Näytä tavallinen näkymä : Virallinen Fatbike™ - TechTalk ketju.
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
[
17]
18
19
20
21
Pohjosen äijät tuntuu ajelevan läskillä hurjissa pakkasissa. Minkälaista tekniikkaa siellä on käytössä sekä pyörän että ukon ajokunnossa pitämiseksi? Eilen kävin pari tuntia pyöräyttämässä -10 asteessa ja ei meinannu varpaat kestää menoa. Muuten vielä pysy kohtuu hyvin lämpimänä, naama hieman kärsi. Pyörä tuntu toimivan vielä ihan hyvin, kun olin sen myös kylmässä säilyttäny. Lämpimästä kylmään rumpatessa tuppaa muodostumaan kosteutta, joka sitten jäätyy liikkeelle lähdön jälkeen. Normaalisti yli 10 asteen pakkasessa olen siirtyny trainerille, mutta nyt olisi ajatus läskillä ajella kylmemmässäkin kelissä. Mulla on lämmitettävät alushanskat ja tankorukkaset, joita vielä en ole vielä edes kokeillut. Miten nuo tankorukkaset toimii, onko hyödylliset? Onko kokemusta kummat on paremmat lämmitettävät sukat vai pohjalliset? Mitkä kengät on tosi lämpimät, mutta joilla pystyy edelleen polkemaan edes suht hyvin?
Edit: Huomasinkin, että tuossa alla oli talvipyöräilyketju...
markettipyörämies
04.01.2016, 14.49
Mulla on Lidl:n lämpöpohjalliset. Ne on aivan huiput. Ajelen kesäkengällä ja ohuella sukalla + Yokon kengänsuoja ja hyvin tarkenee. Laskettelulasit on kanssa ainakin itelle ihan must, että ei huku kyynelnesteeseen, lämmittää muutenkin naamaa.
brilleaux
04.01.2016, 15.08
Mä oon aina luullu et olen allerginen kylmälle, en kai sit ole :P
-15 menee hyvin Sorelin saappailla ja AlpineStarsin kelkkahanskoilla.
Kerrospukeutumista sit keholle kelin mukaan.
Pitääkin kaivaa noi enskalasit esille. (y)
Minä en ole sillai "oikea" pyöräilijä, että yrittäisin väkisin painaa pyöräilykamppeilla kelissä kuin kelissä. Minun lenkit menee mukavasti ihan normi kamppeilla. Flättipolkimien kanssa käytössä on hitusen väljät Meindl Black Cobrat yhdellä paksulla sukalla. Muuten päällä urheilukerrasto ja Icepeak "laskettelu" tms toppapuku. Housut korkealla selkäosalla ja henkseleillä. Päässä on Klimm tai Rukka windstopper huppu ja naaman suojana nenän päälle vedettynä buff. Hanskoina Haix mp/kelkka hanskat. Noilla eväillä on nyt neljänä päivänä -8...-12 asteessa plus miinus tunti viihtynyt. Pysähdellessä tulee alaselkään hitusen viileä ja jalkojen ulkoreinoista tuntuu vähän viileä läpi. Tuo on varmaan lähinnä reippaan hikoilun syytä. Tänään näyttäisi olevan himpun vajaa -20 tarjolla illaksi, laitan varmaan väliin ohuen fleece-kerraston ja villasukat sekä ohuet sormikkaat hanskojen sisään. Työpäivän jälkeen oli meininki kävästä Shelbystä matskuja ja tehdä lähipäivinä ensimmäiset tankorukkas-kokeilut, jos niiden kanssa kärsisi sitten ajella ohkasilla krossihanskoilla.
Eihän tuo pakkasella ajaminen mitään salatiedettä sinänsä ole ja yksilöllistä mikä riittää ja mikä ei.
Uuden vuoden aikaan ajoin kaksi lenkkiä 7-8 asteen pakkasessa vaatetus ei ihmeellinen ollut.
- Alla Craftin "talvisuccikset" ja Craftin paksuhko tekninen juoksupaita.
- Päällä windstopperilla varustettua softshelliä.
- Jalassa Wölvhammerit yhdellä ohkaisella merinosukalla ja käsissä Spessun lobsterit.
- Kaulassa merinovillainen tuubi kaulurina
- Päässä dirttipotta ja windstopper kypäräpipo
Toiselle lenkille heitin näkyvyyden takia Enduran tuuliliivin, kun edellisellä lenkillä näkyi metsästäjiä alueella ja sitten tulikin yläkropalle liian kuuma. Tuolla setupilla mentiin 3h ja 4h lenkit maastossa.
Aamun -18 työmatkalle korvasin succikset merinokalsareilla, teknisen paidan t-paidalla ja fleecellä kun tarkoitus ajaa niin ettei tule hiki. Tuuliliivinkin pistin ja päähän vedin merinokypärähupun ( ei suun eikä nenän eteen, koska alkaa ahdistaa). Hyvin tarkeni puolisen tuntia ja olisi pystynyt vielä pidempäänkin ajamaan.
brilleaux
04.01.2016, 16.00
- Alla Craftin "talvisuccikset" ja Craftin paksuhko tekninen juoksupaita.
- Päällä windstopperilla varustettua softshelliä.
Noilla Craftin talvisucciksilla(juoksumalli) on menty pari talvea jo; noiden päälle Goren ajohousut.
Lenkkivarustuksena vielä G-formin pitkät polvi/säärisuojat ja TLD:n suojapöksyt.
Yläkropalle Lidln tekninen aluspaita+Rukan hiihtoon tarkoitettu "mid-layer" ja päällimmäisenä Goren takki. Työmatkoilla vielä Provizin heijastinliivi.
Haglöfsin naama-aukollinen huppu riittää mun kuulaan kypärän alle.
Mukavasti tarkenee -15 vielä pidemmänkin aikaa.
Nuo mun pökät on toki henkseleillä varustettu pyöräilymallit ilman pehmustetta. Tulee sen verran ylös että suojaa mahaläskit ja sitä myöten poistaa vuotavan sauman paidan ja housujen väliltä. Ei tule selkäpuolellekaan kylmä. Henkselittömillä housuilla alkaa herkästi tuosta housujen yläpuolelta vuotaa kylmää varsin kun jumppaa pyörän päällä vähän.
TheMiklu
04.01.2016, 16.26
Lenkkivarustuksena vielä G-formin pitkät polvi/säärisuojat ja TLD:n suojapöksyt.
Meinasin polville jotkin lämmittimet mutta eikös tosiaan jotku polkkarit ajais saman asian. Sais kaatuilusuojaakin.
Pitäiskö nuo viimaa poissa vai onko ohutta/kylmenevää matskua?
Meikäläiseltä iso "käsi" tankohanskoille, käytössä NRTH:n Cobrafistit ja taitaa olla meikäläisen paras talvivaruste hankinta
janne kuivakangas
04.01.2016, 22.52
http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/04/8f216014f8ca2f777303ee31013a4f92.jpg Tänään lenkillä -17 Pakkasta ja hyvin tarkeni Tosin Halti Toppapöksyt kerrospukeutumista villapaita hanskat ja Löbsterit jalassa Salomon talvikengat ja lahkessa Biltsun säärystimet 👍🔝😊Lämmin tuli..polulla jäällä sit tuuli mut huippua muuten!
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Tässä muutamia ajatuksia talvipyöräilystä http://45nrth.com/chronicles/post/cold-weather-riding-tips-by-jay-petervary
Suunnilleen noilla olen itsekin pärjännyt esim. viime perjantaina tuli ajettua reilu 4h -9C pakkasessa.
OT, mutta tämmöinen tuli mieleen: Kuha käy avannossa, voi ajaa pakkasella.
Mutta totta puhuen, kait siihen kylmään pitää vaan tottua ja totuttautua pikkuhiljaa.
brilleaux
05.01.2016, 08.11
Meinasin polville jotkin lämmittimet mutta eikös tosiaan jotku polkkarit ajais saman asian. Sais kaatuilusuojaakin.
Pitäiskö nuo viimaa poissa vai onko ohutta/kylmenevää matskua?
Eihän noi paksut ole, mutta en ainakaan ole pannut merkille että kylmenisivät. Ei ole palellu. :)
Ilmeisesti pakkanen teki kepposet ja hajotti Felt DD10:stä Bluto joustokeulan. Lähdin kotoa ajamaan ja napsautin keulasta lukon päälle. (Juurikin pakkasen takia) Kilometrin pyörätie ajon jälkeen keula oli pohjassa -> Pyörän sulatus -> keulasta ilmat pois ja pumppasin ilmaa, mutta keula ei nouse kuin puoleen väliin. Eli jotain sieltä on hajonnut.
Talveksi on pakko saada jäykkä keula. Ja ebay:n valikoimasta löytyi tällänen: http://www.ebay.com/itm/150mm-26er-Fat-Bicycle-Fork-FULL-Carbon-Thru-Axle-UD-Matt-Tapered-Tube-Disc-/181818034845?var=&hash=item2a55330a9d:m:mNrrQx55VzBuDmSVJRj3fMQ
Onkohan noista mihinkään?
Ja onko laakeroinnissa jotain eroja mitä pitäisi huomioda? Että onko ihan vaan "bolt on".
J.Kottenberg
07.01.2016, 00.03
Itse en laittaisi tuollaista epämääräistä haarukkaa pyörään. Etuhaarukka, stemmi ja ohjaustanko pitää olla semmoisia että niihin voi luottaa. Kunnolliset kuituhaarukat on sitten kyllä kalliimpia mutta ei ole myöskään riskiä että jossain alamäessä johonkin pattiin ajaessa leviävät, joka ei noin tilanteena ole kovin toivottava.
Esimerkiksi jäsen PaH on ajanut monellakin aftermarket-haarukalla.
^^
Norjan XXL:stä saa kohtuu edukkaasti interceptorin keulaa, mutta en tiedä toimittavatko Suomeen:
https://www.xxl.no/white-fork-2fat-interceptor/p/1107688_1_style
CC:n valmistamat hiilikuitukeulat ovat ihan luotettavia, itsellä ollut saman valmistajan keula tavallisessa maastopyörässä:
http://www.carboncycles.cc/?s=0&c=105&p=1662&tb=001
En minäkään luottaisi tuohon linkittämääsi keulaan.
Sissimarkkinointia: Paikallisesta Trek-kaupasta sai samantien hyllystä alle Bontragerin kuitukeulan vieläpä 490mm ac-mitalla, kun melkein kaikki intternetistä löytyvät vaihtoehdot olivat 460-483. Bluton ac siis 511, joten sagi huomioiden tuo 490 lienee (ja on tuntunutkin) erittäin sopiva(lta). Punnittu paino 642g täydellä putkella ilman expanderia.
brilleaux
07.01.2016, 08.46
Itse en laittaisi tuollaista epämääräistä haarukkaa pyörään.
Semmonenhan siinä on ollu alunperinkin. ;)
^^
Norjan XXL:stä saa kohtuu edukkaasti interceptorin keulaa, mutta en tiedä toimittavatko Suomeen:
https://www.xxl.no/white-fork-2fat-interceptor/p/1107688_1_style
Eivät.
Seuraavan Vaimoläskin "perustukset" saapuivat:
http://uppaa.fi/images/2016/01/07/kampi13f8df.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/07/kampi238031.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/07/keskiba390.jpg
RF Turbine Cinch, AB oval 26t direct mount ja RF BSA keskiö
Mikä avuksi, kun kammet pyörii todella nihkeästi pakkasilla. Pyörä ollut pari viikkoa tuolla pakkasessa. Varmaan pitäisi jotain parempaa vaseliinia laittaa keskiöön? Mitä kaikkia työkaluja vaatii? Keskiö: RaceFace BSA 100mm.
No haloo. Siellä on keskiön rasvat, napojen rasvat, ketjurasvat, vaihtajan rissojen rasvat ja polkimien rasvat kohmeessa. Lisäksi kumit on kovettuneet pakkasen takia. Juhannuksena toimii paremmin.
No haloo. Siellä on keskiön rasvat, napojen rasvat, ketjurasvat, vaihtajan rissojen rasvat ja polkimien rasvat kohmeessa. Lisäksi kumit on kovettuneet pakkasen takia. Juhannuksena toimii paremmin.
Todella kovalla teholla sai polkea, että pääsi edes eteenpäin, alamäissä rullasi normaalisti. Kammet hädin tuskin pyöri eteenpäin lopussa, kun oli jalat niin hapoilla 6km kevliajosta.
Paljonkohan tommosessa Loussa 100mm vanteella muuttuu paine 50C lämpötilamuutoksella? Eipä tosin ole lähtöpaineistakaan tietoa vielä.. 1.5h -26C:ssä tuli ajeltua, renkaat tuntu jotenki pehmeämmiltä ku viimeksi -20C nurkilla tai sit oli vain jalat pehmeämmät.
Simmis väsäsi tuollaisen taulukon aiheesta, liekö renkaan merkillä ja koolla väliä :seko:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17322&d=1452095500
Nine:0:seven
07.01.2016, 22.16
Simmis väsäsi tuollaisen taulukon aiheesta, liekö renkaan merkillä ja koolla väliä :seko:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=17322&d=1452095500
Kovin pieniltä näyttävät nuo painemuutokset tuossa taulukossa. Ohessa vertailevaa tietoa renkaanvalmistajalta. Lieneekö totuus noiden välissä ;)
http://www.bikerumor.com/2015/01/08/tire-pressure-and-the-cold-bontragers-psi-conversion-chart-will-keep-you-inflated-this-winter/
peruspertti
07.01.2016, 22.39
Olen joskus oppinut, että 0,1 bar per 10°C muuttuisi rengaspaine. Voi olla, että olen oppinut asian väärin
Talutin oman läskin juuri pilttuuseen, kun poika sillä ajeltuaan valitteli raskautta. Olihan White totisesti jäykkänä -28C pakkasella!
Tank Driver
07.01.2016, 23.07
Voihan sinne jotain pakkaskestovaseliinia tyrkätä. Jostain varaosaliikkeestä kuten vaikka IKH kysymään. Ei se autuaaksi tee, ei mahda lämmitä tarpeeksi.
Näillä keleillä treenaa nii pyörä juhannuksena lentää, ellei sit oo yhtä kylmää :) Joo aika kankeat on vassut näillä keleillä vielähän tuo pyörä kuitenkin etenee.
Tuo paineen kaava on oikea, kunhan käytetään absoluuttista painetta ja kelvineitä.
mutanaama
07.01.2016, 23.37
Olihan tuo vähän kankea juu. Pakkanen hiukan pudotti paineita edessä 0,30 ja takana 0,40, eikä yhtään huvittanut ryhtyä pumppaamaan. D4 ja D5 yhdistelmä ei noin muutenkaan rullaa nastoitettuna mitenkään hienosti, saati sitten noilla paineilla.
10 asteen muutos on 10 asteen muutos oli kyseessä celcius tai kelvin.
Sent from my iPad using Tapatalk
Olen joskus oppinut, että 0,1 bar per 10°C muuttuisi rengaspaine. Voi olla, että olen oppinut asian väärin
Ei tommonen nyrkkisääntö varmaan kaukana ole. Karvaasti kantapään kautta opin kun sisällä pumppailin 0,4 bar ja -10 asteeseen lenkille. Jäi lenkki kesken ku meni kumi niin tyhjäksi :) Pari kertaa mitannu sen jälkeen ja tuon suuntaisia tuloksia käytössä olevan mittarin mukaan saanu.
Kyllä oli tosiaan raskaan tuntoista -30 asteessa. Perille päästyäni kattelin mistä ahdistaa ja kammet pyöri kyllä niin jäykästi ettei mitään rajaa :) navat tuntui ihan ok rullaavan.
mutanaama
08.01.2016, 00.44
Kellarin lämmössä (noin +15) reilussa tunnissa oli muutos molemmissa renkaissa sama 0,2bar.
TheMiklu
08.01.2016, 00.55
Mahtaakohan lakrut hirviästi tykätä ku rasvat on tönkköä tököttiä. No sahan/joutuuhan ne vaihdettua/vaihtamaan kuitenggi.
brilleaux
08.01.2016, 06.03
Kovin pieniltä näyttävät nuo painemuutokset tuossa taulukossa. Ohessa vertailevaa tietoa renkaanvalmistajalta. Lieneekö totuus noiden välissä ;)
http://www.bikerumor.com/2015/01/08/tire-pressure-and-the-cold-bontragers-psi-conversion-chart-will-keep-you-inflated-this-winter/
Toi linkki on selkeästi lähempänä totuutta. Esim. eilen pyöräkellarista (+22 noin) lähtiessä 8-9Psi. Pyörä töissä ulkona päivän(-26) ja lähes vanteille paukku koko kotimatkan. Ois tehny mieli mitata paineet, mutta ei tossa kelissä. :P
Katsotaan josko tänään sais vaikka aikaiseksi mitata..
Samoin viime kesänä pyörä oli hellepäivän auringonpaahteessa. Kovin oli kumit pinkeänä kun töistä läksin.
Kovin pieniltä näyttävät nuo painemuutokset tuossa taulukossa. Ohessa vertailevaa tietoa renkaanvalmistajalta. Lieneekö totuus noiden välissä ;)
http://www.bikerumor.com/2015/01/08/tire-pressure-and-the-cold-bontragers-psi-conversion-chart-will-keep-you-inflated-this-winter/
Kaava ekassakin oikein, kunhan muistaa tämän:
Tuo paineen kaava on oikea, kunhan käytetään absoluuttista painetta ja kelvineitä.
.... niin lopputulos tarkalleen sama.
Kaava ekassakin oikein, kunhan muistaa tämän:
.... niin lopputulos tarkalleen sama.
No eihän ole. Tuo laskentatapa ei huomioi ollenkaan vallitsevaa ilmapainetta n. 1bar mikä on sama lämpimässä sekä kylmässä.
Pitää laskea kelveneissa, alkupaine on esim. 1,45bar, eikä 0,45bar, koska ilmapaine on n. 1bar. Lopputuloksesta vähennetään ilmapaine, niin saadaan vasta silloin sama tulos kuin bikerumorin taulukossa. :rolleyes:
brilleaux
08.01.2016, 12.08
Just kävin mittaamassa paineet. Aamulla siis sisätiloissa puNppasin taakse 10Psi.
Pyörä ollut nyt 5h ulkona, pakkasta kaiketi -21-23 astetta ja paineet 5,5Psi.
fättärix
08.01.2016, 12.17
Eikös nää väännöt kuuluis tuonne "TechTalk" -ketjuun. Menee kohta viilikset kokonaan. ;)
Mitä raati sanoo tästä? Pitääkö taas pyytää uusi runko :eek:
http://i.imgur.com/VqmiKUQ.jpg
ettei oo tullu tosta pikalinkusta kiekkoa laittaessa, livenähän tuo pitäis nähä.
ettei oo tullu tosta pikalinkusta kiekkoa laittaessa, livenähän tuo pitäis nähä.
Näyttää kyllä just kovasti tuon pikalinkun "holkin" reunan jättämältä "pizzaleikkurijäljeltä" maali/lakkapinnassa..
Kyllä oli tosiaan raskaan tuntoista -30 asteessa. Perille päästyäni kattelin mistä ahdistaa ja kammet pyöri kyllä niin jäykästi ettei mitään rajaa :) navat tuntui ihan ok rullaavan.
Onneksi flunssaisena olen "säästynyt" noilta pakkasajokokemuksilta. Ei viitsi ihan tahallaan ärsyttää keuhkoputkia. Kävelykin on ihan mukavaa välillä.
J.Kottenberg
09.01.2016, 12.11
On toi kovemmissa pakkasissa ajelu itselläkin ihan eri luonteista, paremminkin siirtymistä. Tuntuu että pyörä ei kulje mihinkään. Kai joka paikka vähän tahmeampi, ja voi noi renkaidenkin kumi olla jäykempää ja rullaa huonommin. Isoja nastoja vielä. No, voi kuitenkin ajella lenkkejä, vaikkei vauhti tosiaan päätä huimaa.
Läskimasa
09.01.2016, 18.12
Olipa muuten tahmeeta menoo tänään 2XL:llä kun +22°C:ssä sopivilla paineilla läksin, tippui -11°C:ssa äkkiä niin ettei meinannu rullata ollenkaan. 10 km/h alkuvauhdista ei tasaisella tamppaantuneella tiellä rullannu kun n. 5 metriä!! Ja mikään ei laahannu. No, paineet oli palatessa 0.0 bar ja 0.25 bar.
Eipähän tullut kylmä polkiessa. :)
Ja nastoja ei kyl tarvii noitten kans yhtään mihinkään, missään ei reilun tunnin lenkillä sutaissut eikä luistanut pätkääkään.
very heavy
09.01.2016, 20.37
sama vika rahikaisella 2xl/buldozerit kombo alla,kellarissa paineet tuntu olevan ok..tarkistin miehekkäästi käsipelillä puristelamalla sen kummemmin ajattelematta pakkasen vaikutusta.olihan raskas lenkki,kotiin päästyäni tarkistin mittarilla oli kummassakin 0,25 bar ja ei kyä rullannu mihinkään.
Miten paljon voi paine muuttua jos matalapaineen aikaan pumpattu ilmaa ja polkee korkeapaineen aikaa. Tietysti tuo lämpötila vaihtelu vaikuttaa enemmän.
ite huomasin eka pakkasten aikaan ettei kannata teflon öljyä käyttää pakkasessa, tai tuohon ketjuun koskaan muuta laitettu. Ihan eritavalla luistaa kun laittoi parempaa öljyä.
Mitä raati sanoo tästä? Pitääkö taas pyytää uusi runko :eek:
Kovaa ajoa se on vaan vailla:o.
freerider70
10.01.2016, 17.19
Nyt kun ei ole hetkeen sceneä seuraillut niin onkos tullut markkinoille 4.8 koossa uutta rengasta, mieluusti saisi rullailla vähän herkemmin kuin Bud/Lou combo?
Siemenlinko
10.01.2016, 17.41
Onkos tuollaisista kehistä täällä kellään kokemuksia?
http://www.fatbike24.de/products/SALE/Alex-Rims-Blizzerk-90-Fatbike-Felge-2016.html
Tuossahan nuo Silverback Scoopin alla pyörii, mitä niistä pitäs osata kertoa?
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Siemenlinko
10.01.2016, 19.05
Tuossahan nuo Silverback Scoopin alla pyörii, mitä niistä pitäs osata kertoa?
Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla
Onko hyvät tubeless käytössä? Tubeless readynä mainostetaan. Ei pahan hintaiset kehät jos on hyvät.
Tehtaan teippaukset valmiskiekoilla(en tiedä onko silverbackin vai alexin kokoonpanemat) ei pitäneet. Oli 3 kierrosta limittäin jotain 30mm leveetä.
Hyllyt/olkapäät on leveet, rengasmuovilla saa hyvin nostettua ensikertalaisenakin gummin hollille siten että tornipumpulla saapi nousemaan paikoilleen.
Nine:0:seven
10.01.2016, 19.52
Miten paljon voi paine muuttua jos matalapaineen aikaan pumpattu ilmaa ja polkee korkeapaineen aikaa. Tietysti tuo lämpötila vaihtelu vaikuttaa enemmän.
ite huomasin eka pakkasten aikaan ettei kannata teflon öljyä käyttää pakkasessa, tai tuohon ketjuun koskaan muuta laitettu. Ihan eritavalla luistaa kun laittoi parempaa öljyä.
Ilman paine vaikuttanee osansa ( joku kaavoihin perehtynyt foorumilainen osannee kertoa paljonko) mutta ilman lämpötilalla on melkoinen merkitys, itsekin pakkasella mittaillen huomattu. Ohessa rengasvalmistajan tablitsa, joka tuntuu suht hyvin pitävän yhtä todellisuuden kanssa. Tästä alustavasti tuolla viihdepuolella keskusteltiin mutta asia kuulunee tälle tekniikkapuolelle.
http://www.bikerumor.com/2015/01/08/tire-pressure-and-the-cold-bontragers-psi-conversion-chart-will-keep-you-inflated-this-winter/
Ilman paine vaikuttanee osansa ( joku kaavoihin perehtynyt foorumilainen osannee kertoa paljonko)
Paineesta puhutaan erona ilmanpaineeseen, eli jos renkaan paine pysyy samana, mut ilmanpaine muuttuu, niin muutos on ilmanpaineen muutoksen verran. Ilmanpaineen vaihtelu taitaa olla luokkaa max 0.05bar jossain järkevähkössä ajassa, jos ei nyt ihan vuoden ääriarvoja haeta, eli vaikutus on tosiaan aika pientä lämpötilaeroihin verrattuna. Varsinkin, kun reilummat ilmanpaineen muutokset tulee monesti lämpötilan muutoksen kaverina.
Miten paljon voi paine muuttua jos matalapaineen aikaan pumpattu ilmaa ja polkee korkeapaineen aikaa. Tietysti tuo lämpötila vaihtelu vaikuttaa enemmän.
ite huomasin eka pakkasten aikaan ettei kannata teflon öljyä käyttää pakkasessa, tai tuohon ketjuun koskaan muuta laitettu. Ihan eritavalla luistaa kun laittoi parempaa öljyä.
Moro,
Mikä teflon öljy ei toiminut pakkasella sulla ja mikä oli sitten parempi öljy?
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
brilleaux
11.01.2016, 08.26
^Ei öljyä kannata käyttää laisin. Squirtlube. (y) :)
Lisää palikoita Vaimoläskiin:
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacframe03dbe.jpg
Tomac Hesperus kuiturunko, pienin koko, kuvassa pelkän rungon paino (ei akselia tai keskiötä kiinni)
Lisäksi tuli haarukka joka jäänee varaosaksi (tai myyntiin), 700g lyhentämättömänä:
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacfork6762f.jpg
lisätään vielä pari rengassovituskuvaa - Barbegazi 4.7" + 100mm vanne (nappulasta nappulaan leveys noin 117mm):
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacnds8fd45.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacdsc243f.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomac271195.jpg
janne kuivakangas
11.01.2016, 18.27
Ootan innolla kun on valmista 😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Moro,
Mikä teflon öljy ei toiminut pakkasella sulla ja mikä oli sitten parempi öljy?
Muistakseni tuo Lubex ja AT ketjuöljy.
Nyt kun ei ole hetkeen sceneä seuraillut niin onkos tullut markkinoille 4.8 koossa uutta rengasta, mieluusti saisi rullailla vähän herkemmin kuin Bud/Lou combo?
Kuuluis paremmin rengas-ketjuun tää mut tuossa aika kattava paketti tän hetken isoista kumeista:
http://www.fat-bike.de/2016-fatbike-tires-4-8_en/
FatBiker
11.01.2016, 19.26
Terve.
Melkoseen ongelmaan olen törmännyt. Specializedin FatBoy -14 fillaristani meni vasemman kammen poljinkierteet. Olen nyt lähes jokaisen paikallisen pyöräliikkeen käynyt läpi, eikä mistään löydy vastaavaa. Merkki Samox on jo aihettanut monta "Siis mikäh?!" hetkeä. Ilmeisesti aika outo merkki?
Muutama maahantuojakin soiteltu läpi, eikä niistäkään löydy kuin 360€-420€ ehkä-sopii kampipareja. Joku suomen Specializedin varaosa manageri tällä hetkellä lomalla, joten ei siitäkään parempaa apua. Kolmatta viikkoa jo ilman pyörää, eli kiire olisi.
Mahtaisiko joku saman pyörän omistava osata sanoa, mikä setti sopisi tilalle, tai olisiko jäänyt alkuperäis-sarjaa ylimääräiseksi?
WetWillie
11.01.2016, 19.34
Lisää palikoita Vaimoläskiin:
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacframe03dbe.jpg
Tomac Hesperus kuiturunko, pienin koko, kuvassa pelkän rungon paino (ei akselia tai keskiötä kiinni)
Lisäksi tuli haarukka joka jäänee varaosaksi (tai myyntiin), 700g lyhentämättömänä:
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacfork6762f.jpg
lisätään vielä pari rengassovituskuvaa - Barbegazi 4.7" + 100mm vanne (nappulasta nappulaan leveys noin 117mm):
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacnds8fd45.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomacdsc243f.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/11/tomac271195.jpg
Ostitko Planet-x liikkeestä? Itselläni samoja suunnitelmia, laitatko Bluton keulille?
Ootan innolla kun on valmista 😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Liikuva shikaani
11.01.2016, 20.26
^Tuo oli kyllä melko edullinen hetki sitten, muistaakseen jotain 500€ ?
Melkein olis pitänyt ostaa ja laitella pikku hiljaa kakkos tsygä..
http://www.bike-discount.de/en/buy/feedback-sports-cycle-stand-fatt-rakk-227783
http://www.rosebikes.fi/tuote/willworx-superstand-for-fat-bikes/aid:851033
Kumpi parempi teline? Jälkimmäinen vaikuttaus paremmalta.
Willworx toimii loistavasti.
Tomac tuli PlanetXn joulualesta hommattua (579€). Varmaan Whiten kuituhaarukan laitan nyt aluksi kiinni.
Mitä kohtuuhintaista vannesettiä suosittelette? 197 ja 150 mm läpiakselit.
Liikuva shikaani
11.01.2016, 22.13
Tomac tuli PlanetXn joulualesta hommattua (579€). Varmaan Whiten kuituhaarukan laitan nyt aluksi kiinni.
Tuossa taisi olla etuhaarukka 135mm navalle, oli yksi syy miksi jäi ostamatta(rahan lisäksi)
Nyt näytti hinta olevan yli 800€ joten edullinen oli kyllä!
Mitä kohtuuhintaista vannesettiä suosittelette? 197 ja 150 mm läpiakselit.
http://www.actionsports.de/en/dt-swiss-350-cl-disc-big-ride-br-710-fat-bike-laufradsatz-26er-15605
oon kyll joskus nähnyt tuon 499€ kin.
Terve.
Melkoseen ongelmaan olen törmännyt. Specializedin FatBoy -14 fillaristani meni vasemman kammen poljinkierteet. Olen nyt lähes jokaisen paikallisen pyöräliikkeen käynyt läpi, eikä mistään löydy vastaavaa. Merkki Samox on jo aihettanut monta "Siis mikäh?!" hetkeä. Ilmeisesti aika outo merkki?
Muutama maahantuojakin soiteltu läpi, eikä niistäkään löydy kuin 360€-420€ ehkä-sopii kampipareja. Joku suomen Specializedin varaosa manageri tällä hetkellä lomalla, joten ei siitäkään parempaa apua. Kolmatta viikkoa jo ilman pyörää, eli kiire olisi.
Mahtaisiko joku saman pyörän omistava osata sanoa, mikä setti sopisi tilalle, tai olisiko jäänyt alkuperäis-sarjaa ylimääräiseksi?
Onko tosiaan keskiö fatboys 100mm ?
Eikö niitä kierteitä voisi joku konepaja korjata helicoil insertillä ???
Tai yksi vaihtoehto ois nämä;
http://www.hi5bikes.fi/~jbaqx0000001/?Y999=PIF&Y104=RF-CK14TUR100
ja keskiö
http://www.hi5bikes.fi/~sYV1x0000001/?Y999=PIF&Y104=RF-BB4610030B13
lisäksi tarviin cinch eturattaan tai adapterin johon menee kaksi eturieskaa... ??
tai edukkaampi setti;
http://www.hi5bikes.fi/~RHxMx0000001/?Y999=PIF&Y104=RF-CK12TUR100A
vois sopia vanhat rattaat... 64/104 jako
ja lisäksi pf30 keskiö, mie voin hyvittää pari kymppiä tuon kampisarjan mukana tulevasta bsa keskiöstä. ;)
Huom akseli kammissä on 24mm molemmista päistä joten tarviit x-typen (24mm) , cinch on 30mm akselille.
http://www.hi5bikes.fi/~aghEx0000001/?Y999=PIF&Y104=RF-BBPF30A83
tuo on vain 83mm leveelle keskiölle, mutta kannattee kysyä josko sieltä löytyisi 100mm keskiölle putkea väliin... Tai sitten sahaa tuon poikki ja päälle jatkoa...
Mikäs on nykyisen kammen akselin koko ...? Käykö jokin kampi suoraan ? Srammit on sitten 22/24 ei vedon/vedon puoli kun ovat gxp keskiöillä.
...fillaristani meni vasemman kammen poljinkierteet....
Pariin kertaan on korjattu kavereiden fillareista poljinkierteet kiertämällä asianomainen poljin "sisäpuolelta" paikalleen.
Polkimen teräskierteet "avaa" kammen alumiinikierteet. Tippa öljyä väliin.
Läjäsin Tomacin alustavasti kasaan.
170 perän kampisarja (Tomacissa 197 perä) ja väliä chainstayhin jäi hyvin (kuten pitikin)
http://uppaa.fi/images/2016/01/12/bottom1ac20.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/12/crank9ef88.jpg
Pitää hioa keulasta maalit pois niin pääsee alle 11kg
http://uppaa.fi/images/2016/01/12/tomac66ae0.jpg
Läjäsin Tomacin alustavasti kasaan.
170 perän kampisarja (Tomacissa 197 perä) ja väliä chainstayhin jäi hyvin (kuten pitikin)
http://uppaa.fi/images/2016/01/12/bottom1ac20.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/01/12/crank9ef88.jpg
Pitää hioa keulasta maalit pois niin pääsee alle 11kg
http://uppaa.fi/images/2016/01/12/tomac66ae0.jpg
Peset renkaista maapallon jäänteet pois niin menee alle 11kg [emoji106]
Lähetetty minun LG-D855 laitteesta Tapatalkilla
Suburban
13.01.2016, 14.57
Todella maukkaan oloinen paksupyörä, hienosti toimii tuo vihreä/punainen väriyhdistelmä :cool:
Maalauttaisin itse tuon etuhaarukan pulverilla mahdollisesti punaiseksi.
Läjäsin Tomacin alustavasti kasaan.
170 perän kampisarja (Tomacissa 197 perä) ja väliä chainstayhin jäi hyvin (kuten pitikin)
http://uppaa.fi/images/2016/01/12/crank9ef88.jpg
Eturatas on väärinpäin, jos kampisarja on 170mm perälle mutta perä on 190mm…
Joo, täytyy katsoa mikä takapakka tähän lopulta tulee. Jos 10spd niin täytyy kääntää. Jos 11spd ja rengas 4" niin saanee jäädä noin päin.
freerider70
13.01.2016, 19.59
Kuuluis paremmin rengas-ketjuun tää mut tuossa aika kattava paketti tän hetken isoista kumeista:
http://www.fat-bike.de/2016-fatbike-tires-4-8_en/
No juu, rengaskettinki olis toki ollut parempi alue mutta kiitos vastauksesta. 4.8 Knard vaikuttaa lupaavalta.
steelmän
14.01.2016, 01.03
Terve.
Melkoseen ongelmaan olen törmännyt. Specializedin FatBoy -14 fillaristani meni vasemman kammen poljinkierteet. Olen nyt lähes jokaisen paikallisen pyöräliikkeen käynyt läpi, eikä mistään löydy vastaavaa. Merkki Samox on jo aihettanut monta "Siis mikäh?!" hetkeä. Ilmeisesti aika outo merkki?
Tuollahan moiset :
http://www.ebay.de/itm/Samox-Kurbel-Fatbike-2x10s-36-22-BSA-100mm-Alu-nur-785g-Lange-170mm-/391294875931?hash=item5b1afdf91b:g:zkoAAOSwYHxWH7h 8
steelmän
15.01.2016, 00.30
Terve.
Melkoseen ongelmaan olen törmännyt. Specializedin FatBoy -14 fillaristani meni vasemman kammen poljinkierteet. Olen nyt lähes jokaisen paikallisen pyöräliikkeen käynyt läpi, eikä mistään löydy vastaavaa. Merkki Samox on jo aihettanut monta "Siis mikäh?!" hetkeä. Ilmeisesti aika outo merkki?
Mahtaisiko joku saman pyörän omistava osata sanoa, mikä setti sopisi tilalle, tai olisiko jäänyt alkuperäis-sarjaa ylimääräiseksi?
Pyörässäsi on näemmä 190 mm. perä, ja itseltäni on piakkoin jäämässä ylimääräisinä omaan runkoon liian leviät ja juurikin 190 mm. perälle tarkoitetut FSA Comet kammet, en tuosta sinun laakeristasi tiedä mutta ostamalla MexaExon keskiön nuo mainitut kammet pelaavat varmasti.
Hinkkasin Whiten kuituhaarukasta maalit pois ja pistin muutaman kerroksen lakkaa päälle:
http://uppaa.fi/images/2016/01/15/haarukka5999e.jpg
Ihan siedettävän näköinen kompromissi. Tomacin kanssa tosiaan joku punainen ja/tai vihreä toimisi parhaiten.
Techtalkiin sen verran että haarukan paino tippui huimat 12g. Lisäksi vaihdoin pari metallispaceriä kuituversioon ja Tomac nyt reilusti 10kg kerhossa (http://uppaa.fi/images/2016/01/15/tomacc61793.jpg) =)
Ai niin: myöskään 10spd takapakan kanssa ei näytä olevan tarvetta tässä kokoonpanossa kääntää tuota eturatasta (vaikka 170 perän kampisarja ja 197 perä rungossa). Silmämääräisesti ketju näyttää olevan suorassa neljänneksi tai viidenneksi suurimmalla takarattaalla ja läskin tapauksessa pieniä rattaita käytetään hyvin harvoin. 4" renkaalla ketjun ja kumin väliin jää myös runsaasti tilaa. Tässä siis absoluteblackin 26t ovaali DM ratas jolle ilmoitetaan 49,9mm chainline. Katselin racefacen dokkaria, mutta sen perusteella paha sanoa, onko tuo AB:n rattaan ketjulinja sama kuin RF:n omien rattaiden vai vähän ulompana vai sisempänä. Esim. Wolftooth ilmoittaa 49,0mm ketjulinjan DM rattaille.
Täytynee jossain kohtaa mitata mikä se ketjulinja tässä oikein on.
Onko joku löytäny jostain intternetin ihmemaasta 50-60mm leveetä 26" tuumaista hiilarikehää? Tarttis olla semmonen jossa
ne 32 tarvittavaa pinnanreikää ei oo jonossa eikä ees parin millin harituksella, vaan isommalla offsetillä. Tulis takapäähän fättikäyttöön.
Nykyinen nextie/mcarbon 52mm kehässä on pinnan rei`issä liian vähän offsettia, katkoo vetopuolelta pinnoja tahtiin 1,5kpl /vko.
Kaikki katkeemiset (paitsi ne ulkoisten olosuhteiden aiheuttamat) just nippelin päältä, pinnoina sapimin d-light / dt:n comp -
molemmat katkee samalla lailla. Eli ei oikeesti sovellu tuo (170mm navallakaan) sinkulakäyttöön.
Plan b) on 65mm kehä, mut yritän välttää kun entisistä pääsin eroon.
Kiekon tekijää voi tietysti syyttää, mut tässä tapauksessa en alkais.
J.Kottenberg
18.01.2016, 21.09
^Kovaa on käyttö. Ei ole ihan turhien kuskien ropleemia.
Onko 65mm ulkoleveys liikaa?
http://www.light-bicycle.com/65mm-wide-carbon-fat-bike-rim-26er-hookless-double-wall-tubeless-compatible.html
Onko joku löytäny jostain intternetin ihmemaasta 50-60mm leveetä 26" tuumaista hiilarikehää? Tarttis olla semmonen jossa
ne 32 tarvittavaa pinnanreikää ei oo jonossa eikä ees parin millin harituksella, vaan isommalla offsetillä. Tulis takapäähän fättikäyttöön.
Nykyinen nextie/mcarbon 52mm kehässä on pinnan rei`issä liian vähän offsettia, katkoo vetopuolelta pinnoja tahtiin 1,5kpl /vko.
Kaikki katkeemiset (paitsi ne ulkoisten olosuhteiden aiheuttamat) just nippelin päältä, pinnoina sapimin d-light / dt:n comp -
molemmat katkee samalla lailla. Eli ei oikeesti sovellu tuo (170mm navallakaan) sinkulakäyttöön.
Plan b) on 65mm kehä, mut yritän välttää kun entisistä pääsin eroon.
Kiekon tekijää voi tietysti syyttää, mut tässä tapauksessa en alkais.
Vaiha paksumpi pinna
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Vaiha paksumpi pinna
Tai vaihda fillarointi sauvakävelyyn.
Pinna kun pinna taitaa olla ihan yhtä paksu siitä mistä kierre alkaa ja mistä noi mulla nyt katkeilee.
Onko ne pinnanreiät noissa laminoitu (vahvistettu) vai pelkästään porattu? Luulis että ensinmainittu mutta kysynpä silti kun tuli mieleen että voisiko sen paremman pinnalinjan tehdä jälkeenpäin kuitukötöstelyllä? Saattaa toki tulla ikävämpi vanneprofiili renkaalle muusta epävarmuudesta puhumattakaan.
Onko ne pinnanreiät noissa laminoitu (vahvistettu) vai pelkästään porattu? Luulis että ensinmainittu mutta kysynpä silti kun tuli mieleen että voisiko sen paremman pinnalinjan tehdä jälkeenpäin kuitukötöstelyllä? Saattaa toki tulla ikävämpi vanneprofiili renkaalle muusta epävarmuudesta puhumattakaan.
Kai siinä jotain vahviketta sisäpuolella on, ulkopuolella ei ole. Se probleemi on just niissä poratuissa pinnanrei`issä - ne on porattu kohtisuoraan ja pinnalinja taas on jotain muuta. Semmoset mutkanippelit olis päheet.
Tai vaihda fillarointi sauvakävelyyn.
Pinna kun pinna taitaa olla ihan yhtä paksu siitä mistä kierre alkaa ja mistä noi mulla nyt katkeilee.
Varmaan oot oikeassa että sauvakävely olisi mulle ja sulle parempi ratkaisu, mutta mulla ei ole yksikään paksumpi pinna ( eri pinna, kirkas, varmasti parempi) katkennut kun olen vaihtanut.
Tsemppiä !
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
J.Kottenberg
19.01.2016, 10.04
Toi "ei pinnan suuntainen nippeli" tilanne on aina hankala. Siinä tulee pinnaan taivutusta ja aika hyvin just pahimpaan paikkaan eli kierteen alkuun. Parempi tai vahvempi pinna varmaan kestää pidempään mutta kyllä sekin tossa altistuu vaihtelevalle taivutuskuormalle joka ennemmin tai myöhemmin aiheuttaa väsymismurtuman.
Tavalla tai toisella pitäis nippeli olla suorassa pinnaan nähden. Joko reikiä jollain tapaa muuttamalla tai niinku PaH kyseli, vanne jossa olisi iso offsetti (ja siinäkin ei-kohtisuoraan poratut nippelin reiät.
Muistaakseni Zipo toisessa topikissa oli jostain löytänut fätin kuituvanteen jossa oli kolme puolaa pinnauksen sijasta, mutta se saattoi olla jokin experimentalkappale ja jos saatavissa niin hinnaltaan ihan mitä vaan.
Muistaakseni Zipo toisessa topikissa oli jostain löytänut fätin kuituvanteen jossa oli kolme puolaa pinnauksen sijasta, mutta se saattoi olla jokin experimentalkappale ja jos saatavissa niin hinnaltaan ihan mitä vaan.
Kyllähän kiinasta spokeless-fättikiekkoja saa, mut muttei mun takanavalla.
Onhan ”mutkanippeleitä” olemassa - DT Pro Head. Mutta ensin pitää oikaista vanteen reikä, että nippeli olisi samassa linjassa pinnan kanssa. Eikö Nextien vanteissa tämä pitänyt tehdä manuaalisesti vai eikö onnistu sittenkään? Sinulla ei edes ole 190mm napaa, vaan vain 170. :)
vaiha se kehä uudempaan versioon?. Ainakin mun nextie 65mm vanhassa mallissa oli pinnat mutkalla. uudemmassa versiossa on jo paljon paremmin, muutenkin laadukkaamman näköset.
J.Kottenberg
19.01.2016, 11.10
Bässin ehdotusta kannattaa kokeilla. Minusta ainakin vika varsin selvästi viittaa valmistusvikaan tai -virheeseen ja näin olisi takuun piiriin kuuluva.
^^ eipä oo tainu nextie tehdä tosta 52mm junklevoksista genII- versiota, ainakin sivuilla on vaan 27.5" ja 29".
Minä en pinnoista ymmärrä yhtään mitään, mutta eikö jonkun kuppimallin prikan käyttö nippelin ja vanteen välissä antaisi nippelin oieta pinnan suuntaiseksi? Vai saako siellä mitään prikkoja edes käyttää?
Plan b) on 65mm kehä, mut yritän välttää kun entisistä pääsin eroon.
Tanskasta 65mm leveitä:
http://www.maskinenbikes.com/#!revolvek-65mm/c314
Jahvetti
19.01.2016, 14.34
Plan b) on 65mm kehä, mut yritän välttää kun entisistä pääsin eroon.
Nämä vaikutti ihan asiallisilta kehiltä:
http://foxcomp-turku.fi/uutiset/48-fcfcarbonwheels
xxl:ssä on 2fat hiilikuitukeuloja tarjolla jos jotakin kiinnostaa. (en tiiä onko suosittua kamaa mut aattelin ilmottaa, täälläkin on noista hiilikuitukeuloista kyselty)
J.Kottenberg
20.01.2016, 18.39
Kai siinä jotain vahviketta sisäpuolella on, ulkopuolella ei ole. Se probleemi on just niissä poratuissa pinnanrei`issä - ne on porattu kohtisuoraan ja pinnalinja taas on jotain muuta. Semmoset mutkanippelit olis päheet.
Oletko ehtinyt tiedustellut McCarbonin näkemystä pinnojen katkeamisongelmaan?
mutanaama
20.01.2016, 19.31
Mcarbon svarar:
Pah ei vaan osaa ajaa oikein.
Tai sitten 1. sukupolven kehät oli porattu väärin ja osassa materiaalivahuus kiekon pinnanreiän kohdalla vaihteli 5-8mm, jonka takia nipat asettui vinoon. Suurin osa niistä plaanattiin ja oikaistiin meidän toimesta.
Mutta kun tuo reikä on tosiaan syvä, eikä anna pinnalle juuri tilaa kääntyä, niin se on saattanut aiheuttaa osan pinnan katkeamisista. Kyllä niistä silloin tuli maristua nextielle ja plaanaustyökaluja ei vielä ole heitetty roskiin, vaikka luotto onkin luja.
Homma parani kun uudet kiekot tuli myyntiin.
Viesti viime vuoden kesäkuulta
"Hi Kari,
Very sorry for bringing this inconvenience to you!
The holes were drilled by machine, the angles are
Axial Direction Angle: 8 degree
Radial Direction Angle: 5.5 degree
The spokes direction should be laced like attached drawing shown.
I understand there must be some problem of the angles, there were several other customers have also claimed it. I've already submitted this issue to our engineer. We may have to re-calculate the angle of the spoke holes. We'll solve it as soon as possible.
May I know what type / brand of hubs do you usually use? We may refer it to calculate the holes angles.
Btw, we are planning to redesign this 65mm black eagle rim, to generation II.
We'll try our best to make it better.
Regards,
Brian "
Tässä vielä kuva oikeasta tavasta panna pinnat paikalleen. Mitä noita olen itse tutkinut, niin joissain pinnat lähti venttiilin kohdalla sisäänpäin, joten olisko venttiilin reiän poraaja välillä mokaillut.
https://lh3.googleusercontent.com/-KYM0ZHXXL0c/Vp-zLVLNzLI/AAAAAAAAEu0/dAFTyKGlRZM/s720-Ic42/spokes-wheels.jpg
Mä en ole vielä omistani saanut pinnoja (enkä nippeleitä) poikki, mutta mun ajo onkin hidasta, rauhallista ja siistiä kaikilla mittareilla ja olen heikkojalkainen kukkakeppi..
Pinnoina DT Comp ja messinki nippelit ja kehinä siis kuusvitoset ämcarponit ja 197-napa..
Mcarbon svarar:
Pah ei vaan osaa ajaa oikein.
Ei.
Vastuu ton 52mm kehän valinnasta oli ihan oma ja tietoinen riski - ei tuu tästä takuukeissiä mcarbonille.
Vaihtarikehät noi tais ollakin. Koska välillä 50-65mm ei kehissä ole maailmalla tarjontaa, kokeillaan seuraavaks kapeempaa ja jos se ei pelitä,
palataan 65mm:een. Nyky-setuppiin on nippu varapinnoja sorvauksessa kiakkomestari-epulla, joten tämä
täältä tähän.
Tänään ei katkennu pinnoja, katkes vaan ketju. Tappi keskeltä katki.
Sotanorsu666
21.01.2016, 11.17
Mulla alkanut kuulumaan läskistä naksuntaa polkiessa. Ensin kuului vain vasemmalta puolelta kun junttasi putkelta menemään. Käytin polkimet irti, laitoin kierteisiin vähän rasvaa, kiristelin takaisin paikoilleen ja naksunta kuului nyt molemmilta puolilta. Vaihdoin toiset polkimet kiinni ja naksuu edelleen, joten vika ei ole polkimissa. Mitäs availlaan seuraavaksi vai odotetaanko vain pakkasten lauhtumista ? Pyörä mallia: http://www.haibike.de/produkte_detail_de,,22755,detail.html
Rattaan pultit, bb kiinnitys runkon tai ite bb. Minulla sama vaiva palastui bb:n toisen puolen laakerin jumiksi.
Lisäisin listaan dropoutien kiristyksen. Oma konkeli hiljeni, kun rungon ja dropoutin väliin pisti vähän alumiinitahnaa.
Stevens Mobster. Pystyykö tuossa helposti vaihtamaan taka-akselin mutterin? Siis sen joka on vaihtajan korvakkeessa. Tarvisi saada harvempi kierteinen kuin nykyinen.
Mitä mieltä Wilierin fatbikesta? http://www.wilier.com/en/products/int/offroad-bike/305ft
Mitä plussaa ja miinusta hintaana nähden? Kokeneempien mielipidettä kaipailen. 1395,00 myydään.
janne kuivakangas
22.01.2016, 16.39
Hyvän näkönen Edellinen hinta 😊✌
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Liikuva shikaani
22.01.2016, 19.42
Mitä mieltä Wilierin fatbikesta? http://www.wilier.com/en/products/int/offroad-bike/305ft
Mitä plussaa ja miinusta hintaana nähden? Kokeneempien mielipidettä kaipailen. 1395,00 myydään.
Miksei tuolla ajaa pystyisi, on niitä huonompiakin markkinoilla mutta valkkaisin mieluummin kuitenkin vaikka Whiten koska se on yleisesti ihan kelpo peliksi todettu ja hyvä takuu.
Willessä osat halvinta mahdollista eikä esim navoista ja niiden leveyksistä mitään tietoa. Toisaalta pari kolme sataa lisää niin valikoima kasvaa edelleen.
J.Kottenberg
22.01.2016, 20.16
Toisaalta pari kolme sataa lisää niin valikoima kasvaa edelleen.
Kyllä. Jos nyt olisin itse hankkimassa läskiä niin toimisin juuri näin. Silloin olisi vaihtoehtoina vaikkapa Kona Wo ja Trekin Farley. Pienellä lisäsijoituksella pääsee tekemisiin asiallisten vehkeiden kanssa.
Liikuva shikaani
22.01.2016, 20.39
Tämähän on väärä ketju näitä pohtia mutta laitetaan nyt vielä pari ehdotusta ekaksi läskiksi, http://www.rosebikes.fi/bike/rose-the-tusker-1-26-2016/aid:817785 tai http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOFATX52/on-one-fatty-fat-bike
Jatketaan sitten tuolla "fatbike eli läskiä haussa" ketjussa.
vau mä halun tommoisen mega pläski pörän
http://www.quiringcycles.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_1407.jpg
http://www.quiringcycles.net/stock-frames-and-forks/triple-b-fatbike/
pikku-mihkali
24.01.2016, 15.37
<<= meneekö noi SS2XL kumit 100 millisellä vanteella Moonikseen ? Jonkun ulkomaan elävän mukaan menee, mutta onko kukaan palstalla testannut
Sent from my iPad using Tapatalk
<<= meneekö noi SS2XL kumit 100 millisellä vanteella Moonikseen ? Jonkun ulkomaan elävän mukaan menee, mutta onko kukaan palstalla testannut
Sent from my iPad using Tapatalk
Taakse kuulemma menee, mutta eteen pitää vaihtaa ICT:n keula 15x150 versio. Itse en ole tosin testannut.
pikku-mihkali
24.01.2016, 16.46
Hmmm... mulla on keulalla carverin kuituhaarukka ja melkein veikkaan että noi menisi siihen, en vartin etsimisen jälkeen löytänyt tietoa mutta tilaamallahan gummit ton näkisi.
edit:// ennekuin kukaan muu ehtii niin tosiaan http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?54333-Vee-Tire-Snowshoe-2XL-26%D75-05
Sent from my iPad using Tapatalk
pyöräsimo
24.01.2016, 18.30
Mitä täällä ollaan mieltä tuosta Mobsterista, onko 1300 ekua ok, vai pitäisikö katsella muita?
http://www.stevensbikes.de/2016/index.php?bik_id=301&cou=FI&lang=en_US
Olenkohan ymmärtänyt oikein, että jos tuosta haluaa tehdä 1x10:n, takavaihtaja ei oikein siihen taivu? Ei taida olla sitä plus-mallia. Vai olenko ihan hakoteillä? Entäpä vanteet, näinköhän noista tubelessin tekee? Eivät varsinaisesti tubeless-valmiina niitä mainosta.
Mobsterista on ihmeen vähän kirjoittelua löydettävissä ja kuitenkin on ihan hiton messevännäköinen peli.
Hmmm... mulla on keulalla carverin kuituhaarukka ja melkein veikkaan että noi menisi siihen, en vartin etsimisen jälkeen löytänyt tietoa mutta tilaamallahan gummit ton näkisi.
Ei mitään toivoa, Surlyn isommat renkaat mahtuvat juuri ja juuri Carverin haarukkaan 100mm vanteella.
pikku-mihkali
24.01.2016, 19.43
Ei mitään toivoa, Surlyn isommat renkaat mahtuvat juuri ja juuri Carverin haarukkaan 100mm vanteella.
Piti oikein käydä kurkkaamassa. Pellekengillä ja Budilla jää 5 milliä rakoa sivulla, joten oikeassa olet.
Ei jaksa alkaa haarukkaa tilailemaan mokoman takia.
Tietty taakse voisi tommosen 2XL:n tilata ja ajaa Budi edessä.
Jos ei muusta syystä niin vaan sen takia että olis taas leveämmät renkaat kuin Antsalla...
Sent from my iPad using Tapatalk
Tietty taakse voisi tommosen 2XL:n tilata ja ajaa Budi edessä.
Kesäksi pitää hommata uudet kumit, sopiskohan nuo 2015 Kona WO:n haarukoihin?
Tompsukka
24.01.2016, 21.29
Kesäksi viisituumaiset lumiryömintökumit? Nuo painavat esim. liki kahden jumbo Jimin verran.
Käsittääkseni eteen menisi, mutta takana on liian ahdasta,vaikka perän säätää pisimmilleen. bud/lou, voin suositella :)
bud/lou, voin suositella :)
Vaihtoehdoista nuo ovat aika kärkipäässä.
Tai sitten kaksi Budia :rolleyes:
No minkälaisella mixillä tahansa :)
Ite siirtelin tänään "tangon" takasin 750mm leveäksi, vielä kerran kokeille ennenku alan kaventaan oikeasti. Kavensin gripit ensin 700mm, sitten takasin 730mm ku alko ottaan kämmeniin.. jännä ku täpärissä 650mm, ja sitäki tehny joskus mieli kaventaa eikä oo käsissä ollu tommosia tuntemuksia aikasemmin. :o
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Kona wo 2015 ja ajatuksena olisi laittaa 1x11 voimansiirto. Kammet race face ride fat. Alunperin siis 2x10 vaihteet. 30t n/w menis heittämällä ison rattaan paikalle, mutta riittäneekö 30x 42 umpihankeen. Kävisikö pienen rattaan paikalle esim. 26t absolute black bcd64? Tuleeko ketjulinjan/ takarenkaan kanssa ongelmia? Vois tietysti laittaa 11 lehtisen takapakan paikalleen ja kokeilla miten kulkee pienellä eturattaalla....
^Jos nyt 10 pakalla ja edestä pikkurattaalla on tilaa reilusti ala ketjusta renkaaseen, niin 11 pakkakin toimii varmasti, se ei ole, kuin reilu millin sisempänä. Mutta kokeilisin ensin 26 ovaalia, koska luultavasti pärjäät 10 pakan 36 jo hienosti.
Itse olen möyrinyt samoilla soilla nyt 32 ovaalilla ja 10 pakalla. Tosin XT 11 oottaa asennusta, kun Muklukkia ei voi ajaa 64bcd:llä ja leveellä kumilla. Eli yhtä pienempää välitystä kaipaan aika-ajoin mitä 10 vaihteilla irtoaa 11/36.
steelmän
27.01.2016, 12.58
vau mä halun tommoisen mega pläski pörän
http://www.quiringcycles.net/wp-content/uploads/2015/10/IMG_1407.jpg
http://www.quiringcycles.net/stock-frames-and-forks/triple-b-fatbike/
Eihän se ole kuin plätän pöytääniskemisestä kiinni niin sinulla olisi semmoinen ? ;-)
J.Kottenberg
27.01.2016, 13.46
Hienolta näyttävä pyörä toi Quiring.
Seatstayn ja seattuben liitos ei ollut mitenkään vahvistettu. Noihin melkein 90 asteen kulmaan muotoiltuihin putkiin ja hitsisaumoihin tulee, etenkin jos joku innostuu kovemmin rymistelemään, aika kovaa taivutusrasitusta. Toivottavasti on testattu rakenne.
Taneli79
31.01.2016, 10.28
Mistä löytyy tieto pyörän q-factorista? Kiinnostaa, onko noissa läskeissä kampien etäisyyden osalta suurta vaihtelua. Vai tietääkö joku, mitkä ovat Trek Farley 9.8n, Canyon Dude CF 8.0n, Pivot Les Fatin ja Salsa Beargrease Carbon X1:n mitat?
Tompsukka
31.01.2016, 15.14
Vinkkejä miten saada rengas nousemaan vanteelle? Vaihtelin genesikseen big jim 4.0 eikä tahdo nousta. Sisurit vielä käytössä siis. Olen leiponut matalilla paineilla, kokeillut korkeita paineita, saippuavettä ja ajanut. Paljonko uskaltaa paineita laittaa? Toinen sisuri schwalbe 3.0 ja toinen 4.0. Fattyssä aikoinaan meni lopulta paikoilleen ajamalla mutta ei tainnut kyllä siinäkään ekalla lenkillä.
Hae rengasliikkeestä oikeata vannerasvaa. Ruokalusikallisella jo koerasvaa monta gummia. Ero saippuavesillä leikkimiseen on huikea. Mulla on erikoisen hankalat Fattyn vanteet, ja tuolla rasvalla homma on ihan leikkiä. Jollei kumi nouse kunnolla vanteelle, ei se myöskään pysy vanteella kunnolla pienillä paineilla (Fattyn ongelma).
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Muut-voitelutuotteet/Rengasasennuspasta-2000023377/
Tätä hankin konepyörän renkaita varten. Toimii hyvin myös fillarin renkaille. Tuolla tonkalla vaihtaa loppuelämän renkaita.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
on olemassa toisenlainen aine myynnissä joka paikassa, ja varmasti löytyy monelta kotona.
parta vaahto, itse laittanut sen avulla renkaat jotka eivät suostunet nouseman vaanneelle pumpulla.
^ Toimiskohan ehkäisyvaahto yhtä hyvin 😂
^;) Tuon aihe-alueen altahan löytyy muitakin, jopa luonnonmukaisia millä kumi luistaa.
brilleaux
01.02.2016, 15.49
Mikä mahtanee olla Fatboy Expertin pikkurattaan Chainline? Onnistuuko tuohon millään ilveellä laittamaan esim. AB:n 64bcd 28t oval ratasta? Vai hinkkaako ketju väistämättä kummiin(Bud)?
28t e13 Direct Mountin chainline on 66mm ja liian lähellä kumia menee ketju maastovälityksellä.
30t rallinaamalla chainline on 74.8mm ja tilaa on kivasti. Mut kun käy niin kovin raskaaksi möyriä hangessa.
28t siis aika ideaali omille reisille.
Läskimasa
01.02.2016, 16.14
^ Vaiha pakka: http://www.bikecompany.fi/sunrace-csmx3-11-42.html
brilleaux
01.02.2016, 16.16
Miksi? Mulla on jo 11-42
toisessa ketjussa:
Näille grammojen laskuille annan piupaut. Turhaa hommaa. Ei reidet kaipaa mitään helpotuksia.
vs.
30t rallinaamalla chainline on 74.8mm ja tilaa on kivasti. Mut kun käy niin kovin raskaaksi polkhea.
Ja nyt sitten kaivataankin helpotusta? Mitäs peliä tämä tämmönen on :D
Se on varmaan ihan siinä ja siinä toimiiko 64bcd AB ratas tuossa kokoonpanossa. Jos tuo 30t RF toimii ja jää hyvä välikin niin veikkaisin, että AB 64bcd toimii myös. 30t RF nimittäin on jo pari milliä sisempänä kuin normi 104bcd ratas ja vastaavasti AB 64bcd rattaassa on 1,5mm syvennys spiderille (jolla ketjulinjaa saadaan normi 64bdc ulommas). Noiden kahden välillä ei ole kuin pari milliä eroa ketjulinjassa.
e13 spideria tosin joutui hiukan modaamaan että AB 64bcd ratas asettuu kunnolla "pohjaan" asti (viila ja/tai nauhahiomakone toimii) (tämä sillä oletuksella, että tuossa on sama e13 kampisetti/spideri kuin Dudessa)
brilleaux
01.02.2016, 19.46
^Ok, kiitos asiantuntevasta selvennyksestä. Ehkä kokeilemme Absolute Blackia. :)
Ja välitysten muuttaminen vs. grammojen viilaus reNkaista on eri asia! ;)
Edit: e13 28t direct mountin ja rallinaaman 30t:n chainlinen erohan on kokolailla 9mm. Ja e13 rattaalla tilaa jää 1-2mm ketjusta renkaaseen kevyimällä välityksellä.
Mistähän sais tarakan Salsa Blackborowiin? Salsan oma taitaa olla liian ahdas.
^^mulla on e13 dm 28 ja 11-42 takana,kesällä oli lou takana eikä ottanut ketju renkaaseen ,olen kai kasannut keskiön väärin tai jotain?
meinas unohtua, FatBoy edelleen alla.
Liikuva shikaani
01.02.2016, 21.45
Minä vaihdoin 30t N/W rattaan 28t AB:n ovaaliin ja täytyy sanoa että en oikeastaan huomannut mitään eroa, yhtä raskaalta tuntuu ja samoja vaihteita käytän samoissa paikoissa kuin ennenkin. Saattaahan se olla että joku muu noissa eroa huomaa...
Läskimasa
01.02.2016, 22.32
Miksi? Mulla on jo 11-42
No ei sit. Luulin et 11-36. Paa sit 45 isoimmaks. 28/45 tuntuu sopivalta omaan makuun.
Mistähän sais tarakan Salsa Blackborowiin? Salsan oma taitaa olla liian ahdas.
Mitä meinaat ahtaudella, ei sovi tavaraa tarpeeks?
Eli ahdas muuten, ei tarpeeksi tilaa oikein mihinkään suuntaan. Kuormitettavuudesta en niinkään ole huolestunut:
https://flic.kr/p/DxmvDQ
http://salsacycles.com/files/blog/Blackborow_Alternator_190_Rack_2.jpg
Liekkö tuossa sama:
http://fat-bike.com/wp-content/uploads/2015/02/blackc.jpg
Edit:
Tämmönen tuli Googlen kuvahaussa vastaan:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1007908d1439330737-salsa-expansion-blackborow-img_20150811_173505.jpg
brilleaux
02.02.2016, 09.10
^^mulla on e13 dm 28 ja 11-42 takana,kesällä oli lou takana eikä ottanut ketju renkaaseen ,olen kai kasannut keskiön väärin tai jotain?
meinas unohtua, FatBoy edelleen alla.
Ei mullakaan ketju ota renkaaseen, paitsi maastossa näemmä :)
Renkaan sivusta sen huomaa. ;)
Mulla ei ei-vetopuolella ole spaceriä ollenkaan. Toki ei ole alkuperäistä laakeriakaan. Mutta tuskin tuo meidän ero sillä selittyy?
Onkohan noissa e13 DM:ssa erilaisia chainlinejä kenties?
Minä vaihdoin 30t N/W rattaan 28t AB:n ovaaliin ja täytyy sanoa että en oikeastaan huomannut mitään eroa, yhtä raskaalta tuntuu ja samoja vaihteita käytän samoissa paikoissa kuin ennenkin. Saattaahan se olla että joku muu noissa eroa huomaa...
No joo, eikös noi käytännössä ole samat välitykseltään? Pyöreä 28t itselle ehkä oikea. Ketjulinja vaan ahdistaa. Jospa antais reisille oppia ja vaihtas rallinaaman 30t:n takas. Ainahan voi tunkata. Ei oo vierasta sekään. ;)
Edit: et sattunu panee merkille paljonko ketjulinja siirtyi sisään?
Onkohan noissa e13 DM:ssa erilaisia chainlinejä kenties?
Onhan siitä ilmeisesti erikseen Fatbike ja Boost versiot olemassa:
https://www.bike-components.de/en/e-thirteen/Fatbike-Kettenblatt-Guidering-M-Direct-Mount-4-Arm-1-fach-Modell-2016-p47088/
https://www.bike-components.de/en/e-thirteen/Boost-Kettenblatt-Guidering-M-Direct-Mount-4-Arm-1-fach-Modell-2016-p47087/
Mutta eikö sitä ratasta voi laittaa "väärinpäin", niin kuin Racefacella, että ketjulinja siirtyisi ulommaksi?
brilleaux
02.02.2016, 10.22
^Ei voi laittaa väärinpäin.
^^mulla on e13 dm 28 ja 11-42 takana,kesällä oli lou takana eikä ottanut ketju renkaaseen ,olen kai kasannut keskiön väärin tai jotain?
meinas unohtua, FatBoy edelleen alla.
Luultavasti ajaa väärin runnoen putkelta;), niin pääsee runko antamaan periksi ja ala ketju hankaa kumiin.
esim. Muklukissa otta ala ketju vielä 4-5 vaihteella 4.8" jumbo Jimiin, kun antaa runkoon voimia. Lepi asennossa tilaa on yläketjulla riittävästi vielä 1X11 Shimanon 42, mutta alaketju on jo kumissa kiinni. 37 irtoaa jo ala ketju kumista levossa.
Onkohan fatboyssa käytössä myös erimittaisia e13 akseleita kampisetissä mallista riippuen? Dudessa esim on 145mm tai 155mm riippuen mallista. ja 155mm akselilla tietysti DM ratas toimii vaikka läskimpikin kumi takana.
Läskimasa
02.02.2016, 15.56
Edit:
Tämmönen tuli Googlen kuvahaussa vastaan:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1007908d1439330737-salsa-expansion-blackborow-img_20150811_173505.jpg
Tuossa sama pyörä ja lisätietoa/kuvia: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/salsa-expansion-blackborow-923124-10.html#post11802740
brilleaux
03.02.2016, 08.37
Luultavasti ajaa väärin runnoen putkelta;), niin pääsee runko antamaan periksi ja ala ketju hankaa kumiin.
esim. Muklukissa otta ala ketju vielä 4-5 vaihteella 4.8" jumbo Jimiin, kun antaa runkoon voimia. Lepi asennossa tilaa on yläketjulla riittävästi vielä 1X11 Shimanon 42, mutta alaketju on jo kumissa kiinni. 37 irtoaa jo ala ketju kumista levossa.
Ei tartte Fatboylla edes runnoa et runko antaa myöten. On toi semmoista lakritsia. Putkelta ajan aika harvoin. Väärin ajan erittäin usein. ;)
^ Jos löysästä puhutaan, niin ei taida olla Whiten voittanutta. Kuskin lerpusta en tässä puhu mitään 😂
P.S Ja minähän olen se totaalisen väärin ajaja, tunnettu myös "Hän, joka ei koskaan runttaa putkelta"-hyypiönä 😉
brilleaux
03.02.2016, 14.28
Panin tilaten 28t ovaalin, katotaan kuin käy. Ja jos käy niin katotaan onko toi nyt niin mullistava soikhio.
Liikuva shikaani
03.02.2016, 21.37
^Ketjulinja siirtyi minulla noin 7mm sisemmäksi 64BCD 28t rattaalla verrattuna RF:n 30t
En muokannut spideriä kuten macci, sillä olisi saanut n.2mm tuosta pois koska AB:n ovaalissa on upotus spiderille joka taas ei osunut Duden spideriin.
Mielenkiintoista kuulla kokemukset ovaalista kun pääset testaamaan, jos tilasit suoraan valmistajalta niin tulee yllättävän nopeasti!
Juuri vaihdoin krossariin 1x10 absoluteBLACK:n ovaalilla. Lyhyen testilenkin perusteella tekis kyllä mieli päivittää läskiinkin ovaali. Isomman rattaan paikalle SRAM X5 kampiin pienin tarjolla oleva on 32T, mikä vähän arveluttaa. Pienemmän paikalle löytyy 28T mut en oo mittaillu sopisko se pyöriin ja miten käy ketjulinjan.
brilleaux
04.02.2016, 08.04
^Ketjulinja siirtyi minulla noin 7mm sisemmäksi 64BCD 28t rattaalla verrattuna RF:n 30t
En muokannut spideriä kuten macci, sillä olisi saanut n.2mm tuosta pois koska AB:n ovaalissa on upotus spiderille joka taas ei osunut Duden spideriin.
Mielenkiintoista kuulla kokemukset ovaalista kun pääset testaamaan, jos tilasit suoraan valmistajalta niin tulee yllättävän nopeasti!
Hyvä tietää, taidan muokata spiderin suosiolla jo ennen asennusta. :)
Toki kertomasi perusteella helpotusta pitäis tulla jo 1,8mm ilmankin.
Valmistajalta suoraan tilasin.
Edit: muistelenkin jossain ketjussa nähneeni spiderin sovituksesta ihan kuviakin, kenelläkään heittää linkkiä?
Liikuva shikaani
04.02.2016, 08.32
^Taisi olla Dude keskustelussa.
brilleaux
04.02.2016, 08.46
Jep.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52267-Canyon-L%E4skipy%F6r%E4t&p=2439660#post2439660
Olikos täällä mistä Läskinseisotustuesta hyviä kokemuksia? Ekasta nettikaupasta löysin lähinnä tarakoita ja "huoltostandejä" joilla pyörän saa ilmaan. Ihan lattialla seisottava malli haussa, haku ei suostunu taaskaan yhteistyöhön.. :/
Läskimasa
05.02.2016, 12.26
^ Ei kuulu tyyliin eikä muotiin, siks ei varmaan markkinoidakkaan. Painaakin vielä satoja grammoja. Mut jos ei löydy seinää mitä vasten parkkeerata niin kato Biltemasta osanro 27-0053 tai 27-0054. Ei olis kallis ja saattais toimia.
Tällaisen asensin yhteen läskiin ja hyvin on toiminut nyt pari viikkoa: https://www.motonet.fi/fi/tuote/382005/Seisontatuki-takahaaraan-24-28-musta
Ainii tuommosiaki on olemassa.. :D
Tämmönen kuiten haussa:
https://www.feedbacksports.com/wp-content/uploads/2015/06/16746-600x600.gif
http://www.willworx.com/fatRack.jpg
Noi kaks kuiten löyty ku paremmin ehti etsimään, eli Feedbacksports Fatt Rakk & Willworx Superstand Fat Rack. Pitääpä koittaa jos jostain saksanmaalta löytäis..
Olikos täällä mistä Läskinseisotustuesta hyviä kokemuksia? Ekasta nettikaupasta löysin lähinnä tarakoita ja "huoltostandejä" joilla pyörän saa ilmaan. Ihan lattialla seisottava malli haussa, haku ei suostunu taaskaan yhteistyöhön.. :/
Mä tein tämmösen, on siinä pyörä pysyny pystyssä, eikä maksanu mitään.
https://www.youtube.com/watch?v=0_iRl8TFAS4
Ainii tuommosiaki on olemassa.. :D
Tämmönen kuiten haussa:
Noi kaks kuiten löyty ku paremmin ehti etsimään, eli Feedbacksports Fatt Rakk & Willworx Superstand Fat Rack. Pitääpä koittaa jos jostain saksanmaalta löytäis..
Oon ollut todella tyytyväinen Feedbackkiin, normimalleja tallissa useita sekä pari fattiversiota.
http://fat-bike.fi/fatbike-teline-fatt-rakk/
Läskimasa
06.02.2016, 00.22
Mä tein tämmösen, on siinä pyörä pysyny pystyssä, eikä maksanu mitään.
https://www.youtube.com/watch?v=0_iRl8TFAS4
No toi kakkosnelosmallihan on näpsä tavan seisottamiseen. Pitääpä joku ilta väsätä.
No kappas, onpa vain yksinkertanen.. noita standejä ku katto niin tuli kyllä mieleen että vois askarrella jotain itekki, mutta eipä käyny mielessä että tekis puusta.. :o Kiitti vinkistä!
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
^ Onhan foorumillakin ollut kuva siitä, kun joku on surauttanut moottorisahalla puupölliin sopivan levyisen uran renkaalle niin kyllä pysyy ja valmistuu nopeasti jos vaan moottorisaha pysyy käsissä. Materiaalia eli sopivia tyvilumppeja kun löytyy jokaiselta hakkuuaukealta riittämiin. Jopa puulajeissa on valinnanvaraa 😂
Odottakaa
06.02.2016, 20.14
Kyllä mettä raikasi, kun päästin paineet ulos suomalaisten ärräpäiden kera unohtamatta sitä naisensukupoulielimen nimikettä.
Kaksi kertaa toi Blackborown alternator dropout vai mikä nyt onkaan liikahti pisimpään asentoon. Ekalla kerralla osu pikkaisen takarengas kiveen ja tokalla kerralla kun menin tukin yli. Molemmilla kerroilla veivasin takaisin kiinni "apinanraivoilla" sen pultin (se alempi ei se mikä kiinnittää ylhäällä sen jarruadapterin). Mikähän nyt mättää vai laitanko suosiolla pisimpään asentoon ja unohdan asian.
Loppu tulema molemmilla kerroilla, että rengas kiinni rungossa.
https://www.dropbox.com/s/eqcvz298d1fn8o8/kumikiinni.jpg?raw=1
FillaRilla
06.02.2016, 21.12
Kyllä mettä raikasi, kun päästin paineet ulos suomalaisten ärräpäiden kera unohtamatta sitä naisensukupoulielimen nimikettä.
Kaksi kertaa toi Blackborown alternator dropout vai mikä nyt onkaan liikahti pisimpään asentoon. Ekalla kerralla osu pikkaisen takarengas kiveen ja tokalla kerralla kun menin tukin yli. Molemmilla kerroilla veivasin takaisin kiinni "apinanraivoilla" sen pultin (se alempi ei se mikä kiinnittää ylhäällä sen jarruadapterin). Mikähän nyt mättää vai laitanko suosiolla pisimpään asentoon ja unohdan asian.
Loppu tulema molemmilla kerroilla, että rengas kiinni rungossa.
Eka lenkki omalla Walkolla (jossa ei ole mitään ihmeempiä dropouteja), ja tapahtui sama juttu; takapyörä liikahti poikittain. Itellä kun on mekaanisen asentajan tausta, niin tajusin, (siis oletin, vastaväittäjiä saattaa kohta ilmaantua. Ehkä joku korkeamman teknisen koulutuksen omaava saattaa jopa väitettäni tukea:seko:) että leveän takanavan vaatima pitkä akseli ja sen vaatima piiiitkä takalinkku joustaa enemmän kuin normipyörien lyhyempi. Pultti on aina, kun kulkee vapaassa reijässä, jousi. Pitkä pultti, eli pikalinkku on löysempi, kuin lyhyempi pultti, eli jousi. Ollakseen yhtä jäykkä, teoriassa sen pitäisi olla vaikka paksumpaa tavaraa, kuin normaalissa takanavassa, tai ainakin kovempaa tai jäykempää. Mahtaako olla? Tuskin. Niin ollen se täytyy kiristää tiukempaan kuin ei-flätin kapeampi akselilinkku. Esijännitys ei kylläkään jousta sen tiukemmaksi muuta. Jousen jäykkyys on mikä on (jousivakioksi kait kutsuttu?), mutta alkukireys, eli esijännitys, kiristämällä muuttuu. Se saattaa auttaa pitämään pyörän paikallaan sen ensimmäisen liikahtamisen estämiseksi.
Odottakaa
06.02.2016, 21.26
^-- Olisi pitänyt ottaa kuva alternator dropout:sta, mutta tuossa linkki netissä olevaan kuvaan: http://i0.wp.com/aushiker.com/wp-content/uploads/2015/02/P2270024-2.jpg?resize=1024%2C768
Tossa könkelissä on siis 197mm*12mm läpiakseli takana.
Eli mun tapauksessa akseli ei liiku mihinkään vaan alternatorin alempi pultti jolla voidaan säätää chain stay:tä liikahtaa tuohon pisimpään asentoon.
FillaRilla
06.02.2016, 21.49
Tuon tapaisissa ratkaisuissa luulen usein nähneeni stoppariruuvin, joka vaakatason suunnassa rajoittaa ja pitää tuota kiristysruuvia paikallaan ja on sillä myös säädettävissä.
No, enivei; olin ihan harhateillä vastauksessani:seko:.
Onko tuolla säädöllä muuten jotain merkitystä siihen mikä on ajotuntuma? Parin-kolmen sentin luokkaa kait on tuon säädön vaikutus akseliväliin?
^-- Olisi pitänyt ottaa kuva alternator dropout:sta, mutta tuossa linkki netissä olevaan kuvaan: http://i0.wp.com/aushiker.com/wp-content/uploads/2015/02/P2270024-2.jpg?resize=1024%2C768
Tossa könkelissä on siis 197mm*12mm läpiakseli takana.
Eli mun tapauksessa akseli ei liiku mihinkään vaan alternatorin alempi pultti jolla voidaan säätää chain stay:tä liikahtaa tuohon pisimpään asentoon.
Mahtuiskos tossa poraamaan dropouttiin toiset reiät pultille, niin ettei se pääsis enää liikahtamaan ulospäin?
Blackborow
06.02.2016, 22.02
Kyllä mettä raikasi, kun päästin paineet ulos suomalaisten ärräpäiden kera unohtamatta sitä naisensukupoulielimen nimikettä.
Kaksi kertaa toi Blackborown alternator dropout vai mikä nyt onkaan liikahti pisimpään asentoon. Ekalla kerralla osu pikkaisen takarengas kiveen ja tokalla kerralla kun menin tukin yli. Molemmilla kerroilla veivasin takaisin kiinni "apinanraivoilla" sen pultin (se alempi ei se mikä kiinnittää ylhäällä sen jarruadapterin). Mikähän nyt mättää vai laitanko suosiolla pisimpään asentoon ja unohdan asian.
Olethan kiristänyt kunnolla sen ylemmänkin pultin? Tuossa runkosetin mukana tulleessa ohjeessa käskettiin kiriä sekin vielä erikseen dropouttien etäisyyden säädön jälkeen.
Läskimasa
06.02.2016, 22.56
Tuon tapaisissa ratkaisuissa luulen usein nähneeni stoppariruuvin, joka vaakatason suunnassa rajoittaa ja pitää tuota kiristysruuvia paikallaan ja on sillä myös säädettävissä.
On stoppariruuvit mut ne rajoittaa sisäänpäin liikettä, ei ulospäin kuten tässä tapauksessa.
Mahtuiskos tossa poraamaan dropouttiin toiset reiät pultille, niin ettei se pääsis enää liikahtamaan ulospäin?Mahtuis ja varmaan paras/varmin vaihtoehto jos ei meinaa pysyä.
https://offtrailoutdoors1.files.wordpress.com/2015/12/bb-dropouts.jpeg
http://salsacycles.com/files/blog/FS1330.jpg
Jotain kitkanlisääjää voisit myös kokeilla, vaikka jotain niitä alutahnoja mitä luistaviin satulatolppiin käytetään.
brilleaux
10.02.2016, 08.04
Se on varmaan ihan siinä ja siinä toimiiko 64bcd AB ratas tuossa kokoonpanossa. Jos tuo 30t RF toimii ja jää hyvä välikin niin veikkaisin, että AB 64bcd toimii myös. 30t RF nimittäin on jo pari milliä sisempänä kuin normi 104bcd ratas ja vastaavasti AB 64bcd rattaassa on 1,5mm syvennys spiderille (jolla ketjulinjaa saadaan normi 64bdc ulommas). Noiden kahden välillä ei ole kuin pari milliä eroa ketjulinjassa.
e13 spideria tosin joutui hiukan modaamaan että AB 64bcd ratas asettuu kunnolla "pohjaan" asti (viila ja/tai nauhahiomakone toimii) (tämä sillä oletuksella, että tuossa on sama e13 kampisetti/spideri kuin Dudessa)
Modatulla spiderilla ketjulinja asettuu täsmälleen samaan kuin e13 DM:lla. Helpotusta ei siis tullu ketjulinjaan sen kummemmin. Ketjun ja renkaan väliin jää kevyimällä välityksellä edelleen vain se pari milliä. Ilman putkelta runttausta siis. ;)
Ja edelleen ihmettelen e13:n insinöörien ajatuksenjuoksua tuon rattaan chainlinen suhteen.:seko:
Omituinen oli ratas polkea ensimmäisen kerran aamun työmatkalla; jää ikäänkuin veltto kohta pyöritykseen. Ilmeisen väärin ajettu.
Edit: Osaisko joku kertoa kuinka tämän (http://absoluteblack.cc/e13-oval-guidering-m-direct-mount-traction-chainring) ketjulinja eroaa AB 28t:stä, jos eroaa? Tai ero e13 Direct Mountiin, onko sitä?
Odottakaa
10.02.2016, 22.40
Olethan kiristänyt kunnolla sen ylemmänkin pultin? Tuossa runkosetin mukana tulleessa ohjeessa käskettiin kiriä sekin vielä erikseen dropouttien etäisyyden säädön jälkeen.
Juu kiristetty myös apinanraivolla :D
Googlella löytyi pari muuta vastaavaa tapausta. Niissä olivat hioneet maalit pois tuosta rungon pultin hahlosta. Ei nyt ole liikkunut, pitää seurata tilannetta ja tehdä vasta sitten virityksiä.
Blackborow
11.02.2016, 09.48
http://www.thule.com/en/si/products/carriers-and-racks/bike-carriers/roof-mounted-bike-carriers/thule-thruride-565-_-565000
Toimisikohan tuo läskin kanssa?
Läskimasa
11.02.2016, 09.56
^ Hommaa tällanen uus mihin saa läskiadapterit: http://www.kahaviesti.fi/644140-2/
https://www.thule.com/fi-fi/fi/products/carriers-and-racks/bike-carriers/roof-mounted-bike-carriers/thule-proride-598-_-598001
Blackborow
11.02.2016, 09.57
En kysynyt sitä mitä tuon sijaan vaan että toimisiko tuo. Mielestäni haarukkakiinnitys on parempi.
http://www.thule.com/en/si/products/carriers-and-racks/bike-carriers/roof-mounted-bike-carriers/thule-thruride-565-_-565000
Toimisikohan tuo läskin kanssa?
Tää vähän huolestuttaa spekseissä läskikäyttöä ajatellen: Fits wheel dimensions Up to 3"
Blackborow
11.02.2016, 10.01
Tää vähän huolestuttaa spekseissä läskikäyttöä ajatellen: Fits wheel dimensions Up to 3"
Niinhän se on monissa muissakin Thulen telineissä. Silti niissä on läskejä kuljeteltu. Itse ajattelen, että riittäisi että korvaa tuon takaosan remmin pidemmällä.
Moneen kertaan veivattu tätäkin juttua Foorumilla :)
Itse olen menestyksellä kuskannut paksuani ihan sillä neekerimallin Pilipaliteeman kattotelineelle kiinnitettävällä rimpulalla eikä ole vielä paksu katolta tipahtanut ja sentään pitkää siivua ja isoa kovaa tullut autolla lasketeltua.
Blackborow
11.02.2016, 10.41
Anteeksi, mutta en löytänyt keskustelua tuosta Thulen 565 telineestä.
^Ei haittaa, kertaus on opintojen äiti eikä kysyvä tieltä eksy. Edes läskipyörällä :D
Kehtaisin väittää että se Thulen Freeridekin on vähintään välttävä, kunhan kipasee vaikka pilipaliteemasta pari irtoremmiä kaveriksi. Sopivasta alennuspäivästä lähtee XXL:stä alle viidenkympin moinen
Juu kiristetty myös apinanraivolla :D
Googlella löytyi pari muuta vastaavaa tapausta. Niissä olivat hioneet maalit pois tuosta rungon pultin hahlosta. Ei nyt ole liikkunut, pitää seurata tilannetta ja tehdä vasta sitten virityksiä.
Hassua tämä.. omastani kiristin niin meni melkein varttikierroksen kiinni. Etuasennossa eikä ole liikkuneet. Tulipa samalla huomattua että on vaihtajankorvake noissa, vähän ikävämpi pitää varalla mukana eikä ihan joka liikkeestä löydy hyllystä. Häätyy ajaa oikein.. :/
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
mvk_nurmi
13.02.2016, 10.04
http://www.thule.com/en/si/products/carriers-and-racks/bike-carriers/roof-mounted-bike-carriers/thule-thruride-565-_-565000
Toimisikohan tuo läskin kanssa?
Thulella on tehty kehitystyötä - hyvä niin. Näyttää pätevälle.
Sorvautin Thulen Outride 561 telineeseen fättäriä varten adapterin 150x15mm akselille.
Sent from my iPad using Tapatalk
http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOOG/on-one-og-handlebar
Onkohan tuota On-Onen OG tankoa tulossa hiilikuitusena myyntiin? Aika hapokkaat postimaksut tuolla, 25 € Suomeen.
Gargamel
19.02.2016, 14.59
^ Kuulemma varsin satunnaisesti pieniä eriä myynnissä. Vaatii viikoittaista tai melkein päivittäistä tarkistamista, kun ei tuolta taida hälytysmeiliäkään saada.
Vinkkejä hyvistä kokonaisista etukiekoista tai komponenteista? 150mm, 15mm napa (mielellään konvertointimahdollisuus QR:ksi) ja helppo tubelesointi vaatimukset. Ei superkallista.
Hope Fatsno varmaan OK napa, mutta entäs kehä? Surly Muleftut, DT Swiss BR710?
Jani Mahonen
25.02.2016, 15.28
Hassua tämä.. omastani kiristin niin meni melkein varttikierroksen kiinni. Etuasennossa eikä ole liikkuneet.
Entäs jos heittää tonne liukuvien pintojen väliin vähän hiekkaa ja sitten kirii kiinni. Viimeisen päälle eko ratkaisu. Ainakin niissä osissa joiden pitäisi liukua, esim. laakerit, hiekka tekee erittäin hyvin tuota kiinnileikkaavaa työtä ;) :)
Pohdintaa: Nyt alkaa tuntua, että läski vois olla kovasana ihan tällaseen kaupunkipyöritykseenkin talvella, kun tietää, mitä nää kelit on. Hakee...hakee ja sois pyörän joskus löytävänsä uran jne. Speksaaja kun on luonteeni laatu, niin napavaihteet, lokarit, tarakka ja nastat olis haave. Taitaapa olla vaan turhan kallis haave muutaman kuukauden ajoa varten. Ainakin toi napavaihde. Ehkä se olis kuitenkin järkevä lähteä vaan vaikka noilla Whiten perusläskeillä liikenteeseen.
Vaan pitääkö olla Tubeless? Vai kestääkö noi sisurilliset ihan hyvin sepeliä? Voihan sen sisurinkin litkuttaa, eikä mulla näissä ajoissa pikku lisäpaino haittaa. Eikä täällä meillä oo onneksi tappajasepeliä ainakaan vielä.
Enpä tiedä, oliko ees oikee paikka tälle kirjoitukselle, mutta täyty johonkin heittää...
Kuntoilija
29.02.2016, 21.02
Porukoille tiedoksi, jotta fatbikes.comissa on ylivuotiset 907 rungot alessa. Purppura värinen oli niin halpa, jotta oli pakko laittaa moinen tilaukseen vaikka vain varuksi.
MTBVespa
29.02.2016, 21.33
Mitkä on vaihtoehdot jos pitää kahta läskipyörää farmariauton peräkoukussa kuljettaa? Työkaveri on kahta läskiä hommaamassa ja kuletustelineen samalla.
^
Ainakin laillisesti tämä (kuvauksen mukaan käy fatbikelle, ei omakohtaista kokemusta):
http://www.amazon.de/Thule-VeloSpace-917-für-Fahrräder/dp/B018S8TYQQ/ref=sr_1_fkmr0_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1456608670&sr=1-1-fkmr0
^ Mulla on tuosta wanhempi versio eli Thulen RideOn. Edullinen ratkaisu kun saa käytettynä reilusti alle satkun kun kohdalle osuu. Ja ennen kaikkea toimii ja tekee hommansa hyvin. Silloin kun on vene koukussa paksu(t) matkustaa katolla niin ikään erittäin kustannustehokkaasti Bilteman karvalakkimallin kattotelineeseen kiinnitettävässä mallissa.
MTBVespa
01.03.2016, 10.59
Aika happaman hintanen tuo thule. Ihmettelinkin ku työkaveri puhu et kuussataa maksaa teline. Onko muilla valmistajilla fatti sopivia telineitä peräkoukkuun?
Sotanorsu666
01.03.2016, 11.05
Aika happaman hintanen tuo thule. Ihmettelinkin ku työkaveri puhu et kuussataa maksaa teline. Onko muilla valmistajilla fatti sopivia telineitä peräkoukkuun?
http://www.thule.com/fi-fi/fi/products/carriers-and-racks/bike-carriers/rear-door-mounted-bike-carriers/thule-clipon-9103-_-910301
Mulla käytössä tuollainen farmaricorollan kanssa. Ei tarvitse koukkua ja läski liikkuu ihan kivasti ja vaivattomasti tuon kanssa. Eiköhän tuohon pari läskiä mahdu, kun laittaa tangot eri puolille.
Aika happaman hintanen tuo thule. Ihmettelinkin ku työkaveri puhu et kuussataa maksaa teline. Onko muilla valmistajilla fatti sopivia telineitä peräkoukkuun?
Jos hapottaa ja tuollaista ehdottamaani alle satasen käytettyä ei kehtaa ostaa saati käyttää, niin onhan tuosta koukkumallista edelleenkin olemassa vaatimattomampikin versio.
http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=278#.VtVR3Ebu1gg
MTBVespa
01.03.2016, 11.30
Kiitoksia näistä. Minäpäs kyselen mihin työkaverin pinkka venyy.
^ Jep se mun on niinikään vaikkapa kyseiseltä sivulta löytyvä uutena 245 € maksava kolmen pyörän malli Thule RideOn 9503.
Harvoin olen kyllä tuossakaan kuskannut tuossa kuin kahta pyörää kerrallaan. Kolmen kanssa täytyy nähdä kuormaamisessa ekstravaivaa, että fillarit tulevat niin ettei toisen ohjaustanko kihnaa toisen satulaan jne. jne.
Kahden kanssa kattaus on niin väljä, ettei tuosta ole huolta ja kuormaaminen/purkaminen tapahtuu nopeasti kun ei tarvitse sen ihmeemmin sommitella.
Blackborow
01.03.2016, 12.14
Pienempään 9502:een ei mene kahta 190mm perällä olevaa läskiä oikein mitenkään eikä varmaan oikein muihinkaan kahdelle tarkoitettuun.
Törkeää grammanviilausta reijänlevittäjän kustannuksella
vanha plugi
http://uppaa.fi/images/2016/03/02/oldf465c.jpg
uusi plugi
http://uppaa.fi/images/2016/03/02/new_sc122f.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/03/02/cap5e6e9.jpg
seuraavaksi vaihtuu etuakseli ja taas noin 60g pois! =)
Jos Tomac vaikka laihtuisi kesäksi alle 10kg lukemiin.
Törkeää grammanviilausta reijänlevittäjän kustannuksella
Meillä kaikilla omat välineet reijän levittämiseen.
http://www.medical-tools.com/surgical-instruments/images/products/gynecology-instruments/cusco-speculum4.jpg
Hiekkahentunen
03.03.2016, 23.25
Tänää 80 km läskillä pyöräteitä pitkin. Paineet oli 1.1 bar. Olishan mulla ollu 29er.kin, mutta enempi fiilistä kun saa ajaessa katella leveää etusta;)
^ Ja jos vaimokin läskeilee voi zoomailla myös leveää takusta 😂
brilleaux
04.03.2016, 08.57
^Uskallatko sanoa ton vaimolle?
^ Kokeili kerran, mutta totes "aivan hirvee fillari"
Ajaa siis edelleen kapeerenkaisella ja on itsekin sutjakassa kunnossa 😉
N
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Rescue73
04.03.2016, 14.03
Meillä kaikilla omat välineet reijän levittämiseen. :)...suurimmalla osalla nahkainenkin.
http://www.medical-tools.com/surgical-instruments/images/products/gynecology-instruments/cusco-speculum4.jpg
uusi plugi
http://uppaa.fi/images/2016/03/02/new_sc122f.jpg
Mikä malli tuo on?
mcfk expander ja absoluteblackin hattu/pultti
^ tarvis vissii vaihtaa tollaseen, blutossa tuntuu käpy nousevan/pyörivän, kun laakeriin ilmestyy klappia about joka lenkillä..
Kyllä aluputkeen paras on edelleen lyötävä käpy...
Mulla oli Salsan kuituputkessa kans aikansa joku 20g funwörksi silee/kevee expanderi ja löysälle jäi haarukka/löysällä se lenkin jälkeen oli.. Mutta vaihdoin tuollaisen pyölletyn bbb:n expanderin (alesta alle kympin) paikalleen niin johan on pysyny..
- itse en näissä enään painossa säästä, kun tulokset ovat niin va...tun rasittavia jos ei kestä/pysy kiinni...
Nyt täytyy esittää ajatus kävystä/päälikorkista, jos niillä saa ohjain laakerin tiukattua ja stemmi sitten kireälle, niin eikös ne voi vaikka heittää mettään sen jälkeen ja ohjain laajerin pitäisi edelleen olla tiukalla tai sitten itte laakeri keula kombo elää:seko:.
Nyt täytyy esittää ajatus kävystä/päälikorkista, jos niillä saa ohjain laakerin tiukattua ja stemmi sitten kireälle, niin eikös ne voi vaikka heittää mettään sen jälkeen ja ohjain laajerin pitäisi edelleen olla tiukalla tai sitten itte laakeri keula kombo elää:seko:.
Ei.
Mullakin oli tunen mikäliebublegum. Sillä sai kirittyä välyksen nolliin, mutta välys vaan tuli takas nopeesti.
vaihdoin parempaan kartiomalliseen(kuituputki)kiristimeen ja johan rupes välykset olemaan poissa. Eli EI
sillä kevytpaskalla ei vaan saannu ilmeisesti tarpeeks kireelle kuitenkaan.
^^No voihan se stemmi teoriassa kai nousta ilman korkkia/käpyä, mutta syy voinee olla muussakin, kuin huonossa kävyssä, jos klappia tulee aina. Joo en ilman ajaisi itsekkään, mutta noin niiku ajatuksena varsinkin, jos kyseessä on alu/teräs kaulaputki, missä ei tarvitse, niin löysälle stemmiä jättää, kuin kuitusessa.
Mulle on sattunut stemmi missä ei ole pinnat 90 reikään nähden. Korkea nippu ohkasia alu speicereitä on myös todettu paskaksi.
Tuo Bässi. vaihto-ehto on myös varteen otettava tietyissä tilanteissa. Eli riittävää kiristystä ei tullut alkujaankaan.
Läskimasa
04.03.2016, 22.50
Ei.Miks ei? Kyllä kai se stemmi nyt pitäis paikallaan pysyä kiristämisen jälkeen. Vai osallistuuko päälykorkki muka paikallaanpitoonkin eikä vain laakerin esijännitykseen?
Nyt täytyy esittää ajatus kävystä/päälikorkista, jos niillä saa ohjain laakerin tiukattua ja stemmi sitten kireälle, niin eikös ne voi vaikka heittää mettään sen jälkeen ja ohjain laajerin pitäisi edelleen olla tiukalla tai sitten itte laakeri keula kombo elää:seko:.
Juuri näin. Minä jostain syystä en tarvitse expanderia kuin asennusvaiheessa. Sen jälkeen kiristetty stemmi pysyy paikallaan. Miksi ihmeessä pienempi expanderin pinta-ala ohjainputkea vasten pitäisi paremmin, kuin huomattavasti isompi stemmin pinta-ala? :rolleyes:
Eli asennusvaiheessa kiristän kunnon painavalla expanderilla ja sen jälkeen Tunen gumgum pitää korkin paikallaan.
Ei. Tunessa ei vaan luultavasti riittäny kitka vetämään laakereita sopivan kireelle vaikka välys poistukin. Ei sitä ehkä pysty ajatella, mut näin omalla kohdalla oli. Kauan siinä kesti ihmetellä mut pakko mun on uskoo, muitten ei tarvii.
Ottakaa ihmeessä topcapit pois, minä pidän paikallaan..
noniinno
05.03.2016, 09.42
Kuitukeulassa putken sisässä oleva expanderi ei ainakaan heikennä rakennetta. Topcapin voi kyllä poistaa. Tosin jos stemmiä joutuu metsässä esim. kaatumisen seurauksena säätelemään, voi puuttuva kansi vähän harmittaa.
Technical FAQ with Lennard Zinn:
http://velonews.competitor.com/2010/08/bikes-and-tech/technical-faq/technical-faq-with-lennard-zinn-removing-head-set-topcaps-seatpost-creaking-mystery-creaking_136734
steelmän
07.03.2016, 01.47
Nyt on MexaExo-keskiöön vaihdettu RF Aeffect-kammet ( ent. FSA Comet) ja välystä jäi 2-3 milliä ( se yksi kihara prikka ei vielä tehnyt kesää), mitä ja mihin väliin pitäisi laitella ?
Eikös Aeffecteissa ole tuollaista säätöspaceria http://i.imgur.com/MVBK2Zu.jpg
Kuntoilija
07.03.2016, 09.45
Ei ole, koska jos menee megaexo keskiöön on akseli 24 mm jolloin kyseessä ei ole cinch-kammet, jossa on tuo välyksen säätö.
steelmän
07.03.2016, 11.14
On tämä jäätävää tämä standardien levähtäminen ja osien kirjavuus, eli jostain 24 mm. prikka niin sillä selkinee ?
Muuten aiemmin vaivanneet persiillään olleet ketjulinja ja välitys'ongelma' tulivat ratkaistua, nykyinen 32/22 oikealla asemoinnillaan toimii PALJON paremmin kuin liian ulkona ollut 36/24 yhdistelmä (etenkin kun kyseessä on sieltä painavimmasta päästä oleva fat).
Läskin takakiekko alkaa olla suht sporttisissa lukemissa
http://uppaa.fi/images/2016/03/07/rear16fd1a.jpg
http://uppaa.fi/images/2016/03/07/rear25ebb0.jpg
^ mulla taitaa olla pelkkää kumia enemmän..[emoji14]
Nyt on MexaExo-keskiöön vaihdettu RF Aeffect-kammet ( ent. FSA Comet) ja välystä jäi 2-3 milliä ( se yksi kihara prikka ei vielä tehnyt kesää), mitä ja mihin väliin pitäisi laitella ?
Minkä verran keskiölaakerikuppien ja rungon välissä on spacereita? Yksi BB spacer on 2,5mm.
Läskin etunen (http://uppaa.fi/images/2016/03/08/etu1e3041.jpg):
http://uppaa.fi/images/2016/03/08/etu2a6500.jpg
pyörivä massa siis yhteensä (jarrulevyjen ja takapakan kanssa, mutta ilman litkua) 4,25kg
^ varsin kohtuullista, omat kevytkumihankinnat (fast trak fat 4,0") vaikuttaa aika ankkureilta keskimääräisellä 1,2kg/kpl painollaan..
piti oikein punnita oma muovivanne setuppi, eli kiekot täydellisinä ilman akseleita, etu 2,77 / taka 3,19 = 5,96kg
Toki nyt siis päällä Bud ja isoKnard reilulla litkulla..
steelmän
08.03.2016, 10.47
Minkä verran keskiölaakerikuppien ja rungon välissä on spacereita? Yksi BB spacer on 2,5mm.
Iso peukku tälle kommentille, tarkistus osoitti moisen rinkulan olevan jo rattaan puolella, nyt siis toinen toiselle puolelle ja AVOT !
janne kuivakangas
08.03.2016, 11.09
Oisit pistänyt renkaan textit suoraan venttiilin nähden..muuten hyvä paketti 👍😊
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
janne, aivan totta. pitää korjata tuo kun iskee litkut sisään =)
Tomac kesävarustuksella johon kuuluu naisten satula (~300g) ja DMR V12 flätit (~350g) - 9,87kg
http://uppaa.fi/images/2016/03/08/tomac98704fe8.jpg
miesten satulalla 9,79kg (http://uppaa.fi/images/2016/03/08/tomac97978d5f.jpg)
Kauhee ankkuri. Next SL kammet vielä, kuitutolppa, kuitupenkki ontoilla titaanikiskoilla. :D
Liikuva shikaani
08.03.2016, 18.52
On Tomac kyllä rantakunnossa!
Kauhee ankkuri. Next SL kammet vielä, kuitutolppa, kuitupenkki ontoilla titaanikiskoilla. :D
KCNC:n alutolpasta ei oikein kevyempää löydy...varsinkaan kuituista.
Macci, varaudu sitten siihen, että tuo KCNC:n tolppa on sellaista sorttia, että nitisee ja natisee helposti satulan kiskojen suunnilta. Sinne jää aika helposti hiekkaa joka rupeaa ääntelemään.
Läskimasa
08.03.2016, 20.57
miesten satulalla 9,79kg (http://uppaa.fi/images/2016/03/08/tomac97978d5f.jpg)
👍On se köykänen, mun Bb painaa 6,54 kg enemmän.😕
Mistä kivijalasta / suomalaisesta verkkokaupasta voisi löytyä uutta Salsa Anything HD telinettä markkinahintaan? Tai muilta mailta pienillä posteilla, jos ei muuten?
Mistä kivijalasta / suomalaisesta verkkokaupasta voisi löytyä uutta Salsa Anything HD telinettä markkinahintaan? Tai muilta mailta pienillä posteilla, jos ei muuten?
Tämäkin kiinnostaisi itseäni.
http://fatbikes.at/salsa/4090/salsa-anything-cage-hd-gepaecktraeger-inkl.-2-zurrbaender
Tuo taisi olla halvin kun jonkun aikaa sitten asiaa selvittelin... Gesamtsumme 100,90 €
https://www.bike-components.de/en/Salsa/Anything-Cage-HD-Gepaecktraeger-Modell-2016-p46071/ (https://www.bike-components.de/en/Salsa/Anything-Cage-HD-Gepaecktraeger-Modell-2016-p46071/10€) 10€ toimitus.
steelmän
12.03.2016, 11.39
Tosiaan mun fätsössä oli ketjulinja ulkona ja itse hieman isoksi kokema 36/24-rataskombo, nyt ketjulinja kohillaan 32/22-rattailla ja täytyy sanoa että nyt on homma kohillaan, eli tuolla isolla leivällä voi ajaa ihan kaikkialla paitsi jyrkimmissä mäissä.
Olen ollut skeptinen yhden eturattaan riittävyydestä ja voisin kuvitella että 30 piikkisellä pärjäisi oikeinkin hyvin, ehkä tosiaan se matelevin eteneminen voi olla vähän hakusessa.
Tämäkin kiinnostaisi itseäni.
http://fatbikes.at/salsa/4090/salsa-anything-cage-hd-gepaecktraeger-inkl.-2-zurrbaender
Tuo taisi olla halvin kun jonkun aikaa sitten asiaa selvittelin... Gesamtsumme 100,90 €
itsekin olen hakenut Salsaan tavaratelineitä. Nyt löytyi hyvä ehdokas: http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/review-blackburn-barrier-bags-and-outpost-fat-bike-rear-rack/ mutta pelkkä takatarakka 160€ Suomeen toimitettuna on halvin löytämäni.
Uskaltaako hiilikuituista ohjaustankoa käyttää etulaukun kanssa retkeilysetupissa ja pitemmillä reissuilla? Vai käyttääkö porukka amuliinikeppejä? Tekisi mieli kokeilla taivutettua tankoa, kuten On One OG tms. Vai ostanko suoraan Answer 20/20. Painolla ei niin väliä, kestävyys mietityttää.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.