan nobby nic on todella liukas. Hans dampf vallankin pehmeillä kumiseoksilla on varsinainen tahmakumi. Asfaltilla pistää hanttiin, mut pitoo on.
Oman kokemuksen mukaan nobby nic on todella liukas. Hans dampf vallankin pehmeillä kumiseoksilla on varsinainen tahmakumi. Asfaltilla pistää hanttiin, mut pitoo on.
Itsellä on otsikon mukaisiin olosuhteisiin käytössä koossa 27.5x2.8" Magic Mary eteen ja Hans Dampf taakse. MaMa Softina ja HD SpeedGrippinä. Tuo SpeedGrip-seos ei todellakaan ole mikään pitoihme, vaan enemmän rullaavuus- ja kulutuskestävyyspainotteinen. Tuskimpa tuossa on ihan hirveästi eroa esim. samalla seoksella olevaan Nobby Niciin. Itse asiassa takarenkaalla on sileillä kallioilla, joilla ajaessa kumiseoksen merkitys korostuu, vähemmän vetopitoa Continental Race Kingin Black Chili -seoksella. Irtonaisemmalla pinnalla HD:n kuvio tuntuu purevan selvästi xc-tyyppisiä renkaita paremmin. Edessä MaMa on todella hyvän tuntuinen: pitää, vaimentaa ja ohjautuu sekä kuivalla että märällä säällä ja kaikilla alustoilla. Kaiken kaikkiaan tuo yhdistelmä on kyllä oikein toimiva, mikäli painotuksissa rullaavuudellakin on merkitystä.
Ohiampuja
02.07.2020, 21.05
Mites Vittoriat pärjää märässä juurakossa? Suomen Urheilupyörässä näytti olevan aika hyvä valikoima. Rouhea kuvio ja 2.6" leveyttä...
Martello taisi olla yksi malli.
Eikö Assegai ja DHF ole jo vähän överiä tavalliseen tasamaa ajeluun? Ainakin ne on painavia renkaita. :)
DHF:n 2.3" versiot ei varmaankaan ole maailman kevyimpiä mutta rullaavat sen verran kuin märissä juurakoissa ja kivikoissa tarvitsee.
Ohiampuja
05.07.2020, 09.16
Meinasin laittaa kiertoon kaikki vanhat kumit ja aloittaa puhtaalta pöydältä. Viime syksynä alla oli 2.4 ja 2.25 Ardentit ja jotain pitävämpää tekisi mieli...
Menin sitten helpoimman kautta ja ostin yhden uuden 2.4" Ardentin. Eli nyt on 2.4" Ardentit molemmissa päissä. Ja pitäähän ne litkuilla aika hyvin, kun Thunder Burt on vertailukohta. :)
Otsikon mukaiseen toimintaan takakumi hakusessa. Onko kukaan harkinnut uutta big bettyä? Valmistajan sivulla käytettiin sanoja ”dry to damp” mikä ei vielä lupaa paljoa tosi märälle kelille mutta tässä linkissä puhutaan jo mudasta:
https://www.wideopenmountainbike.com/2020/08/tested-petes-schwalbe-big-betty-first-ride-review
Eteen tulee magic mary 2.6 leveänä, oiskohan tämä parempi kuin hans damph?
Oon harkinnut ja mielummin laittaisin ite bettyn kun hanssin taakse vaikka ei kummastakaa kokemusta.
Aika paljon rouheempi ja painavampihan tuo on kuin HD. Kevyin super trail casing 29x2.4 kokosena vielä 1200gr. En laittais ihan perus lenkkipyörään ainakaan, Enskaan syksyn mutakeleille ehkä jos pommittaa kivikot ja kaikki sillon?
Okei, kiitos vastauksista. Täytyy miettiä. Paino näytti lisääntyneen renkaissa, ja pitoa painotan tässä valinnassa aika paljon. Käyttö on melko rauhallista keskuspuistoajelua.
Pito kivillä ja kallioilla lienee kaiketi pääosin riippuvainen kumiseoksesta, kun taas irtonaisemmalla alustalla kuvion merkitys kasvaa. Korjatkaa, jos olen ymmärtänyt väärin.
Itsellä edessä Magic Mary (Soft) ja takana Hans Dampf (SpeedGrip) ja noilla on tullut ajettua erilaisissa olosuhteissa. Schwalben SpeedGrip-kumiseos ei siis todellakaan ole märällä mikään pitoihme, vaan enemmän rullaavuuteen ja kestävyyteen painottuva kumi. Ero saman valmistajan Softiin on dramaattinen. Oikeastaan sitä vähän toivoisi, että Schwalbella olisi noiden väliin jokin Medium-seos, joka toisi taakse hieman lisää pitoa.
Hans Dampfia on koosta riippuen tarjolla joko Softina tai SpeedGrippinä, eli puhuttaneen samalla kuviollakin varsin erilaisista renkaista.
Kuulostaa järkevältä. Tosin silleen menee päällekkäin että kun jossain kohdassa on märkää kalliota niin toisessa kohti on mutaa niin että renkaan kuvio on aivan tukossa. Schwalbe laittoi renkaitaan uusiksi mutta ilmeisesti samat kumilaadut on edelleen. Soft taakse tuo pitoa mutta ei kestä eikä rullaa niin hyvin. No, täytyy katsella mitä on kaupoissa saatavilla ja ostaa jompikumpi taakse ja sitten poluille testaamaan.
Minulla on edessä magic mary ja eddy current takana, molemmat 2,8” soft kumilla. Märällä pitoa riittää, eroa aiempiin speedgrip kumeihin on kyllä paljon (olivat kyllä eri kuviolla). Fillari on sähköavusteinen, joten rullaavuus ja paino toissijaisia.
Tuin lähikauppaa, hain alle Maxxis DHF 3C Maxxgrip renkaat 2.5 nimellisleveänä. EXO eteen, DD taakse. Tylsä mutta edelleenkin ah niin toimiva vaihtoehto kunhan keli vaan pysyy plussalla.
Syksyn märille uutta rengasta hakusessa koossa 29''x 2,6ja suosituksia vailla.
Vittorian Agarroa. Maasto tääläpäin pääasiassa teknistä kivikkoa ja juurakkoa ja satunnaiset ajelut helpommilla poluilla.
Vähän myös ensikesän bike park ajeluita silmällä pitäen renkaita valitsemassa.
Kuinka esim Magic Mary tai Eddy Current, kannattaako unohtaa kevyempään ajoon vai pärjääkö näillä myös siirtymät?
Syksyn märille uutta rengasta hakusessa koossa 29''x 2,6ja suosituksia vailla.
Vittorian Agarroa. Maasto tääläpäin pääasiassa teknistä kivikkoa ja juurakkoa ja satunnaiset ajelut helpommilla poluilla.
Vähän myös ensikesän bike park ajeluita silmällä pitäen renkaita valitsemassa.
2.6" Agarro rullaa kyllä ihan huimasti mutta minulla on vielä aivan testaamatta märillä keleillä. Tällä viikolla on kyllä aivan erinomaiset mahdollisuudet testata märällä. Reunanappulat yli rungon ainakin 35mm sisäleveällä vanteella, ehkä pikkaisen kapea ilmoitettuun mittaan ainakin näin uutena.
Agarro on kyllä aika tiivis paketti, mahtaako toimia enää ekan kuralammikon jälkeen?
Mary edessä jaksaa vielä polkea mutta taakse on vähän liian ankkuri poljettavaksi.
Lähetetty minun SM-A202F laitteesta Tapatalkilla
Agarro on kyllä aika tiivis paketti, mahtaako toimia enää ekan kuralammikon jälkeen?
Ei vieläkään tarpeeksi ajoa kunnon kommentteja varten mutta kuvioon nähden ei ihan toivottomasti tukkeudu. Pito märällä näin uutena sellainen että selvästi yrittää pitää kivillä mutta irtoilee välillä.
Päädyin tilaamaan Mazzat testiin, juuri saapuivat pitänee pyöräyttää alle ja testailla.
27,5” täpäri, kevyt kuski (~60kg), rajalliset ajotaidot mutta paljon kuntoa niin olisko otsikon keleihin kaikista varmin rengas eteen oranssiraitainen Magic Mary 2,35” ja taakse sitten vaikka HD sinireunaisena tai vaikka DHR2?
Jos pitää olla Schwalbe, niin laittaisin otsikon keliin violetin eli ultrasoftin MM:n eteen, mikäli katalogista löytyy aiottuun käyttötarkoitukseen sopivat kyljet. Se pitää _todella_ paljon paremmin kuin perus softi, mutta rullaa kuitenkin suhteessa ihan riittävästi. Muutenkin IMO kevyiden kuskien kannattaa valita pehmeämpää seosta alle kahdesta vaihtoehdosta.
johnny73
03.09.2020, 21.32
Pari kuukautta fuel ex 8 ajettu (600km maastossa)ja tänään olin ongelmissa märällä kalliolla. Renkaina ensi asennusrenkaan bontrager 29*2.4 XR4 team issue. Litkutettu ja ilmanpaineet edessä 1.2 ja takana 1.4 bar. Olen ollut kesän muuten tyytyväinen näihin renkaisiin, mutta tänään kaltevilla kallioilla ei ollut oikeastaan mitään pitoa, pelotti paikka paikoin mennä kun rengas luisti sivusuunnassa. Koitin kengällä ja liukas se oli kengän allakin, jotain sammalta pinnassa. Mutta kysymykseen. Onko tämä bontragerin rengas syksyä ajatellen ihan käypä peli kun ei ole muusta kokemusta vai löytyykö muista parempaa pitoa. Ajan lähinnä teknistä kivikkoa ja polkua.
Mitähän vaihtoehtoja tämän otsikon alle löytyisi painoluokassa < 900g, vähintään 2,4” leveänä? Pitääkö Maxxiksen MaxxTerra märällä kuinka paljon paremmin kuin dual compound? Pitäisi rullata vielä suht hyvin niin ettei pitkillä lenkeillä harmita, mutta pitää märällä paremmin kuin nyt edessä oleva Ardent. Jos tuossa painoluokassa ei ole mitään Ardentia merkittävästi parempaa, voi painorajaa hilata hieman ylemmäs. Tulossa siis XC-pyörään, eli ihan mitään DH-ankkuria en kaipaa.
Laitoin alle vähän sellaisella kolmen vuodenajan renkaan ajatuksella Michelin Wild AM:n eteen ja Michelin Force Enduron taakse. Molemmat koossa 29 x 2.35".
Edessä on hyvin pitoa sekä kuivalla että märällä ja kaikilla alustoilla, karkeasti samaa luokkaa Magic Maryn (Soft) kanssa. Etenkin viistokallioilla huomaa hyvin Gum-X3D-seoksen pehmeyden.
Takana pitoa on vähemmän mikä toki oli myös tietoinen valinta. Force Enduron Gum-X-kumiseos on silti on ehkä hieman yllättäen märillä kallioilla ja juurilla huomattavasti pitävämmän tuntuinen kuin Hans Dampfin (ym.) SpeedGrip-seos, joka on kyllä kieltämättä etenkin kostealla aikamoista saippuaa.
Laitoin alle vähän sellaisella kolmen vuodenajan renkaan ajatuksella Michelin Wild AM:n eteen ja Michelin Force Enduron taakse. Molemmat koossa 29 x 2.35".
Edessä on hyvin pitoa sekä kuivalla että märällä ja kaikilla alustoilla, karkeasti samaa luokkaa Magic Maryn (Soft) kanssa. Etenkin viistokallioilla huomaa hyvin Gum-X3D-seoksen pehmeyden.
Takana pitoa on vähemmän mikä toki oli myös tietoinen valinta. Force Enduron Gum-X-kumiseos on silti on ehkä hieman yllättäen märillä kallioilla ja juurilla huomattavasti pitävämmän tuntuinen kuin Hans Dampfin (ym.) SpeedGrip-seos, joka on kyllä kieltämättä etenkin kostealla aikamoista saippuaa.
2013 malliset Racing Ralphit etsii seuraajia Cube 29 Ltd:hen, olisiko tästä parista vai jotain muuta?
Polkuja, sorateitä ja Aittovuorta. Pikkupoikien kanssa.
Omat kokemukset Maxxis Minion DHF ja DHR renkaista ovat märällä erittäin hyvät. Ei ole tarvinnut miettiä muita malleja. Muistutuksena vielä kokemattomille kuskeille, että rengaspaineilla märässä on erittäin suuri merkitys. Pudottakaa ne mahdollisimman pieneksi, jopa alle renkaan suositusten (oma paino ja ajotapa huomioiden).
Varoittava tarina elävästä elämästä.
Kaveri osti pari viikkoa sitten kivijalasta Maxxis Dissectorit 3C maxxterra seoksella. Kuski valitti että renkaat lipsuu märällä oudosti, ja totesin saman lyhyen koeajon jälkeen viime viikonloppuna. Tarkemman syynin jälkeen renkaiden reunanappulat on _kovempaa_ kumia kuin keskinappulat, vaikka pitäisi tietty olla toisinpäin. Myyjäliikkeen kommentti reklamaatioon oli "ajaa vaan" tyyppinen, ei oo ollu muilla vastaavaa ja on kuulemma varastoitu oikein jne jne. Mutta vaikuttais siltä että kumit menee roskiin ja hommataan Schwalbea tilalle.
Omat kokemukset Maxxis Minion DHF ja DHR renkaista ovat märällä erittäin hyvät. Ei ole tarvinnut miettiä muita malleja. Muistutuksena vielä kokemattomille kuskeille, että rengaspaineilla märässä on erittäin suuri merkitys. Pudottakaa ne mahdollisimman pieneksi, jopa alle renkaan suositusten (oma paino ja ajotapa huomioiden).Ja renkaan seoksella on myös erittäin paljon merkitystä. Aikanaan Minion DHF Super Tackyna oli luottorengas, mutta nykyään sitä ei taida enää saada. Olisi mielenkiintoista lukea joku vähän tieteellisempi tutkimus aiheesta "Renkaan kuvion merkitys märällä kalliolla ja märässä juurakossa".
Varoittava tarina elävästä elämästä.
Kaveri osti pari viikkoa sitten kivijalasta Maxxis Dissectorit 3C maxxterra seoksella. Kuski valitti että renkaat lipsuu märällä oudosti, ja totesin saman lyhyen koeajon jälkeen viime viikonloppuna. Tarkemman syynin jälkeen renkaiden reunanappulat on _kovempaa_ kumia kuin keskinappulat, vaikka pitäisi tietty olla toisinpäin. Myyjäliikkeen kommentti reklamaatioon oli "ajaa vaan" tyyppinen, ei oo ollu muilla vastaavaa ja on kuulemma varastoitu oikein jne jne. Mutta vaikuttais siltä että kumit menee roskiin ja hommataan Schwalbea tilalle.
Kuinka tuota kumiseoksen kovuutta voi mitata? Itse en ainakaan näppituntumalla osaisi.
Kuinka tuota kumiseoksen kovuutta voi mitata? Itse en ainakaan näppituntumalla osaisi.
No Shore mittarilla tietysti. :D Toi on siis periaatteessa heittokello, jossa on jousikuormitettu standardin mukainen mittapää.
No Shore mittarilla tietysti. :D Toi on siis periaatteessa heittokello, jossa on jousikuormitettu standardin mukainen mittapää.Ja varsinaisen seoksen pehmeyden lisäksi kumiseoksella ja laadulla luulisi olevan myös jonkinlainen merkitys. Ainakin joskus taannoin jotkut renkaat muuttui melko erikoiseksi ajaa lämpötilan painuessa lähelle nollaa..
Dille Vallaton
08.09.2020, 12.25
Vialliset vai ei! Ainakin tähän aiheeseen väärät renkaat.
Dissector
Troy Brosnan's go-fast signature tire.
Ideal for dry, fast trails
Omat kokemukset Maxxis Minion DHF ja DHR renkaista ovat märällä erittäin hyvät. Ei ole tarvinnut miettiä muita malleja. Muistutuksena vielä kokemattomille kuskeille, että rengaspaineilla märässä on erittäin suuri merkitys. Pudottakaa ne mahdollisimman pieneksi, jopa alle renkaan suositusten (oma paino ja ajotapa huomioiden).
Dhf 3c maxx terra seoksella oli oikein hyvä 10°c ja siitä ylöspäin, mutta kun mentiin siitä lähemmäksi nollaa, niin renkaat muuttuivat aivan saippuaksi. Seos kovettuu huomattavasti kylmässä.
Oon ollut todella tyytyväinen michelinin gum 3d -seokseen. Pitää ennakoitavasti lämpötilasta huolimatta. Nyt teki mieli koittaa isomman ilmatilan munkkia, niin tilasin magic maryn softina 2.6 levyisenä eteen. On muuten hervottoman kokoinen rengas verrattuna michelinin 2.4 tuumaisiin. Luulisi tommosen mörssärin pitävän, vaikka puuhun kiivetessä :)
Toivottavasti tänään ehtisi kokeilemaan
2013 malliset Racing Ralphit etsii seuraajia Cube 29 Ltd:hen, olisiko tästä parista vai jotain muuta?
Polkuja, sorateitä ja Aittovuorta. Pikkupoikien kanssa.
Se vähän riippuu.
Racing Ralph on mitä suurimmassa määrin xc-rengas, ja aiheesta on aika kattava Hyvät XC-kumit? -ketju (https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?19941-Hyv%E4t-XC-Kumit/page34). Siinä kategoriassa Continental Cross King ProTection eteen ja Race King ProTection on ihan varteenotettava vaihtoehto Schwalben vastineille.
Jos kaipaat rouhempaa kuvioita ja jykevämpää rengasta, niin varmaan sitten kannattaa katsella enemmän trail- ja enskarenkaiden suuntaan. Michelin Wild AM/Force AM lienee aika suosittu kombinaatio otsikon mukaisiin olosuhteisiin, myös Wild AM/Wild AM ilmeisesti toimii Force Enduro tarjoaa Force AM:ään verrattuna enemmän pistosuojausta ja vähemmän pitoa. Schwalbelta yksi mielenkiintoinen yhdistelmä olisi laittaa uudistetusta Nobby Nicistä eteen Soft ja taakse SpeedGrip.
Tiedä sitten johtuuko ajotyylistä vai mistä, mutta olen itse jotenkin jo pinttynyt ajatukseen, että edessä on oltava enemmän pitoa kuin takana. Siksi vähän vierastan täysin saman renkaan laittamista eteen ja taakse.
JohnnyBuzz
08.09.2020, 22.47
Olisiko kellään suositella otsikon keliin 29x3” -renkaita? Nyt alla Maxxiksen DHF ja DHR -pari. Niiden heikoksi haukuttu pito tulevissa viileämmissä keleissä on saanut harkitsemaan vaihtoehtoja. Bontragerin 3” leveät XR4:t oli orkkiksina alla ja ne toimi ihan kivasti viileämmässäkin kelissä. Märällä aika samanlaiset kuin noi Maxxikset. Suosituksia otetaan vastaan.
Dhf 3c maxx terra seoksella oli oikein hyvä 10°c ja siitä ylöspäin, mutta kun mentiin siitä lähemmäksi nollaa, niin renkaat muuttuivat aivan saippuaksi. Seos kovettuu huomattavasti kylmässä.
Oon ollut todella tyytyväinen michelinin gum 3d -seokseen. Pitää ennakoitavasti lämpötilasta huolimatta. Nyt teki mieli koittaa isomman ilmatilan munkkia, niin tilasin magic maryn softina 2.6 levyisenä eteen. On muuten hervottoman kokoinen rengas verrattuna michelinin 2.4 tuumaisiin. Luulisi tommosen mörssärin pitävän, vaikka puuhun kiivetessä :)
Toivottavasti tänään ehtisi kokeilemaan
Onko magic mary nyt tätä uutta erää? Nää on niin näitä.. toissa mallit oli leveitä, viime mallit kaposia ja nyt uudet taas kai leveitä? Ite ei pysty swalpeja ostamaan enneku tietää mitä saa :D
Onko magic mary nyt tätä uutta erää? Nää on niin näitä.. toissa mallit oli leveitä, viime mallit kaposia ja nyt uudet taas kai leveitä? Ite ei pysty swalpeja ostamaan enneku tietää mitä saa :D
Jaa 🤔 En osaa äkkiseltään sanoa. Mistähän sen saisi selville? Bike kaksneloselta tilasin heräteostoksena iskarien huoltosarjojen kylkeen.
Onko siis 2020 mallit (ei uusimmat) Schwalbeista jotenkin kapeampia? Nyt on ostoskorissa 2.35" Magic Mary AddixSoft TLEasy -rengas. Valmistajan mukaan 885 g, joten paino on vielä kohtalainen (eikä yli kilon ankkuri niin kuin uusimmat mallit). Mutta onkohan tuo nyt riittävän leveä, jos taakse tulee 2.4" Ardent? Ja onko tuo AddixSoft nyt märässä ja varsinkin kylmässä parempi kuin MaxxTerra? Vaihtoehtona olisi siis 2.6" Rekon, jolla voisi ajella vuoden ympäri, Magic Mary poistuisi luultavasti alta kesäksi. Kyseessä siis XC/Trail pyörä, mutta lenkit ovat enimmäkseen juurakossa ja kivikossa, joissa märällä kaipaa vähän enemmän pitoa kuin mitä nykyiset Ardent/Ikon tarjoavat.
^Lainaan omaa viestiäni toisesta ketjusta. Tosin tässä oli erityisesti puhe super gravity kyljellä olevista.
Tän takia ite vähä empiny noita mareja mitä Bike radarin testissä sanottii:
One of the reasons I liked them in the past is because the old 2.35in tyre blew up wider and taller than many Maxxis tyres with 2.5in printed on the sidewall, which made it more forgiving in rowdy terrain.
However, since Schwalbe switched to the ADDIX range of compounds, they seem to have shrunk in the wash especially in the SuperGravity casing. Confusingly, the ADDIX Magic Mary with 2.35in printed on the sidewall measured 2.27in across the casing, while the new 2.6in Magic Mary measured up at 2.35in exactly.
-19 29x2.6 MM Soft Apex on ~64mm, -20 (keväältä) Hans Dampf Apex Speedgrip 29x2.6 ~64mm ja -20 (keväältä) 29x2.6 MM Soft Super Gravity ~61mm. Kaikki i30 ja aika samanlevyiset nappula ja kylki. Eli munkin käsitys että ne oli nimenomaan super gravityt jotka kapoisia.
Mulla on tuo snake skin apex -versio ja kun kävin mittaamassa, niin tulos oli 66 mm leveimmästä kohdasta. Eli siis juurikin ilmoitetun levyinen. Ehkä toi muhkea fiilis tulee renkaan korkeudesta, joka on huomattava verrattuna aikaisempiin michelineihin. 61 mm sain mitattua korkeudeksi (voi olla heittoa suuntaan tai toiseen. Vaikeeta toi korkeuden mittaaminen työntömitalla)
Onko siis 2020 mallit (ei uusimmat) Schwalbeista jotenkin kapeampia? Nyt on ostoskorissa 2.35" Magic Mary AddixSoft TLEasy -rengas. Valmistajan mukaan 885 g, joten paino on vielä kohtalainen (eikä yli kilon ankkuri niin kuin uusimmat mallit). Mutta onkohan tuo nyt riittävän leveä, jos taakse tulee 2.4" Ardent? Ja onko tuo AddixSoft nyt märässä ja varsinkin kylmässä parempi kuin MaxxTerra? Vaihtoehtona olisi siis 2.6" Rekon, jolla voisi ajella vuoden ympäri, Magic Mary poistuisi luultavasti alta kesäksi. Kyseessä siis XC/Trail pyörä, mutta lenkit ovat enimmäkseen juurakossa ja kivikossa, joissa märällä kaipaa vähän enemmän pitoa kuin mitä nykyiset Ardent/Ikon tarjoavat.
Minulla on tuossa vanhemman mallinen Magic Mary 29x2.35 Addix Soft, vaaka sanoo painoksi 892g ja leveys i30 vanteella 62mm (työntömitalla mitattuna). Eli jokusen verran leveämpi kuin luvattu.
Löytyy myös Ardent 2.4, mutta se ei ole vanteella, joten en pysty mittaamaan, mutta sanoisin perstuntumalta, että MM on vähintään pari milliä leveämpi.
Ardent painaa samalla vaa-alla 880g.
Soft on oikea valinta, tilausnappia pohjaan vaan.
Mulla on tuota uudempaa Schwalbea:
- Nobby Nic 29" 2.35, soft, Super Trail. Rullamitalla mitattuna joku 63mm 30mm sisäleveällä vanteella. On muuten tosi hyvän oloinen trail-rengas muutaman lenkin perusteella. 1122 grammaa.
- Big Betty 29" 2.4, soft. Super Gravity. Rullamitalla mitattuna joku 64mm 30mm sisäleveällä vanteella. On mulla enska/parkkikiekolla ja nyt yhden bykebark -kokemuksen perusteella mainio rengas ainakin märällä kelillä. Paino 1367 gr.
- Magic Mary 29" 2.4, soft. Super Trail. Rullamitalla mitattuna joku 64mm 30mm sisäleveä vanne. Paino 1220 gr. Aiemmin ollut käytössä myös 2019-vuoden yksilö koossa, 2.6 joka oli ihan valtava rengas. Hyvä on siis sekin, mutta meni jo niin isoksi että alamäissä ehkä vähän tunnoton ja epätarkka (niinkuin kuskikin.) .
Maxxiksia oli ennen, mutta en oikein osannut tykätä niiistä. Ajelin jotain loppuun ja loppuja myynyt torilla.
Mulla on tuota uudempaa Schwalbea:
- Nobby Nic 29" 2.35, soft, Super Trail. Rullamitalla mitattuna joku 63-64mm 30mm sisäleveällä vanteella. On muuten tosi hyvän oloinen trail-rengas muutaman lenkin perusteella.
- Big Betty 29" 2.4, soft. Super Gravity. 30mm sisäleveä vanne. Koitan mitata illasta, mutta on isompi kuin tuo Nic. On mulla enska/parkkikiekolla ja nyt yhden bykebark -kokemuksen perusteella mainio rengas ainakin märällä kelillä.
- Magic Mary 29" 2.4, soft. Super Trail. 30mm sisäleveä vanne. Koitan mitata illasta, mutta on isompi kuin tuo Nic. Aiemmin ollut käytössä myös 2019-vuoden yksilö koossa, 2.6 joka oli ihan valtava rengas. Hyvä on siis sekin, mutta meni jo niin isoksi että alamäissä ehkä vähän tunnoton ja epätarkka (niinkuin kuskikin.)
Maxxiksia oli ennen, mutta en oikein osannut tykätä niiistä. Ajelin jotain loppuun ja loppuja myynyt torilla.
Joo, on ne hyviä noi uudet Schwalbet mutta tosi painavia. Esim Racing Ralph (Superground) 29x2.35 yli 800g ja Racing Ray samassa koossa 780g. Aspen 2.4WT on isompi ja painoa alle 740g.
Villetre
09.09.2020, 17.17
Märässä syksyisessä metsässä kokolailla sama painaako rengas 880gr vaiko 790gr.. Jollei kelvisiirtymiä lasketa niin mieluummin pitoa alle kuin tahatonta luistelua. Swalbe MM/HD kombo ollut hyvä,ajanut pakkasellakin(jäällä) soft/speedgrip -seoksilla ja hyvin piti. En kokenut kovin vaaralliseksi. Teillä on ihme fiksaatio laittaa noita pikkunappulaisia Recon yms taakse,käy sekin raskaaksi kun pelkää sutimista ja luistamista. Metsässä nuo rullauserot on marginaalisia. Koetin tänä kesänä kevyempää Forecaster/Recon komboa,mukavan kevyttä mutta sateella meni ajo aika kyttäilyksi. Palasin ihan mielelläni enska-osaston renkaisiin. Nyt pidempään ollut alla Bontragerin XR5,näillä on menty satasen lenkkejäkin,vaikka kunto ei nyt kummoinen ole.
Mä en vaihda erikseen syksylle/talvelle kumeja pl. nastat.
Aggressor 2.5 dd takana ja 2.6 dissector edessä. Hyvin pitää märälläkin kun laskee paineita. Nimetkin rimmaa. :)
Forekaster 2.6 oli hyvä takana mutta liian heikko kylki 87kg jäykkiskuskille.
Mulla on tuota uudempaa Schwalbea:
- Nobby Nic 29" 2.35, soft, Super Trail. Rullamitalla mitattuna joku 63-64mm 30mm sisäleveällä vanteella. On muuten tosi hyvän oloinen trail-rengas muutaman lenkin perusteella.
Onko Nobby Nic hyvä myös otsikon keleihin? Ajattelin että voisin ens kesäksi ostaa sellaset polkuajeluun mutta olin siinä käsityksessä että se ois vähän kuivemman kelin kumi.
NN uudistui taas, kolmas variaatio kyseessä. Parempaa reunanappulaa ainakin ja soft-kumissa saatavuus tekee ihmeitä. Paperilla kovin samankaltainen Hans Damphin kanssa, HD:ta taitaa vain saada tuhdimmilla kyljillä.
Meneekö schwalben softi koppuraksi kylmässä? Trailstar ainakin meni.
Märässä syksyisessä metsässä kokolailla sama painaako rengas 880gr vaiko 790gr.. Jollei kelvisiirtymiä lasketa niin mieluummin pitoa alle kuin tahatonta luistelua. Swalbe MM/HD kombo ollut hyvä,ajanut pakkasellakin(jäällä) soft/speedgrip -seoksilla ja hyvin piti. En kokenut kovin vaaralliseksi. Teillä on ihme fiksaatio laittaa noita pikkunappulaisia Recon yms taakse,käy sekin raskaaksi kun pelkää sutimista ja luistamista. Metsässä nuo rullauserot on marginaalisia. Koetin tänä kesänä kevyempää Forecaster/Recon komboa,mukavan kevyttä mutta sateella meni ajo aika kyttäilyksi. Palasin ihan mielelläni enska-osaston renkaisiin. Nyt pidempään ollut alla Bontragerin XR5,näillä on menty satasen lenkkejäkin,vaikka kunto ei nyt kummoinen ole.
Tismalleen samaa mieltä. Kevyet kumit muutenkin hepposia, siton renkaat ja kiekot paskana kaiken muun lisäks.
Mittasin loput leveydet ja laitoin punnitut painot myös noille uusille schwalbeille mun edellisen sivun viestiin. Onhan ne painavia renkaita, mutta kuskikin on ajokamat päällä yli 95kg.
Onko Nobby Nic hyvä myös otsikon keleihin? Ajattelin että voisin ens kesäksi ostaa sellaset polkuajeluun mutta olin siinä käsityksessä että se ois vähän kuivemman kelin kumi.
Ainakin speedgripillä olevaan vanhaan Nobbyyn on ero todella iso tämän uuden eduksi pidon suhteen.
Ainakin speedgripillä olevaan vanhaan Nobbyyn on ero todella iso tämän uuden eduksi pidon suhteen.
Ok, kiitos!
Eilen jo yritin postailla tätä, mutta en tiedä mihin viesti katosi:
Nostellaan taas tänä(kin) vuonna Contin Black Chili keskusteluun. Nää ei vaan ota tulta täällä, vaikka kyseessä on paras vaihtoehto otsikon mukaiseen keliin.
https://www.singletracks.com/mtb-gear/grippiest-mtb-tires-of-the-year-continental-der-baron-and-der-kaiser-combo-review/
Itse tykkään takana trail kingistä. Kaiserista ei oikein kokemusta. Ja Contin pitää olla siis Black Chiliä, Motonetin halpikset ovat ihan eri tehtaan tuotoksia. Niistä voi leikellä rungonsuojia korkeintaan.
^ Baron Projekt 27.5” 2.6:sena ei vaan ole minun kokemuksen perusteella se pitävin rengas paikallisiin olosuhteisiin - ei kyllä huonoinkaan. Tukevan rungon ja harvassa olevien nappuloiden yhdistelmä on jotenkin sellainen että tuntumaa en saanut.
Saa hakea testiin, on tuossa vielä ihan hyvin pintaa jäljellä.
^ Baron Projekt 27.5” 2.6:sena ei vaan ole minun kokemuksen perusteella se pitävin rengas paikallisiin olosuhteisiin - ei kyllä huonoinkaan. Tukevan rungon ja harvassa olevien nappuloiden yhdistelmä on jotenkin sellainen että tuntumaa en saanut.
Saa hakea testiin, on tuossa vielä ihan hyvin pintaa jäljellä.
Joo pitääkin lisätä tähän vielä, että nämä 2.6 leveät ovat eri rotua, kuin 2.4". Eli ei päde samat kehut. Jos vertaa 2.4 ja 2.6 baronia, niin nappulat ovat ihan eri kokoisetkin. Mielestäni Baron 2.6 olisi pitänyt nimetä jollain eri nimellä. Se on niin erilainen. Samoin 2.6 Mountain king, ihan karsea kelkka märällä.
Eli suositus märkään Suomiskutsiin: Trail King ja Baron, ehkä myös Kaiser, ja vain black chili ja vain 2.4" leveänä.
Höh ompa typerästi suunniteltu rengas jos leveämpi pitää huonommin. Spessun butcherissa oli mm plussakoossa lisätty ylimääräset nappulat. Normi koossa ne puuttuu niin en ole uskaltanut sitä vielä kokeilla..
Höh ompa typerästi suunniteltu rengas jos leveämpi pitää huonommin. Spessun butcherissa oli mm plussakoossa lisätty ylimääräset nappulat. Normi koossa ne puuttuu niin en ole uskaltanut sitä vielä kokeilla..
Täysin samaa mieltä. 2.6 Baroni on enemmän sellainen joka kelin kohtuullisesti rullaava pullukka takarengas. Kaverilla mulettikokoonpanossa sellanen ja tykkää paljonkin.
JiiPee82
10.09.2020, 13.22
Itse laitoin omaan fillariin Vittoria Mazzan eteen ja Martellon taakse. Nämä siis koossa 29x2,6". Olisin varmaan ottanut 2,4 leveänä, mutta kun ei ollut hyllyssä. Tosin tuo todellinen leveys eroaa hyvin vähän näiden kahden välillä mitattuna.
Eilen oli ensimmäinen lenkki märällä tuolla kombolla ja oli kyllä positiivinen yllätys. Paljaat juuret toki edelleen kuin jäätä, mutta yleispito oli kyllä parempaa kuin mihin Maxxiksen renkailla (DHR ja Agressor) on tottunut.
No nyt on eka testilenkki taikamarilla takana. Keli oli juuri otsikonmukainen ja kepussa kalliota ja varsinkin juurta riittää. Tuntui oikein kivasti ennakoitavalta ja pito vähän kovemmalla vauhdilla rymistellessä oli oikein hyvä. Myös kanttaaminen onnistui märkien juurien päällä. Voi olla että tuo ilmatilan suuruus ja pienemmät paineet tekee suurimman osan tuosta pidosta, eikä välttämättä kumiseos �� Yritin vertailla pitoa taka- ja eturenkaan välillä jarruttelemalla niljakkailla pitkosilla, mutta en kyllä huomannut mainittavaa eroa addix softin ja michelinin gum x3d:n välillä. Molemmat lähti luistelemaan mallikkaasti.
Vähän jänskättää, että miten tuo pitää kylmemmällä kelillä. Ois kiva pärjätä noilla kumeilla nollan alapuolellakin.
Eli suositus märkään Suomiskutsiin: Trail King ja Baron, ehkä myös Kaiser, ja vain black chili ja vain 2.4" leveänä.
Suurkiitokset tästä infosta! Jos saa vielä tarkentavan kysymyksen tehdä niin minkä laittaisit taakse otsikon olosuhteisiin?
Eilen jo yritin postailla tätä, mutta en tiedä mihin viesti katosi:
Nostellaan taas tänä(kin) vuonna Contin Black Chili keskusteluun. Nää ei vaan ota tulta täällä, vaikka kyseessä on paras vaihtoehto otsikon mukaiseen keliin.
https://www.singletracks.com/mtb-gear/grippiest-mtb-tires-of-the-year-continental-der-baron-and-der-kaiser-combo-review/
Itse tykkään takana trail kingistä. Kaiserista ei oikein kokemusta. Ja Contin pitää olla siis Black Chiliä, Motonetin halpikset ovat ihan eri tehtaan tuotoksia. Niistä voi leikellä rungonsuojia korkeintaan.
Täytyy melkein laittaa kokeiluun Baronit tänne Pirkkalan kivikkoon. Kesällä ollut alla Minion DHR 2 2.4 ja Minion SS 2.3. Tämä kombo toimii kesällä hienosti, mutta nyt alkaa jo takaa loppua vetopito ja pian alkaa 3C etukumikin kovettua.
Suurkiitokset tästä infosta! Jos saa vielä tarkentavan kysymyksen tehdä niin minkä laittaisit taakse otsikon olosuhteisiin?
Trail king on takana minulla ja baron edessä. Varmaan toimii myös baron molemmissa päissä. Miksei trail kingikin, mutta siinä on aika pieni reunanappula.
Kaiserissa taas nappulat tiheämmässä, ei ehkä puhdistu niin helposti. Eli varmaan parempi jossain bike parkin radalla missä ei ole mutaa.
Mutta eihän nuo contitkaan toki fysiikan lakeja muuta. Märällä on niilläkin liukkaampaa kuin kuivalla.
Täytyy sanoa, että atomin keulilla Shorty 2.5 DD Maxx Grip on ollut myös vakuuttava. Yllättäen ehkä vain parantunut metsäpito kun nappulat hiukan kuluneet. Sellasia ankkureita ei vaan viitti laittaa akustiseen pyörään.
Meneekö schwalben softi koppuraksi kylmässä? Trailstar ainakin meni.
No kyllä se pehmeä enemmän kovettuu ku trailstar. Musta noi oli ihan hyviä seoksia verrattuna aikasempiin Schwalben, contin ja maxxiksen sekotuksiin. Muuten en sitten ole varmaan ajan tasalla nykymuodista.
Trail king on takana minulla ja baron edessä. Varmaan toimii myös baron molemmissa päissä. Miksei trail kingikin, mutta siinä on aika pieni reunanappula.
Kiitos!
No kyllä se pehmeä enemmän kovettuu ku trailstar. Musta noi oli ihan hyviä seoksia verrattuna aikasempiin Schwalben, contin ja maxxiksen sekotuksiin. Muuten en sitten ole varmaan ajan tasalla nykymuodista.
Joo tämä lämpötila-asia jäikin mainitsematta. Black Chili ei menetä ominaisuuksia edes pakkasella. Maxxiksen maxx grip ei tosiaan ole käyttökelpoinen ainakaan alle +5 C:n.
Syksyn märille uutta rengasta hakusessa koossa 29''x 2,6ja suosituksia vailla.
Vittorian Agarroa. Maasto tääläpäin pääasiassa teknistä kivikkoa ja juurakkoa ja satunnaiset ajelut helpommilla poluilla.
Vähän myös ensikesän bike park ajeluita silmällä pitäen renkaita valitsemassa.
Kuinka esim Magic Mary tai Eddy Current, kannattaako unohtaa kevyempään ajoon vai pärjääkö näillä myös siirtymät?Mulla on magic mary edessä ja rock razor takana(27.5x2.35). Tulivat yllätyksenä yhden kiekkosetin mukana ja päätin kokeilla, eikä ole tullut ikävä niitä edeltäviä vittoria peyote/mezcal yhdistelmää. Pitoa on ollut lähes joka paikassa, varsinkin edessä. Ja hyvin rullaa myös siirtymät.
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Eli suositus märkään Suomiskutsiin: Trail King ja Baron, ehkä myös Kaiser, ja vain black chili ja vain 2.4" leveänä.
Enduro-mtb:lta (https://enduro-mtb.com/en/continental-mountain-bike-tires-review/) ei ihan hirveästi rakkautta heru Trail Kingille:
"The Trail King is Continental’s all-round Trail bike tire. For an Enduro bike, we could just about imagine running it on the rear wheel. The standout feature of the Trail King are the relatively flat and widely spaced centre knobs combined with much larger and more closely spaced shoulder knobs. The profile of the Trail King is very round and is correspondingly easy to lean into a corner, similar to Schwalbe’s Hans Dampf. However, its small knobs will never be able to dig into off-camber sections very well. You also have to very careful on the brakes to avoid sliding out. That does mean that it rolls excellently on any surface, but despite the widely spaced centre tread, it doesn’t shed mud well and suddenly loses grip as it clogs up."
Ovatko asiat todella näin kurjasti kosteissa oloissa?
J.Kottenberg
11.09.2020, 18.44
Mulla on magic mary edessä ja rock razor takana(27.5x2.35). Tulivat yllätyksenä yhden kiekkosetin mukana ja päätin kokeilla, eikä ole tullut ikävä niitä edeltäviä vittoria peyote/mezcal yhdistelmää. Pitoa on ollut lähes joka paikassa, varsinkin edessä. Ja hyvin rullaa myös siirtymät.
Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla
Magic Mary softina on itselläkin edessä ja vaikuttaa tosiaan hyvältä, siis märillä syksyn keleillä. Ei ihme että sitä maailmallakin kehutaan. Taakse joutuu tietty laittamaan jotain rullaavampaa ja huonommin pitävää kun ei ole mikään betonireisi.
Jokiniemi 1
12.09.2020, 21.20
Magic mary tulossa eteen mutta mitä taakse? Nykynen rekon ei ole oikeen märän kelin rengas. 29 koossa.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Jokiniemi 1
12.09.2020, 21.39
^Vaikka hans dampf?Molemmat hyvä ottaa super trailina? Vai riittääkö pelkästään taakse
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
No noi superit on julkastu ihan justiin, ei ole kellään vielä pidempää ajokokemusta eroista. Varmaan trailin uskaltaa ottaa molempiin päihin, siitähän on olemassa kuitenki vielä järeemmät super gravity ja super downhill. MM/HD comboon kuvittelis sen trailin olevan oikea runko. Magic Marysta ei taida ohuempaa runkoa edes löytyä?
Jokiniemi 1
12.09.2020, 21.48
No noi superit on julkastu ihan justiin, ei ole kellään vielä pidempää ajokokemusta eroista. Varmaan trailin uskaltaa ottaa molempiin päihin, siitähän on olemassa kuitenki vielä järeemmät super gravity ja super downhill. MM/HD comboon kuvittelis sen trailin olevan oikea runko. Magic Marysta ei taida ohuempaa runkoa edes löytyä?Polku pyörittelyyn tuo super gravity liian raju?
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Näin veikkaisin, tietysti vähä kuskista kiinni. Iso kuski, aggressiivinen ajotyyli ja jäykkäperä ni se voi olla hyvinkin perusteltua. Laittaisin ehkä kuitenki ensin kevyemmän ja jos se ei kestä ni laittaa sit seuraavan järeempänä.
Ei siitä järeemmästä oo mitään iloa jos sille ei oo todellista tarvetta, enemmän painoa vaan ja huonompi rullaamaan koska jäykempi runko.
Kysellään nyt tässäkin kun ilmeisen hyvät ovat märällä: onko kellään kokemuksia MSC:n renkaista, gripper tai hot seat?
No noi superit on julkastu ihan justiin, ei ole kellään vielä pidempää ajokokemusta eroista. Varmaan trailin uskaltaa ottaa molempiin päihin, siitähän on olemassa kuitenki vielä järeemmät super gravity ja super downhill. MM/HD comboon kuvittelis sen trailin olevan oikea runko. Magic Marysta ei taida ohuempaa runkoa edes löytyä?
Minulla on ollut Super Trailina sekä Magic Mary että Hans Dampf käytössä jo kohta vuoden päivät. Hyvin toimii polkuajossa, ja ovat tukevat jo melko matalilla paineilla.
Super Trailissa on siis kyse vain Snakeskin+Apex-yhdistelmän nimeämisestä uudelleen.
Super Trailissa on siis kyse vain Snakeskin+Apex-yhdistelmän nimeämisestä uudelleen.
Ei taida olla aivan noin yksinkertaista kuitenkaan aivan jo painojakin vertailemalla. Vai mistä tuollainen tieto on peräisin?
Bike radarin mukaan tuo super trail olis ainoa uus casing ja muut vastais vanhoja.
BigBetty kannattaisi ottaa MM kaveriksi taakse Soft versiona. SuperTrail on varmaan vähän mukavampi mutta jos kauheaa vauhtia kivikossa porhaltaa menemään niin sitten se SG-kylki.
Minulla on ollut Super Trailina sekä Magic Mary että Hans Dampf käytössä jo kohta vuoden päivät. Hyvin toimii polkuajossa, ja ovat tukevat jo melko matalilla paineilla.
Miten alhaisia paineita olet käyttänyt? Miten leveä kehä? Mulla MM 2.6 odottaa vanteelle pääsyä, i32mm kehä.
Just hommasin MM eteen addix soft versions ja Hans dampf taakse super trail casing.
Addix kyljet vaikuttaa paksummilta mitä vanha snake skin ja super trail sitten vähän vielä paksummat. Vähän kaponen toi 2.35 vs DHF 2.5 wt.
En ole vielä ehtinyt ajamaan. Tubelesajumppa meni helposti. Eteen jalkapumpulla ja taakse töhäyttimellä.
Super Trailissa on siis kyse vain Snakeskin+Apex-yhdistelmän nimeämisestä uudelleen.
Ei taida olla aivan noin yksinkertaista kuitenkaan aivan jo painojakin vertailemalla. Vai mistä tuollainen tieto on peräisin?
Enduro-mtb: (https://enduro-mtb.com/en/schwalbe-mountain-bike-tires-review/)
Super Trail
With the new Super Trail casing, Schwalbe finally bridged the gap between the puncture-proof Super Gravity and lightweight Super Ground casings. It shares the same construction as the Super Trail (varmaan kuitenkin tarkoitettu Super Groundia?) with the addition of a sturdy Apex insert in the side wall, which is meant to improve puncture resistance. The Super Trail casing is an interesting option for trail riders, because it strikes a good compromise between the lighter weight of the Super Ground casing and the improved puncture protection of the Super Gravity. This also becomes evident in a direct comparison with the EXO+ casing from MAXXIS, which is in the same weight range as Super Trail but struggles to match its superb puncture resistance.
Miten alhaisia paineita olet käyttänyt? Miten leveä kehä? Mulla MM 2.6 odottaa vanteelle pääsyä, i32mm kehä.
Molemmissa päissä koossa 27.5x2.8", olen käyttänyt paineita vähän olosuhteiden mukaan. Kuivalla yleensä eteen osapuilleen 1,2 baria ja taakse jotain 1,4 barin luokkaa. Kostealla yleensä jostain syystä päätynyt pistämään 0,9 baria eteen ja 1,0 baria taakse. Aika fiilispohjalta menty. Kehä on sisämitaltaan 35 mm.
1 barin paikkeilla paineet. 27,5x2,8", addix soft. Edessä MM ja takana Eddy Current, vanteet 35 mm sisämitalla.
Kiitos molemmille, pitää kokeilla nykyistä pienempiä paineita uusilla kumeilla & kiekoilla.
Polulla oli kinkkinen kuoreton tukki, ollu niin pitkään kuin muistan. Kallion alla notkossa jossa kurvi ja sit hieman rinne loivenee. Joutuu vetää keventäen viistosti yli. Nyt märällä oli liukas kuin saippua ja tömähdin rinteeseen. Ehkä nastarengas olisi pitänyt. Käytinkin puolisen tuntia rungon (puun, en pyörän) poikki sahaamiseen ja ähelsin syrjään. En tiiä kummassa käsi kipeni, kaatumisessa vai puutöissä. Rengaskaupat siirretty..
Enduro-mtb:lta (https://enduro-mtb.com/en/continental-mountain-bike-tires-review/) ei ihan hirveästi rakkautta heru Trail Kingille:
"The Trail King is Continental’s all-round Trail bike tire. For an Enduro bike, we could just about imagine running it on the rear wheel. The standout feature of the Trail King are the relatively flat and widely spaced centre knobs combined with much larger and more closely spaced shoulder knobs. The profile of the Trail King is very round and is correspondingly easy to lean into a corner, similar to Schwalbe’s Hans Dampf. However, its small knobs will never be able to dig into off-camber sections very well. You also have to very careful on the brakes to avoid sliding out. That does mean that it rolls excellently on any surface, but despite the widely spaced centre tread, it doesn’t shed mud well and suddenly loses grip as it clogs up."
Ovatko asiat todella näin kurjasti kosteissa oloissa?
Märässä juurakossa ja kivikossa edelleen kumiseos toimii. Tuo arvio ei ota mitään kantaa siihen. Ehkä trail king ei varsinaisessa muta-ajossa ole paras, vaan siihen mieluummin baron tai jopa mud king (en ole koskaan itse kylläkään kokeillut sitä). Tää on just tämä ristiriita kun monet ulkomaiset julkaisut tarkoittaa "märällä" sitä bike parkin rakennettua hard pack ränniä, joka märällä pehmenee. Suomiskutsi on jotain aivan muuta.
hphuhtin
14.09.2020, 07.53
Oli edellisessä pyörässä Trail Kingit ja kyllä niillä märälläkin ilokseen ajeli, ihan tykkäsin. Se on jäänyt mieleen että märällä viistolla kalliolla lähti lipsumaan sivuttain, mutta oli liukasta ja ajaelin silloin yleisesti vähän kovemmilla paineilla. Ei tainnut tosin edes olla vielä tämä uusin versio silloin olemassa.
Itse laitoin eilen Rekon 3C EXO TR alle paikoin varsin mutaiseen EKP:hen ja piti hyvin, alhaisilla paineilla ja noodlet sisällä. Eikä puhkeillut, vaikka onhan tuolla aika hyviä mahdollisuuksia. Sanotaan että 3C lipsuu kylmässä, mutta saa nähdä tuleeko tänä talvena sitten niin kylmä, viime talvena oli edessä DHR 3C enkä päässyt todentamaan ko. ominaisuutta vaikka läpi vuoden tuli ajeltua. Laitan varmaan täksi talveksi sen taas. Taakse Aggressor 2C.
Nämä on keski-ikäisen pullerokuskin kommentteja, joten kannattaa suodattaa jos on itse hurja maastotykki :)
JohnnyBuzz
14.09.2020, 20.47
Oon näissä eri kelityyppien renkaissa ihan noviisi, joten tietämättömän kysymys: eiks kostean kelin rengas olis hyvä yleisrengas? Kyllähän se sit kuivallakin pitää, jos kerran märällä toimii. Rullaavuus varmaan vähän heikompi, mut esim. bike park -ajossa se ei olis niin ongelma, kun muutenkin joutuu siellä jarruttelemaan. En tiä oisko trail-hommissakaan ongelma?
Riippuu ihan kuskista ja haluista. Kyllä moni ajaa esim addix softeilla ympäri vuoden. Samoin vaikkapa Spessun gripton seos toimii kelissä kuin kelissä.
Ei kyllä itellä ainakaa mitään kuivan ja märän kelin renkaita. Pitävää rengasta aina. Kuka niitä kesken lenkin vaihtelee muutenkaa :D
Pitävät renkaat vaan kuluvat nopeasti kuivalla ja lämpimällä. Joten kesällä kovempaa seosta ja syksyllä sitten tahmakumia kun vauhdit muutenkin tippuu.
No niin, nyt on tilattu uudet maastonakit täysjoustoon syksyn liukkaille keleille.
Continental Der Baron 2.4 Projekt ProTection Apex eteen / Continental Der Kaiser Projekt 2.4 ProTection Apex taakse .
Mielenkiintoista päästä testaamaan, että miten ajotuntuma muuttuu verrattuna nykyiseen Mountain King 2.4 / Racing Ralph 2.35 rengastukseen. Tilatut renkaat ovat hieman painavammat mutta eiköhän ainakin pito parane huomattavasti. Ajovauhdit ovat itsellä rauhallisia ja sinänsä noilla vanhoillakin renkailla pärjää mutta lähipolut ovat sen verran täynnä liukkaita juuria ja kiviä että uusilla renkailla voinee kuitenkin ajaa hieman rennommin näissä Suomen persekeleissä.
^pistä raporttia miltä uudet kumit tuntuu kun oot päässy märällä kelillä testaamaan!
johnny73
15.09.2020, 21.05
Kiinnostaa myös millaiset ovat. Huomenna itsellä menee eteen XR4 29x2.6 ja taakse 600km ajettu XR4 2.4 leveänä. Pitäisi voida ajaa noin 1 bar paineilla 35mm vanteilla. Viikonloppuna selviää tämän kompon kyvyt märjässä kivikko/juurakossa.
Pitävät renkaat vaan kuluvat nopeasti kuivalla ja lämpimällä. Joten kesällä kovempaa seosta ja syksyllä sitten tahmakumia kun vauhdit muutenkin tippuu.
Mulla addix softit nyt ajettu n. 1300 km, ei noita kyllä kuluneiksi voi sanoa, uskoisin että vielä ainakin toisen mokoman noilla ajaa helposti. Jos nyt esim. 2500-3000 km kestää, niin ei paha.
Riippuu paljon miten ja missä ajaa. Addix softeilla vetelee perus trailia tosiaan helposti isoja kilsoja. Sitten kun lähdetään laahaamaan parkkiin takajarrua, niin alkaa kulua aika roimasti eri tahtiin.
Hans Dampf oli jo muutaman hissipäivän jälkeen silminnähtävästi kulunut.
Ajattelin kokeeksi korvata, sinänsä hyväksi havaitsemani DHR/DHF-kombon MM-setillä, jos kerran marraskuu kestää puoli vuotta. Mutta onko kenelläkään kokemusta Eddy Currenteista? Renkaat tulisivat sähkäriin (saa tehdä ristinmerkin). Ne on myös Addix Soft-seoksella, kuten MM:t.
Ja onko fättiin mitään muuta yleisrengasta kuin JJ? Joka on aika liukas liukkaalla. Fättitäpärissä mulla on FBF/FBR-kombo, mutta täysjäykässä JJ. 26x4"-koossa.
Ajattelin kokeeksi korvata, sinänsä hyväksi havaitsemani DHR/DHF-kombon MM-setillä, jos kerran marraskuu kestää puoli vuotta. Mutta onko kenelläkään kokemusta Eddy Currenteista? Renkaat tulisivat sähkäriin (saa tehdä ristinmerkin). Ne on myös Addix Soft-seoksella, kuten MM:t.
Ei omia kokemuksia mutta arvioiden ja kuvionkin perusteella EC sopivampi kovemmalle alustalle vs MM, etenkin EC rear.
Luulis että noissa swalpen sähkörenkaissa ois pitoa kun semmosia motocross renkaita :D
Sähkärissä nyt 2tkm ajetut MM softit, etunen näyttää uudelta, takakumissa selvästi nähtävissä kulumaa. Seuraavatkin renkaat on MM softit ihan älyttömän monipuolinen ja pitävä rengas. Aikaisemmin ajoin DHF/DHR 3C renkailla ja tykkäsin niistäkin mutta oma suosikki on MM kun toimii paremmin ympärivuotisena renkaana
Eddy Currentit on hyvät. Viime syksnä minulla oli ihan normipyörässä ja hyvin toimivat siinäkin. Nyt sorruin ostamaan sähköversion, jossa oli Maxxiksen DHF/DHR renkaat, mutta yksi ajokerta niillä riitti ja vaihoin tilalle ne Eddyt. Koko pyörä muuttui niillä 2x paremmaksi:D:D. Minulla on 29x2.6 versiot. Se sg kylki tuntuu toimivan todella hyvin sähköpyörässä.
No, päädyin sitten MaagisiinMerveihin takana ja Virtasen Ekiin edessä.
hphuhtin
17.09.2020, 19.01
^varmaan ihan hyvä. Mulla Eddy Current F/R sähkärissä (27.5/2.8”) ja kyllä noissa pitoa löytyy, mutta varsinkin takana kuvio kerää itsensä mutaa täyteen jos keli on sellaiselle otollinen. Kestävät kyllä ihan mitä tahansa :)
Mulla on alla DHR/DHF 3C maxx terra.
Näistä hyvin ristiriitaiset kokemukset märkäpidossa. Rengaspaineet on hyvin kriitteset pidon suhteen. Takana kärsii olla 29x 2.3 renkaassa noin 1.2bar 70kg Kuskilla jolloin kohtalainen pito märässä Juurakossa/kivikossa. Varmaankin paineesta johtuen muutenkin luotto renkaaseen jäänyt vähän arvauksen varaan ja kovalla tasaisella suhteellisen suuri vierintävastus. Toinen probleema on lämpötila. Silloin kun pitää lämpötilan takia hanskat vetää käteen aletaan olla pidon heikkenemisen rajoilla kostealla.
Mutta nimestäkin johtuen dh/enduro tyyppisessä ajossa lämpimässä huippu rengassetti.
Itse tykkään ajaa myös ylämäet ja siirtymät niin etsiskelen jonkun huomattavasti paremmalla rullausominaisuudella olevat renkaat.
johnny73
18.09.2020, 20.55
Hyvältä vaikutti uusi XR4 2.6, tänään pitkä lenkki märjillä kallioilla ja kivikossa. Ei mitään ongelmaa, pito oli mahtava. Painetta 1bar edessä ja en saanut edes runttaamalla rengasta taipumaan alle. Paremmasta ei tietoa, mutta melko hyvältä tämä vaikutti. kunhan lämpötila tippuu, niin tilanne voi muuttua.
Onko kellaan kokemuksia sekä Eddy Currenteista ja Michelin e-Wild Enduroista? Mulla ollut nyt nuo Michelinit ilman eetä ja tykännyt enemmän kuin Maxxiksen DHRII/DHF kombosta. Mutta takarengas on aika kulunut, nyt mittarissa sillä noin 800km. Mietin että saisko noilla sähkäriversioilla lisäkilometrejä pidosta tinkimättä?
Eipä ole tullu vastaan e wild enduroja, pelkkiä e wildeja. Enduroita on kahella kumiseoksella, toinen kestää paremmin(gumx3d muistaakseni).
Ittellä nyt dhf 3c maxxterra edessä ja dhf 3c maxxgrip takana. Etunen ollu huhtikuusta ja takanen tuli joskus kesäkuun lopussa muistaakseni. Hätäseen on kyllä maxxgrip kulunut, vaikka nyt takana ollutkin. Pito ollut kyllä ihan jees, ei yllätyksiä tänään vaikka oli paikoin märkää ja mutaista offcamber juurta ja kalliota. Paineetkik oli suht kovat tänään. Aattelin pärjätä näillä kevääseen mutta kai se on laitettava msc:t tilaukseen.
https://i.imgur.com/vDyeRZ9.jpg
MSC Gripper 2C DH Super Shield 60 TPI Foldable Skinwall 29 x 2.30 lähti tilaukseen, eteen ja taakse molemmat. Saa nähä pärjääkö näillä syksyn liukkaat. Hirveesti ei kokemuksia löydy ni kokeillaan nyt ite :D
https://brakeswideopen.com/2020/05/29/rider-review-msc-gripper/
Joo taitaa olla CRC itse nimenny ton enduroksi:
https://www.chainreactioncycles.com/mobile/fi/en/michelin-e-wild-gum-x-tlr-enduro-rear-ts-tyre/rp-prod186382
Lähti nyt testiin kun alkaa nykyinen liikaa lipsumaan, hintakin alle 40 euron.
Hyvältä vaikutti uusi XR4 2.6, tänään pitkä lenkki märjillä kallioilla ja kivikossa. Ei mitään ongelmaa, pito oli mahtava. Painetta 1bar edessä ja en saanut edes runttaamalla rengasta taipumaan alle. Paremmasta ei tietoa, mutta melko hyvältä tämä vaikutti. kunhan lämpötila tippuu, niin tilanne voi muuttua.Olen ajellut XR4 2.6/2.4 kombolla nyt toista kautta ja kokemukset ovat olleet erittäin positiivisia. Renkaan rungossa tuntuu olevan jotain mikä pitää sen tukevana hyvin pienillä paineilla, jopa "liian kapeilla" i25 vanteilla. Tänään paineet 1,1/1,4 bar, tosin keli olikin lopulta yllättävän kuiva. Kumiseoksen puolesta renkaassa ei pitäisi olla mitään taikaa, perus dual compound joka muistaakseni toimii pätevästi kylmässäkin.
Tänään kokeilin dhf /dhr 3c verrokiksi vähän jo kuluneita michelin grip r renkaita puijon kosteassa juurakossa. Ilmatilaa noissa suunnilleen saman verran kuin maxxiseissa . Pito jopa parempaa +10 kelissä, mutta rullaus surkeaa siirtymillä. Tosin poluilla rullaavuudelka ei ole juurikaan väliä.
Suurin ja erikoisin ero on että suunnilleen samoilla paineilla maxxiksen runko on edelleen jämäkkä, kun michelinin runko taittuu helposti alle. 68kg kuskille pehmeämpi runko on kuitenkin miellyttävämpi juurakossa. Tiedä sitten olisko noi "enduro renkaat" sitten hieman jämäkämmät rungoltaan?
Kaikilla merkeillä on öpaut kaikkia rengasmalleja useella eri rungolla. Tää unohtuu monilta ku vertailee renkaitakin keskenään. Ja rungon tukevuushan pitäis valita oman ajotyylin ja massan perusteella. Mut joo, michelinillä ei vissii rungot ole ihan jykevimmästä päästä, ainakin aika joustavia.
https://photos.app.goo.gl/dZ51UEyPHqFpGwww9Täällä vaihtui Hightoweriin Minion DHR II 2.4 ja Minion SS 2.3 tilalle Contin Der Baron Projekt 2.4:t. Ensimmäinen reippaampi lenkki takana tutuilla poluilla teknisessä kivikko-juurakossa. Otsikon olosuhteita ei päässyt vielä kauheasti testaamaan joitain kosteampia mutakkoja lukuunottamatta. Rullaavuudessa oli jonkinlainen ero siirtymillä, mutta poluilla sitä ei käytänössä huomannut. Profiili on ehkä aavistuksen pyöreämpi kuin Minioneissa ja vaati hieman totuttelua pyörän kallistuksen kanssa, mutta kaikkiaan erittäin pitävä ja tukeva rengas niin suoraan mennessä kuin mutkissa. Runko ja itse kumi on kohtuu jämäkän oloista tekoa ja sen huomaa hitaassa ajossa hieman kovempana ajotuntumana ja vastaavasti kovemmassa pommituksessa syntyi heti hyvä luotto renkaaseen. Paineet oli alkuun noin 1.4/1.7 bar ja tuntui että jäi vielä varaa laskeakin (kuski 83kg). Varsinaiset märkien ja kylmien kelien ominaisuudet pitää raportoida vielä erikseen, niitä varten nämä kuitenkin tuli laitettua.
Contit oli aavistuksen kireämmät laittaa vanteelle kuin nuo Maxxisit, mutta nousivat suoraan jalkapumpulla ilman ylimääräistä vaivaa ja pitivät ilmaa heti. Painot olivat 999g ja 996g (ilmoitettu 1000g) ja kaikkiaan todella laadukkaan tuntuista tavaraa. Todellista kokoa ei tullut mitattua, mutta hyvän kokoiset ovat 2.4:ksi. V2 Hightoweriin ei taakse mutakeleille paljoa isompaa voisi laittaakaan.
Kuva linkin takana:
https://photos.app.goo.gl/dZ51UEyPHqFpGwww9
J.Kottenberg
20.09.2020, 21.39
Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Forecasterista? Kiinnostaa vaihtoehdot takarenkaaksi 29x2.6 koosta. Erikoisesti pito märillä kallioilla ja kivillä kiinnostaa. Onko suunnilleen ilmoitetun kokoinen, vai alimittainen? Onko minkälainen rullaamaan?
Jokiniemi 1
20.09.2020, 21.42
Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Forecasterista? Kiinnostaa vaihtoehdot takarenkaaksi 29x2.6 koosta. Erikoisesti pito märillä kallioilla ja kivillä kiinnostaa. Onko suunnilleen ilmoitetun kokoinen, vai alimittainen? Onko minkälainen rullaamaan?Tuota olen edessä käyttänyt. Taitaa ollakkin enemmän etu kuin takarengas. Ei ehkä syksy märkä kelin fillari
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Villetre
20.09.2020, 22.03
Joo, itsellä kävi edessä Forecaster. Parempi pito kuin Recon mutta selkeä "kesärengas". En itse ainakaan lipsumisesta pidä niin XR5 alle ja pitoa on heti paremmin. Keveys tietty Foressa hyvää niinkuin Reconissa. Ja metsässä renkaan rullauserot tosiaan tasoittuvat paljonkin.
Jokiniemi 1
20.09.2020, 22.08
Joo, itsellä kävi edessä Forecaster. Parempi pito kuin Recon mutta selkeä "kesärengas". En itse ainakaan lipsumisesta pidä niin XR5 alle ja pitoa on heti paremmin. Keveys tietty Foressa hyvää niinkuin Reconissa. Ja metsässä renkaan rullauserot tosiaan tasoittuvat paljonkin.Parina nuo toimivat hyvin nimenomaan kesällä ja kuivalla polulla.
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
20.09.2020, 22.23
Kiitokset hyvistä arvioista. Nyt on takana Schwalben Nobby Nic 29x2.6 Apex Speedgrip. Ei sekään huono ole mutta pitää kokeilla vielä laskea vähän painetta josko pito sillä paranisi. Edessä on Magic Mary Soft ja se on kyllä hyvä.
Jokiniemi 1
20.09.2020, 22.27
Kiitokset hyvistä arvioista. Nyt on takana Schwalben Nobby Nic 29x2.6 Apex Speedgrip. Ei sekään huono ole mutta pitää kokeilla vielä laskea vähän painetta josko pito sillä paranisi. Edessä on Magic Mary Soft ja se on kyllä hyvä.Mä laitoin taakse hansdamppin. Pitää vielä polulle päästä sillä. Tänään ajoin sappeella sillä. Ei se ainakaan sielä lipsunut
Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla
Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Forecasterista? Kiinnostaa vaihtoehdot takarenkaaksi 29x2.6 koosta. Erikoisesti pito märillä kallioilla ja kivillä kiinnostaa. Onko suunnilleen ilmoitetun kokoinen, vai alimittainen? Onko minkälainen rullaamaan?
Rullaa kohtalaisesti, hyvä pito märällä juurakolla kun pitää paineet pienenä, kalliolla lipsuu mutta hallittavissa. Alamittainen, jotain 63mm. Liian heikko runko 87kg jäykkäperäkuskille. Täytyi pitää kivikovana ettei lyö läpi vanteelle.
Mikähän noista addix seoksista pitää parhaiten märällä ja syksyn viileydessä?
Pojalla e/t 24"x2.35 hans dampf ja siinä oli ainoa seos mitä löytyi addix ilman lisämerkintöjä. Se piti hämmästyttävän hyvin lumella ja noin 100x paremmin kuin maxxis maxxterra.
Addix ilman väriä taitaa olla Performance-sarjaa. Joku väitti että sama kuin Speedgrip, tiedä häntä.
Performance-kumeja taitaa saada Saksasta reiluun pariin kymppiin joten ei olisi kallis kokeilu.
J.Kottenberg
20.09.2020, 23.13
Rullaa kohtalaisesti, hyvä pito märällä juurakolla kun pitää paineet pienenä, kalliolla lipsuu mutta hallittavissa. Alamittainen, jotain 63mm. Liian heikko runko 87kg jäykkäperäkuskille. Täytyi pitää kivikovana ettei lyö läpi vanteelle.
Ei vaikuta ihan parhaalta omaan käyttöön, ja painoa kuskillakin vielä vähän enemmän.
Ja Hans Dampf on varmasti pidoltaan hyvä, mutta taitaa siirtymillä, etenkin vähän pidemmillä, olla hiukan tahmea?
Ja Hans Dampf on varmasti pidoltaan hyvä, mutta taitaa siirtymillä, etenkin vähän pidemmillä, olla hiukan tahmea?
Se vähän riippuu. Hans Dampfia kun saa koosta riippuen joko Softina, SpeedGrippinä tai molempina. SpeedGrippinä rullaavuus on tuon tyyppiseksi renkaaksi jopa ällistyttävän hyvä, mutta tämä selkeästi pidon kustannuksella. Otsikon mukaisissa olosuhteissa SpeedGrip-versio oli eturenkaana suorastaan mahdoton tällaiselle amatöörikuskille, ja takarenkaanakin rajallinen pito on tiedostettava. Voisi veikata, että Softina tilanne olisi eika erilainen, mutta rullaavuudessa säästääkin enää korkeintaan muutaman hassun watin vaikkapa samalla seoksella olevaan Magic Maryyn (tai Big Bettyyn) nähden.
F. Kotlerburg
21.09.2020, 09.16
Onko kenelläkään kokemusta Maxxis Forecasterista? Kiinnostaa vaihtoehdot takarenkaaksi 29x2.6 koosta. Erikoisesti pito märillä kallioilla ja kivillä kiinnostaa. Onko suunnilleen ilmoitetun kokoinen, vai alimittainen? Onko minkälainen rullaamaan?
Ei ole mutta Forekasterista on. 30mm sisäleveyden vanteella 64mm. Venynee hieman vielä. Selvästi korkeampi kuin Schwalben 2.35" RaRa vaikka leveys about samoissa. Rulla oikein hyvin Maxxspeed 3c seoksella. Hyvä yleisrengas jolla pärjää monenlaisissa olosuhteissa, mutta ei ole tämän topicin mukainen liimarengas vetiseen metsään.
Kesän ollut alla 2.8 leveä wild am comp. line GUM-X 3D sekä edessä että takana. Märällä edessä noin 0.6 bar, kuivalla pari kymppää enemmän ja takana aina pari kymppää enemmän. Toiminut minun hidasvauhtisessa setäpyöräilyssä kun paremmastakaan ei tiedä. Osaako kokeneemmat sanoa miten nuo käyttäyttyy kelien kylmetessä, jähmettyykö nuo jossain lämpötilassa liukkaiksi? Vielä kun ehtis tilata jotain eteen. Vai onko näistä seuraava järkevä steppi nastat, ISPit on odottamassa?
J.Kottenberg
21.09.2020, 10.57
Ei ole mutta Forekasterista on. 30mm sisäleveyden vanteella 64mm. Venynee hieman vielä. Selvästi korkeampi kuin Schwalben 2.35" RaRa vaikka leveys about samoissa. Rulla oikein hyvin Maxxspeed 3c seoksella. Hyvä yleisrengas jolla pärjää monenlaisissa olosuhteissa, mutta ei ole tämän topicin mukainen liimarengas vetiseen metsään.
Kuulostaa olevan hyvä kaikkeen muuhun, kunhan tämän liukkaimman jakson syksyllä ajelee jollain muulla. Revikoissa Maxxista on kehuttu paljon, varsinkin 3C Maxspeediä, ja siksi kiinnostaa. Kesäksi hommaan tuon, kun hyvin rullaakin. Tykkään jos pääsee vähän lujempaa ilman verenmakua.
F. Kotlerburg
21.09.2020, 11.31
Niin se on vähän missä ajelee. Omilla reitellä kun on paljon muutakin polkua kuin pelkkää limajuurakkoa niin ajamisesta menee ilo tahmeilla renkailla, joten otan nyt takkini. Jatkot XC-rengasketjussa jos tarpeen.
Itse ajelen lenkit mielummin pitävämmällä kuin rullaavalla kumilla. Kesä mennyt bikeparkeissa eikä polulla ole tullut lainkaan ajettua, mutta syksy-talvi-kevät setiksi menossa magic mary vanhalla snakeskin soft seoksella ja taakse tilailin tuon uuden big bettyn supertrailina, mary kohtuu painoinen 850g mutta big betty onkin jo 1150g eli vastaavan painoinen kun omat dh kumit...oli toki hieman tukevamman oloinen mitä tuo vanha mary. Kumit siis 27.5 2.35 leveinä..
J.Kottenberg
21.09.2020, 18.47
Tuossa aiempana kysyessä ei tullut selkeästi rajattua kysymystä, limaiset juuret ei ole prioriteettina. Niillä mun mielestä pitää kaikki niin huonosti että niitä varten en renkaan ominaisuuksia ajattele. Ja limajuuria omilla poluilla on onneksi aika vähän.
Omilla ajopaikoilla, ja oikeastaan juuri kivoimmissa paikoissa on viistoja ja enemmänkin kaltevia kallioita. Eli kohtuullinen pito märällä kalliolla on tärkein.
Nyt on Schwalben Nobby Nic Speedgrip ja sen pito on tyydyttävä mutta paremmin rullaava kiinnostaisi.
Olisikin mukava lukea kokemuksia 3C Maxxspeedin pidosta märällä kalliolla.
JohnnyBuzz
22.09.2020, 12.22
Tällä hetkellä trail-pyörässä 3” leveät Maxxiksen Minion DHF & DHR -pari Max Terra -seoksella eli ilmeisesti pian käyttökelvottomat, kun kelit viilenee. Viime talven vähäiset lenkit vedin pyörän alkuperäisillä Bontrager XR4:illa. Ne ainakin tuntui toimivan silloin kohtuu hyvin. Mitkä jengillä kokemukset noista renkaista viileässä ja kosteassa?
Tällä hetkellä trail-pyörässä 3” leveät Maxxiksen Minion DHF & DHR -pari Max Terra -seoksella eli ilmeisesti pian käyttökelvottomat, kun kelit viilenee. Viime talven vähäiset lenkit vedin pyörän alkuperäisillä Bontrager XR4:illa. Ne ainakin tuntui toimivan silloin kohtuu hyvin. Mitkä jengillä kokemukset noista renkaista viileässä ja kosteassa?Pakkasella en ole kokenut mitään ongelmaa. Viileällä märällä ne on liukkaimmillaan, niin kuin yllättäen moni muukin rengas, mutta empä tuohon XR4 osannut mitään eroa huomata. Aikansa se aina ottaa kuivien kelien jälkeen, että oppii ajamaan lipokkaassa syys kelissä. Paineiden tiputtelulla ja vauhdinkompensoinnilla olen aina pärjännyt. NS räkä renkaista ei ole kokemuksia, kun ei niitä ole meikäläisen pyöriin sopivissa mitoissa. Maxxisen Dual seosta on läskissä välillä käynyt testissä, no empä nyt osaa verrata pitäskö se nyt sitten paremmin, mutta näin väitetään. En silti ole konenut tarpeelliseksi noita Duol seoksisia hommata 3" 29 koossa.
Toisaalta silloin, kun sininen Addix tuli, niin hehkutettiin, kuinka se pitää märällä paremmin, kuin vanha Pacestar seos. No empä tiedä eipä tuo kesää tehnyt pidolle nytkun sain vasta itselle ekan 4.8" addixin alle.
WTB Ranger 29x3.0 voisi olla myös kokeilemisen arvoinen, kuulemma paremmin pitoa kuin Knardissa. edit: scratch that, Ranger ei ole ehkä mikään wet-rengas.
Näille plusrenkaille on muuten oma ketjunsa;
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?56203-29-Plus-renkaat
J.Kottenberg
22.09.2020, 15.38
WTB Ranger 29x3.0 voisi olla myös kokeilemisen arvoinen, kuulemma paremmin pitoa kuin Knardissa. edit: scratch that, Ranger ei ole ehkä mikään wet-rengas.
Näille plusrenkaille on muuten oma ketjunsa;
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?56203-29-Plus-renkaat
Kerta kiellon päälle. WTB Ranger 29x3.0 on hyvä rengas yleiskäyttöön sulan maan ajalle. Rullaa hyvin, märällä kalliolla pitää kohtalaisesti, paremmin kuin Knard ja paremmin kuin Chupacabra, nyk.XR2, tietty pikkunappulaisena ei pehmeässä pidä kuten muutkaan vastaavat eikä ohutkylkisenä sovi kivien hieromiseen. On kesällä ja alkusyksystä oma suosikki 29+ kumeista. Myöhemmin syksyllä Maxxis Minion 3C Maxx Terra DHF menee eturenkaaksi.
Loppukesästä ja syksyllä on vaan ollut saatavuus ongelmaa WTB Ranger 29x3.0 suhteen. Oman rengastilauksen saaminen on siirtynyt useamman kerran eteenpäin. Siksi on joutunut ajamaan Knardeilla.
Kesän ollut alla 2.8 leveä wild am comp. line GUM-X 3D sekä edessä että takana. Märällä edessä noin 0.6 bar, kuivalla pari kymppää enemmän ja takana aina pari kymppää enemmän. Toiminut minun hidasvauhtisessa setäpyöräilyssä kun paremmastakaan ei tiedä. Osaako kokeneemmat sanoa miten nuo käyttäyttyy kelien kylmetessä, jähmettyykö nuo jossain lämpötilassa liukkaiksi? Vielä kun ehtis tilata jotain eteen. Vai onko näistä seuraava järkevä steppi nastat, ISPit on odottamassa?
Mulla oli viime talven takana tuolla seoksella 2.4 leveä kumi. Käyttäytyy oikein ennakoitavasti kylmässä. Ei mainittavaa pidon huonontumista edes pakkasella. Tietty jäällä luistaa, mutta esim sohjoisilla kallioilla piti ihan hämmentävän hyvin. Ja hidasvauhtista setäpyöräilyä mäkin harrastan :)
Postipate köijäsi tänään Big Bettyn paketissa kotiini. Softi versio ja super traili kyljet, vaikutti jonkin verran tukevammalta kuin HD apex -versio jonka tilalle tuon laitoin. Pakasta vedettynä oli melkein oikean kokoinenkin. Muutaman viikon päästä on varmaan luvatuissa mitoissa. Ihan jykevät nappulat on ja asettui hyvin vanteelle litkujen kanssa. Jospa vaikka huomenna ehtisi sillä käydä ajamassa. 29x2.6 kokoinen rengas on siis kyseessä
Jpkainulainen
22.09.2020, 23.43
Posti toi tänään toiset vanteet kilkkeineen niin pääsee kasailemaan enskakisoja varten valmista märän kelin settiä. Loppuu se ainainen renkaanvaihtosirkus.
Eteen tulee Magic Mary supergravity ultasoftina ja taakse Specialized Butcher grid trail kun sellainen on valmiina hyllyssä. Butcher on kyllä melko hyvä mutapainirengas, mutta valleiltaan asteen heppoinen kovempaan menoon. Se saakin kaverikseen cushcoren.
Kuivan kelin / hissittömän pyöräilyn settiin täytyy käydä hakemassa jotain rullaavampaa tyyliin Hans dampf, aggressor tms.
Jaa itellä ainakin bucher meni herkästi mudasta tukkoon. Mutta kyljet oli ainaki plussarenkaassa tukevimmasta päästä.
https://i.imgur.com/zIBhkEN.jpghttps://imgur.com/zIBhkENhttps://imgur.com/zIBhkEN
Jpkainulainen
23.09.2020, 09.36
Kaiken saa tukkoon kunnon mudassa. Ja varsinaisia mutarenkaita ei kuitenkaan viitsisi laittaa, ne kun harvoin toimii hyvin kovalla märällä alustalla. Joku maxxiss shorty voisi ehkä olla hyvä välimuoto.
Totta, dhf tukkeutuu ihan ok myös. Tykkäsin kyllä yleisesti butcherista eikä pidon kanssa ollut ongelmia. Tänääk ajoin talman bike parkkia, pistin dhf normaalia kovemmat paineet, kun viime parkkikerralla takakiekko oli kovilla. Ihme kyllä pito oli edelleen hyvä, rengas vaan tukevampi, ehkä jopa talman tapaisessa paikassa puri jopa paremmin kun pienemmillä paineilla, lienee pureutu paremmin.
Laitetaan tämä tänne, vaikka melko kuivien olosuhteiden vuoksi menee hippasen ohi aiheen. Tein pienen käytännön kokeen, jossa laitoin vastakkain kaksi rengasyhdistelmää:
1) Michelin Wild AM 29 x 2.35" (1,1 bar) / Michelin Force Enduro 29 x 2.35" (1,2 bar)
2) Schwalbe Magic Mary Apex (Soft) 27.5 x 2.8" (0,9 bar) / Schwalbe Hans Dampf Apex (SpeedGrip) 27.5 x 2.8"
Olosuhteet: Poutainen syyskeli, ei juurikaan lehtiä. Pientä syksyisen metsän kosteutta. Multaa, juuria, kalliota, tuollaista peruspolkua, ja siirtymät päälle.
Havainnot: Kallioilla ja juurilla Michelinin yhdistelmässä enemmän pitoa sekä edessä että takana. Vetopidossa kallioilla merkittävä ero Force Enduron eduksi. Juurilla Mary hakee enemmän kuin Wild AM, samoin perässä Hans sutii verrokkiaan enemmän. Pehmeällä alustalla Hans tarttuu vastaavasti paremmin kuin Force Enduro, ja sillä pääsee pehmeissä paikoissa sellaisia kohtia ylös, joissa FE:n kanssa joutuu luovuttamaan. Rullaavuudessa hiekkatiesiirtymillä merkittävä ero tasaisessa parin kympin luokkaa olevassa siirtymänopeudessa. Samalla rasitustasolla on pyörä kulkee jopa reilut 10 % kovempaa, kun alla on MaMa/HD.
Jo
J.Kottenberg
24.09.2020, 16.17
Miten Magic Mary toimi kallioilla mielestäsi?
Tähän iltapäivään asti olin sitä mieltä, että DHF/DHR-kombo on ihan ok myös märällä juurakolla ja kostealla kalliolla. En enää. Eilen vedin lenkin Ibiksellä, jossa on Forekaster/Ardent -kombo 29x2.6/29x2.4 (R/F) ja pito oli mielestäni hyvä. Tai siis en ainakaan ajaessa varonut yhtään. Tänään olin sitten samoissa maisemissa ja aika lailla samoilla poluilla sähkärillä, missä 27.5/2.8 DHR/DHF-rengastus. Pari kertaa lähti etunen alta ja muutenkin sai koko ajan ajaa kieli keskellä suuta. Takarengas suti myös enemmän kuin mitä pelkkä sähkö olisi antanut odottaa.
Mielenkiinnolla odotan, kun saan alle EC/MM-kombon, että paraneeko se meno tuosta yhtään.
Miten Magic Mary toimi kallioilla mielestäsi?
Toimii hyvin. Pitoa ei ehkä ole yhtä paljon kuin Wild AM:ssa, mutta ihan kohtuullisen paljon kuitenkin. Ohjautuu ja käyttäytyy muutenkin oikein hyvin. Ero SpeedGrip-seoksella oleviin saman kokoisiin edessä kokeilemiini renkaisiin (Nobby Nic, Hans Dampf) on merkittävä. Johtunee lähinnä seoksesta. SpeedGrippiä en kyllä märille kallioille lähtökohtaisesti laittaisi eteen, sen kanssa saa mennä aika sukkasillaan.
J.Kottenberg
24.09.2020, 22.28
Toimii hyvin. Pitoa ei ehkä ole yhtä paljon kuin Wild AM:ssa, mutta ihan kohtuullisen paljon kuitenkin. Ohjautuu ja käyttäytyy muutenkin oikein hyvin. Ero SpeedGrip-seoksella oleviin saman kokoisiin edessä kokeilemiini renkaisiin (Nobby Nic, Hans Dampf) on merkittävä. Johtunee lähinnä seoksesta. SpeedGrippiä en kyllä märille kallioille lähtökohtaisesti laittaisi eteen, sen kanssa saa mennä aika sukkasillaan.
Kyllä. Mulla on takana Nobby Nic Speedgrippinä ja on se ihan kohtuullinen yleisrengas ja toimii monissa paikoissa, mutta märät kalliot ja kivet on tosiaan aika selvä handicap. Vähän kaltevammalla kalliolla saa olla varovainen ja jossain patissa sen saa sutimaan aika helposti niin että voi vaikka tulla haastava jalkautuminen.
Onhan aika jyrmäkät pelit nuo MM:t ja EC:t. Ja siis MM tuli taakse, EC eteen. DHR/DHF:n kyljet on kuin paperia noiden rinnalla. Ei ainakaan luulisi, että kovin helposti iskee vanteille. Nyt on edessä 0.6 ja takana 0.8 bar painetta ja peukku-painemittari olisi sitä mieltä, että vieläkin on liikaa. Noita on pakko tunnustella kyljistä. Päältä ei anna yhtään periksi.
Polkaisin Naulakallion huipulle ja sen perusteella pito on melkoisen muikea. Kallio oli tosin kuiva. Odotellaan kostean kelin testiä.
^Mitkä kyljet sulla oli dhr/dhf renkaissa ja mitkä swalpeissa?
Mikään ei ole niin inhottavaa maastossa kuin se että pelkää jatkuvasti eturenkaan luiskahtamista.
Laitoimpa siis eteen Schwalbe Magic Mary Addix soft 29x2,6 ja taakse WTB ranger light fast rolling 29x2,4.
Parin lenkin jälkeen voin todeta, että olen erittäin tyytyväinen MM:n pitoon ja uskomattoman hyvään etenemiseen juurakossa
ja kivikossa. WTB taas mielestäni hakkaa Schwalben Addix speedgripin siinä, että se ei lähde luistoon niin nopeasti ja yllättäen.
Kaiken kaikkiaan yllä mainittu combo on hyvä ja myös rullaa yllättävän hyvin, vaikka vertaan niitä kesällä alla olleisiin Maxxis Recon race
pariin.
WTB:n fast rolling seos on IMO todella huono märälle. Trail Bossi ollut jonkun aikaa ajossa takana ja lähtee kyllä märällä ihan satunnaisiin suuntiin jokasen kiven ja juuren kohdalla.
Ei se speedgrippikään kovin kummonen ole, mutta paremmin esim. NN on mulla toiminut.
MM softina on tosiaan aina varma valinta eteen. Nyt on ollut ensimmäistä kertaa DHF (2,5" WT maxxterra exo+) myös edessä ajossa ja ihan yhtä lailla hyvin sekin tuntuu toimivan.
Maxxterra tuntuu pehmeämmältä seokselta, mutta molemmat renkaat vaan pitää sen mitä pitääkin pitää, niin ei ajossa oikeastaan huomaa eroa.
2,35" MM runko on paljon isompi kuin 2,5" DHF:n. Reunanappulat jää kuitenkin tossa MM:ssä sisemmäs, eli pitänee korvata 2,6" mallilla kun kohta taas senkin vaihtaa.
^Mitkä kyljet sulla oli dhr/dhf renkaissa ja mitkä swalpeissa?
Schwalbet on näitä uusia Super Trail / Addix Soft. Maxxiksista en muista, veikkaan 3C/EXO+/TR. Jos tuo nyt kertoo sen kyljen...
Exo köykäsin, sit exo+, DD ja vahvin DH casing. Plussakoot taitaa olla kaikki kökäsintä perus exoa ilman plussaa.
^Onhan 27.5/2.8 -koossa EXO+
https://www.maxxis.com/catalog/tire-540-140-minion-dhf-plus
https://www.maxxis.com/catalog/tire-541-140-minion-dhr-ii-plus
Mutta siis selvästi köykäisemmät kyljet kuin Schwalbeissa. Ei noista mitään haittaa ole ollut, muuta kuin että lyö helpommin vanteelle.
Näköjään joo exo plussanaki, ei äkkiseltää osunu googlella itel silmää. Se vanteelle lyöminen onkin se syy miks pitää valita omaa ajoon sopivaa kylkeä :) Itellä perus exo rittäny vielä edessä mut takana tuo DD:kin aika rajoilla.
Laittakaa insertti sisään jos lyö vanteelle tai lisää ilmaa. Jäykän kyljen etuna omasta mielestä se, että voi ajaa lujaa mutkiin matalammilla paineilla ilman että rengas taittuu alle tai tuntuu epämääräiseltä!
Svalbe hallitsee nyt tätä keskustelua kovasti. Mitäs porukka tykkää wtb high grip tuotteista tai spessun griptonista?
Lähetetty minun SM-A530F laitteesta Tapatalkilla
^Ei kyllä trailiajoon insertit kiinnosta. Mutta joo, katsotaan miten nyt nämä jäykät toimii, että luovunko noista DHR/DHF-komboista kokonaan.
Ei niitä kannata pelätä. Tuo mukavasti tuntumaa pienemmillä paineilla ajoon. Itellä on insertit xc kumeissakin kuitukehillä. Se 80g lisää tuo mukavasti turvaa ja lisää pitoa kun uskaltaa ajaa pienemillä paineilla ilman kehän hajoomisen pelkoa :)
Lähetetty minun SM-A530F laitteesta Tapatalkilla
Mielummin kumit tukevalla kyljellä ilman inserttiä kun paperikyljet ja insertit. Ite valitsen toisaaalta molemmat, insertin ja tukevan kyljen.
Paksutkaan kyljet ei ole aina kestävät. Hutchinsonin Griffuksissa on paksut kyljet ja reilusti painoa ja silti tuli sormen mentävä reikä kolmannella ajokerralla yhdessä dropissa.
En muista olenko jo maininnut, mutta niissä oli kyllä hyvin pitoa. Vähän liiankin hyvin, kun ei meinaa jaksaa polkea eteenpäin. Tuli ihan Chunky Monkey Trail extreme mieleen. Varmaan edessä menis.
Näin justiin unta, että mulla oli Maxxiksen renkaissa puolen sentin paksuset kyljet. Joko sillä pääsis inserteistä?
Exo köykäsin, sit exo+, DD ja vahvin DH casing. Plussakoot taitaa olla kaikki kökäsintä perus exoa ilman plussaa.
Miten sama listaus menee schwalbella?
Miten sama listaus menee schwalbella?
Super race, super ground, super trail, super gravity, super dh.
https://m.pinkbike.com/news/schwalbe-announces-5-new-tire-casings-and-2-new-tread-patterns.html
Miten sama listaus menee schwalbella?Vanhat on liteskin, snakeskin, snakeskin apex ja super gravity
Uudet muistaakseni näin super ground, super race, super trail, super gravity ja super downhill
Lähetetty minun SM-A530F laitteesta Tapatalkilla
Kiitos,
Pitäisiköhän se kokeilla seuraavaksi Magic marry super gravity taakse ja eteen maxxiksen Exo+ dhf 🤔🤔 mielipiteitä? Aina samaa jahkailua uusia renkaita ostaessa 😅 nyt alla edessä Butcher ja takana Eliminator
^Ei tuo DHF EXO+ ainakaan koossa 27.5/2.8" ole märällä mikään kovin luotettava. Muuten kyllä kuivalla erinomainen.
^Ei tuo DHF EXO+ ainakaan koossa 27.5/2.8" ole märällä mikään kovin luotettava. Muuten kyllä kuivalla erinomainen.
Ok, ehdotuksia eteen? 🤔
Ite oon tykänny kyllä dhf edessä sekä takana. Pitoa on ollu pitkälti kaikissa olosuhteissa. Itellä 2.5wt 3c maxxterra exo edessä ja takana muuten sama mut maxxgrip ja DD.
Muistakaa tosiaan mainita mitä seosta on ollut käytössä, jos omia kokemuksia kerrotte. DHF esim. lienee huono eturenkaana jos se on Dual seoksella.
Maxxgrip siis itselläkin ja ei voi haukkua. Seos tuntuu pehmeämmältä kuin Schwalben Soft.
Joo, no mulla taitaa olla Maxxterrat. Varmaan Maxxgrip on parempi. 27.5/2.8-koossa valikoima on aika rajallinen. Maxxterra EXO+ on parasta mitä tarjotaan tuossa koossa.
Maxxgrippi taitaa vastata Shwalben supersoft seosta. Ne kyllä molemmat pitää oikein hyvin mutta rullaavuus taitaa kummassakin olla sieltä kehnommasta päästä. Maxxikset vaan taitavat edelleenkin kovettua alle 5 asteessa joten syysrenkaiksi niistä ei taida olla.
Eilen ehdin ajaa ensimmäistä kertaa sillä Big Bettyllä yhden lenkin. Hyvin se pitää ja se super traili kylki tuntuu vähän jämäkämmältä kuin se vanha apex suikale. Nappulat tuntuvat olevan vähän pehmeämmät kuin MM:ssä vaikka molemmissa on sama soft seos. Aluksi tuntui ettei se rullaa mihinkään mutta loppulenkistä ei tuntunut enää niin suossa ajamiselta:D:D. Keli oli kyllä aika kuiva joten hirveästi ei tullut tuota otsikon keliä vielä kokeiltua.
Ok, ehdotuksia eteen? ��
Macig mary aika turvallinen valinta tai mites Michelinin Wild enduro front.
Enduro mtb kuvasi wild enduroita termillä grip like shit to a blanket :)
Vetäsin XC pyörään Magic Mary softin eteen ja nobby nic speedgrip taakse. Pääsee poluilla kikkailee ja rullaavuus polkua ajossa yllättävän hyvä vs. Esim. Racing Ray / racing Ralph. Odotin, että ero olisi isompi... Tosin painon kyllä huomaa.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
Ei nyt eilen ollut mitenkään supermärkää, mutta MM Soft takana ja EC Soft edessä toimivat varsin hyvin ja luotto niihin oli parempi kuin DHR/DHF-komboon. Renkaat siit koossa 27.5/2.8"
Ens viikolla alkaa etelässä tän otsikon rengaskelit. Katotaan sit onko näistä msc grippereistä märkään. Näitä on verrattu pidoltaan magic maryihin, sanotaan vielä rullaavan paremmin. Vähän epäilen pitoa märässä, ei kuintenkaan mitenkään kovin pehmeä seos.
Eilen oli liukasta, en tiedä johtuiko renkaista vai kelistä, juuret ja kivet oli ihan helvetin liukkaita, eli ei varmaa nää renkaat optimit otsikon ajeluun. Toisaalta jos uskalsi ajaa reippaasti ja niin pitokin tuntui paremmalta. Lähdin myös kovilla paineilla liikkeelle, mutta laskin niitä hieman. Harmi kun ei oikein vertailukohtaa kun edellisillä ajanut niin kauan sitten liukkaalla. Vaatinee lisää testailua, mutta melko varma on siitä, että pitävempiä löytyy :D Kaikella muulla alustalla pito oli kyllä vähintään erinomainen.
(Der Baron 2.4 Projekt ProTection Apex / Der Kaiser Projekt 2.4 ProTection Apex)
^pistä raporttia miltä uudet kumit tuntuu kun oot päässy märällä kelillä testaamaan!
Eilen oli jo aika märkä keli kun koko aamun satoi ja lähdin metsään rymyämään tunnin-pari sateen päättymisen jälkeen.
Hurjasti lehtiä poluilla ja polut olivat paikoitellen erittäin mutaisassakin kunnossa.
Renkaat toimivat todella hyvin!
Yksikään polkunousu ei jäänyt renkaiden takia ajamatta ja eivät näköjään mene mudastakaan pahemmin tukkoon.
Olen erittäin tyytyväinen!
MTB Engineer
13.10.2020, 08.58
Mulla on lenkkiajossa 2.35" leveänä Rekon Race EXO TR takana ja Ikon 3C MaxxSpeed EXO TR edessä ja vielä ei ole ollut pahaa sanottavaa. Pitää renkaat rullaamassa ja katsoo ajolinjoja niin menee helposti pahoistakin paikoista. Mudasta nuo tietysti umpeutuu melko nopeasti, mutta en ole kokenut suurempia sydämentykytyksiä juurilla tai kalliolla. Schwalbessa kuitenkin oman kokemuksen mukaan vielä aavistuksen paremmin ennakoitava märkäpito, ja 3C on tunnetusti talvella saippuaa, joten kylmemmille keleille alle menee Rocket Ronit. Taakse Speed ja eteen SpeedGrip -seoksella. Jos nuo osoittautuvat kehnoiksi niin sitten palaan hyväksi todettuihin Barzoihin.
https://www.mbr.co.uk/news/results-world-champs-2020-401139
(Der Baron 2.4 Projekt ProTection Apex / Der Kaiser Projekt 2.4 ProTection Apex)
Eilen oli jo aika märkä keli kun koko aamun satoi ja lähdin metsään rymyämään tunnin-pari sateen päättymisen jälkeen.
Hurjasti lehtiä poluilla ja polut olivat paikoitellen erittäin mutaisassakin kunnossa.
Renkaat toimivat todella hyvin!
Yksikään polkunousu ei jäänyt renkaiden takia ajamatta ja eivät näköjään mene mudastakaan pahemmin tukkoon.
Olen erittäin tyytyväinen!
Sama rengastus ja samat kokemukset, eli tosiaan edessä Der Baron ja takana Der Kaiser. 30 mm sisämitan vanteella ovat hieman nimellismittaansa isommat, leveys noin 61-62 mm.
Todella hyvä ohjattavuus ja vetopito myös vähän pehmeämmällä. Eturengas on käytökseltään tarkka, rauhallinen ja ennakoitava. Juurilla ja kivikoissa lipsumista on huomattavan vähän. Märällä kallioilla eritoten vetopito on suorastaan erinomainen.
Eilen oli liukasta, en tiedä johtuiko renkaista vai kelistä, juuret ja kivet oli ihan helvetin liukkaita, eli ei varmaa nää renkaat optimit otsikon ajeluun. Toisaalta jos uskalsi ajaa reippaasti ja niin pitokin tuntui paremmalta. Lähdin myös kovilla paineilla liikkeelle, mutta laskin niitä hieman. Harmi kun ei oikein vertailukohtaa kun edellisillä ajanut niin kauan sitten liukkaalla. Vaatinee lisää testailua, mutta melko varma on siitä, että pitävempiä löytyy :D Kaikella muulla alustalla pito oli kyllä vähintään erinomainen.
Kyllä mä vähän ihmettelen kun kerroit noi silloin ostaneesi. Oli minulle ihan vieras kumi. Kehuit aikanaan niin kovasti misukoita. Mikset sen wild enduroa tai dh kumeja kokeile? Sulla oli ne enduroa yhtä kevyemmän käytön kumit silloin.
Kyllä mä vähän ihmettelen kun kerroit noi silloin ostaneesi. Oli minulle ihan vieras kumi. Kehuit aikanaan niin kovasti misukoita. Mikset sen wild enduroa tai dh kumeja kokeile? Sulla oli ne enduroa yhtä kevyemmän käytön kumit silloin.
Halusin kokeilla jotain erilaista ja pitihän mun tanwallit saada :D Ja ihan hyvä mielikuva noista tuli mitä lueskelin ni uskals tilata. Misukan endurot vaikutti liian hepposilta, niin en niitä uskaltanu, vähän kyllä himottaa nekin vielä. Misukan dh kumit on taas kaikki teräsvaijerirenkaita, ei oikee innosta, muuten kiinnostais. Maxxikset kieroutuu :D Swalpeista aiempia huonoja kokemuksia, tosin magicmaryä vois kokeilla edelleen, mut taitaa olla alimittasia supergravity casingillä. Vittoriaa endurocasingillä vaan kapeita malleja. Butcheria vois varmaan myös kokeila vielä 2.6 levysenä.
On tää vaikeeta, msc vaikutti freesiltä vaihtoehdolta, on niillä ihan nimekkäitä kuskejakin kai.
Nyt on kyllä kertyny vähän enempi kokemusta näistä. Oon ajanu edelleen aika kovilla paineilla kun ollu vähän ongelmia renkaan paikkauksen pitävyydessä, niin ollu "varailmaa" mukana :D sain siis parkissa mehevän reiän heti ekalla laskulla kun ilmeisesti bermissä törrötti terävä kivi, jollain muulla hajos samassa kohtaa rengas myös. Mutta siis, pikkuhiljaa luotto kasvanut ja sitä myöten tuntunu, että pitoakin löytyis enempi. Varmasti pitäis viel painetta tiputtaa. Mitään varsinaista ongelmaa ei ole ollut, mutta varmasti ollu joskus enemmänkin pitoa alla, ehkä :D Huomannu kyllä senkin, että vaikka vaikuttais keli yhtä märältä, niin pito voi olla ihan erilaista. Joinain päivinä ne juuret ja kivet on vaa pirusti liukkaampia. Ehkä ne jossain kelissä tai tietyssä ajassa marinoituu oikein liukkaiksi tjsp. Jatketaan näillä testailua.
Joo joskus tuntuu, että pieni kosteus on liukkaampaa kuin kunnon sade. Sade huuhtelee kivet ja juuret puhtaaksi kun taas vain pieni sade jättää liukkaan limaisen pinnan...
Ainakin asfaltilla se on näin niin miksei vähän maastossakin.
Ohiampuja
14.10.2020, 13.49
Jännä huomata kuinka paljon tuo paine vaikuttaa. Pyörässäni on 2.4" Ardentit jotka pitää ihan kivasti, mutta nyt olen tehnyt muutaman gravel-ajelun ja nostanut paineet jonnekin 1.7-1.9 bar hujakoille. Ja sitten kun on hiekalta kurvannut polulle, niin kylläpä onkin liukasta. Mutta kun pysähtyy ja laskee paineet taas sinne 1.4-1.5 haarukkaan, jo taas löytyikin pitoa...
Polun tyyppi/pohja vaikuttaa myös huomattavasti. Sunnuntain kuralenkillä uusissa maastoissa Ardent (2.4" Dual) ja Ikon (2.35" MaxxSpeed) toimivat yllättävän hyvin, useampi tiukka mäkikin nousi ylös porukan läskipyörien perässä. Paineet juurikin 1.4-1.5, painoa itsellä n. 70 kg + ajokamat. Reitillä oli paljon juuria ja kiviä, mutta ne olivat lähinnä siellä täällä, ei laajoja juurakoita tai kivikoita. Lähipoluilla taas on paljon kalliota ja välillä ajella pitkiä pätkiä pelkkien juurien päällä, ja siellä nuo renkaat ovat vaikeuksissa. Tosin täälläkin taidetaan olla todettu moneen kertaan että liukkaalla juurella ei pidä oikein mikään. Vaihdan jossain vaiheessa eteen Magic Maryn niin katsotaan löytyykö pitoa enemmän/loppuuko reisistä puhti ennen kuin edes pääsee metsään.
Viime yläpeltihaasteessa ei ikoneilla paljoa pärjätty :D
Joo, no mä olen varmaan puujalka ja muutenkin näihin hommiin liian vanha. Mutta yllättävän hyvin löytyi tänään pitoa Ardent/Forekaster-kombolla. Forekaster vieläpä 3C MAXX SPEED 29x2.6WT takana. Ei tullut yhtään sellaista hups-heijaa -hetkeä. Länsimäen metsissä ja prätkäspooreissa.
Viime yläpeltihaasteessa ei ikoneilla paljoa pärjätty :D
Katsoin nyt tuon videon, taidettiin antaa pyöränkin puolesta aika paljon tasoitusta :D
2.35" Ikon on kyllä hieman isommalla nappulalla ja selkeästi leveämpi kuin tuo 2.2". Mutta joo, täysin XC-rengashan Ikon on. Mutta yllättävän hyvin sekin menee takana sopivilla (alle 1,5 bar) paineilla.
Nyt pidempi lenkki heitetty märällä sipoonkorvessa msc gripper renkailla ja uskalsin paineitakin vähän pudottaa. Täytyy sanoa että eron kyllä huomaa ja pitoa on nyt paljon enemmän. Joitain lipsumisia toki oli, mutta ei mitään hallitsematonta vaikka aika kuumottaviakin paikkoja tuli ajettua. Melkee alkaisin kääntyä sen puolelle että hyvät renkaat otsikon kelille. Leveempi malli pitäisi varmaa vielä enempi, mulla siis 2.3 joka kuviosta mitattuna aika tasan 2.5 leveä.
hphuhtin
18.10.2020, 23.01
Sopiva paine on aika olennainen osa pitoa. Tuossa eilen kaverillakin renkaat kummasti parani kun laski paineita.
Aika pirun liukasta oli nyt illalla, kosteaa ja vain pari astetta plussaa. Ikään kuin juurien ja kivien hikoaminen olisi liukkaampaa kuin sateen kastelemat.
Oli toisaalta läskissä kymmenesosa baaria enemmän painetta lähtiessä, kun kylmä vaikuttaa paineisiin. En tehnyt tarkistusmittausta matkan varrella, kuinkakohan nopeasti se ilma läskirenkaassa viilenee?
Spessun Levoon tuli misukan Ewildit ja noin 50 kilsaa on tullut nyt rullailtua näillä. Vahva suositus näille ainakin pidon puolesta. Paljon parempi pito kosteilla/märillä poluilla kuin mukana tulleilla butcherissa ja eliminatorissa.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.