Näytä tavallinen näkymä : TREK Fatbikes Farley, Farley 6, Farley 8 and the rest :)
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
11
Teipattu uudestaan. Eka pikku palat reunimmaisten reikien kohdalle teippiä ja sitten yksi kierros keskelle.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko se laakeri suoraan runkoon tehdyssä pesässä alumiinisessakin?
Joo, tuo Integrated headset (IS) tarkoittaa että laakeri on suoraan rungossa, ilman väliholkkia. Tai sitten se "väliholkki" on osana runkoa, (liimattu, hitsattu tms.) ei headsetia. Joka tapauksessa alu-stachessa laakeri on suoraan rungossa.
Joo, tuo Integrated headset (IS) tarkoittaa että laakeri on suoraan rungossa, ilman väliholkkia. Tai sitten se "väliholkki" on osana runkoa, (liimattu, hitsattu tms.) ei headsetia. Joka tapauksessa alu-stachessa laakeri on suoraan rungossa.Näin oletinkin. Kuuluuko IS laakerin olla laakeripesään suht jeti ulkohalkaisijastaankin? Minulla tuo yläpää ei ainakaan ole. Haarukkaan en ottanut pois kokonaan, joten alapäätä en päässyt kokeilemaan. ZS laakerit mitä minulla on ullut on jetimpiä omaan pesäänsä ulkohalkaisijastaankin.
No ens viikolla näyttämään Stachea kauppiaalle.
H. Moilanen
07.04.2017, 15.14
^Kuuluu. Muussa tapauksessa voi käydä niin, että laakeri pyörii pesäänsä vasten eikä kuulista. Pesässään pyörivä laakeri tuhoaa pesänsä. Sormin pitää saada asennettua, mutta välystä ei saa tuntua.
IS on väljä myös speksien mukaan, esim tässä tapauksessa max 41,2mm reikä 41mm laakerille. Trekilla se on erityisen väljä. On todella ikävää oikeiden EC ja ZS headsetien toleransseja, joissa laakerit menevät kuppeihin ilman mitään välyksiä…
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170407/90d8f343d9875ac296f09f92529b69d8.jpg
Eipä tuo yläpää ainakaan kovin tuikka ole.
Polun tukko
07.04.2017, 23.02
Eiks tosta nyt puutu se halki oleva kartio kiristin?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joo mutta eihän se kiristin muuta laakerin ulkomittaa tai rungon laakeripesän kokoa.
J.Kottenberg
07.04.2017, 23.55
Joo mutta eihän se kiristin muuta laakerin ulkomittaa tai rungon laakeripesän kokoa.
Kyllä. Ja vaikka ei konetekniikan insinööri olekaan niin silmämääräisestikin katsellen voinee tosiaan sanoa sovitteiden olevan aika paljon pielessä.
Olen joskus jonkun verran ollut tekemisissä suunnilleen edellä kuvatun kokoisten laakerien kanssa ja ei laakerin pesä "paria satasta" isompi laakeria saa juurikaan olla jos halutaan ettei laakeri ala pyöriä pesässä. Ja tuon kokoisen akselin tekisin satasen tai puolitoista pienemmäksi kuin laakeri.
Ja tuossa Antzan kuvassa näyttäisi sovite olevan useita "kymppejä", eli "ihan susi", ainakin jos jostain koneen osista on kyse.
Muistaakseni laakeriliimalla pystyi joskus liimaamaan laakereita, mutta teräsosien kanssa toimittaessa oli maksimit jossain kahdenkymmenen satasen tienoilla.
Ihan kuin olisi väärä laakeri sattunut tehtaalla käsiin.
Eiks tosta nyt puutu se halki oleva kartio kiristin?
Sent from my iPhone using TapatalkPuuttuu juu, mutta se ei ole kuvan pointti, niin kuin Zipo jo totesikin.
9.8 Stachen ohjainlaakerit on nyt uusittu samalla oem kuralla, kun parempia ei ollut heti hyllystä laittaa. Rungon pesät ja haarukan kruunu testattu/tutkittu. Natinat hävisi, mutta tuskimpa nuokaan laakerit kauaa ovat natisematta. 4kk ikäisessä ala laakerissa tuntui pykälää vaikka vettä, niille ei ollut vielä tarjottu.
Tänään petti farleyn vapaaratas. Onkos täällä tietoa, että käykö tuohon dt-swissin parempi vapaaratas suoraan? Tuo orkkis on aivan paska, kokoajan paukkunut, ihme että kesti noinkin kauan.
9.8 Stachen ohjainlaakerit on nyt uusittu samalla oem kuralla, kun parempia ei ollut heti hyllystä laittaa. Rungon pesät ja haarukan kruunu testattu/tutkittu. Natinat hävisi, mutta tuskimpa nuokaan laakerit kauaa ovat natisematta. 4kk ikäisessä ala laakerissa tuntui pykälää vaikka vettä, niille ei ollut vielä tarjottu.Kestihän se 5H, kun natina alkoi taas esiintyä ja 15H riitti. Nyt tulossa takuuseen Cane Creekin IS-3 laakerisarja. Mitkälie ehken joku Canen OEM versio tai vanha versio? Saas nähdä tuleeko oikea IS41 eikä IS42. Jotain kuvia kyllä kuukelista löyty.
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71eibApEKvL._SX355_.jpg
Stache sai Answerin kokeeksi. Toimii tässäkin tosin, niin orkkis Line Pro stongakin yhtä hyvin, kun saa siihenkin 70mm stemmin. Jos jollain Line Pro 70mm stemmi 35 tangolle ja haluaa lyhemmän voin vaihtaa oman 60mm päikseen.
10mm, kun pidentin stemmiä oli helpompi ajaa, kun tuli tilaa lisää ja sarvia pystyi laskemaan. Keula oli vaan liian kevyt ennen ja teki ajon hitaassa teknisessä liian kiikkeräksi.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170502/79405fa454031ba8451e6411468cfd59.jpg
Kestihän se 5H, kun natina alkoi taas esiintyä ja 15H riitti. Nyt tulossa takuuseen Cane Creekin IS-3 laakerisarja. Mitkälie ehken joku Canen OEM versio tai vanha versio? Saas nähdä tuleeko oikea IS41 eikä IS42. Jotain kuvia kyllä kuukelista löyty.
Cane Creekin 40 serietähän ne. Natinat on taas tiessään:).
Pyöräpornoa :P
Farley muutettu 29+:ksi
ps. tiedän, että tolppa on korkealla ja runko voi mennä rikki ym nämä jutut. Pyörä on just mun säädöille hyvä =)
http://i.imgur.com/EQ3H68j.jpg?1
Miekkari
20.05.2017, 21.52
Pyöräpornoa [emoji14]
Farley muutettu 29+:ksi
ps. tiedän, että tolppa on korkealla ja runko voi mennä rikki ym nämä jutut. Pyörä on just mun säädöille hyvä =)
http://i.imgur.com/EQ3H68j.jpg?1
Komia on! Alla oma kötöstys.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170520/92d48903873d3514429ee2daeb4810d4.jpg
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
∆ On se sullakin makian näköinen! Ootko tykännyt muutoksesta? Mitkä kiekot ja navat sulla on tuossa?
Miekkari
21.05.2017, 19.17
∆ On se sullakin makian näköinen! Ootko tykännyt muutoksesta? Mitkä kiekot ja navat sulla on tuossa?
Kiekot on stachen orkkikset, oisko ollu mulefutit. Napoina edessä hopen napa 150mm ja takana farley 9.6:sen napa ;)
Tykänny oon, tää on toinen kesä 29+:ssilla mitä ajelen. Ero ketteryydessä yms. mukava vrt läskit.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Kovasti kuumottaisi päivittää F9.6seen wampan kiekot ja muutakin gramman viilausta. Mutta sanokaas, onko järkeä? Toisena vaihtoehtona pyörä myyntiin ja F9.8. tilalle.
Äkkiseltään kun alkaa ynnäilemään esim wampa-setti + rf next kammet ollaankin jo yhteensä F9.8 hinnoissa. Ja tuolloin saisi vähän muutakin jo samaan pakettiin vaikkakin tolppa ja tanko stemmeineen menisi vaihtoon. Mutta nekin saanee myytyä eteenpäin suht helposti?
Kovasti kuumottaisi päivittää F9.6seen wampan kiekot ja muutakin gramman viilausta. Mutta sanokaas, onko järkeä? Toisena vaihtoehtona pyörä myyntiin ja F9.8. tilalle.
Äkkiseltään kun alkaa ynnäilemään esim wampa-setti + rf next kammet ollaankin jo yhteensä F9.8 hinnoissa. Ja tuolloin saisi vähän muutakin jo samaan pakettiin vaikkakin tolppa ja tanko stemmeineen menisi vaihtoon. Mutta nekin saanee myytyä eteenpäin suht helposti?
Tein juuri noin. 9.6 tehtiin 9.8. Runko vaihtui takuuna myös mustaksi. En tiedä onko järkee mutta tehty mikä tehty 😀
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Järkeehän siinä on noin niin kuin ajon ja speksien kannalta. Vaan entä rahanmeno :)
Toisaalta on siinä oma hommansa kytätä 9.8 tarjouksia ja taas mihin hintaan sitten saisi 9.6 eteenpäin...
Mitä kaikkea oivu vaihdoit takuurungon lisäksi? Kiekot ja kammet vai kaikki? Ja kehtaatko kertoa kustannuksista? :)
Järkeehän siinä on noin niin kuin ajon ja speksien kannalta. Vaan entä rahanmeno :)
Toisaalta on siinä oma hommansa kytätä 9.8 tarjouksia ja taas mihin hintaan sitten saisi 9.6 eteenpäin...
Mitä kaikkea oivu vaihdoit takuurungon lisäksi? Kiekot ja kammet vai kaikki? Ja kehtaatko kertoa kustannuksista? :)
Tanko, stemmi, kammet, kiekot, jarrut takavaihta en oo vielä vaihtanut, odotan että ajan sen paskaksi. Uusi xo1 odottaa tossa omaa vuoroaan.
En nyt muista mitä makso 😀
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Jos 9.6 haluaa keveämmäksi ja ripeämmäksi , tilaa MCarbonin 65mm 27.5 kehät. Parasta ja nopeinta mitä rahalla saat ja voi käyttää myös talvella.
Ihan vaan mun mielestä.
Miten toimii 65mm vs 80mm vakio? Kesällä olisi hodagit, ne varmaan menee, mutta entä talvella gnarwahlit/4,5" renkaat? Eipä tuo kesälläkään haittaisi, jos tulisi sivusuojausta mitä nykyisellään 80mm & hodag ei juuri ole.
Miten toimii 65mm vs 80mm vakio? Kesällä olisi hodagit, ne varmaan menee, mutta entä talvella gnarwahlit/4,5" renkaat? Eipä tuo kesälläkään haittaisi, jos tulisi sivusuojausta mitä nykyisellään 80mm & hodag ei juuri ole.
Oon ajanu kesät ja talvet aiemmin 26 MCarboneillä 4.4 ja 4.8 Jumboilla leveimmillään.
Nyt 27.5 Wampat ja Barbit 4.5 alla, jotka vaihtuu ainakin taakse 65mm ja 3.8 Hodaggeihin.
Mut siis onko kokemusta miten käy renkaan leveydelle, jos 60mm kehä ja 3,8" hodag tai 4,5" gnarwahl vs 80mm kehä? Entä sopivuus ylipäänsä? Hodagi menee siis, meneekö gnarwahl/barbe?
...Tai kait 27,5" x 60mm gnarwahlilla menee siinä missä 26" x 60 mainituilla jumboilla. Kö? :)
Tein juuri noin. 9.6 tehtiin 9.8. Runko vaihtui takuuna myös mustaksi. En tiedä onko järkee mutta tehty mikä tehty
Lähetetty minun D6603 laitteesta TapatalkillaVaihtuiko 9.6 alu ohjain putkellinen kuitukeula samalla, myös 9.8 täys kuituseen?
Kovasti kuumottaisi päivittää F9.6seen wampan kiekot ja muutakin gramman viilausta. Mutta sanokaas, onko järkeä? Toisena vaihtoehtona pyörä myyntiin ja F9.8. tilalle.
Äkkiseltään kun alkaa ynnäilemään esim wampa-setti + rf next kammet ollaankin jo yhteensä F9.8 hinnoissa. Ja tuolloin saisi vähän muutakin jo samaan pakettiin vaikkakin tolppa ja tanko stemmeineen menisi vaihtoon. Mutta nekin saanee myytyä eteenpäin suht helposti?En kyllä itse ainakaan irtona Wampoja ostasi painavat ja kalliit hyväthän ne muuten varmaan on. Mcarbonia tai vastaavaa ja suoraan kunnon takavavalla antaa parempaa vastinetta. 80mm kehä turhan leveä 4" taas, jos et aja 4" 80mm jees.
Vaihtuiko 9.6 alu ohjain putkellinen kuitukeula samalla, myös 9.8 täys kuituseen?
Juu vaihtui.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
En kyllä itse ainakaan irtona Wampoja ostasi painavat ja kalliit hyväthän ne muuten varmaan on. Mcarbonia tai vastaavaa ja suoraan kunnon takavavalla antaa parempaa vastinetta. 80mm kehä turhan leveä 4" taas, jos et aja 4" 80mm jees.
Eli kesäksi olisi hodag ja talveksi gnarwahl. 65mm leveä kehä siis menisi hyvin hodagin kanssa? Mutta entä gnarwahl, onko jo liian kapea? Sitä yritin tiedustella.
Toinen vaihtoehto olisi jättää jackalopet talvea varten mutta sitten taas saisi mcarboneihin hommata navat ja takapakan = kustannukset nousee.
Kun nyt tuli puheeksi, niin olisiko suositella takanapaa?
Miekkari
25.05.2017, 15.28
@Jeltsar i9 tai jos on varaa vielä hipompaa niin onyx. I9 tuntuu rullaavan zipon alla ainakin erinomaisesti :)
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
^^Menee se 65mm vanne isommallekkin kumille, mutta jos ajetaan ihan lussuilla kumeilla (alle 0.2bar) sillon, kun kantaminen vaatii leveämpi on varmasti parempi. Tukee kumia paremmin tosin viime talvena kerran sattui itselle tälläinen tilanne. Talvella mitä leveämpi vanne antaa litteämmän profiilin kumille ja vaatii aina vähemmän paineen tiputusta pitoa varten ja kantamista varten.
4" jos meinaat kesällä ajaa on 65mm fiksumpi toimii levempikin kumi. Eikai niitä Jackalopeja kannata purkaa. Joko varalle tai torille.
i9 fiksu takanapa nopea kytkentä ja laadukas noin 300€. DT hyvä noin 200€ orkkis kytkentä hidas. Vaihto osilla hinta i9 luokkaa. DT.n etunapa ajaa asiansa halvempi, kuin i9. onyx 0 kytkennällään hipohipo, mutta niin on hintakin. https://onyxrp.com/
Ok, kiitos vinkeistä! Viime talvena riitti 0,45bar paineet, joten voisin kuvitella pärjääväni 65mm kehällä vuoden ympäri. Joka tapauksessa kaivettava laskin esiin ja alettava ynnäilemään :)
Ilmeisesti tuota Farley 6sta ei voi suoraan pitää Farley 5sen verrollisena? Kutonen huonompi?
Ilmeisesti tuota Farley 6sta ei voi suoraan pitää Farley 5sen verrollisena? Kutonen huonompi?
Farley 5 menee leveämpi takarengas.
Eri asia sitten tarvitseeko sitä.
Molemmat loistavia Läskejä.
Kiekot on stachen orkkikset, oisko ollu mulefutit. Napoina edessä hopen napa 150mm ja takana farley 9.6:sen napa ;)
Tykänny oon, tää on toinen kesä 29+:ssilla mitä ajelen. Ero ketteryydessä yms. mukava vrt läskit.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Miekkari, varmistelen vielä että ymmärsin oikein. Eli Blutoon mahtuu 29"x3" Maxxis Chronicle ja kiekkona Sun Ringlen 29" Mulefut?
Miekkari
26.05.2017, 13.20
Miekkari, varmistelen vielä että ymmärsin oikein. Eli Blutoon mahtuu 29"x3" Maxxis Chronicle ja kiekkona Sun Ringlen 29" Mulefut?
Justiinsa näin.
Miekkari, varmistelen vielä että ymmärsin oikein. Eli Blutoon mahtuu 29"x3" Maxxis Chronicle ja kiekkona Sun Ringlen 29" Mulefut?
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
9.6 runko vaihtuu takuuseen tuohon 9.8 runkoon. Onko rungossa valmiina laakerit keskiössä ? Ja onko näin että 9.8 runko on kestävämpi, isot pojat huuteli että olisi yksi kerros enemmän hiilikuitua. ?
9.6 runko vaihtuu takuuseen tuohon 9.8 runkoon. Onko rungossa valmiina laakerit keskiössä ? Ja onko näin että 9.8 runko on kestävämpi, isot pojat huuteli että olisi yksi kerros enemmän hiilikuitua. ?
Ei ole mitään laakereita. Tiedän ainakin yhden 9.8 rungon mikä on mynny rikki.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Selev' peli. Onneksi on takuu, saapi saikata vaikka loppuelämän jos brakaa... :eek:
Wolfspaw
26.05.2017, 21.41
Mahtaako Farley 5 malli mennä 17.5 rungolla vielä alle 170cm kuskille? Mitat aikalailla 168 ja inseam 78. Mitta taulukon mukaan vaikuttaisi hieman pienemmältä kuin monen muun mallin M koko.
Mahtaako Farley 5 malli mennä 17.5 rungolla vielä alle 170cm kuskille? Mitat aikalailla 168 ja inseam 78. Mitta taulukon mukaan vaikuttaisi hieman pienemmältä kuin monen muun mallin M koko.
Trekin kokotaulukon (https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/sizing/#sizing_tables_bikes_sport_mountain) mukaan 17,5-tuumainen runko on sopiva 165–177 cm pitkille. Minulla on asiasta omaakin kokemusta: olen 170-senttinen ja ajan 17,5 tuuman Farley 5:llä. Toimii.
Varmaan tyhmä kysymys, mutta mistä tulee hintaero:
http://www.nextie.net/fatbike-black-eagle-65mm-NXT27BE65 239$
Vs
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/hiilikuitukeha-27-5-65mm-black-eagle-ii 449€
Tullit ja verot, postikukut joo. Mutta noin paljon?
Varmaan tyhmä kysymys, mutta mistä tulee hintaero:
http://www.nextie.net/fatbike-black-eagle-65mm-NXT27BE65 239$
Vs
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/hiilikuitukeha-27-5-65mm-black-eagle-ii 449€
Tullit ja verot, postikukut joo. Mutta noin paljon?
Kyllä siinä melkeen toi tulee jos lähtee ite tilaamaan.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
mutanaama
28.05.2017, 16.34
Mcarbon vastaa:
Taalan ja euron kurssi on heitellyt muutaman prosentin, joten sille pitää laittaa muutama prosentti varmuuden vuoksi.
Tavarat tulee meille kuriirilla, 65mm kehän rahti on 30-40€/kpl. Eli 239+40€=279€ siihen päälle vero ja tulli 90€ tekee aika tarkalleen 370€, siis silloin kun kehä on valmistajan verkkokaupassa tarjouksessa. Lisäksi maksamme huolitsijalle tullauskäsittelystä noin 70€/kerta ja valuuttamaksukaan ei ilmainen ole.
Meillä on tiettyjä malleja varastossa, lisäksi näitä pitää mainostaa, ostaa testikappaleita, huolehtia takuukeikoista jne..
Kari Ahola
MCarbon
P.S, joskus tiedusteluun tuleva vastaus vaikuttaa hiukan kryptiseltä :)
https://www.dropbox.com/s/p1asf4nazkr8phm/juttu.jpg?raw=1
Odottakaa
28.05.2017, 16.58
Varmaan tyhmä kysymys, mutta mistä tulee hintaero:
http://www.nextie.net/fatbike-black-eagle-65mm-NXT27BE65 239$
Vs
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/hiilikuitukeha-27-5-65mm-black-eagle-ii 449€
Tullit ja verot, postikukut joo. Mutta noin paljon?
MCarbon kerkesikin jo vastaamaan, mutta itse laskin ainakin näin aikoinaan:
- kehä 239 USD
- pk:t 75 USD
- noiden päälle tulee tullimaksu 4.7 %
- ja sitten päälle vielä 24%
- tullilaskuri (http://tulli.fi/henkiloasiakkaat/netista-tilaajalle/tullilaskuri) antaa tuolla euro hinnaksi: 387,58
(tavara ja kuljetuskulut: 298,54€, Tullimaksu (4,7 %) 14,03 EUR, ALV (24 %) 75,02 EUR, Yhteensä 387,58 EUR. USD -> EUR Kurssi 1 EUR = 1,0518 USD)
Eli kun tuo kehä on nyt tuolla tarjouksessa niin tulee 387,58 vs 449. Kaippa sen yrityksen pitää saada jotain rahaa myynnistä.
Nimimerkillä ostin noi https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/hiilikuitukeha-26-65mm-black-eagle-ii läskiin.
Jami2003
28.05.2017, 17.01
P.S, joskus tiedusteluun tuleva vastaus vaikuttaa hiukan kryptiseltä :)
https://www.dropbox.com/s/p1asf4nazkr8phm/juttu.jpg?raw=1
Peddler uusi tila ulkomaankaupan, rikkomatta kauppias vaikeuksia, 10. tammikuuta (lauantai), Shenzhen viisiportainen menetelmällä palvelualusta, koteja, vierailevat asiakkaat ympäri maailmaa hetkessä, ei tarvitse tilauksia tilauksia, säilyttää voiton asiakkaat valita suurta voittoa asiakkaiden tilauksia, täydellinen esimerkki siitä prosessista, kutsuttu vierailulle, rekisteröintiä yhteyshenkilö: Mr. Li 13528793554 QQ 1040973754
Google auttaa, aika kryptinen viesti vieläkin :D
Itse asiaan; läskin rakentelu projekti speksaus vaiheessa ja ai että kun tekisi mieli kuitukehiä mutta kun on Ah niin kallista :)
mutanaama
28.05.2017, 19.10
Kiitos :)
Mcarbon vastaa:
Taalan ja euron kurssi on heitellyt muutaman prosentin, joten sille pitää laittaa muutama prosentti varmuuden vuoksi.
Tavarat tulee meille kuriirilla, 65mm kehän rahti on 30-40€/kpl. Eli 239+40€=279€ siihen päälle vero ja tulli 90€ tekee aika tarkalleen 370€, siis silloin kun kehä on valmistajan verkkokaupassa tarjouksessa. Lisäksi maksamme huolitsijalle tullauskäsittelystä noin 70€/kerta ja valuuttamaksukaan ei ilmainen ole.
Meillä on tiettyjä malleja varastossa, lisäksi näitä pitää mainostaa, ostaa testikappaleita, huolehtia takuukeikoista jne..
Kari Ahola
MCarbon
P.S, joskus tiedusteluun tuleva vastaus vaikuttaa hiukan kryptiseltä :)
https://www.dropbox.com/s/p1asf4nazkr8phm/juttu.jpg?raw=1
Tämä selventää, pl. loppukryptaus :) toki jos sattuisi olemaan väliaikainen tarjous kehistä niin varmasti jouduttaisi hankinta-aikataulua ;)
mutanaama
28.05.2017, 22.51
Sitä kannattaa kysäistä suoraan sähköpostilla tai yyveellä, täällä ei saa mainostaa :)
^^Menee se 65mm vanne isommallekkin kumille, mutta jos ajetaan ihan lussuilla kumeilla (alle 0.2bar) sillon, kun kantaminen vaatii leveämpi on varmasti parempi. Tukee kumia paremmin tosin viime talvena kerran sattui itselle tälläinen tilanne. Talvella mitä leveämpi vanne antaa litteämmän profiilin kumille ja vaatii aina vähemmän paineen tiputusta pitoa varten ja kantamista varten.
4" jos meinaat kesällä ajaa on 65mm fiksumpi toimii levempikin kumi. Eikai niitä Jackalopeja kannata purkaa. Joko varalle tai torille.
i9 fiksu takanapa nopea kytkentä ja laadukas noin 300€. DT hyvä noin 200€ orkkis kytkentä hidas. Vaihto osilla hinta i9 luokkaa. DT.n etunapa ajaa asiansa halvempi, kuin i9. onyx 0 kytkennällään hipohipo, mutta niin on hintakin. https://onyxrp.com/
Olisko noista mihinkään:
https://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-Big-Ride-RW
Ei tietty i9 luokkaa mutta alkuperäisiä paremmat kaiketi? Niin ja tärkeimpänä, että sopivat?
Olisko noista mihinkään:
https://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-Big-Ride-RW
Ei tietty i9 luokkaa mutta alkuperäisiä paremmat kaiketi? Niin ja tärkeimpänä, että sopivat?Laskissäni on nuo. Ainoa takanapa/vapaaratas millä olen ajanut yli vuoden ongelmitta. Dt:ssä orkkis ratcheteilla aika pitkä kytkentäväli. DT löytyy 6 pultti levy kiinnikkeisena ja center lockina. i9 ja onyx ei tosin ole ollut minulla, joten en arvio kestävyyttä, mutta olen vahvassa uskossa, että se ei ole ongelma niissäkään.
Liekö sopiva ovaali TREK Farley 9.6 2016 kampiin https://www.sportax.fi/product/1177/works-componets-narrowwide-oval-gxp
Liekö sopiva ovaali TREK Farley 9.6 2016 kampiin https://www.sportax.fi/product/1177/works-componets-narrowwide-oval-gxp
Ei sovi.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Ei sovi. Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
kiitos :)
Blackborow
31.05.2017, 12.57
Liekö sopiva ovaali TREK Farley 9.6 2016 kampiin https://www.sportax.fi/product/1177/works-componets-narrowwide-oval-gxp
Eikö siinä ole RF:n kammet? Pitää olla RF:n cinch yhteensopiva ja niitä saa ainakin absolute blackilta.
Eikö siinä ole RF:n kammet? Pitää olla RF:n cinch yhteensopiva ja niitä saa ainakin absolute blackilta.
näin se menikin ja ainakin kotomaasta löytyy näköjään foxcompilta (http://www.foxcomp.fi/eturattaat)
Laskissäni on nuo. Ainoa takanapa/vapaaratas millä olen ajanut yli vuoden ongelmitta. Dt:ssä orkkis ratcheteilla aika pitkä kytkentäväli. DT löytyy 6 pultti levy kiinnikkeisena ja center lockina. i9 ja onyx ei tosin ole ollut minulla, joten en arvio kestävyyttä, mutta olen vahvassa uskossa, että se ei ole ongelma niissäkään.
Ok, kiitos tiedosta! Jospa sitä DThen päivittäisi. i9 olisi varmasti hyvä ja blingiäkin :D ...mutta.
Mulla on täpärissä DT350 navat ja 36 ratchet. Suosittelen. Ajotyylistä riippuen kannattanee päivittää se alkuperäinen 18->36 niin saa 10ast kytkeytymiskulman.
Moblile mail, tyops apoliged.
^54 saa 6.67 asteisen ja köyhtyy vähän enempi. https://www.actionsports.de/en/dt-swiss-54t-upgrade-kit-for-star-ratchet-hubs-18752
Jees, kiitti vinkeistä. Kunhan testaa tuon alkuperäisen soveltuvuuden omaan ajoon ja päivittää sitten tarpeen mukaan.
Vuoden 2016 Stache 5 kiinnostaisi vaikka nämä ovatkin jo harvinaisuus markkinoilla, mutta kokoa tässä nyt arvon. Pituutta 188cm ja inseam 87cm ja Trekin taulukossa satun juuri kahden koon väliin. Stache 9 testattu liikkeessä 21.5" kokoisena mutta nyt olen myös ajellut testilenkkejä 19.5" Farley EX 8.
Miten on, kannattaako yrittää metsästää 21.5" vai tyytyä paremmin saatavilla olevaan 19.5"?
Polun tukko
18.06.2017, 20.11
Mahtuuko 27,5*4,5" barbi bluton kanssa pyörimään?
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Ei taida mahtua. Nippanappa menee, mutta jos yhtään leviää/turpoaa käytössä, niin ottaa haarukan kaareen kiinni. Ellei jo valmiiksi.
Manitoun uuteen mastodoniin menee ;)
Jossain Facebookissa näin farley ex 8:sissa olevan barbegazet, 0.5bar max paineet.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Onhan niitä näkynyt ja lukenut tältä foorumiltakin, mutta käsittääkseni tosiaan aika rajoilla mennään.
Itelle riittänyt hodagi eteen kesäksi blutolla. Lähinnä miettinyt barbea taakse.
Vai oliko nimenomaan Farley ex harkinnassa? :)
Polun tukko
19.06.2017, 12.10
Kaveri kyselee jolla f9
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vuoden 2016 Stache 5 kiinnostaisi vaikka nämä ovatkin jo harvinaisuus markkinoilla, mutta kokoa tässä nyt arvon. Pituutta 188cm ja inseam 87cm ja Trekin taulukossa satun juuri kahden koon väliin. Stache 9 testattu liikkeessä 21.5" kokoisena mutta nyt olen myös ajellut testilenkkejä 19.5" Farley EX 8.
Miten on, kannattaako yrittää metsästää 21.5" vai tyytyä paremmin saatavilla olevaan 19.5"?Minulla 180cm kuitu Stache 19,5 koossa 60mm stemmillä. Koko on oikein hyvä. Tämä on liki alu 21.5" kokoinen joten suosittelen 21,5 sinulle vaikka mieltymyksiähän nämä on. Ajoin alu demoa Koossa 17,5 ja 90mm stemmillä ohjaamo oli aikas sama, kuin nykyisessäni. Lyhempi stemmi sopii tähän pyörään paremmin. 19,5" saatat joutua laittamaan jo 90-100mm stemmin ellet tykkää tosi lyhyestä ohjaamosta/aja pystyllä ajoasennolla.
Ei kellään sattus olemaan joutavan hissitolpan läpiviennin suoja plugia korvausta vastaan, hissitolppa lähti ja tuo on päässyt katoamaan.
Mikko
nol viis nol 5117959
Mikäs olisi 2017 Farley 9.6 hyvä keskiölaakeri? Originaali kesti puoli vuotta ja noin 600km ja nyt rohisee reilusti, ei mielellään samanlaista ainakaan vaan laadukkaampi
Polun tukko
19.06.2017, 22.03
^ ne on kyllä ihan susipaskoja ne vakiot. Oma hajos muutamassa kuukaudessa ja tilalle laitettu alkoi ääntämään alle kk kuluttua.
Sent from my iPhone using Tapatalk
9.8 Stache on taas kotona rungon vaihdosta ja vapaarattaan vaihdosta. Toivon mukaan seuraavat elää enemmän, kuin 80h.
3 viikkoa oli pyörä reisussa. Runko oli tullut kuulemma alta 2 viikossa, mutta vapaarattaan tulo kesti. Lundberille pointsit hommasta yhteydenpito loistavaa s-postilla ja laina pööräkin oli alla.
Pienet oli vasta murtumat seat tuben ja vaakaputken yhtymässä. Vaparista korkkasi vain pääty laippa mikä pitää kynnet paikoillaan. Uusi oli kuulemma, niin tiukka juuri tuosta korkanneesta rinkulasta, että piti hioa, että mahtu sisään. Luultavasti siis ottaa navan runkoon jossain tilanteessa ja ruuvit napsahtaa poikki.
Ohjainlaakeri kuppikin saatiin istumaan, nyt tiiviisti rungon yläpintaa vasten seuraavalla kombolla. Aimmin takuuseen tullut 40 serie Cane Creek, mutta orkkis FSA yläkuppi minkä alle lisättiin pari ohutta spaceria. Ilman niitä laakeri ei kiristynyt ja orkkis Canen tiivisteetön carbon kuppi jätti taas noin 2mm raon.
On se vaan mahtava kaahotus peli[emoji4] . https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170619/5ae55ef1c62fe0063367b711bcb5b8f4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170619/f31326d7432165e3b0865be4b48b5a41.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170619/cee3eba03bc0ddd2c779bdd0c95c012a.jpg
H. Moilanen
20.06.2017, 16.13
Mikäs olisi 2017 Farley 9.6 hyvä keskiölaakeri?
Mikäs laakeri siinä on vai Press fitti 121 millisenä?
Mikäs laakeri siinä on vai Press fitti 121 millisenä?
Juurikin sellainen siinä on, onko suosituksia? Myyjäliikekään ei näemmä vielä ainakaan ole vastaillut takuusta
H. Moilanen
20.06.2017, 17.03
Vaikka Hopen keraaminen. Sitä mielestäni saa GXP yhteensopivana.
Täytyypi etsiä jostain ja tutustua millainen on ja mitä maksaa. Ei vaan jaksaisi koko aikaa repiä auki ja vaihdella huonoja laakereita niin houkuttaisi kesävemmät
Vaikka Hopen keraaminen. Sitä mielestäni saa GXP yhteensopivana.
En ainakaan itse löytänyt keraamista MTB laakeria, ainoastaan rosterisia enkä tosin ole täysin varma mikä edes pitäisi ostaa [emoji1]
H. Moilanen
22.06.2017, 08.12
Tuosta:
https://r2-bike.com/HOPE-Bottom-Bracket-MTB-PF41-121-ceramic-bearing
Ja lisähuomautuksella: With an additional Kit bottom bracket for SRAM / Truvativ's cranks with GXP axle suitable. The kit is available in our shop.
Tuota lisäkittiä en jaksanut enää kaupan epäloogisilta sivuilta etsiä.
Blackborow
22.06.2017, 09.08
Juurikin sellainen siinä on, onko suosituksia? Myyjäliikekään ei näemmä vielä ainakaan ole vastaillut takuusta
Itse pistäisin varmaan tämän http://www.foxcomp.fi/wheels-mfg-pressfit-41mm-abec-3-fat-bike-bb-for-24-22mm-sram-cranks-black
Itse pistäisin varmaan tämän http://www.foxcomp.fi/wheels-mfg-pressfit-41mm-abec-3-fat-bike-bb-for-24-22mm-sram-cranks-black
Tämä houkuttaisi kun olisi läheltä saatavilla, siis mikäli se nyt oikeasti sopii kun itse en tunnu tajuavan mikä sopii ja mikä ei [emoji1]
9.6 /2017 farleyn runko korkkasi.
Halkesi satulaputken ja takahaarukoiden yhtymäkohdasta.
Pyörällä oli ajettu n.400km.
Uusi runko(9.8musta) tuli tilalle nopsasti :)
9.6 /2017 farleyn runko korkkasi.
Halkesi satulaputken ja takahaarukoiden yhtymäkohdasta.
Pyörällä oli ajettu n.400km.
Uusi runko(9.8musta) tuli tilalle nopsasti :)
Menikö ihan poikki asti? Itselläkin pitkä halkeama toisessa haarukkaputkessa sekä ympäriinsä siellä täällä satulaputken juuressa.
Menikö ihan poikki asti? Itselläkin pitkä halkeama toisessa haarukkaputkessa sekä ympäriinsä siellä täällä satulaputken juuressa.
Esittele havaintosi liikkeeseen mistä ostit pyörän.
Esittele havaintosi liikkeeseen mistä ostit pyörän.
Olen kyllä jo esitellyt, käskivät ajaa lisää [emoji1]
^Ei tuollaisella enään ajeta. Uutta runkoa vaan.
Olen kyllä jo esitellyt, käskivät ajaa lisää [emoji1]
Kerro toki liikkeen nimi, niin muut osaavat kantaa rahansa muualle? Todella edesvastuutonta toimintaa liikkeeltä.
Ei mennyt poikki, halkeama! Vie jälleenmyyjälle niin saat nopeasti uuden rungon mikäli olet ensimmäinen omistaja.
Blackborow
26.06.2017, 23.55
Olen kyllä jo esitellyt, käskivät ajaa lisää [emoji1]Trolololoo.
J.Kottenberg
27.06.2017, 00.24
Kerro toki liikkeen nimi, niin muut osaavat kantaa rahansa muualle? Todella edesvastuutonta toimintaa liikkeeltä.
Samaa mieltä. Jos tosiaan kuittasivat asian vain kehotuksella ajaa lisää, olisi ko liikkeen välttäminen ihan kohtuullista.
Mitäs rasvaa porukka on noihin hiilarirunkojen ja keskiölaakeripesien väliin laittanut? Farleyssa ainakin näytti jotain olevan tehtaan jäljiltä
Mitäs rasvaa porukka on noihin hiilarirunkojen ja keskiölaakeripesien väliin laittanut? Farleyssa ainakin näytti jotain olevan tehtaan jäljiltä
Rungon ja Pressfit laakerien väliin en ole laittanut sisään puristettaessa mitään.
Akselin ja laakerin väliin hitusen.
Mitäs rasvaa porukka on noihin hiilarirunkojen ja keskiölaakeripesien väliin laittanut? Farleyssa ainakin näytti jotain olevan tehtaan jäljiltäRasvaa ei saisi hiilarille antaa. Canyonin asentaja kehoitti Carbonpastaa laittamaan. Samaa, kuin tolppiin ja stongiin.
Rasvaa ei saisi hiilarille antaa. Canyonin asentaja kehoitti Carbonpastaa laittamaan. Samaa, kuin tolppiin ja stongiin.
Tuota itsekin mietin, esim Muc-Offin CarbonGripper voisi olla yksi jos löydän sitä lähialueen liikkeistä
On se vaan kiva peli....
http://i96.photobucket.com/albums/l193/perakyla/IMG_1525.jpg (http://s96.photobucket.com/user/perakyla/media/IMG_1525.jpg.html)
Mahtuuko Farley ex ään taakse 26x4,8"? 27,5x4,5" ei taida ainakaan ja edessä bluto rajoittaa. Talvikäyttöä ajattelin.
Iso Knardi menee nippa nappa taakse.
Alla Farley 9.6 2016 orkkis Hodageilla ja kovasti on alkanut kuumottaa erilaisten kiekko- / rengaskombinaatioiden kokeileminen. Millaisia kokemuksia täällä esim. seuraavista:
- orkkis Jackalope + barbegazi
- DT Swiss BR2250 + JJ4.8
- kuitukiekko + JJ 4.8
Koska perheessä asuu (vielä) muitakin jokin järjellisyys on säilytettävä touhussa.
Ainakin ite oon tykännyt Jackalope + barbegazi yhdistelmästä litkutettuna, miinuksena on barbegazin renkaan kyljet, alkaa olemaan jo kankaalla, mutta ei oo vielä ainakaan puhjennut :)
Ostin 9.6 mallin vajaa vuosi sitten ja käytössä on nyt ollut kolme eri rengas-kiekko vaihtoehtoa:
Jackalope + 3.8 Hodag -> liian kapea rengas 80mm kehälle
Jackalope + 4.5 Barbegazi -> leveydet hyvät ja enemmän joustoa kun Hodagilla, mutta Jackalopen napa porsi ja alkoivat tuntua myös painavilta, takuuna uusi takakiekko.
Nextie 65mm kuitukehät ja DT:n 350 Big Ride navat + 4.5 Barbegazi -> erittäin hyvä setti, 900g pois painoa Jackalopeista ja itseohjautuvuus lähes kokonaan pois.
Mulla on myös Barbien kyljet aika kuluneet ja kankaat näkyy läpi, mutta vielä ovat kestäneet. Talveksi täytynee nastoitella Gnarwhalit.
^samma här. Tai no, 65mm odottaa vielä asennusta.
Talvella kerkes olla jackalope+nasta gnarwahl, oli varsin toimiva. Sopivan harva kuvio niin ei tukkeutunut lumesta kuten barbe.
H. Moilanen
10.07.2017, 12.28
Jackalope + 3.8 Hodag -> liian kapea rengas 80mm kehälle
No en nyt sanoisin aivan noinkaan. Kyljet tuossa ovat tietysti avoinna kaikille kontakteille, mutta muuten rengas toimii paljon paremmin 80 mm kehäällä kuin 65 millisellä.
Entä Crux duro 27,5x3,25" 65mm vanteella onko kellään kokemusta? Vai onko taas sama ilmiö kuin hodag 80mm vanteella, että (toisten mielestä) kyljet liikaa paljaana?
J.Kottenberg
10.07.2017, 15.09
No toi kehien suojaamisen tarve ja painotukset on taas pitkälle niitä ajotapa ja -maastokysymyksiä. Joku jonka ajopaikoissa on paljon kivikoita ja tykkää rymistellä niissä, arvostaa tietysti kapeampaa kehää suhteessa renkaan leveyteen.
Duron Cruxeista on luultavimmin harvalla foorumilaisella kokemusta, mutta ihan noin yleisesti voi sanoa että 75-82mm levyiset kumit, eli 3" ja 3.25" suojaa 50mm kehiä kohtuullisesti ja ne yhdessä toimiikin, mutta sanoisin että: 65mm kehä ja 3.25" rengas=kehät kolhuilla aktiivisella kivikkorymistelijällä. Varsinkin takana. Etupäätä vähän paremmin pystyy katsomaan miten kulkee.
Entä Crux duro 27,5x3,25" 65mm vanteella onko kellään kokemusta? Vai onko taas sama ilmiö kuin hodag 80mm vanteella, että (toisten mielestä) kyljet liikaa paljaana?
En ihan ymmärrä 3,25 renkaan tarkoistusta "läskissä".
Lisätäänpä vielä, että oma ajo pääsääntöisesti kevyehköä ajoa poluilla, mutta mielellään käyn kolistelemassa myös kivikoissa ja juurakoissa.
Alla Farley 9.6 2016 orkkis Hodageilla ja kovasti on alkanut kuumottaa erilaisten kiekko- / rengaskombinaatioiden kokeileminen. Millaisia kokemuksia täällä esim. seuraavista:
- orkkis Jackalope + barbegazi
- DT Swiss BR2250 + JJ4.8
- kuitukiekko + JJ 4.8
Koska perheessä asuu (vielä) muitakin jokin järjellisyys on säilytettävä touhussa.
Barbit 4.5 noihin Jackalopeihin.
Jos haluat pikkasen lisää keveyttä niin taakse MCarbon 65.
Ja sitte jos vielä lisää, niin eteen kans.
En ihan ymmärrä 3,25 renkaan tarkoistusta "läskissä".
Kesäksi kevyempää ja nopeampaa oli ajatus :) Tiedän, että läskin (kisa)raja on 3,8". Onko tuo sitten 3,25" laiha läski vai 27,5++, samapa tuo, jos olisi itselle toimiva. Mutta tuota epäilin, ettei ainakaan 65mm vanteelle ehkä sovi.
Kiitoksia kommenteerajille tähän mennessä. Tuon kakskuutosen toimivuus kiinnostaisi vielä tietää - anyone?
Taidanpa mennä sillä, että ajelen Hodageilla liukkaiden kynnykselle jolloin Gnarwallit Jackalopeillle ja keväällä uutta kiekkoa hankintaan...
Blackborow
19.07.2017, 11.54
https://www.evanscycles.com/en-fi/trek-farley-5-2018-mountain-bike-EV311874
Maailmalla näkyy jo tämmöisiä kauppojen listoilla. Ei paha jos ei saa noista Deoren osista pahoja näppyjä. Muusta mallistosta sen sijaan ei ole havaintoja. Trekin suomisivuiltakin on hävinnyt kaikki paitsi EX-mallit ja 9.8 :seko:
H. Moilanen
19.07.2017, 12.54
Olisko pyörät loppu keskuskeittiöltä ja uusia julkaistaan kuukauden päästä Eurobikessä?
Blackborow
19.07.2017, 20.39
Ajokaverille oli sanottu jälleenmyyjän toimesta, että tuo on ainoa Farley mikä tulee Eurooppaan ensi vuonna. Ei vissiin läskien myynti vedä.
Grandi66
19.07.2017, 20.46
Mallisto uudistetaan.
Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla
https://www.evanscycles.com/en-fi/trek-farley-5-2018-mountain-bike-EV311874
Maailmalla näkyy jo tämmöisiä kauppojen listoilla. Ei paha jos ei saa noista Deoren osista pahoja näppyjä. Muusta mallistosta sen sijaan ei ole havaintoja. Trekin suomisivuiltakin on hävinnyt kaikki paitsi EX-mallit ja 9.8 :seko:
Muita malleja ainakin farley 7 manitoun keulalla ja farley 9.6 uudella värillä https://cyclesgalleria.com.au/collections/bikes-mtb-ht/2018
Farley ex 9.8 pitäs tulla ens viikolla liekkö hyvä
Farley ex 9.8 pitäs tulla ens viikolla liekkö hyväOn hyvä. Paitsi kehien leveys on huono juttu,mutta niitä saa kaupasta 65mm leveinä [emoji3]
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Aika mielenkiintoista kun muiden merkkien uudet fläsät downgreidataan niin Rekkipöörien 2018 perus Farrikka vaikutti tosi hyvältä speksien osalta, varsinkin hintakin on laskenut.
Aikaisempina vuosina Farrikoissa oli mielestäni jonkin verran merkkilisää hinnoitelussa.
Niin joo,takanapa tod,näk kuraa. Rengastus ehkä aavistuksen karkeakuvioinen hyville keleille ja alustoille???Graffat , väri ja koko pyörän olemus uhkuu modernia monstertruckmeininkiä.
En tesmaillut edes parkkiksella ,koska laite oli jo varattu koeajoon.Mä en ymmärä Trekin intoa laittaa Avid/Sram halpisjarruja muuten asiallisiin fillareihin ,Shimanot on ollut ehdottomasti paras halpisjarru.
Samaa katoin tuon F5:n kohdalla. Taitaa olla suurin muutos missään pyörässä koskaan kahden vuosimallin välillä. Vähä harmittaakin kun viime vuonna ostin F5:n, kehnompi kokonaisuus ja korkeampi hinta. 2018 malli on lähes sama kuin vanhempi seiska. Avidin jarrujen suhteen yhdyn myös mielipiteeseen. Omasta lähti kitisevät heikkotehoiset Avidit nopeasti pojan pyörään mekaanisten levarien tilalle ja Shimppaa tilalle omaan.
Mää en nyt kyllä yhtään ymmärrä noita Avid-jarrujen haukkumisia. Omassa F9:ssä on DB5:t ja ovat toimineet todella hyvin koko puolentoista vuoden ajan, kahdesti olen jarrupalat käyttänyt pois ja kevyesti hionut pinnat. Nyt alkaa palat olla aika lopuillaan noin 6500 km jälkeen. En vaan yksinkertaisesti ymmärrä miten jarrut pyörässä voisivat olla paremmat. Pääsee kyllä ympäriämpäri jos haluaa :).
En mäkää tietysti uskalla täysin yleistää Avidien paskuutta mutta ainaki nuo 2017 F5:n hinnat alkaen -malliset jarrut on suht tehottomat ja äänekkäät sekä kahvat niinku suoraan jostakin lasten pyörästä = kahvalle mahtuu kaikki sormet yhtä aikaa. Kaverilla on Farley Ex 8:n Avideis ollu kans vähä samoja murheita: riittämätön teho ja jäätävä meteli. Voi tietysti olla suurin syy se että Avidin jarruis on jotku susiköntsät palat vakiona...
Trek Farleyt hyvissä sijoituksissa SyöteMTB-tapahtumassa.
M yleinen 60km sija 1. ja Fatbike 60km 1.
M 40 60km 1.
M Yleinen 120km 3. ja Fatbike 1.
M 18 34km 2. ja Fatbike 34km 3.
:)
Heh :).Amerikan pojat näemmä hokannut pientä säädön tarvetta Maston kanssa.
Mä taisin mainita tästä samasta jutusta aiemminkin toisaalla...be careful out there.
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1150984d1502172702t-manitou-mastodon-20170807_224226.jpg
Volvospede
09.08.2017, 10.52
Heh :).Amerikan pojat näemmä hokannut pientä säädön tarvetta Maston kanssa.
Mä taisin mainita tästä samasta jutusta aiemminkin toisaalla...be careful out there.
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1150984d1502172702t-manitou-mastodon-20170807_224226.jpg
Onks toi tehdastekosesta pyörästä vai onko joku laittanu juusto keulan ite jäykän tilalle?
Kuvassa:EXt 120 on 17 inch farley 5
EDIT:Jep orkkis jäykän tilalle aftermarket keula,tuskin yksikään tehdas tollasta fillaria päästäisi myyntiin.
Meikällä L kokoinen 9.8 ja tälläinen:
Salsa Cane Creek +3 40mm Crown Race
3mm tall crown race made for Salsa by Cane Creek to provide more clearance when installing the Rock Shox Bluto40mm diameter fits 1.5" Tapered Steerer Tubes
Syötteellä näin yhdellä herralla Farley 9.6:ssa Mastodonin. En hoksannu jutella ja katella ja kokeilla...
Ilmeisen parempi kuin Bluto?
Ja painavampi ?
3 Blutoa ollut,mieluumin ajoin jäykällä.Kuitukeuloista olen tykännyt vain Harusta mutta en Salsan Makwasta tai On-Onesta.
Painoa löytyy reilusti Mastosta reilusti mutta toisaalta se on helppo saada säätöihin ja sitten voi ajella ne isommatkin patit niin ettei keula sukeltele keskialueen läpi kuten Bluto.
Huom.Ajettu. EXT pro 120 9.8:ssa
3 Blutoa ollut,mieluumin ajoin jäykällä.Kuitukeuloista olen tykännyt vain Harusta mutta en Salsan Makwasta tai On-Onesta.
Painoa löytyy reilusti Mastosta reilusti mutta toisaalta se on helppo saada säätöihin ja sitten voi ajella ne isommatkin patit niin ettei keula sukeltele keskialueen läpi kuten Bluto.
Huom.Ajettu. EXT pro 120 9.8:ssa
Kiitos Zipo !
Morjesta. 6 farley ollut nyt jonku vuoden. Tänään vein huoltoon, niin ihmettelivät että ku runko niin löysä. Kammestako painoi jalalla niin takahaarukka vastasi renkaaseen, muutenkin taipuili reilusti. Putkelta ajettaessa on tuntunut hieman veltolta. Voiko runko löystyä, toki pyörällä ajettu reilusti.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Jami2003
09.08.2017, 18.56
No ei voi jos on kunnossa.
Eikös se ole ikuinen runkotakuu trekillä?
Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
On Runkotakuu, mutta olen toinen omistaja, niin eikö se raukea.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
On Runkotakuu, mutta olen toinen omistaja, niin eikö se raukea.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Parempi varmaan kysyä liikkeestä kuin täältä 😂
Mitäs vaihtajankorvakkeita porukka on käyttänyt, onko niissä isoja eroja kestävyyden suhteen vai onko melkein sama minkä ostaa?
Volvospede
10.08.2017, 10.45
Morjesta. 6 farley ollut nyt jonku vuoden. Tänään vein huoltoon, niin ihmettelivät että ku runko niin löysä. Kammestako painoi jalalla niin takahaarukka vastasi renkaaseen, muutenkin taipuili reilusti. Putkelta ajettaessa on tuntunut hieman veltolta. Voiko runko löystyä, toki pyörällä ajettu reilusti.
Runko voi löystyä joo. Eikä se silloin tietty enää "kunnossa ole" mutta vähä tulkinnanvaraisempi kuin selkeät murtumat ja katkeamiset.
Kaks runkoa on itellä menny tolleen aikanaan. Jos ei löystyminen mee takuuseen, niin lisää ajoa niin aivan varmasti murtuu aikanaan.
Toi takuun kuuluminen vain alkuperäiselle ostajalle on sit toinen kysymys, siitä vois joku lakijulli kertoa pitääkö se jos asiasta aletaan oikeasti vääntämään.
H. Moilanen
10.08.2017, 10.50
On Runkotakuu, mutta olen toinen omistaja, niin eikö se raukea.
Toi takuun kuuluminen vain alkuperäiselle ostajalle on sit toinen kysymys, siitä vois joku lakijulli kertoa pitääkö se jos asiasta aletaan oikeasti vääntämään.
Takuu on tuotekohtainen, eikä sitä voi rajata omistajaan. Jos jälleenmyyjä on suomalainen, taistelu takuunvoimassaolosta tulee olemaan helppo.
Täysin eri asia on tietysti onko kyseessä takuuvika. Takuu kattaa tyypillisesti vain materiaali- ja valmistusvirheet, ei kulumista ja väärinkäyttöä. Takuunantajalla on velvollisuus näyttää tuotteen virheettömyys toteen.
Useamman Trekin käytettynä myyneenä olen sanonut aina ostajalle että jos runkotakuun kanssa tulee ongemia sen takia että olet pyörän toinen omistaja niin tuo pyörä minulle ja minä menen kanssa myyjäliikkeeseen.
Onkos täällä tietoa, että tuleeko -18 kuiturunkoihin muutosta? Mietiskelen vaan kuitukiekkoja vanhaan kuituseen. Kuitenkin jos runko muuttuu, voisi olla järkevää ostaa uusi kuitukiekoilla.
Onkos täällä tietoa, että tuleeko -18 kuiturunkoihin muutosta? Mietiskelen vaan kuitukiekkoja vanhaan kuituseen. Kuitenkin jos runko muuttuu, voisi olla järkevää ostaa uusi kuitukiekoilla.Jos oikein tajusin niin 2018 suomeen tuodaan vaan farley 5 mallia. Joku voi korjata jos tietää paremmin.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Näin minäkin ymmärsin. Näin Trekin myyntikatalogin viime viikolla ja siinä oli vain Farley 5. :(
Täytyy sanoa että ostin 9.8 oikeeseen aikaan, oli meinaa euroopan varaston viimeinen 17,5" runkoinen. Ennen ostoa mietin että odotanko -18 malleja.... :)
Sitten taas 2019 pitäis jopa tulla Suomeen 9.9 ja kaikkee muuta malleja kuin nyt toi yksi 5.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Ei voi olla totta. Kuitufarley on paras runko, mitä läskeissä oon kokeillut. Joku iso virhe pitää olla, tai trekillä ollaan oikeesti tyhmiä. Nyt vaan 9.9 farley myös tänne. Onneks tilasin just 400€ palikkaa tuohon vanhaan.
Kyllä Trekillä rahan päälle ymmärretään joten tyhmyys tuskin on syynä valikoimasta poistumiseen...Paras selitys lienee sakkaava myynti.
Niinpä. Kuulemma läskien myynti prosentin luokkaa Trekin koko myynneistä. Suomi on aika pieni markkina-alue. Ja kuulemma Ruotsissakin läskien myynti kymmenyksen Suomesta vaikka voisi kuvitella maastojen ja ilmaston puolesta olevan samaa luokkaa lahden molemmin puolin.
Mutta onpahan ainakin hinta-laatu-suhde kohdillaan 2018 Farley 5:ssä.
Ex8 2017 kyssäri, kyseisen fillarin omistajia täällä?
. Kuulemma läskien myynti prosentin luokkaa ... kuulemma Ruotsissakin läskien myynti kymmenyksen Suomesta...
Niinkuin edellä, aina välillä täällä foorumilla heitellään asiasta joitain lukuja. Onko näissä jotain "tietoakin" takana vaiko ihan stetson-menetelmällä jotain heitetään?
Niin ne totesi Lundberillakin, että ei tule, kuin 5 eurooppaan.
Ja kuulemma Ruotsissakin läskien myynti kymmenyksen Suomesta vaikka voisi kuvitella maastojen ja ilmaston puolesta olevan samaa luokkaa lahden molemmin puolin..
Johtuisko siitä, että Ruotsissa aika iso osa ihmisistä asuu Tukholman eteläpuolella. Eli Suomen eteläisimmän osan pohjoispuolella väestöä Ruotsissa on huomattavasti paljon vähemmän. Etelä-Ruotsissa talvi onkin lähempänä Tanskan talvea kuin Suomen.
Jami2003
11.08.2017, 23.11
Johtuisko siitä, että Ruotsissa aika iso osa ihmisistä asuu Tukholman eteläpuolella. Eli Suomen eteläisimmän osan pohjoispuolella väestöä Ruotsissa on huomattavasti paljon vähemmän. Etelä-Ruotsissa talvi onkin lähempänä Tanskan talvea kuin Suomen.Eiköhän Suomessakin suuri osa läskistä myydä pääkaupunkiseudulla :)
Blackborow
13.08.2017, 12.00
Onpa tuo Trek muutenkin karsinut mallistoaan. Esim. Fuel EX mallistossa on vähemmän vaihtoehtoja kuin aiempina vuosina.
Niinkuin edellä, aina välillä täällä foorumilpla heitellään asiasta joitain lukuja. Onko näissä jotain "tietoakin" takana vaiko ihan stetson-menetelmällä jotain heitetään?
Ihan paikallisen Trek-myyjän kertomaa. Uskoo ken tahtoo, mutta selittäisi v.2018 valikoimaa.
Olisko suositella tai tietoa mikä olisi sopiva 11-46 takapakka F9.6seen? Vaihtoehtoisesti pykälää pienempi eturatas, 26T (jos edes on olemassa?).
Vähän turhan huippunopeuspainotteiset välitykset vakiona (10-42 ja 28T) omaan ajoon. Pienemmällä eturattaalla saisi varmaan ketjulinjaa pidettyä enemmän suorassa. Nyt takapakasta irronnut yksi hammas, joten kun vaihtoon menee, voisi samalla tehdä muutoksia välityksiin.
H. Moilanen
16.08.2017, 15.56
Kaikki Sramin 11-pakat on 10-42 hampailla ja Shimanon pakka ei käy vapaarattaalle. Etulimppu lienee Cinch, jolloin siihen löytyy vaikkapa AbsoluteBlackilta 26T ovaali. Soikio saattaa helpottaa polkemista sen verran, että hammasmäärää ei välttämättä tarvitse muuttaa.
L: e-13 tuottaa esimerkiksi 9-44 pakkaa, mutta tuollahan periaatteessa harvenee vain vaihdevälit.
Blackborow
16.08.2017, 16.32
Kaikki Sramin 11-pakat on 10-42 hampailla
Ei ole. NX on 11-42.
H. Moilanen
16.08.2017, 16.47
^Ja ei sovi XD-rissalle
Ok, kiitosta!
Ovaalia kans mietin kokeilla samaan syssyyn, mutta onko siitä maastoajossa hirveästi hyötyä?
...vaikkapa AbsoluteBlackilta 26T ovaali. Soikio saattaa helpottaa polkemista sen verran, että hammasmäärää ei välttämättä tarvitse muuttaa.
Onko tästä kellään tarkempaa kokemusta? Absoluteblackin sivuilla suosittelevat:
"26T (64BCD) Oval chainring has the ovality of 24/28T and is best for someone who uses currently 26T round ring.
* 28T (64BCD) Oval chainring has the ovality of 26/30T and is best for someone who uses currently 27 or 28T round ring."
Mutta kun tarkoitus on keventää, niin muuttuuko 26T ovaalilla liikaa. Jos siis ovaali toimii :)
Vaihdoin 28T pyöreestä 26T ovaaliin ja testilenkin puitteissa ei ainakaan omasta mielestä liikaa muuttunut...
Volvospede
16.08.2017, 18.09
Mä oon ajanu 26T ja 24T pyöreillä ja nyt hommasin kokeeksi AB:n 26T ovaalin. Ovaali tuntuu parhaalta näistä. 24T ratasta moni naureskeli että ompa pieni, mutta ei sillä käytännössä välitykset lopu ikinä, paitti alamäessä korkeintaan. Tasamalla ihan riittävä. Ne huippunopeusvälitykset on aika koomisia. Vaikka olishan se hienoo jos sellasella jaksais vetästä kierrokset "tappiin".
Blackborow
16.08.2017, 18.10
^Ja ei sovi XD-rissalle
Ei niin.
Ovaalia kans mietin kokeilla samaan syssyyn, mutta onko siitä maastoajossa hirveästi hyötyä?Mun mielestä on. Auttaa etenkin jyrkissä tömpäreissä. Vaihdoin viime syksynä omaan fläsään ovaalin ja pakko oli toisenkin maasturin eturatas päivittää ovaaliksi heti keväällä. IMO pyörän nousukyky parantui.
Oma valinta on 30 ovaali.
Muuten! Bontrager teki näköjään Gnarwhal 27.5x3.8 kumin
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Shimanon vapaaratas vois löytyä jostain, ja siihen 11-46 Shimanon pakka.
Sen kans 30 tai 32 AB Oval 👍
Lisää (lue: liikaa) vaihtoehtoja :)
Kylläpähän se varmaan 26T ovaali olisi kommenttien perusteella. Alamäet sitten huilaa, jos sattuis välitykset loppumaan :)
Eli olisko tuo nyt sitten yhteensopiva F9.6seen?
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=205789;menu=1000,2,84;mid% 5B838%5D=1;pgc%5B17707%5D%5B17709%5D=1
Itse ostin tuon 26t ovaalin ja ei ole liian pieni, saisi mielestäni vieläkin olla lyhyemmät välit mutta ei ole mahdollista [emoji1]
Oma valinta on 30 ovaali.
Muuten! Bontrager teki näköjään Gnarwhal 27.5x3.8 kumin
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Laitoin kyselyä Suvalaan tuosta Gnarwhal 27.5x3.8 renkaasta ja vastauksena tuli ettei ole Trekin listoilla ainakaan... Mistä sait tietoa että tuo olisi tarjolla?
Laitoin kyselyä Suvalaan tuosta Gnarwhal 27.5x3.8 renkaasta ja vastauksena tuli ettei ole Trekin listoilla ainakaan... Mistä sait tietoa että tuo olisi tarjolla?Tossa se oli. Mutta varmaan jenkkilässä vaan vielä https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170822/2a075a871768df18c687f1b690c48c1f.jpg
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Toivotaan parasta. Laitan ostohousut jalkaan jos tuo tulee, Farley 9:iin eteen Blutolle ja taakse 4.5" leveä. Viime talven oli Maxxis:n FBF:t nastotettuna alla ja toimi todella hyvin mutta oli pienemmillä paineilla melekosen raskas polkea. Keväällä huomasi kun laittoi Hodagit takasin, meinas lähteä pyörä keulimaan. Nämä Gnarwhalit vois olla tämän vuoden investointi pyöräilyyn. Jos ei Gnarwhalia tule niin sitten mennään Minioneilla ens talvi, tuleepahan jerkkua reiteen ja rahat säästyy :).
Tarkoitusena olisi tilata 2018 Farley. 178 cm pituus ja 83 cm inseam -> 17,5"?
Itse 178 pitkänä päädyin 17,5" runkoon, siihen vaihdoin pidemmän stemmin ja korottavan tangon niin nyt hyvä. Tosin 19,5" en edes ole kokeillut
Tarkoitusena olisi tilata 2018 Farley. 178 cm pituus ja 83 cm inseam -> 17,5"?
Mulla on 19,5" farley 9.6, 183 cm ja inseam 88 cm. Uskoisin että tuo 17,5" on sulle aika sopiva, mutta kannattaa kokeilla 17,5" ja 19,5", jos mahdollista.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Volvospede
29.08.2017, 10.14
Tarkoitusena olisi tilata 2018 Farley. 178 cm pituus ja 83 cm inseam -> 17,5"?
Mulla sama pituus ja sentin lyhyempi inseam ja trekki oli 19,5. Lyhensin kylläkin stemmiä reilusti. Lopputuloksena paljon mieleisempi kuin 17,5 joka tuntui ihan bmx pyörältä oman jälkeen. Aika moneen kertaan tuli kokeiltua kun kaverilla oli 17,5 runkoinen farley.
Boostikas
29.08.2017, 11.02
Onko kellään kokemuksia jo tuosta Trek Farley 5 2018 pyörästä? Auttaako se 27,5 mitään? Onko miten kevyt polkea lyhkäseen työmatkaan (noin 4km suunta)? Hintalaatusuhteeltaan vaikuttais hyvältä ja koeajaessa tuntu paljon paremmalta kuin 2017 malli. Mitään arvosteluja en löydä kyseistä pyörästä mistään...
Volvospede
29.08.2017, 11.19
Onko kellään kokemuksia jo tuosta Trek Farley 5 2018 pyörästä? Auttaako se 27,5 mitään? Onko miten kevyt polkea lyhkäseen työmatkaan (noin 4km suunta)? Hintalaatusuhteeltaan vaikuttais hyvältä ja koeajaessa tuntu paljon paremmalta kuin 2017 malli. Mitään arvosteluja en löydä kyseistä pyörästä mistään...
4km menee varmasti kuin tyhjää vaan. Ite ajelin 20km /suunta 2017 Farley5 ja kait tuo 27,5 menee kevyemmin ainaki teoriassa, mä oo koeajanu jonku 50km niitä 3.8 leveitä 27,5 siinä jousto farleyssä ja hyvin ne kulki.
H. Moilanen
29.08.2017, 11.46
^^Vannekokoa enemmän vaikuttaa valittu rengas. Bicycle rolling resistancen (http://www.bicyclerollingresistance.com/) mukaan JJ on selkeästi rullaavin rengas. Hodag rullaa perstuntumalla jonkin verran tahmeammin. Hodagia rullaavampaa ei vissiin 27,5" koossa kuitenkaan valmisteta.
Viikonloppuna on Eurobike, mahtaakohan siellä tulla tähän rengaskokoon uusia tuotteita?
J.Kottenberg
29.08.2017, 13.10
^Samaa mieltä. Ei Hodag huono rengas ole, mutta vaikka on 27.5" niin omastakin mielestä häviää JJ:lle mm rullaamisessa. Ei paljoa mutta kyllä sen huomaa. Pieni ilmatila ei myöskään ollut minun juttu. Itse ainakin pysyn 26" koossa. Ja svalpeltahan on tullut/tulossa Addix-seoksella oleva JJ, joten 26" valikoima entisestään paranee.
Boostikas
29.08.2017, 14.11
Farleyn 5:ssa on Gnarwhal. Mites se?
Joku kyseli reilu kuukausi takaperin miten 27.5x4.5 rengas mahtuu Farley Ex:ssä pyörimään niin piti käydä hakeen paikallisesta liikkeestä barbegazit kokeiluun ja kyllähän se joten kuten mahtu pyörimään nykyisellää ilman muutoksia, mutta kuvat kertoo enemmän kuin tuhat sanaa.
http://i.imgur.com/UbbGE23.jpghttp://i.imgur.com/KfTPf3k.jpghttp://i.imgur.com/1MEzRmV.jpg
Kuten kuvista käy ilmi niin blutossa se mahtuu pyörimään, mutta pikaisen parin km testilenkin jälkeen totesin, että kiviä kun menee väliin niin ampaisevat kivasti suuntaan x. Manitou mastodon tilalle.
Takana oli kiekko hieman vempula niin koitin kuvata tuon ns. keskikohdasta mutta toisella puolen on reilu 5mm tilaa joten kiekkoa rihtaamalla hieman sinnepäin sekä hiomalla reunimmaiset nappulat mahtuu pyörimään hyvin. Nytkin otti kiinni vasta kun kallisti pyörää kunnolla vasemmalle. Talvella/suolla taitaa olla mahdoton yhdistelmä ellei tee sitä rihtausta ja hio nappuloita matalammaksi. Sisurit paikallaan ja painetta noin 0.5bar jos se jotakuta kiinnostaa.
Tuleeko itselleni pysyväksi niin kokeilen lähempänä talvea tehdä muutokset keulaan ja taakse ja sen jälkeen lisää testausta, muuten joutavat kiertoon. Takaisin 29+ renkaat paikalleen...
Joku kyseli reilu kuukausi takaperin miten 27.5x4.5 rengas mahtuu Farley Ex:ssä pyörimään niin piti käydä hakeen paikallisesta liikkeestä barbegazit kokeiluun ja kyllähän se joten kuten mahtu pyörimään nykyisellää ilman muutoksia, mutta kuvat kertoo enemmän kuin tuhat sanaa.
http://i.imgur.com/UbbGE23.jpghttp://i.imgur.com/KfTPf3k.jpghttp://i.imgur.com/1MEzRmV.jpg
Kuten kuvista käy ilmi niin blutossa se mahtuu pyörimään, mutta pikaisen parin km testilenkin jälkeen totesin, että kiviä kun menee väliin niin ampaisevat kivasti suuntaan x. Manitou mastodon tilalle.
Takana oli kiekko hieman vempula niin koitin kuvata tuon ns. keskikohdasta mutta toisella puolen on reilu 5mm tilaa joten kiekkoa rihtaamalla hieman sinnepäin sekä hiomalla reunimmaiset nappulat mahtuu pyörimään hyvin. Nytkin otti kiinni vasta kun kallisti pyörää kunnolla vasemmalle. Talvella/suolla taitaa olla mahdoton yhdistelmä ellei tee sitä rihtausta ja hio nappuloita matalammaksi. Sisurit paikallaan ja painetta noin 0.5bar jos se jotakuta kiinnostaa.
Tuleeko itselleni pysyväksi niin kokeilen lähempänä talvea tehdä muutokset keulaan ja taakse ja sen jälkeen lisää testausta, muuten joutavat kiertoon. Takaisin 29+ renkaat paikalleen...
Itse ainakin jotain eri rengasvaihtoehdoista kyselin. Kiitoksia tiedosta ja kovin ahtaaltahan tuo näyttää eikä tarvinne itse kokeilla samaa. Orkkiskumeissa tuntuis olevan hyvä pito, mutta rullaavuus ei kovin kaksinen... mutta ei sitä huomaa, kun polulle pääsee :)
Itellä sama 'ongelma', blutossa ahtaus Barbegazilla. Pihi ja köyhä kun olen niin aion katkaista tuon Bluton välituen pois ja teen jyrsimellä lukittavat clämpit alaputkiin - niihin sitten voi tehdä vaikka rosteritangosta korvaavan tuen tuohon väliin. Mastodonille en näe mitään tarvetta kun olen Blutoon ihan tyytyväinen ja toisaalta tuo Mastodon on ollut niin vähän aikaa markkinoilla ettei siitä ole esim talvikokemuksia ollenkaan. Bluto toimi talvellakin mainiosti kun öljyt on vaihdettu liukkaampiin ja vaseliinit pakkasenkestäviin.
Itellä sama 'ongelma', blutossa ahtaus Barbegazilla. Pihi ja köyhä kun olen niin aion katkaista tuon Bluton välituen pois ja teen jyrsimellä lukittavat clämpit alaputkiin - niihin sitten voi tehdä vaikka rosteritangosta korvaavan tuen tuohon väliin. Mastodonille en näe mitään tarvetta kun olen Blutoon ihan tyytyväinen ja toisaalta tuo Mastodon on ollut niin vähän aikaa markkinoilla ettei siitä ole esim talvikokemuksia ollenkaan. Bluto toimi talvellakin mainiosti kun öljyt on vaihdettu liukkaampiin ja vaseliinit pakkasenkestäviin.Toivottavasti ymmärsin väärin.. [emoji854]
Toivottavasti ymmärsin väärin.. [emoji854]
Et ymmärtänyt - kyllä sitä parempaa vaseliinia on tarjolla :).
...aion katkaista tuon Bluton välituen pois ja teen jyrsimellä lukittavat clämpit alaputkiin - niihin sitten voi tehdä vaikka rosteritangosta korvaavan tuen tuohon väliin. Mastodonille en näe mitään tarvetta...
http://karollaonasiaa.fi/wp-content/uploads/2013/09/hannukarpo.jpg
Pyydän että postaat kuvia modauksesta kun valmis.
J.Kottenberg
30.08.2017, 23.04
Itellä sama 'ongelma', blutossa ahtaus Barbegazilla. Pihi ja köyhä kun olen niin aion katkaista tuon Bluton välituen pois ja teen jyrsimellä lukittavat clämpit alaputkiin - niihin sitten voi tehdä vaikka rosteritangosta korvaavan tuen tuohon väliin.
Tosi hieno ajatus. Varmasti tulee hyvät säästöt. Ei muuta kuin rälläkkä soimaan.
Tosi hieno ajatus. Varmasti tulee hyvät säästöt. Ei muuta kuin rälläkkä soimaan.
Irvistelijöitä on maailma pullollaan, siinä ei ole mitään uutta :). Kokeile joskus tehdä jotain uutta, saatat jopa oppia jotain rakentavan kommentointisi sijaan.
Kun aika tulee niin pitää ensin mitata onko keulaputket pyöreät jotta clampin saa kunnolla kiinni - mikäli ei ole niin sitten keulan huollon yhteydessä pitää tarkastaa paljonko tuossa on materiaalivahvuutta siten että voiko sorvissa ajaa putken clamppikohdan pyöreäksi. Sen verran katsoin että putkessa on tasainen osuus johon clampin saisi kiinni mutta sen pyöreyttä en ole mitannut, maaliakin on päällä ihan kohtalaisesti. Valun jäljiltä on hyvinkin todennäköistä ettei putket ole pyöreät, silloin clamppi ei toimi.
Siis tyyppi on tosissaan katkomassa Blutoa.. huh. Sitä mä tarkotin, enkä rasvoja.. onnea valitsemallesi tielle.
J.Kottenberg
31.08.2017, 01.01
Irvistelijöitä on maailma pullollaan, siinä ei ole mitään uutta :). Kokeile joskus tehdä jotain uutta, saatat jopa oppia jotain rakentavan kommentointisi sijaan.
.
Varsinaisesti mitään uutta, siis sellaista mitä kukaan muu ei ole aikaisemmin tehnyt, en juurikaan ole tehnyt. Mutta monenlaista muuta, esimerkiksi sellaista mitä useimmat tilaavat jonkun toisen tekemänä, on tullut sen verran tehtyä, että enpä taida viitsiä alkaa muistelemaan ja listaamaan.
Ja tekemisilläni hankituilla tuloilla olen voinut sitten hankkia sellaista mitä itse ei ole kannattavaa tai käytännössä mahdollista tehdä. Esimerkiksi keulat ja iskarit ja pääosin kaikki pyörän osat ovat sellaisia.
Toisin sanoen, teen sitä, tai niitä asioita, joita parhaiten osaan ja antaa muiden puolestaan tehdä se minkä parhaiten osaavat. Eli erikoistutaan.
Tietysti siihen mitä katsoo kannattavaksi itse tehdä, vaikuttaa myös paljon se millaisia vaatimuksia lopputuloksen suhteen on. Jollain se rajoittaa itse tekemistä, toisella taas laajentaa.
Jos keulaprojektistasi puhutaan, niin ei kuvailemasi toimenpide välttämättä mikään erikoisen vaikea ole. Mutta esimerkiksi sillä kuinka painava keulastasi tulee, ei saa olla paljonkaan merkitystä jos kuvailemiasi osia ruostumattomasta teräksestä tehtyjä osia siihen alkaa liittämään. Samoin joutilasta aikaa täytyy olla. Ihan hetkessä tuota ei tee.
Kiitos asiallisesta vastauksesta ! Itsellä aina kiehuu yli jos uusia ajatuksia ja ideoita ollaan hyvin innokkaana aina ampumaan alas. Näihin törmää silloin tällöin mutta sen ei saa antaa rajoittaa omaa tekemistä.
Tuo välituki olisi viisain tehdä alumiinista ja se pultataan sitten noihin alaputkien clämppeihin. Omassa jyrsimessä on työkaluvalikoima toistaiseksi todella pieni joten tuommoisen kaaren tekeminen ei tällä hetkellä onnistu koneistaa alumiinista. Tuon kaaren voisi piirtää ja koneistuttaa alumiinista, tuttuja koneistajia löytyy ja sen saisi edullisestikin - tosin sitten tulee mieleen miksei piirrä koko helahoitoa ja koneistuta kaaritukea kokonaisuudessaan yhdestä kappaleesta kaaren sisäklämppeineen päivineen. Toisaalta esim 12mm rosteritangosta tehty kaari johon hitsataan laipat ei paina ihan mahdottomia, toki paljon enemmän kuin alkuperäinen mutta mulle paino ei ole ensisijainen kriteeri. Siihen saisi tehtyä helposti myös kiinnikkeen pienelle kuraläpälle.
Ja niinkuin mainitsit, tuo ei tule ihan hetkessä. Mutta pitää tarkkaan mittoa tuo alajalka seuraavan kerran kun keulaa huollan. Jos näyttää että materiaalivahvuutta on niin sitten menee välituki poikki :) - sopivassa välissä että on aikaa pyörää seisottaa.
Tarkoitusena olisi tilata 2018 Farley. 178 cm pituus ja 83 cm inseam -> 17,5"?
Aikalailla samat mitat täällä, alla 17,5" ja on ollut ihan ok. Ainakin ketterä ja stemmiäkin lyhensin, nyt 60mm. 19,5" menisi myös tod.näk jollain 30mm stemmillä mitä kaverin farleyta kokeilin mutta jotenkin kömpelön oloinen. Vakaampi se tietty varmaan olisi esim alamäissä.
Jos olisi 18,5" mutta kun ei :(
Noi ajoasennot ja säädöt on kyllä niin erilaisia. Oon itse 173cm ja Farley 9.8 17,5" rungolla ja 90mm stemmillä. Ajan aika XC-asennossa ja XC-tyyppistä ajoa muutenkin. :)
Aikalailla samat mitat täällä, alla 17,5" ja on ollut ihan ok. Ainakin ketterä ja stemmiäkin lyhensin, nyt 60mm. 19,5" menisi myös tod.näk jollain 30mm stemmillä mitä kaverin farleyta kokeilin mutta jotenkin kömpelön oloinen. Vakaampi se tietty varmaan olisi esim alamäissä.
Jos olisi 18,5" mutta kun ei :(
Testin perusteella 17,5 tuntui paremmalta eli ketterämnältä. 19,5 ois mennyt myös mutta päädyin tilaamaan 17,5.
Peter Forsberg
01.09.2017, 01.05
Viimeinkin joku päätti kääriä hihansa ja ryhtyä toimeen loputtoman foorumipaskanjauhannan sijaan. Niin heti ollaan toppuuttelemassa. Runkoja on muokattu iät ja ajat.
J.Kottenberg
01.09.2017, 09.46
^Onko kommenttisi tarkoitettu edellisen sivun Bluto-keulan ahtauden väljennysprojektikeskusteluun?
^Onko kommenttisi tarkoitettu edellisen sivun Bluto-keulan ahtauden väljennysprojektikeskusteluun?Eipä tuo keulan muokkaus ole metallimiehelle mikään ihmetemppu. Custom-prätkissä käytetään vastaavaa palikkaa (mummorautaa) keulan vääntöjäykkyyden parantamiseksi. Oman vitosen päivitin blutolla ja 3.8 hodageilla. Alkuperäiset 4.5 gnarwhalit tuskin mahtuu blutossa pyörimään.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170903/d29c86c90c45bf460484d262f0ca6672.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170903/f927aecbffdaf738432a8b51f2768e6d.jpg
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
04.09.2017, 09.55
^On hyvä että on osunut tekijämiehiä foorumille.
Itse katselin paria rokkaria ja alajalat eivät ole aivan sylinterin muotoiset. Mielenkiintoinen paksunnos on yläpäässä. Vaikutti olevan vielä toispuoleinen. Clampin hyvä sopiminen vaatinee siis koneistusta.
Ja se mitä keuloja on tullut huollettua niin on jäänyt mielikuva että ei kyllä turhaa ainevahvuutta ole työstettäväksi jätetty.Tietty paino, tai paremminkin painon vähyys, on myyntivaltti. Ainevahvuus on myös puristamista ajatellen varsin ohut, aivan eri luokkaa kuin moottoripyörien keuloissa.
Mutta edellä kuvattu ei tietenkään tarkoita sitä että toimenpide olisi mahdoton. Oikeasti toimivan lopputuloksen saavuttaminen on kylläkin mielestäni vaikeaa ja aikaa vievää.
Olisi mukava nähdä kuvia projektista, kun sellaiseen ryhdytte.
Tuolta voi kuolata -18 Farleyt. Euroopassahan valikoima on olematon. https://www.trekbikes.com/us/en_US/search/?text=farley
Keskiäkäinen lohjalainen
04.09.2017, 17.05
Tuolta voi kuolata -18 Farleyt. Euroopassahan valikoima on olematon. https://www.trekbikes.com/us/en_US/search/?text=farley
Siis onko läskibuumi nyt historiaa? Canyonilla jäi Dudeja massiivisesti myymättä ja Trekki supistaa tarjontaansa(?) . Kummassakaan tapauksessa syynä ei ole paska tuote.
Blackborow
04.09.2017, 17.07
Siis onko läskibuumi nyt historiaa? Canyonilla jäi Dudeja massiivisesti myymättä ja Trekki supistaa tarjontaansa(?) . Kummassakaan tapauksessa syynä ei ole paska tuote.
Niinhän ne puhuu, että Keski-Euroopassa tai edes Ruotsissa ei kukaan osta läskejä.
Siis onko läskibuumi nyt historiaa? Canyonilla jäi Dudeja massiivisesti myymättä ja Trekki supistaa tarjontaansa(?) . Kummassakaan tapauksessa syynä ei ole paska tuote.
No tuota, aika monta kuitufarleyta sano riks raks ja poks.:rolleyes:
J.Kottenberg
04.09.2017, 19.58
No tuota, aika monta kuitufarleyta sano riks raks ja poks.:rolleyes:
Dudella on vastaavasti hyvä maine. Ja vaikka Farleyn kuituversiot onkin osoittaneet hieman heikkoa kestävyyttä niin takuutapaukset on ilmeisestikin hoidettu varsin hyvin ja esimerkiksi foorumillakin Farleyyn luotetaan edelleen. Joten en usko joidenkin rikkoutumisten vaikuttaneen merkittävästi. Ja on ehkä huomioitava sellainen seikka että läheskään kaikki eivät lue fillarifoorumia, tai läs cykelforum i Sverige. Joten suurelle yleisölle rikkoutumiset eivät näy samalla tavalla kuin vaikka meille.
Keskiäkäisen lohjalaisen arvio läskibuumin loppumisesta, tai ainakin selvästä heikkenemisestä, voi kyllä olla oikeaan osunut. Oikeasti läski on kuitenkin erikoispyörä, joka vähän kärjistäen ei ole välttämätön muussa kuin talvisessa maastoajossa. Luulen että erikoisuuden takia läskiä ei enää hankita, ja todellisten talvimaasopyöräilyharrastajien määrä ei ehkä ole merkittävästi kasvanut. Ei ainakaan omien havaintojen perusteella. Se mitä ihan mutulla seuraa tilannetta, niin erilainen sisäliikunta kiinnostaa suurinta osaa.
Itsekin on tullut muututtua hiukan kerettiläiseksi ja 29+ on vallannut alaa sulan maan ajoissa läskiltä. Ja osin myös talvisesta polkuajosta. Joten pluspyörätkin omalta osaltaan monikäyttöisinä ovat ehkä valtaamassa läskin markkinaosuutta.
Tuolta voi kuolata -18 Farleyt. Euroopassahan valikoima on olematon. https://www.trekbikes.com/us/en_US/search/?text=farley
Onhan tuolla valinnanvaraa Amerikassa vielä.
Mutta jos se on muodista pois niin voikohan enää ajaakaan Läskillä ....?
Olenkohan itse sitten todella ulkona nykymuodista kun omistan kaksi kuitu Farleyta [emoji23] tosin toisesta varmaan joutaisi eroon kun ei oikeen kahdella voi ajella [emoji1]
Blackborow
05.09.2017, 09.12
No tuota, aika monta kuitufarleyta sano riks raks ja poks.:rolleyes:Ja siksi Trek työntää niitä edelleen Pohjois-Amerikan markkinoille, mutta ei Eurooppaan :rolleyes:
J.Kottenberg
05.09.2017, 09.15
Käytettyjen läskien hintojen pitäisi laskea huomattavasti, jos buumi tosiaan on heikkenemässä. Ja kyllä toi uusien mallivalikoiman selvä supistuminen viittaa minusta aika selvästi kysynnän laskuun. Ei kannata pitää varastoissa montaa mallia ja vielä useampaa kokoa. Jos pyöriä menisi, ja tavara ja raha liikkuisi, valikoiman pitäisi laajentua.
Mutta eihän tämäkään todellisten talvimaastopyöräharrastajien tilannetta suuremmin muuta.
Blackborow
05.09.2017, 10.37
Käytettyjen läskien hintojen pitäisi laskea huomattavasti, jos buumi tosiaan on heikkenemässä. Ja kyllä toi uusien mallivalikoiman selvä supistuminen viittaa minusta aika selvästi kysynnän laskuun. E
Niin tämä tilanne lienee muualla Euroopassa. En ole seurannut myyntipalstoja ulkomailla. Suomessa myynti kaiketi vetää edelleen ihan hyvin, mutta tämä katajainen kansa ostaa niin vähän pyöriä, että ei heidän takiaa kannata mallistoa laajana pitää. Käsittääkseni esimerkiksi paikallinen on myynyt uudet Farley 5:t sitä mukaa kun niitä on saapunut varastoon.
H. Moilanen
05.09.2017, 11.19
Keskiäkäisen lohjalaisen arvio läskibuumin loppumisesta, tai ainakin selvästä heikkenemisestä, voi kyllä olla oikeaan osunut.
Kuulopuheiden perusteella Sram eli RockShox on laittanut Bluton tuotekehityksen jäihin heikentyvän markkinan takia.
Paksupolkija
05.09.2017, 12.10
Näköjään Trek on laittanut 2018 malleihin Manitou Mastodinin Farley EX 9.8 ja Farley 7:aan. Tuo seiska vaikuttaa hyvältä 27,5x4,5 + Manitoulla. Hintakin Jenkeissä alle 2500. Painoa on 16kg siunaantunut tuolle 7:lle.
^ tainnut olla jäissä heti markkinoille tulon jlk. Laatu / toiminta ei juuri ole muuttunut.
Näköjään Trek on laittanut 2018 malleihin Manitou Mastodinin Farley EX 9.8 ja Farley 7:aan. Tuo seiska vaikuttaa hyvältä 27,5x4,5 + Manitoulla. Hintakin Jenkeissä alle 2500. Painoa on 16kg siunaantunut tuolle 7:lle.Juu ja painoakin on näköjään tullu lisää ex 9.8 :siin.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
H. Moilanen
05.09.2017, 12.50
^ tainnut olla jäissä heti markkinoille tulon jlk. Laatu / toiminta ei juuri ole muuttunut.
En tiedä mitä pöydällä on ollut suunnitelmissa, mutta muutokset ovat olleet aika maltillisia ja huomaamattomia. Ilmeiseti kestävyyteen liittyviä parannuksia. Peruskonstruktio on pysynyt samana.
Itsellä uusi Trek Farley 9.6 2017 hiilari räikeän värinen siis. Ajettu ehkä noin 300 kilsaa. Tällähetkellä odotellaan uutta runkoa ameriikasta saapuvaksi ostoliikkeeseen. Syynä takahaarukan yläpuolella/satulaputken alaosassa todella hienovarainen hiusmurtuma joka ei edes kynnellä tunnu. Tilalle tulossa ilmeisesti harmaa Farley 9.8 noin 2000 dollarin runko. Takuu pelaa hyvin mutta voisivat toki kestää kauemmin :) P.S jälki voi olla myös vaan maalissa kun en ole asiantuntija. Harmaa ohut viiva sivuille ja ylös.
Tuo takuu runko tuntuu kestävän paremmin. Myös maalipinta on parempi, orkkis rungosta valon akku naarmutti maalipinnan, mutta takuu rungosta ei. Ainut ongelma on ollut takuurungon hiilikuituinen ohjainputki. Nykyinen rethalin stemmi ei meinannut pysyä luistamatta.
Paksupolkija
05.09.2017, 15.25
Juu ja painoakin on näköjään tullu lisää ex 9.8 :siin.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Eli paras olisi ostaa 2018 Farley 5, pistää Haru myyntiin ja tilata Mastodon ;)
Eli paras olisi ostaa 2018 Farley 5, pistää Haru myyntiin ja tilata Mastodon ;)
Tais tässäkin langassa olla pari sivua taaksepäin juttua että mastodonissa ottaa säätönamiskat runkoon kiinni kun tarpeeksi kääntää. Vai onko tähän joku ratkaisu?
Aiemmin kysyin asiaa pyöräkaupasta ja jenkeistä saivat tämmöisen vastauksen:
No, unfortunately the Mastodon is just a massively wide fork and it will hit the downtube – I’m not familiar with any sort of offset they offer that is better than others – it’s just a wide fork that accommodates 27.5x4.5” tires so it’s wide.
I do think it is only select sizes that this can happen – I think sizes 15.5” and 17.5”. So it might clear on the 19.5” and 21.5”, but that’s a strong might. I could be wrong and it might hit on all sizes.
Regardless, we started installing the KnockBlock downtube armor on the Farley 7, if the customer is deadset on running this fork on this bike, we’d recommend they run that too to help protect the downtube. Note this would not make it a warranty if the fork knobs did contact the frame and damaged one or the other, but, it will help in some cases to protect these parts.
En tiedä myyvätkö sitten tuota seiskaa, jossa olettaisin että on sama runkogeometria, siellä ilman runkotakuuta :seko:
Kuvien perusteella melko pienestä kiinni. Jos ruotoputken alapään koneistuksessa on yhtään ylimääräistä niin alakoolia nostamalla saisi haarukkaa vähän alemmas.
Paksupolkija
06.09.2017, 15.48
Tais tässäkin langassa olla pari sivua taaksepäin juttua että mastodonissa ottaa säätönamiskat runkoon kiinni kun tarpeeksi kääntää. Vai onko tähän joku ratkaisu?
En kyllä näe kuin positiivisen ongelman. Asentaa keulakulman muutospalan siihe emäputken alle, niin saa vaikka asteen loivemman kulman samalla. Riittänee siihen, ettei säätönamiska ota kiinni?
En kyllä näe kuin positiivisen ongelman. Asentaa keulakulman muutospalan siihe emäputken alle, niin saa vaikka asteen loivemman kulman samalla. Riittänee siihen, ettei säätönamiska ota kiinni?Korkeampi Crown race lienee ainoa vaihtoehto tuossa, kun laakeri on suoraan runkoon tehdyssä laakeripesässä.
Wampa kiekoissa näkyi olevan tubeles teipit tehdas asennettuna☺
Keskiäkäisen lohjalaisen arvio läskibuumin loppumisesta, tai ainakin selvästä heikkenemisestä, voi kyllä olla oikeaan osunut. Oikeasti läski on kuitenkin erikoispyörä, joka vähän kärjistäen ei ole välttämätön muussa kuin talvisessa maastoajossa. Luulen että erikoisuuden takia läskiä ei enää hankita, ja todellisten talvimaasopyöräilyharrastajien määrä ei ehkä ole merkittävästi kasvanut. Ei ainakaan omien havaintojen perusteella.
Kyllä ainakin täällä pohjoisemmassa on ihan selvästi talviharrastaminen fillarin kanssa ollut merkittävässä kasvussa viime vuoden aikaan. Noin 3-5v sitten sai aika rauhassa ajella, kun nyt ihan jatkuvalla syötöllä on harrastajia poluilla läskipyörien kanssa vastassa. Todella paljon uusia harrastajia on tullut mukaan läskipyörien myötä, joita ennen maastoajo ei kiinnostanut ja monia kiinnostaa erilaiset reitit esim. tässä lähellä Iso-Syötteellä ja muutenkin retkihommat ovat selkeässä kasvussa. Luontoliikkumisen buumi ja satsauksen infraan kulkevat tässä tavallaan käsikädessä sanoisin..
snocross
11.09.2017, 22.32
Onkos joku päässyt jo enemmän rullailemaan tuolla -18 Farley vitosella? Millasia kokemuksia?
Kannattaako laittaa ostohousut jalkaan?
Onkos joku päässyt jo enemmän rullailemaan tuolla -18 Farley vitosella? Millasia kokemuksia?
Kannattaako laittaa ostohousut jalkaan?
Hyvinhän tuo tuntuu samanlaiselta kuin tämän vuoden seiska jos ei shimanon ja sramin vaihteistojen eroja oteta huomioon. Suosittelen laittamaan housut jalkaan, kun tällä hetkellä keskusvarasto tarjoaa arvioiduks toimitusajaks 19,5" runkokoolle marraskuuta ja 17,5" tammikuuta.
Onkos joku päässyt jo enemmän rullailemaan tuolla -18 Farley vitosella? Millasia kokemuksia?
Kannattaako laittaa ostohousut jalkaan?
Vertailupohjaa ei ole , kun tämä on ensimmäinen läski, mutta olen pyörästä tykännyt kovasti.*
Alkuperäiset renkaat vaihdoin barbegazeihin, ja gnarwhalit jää oottamaan talvea+nastoja. Ei muuta ku nostat housut kainaloon ja kauppoille!!
Mä vedin heti ostohousut jalkaan ja painelin kauppaan kun näin uuden vitosen. Olen 180 pitkä, koeajoin 17,5 ja 19,5 ja otin isomman. Gnarwhalit oli liian karkeat mun makuun, ne odottaa mullakin talvea, nyt alla hodagit. Tankoa olen kaventanut joku 60mm, penkin olen vaihtanut pehmeämpään, 28T eturatas vaihtui 30T ovaaliin ja keulana on bluto. Cube oli toinen vaihtoehto just joustokeulan takia. Nyt on hyvä ��
simojoki
14.09.2017, 13.18
Rouvake osti ensimaasturiksi '18 Farley 5:n, oha se asiallinen tekele!
Renkaat vaihdoin Barbeihin, sisurit veks ja vähän vaihtelin ohjaamon putkiosia, niin ihan siedettävän painoseltakin vaikuttaa.
Oulun Pyörä-Suvalasta kannattaa kysellä - sieltä noita kannetaan päivittäin jonossa ulos.
snocross
16.09.2017, 10.25
Kiitokset kokemuksista.
Eihän siinä koeajon jälkeen voinu muuta kuin laittaa tilauksen sisään.
187cm pituisena 21,5 tuntui omaan kroppaan yllättävän valmiilta paketilta heti kättelyssä.
Nyt odottelemaan, kun toimitusajaksi arvioitiin pari viikkoa.
Saakos noita rungossa olevia vaijeriläpivientejä ihan paikallisilta kauppiailta vai mistä porukat niitä ostellut. Suunnitelmissa laittaa omaan 9.6 tuo Trekin hissitolppa
Saakos noita rungossa olevia vaijeriläpivientejä ihan paikallisilta kauppiailta vai mistä porukat niitä ostellut. Suunnitelmissa laittaa omaan 9.6 tuo Trekin hiilarinen hissitolppaHiilarinen hissitolppa? Onko multa jotain jääny huomaamatta... Mistä noita saa ostaa?
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Ajatusvirheet korjattu, eihän se mitään hiilaria tietenkään ole :D
Ajatusvirheet korjattu, eihän se mitään hiilaria tietenkään ole :DOnneks ei oo tehnyt.... Säästyi rahat [emoji4]
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
23.09.2017, 09.09
187cm pituisena 21,5 tuntui omaan kroppaan yllättävän valmiilta paketilta heti kättelyssä.
.
Itsellä saman mittaisena 21.5" Stache ja aivan sopivalta tuntuu.
jtornwal
24.09.2017, 20.55
Mikä olisi hyvä/paras runkolaukku farley 9.6 :een ? Jos saisi sinne työkalut, varaosat ja vaihtopaidan niin taakka selässä voisi vähän keventyä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Itse päädyin tekemään itse, saa juuri oikeankokoisen ja sisälle sellaisia taskuja mitä haluaa
Ei mahtunut 27,5x4,5 barbegazit mun blutossa pyörimään... nappulat ottaa ylätukeen kiinni
https://m.facebook.com/pyoraosa/posts/1637809992916636
Uuden mallin 9.6 farleyn ostoon mahdollisuus
Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla
Paksupolkija
07.10.2017, 11.21
Oispa ollut Farley 7 ja vaikka 2499 netto, niin oisin ollut kinostunut.
Tästä Farley 7 2018. Hintaakin 2390.
http://www.pyoraosa.fi/tuotteet.html?id=15/593421
Paksupolkija
07.10.2017, 20.55
Just näin, tuo on aika kaukana 2018:sta jossa Mastodon keulana.
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1478/8526/products/1064000_2018_A_2_Farley_7.jpg?v=1501852084
NoordMan
07.10.2017, 21.58
Niin kun kuvassa on F5 ja kun siihen vaihtaa jarrut ja voimansiirron niin miten siitä tulee F7? Mulla on 2017 mallin F7 johon on vaihdettu jarrut, putkiosat vanteet yms. niin mikä se sitten on? F8.7?
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
Tuota F7 ei nyt ilmeisesti ole tulossa ees erikoisrahtina jenkeistä mikä on tosi harmi..
Ostaa F5 ja laittaa siihen joustokeulan ni eikö se ole siinä?
Ostaa F5 ja laittaa siihen joustokeulan ni eikö se ole siinä?
Nii värisokee ei mitään häviä
https://m.facebook.com/pyoraosa/posts/1637809992916636
Uuden mallin 9.6 farleyn ostoon mahdollisuus
Lähetetty minun E5823 laitteesta TapatalkillaSaatavuus Helmikuu. Puoli on seasonia myöhässä!
Nii värisokee ei mitään häviä
Punainen on muutenki tyttöjen väri
Punainen on muutenki tyttöjen väri
Eiks nää fatbiket aika neitien pyöriä ole
Itellä sama 'ongelma', blutossa ahtaus Barbegazilla. Pihi ja köyhä kun olen niin aion katkaista tuon Bluton välituen pois ja teen jyrsimellä lukittavat clämpit alaputkiin - niihin sitten voi tehdä vaikka rosteritangosta korvaavan tuen tuohon väliin. Mastodonille en näe mitään tarvetta kun olen Blutoon ihan tyytyväinen ja toisaalta tuo Mastodon on ollut niin vähän aikaa markkinoilla ettei siitä ole esim talvikokemuksia ollenkaan. Bluto toimi talvellakin mainiosti kun öljyt on vaihdettu liukkaampiin ja vaseliinit pakkasenkestäviin.
Entä jos täytehitsais välituen umpeen ja sitten alapuolelta vähän hioo renkaalle tilaa? Ei se paljosta ole kiinni ettei barbegazi mahtuisi kunnolla pyörimään...
Farley 9.6 2016 ja vapaaratas .. millainen operaatio aukaista ja laittaa ohkasempaa voitelua. Tuntuu että pakkaset kangistaa .. :seko:
H. Moilanen
03.11.2017, 10.54
Napa ilmeisesti Bontragerin Jackalope? Tämä tieto löytyi Trekin arkistosta.
Vapari irtoaa kun lyöt akselin pois vaparin puolelta. Akseli tulee jarrun puolen runkolaakerin kanssa pihalle ja vapari lähtee nostamalla irti. Todennäköisempi syyllinen vaparin laakerivaurio kuin vaseliinin aiheuttama kangistuminen.
Farley 9.6 2016 ja vapaaratas .. millainen operaatio aukaista ja laittaa ohkasempaa voitelua. Tuntuu että pakkaset kangistaa .. :seko:Veikkaan, että pääty korkki on kierteellä oikea tai vasen kätinen ja sitten vapaaratas lähtee akselista vetämällä. En usko, että tarvitsee akselia/laakeria lyödä ulos.
Veikkaan, että pääty korkki on kierteellä oikea tai vasen kätinen ja sitten vapaaratas lähtee akselista vetämällä. En usko, että tarvitsee akselia/laakeria lyödä ulos.
soitin varmuudeks myyjäliikkeeseen ja kertoi että tuo ois suljettu paketti, joka vaihtuu kerralla .. No vien kiekon tarkistuksiin, josko vaihtuis jo tänään ja pääsis aamulla poluille testimään talvirengastusta :D
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.