Näytä tavallinen näkymä : Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
[
17]
18
Commencalin storessa on noita Schwalben super soft renkaita saatavilla, jos joku niitä kaipailee. Tilasin MM yhden parin, jospa niillä ehtisi nyt muutaman viikon ajella ennen lumen tuloa ajella.
Kiitti vinkistä, siellä on näköjään todella hyvä valikoima MM/BB:tä eri comboina!
xc-pyöräilijä
08.10.2022, 13.15
Paikallisesta testiin ostetut Spessun t9 Butcher ja T7 eliminator pääsivät ensimmäistä kertaa kunnon märälle eilen ja ei jatkoon. Aikaisemmin ollut MM softina rengasvalinta eteen sekä taaksen parkkiin sekä märälle rymistelyyn. Paineet hyvin alas laskemalla pärjäsi mutta luottoa pyörään juurilla ja kivillä ei ollut kuten arvosteluissa on todettu. Kaiken lisäksi rullasi huonommin kuin mm. Taidan itsekin hyödyntää vielä Comestoren saatavuuksia.
Meikällä taas mm bb combo softina tuntu viime liukkailla kimpoilevan aika holtittomasti. Pystyssä kuitenkin pysy. Nää on jotenkin niin päivästä ja märkyyden liukkausasteesta kii :D
Tulipa pettymys Vittoria Martellon suhteen kauden ekoissa mutakesteissä: Muta vissiin tukkii nappuloiden viistot jonka jälkeen ajaminen jopa kuivilla kivillä ja juurilla on aikamoista luistelua. Jäin kivikoissa täysin jälkeen ja dabbailemaan samalla kun Assegailla ajavat kaverit vain menivät.
Martello oli tosin tosi hyvä kuivan kelin rengas, varsinkin tänä vuonna tomussa kun se liukuun lähtiessään (jopa eturenkaana!) yleensä palaa takaisin hallittavaksi kun pito kasvaa kulman jyrkentyessä.
Tulipa pettymys Vittoria Martellon suhteen kauden ekoissa mutakesteissä: Muta vissiin tukkii nappuloiden viistot jonka jälkeen ajaminen jopa kuivilla kivillä ja juurilla on aikamoista luistelua. Jäin kivikoissa täysin jälkeen ja dabbailemaan samalla kun Assegailla ajavat kaverit vain menivät.
Martello oli tosin tosi hyvä kuivan kelin rengas, varsinkin tänä vuonna tomussa kun se liukuun lähtiessään jopa eturenkaana yleensä palaa takaisin hallittavaksi kun pito kasvaa kulman jyrkennessä.
Kesäkumina martello on oikein kiva. Sen kuvio on lian tiheä ja matala mutakeleille. Menee tukkoon aika nopsaan.
Jos vittoriasta pitää, niin mota tai mazza toimii mutakeleissä paljon paremmin.
Kesäkumina martello on oikein kiva. Sen kuvio on lian tiheä ja matala mutakeleille. Menee tukkoon aika nopsaan.
Jos vittoriasta pitää, niin mota tai mazza toimii mutakeleissä paljon paremmin.
Joo, sen huomasin nopeasti, mutta toisaalta kaikkea ei voi samalta renkaalta odottaa. Se mikä tuli puskista oli, että vaikka mudan jälkeen ajoi semikuivaa aluetta, oli nakki liukas vaikka nappuloiden välissä ei ollut mutaa.
Joo tosiaan. Pitikin kirjotella tosta Magic Mary + Nobby nic combosta. Viime tortai tarjosi nimittäin aika hyvän happotestin noille renkaille kun koko päivän oli satanut vettä ja iltasella lähin juuriselle ja kivikkoiselle lenkkipolulle. Pitoa ei ollut juuri yhtään eikä siirtymillä rullaavuutta kun reidet hapoilla piti yrittää pysyä letkan perässä =D Perus pehmeään polkuun noi toimi kyllä hyvin ja ison nappulan ansiosta ei mennyt tukkoon mutta heti juurakossa ja kallioilla pito loppui kokonaan. En sitten tiiä oliko väärät seokset (Maryssä oranssi ja Nickissä sininen viiva. En muista noita koskaan mikä on mikä) tai olisiko tuolla ollut millään renkaalla pitoa, mutta päätin jättää noi nyt lumisteluun. Tilasin siis Contin Trail kingit molempiin päihin jos saisi lisää rullaavuutta ja noh, pidosta en tiedä mutta ei se noilla juurilla ja kallioilla voi ainakaan huonompi olla =D Harmillisesti eteen ei löytynyt 2.6 kokosta niin nyt on molemmat 2.4:ia.
Lila viiva on se pitävin. Oranssi pitävämpi kuin sininen.
edit: Täältä kuvia ja taulukoita mitä pehmeyttä on saatavilla mistäkin renkaasta.
https://www.schwalbe.com/addix-compound/en
JohnnyBuzz
12.10.2022, 21.43
Joo tosiaan. Pitikin kirjotella tosta Magic Mary + Nobby nic combosta. Viime tortai tarjosi nimittäin aika hyvän happotestin noille renkaille kun koko päivän oli satanut vettä ja iltasella lähin juuriselle ja kivikkoiselle lenkkipolulle. Pitoa ei ollut juuri yhtään eikä siirtymillä rullaavuutta kun reidet hapoilla piti yrittää pysyä letkan perässä =D Perus pehmeään polkuun noi toimi kyllä hyvin ja ison nappulan ansiosta ei mennyt tukkoon mutta heti juurakossa ja kallioilla pito loppui kokonaan. En sitten tiiä oliko väärät seokset (Maryssä oranssi ja Nickissä sininen viiva. En muista noita koskaan mikä on mikä) tai olisiko tuolla ollut millään renkaalla pitoa, mutta päätin jättää noi nyt lumisteluun. Tilasin siis Contin Trail kingit molempiin päihin jos saisi lisää rullaavuutta ja noh, pidosta en tiedä mutta ei se noilla juurilla ja kallioilla voi ainakaan huonompi olla =D Harmillisesti eteen ei löytynyt 2.6 kokosta niin nyt on molemmat 2.4:ia.
Minkälaisilla paineilla ajoit? Riittävän alhaiset paineet vaikuttaa paljon pitoon, mutta toki myös rullaavuus huononee samalla.
Joo tosiaan. Pitikin kirjotella tosta Magic Mary + Nobby nic combosta. Viime tortai tarjosi nimittäin aika hyvän happotestin noille renkaille kun koko päivän oli satanut vettä ja iltasella lähin juuriselle ja kivikkoiselle lenkkipolulle. Pitoa ei ollut juuri yhtään eikä siirtymillä rullaavuutta kun reidet hapoilla piti yrittää pysyä letkan perässä =D Perus pehmeään polkuun noi toimi kyllä hyvin ja ison nappulan ansiosta ei mennyt tukkoon mutta heti juurakossa ja kallioilla pito loppui kokonaan. En sitten tiiä oliko väärät seokset (Maryssä oranssi ja Nickissä sininen viiva. En muista noita koskaan mikä on mikä) tai olisiko tuolla ollut millään renkaalla pitoa, mutta päätin jättää noi nyt lumisteluun. Tilasin siis Contin Trail kingit molempiin päihin jos saisi lisää rullaavuutta ja noh, pidosta en tiedä mutta ei se noilla juurilla ja kallioilla voi ainakaan huonompi olla =D Harmillisesti eteen ei löytynyt 2.6 kokosta niin nyt on molemmat 2.4:ia.
Niin kuin tuossa hiukan aiemmin totesin, Trail King Black Chili seoksella on yksi parhaista renkaista märkään Suomimaastoon. Kannattaakin hankkia kun niitä vielä saa.
Noi 2.4:set on varmaan paremmat mutaiselle kun painuvat syvemmälle mutaan/pehmeään kun 2.6:set? Itsellä ollut koko kauden baronit ja kyllä on hyvä yleisrengas. Märkäpito perustuu varmaan kumiseokseen ja toisaalta tuossa on aika matalat nappulat ja ne on harvassa niin toimii juurakossa/kivikossakin. Ja toki toi 2.4 leveys auttaa mudassa. Mutta isoin yksittäinen tekija/apu syksyllä on varmaan laskea paineita, niin kuin JohnnyBuzz mainitsikin. Mutta mulla ne on sähköpyörässä ja siihenhän voi laittaa mahdollisimman pitävät renkaat kun ei tarvitse välittää rullaavudesta/painosta yms.
https://rtech.fi/tuote/vittoria_mtb_syerra_ulkorengas_6062229x24_tlr_g2?a ttr1_id=20
Taakse vaihtui tommonen pari viikkoa sitten ja kallio polkuja ajettaessa märällä tuntuu pito häviävän....
Takana 1.8 ja edessä vähän vähemmän. Ehkä 1.5. Oishan tossa varaa tiputtaa, mutta siirtymät oli niin tahmeita ettei kyllä huvittaisi yhtään =D Eli oikein speksailin pehmeydet kun taakse katoin sinisen renkaan. Jospa viikonloppuna pääsisi koeponnistamaan sitten noi Contit. Toivottavasti on edes vähän helpommat saada vanteille kun Schwalbet =)
Joo tosiaan. Pitikin kirjotella tosta Magic Mary + Nobby nic combosta. Viime tortai tarjosi nimittäin aika hyvän happotestin noille renkaille kun koko päivän oli satanut vettä ja iltasella lähin juuriselle ja kivikkoiselle lenkkipolulle. Pitoa ei ollut juuri yhtään eikä siirtymillä rullaavuutta kun reidet hapoilla piti yrittää pysyä letkan perässä =D Perus pehmeään polkuun noi toimi kyllä hyvin ja ison nappulan ansiosta ei mennyt tukkoon mutta heti juurakossa ja kallioilla pito loppui kokonaan. En sitten tiiä oliko väärät seokset (Maryssä oranssi ja Nickissä sininen viiva. En muista noita koskaan mikä on mikä) tai olisiko tuolla ollut millään renkaalla pitoa, mutta päätin jättää noi nyt lumisteluun. Tilasin siis Contin Trail kingit molempiin päihin jos saisi lisää rullaavuutta ja noh, pidosta en tiedä mutta ei se noilla juurilla ja kallioilla voi ainakaan huonompi olla =D Harmillisesti eteen ei löytynyt 2.6 kokosta niin nyt on molemmat 2.4:ia.
Mulla on ollu sama kombo ajossa nyt muutaman viikon, tosin molemmat Trail Softina ja 2.4:na, ja täysin samanlaiset kokemukset. Märässä kivikkojuurakossa ei pitoa eikä luottoa lainkaan. Lisäksi rungot on niin jäykät että etenkin eturengas lähinnä vaan kimpoilee joka paikkaan. Paineiden pudotus reilusti alle Schwalben suosituspaineiden auttoi vähän, mutta ei vaan pidä. Enempää ei uskalla paineita laskea. Edellinen Maxxis Dissector / Rekon kombo toimi paljon paremmin vastaavissa olosuhteissa.
Vaikea sanoa mikä se on ongelma noissa on, liian jäykät rungot vai kumiseos. Tuntuu että noi jäykät rungot ei ylipäätään ole kovin optimit tuollaiseen trailiajoon teknisessä kivikkojuurakossa. Ainoa positiivinen juttu on ettei tarvi pelätä flättejä alhaisillakaan painella.
Luulisin että nimenomaan jäykemmillä kyljillä ja pienemmillä paineilla saa paremman pidon kivikkoon/juurakkoon kun kyljet vaimentavat osumia paremmin eli kimpoilevat vähemmän? Itsellä tosiaan Contit nyt alla sähkärssä ja seuraavana jonossa Schwalbet Traili kyljillä. Nyt on insertit ja noihinkin menee sit joskus jos nämä Contit joskus kuluu loppuun, mutta seuraavaksi varmaan SuperGravityt ja insertit pois.
Michelinien kuratesti on jäänyt vajaaksi kun loppukesästä heitin hetkeksi dhr:n taakse ihan kokeilun vuoksi. En oo tykännyt siitä takarenkaana yhtään, varsinkaan märällä. Silti nyt vasta sain aikaiseksi vaihtaa toisen wild am:n taakse. dhf:n siirtymänappuloiden puute ei ole edessä juurikaan menoa haitannut, mutta takana se tuntuu oudolta.
Eturenkaana kokemukset ovat varovaisen positiivisia. Varovaiset siksi että rajoja en ole etsinyt. Pitoero 2.6 maxxterraan on niin iso, että eturenkaan pito ei vielä ole loppunut kesken. Limaisilla vinojuurilla ei pidä mikään, ei tämäkään. Märillä pitkospuillakin pysyin kuitenkin pystyssä turhia miettimättä.
Parempi pito tulee rullaavuuden kustannuksella ja pehmeillä poluilla jo edessä huomaa selkeän eron vaikkapa tuohon dhf:n. Takarenkaan testi koittaa kohta.
Maxxiksen pito märällä ja kolealla kalliolla on todella surkea. Edessä tuo olisi pelottava näillä keleillä.
Tämäkin Michelin nousi muuten Newmenin hookless kehälle pelkällä pumpulla. Maxxikset ja bontrager ovat vaatineet napsautinta avuksi.
Assegai 2.5WT Maxxgrip on näillä sadekeleillä aivan uskomaton. Tulee ajettua aivan kuin kuivalla. Ei oikeastaan edes lipsahtele. Ehdottomasti paras rengas pidoltaan ja käytökseltään mitä itsellä ollut. Ei se kyllä mihinkään rullaa. Kovin koleasta ilmasta ei vielä tietoa kun tänäänkin oli 10 astetta. Vähän isommat nuo kyllä saisi olla.
JohnnyBuzz
15.10.2022, 22.04
Mulla on ollu sama kombo ajossa nyt muutaman viikon, tosin molemmat Trail Softina ja 2.4:na, ja täysin samanlaiset kokemukset. Märässä kivikkojuurakossa ei pitoa eikä luottoa lainkaan. Lisäksi rungot on niin jäykät että etenkin eturengas lähinnä vaan kimpoilee joka paikkaan. Paineiden pudotus reilusti alle Schwalben suosituspaineiden auttoi vähän, mutta ei vaan pidä. Enempää ei uskalla paineita laskea. Edellinen Maxxis Dissector / Rekon kombo toimi paljon paremmin vastaavissa olosuhteissa.
Vaikea sanoa mikä se on ongelma noissa on, liian jäykät rungot vai kumiseos. Tuntuu että noi jäykät rungot ei ylipäätään ole kovin optimit tuollaiseen trailiajoon teknisessä kivikkojuurakossa. Ainoa positiivinen juttu on ettei tarvi pelätä flättejä alhaisillakaan painella.
Tää kuulostaa harmillisen huonolta. :( Mulla on Nobby Nicit Super Trail -kyljillä softina odottamassa uuden pyörän saapumista ja olin aatellut, että niillä menis syksyn märät ja kylmät kelit. Ikävää, jos eivät oikein toimimaan noissa olosuhteissa, mutta annetaan mahdollisuus jahka pyörä joskus saapuu.
Tää kuulostaa harmillisen huonolta. :( Mulla on Nobby Nicit Super Trail -kyljillä softina odottamassa uuden pyörän saapumista ja olin aatellut, että niillä menis syksyn märät ja kylmät kelit. Ikävää, jos eivät oikein toimimaan noissa olosuhteissa, mutta annetaan mahdollisuus jahka pyörä joskus saapuu.
Mulla on juuri nuo kyseiset kumit alla 2.6" ja kimpoilevaa sorttia on. Matalia paineitakin olen käyttänyt, mutta jos menee takana alle 25psi ja edessä 20psi niin alkaa herkästi lyömään vanteelle.
Mulla on alla Stumpjumpperissa uudet NN Softit Supertrail kyljillä ja ovat kyllä pidoltaan aivan hyvät otsikonkin keleille. Runko on mielestäni parhaasta päästä mitä tulee tukevuuden, painon ja mukavuuuden yhdistelmään varsinkin näissä uusissa 67tpi versioissa. Se mikä yllätti eniten, että rullaus tuntui hieman tahmealta, mutta sitä kai se on kun ajaa Softilla molemmissa päissä. Olen ajatellut vielä laittaa Wicked Willin Supertrail/Speedgrippinä (jos niitä joskus saa jostain) taakse kun NN nappulat ja kuvio on vähän turhan järeät taakse polkuajoon.
Vertailupohjaa löytyy laidasta laitaan mm. juuri ajanut MaxxGrip DHR 2:lla ja viime vuonna ollut Contin kulttimaineessa olevaa Baronia eikä ne mitenkään dramaattisesti erilaisia ole. Schwalben Soft kumi kyllä pysyy pakkasella paljon pehmeämpänä kuin Maxxis, joka käytännössä jäätyy kovaksi. Näillä keleillä on aina enemmän tai vähemmän liukasta.
Pitää vielä lisätä edelliseen, että Schwalbeissa tuntuu olevan uutena joku töhnä päällä mikä kuluu parilla lenkillä ja pesulla pois. Voi olla että tuokin vaikuttaa kokemukseen pidosta jos ihan pakasta vedettyjä renkaita arvioi.
Otan kohta pois vanteilta contin uudet Argotal / Kryptotal Enduro softit (29x2,6). Jos joku haluaa testata niin saa lainaan (Jokelasta nouto).
Hyvät renkaat ne on, otsikon keleillä pitää kyllä paineet laskea tosi alas. Ovat sen verran järeät että muuten pingailee kivistä eikä mukaudu maaston muotoihin. Tämä johtaa siihen, että en jaksa ajaa niillä.
Kohtuu hyvä rullaavuus kuivalla (ja korkeammilla paineilla) katoaa ja tulee ankkurifiilis. Painoahan niillä on myös yli 1,3 kg.
Jos olis 29" sähköpyörä, niin siihen varmaan omiaan.
Jokkepappa
16.10.2022, 18.59
Otan kohta pois vanteilta contin uudet Argotal / Kryptotal Enduro softit (29x2,6). Jos joku haluaa testata niin saa lainaan (Jokelasta nouto).
Hyvät renkaat ne on, otsikon keleillä pitää kyllä paineet laskea tosi alas. Ovat sen verran järeät että muuten pingailee kivistä eikä mukaudu maaston muotoihin. Tämä johtaa siihen, että en jaksa ajaa niillä.
Kohtuu hyvä rullaavuus kuivalla (ja korkeammilla paineilla) katoaa ja tulee ankkurifiilis. Painoahan niillä on myös yli 1,3 kg.
Jos olis 29" sähköpyörä, niin siihen varmaan omiaan.2.4 ei ainakaan kimpoile. En kyllä tiedä mitä hyötyä 2.6 renkaasta saa luomu täpärissä.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
JohnnyBuzz
17.10.2022, 00.01
Mulla on alla Stumpjumpperissa uudet NN Softit Supertrail kyljillä ja ovat kyllä pidoltaan aivan hyvät otsikonkin keleille. Runko on mielestäni parhaasta päästä mitä tulee tukevuuden, painon ja mukavuuuden yhdistelmään varsinkin näissä uusissa 67tpi versioissa. Se mikä yllätti eniten, että rullaus tuntui hieman tahmealta, mutta sitä kai se on kun ajaa Softilla molemmissa päissä. Olen ajatellut vielä laittaa Wicked Willin Supertrail/Speedgrippinä (jos niitä joskus saa jostain) taakse kun NN nappulat ja kuvio on vähän turhan järeät taakse polkuajoon.
Vertailupohjaa löytyy laidasta laitaan mm. juuri ajanut MaxxGrip DHR 2:lla ja viime vuonna ollut Contin kulttimaineessa olevaa Baronia eikä ne mitenkään dramaattisesti erilaisia ole. Schwalben Soft kumi kyllä pysyy pakkasella paljon pehmeämpänä kuin Maxxis, joka käytännössä jäätyy kovaksi. Näillä keleillä on aina enemmän tai vähemmän liukasta.
No tää kuuulostaa lupaavalta. Wicked Will olis taakse kiinnostava rengas, etenkin kun sitä on ilmeisesti tulossa saataville jossain vaiheessa myös softina.
2.4 ei ainakaan kimpoile. En kyllä tiedä mitä hyötyä 2.6 renkaasta saa luomu täpärissä.
Tollaiselle yli satakiloiselle jässikälle voi olla ihan kätevää ottaa hieman tilavampi rengas, jos haluaa kosteilla keleillä vetää rengaspaineet alas. Varsinkin jos jotku inserttiankkurit ei napostele.
Nyt alkaa olla se vaihe syksyä että mikään rengas ei pidä kunnolla. Juuret on limaiset ja niiden päällä vielä lehtiä, niin ei voi pitääkään. Toki jossain neulaspoluilla ei juuri ole eroa kesään pidossa. Vauhdissa joutuu ottamaan pari napsua pois, toki se tulee luonnostaan, kun pitävämpi rengas ei rullaa mihinkään :D. Ja myös ajolinjat joutuu valkkaamaan tarkemmin ja keskittymään ajoon enemmän. Pariin pyörään olen vaihtanut eteen 2.6 XR4 ja 2.5 XR5, takana 2.6 XR2. Yhdessä 29x2.6 Hillbillyt edessä ja takana. "Vaimon" sähkärillä mennään 29x2.6 Rekoneilla. Kaikilla pääsee kaikkialla, mutta ei jyrkimpiä teknisiä nousuja.
Tohon rullaamiseen. Varmaa moni ajattelee että ”pitävämpi” rengas ei rullaa kun ajaa niillä just tämmösillä keleillä kun mikään ei rullaa pehmeessä vetisessä maassa.
^joo. Kävin tänään vaihtamassa alle supersoftit sähkäriin ja litkutuksen vuoksi oli vielä aika reilut paineet. Poljin puoleenväliin kotia kohden ennen kuin huomasin, että mulla on sähkärissä avustus pois päältä…
^^^ Mulle rekoni ei oikein toiminut missään kelissä. Forekasterissa parempi pito ja rullaavuus miltei sama. Voi olla että nousis paremmin mäet rekonilla tai xr2/3 jos olis reisissä potkua nousta vähän kovempaa :D
Wild am2 tuntui ihan hyvältä nyt myös takana. kunnon lenkkiä en ole vielä ehtinyt, kunhan asennuksen jälkeen kävin lähimetsässä pyörähtämässä otsikon kelillä.
Otan kohta pois vanteilta contin uudet Argotal / Kryptotal Enduro softit (29x2,6). Jos joku haluaa testata niin saa lainaan (Jokelasta nouto).
Hyvät renkaat ne on, otsikon keleillä pitää kyllä paineet laskea tosi alas. Ovat sen verran järeät että muuten pingailee kivistä eikä mukaudu maaston muotoihin. Tämä johtaa siihen, että en jaksa ajaa niillä.
Kohtuu hyvä rullaavuus kuivalla (ja korkeammilla paineilla) katoaa ja tulee ankkurifiilis. Painoahan niillä on myös yli 1,3 kg.
Jos olis 29" sähköpyörä, niin siihen varmaan omiaan.
Itsellä sama yhdistelmä. Ensimmäinen testilenkki sunnuntaina märällä traililla. Renkaiden kyljet tuntuvat tosi jämäkille Maxxisen kumeihin (DHR2 ja Assegai) verrattuna. Pito taas limaisella ja liejuisella polulla taas aivan erityisen hyvä. Limajuurilla samalaista lipsuntaa kuin Maxxikseilla. Paineet olivat luokkaa 1.4bar edessä ja 1.6 takana. Pientä pomppimista oli havaittavissa, ainaki noilla paineilla. Rullaavuudesta on vaikea sanoa, koska märkä polku imee tehoa. Pitää koittaa matalammilla paineilla pidon ja pomppimisen eroa.
Tohon rullaamiseen. Varmaa moni ajattelee että ”pitävämpi” rengas ei rullaa kun ajaa niillä just tämmösillä keleillä kun mikään ei rullaa pehmeessä vetisessä maassa.
Juu, korjattakoon ettei tule väärää käsitystä kenellekään niin kaikilla renkailla rullaus heikkenee pehmeällä ja kostealla pinnalla. itse en halua jyystää mummovauhtia jättepitävällä renkaalla niin siksi hyväksyn sen että varsinkin takarengas lipsuu paikoin mutta taas vauhtia on millä korjata virheet. Joskus erehdyin kisaan laittamaan Maxxisen mutarenkaan kun maratonreitti oli teoriassa siihen sopiva. No mutapätkiä oli vain muutama sata metriä, joten hyöty kymmeniä sekunteja, kun suurin osa reitistä nopeaa, missä jäi minuuttikaupalla :D. Riittää että yhdessä pyörässä on noi Hillbillyt millä huonoimmilla keleillä ajella.
F. Kotlerburg
19.10.2022, 18.33
Näinhän se on, mutta on siinä vaan ero xc-renkaalla ja enduro-renkaalla. Puhumattakaan noista DH-liimarenkaista. Toki pehmeät ja kosteat polut sitä eroa vähän syö. Tänään ei taas ollut ollenkaan liukasta, kivikot melkein kuin kesällä ja juurakot ihan ok. Olisi varmaan pärjännyt noilla XC-kumeilla, joista tulikin muutamalla hiekkapohjaisella ja kovalla pätkällä haaveiltua. Ei tuo DHF/Dissector yhdistelmä vaan rullaa siihen malliin kuin kevyemmät, vaikka mitään ankkureita nuokaan ei ole.
Lauantaina oli paha keli, kun ilmankosteus huiteli sataa, vaikka ei satanut. Tuo on se kaikista liukkain limajuurikeli. Varsinkin pienemmät juuret oli perhanan liukkaita, kun niihin ei nappula pure.
Nyt kun yöpakkaset kuivatti ilmaa niin on oikein mukavasti taas pitoa.
Pääsin testaamaan noi Trail Kingit ja yhen ajon perusteella pesee ton MM ja NN combon pitävyydessä ja rullaavuudessa. Toki olosuhteet oli vähän paremmat kun ei ollut just ennen lenkkiä satanut. Insertin sain taakse mahtumaan mutta jouduin käydä huoltoasemalla nostamassa vanteelle. Ei meinannut eteenkään nousta pikku napsauttimella. Ensi kertaa kävi näin.
Tää olis mielenkiintoinen combo testaa varsinkin kun tässä Jokelassa asun. Mutta ei kyllä jaksa ottaa enää noita trail kingejä pois vanteelta kun hirvee homma saada takasin =D Ihan mielenkiinnosta, kuinka vaikeeta oli asennus noissa?
Edit: Oho. Kännykällä kirjotellessa ei lainailut toiminutkaan niin kun piti. Oli tarkoitus vastata mattim:in tähän viestiin
"Otan kohta pois vanteilta contin uudet Argotal / Kryptotal Enduro softit (29x2,6). Jos joku haluaa testata niin saa lainaan (Jokelasta nouto).
Hyvät renkaat ne on, otsikon keleillä pitää kyllä paineet laskea tosi alas. Ovat sen verran järeät että muuten pingailee kivistä eikä mukaudu maaston muotoihin. Tämä johtaa siihen, että en jaksa ajaa niillä.
Kohtuu hyvä rullaavuus kuivalla (ja korkeammilla paineilla) katoaa ja tulee ankkurifiilis. Painoahan niillä on myös yli 1,3 kg.
Jos olis 29" sähköpyörä, niin siihen varmaan omiaan."
Elikkä voiko näistä keskusteluista päätellä, että trailking pitää nyt paremmin kun contin uudet karkeemmat renkaat, kehitys mennyt huonompaan suuntaan? Miksei enskakuskit jne aja niillä?
Eilen kuvittelin meneväni ajamaan kuivalle, mutta keinukalliossa oli melkosen kosteaa ja paljon lehtiä. Liukasta paikoittain, mutta ei nyt sinänsä ongelmia, kuluneet mm bb softit edelleen.
Elikkä voiko näistä keskusteluista päätellä, että trailking pitää nyt paremmin kun contin uudet karkeemmat renkaat, kehitys mennyt huonompaan suuntaan? Miksei enskakuskit jne aja niillä?
Pitäisi päästä ajamaan vuorotellen vanhaa black chiliä ja tätä uutta. Ei ainakaan perstuntumalta ole uusi yhtään sen pitävämpi. Vähän vaikea arvioida, kun uudet renkaat on niin paljon rouheemmat. Paljonko pidosta tulee ihan kuviosta ja alhaisista paineista. Voi jopa olla, että vanha seos piti paremmin.
Olikos maxxiksen dual compoundin toimivuus märällä viileellä millainen?? Pari vuotta vanhat ovatten jo, mutta vähän ajettu…
F. Kotlerburg
21.10.2022, 14.29
Mikä on viileä kellekin. Keskiviikkoiltana taisi olla jotain 3-4 astetta enkä minä nyt mitään ongelmia huomannut.
Mikä on viileä kellekin. Keskiviikkoiltana taisi olla jotain 3-4 astetta enkä minä nyt mitään ongelmia huomannut.
jos kysyy mun niskan mielipidettä, niin alle 25C alkaa kivistää paljasta niskaa.. mutta näin syysviileillä tähän kontekstiin liittyen, niin lähellä tuota maagista 5C rajaa...
*Postettu* Tänää ei onnistu =)
Elikkä voiko näistä keskusteluista päätellä, että trailking pitää nyt paremmin kun contin uudet karkeemmat renkaat, kehitys mennyt huonompaan suuntaan? Miksei enskakuskit jne aja niillä?
Eilen kuvittelin meneväni ajamaan kuivalle, mutta keinukalliossa oli melkosen kosteaa ja paljon lehtiä. Liukasta paikoittain, mutta ei nyt sinänsä ongelmia, kuluneet mm bb softit edelleen.
Pitäis päästä testaa noi uudet renkaat että osaisi sanoa mutta on noi paljon kepeämmät kummekset. Tommoseen lenkki trail ajoon täysin pätevät mutta kyllä mä enskaan valitsisin ehkä vähän järeemmät.
Edit: Nyt kun mietin niin on tullu parkkia paiskittua DHF:llä ilman ongelmaa eikä noi hirveesti näin näppituntumalla jää niille tukevuudessa. Eli kai noi enskaankin toimisi.
^Dhf millä kyljellä? Ainaki baronit oli nii kepeen tuntuisella kyljellä, että en uskaltanut ottaa testiin.
^Dhf millä kyljellä? Ainaki baronit oli nii kepeen tuntuisella kyljellä, että en uskaltanut ottaa testiin.
Olikin takana DHR. Edessä tosiaan DHF 3c Maxterra joka on kyllä varmaan vähän jykevämpi mutta toi DHR oli joku ihan perus lärpäke. Ei koskaan lyöny vanteelle vaikka ei ole inserttiä. Tosin mun ajot on vähän hillitympiä ainakin hyppyjen osalta kun sulla. Mutta en tykänny kauheasti noista kun ainakin näissä etelän paikoissa on hiekkaa melko paljon niin pito ja jarrutusteho oli aika olematon. Ensi kaudelle pistän varmaan ton Mary + Nick combon ja kokeilen jos niillä päirjäisi paremmin.
Sambolo kysyi kylkeä (renkaan rungon jykevyyttä). Exo, exo+, DD vai DH.
Tää olis mielenkiintoinen combo testaa varsinkin kun tässä Jokelassa asun. Mutta ei kyllä jaksa ottaa enää noita trail kingejä pois vanteelta kun hirvee homma saada takasin =D Ihan mielenkiinnosta, kuinka vaikeeta oli asennus noissa?
Edit: Oho. Kännykällä kirjotellessa ei lainailut toiminutkaan niin kun piti. Oli tarkoitus vastata mattim:in tähän viestiin
"Otan kohta pois vanteilta contin uudet Argotal / Kryptotal Enduro softit (29x2,6). Jos joku haluaa testata niin saa lainaan (Jokelasta nouto).
Hyvät renkaat ne on, otsikon keleillä pitää kyllä paineet laskea tosi alas. Ovat sen verran järeät että muuten pingailee kivistä eikä mukaudu maaston muotoihin. Tämä johtaa siihen, että en jaksa ajaa niillä.
Kohtuu hyvä rullaavuus kuivalla (ja korkeammilla paineilla) katoaa ja tulee ankkurifiilis. Painoahan niillä on myös yli 1,3 kg.
Jos olis 29" sähköpyörä, niin siihen varmaan omiaan."
Mun mielestä erittäin helppo asennus uusilla conteilla, samoin kuin Trail Kingeillä. En käytä inserttejä ja kompura löytyy.
Elikkä voiko näistä keskusteluista päätellä, että trailking pitää nyt paremmin kun contin uudet karkeemmat renkaat, kehitys mennyt huonompaan suuntaan? Miksei enskakuskit jne aja niillä?
Eilen kuvittelin meneväni ajamaan kuivalle, mutta keinukalliossa oli melkosen kosteaa ja paljon lehtiä. Liukasta paikoittain, mutta ei nyt sinänsä ongelmia, kuluneet mm bb softit edelleen.
Trail king on hyvä (IMO) märällä perus Suomipolulla, eli kiveä, juurta ja vauhtia keskimäärin 10 - 15 km/h. Sillä on helppo ajaa rennosti, jotenkin eturengas pysyy hyvin suunnassaan. Pehmeään maastoon uudet järeät Contit varmasti paremmat. Enskaan (siis kun oikeat kuskit ajaa oikeasti lujaa) TK on ehkä hiukan heppoinen.
Kuminauha
23.10.2022, 19.55
Mun mielestä erittäin helppo asennus uusilla conteilla, samoin kuin Trail Kingeillä. En käytä inserttejä ja kompura löytyy.
Kompuralla kaikki on helppoa. Paitsi ehkä fättikumit/vanteet.
Omalla kohalla kyllä ollu muutenkin helpppoa iha normi pumpulla, myös paksummilla kyljillä (maxxis dd) ja inserteillä (rimpact) ja dt swissin sekä elitewheelsin vanteilla.
Sambolo kysyi kylkeä (renkaan rungon jykevyyttä). Exo, exo+, DD vai DH.
Näinpä jäi se olennainen info antamata. Muistaakseni exot molemmissa päissä. DHF saatto olla exo+.
Syyslomalla painelin Michelineillä 24 km sekä kuivaa että erittäin märkää kivikkoa, juurakkoa, kalliota sekä mutaa. Hyvin nuo toimii, mutta kyllä tuossa tuli mieleen josko tuo xr4 takana olis hoitanu samat tehtävät vähän kevyemmin. Mutapaikoissa vetopitoa löytyi ja välillä tuli kahlattua miltei jarrulevyjä myöten 29:llä. Kuvio myös puhdistuu nopeasti. Eri asia sitten viittiikö tällaisille poluille enää poiketa ennen pakkasia
https://i.imgur.com/fdbsVrDl.jpeg
Väkisin tulee otettua alamäissä vauhtia pois niin ei tuosta tukevammasta rungostakaan ollut suurempaa hyötyä. Toki ihan minimipaineita en hakenut vaan edessä oli 1,3 ja takana 1,5 bar.
Summa summarum hyvä rengas, alamittainen 2.6" renkaaksi ja ehkä meikäläiselle liikaa rengasta yleiskäyttöön, mutta katsotaan nyt :) SE4 olis taas saatavilla monesta paikkaa joten sellainen pitänee tilata taakse ensi kaudeksi. Sitten tietty pitäs ottaa varmaan xr5 tai 6 eteen jotta renkaat matchaa, mutta totuuden nimissä DHF tai tää Michelin saa hoitaa eturenkaan virkaa ensi kesän.
Marsusram
05.11.2022, 17.46
Vanha Forekaster toimi tänään hyvin märässä metsässä. Onkohan uusi yhtä hyvä?
Tänään oli Espoon metsissä aika kuivaa. Siksi toimi minullakin. Alkuviikosta lipsui enemmän.
Oli kyllä sen verran liukasta tänään Mustavuorella ja Ramsinniemessä, että en usko kyllä minkään renkaan pitävän.
Märkä vuodenaika alkaa olla taas käsillä. Schwalbella olisi nykyään Nobby Niciä ja Wicked Williä tarjolla Addix Soft-seoksilla - onko kukaan käynyt näillä liukastelemassa? Haaveissa olisi vähän enemmän pitoa ja kokoa kuin vanhassa Forekasterissa suunnilleen samalla rullaavuudella.
JohnnyBuzz
23.08.2023, 17.43
Märkä vuodenaika alkaa olla taas käsillä. Schwalbella olisi nykyään Nobby Niciä ja Wicked Williä tarjolla Addix Soft-seoksilla - onko kukaan käynyt näillä liukastelemassa? Haaveissa olisi vähän enemmän pitoa ja kokoa kuin vanhassa Forekasterissa suunnilleen samalla rullaavuudella.
Aa, onko Wicked Williä nyt softina? Mulla on Nobby Nic molemmissa päissä soft-seoksella, mut oon miettinyt Wickedin laittamista taakse. Luovuin ajatuksesta, kun sitä oli aiemmin vain Speed Gripinä saatavilla. Nyt ei tosin jaksais alkaa vaihtamaan, kun sai aikaiseksi hetki sitten vaihdettua sisurin litkun ja ilmat pysyy niin hienosti. Ehkä ens keväänä sit.
Aa, onko Wicked Williä nyt softina? Mulla on Nobby Nic molemmissa päissä soft-seoksella, mut oon miettinyt Wickedin laittamista taakse. Luovuin ajatuksesta, kun sitä oli aiemmin vain Speed Gripinä saatavilla. Nyt ei tosin jaksais alkaa vaihtamaan, kun sai aikaiseksi hetki sitten vaihdettua sisurin litkun ja ilmat pysyy niin hienosti. Ehkä ens keväänä sit.
On, mutta toistaiseksi vain Super Race nakinkuorella. Todennäköisesti tuokin kestää mun käytössä mutta ottaisin ennemmin varmuuden vuoksi Super Groundin. Mut mites toi Nicci on toiminut?
JohnnyBuzz
23.08.2023, 21.59
On, mutta toistaiseksi vain Super Race nakinkuorella. Todennäköisesti tuokin kestää mun käytössä mutta ottaisin ennemmin varmuuden vuoksi Super Groundin. Mut mites toi Nicci on toiminut?
Okei, täytyy oottaa, että tulis Super Trail casingillä. Se mulla on Nobby Niceissä. Ne on ollut oikein jees: rullaa kevyesti, putsaantuu helposti mudasta itsekseen ja pitoakin ihan hyvin. Vähän enemmän kaipaisin vetopitoa taakse, kun tuppaa välillä sutimaan kuivallakin juuresta oikein tiukassa ylämäessä. Sivuttaispitoa ottaisin mielelläni myös vähän lisää esim. märille kalteville kallioille. Ihan samanlaista luottoa en oo noihin vielä löytänyt kuin aikaisemmassa pyörässä olleisiin 3” Bontragerin XR4 -renkaaseen. Toki aika erilainen rengas, jolla pystyi ajamaan hyvin matalilla paineilla, joka varmasti osasyynä pitoon.
Viime viikonloppuna Himos Epicissä laitoin tarkoituksella vähän tavanomaista alemmat paineet Nobby Niceihin ja tuntui, että se oli oiva ratkaisu. Aiemmin ollut edessä joku ehkä 23-25 psi ja nyt oli pikkasen alle 20. Takana pari-kolme psi:tä vähemmän.
Toi on merkittävä ero. Siis pudotus jopa 25 psi lukemista alle 20 lukemiin. Varmasti auttaa juurissa ja vinoilla kallioilla. Edessä 24-25 on aika paljon kun sillä renkaalla on painoakin vähemmän. Mutta sitten jos takana oli vielä 2-3 psi:tä sitäkin (vajaata kahtakymmentä) vähemmän niin se kuulostaa jo tosi pieneltä ja vähän riskiltä. Hitaassa teknisessä liukkaassa ylämäessä antaa hyvin pitoa mutta kivikkoisessa alamäessä taas jo puhkeaminen uhkana.
Itse kävin pitkästä aikaa eilen ajamassa lenkkiä märillä kivillä ja juurilla tuolla Espoon Latokasken suunnilla ja vähän yllätti ajoittaiset lipsahtelut, kun alla oli Yt Izzo jossa takana Forekaster ja edessä Hans Dampf. Olis varmaan painetta pitänyt pikkasen laskea kun laitoin varmuudeksi eteen n. 22 psi ja taakse 25 psi. Olin ajatellut että olis ollut kuivempaa. Ja lipsumisen pelottamiseen ja yllättämiseen vaikutti se, kun olin viime ajat ajanut parkkipyörällä jossa on supersoftilla seoksella olevat isonappulaiset renkaat.
Mulla on vähän ristiriitaiset ajatukset tuollaisen vähän lyhytjoustoisemman pyöräni suhteen. Tavallaan olen tottunut ja kaipaan sitä, että voisin ajaa pahatkin paikat varomatta ja sillä vauhdilla kun vain kuski uskaltaa ja pyörä antaa myöten. Se edellyttäisi vahvaa rengastusta ja kohtalaista painetta. Toisaalta ärsyttää tälläkin nyt alla olevalla suht rullaavalla rengastuksella se, että voisi se rullata helpoilla osuuksilla ja hiekkatiepätkillä paljon paremminkin. Mietin niillä osuuksilla siksi pitäiskö eteenkin esim kuitenkin laittaa pyörään alunperin kuulunut Forekaster. Mutta kyllä tuo Hanssi (isompinappulaiseksi ja vähän pehmeämmäksi kuitenkin verraten hyvin rullaava) auttaa näin märemmällä säällä jonkin verran keulan lipsuntaan mikä on mulle se paljon pelottavampi kuin huono vetopito takana. Ja voin siinä käyttää vähän pienempää painetta ehkä kuin mitä Forekasterissa pystyisin. Paras olisi tietty, jos märälle kelille (ehkä koko syksyksi ja talveksi) jaksaisi vaihtaa aina paremmin pitävät renkaat ja kuivalla kaudella pitäisi rullaavuus edelle renkaita alla. Kaikenlaista Contin Baronia tai Schwalben TaikaMaria olis kyllä tuolla varastossa valmiina pahimpien päivien varalle.
JohnnyBuzz
25.08.2023, 21.08
Toi 25 psi (tai 1.7 bar) edessä oli Schwalben laskurin suositus, jonka mukaan oli tullut testailua (Nobby Nic, trail casingillä, soft, 25 mm vanne, tubeless, kuskilla painoa 87 kg). Oli ihan selkeästi parempi, kun tiputti reilusti painetta. Ei lyönyt kertaakaan vanteelle kisassa vaikka kivikkoakin oli vauhdikkaassakin ajossa ja rullasi siirtymilläkin edelleen kivasti. Voi olla, että laskurin paineet on yläkanttiin, jotta kukaan ei pääse reklamoimaan, jos rengas ei kestä ihan yhtä pitkään käyttöä tai kolahtaa vanteelle.
Ainoa miinus oli, että alhaisempi paine ei tue vannetta yhtä paljon ja just ennen kisaa rihdattuun takavanteeseen tuli taas vähän sivuttaisheittoa. Ei haittaa ajossa, mutta sattuu sieluun. :D En tiä, pitäis varmaan laittaa hiilarikehät ainakin taakse, ettei tulisi tuota ongelmaa, kun tuppaa aina alukiekkojen kanssa käyvän noin. Sit voisi ehkä kevyen insertin tarvita varmuudeksi. Hiilarikiekoista ei tosin kokemusta vielä ole, mutta jos sellaisen laittaisi, niin vaihtuisi 30 mm sisäleveyden vanteeseen.
Kuminauha
26.08.2023, 07.48
Ite ajoin Himos Epicin 29x2.4" nobbly nic / wicked will super ground speed grip sekosella ~20 psi (~1,3-1,4 bar) molemmissa päissä ilman mitään merkittäviä pito ongelmia. Kuskilla sen 75kg painoa ja takana insertti, joten pystyy paineitakin laskemaan. Kisa oli kyllä melko kuivaa suurimmilta osin.
Sain arvontapalkintona contin cross king protectionit 2.3, ois kova halu testaa miltä tuntuu, mutta ei varmaan jaksa tänä kautena enää tuota tubeless ja insertti sotkua alkaa säätämään. Myös pirellin xc rc 2.4 team edition prowall kumit on tuolla varalla odottelemassa testiä, kun suht edukkaasti ne fillaritorilta bongasin. Conteilla lähtis melkee 200g pois painoa, mikä kiinnostais että saisiko vähän lisää nopeutta/keveyttä menoon ilman suurta kompromissiä pidon ja kestävyyden suhteen.
Pakko vähän avautua kun vaihdoin Stumppi Evoon kulahtaneen Butcher Grid Trail T9 ja Eliminator Grid Trail T7 tilalle uuden Magic Mary / Hans Dampf kombon (molemmat super trail / soft ja 2,4/2,35"). Muutama lenkki nyt ajettu kostealla ja ei ole ollut kyllä paras alku Schwalbeille. Renkaat kimpoilee polulla kuin flipperissä eikä tahdo löytyä mitään pitoa kivistä ja juurista. Paineitakin laskin pykälän Spessun kombosta 1,5/1,7 -> 1,4/1,6 bar etu/taka. Schwalben rungot tuntuu lisäksi kovilta Spessuihin verrattuna, mutta lyö kuitenkin läpi jo noilla 1,4/1,6 bar paineilla aika herkästi ja Hanssiin tulikin mojova reikä heti ekalla lenkillä. Jos jotain positiivista niin Schwalbet tuntui rullaavan tosi hyvin, mutta kellon mukaan siirtymät meni kuitenkin melko samoihin kuin em. Spessun setillä.
Voiko noissa olla jotain "varastorasvaa", joka ei ole vielä lähtenyt vai onko Butcher/Eliminator vaan selvästi paremmat kumit? Pitää antaa muutama lenkki armonaikaa Schwalbeille, mutta jos ei ala toimia niin fillaritorista löytyy pian uutta vastaava MM/HD setti myynnissä.
Spessun Butcher T9 on kyllä kokeilemisen arvoinen kumi. Todella luottamusta herättävä ja rauhallinen edessä eikä kuitenkaan mikään ihan täys hiekkasäkki rullaavuudeltaan.
Tuntsan Palo
27.08.2023, 21.20
Onko kenelläkään kokemusta Contin Endurance-seoksesta kylmällä ja liukkaalla? Ajattelin kokeilla lenkkipyörään Kryptotal FR trail versiota, josko tuo olisi samanlainen yleisavain kuin Kaiser tai Baron takavuosina. Ainakin Black Chilia siinäkin näyttää olevan.
Onko kenelläkään kokemusta Contin Endurance-seoksesta kylmällä ja liukkaalla? Ajattelin kokeilla lenkkipyörään Kryptotal FR trail versiota, josko tuo olisi samanlainen yleisavain kuin Kaiser tai Baron takavuosina. Ainakin Black Chilia siinäkin näyttää olevan.
Mä laitoin vähän aikaa sitten sähkötäpäriin Softit enduro Kryptotalit. En ole kunnon limajuurikossa päässyt vielä testaamaan, mutta ei nämä tunnu lähellekään pitävän sitä mitä der baronit viime kesänä. Siis vähän liukkailla. Paronit tosin oli inserteillä ja todella pienillä paineilla. Luulen että paronien mainio pito johtuu seoksen lisäksi harvoista ja matalista nappuloista, ja toki myös tässä tapauksessa inserteistä/pienistä paineista. Mutta pidän enemmän näiden paksummista kuorista ja insertteihin en enää koske...paitsi piikkisikojen kanssa...
Mutta täytyy pudottaa vaan enemmän paineita niin eiköhän näillä pärjää ihan mainiosti syksyn.
kyllä mun inserttikokeilut taitaa kanssa olla tehdyt. Ei ihan halpaa testailua kun ensin Pepit ja sitten ulkomailta Suomen hintoja kalliimmalla Rimpact prot. Kun kummatkaan eivät estäneet denttejä kehässä niin panostetaan renkaisiin, vanteisiin (kestäviin ja suht edullisiin painosta viis) ja alamäkiajossa isompaan paineeseen. Kyllä oli niin ihana vaihtaa rengasta kun inserttiä ei ollutkaan. Parkkiajoon tulee taakse Kryptotal Supersoft DH. Edessä Assegai DD supersoft.
Polkuajoon tarkoitetussa pyörässä rullaavuuttakin ajateltu ja siksi ylempänä mainittu kombo Hanssi ja Forekaster mutta miksei nyt syys-talvikaudeksi vois laittaa vaikka ihan Baronin (toivottavasti aika ei ole kovettanut) eteen ja sit Hanssin siirtää taakse.
Tuntsan Palo
28.08.2023, 12.17
Cyckelkraftilla oli äsken saldolla vielä yksi Der Baron. Tilasin, saa nähdä saapuuko ikinä vai oliko saldohritto. Jos saapuu niin ongelma on nyt ratkaistu pariksi syksyksi..
Kaatuilija
28.08.2023, 12.21
Itse pistin Saksasta tilaukseen vanhat kunnon Maxxis Ardentit taittuvakylkisinä ja 29 x 2,25" koossa. Saksasta sai kaksi rengasta samaan hintaan kuin Suomesta yhden. Eiköhän noilla pärjää taas ensi syksyyn asti. Keväällä voi laittaa taakse vaikka Ardent Racen, niin saa vähän rullaavuutta lisää.
Spessun Ground Control edessä ja Fast Trak toimi tähän asti ihan hyvin, mutta viime lenkillä alkoi lipsumaan juurakossa joka suuntaan. Alamäissä ei varsinkaan herättänyt luottamusta. Mutta on nuo kyllä jo kuluneet jonkun verran
Pienellä vitsillä voisin heittää, että ehkä nimimerkkisi mukaisella tatsilla ;)
Mulla ei ole luottoa edes Ardentin 2.4 versioon.
Marsusram
28.08.2023, 13.32
Onhan Ardentiakin Dual compound -seoksella, oliko tästä kyse?
Pakko vähän avautua kun vaihdoin Stumppi Evoon kulahtaneen Butcher Grid Trail T9 ja Eliminator Grid Trail T7 tilalle uuden Magic Mary / Hans Dampf kombon (molemmat super trail / soft ja 2,4/2,35"). Muutama lenkki nyt ajettu kostealla ja ei ole ollut kyllä paras alku Schwalbeille. Renkaat kimpoilee polulla kuin flipperissä eikä tahdo löytyä mitään pitoa kivistä ja juurista. Paineitakin laskin pykälän Spessun kombosta 1,5/1,7 -> 1,4/1,6 bar etu/taka. Schwalben rungot tuntuu lisäksi kovilta Spessuihin verrattuna, mutta lyö kuitenkin läpi jo noilla 1,4/1,6 bar paineilla aika herkästi ja Hanssiin tulikin mojova reikä heti ekalla lenkillä. Jos jotain positiivista niin Schwalbet tuntui rullaavan tosi hyvin, mutta kellon mukaan siirtymät meni kuitenkin melko samoihin kuin em. Spessun setillä.
Olisko Schwalbella Ultra Soft paremmin T9:iä vastaava seos? Silläkin saa 29x2.4 Super Trail Magic Maryä.
Mulla meni Sappeella Stumppi evosta Eliminator t7 puhki reunanauhan vierestä kun ajoin kiveen. En oo tarkemmin tutkinut mut näyttäis siltä että ei saa paikattua kun on niin reunassa.
Vähän harkitsin hanssia tai Nicciä taakse mut em. kokemukset ei puhu schwalben puolesta. Myös Aggressor ja Dissector on olleet mietinnässä, mutta niitä ei nyt alkaville märille ja viileille keleille kannattane hankkia...
Eli olisko se sit vaan uus Eliminaattori t7 tai vahvempana t7/t9 versiona:rolleyes: Mitään ankkuria en taakse halua ja Butcheri toimittaa hyvin edessä. Schwalben Tacky chan kyllä puhuttelis jo nimensä puolesta, muttei ehkä kuitenkaan taakse :P
Mulla meni Sappeella Stumppi evosta Eliminator t7 puhki reunanauhan vierestä kun ajoin kiveen. En oo tarkemmin tutkinut mut näyttäis siltä että ei saa paikattua kun on niin reunassa.
Vähän harkitsin hanssia tai Nicciä taakse mut em. kokemukset ei puhu schwalben puolesta. Myös Aggressor ja Dissector on olleet mietinnässä, mutta niitä ei nyt alkaville märille ja viileille keleille kannattane hankkia...
Eli olisko se sit vaan uus Eliminaattori t7 tai vahvempana t7/t9 versiona:rolleyes: Mitään ankkuria en taakse halua ja Butcheri toimittaa hyvin edessä. Schwalben Tacky chan kyllä puhuttelis jo nimensä puolesta, muttei ehkä kuitenkaan taakse :P
Mulla alkaa parkkipyörässä oleen Softi Big Betty Super Gravity takarengas aika loppu, ajattelin sinnitellä loppukauden ja kaapissa odottaa Tacky Chan Soft Super Gravity kun sen pitäs olla nopeampi ja parempi kun Magic Mary ja Big Betty :D Ja etenkin takana parkissa :D :D Toisin kun sähköpyörässä traili ajossa, Big Betty Softina on toiminut moitteetta pari kesää parkissa.
Itse pistin Saksasta tilaukseen vanhat kunnon Maxxis Ardentit taittuvakylkisinä ja 29 x 2,25" koossa. Saksasta sai kaksi rengasta samaan hintaan kuin Suomesta yhden. Eiköhän noilla pärjää taas ensi syksyyn asti. Keväällä voi laittaa taakse vaikka Ardent Racen, niin saa vähän rullaavuutta lisää.
Spessun Ground Control edessä ja Fast Trak toimi tähän asti ihan hyvin, mutta viime lenkillä alkoi lipsumaan juurakossa joka suuntaan. Alamäissä ei varsinkaan herättänyt luottamusta. Mutta on nuo kyllä jo kuluneet jonkun verran
Minulla on sähköjäykkäperässä 2.4" Ardentit Dual compaundilla ja ne ovat mielestäni hyvät renkaat korkeintaan märälle hiekkatielle :)
Hyvä yleisrengas se kylläkin on...
Täpärissä mulla on molemmissa päissä 2.6" super trail Hans Damfit soft seoksella ja ne nyt pitää limajuurakossa jotenkin.
Kaatuilija
28.08.2023, 22.38
No piru. Kauan sitten oli Ardentit pyörässä ja muistelin, että matalilla paineilla olivat märällä ihan hyvät. Harrastuksen bootannut uudelleen käyntiin tänä vuonna ja yhtään uusia rengasjulkaisuja en ole seurannut. Noh, katsotaan mitä käy litkuilla ja matalilla paineilla, eli pysyykö ukko pystyssä. Tuskin huonommat kuin kuluneet Spessut kuitenkaan. Varsinkin takana oleva Fast Trak meinaa lähteä äkäiseen alta, kun osuu sopiva juuri alle :)
No piru. Kauan sitten oli Ardentit pyörässä ja muistelin, että matalilla paineilla olivat märällä ihan hyvät. Harrastuksen bootannut uudelleen käyntiin tänä vuonna ja yhtään uusia rengasjulkaisuja en ole seurannut. Noh, katsotaan mitä käy litkuilla ja matalilla paineilla, eli pysyykö ukko pystyssä. Tuskin huonommat kuin kuluneet Spessut kuitenkaan. Varsinkin takana oleva Fast Trak meinaa lähteä äkäiseen alta, kun osuu sopiva juuri alle :)
Ei se huono rengas missään nimessä ole, syksyn haasteisiin vaan löytyy kyllä parempiakin :)
Tosin painavassa pyörässä joudun pitämään vähän kovempia paineita, ettei ihan jokainen kivi ja juuri löisi läpi vanteelle...
Swalpen softi vaatii vähän käskyttämistä, että pitoa löytyy.
Swalpen softi vaatii vähän käskyttämistä, että pitoa löytyy.
Näinhän se menee, jotta vauhdin puutteesta johtunut varmaan enimmät lipsumiset. :) Siitä huolimatta Spessun T9 tuntuu omaan makuun paremmalta niin hitaassa kuin nopeammassa ajossa Schwalben softiin verrattuna, mutta tuossa edellä mainittiinkin, että T9 taitaa olla ominaisuuksiltaan lähempänä Schwalben ultra softia. Odotin kuitenkin enemmän erityisesti Magic Mary softilta kun sitä on mm. alan lehdistössä kovasti ylistetty ja onhan se pehmeällä metsänpohjalla hyvä, mutta sellaisella alustalla nyt pärjää melkein millä vaan kumilla. Jotenkin ei toimi itselle otsikon olosuhteisiin kokonaisuutena tuo Schwalbe super trail / soft kombo kun molemmat runko ja seos tuntuu kovilta eikä myötäile kiviä tai juuria tarpeeksi ja samalla kumiseoskaan ei tarjoa ns. kitkaa.
Menee vähän OT:ksi, mutta samoja kokemuksia ja mietteitä ollut kehien kanssa kun alumiiniset, viimeksi DT:n EX 511, meinaa mennä vääjäämättä lommolle ja soikeaksi eikä saa rihtaamallakaan enää kuntoon. Kiinnostaisi kokeilla jotain noita uusia leveäseinämäisiä kuitukehiä.
Schwalbeista puheen ollen nyt on muuten r2-bikessa tarjouksessa Hans Dampf super gravity soft 29x2.35" 41,68 €. En ole super gravitya kokeillut, mutta pitäisi olla merkittävästi kestävämpi kuin super trail ja Hanssi on kyllä märkäpidon puutteesta huolimatta ihan pätevä ja rullaava takarengas.
Pistin Hanssin nyt tilaukseen, kun piti tilata muutakin rompetta. Katsotaan millainen ankkuri tuo gravity on sitten polkuajossa...
Tilaus meni kyllä bike-discounttiin mutta ne lupaa vastata muiden hintoihin joten ei väliä. Meni lastenistuimesta kiinnike rikki ja sitä ei saa muualta kuin tuolta tai kids ride shotgunin omasta kaupasta.
Mulla alkaa parkkipyörässä oleen Softi Big Betty Super Gravity takarengas aika loppu, ajattelin sinnitellä loppukauden ja kaapissa odottaa Tacky Chan Soft Super Gravity kun sen pitäs olla nopeampi ja parempi kun Magic Mary ja Big Betty :D Ja etenkin takana parkissa :D :D Toisin kun sähköpyörässä traili ajossa, Big Betty Softina on toiminut moitteetta pari kesää parkissa.
Mä pelkään et Tacky chan nimensä mukaisesti on liian tahmea takarenkaaksi kun en jaksa yksittäisiä parkkipäiviä varten renkaita vaihdella. En kyllä tiedä miten lopulta vertautuu Hanssiin nopeutensa puolesta. Kun kuitenkin tapana näyttää olevan laskea liian kovaa sokkona uusiin paikkoihin, niin vähän paksumpaa kylkeä ja/tai inserttiä on valittava. Jotain pinkbiken rengasarvostelua luin ja huomasin sieltä omaan ajotyyliin sopivan kuvauksen: smashing into sharp rocks while choosing lines on a prayer :p
Kaatuilija
29.08.2023, 12.44
Ei se huono rengas missään nimessä ole, syksyn haasteisiin vaan löytyy kyllä parempiakin :)
Tosin painavassa pyörässä joudun pitämään vähän kovempia paineita, ettei ihan jokainen kivi ja juuri löisi läpi vanteelle...
Jep. Katselin vuoden 2014 tilausvahvistuksesta, että ostin tuolloin 29" jäykkäperään samanlaiset. Se jäi mieleen, että pidon puolesta noilla pärjäsi ihan hyvin kaksi syksyä märässä kelissä. Kaverikin ihmetteli pitoa juurilla, kun kokeili. Tuskin tuo rengas on tuosta huonommaksi mennyt. Nykyinen täpäri myös tarjoaa jousituksen puolesta vähän enemmän pitoa.
Haasteena on myös se, että samoilla renkailla pitäisi päästä myös satunnaiset soratieajelut. Sen takia jotkut toista kiloa painavat DH-renkaat eivät välttämättä olisi toimivin ratkaisu. Ehkä tässä haetaan juurakkorenkaiden sijaan kuitenkin 29" yleisrengasta :)
Tuntsan Palo
29.08.2023, 13.11
^ 2012-2014 Ardent oli vielä ihan yleinen valinta kuivan kelin enskakisoissakin. Rengas ei varmasti ole mennyt huonommaksi, mutta kymmenessä vuodessa varsinkin tämän applikaation renkaiden laatu ja tarjonta ovat kasvaneet huimasti.
Tästä keskustelusta innostuneena kävin testaamassa Kryptot pienemmillä paineilla keskuspuistossa. Vaikka ei ihan limakelit ollu, niin mukavan märkää paikoittain. Laitoin 1.1 baria eteen ja 1.3 taakse kun aikaisemmin oli 1.3 ja 1.5. Osui kyllä napakasti suoraan mukavuusalueelle. Vielä voisi pudottaa kun ei tullut yhtään iskua vanteelle, mutta nyt oli hyvä pito/ajettavuus kombo. Tästä saattoi tulla sähkötäpäriin all time all weather favorit. 2.4” rengas on kyllä kiva, tarkka ajettava eikä ole turhaa ylipainoa. Enduro casing on mukava ja tuntuu siltä että ei mene pienestä rikki. Kuivalla nämä on aika samanlaiset kun super soft MM/BB trail kyljillä. Mulla oli MM vaan 2.6” leveenä ja siitä tuli aika epämääräisen tuntuinen kun laski paineita alemmaksi. 2.4” on paljon parempi…mun mielestä :D No makuasioitahan nää rengashommelit on…:D
Pakko vähän avautua kun vaihdoin Stumppi Evoon kulahtaneen Butcher Grid Trail T9 ja Eliminator Grid Trail T7 tilalle uuden Magic Mary / Hans Dampf kombon (molemmat super trail / soft ja 2,4/2,35"). Muutama lenkki nyt ajettu kostealla ja ei ole ollut kyllä paras alku Schwalbeille. Renkaat kimpoilee polulla kuin flipperissä eikä tahdo löytyä mitään pitoa kivistä ja juurista. Paineitakin laskin pykälän Spessun kombosta 1,5/1,7 -> 1,4/1,6 bar etu/taka. Schwalben rungot tuntuu lisäksi kovilta Spessuihin verrattuna, mutta lyö kuitenkin läpi jo noilla 1,4/1,6 bar paineilla aika herkästi ja Hanssiin tulikin mojova reikä heti ekalla lenkillä. Jos jotain positiivista niin Schwalbet tuntui rullaavan tosi hyvin, mutta kellon mukaan siirtymät meni kuitenkin melko samoihin kuin em. Spessun setillä.
Voiko noissa olla jotain "varastorasvaa", joka ei ole vielä lähtenyt vai onko Butcher/Eliminator vaan selvästi paremmat kumit? Pitää antaa muutama lenkki armonaikaa Schwalbeille, mutta jos ei ala toimia niin fillaritorista löytyy pian uutta vastaava MM/HD setti myynnissä.
Tuli ajettua lisää testiä semikosteilla poluilla MM/HD soft setillä taas naksun verran pienemmillä 1,35/1,6 bar paineilla (kuski 80 kg) ja nyt alkoi löytymään vähitellen pitoja eli täytyy vähän ottaa takaisin em. kritiikkiä. Joko noista on kulunut "varastorasvat" pois tai kivet ja juuret oli vain pitävämpiä, mutta oli yllättävän iso ero parin ensimmäisen lenkin liukasteluihin.
Jos nyt erittäin huono ja arka kuski tarvitsisi hyvää pitoa Espoon keskuspuistossa syksyn ajeluihin, niin olisiko tuo Spessun Butcher/Eliminator combo T9 seoksella toimiva? Rullauksella ei sinänsä merkittävää väliä, kun vauhti on aika hiljaista joka tapauksessa. Mikä noissa kumeissa on käytännön ero, Eliminator taitaa olla pienemmillä nappuloilla?
Nykyiset kumit on Maxxis Forecaster, joilla ei märällä näytä oikein pärjäävän.
Eliminator on selkeästi pieninappulaisempi ja tiheampi kuvioltaan -> nopeampi mutta menee mudassa tukkoon herkemmin jolloin ei pidä. Forekaster on mun mielestä hyvä syyskelin rengas kuvionsa puolesta, mutta märkäpitoon löytyy parempiakin seoksia. En silti pitäisi kelvottomana otsikon keliin. Itse oon takana tykännyt Bontragerin xr4:sta takana, siirryin siihen forekasterista. Toki mun forekasteri oli 60tpi dual versio, näillä sadekeleillä notkeampi maxxterra voisi olla verrannollisempi xr4:n.
Jäykkäperässä viimeksi oli Michelinin Am2 molemmissa päissä ja se toimi ainakin mulle hyvin. Rullauksen puolesta vaan turhan raskas taakse mulle ja nyt kun pääasialliseen maastoajoon tuli täpäri johon nuo on liian leveät niin laitoin myyntiin.
Itsellä on paras luotto Schwalben ja Continentalin pehmeimpiin seoksiin. Maxxis kovettuu kylmemmissä keleissä. Näillä lämpötiloilla toki toimii nekin vielä mutta sitten loka-marraskuussa ei enää välttämättä kun onkin vain esim muutama aste vain plussaa. Spessuista ei ole omakohtaista kokemusta.
Mutta yksi merkittävä seikka pidon löytämiseksi on jo useaan kertaan mainittu rengaspaine. Pieni paine saa renkaan muotoutumaan juurien ja kivien ympärillä ja kontaktipinta on muutoinkin suurempi. Hieman jäykempi renkaan rakenne myös mahdollistaa toisaalta ehkä helpommin ne pienet paineet. Samoin 2.6 rengas on lähtökohtaisesti pitävämp kuin 2.4 rengas. Ja siinä voi käyttää pienempää painetta.
Tuolta voi haarukoida paineita. https://www.schwalbe.com/en/pressureprof
Ja sitten vielä vähän laskea alemmas jos tuntuu ettei kivet lyö läpi.
Tekeekö noilla ruskeakylkisillä DHR/DHF mitään märällä? Olisi muta keleihin MM/HD kombo mutta ne vähän turhan raskaat/järeät vielä.
JohnnyBuzz
30.08.2023, 16.06
Oman viimeaikojen testailun mukaan toi Schwalben laskuri tarjoaa ainakin polkuajoon hieman turhan korkeita paineita. Oman pyörän setupille ja mun painolle tarjoaa eteen 1.5 barin tai n. 22 psi:n painetta. Eilen kävin ajelemassa ja laitoin paineet hieman alle 20 psi:n eikä mitään ongelmaa polkuajossa. Olisi voinut varmasti muutaman psi:n helposti laskea alaspäin eikä vieläkään kävisi vanteella. Polku oli Kirkkonummen vaihtelevaa maastoa, jossa kalliobaanaa ja sopivassa määrin kivikkoa ja juuriakin. Vauhdikkaimmissakaan paikoissa ei ollut hetkeäkään fiilis, että olisi ollut liian alhaiset paineet.
Yllä mainituista vaihtoehdoista mulla on tosi hyvät kokemukset Bontragerin XR4:sta (tosin 3" leveänä). Siihen renkaaseen oli aina luottoa oli keli kuinka märkä tahansa. 3" leveänä pystyi toki pitämään edessä jotain 15 psi:n (tai yhden barin) painetta ilman ongelmia. Oli mulla varmaan joskus vielä matalammatkin paineet aika ajoin.
Mun trailipyörän (dc-pyörä) eturenkaana on Schwalben Hanssi on super trail Addix soft ja kyllä se on selkeästi pitävämpi kuin Ardent exo (joutunut hyllypaikalle) tai takarenkaana pyörivä Forekaster dual Exo. Kaikki 2.35-2.4 levyisiä.
Kiitokset kommenteista. Pitää hetki pohtia mihin näistä vaihtoehdoista nyt päätyisi, kun tavoitteena on maksimoida pitoa märillä kalliolla yms. Kävin Forecastereilla ajelemassa kaverin kanssa Keravan suunnassa, ja meni märässä maastossa välillä vähän talutteluksi kun meinasi koko ajan pyörä lähteä alta.
F. Kotlerburg
31.08.2023, 10.01
Uus vai vanha Forekaster? Vanha on XC-kumi joskin ihan toimiva sellainen märälläkin.
^Uusi, v.2022 pyörän ensiasennuskumi. Varmaan osaavammalla kuskilla toimisi ihan eri tavalla.
Ko. alueellahan on suhteellisen liukasta ja hapokasta maastoa joten hyvästä renkaasta on apua. Ei edes pehmeät WTB:t ole poistaneet ajotaidon tarvetta joten välillä menee talutteluksi. No myönnetään että useamminkin joudun taluttelemaan tekniikkapätkiä.
Eilen tuli ajeltua vähän märillä kallioillakin, ja on noilla spessun seoksilla ihan selkeä ero pidossa T9 hyväksi. Aika paljon eliminaattori lipsui nousuissa, mutta ajelin kyllä kovilla paineilla.
Enskakisaa pukkaamaasssa syyskuussa ja sadetta pelätessä. Keulalla 2.5" Assegai mutta mitä 2.4-6" kannattaisi laittaa taakse, jos rankkasateet palaavat? Nyt alla 2.6" Dissector.
Eilen tuli ajeltua vähän märillä kallioillakin, ja on noilla spessun seoksilla ihan selkeä ero pidossa T9 hyväksi. Aika paljon eliminaattori lipsui nousuissa, mutta ajelin kyllä kovilla paineilla.
Spessun T9 -kumi on huomattavasti T7:aa pitävämpi, alkuun on vaikea arvioida pitoa kun niissä oli niin hiivatisti muotin karvoja ja liukas pinta. Nyt ~10h ajettu ja pito on koko ajan parantunut
Jokkepappa
04.09.2023, 12.40
Ajattelin jos laittaisi ainakin butserin T9 eteen. Maxxixilla niin kauan kun pitoa riittää.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
Enskakisaa pukkaamaasssa syyskuussa ja sadetta pelätessä. Keulalla 2.5" Assegai mutta mitä 2.4-6" kannattaisi laittaa taakse, jos rankkasateet palaavat? Nyt alla 2.6" Dissector.
Miten olis myös taakse Assegai 2.5? Sen uuden vois laittaa eteen niin sais sinne ihan tuoretta ja pitävää ja sen nykyisen eturenkaan laittaisit taakse.
Jokkepappa
04.09.2023, 13.04
Miten olis myös taakse Assegai 2.5? Sen uuden vois laittaa eteen niin sais sinne ihan tuoretta ja pitävää ja sen nykyisen eturenkaan laittaisit taakse.Nuuksion kisaan taitaa mennä dhr2 taakse maxxterrana.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
Tuntsan Palo
04.09.2023, 13.43
Cyckelkraftilla oli äsken saldolla vielä yksi Der Baron. Tilasin, saa nähdä saapuuko ikinä vai oliko saldohritto. Jos saapuu niin ongelma on nyt ratkaistu pariksi syksyksi..
Kyllähän se tuli parissa päivässä Cyckelkraftilta ja eilisen märän , limajuuriakin sisältäneen HKP lenkin perusteella Baron toimii yhä erittäin hyvin.
Miten olis myös taakse Assegai 2.5? Sen uuden vois laittaa eteen niin sais sinne ihan tuoretta ja pitävää ja sen nykyisen eturenkaan laittaisit taakse.
Tätä pohdiskelin itsekin, tosin itsellä se Assegai kuluu todella hitaasti kun ajan kesät Martellolla eli tarvetta uuteen etu- Assegaihin ei ole pariin vuoteen. DHR II:kin on mietinnässä, mutta se olisi alla vain tosi märällä, eikä se varsinaisesti ole mutarengas. Fillaritorilla tosin ei näytä olevan DHR II:ta tai Assegaita sopuhintaan tarjolla.
Kyllähän se tuli parissa päivässä Cyckelkraftilta ja eilisen märän , limajuuriakin sisältäneen HKP lenkin perusteella Baron toimii yhä erittäin hyvin.
Harmi kyllä, että sen valmistus lopetettiin.
Tätä pohdiskelin itsekin, tosin itsellä se Assegai kuluu todella hitaasti kun ajan kesät Martellolla eli tarvetta uuteen etu- Assegaihin ei ole pariin vuoteen. DHR II:kin on mietinnässä, mutta se olisi alla vain tosi märällä, eikä se varsinaisesti ole mutarengas. Fillaritorilla tosin ei näytä olevan DHR II:ta tai Assegaita sopuhintaan tarjolla.
Miten olis Contin Argotal tai Kryptotal? Itselle saapui DHRII korvaajaksi just Kryptotal re supersoft. Kuvio näyttää tosi pitävältä ja nappulat pehmeiltä. Edessä minullakin jatkaa hyvin hyvin vähän kesän aikana kulunut Assegai.
Tänään oli kepun poluilla ihan mukavasti märkää ja mutaa kaikissa muodoissa. Nyt kun löytyi sopivan pienet paineet noihin Kryptoihin niin kyllä maistuu. Toi enduro casing on huomattavasti jytkympi verrattuna Paronien trail kylkiin, mukava vaimennus ja uskaltaa ajella matalilla paineilla terävistäkin kivikoista ilman stressiä.
bike futurist
05.09.2023, 12.55
Maxxiksen maxxgrip tuntunu hyvältä märällä, assegai on sopivan monipuolinen
Tänään tuli Gravity Hanssi Saksasta ja täytyy sanoa että nyt on jytkyn oloinen rengas. 1,2 kg ja risat näytti kahvivaaka tuolle yksilölle ja esim. Michelinin 3x60 runkoon verrattuna todella paljon paksumpi ja jäykempi suoraan paketista. Katsotaan miten asettuu jahka saan kiekot venkslailtua jäykkäperän kanssa päikseen.
Vaihdoin jäykkäperään sen vakio XR4:set syksyksi takaisin ja kävin eilen ekan kerran metsässä sillä Sipoonkorvessa. On kyllä hyvät renkaat märällekin. Ja kyllä noi 2.6”:set sopii HT:hen kun nenä päähän. Vaikka noi on ihan hyvin rullaavat niin asfaltilla ja kovalla alustalla huomaa kyllä että 2.4” NN/WW combo on paljon nopeampi. Onko tässä taas paikka tuplavanne taktiikalle…
Lisäkokemuksia 2.6" Dissectorista (EXO): tämä pärjääkin vähän kosteissa olosuhteissa tarpeeksi hyvin. 2.4" ei tuntunut kovin varmalta kosteilla keleillä, mutta tässä nappulat ovat vähän isompia ja eteemmällä toisistaan. Liukastelua märillä juurilla tai sivuttaispidon menetystä kohtalaisen pehmeissä paikoissa ei ole tapahtunut. Ajan varmaan tällä nastakeleihin asti.
Tänne taas ilmestyi Nobby Nic Soft Super Trailina ja keittiövaa'an jäljiltä tuli melkein huijattu olo. 869g eli 111 grammaa alle listapainon! Pitäisikö lähettää Saksaan reklamaatio että lähettävät puuttuvat kumit jälkitoimituksena.
No, tämä saa mennä kaapin pohjalta kaivetun Snakeskin Magic Maryn kaveriksi taakse ja OG Forekasterit voi kaivaa taas kesäkuussa esiin.
Ajelin maanantaina lenkkiä hieman kosteilla kallioilla ja juurilla hanssi edessä ja forekaster takana. Pari kertaa yllätti pidon puute. Kerran lähti eturengaskin juuresta josta en olettanut lähtevän ja muutamaa jyrkempää kalliota en päässytkään ylös takarenkaan pidon loppumisen takia vaikka luulin, että olisin päässyt. Ongelmana se, että olen ajanut paljon enemmän pyörällä jossa on superpitävät kumit ja lisäksi nyt oli tosiaan vähän syksyn kosteutta maassa.
Ongelmana se, että olen ajanut paljon enemmän pyörällä jossa on superpitävät kumit ja lisäksi nyt oli tosiaan vähän syksyn kosteutta maassa.
Tottumus pitäviin renkaisiin on kyllä sellainen asia että siitä pitäisi oppia pois. En pysty.
Otsikkorenkaina WTB Vigilante Light (heh heh) High Grip toimii edessä. Takana Spessun Eliminator T9 on nyt alkanut pitämään kun nappulat vähän kului mutta rullaa turhan nahkeasti siirtymillä. Vigilantesta on myös Tough High Grip hyllyssä mutta sitä pitäisi käskeä kovempaa kuin itse pystyn.
Hanssi on nyt pyörinyt alla muutaman lenkin ja oon yllättynyt kuinka hyvin se rullaa jäykistä kyljistä ja massasta huolimatta. Toki kiekot vaihtui renkaanvaihdon yhteydessä kevyempiin, joten rullaavan massan kokonaismäärä väheni. Vetopito tuossa on ollut yllättävän heikko joissain liukkaissa kohdissa, mutta yleisesti ottaen oon tykännyt. Jouduin eilen jalkautumaan vähän hankalassa kohdassa, jossa yleensä päässyt ainakin jyrkimmän kohdan yli, mutta nyt jäätiin pahimpaan paikkaan kun sutaisi heti. Täytyy vähän pudottaa painetta märille lenkeille. Ja ajaa ensikerralla vähän kovempaa tuohon paikkaan :)
Tuo myös näyttää ihan sirkkelinterältä verrattuna Spessun kumeihin, vaikka on nimellismitaltaan pari milliä isompi. Työntömitalla Schwalbe oli uutena 59mm eli millin luvattua kapeampi. Butcheri samalla Newmenin 30mm leveällä hookless kehällä on 63mm eli 5mm nimellismittaansa isompi. Vaihdoin nyt myös kammet lyhyempiin, mutta vaikutus renkaanvaihdon kanssa taitaa olla lähes +/- 0 :rolleyes:
Butcher t9 on kyllä hyvä kelissä kuin kelissä. Pikkukivet ja hiekka tarttuu kumin pintaan erityisen hyvin ja ropisee runkoon. En tiedä pitäisikö kiveniskuteipin lisäksi laittaa joku lokari vielä viistoputkeen tuleville kurakeleille.
Tätä muutama kehunut että toimii talvellakin hyvin kun ei pakkasella kovetu. Ainut että ei saa kuin 2.8 koossa. Nykyinen rengas on 2.6. Tosin haarukkaan pitäisi mennä max 2,8 rengas. Arvon raadilta ehdotuksia syksyyn/talveen:)
https://www.bikester.fi/schwalbe-nobby-nic-performance-taitettava-rengas-27.5x2.80-dd-raceguard-tle-e-50-addix-snakeskin-M906652.html?vgid=G1296796
(Vanha) Nobby Nic oli kyllä sellainen kusiluistin märällä ja mudassa että ei jatkoon syyskaudelle. Tulin yhdestä pikkuhyppyristä alas vähän eturengas vinossa kosteahkoon saveen. Itse jatkoin kylki edellä saveen visuaalisesti hienoin tuloksin ja pyörä taas lensi kuin neppisauto sivusuunnassa pusikkoon.
Steve Baggy
03.10.2023, 11.11
Märkä savi/muta on kyllä sellaista sopivalla pohjalla, että rengas kuin rengas on siinä kusiluistin varsinkin jos vauhtia on.
JohnnyBuzz
03.10.2023, 14.22
(Vanha) Nobby Nic oli kyllä sellainen kusiluistin märällä ja mudassa että ei jatkoon syyskaudelle. Tulin yhdestä pikkuhyppyristä alas vähän eturengas vinossa kosteahkoon saveen. Itse jatkoin kylki edellä saveen visuaalisesti hienoin tuloksin ja pyörä taas lensi kuin neppisauto sivusuunnassa pusikkoon.
Itellä ollut Nobby Nic alla trail-pyörässä keväästä lähtien. Yllättävän hyvin toimineet nyt myös märällä etenkin, kun malttaa pitää paineet melko alhaalla. 25 mm vanteella 2.4” rengas ja silti pystyy jopa pikkasen alle 20 psi:n paineita pitämään eikä oo ainakaan vielä kolissut kiviin.
^Tämä NN on varmaan sillä uudella kuvioinnilla ? Vanhassa oli se ikävä ominaisuus, että se lähti alta varoittamatta ja hallitsemattomasti äärirajoilla. Ja se ääriraja tuli itsellä nopeasti vastaan alamäissä.
Mikäpä sen kätevämpää ostajille kuin renkaiden myyminen samalla nimellä vaikka kyseessä on neljäs sukupolvi jolla ei ole entisten kanssa mitään tekemistä.
Joo vanhassa NN oli se hyvää, että tuli ruvettua käyttämään suojia pannujen jälkeen :D
Onkohan mun 26" 2.4" Evolution kohta 20v .. :D No takarenkaana se onkin
JohnnyBuzz
05.10.2023, 09.59
^Tämä NN on varmaan sillä uudella kuvioinnilla ? Vanhassa oli se ikävä ominaisuus, että se lähti alta varoittamatta ja hallitsemattomasti äärirajoilla. Ja se ääriraja tuli itsellä nopeasti vastaan alamäissä.
Joo, viime vuoden lopulla ostettu, joten olettaisin olevan viimeisintä versiota renkaasta. Taakse oon miettinyt Wicked Williä ens keväälle. Sitä saa vain Speed Gripinä ja mieluummin ottaisin softina. Vaikka ei tosin omakohtaista kokemusta olekaan jälkimmäisestä seoksesta.
Jokkepappa
05.10.2023, 15.05
Syksyksi alle butseri T9 eteen ja Eliminator T7 taakse.
Lähetetty minun LE2113 laitteesta Tapatalkilla
SuccessFactor
05.10.2023, 21.00
Alkoi lähipolun märimmät kohdat olemaan sellaista mutavelliä että tähän asti aivan virheettömästi toiminut Magic Mary alkoi lipsumaan. Oliskohan Hutchinson (https://www.bikester.fi/hutchinson-dzo-taitettava-rengas-27.5x2.25-tlr-hardskin-raceripost-enduro-M1127498.html) DZO tai Spessun (https://www.specialized.com/fi/fi/hillbilly-grid-trail-2bliss-ready-t7/p/173632?color=272220-173632) Hillbilly Grid Trail huomattavasti parempi?
Olen päätymässä Schwalben Eddy Current enska kumeihin. vanhat kummiloiset on kooltaan 2,5”, mutta Eddyä saa 27,5 2,6” tai 2,8”. Tuon 2,6 ajattelin laittaa taakse, ettei mene liian leveäksi tuo enska täpärin takanakki? Mutta entä etunen? Saa 29 tuumaisena 2,4 tai 2,6tuumaisena. Ajattelin että oisko syksyisillä/lumisilla poluilla tuo 2,4” etunen parempi?
Pyörä on 160/150 joustolla…
Olen päätymässä Schwalben Eddy Current enska kumeihin. vanhat kummiloiset on kooltaan 2,5”, mutta Eddyä saa 27,5 2,6” tai 2,8”. Tuon 2,6 ajattelin laittaa taakse, ettei mene liian leveäksi tuo enska täpärin takanakki? Mutta entä etunen? Saa 29 tuumaisena 2,4 tai 2,6tuumaisena. Ajattelin että oisko syksyisillä/lumisilla poluilla tuo 2,4” etunen parempi?
Pyörä on 160/150 joustolla… Minun komemuksen mukaan valkkaan ainakin lumelle niin leveä, kun mahtuu. Syksypehmeelläkin tykkään isommasta kantaa ja muovautuu paremmin alustaa(voi ajaa matalammilla paineilla). Toki jossain parkin bermeissä taipuukin helpommin, mutta en normi metsä ajossa ainakaan koe leveämpää huonompana.
xc-pyöräilijä
06.10.2023, 12.14
Pehmeälle alustalle isompaa rengasta, 2.6 menee oikein hyvin paitsi parkkiajo erikseen, monella valmistajalla vielä kumet alimittaisia. Täällä Butcher T9/Eliminator T7, takapään sivuttaispito ei saa kaikkia kehuja mutta perän irtoaminen ei niin haittaa. T9 taas pitää hyvin, mutta sen laittaminen taakse tappaa kaiken etenemisen lihasvoimalla liikkuessa. Ja toisaalta se syksyn hauskuusmomemtti tulee siitä perän elämisestä.
T9 Eliminaattori on kyllä aika raskaasti rullaava poljettavaan pyörään, toisaalta T7 tuntui hiukkasen liian liukkaalta seokselta ainakin muilla Spessun malleilla.
Onhan tuo T9 Butcher jo edessäkin semmoinen hidastin, et miettii kyl 2 kertaa laittaako lenkkipyörään alle tappamaan vauhtia vai ajeleeko reippaammin luistellen jollain muulla. T9 Butherkin on tullut kokeiltua molemmissa päissä ja sen perusteella en T9 seoksista kumia laittas taakse, kuin hissi tai sähköpyörään.
Muutama lenkki takana uudella Nobby Nicillä (Super Trail, Soft) eikä mitään valittamista. Hyvin pitää kaikkiin suuntiin ja rullaa takakumina ihan kivasti. Kuvio on itse asiassa aika samanlainen kuin edessä olevassa Magic Maryssa, nappulat ovat vain aavistuksen pienemmät.
^^Mun viimeiset kokemukset on Michelin Wild am2 ja Minion dhf maxxterra, molemmat 2.6", niin noihin verrattuna en oo huomannut merkittävää vaikutusta T9 butcherista edessä. Eilen 19 km otsikon kelissä n +5 asteessa ja toimii erinomaisesti. Pehmeän seoksen Hanssi toimii myös hyvin takana. Toki se välillä luistelee, mutta mitään raskaampaa en ottais taakse poljettavaksi. Paineita laskin nyt märälle 16.5 / 19 psi. Sen verran tulee varottua että ei tuntunut lyövän läpi. Edestä voisi ehkä hieman nostaa, alkaa olla aika tahmea siirtymillä.
Nyt kun on enemmän tullut hissipyöräilyä harrastettua, niin otin Hans Dampfit super gravity rungolla, kun edelliset oli super trail. Vaikka molemmat on Soft seoksella, niin vähän yllätyksenä noiden olkanappuloiden pehmeydessä oli merkittävä ero. Gravityssä nappulaa ei juurikaan peukalolla saa taivutettua, kun taas traileissä se on melkein kuin muovailu vahaa. Keskinappulat oli suunnilleen saman tuntuisia...
Näinköhän noi pitää lainkaan syksyn limajuurakossa, kun tuo trailikin tuppaa olemaan edessä vähän kimpoilevaa sorttia...
^
Itselleni vastaten. Hieman häviää pidossa super trailille märällä kalliolla ja limajuurakossa, mutta muuten on kyllä ominaisuuksiltaan parempi. Rullaa matalilla paineilla (15psi/17.5psi) ja huck norrisien kanssa paremmin, kaarrepito paljon parempi ja tukevamman rungon ansiosta ei mulju mutkissa.
Hieman pintakovat pienemmissä pateissa, mutta matalat paineet ja insertit ratkaisivat sen ongelman.
Pelkästään ketjun otsikon mukaisiin olosuhteisiin löytyy parempiakin vaihtoehtoja.
Kyllä oli liukasta tänään pyörän takapäässä. Dc-pyörän Forekaster on kyllä yllättävän pitämätön kostealla kalliolla. Onneksi edessä ollut Hanssi piti keulan sentään ajolinjalla. Mutta parit kallionousut piti jalkautua kohdissa joista olisin luullut pääseväni. Yksi sivulle vino alamäki myös yllätti kun takajarrua ei voinut paljoa hipaistakaan ilman, että takapyörä lähti sivulle. Etujarrulla siis paikoin laahaten, paikoin jarrut auki selvisin mäestä. Ns. oikeilla pitävillä renkailla ongelmia ei olis noissa kohdissa ollut. Mutta rullaavuutta koitetaan tässä pyörässä pitää yllä. Pitää vain muistaa ja tottua.
Jännä, että Forekaster tuntunut liukkaalta. Itsellä ollut tuossa xc-jäykkäperämaasturissa Forekaster 29x2.35 dual compound (en tiedä onko tuota vanhaa forekasteria edes saanut muissa kumiseoksissa?) molemmissa päissä, ja on kyllä ollut hiton hyvä pito oikeastaan ihan kaikkialla. On ajettu sateella märässä juurakossa ja kuivalla ja kovalla pinnallankin ja läpi talven, eikä menoa kyllä ainakaan renkaat ole hidastaneet yhtään. Talvella toki ajoittain on ollut haasteita sellaisissa olosuhteissa, missä vain nasta pitää, mutta muuten tamppautuneella lumipinalla on menty kovaa. Tosin kalliopinnalla ei ole tullut juuri ajeltua, kun ei täällä sellaisia kauheasti yleisimmille maastoreiteille osu kohdalle, joten siitä ei ole kokemusta. Mutta yleisvaikutelma noista renkaista on ollut hyvä, ja rullaavuuskin on ihmeen hyvä suhteessa kuinka pitävät nuo on olleet ja kuinka harva nappulakuvio noissa on. Kyllähän nuo melkoista surinaa pitää asvaltilla ajaessa, ettei ne nyt mitkään nopeat renkaat ole kovilla ja pitävillä pinnoilla, mutta siitähän ei tässä ketjussa olekaan puhe.
No tämä johtuu siitä, että mun vertailukohdat on pehmeimpiä seoksia Contin Kryptotalista, Baronista, Schwalben Magic Marysta, Big Bettystä ja Maxxis DhrII:sta ja Assegaista.
Onkohan tullut mitään uutta 29 2.8-3" koossa Max Grip tasoisella tarrakumilla mutta kevyehköllä rakenteella.
Ei taida olla kovin mainstreamia tuollainen kumi :rolleyes: Onko tuollaista joskus ollut joltain valmistajalta:seko:
^WTB rangeria sai joskus high grip (tjsp.) kumilla ja 3" leveänä 26 tuumaisena.
Pari kautta edessä pyärinyt Forekaster alkanyt selvästi muuttumaan liukkaammaksi kivikoissa. Nappuloissa ei näy mitään ihmeellistä kulumaan, mutta kumi varmaan alkaa korppuuntumaan.
^Tämä NN on varmaan sillä uudella kuvioinnilla ? Vanhassa oli se ikävä ominaisuus, että se lähti alta varoittamatta ja hallitsemattomasti äärirajoilla. Ja se ääriraja tuli itsellä nopeasti vastaan alamäissä.
Mulla oli ekat ja tokat NN’t ja lähtivät aina ekan ”kostea juurakko” lenkin jälkeen. Nämä uusimmat ovat ihan eri maata, ainakin pehmeämmällä seoksella.
Mulla oli ekat ja tokat NN’t ja lähtivät aina ekan ”kostea juurakko” lenkin jälkeen. Nämä uusimmat ovat ihan eri maata, ainakin pehmeämmällä seoksella.
Jänskä juttu että pitivät nimen. Nykyinen kuviohan on jotain Hans Dampfin ja vanhan MM:n välistä ja näyttää toimivan hyvin. Itselläkin kyllä ikiboikotissa ko. mallinimi.
Ehkä suomi-perspektiivi on tosi eri kuin muualla asuville? Tasaisia hiekka polkuja ajaville vanhatkin toimivat?
Joskus kun ajoin Uudessa Seelannissa paikalliset varoittivat, että ”tämä polku on sitten tosi kivikkoinen ja juurakkoinen”. Itä-Helsinkiin tottuneena ajoin sitten hermostuneena ja mietin koska ne alkavat… Ja sitten polku loppui.
Kaatuilija
17.06.2024, 14.51
Mitkäs ovat nyt hyvä kompromissi märkäpitoa ja rullaavuutta syksyn keleille? Mitä edullisempaa, niin sen parempi. Ajattelin laittaa ison tilauksen Saksaan menemään ja samalla voi tilata syksyn kumit. Nyt alla on pyörän mukana tulleet Maxxis Forekasterit, jotka ovat upeat ja monipuoliset renkaat kuivalla, mutta märällä lipsuu jonkun verran.
Aiemmin luottanut Maxxiksen Ardentteihin. Niillä pärjää 2.4" leveänä ja matalilla paineilla mielestäni hyvin ja rullaavatkin ihan kohtuullisesti. Niillä on ajettu jopa sorateillä ja asfaltilla pidempää lenkkiä. Tanwallina ovat myös törkeän nätin näköiset ja pari maksaa alle 60€. Tosin aika on ilmeisesti ajanut noista jo ohi :)
EDIT: Jos säästäisi, niin periaatteessa voisi heittää syksyllä vähemmän kuluneen Forekastin edestä taakse ja tilata joku järeämpi kumi eteen.
Mitkäs ovat nyt hyvä kompromissi märkäpitoa ja rullaavuutta syksyn keleille? Mitä edullisempaa, niin sen parempi. Ajattelin laittaa ison tilauksen Saksaan menemään ja samalla voi tilata syksyn kumit. Nyt alla on pyörän mukana tulleet Maxxis Forekasterit, jotka ovat upeat ja monipuoliset renkaat kuivalla, mutta märällä lipsuu jonkun verran.
Aiemmin luottanut Maxxiksen Ardentteihin. Niillä pärjää 2.4" leveänä ja matalilla paineilla mielestäni hyvin ja rullaavatkin ihan kohtuullisesti. Niillä on ajettu jopa sorateillä ja asfaltilla pidempää lenkkiä. Tanwallina ovat myös törkeän nätin näköiset ja pari maksaa alle 60€. Tosin aika on ilmeisesti ajanut noista jo ohi :)
EDIT: Jos säästäisi, niin periaatteessa voisi heittää syksyllä vähemmän kuluneen Forekastin edestä taakse ja tilata joku järeämpi kumi eteen.
Nykyversio Nobby Nicistä Addix Softina ja Super Trail casingilla on itsellä toiminut mainiosti märän kauden takarenkaana ja rullaus on sitä luokkaa etten ole vaivautunut vaihtamaan 2.35 Forekastereita takaisin alle kesäkaudelle. Pikkuisen ehkä herkkä rengaspaineiden suhteen mutta muuta pahaa sanaa ei ole. Laittaisin huoletta eteenkin tarvittaessa.
JohnnyBuzz
17.06.2024, 22.19
Mulla oli viime kaudella Nobby Nic SuperTrail softina edessä ja takana ja hienosti toimi syksylläkin. Mielestäni tosi hyvin pystyy ennakoimaan renkaan käyttäytymistä liukkaammallakin kelillä. Nyt edessä sama NN ja takana Wicked Will SpeedGripillä.
Mulla oli viime kaudella Nobby Nic SuperTrail softina edessä ja takana ja hienosti toimi syksylläkin. Mielestäni tosi hyvin pystyy ennakoimaan renkaan käyttäytymistä liukkaammallakin kelillä. Nyt edessä sama NN ja takana Wicked Will SpeedGripillä.
Nobby Nic softina olisi varmaan se pitävin vaihtoehto märille keskuspuiston juurille?
Wicket Williä ei näytä softina olevan muuta kuin super race kyljillä, joita ei kyllä uskalla laittaa.
Lipsuuko tuolla sinun kombolla takanen miten herkästi?
Nobby Nic softina olisi varmaan se pitävin vaihtoehto märille keskuspuiston juurille?
Pitävin vaihtoehto Nobbyistä ehkä, pitävämpiä renkaita on olemassa pino. Yleensä kuitenkin tavoitellaan sopivaa kompromissia pidon ja rullaavuuden välillä johon uusimmmat NN:t taitaa osua ihan hyvin.
Pitävin vaihtoehto Nobbyistä ehkä, pitävämpiä renkaita on olemassa pino. Yleensä kuitenkin tavoitellaan sopivaa kompromissia pidon ja rullaavuuden välillä johon uusimmmat NN:t taitaa osua ihan hyvin.
Niin. Xc pyörä kuitenkin kyseessä ja kuski, joka ei osaa ajaa oikeasti kovaa maastopyörällä. Rullauksen totaalinen menettäminen saattaa ahdistaa.
Onko kokemusta Schwalben super race kyljistä? Kestääkö ne keskuspuiston kivikkoa?
Wicket will softina kiinnostelisi, muttei tuota saa jäykemmillä kyljillä.
Mulla on jäykkäperässä WW Speedgrip Super Ground 29"x2.4" takana, erittäin hyvä rengas ja kestaa mitä vaan jäykkäperällä uskaltaa ajaa keskuspuistossa. Mun mielestä kannattaa ehkä laittaa paksumpaa kylkeä märällä ajoon niin voi ajella matalemmillä paineilla, siis enemmin kun softimpaa rengasta...siis taakse...mulla on edessä Nobby Nic samoilla spekseillä ja täytyy kyllä sanoa että on hyvät yleisrenkaat. Toki syksyisin laitan 2.6" :set alle kun ei ole niin paljon muuta ajoa silla kun puhdasta maastoajoa ja vakio XR4:set toimii mukavasti märälläkin.
Juu, superground kestää kyllä.
Mieluusti laittaisi supergroundia softina. Tuota ei vaan wicket willissä ole tarjolla.
Ridemoressa olisi vaan ollut nuo softit super racet hyllyssä.
Kun tsiigailee noita XC kisoja missä ne ajelee näillä ohuilla renkailla pienillä paineilla niin kyllä ne varmaan kestää harrastuskäyttöäkin :D On siellä nykyään aika raakoja reittejä..
No joo. Ei kyllä pysty tinkimään kyljistä yhtään. Tänään mietin tuota sateella ajessa ja rengas on kyllä jatkuvaan pohjaamisen rajalla. Ralphille ei kärsi laittaa yli barin painetta taakse, muuten alkaa lipsuminen.
Ei voisi vähempää kiinnostaa hajonnut kylki joskus syksyn kylmillä sadelenkeillä.
Speedgrip pitää kyllä edessä sen verran hyvin, ettei ehkä mitään softia edes tarvitse. Wicket Will/Rocket Ron voisi olla vielä sellainen setti millä jaksaisi ajaa kuivallakin.
Super Race kyljillä oleva soft painaa tasan saman 830 g kuin Super Ground kyljillä oleva Speedgrip, eli tuskin tuo Super Race on millään paperikyljillä. Kokemusta ei ole kummastakaan.
https://www.schwalbe.com/en/Wicked-Will-11654329
Onko kokemusta Schwalben super race kyljistä? Kestääkö ne keskuspuiston kivikkoa?
Wicket will softina kiinnostelisi, muttei tuota saa jäykemmillä kyljillä.
Laita sinne kevyt insertti sisään. Pepis nuudeli, tai huck norris jos jotain löydät.
Joo. Insertit on kyllä tarkoitus laittaa, kun vauhti alkaa nousemaan.
Yksi mitä nyt aloin miettimään, niin jos laittaisikin racing rayn myös taakse. Ei tuo kuvio ihan mahdottomalta näytä takarenkaanakaan.
Vetopito voi olla kyllä pehmeässä heikkoa. Rullaus taas varmasti aika priimaa. Pärjäisi samoilla renkailla.
Speksaaminen on kivaa.
Joo. Insertit on kyllä tarkoitus laittaa, kun vauhti alkaa nousemaan.
Yksi mitä nyt aloin miettimään, niin jos laittaisikin racing rayn myös taakse. Ei tuo kuvio ihan mahdottomalta näytä takarenkaanakaan.
Vetopito voi olla kyllä pehmeässä heikkoa. Rullaus taas varmasti aika priimaa. Pärjäisi samoilla renkailla.
Speksaaminen on kivaa.
Mä välttelin trailipyörässä inserttejä pitkään, mutta kun muutama vuosi sitten sellaiset laitoin, niin ei ole tullut mieleenkään ottaa pois.
Antaa se vaan niin paljon pelivaraa noiden paineiden kanssa pelailuun, eikä tartte kehien puolesta pelätä.
Mä välttelin trailipyörässä inserttejä pitkään, mutta kun muutama vuosi sitten sellaiset laitoin, niin ei ole tullut mieleenkään ottaa pois.
Antaa se vaan niin paljon pelivaraa noiden paineiden kanssa pelailuun, eikä tartte kehien puolesta pelätä.
Mulla ei ole mitään syytä noita vältellä. Saisi vaan aikaiseksi tilata ja asentaa.
Saletisti jeesaavat. Saa huoletta ajella barin paineilla ja ehkä noista saa pientä progressiotakin renkaisiin.
^Tilaa multa Rimpact Original. On yksi ylimääräinen varastossa. Käytetty mutta halpa. Voin toimittaa tänään jonnekin Coolheadin lähistölle kun olen sinne SMG:n keikalle menossa.
^Tilaa multa Rimpact Original. On yksi ylimääräinen varastossa. Käytetty mutta halpa. Voin toimittaa tänään jonnekin Coolheadin lähistölle kun olen sinne SMG:n keikalle menossa.
Pistin yyveetä.
Kun tsiigailee noita XC kisoja missä ne ajelee näillä ohuilla renkailla pienillä paineilla niin kyllä ne varmaan kestää harrastuskäyttöäkin :D On siellä nykyään aika raakoja reittejä..
Niin, maailmalla kuskit ajavat tasan sen yhden kisan rengassarjalla ja sitten ne viskataan roskiin. Taviskuski haluaisi kuitenkin renkaiden kestävän vähintään sen muutama sata kilsaa.
Itse ottaisin vertailuun myös esim. Spessun renkaat. Itse ajellut lähivuodet Fast Trackeilla märät kelit, mutta jos absoluuttista pitoa niille juurille halutaan niin sitten kannattaa katsella jotain muuta. Ardentit lienevät myös nykyään ihan pätevät renkaat, ainoastaan pulleat kyljet ottavat itseensä aika äkkiä kivistä.. Kompromissejahan nuo XC renkaat tuntuvat olevan, itse valitsen yleensä rullaavuden sen edelle, että voisi ajaa yhtään lipsumatta kaikki sivuttaiskaltevat juurakot..Tosin itse sen verran läski, ettei barin paineet tai alle tule kysymykseenkään läskipyörää lukuunottamatta
Niin, maailmalla kuskit ajavat tasan sen yhden kisan rengassarjalla ja sitten ne viskataan roskiin. Taviskuski haluaisi kuitenkin renkaiden kestävän vähintään sen muutama sata kilsaa.
Itse ottaisin vertailuun myös esim. Spessun renkaat. Itse ajellut lähivuodet Fast Trackeilla märät kelit, mutta jos absoluuttista pitoa niille juurille halutaan niin sitten kannattaa katsella jotain muuta. Ardentit lienevät myös nykyään ihan pätevät renkaat, ainoastaan pulleat kyljet ottavat itseensä aika äkkiä kivistä.. Kompromissejahan nuo XC renkaat tuntuvat olevan, itse valitsen yleensä rullaavuden sen edelle, että voisi ajaa yhtään lipsumatta kaikki sivuttaiskaltevat juurakot..Tosin itse sen verran läski, ettei barin paineet tai alle tule kysymykseenkään läskipyörää lukuunottamatta
Niin tuo barin painehhan kertoo vain vauhdin puutteesta. Kun saa vauhtia lisää, niin painetta tulee tietysti nostaa.
Minusta tuo sateella ajaminen juurakossa on aika tarkkaa puuhaa, vauhti ei saa just laskea paineisiin nähden liikaa. Jos ajaisi kovemmilla paineilla, pitäisi ajaa kovempaa.
Super Race kyljillä oleva soft painaa tasan saman 830 g kuin Super Ground kyljillä oleva Speedgrip, eli tuskin tuo Super Race on millään paperikyljillä. Kokemusta ei ole kummastakaan.
https://www.schwalbe.com/en/Wicked-Will-11654329
Tämä on varmaan ihan totta.
BRR testissähän onkin tuo super race kylkinen rengas. Seoksella ei varmsati ole mitään tekemistä kylkien kanssa.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/schwalbe-wicked-will-super-race#pr
Pistosuojaus on kyljistä ihan tasoissa super ground ralphin kanssa, keskeltä tietysti parempikin järeämmän nappulan vuoksi. Kyljet ovat myös 0.95mm paksut. Ralphissa tasan millin. Eli kyllä tuon softin wicked willin varmastikkin uskaltaa alle laittaa.
Niin, maailmalla kuskit ajavat tasan sen yhden kisan rengassarjalla ja sitten ne viskataan roskiin. Taviskuski haluaisi kuitenkin renkaiden kestävän vähintään sen muutama sata kilsaa.
Itse ottaisin vertailuun myös esim. Spessun renkaat. Itse ajellut lähivuodet Fast Trackeilla märät kelit, mutta jos absoluuttista pitoa niille juurille halutaan niin sitten kannattaa katsella jotain muuta. Ardentit lienevät myös nykyään ihan pätevät renkaat, ainoastaan pulleat kyljet ottavat itseensä aika äkkiä kivistä.. Kompromissejahan nuo XC renkaat tuntuvat olevan, itse valitsen yleensä rullaavuden sen edelle, että voisi ajaa yhtään lipsumatta kaikki sivuttaiskaltevat juurakot..Tosin itse sen verran läski, ettei barin paineet tai alle tule kysymykseenkään läskipyörää lukuunottamatta
Joo toi on totta, opin just että DH:ssakim ajetaan max. 5 treenilaskua per rengassetti, kyljet saa niin paljon hittiä. Itse olen paksumpikylkisten renkaiden ystävä. Jäykkäperällä tulee sen verran ajeltua näin kesällä muutakin kun maastoa niin siinä on vierintävastuksellakin väliä, sen takia toi Speedgripit. Käytiin just pojan kanssa uimassa, polkuja pitkin kohteeseen ja hiekkakelvejä kotiin, NN ja WW pitää ja rullaa niin maukkaasti. Nyt toki kuivaa, mutta ei olis ollu ongelmaa märälläkään. Vähän joutuu pitään kovempia paineita 1.2/1.4 bar kun enduro/DD kyljillä ettei hakkaa vanteelle. Mutta noillakin mukavasti menee juurakossa ja kelvillä rullaa hyvin.
Haikeena luen näistä rengaspaineista kun iten joutuu öpaut yli 2bar ajella inserttien ja vahvojen kylkien kera :D
Haikeena luen näistä rengaspaineista kun iten joutuu öpaut yli 2bar ajella inserttien ja vahvojen kylkien kera :D
Älä aja niin kovaa :)
Mutta siis ei kai paineilla ole niin väliä. Kunhan vaan rengas pääsee painumaan ja muokkautumaan juuren ympärille hyvin. Vaikuttaako sitten paino tai vauhti paineisiin.
Kepsu kiikutti tuon rimpactin insertin. Vähän täytyy funtsia, haluaako tuota ennen isompia pohjailuja edes alle laittaa. On kyllä sen verran järeää kamaa, että käytös saletisti muuttuu renkaan painuessa kunnolla.
No, nytkun tuosta arvosteluja luki, niin on se varmaan juuri hyvä. Takarenkaaseen kun tuon heittää, niin ei tarvitse pohjaamista pelätä, eikä paineita nostaa. Etunen ei minusta ole ollut kertaakaan pohjaamassa.
Katsotaan josko jaksaisi aamulla askarrella ennen lenkkiä paikalleen.
Vastaako Schwalben Addix Ultra soft Maxxisin MaxxGrippiä? entä onko Addix soft kuinka paljon liukkaampi märillä hyvin liukkailla kivillä/kallioilla ja juurilla?
Assegai Maxx Grip on pilotaan unelma mutta saisi olla hiukan rullaavampi. Assegaissa pidän siitä että siinä on välinappulat. Joskus jotain renkaita kokeillut missä ei ole välinappuloita vaan leveä rako ja sellaiset oli liki hengenvaarallisia. Pito lähti yllättäen liukka kallioillä ja kivillä. Magic mary näyttäisi olevan jotain siitä välistä kun sen keskinappulat vaeltelee.
Kyllä. Mulla on sähkötäpärissä Maxxgrip DD Assegai edessä ja parkkipyörässä oli Magic Mary ultra soft super gravity edessä. Aika samalaiset renkaat eli todella hyvät mihin tahansa tilanteisiin. Jos haluaa ja rullaavampaa pitävämpää rengasta niin sitten vaan continetalin kryptotalit alle, erittäin hyvät renkaat nekin, softinakin. Conteilla en ole paljon ehtinyt parkeissa ajaan, mutta en näe syytä miksei toimisi sielläkin. Ultrasoftia (vai mikä se nyt niillä on) en ole kokeillut. Mulla meni vähän luotto Schwalben softeihin tossa sähkötäpärissä kerran limajuurakossa, johtui todennäköisesti vain liian isoista rengaspaineista mutta en ole palannut takaisin :)
Swalpen softi on mielestäni aika hyvä kompromissi pidon/rullauksen ja kestävyyden välillä. Ultrasoftia en ole kokeillut, mutta eteen voisin sen seuraavaksi laittaa. Nyt wtb high grippi ja on kyllä pitoa, mut ehkä ensimmäistä kertaa havainnut myös heikkoa rullausta, taikamarit rullas kyllä todella hyvin. En tiedä julkaistiinko jo, mutta jotain uutista näin swalpen uudesta renkaasta, joka muistutti melkolailla assegaita, tämän ja tachy chanin haluisin seuraavaks testiin, ellei conteja koita. Hypistelin vaa noita conteja kaupassa ja dh kyljetkin vaikutti hepposemmilta mitä swalpen super gravity kylki. Maxxgrippi on kyllä pitävä, mutta ainakaan taakse en sitä suosittele jos parkkia ajaa, sulaa ihan silmissä. Maxxiksen kyljet on myös aika hepposta kamaa.
Ohiampuja
14.07.2024, 14.48
Onko nykyään kumiseos tärkeämpi kuin kuvio? Eli kunhan kumi on tarpeeksi pehmeä niin ei sillä kuviolla niin väliä. :)
Tämä on minulle hiukan vieras lähestymiskulma, kun itse on tottunut arvioimaan pelkkää kuviota. Kumiseoksissa ei ennen juuri valinnanvaraa ollut.
Kellään käytännön kokemusta uudesta Forekasterista? En tartte mitään dh-liimakumeja vaan lähinnä trail-henkisen renkaan.
Kaatuilija
14.07.2024, 18.28
Kellään käytännön kokemusta uudesta Forekasterista? En tartte mitään dh-liimakumeja vaan lähinnä trail-henkisen renkaan.
Itsellä tuli nykyisen maastopyörän mukana. Ei ne mitkään aivan toivottomat märällä ole. Liukkailla juurilla saa varoa, mutta eivät lähde nanosekunnissa alta ja kuulee, kun nappulat raapivat pitoa. Vetopito märillä kallioilla yllätti positiivisesti. Kuivalla todella hauskat ja monipuoliset renkaat sekä vielä kevyet.
Syksylle hankin kuitenkin eteen vielä jotain pitävämpää esim. Maxxis Dissectorin. Dissector edessä ja Forekaster takana voisi olla aika hyvä yhdistelmä. Jatkuva lipsuminen ei ole hauskaa ja porukkalenkeillä pitäisi pysyä perässä haastavassakin maastossa.
Piti käydä vähän ajelemassa märällä noilla speedgripeillä ettei ole tullut puhuttua skeidaa. Samoja reittejä hertsikassa kun eilen kuivalla. Käröttelyvauhtia polkien juurakossa toimii mainiosti märälläkin. Ei sattunu oikein kivikkoa reiteillä kun tässä kuvassa olevassa, omasta mielestä hertsikan ehkä herkuimmassa laskussa hyppyrimäeltä alas missä puolessa välissä tuolla ylempänä on vähän kivikkoa/juurakkoa. Pystyy ajaan melkeimpä kuin kuivalla. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240714/b6a1e53002815c6ac3a98eb09b0e6e4e.jpg
Lähdin vielä etsimään märkää kivikkoa Hallainvuoren kivikkopolulta, mutta sehän oli jo kuivunut sateen jäljiltä. No kivahan sitä oli silti ajaa, erittäin herkullinen aina se loppulasku kehä I:lle päin. Ja ai että noi rullaa niin kivasti kelveillä. Hyvät renkaat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Niin sulla oli nobby nic edessä tuossa ja wicket will takana?
Molemmat super groundeja ja speedgrippejä? Schwalben sivu näyttää, että bronze kyljillä olisi tuota komboa saatavilla.
https://www.schwalbe.com/en/Wicked-Will-11654272
Mustat kyljet liki 100gr kevyemmät. Saa kelvata.
Hyvin piti Thunder Burt tänään märässä KePussa. Muutaman kerran lähti pyörä vähän eri suuntaan mitä olin ajatellut, mutta piti vaan vauhtia yllä niin hyvin pysyi pystyssä.
Joo se on just noin. Itse koetin tänään ajaa hiljempaa ja se ei tosiaan märällä juurakolla onnistu. Mitä enemmän ajotaidot kehittyy, ja vauhti nousee, sen paremmin tuo ralphikin takana pitää.
Mutta muutama kohta siellä virallisella reitillä kyllä on, mitkä oikeasti vähän takarenkaan osalta hirvittää. Haltialasta päin tullessa, ennen pitkäkosken majaa, on livakan oloista kalliota/juurakkoa vinolla pinnalla. Tuohon ei tekisi mieli kaatua.
Mutta nyt on kuitenkin jahkailu loppunut ja tilasin Nobby Nicin ja Wicket Willin toisille kiekoille speed grippeinä.
JohnnyBuzz
16.07.2024, 19.38
Nobby Nic softina olisi varmaan se pitävin vaihtoehto märille keskuspuiston juurille?
Wicket Williä ei näytä softina olevan muuta kuin super race kyljillä, joita ei kyllä uskalla laittaa.
Lipsuuko tuolla sinun kombolla takanen miten herkästi?
Hyvin oon tullut tuon NN + WW -kombon kanssa tullut juttuun. Ihan älyttömästi ei ole tullut vielä märällä ajettua niillä, kun ollut ulkomailla viimeiset kolme viikkoa. Suomessa olisi mitä ilmeisimmin ollut varsin paljon testimahdollisuuksia tuohon hommaan? :D No mutta vakavissaan, sen mitä märällä oon noilla ajanut, niin hyvin ennakoitavissa on niiden käyttäytyminen. Ainakin yhden lenkin oon ajanut kesäisessä sateessa eikä silloinkaan isompaa lipsumista ollut havaittavissa. Mulla siis NN softina edessä ja siitä kovempaan seokseen en eturenkaan kohdalla haluaisi mennä. Takana Speedgrip on toiminut hyvin eikä pidon kanssa ole ollut ongelmaa. Sanoisin, että oikein passelit renkaat keskuspuistoon tai vaikka Hangon neulaspoluille. Sen verran rivakkaa rullaavat myös siellä, että en ainakaan itse ole kaivannut vielä kevyempää rengasta niihin olosuhteisiin.
Kaatuilija
27.07.2024, 20.52
https://www.bike-discount.de/en/schwalbe-nobby-nic-evo-super-ground-29x2.40-addix-classic-e-50-folding-tyre
Luulin, että Nobby Niceissä sininen viiva tarkoittaa kovempaa seosta ja oranssi olisi pehmeämpi. Tuotetiedoissa kuitenkin lukee Addix Soft, vaikka kuvassa on sininen viiva. Onko tuossa jotain ristiriitaista tietoa, vai hukunko vain lukuisten eri mallien valikoimaan?
Kuvathan on monesti mitä sattuu, tuotetietojen mukaan mennään.
Kaatuilija
27.07.2024, 21.05
Kuvathan on monesti mitä sattuu, tuotetietojen mukaan mennään.
Jep. 850g paino myös kummastuttaa, kun tuon painoista Nobby Nicciä pehmeänä en äkkiseltään löytänyt muualta. Ruskeat kyljet näyttävät hyvältä, mutta rajaavat valikoimaa, jos haluaa myöhemmin yhdistellä muita renkaita noiden kanssa.
Myös Spessun renkaita olisi edullisesti. Tuli katseltua Purgatory T9 eteen ja T7 taakse. Varmaan pitäisi nekin. Maxxikset varmaan suljettava pois, kun Dual Compund ei ole parhaimmillaan märällä ja muut seokset kovettuvat kylmällä.
Jep. 850g paino myös kummastuttaa, kun tuon painoista Nobby Nicciä pehmeänä en äkkiseltään löytänyt muualta. Ruskeat kyljet näyttävät hyvältä, mutta rajaavat valikoimaa, jos haluaa myöhemmin yhdistellä muita renkaita noiden kanssa.
Myös Spessun renkaita olisi edullisesti. Tuli katseltua Purgatory T9 eteen ja T7 taakse. Varmaan pitäisi nekin. Maxxikset varmaan suljettava pois, kun Dual Compund ei ole parhaimmillaan märällä ja muut seokset kovettuvat kylmällä.
Mutta on kyllä kieltämättä hämärä. Noilla tiedoilla haluaisin ostaa itsekkin nobby nicit, mutta tuolla koodilla ei löydy mitään rengasta schwalben valikoimasta, eikä varsinkaan ruskeilla kyljillä.
Manufacturer item no.: 10654113
https://www.schwalbe.com/en/Nobby-Nic-11654439
Ettei vaan olisi joku performance versio, joka tulee fillareiden mukana?
Allahan lukee vielä:
Color
black, blue stripes
Eli tuotetiedotkaan eivät pidä paikkaansa...
Kaatuilija
27.07.2024, 21.16
Mutta on kyllä kieltämättä hämärä. Noilla tiedoilla haluaisin ostaa itsekkin nobby nicit, mutta tuolla koodilla ei löydy mitään rengasta schwalben valikoimasta, eikä varsinkaan ruskeilla kyljillä.
Manufacturer item no.: 10654113
https://www.schwalbe.com/en/Nobby-Nic-11654439
Ettei vaan olisi joku performance versio, joka tulee fillareiden mukana?
Allahan lukee vielä:
Color
black, blue stripes
Eli tuotetiedotkaan eivät pidä paikkaansa...
Jep. Huonoja kokemuksia vielä lukenut Bike Discountin toimitusajoista ja palautuksista viime aikoina. Ehkä jätän nuo väliin.
Näitä tosiaan silmäilin, kun 60€ pari ei olisi paha hinta syksyn renkaille. Spessun T9 on ilmeisesti aika pehmeää, eikä kovetu pakkasilla. T7 taas voisi riittää takana.
Eteen:
SALE! Specialized Purgatory Grid Trail T9 29" folding tire | bike-components (https://www.bike-components.de/en/Specialized/Purgatory-Grid-Trail-T9-29-Folding-Tyre-p94235/?o=1000430593-black-29x2-4)
Taakse:
SALE! Specialized Purgatory Grid Trail T7 29" folding tire | bike-components (https://www.bike-components.de/en/Specialized/Purgatory-Grid-Trail-T7-29-Folding-Tyre-p94234/?v=140020-black)
Maxxis julkaissut uuden Highroller kolmosen. Toistaiseksi vain DH kyljillä ja pehmeimmällä seoksella. Bikepark pyörään varmasti pätevä rengas kaikille keleille (myös märälle). Mutta kylmimmistä keleistähän nuo maxxiksen pehmeät seokset ei tykkää.
https://www.pinkbike.com/news/first-ride-maxxis-highroller-iii-tire-dh.html
Jep. Huonoja kokemuksia vielä lukenut Bike Discountin toimitusajoista ja palautuksista viime aikoina. Ehkä jätän nuo väliin.
Näitä tosiaan silmäilin, kun 60€ pari ei olisi paha hinta syksyn renkaille. Spessun T9 on ilmeisesti aika pehmeää, eikä kovetu pakkasilla. T7 taas voisi riittää takana.
Eteen:
SALE! Specialized Purgatory Grid Trail T9 29" folding tire | bike-components (https://www.bike-components.de/en/Specialized/Purgatory-Grid-Trail-T9-29-Folding-Tyre-p94235/?o=1000430593-black-29x2-4)
Taakse:
SALE! Specialized Purgatory Grid Trail T7 29" folding tire | bike-components (https://www.bike-components.de/en/Specialized/Purgatory-Grid-Trail-T7-29-Folding-Tyre-p94234/?v=140020-black)
On kyllä halvat noi Spessut, tilaukseen vaan. Toki varmaan riittää T7 eteenkin, ainakaan Butcherit ei rullanut mihinkään tuolla T9 seoksella…Mutta faktahan on että märällä kalliolla ja kivikossa pitäs olla pehmeintä kumia mitä kaupasta löytyy ja juurakossa taas varmaan kuvio ja rengaspaine merkkaa enemmän. Ja Suomessa tosiaan viileillä keleillä taas renkailla erilaiset vaatimukset kun ehkä muualla.
Kaatuilija
28.07.2024, 13.32
On kyllä halvat noi Spessut, tilaukseen vaan. Toki varmaan riittää T7 eteenkin, ainakaan Butcherit ei rullanut mihinkään tuolla T9 seoksella…Mutta faktahan on että märällä kalliolla ja kivikossa pitäs olla pehmeintä kumia mitä kaupasta löytyy ja juurakossa taas varmaan kuvio ja rengaspaine merkkaa enemmän. Ja Suomessa tosiaan viileillä keleillä taas renkailla erilaiset vaatimukset kun ehkä muualla.
Laitoin tilaukseen T9 eteen ja T7 taakse. Tuon uudemman Purgatoryn kuviota kuitenkin kehuttu yllättävän hyvin rullaavaksi, niin tuskin aivan toivottomat. Kuitenkin nimenomaan syyskelin renkaita hakemassa. Kesäksi sitten nopeampaa alle.
Eilen tuli ajettua semmoista juurakkoa ja kalliota, että mietin kuolevani sinne märällä ilman kunnon renkaita. Pyörän mukana tulevat Maxxis Forekasterit Dual Compundilla ovat märällä korkeintaan keskinkertaiset. Matalilla paineilla pärjää, mutta pitää olla varovainen. Varsinkin eteen pitäisi saada lisää pitoa.
T9 pitää kyllä todella hyvin myös kylmällä ja märällä. Nyt kun on toisessa pyörässä butcher t9/hans dampf soft ja toisessa Contin racekingit niin tuon eron todellakin huomaa :D
purgayory t9 toiminee hyvin syksyn limajuurakoissakin.
Aika kova.
https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/vittoria-peyote-xc-race
Pitää märällä paremmin kuin mezcali tai Schwalben speedgripit.
MTB Engineer
01.08.2024, 14.01
Taisi Savasteella olla Olympialaisissa Peyote alla. Märkäpito oli edellisessä aivan umpisurkea, joten jännän nähdä onko tähän parannettu.
Taisi Savasteella olla Olympialaisissa Peyote alla. Märkäpito oli edellisessä aivan umpisurkea, joten jännän nähdä onko tähän parannettu.
Niin oli. Ja tuon brr testin mukaan nimenomaan märkäpito olisi tosi hyvällä tasolla.
Minusta tuo märkäpitotesti pitää aika hyvin paikkaansa, ainakin omien vähäisten kokemusteni mukaan.
Eilen yritin taas ajaa kepussa vähän kovempaa ja tietysti satoi koko tunnin.
Racing ray speedgrippinä pitää edelleen mainiosti. Ei lipsunut kertaakaan.
Takana olevan ralphin kanssa on oppinut myös tulemaan toimeen. Liukkaalla kalliolla ei kärsi runtata ja juurakossa pitää ajaa suht kovaa. Ei ollut takarenkaankaan kanssa yhtään tilannetta. 1/1.3bar toimii hyvin.
Kombo rullaa kyllä noilla paineilla tosi iloisesti työmatkaakin.
JohnnyBuzz
01.08.2024, 23.36
Eilen yritin taas ajaa kepussa vähän kovempaa ja tietysti satoi koko tunnin.
Racing ray speedgrippinä pitää edelleen mainiosti. Ei lipsunut kertaakaan.
Takana olevan ralphin kanssa on oppinut myös tulemaan toimeen. Liukkaalla kalliolla ei kärsi runtata ja juurakossa pitää ajaa suht kovaa. Ei ollut takarenkaankaan kanssa yhtään tilannetta. 1/1.3bar toimii hyvin.
Kombo rullaa kyllä noilla paineilla tosi iloisesti työmatkaakin.
Vähän kyllä kiinnostelis kokeilla tota yhdistelmää down country -pyörässä. Jo nykyinen Nobby Nic ja Wicked Will -kombo rullaa niin hienosti, että kiinnostelee, miten paljon nopeammat nuo kevyemmät olisivatkaan.
Vähän kyllä kiinnostelis kokeilla tota yhdistelmää down country -pyörässä. Jo nykyinen Nobby Nic ja Wicked Will -kombo rullaa niin hienosti, että kiinnostelee, miten paljon nopeammat nuo kevyemmät olisivatkaan.
Voi olla melko lipsakka yhdistelmä noiden jälkeen.
Painossa ei taida eroa pahasti olla. Nämähän taisi olla 800g renkaita supergroundeina. Aika jämäkät kyljet.
MTB Engineer
02.08.2024, 10.20
Racing Raysta tykkäsin eturenkaana, mutta Racing Ralph ei taas vakuuttanut takana. Vetopito hyvä ja rullaa kevyesti, mutta sivuttaispito on aivan umpisurkea. Ovat myös aika reilusti lihonneet vuosien saatossa. Ennen E-25 hömpötyksiä Ray oli ~600g 2.35 leveänä ja taitaa nykyään olla 100-150g painavampi.
Racing Raysta tykkäsin eturenkaana, mutta Racing Ralph ei taas vakuuttanut takana. Vetopito hyvä ja rullaa kevyesti, mutta sivuttaispito on aivan umpisurkea. Ovat myös aika reilusti lihonneet vuosien saatossa. Ennen E-25 hömpötyksiä Ray oli ~600g 2.35 leveänä ja taitaa nykyään olla 100-150g painavampi.
Sä varmaan ajoit niillä vanhemmilla? Uudet kai muuttuneet aika paljon. Mutta sivuttaispitoa tuossa takarenkaassa ei märällä ole vieläkään, mutta ei tietysti ole sinne tarkoitettukaan.
Vielä pehmeistä kumeista isona kokona eli 29 x 2.6. Kumpi näistä eteen juurakko/kivikkoajoon
* 29x2.6 Magic mary Super trail Addix Ultra Soft
* 29x2.6 Assegai MaxxGrip 3G/DD/TR
Nyt on ollut molemmissa päissä Assegait 29x2.5WT ja tarkoitus saada hiukan isompaa ja pyöreämpää rengasta.
Jos ymmärsin oiken Bndit ja Sambolo kommenteista, niin aika samalla lailla pitäisivät märällä juuakolla kivikolla mutta Schwalde rullaisi paremmin, ehkä.
Assegain 3G/DD on vähän turhan jäykkä runkoinen. Siitä huomaa että runko ei jousta ja rengas on jotenkin tönkkökova vaikka iskiessään maan pintaan. VOi johtua tuosta WT-muotoilustakin, ehkä.
Tämä tönkkökovuus on läsnä oli paineet melkein mitä tahansa. No rikki niitä ei kyllä saa omassa ajoss amitenkään. Etunen menee pari kertaa kevyesti vanteelle joka lenkillä eikä silti ole mitään vuotoja (edessä ei inserttiä).
Lisäys, asia taitaa ratketa saatavuudella. Assegaita (TB00235200) saa vain Usasta kun taas MM on saatavissa melkein mistä tahansa, myös Suomesta.
^ Sellainen ero vielä että MM on vähän avoimemmalla kuviolla. Alustasta riippuen siitä voi olla iloa tai sitte ei.
Vielä pehmeistä kumeista isona kokona eli 29 x 2.6. Kumpi näistä eteen juurakko/kivikkoajoon
* 29x2.6 Magic mary Super trail Addix Ultra Soft
* 29x2.6 Assegai MaxxGrip 3G/DD/TR
Nyt on ollut molemmissa päissä Assegait 29x2.5WT ja tarkoitus saada hiukan isompaa ja pyöreämpää rengasta.
Jos ymmärsin oiken Bndit ja Sambolo kommenteista, niin aika samalla lailla pitäisivät märällä juuakolla kivikolla mutta Schwalde rullaisi paremmin, ehkä.
Assegain 3G/DD on vähän turhan jäykkä runkoinen. Siitä huomaa että runko ei jousta ja rengas on jotenkin tönkkökova vaikka iskiessään maan pintaan. VOi johtua tuosta WT-muotoilustakin, ehkä.
Tämä tönkkökovuus on läsnä oli paineet melkein mitä tahansa. No rikki niitä ei kyllä saa omassa ajoss amitenkään. Etunen menee pari kertaa kevyesti vanteelle joka lenkillä eikä silti ole mitään vuotoja (edessä ei inserttiä).
Lisäys, asia taitaa ratketa saatavuudella. Assegaita (TB00235200) saa vain Usasta kun taas MM on saatavissa melkein mistä tahansa, myös Suomesta.
Joo MM rullaa paremmin kun Assegai. Laitoin just toiset vanteet vaihtelun vuoksi alle Kryptotal Enduro Softeilla ja nämä on mun mielestä selkeästi mukavammat juurakossa kun Maxxiksen DD:eet ja rullaa paremmin. Mutta kaikkihan noi on hyviä ja pitäviä, vähän erilaisia. Itse ajan vain 2.4”:lla paitsi syksyllä/talvella jäykkäperällä ja nastarenkaat erikseen. 2.4” seen voi laittaa sitten paksumpaa kylkeä ja ajella pienillä paineilla 1.1 ja 1.3 baria (parkkiin sitten enemmän) niin saa pitoa ja vaimennusta mutta ohjaus on kumminkin tarkka ja pyörä kääntyy hyvin. Jos olisi pakko valita vain noista yhdet renkaat millä ajaisi kaikki ajot niin ottaisin Kryptotalit. Parkkia en ole kyllä niillä ajellut, pitäs mennä mutta ollut vähän taukoa. Ne pitää, on mukavat juurakossa, siis vaimentaa todella hyvin ja rullaa hyvin. DH kylkisiä tai supersofteja en ole kokeillut, varmaan olisi vielä enemmän pitoa.
Schwalbe on myös varmempi loppusyksyn kylmille (+5 tai alle) keleille kuin Maxxis, jonka pehmeimmät seokset kovettuu ja ovat siten liukkaita.
Kryptotalia ei saa eteen kuin 2.4". Se on miinus kun tahto olisi hiukan isompi ilmatila. Kuinkahan leveä 2.4" Kryptotal mahtaa olla jos levittää pöydällä aivan auki? Tuumathan ei aina kerro kaikkea.
Yhtään pienempää kumia kuin assegai 2.5WT en alle pistä. Pohjapanssari ja kammet on nytkin kovilla.
Hiukan vähemmän vaimentavat ja kevyemmät kyljet tosiaan saisi olla. Jos MM Super trail tarjoaa sen ja super softi on pidoltaa MaxxGripiä vastaava märillä juurilla ja kivillä niin eiköhän se ole siinä.
Ei muutes ole pahan hintaisiakaan nuo MM:t. Hiukan arveluttaa vuosien takainen kokemus NN saippuarenkaista joiden pito oli vain hiukan parempi kuin pelkkien vanteiden mutta kai nuo on hiukan eri tasoiset.
Assegaille kerrotaan 1419g painoa ja MM:lle 1370g joten hyvin samossa ovat. Painolla sinänsä ei väliksi mutta kertoo kumin paksuudesta.
Kysyin Chatgpet:ltä parasta rengasta erittäin liukkaille märilli juurille ja kiville.
Pahoittelen että tämä on aika pitkä. Ihan hauskaa luettavaa.
When choosing the best mountain bike (MTB) tire for very slippery wet roots and wet rocks, it's essential to consider tires that offer excellent grip, traction, and stability in such challenging conditions. Here are some of the top MTB tires known for their performance on wet and slippery terrain:
1. Maxxis Minion DHF
Features:
Aggressive tread design with large, widely spaced knobs.
3C MaxxTerra or MaxxGrip compound for enhanced grip.
Excellent cornering and braking traction.
Pros:
Versatile, good for various types of terrain.
Outstanding grip on wet roots and rocks.
2. Schwalbe Magic Mary
Features:
Chunky, aggressive tread pattern.
Addix Soft or Ultra Soft compound for maximum grip.
Sidewall protection options like SnakeSkin or Super Gravity.
Pros:
Superior traction in wet and muddy conditions.
Excellent stability on technical terrain.
3. Michelin Wild Enduro
Features:
Gum-X3D or Magi-X compound for optimal grip and durability.
Aggressive tread with reinforced side knobs.
High-density protection layer to prevent punctures.
Pros:
Exceptional grip on wet and slippery surfaces.
Durable and puncture-resistant.
4. Continental Der Baron Projekt
Features:
BlackChili compound for superior grip and rolling efficiency.
Apex reinforced sidewalls for added stability and protection.
Open tread pattern for excellent mud shedding.
Pros:
Great traction on wet roots and rocks.
High puncture resistance and durability.
5. Specialized Hillbilly Grid Trail
Features:
GRIPTON compound for improved traction and control.
Spiked, widely spaced knobs for better grip in loose and muddy conditions.
Grid Trail casing for durability and puncture resistance.
Pros:
Excellent grip on wet and slippery terrain.
Robust and durable construction.
6. WTB Vigilante
Features:
Dual DNA or TriTec compound options.
Aggressive, tall knobs for enhanced traction.
Tough/high grip casing options like TCS Tough/High Grip.
Pros:
Outstanding grip and stability on wet and technical trails.
Versatile, suitable for various riding conditions.
Considerations for Wet and Slippery Terrain:
Compound: Softer compounds (like MaxxGrip from Maxxis or Addix Soft from Schwalbe) provide better grip on wet surfaces but may wear out faster.
Tread Pattern: Look for aggressive, widely spaced knobs that can bite into wet roots and rocks and shed mud effectively.
Sidewall Protection: Reinforced sidewalls help prevent punctures and provide stability on rough terrain.
Final Recommendation:For very slippery wet roots and wet rocks, Schwalbe Magic Mary with the Addix Soft or Ultra Soft compound is often highly recommended by many riders due to its exceptional grip and stability in wet and technical conditions. However, all the tires listed above are excellent choices and can perform well in similar conditions, so your final choice might also depend on personal preference, riding style, and specific trail conditions.
Ohiampuja
06.08.2024, 09.20
Millaisen renkaita Bontrager oikein tekee tähän segmenttiin? Aika vähän Bontragerin renkaista tällä foorumilla noin ylipäätään puhutaan.
Onko ne jotenkin kehnoja, vai onko niiden markkinaosuus vaan niin pieni?
Eipä ole itsellä tullut oikein vastaan kuin trekkien ensiasennuksena, mistä monet ne suoriltaan vaihtaakin sitten pois.
Mulla oli Trekin jäykkkäperässä XR4:set ja ei niitä kyllä voi moittiakaan, hyvät renkaat jäykkäperään, märälläkin. Mutta en ostaisi erikseen :D
xr 4 29x2.6 kokoisena on mun mielestä hyvinkin toimiva rengas yleiskäyttöön. On oikeasti pullea ja rullaakin ihan jees pitoon nähden. Mä oon verrannut sitä päittäin lähinnä Maxxiksen Dual seoksiseen gen1 Forekasteriin, ja siihen verrattuna toimii paremmin otsikon olosuhteissa. Harkitsin tosissani SE4 versiota taakse, mutta täpärin tultua vaihdoinkin xc-kumeihin.
Spessun t9 on pitävin seos millä itse oon ajanu. Tää vois toimia (https://www.bike-components.de/en/Specialized/Purgatory-Grid-Trail-T9-29-Folding-Tyre-p94235/?v=140021-black) hyvin Butcheria vähemmän agressiivisena eturenkaana. Taakse en t9 seoksella ottaisi, Butcherin vastuksen tuntee jo eturenkaanakin :D
Onkos MM vs Assegai kooltaan samanlainen jos ilmoiettu koko on sama?
Spessun t9 on pitävin seos millä itse oon ajanu. Tää vois toimia (https://www.bike-components.de/en/Specialized/Purgatory-Grid-Trail-T9-29-Folding-Tyre-p94235/?v=140021-black) hyvin Butcheria vähemmän agressiivisena eturenkaana. Taakse en t9 seoksella ottaisi, Butcherin vastuksen tuntee jo eturenkaanakin :D
Nollan tuntumassa alkaa T9 kovettumaan.
JohnnyBuzz
08.08.2024, 07.41
Vähän ehkä pitää ottaa takaisinpäin sanomisia Wicked Willin suhteen. Vetopito otsikon tilanteessa ja märällä kalliolla ei ole sittenkään aivan niin hyvä kuin aluksi tuntui. Mielestäni aiemmin takana ollut Nobby Nic Super Trail softina piti paremmin. Sitä en osaa sanoa johtuuko se Speedgrip -seoksesta, renkaan kuviosta vai kenties molemmista. Muistikuvat Nobby Nicin pidosta takarenkaana on tosin pääasiassa viime vuoden syksyltä. Olisi mielenkiintoista testata noita peräjälkeen samalla pyörällä samoissa olosuhteissa, mutta siihen ei oikein ole realistista mahdollisuutta.
Onkos MM vs Assegai kooltaan samanlainen jos ilmoiettu koko on sama?
Ei varmaa mittaustietoa mutta 2.4 MM ei vaikuta (ulkomuistista) paljoa kapeammalta (jos yhtään) kuin 2.5 assegai ja taas 2.6 MM on todella paljon isompi silmämääräisesti (eilen olivat yhtä aikaa käsillä kun vaihdoin renkaita) kuin 2.5 assegai. MM 2.6 oli mulla kiinni tosin 27.5 kiekossa mutta jonka vanteen sisäleveys oli sama.
Uudet schwalbet voi olla päteviä märän kelin renkaita https://www.pinkbike.com/news/first-ride-schwalbe-albert-gravity-pro-radial-tire.html mielenkiintoinen konsepti.
JohnnyBuzz
08.08.2024, 22.17
Uudet schwalbet voi olla päteviä märän kelin renkaita https://www.pinkbike.com/news/first-ride-schwalbe-albert-gravity-pro-radial-tire.html mielenkiintoinen konsepti.
Kuulostaa kyllä hyvältä! Albertia olis kyllä kiinnostava testata ainakin eturenkaana. Toi Shredda oli jo aika överi. :D
Uudet swalpet kiinnostaa!
laattamaa
09.08.2024, 04.15
Tuollakin höpöttävät allusta ja uuesta rungosta.
Vaikuttaa varsin mielenkiintoselta kumilta/rungolta.
https://youtu.be/bNoyL9d0c2M?si=943cKavrLjJry2a9
Lähetetty minun CPH2307 laitteesta Tapatalkilla
Uudet schwalbet voi olla päteviä märän kelin renkaita https://www.pinkbike.com/news/first-ride-schwalbe-albert-gravity-pro-radial-tire.html mielenkiintoinen konsepti.
Kuvan mukaan tuo siis jäykistäisi kulutuspintaa eli jakaisi paineen isommalle alueelle. Se taas tarkoittaisi että riski käärmeenpuremille olisi pienempi mutta hintana olisi että juurakossa ja muussa missä on terävämpiä reunoja, mukavuus romahtaisi ja renkas alkaisi lyödä käsille. Myös tuollainen käykempi rakenne heikentäisi märällä juurakolla pitoa kun renkas ei niin hyvi muotoudu juuren ympärille.
Minusta se renkaan joustavuus on tärkeämpää meikäläisillä kivikkojuurakkopoluilla kuin paineen jakaminen ja käärmeenpuremien välttäminen. Insertit hoitaa ongelman.
Mutta hyvä että tulee valinnan varaa.
^Siis tuollahan puhuttiin just päinvastaista?
Nimenomaan, täysin päinvastoin. Rengas on joustavampi minkä vuoksi pinta-alaa maahan on enemmän eli pitoa on enemmän ja joustavuudesta johtuen snake baittien riski kasvaa...
Jep, ja tuon joustavuuden vuoksi täytyi ajaa kovemmilla paineilla mihin oli tottunut.
Kuvasta sai kyllä toisen käsityksen mutta teksti kertoo vastoinpäin. No parempi noin että olisi elastisempi. Sopisi paremmin meikäläiseen maastoon.
Ainakin pinkbiken sivuilla oli harhaanjohtava kuva ja kuvateksti, jonka toimitus sittemmin poisti. Jossain kuvaajassa ei myöskään oltu kerrottu x ja y-akseleiden arvoja jolloin kuvaaja on vähän yhtä tyhjän kanssa. Näistä juttua pinkbiken jutun kommenttikentässä.
Ite hämäännyin siitä että vasemmalla oli kuva missä rengas osui lyhkäiseen kiveen ja muu osa rengaasta ilmassa. Sitten oikealla oli se kuva missä tämä uusi juttu näytti jakavan painetta pidemmälle alueelle, eliskä kun vierekkäiset kuvat yhdistää niin saa käistyksen että yksittäisen kiven osuessa renkaaseen sen voima jakautuu laajalle eli just päinvastoin kuin ilmeisesti ovat tarkoittaneet.
Juuri kun ajattelin ettei tarvitse hommata uusia renkaita niin kävin pitkästä aikaa Nuuksiossa parkissa ja takarengas on nyt vainaa. Räjähti sopivasti just ennen Mordorin loppulaskua niin tuli samalla testattua DT swissin kestävyys ja hyvin se kesti kun täydellä vauhdilla pudotteli tyhjällä renkaalla ja hissi siihen päälle :D Voisi kokeilla Kryptoja ehkä nyt sitten välillä DH kyljillä ja Supersofteina enduro/softin tilalle. Noi varmaan toimii kylmälläkin…vai malttaisiko odottaa että Alberttia saa… molemmat varmaan toimii märällä mainiosti (paitsi ehkä mudassa) No siihen asti taas Maxxikset takaisin alle, onhan tässä aikaa ennen kuin kelit kylmenee, renkaita ei aina vaan saa silloin kun niitä tarvitsee, ainakaan samasta paikasta…
Uusia Schwalbeja pystyy jo tilaamaan R2:sta neljän viikon toimitus ajalla.
Onko jollain kokemusta Wicked Willistä softina? Onko hyvä pito esim märällä kivellä ja rullaako miten? Kiinnostaisi myös miten Schwalben soft vertautuu Spessun T7:n pidon ja rullaavuuden suhteen. Omassa ajossa pyörän mukana tulleet ground control t7:t on toimineet yllättävän hyvin märälläkin, mutta aina sitä miettii olisiko jotain vielä parempaa olemassa. Barzo/Mezcal taas rullaa hyvin, mutta pito saattaa aiheuttaa välillä yllätyksiä jopa kuivaa reunakiveä viistosti ylittäessä.
Tämä kyllä kiinnostaisi.
Eilen tuli racing ray speedgripin rajat vastaan mutaisella juurella.
Kepu on nyt aika haastava. Periaatteessa kuivaa, mutta niitä mutaisia lammikoita löytyy. Eli tekisi mieli ajaa kovaa, mutta muta väärässä kohdassa on aika livakka yhtälö juurien kanssa.
Mitähän eroa on tuolla uudessa Schwalben Albert:issa Trail (29x2.5") ja Gravityn (29x2.6") välillä muuten kuin leveydessä? Gravityssä paksummat kyljet?
Mitähän eroa on tuolla uudessa Schwalben Albert:issa Trail (29x2.5") ja Gravityn (29x2.6") välillä muuten kuin leveydessä? Gravityssä paksummat kyljet?
Joo gravityssä paksummat kyljet.
JohnnyBuzz
14.08.2024, 14.35
Onko jollain kokemusta Wicked Willistä softina? Onko hyvä pito esim märällä kivellä ja rullaako miten? Kiinnostaisi myös miten Schwalben soft vertautuu Spessun T7:n pidon ja rullaavuuden suhteen. Omassa ajossa pyörän mukana tulleet ground control t7:t on toimineet yllättävän hyvin märälläkin, mutta aina sitä miettii olisiko jotain vielä parempaa olemassa. Barzo/Mezcal taas rullaa hyvin, mutta pito saattaa aiheuttaa välillä yllätyksiä jopa kuivaa reunakiveä viistosti ylittäessä.
Hitto, kun tota Wicked Williä ei saa softina, Super Trail casingillä ja mustan värisenä. Tilaisin heti, jos olisi saatavilla. Mutta on vain transparent sidewallilla saatavilla tolla seoksella ja casingillä. Edessä on Nobby Nic ja sitä saa vain mustalla kyljellä. Eihän noita voi alkaa mixaamaan. :D
Hitto, kun tota Wicked Williä ei saa softina, Super Trail casingillä ja mustan värisenä. Tilaisin heti, jos olisi saatavilla. Mutta on vain transparent sidewallilla saatavilla tolla seoksella ja casingillä. Edessä on Nobby Nic ja sitä saa vain mustalla kyljellä. Eihän noita voi alkaa mixaamaan. :D
No sama. Saisi edes supergroundina ja softina.
XC pyörään fiksuin kombo olisi nyt varmaan soft race kylkinen eteen ja speedgrip race kylkinen taakse. Tuon kombon saisi edes saman värisenä.
Onko jollain kokemusta Wicked Willistä softina? Onko hyvä pito esim märällä kivellä ja rullaako miten? Kiinnostaisi myös miten Schwalben soft vertautuu Spessun T7:n pidon ja rullaavuuden suhteen. Omassa ajossa pyörän mukana tulleet ground control t7:t on toimineet yllättävän hyvin märälläkin, mutta aina sitä miettii olisiko jotain vielä parempaa olemassa. Barzo/Mezcal taas rullaa hyvin, mutta pito saattaa aiheuttaa välillä yllätyksiä jopa kuivaa reunakiveä viistosti ylittäessä.
Ground Control t7 on kyllä hyvä, rullaus ja pito kivasti balanssissa. Spessulla tarjous kaksi kpl yhden hinnalla, 56e pari kotiin kannettuna.
Ground Control t7 on kyllä hyvä, rullaus ja pito kivasti balanssissa. Spessulla tarjous kaksi kpl yhden hinnalla, 56e pari kotiin kannettuna.
Nää vois olla kyllä kovat. Kuitenkin syksyllä se rullaus ei ehkä olisi niin tärkeää.
https://www.bike24.com/p2843190.html
Olisivat halvatkin.
No nyt on nobby nic soft superground ja wicked will speedgrip superground tilattu.
Ehkäpä noilla ainakin vauhti laskee ja pitoa tulee tuota kautta enemmän kepuun.
Spessun Butcherista ja Eliminatorista sekä niiden T7 ja T9 seoksista kattava testi. https://www.pinkbike.com/news/review-specialized-eliminator--butcher-tires.html
Mites Eliminator eturenkaana?
Ajoin viime syksynä vaan yhden lenkin sillä etusena mutta en tykännyt muodosta id 30mm vanteella, täytynee kokeilla uudestaan.
Mountainbikeshop.fi (nykyään Helsingin Viikissä) on myös kätevä ostopaikka Spessun kumeille, melkein kaikki mallit on jossain pyörissä asennettuina niin näkee mallit paremmin.
Ground Control t7 on kyllä hyvä, rullaus ja pito kivasti balanssissa. Spessulla tarjous kaksi kpl yhden hinnalla, 56e pari kotiin kannettuna.
Oliko tarjous spessun sivuilla? Ei osunut silmään, kun etsiskelin :)
Mites Eliminator eturenkaana?
Ajoin viime syksynä vaan yhden lenkin sillä etusena mutta en tykännyt muodosta id 30mm vanteella, täytynee kokeilla uudestaan.
Mountainbikeshop.fi (nykyään Helsingin Viikissä) on myös kätevä ostopaikka Spessun kumeille, melkein kaikki mallit on jossain pyörissä asennettuina niin näkee mallit paremmin.
Tuon Pinkbiken testaajan mielestä (hyvin pikaisesti luettuna) Butcher sopii eteen ja taakse mutta Eliminator enemmin vain taakse ja sielläkin hänen mielestään vähän ehkä kurveissa epämääräinen. Taisi verrata Dissectoriin.
edit. "Ongelmia" taisi olla lähinnä vauhdikkaassa kaarreajossa pyörää kallistettaessa (eli bikeparkin mutkissa tyyliin). Normaalissa trailiajossa toimii siis vissiin ihan hyvin.
Bike discounttiin tulee radiaalista taikamaria 28.8.
Onhan noi Spessun renkaat yleisesti ottaen hyviä ja laadukkaita ja toi setti erittäin edukas. Tuossa sopivasti Wicked Willin ja Groundcontrollin vertailua: https://www.pinkbike.com/news/review-specialized-ground-control-grid-t7-tires.html
Kävin Hämeenlinnan aulangolla ajelemassa polkuja. HD trail star soft / NN trail star speedgrip 29x2.35. Ja oli törkeen liukasta. Keli oli kuiva, mutta maasto märkää. Aulanko on lehtomaista maastoa ja polkujen pinnasta jäi nappuloihin semmoista hienoa humusta. Tuo yhdistettynä märkiin kiviin ja juuriin, tuntui kuin saippuapaloilla olisi ajanut. Jotenkin tuntui paljon liukkaammalta kuin kotipoluilla kangasalla, jossa metsä on karumpaa kuin Aulangolla. En tiedä johtuiko oikeasti tuosta, mutta eroa minusta oli.
Oliko tarjous spessun sivuilla? Ei osunut silmään, kun etsiskelin :)
Esim bike24
Tuon Pinkbiken testaajan mielestä (hyvin pikaisesti luettuna) Butcher sopii eteen ja taakse mutta Eliminator enemmin vain taakse ja sielläkin hänen mielestään vähän ehkä kurveissa epämääräinen. Taisi verrata Dissectoriin.
edit. "Ongelmia" taisi olla lähinnä vauhdikkaassa kaarreajossa pyörää kallistettaessa (eli bikeparkin mutkissa tyyliin). Normaalissa trailiajossa toimii siis vissiin ihan hyvin.
Mulla on T9 Butcher edessä ja T7 Eliminator takana. Bermeissä se Eliminator luistaa snadisti, mutta hyvin ennakoitavasti. En ole pitänyt sitä ongelmana. Ja ajoa tuo näyttää kestävän yllättävän hyvin. Vaikuttaisi, että tuo Butcheri kuluu edessä nopeammin, kuin Eliminator takana.
JohnnyBuzz
15.08.2024, 22.19
Mut eihän Spessun renkaita voi laittaa kuin Spessun pyöriin? :D
Kattelin tota 2.35 leveetä mut ei oo varastossa. Jos kokeilis eliminatoria edessä ja gc takana lenkkirenkaana. Oikeille otsikon keleille sitten t9 butcheria eteen.
Aloin miettimään uutta rengastusta vanhojen Nobby Nic 29x2.6 speedgrip tilallle. Olen tykännyt noista vanhojen rullaavuudesta ja ilmatilavuudesta, mutta tosiaan märällä ja juurilla sivuttaispitoa ei ole. Ilmeisesti tuo uusi kuvio ja seokset korjaisi asiaa joten voisin jatkaa tyytyväisenä NN käyttäjänä :D
Nyt on sitten se valinnanvaikeus ja paino-optimointi, vanhat oli jotain 950g kipale ja uudet vastaavat ilmoitettu paino reilu 100g enemmän.
F / R
2.6 Super Trail Soft / 2.6 Super Trail speedgrip (harmi että tästä 2.6 koosta ei ole kevyempää super groundia, mulla aika harvoin lyö läpi ja renkaat kestää hyvin, niin en usko että tarvitsen kovin vahvoja kylkiä)
2.4 Super Ground Soft / 2.4 Super Ground speedgrip (pärjääkö tällä 2.4 koolla, henkinen puoli ehkä enemmän kun tottunut pulleisiin renkaisiin)
2.4 Super Trail Soft / 2.4 Super Trail speedgrip (tässä ei paljoa jää painoeroa 2.6 joten ei ehkä)
2.6 Super Trail Soft / Wicked Will 2.6 Super Ground speedgrip (Vaihtamalla tuo WW taakse saisi vähän painosäästöä ja saisi pitäytyä 2.6 koossa)
Haluaako kukaan tönäistä mua jonkin vaihtoehdon suuntaan tai sekoittaa pakkaa?
Paino/maasto/nopeus. Noista se kai riippuu.
Mulla ei ainakaan xc täpärillä lopu ilmatila 2.35" renkaista kepussa. Ei sillä uskalla ajaa isoa louhikkoa niin kovaa, että tulisi ongelmia.
80kg/helpohkosta keskivaikeaan/hitaahko :D Paineet mulla on noilla vanhoilla ollut luokkaa etu 1.3 / taka 1.5 bar, välillä syksyllä 0.1-0.2 vähemmänkin. Tosiaan kun mulla ainakaan tutussa maastossa (tampere länsi eli suht helppoa) ei noita läpilyöntejä tule kun tuntee kivet ja juuret, niin ehkä tuo 2.4 jopa ohuemmalla super groundilla voisi mennä. Toisaalta näihin nykyisiin tulin 2.4 Rekoneista jotka tuntui muistaakseni jotenkin heppoisilta, mutta toki kuviokin on eri luokkaa. Vaikea pala kun en jaksa kausikohtaisesti renkaita vekslailla, talvelle on sitten vaan eri kiekot joissa nastat.
Mut eihän Spessun renkaita voi laittaa kuin Spessun pyöriin? :D
Niin, tämä olisi vaikea paikka, muttei niin mahdoton tilanne kun laittaa erimerkkiset renkaat eteen/taakse :D
Aatella jos laittais Spessun ja Bontragerin jonkun orbean alle :p
Huhuh, silmät vuotaisi verta
Nää vois olla kyllä kovat. Kuitenkin syksyllä se rullaus ei ehkä olisi niin tärkeää.
https://www.bike24.com/p2843190.html
Olisivat halvatkin.
Siis kun pistän kaksi rengasta koriin niin veloittaa kahdesta eli ~94€. Vai pitääkö tilata vain yksi jolloin saa kaksi?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.