Näytä tavallinen näkymä : TREK Fatbikes Farley, Farley 6, Farley 8 and the rest :)
Sivut :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
Voi pojat! :cool:
http://divi.kuvat.fi/kuvat/MTB/Trek+Farley+9.6+-+2017/2016-09-30+12.25.45.jpg/_big.jpg
Blackborow
01.10.2016, 10.39
Tuo uus 9.6 on kyllä nätti peli.
On hieno! Ja lisäksi ovat viimein luopuneet jackalope kehistä.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Tuossa on värit kohdallaan. Tuota runkoa toivoin salaa..
On kyllä hieno, tänään suvalassa tuota ihastelin kun kävin ketjuja ostamassa.
On hieno! Ja lisäksi ovat viimein luopuneet jackalope kehistä.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Mikäs vika jackalopeissa? Minun käsittääkseni nuo on painavammat ja tubelessointikin selvästi vaikeampi kuin jackalopissa...
Oliko suvalassa mitä kokoja tuosta paikan päällä?
On kyllä hieno, tänään suvalassa tuota ihastelin kun kävin ketjuja ostamassa.
Mikäs vika jackalopeissa? Minun käsittääkseni nuo on painavammat ja tubelessointikin selvästi vaikeampi kuin jackalopissa...
Eikai muuta kuin pehmeät reunat, eli aika helposti saa kehän reunan lommolle.
Ei taida olla isoa painoeroa mulefutin ja jackalopen kehillä.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Sitten on eroa kun veivataan tubeless vireeseen Gorillateipillä vai käyttääkö kaikki kelmuja?
Jep , kyllä se 27,5 barbie etusena pehmeempi käsille kuin hodari.
Sitten on eroa kun veivataan tubeless vireeseen Gorillateipillä vai käyttääkö kaikki kelmuja?
Jep , kyllä se 27,5 barbie etusena pehmeempi käsille kuin hodari.
Tuo on kyllä totta. Alkupään Farley 8:n jackalopen kehä oli sen verran alimittainen, että se piti kyllä gorillateipata yli. Muuten ilmat karkasi. Kaiketi uudemmat on vähän isompia.
Täällä olisi myös barbit ostoslistalla, hitaana vaan jäin odottamaan seuraavaa kuormaa.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Armahtaisko edessä bluto yhdistettynä vaatimattomaan vauhtiin että itsellä on nuo kehät säilynyt ehjänä :).
Asiasta toiseen, uusilla ketjuilla alkoi sitten ketju pomppia takahampailla, ilmeisesti parin tonnin ajelun tuloksena ketjut oli jo tehneet tuhojaan. Menee siis takapakka vaihtoon ja samalla taidan vaihtaa tuon xd vapaarattaan shimano tyyppiseen. Pakaksi sitten pg-1130, 11-36 rattailla.
Tulihan kalliimman kautta opittua ettei samalla ketjulla mennä ihan näin pitkään. Itse asiassa olin "vähän" yllättynyt että ketjut kestää noin vähän aikaa.
Jep ketjut venyy Läskillä vääntäessä ja kahden ketjun tekniikka vois toimia. Silloin ois hyvä olla aina se ketjunvenymismittari kotosalla. Yks tapa on ajaa setti loppuun asti. Kolmas tapa on nyt testata, jospa nimimerkki PAH:in suosittelema Connex SB10 (Wippermann) olisi vahva ketju eli ei katkeaisi eikä välttämättä kuluisi nopeaa.
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Ketjuja en ole ajaessa saanut poikki kuin 1 kerran.Silloin joskus kun ekat pikalukot tulivat markkinoille 8 vaihteiisiin. Samalla lukolla ajoin ainakin 3 ketjut finaaliin ennenkuin lukko hajosi.
Onko nää uudet 1x 11 N/W tsyydemit sellasia että ketjut venähtää hylkymittoihin helpommin?
Fatbike mahdollistaa ison väännön ,renkaan pito sekä ketjulinja tietty vaikuttaa mutta samallailla venähtää 29+:ssa ketjut.
...kahden ketjun tekniikka vois toimia.
Rouvan Stacheessa kierrättänyt nyt kolmea ketjua, 14kk ja satojen ajotuntien jälkeen edelleen alkuperäinen pakka ja eturatas käytössä, joten tuntuu kyllä toimivan. Pakka alkaa osoittaa kulumisen merkkejä, mutta varsin pitkälle on päästy.
Läskimasa
02.10.2016, 11.09
Jep ketjut venyy Läskillä vääntäessä ja kahden ketjun tekniikka vois toimia.
Mites se toimis? Eiks oo sama ajaa hylkyrajalle ja laittaa uudet, kun että vaihtaa kuluneet vähempikuluneisiin?
Reilun 600 km (läskissä mettäajoa) kesti orkkisketjut kunnes 1.0 tulkki solahti läpi, vaikka voitelin niin hyvin kuin osasin.
Ajoissa kun vaihtaa niin rattaiden käyttöikä jatkuu ihan eri pitkälle, viruneilla saa äkkiä loppuun. Halvempi ketjua vaihtaa kuin kasettia. Lisäksi vaihteet vaihtuu eri sujuvasti vs. viruneella ketjulla.
About 20 lenkkiä ja ketjut finaalissa?
Tuli jo ostettua nuo Sramin pc-x1 ketjut niin pitää niille ostaa uusi takapakka, nyt pistän nuo kuluneet ketjut takasin jotta pääsee fillaroimaan kun laitan osat tilaukseen. Moottoripyöristä on tuttua että ketjujen laaduissa on todella suuria eroja ja laatuketjut maksaa kyllä itsensä takaisin. Pitänee seuraavaksi kerraksi kokeilla noita Connexin ketjuja josko ne olisivat kestävämpiä. Toisaalta käyhän tuo maalaisjärkeenkin että kun pakkaan ängetään enemmän rattaita niin ketjukin on kapeampi ja siten tietysti heiveröisempi. Hyvää taktiikkaa valmistajilta kun kuluvia osia menee tiheämmin samalla kun vaihdemäärät kasvaa. Varaosabisnes luistaa.
Minä en oo huomannut 11 vaihteisissa nopeampaa kulumista, pidempää nuo kestää kuin esim. 10-vaihteinen xt. Farleyssä orkkisketju katkesi, mutta vaihto XX1 ketjuun lopetti ongelmat. Toisessa fillarissa ajoin aina ketjun ja eturattaan niin loppuun, että rutinaan meni hermot. Silti XO1 pakka kesti ajaa 4 eturatasta loppuun. Kyllä nää kestää, kunhan ostaa laadukasta tavaraa.
Ai joo mun 2016 9.8 alkaa olla about sopivissa säädöissä,meinasin jo luovuttaa ja ostaa jotain muuta tilalle.
Mä alan digata vähitellen tota muovihärötintä.Ja eiku kruisailemaan.....
Minä en oo huomannut 11 vaihteisissa nopeampaa kulumista, pidempää nuo kestää kuin esim. 10-vaihteinen xt. Farleyssä orkkisketju katkesi, mutta vaihto XX1 ketjuun lopetti ongelmat. Toisessa fillarissa ajoin aina ketjun ja eturattaan niin loppuun, että rutinaan meni hermot. Silti XO1 pakka kesti ajaa 4 eturatasta loppuun. Kyllä nää kestää, kunhan ostaa laadukasta tavaraa.
Veikkaan että nuo xx1 ketjut on se juttu jolla rissatkin on pitkäikäisempiä. En jaksa uskoa että takapakkaan kannattaa satsata useita satasia kun noita 11 vaihteisen kalliimpia pakkoja katselee. Siirrynkin tuohon shimanon vapaarattaaseen, vaihtoehtoja takapakalle tulee huikeasti lisää, xd yhteensopivia pakkoja ei montaa ole.
Läskimasa
02.10.2016, 13.52
About 20 lenkkiä ja ketjut finaalissa?
Kellä minkäkii pituset lenkit, mutta noilla kilsoilla. Koko ketju samalla lenkkimäärällä varmaan pari senttiä pidempi, kyl se viruu.
Mites se toimis? Eiks oo sama ajaa hylkyrajalle ja laittaa uudet, kun että vaihtaa kuluneet vähempikuluneisiin?
Reilun 600 km (läskissä mettäajoa) kesti orkkisketjut kunnes 1.0 tulkki solahti läpi, vaikka voitelin niin hyvin kuin osasin.
Ajoissa kun vaihtaa niin rattaiden käyttöikä jatkuu ihan eri pitkälle, viruneilla saa äkkiä loppuun. Halvempi ketjua vaihtaa kuin kasettia. Lisäksi vaihteet vaihtuu eri sujuvasti vs. viruneella ketjulla.
No voi se toimiakin, yllä joku kierrätti jopa 3 ketjua :)
Kyllä nää on hieman myös kuskista, käytöstä ja huoltamisesta kiinni, eli ei voi yleistää. Kiitos kaikille vinkeistä !
Tänään orggis Farley kiidätti mua 120km 27,5 kh/h keskarilla kaikenlaisilla alustoilla, ja paljon, siis paljon oltiin kahella pakan pikkurattaalla.
On se mahtava pyörä. Hiilariversio kutkuttaa mutta onneksi on hiilarivanteet :)
No voi se toimiakin, yllä joku kierrätti jopa 3 ketjua :)
Kyllä nää on hieman myös kuskista, käytöstä ja huoltamisesta kiinni, eli ei voi yleistää. Kiitos kaikille vinkeistä !
Tänään orggis Farley kiidätti mua 120km 27,5 kh/h keskarilla kaikenlaisilla alustoilla, ja paljon, siis paljon oltiin kahella pakan pikkurattaalla.
On se mahtava pyörä. Hiilariversio kutkuttaa mutta onneksi on hiilarivanteet :)
Elä hyvä mies luovu aidosta ja alkuperäisestä! Siinä on sielu (ja kierteellinen keskiö) :)
Elä hyvä mies luovu aidosta ja alkuperäisestä! Siinä on sielu (ja kierteellinen keskiö) :)
:) en luovu, tai tästä taloudesta se ei lähe. Olemme bondautuneet ikuisesti ehkä :)
Tänään tuli farley takaisin. Punnittiin tuo "9.6" 11,58kg barbegazeilla ja xt-trailipolkimilla, litkua oli vielä jopa liikaa. Tosin tuossa ei oo enää 9.6 kuin kiekot, kampisarja, jarrulevyt, takarattaat ja satula.:rolleyes:
Farley5 sai kuitu keulan, tangon ja tolpan. Painoa lähti noin kilon verran ja kyllähän sen ajaessa huomaa :)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161004/6a26741cb5f5d8c49918ae041b018d74.jpg
Komiaa! Mikäs keula tuo on ja mitä maksoi?
Keula on carbon cyclen, väri passa kyllä aika hyvin ja asennus on ihan bolt on, painoa 565grammaa. En tiiä viittiikö tuon hintaa edes ääneen täällä sanoa, puoli vitsillä lähti kokeiluun :D noh, 130e tuli suunnilleen maksamaan, sisältäen tullaus kulut. Voin heittää linkin jos jollain kiinnostaa, ite olen ollu kyllä tyytyväinen näin ekan 50km jälkeen :)
Ja heitänpä vielä kuvan edestä jos tuosta näkis paljonko tilaa jää.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161004/3c5a498497cc3e9e5243964e2db94a2c.jpg
Täälläinen tää nyt on, väri vaihtui omasta mielestä paremmaksi.
http://i1248.photobucket.com/albums/hh498/juhouosukainenju/20161004_170450_zpsrnndbrtr.jpg (http://s1248.photobucket.com/user/juhouosukainenju/media/20161004_170450_zpsrnndbrtr.jpg.html)
On se vaan älyttömän hauska laite.
fättärix
06.10.2016, 17.27
Keula on carbon cyclen, väri passa kyllä aika hyvin ja asennus on ihan bolt on, painoa 565grammaa. En tiiä viittiikö tuon hintaa edes ääneen täällä sanoa, puoli vitsillä lähti kokeiluun :D noh, 130e tuli suunnilleen maksamaan, sisältäen tullaus kulut. Voin heittää linkin jos jollain kiinnostaa, ite olen ollu kyllä tyytyväinen näin ekan 50km jälkeen :)
Kiinnostaa, heitäppä linkkiä vain. :)
Onneksi Olkoon Minä :)
http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/14487204_192014457902562_2967012246149922816_n.jpg ?ig_cache_key=MTM1NTI2NTEwNDUxNDY3NzE3NQ%3D%3D.2
Sissos sentään, onneksi olkoon! :-) Laitahan tunnelmia mille tuo tuntuu alumiinirunkosen jälkeen.
Blackborow
07.10.2016, 21.43
Onpas se komia. Onnea.
brilleaux
08.10.2016, 13.48
Ja nyt vasta muille perävalot näkyykin! ;)
Fatbike24:ssä olis tarjolla kahdella tonnilla 2016 Farley 9.6: http://www.fatbike24.de/products/SALE/Trek-Farley-96-Fatbike.html
Onko kellään tuosta puljusta kokemusta, uskaltaiskohan tilata? Miten Trekin takuu pelaa ulkomailta ostetuissa? 600€ kalliimpi hinta on halvin tarjous mitä Suomessa tullut vastaan...
Grandi66
10.10.2016, 10.43
Ensi sijaisesti takuuasia pitää hoitaa myyvän liikkeen kanssa, myyvälle liikkeelle annettava mahdollisuus hoitaa takuu. Joten voi mennä aikaa ja onko heillä halua hoitaa asia. Tähän voi myös törmätä Suomessa jos on muualta kuin Suomesta ostettu. Toiseksekseen lähettävätkö Suomeen, koska sotii Trekin myyntisopimuksia vastaan, myydään vain kivijalkamyymälöissä.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Jostain luin että ylivuotisiin malleihin ei päde tuo postimyyntikielto...
Fatbike24:ssä olis tarjolla kahdella tonnilla 2016 Farley 9.6: http://www.fatbike24.de/products/SALE/Trek-Farley-96-Fatbike.html
Onko kellään tuosta puljusta kokemusta, uskaltaiskohan tilata? Miten Trekin takuu pelaa ulkomailta ostetuissa? 600€ kalliimpi hinta on halvin tarjous mitä Suomessa tullut vastaan...
No kiitos, menitkin hämmentämään soppaani lisää. Jo liki varma päätös Dude CF 9.0 Unlimited sai kilpailijan tästä..Tukkahan tässä jo kohta putoaa raapimisesta ;)
No kiitos, menitkin hämmentämään soppaani lisää. Jo liki varma päätös Dude CF 9.0 Unlimited sai kilpailijan tästä..Tukkahan tässä jo kohta putoaa raapimisesta ;)
Ei kannata raapia kun osta trek...
Ei kannata raapia kun osta trek...
Kommenttisi on aiheeton ilman kunnollisia perusteluja ;)
Tuo takuuasia vaan mietityttää, sormi on kyllä liipasimella... :)
Kyllähän näiden uusien ja viimevuotisten, cänionien ja Trekkien vertailu on "vaikeahkoa" objektiivisesti jos ei laita vaikka samoja renkaita, voimansiirtoa ja vaikka vanteita. Kyse menee jo aika pitkälle takuun hoitamiseen,ostofiilikseen ja oikeastaan ajotuntumaan ja geometriaan. Siksi sanoin Trek.
Blackborow
11.10.2016, 10.59
Ei kai tuossa pahasti mene pieleen osti kumman vaan. Trekki tosin vaatinee rengaspäivityksen Barbegazeihin, mutta sekin riippuu mieltymyksistä. Itselleni ei Hodagin ilmatila riitä.
Itse taas olen kesän ajellut todella tyytyväisenä Hodageilla. Vain parissa hyvin pehmoisessa paikassa on kaivannut isompaa rengasta ja viime vkl Syöte MTB loppunousun laskuissa, kun meinas hieman kivikossa hakata läpi. Talvella toki alle tulee isompaa kumea. Tällä massalla aivan pakollinen homma, jos meinaa enemmän ajella.. :)
Kyllähän näiden uusien ja viimevuotisten, cänionien ja Trekkien vertailu on "vaikeahkoa" objektiivisesti jos ei laita vaikka samoja renkaita, voimansiirtoa ja vaikka vanteita. Kyse menee jo aika pitkälle takuun hoitamiseen,ostofiilikseen ja oikeastaan ajotuntumaan ja geometriaan. Siksi sanoin Trek.
Totta turiset beard guy. Ajotuntumaa ja geometriaan huono ottaa kantaa kun ei ole lenkkikokemusta kummastakaan. Minusta se pyöräliikkeen pihalla heitetty lenkki ei anna juuri mitään. Pitäisi ajaa useita lenkkejä kun osaa sanoa tuntuuko itselle hyvältä, ylipäätään fatbike saatikka geometria. Tästä muotoutuu ihan sama juttu kuin maantiepyörän kanssa aikoinaan. All in mitä lompakosta löytyy spekseiltaan parhaaseen yksilöön ja sillä vaan ajamaan. Lopulta se kolmas maantiepyörä ole se "The" yksilö.
Blackborow
11.10.2016, 11.51
Totta turiset beard guy. Ajotuntumaa ja geometriaan huono ottaa kantaa kun ei ole lenkkikokemusta kummastakaan. Minusta se pyöräliikkeen pihalla heitetty lenkki ei anna juuri mitään. Pitäisi ajaa useita lenkkejä kun osaa sanoa tuntuuko itselle hyvältä, ylipäätään fatbike saatikka geometria. Tästä muotoutuu ihan sama juttu kuin maantiepyörän kanssa aikoinaan. All in mitä lompakosta löytyy spekseiltaan parhaaseen yksilöön ja sillä vaan ajamaan. Lopulta se kolmas maantiepyörä ole se "The" yksilö.
Näin se menee. Pyöräliikkeen koeajolla saa lähinnä kuvan, että tässä voisi olla ainesta. Muutaman lenkin jälkeen se setuppi alkaa sitten hieroutua kohdalleen, jos alkaa.
Right on !
Ja tähän sitten kaavoja n+1 ja jälleenmyynninhelppous etc.
Nähdään poluilla äijät ! 😀
Volvospede
15.10.2016, 20.51
Avarsin juuri maailmankuvaani ajamalla farley ex kasilla pienen rallauslenkin läheisen montun vaihtelevissa maastoissa. Täpäreistä en oo tykänny ekan läskipyörän jälkeen yhtään, mutta nyt annoin täpäriläskille mahdollisuuden ja eihän se hullumpi ole. :p Huomenna lisää testiä ehkä perinteisemmissä polkuralleissa. Tässä yhteydessä voin pukea trek lasit päähäni ja samalla kehua paikallista trek diileriä Pyöräliike Lundbergia joka farleyn vapaaratasvastoinkäymisten yhteydessä käänsi fiiliksen reilusti plussan puolelle tarjoamalla koeajoamahdollisuutta viikonlopuksi!
Minkäslaista vapariongelmaa sulla on ollu? Nimimerkillä "vainoharhainen edesmenneen Whiten vapariongelmien takia" (nyt tallissa siis reilu 100 km ajettu Farley 5)
Volvospede
15.10.2016, 21.52
Semmosia ihan perus ongelmia. Ensin pamahtaa, sit jää jumiin, lopuks pyörii tyhjää. Mutta trekillä takuu pelaa ja katotaan saanko tilalle jotain kestävämpää. Sanoin että haluan DT navan ja voin maksaa väliäkin, koska ei oo kenenkään etu vaihdella noita jatkuvasti. Katotaan ens viikolla millasia ratkasuja keksitään. Positiivisin mielin mennään kuitenkin.
Yksi Farleyn omistajan puolueellinen kommentti Canyon Dude vs Trek Farley mietintään: Duden reach on reilun sentin pidempi, mitä Farleyssä. Pitkäjalkaisena 191/95 Duden reach tuntui itselleni turhan pitkältä. Mieltymykset ja pidempi ajorupeama paljastavat aikanaan onko pyörän valinta osunut oikeaan. Omalla kohdalla mahdollinen takuuasiointi painoi myös vaakakuppia Trekin puolelle.
Pari F7 lähti tilaukseen. 1-2 viikkoa lupasivat toimitusajaksi. Yhdessäkään talon maastopyöristä ei ole sisuskumeja eli kyllähän ne pitää näistäkin heti saada pois. Tarvitseeko siihen varata muuta kuin gorilla teippiä, venttiilit ja litkua?
Muuten vaikutti asialliselta osien suhteen ja lyhyellä koeajolla todella hyvältä. Etenkin kevyeltä ja tukevalta.
Pari F7 lähti tilaukseen. 1-2 viikkoa lupasivat toimitusajaksi. Yhdessäkään talon maastopyöristä ei ole sisuskumeja eli kyllähän ne pitää näistäkin heti saada pois. Tarvitseeko siihen varata muuta kuin gorilla teippiä, venttiilit ja litkua?
Muuten vaikutti asialliselta osien suhteen ja lyhyellä koeajolla todella hyvältä. Etenkin kevyeltä ja tukevalta.
Ei tarvi. Hyvä valinta 😀👍
Blackborow
16.10.2016, 17.06
Yhdessäkään talon maastopyöristä ei ole sisuskumeja eli kyllähän ne pitää näistäkin heti saada pois. Tarvitseeko siihen varata muuta kuin gorilla teippiä, venttiilit ja litkua?
Ei jos haluaa teipillä tehdä.
Itellä ollut nyt F7 2017 reilun viikon talossa ja pelkkää hyvää sanottavaa.
Itellä kans mielessä toi tubeless säätö kunhan tulee sopiva rako.
Rock rock!
Ensimmäinen pidempi lenkki ajettuna Barbegazi 27,5x4,5 renkailla.
Paineet olivat sisältä lähtiessä edessä 0,4 ja takana 0,5 (kuskin kuivapaino 85kg). Suoraan ajettaessa rengas rullasi ja kulki hienosti, kuten Hodag, mutta teknisessä syheröisessä ajossa tuli muutama harvinainen tilanne, jossa rengas tahtoi eri suuntaan, mihin kuljettaja halusi. Erityisesti nopeissa suunnanvaihdoksissa hieman korkeampi rengaspaine edessä saattaisi rauhoittaa käytöstä. Pehmeyttä tuli ripaus Hodagiin (27,5x3,8) ja pari ripausta Chubacabraan (29x3) verrattuna lisää. Tarkkuus ja kiihtyvyys kärsivät vastaavasti hieman enemmän kesän 29+ rengaskokemuksen perusteella. Kuivalla kaudella 29x3 Chupacabra on toistaiseksi oma suosikkini.
^Onko vertailupohjaa 26-tuumaisiin läskirenkaisiin?
^Onko vertailupohjaa 26-tuumaisiin läskirenkaisiin?
On. 26 4.4 edessä joissain paikoissa hieman herkempi nopeissa käännöissä.
27.5 vie pyörää rullaavampaan suuntaan.
Mutta, mutta suuri mutta. Pitäisi päästä ajaan 26 ja 27.5 samalla renkaalla, samoilla kehillä ja samalla rungolla samassa paikassa jossa olisi kaikkea mahdollista pintaa tarjolla tarpeeksi lyhyessä pätkässä.
27.5 4.5 molemmissa päissä tällä hetkellä alla.
Tuohon Trekkiin voi sitten laitella ihan mitä vaan haluaa kunhan löytää sen oman itselle sopivan Graalin setin.
Blackborow
19.10.2016, 15.14
Mulla on sekä 26" ja 27,5" kiekot Blackborow:hon. 26" kiekoilla on Bud-Lou ja 27,5" kiekoilla nuo Barbegazit. Noilla isommilla kiekoilla saa ison 4,8" eli käytännössä Budin korkeuden eli käytännössä menee esteistä helpommin yli, mutta huomattavasti paremman rullaavuuden. Vastaavasti rullaavat 26" kumit on taas matalampia. Pikkasen tuo iso kiekko tuntuu paikoitellen kankealta...
Janski80
19.10.2016, 18.46
Moi,alkanut vähän poltteleen Trek Farley EX8.Joko alkaa olemaan kokemuksia pyörästä?Plussia ja miinuksia.
Onko muuta vaihtoehtoa renkaaksi kuin Hodag 27.5 kiekoille?
Lyhyen koeajon perusteella ihan jees: yllätävän kevyt oli polkea joustosta ja renkaista huolimatta. Vähän oli ehkä turhan kovat paineet, liekö rullaavuus siitä johtuvaa? Toisaalta taas jouston takia ehkä voikin olla korkeammat paineet.
Kovasti itsekin miettinyt. Jos ajot rajoittaisi -10 pakkaseen, niin voisi olla aika hyvä vehje omiin ajoihin. Nyt jäykkäperäläski rajoittaa vähän lähinnä hyppyjä. Vai olisiko sitten täpäri 27+?
Blackborow
22.10.2016, 15.11
Kukaan punninnut noita 9.8:n Wampa kiekkoja? Millaiset kokemukset noista noin muuten? Saakohan noita erikseen...
Kukaan punninnut noita 9.8:n Wampa kiekkoja? Millaiset kokemukset noista noin muuten? Saakohan noita erikseen...
Saa erikseen, kysäse Jakke81 ja/tai Pyörä-Suvala.
Blackborow
22.10.2016, 16.51
Tätä minä vähän pelkäsinkin. Täytyy jossain välissä käydä kysäseen.
Etukiekko barbegazilla 2.5 kg takakiekko ilman pakkaa vajaa 2.7 kg jarrulevyt paikoillaan. Edessä i9 ja takana budjetti napa novatec. Nyt reilu 170km takana johan nuo tämän viikon tiistaista on alla olleet, yleisesti positiivinen kokemus.
Punnitsin 9.8 orkkiskiekot tubelessvireessä mukana orkkislevyt ja pakka ,ei akseleita.
Etukiekko 2600g ja takakiekko 3120g
Sitten jotain aikaisemmin kirjoitettuja lisähöpinöitä:
Respektiä?Tuskin ellei ole HED,Kuroshiro kehät kyseessä.
Eipä renkaanvaihto ole ollut mikään ongelma oli sitten kyseessä Jackalope,Wampa,Mulefut.Ican.Surlyt,Nextiet.
Renkaathan vaihdetaan sitten kun ovat ajettu loppuun,
Eroa:Kuituiset kerää vähemmän kuraa,pysyy ryhdissä,keposammat,
Niin joo oisko muovikehissä kuitenkin vähemmän askertelua teippien tms ,kanssa tubeless vireeseen saamisessa paitsi Jackalope joka teipataan kuin kuitukehä.Se tubeless vakuumi tsydeemi jäänyt itseltä väliin.
Blackborow
22.10.2016, 21.08
Minä kyllä ihan käyttöä varten kyselin. Respekteistä en tiedä mistä niitä pitäisi hakea ja millä kun yksikseen pitkin korpea pääsääntöisesti tulee ajeltua.. Kiitoksia vastauksista nyt kuitenkin.
Toi respekti juttu on poimittu sivulta 41 mun omasta postauksesta Brillen heittoon.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52246-TREK-Fatbikes-Farley-Farley-6-Farley-8-and-the-rest-)/page41
En osaa laittaa montaa lainausta samaan viestiin enkä näköjään edes copypastea yksiselitteisesti.My bad.
Kiekoista:
Eniten epäilytti miten kestää vanteen reunat kun 3,8"ei juurikaan kehää suojaa esim. kivikoissa ja kalliorailoissa.
En moititettavaa toistaiseksi pappatyylin kruisailussa.Tuo uusi 27,5 Barbi näyttää sekä tuntuu optimaaliselta ko kehällä.
Miinuksena ehkä kehän paino?Ei tietoa todellisesta painosta.
Takanapa,kyllä tuon hintaluokan fillarissa(9.8) sen pitää olla selkeesti laadukaampi.Paino,kytkentä.
Mikäs tuollaisen kiekkosetin hinta on Rekkikauppiailla?
Blackborow
24.10.2016, 20.08
Kiekkosetin hinnasta en ollut kiinnostunut, kun pelkkää kehääkin saa. Se maksaa suunnilleen sen, mitä hiilarikehä tuppaa maksamaan.
Hinta jää nyt vähän mysteeriksi meikäläiselle.Sen verran laajasti tarjontaa kuitukiekko markinnoilla tänäpäivänä mutta olkoon noin.
Selvisikö virallinen paino kehälle?
ERD?
Toimitusaika tilauksesta?
Blackborow
24.10.2016, 20.25
Olikohan se ovh inasen alle 500 egeä kappale. Eikö ne ton 450-500€ suunnilleen nykyään maksa paitsi joku Kuroshiro. Painoa tai muuta ei tullut selvitettyä. Toimitusaika muutaman päivän Euroopan varastolta.
Wampa hiilari kehä painaa 0.68kg etu napa 0.2kg pinnat ja nipat 0.2kg. Muutaman kehän olen joutunu ostamaan kun on ollu pikkasen kovaa menoa��
Mä en ole pitänyt Bontarger leimoilla varustettuja hiilikuituisia kovinkaan hintataloudellisina aftermarket tarvikkeina,Tsekkasin oman 9.8 satulatolpan ja kuitukiskoisen penkin hintaa,,,,huh huh.
En ostaisi upgradena liian kallista.Samoin kävisi RF:Next kuitukampi setille.
Ihan linjassa toi 450€ Wampa eikä sisällä perinteistä Rekki lisää jos paino on about 650g/kehä.Jos apinavampi niin hintaa alemmas suhteessa gramma/euro.
Aikaisemminhan irto kehiä ei juurikaan ollut tyrkyllä vaan aina tarjottiin valmiskiekkosettiä eli jotain uutta tyyliä myös Rekillä
Edit:Painokin on nyt selvillä,mä luulin että menisi yli 700g
Heh ei noista tarvitsekaan luopua kevennysmielessä.Thnx
Janski80
27.10.2016, 00.21
Nyt on pyöräkuume taltutettu hetkeksi Farley EX8:lla.Parin lenkin kokemuksella todella tyytyväinen hankintaan.
Minkälaisia rengaspaineita olette käyttäneet 3.8 Hodageissa?
Mulla oli aluksi 0.5baaria mutta se tuli kalliiksi kun wampa otti itteensä. Nyt farley EX 9.8 olen käyttänyt 0.65 se on ollu loistava.
Mahtuuko (2016) 9.6seen 27.5x4.8? Tai mikä olisi suurin mikä mahtuu 27.5" kiekoilla? Ajattelin nyt ens alkuun testata miten tuo vakiosetti kantaa 73kg kuskia talvella, mutta jos olisi tarvetta vaihtaa niin hyvä tietää vaihtoehtoja. Kiitos etukäteen!
Blackborow
27.10.2016, 14.51
Mahtuuko (2016) 9.6seen 27.5x4.8? Tai mikä olisi suurin mikä mahtuu 27.5" kiekoilla? Ajattelin nyt ens alkuun testata miten tuo vakiosetti kantaa 73kg kuskia talvella, mutta jos olisi tarvetta vaihtaa niin hyvä tietää vaihtoehtoja. Kiitos etukäteen!
Ei kai tuollaista kumia olekaan. 27,5x4.5 Barbegazi mahtuu kyllä.
Joo, sori kun en edelleenkään muista tuuman osien tarkkuudella. Hyvä kun korjasit taas. Meinasin laittaa "4.8 tai sinne päin", seuraavalla kerralla sitten.
Huolto-ohjelmassa lienee ohjainlaakerin vaihto, kun kiristely,löysäys,kiristys säätörumbat ei ole tilanteeseen tuoneet muutosta vaan lenkkien "piristyksenä" on narina,rutina.. Miten tuota laakerin valitusta nyt kuvailisikaan.
Laakerissa ei tunnu mitään outoa, auttaisko tuohon jokin ensiapu?
Yritin webkaupoista katsoa sopivaa laakeria, mutta mistäs tuohon sopivan mallin löytäis?
Suosituksia/linkkiä/vinkkiä/teknisiä tietoja?
"Noviisi ohjainlaakerinvaihtaja" kiittää jo etukäteen
Putsaus ja ohut kerros vaseliinia, sitä ite kokeilisin.
^tätä ajattelin vielä yrittää huomenna, samalla ottaa laakeritiedot talteen jos ei apua puts&vaseloinnista olekaan
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
jussi.korkeakivi
30.10.2016, 19.38
Omaani sain Cane Creekin laakerin takuuseen kun vein ruostuneen alkuperäislaakerin näytille. Ei auttanut enään rasvailut ja putsailut. Joka kolmannella lenkillä alkoi natiseen.
Uudet barbegazit alla ja farley 9.6. Rengas ei ole pystytolpasta kuin 1,5 cm .
Akseli edessä , pystyykö akselia siirtämään esim keskemmäksi vai onko tuossa vain 2vaihtoehtoa, takana vaiko edessä.
Pelko että rengas ottas kiinni pystytolppaan, vaan mitenkäänhän tuon ei luulis olevan mahdollista...??
Volvospede
02.11.2016, 10.48
Uudet barbegazit alla ja farley 9.6. Rengas ei ole pystytolpasta kuin 1,5 cm .
Akseli edessä , pystyykö akselia siirtämään esim keskemmäksi vai onko tuossa vain 2vaihtoehtoa, takana vaiko edessä.
Pelko että rengas ottas kiinni pystytolppaan, vaan mitenkäänhän tuon ei luulis olevan mahdollista...??
Säätö on portaaton. Isot mutterit löysään, sitten hienosäätömuttereilla akseli haluttuun kohtaan ja isot mutterit kiinni. Ei kait se rengas mitään senttitolkulla elä, jos tilaa on nyt noinkin paljon .
Vaihdoin viimein nuo rattaat ja ketjut Farley 9:iin. Tilasin Absoluteblackiltä ovaalin eturattaan Raceface Cinch - tyyppisen ja nakkasin paikoilleen. Samalla tietysti uusi takapakka ja ketjut. Vaihteet pelaa säädön jälkeen ihan hyvin mutta ketjulinja mietityttää - suora ketjulinja eturattaalta pakkaan näyttää olevan 8-vaihteella (1x11 Sram X1) ja suurimmalla takarattaalla (pienin vaihde) ketjulinja on 'melkoisen' hurja. Eikös tuo ketjulinja pitäisi olla appropoo sellainen että suora linja eturattaalta osoittaisi 6-vaihteelle? Eli eturatas pitäisi olla palttiarallaa suora eikä kuppimainen (käytössä vain 3.8 leveä Hodag). Tuossa Absoluteblackissä on offsettia vähän enemmän kuin poisotetussa Raceface:n rattaassa.
Ovaalin voisi asentaa toisinpäin mutta vino ketjulinja 'siirtyy' tuolloin toiseen laitaan. Onkos täällä porukka asennellut noita Farleyhin?
Blackborow
02.11.2016, 12.32
Uudet barbegazit alla ja farley 9.6. Rengas ei ole pystytolpasta kuin 1,5 cm .
Akseli edessä , pystyykö akselia siirtämään esim keskemmäksi vai onko tuossa vain 2vaihtoehtoa, takana vaiko edessä.
Pelko että rengas ottas kiinni pystytolppaan, vaan mitenkäänhän tuon ei luulis olevan mahdollista...??
No ei varmaan ole pelkoa että ottais kiinni.
Vaihdoin viimein nuo rattaat ja ketjut Farley 9:iin. Tilasin Absoluteblackiltä ovaalin eturattaan Raceface Cinch - tyyppisen ja nakkasin paikoilleen. Samalla tietysti uusi takapakka ja ketjut. Vaihteet pelaa säädön jälkeen ihan hyvin mutta ketjulinja mietityttää - suora ketjulinja eturattaalta pakkaan näyttää olevan 8-vaihteella (1x11 Sram X1) ja suurimmalla takarattaalla (pienin vaihde) ketjulinja on 'melkoisen' hurja. Eikös tuo ketjulinja pitäisi olla appropoo sellainen että suora linja eturattaalta osoittaisi 6-vaihteelle? Eli eturatas pitäisi olla palttiarallaa suora eikä kuppimainen (käytössä vain 3.8 leveä Hodag). Tuossa Absoluteblackissä on offsettia vähän enemmän kuin poisotetussa Raceface:n rattaassa.
Ovaalin voisi asentaa toisinpäin mutta vino ketjulinja 'siirtyy' tuolloin toiseen laitaan. Onkos täällä porukka asennellut noita Farleyhin?
Olisiko niin, että Farley 9:ssa on kapean q-factorin kammet ja ratas ”väärinpäin” (kuvien perusteella näin olisi)? Kaikki muut valmistajat tekevät rattaita kuppimaisemmaksi, kuin RaceFace, ja silloin käännetyllä rattaalla ketjulinja siirtyy ulommaksi. Muiden valmistajin Boost-rattaat ovat taas litteämpiä ja ”väärinpäin” asennettuna ketjulinja siirtyisi sisemmäksi.
Olisiko niin, että Farley 9:ssa on kapean q-factorin kammet ja ratas ”väärinpäin” (kuvien perusteella näin olisi)? Kaikki muut valmistajat tekevät rattaita kuppimaisemmaksi, kuin RaceFace, ja silloin käännetyllä rattaalla ketjulinja siirtyy ulommaksi. Muiden valmistajin Boost-rattaat ovat taas litteämpiä ja ”väärinpäin” asennettuna ketjulinja siirtyisi sisemmäksi.
Mittasin tuon q-factorin ja se on palttiarallaa 195. Vanha Raceface:n ratas oli asennettu siten että rattaan teksti osoitti runkoa kohden ja rattaan 'kuppi' osoitti siten ulospäin (jos ratas kuvitellaan U:n malliseksi, nuo U:n 'sakarat' osoittivat ulospäin pois rungosta). Hitto kun vaikea selittää :-).
Nythän tuosta on olemassa tuo Boost malli jossa offsettia on vain 3mm, tässä asennetussa rattaassa sitä on 6mm. Eli olisi pitänyt tilata tuo Boost malli, se kääntämällä olisi ketjulinja lähes optimi.
Vaihdoin viimein nuo rattaat ja ketjut Farley 9:iin. Tilasin Absoluteblackiltä ovaalin eturattaan Raceface Cinch - tyyppisen ja nakkasin paikoilleen. Samalla tietysti uusi takapakka ja ketjut. Vaihteet pelaa säädön jälkeen ihan hyvin mutta ketjulinja mietityttää - suora ketjulinja eturattaalta pakkaan näyttää olevan 8-vaihteella (1x11 Sram X1) ja suurimmalla takarattaalla (pienin vaihde) ketjulinja on 'melkoisen' hurja. Eikös tuo ketjulinja pitäisi olla appropoo sellainen että suora linja eturattaalta osoittaisi 6-vaihteelle? Eli eturatas pitäisi olla palttiarallaa suora eikä kuppimainen (käytössä vain 3.8 leveä Hodag). Tuossa Absoluteblackissä on offsettia vähän enemmän kuin poisotetussa Raceface:n rattaassa.
Ovaalin voisi asentaa toisinpäin mutta vino ketjulinja 'siirtyy' tuolloin toiseen laitaan. Onkos täällä porukka asennellut noita Farleyhin?
Minä oon laittanu 9.6 2017 (Aeffect cinch kammet) kyseisen rattaan ja ketjulinja on mulla ainakin ok. Jos sulla on alle 30 hampainen (26 tai 28) niin silloin se ratas pitää laittaa silleen että ne 2 pallukkaa tulee kammesta ulospäin.
Tuola tuo lukee... http://absoluteblack.cc/raceface-oval.html
How to mount RaceFace Cinch Oval chainring on FAT BIKE:On Fat Bikes using 26 or 28T chainrings, it is necessary to reverse the chainring dish. 26 and 28T chainring has a double-dimple mark on the front that you need to line up with the center of the crank arm to achieve proper position. All other steps are same to the instruction above.
Omaani sain Cane Creekin laakerin takuuseen kun vein ruostuneen alkuperäislaakerin näytille. Ei auttanut enään rasvailut ja putsailut. Joka kolmannella lenkillä alkoi natiseen.
Mulla sama juttu! Takuuseen tuli Cane creek tilalle
Edit: Siis tää tapahtu edellisessä Farley 5 pyörässä
Säätö on portaaton. Isot mutterit löysään, sitten hienosäätömuttereilla akseli haluttuun kohtaan ja isot mutterit kiinni. Ei kait se rengas mitään senttitolkulla elä, jos tilaa on nyt noinkin paljon .
Niin vähän ajattelinkin että tuskin se elämään pääsee ja jos pääsee niin joku on vialla isommasti.
Kunhan varmistin viisaammilta. Tack och adjöö. 👍
Minä oon laittanu 9.6 2017 (Aeffect cinch kammet) kyseisen rattaan ja ketjulinja on mulla ainakin ok. Jos sulla on alle 30 hampainen (26 tai 28) niin silloin se ratas pitää laittaa silleen että ne 2 pallukkaa tulee kammesta ulospäin.
Tuola tuo lukee... http://absoluteblack.cc/raceface-oval.html
How to mount RaceFace Cinch Oval chainring on FAT BIKE:
On Fat Bikes using 26 or 28T chainrings, it is necessary to reverse the chainring dish. 26 and 28T chainring has a double-dimple mark on the front that you need to line up with the center of the crank arm to achieve proper position. All other steps are same to the instruction above.
Justiinsa noin sen asensin ja ketjulinja on pienimmällä vaihteella todella pahan näköinen. Mulla on 'Race Face Turbine Cinch' -kammet eli erityyppiset kuin sulla (?). Ja kyseessä on 28 hampainen ratas.
Jos tiputat ketjut pois ja laitat vaikka jonkun listanpalasen eturatasta myöten niin mitä takarattaan ratasta kohden tuo suora linja osoittaa? Mulla tuo osoittaa 8. vaihteeseen....
Justiinsa noin sen asensin ja ketjulinja on pienimmällä vaihteella todella pahan näköinen. Mulla on 'Race Face Turbine Cinch' -kammet eli erityyppiset kuin sulla (?). Ja kyseessä on 28 hampainen ratas.
Jos tiputat ketjut pois ja laitat vaikka jonkun listanpalasen eturatasta myöten niin mitä takarattaan ratasta kohden tuo suora linja osoittaa? Mulla tuo osoittaa 8. vaihteeseen....
Pitääpä katella ku pääsen kotio
Vaihdoin farley 9.6 Race face next kammet ja ne on 170 perällä. En uskonut oikeen heti, mutta myyjä sanoi että näin on ja siinä ne paikalla on. ketjulinja on kanssa aika hurja mutta kun laittaa isommalle rattaalle ja pyörittää taaksepäin niin ei ne sieltä ainakaan tipu eli toimii ainakin.
Keulat vanhoista Salsan tyyliin uusiksi.
Description:
This recall involves model year 2014 Trek Farley bicycles and framesets and 2015 Trek Farley 6 bicycles and framesets. The 2014 Trek Farley is black with green decals with an aluminum frame and fork. The 2014 frameset is sky blue with orange decals. The 2015 Trek Farley 6 is black with blue decals with an aluminum frame and fork. Both bicycle models were sold in 14.5 through 21.5 inch sizes. “Trek” is printed across the bicycle frame.
https://www.cpsc.gov/Recalls/2017/Trek-Recalls-Farley-Bicycles
Ai rattaista jne? Heinäkuusta onkin jo ikuisuus kun ensilumikin on saatu myös stadiin.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52246-TREK-Fatbikes-Farley-Farley-6-Farley-8-and-the-rest-)&p=2562402#post2562402
Oliskohan tää jo 4 kerta kun linkkaan RF:n kampi ja ketjulinjoista,Liitynee enemmän fillareihin päivastoin kuin fpalstan linkit viimeaikoina.
Anyway olkaat hyvät:http://www.raceface.com/media/Crank_Q-factors_and_chainlines.pdf
Itseasiassa toi RF linkki saisi olla TechTalkin ekalla sivulla eli täällä:http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50545-Virallinen-Fatbike%99-TechTalk-ketju
Ai rattaista jne? Heinäkuusta onkin jo ikuisuus kun ensilumikin on saatu myös stadiin.http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52246-TREK-Fatbikes-Farley-Farley-6-Farley-8-and-the-rest-)&p=2562402#post2562402
Oliskohan tää jo 4 kerta kun linkkaan RF:n kampi ja ketjulinjoista,Liitynee enemmän fillareihin päivastoin kuin fpalstan linkit viimeaikoina.
Anyway olkaat hyvät:http://www.raceface.com/media/Crank_Q-factors_and_chainlines.pdf
Joo, tuota tuijottelin mutta en ymmärrä miten tuosta saisin ulos tiedon että missä kohtaa linja kulkee takapakalla. Esimerkiksi omassa Farley 9:ssä Q factor on rullamitalla katsottuna noin 195mm, siihen se mulla jää. Muu annettu tieto, esim "Chainline (mm) RF Direct mount ring" tuon Q factorin kohdalla 58.5 ja 65 - Flipped Ring... Mikä on tuo 65 - Flipped ring? Eturattaan tyyppi? Racefacen sivuilta en tuommoista tyyppiä löytänyt... Ja mikä on BMX 1x Spider?? Omasta poisotetusta rattaasta koitin numerosarjan avulla googlettaa tai hakea edes jotain tyyppiä - tuloksena ei mitään.... Onko noita Racefacen eturattaita saatavilla eri offseteilla?? Joko kysyin tarpeeksi :)?
En vaan osaa tulkita tuota taulukkoa saamalla siitä minkäänlaista käyttökelpoista tietoa....
Uudet barbegazit alla ja farley 9.6. Rengas ei ole pystytolpasta kuin 1,5 cm.
Mulla on samat 27,5 x 4,5 Barbegazit 2016 Farley 9.8 renkaina. Aluksi väli pystytolppaan oli akseli etureunassa 6mm. Tänään reilu viikko asennuksen ja n.100km jälkeen väli on enää 3mm. Mittasin renkaan halkaisijan kasvaneen erotuksen verran eli 5mm (772mm vs. 777mm)
Volvospede
03.11.2016, 08.13
Melkoiset toleranssit joko renkaissa, rungoissa tai mittauksissa. :) No akselia taakseppäin vaan, parempi siitä vaan ajaa tulee muutenkin.
Oman pyörän perusteella on vaikea uskoa tuota 1,5 cm mittaa. Ehkä mulla on enemmän kuin 15mm dropout säätövaraa:).
Justiinsa noin sen asensin ja ketjulinja on pienimmällä vaihteella todella pahan näköinen. Mulla on 'Race Face Turbine Cinch' -kammet eli erityyppiset kuin sulla (?). Ja kyseessä on 28 hampainen ratas.
Jos tiputat ketjut pois ja laitat vaikka jonkun listanpalasen eturatasta myöten niin mitä takarattaan ratasta kohden tuo suora linja osoittaa? Mulla tuo osoittaa 8. vaihteeseen....
Kyllä se mullaki oli tuolla 7 ja 8 vaihteen paikkeilla. Ajossa ei oo ketjut "rahissu" yhtään eikä tehny muutakaan kummaa, eli kai sen kuuluu olla noin?
Mun kutos farleysta löystyi haarukka putkesta kesällä, hitsaukset pettivät. Ei sentään irti asti, olisi saattanut sattua. Luonnollisesti uusi takuuseen. En huomannut kyllä katsoa, että oliko samanlainen...
Grandi66
03.11.2016, 10.19
Trekillä takaisinveto vuoden 2014 Farley pyörä ja runkosetti, vuoden 2015 Farley ja runkosetti (se sini tekstinen) keula vaihdetaan takuuna.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä se mullaki oli tuolla 7 ja 8 vaihteen paikkeilla. Ajossa ei oo ketjut "rahissu" yhtään eikä tehny muutakaan kummaa, eli kai sen kuuluu olla noin?
Suurkiitokset tarkistuksesta :)! Vissiin tuo pitää olla noin vaikka kummalta tuntuu ja ketjulinja näyttää hurjalta kun pienin pykälä on päällä. En itse hoksannut tuota äimistellä ennenkuin purin vanhat rattaat mäkeen. Toisaalta - jos ketjulinjan säätää keskelle pakkaa eturattaan mukaan (eli 6-vaihteelle) niin käykö tuossa sitten sillai ettei taakse enää mahdu se maksikokoinen läskirengas.
Vaihdoin viimein nuo rattaat ja ketjut Farley 9:iin. Tilasin Absoluteblackiltä ovaalin eturattaan Raceface Cinch - tyyppisen ja nakkasin paikoilleen. Samalla tietysti uusi takapakka ja ketjut. Vaihteet pelaa säädön jälkeen ihan hyvin mutta ketjulinja mietityttää - suora ketjulinja eturattaalta pakkaan näyttää olevan 8-vaihteella (1x11 Sram X1) ja suurimmalla takarattaalla (pienin vaihde) ketjulinja on 'melkoisen' hurja. Eikös tuo ketjulinja pitäisi olla appropoo sellainen että suora linja eturattaalta osoittaisi 6-vaihteelle? Eli eturatas pitäisi olla palttiarallaa suora eikä kuppimainen (käytössä vain 3.8 leveä Hodag). Tuossa Absoluteblackissä on offsettia vähän enemmän kuin poisotetussa Raceface:n rattaassa.
Ovaalin voisi asentaa toisinpäin mutta vino ketjulinja 'siirtyy' tuolloin toiseen laitaan. Onkos täällä porukka asennellut noita Farleyhin?
Itsellä on tuo sama ovaali. Pitääpä tänään tarkistaa ketjulinja. Ratas pitää asentaa väärin päin niin kuin alkuperäinenkin oli eli tekstipuoli sisäänpäin. Offset tulee keskiöstä ulospäin.
Itsellä on tuo sama ovaali. Pitääpä tänään tarkistaa ketjulinja. Ratas pitää asentaa väärin päin niin kuin alkuperäinenkin oli eli tekstipuoli sisäänpäin. Offset tulee keskiöstä ulospäin.
Joo, just tuollai asensin oman. Pistäppä tosiaan viestiä mihin eturatas osoittaa. Kaikki vaihteet pelaa ihan ok mutta voisi tuo olla optimaalisempikin, itsellä ei ole ainakaan vielä tarvetta leveämmälle takarenkaalle kuin tuo 3.8 Hodag - tämä siis mielessä jos tuota ketjulinjaa alkaa optimoimaan paremmaksi toisella eturattaalla (voi olla ettei silloin tuo 4.5 leveä mahdu pyörimään).
Hyvin mahtuu ainakin Farley 5:ssa pyörimään 27.5x4.5 barbegazit tuolla Aeffect ja race face 30 piikkinen combolla. Ratas asennettu siis "väärin" päin. Asensin aluksi tekstipuoli ulospäin ja ei ottanut silloinkaan kiinni ketju mihinkään. Tosin oli haastava ketjulinja. Nyt onkin sittenkin kaikki osat päivitetty runkoa lukuunottamatta. Oiskohan kannattanut ostaa suoraan 9.8 [emoji51]
Itsellä on tuo sama ovaali. Pitääpä tänään tarkistaa ketjulinja. Ratas pitää asentaa väärin päin niin kuin alkuperäinenkin oli eli tekstipuoli sisäänpäin. Offset tulee keskiöstä ulospäin.
Oliko tiedossa että se A B:n ovaali pitää asentaa eri asentoon suhteessa kampiin kun se käännetään. Tälläisen vastauksen sain kuvan kera A B:ltä kun kysyin, jos on tiedossa niin tiedoksi asiasta kiinnostuneille.
"Our RF Cinch oval chainring can be flipped to distance it from the frame and the tyre, the concave side of the ring will be pointing away from the frame. To achieve that you have to position the ‘dot’ marking on the ring in a bit different way.
See attached. In this picture crank arm has to be put like you see, so from the front. In this picture the ring is flipped like you want it to be. This is why the dot is not in line with the crank as this would be for normal position of the ring not flipped."
Ja vielä kuva
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161103/bb6230253114d0f94470bafde7187996.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
Meneekö tuohon 2016 Farley 9.6 kuinka nätisti 27.5x4.5 nakit, ja jos menee niin mistä niitä saa tilattua? :eek: Noita ylivuotisia malleja tuntuisi saavan jopa alta kahden tonnin, mutta 3.8" tuntuu liian pieneltä, ja Trek suosittelee maksimissaan 4.0" kumia. 2017-malli olisi muutoin täydellinen, mutta ei minun lompakolleni. ;) Joku alumiinirunkoinen 27.5x4.0+ peto menisi myös, mutta pitäisi vaihtaa ensitöikseen uudet kiekot.
Meneekö tuohon 2016 Farley 9.6 kuinka nätisti 27.5x4.5 nakit, ja jos menee niin mistä niitä saa tilattua? :eek: Noita ylivuotisia malleja tuntuisi saavan jopa alta kahden tonnin, mutta 3.8" tuntuu liian pieneltä, ja Trek suosittelee maksimissaan 4.0" kumia. 2017-malli olisi muutoin täydellinen, mutta ei minun lompakolleni. ;) Joku alumiinirunkoinen 27.5x4.0+ peto menisi myös, mutta pitäisi vaihtaa ensitöikseen uudet kiekot.
Kappas, näköjään tosiaan 2016 sivuilla sanotaan, että max 27.5x4" tai 26x5" ja 2017 27.5x4.5" tai 26x5".
Voisikohan johtua, ettei noita kumeja ollut vielä kun tuo 2016 speksattiin, kun luulisi, että on aika samoissa, kun molemmat tukee tuota 26x5" (vai onko 27.5x4.5" paljonkin isompi kehältään?) ja geometriataulukko vaikuttaisi olevan identtinen 2017 kanssa. (tosin ei tarkoita sitä, etteikö esim. chainstayt voi olla muotoiltu eri tavalla)
2016: http://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/farley/farley-9-6/p/1068000-2016/
2017: http://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/farley/farley-9-6/p/1068000-2017/
(http://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/polkupy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t/maastopy%C3%B6r%C3%A4t-trail/farley/farley-9-6/p/1068000-2017/)
Edit: näköjään Blackborow maininnut aikaisemmin myös, että mahtuis ks. viesti http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52246-TREK-Fatbikes-Farley-Farley-6-Farley-8-and-the-rest-)&p=2598618#post2598618
(http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52246-TREK-Fatbikes-Farley-Farley-6-Farley-8-and-the-rest-)&p=2598618#post2598618)
Itse olin lukenut näköjään väärin tuota 2016 speksiä, nimim. tilasimpa juurikin tuollaisen 2016 "poiston", kun hinta ja speksi alkoi olla itselle sopiva.
Ahaa kiitos selvennyksestä, vaikuttaa nyt hyvältä diililtä tuo 2016-malli. Mistä pistit tilaukseen? :)
Grandi66
04.11.2016, 16.50
Mahtuu, laitettu kahteen fillariin. Jos tarttee renkata ni laita yv.
Lähetetty minun E2333 laitteesta Tapatalkilla
Veivaaja
04.11.2016, 18.17
Tossa linkki viralliseen takaisinkutsuun:
http://trek.scene7.com/is/content/TrekBicycleProducts/Asset%20Library/editorial-assets/safet-and-recalls/TK16_MY14MY15_Farley_Recall_Consumer_Notice_USEN.p df
jtornwal
06.11.2016, 20.44
Do dii
Eka tilasin xxl hiilari fätin, jonka sitten xxl ryssi. Sitten yritin tilata Duden, jonka canyonin nettisivut ryssi. Nyt olisi viikolla tulossa Farley 9.6 [emoji1417] ( toivottavasti kukaan ei ryssi). Onko mitään sellaista huoltotoimenpidettä mitä ehdottomasti pitäisi tehdä ennen käyttöä. Rasvata laakereita ym... paljon pieniä ongelmia on nähtävästi ollut.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vaseliinia ohjanlaakeriin, jokaisessa uudessa trekissä nuo on olleet kuivat. Suosittelisin myös kuitutolppaa, oon ajanut vakiolla ja xxx kuidulla, kuitutolpalla runko joustaa huomattavasti enemmän.
Kylläpä rupes satulaputkessa käymään kova pauke ja natina. Pesin pyörän viikko sitten ja kun pakkaset alkoi, niin alkoi natina ja pauke. Kiristelin pultit satulasta ja satulaputkesta.
Oliko taannoin jollain tuo kuiturunko antanut periksi tuosta satulaputken kiinnityskohdasta? Minkäläisiä jälkeä siinä oli, selkeä repeämä vai mitä?
Grandi66
07.11.2016, 21.22
Vilkase vaakaputki siitä satulaputken edestä ja sieltä taka vinoputkien välistä, takaa pitäs näkyä selkeä murtuma. Jokunen sivu taaksepäin löytyy juho_u kuvat paikoista.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
Vilkase vaakaputki siitä satulaputken edestä ja sieltä taka vinoputkien välistä, takaa pitäs näkyä selkeä murtuma. Jokunen sivu taaksepäin löytyy juho_u kuvat paikoista.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
Eipä näkyny vastaavia repeämiä tai naarmuja . Pieniä pintanaarmuja löytyy kyllä , käytin satulatolpan pois ni oli märkä ja samaten sisus oli märkä. Eli luultavasti jäätyneenä tekee tuota naksetta . Puhdistin satulatolpan ja putken.
Onko muuten hammastahnan levitys hyvä keino jos satulatolppa pääsee liikkumaan?
Joskus kuullut että on käytetty.
Eipä näkyny vastaavia repeämiä tai naarmuja . Pieniä pintanaarmuja löytyy kyllä , käytin satulatolpan pois ni oli märkä ja samaten sisus oli märkä. Eli luultavasti jäätyneenä tekee tuota naksetta . Puhdistin satulatolpan ja putken.
Onko muuten hammastahnan levitys hyvä keino jos satulatolppa pääsee liikkumaan?
Joskus kuullut että on käytetty.
En tiedä onko tuo hammastahna ihan valmistajien hyväksymä tuote mutta hyvin on kyllä toiminut niin satulatolpassa kuin satulan kiinnityksen varmistuksessa. Kannattaa käyttää maltillisia määriä ja antaa kuivua päivä ennen rasitusta.
Tuli päivitettyä whiten tilalle farley 9.6 ja täytyy sanoa, että ainakin parkkipaikka pyörittelyn perusteella tuntuu todella kevyeltä käsitellä :) Eron vanhaan 3liteen huomasi jo tällainen ummikkokin tuon pienen testilenkin perusteella. Lisäksi oli mukava tukea suomalaista kauppiasta, kun hintakaan ei eronnut reilua satasta enempää ulkomaan tarjoushintojen.
Illalla sitten kunnon testilenkile :cool:
Tuli päivitettyä whiten tilalle farley 9.6 ja täytyy sanoa, että ainakin parkkipaikka pyörittelyn perusteella tuntuu todella kevyeltä käsitellä :) Eron vanhaan 3liteen huomasi jo tällainen ummikkokin tuon pienen testilenkin perusteella. Lisäksi oli mukava tukea suomalaista kauppiasta, kun hintakaan ei eronnut reilua satasta enempää ulkomaan tarjoushintojen.
Illalla sitten kunnon testilenkile :cool:
Ihan mielenkiinnosta mistä sai tähän hintaan? Saksasta saisi 1999€ tuon, saako suomesta muka melkein samaan hintaan? Tämä houkuttelisi ja mielellään tukisin myös suomalaista kauppiasta
Ihan mielenkiinnosta mistä sai tähän hintaan? Saksasta saisi 1999€ tuon, saako suomesta muka melkein samaan hintaan? Tämä houkuttelisi ja mielellään tukisin myös suomalaista kauppiasta
Nummen pyörä Turussa. Eilen oli ilmeisesti vielä kaikkia kokoja jäljellä, tosin yksittäiskappaleita.
http://www.nummenpyora.fi/tuotteet/fatbike/trek-farley-9-6-2016/
Janski80
10.11.2016, 01.11
Ihan mielenkiinnosta mistä sai tähän hintaan? Saksasta saisi 1999€ tuon, saako suomesta muka melkein samaan hintaan? Tämä houkuttelisi ja mielellään tukisin myös suomalaista kauppiasta
Itsekkin kyselin syksyllä tarjouksia sähköpostilla Trek Farley EX8:sta ,niin kyllä parhaimman tarjouksen sai ihan kotimaisesta liikkeestä.Tarjous hinnat vaihtelivat kyllä aika paljon.En tiedä että ottaako kaikki kauppiaat tosissaan sähköpostikyselyjä,toiset lattoivat ovh hinnan ja toiset koitti ihan oikeasti hieroa kauppaa.
Hyvän tarjouksen innoittamana tilasin itsekin Farleyn nahkahousuilta (olisinpa huomannut suomitarjouksen aikaisemmin). Ensimmäistä kertaa ollaan fättiä ostamassa, kokeiltu toki on, joten hauska nähdä tarttuuko miten hyvin ko. laji.
Ketjun perusteella pyörään menee jopa 27,5x4,5 koon kumit, pieni kysymys tähän liittyen.. mistä noita käytännössä saa?
Vakiotoimittajilla (BD, BC, jne) näytti aika huonolta minkään 27,5" fätti renkaan osalta tuo valikoima. Lähinnä ajattelin talven lumikelejä, jos tulee päivitystarve orkkis kumeihin vastaan nopealla tarpeella.
27,5 x 4,5 barbegazeja saa kaiketi trekiltä, paikalliselta korjaajalta tilasin, niin tammikuulle menee :(
Vai mistäs porukka oli ostanut? Onko Suomessa jossain vielä hyllyssä? Ilmeisesti saatavuus vähän heikko atm.
Kuopiossa Iikan Pyörävarikolla on ollut hyllyssä 27,5x4,5" Barbegazeja.
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
Jees, kiitos vinkistä (vai eihän ollut myyjä itse kyseessä?)! Sieltäpä sitten joka tapauksessa.
Kuulemma myös grandi66 käyttäjältä kantsii kysyä.
(^ei anna muokata)
Niin ja kuulemma iikalle jäi vielä hyllyyn useampikin kappale muillekin tiedoksi :)
Jees, kiitos vinkistä (vai eihän ollut myyjä itse kyseessä?)! Sieltäpä sitten joka tapauksessa.
Kuulemma myös grandi66 käyttäjältä kantsii kysyä.
En ole myyjä [emoji2] Sieltä vaan ostin omat renkaat...
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
Grandi66
10.11.2016, 21.36
Miulta löytyy yks pari.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
Pyörä-Suvalan kautta hommasin omaan dudeen nuo 27.5 barbegazit
27.5" 4.5" Barbegazet tuli hankittua. Kiitti vihjeistä. nyt odottelen että olis pehmeempi meno noilla kumeilla. Näi tossa Facebookissa että olis tulossa nastakumi myös Bontragerilta. Gnarwhal 27.5" ja kyljessä luki prototyyppi. onko jollain tietoo koska mahtaa tulla myyntiin?
27.5" 4.5" Barbegazet tuli hankittua. Kiitti vihjeistä. nyt odottelen että olis pehmeempi meno noilla kumeilla. Näi tossa Facebookissa että olis tulossa nastakumi myös Bontragerilta. Gnarwhal 27.5" ja kyljessä luki prototyyppi. onko jollain tietoo koska mahtaa tulla myyntiin?
Eipä ole hajua mutta mielenkiinnosta kysyn että mikä mahtoi olla renkaan leveys tuossa protossa?
Eipä ole hajua mutta mielenkiinnosta kysyn että mikä mahtoi olla renkaan leveys tuossa protossa?
4.5"
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/234a5edc2d9f79c0fe97ee4703d7a911.jpg
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Ok, kiitos selvennyksestä :).
Hain Suvalasta Maxxisin Minionin FBF:t eteen ja taakse - nämä olisi jossain vaiheessa tarkotus nastottaa. FBF taaksekin koska FBR:n nappulat ei suosi nastoja... Pistin jo alle litkutettuna ja nyt ajellu pari päivää. Asennusvaiheessa jo huomasi että rengas on selvästi jykevämpi sivuiltaan kuin Hodag, tosin ensituntuma on että rullaavuus on näissä huonompi ja onhan nämä vissiin parisataa grammaa painavammatkin per kappale. Alkaa Farleyssä olla jo massaa, nyt kaikkine lisineen (runkolaukku, työkalut, lokarit ym) ollaan 17 kg tienoolla. Edellinen vanha uskollinen Feltti on jo kevyempi :).
Minionin pidosta en osaa oikein sanoa mitään, ei lipsunut sen enempää kuin Hodagitkaan.
Huolto-ohjelmassa lienee ohjainlaakerin vaihto, kun kiristely,löysäys,kiristys säätörumbat ei ole tilanteeseen tuoneet muutosta vaan lenkkien "piristyksenä" on narina,rutina.. Miten tuota laakerin valitusta nyt kuvailisikaan.
Laakerissa ei tunnu mitään outoa, auttaisko tuohon jokin ensiapu?
Yritin webkaupoista katsoa sopivaa laakeria, mutta mistäs tuohon sopivan mallin löytäis?
Suosituksia/linkkiä/vinkkiä/teknisiä tietoja?
"Noviisi ohjainlaakerinvaihtaja" kiittää jo etukäteen
Eipä auttanut "ammattiliikkeenkään" laakerinvaihto , omien rasvailukokeilujen jälkeen.. Tilalle uusittiin laakerit, muitten osien jäädessä entiselleen .. (washerit ja päällikuppi sekä kruunu) .. Narina ja napse jäi entiselleen .. jos jollain valistunutta arvausta aiheuttajasta niin palstan mainepallura lähtee parhaasta ehdotuksesta .. (oikeasta) linkki ääniin tässä https://drive.google.com/open?id=0B57if0obo5F_bnFuMnNWY2VZeUk
Miten nuo Farleyn 27,5x3,8 Bontragerit sopii ympärivuotiseen käyttöön? Eli toimiiko suht ookoo kesät talvet vai saako sitä heti lähteä rengaskaupoille jos tuon sattuisi OnOnen tilalle ostamaan?
Miekkari
11.11.2016, 17.46
Miten nuo Farleyn 27,5x3,8 Bontragerit sopii ympärivuotiseen käyttöön? Eli toimiiko suht ookoo kesät talvet vai saako sitä heti lähteä rengaskaupoille jos tuon sattuisi OnOnen tilalle ostamaan?
Mä olin tyytyväinen ainakin 26" hodagin toimintaan kun ne alla oli Farley 8:sissa. Pitoa riitti kesällä ja talvella, rullaavuus kans hyvä.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Miten nuo Farleyn 27,5x3,8 Bontragerit sopii ympärivuotiseen käyttöön? Eli toimiiko suht ookoo kesät talvet vai saako sitä heti lähteä rengaskaupoille jos tuon sattuisi OnOnen tilalle ostamaan?
Täällä kanssa tyytyväinen 27.5 3.8" kumiin kun ei ollu muutakaan saatavilla. Mutta kyllä se riitti ainakin mun talviajoon syötteen, Pyhän ja Turun reittejä ajelin talvella.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Miten nuo Farleyn 27,5x3,8 Bontragerit sopii ympärivuotiseen käyttöön? Eli toimiiko suht ookoo kesät talvet vai saako sitä heti lähteä rengaskaupoille jos tuon sattuisi OnOnen tilalle ostamaan?
Annan oman vastaukseni talvikeleistä kunhan flunssa sallii viemään renkaat tallista polulle :rolleyes:
Eilen ehdin jo vaihtaa rattaan AB ovaaliin, teippailla runkoa, poistaa sisurit, lisätä flättipedaalit ja hyllyssä ylimääräisenä olleen reverbin.
19.5" kokoiselle 9.6:lle tubelessina, flättipedaaleilla ja reverbillä jäi painoa 12.87kg.
Lisää raporttia ja kuvia kunhan ehtii.
TREK:n Farley 9 ja 9.6 alennuksessa: http://www.leisurelakesbikes.com/fat-bikes
TREK:n Farley 9 ja 9.6 alennuksessa: http://www.leisurelakesbikes.com/fat-bikes
Onko kenelläkään kokemuksia tuosta kaupasta? Tuo hinta houkuttelisi kylläkin
Miten nuo Farleyn 27,5x3,8 Bontragerit sopii ympärivuotiseen käyttöön? Eli toimiiko suht ookoo kesät talvet vai saako sitä heti lähteä rengaskaupoille jos tuon sattuisi OnOnen tilalle ostamaan?
Kesällä huiput: rullaavat hyvin mutta pitoa löytyy silti. Ilmatila tietty pienempi, että vähän reilummilla paineilla saa ajaa ettei lyö läpi kovassa menossa.
Nyt talvella taas ehkä loppuu ominaisuudet. Tasasella maalla ihan jees, mutta pienessäkin mäessä tuntuu pito loppuvan. Kunhan saa nuo uudet 4,5" alle, niin pääsee vertaamaan.
Joka tapauksessa on ne läskit silti ja paremmin menee kuin perus kapoiset talvella.
Sama vika eli kiinostas hinnan puolesta ostaa, 9.6 tämän päivän kurssilla 1915 € :)
Kokemusta ei ole mutta kun Trekkiä myyvät vain viralliset dealerit en näe syytä miksei homma toimisi..?
Grandi66
12.11.2016, 21.21
Ainoo este on siinä suostuvatko lähettää maan rajojen ulkopuolelle. Kaikki ku ei sitä tee vaikka nettikauppa oliski.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
https://www.12gobiking.nl/trek-farley-9-6-2016
Tuolta ainakin lupasivat toimittaa kun kyselin pari kuukautta sitten.
Ainoo este on siinä suostuvatko lähettää maan rajojen ulkopuolelle. Kaikki ku ei sitä tee vaikka nettikauppa oliski.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
Kyllä siellä on vaihtoehtona ulkomaille lähetys ainakin
Ei jaksanut alkaa kikkailemaan ulkomaanelävien kanssa, kun koto Suomestakin 2016 mallin 9.6 saa 2149€. Oli pakko varata itselle myöhäinen isänpäivälahja...
Lähetetty minun SM-T815 laitteesta Tapatalkilla
Kannattaa myös kysellä tarjouksia paikallisista liikkeistä, voipi yllättyä, vaikka ko. pyörää ei hyllyssä olisikaan.
Sent from my E5823 using Tapatalk
Itse olen sen verran laiska ja pääasiassa suurinosa suomalaisista liikkeistä vastaa huonosti kyselyihin ettei viitsi alkaa odottelemaan montaa viikkoa vastausta.
Saksasta tuon saan 1958€ kotiin toimitettuna joten taidan siihen kallistua
Erittäin vaikee valinta varmaan, huh huh: 26" x 5" or 27.5" x 4" wheels ..onneksi mun kukkarolla ei tarvii noita miettiä edes :D
Erittäin vaikee valinta varmaan, huh huh: 26" x 5" or 27.5" x 4" wheels ..onneksi mun kukkarolla ei tarvii noita miettiä edes :D
27,5x4,5" mahtuu reilusti. Noilla mitoilla 27,5x4,8" mahtuu vielä.
Oma kuitufarley alukiekoilla 11.4kg xt-trailipolkimilla (paino 4,5" renkailla).
Tässä lisäinfoa selkeällä Ranskan kielellä Bontrager Gnarwhal 27,5 x 4,5 nastarenkaasta, mutta saattaa olla tämä talvi ohi, ennen kuin nuo Eurooppaan rantautuvat. Odotettavissa Kanadaan vasta Joulun tienoilla ja tänne tulosta ei kaupoillakaan ole vielä mitään tietoa.
http://sportolympe.com/produit/bontrager-fatbike-gnarwhal-27-5/
27,5x4,5" mahtuu reilusti. Noilla mitoilla 27,5x4,8" mahtuu vielä.
Oma kuitufarley alukiekoilla 11.4kg xt-trailipolkimilla (paino 4,5" renkailla).
Nyt ihan vähän kiinnostaa muutokset verrattuna alkuperäiseen kokoonpanoon.
Eli mitä pitää muuttaa muuttaa, että pyörä noin keveä ja mitkä kiekot sinulla on?
Nyt ihan vähän kiinnostaa muutokset verrattuna alkuperäiseen kokoonpanoon.
Eli mitä pitää muuttaa muuttaa, että pyörä noin keveä ja mitkä kiekot sinulla on?
Päivitykset,
Vaihteet X01, (myös rattaat)
Jarrut, 8000 XT
Tanko, Renthal fatbar carbon 780mm
Stemmi, 35mm havoc
Satulatolppa, bontrager XXX
Runko vaihtui myös kevyempään, kun vanha murtui, nyt on täyshiilarikeula.
Orkkis kiekot on vielä... nuo 4,5 barbegazit on kevyemmät, kuin 3,8 hodag.
Päivitykset,
Vaihteet X01, (myös rattaat)
Jarrut, 8000 XT
Tanko, Renthal fatbar carbon 780mm
Stemmi, 35mm havoc
Satulatolppa, bontrager XXX
Runko vaihtui myös kevyempään, kun vanha murtui, nyt on täyshiilarikeula.
Orkkis kiekot on vielä... nuo 4,5 barbegazit on kevyemmät, kuin 3,8 hodag.
No on kevyt!
Eli myös X01 takapakka? Itsellä on XG-1175 niitattu pakka, joka painaa 325g (vs X01 268g).
Mitkä kammet sulla on?
Onko sulla alkuperäiset jackalope kiekot? Kuitukehillä lähtisi mukavasti painoa pois!
Samalla tässä mietiskelin omaan pyörään kevennysideoita:)
Paljonko nuo alkuperäiset Jackalopet painaa? Onko ketään punninnut
26" 177x12mm thruaxle takakiekko xd driverillä 1552g ja etukiekko 150x15mm 1330g.
27,5" Jackalope kiekkosetin painosta ei havaintoja.
Tuo 27,5 juuri kiinnostaisi koska 9.6 olisi kiikarissa.Jos tuon päädyn ostamaan niin täytynee varmaan muuttaa tubeleksiksi ja porata kevennysreiät vanteisiin
Grandi66
17.11.2016, 10.34
Kevennysreijät ei onnistu, kun pinnalinja on toispuoleinen, sorry.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
Kiitos tiedosta, aina oppii jotain uutta :D
Jahvetti
17.11.2016, 10.37
^ Ei tarvitse muuttaa tubeleksiksi, ovat valmiiksi sellaiset. Toki venttiilit pitää hommata. Enkä kyllä porailemaan lähtisi noita kehiä.
Olimpa hidas..
Paljonko nuo alkuperäiset Jackalopet painaa? Onko ketään punninnut
Jackalope Etukiekko 1.5kg ilman kumia ja taka 1.8kg ilman pakkaa ja kumia. Trekin wampa hiilarikiekkot etu 1.25kg taka 1.5kg
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Tuo 27,5 juuri kiinnostaisi koska 9.6 olisi kiikarissa.Jos tuon päädyn ostamaan niin täytynee varmaan muuttaa tubeleksiksi ja porata kevennysreiät vanteisiin
En huomannut omiania punnita tyhjänä, mutta tässä vähän suuntaviivoja.
Pakasta revitty complete takakiekko (jackalope, hodag 27.5x3.8", sisuri, takapakka
XG-1150 10-42, jarrulevy 160mm centerline, ei akselia): 3800g
Etunen sisurilla ja jarrulevyllä: 3170g
Tubelessina muutama yksikkö (100-150ml) litkua sisässään: takanen 3550g ja etunen 2900g, noista voinee komponentteja vähentämällä haarukoida todellista painoa.
^ Ei tarvitse muuttaa tubeleksiksi, ovat valmiiksi sellaiset. Toki venttiilit pitää hommata. Enkä kyllä porailemaan lähtisi noita kehiä.
Olimpa hidas..
Oli kyllä hämmentävän simppeli tubelesointi tuo jackalope + hodag.
Jalkapumpulla hissukseen pumppailemalla täyttyi ja nousi paikoilleen.
Melkoinen äheltäminen olikin sitten taas saada sisurit pois, kun ei meinannut saada toista reunaa pois vanteelta :P
Kiitoksia tiedosta! Eli suunnilleen 300g lähtee painoa edestä ja takaa pois tubelessina
Kiitoksia tiedosta! Eli suunnilleen 300g lähtee painoa edestä ja takaa pois tubelessina
Jep, sisurit painoi jotain lähemmäs 900g/pari.
Litkua mulle tuli eri määrät (taakse tais tulla vähempi noiden painoerojen perusteella), kun litku loppui kesken.
Kiitoksia tiedosta! Eli suunnilleen 300g lähtee painoa edestä ja takaa pois tubelessina
Jep, sisurit painoi jotain lähemmäs 900g/pari.
Eli puoli kiloa lähtee kunnollisilla sisureilla, 13F.
Nyt olisi vanha pyörä myyty ja pitäisi keksiä joku tilalle. Tuo 9.6 haukuttaisi mutta nuo 27,5" vanteet hiukan tökkii, jos haluaisi renkaita vaihdella niin 26" olisi reilusti isompi valikoima.
No täytynee lähiaikoina johonkin kuitupyörään päätyä ettei mene ajelut ohi [emoji1]
Miksi niitä renkaita pitää vaihdella? 4,5 barbegazit alle ja kovaa ajoa. Muista ostaa myös kuitutolppa, alkaa runko toimia aivan eritavalla..
Eihän niitä välttämätää täydykään, lähinnä jos noi ei miellytä niin olisi isompi valikoima 26 kokoluokassa.
Onko heittää ehdotusta sopivasta kuitutolpasta?
Trekin xxx tolpalla runko joustaa 30-40% enemmän, kun orkkis alutolpalla. Eikä ollut kalliskaan.
Renkaiden vaihtelu on aika "kallista" hommaa...
Oikeastaan helpotti ku Barbeilla (ja Hodageilla) ajelee ja lisää on tulossa jos haluaa.
Oikeastaan 27,5 65mm kehät on parempi investointi kuin internet trendien ohjaama renkaiden vaihto-ohjelma 😀
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Joo tottahan se on että kallista ja helpompi kun ei ole vaihtoehtoja niin ei mene hifistelyksi vaan saa keskittyä ajamaan :D
Farleyhin varmaan päädyn, nyt pohdin vaan 2016 ja 2017 main välillä, 2017 miellyttäisi enemmän silmää ja siinä olisi noi 4,5" renkaat valmiina ��
Entinen läski sai uuden kodin ja Farley tuli heti tilalle :)
http://i.imgur.com/vdDIgnM.jpg?2
Läskimasa
18.11.2016, 19.21
^ Onko vielä montaki senttiä satulaputkee jäljellä? ;)
jussi.korkeakivi
19.11.2016, 13.43
Miten irtoaa Farley 5 vapaaratas? Lähteekö ihan vetämällä ja pitääkö musta holkki irroittaa navan päästä?
Kronreif
19.11.2016, 16.26
On siinä Trekin lujitemuovirunko kovilla (vaikka minimi-inserttiin matkaa olisikin).
Onkos tämä Farley 9 hyvällä hintaa? Ainakin alennus on kohtuu kova kaupan omasta hinnasta.
http://www.sportax.fi/product/1396/trek-farley-9-fatbike-laskipyora-kampanjahintaan
Janski80
19.11.2016, 21.45
Eikös tuo Farley 9 ole jo hyvään hintaan,eikä tuo Farley 9.6 ole hinnan kiroissa jos kuitua tekee mieli.
150€ lisää niin saat suomesta jo 9.6 Farleyn
Läskimasa
20.11.2016, 14.12
^ Siinä ei oo Blutoa.
fättärix
20.11.2016, 21.35
Tarkoitus heivata etuvaihtaja mäkeen omasta F5:sta. Minkälaista eturatasta suosittelette, jonkun verran ajoa myös asfaltilla niin pitäis riittää välitystä kovempaankin vauhtiin?
Volvospede
20.11.2016, 21.43
Tarkoitus heivata etuvaihtaja mäkeen omasta F5:sta. Minkälaista eturatasta suosittelette, jonkun verran ajoa myös asfaltilla niin pitäis riittää välitystä kovempaankin vauhtiin?
Kokeile nykysellä kahen rattaan systeemillä millä vaihteella saat mieleises kovemman vauhdin siellä asfaltilla. Sittenhän sä voit laskea minkäkokoinen eturatas vaaditaan että saat samat kyydit kun takana on käytössä pienin ratas.
Minä pistin 30 piikkisen (vakio 11-36 takana) , kesällä menee, mutta talveksi kyllä pitäisi pistää kevyempi kun tahtoo hyytyä möyriessä.
Lähetetty minun SM-N915FY laitteesta Tapatalkilla
fättärix
20.11.2016, 23.03
Kiitos vinkeistä.
Itsellä 30 piikkinen edessä ja 11-42 pakka takana. Riittää välitykset talvellekin ja siirtymätkin mennyt ihan sujuvasti.
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Onko muilla ollu uuden barbegazien kans tubeless ongelmia? Itellä takanen vajuaa koko ajan. Vaihdoin venttiilin ja päivässä laskee tyhjäksi renkaan. Litkua n. 2-3 desiä. Etunen pitää. Tarkistelin rengasta joka puolelta eikä näy mitään isompia nirhaumia tjn muuta.
Jackalope alla, vähän saanu osumaa.
Tarkoitus heivata etuvaihtaja mäkeen omasta F5:sta. Minkälaista eturatasta suosittelette, jonkun verran ajoa myös asfaltilla niin pitäis riittää välitystä kovempaankin vauhtiin?
26 eturatas käytössä, on just sopiva 10-42 pakan kanssa. Riittää yli 30km/h ja nousee mäetkin.
^ Onko vielä montaki senttiä satulaputkee jäljellä? ;)
On vielä monta senttiä :D
http://i.imgur.com/ZSryC1a.jpg?1
Onko muilla ollu uuden barbegazien kans tubeless ongelmia? Itellä takanen vajuaa koko ajan. Vaihdoin venttiilin ja päivässä laskee tyhjäksi renkaan. Litkua n. 2-3 desiä. Etunen pitää. Tarkistelin rengasta joka puolelta eikä näy mitään isompia nirhaumia tjn muuta.
Jackalope alla, vähän saanu osumaa.
Olisko sulla pettänyt jackalope kiekon alkuperäinen teippausta? Itselläni on desi litkua ja ongelmitta menee.
Tarkistappa vuotaa pinna reijistä ilmaa, myös jalka osat kannattaa noilla kiekoilla tarkistaa saippua veden kanssa. Siis jos ongelmia.
Onko siihen olemassa valmiit teipit? Vai gorillaa kehiin?
Tuo vajoaminen alkoi vasta viikko/pari kun vaihdoin hodagin pois...
Hyvin nousee silti ylös kun pumppaa, viittais vähän pinnojen kautta vuotamiseen..
Esim. 21mm stanin teippi toimii. Minulla oli samoja ongelmia, kun hodageista otettiin sisurit pois (teippaus oli tehty huonosti). Barbegazeilla ei oo ongelmia ollut.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161121/f7aa96a3a7ac75e1ce0fc1017b444117.jpg
Wampa vuoti teipeistä joskus. Piti vaihtaa alkuperäiset pois. Kuvassa näkyy teipissä oleva kanava jonka kautta vuoti.
Lähetetty minun E5603 laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
21.11.2016, 13.32
Ikävä kyllä, tuollainen "urakkatyylin" teippaus ei ole kovin harvinainen juttu. Olen nähnyt toisissakin tubelessready-vanteissa tehtaan jäljiltä olevan teippauksen joka oli rypyssä. Ihme kyllä, ei vuotanut ihan heti.
On se vaan kevyt tuo F9.6 nyt kun vaihtoi kuitukeulan takaisin. Ketterä ja kiihtyy eri tavalla. Näinköhän sitä kehtaa enää blutoa laittaa keväällä...
Ja mukavasti uudet barbet antaa pitoa verrattuna hodageihin. Lunta odotellessa.
Ketterä ja kiihtyy eri tavalla.
Sama tunne syntyi F9.8 kanssa, kun vaihdoin pitkän tauon jälkeen 29+ renkaat 27,5 Barbegazien tilalle. Pehmeää ja nopeaa kyytiä.
Esim. 21mm stanin teippi toimii. Minulla oli samoja ongelmia, kun hodageista otettiin sisurit pois (teippaus oli tehty huonosti). Barbegazeilla ei oo ongelmia ollut.
Stanin teippi vanhan tilalle ja uus venttiili, loppu vajoaminen. Oli se alkuperäinen teippi juuri venttiilin kohilta hitusen revennyt ja vanhan venttiilin kumitiiviste oli haprastunu.
Nyt toimii taas. 👍 kiitos
Sama tunne syntyi F9.8 kanssa, kun vaihdoin pitkän tauon jälkeen 29+ renkaat 27,5 Barbegazien tilalle. Pehmeää ja nopeaa kyytiä.
No varmasti. Hetkinen, meneekö 29+ mukisematta vai täytyykö tehdä jotain kikkailuja. Nimim. Erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto :)
Kyllä 29x3 renkaat sopivalla kiekkosetillä alla pyörivät, tilaakin jää vielä, jos tulevaisuudessa isompia markkinoille tulee.
Ajatus 29+ pyöristä syntyi fillarilehden 1/2016 testatusta Croc paksupyörästä kahdella kiekkosetillä sekä mtbr.com foorumin fatbike keskusteluista. 29+ renkaiden avulla pyörän paino putoaa reilun kilon alkuperäisiin pyöriin verrattuna ja sen kyllä tuntee.
Tänään tuli lopetettua arpominen ja kävin tilaamassa ensi vuoden mallin 9.6 Farleystä 17,5" kokoisena. Ensi viikolla pitäisi saapua niin pääsee testaamaan ja litkuttamaan
Kyllä 29x3 renkaat sopivalla kiekkosetillä alla pyörivät, tilaakin jää vielä, jos tulevaisuudessa isompia markkinoille tulee.
Ajatus 29+ pyöristä syntyi fillarilehden 1/2016 testatusta Croc paksupyörästä kahdella kiekkosetillä sekä mtbr.com foorumin fatbike keskusteluista. 29+ renkaiden avulla pyörän paino putoaa reilun kilon alkuperäisiin pyöriin verrattuna ja sen kyllä tuntee.
Ok. Hyvä tietää. Entä etujousto? Ei taida blutoon enää mennä, oletko hommannut manitoun vielä kaveriksi vaiko ihan jäykkänä mennään?
Ok. Hyvä tietää. Entä etujousto? Ei taida blutoon enää mennä, oletko hommannut manitoun vielä kaveriksi vaiko ihan jäykkänä mennään?
Jäykällä mennään toistaiseksi. Bluto, Fatlab/Wren, Lauf mietintä päätyi Lauf Carbonara Regularin tilaukseen. Sitä odotellessa. Pienissä juurakoissa jäykällä keulalla en mukavuudessa tunne eroa Bontrager 27,5 Barbegazin ja 29+ Chupacabran välillä. Isommissa pateissa ero kasvaa hieman, muttei merkittävästi. Kevyitä läpilyöntejä vanteelle tulee toki helpommin 29+ renkailla rengaspaineista riippuen.
Kyllä 29x3 Bontrager Chupacabra pitäisi Blutoon mahtua, kun 27,5 Barbegazi mahtuu uutena myös niukasti. Kun 27,5 Barbegazi kasvaa lopulliseen mittaan, niin rengas alkaa ottamaaan kiinni Blutoon mtbr -palstan postauksien mukaan. Chupacabra taitaa olla suurimpia 29x3 renkaista, mutta pienempiäkin tarvittaessa (mm. WTB Ranger) kyllä löytyy.
Alla aiempi renkaiden mitta-postaus täydennettynä WTB Ranger mitoilla. Mitat otettu uutena, 27,5 renkaat suurevat joitain millejä, 29+ renkaat vaikuttavat pysyvän lähempänä alkuperäisiä mittoja. Päivitellään mittoja ajokilometrien myötä.
27,5 x 4,5 Barbegazi: halkaisija 773mm, leveys 108mm (0,5 bar, 80mm vanne)
27,5 x 3,8 Hodag: halkaisija 754mm, leveys 98mm (0,5 bar, 80mm vanne)
29 x 3 Chupacabra: halkaisija 766mm, leveys 77mm (0,8 bar, 50mm vanne)
29 x 3 WTB Ranger: Halkaisija 764mm, leveys 73mm (0,8 bar, 50mm vanne)
Miekkari
23.11.2016, 08.11
Mahtuu chupa blutoon ihan hyvin, täällä oli loppukesän käytössä 29+ bluton kanssa. Jännän näköinen tulee keulasta blutolla, 150mm navalla ja kaposella vannekehällä. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161123/5be4fba50ceeb15e6221ec0d753c45c9.jpg
Edit: kuvassa tosin ei ole chupa edessä :D
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
^Kiitos infosta! Tässä on hyvää aikaa speksailla ennen kevättä :)
Minä oon laittanu 9.6 2017 (Aeffect cinch kammet) kyseisen rattaan ja ketjulinja on mulla ainakin ok. Jos sulla on alle 30 hampainen (26 tai 28) niin silloin se ratas pitää laittaa silleen että ne 2 pallukkaa tulee kammesta ulospäin.
Tuola tuo lukee... http://absoluteblack.cc/raceface-oval.html
How to mount RaceFace Cinch Oval chainring on FAT BIKE:
On Fat Bikes using 26 or 28T chainrings, it is necessary to reverse the chainring dish. 26 and 28T chainring has a double-dimple mark on the front that you need to line up with the center of the crank arm to achieve proper position. All other steps are same to the instruction above.
Asensin pari päivää sitten Farley 9.6:seen AB:n 28T ovaalirattaan Race face Aeffect kampeen, niin että offsettia tulee enemmän ulospäin. Niin kuin Race Facen alkuperäinenkin ratas on. Ekan lenkin aikana huomasin, että ketju heittää sisälle päin muutaman millin aina kammen varren kohdalla. Purin rattaan ja ilmeni, että ratas ottaa kampeen kiinni. Nyt olen käyny viestitteluä AB:n kanssa ja myöntävät, että heillä on virhe nettisivuilla. Ainakaan 26T ja 28T ratas ei mahdu RF Aeffect kampeen. Tarjosivat 3mm Boost ratasta, mutta sillä ketjulinja menee vinoon vs. alkuperäinen. Toki haittaako tuo 3mm, niin ei varmaan. Eli tuo 2 pallukkaa kammesta ulospäin ei toimi.
Yksi vaihtoehto on ottaa viilalla ~1mm pois kammen sisältä jolloin ratas ei enää osuis kampeen. Onko muut huomannu vastaavaa?
Asensin pari päivää sitten Farley 9.6:seen AB:n 28T ovaalirattaan Race face Aeffect kampeen, niin että offsettia tulee enemmän ulospäin. Niin kuin Race Facen alkuperäinenkin ratas on. Ekan lenkin aikana huomasin, että ketju heittää sisälle päin muutaman millin aina kammen varren kohdalla. Purin rattaan ja ilmeni, että ratas ottaa kampeen kiinni. Nyt olen käyny viestitteluä AB:n kanssa ja myöntävät, että heillä on virhe nettisivuilla. Ainakaan 26T ja 28T ratas ei mahdu RF Aeffect kampeen. Tarjosivat 3mm Boost ratasta, mutta sillä ketjulinja menee vinoon vs. alkuperäinen. Toki haittaako tuo 3mm, niin ei varmaan. Eli tuo 2 pallukkaa kammesta ulospäin ei toimi.
Yksi vaihtoehto on ottaa viilalla ~1mm pois kammen sisältä jolloin ratas ei enää osuis kampeen. Onko muut huomannu vastaavaa?
Mun käsityksen ja havaintojen mukaan se absolute blackin boost ratas on juurikin oikea.
Asiaa käsiteltiin myös tuolla fatbike techtalkissa http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50545-Virallinen-Fatbike%99-TechTalk-ketju&p=2603647&highlight=#post2603647
Tässä vielä miten itse tuon järkeilin:
9.6 farleyssä on race face aeffect kammet ja ratas (race face) asennettuna väärinpäin (flipped).
Race face taulukoissa mainitaan ketjulinjaksi esim. 68.5mm ja 75mm (flipped) --> 6.5mm ero --> 6.5/2 = 3.25mm.
Normi race facen rattaassa on siis 3.25mm offsettiä ja AB:n boost mallissa 3mm, se on siis hyvin lähellä tuota alkuperäistä sijaintia.
Miltä se sun ketjulinja nyt näyttää kun on vielä normaalia ulompana (kiinni kammessa)?
Mulla on omassa farleyssa 28T Absoluteblack Cinch Boost asennettuna juurikin väärinpäin.
Vaikuttais hyvältä, vaikka en oo ehtiny vielä paljoa ajamaan.
Koitan muistaa ottaa kuvan ketjulinjasta.
Asensin pari päivää sitten Farley 9.6:seen AB:n 28T ovaalirattaan Race face Aeffect kampeen, niin että offsettia tulee enemmän ulospäin. Niin kuin Race Facen alkuperäinenkin ratas on. Ekan lenkin aikana huomasin, että ketju heittää sisälle päin muutaman millin aina kammen varren kohdalla. Purin rattaan ja ilmeni, että ratas ottaa kampeen kiinni. Nyt olen käyny viestitteluä AB:n kanssa ja myöntävät, että heillä on virhe nettisivuilla. Ainakaan 26T ja 28T ratas ei mahdu RF Aeffect kampeen. Tarjosivat 3mm Boost ratasta, mutta sillä ketjulinja menee vinoon vs. alkuperäinen. Toki haittaako tuo 3mm, niin ei varmaan. Eli tuo 2 pallukkaa kammesta ulospäin ei toimi.
Yksi vaihtoehto on ottaa viilalla ~1mm pois kammen sisältä jolloin ratas ei enää osuis kampeen. Onko muut huomannu vastaavaa?
Itseasiassa AB:n boost-rattaalla ketjulinja on lähempänä RaceFacea ja IMO sopivampi 11s takapakalle. Mulla on ollut vastaava ongelma myös jonkun muun (ei AB:n) rattaan ja Next SL kampien kanssa, tosin ratas ei ollut sentään vinossa, mutta kosketti kampia mikä häiritsi minua. :rolleyes: Ongelma ratkesi toisenlaisella, litteämmällä rattaalla, vastaavalla, kuin AB:n Boost.
Juu, voin allekirjoitaa kahden edellisen herrasmiehen huomiot ja kokeilut. Ostin itse ensin väärän eli tuon 6mm offsetilla olevan rattaan. Farley 9:ssä on Turbine kammet mutta siinä ei ketju ottanut kampeen kiinni, ketjulinja osoitti vaan vaihteelle 8 ja suurimmalla takarattaalla ketjulinja oli melko vino. Tilasin sitten boost-rattaan ja nyt on ketjulinja kuten alkuperäisellä raceface:n rattaalla.
Juu, voin allekirjoitaa kahden edellisen herrasmiehen huomiot ja kokeilut. Ostin itse ensin väärän eli tuon 6mm offsetilla olevan rattaan. Farley 9:ssä on Turbine kammet mutta siinä ei ketju ottanut kampeen kiinni, ketjulinja osoitti vaan vaihteelle 8 ja suurimmalla takarattaalla ketjulinja oli melko vino. Tilasin sitten boost-rattaan ja nyt on ketjulinja kuten alkuperäisellä raceface:n rattaalla.
Ok, eli Farleyn alkuperäinen RF ratas on ~3mm offsetilla. Silloinhan tuo Boost on juuri oikea. Kysyin RF DM rattaasta Hi5bikesta ja sieltä tuli vastaus, että kaikki RF DM Cinch rattaat on 6mm offsetilla. Alkuperäistä ratasta ei enää ole, joten en pysty mittaamaan.
Ok, eli Farleyn alkuperäinen RF ratas on ~3mm offsetilla. Silloinhan tuo Boost on juuri oikea. Kysyin RF DM rattaasta Hi5bikesta ja sieltä tuli vastaus, että kaikki RF DM Cinch rattaat on 6mm offsetilla. Alkuperäistä ratasta ei enää ole, joten en pysty mittaamaan.
Tuota en allekirjoita, ainakin omassa vanhassa RF rattaassa offsetti on 3mm. Kummallista jos tuota ei enää saisi mistään.
Tuota en allekirjoita, ainakin omassa vanhassa RF rattaassa offsetti on 3mm. Kummallista jos tuota ei enää saisi mistään.
Onko ratas Farleyn alkuperäinen ratas vai liikkeestä ostettu? Paikallisessa myymälässä kaikki RF DM Cinch rattaat oli kans 6mm offsetilla.
Farley 9:ssä on Turbine kammet mutta siinä ei ketju ottanut kampeen kiinni, ketjulinja osoitti vaan vaihteelle 8 ja suurimmalla takarattaalla ketjulinja oli melko vino.
Ei Aeffectissakaan ketju ota kampeen kiinni vaan ratas. Kammen puolelta jää kantamaan ja silloin ratas ei asetu suoraan. Kun mutterilla vääntää rattaan kampeen kiinni, niin silloin tekee mutkan rattaaseen. Tuo näkyy heittona sivusuunnassa kun penkiltä katsoo alaspäin. :)
Onko ratas Farleyn alkuperäinen ratas vai liikkeestä ostettu? Paikallisessa myymälässä kaikki RF DM Cinch rattaat oli kans 6mm offsetilla.
No hitto, teinkö hätäisiä johtopäätöksiä.... Päättelin tämän ihan siten että ensin tilasin AB:ltä sen ei boost eturattaan, siinä on offsettia AB:n mukaan 6mm ja ketjulinja kuten edellä mittailin, 8-vaihteella. AB:n sivuilla http://absoluteblack.cc/raceface-oval-boost-cinch-chainring (kohdassa joka alkaa "difference between jne...) ilmoitetaan että tuo boostin offsetti on 3mm, normaalin 6mm. Kun ratas tuli niin huomasin että offsettia on enemmän kuin Farley 9:n alkuperäisessä RF:n rattaassa (ei siis jälkeenpäin ostettu, oli pyörässä kun sen ostin), tilasin sitten tuon Boostin jolla on sama offsetti kuin tuossa RF:ssä.
Mittaan tämän illalla kun pääseen kotiin niin sitten selviää :). Jos RF:n offsetti on 6mm niin AB:n nettisivuilla on väärää tietoa.
No hitto, teinkö hätäisiä johtopäätöksiä.... Päättelin tämän ihan siten että ensin tilasin AB:ltä sen ei boost eturattaan, siinä on offsettia AB:n mukaan 6mm ja ketjulinja kuten edellä mittailin, 8-vaihteella. AB:n sivuilla http://absoluteblack.cc/raceface-oval-boost-cinch-chainring (kohdassa joka alkaa "difference between jne...) ilmoitetaan että tuo boostin offsetti on 3mm, normaalin 6mm. Kun ratas tuli niin huomasin että offsettia on enemmän kuin Farley 9:n alkuperäisessä RF:n rattaassa (ei siis jälkeenpäin ostettu, oli pyörässä kun sen ostin), tilasin sitten tuon Boostin jolla on sama offsetti kuin tuossa RF:ssä.
Mittaan tämän illalla kun pääseen kotiin niin sitten selviää :). Jos RF:n offsetti on 6mm niin AB:n nettisivuilla on väärää tietoa.
Voihan olla, että RF on tehny Trekille 3m offsetilla rattaita Farleyhin. Eli sillon AB:n boost ratas on just oikea. AB:n sivuilla on väärää tietoa ainakin Aeffect kammen kohdalla. Sivun mukaan ratas menisi kampeen, mutta toisin on. Toki menee kampeen oikein päin, mutta ei käännettynä. :)
Mä käytin RF:n offsetin päättelyyn ihan niiden taulukoita https://www.raceface.com/media/Crank_Q-factors_and_chainlines.pdf
(piti päätellä ennakkoon, että saa suoraan ovaalin kiinni kun pyörä saapui)
Erikoista jos irtorattaissa se offset olisikin sitten 6mm, kun tuon mukaan on 6.5mm eroa oikeinpäin vs. flipped asennuksella, jolloin se jakamalla kahdella saadaan offsetiksi 3.25mm.
Pitänee hiukan mittailla sitä orkkisratasta.
Mä käytin RF:n offsetin päättelyyn ihan niiden taulukoita https://www.raceface.com/media/Crank_Q-factors_and_chainlines.pdf
(piti päätellä ennakkoon, että saa suoraan ovaalin kiinni kun pyörä saapui)
Erikoista jos irtorattaissa se offset olisikin sitten 6mm, kun tuon mukaan on 6.5mm eroa oikeinpäin vs. flipped asennuksella, jolloin se jakamalla kahdella saadaan offsetiksi 3.25mm.
Pitänee hiukan mittailla sitä orkkisratasta.
Mittaappa. Se ois tärkeää tietoa. Vaimon Farley 9.6:ssa on RF Next kammet ja AB:n 30T ovaali 6mm offsetillä. Siinä ketjulinja on suora 6-rattaalla. Toki edessä pystyy vähän säätämään ketjulinjaa Nextin kammella vs Aeffect.
Tais löytyä vastaus. Soitin Hi5bikes:iin ja mittasivat siellä uudestaan RF -rattaan. Kiinnitystasosta hampaan keskelle on ~6mm ja hampaan sisäpintaan se 3,25mm. Eli tuosta tulee se 6,5mm ero ketjulinjassa, kun ratasta kääntää. Näin ollen 3mm boost ratas on oikea vaihtoehto. :)
RF ilmoittaa eri tavalla tuon ketjulinjan. Jos ottais kiinnitystasosta rattaan keskelle mitan, niin silloin ero ois 12mm.
Ei ilmoita RF millään eri tavalla ketjulinjan. Eikä tee Trekille erikoisrattaita. Rattaan offset ja rattaan paksuus ovat eri asiaa. Esim. 3mm paksun ja täysin litteän rattaan offset on 0, koska ketjulinja on sama myös ratas väärinpäin asennettuna. Sen sijan rattaan keskilinja on 1,5mm sisempänä, kuin rattaan kiinnityskohta.
RF:n normi rattaan offset on 3,25mm. Eli kokonaispaksuus voi helposti olla sen 6mm.
RF:n normi rattaan offset on 3,25mm. Eli kokonaispaksuus voi helposti olla sen 6mm.
Jep, tämähän jo todettiinkin. Hi5bikes vaan ilmoitti offsetin väärin, niin se aiheutti sekaannusta.
Janski80
23.11.2016, 19.07
Itse huomasin kanssa että täytyy olla boost versio ABn ovaalista,kun tilasin vahingossa tavallisen version.
Piti olla boost versio,enkä edes huomannut asiaa ennen kun piti asentaa paikalleen.
Otti kammen kylkeen kiinni hampaat.
Itse huomasin kanssa että täytyy olla boost versio ABn ovaalista,kun tilasin vahingossa tavallisen version.
Piti olla boost versio,enkä edes huomannut asiaa ennen kun piti asentaa paikalleen.
Otti kammen kylkeen kiinni hampaat.
Juu Aeffect kammissa ainakin. Next SL:ssä toimii normi AB:n 30T ovaali ratas.
Janski80
23.11.2016, 21.32
Juu Aeffect kammissa ainakin. Next SL:ssä toimii normi AB:n 30T ovaali ratas.
Jep,itsellä Aeffect kammet EX8ssa ja 28T ovaalia sovittelin.
No perhana! En itse oo huomannut mitään ongelmaa tuolla normi RF AB 28T rattaalla? Oon vaan vissiin niin haltioissani aina kun läskin selkään hyppään etten vaan tajua? :D Pitääpä tänään vilassa tuota sivusuuntaan "vellomista"
@savierk -> Tarjosko ne sulle AB:ltä ilmaseksi tuota boost mallia vai joudutko maksaan siitäkin täyden hinnan?
No perhana! En itse oo huomannut mitään ongelmaa tuolla normi RF AB 28T rattaalla? Oon vaan vissiin niin haltioissani aina kun läskin selkään hyppään etten vaan tajua? :D Pitääpä tänään vilassa tuota sivusuuntaan "vellomista"
@savierk -> Tarjosko ne sulle AB:ltä ilmaseksi tuota boost mallia vai joudutko maksaan siitäkin täyden hinnan?
Eihän kaikissa pyörissä sitä ratasta tarvitsekaan asentaa väärinpäin, ei edes kaikissa läskipyörissä. Ainoastaan sellaisissa läskipyörissä, missä on 190mm perä (tai vastaava voimansiirron offset) ja kapeamman Q-faktorin, eli 170mm perälle tarkoitetut Cinch-kammet.
No perhana! En itse oo huomannut mitään ongelmaa tuolla normi RF AB 28T rattaalla? Oon vaan vissiin niin haltioissani aina kun läskin selkään hyppään etten vaan tajua? :D Pitääpä tänään vilassa tuota sivusuuntaan "vellomista"
@savierk -> Tarjosko ne sulle AB:ltä ilmaseksi tuota boost mallia vai joudutko maksaan siitäkin täyden hinnan?
Tarjosivat alennusta Boost rattaasta. Ratas ostettu paikallisesta kivijalkaliikkeestä, joten hoidan vaihdon heidän kanssa. Niin kuin yllä ealex jo kirjoittikin, niin koskee ainoastaan, jos ratas pitää asentaa "väärin" päin.
Tarjosivat alennusta Boost rattaasta. Ratas ostettu paikallisesta kivijalkaliikkeestä, joten hoidan vaihdon heidän kanssa. Niin kuin yllä ealex jo kirjoittikin, niin koskee ainoastaan, jos ratas pitää asentaa "väärin" päin.
Jos sulla on 2017 9.6 niin sama setuppi meillä taitaa olla?
Jos sulla on 2017 9.6 niin sama setuppi meillä taitaa olla?
Minulla on 2016, mutta eipä nuissa ole eroa kuin väri ja kiekot/renkaat. Kannattaa tarkistaa, että ratas ei ole mutkalla. Ketju tuskin tykkää, jos kovin kauan ajaa.
Katohan perhana. Törmäsin tähän samaan ongelmaan tuolla ab:n ei-boost rattaalla. Katkaisin 1mm ison prikan kahtia, asetin puolikkaat siihen rattaan ja kammen väliin ja kiristin kiinni. Ei vääntynyt enää ratas kun kampeen jäi juuri riittävä rako. Toki mietityttää että riittääkö sen kiristinprikan "kiristyskyky", hyvin se kuitenkin kiristyi.
Grandi66
26.11.2016, 14.38
2xl ja 100 vanne mahtuu pyörii mut ei jää varaa valuvirheille.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161126/28c5e59e9a2dd0507c158b7c60d2a1f4.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161126/4316a6d74f41aaa6e2877eff5861f572.jpg
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
^ Minkä kokonen runko? Ite ei saanu mahtuun Vitoseen 80mm vanteella, 2XL-topikissa kuvilla.. :o
Kruunun Lauf-kuvan innoittamana piti käydä eilen hakemassa keula omaan Farleyhin. Löysempi malli tuli hommattua vaikka olenkin satakiloinen läski.
Parin tunnin ensilenkillä ei ainakaan mitään negatiivista sanottavaa tullut keulasta, tosin keulanvaihdon yhteydessä laitoin Answerin 20/20 stongan, joten muuttujia oli enemmänkin vaikuttamassa ajotuntumaan.
Tykkäsin ja jatkoon menee, tosin olisi mukava päästä vielä vertaamaan siihen jäykempään Laufiin.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15193560_10211335685771985_3173868049808363319_n.j pg?oh=9645bf5d821be5cbc3b10cf7fd1179ae&oe=58B135C9
Pitäisi varmaan järjestää yhteislenkki testauksen merkeissä. Hienointa olisi saada jäykkä keula kolmanneksi mukaan, jolloin eroavaisuudet tulisivat parhaiten esille.
Tuossa yksi kaveri jolla 9.8 myös, tullee jossain vaiheessa testaamaan niin silloin on helppo verrata jäykkää ja Laufia keskenään. Matkaa sillä on kyllä muutama sata kilsaa meille, ja täysin päinvastaisesta suunnasta kuin sulla, mutta jos koitettais jossain vaiheessa sovittaa kaikki kolme pyörää samaan läjään?
Grandi66
27.11.2016, 11.11
Runko 19,5" ja dropoutit aivan takana, pitäs kokeilla omilla kiekoilla mahtuuko tai uhrata rahaa ja hankkia 90-95 millisillä vanteilla olevat kiekot.
fillari10.blogspot.fi
ite yrittäjä
Kruunun Lauf-kuvan innoittamana piti käydä eilen hakemassa keula omaan Farleyhin. Löysempi malli tuli hommattua vaikka olenkin satakiloinen läski.
Parin tunnin ensilenkillä ei ainakaan mitään negatiivista sanottavaa tullut keulasta, tosin keulanvaihdon yhteydessä laitoin Answerin 20/20 stongan, joten muuttujia oli enemmänkin vaikuttamassa ajotuntumaan.
Tykkäsin ja jatkoon menee, tosin olisi mukava päästä vielä vertaamaan siihen jäykempään Laufiin.
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15193560_10211335685771985_3173868049808363319_n.j pg?oh=9645bf5d821be5cbc3b10cf7fd1179ae&oe=58B135C9
Helvetin ruma se kyllä on :) mutta eiköhän lie sen arvoinen kuitenkin. Osaatko sanoa (vielä) miten vertautuu joustoltaan 100mm blutoon?
jtornwal
27.11.2016, 19.00
Jepulis, pari ekaa kertaa takana farley 9.6lla. Kiva peli. Olen ihan Fatti newbie mutta jotenkin tuntui että koko ajoasento oli liian edessä. Paino käsillä ja ku ylhäältä yritti katsoa polkimen ja polvilumpion linjaa niin näytti että polvi selvästi edempänä. Päteekö samat säännöt Läskeille ku muille, onko joku muukin joutunut vaihtaa offset tolppaan ja lyhentäämään stemmiä. Koko M ja 177/82
Vai pitäiskö vaan ajaa [emoji16]
Sent from my iPhone using Tapatalk
J.Kottenberg
27.11.2016, 20.44
Paino käsillä ja ku ylhäältä yritti katsoa polkimen ja polvilumpion linjaa niin näytti että polvi selvästi edempänä. Päteekö samat säännöt Läskeille ku muille, onko joku muukin joutunut vaihtaa offset tolppaan ja lyhentäämään stemmiä. Koko M ja 177/82
Vai pitäiskö vaan ajaa [emoji16]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Melko sama juttuhan se on läskillä ajaa kuin muillakin maastureilla kuskin toiminnan kannalta. Ja tietysti ajoasento pitää olla kohdallaan.
Ei vakio-osien käyttö mikään "ainoa ja oikea" vaihtoehto ole. Hyvin voi vaihtaa tolppaa ja stemmiä ja vaikka risertankoa niin että hyvä asento löytyy. Ainoa huono puoli on se jos laitat pyöräsi kuvan foorumille niin joku voi puuttua asiaan.
Ja onhan tuossa "polvilumpio-poljinakseli" säännössäkin vähän pelivaraa. Esimerkiksi Polen läskissä aika pysty seattube johtaa juuri tavanomaista edempänä olevaan asentoon. Joillekin tuntuu hyvin sopivan. Sama jos tuntuu että tykkää siirtää penkkiä vähän enemmän taaksepäin. Jos tuntuu että on hyvä niin ei siinä mitään. Mainitsemasi stemmin lyhentäminen ja /tai jyrkempi stemmi on niitä kaikkein tavallisempia muutoksia.
Tietysti voisi olla hyvä ensin muutama lenkki ajaa niin paremmin tietää mitä pitäisi muuttaa.
Volvospede
27.11.2016, 21.12
Ainoa huono puoli on se jos laitat pyöräsi kuvan foorumille niin joku voi puuttua asiaan.
Haha, just näin!
Ilman muuta penkkejä ja stemmejä säätämään niin että tuntuu mieleiseltä. Onko penkki jo liukukiskoillaan aivan takana?
jtornwal
28.11.2016, 18.23
Muutama milli ehkä vielä menisi taaksepäin, mutta ku pitäisi siirtää pari senttiä.... pitänee kaivaa varastosta jos löytyisi jotain tolppaa testiin. Ihmettelen kyllä jos muilla ei ole ollut samoja fiiliksiä, mä luulin että kropan mitat olisi täysin keskimääräisen matti meikäläisen. Toisaalta olen aina tykännyt pystystä mummo-asennosta. Jostain luin että se on vatsa- ja selkälihasten puute joka aiheuttaa painoa käsille. Mut eihän sitä jaksa vatsalihaksia tehdä, sehän on pois ajoajasta :).
Sent from my iPhone using Tapatalk
Muutama milli ehkä vielä menisi taaksepäin, mutta ku pitäisi siirtää pari senttiä.... pitänee kaivaa varastosta jos löytyisi jotain tolppaa testiin. Ihmettelen kyllä jos muilla ei ole ollut samoja fiiliksiä, mä luulin että kropan mitat olisi täysin keskimääräisen matti meikäläisen. Toisaalta olen aina tykännyt pystystä mummo-asennosta. Jostain luin että se on vatsa- ja selkälihasten puute joka aiheuttaa painoa käsille. Mut eihän sitä jaksa vatsalihaksia tehdä, sehän on pois ajoajasta :).
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla oli aluksi penkki ihan takana ja ajelin sillä tyytyväisenä kun ostin sitten farley EX ja menin sitten ajamaan farley 9,6 niin huomasin että onpa outo asento siirsin penkin keskelle ja sillä nyt sitten ajelen ja ihmettelen miksi minä sen penkin sinne ihan taakse olen joskus laittanut. 😀
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Volvospede
28.11.2016, 21.32
Muutama milli ehkä vielä menisi taaksepäin, mutta ku pitäisi siirtää pari senttiä.... pitänee kaivaa varastosta jos löytyisi jotain tolppaa testiin. Ihmettelen kyllä jos muilla ei ole ollut samoja fiiliksiä, mä luulin että kropan mitat olisi täysin keskimääräisen matti meikäläisen. Toisaalta olen aina tykännyt pystystä mummo-asennosta. Jostain luin että se on vatsa- ja selkälihasten puute joka aiheuttaa painoa käsille. Mut eihän sitä jaksa vatsalihaksia tehdä, sehän on pois ajoajasta :).
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko se sun pyöräs ny 17,5 vai 19,5 kokoinen? itellä suunnilleen samat pituusmitat ja 19,5 runko. Lyhensin stemmiä reilusti ja laitoin 40mm nousevan stongan. Auttoi ja on parempi. Silläkin asennosta tulee pystympi. En mä kyl tiiä auttaako penkin taakseppäin siirto senttitolkulla muuhun kuin keulimiseen.:p
Jepulis, pari ekaa kertaa takana farley 9.6lla. Kiva peli. Olen ihan Fatti newbie mutta jotenkin tuntui että koko ajoasento oli liian edessä. Paino käsillä ja ku ylhäältä yritti katsoa polkimen ja polvilumpion linjaa niin näytti että polvi selvästi edempänä. Päteekö samat säännöt Läskeille ku muille, onko joku muukin joutunut vaihtaa offset tolppaan ja lyhentäämään stemmiä. Koko M ja 177/82
Vai pitäiskö vaan ajaa [emoji16]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Melkein kaikissa uusimmissa maastureissa penkki on siirtynyt eteenpäin ja reilusti. Molempia on sallittu, tottua ”nykyaikaiseen” ajoasentoon tai hommata setback tolppa.:rolleyes:
jtornwal
28.11.2016, 22.43
Mistäköhän mä ton M koon repäsin ??? ( ehkä canyon tai white jotka myös oli loppumetreillä mukana :) mutta 17,5 se on. Ai että satulaa vielä eteenpäin. No jo on ihme, kai se on vaan todettava että se polvilumpio juttu pitää näissä hommissa unohtaa, kaikki säätää vissiin ihan omilla tavoilla, ehkä se on maantie jutuissa toisin, toisaalta kaikki mun tieto tulee täältä interneeetistä joten mene ja tiedä. Eka kokeillaan vanhaa helmi stemmiä 80mm/40ast ja offset tolppaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jani Mahonen
28.11.2016, 23.55
Kyllä satulan paikka säädetään sen polvi-päkiälinjan mukaan.
Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.
Näin jo vuonna -98: http://www.sheldonbrown.com/kops.html Mutta myytit ovat pitkäikäisiä... :rolleyes:
J.Kottenberg
29.11.2016, 00.29
Eka kokeillaan vanhaa helmi stemmiä 80mm/40ast ja offset tolppaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos oikein ymmärsin, että pidät pystymmästä ajoasennosta, niin aloittaisin lyhentämällä stemmiä ja/tai jyrkemmällä stemmillä. Jyrkän stemmin vaihtoehtona on "raiseristonga" eli semmoinen jossa on riseä enemmän. (se on minusta paremman näköinenkin kuin kovin jyrkkä stemmi) En ensimmäisenä, tai samalla kertaa kun stemmiä tai ohjaustankoa muuttaisin, siirtäisi penkkiä vaan se olisi "poljinakseli-polvilumpion takareuna" säännön mukaan paikallaan. Kun muuttaa yhtä asiaa kerrallaan niin paremmin huomaa mitä säädöt tekevät. Jos rungon koko on oikein valittu ja ruumiin mittasuhteet eivät ole tavanomaisesta selvästi poikkeavat niin tohon penkin senttikaupalla taaksepäin siirtoon en ihan äkkiä neuvoisi menemään. Olisi parempi koettaa saada "ohjaamon etupää" ensin kohdalleen ja kunnolla koeajaa sitten, ennenkuin lähtee setback-tolppaa hommaamaan.
brilleaux
29.11.2016, 08.29
Mutta myytit ovat pitkäikäisiä... :rolleyes:
Tämä. Polvi-päkiälinjamyytti joutaa roskakoriin. Samoin monet muutkin ohjeet.
Kannattaa ennemmin oppia tutustumaan itseensä. :rolleyes:
Melkein kaikissa uusimmissa maastureissa penkki on siirtynyt eteenpäin ja reilusti. Molempia on sallittu, tottua ”nykyaikaiseen” ajoasentoon tai hommata setback tolppa.:rolleyes:
"Jos sulla on setback-tolppa, sulla on vääränlainen/-kokoinen runko." Sanoi joskus joku..
Toki tässäkin pätee se, että kannattaa tosiaan heittää ne myytit roskikseen ja ajaa sellasella set upilla mikä tuntuu hyvälle. Ei se ole sen kummempaa rakettitiedettä. :)
J.Kottenberg
29.11.2016, 11.29
Toki tässäkin pätee se, että kannattaa tosiaan heittää ne myytit roskikseen ja ajaa sellasella set upilla mikä tuntuu hyvälle. Ei se ole sen kummempaa rakettitiedettä. :)
Näinhän se on. Itsehän sillä pyörällä kuitenkin ajaa. Mutta ainakin minusta hyvä on lähteä liikkeelle "perusasetuksista". Ei ehkä ensimmäisenä kannata hankkia kaikkein käyrintä setbacktolppaa ja korkeinta stemmiä mitä kaupasta löytyy. Varsinkaan jos ei juurikaan ole kokemusta itselle sopivasta ajoasennosta.
Jos sitten kokeilujen perusteella päätyy itselle hyvin sopivaan ajoasentoon niin on tosiaan aika samantekevää kuinka paljon se poikkeaa jostain "säännöistä" ja millä osilla se on aikaansaatu. (kunhan ei laita fillarin kuvaa palstalle)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.