Näytä tavallinen näkymä : 29er maastopyörä - suosituksia !!
Sivut :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
12
13
14
15
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7492&d=1338561987
Tälläsella nyt mennään ja menee kyllä hienosti. Pientä muokkausta olen kuvan jälkeen tehnyt, mutta ei mitään dramaattista.Täysjuusto on jäänyt pahasti seinäruusuksi tänä keväänä..
Komia on. Aavistuksen on se vasta julkaistu budjettimalli poltellut, mutta olen vastustanut kiusausta. Jos ne julkaisee ensi vuodeksi Nerve 29:n niin sitten painuu tilausnappula välittömästi. Sen verran paljon olen tuosta pikkupyöräisestä Nervestä tykänny.
Kysäsinpä asiaa Canyonilta kun asia on itteänikin poltellut.
Dear Mr. jaiksi, thank you for your e-mail from the 1st of June 2012, regarding the plans to develop a 29" full suspension bike. Thank you for your interest in Canyon bike. Currently there are no plans to develop a 29" fully. There are some technical improvement required on wheels that this works.
Best regards, Sandro Nickel Servicecenter
Eeppille kysymys. Mainitsit, että 29er on "syrjäyttänyt" täysjouskan. Olisi mukava kuulla eroavaisuuksia (toki niitä on vatkattu täällä aiemminkin). Pohdiskelen nimittäin uushankinnassa 29er carbonin ja 26 fullsuspension carbonin välillä. Toki muutkin voivat kertoa kriittisimpiä eroja.
sakuvaan
01.06.2012, 23.03
Osta 29er täpäri. Problem solved.
Eeppille kysymys. Mainitsit, että 29er on "syrjäyttänyt" täysjouskan. Olisi mukava kuulla eroavaisuuksia (toki niitä on vatkattu täällä aiemminkin). Pohdiskelen nimittäin uushankinnassa 29er carbonin ja 26 fullsuspension carbonin välillä. Toki muutkin voivat kertoa kriittisimpiä eroja.
No suurin syy syrjäytykseen on toki se, että uutta kisakonetta pitää ehtiä ajamaan sisään selkäytimeen ennen kesän kovimpia koitoksia, mutta toisaalta hommassa ei ole mitään väkinäistä. Parin ensimmäisen totuttelutreenin jälkeen lenkeillä tuli suorastaan pirullinen olo kun piti testata kaikki paikat mistä isompi kiekko voikaan nikottelematta mennä. Kymmeniä kertoja ajetut tutut kivikot ja juurakot on ainakin mulle nyt sileämpiä. Hommassa ei ole pelkkää mutua, myös kello näyttää sen. Nimenomaan mun käytössä 26:seen ei taida olla paluuta. Se antaa mulle lisää itseluottamusta isoissa kivikoissa ja pahoissa laskuissa ja se on juuri se mitä teknisesti mun on pitänyt eniten kehittää. Rämäpääkavereilleni vaihdoksesta ei varmaankaan olisi yhtä suurta hyötyä, mutta mulle on. Uskoisin että ensi kesäksi hankin sitten myös 29er fullien, joten vaihdoksia eri radoille tehdään sitten jouston mukaan, ei enää rengaskoon.
Toki asiaa pitää katsoa objektiivisesti ja mun aivan loistava 26 täysjousto (myynnissä forumilla) ei paljoa millään pätkällä tuohon uuteen verrattuna takkiin ota ja joillakin ei ollenkaan, mutta on siinä isommassa etupyörässä jotain sellaista (helppouttako?), jota juuri minä olen kaivannut.
Toi kotarin phinx on kyllä aika kutkuttava vehje. Tällä hetkellä hyvät 29:t on vaan aika kiven alla täällä.
*nips*
Tälläsella nyt mennään ja menee kyllä hienosti. Pientä muokkausta olen kuvan jälkeen tehnyt, mutta ei mitään dramaattista.Täysjuusto on jäänyt pahasti seinäruusuksi tänä keväänä..
Törkeen hieno!
Osta 29er täpäri. Problem solved.
Ja 140mm joustoa kehiin, niin ei lopu kesken ja meno maistuu :D
(nim. kokemusta on)
sakuvaan
02.06.2012, 08.22
Juu. Tuo meikän 140/130 täpäri on kyllä tosi kiva etelän rytkykyykyn harrastamiseen.
Hyvin lyhyen testilenkin perusteella voisin jäykkäperä 29" pyörästä todeta vs 120-140mm joustavaan 26" täpäriin seuraavaa:
Kiihtyvyys jäykkäperässä aivan huikea ja juurakko ei "jarruta" yhtä paljon = pienehköt esteet ylittyvät helpommin ja rullaavammin.
Ketteryydessä ei ensituntumalta ole eroa.
Pitoa tuntuu olevan nousuissa hyvin ja paljoa ei joudu esim juurakossa keventelemään.
Isommissa rytkyissä huomaa ajavansa 100mm joustolla vs 140mm, eli tuntuu, että pohja tulee nopeammin vastaan. (tämä saattaa olla jäykkäperän keulan säädöistä kiinni).
Selän kestosta ja väsymisestä tiedän vasta myöhemmin.
Tulevaisuudessa luulen, että tulen oman täysjoustoni korvaamaan jollain hieman pitkäjoustoisemmalla "AM -pyörällä", jolla dropit ja alamäet on "itse asia". 29" korvannee joustopyörät noin 120mm saakka.
Katsotaan mitä pidemmät lenkit tuo tullessaan.
Löytyykö jäykkäperärunkoo 29" 142 * 12 läpiakselilla?:seko:
Löytyykö jäykkäperärunkoo 29" 142 * 12 läpiakselillä?:seko:
KTM ja Merida tekevät ainakin hiilikuituisia.
KTM ja Merida tekevät ainakin hiilikuituisia.
Halpaa alua haettiin mutta kannattaako köyhän mennä halpaan?:cool:
Löytyykö jäykkäperärunkoo 29" 142 * 12 läpiakselilla?:seko:
Yeti:
http://www.hi5bikes.fi/~YjfTx0000001/?Y999=PIF&Y104=Y-ARCBT
Halpaa alua haettiin mutta kannattaako köyhän mennä halpaan?:cool:
Kuka halba osta se paskan saa
Löytyykö jäykkäperärunkoo 29" 142 * 12 läpiakselilla?:seko:
Transition (http://manfredbikes.net/default.asp?m=2&bid=25) ja Canyon (http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2750) ainakin tekee.
jaakkoso
04.06.2012, 08.20
Löytyykö jäykkäperärunkoo 29" 142 * 12 läpiakselilla?:seko:
Rocky Mountain
Rocky Mountain
Laita linkki niin katson?:cool:
http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/hardtails/durango/09_durango29_spec.html
Tommosta käytettyä on tarjottu... halpa
DzeiDzei
04.06.2012, 10.50
Laita linkki niin katson?:cool:
http://www.bikes.com/main+en+01_102+VERTEX_990_RSL_29_.html?BIKE=992&CATID=1&SCATID=2&Y=2012
Marsusram
04.06.2012, 11.55
http://www.bikes.com/main+en+01_102+VERTEX_990_RSL_29_.html?BIKE=992&CATID=1&SCATID=2&Y=2012
Ei frame-only optiota.
Muutenkin taitaa olla tämän vuoden erä myyty..
Piti siirtyä kuolaamaan -13 Elementtiä (http://element.bikes.com/)
... kuolaamaan -13 Elementtiä (http://element.bikes.com/)
970 RSL BC Edition, se olisi siinä!:cool:
Noissa Trekin 29ereissä näyttää olevan noita G2-geometrian omaavia keuloja. Meneekö pyörä ihan höpöksi jos sellaiseen laittaa tavallisen keulan?
sakuvaan
04.06.2012, 16.28
Vertaa G2 ja normikeulan offsettiä, laskuriin kiinni niin miten näet rake muuttuu, ite ainakin huomasin ison eron 51mm offsetissä ja ~46 offsetissä.
G2 keulan offsetti näyttää olevan 51mm ja tavalliselle keulalle ilmoitetaan vain rake 45mm. Onko se nyt sama arvo? Miten sen eron huomaa eli miten pyörän ajettavuus muuttuu?
Mikä tuollaisen 2011 mallisen ajamattoman Fox F100 RL 29 keulan markkina-arvo voisi suunnilleen olla?
sakuvaan
04.06.2012, 18.59
No uudet F34't on muuten sattumoisin 51mm offsetillä että ne menee sit heittämällä 'G2' geometriaan. :)
Mitä pienempi offsetti sitä enemmän tulee traktorifiilistä ohjattavuuteen, ite huomasin esmes lumella se 46~ offsetin keula alko puskemaan kun 51mm offsetin keula taas säilytti pidon.
eli lyhyesti pienempi offset -> laiskempi ohjaus
suurempi offset -> nopeampi ohjaus
Löytyykö jäykkäperärunkoo 29" 142 * 12 läpiakselilla?:seko:
Gasvestinoven saa sellaisella halutessaan.
Kävin tänään tuon Trekin ajamassa ja jotenkin jäi valju kuva. Satula jäi jotenkin auttamattoman alas tangon ollessa taivaissa ja asento tuntui yllättävänkin lyhyeltä vaikka tuossa vaakaputkea pitäisi olla speksien mukaan enemmän kuin lastenpyöräisessäni. Toki siellä stemmin alla oli useampi spaceri jotka pois ottamalla asento voisi korjaantua. Myyjä ei ollut järin halukas tämmöiseen säätöön vaan pyörä olisi pitänyt ensin ostaa ja sitten alkaa kokeilla säätöjä, joten kauppaan jäi.
Viittitkö paljastaa, missä kaupassa ollaan noin halukkaita tekemään kauppaa? Viiden minuutin satsauksella olisi voinut kaupat syntyä, tai ainakin saada asiakas sellaiseen mielentilaan että olisi tullut samaan kauppaan uudestaankin.
Se Oulun isoinhan se. Ainoa missä täällä myydään Trekkiä. Meni jotenkin kiinnostus koko hankintaa kohtaan. En oo jaksanu tänään enää speksatakaan yhtään, vaikka eilen oli jo tuohon mahdolliset päivityspalikat jo ostoskorissa. Kiitos parille myyjälle palvelusta joka säästi taas tukun rahaa.
Kerpele, alkoi olla melko valmiit teräs-29er -suunnitelmat, mutta sitten ostin viikonloppuna uuden WMB:n ja siinä oli uudehkojen britti-29erien "vertailu". Cotic Solaris (http://www.cotic.co.uk/product/solaris) ja Pace RC129 (http://www.pacecycles.com/?page_id=913) olivat kovasti kehutut. Alkoivat kiinnostaa kumpainenkin. Orangeltakin on tulossa joku 29er HT-runko. Lehdessä kehuttiin myös Kinesis FF-jotakin, mutta se on alua :)
Tässä topicissa hukkuu hienot teräs- ja titamiinirungot massaan ja olenkin aikeissa perustaa uuden topicin "Sikapäheet 29er teräs- ja titaanirungot" kunhan olen järkevämpien nettiyhteyksien päässä. Jos joku muu ehtii ensin niin siittä vaan :)
Marsusram
11.06.2012, 23.04
Muistaakseni toisessa viestiketjussa Pace oli "hieno mutta painavahko", Gasventinove oli paras hinta/laatu vinkki Reynonputkesta.
Rupesi Mariachin rakentelu taas kiinnostamaan kun huomasin että siihen saa nykyisin taper-keulankin. (yksi varakeula pyörii nurkissa)
Kävisi se Kinesikseenkin, FF29 Merliinin kauppaamana (http://www.merlincycles.com/bike-shop/frame-forks/frames-mtb/new-category/), ihan siistin oloinen, mutta saahan tuolla hinnalla jo rautaakin.
Kiinnostaisi kyllä laittaa tuollainen ihan uteliaisuudesta.
Omasta mielestäni saksalaiset suoramyyntifirmat tarjoaa myös 29ereissa erittäin kovat hinta-laatu-suhteet. Itse rullailen Rosen Mr. Bigillä eli kuiturunkoisella jäykkäperällä (on muuten aika paljon mukavampaa ajaa kuidulla kuin alulla, joustaa kivasti pikkuisen). Joku aiemmi tuolla geosta kyseli niin minulla pituutta 182cm, ajan M rungolla ja 11cm -17' stemmillä
Minussa on varmaankin jotain vikaa, kun en ole maastopyörässä huomannut mitään eroa mukavuudessa alurungon, kuiturungon ja teräsrungon osalta....
Meitä on varmaan sitten kaksi. Tai huomasin, että teräs näyttää (uutena) parhaimmalta, mutta on painavaa. Ja huomasin, että minulla on huono karma hiilikuidun suhteen. Nyt alla taas alua, haaveissa kyllä titaani. Vaikken kyllä varmasti huomaa siinäkään mitään eroa (paitsi hinnassa).
Meitä on varmaan sitten kaksi. Tai huomasin, että teräs näyttää (uutena) parhaimmalta, mutta on painavaa. Ja huomasin, että minulla on huono karma hiilikuidun suhteen. Nyt alla taas alua, haaveissa kyllä titaani. Vaikken kyllä varmasti huomaa siinäkään mitään eroa (paitsi hinnassa).
Titaani näyttää myös kymmenen vuoden päästä hyvältä:cool:
^ +1 vaikka ei vielä kymmentä vuotta, mutta kuus nyt ainakin
^ +1 vaikka ei vielä kymmentä vuotta, mutta kuus nyt ainakin
vanhin titaanipyörä täyttänyt jo kymmenen ja seuraava täyttää viisi vuotta kohta....
Järvinen
12.06.2012, 21.50
Kertokaas valveutuneemmat, miten oikean kokoinen 29" valitaan? Jos mulla pitää olla 26" maasturissa 610mm horisontaalinen vaakaputki, niin pitääkö 29":ssä olla pidempi vaakaputki ja lyhyempi stemmi, tai toisin päin. Tietäis vähän mistä lähteä liikkeelle ja mitä kannattaa edes kokeilla. Kaipa se kokeilemallakin selviää, mutta olis kiva jos sais jotain kättä pidempää...
sakuvaan
12.06.2012, 21.57
Hankin 29er trailipyörän samoilla spekseillä mitä 26er oli (ETT, CS length, wheelbase), hyvin toimii.
Vastakysymyksenä on lähinnä se että jos saat samoilla mitoilla 29erin kuin 26er pöörän niin mitäs väliä sillä renkaan koolla on? Jos toe overlappiä ei lasketa mukaan..
Hard Eddie (http://www.intensecycles.com/carbon-fiber/hard-eddie-29/gallery/) ja sinkulana tiätty.
Ahdistoteles
12.06.2012, 23.18
Kiitos rosmojen, taas pitäisi uutta polkinetta laittaa alle. Muutaman päivän pähkäilyn ja satunnaisten koeajojen perusteella olen päätymässä isotassuun alle tonnin hintaluokassa. Sykkeli pitäisi saada alle jussiksi ja vakuutuspäätöskin pitäisi odottaa ensin, joten aikataulusyistä netistä tilaaminen ei oikein onnistu, pitää tyytyä paikallisiin diilereihin. Rajauksen jälkeen vaihtoehdoiksi jäivät Jamis Exile Comp (http://www.jamisbikes.com/usa/thebikes/hardtails/exile/12_exilecomp_spec.html) sekä Trek Mamba (http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/sport/29er_sport/mamba/#). 900€ on tosiaan ehdoton hintakatto, eikä seudulta paljon kalliimpia löydykään, paitsi Konan Kahuna joka heilahtaa sitten jo ihan reilusti budjetin yli.
Onko noissa nyt jotain, minkä takia jompaakumpaa ehdottomasti EI kannattaisi hommata? Keulat ovat molemmissa samat perusrokkarit, Exilessä on vissiin jonkin verran paremmat palikat mikäli mitään SRAMista tajuan. Koeajoja en ole ehtinyt vielä suorittamaan, koska Trekkiä ei ollut myymälässä vielä kasattuna ja Interspåralla en ole ehtinyt käymään, huomenna oli tarkoitus lähteä kyselemään. Jamiksen runko on aika...jännä ja Trekin palat ovat puolestaan melkoinen sillisalaatti, joten joitain kompromisseja joutunee tekemään joka tapauksessa mutta jos noista kummastakaan on pidemmäksi aikaa lenkkikaveriksi, niin samapa tuo sitten.
sakuvaan
12.06.2012, 23.25
Ite valkkaisin mamban pelkästään 2,5-3 astetta loivemman ohjauskulman takia... YMMV.
Grand Canyon AL 29 7.9 polttelee vaikka järki koittaa sanoa ettei ole varaa. Canyonin laskurin mukaan sopiva koko olisi M (mitat 184 / 88), kysyin heiltä vielä että onko tosiaan näin. Kuulemma mitat just M:n ja L:n välissä ja käytännössä voisi ottaa kumman vaan: "to achieve a comfortable riding position I would recommend frame size L. If, however, you would like to ride competitively, then I would recommend frame size M."
Jotenkin olisi ehkä kallistumassa L-kokoon, onko muita kenellä olisi ollut samaa pohdintaa ja kumpaan päädyitte?
Grand Canyon AL 29 7.9 polttelee vaikka järki koittaa sanoa ettei ole varaa. Canyonin laskurin mukaan sopiva koko olisi M (mitat 184 / 88), kysyin heiltä vielä että onko tosiaan näin. Kuulemma mitat just M:n ja L:n välissä ja käytännössä voisi ottaa kumman vaan: "to achieve a comfortable riding position I would recommend frame size L. If, however, you would like to ride competitively, then I would recommend frame size M."
Jotenkin olisi ehkä kallistumassa L-kokoon, onko muita kenellä olisi ollut samaa pohdintaa ja kumpaan päädyitte?
Mulla on pikkusen enemmän kokoa, kun sulla (188cm ja 87kg). Otin L-koon ja hyvältä tuntuu. Stemmihän ko. pyörässä on lyhyehko (ehkä 80-90mm), joten tarvittaessa sillä saisi M-runkoon lisää pituutta. En tosin usko, että L sulle olis liian iso - toki ruumiinrakenne, venyvyys ja aikaisemmat kokemukset vaikuttaa.
Mulla on stemmi ja spacerit "mukavuus" -asennossa, minkä voit edelliseltä sivulta tarvittaessa tsekata... makaavampaan asentoon on siis vielä mahdollisuus.
Ainut pyörässä, mitä tulen todennäköisesti päivittämään lyhyellä aikataululla on tanko (tuntuu ranteissa ja kämmenissä kun on niin suora) sekä satula.
Molemmilla edellämainituista voi kyllä ajaa, mutta mukavuutta ajatellen pitää hieman katsella parempaa.
Jotenkin olisi ehkä kallistumassa L-kokoon, onko muita kenellä olisi ollut samaa pohdintaa ja kumpaan päädyitte?
Olen myös 184cm ja sanoisin että ota L. Voit laittaa lyhyemmän stemmin, ja kaiken lisäksi leveiden flättitankojen reilu backsweep lyhentää vaakaputken pituutta käytännössä jopa kahden sentin verran. En tosin nähnyt Ritcheyn tangon tarkempia speksejä missään.
M-koossa on aika nysä emäputki, tarvitset siihen todennäköisesti paljon spacereita.
Itselläni on 29"-fillari 62,6 cm vaakaputkella ja 100mm stemmillä, tuntuu juuri sopivan pitkältä XC-pyörälle.
Kiitokset mielipiteistä, L siis tilaukseen jos saan järjen äänen hiljennettyä. Noista omista mitoista vielä tarkennuksena että 88 on inseam, painoa ruholla rapeat ~110kg...
Gieggoilija
13.06.2012, 16.57
Miksi 29er maastopyörät ovat niin suosittuja? Kulkeeko 29er pyörä kovempaa jos vertaa 26er samanlaiseen maastopyörään? Sen käsityksen olen ainakin saanut, että 29er keulii huonommin, sillä on vaikeampi hypätä, mutta se menee paremmin esteiden yli kuin 26er. Mutta entäs tuo nopeus jos ajetaan vaikka asfaltilla?
Miksi 29er maastopyörät ovat niin suosittuja? Kulkeeko 29er pyörä kovempaa jos vertaa 26er samanlaiseen maastopyörään? Sen käsityksen olen ainakin saanut, että 29er keulii huonommin, sillä on vaikeampi hypätä, mutta se menee paremmin esteiden yli kuin 26er. Mutta entäs tuo nopeus jos ajetaan vaikka asfaltilla?
Kannattanee lukea aiemmat sivut, eikä herätellä taas samaa vanhaa provoa. Hybrideistä CC:n kautta 29:hin?
Asiaan: Uusimmassa MBAssa kaunein 29er täpäri vähään aikaan, Form Sonoran
http://img.tapatalk.com/46b0a721-96e9-5ee0.jpg
Gieggoilija
13.06.2012, 21.34
Ahma, olen kyllä lukenut tämän ja monet muut aiheet, jotka käsittelevät radon pyöriä, etenkin maastopyöriä, enkä ole saanut selvää vastausta. Onko tosiaankin niin vaikea auttaa?
Edelleen kaivataan tähän vastausta: "Miksi 29er maastopyörät ovat niin suosittuja? Kulkeeko 29er pyörä kovempaa jos vertaa 26er samanlaiseen maastopyörään? Sen käsityksen olen ainakin saanut, että 29er keulii huonommin, sillä on vaikeampi hypätä, mutta se menee paremmin esteiden yli kuin 26er. Mutta entäs tuo nopeus jos ajetaan vaikka asfaltilla?"
Ahma, olen kyllä lukenut tämän ja monet muut aiheet, jotka käsittelevät radon pyöriä, etenkin maastopyöriä, enkä ole saanut selvää vastausta. Onko tosiaankin niin vaikea auttaa?
Edelleen kaivataan tähän vastausta: "Miksi 29er maastopyörät ovat niin suosittuja? Kulkeeko 29er pyörä kovempaa jos vertaa 26er samanlaiseen maastopyörään? Sen käsityksen olen ainakin saanut, että 29er keulii huonommin, sillä on vaikeampi hypätä, mutta se menee paremmin esteiden yli kuin 26er. Mutta entäs tuo nopeus jos ajetaan vaikka asfaltilla?"
Eikös nyt mene jakeluun, mies vääntää kuukausitolkulla juttua miten voisi ajaa ylisuurella CC:llä. Perusta oma threadi missä voit vääntää tuota tuubaa 29;n paremmuudesta.
T: Kusipää
Arpominen loppu, tilasin Canyonin Grand Canyon AL 29 7.9:n. Pari päivää odottelin Fun Cornerista tarjousta Cuben Reaction GTC 29:tä mutta sen saatavuudesta eikä hinnasta kuulunut mitään. Canyoni veti pitemmän korren Foxin keulalla ja paremmalla osasarjalla ja mikä tärkeintä, seksikkäämmällä olemuksella. Nyt pariksi viikoksi Kreetalle lomaileen, ja sitten kun palaan Ouluun saa alkaa odotteleen pyörää, jokojoko
sakuvaan
13.06.2012, 22.13
Pygan trailirungot on näemmä ennakkotilauksessa:
http://www.pygaindustries.com/pyga-bikes/oneten29/
Oma pyörän hankinta edennyt speksailun ja tukinnan jälkeen siihen, että vaihtoehtoja on pari. Cuben Reaction GTC Pro (http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/) oli se jonka meinasin lopulta haluta, mutta homma kaatui siihen ettei ko. pyörää löydy netistä oikean kokoisena (23"). Nyt vaihtoehtoina on Canyon Grand Canyon AL 8.9 (http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2545) tai Giant XTC 0 29er (http://www.giant-bicycles.com/en-au/bikes/model/xtc.29er/9716/50971/). Onko kenelläkään antaa suosituksia siitä mihin lopulta rahansa sijoittaa? Toki jos keksii netistä liikkeen josta tuota Cubea saa 29er mallina oikeassa koossa, saa siitäkin vinkata, samoin kuin siitä jos keksii jonkun ultimaalisen vaihtoehdon tuossa ~1.5k EUR luokassa (ja siis ISONA).
En olisi uskonut että on näin vaikea löytää isoa pyörää. Suomessa kauppiaat eivät niitä omien sanojensa mukaan ota kuin tilauksesta ja keski-euroopassa isoja ihmisiä on ilmeisen riesaksi asti. Vaan onhan ainakin tullut speksattua eri pyöriä, nostettua alkuperäistä hintakattoa ja innostuttua pääsemään metsään kokeilemaan josko maastopyöräily olisi niin hauskaa kuin miltä se näyttää!
Raato ollu nyt kuukauden ajossa. Ollut kyllä hintansa väärtti. Fillariosalla kun kasautin, niin olisi tietty ollu kiva jos vaihteet olisi säädetty, renkaissa enempi kuin 0,5bar painetta ja keulassa myös hiukan..http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7604&d=1339643912
Siinä se nyt kuitenkin patsastelee..
Raato ollu nyt kuukauden ajossa. Ollut kyllä hintansa väärtti. Fillariosalla kun kasautin, niin olisi tietty ollu kiva jos vaihteet olisi säädetty, renkaissa enempi kuin 0,5bar painetta ja keulassa myös hiukan..
Siinä se nyt kuitenkin patsastelee..
Värillä ei ole niin väliä kunhan on musta :)
Menee OT:ksi, mutta itsekkin viitisen vuotta sitten törmäsin vastaavaan ihmetykseen. Ostin ensimmäisen kunnon joustopyöräni kivijalkaliikkeestä ja silloinkaan keulassa ei ollut paineita, vaihteet oli persiillään ja jarruissa ilmaa. Ja siinä vaiheessa en omistanut edes iskaripumppua. Pieniä mutta merkittäviä asioita, kun kuitenkin pari tonnia lyö tiskiin. Seuraavan pyörän ostinkin sitten muualta.
Pygan trailirungot on näemmä ennakkotilauksessa:
http://www.pygaindustries.com/pyga-bikes/oneten29/
Ompas vaan hankala moista saada. Itse pitäisi järjestää paketille nouto Etelä-Afrikasta ja kuljetus kotiin. Olikos jollain hyvät suhteet dhl:ään/muuhun kuljetusfirmaan, kiinnostaisi moinen mut epäilen vähän että kun yksityishenkilönä soittaa vaikka DHL:lle että tollanen paketti pitäis saada, niin hinta voi olla aika suolainen?
Mitäs mieltä näistä kahdesta 29" fillarista? Tärkeimmät plussat/miinukset? Onko kellään näistä kokemuksia? Kumpi tarjous osiin verraten vaikuttaa fiksummalta?
http://www.peloton.fi/pyoraily/pyorat/maastopyorat/2012/rocky-mountain-vertex-970-rsl.html
http://www.larunpyora.com/product_info.php?cPath=1_155&products_id=763&osCsid=8o8p80sjisj2cb0847ksfc6ji7
Olen ajanut muutaman kerran 29" ja silloin kyseessä http://www.roseversand.com/article/rose-mr-ride-29-6-517371/aid:517386. Hyvä fillari, mutta ei kai samassa kaveripiirissä saa olla liian montaa samanlaista fillaria. Joku vielä luulee joksikin tiimiksi...
Vielä on harkinta kesken, että onko nykyistä 26" täpäriä järkeä vaihtaa jäykkis 29". Eniten kuumottaisi http://www.specialized.com/se/en/bikes/mountain/epic/s-worksepiccarbon29xtr. Tähän joutuu säästää rahaa niin pitkään, että joku fillari päivitys pitää tuota ennen tehdä.
Heitetään sinne vaihtoehdoksi vielä tuo KTM mallisto. Koeajolle (Myroon 1.29) pääsee esim jyväskylässä maracupissa ylihuomenna tai useammallakin mallilla Tahkolla.
Viimeisimmässä Gyntterilehdessä oli hintaluokan 1500-1800€ 29":t testissä. Cube vei testin ainoona hiilarirunkosena. Voittajan jälkeen rintama oli melko tasainen. Eli jos saksa taittuu ja haluaa lukea pyöristä, niin kannattaa vilkasta. Mielestäni oli ihan ok artikkeli.
Aiemmin kysymistäni fillareista ei näemmä ollut paljon kokemuksia.
Uuden fillarin osto konkretisoitui yllättävän pikaisesti kun vanha meni kaupaksi. Nyt omien taustatutkimusten jälkeen olen tullut siihen tulokseen, että oman "asiantuntemuksen" pohjalta parasta hinta/laatusuhdetta tarjoaisi http://www.roseversand.com/article/mr-big-6/aid:553518.
Hyvä fillari sopivalla hinnalla on nyt teemana. En kyllä saa mitään fiiliksiä ROSEsta merkkinä, mutta nyt täytyy tehdä ns. järkiratkaisu.
Meinasin vielä lähestyä suomen yhteyshenkilöä ja kysellä josko voimansiirron saisi suoraan 2*10.
Onko tästä palstalaisilla kokemuksia? Samaa fillaria olen ajanut alumiinirungolla (Mr. Ride) ja vaikutti hyvältä. Nyt oikeastaan haluaisin kuulla fiiliksiä mitä kokemuksia on ROSEn hiilikuidusta. Onko jäykän tuntuinen jne.
Noissa Trekin 29ereissä näyttää olevan noita G2-geometrian omaavia keuloja. Meneekö pyörä ihan höpöksi jos sellaiseen laittaa tavallisen keulan?
http://forums.mtbr.com/29er-bikes/reba-team-29er-120-maxle-fork-gary-fisher-hifi-plus-706189.html
^Ainakin noilla parilla kaverilla ihan vaan positiivista sanottavaa. Itselläni on viime kauden GF Hifi ja toisinaan olen miettinyt, että hieman vähemmän hetkuva keula voisi olla paikallaan. Eikä niistä parista kymmenestä millimetristä lisäjoustoakaan välttämättä haittaa olisi.
Vaan, ehkä tuolla nyt jokusen kauden ajaa ja sitten päivittää koko pelin.
mats sundin
20.06.2012, 16.07
Tiedustelen käyttökokemuksia hiilikuituisesta Cannondale 29er maastopyörästä varustettuna S.A.V.E. -satulatolpalla. Olen lukenut aiheesta hyvin positiivisia kommetteja tästä ja toisesta foorumin ketjusta, mutta nyt lisäkokemusten kartuttua kiinnostaisi kuulla lisää näistä käyttökokemuksista. Itselleni kun on syntynyt sellainen kuva, että jos mahdollista tuollainen tolppa kannattaisi hankkia ehdottomasti ja edelleen, että se yhdessä hiilarirungon kanssa saa perän joustamaan parhaimmillaan yli 30mm (!). Kuulostaa hyvin uskomattomalta.
Tuollainen fillari on siis kiikarissa ja mietin erityisesti ton tolpan merkitystä/merkityksettömyyttä.
Kun noita Flash 29er -pyöriä tällä foorumilla tuntuu muutenkin pyörivän, niin mieluusti kuulen niistä (vielä kerran) jotain näkemyksiä.
Cännärin versiosta ei kokemuksia, mutta mulla oli yx tolppa joka jousti samalla periaatteella. Pystysuunnassahan se ei juuri jousta vaan taaksepäin mikä tuntuu jännältä montuissa. Uuteen 29":iin tulee kanssa samalla periaatteella toimiva tolppa (BMC TCC) ja saapi nähdä kuin hyvin se toimii vai vaihtuuko tavalliseen?
mats sundin
20.06.2012, 20.34
Cännärin versiosta ei kokemuksia, mutta mulla oli yx tolppa joka jousti samalla periaatteella. Pystysuunnassahan se ei juuri jousta vaan taaksepäin mikä tuntuu jännältä montuissa. Uuteen 29":iin tulee kanssa samalla periaatteella toimiva tolppa (BMC TCC) ja saapi nähdä kuin hyvin se toimii vai vaihtuuko tavalliseen?
Okei, kiinnostavaa. Idea "softtail"-jäykkäperä 29er pyörästä on justiinsa semmoinen mitä olen hakemassa. Tähän asti olen ideoinut ja pohtinut valintaa Cannondalen (jousto rungossa ja tolpassa) ja Scottin (jousto ensisijaisesti rungossa) välillä. Tykkään ajaa ylämäet putkeltä, mistä syystä ajatus mahdollisimman jäykästä rungosta puhuttelee ja minkä johdosta ton Scottin periaatteessa olen lopulta sivuuttanut (sen lisäksi siis, että Cannondale on hitosti siistimpi merkki). Tiedä sitten onko noilla oikeasti mitään eroa, molempia kun on kovasti kehuttu. Yhtä kaikki täytyypä katsastaa myös toi BMC. Merkkinä se ei tosin houkuttele yhtä paljon kuin Cannondale, mutta toisaalta huomattavasti enemmän kuin Scott. Laita haedon lisää infoa, kun pyörän käsiisi saat.
Cannarin Flash Carbon 3 alla tänä kesänä ja on toiminut erinomaisesti, koko pyörä, Lefty, runko ja kaikki. Mielestäni on tuonut rauhallisuutta ja vakautta myös mäkien laskuun. Selkä ei ole kipeä ja 6h kisakin alkukesästä meni ilman mitään kolotuksia.
Tänään tuli mulle:
http://ap1.pinkbike.org/p4pb8199789/p4pb8199789.jpg
Ensituntuma testilenkiltä oli hyvä ja Foxin terralogic vaikuttaa ihan toimivalta. Ohjaustanko on ensituntumalta heikoin lenkki ja voi olla, että lähtee viel vaihtoon.
Tuollainen http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2547 on minullakin vahvassa harkinnassa. Olisiko tuosta mahdollista saada alle 10 kiloinen jos osia päivittelisi noin 500 eurolla tulevien vuosien aikana?
Phebis mikäs malli tuo sinun kanjoni on? Minkä runkokoon valitsit ja paljonko sinulla on pituutta? Minkä pituisella stemmillä tuo pyörä toimitetaan?
Mullon tuollainen Flash carbon 29 ollut reilun kuukauden. SAVE-tolpan laitoin jälkikäteen ja kyllähän se perä pehmeni vähäsen. Jäykkäperänen se on edelleen,joten seisaaltaan joutuu ajamaan kivikkoisimmat alamäet. Reilun 9 kiloa painaa minunkin pyörä tällä hetkellä, joten kohtuu keponen se on työnnellä menemään. Pyörä täyttää sille asettamani odotukset täysin. Menee latupohjaa niinkun hirvi ja samat juurakko/kivikkopolut tulee ajeltua kun täpärilläkin (tosin seisaaltaan).
Tuollainen http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2547 on minullakin vahvassa harkinnassa. Olisiko tuosta mahdollista saada alle 10 kiloinen jos osia päivittelisi noin 500 eurolla tulevien vuosien aikana?
Phebis mikäs malli tuo sinun kanjoni on? Minkä runkokoon valitsit ja paljonko sinulla on pituutta? Minkä pituisella stemmillä tuo pyörä toimitetaan?
Mulla on 9.9, koossa L. Pituutta 188cm ja pyörä vaikuttaa kaikin puolin sopivalta. Stemmi lienee 80mm - en ole mitannut.
Gyntterilehdessä pyörä on punnittu 11.5kg painavaksi, joten alle 10kg saattaa olla työn takana. Helposti painoa lähtee kammista (jotka tosin 9.9 SL mallissa ovat astetta paremmat). Runkohan tossa painaa yli 1,8kg, joten siitä tulee lisäpainoa harmittavan paljon.
Ite meinasin päivittää ohjaustangon, satulan ja jossain vaiheessa meinaan vielä heittää sisäkumit mäkeen... tolla pitäs lähtee joku 300g tms painoa pois. Ite teen noi modaukset enemmän ergonomian ja "ajettavuuden" nimissä... Paino on suhteellista, kun ite painaa lähes 90kg.
Juu-u. Itellä pituutta 182 ja ajattelin tuota M kokoa. Canyonin sivu ilmoittaa 9.9 SL mallin painoksi 10.9 kiloa, En tiedä minkä kokoisella rungolla ovat punninneet. Eihän tuolla 10 kilon alle laihduttamisella toki suurta merkitystä minunkaan ajeluissani ole, enemmänkin se on sellainen psykologinen raja :D
Minkä pituisella stemmillä tuo pyörä toimitetaan?
Lukee siellä Kanjonin sivuilla geometriataulukoissa...
mats sundin
21.06.2012, 07.31
Cannarin Flash Carbon 3 alla tänä kesänä ja on toiminut erinomaisesti, koko pyörä, Lefty, runko ja kaikki. Mielestäni on tuonut rauhallisuutta ja vakautta myös mäkien laskuun. Selkä ei ole kipeä ja 6h kisakin alkukesästä meni ilman mitään kolotuksia.
Mullon tuollainen Flash carbon 29 ollut reilun kuukauden. SAVE-tolpan laitoin jälkikäteen ja kyllähän se perä pehmeni vähäsen. Jäykkäperänen se on edelleen,joten seisaaltaan joutuu ajamaan kivikkoisimmat alamäet. Reilun 9 kiloa painaa minunkin pyörä tällä hetkellä, joten kohtuu keponen se on työnnellä menemään. Pyörä täyttää sille asettamani odotukset täysin. Menee latupohjaa niinkun hirvi ja samat juurakko/kivikkopolut tulee ajeltua kun täpärilläkin (tosin seisaaltaan).
Mulla on taustalla tasan yksi lenkkikokemus hiilikuituisella Cannarilla parin kuukauden takaa uudelta mantereelta. En muista mikä "numero" pyörälle oli annetta, mutta joustavaa tolppaa siinä ei ollut. Aiemmin kaksyseistä olin koittanut vain alumiinista Trekkiä. Muuten maastoajeluni olin ajellut alumiinisilla täysjousto kakskutosilla. Yllätyin tosta sinun Ski mainitsemasta vakaudesta ja helppoudesta millä tää Cannari laski, vaikka oli jäykkäperä. Seisaaltaanhan sitä joutui useimmiten laskettelemaan ja seisaaltaan sai ajaa varmaankin vähän enemmän kuin 26-täpärillä, mutta kaiken kaikkiaan meno oli sen verran messevää, ettei ajatus tollasen hankkimisesta ole jättänyt mua rauhaan.
Maantiepyörässä hiilikuiturunkoon siirtyminen merkitsi mulle hallittavuuden tuntuman lisääntymistä nimenomaan alamäissä. Olen pohtinut josko maastopyörissä juttu menisi samalla tapaa, nuo alumiiniset pyörät kun eivät vastaavaa vakauden tunnetta ole tarjonneet. Toisaalta pidän hyvin todennäköisenä, että mieleni temppuilee lompakkoani vastaan. Toisaalta olen myös pohtinut, josko Scottin joustavampi takahaarukka lisäisi laskujen jouhevuutta entisestään. Toisaalta noi satuloiden tai takahaarukoiden joustot taitaa olla sen verran marginaalisia juttuja, ettei niistä varmaankaan yksittäisillä tai kaksittaisilla koeajoilla selville pääse... Ota tästä selvää...
Itselleni kompastuskiveksi muodostuivat Flashin älyttömän korkea emäputki ja matalalla roikkuva keskiö. Lefty rajoittaa myös ohjainkannatinvalikoimaa, 90mm taitaa olla lyhyin mitä pystyy asentamaan. Keulan lukitusnupin toiminta ei myöskään mitään ääriherkkää ollut ja talvella sai olla putsilemassa ja voitelemassa tuon tuosta. Myös keulan resetointi on sellainen manööveri johon Leftykuskin tulee varautua...Lyhyemmälle kuskille ainakin tuo emäputki on melko korkea.
Voiskohan kuskin pituudella olla paljonkin merkitystä. Itse olen 184. Tosta emäputkesta olen kuullut juttua muualtakin ja nyt kun asiaa tarkemmin ajattelen, niin se oli siinä sinun linkittämässä Saksalaisessa testissä missä Cannondale voitti 29 hiilarijäykkistestin - niin siinä mainittiin pyörän heikkoudeksi tuo korkea emäputki. Leftysta puolestaan kuulee mielipiteitä suuntaan jos toiseen. Mä olen ajatellut, että se on ennen kaikkea etu muihin mahdollisiin pyöriin verrattuna. Toisaalta en ole moista koskaan omistanut.
- Kiitos kommenteista. Ne auttavat pyörän valinnan pohdinnassa aina, vaikkei sitä pyörää uudelleen tällaisissa ajatustenvaihdoissa keksittäisikään.
mats sundin
21.06.2012, 08.22
Korjaan sen verran, että saahan tuohon toki minkälaisen ohjainkannattimen haluaa, mutta tankoa ei voi asentaa Leftyn tullessa tielle.
Aivan, tän mäkin tajusin, kun asiaa tovin mietin. Ehdin editoida viestistäni tuon lainaamasi kohdan pois ilmeisesti juuri samanaikaisesti, kun olit kirjoittamassa omaasi. Oiva tarkennus, yhtä kaikki ja härskin näköinen tuo yllä oleva ohjainkannatin.
Cannondale Flash Carbon 3 on jäykkäperäinen. Joustaako se takarungosta tai istuintolpasta ja kuinka paljon, en tiedä. Lähtisin siitä, että ei "toivottavasti" paljon. Sama taitaa olla Scotissa.
En itse kuvittelisikaan ajaa alamäkeen istuen... Taustalla mulla on yks täysjousto 26 ja etujousto 26. Näihin verrattuna mulle (186cm ikämies harrastelija), tää Flash on tuonut paljon rennompaa ja ennenkaikkea tehokkaampaa ajoa eri olosuhteissa. Oon huomannu KViston mainitseman matalakeskiön verrattuna noihin aiempiin, muttei se ole mulle tuonu mitään hankaluutta vastaan vaikka oon koittanu joskus tosissaankin ajaa.... :)
Leftyn keulan resetoinnista en tiedä mitään, kertooko joku mitä se tarkoittaa ? Uutena laitoin paineet kohilleen kerran ja sen jälkeen oon sillä ajellu. Ensihuollossa taisivat jotain tehdä kun tuntui vielä paremmalta. Pitää käydä kysyyn Suvalalta mitä tekivät. Kyllä mun mielestä noita tavallisia keulojakin tuli "huollettua" ja säädettyä, kai sitä pitää joskus Leftyäkin.
Stemmi mulla 10 tai 11 senttinen -15astetta, joka tuli vakiona L koossa. On vielä sentin pitempikin hyllyssä, mutten oo laittanu ku tuntu hyvältä tuo, kun otti pois kaikki 3 spaceriä. Penkki mulla korkeella, mutta varaa on vielä 4-5 senttiä nostaa. Leviä tanko tuli vakiona, on sillä hyvä ajaa ja tukevan otteen saa.
Paino on alle 10 ostetuilla DT240 navoilla ja ZTR Crestin vanteilla. Toiveissa on keveemmät kammet, ja muut putkiosat, mut ne tuo Pukki tai Lotto.
BB30 on mulla cyclossa ja tässä, hyvin on toiminut. En tiiä paremmasta. Helppo nuo laakerit on ainaki vaihtaa jos tarpeen tulee.
Mutta, on tässä huonojaki puolija. Maali hinkkaantuu leftyn yläosasta ja ohjainlaakerin alueelta helposti ku johot hankaa siellä. Sekä keskiön molemmilta puolilta on tullut hieman maalivaurioita. Kontaktimuovia sinne tänne uutena niin ei hinkkaannu niin pahasti.
Eturenkaan poistamista ei kyllä monesti tuu tehtyä, siksi se ei varmaan oo ollu ongelma. JArrusatula lähtee kahta kuuskoloa löysäämällä , samalla avaimella aukeaa akseli.
Eli mulla on enimmäksen positiivista sanottavaa, varmaan paljon sen takia ettei paremmasta tiiä, ja ajoasento on ollut toimiva.
Niin, ehkä kirjoituksistani jäi väärä mielikuva.. Runkohan on superhyvä ja Leftylle ei herkkyydessä haastajaa juuri löydy. Tässä minun tapauksessani kuskin anatomia vaan oli väärä. Noihin edellä kuvattuihin tuntemuksiin on luultavasti kaikkien jollain nykyaikaisella isopyörällä ajaneiden helppo yhtyä... :)
Hyvä että noi asiat tuli sulta esille sillä noihin kuitenkin törmää jokainen joka tuotakin pyörää kokeilee tai jopa sokkona ostaa. Mukavampi lukia täältä näitä meiän kommentteja, kun sitten joku menee kokeilee, niin voi tarkistella näitäkin asioita ennenkuin lyö euroja tiskiin ;)
Hyvää Juhannusta !!!!
Sori. En jaksanut kahlata. Jos On-One Inbredistä jäi jotenkin mukavat muistot, mutta sinisen sian kulmat tuntuvat nykyään lähes äkseemäisiltä (en tosin tunne maantiepyöräilyä), niin mimmosta teräksistä isopyörää pitäis katella? Ei mitään on oikea vastaus, mutta mikä on se paras väärä?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=3757&d=1302199787 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=50&attachmentid=3421)
Ja jos ei ilmasia ole, niin hyvin halvalla edes?
Onko kellään mitään järkevää vasta-argumenttia sille, että pieni mies pohjoisessa (195cm/110kg) laittais ittelleen Transun Trans AM 29:n? Ois toivottavaa, että olisi. Tai sitten ei. (Rahaa voi käyttää joko typerästi tai sitten fillareihin.) Tai siis olisiko syytä harkita jotain muuta selkeästi - tuohan kestää pienen atomisodan eli tod. näk. myös ajoni kivikkolouhikossa?
Sori. En jaksanut kahlata. Jos On-One Inbredistä jäi jotenkin mukavat muistot, mutta sinisen sian kulmat tuntuvat nykyään lähes äkseemäisiltä (en tosin tunne maantiepyöräilyä), niin mimmosta teräksistä isopyörää pitäis katella?
Eikös tuo Transu olisi Jussille passeli? Hieno. Ja senverran painava että antaisit nousuissa hiukan tasoitusta.
dILETANTTI
23.06.2012, 16.52
Onko kellään mitään järkevää vasta-argumenttia sille, että pieni mies pohjoisessa (195cm/110kg) laittais ittelleen Transun Trans AM 29:n? Ois toivottavaa, että olisi. Tai sitten ei. (Rahaa voi käyttää joko typerästi tai sitten fillareihin.) Tai siis olisiko syytä harkita jotain muuta selkeästi - tuohan kestää pienen atomisodan eli tod. näk. myös ajoni kivikkolouhikossa?
Itse olen 192 cm/112 kg ja löysin sopivan rungon Bansheen Paradoxista. Keulana 120 mm Manitou Tower Pro. Keulakulma on 69 astetta, joka on mielestäni riittävän loiva (29:issä) sekalaiseen ajoon. Lenkkeily on enskatyyppistä ajoa sekalaisessa maastossa. Paradox vaikuttaa kyllä atomisodan kestävältä rungolta. Kuvista katsottuna Paradoxin takakolmio on kyllä järeämmän näköinen mitä Trans amin. Jykevältä se tuntuukin.
Muita huomioita näistä kahdesta. Paradoxissa ~2 cm pidempi satulaputki, 9 mm lyhyempi takahaarukka, 1 cm lyhyempi emäputki, 0,5 astetta jykempi keulakulma, asteen jyrkempi satulakulma ja 13 mm lyhempi efektiivinen vaakaputki. Lyhyempi takahaarukka tekee ketterämmäksi, jykempi satulakulma tuo satulaa eteenpäin, joten minun pitäisi laittaa vielä set back tolppa, jotta satula tulisi oikeammalle kohdalle. Pidempi satulaputki on ihan kiva, jotta tolppaa ei tarvitse pitää rajoille asti ulkona (painavalla tämäkin on eri asia kuin kevyellä). Pidempi emäputki on isoissa rungoissa aina parempi. Minulla on specereitä parisen senttiä ja 2" nousulla oleva raiseri, eikä tanko ole vielä satulan korkeudella.
Joka tapauksessa itse olen tykännyt jäykkäperäisestä all mountain tyyppisestä 29" rungosta ja sen toimivuudesta kivikossa ja juurakossa. Ja se on vielä pysynyt ehjänä!
twentyniner
23.06.2012, 18.41
Kaverilla on juuri valmistumassa TransAm, sinulle sopivaa koko. Sitä saisi varmaan kokeilla.
päädyin nyt pienen pohdinnan jälkeen ROSE Mr. Big 6. Toivottavasti on hyvä fillari.
Kuulisin mielelläni kokemuksia, että onko mielestänne 2*10 vai 3*10 voimansiirto välityksiltään passelimpi jäykkis 29"? Painonpudotus ei ole tarpeellista joten sitä varten en asiaa kysele. Muutamissa lehdissä vaan on mainittu, että 2*10 toimisi hiukan paremmin.
Ajotuntumalta toivon välittömyyttä ja nopeahkoa reagointia ja ajoasento ei tarvitse olla ihan pysty.
Stemmiä pystyy myös muokkaamaan, onko ehdotuksia joilla saavuttaisin hakemani paremmin kuin tällä normi speksin mukaisella Syncros FL V2 mallilla?
Itse olen 192 cm/112 kg ja löysin sopivan rungon Bansheen Paradoxista. Keulana 120 mm Manitou Tower Pro. Keulakulma on 69 astetta, joka on mielestäni riittävän loiva (29:issä) sekalaiseen ajoon. Lenkkeily on enskatyyppistä ajoa sekalaisessa maastossa. Paradox vaikuttaa kyllä atomisodan kestävältä rungolta. Kuvista katsottuna Paradoxin takakolmio on kyllä järeämmän näköinen mitä Trans amin. Jykevältä se tuntuukin.
Muita huomioita näistä kahdesta. Paradoxissa ~2 cm pidempi satulaputki, 9 mm lyhyempi takahaarukka, 1 cm lyhyempi emäputki, 0,5 astetta jykempi keulakulma, asteen jyrkempi satulakulma ja 13 mm lyhempi efektiivinen vaakaputki. Lyhyempi takahaarukka tekee ketterämmäksi, jykempi satulakulma tuo satulaa eteenpäin, joten minun pitäisi laittaa vielä set back tolppa, jotta satula tulisi oikeammalle kohdalle. Pidempi satulaputki on ihan kiva, jotta tolppaa ei tarvitse pitää rajoille asti ulkona (painavalla tämäkin on eri asia kuin kevyellä). Pidempi emäputki on isoissa rungoissa aina parempi. Minulla on specereitä parisen senttiä ja 2" nousulla oleva raiseri, eikä tanko ole vielä satulan korkeudella.
Joka tapauksessa itse olen tykännyt jäykkäperäisestä all mountain tyyppisestä 29" rungosta ja sen toimivuudesta kivikossa ja juurakossa. Ja se on vielä pysynyt ehjänä!
Erinomaisia pointteja perusteluineen. Johonkin tossa TransAM:ssa on kyllä sitä materiaalia jemmattu - runko kun L-koossa painaa messevät 2,9 kg. Paradoksi näköjään 2,1 jokseenkin ilmoittelujen mukaan. Pitää varmaan tota efektiivistä vaakaputkea mittailla tosta tallin fillarikasasta, niin saa jotain käsitystä millasia noi on. Tuo varmaan tulee olemaan yksi ratkaiseva tekijä. Sen ohella toki, että suomalaismallisena olen persjalkainen ja inseam on vain 90 cm. Pittää kattoa ettei kepekset kolise tankoon pahasti, vaikka muksuja on jo tullu tehtyäkin :F
Pikkasen kuitenkin ahistaa, että toi Paradox on mielestäni aivan järkyttävän ruma. Ainakin tolla oranssimaalauksella. Maguasioita toki.
Kaverilla on juuri valmistumassa TransAm, sinulle sopivaa koko. Sitä saisi varmaan kokeilla.
No, se ei tod. näk. oo tässä ihan päivämatkankaan sisällä, joten tuurilla mennään, kun vanhat paatit konsanaan ;) Sillä mä oon suurimman osan pyöristäni tähänkin mennessä rakentanut enkä oo monesti metsään vielä menny. Muuta kuin sitten pyörillä. Toki tarkoituksella.
Ai niin - ihan taas varmasti makuasioita mutta laittoko kaverisi L:n vai XL:n rungon?
Johonkin tossa TransAM:ssa on kyllä sitä materiaalia jemmattu - runko kun L-koossa painaa messevät 2,9 kg. Paradoksi näköjään 2,1 jokseenkin ilmoittelujen mukaan.
Kannattaa myös muistaa, että TransAM on terästä ja Paradox alumiinia.
Erinomaisia pointteja perusteluineen. Johonkin tossa TransAM:ssa on kyllä sitä materiaalia jemmattu - runko kun L-koossa painaa messevät 2,9 kg. Paradoksi näköjään 2,1 jokseenkin ilmoittelujen mukaan. Pitää varmaan tota efektiivistä vaakaputkea mittailla tosta tallin fillarikasasta, niin saa jotain käsitystä millasia noi on. Tuo varmaan tulee olemaan yksi ratkaiseva tekijä. Sen ohella toki, että suomalaismallisena olen persjalkainen ja inseam on vain 90 cm. Pittää kattoa ettei kepekset kolise tankoon pahasti, vaikka muksuja on jo tullu tehtyäkin :F
Paras standover clearance näissä AM tyylisissä jäykkiksissä taitaa olla Canfieldin Yelli Screamyssä ja 2SoulsCyclesin SlimJim/QuarterHorsessa. Molemmat kestävät varmasti isommankin miehen murjomista.
konaworld
24.06.2012, 15.33
Elokuussa -11 ostin Cännärin Flash Carbon kolmosen. Kilometrejä takana muutamia tuhansia vakiokunnossa, ainoana muutoksena litkut renkaissa. Toisena pyöränä on täysjousto 26" Klein Palomino XX. Kleinillä tullut ajettua 50 km cännärin hankinnan jälkeen. Pyörä toiminut kuin junan vessa. Omat mitat on 77 kg ja 184 cm, geometriassa ei valittamista. Vakiona pyörän painoksi saatiin 10,4 kg. Huomenna pyörään tulee Tune 1410 grammaiset vanteet ja kammiksi tulee XT:t, kunhan uusi keskiölaakeri saapuu. Seuraavaksi putkiosat vaihtuu hiilikuituun ja pyörän paino lähentelee yhdeksää kiloa. Loistopyörä kohtuullisin kustannuksin.
Eikös tuo Transu olisi Jussille passeli? Hieno. Ja senverran painava että antaisit nousuissa hiukan tasoitusta.
Tuntuu kalliilta. Ei taida On-Onen kanssa hinnoilla kukaan kilpailla. Ehkä Biltema. Onpas Konallakin - on kyllä aika hieno - hintaa. Tai minusta vaan tuntuu siltä. Trans am 770e, huh huh.
Tiedustelen käyttökokemuksia hiilikuituisesta Cannondale 29er maastopyörästä varustettuna S.A.V.E. -satulatolpalla. Olen lukenut aiheesta hyvin positiivisia kommetteja tästä ja toisesta foorumin ketjusta, mutta nyt lisäkokemusten kartuttua kiinnostaisi kuulla lisää näistä käyttökokemuksista. Itselleni kun on syntynyt sellainen kuva, että jos mahdollista tuollainen tolppa kannattaisi hankkia ehdottomasti ja edelleen, että se yhdessä hiilarirungon kanssa saa perän joustamaan parhaimmillaan yli 30mm (!). Kuulostaa hyvin uskomattomalta.
Tuollainen fillari on siis kiikarissa ja mietin erityisesti ton tolpan merkitystä/merkityksettömyyttä.
Kun noita Flash 29er -pyöriä tällä foorumilla tuntuu muutenkin pyörivän, niin mieluusti kuulen niistä (vielä kerran) jotain näkemyksiä.
Täällä on myös Crap-on Flash 3 ajossa. Mulla on pyörä edelleen täysin vakiovarusteissa Stanitettuja kumeja lukuunottamatta. Ajotuntuma yms. on aika lähellä sitä mitä mä maasturilta haluan ja muutamien päivitysten jälkeen (kiekot, satulatolppa, ohjaustanko) odottaisin vielä vähän parempaa. Kaikki laadukkaat 27,2 mm tolpat todennäköisesti pehmentävät menoa aika paljon, eli mä en ajatellut stressata SAVE tolpan kanssa. Tosin saatan hankkia SAVE-tolpan ihan sen takia, että saatan saada sen edullisimpaan hintaan. Enve olisi tietysti ihanan trendikäs.
Pituutta mulla on 182 cm ja L-kokoisella laskettelen menemään. Satulan ja ohjaustangon korkeusero on noin 30 mm, enkä ole vielä ihan varma haluanko pudottaa ohjaustanko yhtään.
perttime
24.06.2012, 16.57
2SoulsCyclesin SlimJim/QuarterHorseMites Slim Jim -runko on "vain" 695€, kun QH maksaa parisataa enemmän? Eroahan ei pitäisi olla kuin renkaiden mahtumisessa.
Mites Slim Jim -runko on "vain" 695€, kun QH maksaa parisataa enemmän? Eroahan ei pitäisi olla kuin renkaiden mahtumisessa.
27,2mm satulaputki ja tilaa 2,25" renkaalle liukuvien droppien ollessa ääriasennossa vrt QH 2,4".
http://fstatic1.mtb-news.de/f/u5/gl/u5gl92sn5nzr/large_CIMG0346.JPG?0
dILETANTTI
24.06.2012, 19.27
...
Pikkasen kuitenkin ahistaa, että toi Paradox on mielestäni aivan järkyttävän ruma. Ainakin tolla oranssimaalauksella. Maguasioita toki.
...
Tuosta syystä minulle tuli värivaihtoehto raw, eli alumiini. On siisti :)
Unohdinkin tuon Quater Horsen. Se on melkoisen mielenkiintoinen peli.
Nimimerkki Salomo (tjms.) taitaa omistaa QH:n, joka oli jotain virheellistä erää ja takapää oli ilmeisesti Slim Jimin. Kuitenkin takarengas keskiasennossa menisi 2,4" Ardent. Kannattaa kysellä ko. henkilöltä/nimimerkiltä.
Trans AMin teräkselle myös pisteet.
Tästähän virisi hyvä ja informaatiorikas keskustelu, kiitos osallistujille. Hyviä speksailun kohteita tuli esille. Ton transun teräksisyyden noteerasinkin jokseenkin heti, kun kirjoitin siitä painosta. Se on ulkonäöllisesti vaan niin alumiinisen näkönen, että automaationa ajattelin siihen suuntaan. Teräs on kyllä kiinnostavaa, joten ekana veikattu heppa vielä vahvimmilla - speksaus jatkuu.
Johan Moraal
28.06.2012, 07.12
No nyt tuli hankkineeksi flash 3 ihan omaksi iloksi kun Pyörä Suvalassa ol juuri H hetkellä satsi saapunut. Nyt ei saa sanoa enää mitään pahaa näistä kun sitten loukaannun:) On aika makee peli, paljon kauniimpi vielä kun kuvassa. Paino L kokoisen on (omien, väliaikaisten) wellgo polkimien kanssa sellainen 10,65. Ajo tuntuu mainiolta vaikkei tässä vielä ehtinyt ajaa kunnolla mutta jes jes:) Nyt tuli vaan mieleen miten olette näitä kuljettanut auton katolla. Olemassa on näitä adaptereita lefty haarukan kiinnitykselle esim thule telineeseen, mutta jossain luin että tuon etukiekon pois otaminen ja uudelleen asentaminen onkin vähän isompi operaatio kuin tavon haarukan kanssa. On kyllä nurkissa sellainen thule freeride mutta kun ei viitsi nyt puristaa tota runkoa piloille. Tuli nyt mieleen jos ois sellainen adapteri että saisi sen takahaarukasta kiinni...
Neuvottelu vielä kesken Viron poikien kanssa Ninerin s.i.r 9. Mietityttää minkä kokoisen rungon otan? S/M. Mittaa 175 ja inseam 80 kun oikein nipistää.
Kokemuksia Niner kuskeilta ja muilta kaivataan.
Ohiampuja
28.06.2012, 14.32
Tässä rahamiehen 29er...
http://forums.roadbikereview.com/pinarello/pinarello-dogma-xc-29er-283844.html
http://www.bikerumor.com/2012/06/27/pinarello-dogma-xc-mountain-bike-gets-official-new-dogma-65-1-think-road-bike/
Neuvottelu vielä kesken Viron poikien kanssa Ninerin s.i.r 9. Mietityttää minkä kokoisen rungon otan? S/M. Mittaa 175 ja inseam 80 kun oikein nipistää.
Kokemuksia Niner kuskeilta ja muilta kaivataan.
Itsellä mittaa 177 cm, lyhyet jalat, apinan kädet. Pyöränä Air9. M koko minulle erittäin passeli. Ottaisin siis M. Saa sitä tulla koeajamaan jos Itä-Helsinkiin ei ole liian pitkä matka.
Elokuussa -11 ostin Cännärin Flash Carbon kolmosen. Kilometrejä takana muutamia tuhansia vakiokunnossa, ainoana muutoksena litkut renkaissa. Toisena pyöränä on täysjousto 26" Klein Palomino XX. Kleinillä tullut ajettua 50 km cännärin hankinnan jälkeen. Pyörä toiminut kuin junan vessa. Omat mitat on 77 kg ja 184 cm, geometriassa ei valittamista. Vakiona pyörän painoksi saatiin 10,4 kg. Huomenna pyörään tulee Tune 1410 grammaiset vanteet ja kammiksi tulee XT:t, kunhan uusi keskiölaakeri saapuu. Seuraavaksi putkiosat vaihtuu hiilikuituun ja pyörän paino lähentelee yhdeksää kiloa. Loistopyörä kohtuullisin kustannuksin.
Pistätkö infoa kun saat nuo uudet kiekot alle? Olen itse vähän hamuamassa vastaavia 29 Scalpelliin ja kiinnostaisi kovasti kuulla miten nuo toimivat. Mikä on kiekkojen kokoonpano tarkemmin, mistä tilasit ja mitä maksoit?
Hei vaan kaikille,
olen uusi näillä palstoilla ja aikalailla uusi myös maastopyöräilyharrastuksen suhteen. Olen kovasti innostunut multisport –urheilusta ja muutaman kilpailun jälkeen on iskenyt pyöräkärpänen, joka nyt pitäisi saada tapettua. Tarkoitus olisi hankkia jäykkäperäinen 29er hintaluokkaa 1000-1500e. Nyt kolme vaihtoehtoa on noussut yli muiden. Itse tiedän pyörien osista, laadusta yms. aika vähän, joten ajattelin kysyä tietävämpien neuvoa. Pyörät jotka itseä kiinnostavat ovat: Radon ZR race 29er 6.0 http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29er-6-0_id_18392_.htm, Canyon Grand Canyon al 29 7.9 http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2750 ja Cube Reaction 29 gtc pro http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/. Cube menee selvästi jo kipukynnyksen äärirajoille hintansa suhteen.
Mikä mielestänne olisi paras vaihtoehto multisport harrastusta ajatellen? Olisi myös haaveissa jossain vaiheessa käydä alpeilla polkemassa jonkunlaista alppikilpailua. Onko nuo Canyon ja Radon sellaisia pyöriä, joilla alppipolkujakin alas uskaltaisi rymistellä? Noista Radonista ja Canyonista pykälää paremmat versiotkaan ei ole poissuljettuja. Onnistuuko Canyonien huoltaminen suomessa ongelmitta? Sanomattakin taitaa olla selvää, että jokainen noista pyöristä hakkaa nykyisen marketti Nishikin mennen tullen:) Paljon on kysymyksiä, mutta iso Kiitos vastauksista jo valmiiksi ja toki muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa!
Johan Moraal
29.06.2012, 13.16
Ottamatta kantaa mihinkään vaihtoehtoihisi niin kannattaa muistaa että tällä hetkellä monessa paikasa 29erit ovat lopussa eli ennen kuin rakastat johonkin vois kysellä kauppiaalta onko koko vehje enää hänellä olemassa, monet eivät näköjään putsaa nettisivujaan kovin usein. Ilman kannanottoa myös tämä. Elokuun puolivälissä alkaa saamaan saksasta ainakin ensi vuoden cubeja esim gtc pro, mutta millä spksillä nämä ovat niin ich weis nicht
Pyörät jotka itseä kiinnostavat ovat: Radon ZR race 29er 6.0 http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29er-6-0_id_18392_.htm, Canyon Grand Canyon al 29 7.9 http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2750 ja Cube Reaction 29 gtc pro http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/. Cube menee selvästi jo kipukynnyksen äärirajoille hintansa suhteen.
Onnistuuko Canyonien huoltaminen suomessa ongelmitta?
Radonin saatavuus on hyvin rajallinen. Näyttää olevan vain pienintä ja suurinta koko tarjolla. Jos jompi kumpi niistä sopii niin antaa mennä. Canyonin saatavuus näyttäisi vielä olevan ok. Painaisin tilausnappia pikaisesti päädyt sitten mihin tahansa.
Canyonin huolto onnistuu siinä missä muidenkin. Ei niissä mitään special-komponentteja ole.
Oma kokemukseni Canyonin 29"stä on positiivinen. Isot pyörät ja suhteellisen loivat kulmat tuntuvat haastavammissakin paikoissa hyviltä. Juurakkoisissa/röykkyisissä alamäissä joutuu antamaan tasoitusta 120/140mm joustavalle kakkospyörälle... Mutta tämä otetaan kiinni tasamaalla ja etenkin ei-teknisissä ylämäissä.
Canyonin tilaus oli mielestäni asiallinen ja luvattu aikataulu piti. Fillari oli hyvin koottu ja ajokuntoon laitto kesti noin 20min tarkastuksineen.
...eiköhän nuo kaikki saa huollettua ihan tavallisessa osaavassa pyörähuollossa. Mitään ihmeosia noissa ei ole.
No nyt tuli hankkineeksi flash 3 ihan omaksi iloksi kun Pyörä Suvalassa ol juuri H hetkellä satsi saapunut. Nyt ei saa sanoa enää mitään pahaa näistä kun sitten loukaannun:) On aika makee peli, paljon kauniimpi vielä kun kuvassa. Paino L kokoisen on (omien, väliaikaisten) wellgo polkimien kanssa sellainen 10,65. Ajo tuntuu mainiolta vaikkei tässä vielä ehtinyt ajaa kunnolla mutta jes jes:) Nyt tuli vaan mieleen miten olette näitä kuljettanut auton katolla. Olemassa on näitä adaptereita lefty haarukan kiinnitykselle esim thule telineeseen, mutta jossain luin että tuon etukiekon pois otaminen ja uudelleen asentaminen onkin vähän isompi operaatio kuin tavon haarukan kanssa. On kyllä nurkissa sellainen thule freeride mutta kun ei viitsi nyt puristaa tota runkoa piloille. Tuli nyt mieleen jos ois sellainen adapteri että saisi sen takahaarukasta kiinni...
:) Onneksi Olkoon !!!!
Ei kai se runko putki rikki mee vaikka panee Freeridellä kiinni.
Eturengas lähtee ku kuusikoloavaimella löysää jarrukiinnikkeen, ja nostaa pois, ja sitte pyörittää akselin auki saman koon kuusikololla. Ei iso homma.
Hei vaan kaikille,
olen uusi näillä palstoilla ja aikalailla uusi myös maastopyöräilyharrastuksen suhteen. Olen kovasti innostunut multisport –urheilusta ja muutaman kilpailun jälkeen on iskenyt pyöräkärpänen, joka nyt pitäisi saada tapettua. Tarkoitus olisi hankkia jäykkäperäinen 29er hintaluokkaa 1000-1500e. Nyt kolme vaihtoehtoa on noussut yli muiden. Itse tiedän pyörien osista, laadusta yms. aika vähän, joten ajattelin kysyä tietävämpien neuvoa. Pyörät jotka itseä kiinnostavat ovat: Radon ZR race 29er 6.0 http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29er-6-0_id_18392_.htm, Canyon Grand Canyon al 29 7.9 http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2750 ja Cube Reaction 29 gtc pro http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/. Cube menee selvästi jo kipukynnyksen äärirajoille hintansa. .......
Pähkäilin ihan samojen vaihtoehtojen kanssa ja valitsin Canyonin. Syyt valintaan oli 1. Cubesta en saanut hyvää tarjousta tuhon n. 1400euroon ja siinä on huono saatavuus, 2. Radonin huono saatavuus ja huonompi keula. Pyörä on tullut tänään kotiin, ylihuomenna kun saavumme kesälomareissulta pääsen käpisteleen. Canyonilla on nyt varastossa L koon runkoja joten pyörän saa nopsaan.
pyöräkärpänen, joka nyt pitäisi saada tapettua. Tarkoitus olisi hankkia jäykkäperäinen 29er hintaluokkaa 1000-1500e. Nyt kolme vaihtoehtoa on noussut yli muiden. Itse tiedän pyörien osista, laadusta yms. aika vähän, joten ajattelin kysyä tietävämpien neuvoa. Pyörät jotka itseä kiinnostavat ovat: Radon ZR race 29er 6.0 http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Race-29er-6-0_id_18392_.htm, Canyon Grand Canyon al 29 7.9 http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2750 ja Cube Reaction 29 gtc pro http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/. Cube menee selvästi jo kipukynnyksen äärirajoille hintansa suhteen.
Itse etsin keväällä samaan hintaluokkaan sijoittuvaa runkoa ja päädyin Santa Cruz Highball Aluminumiin. Syy oli se, että sitä sai paikallisesta liikkeestä. Koko pyörän ovh:t alkavat noin 1800 eurosta.
http://sportax.fi/cgi-bin/nettipro40?sid=ED96EA0AA6E590631D162E53147FA3A0&avaaSivu=tuotesivu_pyora.html&fPGID=101&DOIndex=22
Nyt Sportaxissa on käynnissä alennusmyynnit, joten tuollaisen saattaisi saada sieltä hyvinkin edullisesti, mikäli varastosta vielä noita löytyy.
Tuo on pirun paljon parempi ajaa kuin edellinen 29er:ni, joka luovutti kiltisti osansa tuohon uuteen runkoon.
Tuossa olisi http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/riding-nico-vouilloz-lapierre-xr-team-34280/
Olen nyt ollut vajaan viikon Canyon Grand Canyon AL 29 7.9:n omistaja ja kerrompa nyt, halusitte tai ette kokemuksia tältä ajalta. Pyörä (L koko) painaa pedaalien (Shimano M520) kanssa vähän yli 12kg ja kun kuskin kanssa on yhteispainoa noin 110kg niin pyörä liikkuu sulavasti maastossa, vaihteet toimii kuin ajatus ja Foxin keulan alku tutustumisen ja säätämisen jälkeen toimii hyvin. Huomaan itselleni tulleen vanhan Jamis Durango 29:n jälkeen lapsellisia oireita, pienikin nyppylä ajetaan läpi hyppäämällä, normaali maastogruisailu on muuttunut poluilla revittelyksi ja kiihdyttelyksi. Vaikka pyörässä on painavahkot kiekot niin se kiihtyy kuin raketin suusta. Pyörää tilatessani mietytti vähän jarrut ja välitykset mutta niissä ei ole valittamista. Kaikenkaikkiaan pyörään ole erittäin tytyväinen, nyt aletaan pikkuhiljaan tiputella grammoja putkiosista... kyselen sitten kun aika on vinkkejä budjetti grammanviilauksesta.
http://i9.aijaa.com/b/00951/10480978.jpg
Muistaisko joku, missä Fillari lehden numerossa (vai onko missään ) on koeajettu Trekin Superfly 100?
Kiitos.
Olen nyt ollut vajaan viikon Canyon Grand Canyon AL 29 7.9:n omistaja ja kerrompa nyt, halusitte tai ette kokemuksia tältä ajalta. Pyörä (L koko) painaa pedaalien (Shimano M520) kanssa vähän yli 12kg ja kun kuskin kanssa on yhteispainoa noin 110kg niin pyörä liikkuu sulavasti maastossa, vaihteet toimii kuin ajatus ja Foxin keulan alku tutustumisen ja säätämisen jälkeen toimii hyvin. Huomaan itselleni tulleen vanhan Jamis Durango 29:n jälkeen lapsellisia oireita, pienikin nyppylä ajetaan läpi hyppäämällä, normaali maastogruisailu on muuttunut poluilla revittelyksi ja kiihdyttelyksi. Vaikka pyörässä on painavahkot kiekot niin se kiihtyy kuin raketin suusta. Pyörää tilatessani mietytti vähän jarrut ja välitykset mutta niissä ei ole valittamista. Kaikenkaikkiaan pyörään ole erittäin tytyväinen, nyt aletaan pikkuhiljaan tiputella grammoja putkiosista... kyselen sitten kun aika on vinkkejä budjetti grammanviilauksesta.
Paljonko kuskilla on mittaa ? Itse olen 191cm ja 93cm inseamillä harkitsin XL-kokoa samasta pyörästä. Ei ole ainakaan itselle vielä tullut vastaan yhtä hyvää hintalaatusuhteen 29er jäykkäperää.
Paljonko kuskilla on mittaa ? Itse olen 191cm ja 93cm inseamillä harkitsin XL-kokoa samasta pyörästä. Ei ole ainakaan itselle vielä tullut vastaan yhtä hyvää hintalaatusuhteen 29er jäykkäperää.
n 186cm ja inseam 86cm töpöjalat ja pitkä selkä...
arisaast
09.07.2012, 18.47
Oisiko jollakin antaa käyttöraporttia Cuben Reaction 29er SL:sta (http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-sl/)?
Sakemannikaupastahan noita saisi kohtuu edukkaasti (kuten varmaan muutkin täällä) kun kysyin tarjousta. Wheel base on Cubessa aika lyhkänen. Spessu mainosti Stumpjumperia lyhyellä akselivälillä, mutta kun vertasin saman kokoisten runkojen geometrioita, niin Cubessahan oli vieläkin lyhyempi. Onko jokin syy olla päätymättä Cubeen? Koeajo tietysti täysin tekemättä, kun ei näitä ollut kivijalkakaupassa. Kauppias suositteli mulle (177 cm) 17" kokoa.
sakuvaan
09.07.2012, 19.00
Hmm.
23" tuuman Reactionissa on lyhyempi akseliväli mitä M koon Bandit 29'ssä.
:D
arisaast
09.07.2012, 19.07
Hmm.
23" tuuman Reactionissa on lyhyempi akseliväli mitä M koon Bandit 29'ssä.
:D
Niin.. Mikä tuossa lyhempään akseliväliin pyrkimyksessä on punaisena lankana? Parempi käsiteltävyys?
sakuvaan
09.07.2012, 19.12
Varmaan yritetään saada ADHD meininkiä ohjaukseen?
Ja se että varmasti vedetään OTB't dropeissa... :D
Tässä varmaan vaikuttaa se mikä on jokaisen mielestä parempi käsiteltävyys, makuasioita..
sakuvaan
09.07.2012, 19.49
Eikös Bandit ole jonkin sortin painovoimaorentoitunut täysjoustotrailipyörä? Cube taas ihan puhdas XC -peli. Onko mitään järkeä vertailla noiden akselivälejä? Emmeköhän jo usko että Bandit on maailman paras pyörä:).
Noh noh.
Enkös mä sanonut että makuasioita. :)
Aika hyvä perus mettäkone tuo kyllä on, menee ylös ja alas mukavasti, mikään roadgap+bighit peli ei varmaan mun käsissä koskaan tule olemaan, kun en osaa.
Flash 3 [...] Nyt tuli vaan mieleen miten olette näitä kuljettanut auton katolla. Olemassa on näitä adaptereita lefty haarukan kiinnitykselle esim thule telineeseen, mutta jossain luin että tuon etukiekon pois otaminen ja uudelleen asentaminen onkin vähän isompi operaatio kuin tavon haarukan kanssa. On kyllä nurkissa sellainen thule freeride mutta kun ei viitsi nyt puristaa tota runkoa piloille. Tuli nyt mieleen jos ois sellainen adapteri että saisi sen takahaarukasta kiinni...
Mä ratkaisin ongelman tällaisella: http://www.thule.com/en-US/US/Products/Bike-Carriers/RoofCarriers/594XT-Sidearm (http://www.thule.com/en-US/US/Products/Bike-Carriers/RoofCarriers/594XT-Sidearm)
Ainut vaan, että ko. telinettä ei ilmeisesti myydä lainkaan USA:n ulkopuolella? Omani löysin osoitteesta JensonUSA.com.
Mitenhän tämmönen http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a59185/nine-race-matte-cool-metal.html
Alennetulla hinnalla ja ilmaisella toimituksella ei vaikuta kovin huonolta diililtä. Aika jyrkkä keulakulma tossa kyllä on..
Gieggoilija
11.07.2012, 12.06
Osaako kukaan sanoa, että meneekö 29er maastopyöriin cyclocross renkaat kuten continental cyclocross speed koossa 35mm ? http://www.bike-discount.de/shop/k76...d-700x35c.html (http://www.bike-discount.de/shop/k762/a12580/cyclocross-speed-700x35c.html), jos pyöränä olisi vaikka http://www.bike-discount.de/shop/k12....html?mfid=52? (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58240/zr-race-29er-5-0.html?mfid=52?)
Lopeta Gieggoilija samojen kysymysten kysyminen useassa ketjussa. Valitset aluksi huolella ketjun johon kysymys parhaiten sopii ja laitat sen vain sinne. Kukaan ei jaksa enää lukea tota sun spammailua.
sakuvaan
13.07.2012, 21.25
Nyt kun on Bandiitilla ajettu takaiskari sisään ja tahmaisuus ajettu ulos niin lyhyitä huomioita pöörästä:
68,5 on tarpeeksi loiva tuolla geometrialla, OTBtä en ole saanut aikaiseksi vaikka pari droppia on ajettu aika huolella... no huonosti. :)
Runko on aika kompakti, luulin että selkä rupeaisi krenaamaan ja keulisi kokoajan ympäri mutta on tullut tuolla ajettua sellaiset paikat mitä Primellä ja Orangella ei mennyt ylös ja välityksinä on vielä 1x10, aikaisemmin oli etuvaihtaja.
Helppohko keulia/heittää kevennys dropeissa.
Se vähä mitä yhdestä pikkutuplasta sillä kävi hyppimässä niin aika mukava tuota oli hyppyyttää, 50mm stemmi ja 700mm suora tanko varmaan auttaa asiaa.
Junnaavat pitkät ylämäet menee kivasti ylös CTD'n ansioista, iskarin Climb modessa on _todella_ tymäkkä vaimennus joka torppaa notkumisen lähes täysin, iskari joustaa sagin verran ulos pikkupatessa mutta siihen se jääkin, kanttarin kokoisissa pateissa iskari kuitenkin aukeaa ettei paikat tipu hampaista.
Kannon kierrossa tuntuu taipuvan tarpeeksi hyvin, vahingossa kai sait ajoasennon niin että sillä on todella luontevaa ajaa tiukkoja käännöksiä ilman että keula alkaa sortaa/tulee kaatumisen tunne.
CTD Takaiskarin vaimennus on kyllä selkeesti enemmän polkuajo kuin alamäki painotteinen, toisin kuin primessä, jos tasaiselle alkaa hyppiä niin paineita pitää nostaa aika paljon ja silloin häviää alkuherkkyys juurakoissa jne, elämä on, muuten tälläisellä 65kg elopainolla pyörä tuntuu pysyvän ryhdissä aika hyvin ylämäessä Trail 1 asennossa eikä ala notkumaan alle, tämä on todennäköisesti yksi osasyy miksi peli ei yritä niin pahasti keulia yli jyrkissä nousuissa vaikka stemmi on mulla aika lyhyt.
Tähän perään toinen Bandit 29 arvostelu niin taitaa olla kaikki Suomen yksilöt esillä.
Itse hankin "rosvon" kahden toisen 29" fillarin seuraksi (toinen 100mm ti jäykkäperä ja toinen 100mm xc täysjousto). Itsellä kokoa 183cm/102kg joten nämä isopyöräiset tuntuvat sopivilta mulle. Kuukauden verran ajettu ja tykkään ISOSTI. Oma yksilö tuli vakiopaloilla lisättynä Reverbillä. Foxilla oli ongelmia toimittaa tavaraa niin sain extrana fillariin 2013 malliset uudet CTD joustot. Ensimmäisten lenkkien jälleen huomasin että 2.4/2.25 ardentit on omaan käyttöön liian tukevat. Alle vaihdoin Crossmarkit ja ero todella huomattava. Vakiokiekot on todella painavat joten ne todennäköisesti menee jossain vaiheessa vaihtoon. Muuten osat toimivaa x7 sarjaa.
Odotin fillarilta alamäkipainotteisuutta, mutta yllätykseksi se kiipeää todella hyvin kuten Sakuvaankin kirjoitti. Olen päässyt sillä jyrkemmistä paikoista ylös kun toisilla 29er fillareillani. Eikä tunnu keulivan pahemmissakaan paikoissa. Poluilla menee todella mukavasti. CTD tuntuu ainakin itselle yksinkertaiselta ja toimivalta. Alamäessä fillari loistaa kun laittaa iskarista "Decend" asennon päälle. Leveä tanko tekee menosta tukevan tuntuista. Lisäksi 142mm perä tuntuu tukevalta.
Ajoin Tahkolla tällä kaksi kierrosta. Hyvin kulki vaikka painoa varmaan sen 14+ kg. Todella onnistunut kokonaisuus, joten voin yhtyä kansainvälisillä foorumeilla olleisiin kehuihin. Kevyemmät kiekot alle ja uskon että tästä tulee mun suosikkipyörä :).
Mitenhän tämmönen http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a59185/nine-race-matte-cool-metal.html
Alennetulla hinnalla ja ilmaisella toimituksella ei vaikuta kovin huonolta diililtä. Aika jyrkkä keulakulma tossa kyllä on..
Olen etsinyt 29" maastopyörää ja arponut täysjouston ja jäykkäperäisen välillä. En vieläkään tiedä kumpi olisi parempi minulle enkä ole oikealla maastopyörällä koskaan edes ajanut. Maantieltä on kokemusta reilummin ja se on hienoa hommaa se. Tekisi kuitenkin mieli kokeilla myös maastopyörää.
Lähinnä olen katsellut Cubea ja Rosea. Niissä kuitenkin sellainen ongelma, että alkavat olla loppu ja lisää saa vasta syksyllä. Ainakaan Fun Cornerilla ei ollut enää mitään minun kokoisiani 29" pyöriä. Roselta saisi jotain jäykkäperäisiä, mutta niissäkin 5-6 vkon toimitusaika. Niistä olen katsellut lähinnä:
http://fi.rosebikes.eu/tuote/mr-big-2/aid:553465
http://fi.rosebikes.eu/tuote/mr-big-4/aid:553483
http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-mr-ride-29-4-517474/aid:517493
http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-mr-ride-29-2-517513/aid:517532
Kiinnostuin tuosta ylläolevassa linkissä mainitusta pyörästä. Siis tämä: http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a59185/nine-race-matte-cool-metal.html
Voisitteko asiaa paremmin tuntevat kertoa mielipiteenne tästä? Tarkoitus olisi (ainakin luulen niin) ajella nopeita helpompia polkuja ja käyttäjänä olen varmaankin keskimääräistä hieman vaativampi. Lähinnä oli mielessä, että tuolla pääsisi ehkä kokeilemaan millaista homma on ja kuitenkin esim kiekot päivittämällä voisi olla ainesta useammaksikin vuodeksi? Onko tuo keula muuten lukittava?
Mutta olen iloinen jos kommentoitte asiaa, ainakin siis pyörän tasoa ja käyttökelpoisuutta. Jos läpäisee teidän "seulanne" niin voisin laitella tilaukseen ja viikon päästä olisi jo pyörä alla... Ei kai sitä oikeasti kiire ole, mutta kun kuume vaivaa.
Koko pitäisi ehkä olla tuo suurin? Pituutta 191cm ja inseam 93-94cm.
sakuvaan
14.07.2012, 12.28
Mä en vältsysti fanita tuota 72 asteen ohjauskulmaa tossa Feltissä. Roseissa on järkevämpi 70.
Sprintrs
14.07.2012, 14.43
Olen etsinyt 29" maastopyörää ja arponut täysjouston ja jäykkäperäisen välillä. En vieläkään tiedä kumpi olisi parempi minulle enkä ole oikealla maastopyörällä koskaan edes ajanut. Maantieltä on kokemusta reilummin ja se on hienoa hommaa se. Tekisi kuitenkin mieli kokeilla myös maastopyörää.
Ei sitä taida ennen tietää kuin kokeilee, mikä tuntuisi omimmalta. Ite hankin viime vuoden alkukesästä jäykkäperäisen kakskuutosen. Täksi vuodeksi sain alle täysjousto kaksysin 120mm:n joustovaroilla. Muuten ihan hyvä mutta kankeahko ja vähän painava. Nyt jos ei kitsailu rupea vaivaamaan, niin ensi kesäksi tavoitteena on saada jäykkäperä 100mm:n keulalla. Ja siis 29-kiekoilla. Maantietausta minullakin.
Muistaisko joku, missä Fillari lehden numerossa (vai onko missään ) on koeajettu Trekin Superfly 100?
Kiitos.
Mikäli et vielä löytänyt, ks. numero on 1/2012 s. 26-38
PS. Tosin kyseessä oli Superfly Al Elite
Tämä 29" topikki alkaa olemaa siinä määrin jo vanhentunut ja jopa vaarallinen, että voisi jo puolestani sulkeutua ja hajaantua alaotsikoihin. Otsikosta ja osasta kommentteja saa käsityksen, että kaikki 29" kuuluvat samaan genreen. Vähän sama kun kysyisi maastopyöräsuosituksia yhdessä topikissa. Kuitenkin 29" kirjo on lähes yhtä suuri kuin 26" tuumaistenkin. Itsellä kokemusta Haro Marystä, joka ei omaan maastokäyttöön jostain syystä lainkaan istunut, Salsa Big Mamasta, joka on todellinen 29" all-rounderi, sekä täysjäykästä Ninerista, jolla nykyään tulee ajettua kaikki lenkit työmatkasta kevyt-enduroon. Bandit on varmasti loistava, mutta käyttötarkoituksesta riippuen 72 asteinen Cube voi olla vähintään yhtä hyvä tai parempi. Kaikki riippuu kuskin toiveista ja ajettavasta maastosta. Suosittele kahta 29"'pyörää on nykyään kysymyksenä yhtä huono kuin suosittele kahta koiraa/ autoa/ ruokaa/ takkia yms.
Tämä 29" topikki alkaa olemaa siinä määrin jo vanhentunut ja jopa vaarallinen, että voisi jo puolestani sulkeutua ja hajaantua alaotsikoihin. Otsikosta ja osasta kommentteja saa käsityksen, että kaikki 29" kuuluvat samaan genreen. Vähän sama kun kysyisi maastopyöräsuosituksia yhdessä topikissa. Kuitenkin 29" kirjo on lähes yhtä suuri kuin 26" tuumaistenkin. Itsellä kokemusta Haro Marystä, joka ei omaan maastokäyttöön jostain syystä lainkaan istunut, Salsa Big Mamasta, joka on todellinen 29" all-rounderi, sekä täysjäykästä Ninerista, jolla nykyään tulee ajettua kaikki lenkit työmatkasta kevyt-enduroon. Bandit on varmasti loistava, mutta käyttötarkoituksesta riippuen 72 asteinen Cube voi olla vähintään yhtä hyvä tai parempi. Kaikki riippuu kuskin toiveista ja ajettavasta maastosta. Suosittele kahta 29"'pyörää on nykyään kysymyksenä yhtä huono kuin suosittele kahta koiraa/ autoa/ ruokaa/ takkia yms.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.png
Nimimerkki "Tallissa kaksi erilaista 29-maasturia"
Matti S.
15.07.2012, 00.06
Samoissa mietteissä ollut itsekin, palstalla kun esiintyy täysin erilaisten ja erityyppiseen käyttöön tarkoitettujen pyörien geometrioiden keskinäistä vertailua. Ajogeometria muodostuu niin paljon muustakin kuin esim. keulakulmasta että en lähtisi niitä kovasti vertailemaan. Myös Fillarilehden jutuista saa mielikuvan että on olemassa hyviä ja huonoja geometrioita. Sitten kun fillaria ostavaa, mahdollisesti harrastustaan aloittavaa uunotetaan, että älä hanki sitä ja sitä kun siinä on väärä keulakulma, niin ollaan jo mielestäni tekemässä karhunpalvelusta.
Nyt ollaan erittäin syvällä totuuden ytimessä.
Itselläni on ikää korkeat +40 ja ensimmäistä jonkinmoista 29- tai yleensäkin maastopyörää tekisi mieli. Tai no, omilla rahoilla sen hankin, mutta tällä ikää ei viitsi enää kovin montaa pyörää ostaa joten lihakiikun tulee olla sellainen ettei hankinta ala ns. vatuttamaan.
Tässä foorumissa on taatusti tietoa, mutta se on pirstaloitunut niin hajalleen että hyväkään "googlaaja" ei pääse asiassa kärryille. On kokeiltu jo.
Kovasti tekisi mieleni kysyä löytyykö maasturikuvitelmassani hardtail, 100-120mm jousto, 1+9/10 sekä hydraulijarrut riittävästi mjunaa täyttämään speksit ajamisesta rospuuttoaikanakin töihin ja kevyesti mehtäpolkuja rylläten. Ja. Paljonko pitää latoa pöytään Espanjan tukiaisia, että saa hyvän filon (alu/teräs-freimi) nippuun? (Jos kuviteltais että 3 kiloeuroa on katto)
Valmista fillaria en suostu ostamaan.
Nää on näitä, pohditaan pakastemansikoitten siivoamisen lomassa lisää...
3 kilon katolla rakentaa 29" jäykkäperäisen helposti. Runkomateriaali ja merkki tulee todennäköisesti kuitenkin valittua fiiliksen ja ulkonäön perusteella. Pari vinkkia: jos budjetti on noin reilu, osta se jota oikeasti tekee mieli, ei se alennuksessa oleva väärän värinen tai kokoinen. Säästäminen rupeaa v-tuttamaan viimeistään siinä vaiheessa kun Visalasku on maksettu. Tuolla rahalla ostaisin myös suoraan kahdet kiekot - toiset työmatkarengastukselle ja toiset maastoon.
Vanha vinkki: pyri koeajamaan eri pyöriä, mahdollisimman montaa.
Toinen vinkki: pyörän rakentaminen on hauskaa ja addiktoivaa, mutta etenkin ensimmäistä pyörää ostavalle suosittelen valmiin ostamista ja sitten vaikka tuoreeltaan osien vaihtoa mieleiseksi. Tulee pirun paljon halvemmaksi ja helpommaksi ( mutta ei yhtä hauskaksi).
Ja vielä yksi suuren Niner fanin suositus, kaukana objektiivisesta: ota yhteyttä Extromin Kuidoon. Ninerilta löytyy vuosien kokemus 29":sta, terästä, alua ja hiilikuitua. Kuido pystyy kasaamaan sinulle toivomasi paketin laatua, tyylikkyytä (ja katu-uskottavuutta). Eikä tarvitse heti vaihtaa.
Korhonen
16.07.2012, 21.34
Itselläni on haussa kulkupeli helpohkoon maastoon (hiekkatiet, polut) sekä kesä- että talviajoon ja katse on kääntynyt 29er-pyörään. Crossari on, mutta ei toimi kunnolla (kapeat renkaat, välitykset turhan julmat). Maastopuolen laitteista ei juurikaan ole kokemusta, joten olen juuri sopiva kauppiaiden höynäytettäväksi ja siksi kysyisinkin raadilta plussia ja miinuksia GT:n Zaskar 9R Eliteen liittyen: http://www.gtbicycles.com/2012/bikes/mountain/xc-race/2012-zaskar-9r-elite. Onko asiallinen vai asiaton, jos tuosta pitäisi n. 1200 rahaa maksaa?
Hankala sanoa mitään GT:n rungosta, etenkään kun geometriatietoja ei sivuilta löytynyt. Eikös tähän ole se vakiovastaus että katso Radonin isopyörät Bike-discountista.
Korhonen
17.07.2012, 12.10
Hankala sanoa mitään GT:n rungosta, etenkään kun geometriatietoja ei sivuilta löytynyt.
Geometriatietoja ao. rungosta löytyy http://www.gtbicycles.com/media/pdf/gt_12_Catalog_GEO.pdf ja sieltä kolmannen sivun alalaidassa kohta "Zaskar Alloy 9R Pro / Expert / Elite". M-kokoisen rungon omaava pyörä tuntuisi itselleni sopivan kokoiselta.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.png
Nimimerkki "Tallissa kaksi erilaista 29-maasturia"
Tallissa kaksi samanlaista maasturia samoilla kulmilla ja samalla Foksin keulalla...
Pyörät erottaan toisistaan väri ja rungon materiaali.... paino ero noin 1 kg
Muistaisko joku, missä Fillari lehden numerossa (vai onko missään ) on koeajettu Trekin Superfly 100?
Kiitos.
GF Superfly täpäri 3/2010
Trek Superfly hardtail 1/2012
[QUOTE=Korhonen;1868378] GT:n Zaskar 9R Eliteen /QUOTE]
Mtb uk:ssa oli hiljan zaskar 29er testi, kannattaa kaivaa, uskoisin löytyvän BikeRadarista. Muistaakseni ei suuria tunteita puolesta tai vastaan. Hämärä mielikuva painavista kiekoista, mutta ihan mutua. IMO jäykkäperäinen GT on aina hieno.
Aika jyrkkä on keulakulma tuossa GT:ssä. En sitten tiedä haittaako se yhtään tuollaisessa ajossa.
Canyonilta sais edullisinta Grand Canyon AL 29:iä suoraan varastosta. Budjettia toki joutuu 150€ venyttämään.
Mtb uk:ssa oli hiljan zaskar 29er testi, kannattaa kaivaa, uskoisin löytyvän BikeRadarista.
Muistin persiilleen. Lehti oli MTB action ja GT oli 29er Karakoram. Kehuivat kyllä runkoa.
Trancestakin tulee 29. Ei välttämättä XC-kurjisteluun, mutta juurakkohelekuttiin todennäköisesti mukava peli.
http://www.pinkbike.com/news/Giant-trance-x-29er-details-prototype.html
GF Superfly täpäri 3/2010
Trek Superfly hardtail 1/2012
Kiitos noista, toi 2010 numero oli hakusessa.
Oisko tosta Superfly täpäristä kellään mitään pahaa sanottavaa? Tota halvinta kuiturunkosta olen harkinnu.
Eli jos vaan jollain olis pyörästä jotain kerrottavaa, niin kiitollisena niitä lukisin.
Varmaan 19 kokosena on ainoa vaihtoehto 184 pitkälle kuskille?
Korhonen
21.07.2012, 01.44
Aika jyrkkä on keulakulma tuossa GT:ssä. En sitten tiedä haittaako se yhtään tuollaisessa ajossa.
Canyonilta sais edullisinta Grand Canyon AL 29:iä suoraan varastosta. Budjettia toki joutuu 150€ venyttämään.
Päädyin siihen, että en ala vuosikausiksi palstaspeksaamaan pyörää, vaan otan nyt ensimmäiseksi maasturiksi järkevältä ja hyvältä tuntuvan ja oikeassa koossa kaupasta löytyvän eli tuo GT nyt rikastuttaa vaatimatonta pyöräkokoelmaani. Kolmena päivänä olen käynyt heittämässä 30-40 kilometrin lenkkiä erilaisilla pinnoilla ja näin ilman muuta maasturikokemusta näyttäisi siltä, että tuo kohtuullisen hyvin vastaa tarpeisiini: asfaltilla kulku ei ole toivottoman surkeaa, hyvä- ja huonokuntoiset hiekkatiet (osa suorastaan kivikkoa) kulkevat mukavasti ja helpoilla poluillakin tuolla pärjää. Juurakkoisiin ja kivikkoisiin polkuihin minulla lienee vähän liikaa painetta renkaissa, mutta mukava niitäkin on ollut kokeilla. Tiukoissa käännöksissä iso pyöränrotjake ei ole omimmillaan, mutta se nyt oli tiedossakin. Lumisilla teillä ajamisesta ei kokemusta vielä vuodenajasta johtuen ole, mutta jos pehmeässä hiekassa ajamisesta jotain voi päätellä, niin ihan hyvin se tulee lumessakin kulkemaan.
Keulakulman jyrkkyydestä en paljon ymmärrä, mutta yhdistettynä tekniikan puutteeseen se johtanee siihen, että jos keula ei suosiolla mene ojasta/juurakosta yli, pyrkii ratsu suhteellisen helposti "tökkäämään" ja heittämään takapäätä ilmaan - näin olin huomaavinani.:) Toisaalta voisin kuvitella, että loivempi keula tekisi tiukoista käännöksistä vieläkin kankeampia - vai olenko kokonaan väärillä jäljillä?
SRAM:n vaihteet tuntuvat toimivan jämäkästi. Tosin olisin odottanut, että myyjäliike olisi säätänyt ne kohdilleen, mutta ei. Takavaihtaja oli ok, etuvaihtaja piti säätää. Etuvaihtajan "toimitussäädöt" olivat aika karseat (isollakin eturattaalla kolmella pienimmällä takarattaalla ketju hinkkasi häkkiin), joten sen puolesta ei kyllä kivijalkakauppaa olisi tarvinnut suosia. Pienellä askarelullapaskartelulla homma tuli kuitenkin kuntoon. Keulan toiminnasta en osaa paljonkaan sanoa, mutta kyllähän tuolla ihan eri on ajaa kivisellä ja kuoppaisella tiellä kuin kuituhaarukkaisella crossarilla. Aika ja lisäkilometrit ehkä sitten kertovat, minkä verran pyörään upotetuille euroille tuli vastinetta ja olisiko jotain, mikä olisi voinut olla toisin.
sakuvaan
21.07.2012, 08.04
Tiukoissa käännöksissä iso pyöränrotjake ei ole omimmillaan, mutta se nyt oli tiedossakin.
Keulakulman jyrkkyydestä en paljon ymmärrä, mutta yhdistettynä tekniikan puutteeseen se johtanee siihen, että jos keula ei suosiolla mene ojasta/juurakosta yli, pyrkii ratsu suhteellisen helposti "tökkäämään" ja heittämään takapäätä ilmaan - näin olin huomaavinani.:) Toisaalta voisin kuvitella, että loivempi keula tekisi tiukoista käännöksistä vieläkin kankeampia - vai olenko kokonaan väärillä jäljillä?
Ajotekniikkakysymys, mä ajelen loivakulmaisilla traktoreilla ja ihan mukavasti ne menee tiukoissakin paikoissa.
Päädyin siihen, että en ala vuosikausiksi palstaspeksaamaan pyörää
Hyvä päätös. Enemmän ajamista, vähemmän arpomista.
Kiitos noista, toi 2010 numero oli hakusessa.
Oisko tosta Superfly täpäristä kellään mitään pahaa sanottavaa? Tota halvinta kuiturunkosta olen harkinnu.
Eli jos vaan jollain olis pyörästä jotain kerrottavaa, niin kiitollisena niitä lukisin.
Varmaan 19 kokosena on ainoa vaihtoehto 184 pitkälle kuskille?
Itselläni on GF Hifi Pro, joka on todennäköisesti aluversio tuosta kuitupyörästä. Kaksi vuotta olen ajanut eikä mitään pahaa ole sanottavana. Tällä hetkellä fillari on hirviö-xc varustuksessa: dh-tanko ja 2,35 Hans Dampf-kumit alla.
Huono kännykän vääristämä kuva alla
https://lh6.googleusercontent.com/-91Vq3Wdi07M/UApMLiGNH8I/AAAAAAAATDw/hk9AAtIIGK8/s800/2b19cad7-58ca-4a10-a84f-4efa8dfc86c7.jpg
Monipuolisin maasturi, jonka olen 22 vuoden aikana omistanut. Edeltäjä oli Trek Liquid.
Oisko tosta Superfly täpäristä kellään mitään pahaa sanottavaa? Tota halvinta kuiturunkosta olen harkinnu.
Eli jos vaan jollain olis pyörästä jotain kerrottavaa, niin kiitollisena niitä lukisin.
Varmaan 19 kokosena on ainoa vaihtoehto 184 pitkälle kuskille?
Itsellä tollainen Superfly alumiinisena (GF Hifi Deluxe 2011). Täysin sama kuin kuitumalli mutta eri materiaalista. Kyllä Gary osaa isopyöräsiä tehdä. 2 kesää ajoa takana ja itse tykännyt tosi paljon. Pyörässä istuu kuin olisi pyörän sisällä, ei minkään baarijakkan päällä. Tosi monipuolinen yleispyörä. En ole mitään negatiivista keksinyt.
Itsellä pituuttä 183cm ja 19" runko alla. Täysin oikea koko ainakin itselle.
http://i3.aijaa.com/b/00597/10565562.jpg (http://aijaa.com/0059710565562)
Voin kompata täysin fobin ja Miken kommentteja HiFin monipuolisuudesta. Vaikka itsellä ko. pyörän runko onkin "jäähyllä" varaston seinällä ja osat osin luovutettuna toiseen pyörään, kytee ajatus pyörän uudelleen rakentamisesta voimansiirto päivittäen 2 x kymppiin. Originaalinakin erittäin hyvä yleiskone!
arisaast
24.07.2012, 01.16
Tuli kateltua häämatkalla Craft TransAlp -etappikisan viimeisen etapin maaliintuloa Gardalla. Top 10-jampat ajoi lähes kaikki 29er jäykkäperillä. Tuon Team Ergoniin käyttämä Canyonin kuitu 29er oli kyllä todella herkullisen näköinen kampe. Jos hinta on Canyonilla vanhaan malliin kohdillaan, niin houkutus on suuri.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Väärin kateltu. Häämatkalla ei katella etappeja, jos vaimo ei ole ajamassa. ;)
29-koon pyöristä ei muuta lisättävää, kuin Genesis-bikes. Ne on hienoja, esim Fortitude.
.... Top 10-jampat ajoi lähes kaikki 29er jäykkäperillä.....
http://forum.cyclingnews.com/showthread.php?t=14565
Kumitarzan
26.07.2012, 01.04
Morjensta kaikille.
Kävi niin, että viisi vuotta vanha Feltin perusmaasturi lähti varkaiden matkaan.
Kesän aikana on tullut poljettua useampia 30-50 kilometrin kuntoreissuja per viikko asfaltilla, hiekalla, sekä jonkun verran metsässäkin.
Talvella vyötärölle ilmestynyt pelastusrengas on kadonnut ja nyt olisi kova hinku päästä taas nopeasti liikkelle.
Vaikkakin suurin osa pyöräilystäni tapahtuu asfaltilla, niin maastopyörä on ollut minun tarpeisiini sopiva kapistus, ajokortittomana kun kuljen työ- ja huvimatkat fillaroiden.
Tästä syystä olen pähkäillyt, että seuraavaksi fillari voisi olla 29er.
No, noiden pyörien saatavuus ilmeisesti vuodenajasta johtuen näyttää aika niukalta, mutta en viitsisi antaa tämän vähälumisemman vuodenajan kulua ohi tarjontaa kytäten, saati odottaen josko vanha pyörä jonkin ihmeen kautta vielä löytyisi.
Budjetti olisi 900-1200 euron luokkaa. Varmasti metsäpyöräilyn osalta minulle kävisi joku pienemmänkin hintaluokan pyörä, mutta kun se käyttö on kuitekin lähes jokapäiväistä ympäri vuoden, niin... Edellinen pyörä ei koskaan ollut oikeasti mieluisan tuntuinen metsäajossa, ehkä johtuen sen laadusta, joten uskon paremman pyörän lisäävän intoa siirtyä enemmän metsän puolelle.
Muutaman päivän tutkinnan tuloksena mieluisin olisi Radon ZR Race 29er 6.0/7.0, mutta siitä ei löydy oikeata kokoa (pituutta löytyy 184/88). Ainoa Bike-Discountista löytyvä koko on 16". Onko kenelläkään tietoa kuinka kauan joutuisin odottelemaan oikean koon (20"?) ilmaantumista myyntiin?
Bike-Discountissa näyttäisi olevan Feltin Nine Race kivan näköisessä alennuksessa. http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a59185/nine-race-matte-cool-metal.html
Olen yrittänyt päästä osien speksimerkinnöistä jonkinlaiselle jyvälle, vaikka aika sekavilta nuo tuntuu aluksi.Ymmärtääkseni tuossa on ihan kelpo peli, vaikka tosi vähän kommentteja ja keskustelua olen löytänyt tuosta pyörästä.
Suurin ongelma tuossa on, naurettavaa tai ei, ulkonäkö. Ei vaan miellytä omaa silmää varsinkaan tuo väri (any color as long as it's black...). Kyllä sillä ulkonäöllä kai jonkinlainen merkitys hankinnassa on, vaikka muiden ominaisuuksien pitäisi kai mennä edelle...
Muuten tuon hintaluokan konkelit Bike-Discountissa näyttävät olevan Breezeria, Fujia, Meridaa ja Univegaa, jotka eivät merkkeinä ole minulle tuttuja.
Summa summarum, tämä teksi taisi nyt muutaman oluen siivittämänä venyä vähän liian pitkäksi jahkailuksi, mutta jos jollain on suositella jotain merkkiä ja kauppapaikkaa mitkä minun kannattaisi tarkistaa, niin kiitollisena otan kaikki kommentit vastaan.
PS. Samana päivänä kun edellinen fillari pöllittiin ehdin tilata SKS:n Grand M.O.M.- & Grand D.A.D. -lokarit, onko nuo 29er -fillareihin nyt käyttökelvottomat, kun niissä maksimi rengaskooksi ilmoitetaan 26"?
hannibaali
26.07.2012, 05.57
http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000772&lang=ENG&product=A008670&sidDEMOSHOP=336362b0302258f3a942d33c32c7bd7b
Tuolta kandee kysyä tarjousta sähköpostilla, yleensä hinnat tippuu vielä ilmoitetusta.
http://www.poison-bikes.de/shopart/9912000501/Mountainbikes/Hardtail-_teilgefedert_-29-Zoll/Lithium/Lithium-Team-SRAM-2012.htm
Tuo ei minusta vaikuta mitenkään hirveän huonolta vaihtoehdolta. Saa tilattua suoraan 2x10 voimansiirrolla ja värin saa viimeistään rahalla mieleisekseen.
IncBuffin suosittelema Poison ja siihen koko rahalla kevyempää kiekkoa. Vaihtoehtoja löytyy kun klikkaa "työkalu"-ikonia tuon X9-navan alta. Mustaksi värin saa vaihdettua klikkaamalla rungon kuvan kohdalta samaista ikonia.
Kaverille tarviis yleispyörän jolla vois ajella myös helppoja mettäreittejä. Arvelin, että 29r olis paras vaihtoehto. Budjetti on 700e. Vieläkö syksystä saa pyörän jostain?
Kaveri noin 180cm.
Matti S.
31.07.2012, 01.09
Jotensakin haasteellista sopivan/hyvän/ensimmäisen/viimeisen 29erin speksailu. Taustat: Ikää on reilusti reilut 40 ja kuntotunteja tulee vuodessa noin 500. Monella eri tavalla.
Hypotalamuksessani taikinoitu eksistentialistinen päähänpinttymä alumiinirunkoisesta pöörästä koki kovan kolauksen kun googlatessani huomasin erään yliver...hintaisena pitämäni titanium-freimin olevan hieman hal-vem-pi kuin päähänpinttymä alu-freimin.
1. Kumpi? Alu vai titaani? MIKSI? (Yli viiden sanan perustelemattomia vastauksia en viitsi edes lukea.)
Koko tämän ketjun läpi surffattuani havaitsin erään varsin merkittäviä vuositason pyörityksiä toteuttavan pöörämiehen maininneen että joustokeula on ns vuodessa valmis.
2. Kestääkö yksi hyvälaatuinen joustokeula hyvin huollettuna 750 tuntia (tarkoittaa osaltani arvioitua viiden vuoden ajoa) normimaastorylläystä kevyempää polku- ja työmatkailoittelua? Edes keskimäärin? Olisiko joku SID really hyvälaatuinen? Olen siis antanut itseni ymmärtää että keulaan tulee satsata vähintään korkea kolminumeroinen.
Lisäksi huomasin down underissa keksityksi väitetyn widgit:n (googlaa itse) olevan varsin mielenkiintoinen.
3. Onko widgit oikeasti täällä koettu? Hyväksi? Onko sillä kilpailevia tuotteita?
4. Cog-set-up? Eteen 1 (28 tai 30) ja taakse (10) 11-34?
5. Miksi minusta tuntuu siltä että triggeri-vaihtaja voisikin olla ns revolveri (tai mikä se nyt oikeasti onkaan)? Olen dominoivasti vasenkätinen joten revolveri voisi pikkupoikamaisuudestaan huolimatta olla parempi?
5. Lopuksi kaiken hyvin kevyesti orastavan maastopööräilyn tuntemukseni romuttava. Mikä on riiseri?
PS. Jos et halua nolata minua julkisesti niin laita vaan rohkeasti privaa. Tämä 29er on minulle todella tärkeä juttu.
Titaani on ajaton...
Keula voi kestää tai sitten ei..
Ei tietoo...
Eteen yksi ratas 36 ja takana riittää maantiepakka...
Kiertovaihtaja helppo ja kevyt...
ööööhhh.
Titaani on ajaton...
Keula voi kestää tai sitten ei..
Ei tietoo...
Eteen yksi ratas 36 ja takana riittää maantiepakka...
Kiertovaihtaja helppo ja kevyt...
ööööhhh.
Matti S.
31.07.2012, 10.09
Juu, kiitos, jäykkäperästä oli kysymys, riiseri liittyy -vissiin- jotenkin ohjaintankoon..
Edit 1.8.: 1 1/2 tunnin puhelun lopussa saatiin setti nippuun ja nyt odotellaan tarjousta. Nam.
Jotain tällaista (http://www.crcbike.it/le-bici?show=slide) on tulossa...
Eiköhän ne keulat kestä kun huoltaa säännöllisesti.
luomusaku
01.08.2012, 18.49
Kokeneempien ja tietävämpien kommentteja ja mielipiteitä vailla:
Onko tämmöisessä mitään mieltä:
http://www.poison-bikes.de/shopart/9912000500/Mountainbikes/Hardtail-_teilgefedert_-29-Zoll/Lithium/Lithium-Xn-2012-mit-Shimano-SLX-Deore.htm
Hinta ei tunnu kokemattomasta pahalta peruskokoonpanollakaan osien tasoon nähden. Dirk lupaili toimitusajaksi Suomeen 15 työpäivää, mikä on kyllä tässä vaiheessa kesää lähes sietämättömän paljon...
Jos joku tietää vastaavantasoisen/-hintaisen 29er:n aikamiehelle (51v/192cm/106kg) lyhyemmällä toimitusajalla, olisin kovasti kiitollinen tiedosta. Saa toki olla Suomestakin
Trek Superfly 100 carbon
Eli on jo varmaan selvinnyt, että meikäläistä kuumottaa toi Superfly melkoisesti. (halvin kuitu)
Kyseinen pyörähän kokee melkoisia muutoksia vuodelle 2013. (runkokin erinäköinen)
Voisko joku linkittää / kertoa kyseisen pyörän "speksejä" itelle ei ihan kaikki tiedot ole auennut?
Millä akseleilla toi tulee? etu/ taka
Onko tossa halvimmassakin takarunko kuitua vai alumiinia?
Mitähän toi painaa?
Onko tota jo koeajettu ulkomailla ja mitä ovat olleet mieltä?
Joo ja kaupoista olen yrittänyt kysellä, mutta kun virallisia "katalogeja" ei vielä ole, niin myyjätkin lähinnä arvailevat.
Kiitos
Kokeneempien ja tietävämpien kommentteja ja mielipiteitä vailla:
Onko tämmöisessä mitään mieltä:
http://www.poison-bikes.de/shopart/9912000500/Mountainbikes/Hardtail-_teilgefedert_-29-Zoll/Lithium/Lithium-Xn-2012-mit-Shimano-SLX-Deore.htm
Hinta ei tunnu kokemattomasta pahalta peruskokoonpanollakaan osien tasoon nähden. Dirk lupaili toimitusajaksi Suomeen 15 työpäivää, mikä on kyllä tässä vaiheessa kesää lähes sietämättömän paljon...
Jos joku tietää vastaavantasoisen/-hintaisen 29er:n aikamiehelle (51v/192cm/106kg) lyhyemmällä toimitusajalla, olisin kovasti kiitollinen tiedosta. Saa toki olla Suomestakin
Laita se reilu satku siitä Reba keulallisesta Sramin osilla olevasta Lithiumista. Radonin halpismallien isot koot on loppunu jo aikaa sitten eli ei tuohon hintaan paljoa vastaavia vehkeitä löydy.
MarkoKoo
02.08.2012, 01.03
Onko kellään kokemuksia kona honzosta?
Laita se reilu satku siitä Reba keulallisesta Sramin osilla olevasta Lithiumista. Radonin halpismallien isot koot on loppunu jo aikaa sitten eli ei tuohon hintaan paljoa vastaavia vehkeitä löydy.
Jos haluu Shimanon osilla, niin keulan voi näköjään vaihtaa Rebaksi 120 euron lisähintaan. Tässä vois kans olla yks vaihtoehto: http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a59185/nine-race-matte-cool-metal.html
Itselleni tuli Radon bike-discountista viikossa, mutta aika usein taitaa kestää sen pari viikkoa.
Kona Honzosta löytyy ainakin ketju ameriikan foorumilta: http://forums.mtbr.com/kona/kona-honzo-731682.html
Muistelisin että jollain forumistillakin sellainen olisi.
Gieggoilija
02.08.2012, 18.28
Kuka tietää milloin uudet vuoden 2013 29er radonit tulevat kauppaan?
Varmaan Radonin myynnistä vastaava.
arisaast
02.08.2012, 20.27
Radonin facebook -sivun mukaan Black Sin 29er ainakin lokakuusta saatavilla. Saksassa on ilmeisesti elokuun lopussa jotkut isommat fillarimessut ja nuo sakumerkit ilmeisesti säästelee mallistojen lopullisia jullaisuja sinne.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Michael L.
02.08.2012, 21.15
"jotkut isommat fillarimessut": http://www.eurobike-show.com/
arisaast
02.08.2012, 21.39
"jotkut isommat fillarimessut": http://www.eurobike-show.com/
"Kiitos"
Hyva on, Natti runko plus hyva geometria. Miinuksena 18 tuumanen painoi muistaakseni vakiona 14.6kg rapalan mukaan. Ei ole itseani haitannut paitsi kun pitkassa nousussa puhaltaa keuhkot pihalle. Mutta mina oonkin sellanen sunnuntai pyorailia
EDIT : Niin siita honzosta oli puhe.
MarkoKoo
03.08.2012, 16.45
Hyva on, Natti runko plus hyva geometria. Miinuksena 18 tuumanen painoi muistaakseni vakiona 14.6kg rapalan mukaan. Ei ole itseani haitannut paitsi kun pitkassa nousussa puhaltaa keuhkot pihalle. Mutta mina oonkin sellanen sunnuntai pyorailia
EDIT : Niin siita honzosta oli puhe.
Et olis Kuopion suuntaan tulossa, voisin vaikka testata konaa. :)
Et olis Kuopion suuntaan tulossa, voisin vaikka testata konaa. :)
Eipa taida ihan heti kayntia olla, mutta jos tanne ajelet niin koeajo kylla jarjestyy.
MarkoKoo
03.08.2012, 17.11
Pitää kattoo jos joku viikonloppu kerkeis.
Canyonin Grand Canyon AL 29 7.9 mallia olen ajatellut ensimmäiseksi maastopyöräksi, varmaan ihan pätevä valinta ? Ihmetyttää näin maantiepyöräilijän näkökulmasta nuo 36/22 eturattaat, miten ne riittää esim. maantiesiirtymillä ? Onkos tossa mallissa lukittava etujousitus ? Kauan suunnilleen pyörän tuleminen tuolta kestää jos on jo valmiiksi varastossa ?
sakuvaan
06.08.2012, 15.27
Miksi edes kiinnostaa välitykset maantielle maasturilla? Onhan sulla maantiepyörä?
Elämä muuttuu paljon helpommaksi kun ei tuijota nopeusmittaria siirtymillä.
Itelläni on Grand Canyon AL 9.9, jossa samat välitykset. Hyvin riittää ainakin meikäläiselle, joten en ole isompaa rieskaa kaivannut.
Jos tarve isommalle rieskalle syntyy, niin kaupastahan niitä saa...
Ymmärtääkseni tossa CTD-Foxissa ei ole lukitusta. Climb -mode lienee kuitenkin aika lähellä lukitusta (ainkakin, mitä arvosteluja olen lukenut).
Tästä voi lukea lisää CTD:n ideasta: http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/fox-2013-new-ctd-damper-34-forks-and-more-33747/
Laskeskelin tossa että isoimmalla välityksellä pääsee noin 40km/h, eli kyllähän se riittää. Yllätyin kuinka vähän se eturattaan pienuus vaikuttaa nopeuteen. Tuntui vaan niin oudolta kun maantiepyörästä löytyy 39/53 rieskat :)
29er maastopyörässä on korkeampi kumi, joka sekin vielä vaikuttaa. Tuolta katselin, että 36x11 välityksellä satasen kadenssilla menisi jo 45km/h, joka alkaa maastokumeilla olla ihan riittävä kyyti :)
http://www.bikecalc.com/speed_at_cadence
http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a59185/nine-race-matte-cool-metal.html Tossa varmaan olisi hinta/laatusuhde kohdillaan ? Jos vertaa Grand Canyon AL 29 7.9, niin onko Kanjoni 300eur hintaeron arvoinen ?
Ensimmäinen 29er tässä talossa. Näppärän oloinen peli. Vielä kun ehtis tervehtyä jotta pääsis kunnolla
testaamaan.
http://s1155.photobucket.com/albums/p557/JouniSilfver/?action=view¤t=rockymountain.jpg
Marsusram
23.08.2012, 14.47
Ensimmäinen 29er tässä talossa. Näppärän oloinen peli. Vielä kun ehtis tervehtyä jotta pääsis kunnolla
testaamaan.
http://s1155.photobucket.com/albums/p557/JouniSilfver/?action=view¤t=rockymountain.jpg
On nopian näkönen. Tuollaisen hankkisin jos olisi vielä kisapeliä vaille. Mutta eiköhän kisat ole kisattu ja nautiskelen vaan ajosta.
..ellei satu eteen hyvää Vertex -tarjousta
Onneksi olkoon ja paraemisia!
^koskas sä muuten aiot kertoa jotain fiiliksiä FF:stä? :)
Marsusram
23.08.2012, 15.44
^koskas sä muuten aiot kertoa jotain fiiliksiä FF:stä? :)
Onhan sillä (http://lh4.googleusercontent.com/-_xYBuvkFUpc/UC5YAJkxEfI/AAAAAAAADyc/qofOOhfvk_k/s800/IMG_2269b.jpg)pystynyt melkein yhtä hyvin (näillä taidoilla on hyvä kun edes uskaltaa ajaa) ajamaan enskapätkillä kuin 29-Altitudella, keskiö pysyy ylempänä kuin peränotkussa. Nousee hyvin mäkiä ja portaita.
Halpis 44-keula on loivempi ja pitempi kuin Reba 29-Dragonissa, pitää katsoa venyykö vielä spacerin verran, paremman jäykkyyden kyllä huomaa.
Edessä 2.4 ja takana 2.25 Ardentti litkutettuna, toimii. 50km lenkkikin meni ok. Testi jatkuu.
Suosittelisin kevyeeseen trailikategoriaan kun haluaa 29eriin yli 100mm keulaa.
Fillarilehdessähän oli just mainos Vertexistä melkein puoleen hintaan ;) eli tämä http://www.peloton.fi/pyoraily/pyorat/maastopyorat/2012/rocky-mountain-vertex-970-rsl.html
Pelottomaltahan tuo tuli hommattua. Muutama jäi...
Saas nähdä kuinka tuolla pärjää Puijon röykytyksessä ja eritoten
ensi vuoden Tahkolla. Siirryin tuohon 26" 120mm Stumpjumperista
joka toki jää ajoon. Kumpaa suosittelisitte tolpaksi alumiinisen tilalle?
Titaania vai esim syntacen p6 hiflexin?
Ohiampuja
25.08.2012, 23.09
Ihmetyttää näin maantiepyöräilijän näkökulmasta nuo 36/22 eturattaat, miten ne riittää...
Minulla on 29erissa 22/32 etulehdet ja hyvin niilläkin on pärjännyt. :)
Metsässä ajan pääosin 22 piikkisellä ja teillä sitten käytössä tuo 32...
kolistelija
25.08.2012, 23.15
Maantirenkailla 32 piikkinen riittää noin 30km/h mukavaan etenemiseen. Muhkuilla 29" renkailla 40km/h menee vielä.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=66765
Näyttää houkuttavalta tarjoukselta.
Yllä olevan Commencalin rinnalle tämäkään ei näytä hassummalta: http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2750
Canyon pienellä hienosäädöllä mainio ja hyvännäköinen setti. Itse laittaisin koko vaihteiston Sramia, paitsi takapakka ja ketjut Shimanon Dynasys (10 sp.) - slx tai xt. Hyviä kokemuksia sellaisesta kombosta.
kevytlenkki
09.09.2012, 21.18
Herätetään tämäkin ketju etusivulle taas...
Etsin tässä kovasti jäykkäperäistä 29eria ja hintahaarukka pyörii sellaisessa 900-1200 euroa. Innostuin jo hetkellisesti Radon ZR Race 29er 6.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58244/zr-race-29er-6-0.html) pyörästä hintaan 899, mutta eihän niitä kokoja sitten ollutkaan.
Seuraavaksi tuli budjettiin 300 euron "ylitys" ja katselin Poison Lithium Team Sram 2012 (http://poison-bikes.de/shopart/9912000501/Mountainbikes/Hardtail-_teilgefedert_-29-Zoll/Lithium/Lithium-Team-SRAM-2012.htm) pyörää hintaan 1099.
Ja sitten vielä jostain tuli Bergamont Revox 7.2 29er (http://www.bike-mailorder.de/BIKE-TEILE/Komplettbike/Bergamont-Revox-7-2-29er-Mountainbike-2012-schwarz-gelb-1.html) hintaan 1099.
Ongelmaksi muodostuu tämä kuuluisa valinnan vaikeus. Kaikissa tuntuu olevan hyvät palikat tuohon hintaan, eikö? Bergamontista en ole koskaan kuullutkaan.
Mietin kovasti myös, että onko tuo Radon nyt sitten sen takia noin edullinen, kun ei ole kokoja tarjolla - vai onko niin, että suurempiakin kokoja (esim. 18"-20") on myyty tuohon samaan hintaan aikaisemmin? Lueskelin myös surullisen tarinan eräästä Radonista (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?32488-Radonin-py%F6r%E4t&p=1903153#post1903153)...
Niin ja otetaan tietenkin muitakin hyviä ehdotuksia vastaan otsikon mukaisesti - ja kommentteja.
Mietin kovasti myös, että onko tuo Radon nyt sitten sen takia noin edullinen, kun ei ole kokoja tarjolla - vai onko niin, että suurempiakin kokoja (esim. 18"-20") on myyty tuohon samaan hintaan aikaisemmin?
Saman hintaisia ne kaikki koot oli keväällä. Nyt ei ole enää kuin nuo pienet jäljellä. 2013 mallisto tullee myyntiin ihan kohta.
kevytlenkki
10.09.2012, 22.40
Pitipä käydä jäykkäperäistä 29 testaamassa ja alan kallistua 29 täpärin puoleen. Chainreactioncycles.com :lla on menossa tyhjennysmyynti, mutta eihän siellä tietenkään voi selata kaksysejä erikseen! Sehän ois liian helppoa se.
Budjetti on haarukoitunut tuohon 1000-1400 euroon. Se on tietenkin pieni alan harrastajien parissa, mutta jostain se on aloitettava. Tuohon hintaan siis löytyy kuitenkin pyöriä joissa on Rebaa ja muutenkin laadukkaat osat.
Esim: (en tiedä onko 29, tuskin?)
Ghost RT Actinum 5700 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55730)
Ehdotuksia siis!
29 täpäri budjetilla 1000-1400 euroa?
Pitipä käydä jäykkäperäistä 29 testaamassa ja alan kallistua 29 täpärin puoleen. Chainreactioncycles.com :lla on menossa tyhjennysmyynti, mutta eihän siellä tietenkään voi selata kaksysejä erikseen! Sehän ois liian helppoa se.
Budjetti on haarukoitunut tuohon 1000-1400 euroon. Se on tietenkin pieni alan harrastajien parissa, mutta jostain se on aloitettava. Tuohon hintaan siis löytyy kuitenkin pyöriä joissa on Rebaa ja muutenkin laadukkaat osat.
Esim: (en tiedä onko 29, tuskin?)
Ghost RT Actinum 5700 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55730)
Ehdotuksia siis!
29 täpäri budjetilla 1000-1400 euroa?
Eipä taida olla 29.
Katso mm. (ei varsinaisesti "alkaen"-malleja, mutta osuvampi topicci) http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?41422-29-t%E4ysjoustot (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?41422-29-t%E4ysjoustot)
kevytlenkki
10.09.2012, 23.26
^
Kyllä on katsottu tuo osuvampi topic, jossa halutaan puhua 29erin rakentelusta enemmänkin, kuin uuden ostosta. Katsoin myös toista 29er täysjousto -topiccia ja siellä esiteltiin lähinnä omia fillareita ja haaveiltiin 3k€ filoista - viimeisin postaus vuodelta 2010.
Menenpä sinne sitten postailemaan. *phuuh*
CRC:llä on myynnissä 2 eri mallia Commencalin Meta Am 29:stä, hinnat 3300 ja 4800 euroa ;)
1400 euron 29-täpäri on aika vaativa tehtävä. Kona hei hein suositushinta näyttäisi olevan 1699e, löytyykö halvempia?
kevytlenkki
11.09.2012, 00.13
Tuosta löytyi ko. Kona hintaan 1325,21€:
http://www.bikeshop.fi/Kona_Hei_Hei_2_9/ekauppa/pKOHH29/mobile/index.php?page=Kona_Hei_Hei_2_9/ekauppa/pKOHH29/
Eli päästiin jo budjettiin. Tuo on suomi-liikkeestä niin olettaisin vastaavan maksavan netistä ulkomailta noin 1100€.
Näen siis asian näin, että jossain interschwepsterin uumenissa odottaa alennustäpäri joka mahtuu budjettiin eikä ole osiltaan kuitenkaan häpeäksi. ;)
CRC:llä on myynnissä 2 eri mallia Commencalin Meta Am 29:stä, hinnat 3300 ja 4800 euroa ;)
Itse asiassa niitä on kolme mallia -> tämän vuotinen Meta AM 1 29er on nimittäin 3600e: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=78878
Tuollaista meinaan tässä ihmetellyt itsekin pari päivää.., vaikkei mikään 29" pitänyt olla edes vaihtoehto.. :D
Jotenkin vaan hieman painavan (14.3kg) oloinen peli suhteutettuna, että on hiilikuitukampea sun muuta hipo-osaa..? Ei vain löydy juuri mitään tietoa/kommentteja netistä tuosta ja budjettikin paukkuisi ihan huolella... .. .
Pitipä käydä jäykkäperäistä 29 testaamassa ja alan kallistua 29 täpärin puoleen. Chainreactioncycles.com :lla on menossa tyhjennysmyynti, mutta eihän siellä tietenkään voi selata kaksysejä erikseen! Sehän ois liian helppoa se.
Budjetti on haarukoitunut tuohon 1000-1400 euroon. Se on tietenkin pieni alan harrastajien parissa, mutta jostain se on aloitettava. Tuohon hintaan siis löytyy kuitenkin pyöriä joissa on Rebaa ja muutenkin laadukkaat osat.
Esim: (en tiedä onko 29, tuskin?)
Ghost RT Actinum 5700 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55730)
Ehdotuksia siis!
29 täpäri budjetilla 1000-1400 euroa?
Best Brakesillä Kona hei-hei 29, 1444 euroa
dirtyrider
11.09.2012, 08.21
Tuosta löytyi ko. Kona hintaan 1325,21€:
http://www.bikeshop.fi/Kona_Hei_Hei_2_9/ekauppa/pKOHH29/mobile/index.php?page=Kona_Hei_Hei_2_9/ekauppa/pKOHH29/
Best Brakesillä Kona hei-hei 29, 1444 euroa
Ei kuulemma kelpaa.. :rolleyes:
Turhaan kysyjä odottelee elämänsä tarjousta, voi jäädä ajot ajamatta. Sitä paitsi Konaa voi olla hankala saada ulkomailta muutoin kuin "harmaa myyntinä".
Tuosta löytyi ko. Kona hintaan 1325,21€:
http://www.bikeshop.fi/Kona_Hei_Hei_2_9/ekauppa/pKOHH29/mobile/index.php?page=Kona_Hei_Hei_2_9/ekauppa/pKOHH29/
Eli päästiin jo budjettiin. Tuo on suomi-liikkeestä niin olettaisin vastaavan maksavan netistä ulkomailta noin 1100€.
Niinhän sitä voi olettaa, mutta totuus voi olla toinen. Kysyisin kuitenkin hupinurkalta josko vielä löytyisi tämmönen (http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000772&lang=DEU&product=A008665&sidDEMOSHOP=643e3c1fa6577f31ce32cd906b932b78) sopivassa koossa. Osat kuitenkin ihan eri maailmasta kuin Konassa.
kevytlenkki
11.09.2012, 08.51
Ei kuulemma kelpaa.. :rolleyes:
Turhaan kysyjä odottelee elämänsä tarjousta, voi jäädä ajot ajamatta. Sitä paitsi Konaa voi olla hankala saada ulkomailta muutoin kuin "harmaa myyntinä".
Kyllä toi on lähellä jo kelpaamista, mutta tuo Ajopyörä / Bikeshop nyt ei vaan ole todellakaan mikään edullisin paikka - ei Suomessa, eikä todellakaan vs. Saksan nettikaupat. Ei sen tarvitse meinaan olla toi Kona Hei Hei (hei?!) - ei. :)
Olen tässä vasta vuorokauden näitä (täpäreitä) selaillut ja kun on nähnyt jo muutaman hyvän tarjouksen niin ei sitä malta olla tonkimatta lisää. Nythän näyttää noi inventaarimyynnit lähtevän vasta käyntiin kun ensi vuoden malleja alkaa tulemaan. Ehkä siis maltan etsiä elämäni tarjousta hieman kauemmin kuin 24 tuntia. ;)
Ajoja voi jatkaa muullakin kalustolla.
Keskiäkäinen lohjalainen
11.09.2012, 09.06
Nythän näyttää noi inventaarimyynnit lähtevän vasta käyntiin kun ensi vuoden malleja alkaa tulemaan. Ehkä siis maltan etsiä elämäni tarjousta hieman kauemmin kuin 24 tuntia. ;)
Kyllä ne syksyn alennusmyynnit alkavat olla takanapäin. Joitakin hajakokoja saattaa vielä kauppojen nurkissa olla, mutta pääosin varastot on jo putsattu ensi vuoden malleja varten. Suosituimmat 29-mallit myytiin loppuun jo kesken kauden.
Itse odottelen Canyonin Nerve AL 29:n ilmaantumista myyntiin joskus lokakuussa.
kevytlenkki
11.09.2012, 09.19
Kyllä ne syksyn alennusmyynnit alkavat olla takanapäin.
Ahaa. - Noh.. muutaman olen kuitenkin löytänyt ja vielä hetken jatkan etsintää. Ei kato heti luovuteta. ;)
Kyllä toi on lähellä jo kelpaamista, mutta tuo Ajopyörä / Bikeshop nyt ei vaan ole todellakaan mikään edullisin paikka - ei Suomessa, eikä todellakaan vs. Saksan nettikaupat. Ei sen tarvitse meinaan olla toi Kona Hei Hei (hei?!) - ei. :)
Olen tässä vasta vuorokauden näitä (täpäreitä) selaillut ja kun on nähnyt jo muutaman hyvän tarjouksen niin ei sitä malta olla tonkimatta lisää. Nythän näyttää noi inventaarimyynnit lähtevän vasta käyntiin kun ensi vuoden malleja alkaa tulemaan. Ehkä siis maltan etsiä elämäni tarjousta hieman kauemmin kuin 24 tuntia. ;)
Ajoja voi jatkaa muullakin kalustolla.
Tuossa vois olla ihan ok vaihtoehto jos vaan koko passaa:
http://www.westbrookcycles.co.uk/bikes-c5/full-suspension-bikes-c16/scott-spark-29-comp-full-suspension-mountain-bike-2012-p194410
Myöskin jos pikkusen budjettia venyttää, niin Anthem X 29 lähtis näköjään melko edullisesti:
http://www.jejamescycles.co.uk/giant-anthem-x-29er-2-full-suspension-bike-id65845.html
kevytlenkki
11.09.2012, 14.18
Nonni! Riita poikki ja kevytlenkkiä väliin. Kona tallissa, 1325€. Katshing! Meni siinä sitte 48h päätökseen :D
Missä vaiheessa noista Rokkarin edullisimmista XC-keulista on tullu hyväksyttyjä tällä foorumilla? Eikös nuo XC28-32 ole vähän niin kuin korvannu Dartit? Vai voiko verrata jo esim. Toraan?
XC28 = Dart, vain nimi on muuttunut.
kevytlenkki
11.09.2012, 23.42
Siis eikö mun uus pyörä oo nyt sitten foorumikelpoinen... Voi hittå!
Sinne meni sitte melkeen 1,5k kankkulan kaivoon.
*pikku tipahdus*
dirtyrider
11.09.2012, 23.50
Siis eikö mun uus pyörä oo nyt sitten foorumikelpoinen... Voi hittå!
Sinne meni sitte melkeen 1,5k kankkulan kaivoon.
*pikku tipahdus*
Joo, ei muuta kun pyydät modeilta et poistaa sun käyttäjätunnuksen ja painut ajamaan sillä sun uudella 29:llä. :rolleyes:
Onnea kuitenkin pyörän hankinnasta. :cool:
Arthurio
12.09.2012, 08.08
Kokeillaanpa täällä.
Eli hakusessa olisi ensimmäinen maastopyörä, tarkemmin sanottuna jäykkäperäinen 29 maksimissaan noin 1200 €. Pitkän tutkiskelun jälkeen päädyin kahteen vaihtoehtoon (Radonista ei ole kokoja):
- Cube LTD Race 29 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a78835/cube-ltd-race-29-grey-n-green.html)
- Rose Mr. Ride 2 (http://konfigurator.rose.de/configurator.php?lang=fi&bestellnummer=1773413)
Nyt kysyisinkin mielipidettänne, kumpi ompi parempi? Onko kellään kokemusta Rosesta? Maailmalla eivät tunnu olevan hirveän innostuneita siitä. Entä kannattaako Rosen Race Face Evolve Sterling -keskiö upgradeta Shimanon M780:een 42 euron lisähintaan?
Keskiäkäinen lohjalainen
12.09.2012, 08.21
Kokeillaanpa täällä.
Eli hakusessa olisi ensimmäinen maastopyörä, tarkemmin sanottuna jäykkäperäinen 29 maksimissaan noin 1200 €. Pitkän tutkiskelun jälkeen päädyin kahteen vaihtoehtoon (Radonista ei ole kokoja):
- Cube LTD Race 29 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a78835/cube-ltd-race-29-grey-n-green.html)
- Rose Mr. Ride 2 (http://konfigurator.rose.de/configurator.php?lang=fi&bestellnummer=1773413)
Hyviähän nuo näyttävät molemmat olevan. Ettei homma kävisi liian helpoksi, pitää piruutaan kysäistä, että sisältyikö tutkiskeluun myös tämä:
http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2750
?
Foorumisteissa taitaa olla muutama, joka on tuollaisen hankkinut.
Toi Rosen pyörä näkyy mulla ainakin loppuunmyytynä. http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-mr-ride-29-2-517513/aid:517544
Kyttään itsekin jotain 29-pyörää, mutta kovin hakusessa, mennäkö rakentelulinjalle vai joku ällö saksalainen tuolla abaut samalla budjetilla...
Itse hommasin maantiepelin kaveriksi Canyon Grand Canyon AL 7.9 pyörän ja ainakin näin ensimmäisten lenkkien perusteella olen helkutin tyytyväinen hankintaan. Toimitus oli muuten kohtalaisen ripeä (noita kun on tällä hetkellä Canyonin varastossa, paitsi mustaa M-kokoa): tilaus sisään sunnuntaina 2.9 ja pyörä oli itsellä seuraavana perjantaina.
LoneWolf76
12.09.2012, 09.56
Itsekin päädyin tilaamaan alkuviikosta juuri tuon yllämainitun Canyonin, kun siinä on hintaluokassaan aika vakuuttavat osat. Tilausvahvistus tuli jo ja ilmeisesti pyörä tänään lähtee Saksasta matkaan. Vähän kuitenkin ihmetyttää, kun tilausvahvistuksessa lukee "Delivery condition: ex works". Toivottavasti sieltä nyt ei sentään mitään jämäpyörää ole tulossa :p
Keskiäkäinen lohjalainen
12.09.2012, 10.02
Vähän kuitenkin ihmetyttää, kun tilausvahvistuksessa lukee "Delivery condition: ex works". Toivottavasti sieltä nyt ei sentään mitään jämäpyörää ole tulossa :p
http://fi.wikipedia.org/wiki/Incoterm
Eli tarkoittaa sitä, että kun fillari on lähtenyt tehtaalla, se on sun pyörä :-)
LoneWolf76
12.09.2012, 10.23
Ach, Danke schön! Eipähän tarvitse tuostakaan huolehtia enää :)
Itsekin päädyin tilaamaan alkuviikosta juuri tuon yllämainitun Canyonin, kun siinä on hintaluokassaan aika vakuuttavat osat. Tilausvahvistus tuli jo ja ilmeisesti pyörä tänään lähtee Saksasta matkaan. Vähän kuitenkin ihmetyttää, kun tilausvahvistuksessa lukee "Delivery condition: ex works". Toivottavasti sieltä nyt ei sentään mitään jämäpyörää ole tulossa :p
Samassa paatissa ollaan, tänään tuli UPSin koodi mustasta XL 7.9 Canyonista :) Tuli tälleen semipikaiseen tilattua itselle lahjaksi. Vaikka onhan 29er ollut mielessä jo ennenkin. Tähän asti vain hybridillä taitettu työmatkoja ja satunnaisesti jotain sorateitä. Josko tuolla lumiset työmatkat taittuu ilolla. Ja varmaan tulee teiden ulkopuolellekin välillä eksyttyä. Polkimet, lukko ja lokasuojat matkalla myös. Nyt pitääkin tarkastaa valojen tilanne ... :D
Toi Canyoni on ainakin näin nöösin näkökulmasta erittäin hauska peli poluilla. Yllätyin myös kuinka hyvin noi Racing Ralph/Rocket Ron yhdistelmä rullaa tuolla keskuspuiston ulkoilureiteillä.
Valot tuli tilattua DX:stä ja nastarenkaat Bike-Discountista (Ice Spiker Pro hintaan 69,95), eli tekosyyt olla polkematta talvella väheni huomattavasti... :p
http://www.canyon.com/_en/eurobike2012/mountainbikes.html
Canyonilta tulossa myös Yellowstone 29 eli mennään varmaan tonnin ja hieman alle hintaluokkaan.
Arthurio
13.09.2012, 08.47
Hyviähän nuo näyttävät molemmat olevan. Ettei homma kävisi liian helpoksi, pitää piruutaan kysäistä, että sisältyikö tutkiskeluun myös tämä:
http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2750
?
Foorumisteissa taitaa olla muutama, joka on tuollaisen hankkinut.
Kiitoksia vinkistä. Tämä olikin jäänyt tarkastamatta. Kieltämättä erittäin houkutteleva paketti. Ainut asia mikä tuossa mietityttää on vain kaksi eturatasta. Eli löytyykö riittävän isoa vaihdetta, kun minulla tulee varmasti ajeltua myös asfaltilla/hiekkateillä?
Keskiäkäinen lohjalainen
13.09.2012, 09.11
Kiitoksia vinkistä. Tämä olikin jäänyt tarkastamatta. Kieltämättä erittäin houkutteleva paketti. Ainut asia mikä tuossa mietityttää on vain kaksi eturatasta. Eli löytyykö riittävän isoa vaihdetta, kun minulla tulee varmasti ajeltua myös asfaltilla/hiekkateillä?
Laske vaikka 100 r/min kampikierroksilla, paljonko tuolla pisimmällä (36/11) välityksellä tulee vauhtia. Veikkaan, että riittää :-)
Kiitoksia vinkistä. Tämä olikin jäänyt tarkastamatta. Kieltämättä erittäin houkutteleva paketti. Ainut asia mikä tuossa mietityttää on vain kaksi eturatasta. Eli löytyykö riittävän isoa vaihdetta, kun minulla tulee varmasti ajeltua myös asfaltilla/hiekkateillä?
jos itte valitsen kahden rattaan paketin niin edessä ois 27 / 40
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35733
Tossa ois malli maantielle....
jos itte valitsen kahden rattaan paketin niin edessä ois 27 / 40
Itselle aloittelijana tuntuu noi alkuperäiset välitykset toimivan hyvin, isoimmallla vaihteella kulkee ihan riittävästi ja pieninimmät on hyvät tiukimpiin mäkiin. Tietenkin jos reittä löytyisi enemmän, niin eri välitykset voisi olla paikallaan. Noita pystyy kyllä jatkossa päivittämään, jos toi reisiosasto tuosta vahvistuu... :)
Kolmea eturatasta en hirveän mielelläni enää halua mihinkään pyörään, sen verran mukavampaa on vaihteiden käyttö kahdella eturattaalla.
Keskiäkäinen lohjalainen
13.09.2012, 10.36
Kolmea eturatasta en hirveän mielelläni enää halua mihinkään pyörään, sen verran mukavampaa on vaihteiden käyttö kahdella eturattaalla.
2x10-välitykset tulee minunkin seuraavaan fillariin, joka on melkoisella varmuudella 29 täpäri.
Olisko peräti niin, että 29:n vaatima pidempi ketju ei välttämättä toimi hirveän luotettavasti kolmella eturattaalla?
Julkistiko Canyon hintatietoja vuoden 2013 malleista? Kiinnostaa mihin hintaluokkaan Grand Canyon CF 29er mallit sijoittuu...
Julkistiko Canyon hintatietoja vuoden 2013 malleista? Kiinnostaa mihin hintaluokkaan Grand Canyon CF 29er mallit sijoittuu...
Täsmälleen samaa odottelen minäkin. Oon ajanu alumiinisellä Grand Canyon 29" 9.9:llä nyt tämän kesän ja ollu tosi tyytyväinen. Nälkä tosin kasvaa syödessä ja "pikkusen" odottelen hiilikuituisen julkistusta. Harkisten vakavasti rungon tai mahdollisesti koko pyörän päivittämistä!
Eli vähintää runko saattaa tulla ens keväänä myyntiin :D
Kiitoksia vinkistä. Tämä olikin jäänyt tarkastamatta. Kieltämättä erittäin houkutteleva paketti. Ainut asia mikä tuossa mietityttää on vain kaksi eturatasta. Eli löytyykö riittävän isoa vaihdetta, kun minulla tulee varmasti ajeltua myös asfaltilla/hiekkateillä?
Ihan hyvin nuo välitykset riittää, pyörällä tulee kyllä harvemmin vedettyä yli 35km/h jolloin isointa vaihdetta tarvii, enemmän tulee kaahailtua metässä jolloin mennään pienemmillä vaihteilla.
arisaast
14.09.2012, 10.32
Radonin kuitu-uutuus ostettavissa ennakkoon:
http://www.bike-discount.de/shop/k/a78518/black-sin-29er-9-0.html
Hinta on vähän pettymys sen suhteen mitä odottelisi Radonilta. Toki tuosta tulee vielä edullisempi paketti jollakin xt-tason palikalla. Mutta silti tuolla rahalla saa jo Flash Carbonia.
sakuvaan
14.09.2012, 11.28
Radonin kuitu-uutuus ostettavissa ennakkoon:
http://www.bike-discount.de/shop/k/a78518/black-sin-29er-9-0.html
Hinta on vähän pettymys sen suhteen mitä odottelisi Radonilta. Toki tuosta tulee vielä edullisempi paketti jollakin xt-tason palikalla. Mutta silti tuolla rahalla saa jo Flash Carbonia.
... täydellä X0 osasarjalla, siinä cännärissä on varmaan vastaavaan hintaan x7 osat.
^määkin ihmettelin, että mitähän tuon sitten pitäisi maksaa noilla palikoilla :rolleyes:
arisaast
14.09.2012, 11.51
Ok, I'll get my coat... Ehkä pitää sitten hommata se xt-tason versio, kun en osaa arvostaa niin paljon tuota voimansiirron osuutta fillarin hinnassa. Mutta onhan tuossa kaikki priimaa.
Ihmetyttää ettei Radon ole vielä julkaissut 29 täpäriä enkä ole edes huhuihin siitä missään törmännyt...veikkaisinpa sellaisen kuitenkin olevan tulossa..?
Muuten ihan ok, toi radon... Mutta miks kolme eturatasta?.
Kaks olis simppelimpi ja köykäsempi.
sakuvaan
14.09.2012, 12.42
Ihmetyttää ettei Radon ole vielä julkaissut 29 täpäriä enkä ole edes huhuihin siitä missään törmännyt...veikkaisinpa sellaisen kuitenkin olevan tulossa..?
Jenkit vie ja Euromerkit on jälkijunassa 29er täpäreiden kanssa, muutamia poikkeuksia lukuunottamatta.. ne jotka jäivät junasta rupesivat tekemään 27.5 runkoja suoraan tälle vuodelle näemmä.
Rungon suunnittelu näemmä menee heti haastavammaksi kun on isot kiekot alla, tänä vuonna vasta muutamalta merkiltä on alkanut valua 140mm trailipyöriä.
Keskiäkäinen lohjalainen
14.09.2012, 13.03
Rungon suunnittelu näemmä menee heti haastavammaksi kun on isot kiekot alla, tänä vuonna vasta muutamalta merkiltä on alkanut valua 140mm trailipyöriä.
Etupäästä tulee helposti aika korkea, jos 29-kiekkooon yhdistetään 140mm joustovaraa sisältävä haarukka.
sakuvaan
14.09.2012, 14.06
Etupäästä tulee helposti aika korkea, jos 29-kiekkooon yhdistetään 140mm joustovaraa sisältävä haarukka.
Lähinnä meinasin takajouston osalta, etupäähän ei näemmä ole ongelma, joka on huomattavissa n+1 euromerkin HT tarjonnasta.
Lähinnä meinasin takajouston osalta, etupäähän ei näemmä ole ongelma, joka on huomattavissa n+1 euromerkin HT tarjonnasta.
Eikä tuo tuuman korkeuden nousu pitäisi olla mikään ylivoimainen ongelma suunnittelussa.
Radonin kuitu-uutuus ostettavissa ennakkoon:
http://www.bike-discount.de/shop/k/a78518/black-sin-29er-9-0.html
Hinta on vähän pettymys sen suhteen mitä odottelisi Radonilta. Toki tuosta tulee vielä edullisempi paketti jollakin xt-tason palikalla. Mutta silti tuolla rahalla saa jo Flash Carbonia.
Hieno! Kerrankin hyvän näköinen saksalainen.
sakuvaan
14.09.2012, 15.10
Juu, täpärissä taas se isomman kiekon sovittaminen sinne taakse että CS pituus ei venähdä liian pitkäksi, aiemmin näemmä vastaus oli vähemmän joustoa, nyt on siirrytty DM vaihtajiin ja taivutettuihin istuinputkiin että tilaa saadaan lisää..
On-Onella tuota 29 hiilarirunkoa tarjouksessa 522€. http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOCAR29RACE/on_one_carbon_29er_race_frame?utm_source=old+Plane t+X+and+On+One&utm_campaign=d21e8751bc-glamp&utm_medium=email
Minkäskokoiselle Trekin Rig 23" runkokoossa oikein passaa? Kuski on 191cm ja inseami itse mitattuna noin 93cm. Tällä hetkellä maastosinkulana toimii GT:n Peace 9er 2008 malli L-runkokoossa (GT:n geometria (http://www.performancebike.com/images/performance/productinfo/30-2379-SIZING.gif)). Trekki olisi huomattavasti isompi (Trekin geometria (http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain/cross_country/29er_race/rig/#/us/en/model/fit_sizing?url=us/en/bikes/mountain/cross_country/29er_race/rig)). Toisaatla GT:ssä on tällähetkellä aika nysä 90mm stemmi (Tarkoitus olisi kokeilla vielä 130mm stemmillä jahka saan sen käsiini) ja satulatolppa aika taivaissa. GT ei ainakaan ole liian iso, mutta se että onko se liian pieni vai vain näppärän kokoinen niin en oikein osaa sanoa. Mitäs veikkaatte onko tuo liian iso? Koeajoa ei nyt oikein ole mahdollista järjestää, ellei jollain täällä satu olemaan PK-seudulla tarjota tuollaista kokeiltavaksi.
Minkäskokoiselle Trekin Rig 23" runkokoossa oikein passaa? Kuski on 191cm ja inseami itse mitattuna noin 93cm. Tällä hetkellä maastosinkulana toimii GT:n Peace 9er 2008 malli L-runkokoossa (GT:n geometria (http://www.performancebike.com/images/performance/productinfo/30-2379-SIZING.gif)). Trekki olisi huomattavasti isompi (Trekin geometria (http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain/cross_country/29er_race/rig/#/us/en/model/fit_sizing?url=us/en/bikes/mountain/cross_country/29er_race/rig)). Toisaatla GT:ssä on tällähetkellä aika nysä 90mm stemmi (Tarkoitus olisi kokeilla vielä 130mm stemmillä jahka saan sen käsiini) ja satulatolppa aika taivaissa. GT ei ainakaan ole liian iso, mutta se että onko se liian pieni vai vain näppärän kokoinen niin en oikein osaa sanoa. Mitäs veikkaatte onko tuo liian iso? Koeajoa ei nyt oikein ole mahdollista järjestää, ellei jollain täällä satu olemaan PK-seudulla tarjota tuollaista kokeiltavaksi.
Itse olen 189 pitkä ja inseam muistaakseni 91 cm. Ajan 21"-kokoisella Superfly jäykkäperällä, jonka geometriat näyttävät ainakin äkkiseltään aika identtisiltä Rigin kanssa. Omassa pyörässäni on 100 mm stemmi, ja sillä se on minulle oikein passeli. 110 mm stemmi voisi vielä mennä, mutta 120 mm stemmi tuntui turhan pitkältä.
Eli... itselleni tuo 23"-kokoinen olisi hyvin todennäköisesti turhan iso.
Vecculiko
15.09.2012, 18.10
Eka parin tunnin lenkki heitetty Suomivärisellä Canyonin 7.9:lla. Aikaisempi maastopyöräkokemus aika vähäistä, suuntautuminen ollut enemmän road puolelle. Aikaisempia maastopyöriä ollut kymmenen vuotta sitten joku 26" ja sitten pari Nishikin Bigfootia ja tänä kesänä Spessun Enduro 160mm pyörä pari kuukautta.
Ensimmäinen fiilis Canyonista, onpa kevyt ja ketterä 29". Siirtymälenkki asvaltilla, renkaat rullasi keveästi. Sitten Korson ja Vierumäen poluilla pari tuntia, ylämäet menee heittämällä verrattuna Enduro pyörään, joka on toki tarkoitettu enemmän alamäkiajeluun. Nyt pystyi ajamaan sellaiset ylämäkipolut, joita ei edes uskaltanut kokeilla Endurolla. Siirtymälenkeillä Foxin ctd keulan climb asetus on mainio. Keula ei mene täysin lukkoon, mutta kuitenkin lähes. Poluilla en missään vaiheessa kaivannut takajoustoa ja Foxin 100 min keulan joustot riitti hyvin niissä paikoissa, joista ylipäänsä uskallan ajaa. Ajotyyli muuttui agressiivisemmaksi kun persettä ei enää pystynyt pahimmissa paikoissa pitämään penkissä, kuten täysjoustolla tuli pidettyä. Kyllä 29" rullasi helpommin juurien ja kivien yli kuin 26", varsinkin kun keula ei ole mikään kiviankkuri tuossa pyörässä.
Mainio pyörä tuohon hintaluokkaan. M-koko tuntui passelilta 181/85inseam mittaiselle. Toimitus oli nopea, tilaus sisään sunnuntaina ja pyörä oli kotona perjantaina.
Niin ja jos aikaisemmat isorengaskokemukset ovat Nishikin Bigfootista, kuten minulla oli, niin suosittelen kokeilemaan jotain nykyaikaista isorenkaista. Voit yllättyä positiivisesti:).
sakuvaan
15.09.2012, 18.55
Pyörittelin tota Orangen Gyroa tänään, aika nopeen olonen XC-Trailipöörä ja hyvältä tuntu, omaan käyttöön vaan tarttis vähän lisää joustoa, muuten olisin jo tunkemassa euroja fillariosan suuntaan, värikin oli kiva
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/c0.0.403.403/p403x403/558761_419639438083581_640944172_n.jpg
Olikos Santa Cruzin Tallboy LT hiilariversiosta jollakin kokemuksia? Sitähän on hillittömästi kehuttu joka puolella. Myös kiinnostaa mistä olette moisen hankkineet jos jollain sattuu sellainen olemaan.
pikku-mihkali
16.09.2012, 16.25
Omani ostin Sportaxista. Hinta oli sen verran kohdallaan ettei kannattanut uittaa.
Pyörästä osaa muuta sanoa kuin että esim Kona Hei Hei:in verrattuna linkku heijaa vähemmän putkelta ajaessa.
Runko on paljon jäykempi kuin Spessun jäykkäperä alu Stumppi.
Itsellä on keulassa 120 mm joustoa ja tykkään paljon enemmän kuin 100 millisestä alkuperäisestä setupista.
Sulla on ilmeisesti Tallboyn lyhytjoustousempi versio? No, varmaan pitkälti samaan tekniikkaan tuo LT:kin perustuu. Onkohan tuota LT:tä kokeiltavaksi jossain pk-seudun kaupassa? Sportaxin hinnat näyttivät kyllä olevan kohdallaan.
Rosen sivuille ilmestynyt Dr Z 2 29er 1999 eur...eli hinnat alkaen malli olisi nyt 300 eur kalliimpi kuin viime vuonna...
Marsusram
17.09.2012, 08.57
Rosen sivuille ilmestynyt Dr Z 2 29er 1999 eur...eli hinnat alkaen malli olisi nyt 300 eur kalliimpi kuin viime vuonna...
Kreikka-lisää taitaa olla kun euro heikkenee..
Keskiäkäinen lohjalainen
17.09.2012, 09.04
Rosen sivuille ilmestynyt Dr Z 2 29er 1999 eur...eli hinnat alkaen malli olisi nyt 300 eur kalliimpi kuin viime vuonna...
Jos Canyonin ennakkotieto 1799 egen hinnat-alkaen -mallista pitää kutinsa, ei ole valinta kovin vaikeata.
jk764476
17.09.2012, 20.36
Moi. Viimeksi kun kajosin maastopyörään, oli kyseessä Kuwahara Colorado vuonna 1997. Maantie- ja rata-ajoa on tullut sen sijaan harrastettua. Nyt ajattelin kuitenkin laittaa maasturin alle. Budjetti tonnin pinnassa, joten ainakin uutena täpäri 29erit voipi unohtaa. Olen selaillut internetin ihmeellistä maailmaa ja miettinyt pääni puhki. Ilman kokemusta ja sen parempaa tietoutta on päähäni tullut pinttymä 29:stä 26:sen sijaan. Olenkin nyt iskenyt silmäni tähän:
http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58244/zr-race-29er-6-0.html?mfid=52
Hinta/laatu näyttäs kohtaavan jopa paremmin kuin 2013 malleissa. Pikkasen tosin tuo sram epäilyttää, kun vannoutunut shitmano- käyttäjä olen. Kysymys koskeekin sitä, että meneekö tuo jäljellä oleva koko 16" minulle vai pitäisikö suosilla kahtella 2013 mallin 18" kokosta menopeliä. Muutenkaan mulla ei ole hajua maastopyörien geoista. Eli pituutta 170cm ja maantiepyörät ovat olleet koossa 52cm (satulaputki keskeltä tolpan tappiin).
Onko joitain painavia perusteita lykätä hankintaa loppuvuoteen/kevääseen? Myös vaihtoehdot Radonille tonnin hintaluokassa kiinnostaa.
Samassa paatissa ollaan, tänään tuli UPSin koodi mustasta XL 7.9 Canyonista :) Tuli tälleen semipikaiseen tilattua itselle lahjaksi. Vaikka onhan 29er ollut mielessä jo ennenkin. Tähän asti vain hybridillä taitettu työmatkoja ja satunnaisesti jotain sorateitä. Josko tuolla lumiset työmatkat taittuu ilolla. Ja varmaan tulee teiden ulkopuolellekin välillä eksyttyä. Polkimet, lukko ja lokasuojat matkalla myös. Nyt pitääkin tarkastaa valojen tilanne ... :D
Tänään UPSi kiikutti pyörän toimistolle. Polkimet puuttuvat vielä, joten päivällisen jälkeen takaisin hybridistä lainatut polkimet mukana. Tuollaisessa kunnossa sit kotimatkalle:
https://lh4.googleusercontent.com/-b3a8FA6fNZU/UFdQWgSOxqI/AAAAAAAAPt4/UmsZt-ZpPuI/s800/20120917_192811.jpg
Vanneteipit otin pois ja satula nousi välittömästi muutaman polkaisun jälkeen ulkona ylemmäksi. Mut voi pojat, kyllähän tuolla alkuihmettelyn jälkeen meno maistui. Vettä tuli, oli pimeää mutta kotimatkan pituus tuplaantui :D Tuli etsittyä kaikki mahdolliset polut ja mäet. Yhtään ei ole maastopyöristä kokemusta niin ei voi verrata. Lukkopolkimiakaan en ole ikinä kokeillut, mutta kyllähän tuo jo huomasi tiukemmassa nousussa, että sellaiset voisi myös hommata.
Tänään UPSi kiikutti pyörän toimistolle. Polkimet puuttuvat vielä, joten päivällisen jälkeen takaisin hybridistä lainatut polkimet mukana. Tuollaisessa kunnossa sit kotimatkalle:
"kuva"
Vanneteipit otin pois ja satula nousi välittömästi muutaman polkaisun jälkeen ulkona ylemmäksi. Mut voi pojat, kyllähän tuolla alkuihmettelyn jälkeen meno maistui. Vettä tuli, oli pimeää mutta kotimatkan pituus tuplaantui :D Tuli etsittyä kaikki mahdolliset polut ja mäet. Yhtään ei ole maastopyöristä kokemusta niin ei voi verrata. Lukkopolkimiakaan en ole ikinä kokeillut, mutta kyllähän tuo jo huomasi tiukemmassa nousussa, että sellaiset voisi myös hommata.
Onneksi olkoon hankinnasta. Hommaa ny äkkiä ne lukkopolkimet ja kengät niin pääset koittaan mihin kykenet ja uskallat. Kunto alkaa varmaan nousta kohisten miten kävi minulle ekan 500-600km aikana kun tulee ajettua ihan erillalailla polkuja mitä tähän asti on tehny, minun ajotyyli muuttuo paljon agressiivisemmaksi "tykitykseksi" sen entisen polkuja pitkin gruisailun sijaan kun sain Canyonin alle.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.