Näytä tavallinen näkymä : 29er maastopyörä - suosituksia !!
Sivut :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
13
14
15
kolistelija
22.03.2012, 10.40
Kyl nois 29 pyöräsis on ohjausgeometria nykyään nii hiottu kohdillee et pärjää vähä kiemuraisemmallaki polulla ...
Kiemurat hoituu kivasti ja kivenkiertokin sujuu. Yksi asia on mielestäni hankala isopyörällä, eikä se paremmaksi taida muuttua geometrian avulla. Kaatuneiden puiden ja muiden isompien esteiden ylitys hitaassa vauhdissa on hankalaa johtuen isommasta rengaskoosta. Renkaan koon taki se viettää pidemmän ajan tuon esteen päällä ja se on ainakin itselleni vähän hankalaa. Pikkumaasturista totuttu etujarrulla avittaminen ei oikein luonnistu, mutta voihan se olla ihan harjoituksen puutettakin. :)
sakuvaan
22.03.2012, 10.54
Ja Foxin 34 kans nopeuttaa ohjausta, isompi offset mitä vanhan mallisissa haarukoissa on.
Pitääkin viritellä joku päivä pänshee 'steep' settingiin ja koklata miltä se sit tuntuu, loivemmalla ohjauskulmalla pysty ihan hyvin kiertelemään switchbackkejä eikä se yrittäny taittua kyljellee mitä orange aina välillä yritti tehdä.
Kiemurat hoituu kivasti ja kivenkiertokin sujuu. Yksi asia on mielestäni hankala isopyörällä, eikä se paremmaksi taida muuttua geometrian avulla. Kaatuneiden puiden ja muiden isompien esteiden ylitys hitaassa vauhdissa on hankalaa johtuen isommasta rengaskoosta. Renkaan koon taki se viettää pidemmän ajan tuon esteen päällä ja se on ainakin itselleni vähän hankalaa. Pikkumaasturista totuttu etujarrulla avittaminen ei oikein luonnistu, mutta voihan se olla ihan harjoituksen puutettakin. :)
Menee vähän OT:ksi, mutta tämä ei nyt ihan auennut. Mitä sillä etujarrulla siis tehdään puun ylityksessä?
Näin itse ainakin menen korkeampien esteiden yli hitaassa vauhdissa:
1. lähestytään estettä semmoisella reippaalla kävelyvauhdilla
2. kevennetään eturengasta niin, että se nousee esteen päälle
3. kun eturengas on esteen päällä siirretään paino eteen ja nykäistään takarengas ilmaan
4. eturengas tipahtaa esteen yli ja takarengas tulee joko suoraan yli tai estettä hipoen
(ei siis sitä välillä nähtävää "eturengas suoraan yli ja eturatas esteeseen soikeaksi" -tekniikkaa)
Käytätkö siis kohdassa 3. etujarrua?
Ja jottei olisi ihan OT:ta niin alkuun tuollainen hidas, tekninen ajaminen oli vähän kankeampaa isopyörällä, mutta alkoi sekin siitä luonnistumaan.
kolistelija
22.03.2012, 11.12
Käytätkö siis kohdassa 3. etujarrua?
Juu, ei mene tasapaino sekaisin kun tuosta saa apuvoimaa perän nostoon. Vähän perää "heittämällä" pääsee hienosti yli todella hitaassa vauhdissa. Isopyörällä tuntuu takafillari jäävän esteen päälle vauhdista piittaamatta ja ylitystavasta huolimatta. Etupyörä nousee helposti mutta se tuntuu kömpelöltä siinä esteen päällä.
Perhana ku on poltellu uuden 29 sparkin ostaminen, mutta taidan tyytyä "budjetti"-ratkaisuun, eli vaihdan nykyiseen tilalle stanin ztr 355 650b-kiekot schwalben 27,5" racing ralpheilla. Kuulemma olemassa olevalla foxin keulalla mahtuu...ja ei...kyse ei ole Nino-ilmiöstä ;)
:) 9.9kg pyörä ilman polkimia (sisurit poistettu, mutta litkut sisässä) Mountain Bike Shopin vaa'an mukaan. Junamaisuuden syy on ehkä enemmänkin kuskissa. 92kg.
Oisko ollut oikee paino pikkasen enempi kumminkin....:seko:
Puntaroin 29" epikin painoksi ilman polkimia 10.8 kg
Punnitus ilman polkimia....
:) 9.9kg pyörä ilman polkimia
Pics or it didn't happen ;)
-Lauri
ja ei...kyse ei ole Nino-ilmiöstä ;)
Täällä suunnalla kanssa pientä 650b Crest-speksausta 26" jäykkisrunkoon, eli Nino-ilmiötä ilmassa ;)
-Lauri
Oisko ollut oikee paino pikkasen enempi kumminkin....:seko:
Puntaroin 29" epikin painoksi ilman polkimia 10.8 kg
Punnitus ilman polkimia....
Kaveri sai M-kokoisen S-Works Epicin kasaan viime viikolla ja se jutteli fillarin painavan polkimien kanssa 21,5 paunaa, eli noin 9,76 kg. En tiedä mitä osia oli vaihtanut alkuperäisestä kokoonpanosta.
http://gtsr.kuvat.fi/kuvat/Scalpel29+001.jpg/_smaller.jpg?hash=10932
Ilman polkimia vakiovarusteissa 11,04 kg. Metriäkään ei ole vielä ajettu ja satulan korkeus on arvottu. Vaihteensiirtäjät ja takavaihtaja tulee vaihtumaan kunhan Sram pukkaa kymppigripparit markkinoille.
Ilman polkimia vakiovarusteissa 11,04 kg. Metriäkään ei ole vielä ajettu ja satulan korkeus on arvottu. Vaihteensiirtäjät ja takavaihtaja tulee vaihtumaan kunhan Sram pukkaa kymppigripparit markkinoille.
Ooh! Ooh! :D Upea. Onnea hienosta fillarista, herättää sitä vaarallista omistamisen halua & kuolaamista.
-Lauri
Niinhän siinä taisi käydä, että järki voitti eli olen valitettavasti päätymässä Cuben tai Radonin fillariin. Vaihtoehdot taitavat nyt olla nämä: http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a58244/zr-race-29er-6-0.html, http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a54336/ltd-pro-29-black-anodized.html ja http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a54311/ltd-sl-29-grey-metal-green.html
Voittaako tuolla Jälkimmäisen Cuben Foxilla mitään vai onko Reba parempi?
Hieno on Scalpel. Kova pähkiminen on pyörän hankinnassa. Scalpel carbon 29, scott spark 29 ja Giant Anthem 29 käyvät päässä jaakopinpainia. Vai oisko se sittenkin vielä samalla rahalla keposempi 26. Jos pääsis noita kaikkia koeajamaan niin ois hankintapäätös helpompi. Täytyy käydä katsomassa Sportaxissa, josko noita scalpelleja olis hypisteltävänä.
Marsusram
22.03.2012, 17.57
Voittaako tuolla Jälkimmäisen Cuben Foxilla mitään vai onko Reba parempi?
Eipä taida olla niin paljoa merkitystä keulalla, Reba on huollettavuudeltaan huolettomampi.
Enempi punnittavaa :
kiekkosetti XT+Alex/ Deore+ZX /SunRingle
paino 11.8/12.7/12.6 kg
SRAM vai Shimano liipasimet
-PRO on noita kahta muuta heikommilla palikoilla
kolistelija
22.03.2012, 18.07
Jaa, annetaas vuoro Foxin kannattajille..
Mulla on perusmaasturissa FIT RLC Foxi ja isopyörässä Reba RLT. Foxissa on todella hyvät säädöt ja sen saa pelaamaan niin hyvin ettei parempaa kaipaa. Reba taas on joko herkkä tai toimiva, lisäksi siinä on aika paljon kumipallofiilistä. Foxin iskunvaimentimen toiminnan todella huomaa, positiivisessa mielessä.
Fox oikeasti syö töyssyt kun Reba vähän tasoittaa niitä. :)
Minä olen tosin kuski kevyimmästä päästä enkä ole juuri noita keppejä kokeillut joten...
Eipä taida olla niin paljoa merkitystä keulalla, Reba on huollettavuudeltaan huolettomampi.
Enempi punnittavaa :
kiekkosetti XT+Alex/ Deore+ZX /SunRingle
paino 11.8/12.7/12.6 kg
SRAM vai Shimano liipasimet
-PRO on noita kahta muuta heikommilla palikoilla
Onko nuo kiekot nyt sitten siten, että huonoin on deore+zx sitten xt+alex --> SunRingle? Vai onko noilla kahdella viimeisellä kuinka iso ero. En ainakaan äkkiseltään löytänyt tuosta jälkimmäisestä mitään tietoa.
SRAM on tällä hetkellä ja olen kyllä tyytyväinen.
Eli jos nuo keikot eivät ole täyttä kuraa, niin kyllä tässä taidetaan kääntyä radonin puoleen.
Tuosta keulasta oli näköjään vähän huono kysyä mitään, kun se aina jakaa kaikkien mielipiteet. Nytkin tuli Rebasta kaksi täysin erilaista mielipidettä. No keulan voi aina vaihtaa, jos ei miellytä.
kyllä tässä taidetaan kääntyä radonin puoleen.
Tuon kalliimman Cuben saa sitten Fun Cornerista (http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000772&product=A008670&sidDEMOSHOP=082e00b40590bde2c01d353ce58e3e04) kysymällä lähes samaan hintaan kuin Radonin.
Kannattaa myös huomioida jarrut Shimano vs Formula RX.
Molemmat keulat ovat varmasti hyviä. Itsellä on tuo kyseinen Cube ja olen ollut tyytyväinen.
Radon voittaa kyllä painossa ja on varmasti myös hyvä valinta.
Oisko ollut oikee paino pikkasen enempi kumminkin....:seko:
Kyllä se 9.9kg näytti. S-works EPIC M-koossa, ja kuten sanoin ilman polkimia ja sisureita. En tiedä onko heidän vaakansa oikeassa, mutta samalla vaa'alla viime syksynä vakio Trekin 9.9 Elite näytti 8.9kg. Kuvaa ei tähän hätään ole.
Edit: samassa liikkeessä S-works Stumppi 29 FSR ilman hissitolppaa (siis hiilaritolpalla ja ei minun), ilman sisureita ja Renegadet alla oli 10.7kg samalla vaa'alla.
Exluossa
23.03.2012, 08.55
Ilman polkimia vakiovarusteissa 11,04 kg. Metriäkään ei ole vielä ajettu ja satulan korkeus on arvottu. Vaihteensiirtäjät ja takavaihtaja tulee vaihtumaan kunhan Sram pukkaa kymppigripparit markkinoille.
*Huokaus*! Tää ei helpota yhtään pyöräkuumetta...
Anaxagore
23.03.2012, 13.00
Onko nuo kiekot nyt sitten siten, että huonoin on deore+zx sitten xt+alex --> SunRingle? Vai onko noilla kahdella viimeisellä kuinka iso ero. En ainakaan äkkiseltään löytänyt tuosta jälkimmäisestä mitään tietoa.
SRAM on tällä hetkellä ja olen kyllä tyytyväinen.
Eli jos nuo keikot eivät ole täyttä kuraa, niin kyllä tässä taidetaan kääntyä radonin puoleen.
Tuosta keulasta oli näköjään vähän huono kysyä mitään, kun se aina jakaa kaikkien mielipiteet. Nytkin tuli Rebasta kaksi täysin erilaista mielipidettä. No keulan voi aina vaihtaa, jos ei miellytä.
Mä tilasin itse tuon Cuben ltd sl 29:n. Se on ensinnäkin selkeästi parhaimman näköinen noista :cool: ja toisekseen siinä on Foxin keula ja kolmanneksi siinä on Formulan jarrut. Siinäpä ne. Fox on smuutti keula jossa ei tarvitse räpeltää negatiivi- ja positiivikammion paineiden kanssa, vaan riittää että yhteen kammioon hakee sopivat paineet ja se on silti smuutimpi kuin reba tai sid.
Shimanon navat kiekoissa ovat irtokuulilla ja kiinteillä laakerikupeilla, joten jos laakereihin pääsee vettä, ovat koko navat entiset. Noissa Sun Ringlen Radiumeissa on puolestaan konelaakerit.
Mä tilasin itse tuon Cuben ltd sl 29:n. Se on ensinnäkin selkeästi parhaimman näköinen noista :cool: ja toisekseen siinä on Foxin keula ja kolmanneksi siinä on Formulan jarrut. Siinäpä ne. Fox on smuutti keula jossa ei tarvitse räpeltää negatiivi- ja positiivikammion paineiden kanssa, vaan riittää että yhteen kammioon hakee sopivat paineet ja se on silti smuutimpi kuin reba tai sid.
Shimanon navat kiekoissa ovat irtokuulilla ja kiinteillä laakerikupeilla, joten jos laakereihin pääsee vettä, ovat koko navat entiset. Noissa Sun Ringlen Radiumeissa on puolestaan konelaakerit.
Minusta taas Radon näyttää paremmalta (musta on aina musta).
Hyvä tietää tuo noista navoista.
Itse en ole tuota plus ja miinus puolta kokenut mitenkään hankalaksi, luulisi vain, että sillä systeemillä keulan saa paremmin tarpeitaan vastaavaksi, kuin mitä foxin yksikammioisen.
Taitaa tulla n. 100€ eroa KAlliimmalle Cubelle ja Radonille.
Anaxagore
23.03.2012, 19.10
Tuo ei ole mikään ostamattomuusperuste, paitsi jos aikoo jättää huollot väliin.
Kyllä se ainakin minulle on... Olen kaksi xt-napaa tuhonnut (765 ja 775-sarjaa), vaikka huolsin säännöllisesti niitä. Ehkä kuraiset olosuhteet vaikuttivat myös kestoon. Mutta joka tapauksessa harmittaa tuo kiinteä laakerikuppi. Konelaakerit on paljon huolettomammat siinä suhteessa.
Kyllä se ainakin minulle on... Olen kaksi xt-napaa tuhonnut (765 ja 775-sarjaa), vaikka huolsin säännöllisesti niitä. Ehkä kuraiset olosuhteet vaikuttivat myös kestoon. Mutta joka tapauksessa harmittaa tuo kiinteä laakerikuppi. Konelaakerit on paljon huolettomammat siinä suhteessa.
Jos et vain ole huomannut, että merivedessä ei kannata ajella ;)
Eroaako nuo Halvemman Cuben (Shimano BR-M445 hydr. discbrake(160/180mm)) ja Radonin (Shimano AM 505, 180/160mm) jarrut jotenkin toisistaan ihan oikeasti ja miten nuo vertautuu noihin Formuloihin?
Kyllä se 9.9kg näytti. S-works EPIC M-koossa, ja kuten sanoin ilman polkimia ja sisureita. En tiedä onko heidän vaakansa oikeassa, mutta samalla vaa'alla viime syksynä vakio Trekin 9.9 Elite näytti 8.9kg. Kuvaa ei tähän hätään ole.
Edit: samassa liikkeessä S-works Stumppi 29 FSR ilman hissitolppaa (siis hiilaritolpalla ja ei minun), ilman sisureita ja Renegadet alla oli 10.7kg samalla vaa'alla.
Punnittu pyörä ei ollut S-Works vaan yhdellä eturattaalla(34) tavallinen epikki mutta kyllä S-Worksin paino voi mennä alle kymmenen
Kuinkahan tuo Cannondale Flash 29er hiilikuituisena SAVE tolpan kanssa toimisi esim Tahkolla yms. pidemmissä maastorypistyksissä? Kovasti noissa esitteissä kehutaan, mutta toimineeko käytännössä. Kevyt se ainakin olisi työntää ylämäkeen.
Tällä hetkellä valinta näyttäisi kuitenkin kallistuvan alumiinirunkoiseen teräksen sijaan. Terästä löytyy jo sinkulasta, se riittäköön toistaiseksi. Trekin Superfly Al (1549€) ja Al Elite (1899€) kiinnostavat eniten. Kolmantena vaihtoehtona on Cuben LTD SL 29 (1499€, Saksasta toki halvemmalla). Mitä etua käytännössä saan (paremman ulkonäön lisäksi) , jos otan kalliimman Trekin? Onko Cuben geometriassa isoa eroa Trekiin verrattuna? Haussa on ns. yleismaasturi, ei mitään haastavaa kikkailua ainakaan aluksi. Myös kokemuksia kyseisistä malleista otetaan vastaan.
http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_al_elite/#
http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/cross_country/superfly/superfly_al/#
http://www.cube.eu/en/29er/ltd-sl-29/
Itse odotan jännityksellä, kunhan kuumeesta (niinkuin oikea tauti) toivun, että pääsen testaamaan pyöräkuumeen tuottamaa Spessun Camber 29" Experttiä ihan oikeassa maastossa. Tähän saakka sillä on ajettu 2 lenkkiä kevyenliikenteenväylällä kertoo pyörän vain menevän hyvin asfaltilla... Testi käytössä ollut Epic 29" meni hyvin maastossakin, joten miksei tuokin :) Kuva pyörästä löytyy pyöräsi kuva ketjusta sivulta 115, paino ajokunnossa jossain 13,2kg paikkella (12,9kg+xtr polkimet?) - en osannut laittaa kuvaa itse sinne (toinen käyttäjä toi kuvan näkyviin), joten en yritä sitä tähänkään. Hyvää kevään odotusta kaikille pyöräilijöille!
Cuben vertailu muihin (esim. Trek) kiinnostaa itseänikin, kun ei uuden f-lehden testissäkään ollut Cubea edustettuna (miksiköhän?)...
Tuleva pyöräni tulee hyvin todennäköisesti olemaan joko Cube Reaction GTC 29 (http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/) Pro (noin 1300€ fun cornerista) tai Cube LTD SL 29 (http://www.cube.eu/en/29er/ltd-sl-29/) (noin 1050€ fun cornerista). Kertokaapa täysin aloittelijalle, että miksi pitäisi ottaa jompi kumpi. Reaction on tietysti vähän kevyempi (ja kalliimpi), mutta siihen se oma ymmärtäminen sitten jääkin. Aika paljon löytyy samannäköisiä kirjain-numerosarjoja osissa, joten suuria eroja ei taida niissäkään olla.
Muitakin merkkejä ja malleja saa ehdottaa tuohon hintaluokkaan (1000-1500€). Fillarilehden testi on luettu ja nettiä lueskeltu. Olen myös käynyt istahtelemassa erinäisten pyörien päällä liikkeissä, mutta tarjonnan vähyyden takia e-pohjanmaa - kuopio -akselilla (sekä oman kokemattomuuden takia) taitaa olla ihan sama, että ostanko liikkeestä vai tilaanko netistä (pyörän toimivuuden, nimenomaan minulle, suhteen). Nettikaupoissa on sentään hyvä tarjonta ja halvat hinnat ;)
Hiilari 29er Cubeista en ole löytänyt kunnon testejä itsekkään. Cubelta saisi kevyen pyörän hyvillä palikoilla kohtuu hintaan.
No ensinnäkin LTD:n runko on alumiinia ja GTC:n hiilikuitua .. ei noissa osasarjoissa juuri eroa ole .. Reba on ihan hyvä keula mut tost FOX:n "peruskeulasta" ei ol itel kokemusta .. parastahan olis et pääsis testaileen pyöriä ja muodostaa mielipide sen mukaan sit kumpi mankeli tuntuu itelleen paremmalta ..
...uuden f-lehden testissäkään ollut Cubea edustettuna (miksiköhän?)...
Eihän siinä ollut kymmeniä - satoja muitakaan(!). Ei ne vaan voi testata ja vertailla ihan jokaista :)
Hiilari 29er Cubeista en ole löytänyt kunnon testejä itsekkään. Cubelta saisi kevyen pyörän hyvillä palikoilla kohtuu hintaan.
http://www.bikeandtrekking.nl/images/41/2334.pdf kääntäjä auttaa
http://www.bikeandtrekking.nl/images/41/2334.pdf kääntäjä auttaa
Kiitoksia tästä. Jos jotain babelfishin jälkeen ymmärsin, niin kai tuota pyörää kehuttiin.
Kiitoksia tästä. Jos jotain babelfishin jälkeen ymmärsin, niin kai tuota pyörää kehuttiin.
Kylläpä se on niin että ihan suomalaisjärelläkin kun katsoo pyörän "speksejä"+valmistaja niin ei voi kyllä tuossa hintaluokassa kovin mönkään mennä. Onko kukaan Suvalalta tingannu tuota? mihin hintaan?
Transition TransAM 29 sai varsin hyvät arvostelut twentynineinches.comissa.
http://twentynineinches.com/2012/03/23/transition-bikes-trans-am-two9-final-review/ (http://twentynineinches.com/2012/03/23/transition-bikes-trans-am-two9-final-review/)
Transition TransAM 29 sai varsin hyvät arvostelut twentynineinches.comissa.
http://twentynineinches.com/2012/03/23/transition-bikes-trans-am-two9-final-review/ (http://twentynineinches.com/2012/03/23/transition-bikes-trans-am-two9-final-review/)
Aijai toi on hieno!!!
En ole tuolla vielä muunlaisia kuin hyviä arvosteluita nähnytkään...
Haha, sittenhän se on vähän kuin Fil…
-Lauri
Kaksyseistä ei voi tehdäkään muita kuin hyviä pyöriä;).
En ole tuolla vielä muunlaisia kuin hyviä arvosteluita nähnytkään...
On siellä ollut muutamista kiekoista vähemmän imartelevia arvosteluja. Tosin loppukaneetti sellaisillekin on aina positiivinen. Esimerkiksi "vähän on rakenteeltaan löysät mutta toisaalta pirun kevyet, että onhan nää aika kivat".
Marsusram
29.03.2012, 23.03
Järeemmistä 29er jäykkäperistä tuo TransAm (http://manfredbikes.net/default.asp?m=2&bid=25) on kyllä vakuuttavan näköinen
2SoulCycles Quarterhorse (http://www.2soulscycles.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=98&lang=en) on toinen mihin käy tapered -keula.
Banshee Paradox (http://www.bansheebikes.com/paradox.html) ja Kona Honzo (http://www.konaworld.com/29er_hardtail.cfm?content=honzo) on myös mielessä kun vertailee.
Järeemmistä 29er jäykkäperistä tuo TransAm (http://manfredbikes.net/default.asp?m=2&bid=25) on kyllä vakuuttavan näköinen....
Mjoo-o... paljonkohan tuo runko painaa? Olisko 2000-2200g vaiko selvästi järeämpi? Lähempänä 2500g?
2,9 kg kerrottiin painoksi tuolla arvostelussa :o
:o
Gulps :eek:
No sitten se on aiwan liikaa, voipi unohtaa :)
Raakahanu
30.03.2012, 11.27
Voisin antaa alkutunnelmat Cuben LTD SL kaksysistä, mutta etulinkku on jossain Fun-Cornerin pajan pöydällä... muuten ihan asiallisen oloinen peli, paremman näköinen kolmiulotteisena kuin kuvassa.
Huoh.
Innostuin Cuben 29" pyöristä ja törmäsin netissä sitten tämmöseen kauppaan kuin http://bacikle.com/ ei oo pyörät hinnalla pilattuja mutta uskaltaakohan tuolta mitään tilata? Olisko jollain kokemusta tai tietämystä tästä firmasta?
...tämmöseen kauppaan kuin http://bacikle.com/ ei oo pyörät hinnalla pilattuja mutta uskaltaakohan tuolta mitään tilata?...
No tilaappa ihmeessä Indonesialaisesta nettikaupasta pyörä! Vaikka tuo olisi oikeakin kauppa niin päälle tulee tullit ja alvit...
Mieti miksi ne eivät ole hinnalla pilattuja :rolleyes:
Ok, ei ehkä se fiksuin idea käyttää tuota firmaa..
Asiaa vähän sivuten, kannattaa myös kysyä ihan perinteisistä kivijalka kaupoista esim noita kuutioita.
Saattaa jonkun mallin saada samaan tai jopa halvenmalla, itse ainakin jos ero on jotain satasia annan rahani ennenmin
suomalaiselle yrittäjällä kuin nahkahoosulle :) (sen verta pitää kotiin vetää)
Ja vielä enenpi asiaa sivuten, on todistetusti huomattu että 29:llä ajaminen parantaa muunmoassa :
- Hiusten kasvua
- Seksuaalista Staminaa
- Rahallista ansiota
- Työkaverit/tutut/perheen jäsenit ihannoivat.
jnejnejne.. Näköjään on perjantai tullut.
Tästä topikista ehkä löytyy tietoa: 29" täpärin vaihto 29" jäykkikseen sujui niin kivuttomasti, että ajattelin kokeilla täysjäykkää. Raamina scandium Niner Air9. Onko mielipiteitä jäykän keulan valintakriteereistä: hiilikuitu blade, perinteinen "pyöreä" lapainen hiilikuitu vai teräs? Huomaako eroa? Itselle paino ei ole tärkein valintakriteeri, vaan toimivuus maratontyyppisessa maastoajossa, työmatkalla hiekkateillä ja joskus jopa 24 h tapahtumissa. Ja kun kokeilun pysyvyydestä ei tiedä niin ei hirveästi innosta sijoitta 400 e keulaan, joten rahallakin on merkitystä. Minulla on huonoja kokemuksia hiilikuidusta: olen omistanut hiilikuituisen satulatolpan ja rungon, joista kumpikaan ei kestänyt 6 kk pidempään. Jotenkin siis kallistun teräksen puolelle, mutta jos perusteluja löytyy niin vaihdan mielipidettä.
Suosituksia 29" jäykäksi haarukaksi?
Raamina scandium Niner Air9. Suosituksia 29" jäykäksi haarukaksi?
Ninerin omaa hiilikuitu haarukkaa (http://ninerbikes.com/carbonfork) pidetää käsittääkseni yhtenä parhaista. Siitä löytyy myös läpiakseli versio (http://ninerbikes.com/rdofork). Tuskin samaisen firman teräs haarukkakaan (http://ninerbikes.com/steelfork) kovin huono on, jos välttämättä teräksisen haluaa.
Prestige
31.03.2012, 11.02
Enduroon tuli ensi kesälle oma sarja jäykkäperäisille, kutkuttaisi itseäkin hankkia 29" AM geometrialla oleva jäykkäperä http://www.mtb-enduro.net/
Rohkaistuin kirjoittamaan kokemuksia (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/03/29er-ht-vs-29er-fs.html) jäykkäperän ja täysjouston eroista perustuen omiin kokemuksiin. Osin yllättäviäkin piirteitä on tullut esille.
kivijalka
01.04.2012, 09.05
Innostuin Cuben 29" pyöristä ja törmäsin netissä sitten tämmöseen kauppaan kuin http://bacikle.com/ ei oo pyörät hinnalla pilattuja mutta uskaltaakohan tuolta mitään tilata? Olisko jollain kokemusta tai tietämystä tästä firmasta?
Katsoin sivuilta Cube Reaction 29 GTC Pro 2012 hinnan, ei todellakaan ollut hinnalla pilattu. Oman, ko.pyörän tilasin fun cornerista. Kuten aikaisemmissakin foorumin viesteissä on mainittu että kannattaa kysyä tarjous. Tarjouksen kysymällä hinta tippui lähes samaan kuin tuolla mainitsemallasi sivulla. Fun Corneria voin ainakin suositella, kaupanteko sujui mainiosti. Tilasin pyörän viikko sitten sunnuntaina, perjantaina se tuotiin kotiovelle. :)
Suuret kiitokset kaikille vinkkejä antaneille. Ja special thanks to JaTo...
Rohkaistuin kirjoittamaan kokemuksia (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/03/29er-ht-vs-29er-fs.html) jäykkäperän ja täysjouston eroista perustuen omiin kokemuksiin. Osin yllättäviäkin piirteitä on tullut esille.
Kiitos kokemuksista. Tämä saattaa helpottaa pyöräkuumetta, jonka kohteena ovat tällä hetkellä n. 12kg 29er täpärit. Ja ahman peesissä pitänee vetää koko kesän maratonit täysjäykällä ja arvioida kuumettaan sen jälkeen uudelleen. Nykyinen pyörä joutaa vaan laihdutuskuurille.
Eipä mitään. Sen verran tuohon voisi lisätä, että ne maastot missä olen ajanut / tulen ajamaan ovat pääsääntöisesti melkoisen selkeälinjaista alustaltaan. Teknisen reitin ajaminen mennee muutenkin ajotavaltaan uudestaan opetteluksi, kun nyt ei voikkaan vain jyrätä niin paljon kuin lähtee läpi, kohti ja yli :) Eli se täysjousto sinänsä mahdollistaa tietysti tuollaisen ajamisen, mutta onko se sitten se juttu niin..
Rohkaistuin kirjoittamaan kokemuksia (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/03/29er-ht-vs-29er-fs.html) jäykkäperän ja täysjouston eroista perustuen omiin kokemuksiin. Osin yllättäviäkin piirteitä on tullut esille.
Itsellä täysin samat kokemukset 29" täpäri (Big Mama) vs 29" jäykkäperä (Air9). Oli yllättävää huomata, että ajoin jäykkiksellä kaikista samoista paikoista kuin täpärillä. Meno oli hiukan levottomampaa, mutta myös nopeampaa. Täpäri on toki mukavampi ja rennompi, mutta jos haluaa edetä tehollaasti on jäykkis yllättävän paljon parempi. Korostetaan kuitenkin, että ajoni on kuitenkin melkoista nynnyilyä, ei merkittäviä droppeja tai hyppyjä, vaan perus kivikko-juurakkopolkua. Juuri tämän kokemuksen vuoksi kokeilen seuraavaksi jäykkää keulaa (tilasin Kuidolta Ninerin carbonin), josko 29" suurempi rengaskoko tekisi jouston itselleni tarpeettomaksi. Seuraavaksi pitäisi metsästää ison ilmatilan2.4" XC/maraton-renkaita, kuvio tyyliin Ikon tai SB8, muita suosituksia?
Laitan kuvaa ja raporttia kunhan saan keulan Suomeen ja paikoilleen (ja jalasta kipsin pois...).
Rohkaistuin kirjoittamaan kokemuksia (http://sokerimarinaadi.blogspot.com/2012/03/29er-ht-vs-29er-fs.html) jäykkäperän ja täysjouston eroista perustuen omiin kokemuksiin. Osin yllättäviäkin piirteitä on tullut esille.
Kitokset tästä.
Noin yleiseseti: tänään tarjoutui tilaisuus kokeilla ysärin etenemiskykyä lumessa ja kyllähän siinä on selvä ero kakskutoseen nähden: vetää ja pitää oleellisesti paremmin. Siis talven työ- ja lenkkiajot jatkossa tällä.
Ja erityisesti: tuore Radon zr 5.0 tarjoaa mahtavasti fillaria hintaansa nähden, 799 + postit 30 + Fillariosalle 30 = 860. Pelkkä rebakeula taitaa maksaa melkein puolet tuosta. Osasarja on suunnilleen tasalaatuinen, takavaihtaja pykälää parempi kuten kuuluukin olla. Tuttu ajoasentokin löytyy kun vaihtaa stemmin pidemmäksi. Danke schön, Hans.
SingleSeppis
02.04.2012, 10.01
Tämä on nyt tällainen havainto vain;
Sen vähän mitä olen itse ajellu täysjäykällä 29"pyörällä ja kun sitä vertaa joustokeulaiseen niin ero on yllättävän pieni. Eturenkaaksi möhkö rengas matalalla paineella. Ranteet on tietenkin kovilla kivikossa vaan kun kahvoja ei purista liikaa niin pärjää. Jumpata saa hieman enemmän,vaan tällä moodilla urheillessa myös tulee käytettyä enemmän koko kroppaa. Noita kisakuskeja kun ei koskaan enää kiinni saa niin näin tulee enemmän haastettua itseä ihan tavallisessa ajossa. Hauskaa! Ja voishan kisakireä kevyt 29" jäykkis olla ehkä nopeakin laite osaavissa käsissä?
Ja voishan kisakireä kevyt 29" jäykkis olla ehkä nopeakin laite osaavissa käsissä?
Minä luulen, että ensi kesänä tästä tullaan saamaan näytteitä erään osaavakätisen toimesta (http://juhakangaskokko.blogspot.com/2012/02/superfly-on-tuntunut-hieman.html).
Varmaan tavallisille kuolevaisille tosiaan mahdollisimman leveä eturengas olisi pop.
sakuvaan
02.04.2012, 10.09
Eipä mitään. Sen verran tuohon voisi lisätä, että ne maastot missä olen ajanut / tulen ajamaan ovat pääsääntöisesti melkoisen selkeälinjaista alustaltaan. Teknisen reitin ajaminen mennee muutenkin ajotavaltaan uudestaan opetteluksi, kun nyt ei voikkaan vain jyrätä niin paljon kuin lähtee läpi, kohti ja yli :) Eli se täysjousto sinänsä mahdollistaa tietysti tuollaisen ajamisen, mutta onko se sitten se juttu niin..
" takajousituksen notkuminen lukittunakin"
Oliks iskarit huollettu milloin? :D
Notkunut uudesta asti, rp2 kyseessä. Tiedä sitten onko vika vai ominaisuus? Sellaista pientä liikettä.
Komppaan SingleSeppistä. Jumppaaminen on kivaa:) Ja Vimpelissä nähtiin notta jäykkä 29" voi kulkea ihan *piip* lujaa.
sakuvaan
02.04.2012, 10.21
Foxien pro-pedal ei ole lukko.
Se vipu nostaa vaimennuksen määrää ja jos vipu ei tee mitään iskari on huollon tarpeessa... jos samalla häviää paluuvaimennuksen säätö niin todennäköisesti kaasut ja öljyt sekaisin.
Jos pelkkä pro pedal ei toimi niin sitten voi olla joku muukin ongelma.
Jep, kyllä se vaimentaa mutta ei kokonaan. Toimii siinä mihin se on tarkoitettu, mutta kuten kirjoitin niin ei ole tehty mihinkään ylämäkijumppaamiseen putkelta. Ajatus onkin huollattaa iskari nyt kun täpärirunko saa valohoitoa seinällä, sittenpä näkee onko siinä ollut jotain häikkää vai ei. Mutta olennaisinta on se, että pikkuhiljaa on huomannut mihin tuo täpäri soveltui ja mihin taas ei. Ja minkälaista ajoa sitä itse haluaa ja mitä ei. Siitä sitten käynnistyi projekti, jonka tiimoilta kirjoitin. Jossain tulevaisuudessa voi olla, että kasaan täpärin takaisin, jahka hommaan jäykkäperään uuden keulan. Retkipyöränä kun toimii kuitenkin loistavasti.
Nyt kun on päässyt parit testilenkit heittämään oikeassa maastossa, niin kai saa suositella Pivot Mach 429:iä?
On muuten mahtava fillari!
^no missä viipyy kuva? :)
ja JTK:n pohdinnoista kiitos ;)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?41309-Py%F6r%E4si-kuva-Vol-II&p=1806890#post1806890
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?41922-Maastolenkit-It%E4-Helsingiss%E4&p=1799569#post1799569
:)
SingleSeppis
02.04.2012, 13.32
Minä luulen, että ensi kesänä tästä tullaan saamaan näytteitä erään osaavakätisen toimesta (http://juhakangaskokko.blogspot.com/2012/02/superfly-on-tuntunut-hieman.html).
Varmaan tavallisille kuolevaisille tosiaan mahdollisimman leveä eturengas olisi pop.
No niin! Jännä seurata miten käy kauden kisoissa.
Ossipoika
02.04.2012, 14.38
Minä luulen, että ensi kesänä tästä tullaan saamaan näytteitä erään osaavakätisen toimesta (http://juhakangaskokko.blogspot.com/2012/02/superfly-on-tuntunut-hieman.html).
Uuh! Tää herättää vahvaa omistamisen halua. Tommonen tulee meikälle seuraavaks, nyt jo HT:ssä keula niin tiukalla että muistuttaa jäykkää paitsi painoltaan :)
Tommosen jäykkäperä Rekin Ninerin keulalla olin näkevinään Tampereella pari viikkoo sitten Tohlopinsuolla ja näytti pakenevan suolla ?:cool:
arikhard
02.04.2012, 23.03
Näitä kahta vaihtoehtoa olen tutkaillut Saksasta, molemmat saisi 1300 eurolla sisältäen rahdin:
Cube Reaction 29 gtc pro
http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/
Bulls Copperhead 29
http://www.bulls.de/modelle/29er/copperhead-29.html
Kysyisin mielipidettä, että kummalla saisi enemmän rahalle vastinetta; muukin suunnilleen saman hintaluokan vaihtoehto otetaan mielellään vastaan.
kummalla saisi enemmän rahalle vastinetta
Toinen on kuitu-, toinen alurunkoinen… Kyllä minä noista kahdesta ottaisin tuon Cuben.
-Lauri
Minä luulen, että ensi kesänä tästä tullaan saamaan näytteitä erään osaavakätisen toimesta (http://juhakangaskokko.blogspot.com/2012/02/superfly-on-tuntunut-hieman.html).
On siinä melkoinen setuppi, ja vitsit mikä stemmin ja stongan asento :D Huh hui… Tosimiehen pyörä kaikin puolin, sanoisin.
-Lauri
Laiskan miehen 29er jäykkäperä...:D
http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000009&lang=DEU&product=A010903&sidDEMOSHOP=7d44a763234f80bc242d12aaa8456cde
Kerjääköhän henkilö ylimääräistä vaivaa itselleen tälläisellä virityksellä? Etenkin jos minkäänlaista singlespeed-tarvetta ei ole.
http://salsacycles.com/files/bikes/frame_elmariachi_12-03.jpg
Eiks kaikilla ole singlespeed-tarve, ainakin piilevänä, jos ei sitä ole täysin tiedostanut jo?
^ nooh... tietty joo, mutta ei mulla maastokäyttöön :)
---
Muuten... 29erit on nyt lopultakin valtavirtaa. Uusimmassa Pirkka-lehdessä(!) Intersportin tuotepäällikkö tjsp. toteaa jotenkin, että 29 tuuman renkaat on nyt kuuminta hottia etenkin maastopyörissä :)
Kerjääköhän henkilö ylimääräistä vaivaa itselleen tälläisellä virityksellä? Etenkin jos minkäänlaista singlespeed-tarvetta ei ole.*alternator dropouts*
Mää olen oikeesti vakavissani tuommosta laittamassa kun Haro on pääsemässä elinkaarensa loppuun (postaus #203 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?40210-Hail-Mary-amp-Haroilu-kerho&p=1807364#post1807364)) ja budjetti ei veny -> Niner, Jones....
Pitkään olen inteweppiä kolunnut ja ei ole alternatoreista moitteita osunut simiin. Lievää allergiaa nimittäin on - en halua enää samanlaista slippin' dropout -ongelmaa kuin oli joskus VooDoo Dambalassa.
möks. Jaskan (ja kaikkien) kannattaisi joskus kokeilla maastossa sinkulalla. Maailma on sen jälkeen ihan erilainen :)
Mää olen oikeesti vakavissani tuommosta laittamassa ... -> Niner....
Joo-o samoin... kysytäänkö paljousalennusta jos Nineriin päädyt, mulle MCR.
...Jaskan (ja kaikkien) kannattaisi joskus kokeilla maastossa sinkulalla...
Mielellään, mutkun polvi on pieni ongelma...
Nyt on jo vähän ooteen makua, zorgen siitä.
Riitävän löysä tuuma niin polvi kestää, uskoisin. Joskus maantiellä ajelin 1/3- vällärillä ja vihne vieköön että tuntui ikävälle molemmissa polvissa. Sama tulos maastossa lainafixikiekolla. 3 vkoa kesti normalisoitua parin tunnin kokeilusta. Viime syksynä 32/19 oli mm. Noin 7 veljeksen retkellä ihan paras:)
Onko jollain jo kokemuksia Scale 29 prosta. Muistaakseni niitä oli jo hankittu tälle palstalle. Testeissähän tuo on hyvä ollut, joskin ilmeisen kova. Kertokaahan käyttäjätkin kokemuksia.
arikhard
03.04.2012, 17.08
Toinen on kuitu-, toinen alurunkoinen… Kyllä minä noista kahdesta ottaisin tuon Cuben.
-Lauri
Kiitos huomiosta, no niinpä onkin carbon... Kyllä kai se on sitten tuohon Cube:n suuntaan käännyttävä, ovh. hinnaltaankin se kalliimpi, mutta tosiaan samalla hinnalla saa kuin tuon Bullsinkin - ainoa mitä tuossa mietin, on että näitä 29:jä Bulls on tehnyt jo pitkään kun taas Cubella taitaa olla vasta ensimmäinen 29-malli menossa. Mutta tuskin tuollakkaan on sinänsä mitään merkitystä.
mongomongo
04.04.2012, 07.01
Näitä kahta vaihtoehtoa olen tutkaillut Saksasta, molemmat saisi 1300 eurolla sisältäen rahdin:
Cube Reaction 29 gtc pro
http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/
Bulls Copperhead 29
http://www.bulls.de/modelle/29er/copperhead-29.html
Kysyisin mielipidettä, että kummalla saisi enemmän rahalle vastinetta; muukin suunnilleen saman hintaluokan vaihtoehto otetaan mielellään vastaan.
http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58255/zr-race-29er-7-0.html
Itsellä harkinnassa vastaavassa hintaluokassa Radonin kulkine.
Vähän himoitsisin enemmän Foxin keulaa, mutta kai tuo SID pitäisi olla toimiva (eroja Reba vs SID?)
SID on about 100g kevyempi ja siinä on vähän parempi Motion Control .. Valmistajan sivuilta voi noista eroista lukea ..
SID RL: http://www.sram.com/rockshox/products/sid-rl#/path/term-id/102
Reba RL: http://www.sram.com/rockshox/products/reba-rl#/path/term-id/103
Mielellään, mutkun polvi on pieni ongelma...
Mun ajoittain vaivanneet polvivaivat katosivat lähes tyystin sen jälkeen, kun aloitin säännöllisesti maastossa sinkkuloimaan.
Mää olen oikeesti vakavissani tuommosta laittamassa kun Haro on pääsemässä elinkaarensa loppuun (postaus #203 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?40210-Hail-Mary-amp-Haroilu-kerho&p=1807364#post1807364)) ja budjetti ei veny -> Niner, Jones....
Pitkään olen inteweppiä kolunnut ja ei ole alternatoreista moitteita osunut simiin. Lievää allergiaa nimittäin on - en halua enää samanlaista slippin' dropout -ongelmaa kuin oli joskus VooDoo Dambalassa.
Meitsin Koni-vanhuksella on ikää kohta kymmenen vuotta ja sen slippin' n' slidin' -yksikkö ei ole aiheuttanut murheita koskaan. Kyllä nuo toimii. Voodoon kanssa vaan pitäisi ilmeisesti osata magiaa tai jotain sentapaista...
En tiedä, mihin hintaan Salsoja saa, mutta kai nekin joitain saturaisia maksaa. Virossa on se yksi putiikki, joka mainostaa Ninereita aika edullisesti. En muista putiikin nimeä juuri nyt, mutta ehkä sen jostain löytäisin, kun ennen joulua Ninereita sieltä kyselin. Silloin ei ollut varastossa, mutta keväällä oli kuulemma tulossa. Sitten vaan lopahti 29-kuume itseltäni jostain syystä ja toisaalta minä ottaisin sinkulaani mielummin jonkun muun tsydeemin kuin epäkeskiön.
Ja vielä toisaalta, jos budjetti taipuisi Nineriin, niin se kyllä taipuisi Gasventinoveen (http://www.gasventinove.com/biciclette/singlespeed) myös. Sen saakin sitten valinnan mukaan epäkeskiöllä tai Paragonin Rocker-dropeilla. 650€ (http://www.gasventinove.com/wp-content/uploads/2011/09/Listino_20110901_Telai-Kit.pdf) Piemontessa käsin histatusta Colmbus Zona -rungosta ei ole paha.
..
En tiedä, mihin hintaan Salsoja saa, mutta kai nekin joitain saturaisia maksaa. ...
http://www.charliethebikemonger.com/salsa-el-mariachi-29er-frame-644-p.asp
tlasin eilen.
Foxcomp edustaa Suomessa, mutta hylly on tyhjä eikä ole tiedossa milloin saavat lisää.
Foxcompissa näyttäisi olevan viis-ysi-ysi tämän vuoden El Mariachi.
Bike-componentsilla (http://www.bike-components.de/products/info/p31364_El-Mariachi-29er-Stahlrahmen-Modell-2012-.html) on ollut Salsat aika sopivaan hintaan, mikä tietysti ei enää tässä vaiheessa kmw:tä auta, mutta noin muuten vinkiksi. Pari Vayan runkoa tilasin tuolta talvella.
Virossa on se yksi putiikki, joka mainostaa Ninereita aika edullisesti. En muista putiikin nimeä juuri nyt, mutta ehkä sen jostain löytäisin, kun ennen joulua Ninereita sieltä kyselin.
Puljun nimi on Extrom (www.extrom.eu). Sähköposteihin vastataan minuuteissa ja palvelu erittäin nopeaa ja ystävällistä. Asiointi sujuu suomeksi. Suosittelen Kuidoa lämpimästi, juuri tulossa lafkasta Ninerin carbonkeula Nineriini. Harvoin voi palvelua kehua yhtä vilpittömästi.
JustinTime
04.04.2012, 13.37
Nyt tarvitsisin apua teiltä oi arvon maastoneuvokset. Vertailen Radonin ZR Race 29er 5.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58240/zr-race-29er-5-0.html?mfid=52):a ja 7.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58255/zr-race-29er-7-0.html?mfid=52):a keskenään, ja niiden hintaero on 500€. Kannattaako ostaa tuo kalliimpi, vai päivittää halvempaan parempia osia kun ne on ajettu loppuun? Molemmat keulat kelpaavat minulle ihan loistavasti, mutta muuten tuo osasarja mietityttää. Jarrut, navat ja vaihteisto-osat ovat takavaihtajaa lukuunottamatta 7.0:ssa parempia, mutta ovatko ne sitä puolen tonnin edestä? Hjälp!
Halvemmaks tulee ku ostat kerralla paremman pyörän ku ne irto-osat kuitenki kalliimpia erikseen ostettuna ...
Näitä kahta vaihtoehtoa olen tutkaillut Saksasta, molemmat saisi 1300 eurolla sisältäen rahdin:
Cube Reaction 29 gtc pro
http://www.cube.eu/en/29er/reaction-29-gtc-pro/
Bulls Copperhead 29
http://www.bulls.de/modelle/29er/copperhead-29.html
Kysyisin mielipidettä, että kummalla saisi enemmän rahalle vastinetta; muukin suunnilleen saman hintaluokan vaihtoehto otetaan mielellään vastaan.
Saiskoos kysyä, et mistä oot nuo tarjoukset saanut?
EDIT: Jo selvis, laskin vaan aluksi vähän väärin saamani tarjoukset.... Kuume on kova...
snowfake
04.04.2012, 14.35
Nyt rupes kyllä vähän kuumottelemaan vaihteellinen 29" etujoustolla... toisaalta järki sanoo että pärjää sitä tolla täysjäykällä sinkulallakin kun ajo on niin vähäistä :) Radoni kyllä kiinnostaisi, jos tuon Bianchin sinkulan saisi pois...
Onko muuten ideoita miksi viime syssyllä kädet (lähinnä kämmenet) puutuivat 620mm tangolla, mutta 640mm ei? Taivutukset kanssa vähän erilaiset, mikäköhän sen olisi voinut noista säädöistä aiheuttaa? 620mm tangolla 15mm rise ja up/back sweepit 6/9 astetta.
sakuvaan
04.04.2012, 15.47
Leveempi o parempi, kädetkin sen tietää... mä päivitin 680mm -> 700mm flattitankoon 9 sweepillä, son kyllä kiva.
Seuraavaks ehkä 720? :)
arikhard
04.04.2012, 20.21
Saiskoos kysyä, et mistä oot nuo tarjoukset saanut?
EDIT: Jo selvis, laskin vaan aluksi vähän väärin saamani tarjoukset.... Kuume on kova...
Cube Reaction 29 gtc pro - Fun Cornerin tarjous (http://www.fun-corner.de)
Bulls Copperhead 29 - listahinta täältä: http://www.neon-radsport.de (heillä ilmainen rahti)
^ Joo kiitti, saman he mullekin antoi.
Osaako joku kertoa, mistä johtuu Reaction 20 GTC Pron ja LTD SL 29:n suuri painoero? En löytänyt Cuben sivuilta erikseen tietoa pelkistä rungoista.
Muistan lukeneeni jostain foorumilta, että kuiturunko ei olisi kauheasti alumiinirunkoa kevyempi..?....
Samaan vielä kysymys kuiturungon kestävyydestä. SItäkin joku jo kyseli, mutta ei tainnut oikein selvitä. Eli siis, ei se nyt kai ihan pikku iskusta miksikään mene?
Samaan vielä kysymys kuiturungon kestävyydestä. SItäkin joku jo kyseli, mutta ei tainnut oikein selvitä. Eli siis, ei se nyt kai ihan pikku iskusta miksikään mene?
Tuskin kuiturunko ihan pienestä hätkähtää...
http://www.pinkbike.com/news/santa-cruz-bicycles-test-lab.html
dILETANTTI
04.04.2012, 21.29
Nyt rupes kyllä vähän kuumottelemaan vaihteellinen 29" etujoustolla... toisaalta järki sanoo että pärjää sitä tolla täysjäykällä sinkulallakin kun ajo on niin vähäistä :) Radoni kyllä kiinnostaisi, jos tuon Bianchin sinkulan saisi pois...
Onko muuten ideoita miksi viime syssyllä kädet (lähinnä kämmenet) puutuivat 620mm tangolla, mutta 640mm ei? Taivutukset kanssa vähän erilaiset, mikäköhän sen olisi voinut noista säädöistä aiheuttaa? 620mm tangolla 15mm rise ja up/back sweepit 6/9 astetta.
Leveempi o parempi, kädetkin sen tietää... mä päivitin 680mm -> 700mm flattitankoon 9 sweepillä, son kyllä kiva.
Seuraavaks ehkä 720? :)
Oma kokemus on, että itselleni pieni up sweep on hyväksi, mutta ei paljoa back sweepiä. Karate Monkeyssä on nyt 710 mm ja Paradoxiin tilasin juuri 800 millisen, joten nyt on varaa sahailla sopivaksi. Mullakin on käsien puutuminen vähentynyt leveämpään tankoon siirryttäessä. Tässä on tosin samalla stemmikin lyhentynyt 110 mm --> 90 mm --> 70 mm ja nyt tulee 60 mm. Viime kesämä, kun siirryin 690 mm --> 710 mm alkoi pikkurillien hakkaaminen puunrunkoihin. Yllättävän monta kertaa osuin puuhum tangonpäällä, vaikka leveys kasvoi vain noin vähän. Kipu opettaa.
Mulla Salsa 2 bend bar (710mm) 23° sweepillä + Ergon gripit ja suositeltavan hyvältä tuntuu :)
kolistelija
04.04.2012, 21.56
Mulla onkin 630mm halppiscarpooni pienellä taivutuksella. Onpahan wickelä ja cevyt! :D
http://www.charliethebikemonger.com/salsa-el-mariachi-29er-frame-644-p.asp
tlasin eilen..
Onnea tulevalle uudelle raamille - niin ja paljon vuosia!
Petteri Ellilä
05.04.2012, 09.26
Niner Air 9 (http://ninerbikes.com/air9carbon) vaiko On-One Carbon 29er (http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOCAR29RACE/on_one_carbon_29er_race_frame).
Hmm... Pitääkö tuo ruveta speksaamaan...
^Kun tietoa ei ole niin mielikuva brandista ratkaisee. Niner.
Ääni Niner Air 9:lle fiilispohjalta.
Nyt tarvitsisin apua teiltä oi arvon maastoneuvokset. Vertailen Radonin ZR Race 29er 5.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58240/zr-race-29er-5-0.html?mfid=52):a ja 7.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58255/zr-race-29er-7-0.html?mfid=52):a keskenään, ja niiden hintaero on 500€. Kannattaako ostaa tuo kalliimpi, vai päivittää halvempaan parempia osia kun ne on ajettu loppuun? Molemmat keulat kelpaavat minulle ihan loistavasti, mutta muuten tuo osasarja mietityttää. Jarrut, navat ja vaihteisto-osat ovat takavaihtajaa lukuunottamatta 7.0:ssa parempia, mutta ovatko ne sitä puolen tonnin edestä? Hjälp!
Speksien perusteella painokin tippuu melkein kilolla. Jos budjetti riittää niin näyttää järkevämmältä tuo 7.0.
Speksien perusteella painokin tippuu melkein kilolla. Jos budjetti riittää niin näyttää järkevämmältä tuo 7.0.
+1! 7.0:ssa on jo erittäin passelit harrastuspalikat, ja 500€ : 1000g -suhde on ihan rationaalinen… 500€ voi polttaa epätarkoituksenmukaisemminkin tässä maailmassa (pyöräilyssä/muussa touhussa)
-Lauri
Cannondalen Flash Carbon 29er 3 siirtyi mun kokoelmiin eilen. Pakettiin oli livahtanut liian pitkät jarrusatulan ruuvit taakse ja eteen ei ollut löytynyt ruuveja ollenkaan. Kun pyörän sai vihdoin koeajokuntoon, niin ei mennyt pyöränvalinta ja kuuden viikon odotus pieleen. Fillari on täydellinen mun käyttöön ja varsinkin keula on ihan eri planeetalta aikaisempiin foxiin ja RS:n verrattuna. Tässä viikonloppuna pitää testailla pyörä maastossa.
Tietty päivitykset ovat suunnitelmissa. Takakiekko, etuvanne, ohjaustanko, satulatolppa, satula ja jossain vaiheessa myös kammet, pitäisi vaihtaa. Eihän noissa alkuperäisissä osissa ole oikeastaan mitään vikaa, mutta parempiakin kaiketi löytyy.
Sun Ringle ja Schwalbe RaRa ei tiivisty jalkapumpulla ja kompuraa omistamattomana (kompura ostoslistalle) pitää säätää tämä vähän myöhemmin.
EDIT: Ohjaustanko on ihan liian leveä näin kylmiltään mun makuun, mutta katellaan miten se toimii.
snowfake
05.04.2012, 15.13
Ei tullut kauaa speksattua, ZR Race 5.0 lähti tänään tilaukseen. 12,0kg ei kauhean paljolta kuulosta (16" rukoko), vaihdan omaan 18" sitten vaikka Ritcheyn tolpan niin ollaan samassa silläkin runkokoolla...
1x10 setuppi tuntuisi kanssa aika fiksulta. Sheldonin laskurin mukaan 32x11-36 90 kadenssilla tarkoittaisi kevyimmillän 11,1kmh vauhtia ja tiukimmillaan 36,4kmh vauhteja. Tuntuu aika riittävältä, varsinkin kun pikkurattaalla ei saa kuin kaksi kevyempää välitystä, joilla samalla 90 kadenssilla saisi 10,0 ja 8,3kmh lasiin. Yli 36,4kmh taitaa aika harvoin myöskin tulla tarpeeseen :) Siinähän sitä grammoja tippuisi...
Pitää nyt toivoa että joku ostaa tuon Bianchin 29er-sinkulan niin ei jää kahden kaksysin loukkoon :)
Cannondalen Flash Carbon 29er 3 siirtyi mun kokoelmiin eilen. Pakettiin oli livahtanut liian pitkät jarrusatulan ruuvit taakse ja eteen ei ollut löytynyt ruuveja ollenkaan. Kun pyörän sai vihdoin koeajokuntoon, niin ei mennyt pyöränvalinta ja kuuden viikon odotus pieleen. Fillari on täydellinen mun käyttöön ja varsinkin keula on ihan eri planeetalta aikaisempiin foxiin ja RS:n verrattuna. Tässä viikonloppuna pitää testailla pyörä maastossa.
Tietty päivitykset ovat suunnitelmissa. Takakiekko, etuvanne, ohjaustanko, satulatolppa, satula ja jossain vaiheessa myös kammet, pitäisi vaihtaa. Eihän noissa alkuperäisissä osissa ole oikeastaan mitään vikaa, mutta parempiakin kaiketi löytyy.
Sun Ringle ja Schwalbe RaRa ei tiivisty jalkapumpulla ja kompuraa omistamattomana (kompura ostoslistalle) pitää säätää tämä vähän myöhemmin.
EDIT: Ohjaustanko on ihan liian leveä näin kylmiltään mun makuun, mutta katellaan miten se toimii.
Samanlainen on tuloillaan. Ovat vaan niin lopussa, että oma tulee vasta toukokuun alussa.
JustinTime
06.04.2012, 19.54
+1! 7.0:ssa on jo erittäin passelit harrastuspalikat, ja 500€ : 1000g -suhde on ihan rationaalinen… 500€ voi polttaa epätarkoituksenmukaisemminkin tässä maailmassa (pyöräilyssä/muussa touhussa)
-Lauri
Kiitos vastaajille. Tuli pähkäiltyä sitten päivä liian kauan, kun koko 20" ehti loppua. No, katsotaan mihin hintaan tuo Cuben GTC Pro 29 järjestyy nahkahousulandiasta. Aloin vaan jo tykkäämään tuosta Radonista kuten meidän imuri tykkää pienistä Legoista.
Samanlainen on tuloillaan. Ovat vaan niin lopussa, että oma tulee vasta toukokuun alussa.
Odotus kannattaa. Tänään ensimmäinen oikeampi maastolenkki ja pyörä toimii. Renkaiden tiivistykseen suosittelen vaihtamaan sen vakioteipin tilalle 25 mm teipin ja pikkuisen stanin litkua tms.
Tänään ensimmäinen oikeampi maastolenkki ja pyörä toimii.
Minkälaisila paineilla oot leftyä kuljettanu ja paljonko on kuljettajan paino?
Minkälaisila paineilla oot leftyä kuljettanu ja paljonko on kuljettajan paino?
Kuljettajan paino ajovalmiina on varmaan 85 kiloa ja 10 bar painetta. Taidan kokeilla kuitenkin matalampiakin paineita.
C'dale FC 29er 3 vanteet eivät sitten ole tubeless-sopivat. Selittää miksi tubelessittaminen oli vääntöä.
Anaxagore
10.04.2012, 09.21
^ Joo kiitti, saman he mullekin antoi.
Osaako joku kertoa, mistä johtuu Reaction 20 GTC Pron ja LTD SL 29:n suuri painoero? En löytänyt Cuben sivuilta erikseen tietoa pelkistä rungoista.
Muistan lukeneeni jostain foorumilta, että kuiturunko ei olisi kauheasti alumiinirunkoa kevyempi..?....
Samaan vielä kysymys kuiturungon kestävyydestä. SItäkin joku jo kyseli, mutta ei tainnut oikein selvitä. Eli siis, ei se nyt kai ihan pikku iskusta miksikään mene?
Painoero voi johtua ties mistä. Foxin keula saattaa olla hivenen painavampi kuin reba ja alurunko painavampi kuin kuituinen. Reactionin mukana tulee polkimet mallia ohne ja ltd:n mukana tulee alumiiniset perus-avopolkimet. Noillakin saa jo painoeroa aikaan. En tuijottaisi vaakaa liikaa.
Tilasin tuon LTD SL 29:n ja olen nyt ajellut sillä viikon päivät. Hauska peli :). Ja näyttää luonnossa vielä paremmalta kuin kuvissa. Painoa ei ajossa huomaa, kun pyörä on hauska ajaa. Mulla on 11kg 26" täysjousto myös tallissa, ja se on luonteeltaan aivan erilainen peli kuin tämä. Molemmat ovat hauskoja.
LTD SL:n Fox-keula on pahuksen hyvä ja herkkä, ja tulee herkistymään entisestään sisäänajon myötä. Jos tuosta haluaa saada painoa lähemmäs 1kg pois niin se onnistuu noin 80-90e budjetilla: Schwalben SV19A sisäkumit ja 29x2.25" Rocket Ronit alkuperäisten tilalle. Noi Sun Ringlen kiekot vaikuttavat päteviltä, vapaarattaassa on Hopen Pro 2:sta muistuttava ääni, josta ehdottomasti plussaa.
Painoero voi johtua ties mistä.
Kiitos vastauksesta. En itse tosiaan huomannut, että LTD SL:n painoon sisältyy mm. nuo polkimet. Eikä se paino nyt niin justiinsa meikäläisellä oo, ihmetytti vaan suuri ero..
Tuo Fox painaa kyllä paljon toisessa vaakakupissa. Yksi Foxillinen pyörä ollut ja toinen kyllä kelpaisi.
Sitten tars lopettaa tää arpominen ja alkaa tilaileen ennen kuin ne loppuvat kaupoista :)
Puljun nimi on Extrom (www.extrom.eu). Sähköposteihin vastataan minuuteissa ja palvelu erittäin nopeaa ja ystävällistä. Asiointi sujuu suomeksi. Suosittelen Kuidoa lämpimästi, juuri tulossa lafkasta Ninerin carbonkeula Nineriini. Harvoin voi palvelua kehua yhtä vilpittömästi.
Pikkasen himotttais toi Ninerin jäykkä keppi käyttöpyörään:cool:
Säästäis rahaa pikkasen kun noi joustokeulat on vuosi ja vainaa....
Anaxagore
10.04.2012, 14.33
Kiitos vastauksesta. En itse tosiaan huomannut, että LTD SL:n painoon sisältyy mm. nuo polkimet. Eikä se paino nyt niin justiinsa meikäläisellä oo, ihmetytti vaan suuri ero..
Tuo Fox painaa kyllä paljon toisessa vaakakupissa. Yksi Foxillinen pyörä ollut ja toinen kyllä kelpaisi.
Sitten tars lopettaa tää arpominen ja alkaa tilaileen ennen kuin ne loppuvat kaupoista :)
Itse asiassa tuossa LTD SL:n painossa 12.6kg (cuben sivuilla) ei ilmeisesti ole polkimia mukana. Joten kiekoista, rungosta ja keulasta taitaa tulla tuota painopenaltia.
Foxi painoi itselläkin vaakakupissa, nyt on molemmissa maastureissa foxia :)
Pikkasen himotttais toi Ninerin jäykkä keppi käyttöpyörään:cool:
Säästäis rahaa pikkasen kun noi joustokeulat on vuosi ja vainaa....
Juuri samasta syystä vaihtuu. Karponiitin kestämisen suhteen minut vakuutti ninerin video, löytyy
http://www.ninerbikes.com/carbonfork
Etenkin kun en ole joustokeuloja itse opetellut huoltamaan niin laiskan valinta, toivotaan etten pety.
Sakari Kyrö
10.04.2012, 16.57
Minkälaisia kokemuksia täällä on 26" -> 29" siirtymisestä.
Ajoin aikaisemmin 2011 Cannondale Scalpelilla, jonka koko oli M. Nyt olisi hyvä diili tarjolla Spessun Stumpjumper 29" jäykkäperästä, koossa 17,5", mutta en ole varma onko se liian pieni.
Cannondalen Flash Carbon 29" (M) on vaakaputken (virtuaalisen) mitan osalta 593mm, kun Spessun Stumpy (17,5") on 592mm.
Kulmien suhteen en oikein tiedä mitä ajatella 26 vs 29 akselilla, ja pitäisikö ajoasennon olla jotenkin erilainen?
Kysymys onkin. Onko parempi ottaa hitusen pienempi, vai hitusen isompi runko 29" osalta? Järki sanoisi että pienempi on ketteryyden kannalta parempi, mutta kertokaa te viisaammat...
sakuvaan
10.04.2012, 18.24
Itellä on Alpine ja Banshee Prime nyt kalustona..
Mulla tilanne on helppo koska tuo Bansheen runko on tehty lähes samoilla mitoilla, ETT, BB ja akseliväli ovat melkein samat.. erona on ohjauskulma ja jouston määrä, 160/160, 66,5 vs 140/130, 67,5-68,5, ite laitoin 50mm stemmin 70mm tilalle mutta samalla kasvatin tangon leveyden 700mm 680mm tangosta..
Ihan samalla lailla sen ajoasennon joutuu hakemaan uudessa rungossa oli se pyörä 26" tai 29" jos geometriat on erit :) , mutta raiseritangon joutuu ehkä vaihtamaan flättitankoon tai käyttämään vähemmän avaruudettimia stemmin alla koska 29er rungoissa on yleensä rungon emäputki vähän korkeammalla mitä 26" rungoissa.
Kulmissä 29erin isompi kiekko antaa jyrkempää ohjauskulmaa vähän enemmän pelivaraa dropeissa, toi mun runko on todella loivalla HA'lla 29eriks ja sillä voi rullata droppeja alas mitä 26" trailipyörällä pitää ajaa vauhdilla alas ettei ole naamallaan.
Muista kanssa kattoa pöörän etujättö, ite huomasin ihan selkeästi kun vaihdoin loopin tilalle F34 jossa on paljon enemmän offsettiä -> ohjaus nopeutu ja sain pitoa käännöksissä lisää.
Sakari Kyrö
10.04.2012, 20.37
Tämä vastaa minun kysymykseen, jolloin 17,5" Spessu yksinkertaisesti on liian pieni, sillä hyvä ajoasento vaatisi 110mm stemmin, ellei jopa 120mm...
Oma mielipiteeni on, että ohjainkannatin olisi hyvä olla 29" rungolla kohtuullisen lyhyt, eli isompi runko 80mm kannattimella on parempi vaihtoehto kuin pienempi runko 110mm kannattimella.
Tämä vastaa minun kysymykseen, jolloin 17,5" Spessu yksinkertaisesti on liian pieni, sillä hyvä ajoasento vaatisi 110mm stemmin, ellei jopa 120mm...
Cannondalen nettisivujen mukaan medium kokoisen Scalpelin ett on 585mm joten 17,5" Stumpin ett on 7mm pidempi. Onko sulla ollut edellisessä kokoonpanossa 130mm stemmi?
Sakari Kyrö
10.04.2012, 22.26
Niinpä... Silti Scalpelissa satulan nokasta ohjaustangon keskelle omalla kohdalla oli 56cm, kun fillarissa oli kiinni vakio 110mm stemmi.
Stumpy olisi varmasti 110mm stemmillä saman mittainen, mutta nimenomaan tuo isompien pyörien koko (mikäli vaatii sen lyhyemmän stemmin) tekee seuraavan koon ostamisesta järkevämmän valinnan, jolloin pidempi vaakaputki sallisi saman ajoasennon saamisen lyhyemmällä stemmillä.
Ninerin M-kokoisessa Air 9 Carbonissa on jyrkemmät kulmat, mutta melkein sentin pidempi vaakaputki. No, pitää käydä istumassa Spessun päällä paikallisessa, ja saada perstuntuma fillarin kokoon.
Ei jollain sattuisi olemaan Air 9 Carbonia myynnissä? :)
Cannondalen nettisivujen mukaan medium kokoisen Scalpelin ett on 585mm joten 17,5" Stumpin ett on 7mm pidempi. Onko sulla ollut edellisessä kokoonpanossa 130mm stemmi?
Ota isompi runko vaan. Mä vaihdoin 18" Spessun jäykkäperä Stumpjumpperista L-kokoiseen Canuunan Flash 29er:in. Vaakaputki on 22 mm pidempi, mutta 120 mm kannatin vaihtui 110 mm. Toimii aivan loistavasti eikä toi Canuuna tunnu yhtään Spessua kankeammalta. Puutteelliset ajotaidot eivät varmaan tuo ihan kaikkia nyansseja esille, mutta toi pikkusen isompi on mun mielestä parempi kuin pienempään vaihtaminen.
Stumpy olisi varmasti 110mm stemmillä saman mittainen, mutta nimenomaan tuo isompien pyörien koko (mikäli vaatii sen lyhyemmän stemmin) tekee seuraavan koon ostamisesta järkevämmän valinnan, jolloin pidempi vaakaputki sallisi saman ajoasennon saamisen lyhyemmällä stemmillä.
Ninerin M-kokoisessa Air 9 Carbonissa on jyrkemmät kulmat, mutta melkein sentin pidempi vaakaputki. No, pitää käydä istumassa Spessun päällä paikallisessa, ja saada perstuntuma fillarin kokoon.
Isomman koon myötä kasvaa vaakaputken mukana myös akseliväli ja emäputken pituus jotka tuovat mukana omat ongelmansa ajoasennon ja pyörän käyttäytymisen suhteen. Lyhyempää stemmiä suosittelen toki minäkin, mutta yhdistettynä leveämpään tankoon. Omassa pyörässäni olen kokeillut muutamia eri stemmi/tanko yhdistelmiä joista parhaaksi omaan käyttöön olen todennut 65mm/745mm. Ajoasento on ylävartalon asennon suhteen hyvin saman kaltainen kuin esim. 90mm/685mm, mutta leveämmällä tangolla rintakehä aukeaa paremmin ja pyörän käsittely tuntuu luonnollisemmalta. Toisena mukavana yllätyksenä myös ranteiden särky on vähentynyt huomattavasti. Lisää mietteitä lyhyen stemmin käytöstä jopa xc käytössä voi käydä lukemassa Betterride.net (http://betterride.net/blog/2010/2-things-you-can-buy-and-instantly-improve-your-bike-handling/):istä. Käy ehdottomasti kokeilemassa eri kokoisia pyöriä ja mahdollisuuksien mukaan vielä eri tanko/stemmi yhdistelmillä. Muista raportoida tänne koeajojen tuloksia sillä edellinen threadisi trailipyöristä oli kokonaisuudessaan palstan parempaa sisältöä.
Sakari Kyrö
12.04.2012, 13.10
Tästä tämä fillarinmetsästys nyt alkaa. Spessun 17,5" saa odottaa. Ensimmäisenä testiin on tulossa GT Peace 9r.
Lähdetään nyt täysjäykästä sinkulasta, jotta saa hyvän käsityksen 29" ajo-ominaisuuksista ilman mitään hienouksia. :)
M-kokoisessa 612mm pitkä vaakaputki, eli reippaasti pidempi kuin Spessu tai Cannondale. Katsotaan miltä tuntuu... Alla ei sama pyörä, mutta sama väri jne...
http://www.socaltrailriders.org/forum/attachment.php?attachmentid=47952&stc=1&d=1250914863
Suunnittelen ensimmäisen maastopyörän hankintaa. Hintakattoa olen kohottanut noin 2000e. Tarkoituksena olisi hankkia pitkäikäinen ja laadukas maasturi. Todennäköisesti maasturi tulee olemaan jäykkäperäinen. Pyörä tulee olemaan varmaan uusi. Toki en karsasta hyvin pidettyjä käytettyjä.
Traagiset mitat 172cm ja 68kg. Alunperin ajattelin 26", mutta muutamien 29"-artikkeleiden jälkeen isopyöräinen on alkanut kiinnostaa. Ajo koostuu varmaan helpohkoista kangaspoluista, mutta toisaalta vaikeampikin/tekninen maasto kiinnostaa. Kivikot kuljen mielummin kävellen. Työmatkat taittuvat tällä hetkellä cyclocrossilla. Pitemmät karjut ilmeisesti hyötyvät isopyöräisestä enemmän kuin tällaiset nälkämaan lapset? Tällaista pohdintaa ketjun jatkoksi.
Muutamia ehdokkaita, joita olen miettinyt:
Giant XTC 29er 1 tai 0 1890e / 2290e
Trek Superfly Al Elite 1899e
Cannondale Flash 29er Al 2 1999e
...
Traagiset mitat 172cm ja 68kg. Alunperin ajattelin 26", mutta muutamien 29"-artikkeleiden jälkeen isopyöräinen on alkanut kiinnostaa. ...
Noilla mitoilla kyllä harkitsisin vielä toisen ja kolmannenkin kerran 29" järkevyyttä. Älä muodosta mielipidettä jonkun artikkelin perusteella vaan käy itse koe-ajelemassa noilla useamman kerran. Koe-aja myös täpäri ja koita löytää jotain epätasaisuuksia jotta saat osviittaa maasto-ominaisuuksista. (Monesti kannattaa kysyä kauppiaalta onko lähistöllä jotain pikku pätkää.)
Noilla mitoilla kyllä harkitsisin vielä toisen ja kolmannenkin kerran 29" järkevyyttä.
Minusta mitoilla ei sinänsä ole kauhean suurta merkitystä, käsittääkseni merkittävä osa (?) XC naisista ajelee 29", jopa useampi kuin miehissä. Tämä on tosin vain muitelua jostain lehtijutusta, itse en kilpalajia seuraa lainkaan.
Mittoja olennaisempaa on oma ajotyyli ja mieltymykset. Koeajo on olennaista, mutta vieläkin tärkeämpää olisi ajaa kavereiden erilaisilla pyörilla ja hahmottaa niiden erot.
Itsellä mittaa 177 cm, eikä vielä missään vaiheessa ole tullut ajatus, että 29" kiekot olisivat minulle jotenkin isot.
IMO tiivistettynä: ajotyyli, maasto, mieltymykset ja kokeilu. Ei mitat.
Taas samaa asiaa, mutta osaako joku kertoa Cube Raction GTC Pro:n ja LTD SL:n runkojen ja kiekkojen painoeron? (koko pyörät 300€ / 1600g, ei paha)
Ja kiekkojen vertailu muutenkin keskenään olisi kiva.
Taas lisää valinnanvaikeutta, kun huomasin, että tuo LTD PRO 29:kään ei juuri tuota SL:ää enempää paina, mutta olis pari saturaista edukkaampi..
Tästä tämä fillarinmetsästys nyt alkaa. Spessun 17,5" saa odottaa. Ensimmäisenä testiin on tulossa GT Peace 9r.
Samanlaisesta yksilöstä alkoi myös minun 29 taipaleeni. Ainoastaan väri oli mun fillarissa se luumunpunainen. Pari vuotta tuli tuolla vedettyä ympärivuotista työmatkaa. Onhan se sinkulaksi melkonen ankkuri (paino tais olla 14kg hujakoilla) ja lisäksi tosiaan aika pitkä runko. Mutta jollain tapaa kyllä tykkäsin siitä. Kokemuksia ei ole muista täysjäykistä 29 sinkuloista, joten en osaa sanoa oliko se Peace 9r:in vaiko pyörätyypin ansiota. Mutta samanlaista fiilistä en ole saanut nykyisestä Scandal 29:stä, joka on varustettu vaihteilla ja joustokeulalla. Vaikka Scandal toki muuten onkin paljon monipuolisempi kulkupeli maastossa ja talvella.
Itse asiassa kaduttaa, että tuli tuo Peace 9r kaupattua pois. Etenkin kun se varastettiin uudelta omistajalta melkein heti, joten ei hänkään siitä kauan ehtinyt nauttia.
Itsellä mittaa 177 cm, eikä vielä missään vaiheessa ole tullut ajatus, että 29" kiekot olisivat minulle jotenkin isot.
Samaa mieltä olen minäkin. Olen lähes saman pituinen ja 29" kiekot on tuonut ainoastaan etuja. Oma 29 Cube on yhtä ketterä, kuin vanha 26". Alamäet ja juurakot pystyy ajamaan huomattavasti kovempaa, vaikka pyörässä "vain" 100mm keula.
Jokaisella kuskilla on tietysti omat mieltymyksensä, joiden mukaan pyörä kannattaa valita.
Anaxagore
13.04.2012, 15.29
Taas samaa asiaa, mutta osaako joku kertoa Cube Raction GTC Pro:n ja LTD SL:n runkojen ja kiekkojen painoeron? (koko pyörät 300€ / 1600g, ei paha)
Ja kiekkojen vertailu muutenkin keskenään olisi kiva.
Taas lisää valinnanvaikeutta, kun huomasin, että tuo LTD PRO 29:kään ei juuri tuota SL:ää enempää paina, mutta olis pari saturaista edukkaampi..
Mä sanoisin että...
Reactionin runko 1200g vs. LTD SL >2000g
Reactionin Reba RL 1550g vs. LTD SL FOX Float 29 RL 1690g
Reactionin Kiekot Alex ZX24/shimano785 xxxx g vs. LTD SL Sun Ringle Radium xxxx g,
Molempien kiekkosatsit ovat suht painavia, sillä molemmissa tasapaksut 2.0mm puolat. LTD SL:n kiekoissa konelaakerit Shimanon irtokuulalaakereiden sijaan. Veikkaan että Radiumit ovat painavammat.
Jonkinlaiseksi lähteeksi heitän tämän:
http://twentynineinches.com/2011/09/10/eurobike-2011-new-29ers-from-cubebmc-and-storck/
Anaxagore
13.04.2012, 15.30
Taas samaa asiaa, mutta osaako joku kertoa Cube Raction GTC Pro:n ja LTD SL:n runkojen ja kiekkojen painoeron? (koko pyörät 300€ / 1600g, ei paha)
Ja kiekkojen vertailu muutenkin keskenään olisi kiva.
Taas lisää valinnanvaikeutta, kun huomasin, että tuo LTD PRO 29:kään ei juuri tuota SL:ää enempää paina, mutta olis pari saturaista edukkaampi..
Tupla
^^ hyvä linkki, jäänyt vallan huomaamatta...
sakuvaan
16.04.2012, 11.26
Noilla mitoilla kyllä harkitsisin vielä toisen ja kolmannenkin kerran 29" järkevyyttä. Älä muodosta mielipidettä jonkun artikkelin perusteella vaan käy itse koe-ajelemassa noilla useamman kerran. Koe-aja myös täpäri ja koita löytää jotain epätasaisuuksia jotta saat osviittaa maasto-ominaisuuksista. (Monesti kannattaa kysyä kauppiaalta onko lähistöllä jotain pikku pätkää.)
Miksi.
Itellä on 29er trailipyörä ja pituutta on se 173cm ja painoa 64kg, ei ongelmia.
http://i189.photobucket.com/albums/z213/sakucee/n8/2012-02-26-0361.jpg
Miksi.
Itellä on 29er trailipyörä ja pituutta on se 173cm ja painoa 64kg, ei ongelmia.
Geot oli ainakin ennen semmoisia että pienellä kuskilla oli tosi pysty asento kun emäputket oli niin korkeita, lisäksi standoverit oli kanssa suuria, mikä ei ole kivaa kun joutuu jalkautumaan. Pienempien kokojen (myös suurempien) ohjausta muistan myös parjatun. Sittemmin geot on ilmeisesti kehittyneet siten että pienempikin kuski voi saada jo ihan toimivan pelin 29-stä. Olen kuitenkin edelleen sitä mieltä että pienemmän kuskin kyllä kannattaa tarkaan harkita ja ennen kaikkea koeajaa noita kaksysejä ennen kuin ostaa sellaisen. Eikä ostaa vaan sen takia että se nyt sattuu olemaan se in- ja uus-juttu tällä hetkellä.
http://www.bikemag.com/gear/giant-launches-carbon-anthem-x-29er/
Nuo uudet Carbon Anthemit vieläpä suomalaisen suunnittelijan käsialaa. Taitaapi mennä ostolistalle kakkosversio
Kävin paikallisessa viime viikonloppuna Cuben kaksysejä kattelemassa. Hyllyssä ei ollut yhtään ja myyjän mukaan kaikki menee samana päivänä kun paketista saa pyörän kasattua. Kaveria huoletti että jääkö koko 26" maasturivarasto käsiin.
Buumi on ilmeisen kova :)
Buumi on kova. Radonin ZR 5.0 29er on ainakin turha enää kysyä B-D:stä :(
"we are sorry to inform you that the desired bike-model is already completely sold-out and will not be for sale again"
Aikomuksena olisi 29er täpärin osto. Kuskin mitat 190cm, inseam 92 ja 95kg ja pitkät kädet, joten maalaisjärjella ajattelisin isopyöräisen toimivan itsellä. Varsinkin kun 26 tuumaiset on aina vaikuttanut jotenkin pieniltä. Hybridillä on tarkoitus taittaa työmatkat, joten ns. "täysin maasturi" siis hakusessa. Täysin tasaiset polut tyyliin pururata ym. ei niinkään innosta, vaan tarkoitus on tutustua hieman "teknisempään" maastoon, mutta alamäkiajo/enduro vaikuttaa itselle turhan hurjalta touhulta.
Olen lähinnä speksien perusteella mieltynyt tähän Cube AMS 29:ään http://www.cube.eu/en/29er/ams-29/ ja kyselisin onko kokemuksia kyseisestä kapistuksesta. Tätä on ainakin ehdoteltu aikaisemmissa keskusteluissa. Geometriakin vaikuttaisi lupaavalta eikä akseliväli näyttäisi kasvavan mahdottomaksi verraten jäykkäperään, joten eikö sen sillöin pitäisi kääntyä ketterästi. Olisiko tuo 21" oikea koko?
Mikä olisi harkitsemisen arvoinen vaihtoehto tälle? Specializen Camber 29:ä olen välillä harkinnut, mutta suhteessa ilmeisesti huonommat osat/kaliimpi hinta tiputtauttaa pois harkintalistalta. Tuosta Cubesta löytyy myös tuo race malli, mutta tuoko lisähinta oikeasti mitään hyötyä, jos kiekkoja ajattelee uusia mahd. myöhemmin kevennys innon iskiessä.
Onko tietoa missä tätä pääsisi koeajamaan mieluiten Tampereen suunnalla? R-Tech ja Suomen Urheilupyörä näitä myy ainakin, mutta ainakaan nettisivuilla ei ole. Suvalan sivuilla oli esillä, mutta Oulun reissuun on vielä ainakin kuukausi.
Ensipostaaja kiittää kaikesta mahdollisesta avusta jo etukäteen.
Itse päivitin tälle kaudelle täysjouston 29:ksi. Nyt on sen verran maastoajoa takana, että voin sanoa pyörän menevän poluilla todella hyvin, vaikkei ihan yhtä ketterä ole kuin edeltäjänsä. Pyörä on 29 Camber expert ja tätä voin varauksetta suositella, vaikkei muista merkeistä kokemusta ole. Tärkeintä on, että pääset koeajamaan pyörää ja sillä selviää monta asiaa.
Olen saman pituinen ja sama inseam ja itellä maasturissa (kona 20" rungolla) tehollinen vaakaputki 635mm ja stemmi 70mm mikä on itel ollu passeli kompinaatio .. mut joku tykkää lyhkäsemmästä ajoasennosta enemmän et on ketterämpi ... Tos cubessa on 2cm lyhempi vaakaputki mut stemmin pituudesta en tiedä .. kokeilemallahan se selvii mikä itel parhaite sopii ..
Noniin, nyt kun teille on tullut niitä Cube Reaction pro 29:ä niin raportteja pyörästa, mukaanlukien punnitukset ja vakiolenkkien nopeutumis analyysien kanssa kiitos. :D
Ohiampuja
19.04.2012, 20.52
L-koon runko vissiin alle 900 g. :)
http://www.bikerumor.com/2012/04/19/first-look-open-mountain-bike-1-0-29er-photod-weighed-ridden/
http://www.opencycle.com/hardtail-O-1.0.aspx
Samu Ilonen
19.04.2012, 21.07
Toi on se mitä kävin testaamassa Sveitsissä ja Ranskassa Helmikuussa. On sitten ihan käsittämätön vehjes kinnata. Kulkee vaan pirun helpon oloisesti ja LUJAA.
wanderer
20.04.2012, 16.20
Juu, tais käydä niin, että mun 29" onkin Open 1.0.
Onha tuo kyllä mahti hieno *Kuolaa!* Palautus maan pinnalle tuli kun katto noita hintoja 3ke kammet plus runko, ja koko pyörä halvenpi noin 5800e ja uuber edition onkin sittä 11ke..
"pyörä on liian kallis jos pitää kysyä hintaa"
Kiinnostaisi koeajaa toi fillari kun ainakin ohjainkulma on yleisemmästä trendistä poikkeava. Ehkä vähän liikaa hypeä mun makuun, mutta jos puheille on vastinetta, niin mikäs siinä. Ja eiköhän tolle ole ostajia jo jonossa.
snowfake
21.04.2012, 17.45
Jos on nopea, bike-discountilla näkyy olevan 1-2kpl ZR Race 29er 5.0:aa 18" koossa varastossa. Joku jättänyt maksamatta tms ja tilaus peruuntunut.
http://cdn.comingthru.com/wp-content/uploads/2012/04/Merida2013_2-550x410.jpg
Tuli päästyä jyräämään Keskuspuiston talvisessa ihmemaassa Meridan uudella hiilari-kaksysillä ja hyvin huomasi vakauden eron siirryttäessä mudalta sohjolle ja takaisin. Oli omalla kohdalla ensimmäinen kunnon lenkki kaksysillä ja siinä pääsi hyvin testaamaan neljässä tunnissa sekä 26" täysjoustoa ja jäykkäperää vertailukohdaksi. Kirjasin blogiin enemmänkin ajatuksia aiheesta: http://comingthru.com/2012/04/2012-merida-big-nine-carbon-29-3000-review/ - Omalta osalta kyllä täysjousto-29er, mieluiten kevyenä hiilikuituisena mallina kiinnostaa kovasti, joskin samalla hinnalla saa jo melkein erilliset pyörät.. Onko kukaan sellaisia päässyt vielä ajamaan, tai kenellä niitä täällä edes tarjolla on?
Omalta osalta kyllä täysjousto-29er, mieluiten kevyenä hiilikuituisena mallina kiinnostaa kovasti, joskin samalla hinnalla saa jo melkein erilliset pyörät.. Onko kukaan sellaisia päässyt vielä ajamaan, tai kenellä niitä täällä edes tarjolla on?
Juu, tarjolla olis kyllä. Olohuoneessa odottelee uusi Scalpel, mutta tämän kevään maastoajot on vielä nollilla. Ehkä tässä vielä ennen juhannusta..
Juu, tarjolla olis kyllä. Olohuoneessa odottelee uusi Scalpel, mutta tämän kevään maastoajot on vielä nollilla. Ehkä tässä vielä ennen juhannusta..
Joo, noi kelit ei kyllä vakuuttaneet, tulipahan testattua millaista on kantaa erilaisia fillareita. Ostitko Suomesta vai tilasitko muualta? Pitäisi melkein pirauttaa maahantuojalle ja kysyä testattavaksi.
Joo, noi kelit ei kyllä vakuuttaneet, tulipahan testattua millaista on kantaa erilaisia fillareita. Ostitko Suomesta vai tilasitko muualta? Pitäisi melkein pirauttaa maahantuojalle ja kysyä testattavaksi.
Tilasin Suomesta, Sportax Tampereella. Mun kohdalla oli n. 5kk toimitusaika, joten vähän kyllä epäilen, ettei noita maahantuojien varastoista löydy. Sama tilanne varmasti aika monen muunkin 29-pyörän kohdalla..
Sakari Kyrö
22.04.2012, 08.52
Pääsin vasta eilen kokeilemaan täysjäykkää, teräsrunkoista GT Peace 9'er sinkulaa kunnon maastossa. Maastona toimi Puijon lumiset metsäpolut, ja melkein kuiva päällystetty autotie. 90% metsäpolkuja, 10% autotietä.
Ensimmäinen asia mihin kiinnitin huomiota oli se, että pyörien suurempi koko verrattuna aikaisempaan '11 Scalpel carbon:iin ei tuntunut polkiessa juuri ollenkaan. En huomannut mitään suurempaa ongelmaa kiihdytyksissä, vaikka GT:n kiekot eivät todellakaan ole mitään keijukaisia.
Kun pääsin metsäpoluille, kävi melko nopeasti isojen pyörien hyödyt ja haitat ilmi. Metsäpolut olivat vaihtelevasti märkää mutaa, sohjoa, kovaa jäätä, pakkaantunutta lunta ja kaikkien edellä mainittujen yhdistelmää.
Epätasaisissa ylämäissä odotin koko ajan että pitoa ei olisi, mutta sitä oli kyllä huomattavasti enemmän kuin rengaskuvion ja olosuhteiden osalta olisi 26" maastureiden kokemuksella osannut odottaa. Iso plussa isopyöräisille liukkaissa olosuhteissa.
Ohjauksen osalta GT:n valitsema kilpailijoita jyrkempi ohjauskulma ja isot pyörät olivat hassu kokemus. Jos joku asia jäi vaivaamaan, ja laittoi miettimään mikäli 26" olisi parempi, oli miten ohjaus oli kääntyessä alussa kevyt, mutta tankoa enemmän kääntäessä vastusta tuli yhtäkkiä paljon enemmän. Progressiivisuuden puute teki varsinkin nopeammassa vuhdissa ohjauksesta hieman oudon tuntuisen. Laitoin ensin seikan polkujen pehmeyden piikkiin, mutta sama asia oli huomattavissa asfaltilla. Asian voisi korjata pistämällä leveämmän tangon, sillä samanlaisen fiiliksen voi toistaa, kun ajaa millä tahansa pyörällä liian kapean tangon kanssa. Mitä opin? Isot pyörät vaatii leveän tangon.
Polkuja rymistellessä alamäkeen, GT tuntui hämmästyttävän ketterältä. Jyrkissäkin kohdissa oli todella vakaa fiilis, eikä jyrkät kohdat tuntuneet läheskään yhtä jyrkiltä kuin 26" kyydissä. Ylämäkien nousemiskeveys yhdistettynä alamäkien vakauteen on aika kova yhdistelmä.
Olosuhteet eivät sallineet kikkailua, maaston hyödyntämistä "pumppaamalla" lisää vauhtia, tai juuri minkäänlaisia hyppyjä. Pitää odottaa että polut kuivuvat. Ainoa pieni kokeilu kikkaila johti siihen, että etupyörä upposi lumeen ja vuoden ensimmäinen OTB toteutui. Onneksi syvä lumi pehmensi kaatumista, eikä märkiä sukkia lukuunottamatta tullut mitään kolhuja.
GT:ssä huomasi myös miten tärkeät jäykät kiekot ovat. Kiekkojen keskinkertainen jäykkyys oli selkeästi enemmän huomattavissa, kuin 26 -tuumaisissa.
Ensimmäinen kunnon 29" -lenkki oli kaiken kaikkiaan tarpeeksi vakuuttava, että on hyvin epätodennäköistä että seuraava pyörä on 26".
https://lh5.googleusercontent.com/-ZqoLfQIHH58/T5OW7YxEVjI/AAAAAAAAHm8/LzO_wybuhno/s720/GT.jpg
Mitä opin? Isot pyörät vaatii leveän tangon.
Tämä. Tein aikanani vaihdoksen 580mm -> 700mm, samalla stemmi lyheni 95mm -> 70mm ja muutos oli todella huomattava.
Olen saman pituinen ja sama inseam ja itellä maasturissa (kona 20" rungolla) tehollinen vaakaputki 635mm ja stemmi 70mm mikä on itel ollu passeli kompinaatio .. mut joku tykkää lyhkäsemmästä ajoasennosta enemmän et on ketterämpi ... Tos cubessa on 2cm lyhempi vaakaputki mut stemmin pituudesta en tiedä .. kokeilemallahan se selvii mikä itel parhaite sopii ..
Tuli todistettu kuinka pieleen laskureilla ja pelkällä surffailulla voi mennä. Pääsin kokeilemaan perjantaina Trekin Hifi Plussaa 23" runkokoolla, jossa vaakaputki oli 64cm ja stemmi 110mm ja ajoasento tuntui yllättäen passelilta, vaikka hurjan kokoiselta tuo laitos näytti. Ajossa koko jotenkin tuntui häviävän, mutta hieman iso fiilis tuli vaikka tuota ketteryyttä ei päässyt kunnolla testaamaan, joten nopeampi ohjaus ei olisi pahitteeksi.
Tämä. Tein aikanani vaihdoksen 580mm -> 700mm, samalla stemmi lyheni 95mm -> 70mm ja muutos oli todella huomattava.
Jos siis tuohon vaihtaisi stemmin esim. 70 tai 80mm ja tangon leveämmäksi, niin olisiko ne itseään kompensoivia eli ns. runkokoko ei muuttuisi? Mikä voisi olla kokeilemisen arvoinen tangon leveys aluksi? Onko tämä jo liian hienostelua tässä vaiheessa? Olenkohan edes suurinpiirtein oikeilla jäljilla hankinnan suhteen?
Testailut jatkuu ja vinkatkaa ihmeessa missä olisi isomman runkokoon täpäri 29" järkevässä hintaluokassa testattavana ns. hyllyssä akselilla Turku-Tampere-Helsinki. Onko muuten kukaan nähny Cube AMS 29:ä livenä missään? Runkojen kanssa on kuulemma toimitusongelmia.
Ostat jonku 720+mm tangon ja lyhentelet sitä sit jos ei tunnu passelilt .. leventämine on kuiteski jo vähä vaativampaa ;)
Mulla käytössä Cube AMS 29 21" rungolla (olen 190cm pitkä), ollut ajossa kohta viikon, mee like;). Tilasin Fun Cornerista toimitti neljässä päivässä. 23" runkoja saa vasta heinäkuussa, muita kokoja on kohtalaisesti. Järkevän hintainen peli kyllä.
Ostat jonku 720+mm tangon ja lyhentelet sitä sit jos ei tunnu passelilt .. leventämine on kuiteski jo vähä vaativampaa ;)
Äh, niinpä tietenkin. Ei näitä kaikkea voi heti tajuta.
Mulla käytössä Cube AMS 29 21" rungolla (olen 190cm pitkä), ollut ajossa kohta viikon, mee like. Tilasin Fun Cornerista toimitti neljässä päivässä. 23" runkoja saa vasta heinäkuussa, muita kokoja on kohtalaisesti. Järkevän hintainen peli kyllä.
Mites toi runkokoko on toiminu sulla? Minkä pitunen stemmi ja mikä takaiskari? Esiteissä lukee sekä kuvissa on Fox edullisimmassa mallissa, mutta joissan prosyyreissä lukee että olisikin Manitou. 23" ja 21" vaakaputken pituudessa näyttäisi olevan vain puolen sentin ero (21" 61,6 ja 23" 62,1). Menisikö 21" ahtaaksi jos haluaisi vaihtaa lyhemmän stemmin? Ei ilman kokeilemista uskalla ostaa, vaikka uskoisin tuon olevan passeli peli, koska haluaisin ajoasennon olevan ehkä vähän lyhyempi. Hybridin (Nishiki 422) kanssa tein aikanaan sen virheen, että otin 23,5" rungon ja myöhemmin on ajo alkanut tuntumaan kurottelulta, vaikka vaakaputken pituus on vain 60cm (jos mittasin oikein, vaakaputki melkein vaaka-asennossa) ja stemmi 12cm. Vai voiko näitä edes verrata?
Kannattaako siis unohtaa nuo 23" rungot, jos haluaa vähääkään ketterämmän pelin ja ehkä leveämmän tangon? :seko:
Sprintrs
25.04.2012, 12.52
Kuulemma ensimmäinen Suomessa Cube AMS 29 Race olisi sitten minulla. Koeajot toistaiseksi odottelee lumien sulamista metsästä. Paino kalavaa'an mukaan 12,70kg, luvattuhan oli 12,7kg. Eli kalibroinnit jossain aika hyvin kohdallaan.
Kohtapuoliin alkaa kai olemaan Yeti SB-95:t saatavilla. 5 tuumaa joustoo ja Switch-link.
kolnakoko?
26.04.2012, 10.34
Saisiko enemmän tietäviltä kommentteja tästä http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2545 kyseessä on eri pyörä kun piti hommata, mutta eräs kivijalka ei ole vieläkään toimittanut tammikuussa luvattua pyörää. Lähinnä tuo keula kiinnostaa, miksi tässä halvimmassa versiossa on DT keula, ilmeisesti siis halvempi kuin Fox, mutta onko myös nuonompi ja painavampi? Hyvän näköinen ainakin. Tässä versiossa enemmän shimppaa ja paino himpun kevyempi, kuin seuraavassa versiossa. Se parisataa kalliimpi versio on enempi sramilla kuorrutettu. Eikös tässä olisi kohtuullinen hinta/vääntö/laatu/paino/ulkonäkösuhde. Vähän häiritsee alumiininen runko, mutta aina ei voi voittaa.
Saisiko enemmän tietäviltä kommentteja tästä http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=2545
Musta toi on ihan hemmetin hieno Canyoniksi. Sinivalkoisena etenkin.
...DT keula, ilmeisesti siis halvempi kuin Fox, mutta onko myös nuonompi ja painavampi?
No tuskin on huonompi eikä varmaan (ainakaan merkittävästi) painavampikaan
Eikös tässä olisi kohtuullinen hinta/vääntö/laatu/paino/ulkonäkösuhde...
Minusta olisi. Pliis, ota sitten se sinivalkoinen... mustia canyoneja on maailmassa ihan liikaa :)
Vähän häiritsee alumiininen runko....
Jollei itsellä olisi juuri nyt tätä "pakko-saada-teräs-29er" -tautia niin voisin itsekin lähteä ostoksille Canyonille...
Toisaalta jos ostaisikin tuollaisen ja siitä osat Skookumiin, Lightningiin, P29erin tjsp. ja Canyonin runko myyntiin, hmmm...
kolnakoko?
26.04.2012, 10.55
Kiitos nopeista kommenteista! Rungon pitäisi siis olla mieluummin kuitua, ei terästä :)
Nyt kahden lenkin kokemuksella suosittelen lämpimästi Salsa El Mariachia.
https://lh4.googleusercontent.com/-DzCHhLwA72U/T5aZabpAtRI/AAAAAAAABFk/q2ZuTGbQDpc/s640/24042012975.jpg
Ajossa pyörä unohtuu ja hymyssä suin edetään. Hyvä hinta/laatu-suhde. En osaa olla analyyttinen, mutta Willam Nesse kirjoittaa aiheesta hyvin
(http://rockwallerrog.blogspot.com/2010/09/salsa-el-mariachi-2010-review.html)
Tuo on kyllä hieno. CroMoto Grande vielä keulille, niin olisi täydellinen.. ;) Täytyy yrittää eksyä joskus lenkille teidän porukoihin. Salsaa olisi kiva koemaistaa.
Ridge Forrester
26.04.2012, 15.37
AkiK tossa jutteli Cubesta ja Nishikistä runkokokoihin liittyen. Mulla on 2004 ostettu Nishiki BF TR-29 22" rungolla. Oon 187,4 cm pitkä ja tuo on ollu ihan soppeli koko. Stemmiä kyllä vaihdoin lyhempään kun tuntui asento vähän turhan pitkältä, eli 23,5" ois varmasti ollut liikaa.
Nyt ostin Cube LTD Pro 29:n 21" rungolla. Tanko on Cubessa selvästi leveämpi ja tuntuu kyllä paljon ketterämmältä ja sopivammalta tämä Cuben geometria ja mitoitus muutenkin. Selkeesti maastopyöräisempi asento - Nishiki oli siinä mielessä vähän hybridille sukua. Tosin kilometrejä ei vielä ole alla sen vertaa, että voisi syvällistä analyysiä tehdä.
Iltaa!
Nyt tarvitaan apua! Alkaa olemaan niin paljon kevättä rinnassa, että täytyy saada uusi kunnollinen maastopyörä. Kävin tänään koeajamassa Meridan Big Nine TFS 300-D, 19 tuuman rungolla. Pyörä tuntui sopivan mulle ihan hyvin. Kannattaako lähetä ma hakemaan pyörä pois? Sain mielestäni hyvän tarjouksen kauppiaalta... Mitä olette mieltä pyörästä?
Sammukka
28.04.2012, 22.48
Moi kaikille,
harvoin (tuskin koskaan ;)) tulee täällä kommentoitua mutta kai kehtaan "tunnustaa" ostaneeni EiNiinTäydellisen Tunturi Kayapo 29:n. Tämän vuoden uutuusmalli ja Ihan käyttökelpoinen peli tämmöiselle 110kg kuntopyöräilijälle. Rullaa hyvin kaikenlaisilla alustoilla ja tähän mennessä olen vaihtanut vasta satulaputken n.200km ajon jälkeen. Nimittäin satula keinahti töyssyissä useasti pystyasentoon taaksepäin ja kiinnike ei vaan mene tarpeeksi kireälle ilman että alkaa kuusiokoloavain "sutimaan". Otin vanhasta Nishikin raadostani hyväkuntoisen putken jämäkällä kiinnikkeellä ja ´voila!
Täälllä Foorumilla taitaa olla iso osa kommentoijista sen verran Hifipyöräilijöitä etä keskustellaan yleensä meikäläiselle liiaan kallista pyöristä. Mutta eipä mitään, ehkä mulla vielä joskus on varaa laittaa pari-kolme tonnia fillariin, aika näyttää. Anyway olen ollut enemmän kuin tyytyväinen Tunturiin. Lunta ei ole enää metsiköissä käytännössä yhtään täällä Kotkan seudulla!!
C:\Users\Oma\Pictures\2012tammi-maalis-huhti\2012-04-28-010.jpg Näkyyköhän tää kuva näin??
Sammukka
28.04.2012, 22.58
Moi kaikille,
harvoin (tuskin koskaan ;)) tulee täällä kommentoitua mutta kai kehtaan "tunnustaa" ostaneeni EiNiinTäydellisen Tunturi Kayapo 29:n. Tämän vuoden uutuusmalli ja Ihan käyttökelpoinen peli tämmöiselle 110kg kuntopyöräilijälle. Rullaa hyvin kaikenlaisilla alustoilla ja tähän mennessä olen vaihtanut vasta satulaputken n.200km ajon jälkeen. Nimittäin satula keinahti töyssyissä useasti pystyasentoon taaksepäin ja kiinnike ei vaan mene tarpeeksi kireälle ilman että alkaa kuusiokoloavain "sutimaan". Otin vanhasta Nishikin raadostani hyväkuntoisen putken jämäkällä kiinnikkeellä ja ´voila!
Täälllä Foorumilla taitaa olla iso osa kommentoijista sen verran Hifipyöräilijöitä etä keskustellaan yleensä meikäläiselle liiaan kallista pyöristä. Mutta eipä mitään, ehkä mulla vielä joskus on varaa laittaa pari-kolme tonnia fillariin, aika näyttää. Anyway olen ollut enemmän kuin tyytyväinen Tunturiin. Lunta ei ole enää metsiköissä käytännössä yhtään täällä Kotkan seudulla!!
C:\Users\Oma\Pictures\2012tammi-maalis-huhti\2012-04-28-010.jpg Näkyyköhän tää kuva näin?? Eipä taida toimia, help!! Miten kuvan voi liittää??
hannibaali
28.04.2012, 23.36
Sun pitää uploudata se jonnekki nettiin se kuva, myö ei sitä voida sun koneen tiedostoista nähdä!
Sammukka
28.04.2012, 23.44
Sun pitää uploudata se jonnekki nettiin se kuva, myö ei sitä voida sun koneen tiedostoista nähdä!
jepulis,
löysinkin off-topicista kunnon ohjeet ja nyt pitäis näkyä!!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6253&uid=38703&d=1335645419
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6251&uid=38703&d=1335645345
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6252&uid=38703&d=1335645377
tuosta noin :)
EDIT: VOIHAN VIDU, TAITAA NÄKYÄ MINIKOOSSA AARGH!!!
Sammukka
29.04.2012, 00.17
jepulis,
löysinkin off-topicista kunnon ohjeet ja nyt pitäis näkyä!!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6253&uid=38703&d=1335645419
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6251&uid=38703&d=1335645345
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6252&uid=38703&d=1335645377
tuosta noin :)
EDIT: VOIHAN VIDU, TAITAA NÄKYÄ MINIKOOSSA AARGH!!![/QUOTE]
EDIT3: nO KOITETAAS VIELÄ NÄKYISKÖ ISOMPANA, JOS EI NÄY NIIN katselkaa mun profillista
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7093&d=1335646935&thumb=1
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7090&d=1335645419&thumb=1
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7092&d=1335646932&thumb=1
Tunturi 1 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7092)
Tunturi 2 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7091)
Tunturi 3 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7090)
Tunturi 4 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7089)
Tunturi 5 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7088)
-Lauri
Sammukka
29.04.2012, 21.33
Tunturi 1 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7092)
Tunturi 2 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7091)
Tunturi 3 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7090)
Tunturi 4 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7089)
Tunturi 5 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=1461&attachmentid=7088)
-Lauri
Thänks Lauri!! :)
dILETANTTI
29.04.2012, 23.26
jepulis,
löysinkin off-topicista kunnon ohjeet ja nyt pitäis näkyä!!
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6253&uid=38703&d=1335645419
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6251&uid=38703&d=1335645345
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/asset.php?fid=6252&uid=38703&d=1335645377
tuosta noin :)
EDIT: VOIHAN VIDU, TAITAA NÄKYÄ MINIKOOSSA AARGH!!!
EDIT3: nO KOITETAAS VIELÄ NÄKYISKÖ ISOMPANA, JOS EI NÄY NIIN katselkaa mun profillista
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7093&d=1335646935&thumb=1
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7090&d=1335645419&thumb=1
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7092&d=1335646932&thumb=1
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=7093&d=1335646935
Tällä palstalla on muutama puhunut Cannondalen Flash 29 carbonin hankkimisesta. Onko joku jo sellaisen saanut ja minkälainen on ollut toimitusaika?
Itse olen odotellut kohta 8kk ja pikku hiljaa alkaa varasto kärsivällisyyden osalta loppua. Pahalta näyttää, että menee loppu kesään.
Onko joku ollut sen verran tekemisissä pyöräfirmojen kanssa, että osaa sanoa miten voi kestää näin kauan. Tiedän että 29:sit on suosittuja, mutta pyörä on kuitenkin aika yksinkertainen esine ja 8 kuukautta pitkä aika!
Tais mennä vähän offtopic, mutta tavallaan en suosittele nyt tilaamaan Flash 29:iä. Varmasti hyvä pyörä, mutta eipä taida enää täksi kesäksi ehtiä.
Nätin värinen tuo Tunturi :)
Tällä palstalla on muutama puhunut Cannondalen Flash 29 carbonin hankkimisesta. Onko joku jo sellaisen saanut ja minkälainen on ollut toimitusaika?
Itse olen odotellut kohta 8kk ja pikku hiljaa alkaa varasto kärsivällisyyden osalta loppua. Pahalta näyttää, että menee loppu kesään.
Onko joku ollut sen verran tekemisissä pyöräfirmojen kanssa, että osaa sanoa miten voi kestää näin kauan. Tiedän että 29:sit on suosittuja, mutta pyörä on kuitenkin aika yksinkertainen esine ja 8 kuukautta pitkä aika!
Tais mennä vähän offtopic, mutta tavallaan en suosittele nyt tilaamaan Flash 29:iä. Varmasti hyvä pyörä, mutta eipä taida enää täksi kesäksi ehtiä.
Mulla meni suunnilleen 2kk tilauksesta toimitukseen kun Cannondalen mukaan oli fillari varastossa samalla mantereella.
Jos et ole ehtinyt maksaa pyörästä mitään, niin osta joku toinen pyörä.
Kumpi kampi olis järkevämpi ostos?
http://www.cube.eu/29er/ams-29-race/
http://www.konaworld.com/mtb_trail_allmountain_dual_suspension.cfm?content= satori
Vai joku muu vastaava? Oon nettiä selaillut ihan päänsärkyyn asti, ja on taas niin vaikeeta. :D
Konasta saisin leivottua hyvän diilin.
sakuvaan
01.05.2012, 16.00
Kumpi kampi olis järkevämpi ostos?
http://www.cube.eu/29er/ams-29-race/
http://www.konaworld.com/mtb_trail_allmountain_dual_suspension.cfm?content= satori
Vai joku muu vastaava? Oon nettiä selaillut ihan päänsärkyyn asti, ja on taas niin vaikeeta. :D
Konasta saisin leivottua hyvän diilin.
Täysin eri pyörät, kysy siis itseltäsi haluatko XC pyörän vai trailipyörän, Satori trailille, Cube XC henkisempään ajoon.
Täysin eri pyörät, kysy siis itseltäsi haluatko XC pyörän vai trailipyörän, Satori trailille, Cube XC henkisempään ajoon.
Juu, oikeassa olet. Cube taitaa siirtyä ostoslistalle.
Pitkän harkinnan jälkeen ensimmäiseksi "oikeaksi" maastopyöräksi on jäljellä kaksi vaihtoehtoa
Radon ZR Race 29er 7.0 (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58255/zr-race-29er-7-0.html) 1299€
Cube Reaction GTC Pro 29 white 'n black (http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a54307/reaction-gtc-pro-29-white-n-black.html) 1499€
Osaako joku enemmän asioista tietävä antaa suosituksen suuntaan tai toiseen. Mitä kannattaa ottaa huomioon ennen kuin pistän tilauksen meneen, uskoakseni bike-discount on asiallinen firma ja sieltä uskaltaa pyörän tilata? Cubessa näytäs olevan ilmanen rahti jota Radonissa ei ole joten hinta ero lienee todellisuudessa pienempi miltä näyttää kun radoniin tulee rahdin hinta päälle. Onko kokemusta miten tämä firma reagoi jos yrittää tingata hintaa alemmaksi?
Siinäpä ois muutama kysymys joihin ois mukava saaha kommenttia kokeneemmalta porukalta ja toki jos jotain muita vinkkejä tulee mieleen niin nekin otetaan avo sylin vastaan, lapissa menee vielä hetki että lumet sulaa mutta kun kelit antaa myöden niin sitten pitää lähtiä ettimään paikalliset maastopolut.
Bike Discountissa on Cubea ilmeisesti vain 23'':na. Jos koko ei natsaa, niin Fun Cornerissa on ainakin sivujen mukaan kaikkia kokoja. Sieltä saa kuulemma sähköpostilla alennusta. Itse en osaa sanoa kumpi on parempi. Radonissa on paremmat osat, mutta Cubessa hiilarirunko. Uskoisin, että Reba on myös riittävän hyvä. Itse ottaisin hiilari-Cuben mutta joku varmaankin korjaa, kun olen väärässä.
Täytyy vielä hehkuttaa Epiciäni ja todeta, että ero 26:sen ja 29erin välillä on juurakkorytyytyksessä hämmentävän suuri isopyörän eduksi. Vaikeissa paikoissa ero on mielestäni pienempi, mutta monet ovat tästäkin eri mieltä. Ongelmani johtuvat pääosin tekniikan puutteesta, ja ehkä osin myös Epicin 70.5 asteen keulakulmasta. Tänäänkin meinasin taas jarruttaa otsallani kun varoin hieman liikaa Hertsikan alamäkikivikossa. Vauhti hyytyi, ja keula nappasi kiinni. Pusikko kutsui, mutta ei sentään stongien yli.
Itse ottaisin hiilari-Cuben
Täältä myös ääni Cuutiolle
-Lauri
Onkos täällä kellään kokemusta noista Rose bikeista?
Cuben AMS 29" saatavuus mun koossa on melko nihkeää joka paikassa, Rosea saisi melko vikkelään.
esim. tämä malli: http://fi.rosebikes.eu/tuote/rose-dr-z-4-29/aid:524177
Miettisen Ollihan ajelee tänä kesänä Rosella, tosin on 26" ja JabbaWood
Rölli Peikko
02.05.2012, 19.49
Eilen tilasin fun-cornerista Cube AMS 29, 21" koossa. Sanoivat että toimittaavat vasta viikolla 20/21 (nyt on viikko 18). Taitaa olla melko suosittu peli.
snowfake
03.05.2012, 22.53
Tänään ensilenkki Radon ZR Race 29er 5.0:lla, hyvin kulki eikä ole valittelemista :) Itse 180/87cm ja 18" malli osui oikein hyvin. Ainoa miinus että kaiken pienen viikonloppuspeksailun jälkeen ei heti keksi mistä kannattaisi lähteä parantamaan että e/g jne säilyisi hyvänä, ehkä tuplakammet triplojen tilalle jos osuu Hyvä Tarjous kohdalle...
Voin kyllä suositella, ei saa Suomesta Radonin osilla pyörää vaikka muutaman satkun iskisi lisää tiskiin ;)
Todiste että kävin ulkona: http://dl.dropbox.com/u/3336681/radon01.jpg
Onko oikein koiranläjäkin eturenkaassa kiinni:rolleyes:
Itte tykkää edessä kahdesta rattaasta... 27 / 40 välitys
piisaa muovipyörään ja takana dura ase 12 - 25 eli välitys
on inasen raskaanpi kuin yhden suhde yhteen
snowfake
03.05.2012, 23.33
Hehe ei pitäis koiranläjää olla, suolla ajoin enduromopojen jälkiä. Tuli todettua että ei tuolla suopohjalla niitä ihan samallalailla ajeta kuin mopoilla...
26/38 XT:n kampia ootellessa, ei vielä raaski ostaa kun ei hyöty ole niin suuri. Mutta jahka ne alet....
Mä sanoisin että...
Reactionin runko 1200g vs. LTD SL >2000g
Reactionin Reba RL 1550g vs. LTD SL FOX Float 29 RL 1690g
Reactionin Kiekot Alex ZX24/shimano785 xxxx g vs. LTD SL Sun Ringle Radium xxxx g,
Molempien kiekkosatsit ovat suht painavia, sillä molemmissa tasapaksut 2.0mm puolat. LTD SL:n kiekoissa konelaakerit Shimanon irtokuulalaakereiden sijaan. Veikkaan että Radiumit ovat painavammat.
Jonkinlaiseksi lähteeksi heitän tämän:
http://twentynineinches.com/2011/09/10/eurobike-2011-new-29ers-from-cubebmc-and-storck/
Kysyin Sun Ringleltä LTD SL:n kiekkosetin(Radium) tietoja:
Cube Spec ?Radium MA? Wheels:
Inferno 25 rims
QR Rear: Disc Jockey Rear hub (steel axle/ steel FH)
142 Rear: Demon Rear hub 142x12
QR Front: SR48 Front hub
15mm Front: Demon Front 15mm
32h
SS14 Black Spokes
Brass nipples
Skewers
Approximate Weight 2000g / pair
Osaako joku sanoa niiden laadusta enempää, itse kun en osaa asiaa arvioida. Ilmeisesti navat ovat siis Disc Jockey ja SR48, kun kiekoissa on pikalinkut?
Eilen tilasin fun-cornerista Cube AMS 29, 21" koossa. Sanoivat että toimittaavat vasta viikolla 20/21 (nyt on viikko 18). Taitaa olla melko suosittu peli.
Sama homma. Äsken tilaus sisään kun sain varmistuksen että fillaria riittää minullekin. :)
Kyselin kyllä suomesta useasta puulaakista, yksi viitsi vastata, mutta ei kuulemma saa heidän kauttaan millään. Ihme hommaa kyllä.
Nyt on 29er kuume siinä vaiheessa että jotain tarvis saada. Tarve on 191cm kuskille, budjetti ei tonnia saa paljoa ylittää.
Ainakin kaikki isorunkoiset Cubet ja Radonit näyttävät olevan jo loppuneet liikkeistä joten vähän myöhässä olen.
Siksi olenkin nyt harkinnut palikoista rakentamista ja mielessä pyörii pari ideaa, toinen on kiinalainen hiilarirunkoinen (http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=mtb+carbon+frame+29er&_sacat=0&_odkw=carbon+frame+29er&_osacat=0)eBaystä ja toinen sitten On-One Inbred 29er (http://www.on-one.co.uk/i/q/FBOOINX529/on_one_inbred_x5_29er_bike)
Meneekös noilla miten pahasti tai hyvästi metsään, onko jotain muita hyviä ideoita tuossa tonnin hintaluokassa.
Itte tykkää edessä kahdesta rattaasta... 27 / 40 välitys
Aamen. Vuodenverran kahden eturattaan systeemeillä ja kolmeen ei ole enää paluuta. En ole keksinyt vielä yhtään puutetta verrattuna kolmen rinkulan systeemiin. Kevyessäkin päässä riittää välityksen mainiosti, ainakin Sramin pikkulimppu on 26 hampainen, eli eroa normaaliin kolmen rattaan keskiöön on vain kaksi hammasta.
hannibaali
07.05.2012, 23.06
Cuben reaction 29 gtc pro saapui tänään. Painoa 19" pyörällä oli 11.3 kg. Ylämäet nousee kyllä 26" helpommin, huomenna lisää ajelua. Pääosin todella positiiviset fiilikset!
sakuvaan
08.05.2012, 00.16
Aamen. Vuodenverran kahden eturattaan systeemeillä ja kolmeen ei ole enää paluuta. En ole keksinyt vielä yhtään puutetta verrattuna kolmen rinkulan systeemiin. Kevyessäkin päässä riittää välityksen mainiosti, ainakin Sramin pikkulimppu on 26 hampainen, eli eroa normaaliin kolmen rattaan keskiöön on vain kaksi hammasta.
Mä rupesin siirtymään 2x -> 1x.. 28t, 11-36t eturieskalla menettäis vaan yhen välityssuhteen yläpäästä 22/36 setupista ja karvan päälle yhen kiipeemisvaihteen pakan lopusta... sit vielä toi canfieldin micro drive napa 9t takapakalla niin sit saa takas pitkä vällärit..
2012 Focus Raven 29r 2.0 muutamalla päivityksellä. Nopea kuin fan ja perä joustaa oikeaan suuntaan. Todella pehmee ja kiva ajaa XC pyöräksi. Harmi vaan kun hyppyyttäminen on aina yhtä vaikeaa kuin monella muullakin 29:lla.
http://ap1.pinkbike.org/p4pb8088759/p4pb8088759.jpg
sakuvaan
08.05.2012, 00.36
2012 Focus Raven 29r 2.0 muutamalla päivityksellä. Nopea kuin fan ja perä joustaa oikeaan suuntaan. Todella pehmee ja kiva ajaa XC pyöräksi. Harmi vaan kun hyppyyttäminen on aina yhtä vaikeaa kuin monella muullakin 29:lla.
Empä kyllä mitään suurempaa eroa oo huomannu alpinen ja bansheen hyppyyttämisen helppoudessa/vaikeudessa.
Michael L.
08.05.2012, 20.41
Empä kyllä mitään suurempaa eroa oo huomannu alpinen ja bansheen hyppyyttämisen helppoudessa/vaikeudessa.
Ripa H ilmeisesti tarkoitti hyppyyttämisen yms. eroa 26 vs 29 minkä itse ainakin pystyn allekirjoittamaan oman kokemuksen perusteella! :)
HIENO föcus!!
Sakun Orange Alpine on 26" ja Banshee 29" :cool:
Focus on kyllä älyttömän hieno!
Ripa H ilmeisesti tarkoitti hyppyyttämisen yms. eroa 26 vs 29 minkä itse ainakin pystyn allekirjoittamaan oman kokemuksen perusteella! :)
Samma här.
sakuvaan
09.05.2012, 20.49
*shrug* riippuu varmaan sitten millainen 29er on alla sitten
mongomongo
09.05.2012, 21.32
https://lh6.googleusercontent.com/-dawHjdyihtA/T6q3rAuvuNI/AAAAAAAAFfY/7w030XHOzNU/s800/%255BUNSET%255D.jpg
Tänään kotiutui Radon ZR Race 7.0
En vielä ehtinyt testilenkille..
Michael L.
09.05.2012, 23.00
*shrug* riippuu varmaan sitten millainen 29er on alla sitten
tai ajotaidoistasi.
No onhan se nyt ilmeistä, että painopiste/vipu suhteessa napoihin on erilainen, ja harvoin 29 on kevyempi kuin 26er. Oma Epicini on polkimineen hilppasen yli 10kg ja 26 Trek Elite 9kg. Viimeksi kun vaihdoin Eliteen lennosta, olin mennä puun yli nenälleni kun repäsin perää rungon yli 29:n käsittelyyn tottuneena.
Hypyyttämisen vaikeudesta huolimatta 29 tulee esteiden yli muuten namusti helpommin. En kauhean helposti vaihtaisi takaisin 26:een ainakaan XC-kihnuttimessa, enkä kyllä keksi syytä ostaa 26:sta hieman pidemmälläkään joustomatkalla. Eilen ostin kyllä 26'' Demon DH-pyöräksi, mutta siinä luokassa 29ien tarjonta on aika vähäistä. :)
Pyörien geometriasta pitäisi tällä palstalla puhua yleisesti ottaen huomattavasti enemmän. Varsinkin maastopyöristä puhuttaessa tuntuu keskustelu pyörivän lähinnä osaspeksin ja keulakulman ympärillä.
Ymmärrän oikein hyvin miksi sakuvaan ei näe suurtakaan eroa pyörien käyttäytymisen välillä. Orangen geometria löytyy täältä (http://www.orangebikes.co.uk/bikes/alpine-160/) ja Bansheen täältä (http://www.pinkbike.com/news/banshee-prime-keith-scott-interview-2011.html). Vaikka pyörien vannekoossa onkin eroa ovat M kokoisen Primen ja 16" Alpinen perusmitat hyvin lähellä toisiaan eli jos ajatellaan, että kiekot + renkaat ovat molemmissa saman painoiset uskaltaisin väittää ettei siinä käsiteltävyydessä nyt oikeasti ole järkyttävän suurta eroa.
https://lh6.googleusercontent.com/-dawHjdyihtA/T6q3rAuvuNI/AAAAAAAAFfY/7w030XHOzNU/s800/%255BUNSET%255D.jpg
Tänään kotiutui Radon ZR Race 7.0
En vielä ehtinyt testilenkille..
Onko tuo 18"? Voitko mitata korkeuden lattiasta vaakaputkeen? Sopiiko 185cm kuskille? Itsekin katsellut tuota mallia. Pistähän sitten testiraporttia, että miltä vaikuttaa.
mongomongo
10.05.2012, 11.44
Onko tuo 18"? Voitko mitata korkeuden lattiasta vaakaputkeen? Sopiiko 185cm kuskille? Itsekin katsellut tuota mallia. Pistähän sitten testiraporttia, että miltä vaikuttaa.
Joo, koko on 18". Voin mittailla kun pääsen himaan..
Itse olen 178cm, pitkillä jaloilla (kuten satulatolpasta näkee) ja tuntui nopealla istumisella passelilta. Stemmi vaihtuu vielä lyhyempään ja tanko leveämpään.
Ennen ajoa täytyy myös vaihteet ja jarrut vielä säätää..
Vaikka pyörien vannekoossa onkin eroa ovat M kokoisen Primen ja 16" Alpinen perusmitat hyvin lähellä toisiaan eli jos ajatellaan, että kiekot + renkaat ovat molemmissa saman painoiset uskaltaisin väittää ettei siinä käsiteltävyydessä nyt oikeasti ole järkyttävän suurta eroa.
Itse taas olettaisin, että juurikin noilla geometrioilla ero tuntuu. Mikä sitten kenellekin tuntuu tai on järkyttävän suurta on subjektiivisempaa. Ainakaan omissa pyörissäni ero ei ole järkyttävän suuri, mutta silti selvä. 29:n navat ovat kuitenkin selvästi, onko se nyt sitten 3cm, korkeammalla? 3'':sta tulisi 4cm, mutta taitaa olla liioittelua, ja akseliväli on sentin pidempi 29:ssä. Painonsiirron vipu on oleellisesti pienempi.
En tietenkään kyseenalaista sakuvaanin tuntemuksia. Noin pitkällä joustolla iskarit toki tasoittavat eroa. Alpine taitaa myös olla tankimpi, joten sekin vaikuttanee.
Edit: ja täytyy tunnustaa, että omat kokemukseni rakentuvat kyseistä esimerkkiä lukuunottamatta pääosin MP-ratapuolelle, jossa sekä pyörien tehot että painot ovat täysin toista luokkaa. Keulan korkeutta säädetään 3mm stepeissä. Sentti lisää akseliväliä voi tehdä keulivasta pyörästä yliohjaavan. täytyisi ajaa huomattavasti enemmän erilaisilla polkupyörän geometrioilla, ennen kuin julistaisin mielipidettäni ainoana oikeana sanana.
sakuvaan
10.05.2012, 14.22
Eiköhän jos renkaan ilmatilaa eioteta huomioon niin se napa ole vain 1.5" tuumaa korkemmalla. ;)
BB on yleensä alempana 29ereissä kuin 26ereissa.
Tosin mulla tuokin ero on aika olematon koska Alpinessa on se 13.x tuumaa bb korkeus ja niin muuten on bansheessäkin low asennossa.
Itellä on lyhyt stemmi ja leveä stonga, ehkä se helpottaa?
Eiköhän jos renkaan ilmatilaa eioteta huomioon niin se napa ole vain 1.5" tuumaa korkemmalla. ;)
BB on yleensä alempana 29ereissä kuin 26ereissa.
Tosin mulla tuokin ero on aika olematon koska Alpinessa on se 13.x tuumaa bb korkeus ja niin muuten on bansheessäkin low asennossa.
Itellä on lyhyt stemmi ja leveä stonga, ehkä se helpottaa?
Sitähän minä sanoinkin. 3''x0.5 = 1.5'' = luokkaa 4cm. Mutta eikö 29er ole todellisuudessa pienempi kuin 29?
Keulimisen kierto tapahtuu takavanteen navan ympäri, joten sen sijainti painopisteeseen on oleellisempaa.
Sitähän minä sanoinkin. 3''x0.5 = 1.5'' = luokkaa 4cm. Mutta eikö 29er ole todellisuudessa pienempi kuin 29?
Keulimisen kierto tapahtuu takavanteen navan ympäri, joten sen sijainti painopisteeseen on oleellisempaa.
29er:in vanteen halkaisija on 28" eli napa tulee 2,54cm ylemmäs kuin 26" fillarissa. Yritin tuossa aikasemmin sössöttää, että jos haluaa verrata 26" ja 29" pyörien käyttäytymistä toisiinsa on valittava geometrialtaan ja käyttötarkoitukseltaan toisiaan vastaavat pyörät. 29er ei välttämättä automaatisesti ole kankeampi. Omastakin varastosta löytyy molemmalla rengaskoolla varustettu pyörä ja onhan tuo 29" huomattavasti kankeampi kuin pikkupyöräinen, mutta se johtuu juurikin pitkästä wheelbasesta ja chainstaystä.
sakuvaan
10.05.2012, 15.33
Ite olen ainakin huomannut mikä eniten rajoittaa pikku hypyissä esmes juurista yms on satulan korkeus, laitetta ei voi nostaa ylemmäs koska jakkara osuu kankkuun :)
Hyvin samanoloiset alpine ja banshee on, banshee on tosin ketterämpi ja vähän kevyempi, etenee tehokkaammin kuin alpine peruspolulla.. Tenellä kun sillä ajoi niin pysy ihan ok 160mm trailipyörien perässä kivikkolaskuissa ja en mikään hyvä kuski kuitenkaan omasta mielestä ole, etujätön eroista johtuen alpinella ei oikeen pysty ajaa kädet irti tangosta, bansheellä voi.
29er:in vanteen halkaisija on 28" eli napa tulee 2,54cm ylemmäs kuin 26" fillarissa.
No ei se vanne kyllä ole kuin rapee 24 tuumaa, mutta renkaiden kanssa n. 29" ja samoin 26" tapauksessa, vanne 22 tuumaa mut renkaan kanssa koko setti sitten n. 26". Eli napa noin keskimääräsillä gummeilla on noilla laskelmilla n. 3.8cm ylempänä.
Toki tarkoittaa sitä, että 29er ei keuli läheskään niin hyvin, ja ns. manuaaliin vedettäessä (ja hypättäessä ns. oikealla bunnyhopilla) tarvitaan tangosta nykäsyä enemmän.
Niin ja sen lisäksi, isopyöräisessä noin yleensä, ei toki välttämättä, on pidempi takahaarukka, joka entisestään pahentaa/parantaa asioita. Eihän se yhtä ketterä voi olla siis millään, mutta oma kokemus on että tosi hauska peli kuitenkin. Tämän kevään lenkit menty 29er jäykkäperällä (Scott Scale) ja 5" joustava 26" täpäri on jäänyt vähän talliin tyhjän pantiksi, mutta toki lenkitkin on ollu aika xc-painotteista kihnaamista, että eiköhän ajomäärät tasoitu vielä.. :)
Niin ja 29:llä hyppää mun kokemuksen mukaan ihan yhtä hyvin kun 26"llakin, toki näissä sitten erona jäykkäperä vs. täysjousto. Ekalla oikealla metsälenkillä tuli vähän tyhmä olo, kun tuntui että isopyörällä voi ajaa kaikesta yli, mutta sitten yhtä puunrunkoa ylittäessä kajautin eturattaan tukevasti runkoon kiinni, kun sepä ei sitten ollutkaan yhtään sen kauempana maasta kuin pikkupyörälläkään, vaikka sellanen fiilis ehkä olikin.
No ei se vanne kyllä ole kuin rapee 24 tuumaa, mutta renkaiden kanssa n. 29" ja samoin 26" tapauksessa, vanne 22 tuumaa mut renkaan kanssa koko setti sitten n. 26". Eli napa noin keskimääräsillä gummeilla on noilla laskelmilla n. 3.8cm ylempänä.
Seison korjattuna. Näin käy kun postaa ennen ajattelua. I'll get me coat.
Mulla on muuten nykyisin sun entinen Mmmbop.
26" = vanteen halkaisija 559 mm
29" = vanteen halkaisija 622 mm
=> korkeusero kiekoista samoilla renkailla 31.5 mm :)
Ensimmäistä maasturia ostamassa ja kaipailisin vähän apuja kokeneemmilta fillaristeilta. 29er Radonit ovat ilmeisesti myytyloppuun, joten nyt olen näistä kahdesta kysellyt tarjousta:
Cube Acid 29: http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000772&product=A008664 ja
Cube LTD SL 29: http://www.fun-corner.de/index.php?cat=WG000772&product=A008670
Pyörä tulee työmatka-ajoon sekä lenkeille, eli ajoa tulee asfaltilla, hiekkateillä ja metsäpoluilla aika tasaisesti. Onko Acid tällaiseen ajoon riittävän hyvä peli aloittelijalle? ja toisaalta onko LTD SL niin paljon parempi, että 350 euron lisäsijoitus siihen kannattaisi? LTD:n hinta on jo kipurajalla, joten sen pitäisi olla selvästi parempi Acidiin nähden. Cuben sivuilla tein vertailua ja aika paljon näytti samoja osia olevan, mutta keulassa ja jarruissa oli ainakin eroja. Ite en tiedä onko erot osissa merkittäviä, joten jos viisaammat voisivat antaa lisätietoa pyörien eroista.
Pyörän koko myös mietityttää, onko 21" vai 23" oikea? Pituutta on 189cm ja kädet on melko pitkät.
Kyl mä sijottaisin tuohon ltd:hen ehdottomasti jos vaan budjetti venyy .. toi fox:n "peruskeula" on ihan eri maata kun toi rockkari ja jarrut on myös aivan eri luokkaa ..
Olen sua sentin pitempi ja ite ottaisin 21" ..
mongomongo
13.05.2012, 16.22
Onko tuo 18"? Voitko mitata korkeuden lattiasta vaakaputkeen? Sopiiko 185cm kuskille? Itsekin katsellut tuota mallia. Pistähän sitten testiraporttia, että miltä vaikuttaa.
Lattiasta vaakaputkeen, satulaputken etupuolelle olevaan punaiseen "logoon", 735mm
Hei,
Kaipaisin vinkkejä oikean pyörän tai oikeiden vaihtoehtojen löytämiseen. Tarkoitus olisi päivittää harrastelupeli uuteen, kun vuoden 2006 GF HooKooEKoo on siirtymässä koko perheen yhteisiä lenkkejä varten.
29 täysjousto kiinnostaa kovasti kaikin puolin enemmän kuin 26. Pyörä tulisi pelkästään polkujen etsintään. Maasto on samantyylistä kuin Tahkon kierros (pois lukien kaikki hiekkatiet).
Ehtoina pyörän ostoon on koeajomahdollisuus (pääkaupunkiseudulla). Budjetti on 2500, koska näyttää siltä, että alle sen ei pyörää meinaa saada.
Nyt ajatuksissa on pyörinyt mm. seuraavat pyörät:
Cube ams 29 race http://www.cube.eu/en/29er/ams-29-race/
Trek superfly 100 elite al http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes/mountain/cross_country/superfly_100/superfly_100_al_elite/#
Giant Anthem X 29er 1 http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/anthem.x.29er.1/9029/48891/
Tiedän, että viimekädessä oma fiilis geometriasta ja käyttömukavuudesta on ratkaisevassa asemassa ostosta tehdessä, mutta nyt kaipaisin teiltä kokeneemmilta mielipiteitä esim. hinta-laatu suhteesta, osasarjoista, painosta ja sen merkityksestä näissä pyörissä. Onko teillä muita merkkejä/malleja ehdottaa?
Itsestä tietoa sen verran, että pituutta 185 cm, jalan sisämitta n. 86 cm ja painoa 83 kg. Taidot maastoajosta ehkä heikoimmasta päästä, mut intoa on ollut jo kuutena vuotena ylittää omia rajoja Tahkolla. Kysykää ihmeessä jos unohdin jotain olennaista mainita.
Kiitos
Sprintrs
13.05.2012, 20.55
Minulla on tuo 29 AMS Race, pari lenkkiä takana maantiellä ja maastossa. Maantielenkillä yllätti kiikkeröimättömyys, moneen kertaan joutui varmistamaan, ettei takaiskari ole lukittuna. Eli takaiskari on varmaan parasta A-luokkaa. Maastossa taas yllätti kankeus, joka taas johtunee pitkistä 120mm:n joustovaroista. Pyörä on tästä syystä myös korkea. Edellinen Cube LTD 26 oli kyllä notkeampi.
Muutenkaan 29 ei korvaa onnettomia ajotaitoja, kauheeta sähellystä oli teknisemmässä maastossa. Selkeästi parempi oli mennä kivikkoisia alamäkiä, sekä pehmeässä maastossa, siis verrattuna kakskuutoseen.
Tavoitteet on myös Tahkolla, viiskymppisten sarjassa ihan palkinnoille.
Lisäisin vertailuun Specialized Epic Comp 29er:n. Listahinta aavistuksen korkeampi (2700-2800€) kuin noissa kolmessa eikä keulassa lue Fox. Muut osat hyvin lähelle samaa tasoa ja takana Brain-iskari, josta joko tykkää tai ei tykkää. Minä olen tykännyt jo jonkun 800-1000km.
Lattiasta vaakaputkeen, satulaputken etupuolelle olevaan punaiseen "logoon", 735mm
Kiitoksia tiedosta. Näyttäis sopivan tuo 18" malli minullekin.
LaitaMasa
14.05.2012, 19.38
Itselleni tuli tuossa taannoin ensimmäiseksi maasturiksi Cube Ltd sl 29". Rungon koko on 23". Itse olen 194 pitkä ja jalan sisämitta jotain noin 96cm muistaakseni. Pyörän koko on juurikin passeli. Noin 80km polkua ja tietä suhteella 50/50 takana ja täytyy kyllä olla tyytyväinen ostokseensa. Onhan tuo hieman kankeamman tuntuinen, mitä vertaa vähäiseen kokemukseen 26 tuumaisista, mutta koska kuski on lähes yhtä kankea tuntuu pyörä sopivan kuin nenä päähän.
Mustaa lakritsia: http://forums.mtbr.com/9318635-post6.html
Niner Roll.In.Peace.9 -runko tuli Kuidolta, palvelu pelasi hienosti http://www.extrom.eu/
Pituus 174 cm - jalan sisämitta 80 cm => rungon koko Small.
Ensinnäkin kiitos kaikille etenkin tähän ketjuun kirjoittaneille. Nyt sitten hankittu Santa Cruz Tallboy R-XC29 XL kokoisena (190cm/92cm) eli R-XC kitillä Tampereen Sportaxista. Palvelu oli asiallista ja henkilökuntaa oikeasti kiinnosta etsiä sopiva runkokoko, vaikka ns. vääränkokoinen olisi ollut suoraan kaupassa.
Kaikki hankinnathan tehdään aina fiilispohjalta ja selitetään järkisyillä, joten tässä nyt sitten jonkinlaiset "järkisyyt" tämän mallin valinnalle.
Ensinnäkin kiinteä taka-akseli sekä keskiön kiinnityksessä, eli alemmassa ns linkussa olevat rasvanipat (rasvaprässi mukana) herättivät luottamusta siihen, että runko on tehty käyttöä varten sekä takahaarukan päästä kun puuttu yhdet laakerit, niin onpahan yhdet uusittavat ja varottavat laakerit vähemmän vaikkakin sitten jonkun herkkyyden tms kustannuksella.
Runkokoosta ja geometriasta haluttiin enempi keskustelua, joten tässä omat oikeastaan vain tämän ketjun perusteella muodostunut mielipide, joten mielipiteille ja kokemuksille on tilaa. Tulin siihen lopputulokseen, että ns akseliväli eli wheelbase mitta vaikuttaa ketteryyteen ainakin jonkin verran, joka Taalboyssa (XL) on 113,5mm, joka esimerkiksi Cube Reactionissa on 113,2mm (23") vaikka vaakaputken pituudet on aivan samat 63,5cm. Näinollen 100mm takaa joustava runko ei pitäisi vaikuttaa ohjattavuuteen negatiiviesti. Stemmi tuossa on vakiona 95mm ilmeisesti.
Lopulta päädyin vielä D-XC mallin sijasta parempaan "kittiin", jolloin painosta lähti yli kilo (ilmoitetut painot M-koossa) sekä keula Recon-> Reba RL, takajousi RP2->RP23, vähintään XT osat, 9mm->15mm akselit jne. Myös hintaerosta laskien kevennystä eurolla sai yli 2 grammaa (alennetuista hinnoista laskien), koska varsinkin keulan vaihto pudotti painoa puolisen kiloa. Pitänee vielä punnita lopullinen kokonaispaino.
Ensituntumien jälkeen vaikuttaa todella ketterältä ja tuntuma on tarkka ja muutenkin ohjaus tuntuu luontevalta ja luottamusta herättävältä, joten tällainne täysin noviisi maastopyöräilyssäkin tuntuu pääsevän helposti alkuun. Ensimmäiseksi mietitty budjetti meni rikki yli kaksinkertaisesti, joka lienee jo jonkinasteinen ennätys.
Tallboy (https://picasaweb.google.com/lh/photo/hFad-PKSmJstq5BmDRBPctMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=direct link/16052012077.jpg)
https://picasaweb.google.com/lh/photo/hFad-PKSmJstq5BmDRBPctMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=direct link/16052012077.jpg
Hienoja isopyöriä! Noita ninereitä ja cruzeja tuli katsottua sillä silmällä ennen kuin päädyin pivottiin.
Marsusram
17.05.2012, 09.17
Cruzi on hieno ja varmaan naurettavan helppo ajaa. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.png
takahaarukan päästä kun puuttu yhdet laakerit, niin onpahan yhdet uusittavat ja varottavat laakerit vähemmän vaikkakin sitten jonkun herkkyyden tms kustannuksella.
Virtuaalipivot ratkaisuissa on yhtä monta niveltä (ylälinkussa 2 kpl ja alalinkussa 2 kpl) kuin useimmissa jousituksissa (ylälinkussa 2 kpl, alalinkussa 1 kpl ja perässä 1kpl).
Peräkolmio on jäykkä, mutta aiheuttaa vastaavasti alalinkun jäykkyydelle suuremmat vaatimukset kuin jos siinä olisi vain yksi nivel. Cruzi on tehnyt noita jo pitkään ja luultavasti mitoitus on kohdallaan.
Rose Mr Big 8 - 29er. Kevyt ja todella mallikkaasti kiihtyvä peli saapui vihdoin myös minulle.
http://3.bp.blogspot.com/-15pvnpaghAk/T7aUEId6SxI/AAAAAAAABBY/pwYppKEjQqY/s1600/Ollin%2BMr%2BBig_small.jpg (http://ollimiettinen.blogspot.com/p/pyorat-kesalla-2012.html)
Olikohan tää ollu jo täällä, ainakin mun märkä päiväuni:
http://www.bikemag.com/files/2012/04/BMC-Profile.jpg
Alkaa BMC:ssä olemaan putkessa jo kokoa :D
Moro.
Itse kävin testaamassa Larun Pyörässä Focus Raven 1.0, oli mekee peli ja melko kevee, tosin hinta ei oo :D. Mielenkiintoinen laite, harkinnassa on josko hommaisi itelle tosin ehkä halvemmalla kokoonpanolla....
Rölli Peikko
22.05.2012, 22.54
Cube AMS 29:llä ensimmäinen pikkulenkki tehtynä. Maasto oli mäkistä ja paikoin oli todella teknisiä juurakkopaikkoja. 29 täysjousto meni todella helposti juurakoista yli siinä missä 26" jäykkäperällä meno olisi ollut töksähtelevää ja vaarallista. Mäkien kiipeäminen sujui yllättävän keveästi, kun sai istua satulassa ja pyöritellä. 21" oli juuri sopivan kokoinen(190cm/93cm/115kg). Stemmin pituus on tuossa 100mm. Kiekot saisivat olla hieman jäykemmät painavalle kuskille, mutta ei ole kyllä muuta valittamista. Ja iskari on Fox RP23 Float Factory, kun joku tuossa aikaisemmin arvutteli että onko manitou vai foxi.
Cube AMS 29:llä ensimmäinen pikkulenkki tehtynä. Maasto oli mäkistä ja paikoin oli todella teknisiä juurakkopaikkoja. 29 täysjousto meni todella helposti juurakoista yli siinä missä 26" jäykkäperällä meno olisi ollut töksähtelevää ja vaarallista. Mäkien kiipeäminen sujui yllättävän keveästi, kun sai istua satulassa ja pyöritellä. 21" oli juuri sopivan kokoinen(190cm/93cm/115kg). Stemmin pituus on tuossa 100mm. Kiekot saisivat olla hieman jäykemmät painavalle kuskille, mutta ei ole kyllä muuta valittamista. Ja iskari on Fox RP23 Float Factory, kun joku tuossa aikaisemmin arvutteli että onko manitou vai foxi.
Mun samainen pyörä on aivan kohta käsissä ja onhan se sitten heti testilenkille lähdettävä. 21" kokoinen minullekin tulee, omat mitat on 189cm/92cm/77kg. Rapsaa pukkaa kyllä heti sitten. :)
Rose Mr Big 8 - 29er. Kevyt ja todella mallikkaasti kiihtyvä peli saapui vihdoin myös minulle.
http://3.bp.blogspot.com/-15pvnpaghAk/T7aUEId6SxI/AAAAAAAABBY/pwYppKEjQqY/s1600/Ollin%2BMr%2BBig_small.jpg (http://ollimiettinen.blogspot.com/p/pyorat-kesalla-2012.html)
Ilmeisesti M-koko on tuosta oikea 178 senttiselle? Kuinka pitkällä stemmillä M-koon Mr Big tulee Roseversandilta?
Tais käydä niin että tollanen sveitsiläinen muovinen isopyöränen ois tulossa nyt tänne suuntaan;). Katotaan ehtiikö Korsoon......
Mun samainen pyörä on aivan kohta käsissä ja onhan se sitten heti testilenkille lähdettävä. 21" kokoinen minullekin tulee, omat mitat on 189cm/92cm/77kg. Rapsaa pukkaa kyllä heti sitten. :)
Eka lenkki Cuben AMS:ällä takana. Loistava peli. Ei ole mulla enää paluuta 26" maastopyöriin. Leveemmän tangon joudun vaihtamaan ja samalla ehkä sentin lyhyemmän stemmin.
Kiipeää hyvin, alas tulee vielä paremmin ja rullaakin kivasti vaikka asennusrenkaina on painavat nobbynicit.
Ilmeisesti M-koko on tuosta oikea 178 senttiselle? Kuinka pitkällä stemmillä M-koon Mr Big tulee Roseversandilta?
Jep, ainakin tälle 178 senttiselle juuri passeli. Käänsin tuosta setupista kannattimen vielä "väärinpäin", niin nyt on ajoasento kohdallaan. Speicerivaraa tuli otettua vähän turhasti. Nyt fillari ei keuli nousissa, mutta samalla bunny hopit ja muut helppoja tehdä. Oliskohan tässä kannattimen pituus ollut 110mm. Senhän saa itse päättää mieltymyksensä mukaisesti - ei tarvitse ostaa sikaa säkissä.
2012 Focus Raven 29r 2.0 muutamalla päivityksellä. Nopea kuin fan ja perä joustaa oikeaan suuntaan. Todella pehmee ja kiva ajaa XC pyöräksi. Harmi vaan kun hyppyyttäminen on aina yhtä vaikeaa kuin monella muullakin 29:lla.
http://ap1.pinkbike.org/p4pb8088759/p4pb8088759.jpg
Minkä kokoisen rungon valitsit? Ja kuinka pitkälle kuskille?
Meikäläistäkin kiinnostaisi Raven, mutta en osaa päättää S ja M-koon väliltä. Itse olen 175 cm.
Tänään tuli mulle:
http://ap1.pinkbike.org/p4pb8199789/p4pb8199789.jpg
Ensituntuma testilenkiltä oli hyvä ja Foxin terralogic vaikuttaa ihan toimivalta. Ohjaustanko on ensituntumalta heikoin lenkki ja voi olla, että lähtee viel vaihtoon.
Komia on. Aavistuksen on se vasta julkaistu budjettimalli poltellut, mutta olen vastustanut kiusausta. Jos ne julkaisee ensi vuodeksi Nerve 29:n niin sitten painuu tilausnappula välittömästi. Sen verran paljon olen tuosta pikkupyöräisestä Nervestä tykänny.
Minkä kokoisen rungon valitsit? Ja kuinka pitkälle kuskille?
Meikäläistäkin kiinnostaisi Raven, mutta en osaa päättää S ja M-koon väliltä. Itse olen 175 cm.
Toi on Medium. 1 cm Lyhyemmällä stemmillä, tangon otekohta n. 1,5cm alempana kuin vakiona. 87cm jalan sisämitalla ja satula maastokorkeudella 350mm satulatolpalla (vakio 400mm) ei nostovaraa ole enään kuin noin sentti. Omat mitat taas on 176 pituutta, pitkät jalat suhteessa selkään ja pitkähköt kädet. XC-ajeluun ihan hyvä ajoasento, mutta yhtään pidempää pyörää en ottaisi.
Yhteenvetona pitäisin suositeltavana mediumia jos pituutta alkaa löytymään yli 174cm. Mutta kun on taas niin omasta mausta ja mittasuhteista kiinni että mikä on hyvä.
Tuo kanjoni suorastaan huutaa valkoisia vanteita!
Yhteenvetona pitäisin suositeltavana mediumia jos pituutta alkaa löytymään yli 174cm. Mutta kun on taas niin omasta mausta ja mittasuhteista kiinni että mikä on hyvä.
Tänks vastauksesta!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.