Näytä tavallinen näkymä : Virallinen Fatbike™ - TechTalk ketju.
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
[
15]
16
17
18
19
20
21
Polun tukko
18.09.2015, 23.01
Ettei ois osunut johonkin? Halvin laittaa jo mainittu pikalukko tilalle tai sitten uusit ketjun.
Kokeilisin ketjunkatkaisijalla nitkutella sitä jäykän lenkin tappia snadisti eestaas. Ellei tuolla tokene niin sitten vaan ketjut vaihtoon.
t. Janne
paskalokki
18.09.2015, 23.18
Pitänee hankkia varmaan tuollainen ketjunkatkaisin joka tapauksessa, joten voisi koittaa tuota ensiapua ensiksi.
markettipyörämies
18.09.2015, 23.22
Ketjuilla on ajettu n. 500 - 600km.
Poljet liian voimakkaasti ;) Mulla sama km Duden ketjussa ja se oli venynyt jo A-mittaan. Ääni mittarille, vaikka olisikin jotain muuta vikaa ketjussa tällä kertaa.
Oletko kokeillut vääntää sitä ketjua apinan raivolla? Se auttaa, oikeasti. Ketjutyökalulla helpompaa pitää kiinni oikeasta kohdasta, mutta menee se käsinkin. Väännät vaan.
paskalokki
19.09.2015, 00.00
Poljet liian voimakkaasti ;) Mulla sama km Duden ketjussa ja se oli venynyt jo A-mittaan. Ääni mittarille, vaikka olisikin jotain muuta vikaa ketjussa tällä kertaa.
Oletko kokeillut vääntää sitä ketjua apinan raivolla? Se auttaa, oikeasti. Ketjutyökalulla helpompaa pitää kiinni oikeasta kohdasta, mutta menee se käsinkin. Väännät vaan.
On sitä väännetty niin, että käsiin sattuu. Helvetillisellä öljyämisellä hetkeksi auttaa vähän, mutta sitten taas menee tuohon. Vertailun vuoksi maantiepyörän 105-ketjuilla ajettu 3500km ja toimii kuin uudet.
Stan'sin tubeless-litku toiminee myös Mulefut + Bulldozer -kombossa, mutta mitkä venttiilit tuohon kannattaa hommata?
No-tubesin venttiili mulla, mutta en kyllä sanoisi bulldozeria toimivaksi tubeless renkaaksi.
https://lh3.googleusercontent.com/-qq0sOXhH8sk/VfyFMpbxCwI/AAAAAAAAIdc/7gp-mp0y2Bo/s288-Ic42/IMG_20150116_182405.jpg (https://imgur.com/a/DO2Wd)
paskalokki
19.09.2015, 02.21
Jaa jaa, no joku moni muistaakseni sanoi, että on onnistunut tuolla kombolla täysin tubeless-muunnossa.
Itselläni on täältä ostetussa 2fat white prossa bulldozerit tubeleksena. Edellisen omistajann toimesta laitettuna. Ja hyvin kestäneet.
J.Kottenberg
19.09.2015, 10.34
Kun on Bulldozer käyttäjiä sattumoisin koolla niin kysyisinkin että minkälaiseksi arvioitte pidon märällä kalliolla ja kivikossa?
Siis nyt syksyllä jolloin on ollut pitempään kosteat kelit ja liukkaus on eri kuin kesäsateen jälkeen?
Ei muuten ollenkaan huono rengas.
brilleaux
21.09.2015, 12.11
Fatboy-ketjussa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50600-Specialized-Fatboy&p=2436285#post2436285) tästä jo oli jupinaa mutta laitetaan tännekin; tarakkaa läskiin.
Eritoten siis Fatboyhin. Salsa Alternator vaikuttaa pätevältä, pitäisi vain miettiä tuo yksi kiinnityspiste tarpeeksi tukevaksi..
Ehdotelmia muistakin tarakoista otetaan innolla vastaan.
Biltema http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Tuet-ja-tavaratelineet/Tavarateline-alumiinia-2000019090/
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
brilleaux
21.09.2015, 13.14
^Tuo kokeilu ei kyllä vararikkoon kaada. (y)
Joo, tuo pitääkin biltsusta hakea testiin! Jos vaikka pienellä muokkauksella sopisi...
Siirtää sivutuet ulkopuolelle nii tulee leveyttä lisää. Viime talvena toimi ihan ok vaikken mitää mahtireissua tehny, kerran oli moottorisaha tarakalla [emoji1]
Tuttava hankki kesällä tällaisen, ( http://shop.larunpyora.com/tuote/onza-unit-fat-bike/ ) ja kyllä tuolla näemmä siinä ajelee missä 2fat pro:llakin.
Fatboy-ketjussa (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50600-Specialized-Fatboy&p=2436285#post2436285) tästä jo oli jupinaa mutta laitetaan tännekin; tarakkaa läskiin.
Eritoten siis Fatboyhin. Salsa Alternator vaikuttaa pätevältä, pitäisi vain miettiä tuo yksi kiinnityspiste tarpeeksi tukevaksi..
Ehdotelmia muistakin tarakoista otetaan innolla vastaan.
Kaksi viikkoa sitten löysin paikalliselta kirppikseltä oheisen tarakan. Hintaa oli peräti 8€, joten uskalsin "ottaa riskin" ja ostin pois. Tarakka istuu Konaan ihan just ja suoraan, joten riskinotto kannatti. Etukiinnike tosin täytyi laittaa putkiklemmarilla istuinputkeen, mutta eiköhän tuo pysy noinkin. PDW:n lokari sopii hyvin tarakan alapuolelle ja kiinnitin vielä senkin tarakkaan kiinni ettei rämise ja kolise ajettaessa. Lokarin vuoksi jouduin irroittamaan tarakassa olleen takaheijastimen kiinnikkeen. Nyt vain harmittaa, etten ostanut toista myynnissä ollutta samanlaista tarakkaa. Kävin eilen katsomassa, mutta joku oli sen ostanut.
https://lh3.googleusercontent.com/-kBJZM26apgE/VgAK480BrCI/AAAAAAAAWPE/-WXu2F9hFnk/s1024-Ic42/6.9.2015%252520OL%252520013p.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-2xK48TKYkqs/VgALBcQB4UI/AAAAAAAAWPI/zk5CtRFLo4o/s1024-Ic42/6.9.2015%252520OL%252520014p.jpg
720mm vai 780mm tanko? Siinäpä kysymys. Kapiakumisessa on 680mm, ja siltä tuntumalta uskoisin 720mm olevan sopiva, mutta onko jotain syytä laittaa leveämpää?
32T Absolute Blackin ovaalille ääni täältä.
32T ovaalilla ajettu pari lenkkiä ja ei voi kun hehkuttaa. Aikaisemmin oli siis 2X10 setti Feltin läskissä. Nyt ei ole keveimpiä välityksiä käytössä, mutta näen asian niin että turhaa tuli nitkutettua pienillä välityksillä kun isomalla pääsee kovempaa.
720mm vai 780mm tanko? Siinäpä kysymys. Kapiakumisessa on 680mm, ja siltä tuntumalta uskoisin 720mm olevan sopiva, mutta onko jotain syytä laittaa leveämpää?
Jos on kyseessä iso kaveri, niin silloin leveämpi.
On One Fattyn alkuperäinen tanko oli todella leveä 800mm (?) ja muodoltaan lähes suora. Ainakin itse jouduin sitä kaventamaan kun ajaessa olkapäät kipeytyivät. Nyt on tullut käytettyä 720mm tankoja ja ne tuntuu sopivilta. Kuski 186cm, mutta hartiat kapeat ja kädet kuin pulkan narut :)
Täällon tämmönen alle 180-senttinen riuku, jolla reisien lisäksi myös käsien otsapinta-ala lähentelee negatiivisia lukemia. Otin siis 720-millisen, näytti kuvissakin sopivammalta.
Löytyykö muilta merkeiltä 150mm x 15 hiilikuituista keulaa kuin uudelta Spessulta? Olis tarkoitus laittaa omaan alu 907:aan. Jos vähän keventelis pyörää ens vuoden "kisakaudelle".... ;) Miehen keventely jatkuu samalla....
Uudessa beargreasessa 150x15 keula ellen totaalisen väärässä ole
Liikuva shikaani
26.09.2015, 13.58
Löytyykö muilta merkeiltä 150mm x 15 hiilikuituista keulaa kuin uudelta Spessulta? Olis tarkoitus laittaa omaan alu 907:aan. Jos vähän keventelis pyörää ens vuoden "kisakaudelle".... ;) Miehen keventely jatkuu samalla....
Onhan noita vaikka kuinka, esim. White on melko edullinenkin mutta on siinä muutama muukin specsi joka pitää ottaa huomioon keulaa vaihtaessa. Kaulaputki, A-C mitta ja kulma nyt ainakin.
Uudessa beargreasessa 150x15 keula ellen totaalisen väärässä ole
Mulla on 2015 Beargrease ja siinä on 142x15. Ihan uusissa malleissa näyttää olevan 150x15
Onkos tämä trekin 27,5 fätti, kuten trek 9.6, ihan uusi juttu. Kuitenkin renkaat näyttää leveämmältä kuin 650b+.
Eli rengasvalinnat vain bontragerin varassa?
Jahvetti
27.09.2015, 12.08
^Kyllä se näin on ainakin toistaiseksi. Jossain vaiheessa oli juttua että Maxxikselta ja Kendalta tulisi kumia 27.5 läskiin mutta aika hiljaista on vielä. Omaan 9.6:seen laitan normaalit 26 läskikiekot kunhan saan i9:n xd-vaparin kotoutettua.
^Kyllä se näin on ainakin toistaiseksi. Jossain vaiheessa oli juttua että Maxxikselta ja Kendalta tulisi kumia 27.5 läskiin mutta aika hiljaista on vielä. Omaan 9.6:seen laitan normaalit 26 läskikiekot kunhan saan i9:n xd-vaparin kotoutettua.
26 kiekot tulee mullekin, 27,5 kiekot menee myyntiin heti saavuttua.
Highlander
28.09.2015, 15.34
Mitäs lokareita olette näissä käyttänyt? onko joku onnistunut kötöstelemään jotain toimivaa omin käsin?
Mulla on eessä sks grand d.a.d ja takana sks grand m.o.m. molemmat pikakiinnityksellä ja ovat asiansa ajaneet.
Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
Highlander
28.09.2015, 16.01
^Jep :) tuolta yhdeltä sivulta löytyikin vastaavan SKS:n X3 takalokarin modausohjeet...sellainen taisikin jossain nurkissa pyöriä.
Gargamel
28.09.2015, 16.09
Löytyykö muilta merkeiltä 150mm x 15 hiilikuituista keulaa
Akselin mitoista kyse? Canyonin Rude-keula on tuollainen. Lienee mitoiltaan Bluto-vaihtokelpoinen.
^Jep :) tuolta yhdeltä sivulta löytyikin vastaavan SKS:n X3 takalokarin modausohjeet...sellainen taisikin jossain nurkissa pyöriä.
Samoilla ohjeilla minäkin modasin, mutta jäi kyllä lyhytaikaiselle käytölle se kehitelmä,,,
Wilikkin tapaan on mulla nykyään takana M.O.M mutta täytyy muistaa, että se toimii vain meikäläisen tapaan kapeekumisella (4") ajavalle.
Edessä mulla on kaks Mud X:ää peräkkäin, koska ovat merkittävästi edullisemmat kuin Dave´s Mud Showelit, joita myös paljon käytetään.
Rumat, mutta toimivat omat kötöstelyt. Duunista sattui löytymään viemäriputken tapaista muoviputkea, poppareita, alumiinilevyä ja pätkä rosteriputkea. Kiinnittyvät Trekin omiin valmiisiin reikiin. Takaa kolmen ruuvin alla ja edessä pullotelineen alla alsalevy sormin muotoon taivutettuna. Mattimustaa hieman päälle, niin mätsää värit. Jos tykkää askarrella, ja samalla säästää, niin kannattaa kokeilla itse. Tulee ainakin mitä sattuu.
http://kuva.termiitti.com/image/38099.jpg
Ja toki muistettakoon taas, että tosimies ajaa paljaalla oli keli mikä tahansa [emoji23]
Tapatalkista iKälättimellä
Ja toki muistettakoon taas, että tosimies ajaa paljaalla oli keli mikä tahansa
Jep, ja aina pitää olla vähän paskaa housuissa. Joko sisä- tai ulkopuolella.
Highlander
29.09.2015, 13.59
Tulee ainakin mitä sattuu.
Nuohan ovat hienot ja toimivan oloiset :)
J.Kottenberg
29.09.2015, 14.50
No, kun on pari tuntia rapannut menemään sopivissa paikoissa niin kaikki mikä vähentää mutakylpyä on ihan hyvän näköistä.
^^ Onkos muuten foorumilla läskiä, josta ei olis vielä vapaaratas alkanut osoittaa hajoamisen merkkejä
Mistäs noiden vapaarattaiden yhteensopivuuksia voisi tutkia.
Kiinnostavaa, onko muuten mahdollista päivittää vahvempia/laadukkaampia osia?
Dudeista ei vissiin ole vaparit paukkuneet? Vielä..
markettipyörämies
30.09.2015, 23.42
Ei kai tota DT:n vapaaratasta ole kukaan ikinä saanut rikki? Ennemmin noista on halkeillut napoja + vapaaratas on pehmeätä, pitää käyttää "ei irtoratas pakkoja". Esim. 8.0 Duden originaalipakka pilaa vapaarattaan rungon...
Kiinnostavaa, onko muuten mahdollista päivittää vahvempia/laadukkaampia osia?
Mun vapaarattaaseen tuli takuukorjauksessa terästä alumiinin tilalle tai ainakin näin kerrottiin. Käsittääkseni napaa ei vaihdettu, mutta en ole varma. Kyseessä oli alle 1000 km ajettu Stevensin Mobster, joten eiköhän ennen kesää selviä tuliko tuosta parempi kuin uutena
Onhan tämä Vapaa-ratas show sellainen, että pakkohan kestävämpää on tulla tilalle. Ei alumiinin käyttö missään vapaarattaan osassa ole järkevää normaalikäytössä.
Onhan tämä Vapaa-ratas show sellainen, että pakkohan kestävämpää on tulla tilalle.
Joo, mietin kanssa tuota ja sitä voiko markkinoille laskea tuotteita, joissa Show ja sen kustannukset tiedossa (vrt. muut tuoteryhmät)
Paljonkohan läskipyörien vapaaratas maksaa per kerta ja pitääkö painavan kuskin vaihtaa tai vaihdattaa maksua vastaan ks. osa montakin kertaa vuodessa?
Joo, mietin kanssa tuota ja sitä voiko markkinoille laskea tuotteita, joissa Show ja sen kustannukset tiedossa (vrt. muut tuoteryhmät)
Paljonkohan läskipyörien vapaaratas maksaa per kerta ja pitääkö painavan kuskin vaihtaa tai vaihdattaa maksua vastaan ks. osa montakin kertaa vuodessa?
Ei se vapaarattaan kesto pelkästään painosta ole kiinni. Tuokin alumiininen mureni kohtuullisella pyörityksellä penkistä. 70 kiloinen kaveri putkelta saa varmasti paljon enemmän voimaa kampiin mitä tuossa oli käytössä. Kun tiesin ongelmista koitin olla hellä vapaarattaalle.
Korjauksen hinnasta en osaa sanoa, kun yksi 4€ bussilippu sisälsi kaikki kulut mitä mulle tuli. Jos tuo uusi teräksinen taas kestää sen mitä kuuluukin, eli vuosia, niin en ole kovin huolissani. Tehdas ja myyjäliike kantoi vastuunsa asiassa niinkuin pitääkin.
Jos vertaa mun 29 vapaarattaan kokemaan, niin oiskohan tuo kestänyt edes 50% siitä mitä tuo 29 on joutunut kokemaan. Eikä sekään ole mikään normaalia vahvempaa mallia. Ihan peruskauraa mitä tonnin maasturissa tuli mukana. Silloin kun vapaarattaat oli heikkoja ja paukkui alle 70 kiloisen alla, niin selkärankaan syöpyi ajotapa, jolla nekin sai kestämään. Kyllä nykyiset kunnon teräksiset, kohtuuhintaisetkin on ihan eri maata kuin 80-luvun vapaarattaat.
Marsusram
01.10.2015, 23.15
Kasautin Hikiän Ajomiehellä Blizzardin Mulefut kiekon uusiksi, nyt DT350 navalla. Vanha napa oli OEM malli, jonka tartuntakynsien kestävyys ei vakuuttanut.
Hyvin pelasi nyt lenkillä, napa on hiljainen.
Paineita oli gummissa vähän turhan paljon kun halusin että tubeleksit asettuu asennuksen jälkeen.
Vähän turhan paljon (puolet) on irtolehtiä SRAMin PG1070 pakassa, luulisi niiden alkavan syödä vapaaratasta.
Suurimmat rattaat kylläkin on niputettu tasaiseen spideriin, joten sillä alueella tuskin nakertaa.
http://lh3.googleusercontent.com/cT6JgSzGu3jnxzQ_B-q1wP52Ynq2L0-UxwfSqpWwJXWZZA3r31zPukePTULJ2hUEAM1bqcjzf9-kdAzrWR-GuQHnCW4jSSXESaCEZpiAYVaOXRB7Vt0y-AgUL2YYNzNkuIXDP2E4vCr5BBYUL6apnc1WXdl0dplcJRwfjEM yolBkKHwEPhoJx5rX-uybSzpb4JS4Jail3V22xPjA0YmEXyIfx5Qo7-bjsAPhJanxqZf5a2LzHtBwbTB92OqUm--kwfCeLlfsS_WqlDf0zV9HKrpo0f_099MVTdddnIo28S-hG-DQwH33VKfZFsIzkw6gsxkZABcLP-4T5Nv0803TRofFvBsP21KBUk7tXs1MzP1P_DpijouNrpL--XZD22hF13We9bxJP2LsJknLlnJcFyX8NoKRFBmjA67gvVpM3go ReYcGVX-BeJX7cxTvHUPIiMcpVGB9J7an6Q4DzH7kGVseg4aZ9hlzr-eNPmW1Q9mRoWMZVO9svBSyXF7eVLHXObywyvbvMvT0dP0r-KaNAu5sPObP-fnSmGitxw=w600-h800-no
Kasautin Hikiän Ajomiehellä Blizzardin Mulefut kiekon uusiksi, nyt DT350 navalla. Vanha napa oli OEM malli, jonka tartuntakynsien kestävyys ei vakuuttanut.
Hyvin pelasi nyt lenkillä, napa on hiljainen.
Onkohan tuo ääni muuten painon lisäksi toinen syy alumiinin käyttöön? Tuo uusi pitää edellistä selvästi kovempaa ääntä. Toki laadukas alumiinikin on kestävää, mutta jotenkin mulla on paljon kovempi luotto teräkseen.
Onkohan tuo ääni muuten painon lisäksi toinen syy alumiinin käyttöön? Tuo uusi pitää edellistä selvästi kovempaa ääntä. Toki laadukas alumiinikin on kestävää, mutta jotenkin mulla on paljon kovempi luotto teräkseen.
Taitaa ääneen, tai sen voimakkuuteen vaikuttaa käytetty rasva ja sen paksuus merkittävästi. Huomasin kun kerran laitoin kuivaan vapariin ketjuöljyä kun ei muutakaan käteen sattunut, niin ääni melkeen kokonaan katosi. Pesin nopsaan ne pois ja vaihoin aseöljyn nii alko tuttu raksutus taas kuulumaan.
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Olikos kellään ajossa Mondrakerin Panzer läskejä? Lähinnä tuo foward-geometria mietityttää, mikä koko ois 175/83cm kuskille suunnilleen passeli. Ja juu moni asia vaikuttaa koko asiaan, mutta sillai lähtökohtaisesti olisko suosituksia? Kiitos.
^ Veikkaisin että M olisi sopiva.
http://www.bike-discount.de/en/buy/feedback-sports-cycle-stand-fatt-rakk-227783
http://www.rosebikes.fi/tuote/willworx-superstand-for-fat-bikes/aid:851033
Kumpi parempi teline? Jälkimmäinen vaikuttaus paremmalta.
http://www.bike-discount.de/en/buy/feedback-sports-cycle-stand-fatt-rakk-227783
http://www.rosebikes.fi/tuote/willworx-superstand-for-fat-bikes/aid:851033
Kumpi parempi teline? Jälkimmäinen vaikuttaus paremmalta.
Jälkimmäisestä en tiedä mutta tuo Fatt Rakk tuli postissa tänään. Telineestä pois ottaessa joutuu vähän jalalla avittamaan telineestä kiinni pitäen ettei teline seuraa seuraa mukana, sen verran tiukkaan Surlyn Bud ja Lou tuohon jää kiinni. Saa nyt hoitaa asiansa ja tukevalta vaikuttaa.
Pro-tip: tässäkin pysyy läskipyörä
http://www.bike-discount.de/en/buy/pro-bike-stand-28965/wg_id-71
Timppa H
10.10.2015, 11.11
Taas onpi hyllyssä, ainakin mä sain toiseenkin pöörään;)
Answeri (http://www.chainreactioncycles.com//fi/en/answer-xc-enduro-720-20-20-carbon-bar/rp-prod87814?utm_source=customer-emails&utm_medium=stock-email&utm_campaign=backinstock)
Saakos kysellä jotta millasia polkimia käytätte? Ite nappasin hybridistä pd-m324 polkimet whiteen. Jos ny kattelis jotkut uudet tilaukseen. Pelkkiä lukkoja en taida uskaltaa laittaa.
Tank Driver
10.10.2015, 12.40
Vizpilät ja Superstarin Nano-flätit.
Eiks nää ole aikas viralliset läskipolkusimet?
http://45nrth.com/files/products/helva-alternate.png
http://45nrth.com/files/products/heiruspecs.png
http://45nrth.com/products/pedals
Näillä mennään.
http://m.bikester.fi/xlc-pd-m09-bmx-dirt-fr-polkimet-musta-376713.html
Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
Mulla pyörii dudessa saintin flätit, kun halvalla sai.
Taimo M.
10.10.2015, 13.35
Pro-tip: tässäkin pysyy läskipyörä
http://www.bike-discount.de/en/buy/pro-bike-stand-28965/wg_id-71
Spessun läskiin ei oo hyvä! Ei riitä mulle ainakaan korkeus niin että pysyis paikoillaan
pyörä ku yrittää esim. pestä, vahata jne. jne... Ja toisin kuin kuvassa noi "piikit" ei
oo samanmittasia, takempi on lyhempi. Eli samanmittasiksi ja 1-1,5cm pituutta niin
ois jo huomattavasti parempi.
Tuon saman tilasin alaku vuodesta crossarille ja kun ekan kerran testasin(läskillä) niin
saa laittaa vähän jopa kylelleen että pysyy paremmin.
TheMiklu
10.10.2015, 18.50
Mulla läskissä (ja parissa muussa pyörässä) nää http://www.bike-discount.de/en/buy/exustar-flat-pedals-e-pb525-mtb-bmx-black-38339
Eivät ole hinnankiroissa.
Halppikset suoraan Kiinasta. Maksoi muistaakseni 22 € ja painaa alle 300 g. Lähemmäs tuhat kilsaa kohta kestänyt n. 90 kiloisen kuskin alla ja ottaneet osumaa kiviin lukuisia kertoja. Näkisin, että hinta-laatusuhde kohdallaan. Eikä edes näytä kovinkaan rumilta.
http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/1437145321_1/Free-Shipping-VEETOKA-JT101-CNC-Bike-Pedal-Bearing-Pedal-Magnesium-Alloy-Body-10-8-5-1.jpg
Läskimasa
11.10.2015, 00.40
Mulla pyörii dudessa saintin flätit, kun halvalla sai.Samat, eli nää: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/shimano-saint-pedale-pd-mx80-57325
Painaahan nuo, mut kestää koluutella kiville, hyvän muotoiset ja tarpeeks nastoja (vaihdettavat ruuvit). Eikä hintakaan oo ihan älytön.
adrianus
11.10.2015, 01.40
Saakos kysellä jotta millasia polkimia käytätte?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=78026;menu=1000,2,142,91;m id%5B293%5D=1;orderby=2
Ostettaessa, yksi tärkeimmistä kriteereistä oli valkoinen väri. Nämä tarttui koriin ja tyytyväinen olen ollut.
Sent from my iPad using Tapatalk
brilleaux
11.10.2015, 08.30
Simpan XT-trailit. Ilman lukkoja vaan ei pysty ajaan. Sääriluut ja kulkuset on senverran kovassa arvostuksessa itsellä.
Shimaani
11.10.2015, 08.57
Saakos kysellä jotta millasia polkimia käytätte?...Saa. Musta/hopeanvärisiä, kullanvärisiä tai pinkkejä. xt trail lukot, azonic tai hope phlätit. 98% ajoista menee lukoilla, 2% tunkataan. :)
kyllä lukkopolkimellakin saa kinttuun kipeää. -08 löin ihtelleni puujalan joka edelleen muistuttelee välillä hyvinkin kivuliaasti. Aijjuu, sepä ei ollutkaan läskipöörässä kii joten offaria... :o
DT Swiss sai tarpeeksi palautetta?
http://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-BR-IS-FW
http://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-BR-IS-RW
markettipyörämies
18.10.2015, 21.33
Alkaa kampisetin vaihto Dudeen olemaan käsillä. Oliskohan Hopen uusi sellainen, joka kestäis ja olis hyvä?
http://www.bike24.de/1.php?content=8;product=134090;menu=1000,2,88;pgc[69]=14898
Jotain mittoja joihin en nyt jaksanut syventyä löyty tuolta:
http://www.hopetech.com/wp-content/uploads/2015/02/2015-AM-Crankset-Frame-fit-spec-and-Chainline11.pdf
Vannesetti vielä hakusassa. Onko kokemuksia noista kehistä/navoista?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=142510;menu=1000,2,140,17; pgc%5B71%5D=17390
Timppa H
18.10.2015, 23.34
Vannesetti vielä hakusassa. Onko kokemuksia noista kehistä/navoista?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=142510;menu=1000,2,140,17; pgc%5B71%5D=17390
Ei oo, eikä tuu. Kuskin painoraja 90kg :/
Läskimasa
19.10.2015, 01.57
^ Hui minkä hintaisiakin, normi alukehät eikä oo ees kullattu. :) Mikä noissa maksaa?
brilleaux
19.10.2015, 08.09
Simpan XT-trailit. Ilman lukkoja vaan ei pysty ajaan. Sääriluut ja kulkuset on senverran kovassa arvostuksessa itsellä.
Nyt kokeilussa Spessun omat flätit:eek:
Työmatkakäytössä tosin.
Sattuneista syistä ei ole metsään vielä päässy, mutta eiköhän noilla selviä sielläkin.
Muutan siis näkemystäni. ;)
Tunen navat näyttää olevan aika hintavia. Vaan ei taida nykyään pystyä sanomaan kulkeeko hinta ja laatu käsikädessä? Tosiaan näyttää olevan max. 90kg. Mikähän tossakin pointti... no jatketaan etsintää.
brilleaux
19.10.2015, 09.32
http://www.mcarbon.fi/fi/tuoteryhma/227807-Industry_Nine
Arttuwer
19.10.2015, 21.06
Miettinyt että rakentais ns yleispyörän läskistä. Kevyen millä voisi kilpailla, lähinnä itseään vastaan joissain Mtb kisoissa, mutta myös sellainen millä polkis töihin 15km suunta ja kenties kesällä kävis vaimon kanssa pyörämatkailua harrastamassa.
Perus Salsan Mukluk on tullut pohdinnan jälkeen melkein järkevimmäksi vaihtoehdoksi. Täällä foorumillakin on monesti hyväksi todettu. Onko kukaan keventänyt Muklukkia ns kisakoneeksi asti? Tyyliin hiilarivanteet + kaikki muut härpäkkeet hiilarii. Kuinka alas painon vois saada, kuitenkaan riskeeraamatta kestävyyttä?
HC osannee vastata tähän..
Tank Driver
19.10.2015, 22.46
Eikös se yksi alurunkoinen valkoisilla muovikehillä ollut reiskan ykstoista?
HC Andersen
19.10.2015, 23.35
Miettinyt että rakentais ns yleispyörän läskistä. Kevyen millä voisi kilpailla, lähinnä itseään vastaan joissain Mtb kisoissa, mutta myös sellainen millä polkis töihin 15km suunta ja kenties kesällä kävis vaimon kanssa pyörämatkailua harrastamassa.
Perus Salsan Mukluk on tullut pohdinnan jälkeen melkein järkevimmäksi vaihtoehdoksi. Täällä foorumillakin on monesti hyväksi todettu. Onko kukaan keventänyt Muklukkia ns kisakoneeksi asti? Tyyliin hiilarivanteet + kaikki muut härpäkkeet hiilarii. Kuinka alas painon vois saada, kuitenkaan riskeeraamatta kestävyyttä?
Mun -11 vuotinen Muklukki painaa n. 11,6 kg tällä hetkellä, kuitua on tällä hetkellä haarukka ( On-One), tanko (Answer), kehät(Nextie 65mm) sekä satulatolppa (Easton). Jarrut ja voimansiirto XT/Saint, kammet X5 polkimet slx. Eli mun näkövinkkelistä laadukasta osaa ei mitään grammanviilaus hipoa. Mitään en ole saannu rikki vaikka pyörä saa melko kovaa kyytiä.
Halutessani saisin vilattua kokoonpanon alle 11kg:n mutta en näe siinä järkeä. Tähän päivään mennessä tuon olen konvertoinut retkisetuppiin (toinen haarukka ja pakkarin) vartissa.
http://uppaa.fi/images/2015/03/28/DSC036505c982.jpg
Arttuwer
21.10.2015, 07.57
Kiitos Hc vastauksesta. Vielä kysymyksiä, onko noissa Muklukin rungoissa ollut jotain eroja vuosien varrella, lähinnä viime vuosien? Turun Foxcompilla olis myytävänä -14, -15 ja nyt tulevaa 2016 mallit. Omaan silmään toi kultainen -14 malli on hienoin, mutta onko niissä jotain eroja? Läpipulttiakseleita tai geo eroja? Painoeroja?
HC Andersen
21.10.2015, 09.14
Nyt myyntiin tuleva -16 mallinen taitaa olla neljäs kehitysversio. Itse ottsisin vanhemman jos vielä löytyy, syy löytyy keskiöstä joka on 100mm BSA kierteellinen johon saa kiinni BB Bashguardin, kun taas 16 mallisessa on presfit keskiö, mihin ei saa mitään järkeviä ratassuojia muuta kuin kampiin, uusissa kammissa harvoin on edes paikkaa bashille.
HC Andersen
21.10.2015, 09.22
-14 kultaisessa on erona -16:een ainakin keula joka -14 mallissa on 135mm pikalinkku ja -16 150mm 15mm läpiakseli. Mutta valitsemalla -14 malliseen Salsan Fat conversions navat tai sitten Hopen navat niin ne on jälkikäteen muunneltavissa 150mm jos haluaa jossain vaiheessa esim vaihtaa keulan. Tommi Turun foxcompista voi varmaan kertoa lisää.
Täyskäsi
21.10.2015, 13.13
Tere!
Ois tarvetta uusia fädäristä koko kampisetti. Saiskohan jostain kokonaista pakettia suhteellisen ripeästi ja kohtuulliseen hintaan? Muhvi 100 mm, kampi 170-175 mm ja kahdella eturattaalla. Tietysti jos jollain pyörii nurkissa, niin oisin valmis ostoksille.
Kyllähän toi lite kaipaa toisenlaista tankoa selkeesti. Ei toi suora istu yhtään ittelle. Onko ton hiilarisen answerin mallista olemassa alumiinisena kellään tai yleensäkään?
HC Andersen
21.10.2015, 19.26
Answeria vastaavaa löytyy alumiinisena On Onelta, OG nimellä, backsweepiä on 3 astetta enempi, hinta n. 40€.
Kiitos. Laitetaan hankintalistalle.
Sori jos väärä topicci, mutta olisin halunnut tietää onko läskien osatarjontaa Suomen rajojen ulkopuolella nettikaupoissa?
27,5 renkaita, kiekkoja jne mitä vain.
Jos niin linkkiä kehiin mistä löytää? :)
Läskimasa
23.10.2015, 09.07
^ Eiköhän sitä jotakin läskiosaa löydy melkein mistä vaan itseään kunnioittavasta nettikaupasta. Varsinaisesti läskeihin erikoistuneita vähemmän, mutta ensteks tulee mieleen: http://www.hibike.de/fatbike-shop-n512b7de91709b
http://fatbikes.at
^ Eiköhän sitä jotakin läskiosaa löydy melkein mistä vaan itseään kunnioittavasta nettikaupasta. Varsinaisesti läskeihin erikoistuneita vähemmän, mutta ensteks tulee mieleen: http://www.hibike.de/fatbike-shop-n512b7de91709b
http://fatbikes.at
Kiitos tästä :)
fättärix
23.10.2015, 23.18
Oon katellu noita läskikuvia ja huomannu että osalla on lukkopolkimet ja osalla flatit. Kummatkohan kannattais laittaa tulevaan läskiin, onko ihan makuasia? En oo aikasemmin käyttäny lukkoja.
Oon katellu noita läskikuvia ja huomannu että osalla on lukkopolkimet ja osalla flatit. Kummatkohan kannattais laittaa tulevaan läskiin, onko ihan makuasia? En oo aikasemmin käyttäny lukkoja.
Makuasia. Flätit tulee halvemmaksi, kun ei tarvitse ostaa kenkiä. Talvikengät, kesäkengät jne maksaa Sievoisen summan. Fläteillä on helppo valita kengät kelin mukaan. Ei pakkanen pure.
Keväällä sitten lukkoja miettimään.
fättärix heitti kyllä yhtä pahan kuin jos kysyis autoilijoilta, kannattaako ajaa kitka- vai nastarenkailla 😉
(Maalaisjullina minun valintani takavetovolvoon on aina ollut kitkarengas ja paksussa polkimina combot, vaikka niitä kaikki haukkuvatkin)
Marsusram
24.10.2015, 11.59
Makuasia. Flätit tulee halvemmaksi, kun ei tarvitse ostaa kenkiä. Talvikengät, kesäkengät jne maksaa Sievoisen summan. Fläteillä on helppo valita kengät kelin mukaan. Ei pakkanen pure.
Keväällä sitten lukkoja miettimään.
Lisäksi klosseihin kertyvää jäätä ei tarvitse potkiskella irti. Talvella flättien yksinkertaisuus on valttia.
^ Combot = nastakitkat?☺ (Nastoilla poistettu kitkan tarjoama pito)
Sotanorsu666
24.10.2015, 14.14
Itse ajelen 2-puolisilla shimanon polkimilla ja aina klossikengät jalassa. Talvella sitten jos klossit jäätyy, niin voi ajella flättipuolella. Kaikkein järkevin ratkaisu omaan köyttöön.
Läskimasa
24.10.2015, 14.52
Kummatkohan kannattais laittaa tulevaan läskiin, onko ihan makuasia? Mun makuaistin mielestä flätit, en haluu olla sidottuna pyörään osittainkaan/hetkeäkään.
Pyhä Risti
24.10.2015, 16.44
Kaikista läskeistä huolimatta, minun ja pyöräni välillä on vahva side...
Suburban
24.10.2015, 18.26
Minähän en näistä mitään oikeasti tiedä, mutta omien vähien kokemusten mukaan vastailen. Kokeilin aluksi Shimanon PD-M324 combo mallisia polkimia, joissa tavallinen ja klossipuoli, mutta eihän siitä mitään tullut. Koko ajan sai käännellä polkimia, kun se klossipuoli kääntyy automaattisesti ylös. Aja siinä sitten etenkin maastossa, kun kaikki huomio menee polkimien kanssa pelatessa. Klossien kanssa ajamisesta taas ei tullut mitään, niillä vaan tappaa ittensä, ei kiitos ainakin omalla kohtaa. Muutenkin huomasin että ne rupesi murenemaan maastossa pakostakin tulevien muutamien kivikosketuksien jäliltä, vissiin noi onkin enempi tielle tarkotettu kun maastoon.
Vaihdoin juuri Shimanon saint flat polkimet, josko tuo ajaminen alkaisi yhtään niillä sujumaan. Hyvin tuntuu ainakin pureutuvan piikit kengän pohjiin, luulisi ettei lipsu. Jää nähtäväksi kuinka noilla "karhuntassuilla" pärjää muuten kun on niin julmetun suuret.
Veikkaan että ainakin mukana tulleet heijastimet (lisävaruste) jäävät ensimmäisellä maastolenkillä jonnekin metsään :)
Marsusram
24.10.2015, 19.50
Jää nähtäväksi kuinka noilla "karhuntassuilla" pärjää muuten kun on niin julmetun suuret.
Läskipyörässä kun on reilusti tuota Q-factoria, niin alkuun varmaan tulee ahtaita paikkoja ja pedaalin kolistelua. Kyllä ne sen kestää.
Mun makuaistin mielestä flätit, en haluu olla sidottuna pyörään osittainkaan/hetkeäkään.
Minä taas en haluaisi olla irti pyörästä hetkeäkään, varsinkaan polkimista. Kun jalat on irti polkimista, niin silloin ollaan yleensä pulassa.
TheMiklu
25.10.2015, 01.58
Pyörään sidottuna saanee pyörää hallittua paremmin. Voi vetää, hypytellä ja kikkailla eri tyyleillä. Saattaa alamäessä pysyä paremmin paikoillaan. Ja sellasessa kivikkojuurakossa jossa oikein pompottaa.
Teoriassa siis.
Fläteillä voi jalan paikkaa polkimella muuttaa sen mukaan tarvitaanko tarkempaa ajonhallintaa vai juntataanko pahasta paikasta ylös.
Fläteillä taasen voi nopealla jalka kosketuksella hiljaisissa vauhdeissa välttyä kaatumiselta. Itseasiassa kovissa vauhdeissa myös. Teoriassa isompi möykky reitillä voisi heittää pyörän kyydistä pois...mutta onko se hyvä paikka olla lukittuna pyörään?
Fläteillä voi pistää mitkä kengät tahansa jalkaan. Talvella kiva. Talvella useammin tulee niitä tilanteita kun pitää hypätä pyörän päälle ja polkea samoin tein täysillä. Fläteillä nou problemos. Lukoilla saa yrittää. Joutuu yrittämään. Yritä vielä. Ens kerralla napsahtaa... ;)
Kesällä taas arvostaa sitä, että samat kengät käy muuhunkin käppäilyyn. Pahoihin paikkoihin pätee sama ku talvellaki.
Lukkopolkimet must jos ihan pirummoinen DH läskeilijä olet. Niinku world cuppi tasolla. Tai ehkä kisoihin lukkikset? Vähä niinku rataa juoksevilla on ne piikkarit kisoissa.
No ei, vakavasti puheenolleen ratkaisevaa taitaa olla tuo ajotyyli ja se mitä haluaa pöörällä tehä. Ehkä tähän on joku absoluuttisesti ainut oikea ratkaisu. 50/50 mahkut osua oikeeseen fläteillä tai lukkiksilla.
J.Kottenberg
25.10.2015, 08.27
Niin nopeahan ne on vaihtaa jos iskee joku pohjoisnapapakkanen eikä ole mitään vövlhamereita tai jos muuten tuntuu tarviivan toisia ettei tuosta mitään ongelmaa tule.
brilleaux
25.10.2015, 08.44
Mä just siirryin flätteihin, ajanut aina lukoilla.
Kahden metsälenkin jälkeen en palaa lukkoihin enää, luulen.
Fläteillä kaikki vaan on helpompaa. Ja pyörä paremmin hallittavissa.
Yllätyin suuresti flättien ihanuudesta, aina noita on tullut jostain syystä vierastettua. Jopa pelättyä(ne kassit ja sääret..)
Suurta osaa (ainakin mulle näin alussa) näyttelee pitävä poljin/kenkä-yhdistelmä.
TheMiklulla oli hyviä pointteja tuossa yllä.
Mikäs 170-millisellä perällä varustetun läskin ketjulinja kuuluis olla? Mulla on nyt 100-millinen keskiö, kolmirattaisen kammet ja keskimmäisen rattaan tilalla NW-ratas. Takana 9-pakka ja 170mm perä symmetrisenä. Edessä ketjulinja 74mm, takana suunnilleen 59mm. Ketju hyppii 7- ja 8-vaihteilla, ja eilen meni ylämäkeen runtatessa ketju poikki. Onko mulla edessä ketjulinja liian ulkona? Vääränlaiset kammet?
Edit: Ketjulinja takana keskimmäisellä rattaalla oli 62,5mm eikä 59mm.
Edit2: Sheldonin sivujen mukaan maasturin ketjulinja on 47,5mm (68mm keskiöllä) ja siihen päälle 100mm keskiöstä 16mm tekee 63,5mm joka ois aika sopiva perän puolesta. Pitääköhän tuo runko pistää vielä kerran palasiksi ja hommata 190mm perä tilalle? Taitaa olla helpoin hommata 64bcd ratas tai prikoilla siirtää tuota nykyistä...
170mm perällä ketjulinja on 17,5mm ulompana, kuin normimaasturissa. Eli 9-pakalla se on 50mm + 17,5mm = 67,5mm.
190mm perällä ketjulinja on 27,5mm ulompana, kuin normimaasturissa.
Läskimasa
25.10.2015, 11.58
Siitäpä kunnon tolkku joustokeula läskiin:
http://www.ebay.com/itm/151841531450
http://i.ebayimg.com/00/s/MTE3NVg4NTQ=/z/kaEAAOSw4HVWFWEo/$_3.JPG
Hintaa ja varmaan painoakin riittävästi.
Väärän ketjulinjan syy löytyi 6mm liian leveän ketjulinjan kammista ja kiinalaisesta keskiöstä, jonka akseli on 3,5mm liikaa oikealla. Shimmasin keskiötä 2,5mm vasemmalle ja pistin prikat rattaan väliin, nyt ketjulinja on 66mm ja luotto toimintaan on kova.
Suburban
27.10.2015, 19.22
Läskipyörässä kun on reilusti tuota Q-factoria, niin alkuun varmaan tulee ahtaita paikkoja ja pedaalin kolistelua. Kyllä ne sen kestää.
Hyvältä tuntuu polkea noilla Shimanon Saint fläteillä, poistin vielä spacerit niistä piikeistä, ovat tuplaa pidemmät, ei lipsu yhtään polkiessa. Todellinen helpotus kun ei tarvitse puljata koko ajan polkimia toisin päin ja voi keskittyä vain ajamiseen :cool:
Ei ikinä enää kaksipuolisia combo-polkusimia.
Pari kertaa kolahti kiveen, hyvin kesti ja loppujen lopuksi vähemmän noi ehkä osuu kun on niin ohkaset. Huonolla tuurilla se osuu mikä tahansa poljin kiveen.
Läskimasa
27.10.2015, 21.03
Pari kertaa kolahti kiveen, hyvin kesti ja loppujen lopuksi vähemmän noi ehkä osuu kun on niin ohkaset. Huonolla tuurilla se osuu mikä tahansa poljin kiveen.
Näkisitpä mun Saintit kesän koluuttelun jälkeen, päät on höylääntyny uuteen muotoon. Mut ei oo ykskään nasta poikki eikä muutenkaan rikki.
Nykyään ei enää samoilla reiteillä kammet/polkimet kolise juuri mihinkään, kiitos isompien renkaiden. Tai sit on oppinu varomaan jo paremmin tutut kivet.
Optiflow
28.10.2015, 13.02
Tänään eka lenkki uudella takapakalla. Vaihdoin Praxis Worksin 10sp Wide Range-pakan vanhan General Leellä modatun tilalle. Praxis on huomattavasti toimivampi kuin tuo Genera Lee-setti, vaihtaa paljon paremmin isoilla rattailla. Ennen vaihto oli äänekästä ja hidasta isoilla rattailla, tällä pakalla toimii kuten normaalillakin pakalla. Ei tarvinut tehdä mitään erikoisia säätöjä. itseasiassa en koskenut mihinkään säätöihin pakan vaihdon yhteydessä. Täytyy myös vaihtaa flatit lukkojen tilalle pyörään, varpaat jäätyi pikku pakkasessa eka kerran tänä syksynä kesäkengissä villasukista ja kengän suojista huolimatta.
https://farm6.staticflickr.com/5659/22527077132_f07b96d6d2_c.jpg (https://flic.kr/p/AjDacA)
by Optiflow (https://www.flickr.com/photos/86990878@N05/), on Flickr
https://farm1.staticflickr.com/772/22514623236_d7410a132d_c.jpg (https://flic.kr/p/Aixk6f)
by Optiflow (https://www.flickr.com/photos/86990878@N05/), on Flickr
Liikuva shikaani
28.10.2015, 19.44
^Sama pakka myös täällä eikä valittamista, tuossahan on myös välitykset hieman eri verrattuna normi 10-pakka+laajennusratas.
Optiflow
28.10.2015, 21.07
^Sama pakka myös täällä eikä valittamista, tuossahan on myös välitykset hieman eri verrattuna normi 10-pakka+laajennusratas.
Tuossa minun vanhassa setissä oli: 11-13-15-17-19-22 + nämä General Leen rattaat 25-29-34-40.
Nyt tällä Praxis setillä on: 11-13-15-17-19-21-24-28-34-40. Eli hivenen muuttui välitykset.
kapteeni
29.10.2015, 07.44
Eilen alkoi lenkillä kuukauden vanhan farley 5 keskiö naksumaan. Keskiö Race Face Ride ja tasanen naksunta kuuluu myös takaperin tyhjää polkien. Neuvoja?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eilen alkoi lenkillä kuukauden vanhan farley 5 keskiö naksumaan. Keskiö Race Face Ride ja tasanen naksunta kuuluu myös takaperin tyhjää polkien. Neuvoja?
Oletko poljinvaihtoehdon sulkenut pois?
Eilen alkoi lenkillä kuukauden vanhan farley 5 keskiö naksumaan. Keskiö Race Face Ride ja tasanen naksunta kuuluu myös takaperin tyhjää polkien. Neuvoja?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Veisin takaisin liikkeeseen. Vaihtavat todennäköisesti uuden keskiön. Omasta Farley 8:sta meni keskiö alle 2kk iässä ja takuuseen sain uuden.
Ei kai tuossa tuon ikäisen pyörän kanssa ole mitään muuta järkevää vaihtoehtoa kuin takuuseen.
kapteeni
29.10.2015, 11.56
Äsken kovasti tiskasin Farleyn ja naksunta hävis. Vaihtoehdot lienee että kosteus sai aikaan äänen häviämisen ja se palaa kun kuivuu tai vispilät sitte oli niin paskaset että naksunta kumminkin sieltä. Seurataan...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Läskimasa
29.10.2015, 22.48
"Vesi vanhin voitehista." ;)
brilleaux
30.10.2015, 10.08
Havaintoja, saati ihan tietoa onko Fatboyn napoihin olemassa adaptereita eri akseleille?
15x150 eteen ja 12x197 taakse.
Läskimasa
31.10.2015, 00.23
^ En oo nähny, mut tämmöset oli eräs kanssaharrastaja sorvauttanut Blutoa varten Fätboihin eli 150 mm haarukkaan:
http://imagizer.imageshack.us/a/img540/4493/WgyVWC.jpg
Beargrease (http://salsacycles.com/bikes/archive/2015_beargrease_2) tulossa ja tarkoitus vaihtaa 1x10 siihen samantien. Spekseissä ei ole mainittu kampia, mutta kuvista tulkkaamalla voisi olla SRAM X5:t, joissa BCD 104. Onko ketjulinja kohdillaan jos heittää vaan sopivan rattaan isomman rieskan tilalle? Tekisi mieli kokeilla ovaalia ja pienin mitä 104:een saa on ilmeisesti 32T: http://www.absoluteblack.cc/oval-104bcd-chainring.html Jaksaskohan tolla veivata.
Pakka on SRAM 1030 11-36T, eli isompaa ratasta tarvii sinne. Sais varmaan olla 42T. Onko noissa laajennusrattaissa merkittäviä eroja? Ihmeen kovia hintoja yhdestä rattaasta kynivät. e*thirteen olis halvemmasta päästä: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=117311;menu=1000,2,82;pgc% 5B5996%5D=18085;orderby=2
Onko toimiva?
edit: SunRace:lta näköjään löytyy 11-42 pakka. http://www.bikeman.com/BTI-UQ4494.html
Onko joku nähnyt joissain liikkeessä varastossa? Vois olla asiallinen vaihtoehto.
Läskimasa
31.10.2015, 22.12
Esmes tuolta löytyy speksejä, kammet tosiaan X5:t: http://www.cyclequestsd.com/m/product/salsa-beargrease-2-212586-1.htm
Ebaystä löytyy rattaita vähän sopivammin, esim: http://www.ebay.com/itm/171859186970?var=470792813777
Onko Tampereen alueella ketään paksupyörän vanteen pinnaukseen perehtynyttä. Keijolla on vahva epäillys että merkittävän paksupyörämyyjän pinnauksessa olisi havaittavissa vilunkia.
Vanne ei ole keskellä haarukkaa ja käännettäessä vanne 180 ast. heitto siirtyy toiselle puolelle.
Korvausta vastaan tietty....
^ Off topiccia sijainnin osalta, mutta havahduin Walcon kanssa siihen, että tiukoissa nousuissa surahtelee JJ chainstayhin. Tammiston XXL:stä vastattiin pikana, että keskittävät kiekon ilman ajanvarausta kunhan mittaan ja kerron kiekkoa viedessä kuinka paljon 😉
Tank Driver
01.11.2015, 20.09
Rtechissä on ainakin meikäreiälle yhdet kiekot kasattu. Aaro vois vaikka asiasta jotain tietääkin.
Mitenhän lie Oulussa vastaava tilanne? Mulefutti on vähän kierossa ja yksi liike sitä kuulemma kahden miehen voimin taikinoi, mutta ei siitä suoraa tullut. Ei kuulemma haittaa, mutta haittaa sittenkin kun jos haluaa ajaa leveämmällä renkaalla niin ottaa chainstayhin.
Ei hätää, trimmailin itse vannetta kohdilleen ja hyvinhän tuo tuontui luonnistuvan.Eipä tuo teoriassa mitään avaruustiedettä ole, mutta ei itse ole tullut koskaan moisiä käpelöityä.
Vanteessa on ( ja oli ennen käpelöintiäkin ) hieman pystyheittoa, kannattaakohan tuota alkaa edes yrittämään pois. Ainakaan se ei aikaisemmin haitannut ajoa.
Ei hätää, trimmailin itse vannetta kohdilleen ja hyvinhän tuo tuontui luonnistuvan.Eipä tuo teoriassa mitään avaruustiedettä ole, mutta ei itse ole tullut koskaan moisiä käpelöityä.
Jep, turhahan tuohon on maksullista miestä käyttää. Ohjeet löytyvät kuinkas ollakaan mm. Fillari-lehdestä :)
Iltaa!
Möngersin eilen oikein urakalla pimeässä kivikossa ja yhtäkkiä takarengas vetäs vinoon. Linkku ilmeisesti otti johonki kosketuksen ja löysty. Sain kiekon takas paikalleen ja jatkoin, kera ikävän rahnutuksen. Äsken tallissa löysin vian. Takajarrulevy ihanasti mutkalla. Sain suht hyvin suostuteltua sen "suoraan". Jos ny kuiteski haluais uutta perään ni sit kiinnostais tietty isompi levy. Saisko tietävämmiltä opastusta mitkä palikat sopii mulle. Pyörä tän vuoden white 3fat pro. Levy siis nyt 160. Tällanen 100 kg läski ku ajaa läskillä ni kiva saada vehjes pysähtyy.
Eteen 205mm levy ja taakse 180tai 205mm levy ja niihin kuuluvat adapterit, isoilla levyillä on tuntuma parempi niin etu kuin takapäässäkin.
Jep, turhahan tuohon on maksullista miestä käyttää. :)
Eikä taida maksullisesta naisestakaan olla apua. ;)
BikeDiscountilla on 180 ja sit 203 levyjä shimanolla. Mutta mistä tietää mikä on oikee adapteri? Shimano xt disc rotor SM-RT86L 203mm 6-hole. Jos ton laittaa molempiin päihin, ni mitkä olis oikeet adapterit? Adaptor SM-MA-F203P/P front 203mm ja SM-MA-R203P/S rear 203mm. Onkos oikeet?
Kertokaas viä mulle joku oikeesti toimiva punppu reppuun. Kotona montaki matkamallia ja kaikki susia. Oon toistaseks menny ilman ku koti ollu max. 5km päässä reitiltä.
Noihin jarruosiin ei kukaan kommentoinu. Ilmeisesti palikat on oikeet?
brilleaux
05.11.2015, 14.15
Toimii ainakin mulle:
http://www.topeak.com/products/pumps/mountainmorph
Kertokaas viä mulle joku oikeesti toimiva punppu reppuun. Kotona montaki matkamallia ja kaikki susia. Oon toistaseks menny ilman ku koti ollu max. 5km päässä reitiltä.
Rohkeesti vaan etäämmälle kotipihalta ;)
Tai sitten mulla on vain ollut moukan tuuria kun uskaltauden iltapimeelläkin töiden jälkeen heittämään paksulla about kolmenkympin lenkkejä. En ole vielä reilun vuoden aikana reissuillani pumppua kaipaillut.
Kertokaas viä mulle joku oikeesti toimiva punppu reppuun. Kotona montaki matkamallia ja kaikki susia. Oon toistaseks menny ilman ku koti ollu max. 5km päässä reitiltä.
Lezyne Micro Floor Drive HV (http://www.lezyne.com/product-hpumps-hv-microfldrhvg.php#.VjtJXrfhBaQ). HVG-mallin mittari taitaa olla turhan epätarkka läskipyörälle tyypillisellä painealueella.
Asun sen verran skutsissa jotta pääsen suoraan takapihalta mehtään. Toki väliin mahtuu 500m asvalttia ja sit avautuu huiput möngerryspolut. Toi pimeessä metsäily on mulle kokonaan uus aihe. Pari magicshinen 608 on tangossa, mutta kypärään odottelen viä postin pakettia.
^ Mulla taas on etupihalta suora kulku tien yli metsään; takapihalta pääsee sukeltamaan suoraan peltoaukeille 😉
BikeDiscountilla on 180 ja sit 203 levyjä shimanolla. Mutta mistä tietää mikä on oikee adapteri? Shimano xt disc rotor SM-RT86L 203mm 6-hole. Jos ton laittaa molempiin päihin, ni mitkä olis oikeet adapterit? Adaptor SM-MA-F203P/P front 203mm ja SM-MA-R203P/S rear 203mm. Onkos oikeet?
Juu äkkiä katsellen ihan oikeelta vaikuttaisi adapterit.
Omalla kokemuksella tyytyisin kyllä pienempiinkin levyihin. Nykyisessä fillarissa on samat RT86-levyt ja XT-jarrut.
Vaihdoin juuri edestä 203 => 180 ja takaa 180 => 160, oli tuo 203 edessä herkkä vinkumaan...
Mutta ehkä syy voi olla rungossa / säädöissä. Kokeneemmat kertoo lisää.
Lezyne Micro Floor Drive HV (http://www.lezyne.com/product-hpumps-hv-microfldrhvg.php#.VjtJXrfhBaQ). HVG-mallin mittari taitaa olla turhan epätarkka läskipyörälle tyypillisellä painealueella.
Tuo on hyvä, suosittelen!
Gargamel
06.11.2015, 10.56
Kertokaas viä mulle joku oikeesti toimiva punppu reppuun. Kotona montaki matkamallia ja kaikki susia. Oon toistaseks menny ilman ku koti ollu max. 5km päässä reitiltä.
Mikä niissä noin huonoa on :seko: Minulla on joku pikku-Airwave (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/airwave-rush-mini-pump/rp-prod42202). En ole kokenut tuon kanssa mitään ongelmia läskin rengaspaineiden säätämisessä. Ei sillä tubelesta vanteelle nosta, joten katastrofia varten on pelastusrengas repussa. Mikä olikaan kevyt ja pieneen tilaan menevä 26"-läskisisuri pelastusrenkaaksi?
Mikä olikaan kevyt ja pieneen tilaan menevä 26"-läskisisuri pelastusrenkaaksi?
In fillarifoorumi we have this thing called "Suuri Fatbike rengas keskustelu". Ekassa viestissä mainittu kaksi sisuria.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48991-Suuri-Fatbike-rengas-keskustelu
CC-Ryder
07.11.2015, 22.25
Mikä olikaan kevyt ja pieneen tilaan menevä 26"-läskisisuri pelastusrenkaaksi?
Conti mtb 26'' Freeride toimii myös hyvin ja painaa n.285g.
Gargamel
09.11.2015, 12.58
Kiitos. Schwalbe 13F on nyt repussa, eikä se ole pieneen tilaan menevä.
Millasia kokemuksia on jengillä kiinan hiilarihaarukoista fäteissä? Ajattelin vaihtaa pyörässä tulleen aluhaarukan hiilariin ja samalla eri akselistrandardille. Aliexpressiä selaillu, mistä muualta olette tilailleet noita?
Mjoooh, illantorkku askarteli eilen taistelutoverin kanssa yötä myöten Muklukin uuteen uskoon ja tänään mennäänkin sitten pää pilvissä (väsyttää). SRAM X5/X7 2x10 voimansiirto vaihtui SRAM GX/Hope/RaceFace/SunRace 1x10 sekasikiöksi, jota pari kilometriä vielä kävin koeponnistamassakin. Tänään pitänee vielä tarkistaa, että kaikki meni suunnilleen kohdalleen, kireälle ja säätöihin. Huoooh, voittajafiilis :cool:
SRAM X5/X7 2x10 voimansiirto vaihtui SRAM GX/Hope/RaceFace/SunRace 1x10 sekasikiöksi, jota pari kilometriä vielä kävin koeponnistamassakin.
Onko valmis SunRacen kymppipakka vai laajennusratas käytössä?
Olikos muita hyviä teippikauppoja kuin www.teippitarha.fi (http://www.teippitarha.fi) ? Jotain kivaa oranssia teippiä haussa vannenauhan korvaajaksi.
Onko valmis SunRacen kymppipakka vai laajennusratas käytössä?
SunRacen 11-40T -pakka.
tirsintarsi
10.11.2015, 16.41
Onko valmis SunRacen kymppipakka vai laajennusratas käytössä?
Olikos muita hyviä teippikauppoja kuin www.teippitarha.fi (http://www.teippitarha.fi) ? Jotain kivaa oranssia teippiä haussa vannenauhan korvaajaksi.
Tuolta itse hankin oranssia teippiä:
https://www.fancy-tapes.co.uk/for-safety/reflective-tapes/marine-grade-safety-tapes
SunRacen 11-40T -pakka.
Tuota pakkaa näyttäis kohtuudella löytyvän. 11-42T versiota ei tunnu oikeen missään olevan. Pitää tuumia riittäskö toi 11-40 30T eturattaan kaveriksi.
edit: tuossa vertailua 22/34 + 11-36 vs. 30T + 11-40
http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=22,34&RZ=11,13,15,17,19,22,25,28,32,36&UF=2341&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=30&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36,40&UF2=2328
edit: tuuminnan kohteena tietenki 40, eikä 42:een loppuva pakka
Tuota pakkaa näyttäis kohtuudella löytyvän. 11-42T versiota ei tunnu oikeen missään olevan. Pitää tuumia riittäskö toi 11-42 30T eturattaan kaveriksi.
edit: tuossa vertailua 22/34 + 11-36 vs. 30T + 11-40
http://ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=22,34&RZ=11,13,15,17,19,22,25,28,32,36&UF=2341&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=30&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36,40&UF2=2328
Mie narujalka otin 28 eturattaan... Pelkäsin, että jää muuten mäet ajamatta.
J.Kottenberg
11.11.2015, 18.35
Mie narujalka otin 28 eturattaan... Pelkäsin, että jää muuten mäet ajamatta.
No ei 28 eturattaassa mitään ainakaan isommin pieleen mene. Mulla on vakiona läskissä 28 edessä ja 10/42 takana ja pienintä pykälää ei tarvi ja isoin harvemmin käytössä myöskin. Voisi olla 30 edessä yhtä hyvin mutta 28:lla aika sopivat vaihteen välit. Ja kun takana isoin ja pienin ratas ei juurikaan käytössä niin ketjulinjakin on aika hyvä. Joten en näe syytä vaihtaa mitään. Ajoa vaan.
Simo Ahtola
11.11.2015, 20.16
Hei,
taperoll.fi
T. Simo
Markku Lehikoinen
11.11.2015, 23.35
Saakos noita Sun Racen tai Praxis Worksin 10 lehtisiä 11-40/42 pakkoja mistään kivijalasta?
Äkkiseltään ei tullut osumia.
Pito riittäisi takarenkaassa, mutta öty kuskissa ei.
Markku Lehikoinen
Saakos noita Sun Racen tai Praxis Worksin 10 lehtisiä 11-40/42 pakkoja mistään kivijalasta?
Äkkiseltään ei tullut osumia.
Pito riittäisi takarenkaassa, mutta öty kuskissa ei.
Markku Lehikoinen
ridemoressa näyttäs olevan Sun race 11-40:stä hyllyssä
Markku Lehikoinen
12.11.2015, 00.00
ridemoressa näyttäs olevan Sun race 11-40:stä hyllyssä
Kiitokset, pitääpä lähestyä heitä huomenissa.
Markku Lehikoinen
Saakos noita Sun Racen tai Praxis Worksin 10 lehtisiä 11-40/42 pakkoja mistään kivijalasta?
Omani hankin ShockTherapysta, mutta varasin sen hyvissä ajoin.
Auttaaka newbietä!
Läskin (silverback fatty double deluxe). 2x10 voimansiirto olisin vaihtamassa 1x10! Shimanon kasetti 11-36, joten raceface narrow wide eturatas 30t vai 32t? Pitkiä mäkiä ei täällä meillä ole ja suht huvin jaksaa jo polkea. Kait molemmat onnistu?
Laittaisin 30t ja itse asiassa laitoinkin.
Arvon läskiosaajat... mulle tuli juuri uudet kiekot DT:n 350 hubeilla. Etukiekko on 15x150 ja centerlock. No, siinä se probleema sitten onkin. Tuo 15mm napa on niin paksu, ettei jarrulevyn centerlock lukitsimen kiertämiseen tarkoitettu työkalu (sehän on sama kuin pakan irroituksessa käytettävä) mahdu navan ja sen lukitsimen väliin. Tuohon jää niin pieni väli, ettei tommosta työkalua olekaan. Mitenköhän tuo on tarkoitettu kiristettäväksi? Kai muillakin on näitä samoja hubeja...
http://res.cloudinary.com/msuomal/image/upload/v1447786690/IMG_3550_cxqrcj.jpg
Se lukkorengas pitää vaihtaa tälläiseen http://www.actionsports.de/en/shimano-center-lock-ring-sm-hb20-13343
Se lukkorengas pitää vaihtaa tälläiseen http://www.actionsports.de/en/shimano-center-lock-ring-sm-hb20-13343
Kiitos! Juuri tuosta firmasta tuli nuo kiekot, joten olisipa ollut hyvää asiakaspalvelua heiltä huomauttaa asiasta.
Tuo erikoisempi lukkorengas pitäisi tulla 15mm navan mukana, ainakin Shimanon 15mm napojen mukana tulee.
DtSwissin napojen mukanapa ei tule.
Tuo kuvan kiristinrengas tuli XTR levyjen mukana. Sekin tavallaan jännä, että on semmosta mallia, ettei toimi 15mm navan kanssa. Niitähän ne on kaikki perus-mtb keulatkin.
Tilasin DT Swiss:n BR2250-kiekot pari kuukautta sitten Bike-Discountista ja paketissa tuli mukana myös nuo IncBuff:n linkkaamat lukkorenkaat. Heillä samaan hintaan kuului mukaan myös tarvitsemani XD-vapaaratas, joka ainakin silloin oli myös lisähintainen optio Action-Sports:lla.
Mitäs keulavaihtoehtoja markkinoilla on spekseillä 150mm läpiakseli / kuitu? Bluton rinnalle olisi tulossa. Tällaisen löysin mutta muuten tuntuu olevan hiljaista http://www.the-house.com/qfralskcfkitzz-framed-bike-forks.html?utm_source=cj&utm_medium=affiliate&utm_campaign=feed
Salsan 2016 Beargrease malleissa on 150x15 thru-axle hiilarikeulaa. Luulisi tulevan myyntiin jossain vaiheessa, mutta vielä näyttäisi olevan vanhemman speksit sivuilla: http://salsacycles.com/components/category/forks/makwa_carbon_fork
Hintakin on turhan suolainen tossa Makvassa http://www.bike24.com/p2112499.html
Uusi Salsa BG 2 ja eka lenkin aikana huomasin välillä pienen väljyyden jossain keulassa. Tuumin että elääköhän jarrupalat kun lähinnä jarrutuksissa tuntui. Tutkin tuossa enemmän ja keulan yläpää elää vaikka kuin tiukkaan vetäisi. Laakeri pois ja tommoinen Cane Creek siellä yläpäässä oli:
https://youtu.be/23RJM4q4R88
Miten voi olla noin väljä laakeri :eek:
Läskimasa
21.11.2015, 16.01
^ Normaal. Onko sulla kaikki hilut välissä ja vielä oikeessa järjestyksessä?
http://www.canecreek.com/resources/products/headsets/forty/manuals/40%20EC%20&%20ZS%20Instructions.pdf
Oletko tosissasi että oikeesti normaalia? Oli kaikki osat ihan oikein. Sisäkooli liikkuu pari milliä sivusuunnassa. En oo kyllä moista ohjainlaakeria ennen nähny. Aiheutti sen että keulan yläosa liikkui tuon saman vaikka se oli kiristetty niin tiukkaan kuin uskaltaa. Hain uuden laakerin, eikä se sisäosa hölsky käytännössä yhtään. Nyt keulasta kaikki väljyydet pois. Ja eiku runtua läskille!
Eiku salsassa taitaa olla vakiona canecreek 10 sarjalainen, se ei bg2:sessa kiristy kunnolla, takuuna 40-sarjalainen tilalle.. Ainakin parilla kaverilla kokemus..
Eiku salsassa taitaa olla vakiona canecreek 10 sarjalainen, se ei bg2:sessa kiristy kunnolla, takuuna 40-sarjalainen tilalle.. Ainakin parilla kaverilla kokemus..
Veljessään Surlyssä huomasin saman, 10 ei kiristynyt millään, 40 piti olla.
Läskimasa
21.11.2015, 18.45
Oletko tosissasi että oikeesti normaalia? Oli kaikki osat ihan oikein. Sisäkooli liikkuu pari milliä sivusuunnassa. En oo kyllä moista ohjainlaakeria ennen nähny.Kasasitko haarukan itse? Oliko siellä tuo Compression Ring välissä? Se keskittää laakerin, eli sisäkoolin ei tarvii olla välyksetön.
http://www.canecreek.com/resources/products/headsets/ten/manuals/10%20EC%20&%20ZS%20Instructions.pdf
Oletan edelleen että laakeri ok, mutta joku osa puuttui välistä tai sitten ei ole oikea laakeri tähän setuppiin.
En kasannut. On Compression ring. Tuossahan kaverit kommentoi ettei toimi tässä pyörässä. Jännä että sellainen sinne laitettu.
Ei tämä insinööri oikeen hoksaa miten tuo toimii missään pyörässä. Kun ulkokooli on kupissa tiukasti ja kaulaputki istuu laakerin keskellä tiukasti, pääsee kaulaputki silti heilumaan tuon laakerissa olevan välyksen verran.
Läskimasa
21.11.2015, 20.44
Sehän on kartiomainen se laakeri sisältä mun ymmärtääkseni, eli vaihtoehdoksi jää että tuo compression ring ei purista laakeria oikein eli on vääränlainen tai sit päälle tuleva hattu ei oo oikeanmallinen/ei paina puristusrengasta.
Niinpä tietysti :) tuntui vaan väljältä vaikka sitä sisäosaa painaakin mutta kai se kiristyis kun kunnolla sais ruuvattua kiinni. Pahasti on kyllä Salsan ingenjöörilläkin ajatus pätkäissy kun on jälleenmyyjille asti päässyt. Tiedä sitten miten noista on tiedotettu, mutta ei ainakaan tarpeeksi hyvin.
Läskimasa
21.11.2015, 23.51
Olisko menny kasauslinjalla osat ristiin. Munki Salsaan oli ruuvattu kiinni väärä dropoutti toiselle puolen, ihmettelin ku ei lähe akseli kierteelle mitenkään. No, oli väärä jenga siinä, joku 1.75-nousulla oleva kun akseli M12x1.5. Laatikon pohjalta löytyi Salsalta myyjäliikkeelle osoitetussa kirjekuoressa käypänen dropout. Lienee sattunut useampaankin ja laitettu perään postissa jälleenmyyjille oikeat osat perässä.
Laittaako läskijengi jotain ainetta vanteisiin, että lumi ei tarttus niin hyvin sinne pinnojen väliin? Eilen umpihankiajelulla alkoi renkulat välillä painamaan jo mukavasti ylimääräistä. Tänään kokeilin huvikseen etuseen suksiin tarkoitettua anti-ice tuotetta, joka sivellään purkista siihen pintaan. Ajoin hangessa ja ainakin lyhyen testin mukaan etunen oli vielä puhdas, kun taakse oli jo vähän lunta kertyny. Ton vsikutus vaan on varmasti lyhytaikainen, joten pitäs joka lähtöön muistaa laittaa. Jos ne vahais autovahalla?
^ pyöreäprofiilinen kuitukiakko vahatulla lakkapinnalla.. ;)
minimake
22.11.2015, 17.07
Ainakin henkilöautossa aluvanteiden vahaus pitää lumet pois sisäpinnoista, joten itse ainakin meinaan vahata palleroisen vanteet kunhan vaan ehdin..
Lähetetty minun GT-P5100 laitteesta Tapatalkilla
Millä saatte lumipoluilla pidettyä lukkopolkimet puhtaina? Lauantain vasen poljin meni molemmilta puolin lumeen ja lopulta jäähän, että yli puolet markasta ei lukkiintunut. Oikea oli silleen jäässä, että vielä toiselta puolen pystyi käyttämään. Nyt oli sekä vettä ja lunta, kun maa ei ollut vielä ehtinyt jäätyä, että onko tämä vaan alku talven ongelma. Viime talven ajoin fläteillä.
Jonkin verran auttaa ku suihkii silicon spraytä klosseihin ja polkimiin. Tuolla olen selvinnyt lukuisista jalkautumisista nyt kun taas polkuja saa avata.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Millä saatte lumipoluilla pidettyä lukkopolkimet puhtaina? Lauantain vasen poljin meni molemmilta puolin lumeen ja lopulta jäähän, että yli puolet markasta ei lukkiintunut. Oikea oli silleen jäässä, että vielä toiselta puolen pystyi käyttämään. Nyt oli sekä vettä ja lunta, kun maa ei ollut vielä ehtinyt jäätyä, että onko tämä vaan alku talven ongelma. Viime talven ajoin fläteillä.
Eilisellä +3h lenkuralla sama ongelma ekaa kertaa 45rth Heiruspecs flateillä ja skeittikengillä. Ensin jäätyi oikea, joka korjaantui helposti vaihtamalla polkimen pintaa. Hetken kuluttua jäätyi liukkaaksi vasen...
Vastaavaa en muista ennen tapahtuneen ja nytkään en ole varma, että oliko jää kengän pohjassa vai Heiruspecsin tapeissa, mutta keli tuntui jokseenkin poikkeavalta.
P.s. Myös vaihtajat jäätyivät
Ukko kans valitteli lukkojen jäätymistä, kauhea potkiminen ja kiroilu, loppujen lopuksi pysähteli puihin nojailemaan eikä suostunut laittamaan jalkojaan maahan (odotti höyryveturin lailla puhisevaa emäntäänsä). Oli hän sitten jossain vaiheessa koetellut tasapainoaan liikaa ja siirtynyt sammalikkoon kilpajuoksemaan pyörän kanssa...
Minun flättien jäätyminen loppui polkimien vaihtoon, riittävän ilmavarakenteisessa polkimessa ei ole mihin kerryttää jäätä (Xpedo Utmost 14). Toimii miun tassuille.
Liikuva shikaani
23.11.2015, 21.52
Lumen tarttumista kengänpohjaan(lukkopolkimet) estää hieman kirkkaan pakkausteipin laitto pohjaan, klossi irti ja sopiva teippin suikale pohjaan ja sitten klossi takaisin.
Suihkasu silicon sprayta kengän pohjiin ja polkimiin ennen lenkkiä helpottaa kans kummasti... Lisäksi runsas crc:n käyttö talvella pitää vaihteiston ja polkimet toimimassa.
Meni myös hermot tänään. Tiukassa nousussa kallion päälle ei ollutkaan lukko kiinni kuin etureunasta..
Kostoksi tilasin eggbeaterit, jos ne toimis hangessa paremmin. Mulle ei SPD:t ryppyile..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Meni myös hermot tänään. Tiukassa nousussa kallion päälle ei ollutkaan lukko kiinni kuin etureunasta..
Kostoksi tilasin eggbeaterit, jos ne toimis hangessa paremmin. Mulle ei SPD:t ryppyile..
Käykö nuo SPD klossit eggbetereihin? Voisi itsekkin kokeilla, mutta käytän noita kenkiä myös työmatkapyörässä. Ei kiinnosta kahta tilata.
Käykö nuo SPD klossit eggbetereihin? Voisi itsekkin kokeilla, mutta käytän noita kenkiä myös työmatkapyörässä. Ei kiinnosta kahta tilata.
Ei sovi ristiin
Omien kokemuksien mukaan Shimanon XT sarjan SPD polkimet toimii loskakelissä paremmin kuin PD-M520 polkimet. Olisiko rakenne vähän avoimempi.
brilleaux
24.11.2015, 10.45
Melko surkeat on XT:kin loskassa, ainakin trail-versiot.
Tämä talvi mennäänkin sit fläteillä. Ei tartte taistella polkusimien kanssa. Toivon mukaan..
Omien kokemuksien mukaan Shimanon XT sarjan SPD polkimet toimii loskakelissä paremmin kuin PD-M520 polkimet. Olisiko rakenne vähän avoimempi.
Ja vanha XTR vielä paremmin, uusista ei kokemuksia (kun ei oo ollu tarvista vaihtaa, kestää kestää kestää..)
Uudet XTR:ät ovat täsmälleen samanlaiset, kuin vanhat. Jos muistaisi suihkauttaa niihin ja klosseihin silikonia, niin ei olisi mitään ongelmaa. :)
Uudet XTR:ät ovat täsmälleen samanlaiset, kuin vanhat. Jos muistaisi suihkauttaa niihin ja klosseihin silikonia, niin ei olisi mitään ongelmaa. :)
Akselin muotoilussa taitaa suurinero olla, mulla vielä "ohuella" akselilla..
Olisiko sinulla vielä joku vanhempi versio, mutta edellinen XTR poljin, eli M980 ja nykyinen M9000 ovat täsmälleen samanlaisia. Molemmat ovat ”ilmavampia” (kuvassa vasemmalla), kuin vielä vanhempi XTR, eli M970, mikä on kuvassa oikealla:
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/images/bikes-and-gear/components/pedals/1291753478061-1fra0bb1tjwm2-960-540.jpg
Siis juuri tuollaiset 970:set, siksi "ohut" heittomerkeissä..
Läskimasa
24.11.2015, 18.44
Jos muistaisi suihkauttaa niihin ja klosseihin silikonia, niin ei olisi mitään ongelmaa. :)Kauanko se siinä pysyy? Luulis että saa olla silikonit lenkillä mukana.
Hyvin pelaa Simpan Saint-flätit vähä kohmeloisinakin.
Kokeile ”pestä” silikoniöljy pois lumella – ei se ole helppoa. :) Eilen vihdoin muistin suihkauttaa silikonilla polkimet sekä klossit. Tänään yhteensä n. 3h käyttöä, päätteeksi suihkautin pyörän vielä vedellä, kun välillä upposin mutaojaan ja sekä polkimet että klossit ovat kuin vastaöljytyt.
https://lh3.googleusercontent.com/-uAaoI01CNyE/VlSnWMWMRZI/AAAAAAAAAzI/7moHTh4gtlo/s500-Ic42/20151124_200703.jpg
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/10/Stevens_Mobster-XL-camo_aluminum-rigid-fat-bike_complete.jpg
Kaikkea sitä...
brilleaux
25.11.2015, 10.59
Helevetti että on pitäny tuota oranssia sotkee mukaan.
Helevetti että on pitäny tuota oranssia sotkee mukaan.
No on se ihan hyvä huomioväri hirven pyynnin aikaan.. :)
HHHNNNGHHH!!
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1030014d1447972506-brrrrly-8a3a0239.jpg
Linkki (http://forums.mtbr.com/fat-bikes/brrrrly-995339.html)
^ Eiköhän tuokin libidoon vaikuta. En tosin osaa arvioida mihin suuntaan 😂
J.Kottenberg
25.11.2015, 19.09
No on se ihan hyvä huomioväri hirven pyynnin aikaan.. :)
Toi on hyvä pointti. Olen vuosia sitten sen verran ollut mukana suomalaisessa suurriistajahdissa että tiedän ettei kaikkien pyssymiesten kunto ole aina ihan sitä mitä pitäisi olla joten huomiovärit ja lisäksi vaikka vilkkuvalo kypärän laella on ihan paikallaan syksyllä ettei tule nikkelihalvausta. Tai muuta epäterveellistä raskasmetallia kehoon.
Tank Driver
25.11.2015, 19.50
Kuulostaa melko suureelliselta tuo suuri suomalainen suurriistajahti.
Kuulostaa melko suureelliselta tuo suuri suomalainen suurriistajahti.
Nimenomaan kuulostaa, kun sitä tarinointia on joskus päässyt kuulemaan. :)
Läskimasa
25.11.2015, 20.47
^ ja tätä tarvii mihin?
En tiijä ku olis Blackborowin runkoonki voinu kasata.
Mut onhan ne nää 2XL:t kivan paksut. :)
^ ja tätä tarvii mihin?
Tuohonhan saisi vaikka hihnavedon jos ketjujen rasvailuun kyllästyy.
J.Kottenberg
25.11.2015, 22.56
Nimenomaan kuulostaa, kun sitä tarinointia on joskus päässyt kuulemaan. :)
Menee vähän OT:n puolelle tämän asian käsittely, mutta kyllä se oli paikka nähdä suomalaisen miehen sielunmaisema. Ei ne näkymät kyllä niin valoisia olleet. Siksi se suurriistapuoli tulikin jätettyä. Esimerkiksi pyöräily sopii paremmin. Varsinkin läskillä. Pääsee maastoon näinkin ja kehittää kuntoa paremmin.
Suburban
25.11.2015, 23.19
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/10/Stevens_Mobster-XL-camo_aluminum-rigid-fat-bike_complete.jpg
Kaikkea sitä...
Minusta oikein tyylikäs, tuo oranssi piristää juuri sopivasti :cool:
brilleaux
26.11.2015, 08.38
^ ja tätä tarvii mihin?
Pyöräilyyn. Nautiskeluun siis. Vaikkapa hihnavetoisena.
Maukas laite. (y)
Kuten sanottu;
"HHHNNNGHHH!!"
^ ja tätä tarvii mihin?
Lumelle (l. Iditaroid). Rungosta löytyy useampi mielenkiintoinen yksityiskohta joita ei toistaiseksi löydy tuotantopyöristä kuten tilaa 5,6" renkaille joista on jo jotain vihjailua ollut, elevated chainstay jolla saatu mahdollisimman lyhyt perä (433mm) ja täten painopiste omistajan haluamaan paikkaan jotta vetopito pysyy puuterilumellakin, 217mm custom takanapa jolla ketjulinja on saatu optimoitua kasetin isoimmille rattaille isoista renkaista huolimatta jne. Linkin takaa löytyy lisää juttua niin omistajan kuin rakentajankin puolesta.
Kuulostaa melko suureelliselta tuo suuri suomalainen suurriistajahti.
Hauskaa seurattavaa se ainakin on. Äijät suhaa ees taas kylätietä maastureillaan en tiedä mitä haeskelemassa ja passilavat on sijoitettu niin, että autolta lavalle tulee max. 20 metrin kävelymatka.
Pari viikkoa sitten yllätin seniori-ikäisen passimiehen istumasta reppujakkarallaan polulla. Pääsin siperinhuskyjeni kanssa valehtelematta alle 3 metrin päähän huru-ukosta, jolloin hihkaisin "Hyvää huomenta !" Ukko havahtui, konkosi jaloilleen ja sanoi "Oho"
Vaimo sanoi, että häntä alkoi oikeesti pelottaa, kun tuollaiset vaeltaa metsässä vapaana aseen kanssa. Omista tunnoistani sen verran, että en edelleenkään tiedä pitäiskö itkeä vai nauraa [emoji849]
Tapatalkista iKälättimellä
brilleaux
27.11.2015, 08.24
Vinkkejä mistä johtunee Fatboyn APS:n jatkuva löystyminen? Työmatkareissu riittää.
Laakerit lienee taasen peeaskana?
Onko faktaa paljon sisempänä 11 vaihteisen 42 piikkinen, kuin 10 vaiteisen 36 piikkinen? On ketju 10 vaihteisella jo, niin lähellä rengasta, että mietityttää moinen.
Onko faktaa paljon sisempänä 11 vaihteisen 42 piikkinen, kuin 10 vaiteisen 36 piikkinen? On ketju 10 vaihteisella jo, niin lähellä rengasta, että mietityttää moinen.
itseäni mietitytti myös ja päädyin 11-42 XT pakan kanssa kompromissiin: 11t ratas pois, ~3,1mm spacer 42 rattaan taakse ja pakka kiinni absoluteblackin lukitusrenkaalla (13t rattaalle tehty). Tällä reseptillä vaihteita tietysti vain 10kpl mutta ketju on samassa kohtaa kuin 11-36 XT pakalla ja nyt on 42t ratas käytössä.
Tuonne (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52267-Canyon-L%E4skipy%F6r%E4t&p=2464860#post2464860) turinoin hiukan lisää kuvien kera.
itseäni mietitytti myös ja päädyin 11-42 XT pakan kanssa kompromissiin: 11t ratas pois, ~3,1mm spacer 42 rattaan taakse ja pakka kiinni absoluteblackin lukitusrenkaalla (13t rattaalle tehty). Tällä reseptillä vaihteita tietysti vain 10kpl mutta ketju on samassa kohtaa kuin 11-36 XT pakalla ja nyt on 42t ratas käytössä.
Tuonne (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52267-Canyon-L%E4skipy%F6r%E4t&p=2464860#post2464860) turinoin hiukan lisää kuvien kera.
Mitäs hyötyä tästä on? 13-42 pakka antaa 323% vaihteita (pienemmän ja isomman välillä) kun taas 11-36 pakka antaa 327%, eli jopa enemmän. :rolleyes: Eturattaan voi valita molempien kanssa maun mukaan...
Läskimasa
30.11.2015, 13.54
^ Aina ei saa eteen tarpeeks pientä ratasta. En tiedä tästä tapauksesta mitä haettu.
iso-Knard + 100mm vanne ei tässä setupissa (dude 8.0) mahdu pyörimään 64bcd eturattaan kanssa. 32t siis pienin 104bcd eturatas jolla ketjulinja tulee tarpeeksi ulos. 32/42 (13-42 pakka) vs. 32/36 (11-36 pakka) siis se hyöty omassa tapauksessa.
10spd XT pakan toki olisi voinut modata noilla one-up yms lisärattailla mutta niiden hinta about sama kuin 11spd XT 11-42 pakan. Nykyiset 10spd XT komponentit oli muutenkin tarkoitus kierrättää toiseen läskiin.
Pointini onkin, että 10s 11-36 pakkaa ei tarvitse mitenkään modata ja silti olisi laajemmat vaihteet, kuin 13-42 pakassa. Ketjulinjakin 64bcd rattaalla olisi täsmälleen sama, kuin 13-42 setupin kanssa.
p.s. nyt vasta tajusin, että olet laittamassa 104bcd ratasta 13-42 pakan kanssa...
brilleaux
01.12.2015, 08.04
Bilteman tarakka istutettu Fatboyhin. Ei toi asemoiminen nyt juossu ihan kuin kusi laudalla, mutta valmista tuli kuitenkin.
Jarrusatulan letkun pultti ja itse satula oli tietysti sopivasti linjalla. Sen puolen kiinnitysrauta tarttis tehdä uusiksi.
En saanu tarakkaa ihan niin alas kuin olisin halunnu, ja jäi hiukan sivuun keskilinjalta.
Mutta jämäkän oloisesti istuu ja korjataan köpöt myöhemmin, jos satun sille päälle. ;)
EDIT: Ja kokonaiskustannushan oli huimat 14.99e
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/2015-12-01%2006.00.14.jpg
Mää käytin väkivaltaa sen satulanpuoleisen kannakkeen ja keskittämisen kanssa, jäi jarrusatulaan väliä n.2mm.
On lokari tuossa alla niin tarvitsi saada keskelle.
Jarruletkua piti vähän kääntää että sai kannakkeen paikoilleen.
Laittaisin kuvan mutta kun ei jaksa veivata näitten vehkeitten kanssa,saan töissä siitä hommasta ihan tarpeeksi.
Timppa H
01.12.2015, 18.28
Jokohan tuo (https://www.youtube.com/watch?v=Tud5MFDrBQQ) täällä oli? 160mm jyystöä ja näyttäisi mahtuvan vähän leveämpikin gummi/vanne -yhdistelmä.
groovyholmes
01.12.2015, 22.40
Mites toi välitys yhellä eturattaalla? Takana 11-36, ja x5 kammet hommattu. 29 pyörissä on 30 ja 32 rattaat edessä niin kivaa on ollut[emoji3] nollakokemus läskillä maastoajosta, niin ei oikein osaa suhteuttaa... Ajatuksissa ollut 28 tai 30.. Jos joku voisi antaa näkemyksiä niin olis tosi jees[emoji851]!
^^ Tuon on pakko olla huono kun ei mahdu 2XL 5.05..
^^28 ovaali olis valintani, mutta menee vain pikkurattaan paikalle ja mulla ei ketjulinja toimi enään:(. Siksi ajan 32 ovaalilla kesät, nyt haikailis talveksi taas pykälää löysempääkin.
groovyholmes
02.12.2015, 09.23
Eikös se 30-piikkinen oo pienin, mikä menee ison paikalle? Mites, näettekö bässille tarvetta perus polkuajelussa? Kiitos Antzalle[emoji106]🏻!
Onkos täällä käyty jollain 125:stä sivusta keskustelua talvikengistä flättipolkimille? Mä oon nyt ajanu läskiä fläteillä ihan perus vaelluskengillä, mutta niiden pohjakuvio ja polkimien piikit ei oikein toimi. Välillä piikit osuu just sinne kuvion väleihin ja toisinaan taas tuntuu et ne kantaa toisista kohdista ja toisista ei. Joku aika tasapohjainen, kevyt, joustava ja lämmin kenkä ois kiikarissa.
Volvospede
02.12.2015, 11.09
Mites toi välitys yhellä eturattaalla? Takana 11-36, ja x5 kammet hommattu. 29 pyörissä on 30 ja 32 rattaat edessä niin kivaa on ollut[emoji3] nollakokemus läskillä maastoajosta, niin ei oikein osaa suhteuttaa... Ajatuksissa ollut 28 tai 30.. Jos joku voisi antaa näkemyksiä niin olis tosi jees[emoji851]! Laita 28. Ei ne välitykset sieltä nopeesta päästä kesken lopu.
Volvospede
02.12.2015, 11.13
Onkos täällä käyty jollain 125:stä sivusta keskustelua talvikengistä flättipolkimille? Mä oon nyt ajanu läskiä fläteillä ihan perus vaelluskengillä, mutta niiden pohjakuvio ja polkimien piikit ei oikein toimi. Välillä piikit osuu just sinne kuvion väleihin ja toisinaan taas tuntuu et ne kantaa toisista kohdista ja toisista ei. Joku aika tasapohjainen, kevyt, joustava ja lämmin kenkä ois kiikarissa. Turvakengissä on suht sileää pohjaa verrattuna vaelluskenkiin ja silti suht jäykkä pohja fättäröintiä varten. Ite ajelin viime talven jalaksen turvasaappailla, nyt pohjat rupes murenee, mut ne onkin jo 10v vanhat..! :-)
Mites toi välitys yhellä eturattaalla? Takana 11-36, ja x5 kammet hommattu. 29 pyörissä on 30 ja 32 rattaat edessä niin kivaa on ollut[emoji3] nollakokemus läskillä maastoajosta, niin ei oikein osaa suhteuttaa... Ajatuksissa ollut 28 tai 30.. Jos joku voisi antaa näkemyksiä niin olis tosi jees[emoji851]!
Riippuu hiukan siitäkin, minkäkokoiset renkaat sinulla on. Jos n. 4” niin ne ovat pienemmät, kuin 29” eli isommallakin eturattaalla pärjää samoissa tilanteissa. Jos 4,8” (tuskin x5 kampien kanssa), niin ne ovat hiukan isompia, kuin 29”.
64bcd eturatas + 104bcd bash ring olisi aika toimiva yhdistelmä x5 kampien kanssa, mikäli ketjulinja on pyörään sopiva…
TheMiklu
02.12.2015, 11.19
Fläteillä ajanut ja nyt ekat jäykkä pohjaiset flättikengät ollu käytössä. En tykkää kyllä yhtään. Katoaa tuntuma ja jalka ei elä tilanteiden mukaan polkimella. Plussana jäykkä pohja suojaa varpaita.
Talvikengissä taasen väkisellään pohja on paksumpi mutta toisaalta meno on hiljaisempaa ja kiperiä tilanteita tulee vähemmän vastaan, että sikäli ei niin paljon ahdista.
Gargamel
02.12.2015, 12.34
Vinkkejä mistä johtunee Fatboyn APS:n jatkuva löystyminen? Työmatkareissu riittää.
Laakerit lienee taasen peeaskana?
Onhan aps:n ja kammen välissä oleva ohut jousilevy oikeinpäin? Kiiltävä puoli aps:ää kohti.
brilleaux
02.12.2015, 12.51
Onkos täällä käyty jollain 125:stä sivusta keskustelua talvikengistä flättipolkimille? Mä oon nyt ajanu läskiä fläteillä ihan perus vaelluskengillä, mutta niiden pohjakuvio ja polkimien piikit ei oikein toimi. Välillä piikit osuu just sinne kuvion väleihin ja toisinaan taas tuntuu et ne kantaa toisista kohdista ja toisista ei. Joku aika tasapohjainen, kevyt, joustava ja lämmin kenkä ois kiikarissa.
Jalaksen Drylock turvakenkä miellyttää mua. Pito polkimella on lähes FiveTenin luokkaa.
Lisäksi pirun mukava kenkä omaan jalkaan. Pohjakaan ei ole liian jäykkä.
Ja pitää kohtalaisesti veden ulkona.
Toki ei noi kovilla pakkasilla lämpöisimmät ole. Niille keleille ostin Sorelin (https://www.zalando.fi/sorel-talvisaappaat-harmaa-so6-mzw-0007-99.html?gclid=Cj0KEQiAyvqyBRChq_iG38PgvLgBEiQAJbas d3WpiTem6v4RHcz3t2uUo34rXbodZh6W-6HhihyqfjwaAlNJ8P8HAQ&wmc=SEM358_CR_FI_1891101.&opc=2211&ef_id=VjCEIwAAAUb0MvA6:20151202095523:d) saappaat. Mukavuus huippuluokkaa. Imo.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/104819247/2015-11-26%2006.48.07.jpg
Onhan aps:n ja kammen välissä oleva ohut jousilevy oikeinpäin? Kiiltävä puoli aps:ää kohti.
Kiitos vinkistä, tarkastetaan samalla kun kohta laakerit vaihdetaan. (y)
Riippuu hiukan siitäkin, minkäkokoiset renkaat sinulla on. Jos n. 4” niin ne ovat pienemmät, kuin 29” eli isommallakin eturattaalla pärjää samoissa tilanteissa. Jos 4,8” (tuskin x5 kampien kanssa), niin ne ovat hiukan isompia, kuin 29”.
Kannattaa muistaa, että pienillä paineilla ajettaessa rengas painuu läjään ja renkaan efektiivinen halkaisija/ympärysmitta pienenee.
Renkaan keskikuvion kokonaispituus taas ei muutu miksikään, joten kuljettu matka per kierros ei muutu läheskään niin paljon, kuin efektiivinen halkaisija antaisi ymmärtää. Muuten keskikuvio sutisi koko ajan. :rolleyes:
Tämän ilmiön näkee, kun kalibroi matkamittarin. 4,8” renkaan per kierros kuljettu matka on vaan isompi, kuin 29” renkaan, pienilläkin ajopaineilla.
brilleaux
02.12.2015, 13.17
Nyt jätkät oikeesti... ;)
Jalaksen Drylockit itsekin hankin muutama viikko sitten yleisulkoilukengiksi. Toimii flättien kanssa todella hyvin ja lisäksi on hyvin lähellä lenkkarin mukavuutta käveltäessä. Jos ei kestävyydessä ilmene tulevaisuudessa ongelmia, niin sanoisin että hinta kohtaa laadun harvinaisenkin hyvin.
Eikös se 30-piikkinen oo pienin, mikä menee ison paikalle? Mites, näettekö bässille tarvetta perus polkuajelussa? Kiitos Antzalle[emoji106]!Jep 30 on pienin pyöreä ja 32 pienin ovaali mikä on todellisuudessa vain hitusen jäykempi, kuin pyöreä 30. Pienempi 28 ilman muuta jos 64bcd käy.
Renkaan keskikuvion kokonaispituus taas ei muutu miksikään, joten kuljettu matka per kierros ei muutu läheskään niin paljon, kuin efektiivinen halkaisija antaisi ymmärtää. Muuten keskikuvio sutisi koko ajan. :rolleyes:
Tämän ilmiön näkee, kun kalibroi matkamittarin. 4,8” renkaan per kierros kuljettu matka on vaan isompi, kuin 29” renkaan, pienilläkin ajopaineilla.
Myöskään reunakuvion kokonaispituus ei muutu, mutta maahan piirtyy pienellä paineella myös reunanappuloiden jälki keskikuvion lisäksi. Joku tässä nyt väkisinkin sutii. :D
Se, missä on vähemmän painetta sutii, eli enimmäkseen reunakuvio. :)
Hyviä kenkävinkkejä tuli, en osannutkaan ajatella vaihtoehtoja tuolta työkenkien puolelta.
Suurimmassa osassa työkenkiä on vaan haittana alumiininen varvassuoja, sekun rupeaa hehkaamaan, niin on jalat kylmät.
Nimimerkillä, kyl mää. Tiiän
Shimaani
02.12.2015, 14.41
Yhtä kylmä se on teräksinenkin varvaskuppi. Sitä voi kyllä jonkun verran kompensoida ottamalla tarpeeksi ison viulukotelon johon mahtuu sit monta villasukkaa .... :-D
Juu. Niitä on komposiittikärjilläkin, ei kieli tarttuis.
Shimaani
02.12.2015, 14.52
Kylmenee se komposiittikin jos kaivinkoneen lämppäri ei toimi ja pakkasta on tarpeeksi.
Volvospede
02.12.2015, 15.50
Kylmenee se komposiittikin jos kaivinkoneen lämppäri ei toimi ja pakkasta on tarpeeksi.
Ottaa sit kengät pois ni tarkenee paremmin? jos se kerran niiden turvakärkien vika on materiaalista riippumatta... :-)
brilleaux
02.12.2015, 16.08
Toi varvassuojan haitta on kyllä todellinen.
Ehkä siksi ei ihan "talvikengäksi". Mut välikeleille aivan mainiot.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.