Näytä tavallinen näkymä : Jäykkäperäistä allmountain pyörää
Sivut :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
force115
17.06.2010, 14.35
Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?
Näitähän löytyis esim:
Orangen crush
http://www.orangebikes.co.uk/2009bikes/bike.php?model_id=89
ragleyn blue pig rungon ympärille voisi myös kasata, tai sitten joku on one runko (hiilarirunkoakin näyttäisi löytyvän)
Sitten löytyisi myös 29" pyörille tarkoitettua runkoa:
mythic paradox
http://www.freeborn.co.uk/mythic-paradox-frame-1
Kuinkas tällainen käsistään kätevä kaveri saisi pyörän kasattua rungon ympärille ja mitä erikoistyökaluja se vaatii?
Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?
Kuinkas tällainen käsistään kätevä kaveri saisi pyörän kasattua rungon ympärille ja mitä erikoistyökaluja se vaatii?
Ei tuommoisen rungon kasaaminen pyöräksi mitään rakettitiedettä ole.
Itsellä on On one 456, 130mm keulalla/16" rungolla. Porissa on ja saa tulla koeajamaan.
Tässä nyt muutama:
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO456/on-one-456-frame
http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/rocky-ridge-08-28788
Covella on kolme runkoa johon menee 130mm:n keula.
Handjob, Stiffee ja Hummer.
Kun noita katselee, niin ei kannata ostaa sitä kaikkein painavinta, että jaksaa jotain mäkiäkin ajella pyörällä.
Jos saat rungon hankittua niin että laakerit , keskiö ja ohjaus asennettuna , niin et tarvi mitään erikoistyökaluja , kuuskolo avaimet melkein riittää .
Kasaus onnistuu aika helposti, jos on perehtynyt asioihin kunnolla etukäteen. Ongelmia varten on keksitty fillarifoorumi. :)
perttime
17.06.2010, 23.11
Minä olen asennuttanut liikkeessä keulan ja ohjauslaakerin, ja tarkistattunut että rungon keskiömuhvi on kunnossa keskiön ja kampien asentamista varten. Jarrut olen ostanut pakettina jossa on letkut kiinni ja jossain vaiheessa lyhennyttänyt letkut.
Muuten homma menee aika perustyökaluilla (no keskiö ja kammet vaatii omat avaimensa, kuten myös rattaiden laittaminen kiinni takakiekkoon, mutta nuo on halpoja avaimia).
Brittifirmoja on Ragleyn ja On Onen lisäksi ainakin Cotic ja Pipedream ja Sanderson.
Amerikkalaismerkeistä Evil ja Transition on olleet aika lailla pinnalla. Mainittu Mythic on brittibrändatty Banshee, kun saarilla joku jo omisti nimen Banshee. Ikinä en luovu Banshee Sciroccostani...
Itäeuroopassa näyttäisi olevan lupaavia runkomerkkejä: NS Bikes ja mitä lienee.
Omaan talliin tupsahti juuri Chromag Stylus -runko, johon siirtyy osia edellisestä rautapyörästä...
(no keskiö ja kammet vaatii omat avaimensa, kuten myös rattaiden laittaminen kiinni takakiekkoon, mutta nuo on halpoja avaimia)
Jep ja nuo myös kuuluvat sarjaan "kannattaa omistaa", koska kampien laakereita & takapakkaa tulee vaihdettua aika ajoin.
Ohjainlaakerit olen minäkin puristuttanut lähikaupassa.
Ehdottomasti kannattaa rakentaa itse, tulee pyörästä oman näköinen ja tietää mitä missäkin on.
edit-xtra: ...piti kurkata tuota on-onen 456 muovirunkoa ja, heh, veikeän näköinen kapistus! Tuo olisi minun valintani jos jäykkis AM/FR pyörää olisin kasaamassa. Vaatisi kyllä 160 mm keulan, ettei olisi ihan noin jyrkkäkulmainen.
Kampien ja keskiölaakerien omistamisesta en niin varma enää ole koska standardit muuttuu jatkuvasti mutta takapakan avain tarpeellinen ...
Yhen ohjainlaakerin oon pistänyt paikallee puisessa höyläpenkissä puristamalla. En tiiä onko ihan paras tapa, mutta ainakin on toiminut.
perttime
18.06.2010, 12.29
Ainakin Shimanon Hollowtech 2 keskiö- ja kampiavaimet on niin halpoja ettei haittaa vaikka niillä olisi käyttöä vain kymmenen vuotta.
brewster
18.06.2010, 13.56
Olen käsistäni kätevä ja kasaillut usean pyörän. Itsekasaamisen motiivina ei siis yleensä toimi rahan säästö. Mutta on se itse kasattu pyörä vaan niin mukava ja jotenkin tuntuu omalta. Tehdastekoinen vaikka sinänsä miten hyvä, on persoonaton.
Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?
Tommonen jäykkäperäinen fillari vähän pidemmällä keulalla (130-150mm) on hauska peli. Mulla on ollut pari DMR:ää (Switchback ja nykyinen Trailstar mkIII). Jos on tiukka budjetti, niin teräs 456 on varmaan aika lyömätön. Pikkusen lisää, niin saa esim. Ragley Blue Pigin tai Mmmbobin, joka on alumiinia ja ehkä puoli kiloa kevyempi kuin Pig, sama geometria muuten. Cotic Soul on myös hieno runko hifi-teräksestä (Reynolds 853), jos haluaa vähän vahvemman joka sietää enempi väärinkäyttöä, niin Cotic BFe vois olla jees. Runkoja on aika paljos tarjolla, paljon sulla on budjetti runkoon?
[QUOTE=force115;1421663]Noh otsikko on mitä on, mutta hakusessa siis jäykkäperäinen maasturi hieman pidemmällä joustomatkalla. Onko jollain kokemuksia vastaavista kapistuksista?
Näitähän löytyis esim:
Orangen crush
http://www.orangebikes.co.uk/2009bikes/bike.php?model_id=89
Itse tilasin Crushin vm.2010. On ollut kyllä hyvä hankinta.
force115
18.06.2010, 17.18
Joo vaihtoehtoja on kyllä aikalailla. Tällä hetkellä alla on 100mm joustava täpäri, mutta muita pyöriä tuossa testailleena, menee täpäri vaihtoon ja tuollainen jäykkäperä tilalle. Vaihtoehtoja tutkailleena en nyt tiedä tarvinko sitä kaikkein pomminkestävää runkoa vaan mielellään mahdollisimman kevyt pyörä, jossa on sopivat kulmat tuollaisessa hieman teknisemmässäkin maastossa rymistelyyn. Rungon materiaalistakaan en ole niin varma kun omat pyörät ovat olleet vain alumiinia, että millainen se hiilikuitu / teräs runko sitten olisi.
Koko pyörään olen valmis sijoittamaan max. 2000€, joten sillä pitäisi aika pystyvä peli löytyä vai?
Valmiita pyöriä mitä katselin niin orange crushia ja p7 pro:n sais ja rahaa jäisi kyllä hyvin ylikin. Transition transAM löytyy myös, mutta tuntuu aika kalliilta verrattuna noihin muihin?
Kun osaisi päättää, tosin ei asialla nyt niin kiire ole ja kyllä se fillarin kasaaminenkin pitäisi helposti onnistua. Tosin sitten niiden osien päättäminen on taas oma hommansa.
Two-Shoes
18.06.2010, 17.36
Ei tuommoisen rungon kasaaminen pyöräksi mitään rakettitiedettä ole.
Itsellä on On one 454, 130mm keulalla/16" rungolla. Porissa on ja saa tulla koeajamaan.
Tässä nyt muutama:
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO456/on-one-456-frame
http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/rocky-ridge-08-28788
Covella on kolme runkoa johon menee 130mm:n keula.
Handjob, Stiffee ja Hummer.
Kun noita katselee, niin ei kannata ostaa sitä kaikkein painavinta, että jaksaa jotain mäkiäkin ajella pyörällä.
Onkos tolla On-one:lla maahantuojaa suomessa? Hyvän näköinen toi 456 runko! Itellä oli joskus vuonna kirves ja vasara Azonic DS-1 Marsun Z1 keulalla sitä kyllä tullut monesti ikävä tässä viime vuosina,oli tosi hauska pyörä ajaa.
Itsellä myös hakusessa max. 2000e:n jäykkis. Tällä hetkellä katsellut Trekin 8000 ja 8500 malleja. Molemmat lähtis Fun-cornerista alle kahteen tonttuun. Mitä mieltä porukka on kyseisistä malleista, olisiko joltain muulta merkiltä vastaavaa tuotetta vaikkapa vähän edukkaammin?
twentyniner
18.06.2010, 20.14
Itsellä myös hakusessa max. 2000e:n jäykkis. Tällä hetkellä katsellut Trekin 8000 ja 8500 malleja. Molemmat lähtis Fun-cornerista alle kahteen tonttuun. Mitä mieltä porukka on kyseisistä malleista, olisiko joltain muulta merkiltä vastaavaa tuotetta vaikkapa vähän edukkaammin?
Nyt tuli postauksesi hiukan väärään ketjuun... Kysymykseesi , vastaavia fillareita löytyy esim. Canyonilta ja Cubelta hiukan halvemmalla.
--+MM+--
18.06.2010, 21.03
Jos Orange kiinnostaa, niin P7 mahtuisi varmaan aikas hyvin tavoitteen asetteluun. Isellä itse kasattu sinkulaversio ja hienosti menee monessa menossa. 2009 mallin 17" rungolla taisi olla painoa 2200 g, mut ohan se terästä eikä trekki. Hinta saattaa helposti karata osavalintojen myötä.
On one on myös kovasti kehuttu niillä ajavien toimesta. Lienee hyvä peli sekin.
µ
twentyniner
18.06.2010, 22.22
On one on myös kovasti kehuttu niillä ajavien toimesta. Lienee hyvä peli sekin.
µ
Väärä vastaus ! Se on paras :)
Marsusram
18.06.2010, 22.34
Brittiläisiä ja amerikkalaisia hyviä runkoja on alumiinisena ja teräksisenä siinä 2,0-2,5kg painoluokassa. Esim. SantaCruz Chameleon ja Cove Stiffee on parikiloisia alurunkoja.
Teräsrungoissa hyvä ohennettu tuubisetti keventää runkoa lähes vastaavan alumiinisen painoihin.
NSbikes lopetti kevyemmän triplaohennetulla putkella hitsatun Societyn ja enää on painavampi FR-jyrä Surge listoilla vaihteellisena.
Keulan geometrian lisäksi kannattaa katsoa miten iso takarengas mahtuu pyörimään, mukavuutta ja pitoa saa lisää AM -ajeluun 2,4-tuumaisella. Talvella voi sitten pistää Freddie's Revenzit alle.
Se on paras
Toivottavasti ei sentään.
Pakko löytyä parempiakin vaihtoehtoja, mutta hintaluokassaan On-One lienee aika kova. Ei ihan hirveä tappio tule, jos ei olekaan tyytyväinen ja laittaa runkon kiertoon.
Ihan ketterä ja yleispätevä toi (http://fillarifoorumi.fi/forum/album.php?albumid=50&pictureid=2879) perus 456 on, ehkä se on just semmonen AM. Paitsi toi (http://fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=50&pictureid=3914) ei ehkä ole mitään muuta kuin ruma.
Onone 456 ss (http://www.on-one.co.uk/imgs/products/900x650_constWH/FROO456SS-18-ORA_P2.jpg):llä mennään täälläkin (liian harvoin). Kiva se on ajaa mut niin on varmaan tuo Ragleykin.
Ononni kai semmoinen tavis ja noi muut sitten enempi true-paikkereiden pelejä (semmosen vaikutelman saanu).
Ragleytä kehuvat isossa mualimassa ihan kuplille, orangekin näyttäs melko vetävältä (mitä ny väri on aika syvältä).
Niin, ja jotkut rotsailee muhvinsa ja jotkut ei, doktö pepper juuesei.
Shimaani
18.06.2010, 23.19
Täällännii ononone 456. Hupa härveli (http://www.pinkbike.com/photo/5217988/?s5). http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/icons/icon14.gif
Tuo ragleyn blue pig alkoi kiinnostaa. Kiinostaisi lähinnä rungon koko, kertovat ragleyn sivulla 18" kelpaavaan jopa 188 senttiselle kuskille, standover tuossakin on yli 80 senttiä. TT näyttäs kuitenkin sopivalta. Kokemuksia kellään 18 ja 20 kokojen välillä ?
--+MM+--
19.06.2010, 07.05
orangekin näyttäs melko vetävältä (mitä ny väri on aika syvältä).
Sehän saa just niin värisenä kuin haluaa.
µ
[QUOTE= orangekin näyttäs melko vetävältä (mitä ny väri on aika syvältä).
2009 on oranssi.:)
2010 mallin väri on vihreä ja saahan sen minkä värisenä haluaa.:D
Nojoo, tsouggi tsouggi, omakin OnOnni on oranssi....mitä ny huumorilla roiskasin:D.
Bat fak to kalö, tossa orangessa muuten o pätkä vaijerit, joutus porailee vaijerinpidikkeet auki jos meinaa täyspitkät kuoret laitella .
perttime
19.06.2010, 12.14
Tuo ragleyn blue pig alkoi kiinnostaa. Kiinostaisi lähinnä rungon koko, kertovat ragleyn sivulla 18" kelpaavaan jopa 188 senttiselle kuskille, standover tuossakin on yli 80 senttiä. TT näyttäs kuitenkin sopivalta. Kokemuksia kellään 18 ja 20 kokojen välillä ?Minä uskoisin Brantin (Ragley-mies) suosituksia. Mies sanoo myös että runko on parhaimmillaan kun käyttää lyhyttä ohjainkannatinta ja leveää tankoa.
Ja Ragleyn rungon kantavana ajatuksena on että ohjauskulma on niin loiva että on kiva ajaa alamäkeen ja satulakulma on niin jyrkkä että on hyvä ajaa istuen ylämäkeen.
force115
19.06.2010, 13.09
Ragley mmmBop kyllä rupesi kiinnostamaan, mutta voiko tuo runko olla niin kevyt kuin chainreactioncycles väittää vajaa 1,7 kg? Tuostahan saisi tehtyä kohtuu kevyen kulkineen.
Minä uskoisin Brantin (Ragley-mies) suosituksia. Mies sanoo myös että runko on parhaimmillaan kun käyttää lyhyttä ohjainkannatinta ja leveää tankoa.
Ja Ragleyn rungon kantavana ajatuksena on että ohjauskulma on niin loiva että on kiva ajaa alamäkeen ja satulakulma on niin jyrkkä että on hyvä ajaa istuen ylämäkeen.
Juu pitää paikkansa ainakin kuvan (http://posterous.com/getfile/files.posterous.com/giustino/VsVZo6i90kTh7SYu1yyvfGWgSUyX8oF84qpedc2gzkDGc3Euxi RCgROPTlzq/Ragley_BluePig_02.jpg) perusteella.
Two-Shoes
20.06.2010, 19.06
Juu pitää paikkansa ainakin kuvan (http://posterous.com/getfile/files.posterous.com/giustino/VsVZo6i90kTh7SYu1yyvfGWgSUyX8oF84qpedc2gzkDGc3Euxi RCgROPTlzq/Ragley_BluePig_02.jpg) perusteella.
Ompahan mielenkiintosen näkönen ketjunkiristin viritys tossa:eek:
Ragley mmmBop kyllä rupesi kiinnostamaan, mutta voiko tuo runko olla niin kevyt kuin chainreactioncycles väittää vajaa 1,7 kg? Tuostahan saisi tehtyä kohtuu kevyen kulkineen.
Itseäkin alkanut tarjouksessa oleva mmmBop (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39113) kiinnostamaan, mutta miten siihen mahtaa sopia reba sl haarukka 115mm joustolla? Suosittelevat kuitenkin 130-150mm tohon runkoon. Ohjauskulmahan siinä tietty jyrkkenee ja keskiö hieman tipahtaa, mutta meneekö koko pyörän idea "hukkaan"? (tuli tollanen reba hankittua nykyiseen pyörään ja sen voisin siirtää tohon mmmBoppiin)
mmmBopista kuulisin myös mielelläni lisää kokemuksia.
Ompahan mielenkiintosen näkönen ketjunkiristin viritys tossa:eek:Nailoniset nipparit (hope not?) kun saavat vähän UV:tä, niin tuo toimii samalla automaagisena takavaihtajan päivittimenä! ;)
Suosittelevat kuitenkin 130-150mm tohon runkoon. Ohjauskulmahan siinä tietty jyrkkenee ja keskiö hieman tipahtaa, mutta meneekö koko pyörän idea "hukkaan"?En tiedä fillarista muuta kuin, että tilasin ite sinisian (onkse sama, mutta ruostuu ja painaa kuin jokisika?) enkä mutulla lähtis laittamaan kovin lyhyttä keulaa. Ajattelin laittaa sikaan 14 tai 15 senttisen. Voithan sitä kokeilla ja myyt Reban ja ostat Revelationin (tms.), jos tulee kehno. Ite haen nimenomaan lisää varmuutta laskuihin vs. 456 ja 14cm. Toinen vaihtoehto olis ollu 456SS ja 14/15cm, mutta kun ton sian sai ~ samaan hintaan ja On-Onen kanssa on kaupankäynnistä vähän nihkeitä kokemuksia vs. Cerse, niin ei tarvinnu miettiä. SS:ssä vissiin tosin loivempi kulma, mut toivottavasti toi sika riittää.
Verska-Vesa
03.11.2010, 10.43
Itselläni on Blue Pig (sama geometria kuin Mmmbopissa) vanhan 105 millisen Marzocchi MX Pron kanssa, eikä se paha ole ajaa tuollaisella liian lyhyellä keulallakaan. Ohjauskulma ei ole erityisen jyrkkä, eikä keskiökään ole liian matalalla.
En kyllä ole kokeillut kuinka mahtava se olisi pitemmällä keulalla.
perttime
03.11.2010, 11.22
Entäs satulatolpan kulma?
Sehän on noissa rungoissa aika jyrkkä jo valmiiksi.
Verska-Vesa
03.11.2010, 12.56
Ei sekään liian jyrkältä vaikuta, koska penkkini on hyvässä kohdassa kun se on säädetty melkolailla keskellä suoraa (siis ei offsettiä) tolppaa.
Entäs satulatolpan kulma?
Sehän on noissa rungoissa aika jyrkkä jo valmiiksi.
http://2.bp.blogspot.com/_jzpxbqUZKCE/TA_4qlLiPrI/AAAAAAAAAzI/DNxzZd5ad04/s1600/8569-7.jpg
perttime
03.11.2010, 17.15
mutkathomsoniEipä tuolla vielä monta milliä taaksepäin päästä... no, toista senttiä ehkä.
Eipä tuolla vielä monta milliä taaksepäin päästä... no, toista senttiä ehkä.
Niinpä. Jos keula tulee 15 milliä suositusta alemmas (130 vs. 115), niin eiköhän se riitä. Ja kai noita layback tolppia on tarvittaessa rajumpiakin(?)
perttime
03.11.2010, 18.04
Onhan tolppia.
Mulla on yhdessä pyörässä joku 74 asteen satulaputki ja 2,5 cm set back tolppa on aika hyvä. Suoralla tolpalla meinasi satulan kiskot vääntyä...
Tosin siitä ei tahdo saada tolkkua, kuka ilmoittaa kulmansa haarukka painuneena vai pitkänä ja miten pitkänä.
Ragley ilmoittaa kulmat haarukka painuneena: "NOTE :: our numbers displayed above are “SAGGED” geometry, with you sat on the bike, an 140mm fork, set at 40mm sag." (http://www.ragleybikes.com/geometry/)
Elikkäs lyhyemmällä keulalla jossa vähemmän sägiä erot tasoittuu.
Sain itseni ylipuhuttua ja mmmBop quick lime 16" runko on nyt tulossa. 115mm Reba saa riittää toistaiseksi. Kattellaan jos ensi vuonna joku pidempi keula löytäisi tiensä pukinkonttiin. Nyt puuttuu sitten palikoista enää loput :)
dILETANTTI
27.04.2011, 10.42
Nostan tätä ketjua 29er all mountain asiassa:
Olen ajanut Gary Fisher Paragonilla (http://fisherbikes.com/bike/archivemodel/469) (mutta runko sanoi poks ja takuu kestänee - kokemuksesta tiedän). Toisen rungon hankkiminen on siis ajakohtaista, jotta pääsisi ajamaan. Ajatuksena olisi hankkia enemmän all mountain -henkinen jäykkäperäinen runko. 29"-runkoja on vaan vähän tarjolla tuohon kategoriaan ja/tai hinta on melkoisen korkea.
Ykkösvaihtoehtona on ajatuksissa tällä hetkellä Mythic (Banshee) Paradox (http://www.bansheebikes.com/paradox.html) 120 mm keulalla. Tämä ei ole edullinen vaihtoehto, koska uusi keula tarvitsee hankkia mukaan. Jotta tähän päätyisin, pitää sille olla hyvä perustelu.
Vertailin Paradoxia Paragoniin ja yllätykseksi mitoitus on hyvin samanlainen. Paradoxissa on asteen loivempi emäputki ja 14 mm lyhyempi takahaarukka (chain stay). Pidempi keula kompensoi Paradoxin lyhyempää emäputkea, mikä on hyvä, koska avaruudettimia joutuu Paragonissa käyttämään n. 50-60 mm.
Mikä tuosta Paradoxista tekee enemmän all mountainin kuin Paragon? Keulassa tietysti pituutta, mutta sägi tasoittaa loivemman keulakulman etua. Lyhyemmällä takahaarukalla lienee oma osansa?
Paragonissa on ollut 80 mm stemmi, joten Paradoxiin laittaisin ehkä 60 tai 70 millisen.
Mustana hevosen ottaisin pohdintaan Karate Monkeyn (http://surlybikes.com/frames/karate_monkey_frame/), koska siinä on yli 10 mm lyhyempi vaakaputki kuin em. rungoissa. Lähinnä rungon pituus on minua häirinnyt Paragonissa ja Paradoxissa on käytännössä saman mittainen runko.
Karate Monkey olisi edullisempi ja siihen olisi keulakin valmiina tallissa. Ilmeisesti KM kestää kovaakin ajoa?
Vai otanko On Onen Scandaalin (Inbredit loppu)?
Niin runkokoko on itselläni 21,5" Paragonissa, pituutta 192 cm, sisämitta ~94 cm. Satula ~84 cm keskiöstä.
Vinkkejä otetaan vastaan mielellään.
perttime
27.04.2011, 11.39
Mikä tuosta Paradoxista tekee enemmän all mountainin kuin Paragon? Keulassa tietysti pituutta, mutta sägi tasoittaa loivemman keulakulman etua. Lyhyemmällä takahaarukalla lienee oma osansa?Lyhempi perä tehnee siitä ketterämmän. Arvatenkin puolisen kiloa enemmän alumiinia tekee siitä kestävämmän. ISCG kiinnikkeet helpottaa ketjuohjurien tms. asentamista. Runkoon menee luultavasti läskimmät renkaat, kunhan valitsee mahdollisen etuvaihtajan viisaasti.
dILETANTTI
27.04.2011, 12.33
Lyhempi perä tehnee siitä ketterämmän. Arvatenkin puolisen kiloa enemmän alumiinia tekee siitä kestävämmän. ISCG kiinnikkeet helpottaa ketjuohjurien tms. asentamista. Runkoon menee luultavasti läskimmät renkaat, kunhan valitsee mahdollisen etuvaihtajan viisaasti.
Käytännössä ero tiivistyy takahaarukan pituuteen. Koska ketjuohjuri ei ole valintaperuste, vaikka voi myöhemmin osoittautua tärkeäksi. Kestävyys on kyllä yksi peruste.
perttime
27.04.2011, 12.46
Fisherin runkoja olen kuullut muidenkin särkeneen...
Paradoxia vielä vähän kalliimpi runko olisi Canfieldin Yelly Screamy, joka kuulemma on niin hauska ajettava että on (nimensä mukaisesta) pakko huutaa ja kiljua. Muistaakseni joku on rakentanut sellaisen lyhemmälläkin keulalla. Emäputki taitaa olla näitä nykyajan hömpötyksiä ;)
dILETANTTI
27.04.2011, 12.56
Yelly Screamy tuli katsottua ja todettua kuuluvaksi "ja/tai kallis" -kategoriaan. Muuten näpsäkkä runko. Hintaa 1000 $ ja esitilauksen voi laittaa veljesten sivuilla. Sinister Simon Bar on kanssa yksi maailmalla listatuista, mutta sitä ei saa kuin kahta kokoa, joista isompi on liian pieni. Chumba HX2 on taas kallis.
(tämä oli itselleni toinen Fisher mikä murtui)
Menee ehkä vähän ohi All Mountain-tavoitteen, mutta mikä on näkemys Niner Air 9:stä ? Onko liian XC race ja liian jyrkällä keulakulmalla?
http://www.ninerbikes.com/fly.aspx?layout=bikes&taxid=97
dILETANTTI
27.04.2011, 13.34
Ninerissa aika sama geo kuin Fisherissä. Ja "pitkä" takahaarukka sekä korkeahko hinta.
Ilmeisesti olen pitkäjalkainen ja lyhytselkäinen, koska saman mittainen mutta lyhemmillä jaloilla varustettu voi hyvin ajaa yhtä kokoa pienemmällä Fisherillä. Jos laitan painoa sille, että vaakaputki olisi lyhempi kuin Fisherissä, mutta satulaputken pituus samaa luokkaa sekä kulmat samaa luokkaa, on KM:n geo kiinnostava. Se ei ole AM-tyylinen, mutta ilmeisesti tuohon runkoon voisi 100 mm keulan laittaa. KM:ssä myös lyhyt takahaarukka.
EDIT: KM:ssä on lyhyt emäputki eli avaruudettimia tarvitaan siihenkin.
perttime
27.04.2011, 14.22
Yelly Screamy tuli katsottua ja todettua kuuluvaksi "ja/tai kallis" -kategoriaan. Muuten näpsäkkä runko. Hintaa 1000 $ ja esitilauksen voi laittaa veljesten sivuilla. http://www.canfieldbrothers.de/ näyttää, että paria kokoa pienemmästä päästä olisi vielä saatavana hintaan 799€. Ja lisää tulee kun ehtii...
dILETANTTI
06.05.2011, 13.56
Joopa joo, Mythic Paradoxia on tulossa Freebornille, mutta aikataulu ei ole varmistunut. Canfieldin YelliScreamyn tuotanto on alkamassa, mutta milloin runkoja olisi euroopassa on hämärän peitossa.
@perttime: mistä hankit Bansheen?
Onneksi hajonnut runko on jo matkustanut maahantuojalle, joten ehkä sieltäkin tulee jotain.
perttime
06.05.2011, 14.20
@perttime: mistä hankit Bansheen?Sciroccon ostin aikanaan (2005) R-Techistä, mutta siellä ei aikoihin ole ollut uutta Banshee -tavaraa. Näyttäisi vielä olevan S-kokoinen Scirocco ja pari vähän jämäkämpää täpärirunkoa...
http://www.rtechsuspension.fi/index.php?manufacturers_id=225&osCsid=jac4nr4sb70s8kl29vsi4gu932
Euroopassa näyttää olevan muitakin myyjiä kuin Freeborn, mutten ole tutkinut varastotilannetta. Banshee kyllä lupaa toimittaa mihin vain ... kunhan runkoja vain on.
http://www.bansheebikes.com/international-dealers.html
dILETANTTI
10.05.2011, 09.58
Nyt tuli lupaus länsinaapurin Banshee-myyjältä, että runkoa olisi tulossa muutamassa päivässä heille ja siitä sitten eteenpäin. Seuraavaksi pitää sitten etsi sopivaa keulaa. Manitou Tower Prota 120 mm saa kivahkoon hintaan. Rebaa vähän kalliimmalla ja Foxia vielä kalliimmalla.
Two-Shoes
26.07.2012, 18.21
Onkos täällä ketään On-One Carbon 456 omistajaa? Itsellä tilaus vakavasti harkinnassa mutta arvon 18" ja 20" koon välillä niin olisi mukava kuulla kokemuksia. Ei haluis liian kömpelön kokoista hankkia vaikka oikeaoppisesti varmaan se 20" kuuluisikin ottaa. Itsellä pituutta 188cm.
jaakko.k
26.07.2012, 19.54
hep täällä 20" pituutta 181 saattaisi olla itselleni parempi 18" mene ja tiedä
Two-Shoes
26.07.2012, 21.18
hep täällä 20" pituutta 181 saattaisi olla itselleni parempi 18" mene ja tiedä
Saisikos pyytää palvelusta? Voisitko mitata mikä siinä on top tube mitta? On-one ilmottaa vaan effective top tuben niin perus top tuben mitoilla ois helpompi suorittaa vertailua noihin nykyisiin/entisiin omiin pyöriin.. Thänks!:)
Onkos täällä ketään On-One Carbon 456 omistajaa? Itsellä tilaus vakavasti harkinnassa mutta arvon 18" ja 20" koon välillä niin olisi mukava kuulla kokemuksia. Ei haluis liian kömpelön kokoista hankkia vaikka oikeaoppisesti varmaan se 20" kuuluisikin ottaa. Itsellä pituutta 188cm.
Täältä löytyy 456 Carbon myös. 185 cm kuski ja 18" koko rungosta. Runko tosin ei kauaa alla viihdy, vaihdan täpäriin.
Two-Shoes
27.07.2012, 00.23
Täältä löytyy 456 Carbon myös. 185 cm kuski ja 18" koko rungosta. Runko tosin ei kauaa alla viihdy, vaihdan täpäriin.
Onko kuitenkin ollut sopiva koko sulle toi 18"?? Onko mitään huonoja puolia löytynyt rungosta? Ite kun just ajattelin vaihtaa täpäristä tohon vaihtelun vuoksi :)
Aiheeseen liittyen, onko 456C:n omistajilla kokemuksia angle/slacksetistä? Vähän myöhästä tietty kysellä kun osat on jo postissa muttatota. :)
Onko kuitenkin ollut sopiva koko sulle toi 18"?? Onko mitään huonoja puolia löytynyt rungosta? Ite kun just ajattelin vaihtaa täpäristä tohon vaihtelun vuoksi :)
Ainoat hieman ajoa ja osien yhteensopivuutta häirinneet asiat ovat olleet hiilikuiturungon ja metallisen satulatolpan kiristyminen. Laiskana en ole tosin Reverbin kanssa käyttänyt hiilikuituosille tarkoitettua kitkanlisäystahnaa, enkä tästä ongelmasta syyttäisi juuri tätä runkoa. Varmasti samaa ongelmaa kaikkien hiilarirunkojen kanssa. Toinen pieni ongelma on ketjunohjurin asennusta paljon häirinnyt keskiömuhvin muhkeus. Tuossa kohdassa runkoa on niin saatanasti tukevuutta, että se pullottelee joka suuntaan häiriten ainakin e*thirteenin LG1+:n takalevyn asennusta iscg05 adapterin kanssa. Muuten olen ollut tyytyväinen runkoon ja kokovalintaan.
Two-Shoes
27.07.2012, 11.31
Ainoat hieman ajoa ja osien yhteensopivuutta häirinneet asiat ovat olleet hiilikuiturungon ja metallisen satulatolpan kiristyminen. Laiskana en ole tosin Reverbin kanssa käyttänyt hiilikuituosille tarkoitettua kitkanlisäystahnaa, enkä tästä ongelmasta syyttäisi juuri tätä runkoa. Varmasti samaa ongelmaa kaikkien hiilarirunkojen kanssa. Toinen pieni ongelma on ketjunohjurin asennusta paljon häirinnyt keskiömuhvin muhkeus. Tuossa kohdassa runkoa on niin saatanasti tukevuutta, että se pullottelee joka suuntaan häiriten ainakin e*thirteenin LG1+:n takalevyn asennusta iscg05 adapterin kanssa. Muuten olen ollut tyytyväinen runkoon ja kokovalintaan.
Paljonkos tossa 18" mahtaa olla Top tuben mitta? Ärsyttävä kun tosiaan ilmottavat pelkästään sen Effective top tuben omilla sivuillaan, vaikeuttaa vähän vertailua:rolleyes:
Paljonkos tossa 18" mahtaa olla Top tuben mitta? Ärsyttävä kun tosiaan ilmottavat pelkästään sen Effective top tuben omilla sivuillaan, vaikeuttaa vähän vertailua:rolleyes:
Äkkiäkös tuon käyn mittaamassa. Jatketaan keskustelua yv:llä jos tuo runko kiinnostaa. Menee myyntiin nimittäin viikonlopun jälkeen. Headsetti mukaan ;)
Keulaputken juuresta satulaputken juureen 53 cm, keulaputken keskeltä satulaputken keskelle 58 cm. Runkokoko 18"
Aiheeseen liittyen, onko 456C:n omistajilla kokemuksia angle/slacksetistä?
Itse itselleni vastaten. Ihan parasta muovia tolla kahden asteen lisäkulmalla.
Pyörä on puunkiertovauhdissa riittävän ketterä, mutta homma vakavoituu kun vauhti kasvaa. Tällasta mä oon aina halunnu.
Kuriositeettina: http://www.bikemag.com/news/guy-wins-megavalanche-division-on-singlespeed-hardtail/
Mitäs nyt kun mistään (?) ei enää saa edullisia loivakulmasia alumiini- tai teräsromuja? Summer Seasonkin vissiin lopullisesti loppu? 456:t taitaa maksaa nykyään niin monta, ettei sentään on-onesta semmosia rahoja? Ragleyta tais olla alessa jossain vaiheessa, mut mut. Myin Sian kesällä, joten sinänsä mitäs kyselen, mut sattuis olemaan kaikki osat runkkoa lukuunottamatta 15cm joustavaan turhapyörään ja vieläkin ketuttaa kun en sillon joskus ostanut semmosta kermanväristä (tai sinnepäin) summer seasonia. Johan se olis toki monikertaan myyty, jos olisin ostanu.
Mitäs nyt kun mistään (?) ei enää saa edullisia loivakulmasia alumiini- tai teräsromuja? Summer Seasonkin vissiin lopullisesti loppu? 456:t taitaa maksaa nykyään niin monta, ettei sentään on-onesta semmosia rahoja? Ragleyta tais olla alessa jossain vaiheessa, mut mut. Myin Sian kesällä, joten sinänsä mitäs kyselen, mut sattuis olemaan kaikki osat runkkoa lukuunottamatta 15cm joustavaan turhapyörään ja vieläkin ketuttaa kun en sillon joskus ostanut semmosta kermanväristä (tai sinnepäin) summer seasonia. Johan se olis toki monikertaan myyty, jos olisin ostanu.
Noi http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52442 on edelleen -50% imasee 150mm keulan ja kulmista en tiiä mittää..
Toi on 69. Jyrkähkö. (onneksi...)
Edit: kyl mä taidan skipata jäykkäperät nyt vähäks aikaa. Halvemmaks tulee myydä osat!
mehukatti
10.12.2012, 21.26
Production Privee Shan:
Klik (http://cdn3.coresites.mpora.com/dirt_new/wp-content/uploads/2012/11/DSC_3158.jpg)
Klik (http://gp1.pinkbike.org/p4pb8801532/p4pb8801532.jpg)
Klik (http://vimeo.com/25713084)
perttime
10.12.2012, 21.41
Production Privee Shan:
Klik (http://cdn3.coresites.mpora.com/dirt_new/wp-content/uploads/2012/11/DSC_3158.jpg)
Klik (http://gp1.pinkbike.org/p4pb8801532/p4pb8801532.jpg)
Klik (http://vimeo.com/25713084)Ihanan kallis :D
... sanoo yksi, joka on maksanut jäykkäperärungoista ennenkin tuon verran ...
Santa Cruz Chameleon 5
https://vimeo.com/51715995
mongomongo
18.02.2013, 10.24
Ollut jo jonkin aikaa hakusesssa runko johon sopisi 130-150mm joustava tapered keula, reverbi eli satulaputki joko 30.9 tai 31.6 ja taakse vielä ensisijaisesti 12x142 takanapa, 12x135 tai 10x135 adapterit voi tietty hankkia erikseen..
Ragleyn bagger tai possu oli ensimmäisenä mielessä (takanapaan adapterit) mutta eihän noita tunnu löytyvän enää mistään. Vielä n. vuosi sitten omistinkin blue pigi x:n mutta menin myymään sen.. Jollain ylimääräistä Baggeriä?
Transition transamia olen harkinnut ja tuo ylempänä mainittu Shan olisikin todella pähee, mutta ovat aika arvokkaita verrattuna esim ragleyhin.
On-onen kuitu 456 kiinnostaisi myös mutta vähän mietityttää onko liian kovaa (tärinää) kyytiä ja satulakulmakin näyttää turhan loivalta pitkällä keulalla.
On-onen kuitu 456 kiinnostaisi myös mutta vähän mietityttää onko liian kovaa (tärinää) kyytiä ja satulakulmakin näyttää turhan loivalta pitkällä keulalla.
456 kuitu on LÖYSÄ. Siis positiivisessa hiilarimielessä, parkkipaikalla väkisin vääntäessä vähän veltompi kuin vesijohtoputkesta veistetty virkaveli, mutta ajaessa huomaamaton, jopa mukava. Kulmat on mitä on, enemmän kiinnittäisin huomiota rungon pituuteen ja emäputken mataluuteen, stack & reach on aika poikkeavat tähän pyöräluokkaan.
mongomongo
18.02.2013, 13.38
456 mukavuus kuulostaakin hyvältä.
Emäputken mataluus ei varsinaisesti haittaa koska ohjaamo sijoittuu kuitenkin haarukan ohjauspukten yläpäähän.
Rungon pituus arveluttaa kyllä hieman, varsinkin kun minulla on todella pitkät jalat ja se yhdistettynä loivaan satulaputken kulmaan, vie ohjaamon jo ehkäpä liian kauas.
Pitäisi varmaan vertailla tarkemmin noita kulmia, nyt kun olen vain lukaissut specsit ja verrannut suoraan, tarkistamatta että onko kulmat ilmoitettu keulan painaumalla (sagilla) vai ei..
Tuossa yksi, mikä olisi omalla hankintalistalla aika korkealla: http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/review-sunn-tzar-s2-11-42361
mongomongo
24.02.2013, 09.41
Tuossa yksi, mikä olisi omalla hankintalistalla aika korkealla: http://www.bikeradar.com/gear/category/bikes/mountain/product/review-sunn-tzar-s2-11-42361
Noita taisikin aikaisemmin olla CRC:ssä hyvällä alella, mutta ei tunnu nyt löytyvän. Eikä runko taida tapered keula sopia..
TransAm 29erin runko (http://www.bike-mailorder.de/Bike-Teile/Rahmen/Rahmen/Transition-TransAm-29er-Allmountain-Enduro-Stahlrahmen-2012-SALE.html) matkalla Saksasta ja oli vielä ihan hyvässä alessa. Aikaisemmin löytyi Rokkarin Revelation RCT3 Hifiven alennuksista. Loput osat pitäisi tilailla pikapuoliin ja tuosta sitten toivon mukaan tulee hauska lenkkipyörä ympärivuotiseen käyttöön.
mongomongo
24.02.2013, 20.47
Löytyisipä 26erikin alesta!
Alone in the fart
15.03.2013, 13.07
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85801 mites tuollainen? itse tuli hommattua ja tähänmennessä tyytväinen vaikka ei älyttömästi tullu vielä rullailtua. keulaan vaihdettu jämäkämpää osaa ja joustoa kasvatettu 160mm vakiosta 140mm joustosta. kuvata poiketen tuontantomallissa ei ole keulan lukitusta.
syklopaatti
15.03.2013, 13.28
Ragleyltä pukkaa uutta mallia. Onko tätä jo ehdotettu?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82217 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82217)
Ihmettelen hieman miksi tänne ei ole linkattu sitä mun alottamaa ketjua, jossa märehditään samat asiat ja on jopa samat rungot. Siinä ketjussa ois 5 sivua tietoa.
Ja tuossa linkki http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47275-Runko-etuhaarukka
Ykkössivu lätinää, sitte alkaa joyain järkevää keskustelua.
syklopaatti
15.03.2013, 14.15
Ja tuossa linkki http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?47275-Runko-etuhaarukka
Ykkössivu lätinää, sitte alkaa joyain järkevää keskustelua.
Harmi vaan ,ettei linkit toimi paitsi JF:n laittama mahtava videopätkä. Laitetaan se tähänkin. On niin mahtavaa menoa jäykkäperillä.:eek::)
http://vimeo.com/48628616
Harmi vaan ,ettei linkit toimi paitsi JF:n laittama mahtava videopätkä. Laitetaan se tähänkin. On niin mahtavaa menoa jäykkäperillä.:eek::)
http://vimeo.com/48628616
O.o Mun nähdäkseni toi munlinkki toimii ihan hyvin? Vai eikö vaan muilla näy?
Edit. Toim Vimeon linkki ei näy.
mongomongo
15.03.2013, 19.45
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85801 mites tuollainen? itse tuli hommattua ja tähänmennessä tyytväinen vaikka ei älyttömästi tullu vielä rullailtua. keulaan vaihdettu jämäkämpää osaa ja joustoa kasvatettu 160mm vakiosta 140mm joustosta. kuvata poiketen tuontantomallissa ei ole keulan lukitusta.
En näytä olevan pelkkänä runkona myynnissä, muuten voisi olla..
Ragleyltä pukkaa uutta mallia. Onko tätä jo ehdotettu?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82217 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82217)
Tuota kyllä katsellut mutta jotenkin ei innosta, olisiko kun on alumiinia..
Luin muualta että nyt 2013 pitäisi Ragleyltä tulla uutta Piglettiä ja Sikaa. En vaan löytänyt infoa saatavuudesta
Piglethttp://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/59584_10151400375115801_449699011_n.jpg
Blue pig http://d34rswofdojrpl.cloudfront.net/wp-content/uploads/2012/05/bluepig.jpg
EDIT: http://www.plushhillcycles.co.uk/index.php?option=com_content&view=article&id=123&Itemid=65 tuolta löytyikin jotain infoa saatavuudesta
Öh. Huudellaan täällä sit. Elikkäs löytyyks keltään ProductionPriveen Shania tai jotain sen variaatiota näiltä kulmilta (FI) eli kokemuksia siitä? 2SoulCyclesin 26"runkoa lie ainakin yks valtakunnassa, Chromagin Stylusta kellä???
Eli hakusessa ei_muodikas 26" HT-runko joka nielee 140-160mm keulaa, >60mm leveetä takakumia, jossa optio sinkula-dropoutteihin tai ebb-keskiö ja ISCG-mountit. Materiaalilla ei oo väliä, kunhan runko on jäykkä (onniwannin 456 Ti Evo ei oo, eli jotakin muuta) eikä paina yli 2500g. Anyone?
sakuvaan
15.03.2013, 23.56
Öh. Huudellaan täällä sit. Elikkäs löytyyks keltään ProductionPriveen Shania tai jotain sen variaatiota näiltä kulmilta (FI) eli kokemuksia siitä? 2SoulCyclesin 26"runkoa lie ainakin yks valtakunnassa, Chromagin Stylusta kellä???
Eli hakusessa ei_muodikas 26" HT-runko joka nielee 140-160mm keulaa, >60mm leveetä takakumia, jossa optio sinkula-dropoutteihin tai ebb-keskiö ja ISCG-mountit. Materiaalilla ei oo väliä, kunhan runko on jäykkä (onniwannin 456 Ti Evo ei oo, eli jotakin muuta) eikä paina yli 2500g. Anyone?
Jos 200g voi tinkiä painosta, TransAM 26?
mongomongo
21.03.2013, 20.12
http://m.facebook.com/photo.php?fbid=10151541840670801&id=328282875800&set=a.378114045800.203316.328282875800&refid=17
Kohta varmaan löytyy crcltä Ragleyn 2013 runkoja.
Pähkäilyä vielä Blue Pigin ja Pigletin välillä...
Jatketaas vanhaa ketjua...
Olisi tarkoitus hommata "do-it-all / all-mountain" tyylinen jäykkäperä, 140mm - 160mm joustolla. Alustavasti miettinyt 650b rengaskokoa, mutta ei 29er ole poissuljettu, eli jompi kumpi. Pyörällä olisi tarkoitus ajaa käytännössä kaikki (maasto)ajot kesällä että talvella. Plussaa olisi vaihdettavat dropoutit, jotta voisi joskus edes kokeilla sinkulana ajamista.
Mitäs näitä runkoja onkaan olemassa? Ajokokemuksia olisi mukava kuulla! Kompliititkin kelpaavat, ja yleensä niissä hinta pysyykin järkevämmässä luokassa...
Mondrakerilta löytyy ainakin noilla spekseillä Vantage-sarja. Vaihdettavat dropoutit tosin puuttuu. Hinnat ei ainakaan päätä huimaa. Alla oleva 1260 kotimaasta ja RR:ään saa laittaa viissatasen lisää, mutta sit saa jo hissitolppaa ja muuta. Kaverilta saattaa jäädä tollanen R-mallinen L-kokoinen vapaaksi, jos vielä vähän ajan päästä tuntuu siltä ettei pitkäjoustoiseen täpäriin tottuneen selkä mukaudu tuohon.
http://www.mondraker.com/14/eng/bikes/vantage-r/372
..."do-it-all / all-mountain" tyylinen jäykkäperä, 140mm - 160mm joustolla. ... ei 29er ole poissuljettu... Plussaa olisi vaihdettavat dropoutit
Mitäs näitä runkoja onkaan olemassa?......
Niner ROS (http://www.ninerbikes.com/ros9), tosin EBB eikä vaihdettava dropout.
brilleaux
11.04.2014, 08.18
Itse hankin Ragleyn MmmBopin taannoin, ja en ole hankkimisen jälkeen vielä täpäriin koskenut. Eikä tee edes mieli.
Ragleyhan on vanha malli, mutta toimii otsikon tarkoituksessa kuin junan vessa.
Alumiinia tosin, mutta en koe kovaksi ajossa. Posiitivisessa mielessä jäykäksi kyllä.
Ja olen antanut itseni ymmärtää että Mmmbopiin istuu myös 650b.
Täpäriin tottuneena olen saanut jo monessa paikassa ihmetellä kuinka helposti ja nopeasti jäykkis etenee. Varsinkin alamäkeen.
Muutamassa täpärillä tutussa paikassa tuli Ragleyllä ajaessa kiire; vauhti oli sitä luokkaa ettei kuskilla oikein tahtonut riittää nopeus taivutella mutkiin. :D
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?50497-Loivakeulaista-26-quot-j%E4ykk%E4per%E4%E4
Niner ROS (http://www.ninerbikes.com/ros9), tosin EBB eikä vaihdettava dropout.
Tämä herätti kyllä mielenkiinnon. Aina ollut harhaluulo että Ninerit pitäisi tilata rapakon takaa alvien ja tullien kera, mutta näköjän euroopasta saisi valitsemallaan setupilla: http://www.ninerconfigure.com/
Sininen, singlespeed -mahdollisuus ja mahdollisuus käyttää jopa 160mm keulaa, eli just sellainen runko mitä alkujaan haaveilin. Tai no, ainakin tuolla on vaihtoehtona 160mm pike, mutta tiedä sitten onko jo overkill ja miten vaikuttaa ohjauskulmaan...
Mistähän kaupoista porukka on Ninereitä tilannut, ja onko toimitusajat olleet inhimillisiä?
www.extrom.eu
Tuolta oman Ninerin tilasin.
Ketjureaktio
11.04.2014, 09.46
Velvollisuuteni on mainita Kona Honzo, jonka näppärät dropautit jämäkällä 12x142 akselilla sallivat sinkulakäytön helposti ja bonuksena saa säädettävän akselivälin.
http://i1296.photobucket.com/albums/ag19/daveysprockett/Honzo07.jpg
Muutenkin pyörä on mitä loistavin. 120 mm joustolla toimii hienosti, 140mm on ilmeisesti täysin mahdollinen. Ei pahempia keulimistaipumuksia nousuissa ainakaan 120 mm setupilla.
Jos haluaa kasata kunnon palikoista, niin osta runkona. Rock Shox Revelation 20mm akselilla on todella tukeva peli, joten sellaista voin suositella.
Mistähän kaupoista porukka on Ninereitä tilannut, ja onko toimitusajat olleet inhimillisiä?
www.extrom.eu (http://www.extrom.eu)
Tuolta oman Ninerin tilasin.
Tuolta minäkin*. Kaupat-osastolla on putiikista hyviä kokemuksia.
*en siis ROSia, vaan jotain muuta joten siitä ei ole kokemuksia. Haluaisin niitä kyllä.
Mitäs mieltä tällaisesta paketista? http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=12501748
Pyörää saisi heti ja hinta pysyy hyvin kontrollissa. Tuosta keulasta en vaan löytänyt suoranaisia arvosteluja, joten se mietityttää...
Tank Driver
11.04.2014, 11.02
Eipä tuossa haukuttavaa ole. Osta pois.
Jatketaas vanhaa ketjua...
Olisi tarkoitus hommata "do-it-all / all-mountain" tyylinen jäykkäperä, 140mm - 160mm joustolla. Alustavasti miettinyt 650b rengaskokoa, mutta ei 29er ole poissuljettu, eli jompi kumpi. Pyörällä olisi tarkoitus ajaa käytännössä kaikki (maasto)ajot kesällä että talvella. Plussaa olisi vaihdettavat dropoutit, jotta voisi joskus edes kokeilla sinkulana ajamista.
Mitäs näitä runkoja onkaan olemassa? Ajokokemuksia olisi mukava kuulla! Kompliititkin kelpaavat, ja yleensä niissä hinta pysyykin järkevämmässä luokassa...
Zealousin Division itsellä kiikarissa. Vaihdettavat dropoutit on (DMR:n Swopout), ja geometria on mielenkiintoinen. Etuvaihtajan paikka on uhrattu lyhyemmän perän tieltä, pituutta on tarpeeksi ja kulmat vaikuttaa paperilla sopivilta. Hinta on kohtuullinen moneen muuhun vastaavaan verrattuna. Eihän toi kaunein runko ole, ja saatavuuden kanssa vähän niin ja näin, ovat lupailleet noita jo jonkin aikaa mutta aina vaan tulee viivästyksiä, viimeksi kysellessä kuun lopussa pitäisi alkaa toimitukset. Niner ROS alkaa kyllä houkutella yhä enemmän ja enemmän vaihtoehtona...
Millainen projekti on esim. tuollaisesta Commencalista tehdä sinkula? Kiinteät dropoutit varmasti hankaloittaa, mutta onko siitä kuitenkin mahdollista tehdä hyvin toimiva yksivaihteinen?
^onhan niitä vaihtajankorvakkeeseen kiinnitettäviä ketjunkiristimiä. Tai jos onnekkaasti ratasyhdistelmillä ja half-linkillä saa ketjunpituuden mätsäämään?
Narrow-wide rattailla voisi kuvitella että tuo sinkulointi ilman ketjunkiristäjää (tai niitä säädettäviä drop-outteja) onnistuu ehkä vähän helpommin? Tosin arpapeliä se silti on. Ketjunkiristäjä taas on vähän kompromissiratkaisu, sama melkein olla vaan koskematta siihen vaihdevipuun ;)
ISCG -reikiä ei tuossa Commencalissa ole, mutta olen käsittänyt että noi nykyiset takavaihtaja/etuvaihtaja setit pitävät ketjun tosi hyvin paikallaan rajussakin rymistelyssä?
Pähkäillyt jo kauan tuota rengaskokoa, ja tullut nyt lopputulokseen että 650b taitaa olla itselle järkevin valinta.
Mitäs mieltä tällaisesta paketista? http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=12501748
Pyörää saisi heti ja hinta pysyy hyvin kontrollissa. Tuosta keulasta en vaan löytänyt suoranaisia arvosteluja, joten se mietityttää...
Foxin 32 float keulassa ei ole pahasti vikaa ja arvostelua luulisi kyllä löytyvän. Hieman foxien ilmakeulojen ongelma on pidempään ollut se, että koko joustomatkaa ei pysty hyödyntämään ilman että paineet laittaa sen verran pieneksi että keula niiaa normiajossa aika syvään. Jos vhän lisää painetta niin vikat pari senttiä joustosta ei tule käyttöön. Myöskään aivan suurinta herkkyyttä ei jouston alkumatkassa ole muiden merkkien parhaisiin ilmakeuloihin verrattuna. Hyvä "ns. oikea" ilmakeula silti noin periaatteessa.
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO45650B/on-one-45650b-frame
Tuossa olisi varsin edullinen ja houkutteleva runko, 140mm tai 150mm keula kiinni niin olisi varmasti soiva peli omaan ajeluun. Harmi vaan että ei ole vaihdettavat dropoutit :( Kona Explosif runkosetti olisi yksi vaihtoehto, mutta kalliimpi, ruma ruskea ja aika heikko saatavuus. Mitähän näitä muita olisi?
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO45650B/on-one-45650b-frame
Tuossa olisi varsin edullinen ja houkutteleva runko, 140mm tai 150mm keula kiinni niin olisi varmasti soiva peli omaan ajeluun. Harmi vaan että ei ole vaihdettavat dropoutit :( Kona Explosif runkosetti olisi yksi vaihtoehto, mutta kalliimpi, ruma ruskea ja aika heikko saatavuus. Mitähän näitä muita olisi?
Surlyn Intigator 2.0:aa fiilistelin aika vahvasti jossain välissä. On vähän erikoisempi konsepti (26+) mutta myös 27.5 mahtuu. Jotenkin vetoaa, vaikka suht tyyriitä ovat. http://surlybikes.com/bikes/instigator_2point0
Taidan päätyä Transitionin Trans Am 27,5 runkoon. Siinä on kaikki speksit kohdallaan mitä kaipailen :) Tosi vähän vain löytyy eurooppalaisia kauppoja mistä tätä runkoa voi tilata. Suomessa tämä taitaa olla ainoa http://varuste.net/Transition+TransAM+27,5%22+Runko. Ehkä viisain tilata tuolta, ellei joku ole törmännyt halvempaan hintaan jossain muualla (L -koko, bermuda blue)?
brilleaux
14.04.2014, 09.21
Pakko muuten tarttua tähän:
"tarjoaa sinulle kosketuksen maastoon johon ei mikään täysijoustopyörä pysty."
Kovin olen itse yllättynyt ilosta, jota omalla jäykkiksellä ajaminen täpärin jälkeen suo.
Ja siitä kuinka hyvin nämä jäykkikset etenee tuolla poluilla, kivikoissa ja juurakoissa.
Alamäistä puhumattakaan.
Tässä on jo välillä käynyt mielessä jopa täpäristä luopuminen, jota en olisi ikinä uskonut kun oman jäykkiksen lopputalvesta hommasin. Kakkospyöräksi. :D
Täpärillä en ole vielä ajanut tänä keväänä...
Jäykkiksestä onkin kuin huomaamatta tullut 1. pyörä.
Kunhan vielä kesän tullen testaan Laajiksen enskapolut jäykkiksellä, jos säilytään hengissä katsotaan siitä eteenpäin. :D
Voin, ja haluan uskoa sinun fiilikset :) Itsellä kolme viimeisintä pyörää olleet täpäreitä, ja jotenkin vaan olen alkanut kaipaamaan jäykkäperäisen huolettomuutta ja sitä perinteistä ajotuntumaa. Siksipä laitoin täpärin myyntiin ja seuraavana kesänä jäykkää terästä persiin alle!
xtrainer80
14.04.2014, 09.36
Ite "joutunut" nyt etujouston ja täpärin jälkeen ajelemaan 26" täysjäykällä, ja kyllähän sillä nämä Seinäjoen polut menee siinä missä joustopyörilläkin. Tarkempi pitää olla keulan kanssa, lähtee kyllä jäykkä keula helpommin alta.. toisaalta joissain paikoissa on jopa helpompaa, kun keula ei sukella. Renkaina on 2,4 leveät super motot, iso ilmatila ja matala paine auttaa kummasti... vaikka nappulaa ei tuossa renkaassa ole yhtään.
E: tässä puhuttiinkin jäykkäperistä, unohtakaa koko viesti!
Sent from my XT890 using Tapatalk
Tuolta saisi toimituskuluineen kympin halvemmalla. :)
http://www.gocycle.de/f.php/shop/gocycle/f/6728/lang/en/kw/TRANSITION_TransAM_27,5-/
Laitoin sitten 27.5 TransAmin tilaukseen, L -koko ja Bermuda Blue :) Keulaksi ajattelin 150mm Pikeä, ehkä dual position malli. Osat aika pitkälti XT, 1x10, ehkä reverb tolpaksi.
Kiekot onkin sitten kysymysmerkki... Mikä olisi hyvä setti hinta/laatu/painosuhteeltaan? Ei ole koskaan ollut aiemmin tubelesskiekkoja, joten olisiko ne järkevä valinta tällaiseen fillariin? Mitä kaikkea tarvitsen tubeless renkaiden asennukseen? :) Ehkä hölmö kysymys, mutta kun aina olen pelaillut vain sisureiden kanssa...
Kampisettiehdotuksiakin kuuntelen mielelläni! Takavaihtaja tulee siis olemaan todnäk XT Shadow+. Millä osavalinnoilla saisin mahdollisimman luotettavan voimansiirron rakennettua?
brilleaux
16.04.2014, 20.43
Jos on aikomus ajaa talvella, älä laita Reverbiä.
Ei ne kestä Suomen talvea.
Tubeless ehdottomasti. Jo ero ajotuntumassa on merkittävä.
Rengasrikkoja itsellä tubelekseen siirtymisen jälkeen tasan 0.
Edit: Itse pidän ZTR Flow ja Flow EX kiekoista. Stanin ja Hopen navoilla ovat. En keksi moitittavaa.
Kestävätkin ovat.
syklopaatti
16.04.2014, 21.28
Laitoin sitten 27.5 TransAmin tilaukseen, L -koko ja Bermuda Blue :) Keulaksi ajattelin 150mm Pikeä, ehkä dual position malli. Osat aika pitkälti XT, 1x10, ehkä reverb tolpaksi.
Kiekot onkin sitten kysymysmerkki... Mikä olisi hyvä setti hinta/laatu/painosuhteeltaan? Ei ole koskaan ollut aiemmin tubelesskiekkoja, joten olisiko ne järkevä valinta tällaiseen fillariin? Mitä kaikkea tarvitsen tubeless renkaiden asennukseen? :) Ehkä hölmö kysymys, mutta kun aina olen pelaillut vain sisureiden kanssa...
Kampisettiehdotuksiakin kuuntelen mielelläni! Takavaihtaja tulee siis olemaan todnäk XT Shadow+. Millä osavalinnoilla saisin mahdollisimman luotettavan voimansiirron rakennettua?Kiekoiks hommailsin sinuna Spank:in Oozy Evo kiekot http://spank-ind.com/products/wheelset/oozy-26al-evo-wheelset
tai sit pelkät Oozyn vanteet joita löytyy kymmeninä väreinä.http://spank-ind.com/products/rim/oozy-26al-evo-rim
Aika hyvä hintalaatusuhde pitäs olla ja erotut muiden satojen Flow EX;ien joukosta. Jäykät ja kevyet kehät joista olen tykännyt kovasti.
Tässä juttua kiekoista-http://www.vitalmtb.com/product/guide/Wheelsets,44/Spank/Oozy-26AL-EVO,11538
Jos tunnet hyvän kasaajan niin navoiks Hope II;ta tahi jos paalia niin DT;n 240<,set
Kammiks XX1;tai X01 <.set koska kaikki kunnioitus narrow widejä ja sudenhampaita kohtaan niin kyllä ne tuntuu toimivan parhaiten. Kulu ne ei ainakaan kirveelläkään.
Kampiin satsaisin sen verran et ne XX1 kammet sais. Pirun jäykät ja kestävät ja kun painoa on vielä noin nejäpuolsataa grammaa rattaan kanssa niin
eipä tule mieleen toista hinta / laatu / kestävyys yms...kampia
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10835687/p4pb10835687.jpg
Oozyihin kierros stanin teippiä , tub. venttiili ja litkut ja sulla on tubeless-setti. Mikä parasta niitä on todella vaikea saada burbbaamaan.
Sit isket kiinni XT;n pakan ja hommaat One-Upilta 42 takarattaan ja nautit ajamisesta. Jos päädyt laajentamaan pakan välityksiä niin suosittelen sramin takavaihtajaa medium) pelaa paremmin ison rattaan kanssa,
Kiitoksia, tosi paljon hyviä vinkkejä!
Talveksi toki jäykkä tolppa reverbin tilalle...
Noi Spankit alkoi kyllä kiinnostamaan, saatavuus (650b) vaan tuntuu olevan tosi huono. XX1 kammet voisi olla kyllä järkevin valinta, vaikka hintaa toki on. Mistäs OneUp rattaita voi tilata? Onko Euroopassa edes jälleenmyyjiä?
edit: No eipäs noiden Spankyjen saatavuus olekaan niin huono, taitaa olla kiekkovalinta siis selvitetty :) Ja jos joku tietää mistä saisi dual position 150mm 650b Rokkarin Pikeä mustana, niin kertokaahan!
brilleaux
17.04.2014, 08.37
Talveksi toki jäykkä tolppa reverbin tilalle...
Tai tämä:
http://www.fillariosa.fi/epages/fillariosa.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20120930-11092-151329-1/Products/ICEV8/SubProducts/ICEV8-27%2C2
En keksi juuri moitittavaa lyhyen kokeilun jälkeen. Ja voi käyttää ympäri vuoden. Ja halpa kuin mikä; maksaa saman kuin Reverbin huolto postikuluineen.
Vähän kolho käyttää, eikä niin hipo kuin nämä "paremmat" tolpat, mutta ainakin mulle se toimintavarmuus on kärkisijalla.
Reverbistä ja KS:n tolpasta ollut itselle vain harmia.
Toki on myös (hyvin) todennäköistä, että olen saanut ns. "maanantaikappaleet" molemmista.
Mulla on sellaista taipumusta.
brilleaux
17.04.2014, 08.44
etujousitettu - en huomaa eroa täpäriin oikeastaan omassa ajossa.
pari täpäriä on ollut allekirjoittaneella ja niissä on ollut jatkuvaa huolto ja säätöongelmaa.. ei nyt sanota ei ikinä enää, mutta juurikin tälläinen etujousitettu jokapaikanhöylä on mieleeni.
Samoilla linjoilla, jäykkäperällä ajo pitkästä aikaa oli(ja on) yllättävän hauskaa ja helppoa. Menee sinne ja sieltä, missä täpärikin.
Tuntuu että joskus jopa paremmin.
Mielessä on oikeasti käynyt täpäristä luopuminenkin.
Hiluvitku
17.04.2014, 09.45
Ääni täältä Niner ROS:lle. Pari viikkoa ajeltu ja pois en anna, aivan mahtava ajettava. Edellinen maastomankeli oli 26" täpäri, eikä kyllä ole sitä yhtään ikävä.
ROS oli minullakin yhtenä vaihtoehtona, mutta päädyin pähkäilyn jälkeen Trans Am 27.5:een. Tykkään ajella välillä tosi teknistä pätkää ja kaikenlainen pieni räppäily kuuluu lenkkeihin, joten siksi 650b :) Varmasti omaan ajoon juuri sopiva ja pitkäikäinen runko.
Pari vuotta nyt ollut 2SoulsCycles QH/Slim Jim ja täpäristä luovuin viime syksynä (oma runko on ensimmäisiä tuotantolinjalta tulleita niin ei vastaa ihan yks yhteen kumpaakaan, QH:ta tai Slim Jimiä). Missään nimessä en meinaa etteikö täpäriä tulisi taas hommattua jossain vaiheessa mutta kun lenkeistä tuli viime kesänä 90% ajettua jäykkäperällä, niin tuntui hassulta pitää täpäriä "varalla". Rajussa maastossa pääsee täpärillä varmasti lujempaa mutta mielipidekysymys kumpi on kivempaa. Ensi kesänä pitäisi tuolla käydä Alpeilla rynkyttämässä niin siinähän sitä varmaan näkee kuinka paljon täpäriä "huonompi" se on :-) Ei tuollakaan kyllä jälkeen ole täpärikuskeista jäänyt ainakaan omissa ajomaastoissa ja sellaista paikka ei ole vielä tullut vastaan mistä täpärillä ajaisin mutta tällä en. Toki jos rahaa ei tarttisi miettiä lainkaan niin eihän se haittaisi vaikka tuon lisäksi täpärikin olisi.
TransAm 27.5 on varmasti oikein oivallinen peli (ja omaan silmään 27.5 fillarit näyttää premmalta kuin 29:t, vaikka itse 29:llä ajankin).
edit: No eipäs noiden Spankyjen saatavuus olekaan niin huono, taitaa olla kiekkovalinta siis selvitetty :) Ja jos joku tietää mistä saisi dual position 150mm 650b Rokkarin Pikeä mustana, niin kertokaahan!
Mistä löysit 650b oozyt? Ei nyt muutaman yleisimmin käyttämäni kaupan valikoimista osunut silmään hyllytavarana.
Taisin sittenkin vähän hätäisesti selailla. Bike24:ssä on kromin värisenä hyllyssä, mustana en löydä kyllä mistään :(
edit: http://www.bike-mailorder.com/Bike-Parts/Wheelsets/Oozy-Evo-Laufradsatz-27-5-inch-650B.html#status tiedä sitten pitääkö nämä saldot paikkaansa...?
Polkukonkelisti
17.04.2014, 23.56
Mistä löysit 650b oozyt? Ei nyt muutaman yleisimmin käyttämäni kaupan valikoimista osunut silmään hyllytavarana.
Tuolta http://laufraddesign.de/ tuli omat kakskutoset tilattua Hopeilla mutta 650b löytyy myös listoilta. Suht nopee toimitus ja hyvin vastas kyselyihin. Pyytämäni muutama vara pinna jäi tosin saamatta mutta lupas toimittaa jälkikäteen kun muistuttelin. Huomenna kiekkojen sisäänajoa :)
Kaikkihan tän varmaan on jo nähneet, mutta kuitenkin:
http://vimeo.com/80894248
Tuolta http://laufraddesign.de/ tuli omat kakskutoset tilattua Hopeilla mutta 650b löytyy myös listoilta. Suht nopee toimitus ja hyvin vastas kyselyihin. Pyytämäni muutama vara pinna jäi tosin saamatta mutta lupas toimittaa jälkikäteen kun muistuttelin. Huomenna kiekkojen sisäänajoa :)
Ehkä tyhmä kysymys... mutta onhan noi hinnat per kiekkopari? Paljonko oli toimituskulut ja kauanko toimitusaika? Yhteydenpito sujuvaa englanniksi? :)
Spanky Oozy evot 650b:nä kiinnostais, mutta niiden omaa settiä ei tunnu löytyvän mistään, joten tuolta voisi tilata.
Trans Am 27.5 saapuu itselle näillä näkymin toukokuun puolivälissä. Keulaa olen tässä speksaillut. Onkohan 160mm Pike overkill, eli meneekö ohjauskulma liian loivaksi? 150mm saatavuus on vähän heikompi, sekä 160mm olisi käypäinen myös mahdolliseen 650b täysjoustoon, _JOS_ sellaisen joskus haluaa :)
Mites tuo Piken dual position... Onko se joko 130mm tai 160mm, vai voiko joustomatkaa säätää vapaasti tuolta väliltä?
jos nyt ketään kiinnostaa niin valitsin d) vaihtarin noista pari postia ylemmistä. ei tommoset isot kumit (no isot ja isot, mut 3") ollu mun juttu.
Listasta puuttu Fatfront vaihtoehto joka on mielestäni paras häröversio Frankenbike kategoriassa.
Polkukonkelisti
24.04.2014, 07.54
Ehkä tyhmä kysymys... mutta onhan noi hinnat per kiekkopari? Paljonko oli toimituskulut ja kauanko toimitusaika? Yhteydenpito sujuvaa englanniksi? :)
Spanky Oozy evot 650b:nä kiinnostais, mutta niiden omaa settiä ei tunnu löytyvän mistään, joten tuolta voisi tilata.
Juu hinnat on ilmoitettu per kiekkopari. Kun valitsee itselleen sopivat pinnat + nippelit niin saa tarkan hinnan omalle setilleen. Toimituskulut oli 25,90 ja tuli kahdessa viikossa. Hyvin ymmärsi englantia :)
Onko noista 26" kiekoista jotain hyötyä tälläisessa pyörässä vrt 29"? Tuo 456 evo 2 rupesi kuumottamaan, tosin sieltä tulee kohta 45650b. Ajattelin tilata ihan kompliittina, koska ei vaan aika riitä tuohon rakentamiseen (en ole koskaan koonnut pyörää) ja ajattelin sen vielä kesän ajoihin saada. Osat näyttäisi mielestäni hieman paremmilta tuossa 650 versiossa, mielipiteitä suuntaan tai toiseen?
Kyllä 29" etenee paljon helpommin kuin 26". Itse en keksi yhtään syytä ostaa pikkurenkaista jäykkistä.
Kyllä noissa nykypäivän 29er:ssa on geometriat hiottu niin kohdilleen ettei itellä ainakaan ole ollut 26" ikävä edes hetkellisessä mielenhäiriössä..
Eli jos tuollaiseen päätyy niin ilmeisesti tuo 650b olisi parempi vaihtoehto? Tuossa hintaluokassa ei taida olla muita kilpailijoita ainakaan 29" kokoisena. Honzo olisi tietysti lähellä , mutta jos vertaa ilmoitettuihin painoihin, 456 n. 13 kg ja Honzo vajaa 15 kg..
edit. näköjään muistin väärin Honzon painon, 14,3kg 2013 malli, 13,9kg 2014 malli
Viime vuonna tuli tuolla honzolla ajettua pari kierrosta haunisten altaalla testipäivillä ja olihan se ihan hemmetin hauska laitos rymistellä.. Eiköhän se tänäkin vuonna ole ajettavissa testipäivillä ens viikonloppuna..
Kilo sinne tänne. Kokeile niitä ja ota se, joka tuntuu lapaseen paremmalta. Musta myös 26":nen on ihan oiva vaihtoehto tässäkin luokassa, mut kokeilemalla selviä mistä ite tykkää. Ite ottaisin varmaan ton uuden trendin mukaisen ihan vaan kiinnostuksesta. Ja tietty kokeilematta, pyörissähän on se hyvä, että niitä voi ostaa ja myydä :D
Täytyy käydä testaamassa Konaa viikonloppuna. Bikeshoppi tosin näyttää S koon kohdalla loppuunmyytyä tälle vuodelle? Sesonki aluillaan ja pyörä myyty loppuun.. Hienoa olisikin jos kaikkia pääsis kokeilemaan, mutta eipä taida 456 olla koeajettavana missään lähistöllä.
Kyllä 29" etenee paljon helpommin kuin 26". Itse en keksi yhtään syytä ostaa pikkurenkaista jäykkistä.
Tämä.
Jatkahan tommi toki noiden juttujen kirjoittelua ainakin jonnekin. Asia on sinällään itselle melko ajankohtainen, kun itselläkin on mietinnässä, että mitä sitä tekisi fillareiden kanssa.
Omistan tällä hetkellä kaksi sinänsä melko saman henkistä jäykkistä. Tai no samanlaista sitten kunhan vaan toiseen saan taas ~130mm keulan hankittua, kun menin toiveikkaana testiksi ostamaan 100mm Reban On-Onen 456:een. Ei oikein minulle mieluisasti toimi siinä ja ohjaamokin putoaa liian alas, ja jos alan tangoilla ja stemmeillä edes ajoasentoa korjaamaan, niin huvittavan näköiseksi tulee vehje muuttumaan.
Tällä hetkellä siis toinen on vm. 2000 tai 2001 olevan Santa Cruzin Chameleon sinkulana, Foxin 130mm Vanilla R:llä ja toinen on On-Onen ensimmäisen sukupolven 456 Inbredi vuodelta 2004 tai 2005.
Yritän itselleni tällä hetkellä siis perustella sitä, että laittaisin tuohon 456:een paremman keulan vähän päivittelisin palikkaa muutenkin sekä pikkuhienostelua tekisin tuohon sinkulaankin. Tähän touhuun kuitenkin saa tyyliin 400-500€ laittaa rahaa, niin tuolla budjetilla alkaisi jo saamaan aika ison osan uudesta fillarista. Osa minusta haluaa ostaa uuden 29" tai 27.5" jollain tonnin tai puolentoista budjetilla, jolloin liikutaan samassa tai hitusen paremmassa laadussa noiden nykyvehkeitteni kanssa. Toinen puoli taas haluaisi pitää nuo vanhat fillarit, koska tykkään niistä ja onhan ne jo niin läheisiksi muodostuneet. :) Ne kuitenkin jäisivät aika turhiksi uuden oston myötä ja ei noista myymälläkään niin paljoa rahaa irtoa, että eroon tulisin niistä hankkiutumaan.
Toki en aja kilpaa ja ei minulla kiire ole, eli ajan parannusta en ole hakemassa. Mutta hauskuutta olen. Pitäisi joskus ottaa kunnon testiin joku isompirenkainen, niin pääisi testaaamaan, että onko siinä sitä fun factoryä enemmän vai vähemmän. Eilen kun pitkästä aikaa heitin lenkin sinkulalla, niin huomasin, että siitä kyllä melkoisesti ajamisen iloa irtosi.
Eli etenkin 26" ylistäviä kommentteja kaipaan, niin voisin ilolla vaan päivittää vanhoja. :D
brilleaux
28.04.2014, 11.30
Lauantaina tuli ajeltua Ragleyllä Laajavuoressa muutamat enskapätkät muutaman kerran alas. Ihan kivasti meni aloittelijalta, vaikka 26" mennäänkin. :)
Setämies tökki ihmeen paljon eka laskulla. Nokkahan oli jäänyt ylöstunkkauksen jäljiltä lukkoon. :D
Henkilökohtaisesti en näe yhtään syytä ostaa 29" pyörää. Minkään mallista.
Jos se nyt sitten eteneekin helpommin, sehän vie terän koko touhusta! :D
Omistan tällä hetkellä kaksi sinänsä melko saman henkistä jäykkistä. Tai no samanlaista sitten kunhan vaan toiseen saan taas ~130mm keulan hankittua, kun menin toiveikkaana testiksi ostamaan 100mm Reban On-Onen 456:een. Ei oikein minulle mieluisasti toimi siinä ja ohjaamokin putoaa liian alas, ja jos alan tangoilla ja stemmeillä edes ajoasentoa korjaamaan, niin huvittavan näköiseksi tulee vehje muuttumaan.
Ootkos ajatellut pidentää keulan joustomatkaa? Itse pidensin oman rebani 100mm->120mm (liukuputkea 135mm tjsp) ja tuolla muutoksella arkipyörästä sai melko mielenkiintoisen jokapaikanhöylän :). En alkuunkaan niinkään lisää joustoa kaivannut vaan tuota et sai ohjaamoa kulkemaan hieman korkeammalla muuttamatta putkiosia ja eipähän tuosta jouston lisästä haittaa ollut.
Ja kuten brilleaux sanoi niin en itsekään nää varsinaisesti syytä ostaa juuri 29" pyörää. Omien kokemusten&havaintojen pohjalta olen tullut siihen tulokseen vuosien varrella et eniten siihen metsässä etenemiseen polkupyörällä vaikutan minä itse ja tämän jälkeen itse kullekin vapaavalintaisessa järjestyksessä mitä nyt haluaakaan korostaa :). Nekin vähäiset kikkailut mitä osaan ja tulee metsässä harjoitettua luonnistuu itseltä paremmin pienipyöräisellä, joten tässä kategoriassa tulee varmaan nykyisen pyörän jatkajakin olemaan 26"...kenties hieman pidemmällä keulalla. Ja onhan 26" jäykkäperällä ajaminen kurjaa niin siitäkin syystä :D.
Onkos sinulla tuo Reba mitä vuosimallia? Kun jossain foorumilla muistaakseni törmäsin väitteeseen, että 2012 -> vuosimallin keuloja Reboja ei voisi pidentää. Omani on siis vm. 2013. Pitääpäs hitusen googlailla... Kiitokset muuten vinkistä. Ja molemmille edellisille vastaajille tuesta kakskutosille :D
Onkos sinulla tuo Reba mitä vuosimallia? Kun jossain foorumilla muistaakseni törmäsin väitteeseen, että 2012 -> vuosimallin keuloja Reboja ei voisi pidentää. Omani on siis vm. 2013. Pitääpäs hitusen googlailla... Kiitokset muuten vinkistä. Ja molemmille edellisille vastaajille tuesta kakskutosille :D
Totta tosiaan solo air keuloissa tais olla sisuskalujen vaihtoa ilmapuolelle edessä jos pituutta halusi muutella? Elikkä ei kovin houkuttelevaa :). Itsellä siis 2011 dual air keula.
Joo, itse asiassa tuon eilisen sinkulalenkin tarkoitus oli varmistaa se itselle, että kyllä tuo keula kannattaa nakata 456:een ja hankkia joku jämäkeula tuohon Cruziin, mutta kävikin taas ihan väärin, kun tuo Cruzi oli niin mukavan tuntuinen tuolla keulalla ja kiipesi taas kerran yllättävän hyvin, niin en raaskine sitä keulaa siitä ryöstää.
Molemmat noista pitänee kuitenkin ajoon saada ja tarkoituksena olisi tehdä tuosta 456:sta sellainen "oikea" pyörä, jossa on vaihteet ja kaikki, eikä painakaan ihan mahdottomia. Tuo Cruzi sitten pysyisi sinkulana ja hauskanpitopyöränä, jossa on omaan nykyajoon nähden ihan liian tanakat kiekot :D
Telliv, joo noin se tosiaan oli. Itsekin sen tuossa juuri googlailin.
Onkos sinulla tuo Reba mitä vuosimallia? Kun jossain foorumilla muistaakseni törmäsin väitteeseen, että 2012 -> vuosimallin keuloja Reboja ei voisi pidentää. Omani on siis vm. 2013. Pitääpäs hitusen googlailla... Kiitokset muuten vinkistä. Ja molemmille edellisille vastaajille tuesta kakskutosille :D
http://www.bike-discount.de/en/buy/solo-air-internals-left-13-reba-sid-b-26-120mm-black-104027 Ratkaisu ongelmaasi.
Spankin Oozy Evoja tosiaan katsellut 650b settinä, mutta taitaa sittenkin mennä nämä tilaukseen, kunhan ilmestyvät kesäkuussa kauppoihin: http://spank-ind.com/products/wheelset/oozy-trail295-bead-bite-whee
Sattuuko kellään olemaan kokemusta DT Swissin keuloista? Tällainen XMM 140 Single Shot tuli vastaan tuolla internetissä: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=22430
En usko, että kuitenkaan ihan 140mm joustoa kaipaisin, vaan 120 riittäisi hyvinkin, mutta geometria takia hitusen pidempää kaipaan. Mitä nyt axle to crown -mittoja pengoin, niin tuossa oli aika sama mitta kuin tuossa omassa 130mm Foxin Vanillassa, joka oli tuohon muistaakseni aika passeli.
HanttaHoo
30.04.2014, 15.40
Sattuuko kellään olemaan kokemusta DT Swissin keuloista?
Laadukkaita ja toimivia keuloja. Itsekin voisin harkita mutta huoltaako näitä suomessa kukaan? Mistä varaosia?
Human Traffic
30.04.2014, 17.44
http://i1246.photobucket.com/albums/gg619/jovajoha/DSC01730_zpsab5f7b77.jpg (http://s1246.photobucket.com/user/jovajoha/media/DSC01730_zpsab5f7b77.jpg.html)
456 Summer Season.
Täpäri (160mm) on parvekkeen koristeena. Tää on kivempi. Ollut jo monta vuotta.
Asialinjalla. Väreistäkin peukimo.
Vähän tuota DT Swissiin keulojen varaosien saatavuutta mietin itsekin. Tekisi mieli vain tilata ja luottaa siihen, että tuolle ei olisi tarvis tehdä muuta kuin vaihtaa öljyt. Ja siinä vaiheessa kun pitäisi alkaa tiivisteitä vaihdella, niin löytyisi jo jostain niitä varaosiakin. Tai sittenhän toki saattaa olla taas hyvä aika vaihtaa koko keula.
syklopaatti
02.05.2014, 10.16
Kun ei näytä 170mm Van kelpaavan kellekkään niin sain idean tehdä ultimate FR/jäykkiksen yhdistämällä sen Ragleyn blue big X runkoon.
Vähän mallailin tuossa ja kuvat ainakin lupailevat aikakamoista räppäilypyörää. :)
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10899036/p4pb10899036.jpg
brilleaux
02.05.2014, 14.05
Kohtuullisen asiallista.
http://images2.wikia.nocookie.net/__cb20130523004820/random-ness/images/b/bd/GIF_-_Star_Trek_Nod.gif
Eikös tuo suositustenkin mukaan syö 160mm keulan?
Melkosta. Tolla stemmillä ja keulakulmalla voi kääntösäde olla jotain junan ja valtamerilaivan luokkaa ;)
Kokwilin sinisikaan ilman äksää 170mm lyrikkiä eikä aonakaan sillon tuntunut hyvältä. Mut laita rapsaa tänne!
Tämän näköinen tuo oma sinkularassi on tällä hetkellä. Ei ainakaan liian siloiteltu, eikä kännykkäkamerakuvakaan tuota ainakaan enempää kaunista. En taitaisi kehdata tätä tuonne pyöräsi kuva -ketjuun laittakaan, kun ei oikein muiden fillareiden joukkoon istuisi. Retropyöräketjuun tämä toki alkaisi iän puolesta jo menemään :)
Nyt kun pitkästä aikaa muutamat lenkit tällä taas heitetty, niin en kyllä raaski purkaa, vaan taidan vaan ruveta katselemaan uutta eturatasta ja takarengasta. Tommin laittama 2.4 Vredestein Black Panther saattaisi olla aika hyvä vaihtoehto.
http://i11.aijaa.com/b/00163/13247278.jpg
Veikkaisin, että Unisen pyörä on Hauska isolla kirjaimella. Lisäpropsit satulasta.
Iglumies
05.05.2014, 19.38
Tämän näköinen...
No justiinsa kannoin kotio samanlaisen rungon (http://img.tapatalk.com/d/14/05/06/thumbnail/ra6epyge.jpg) ja pitäis alkaa miettimään käyttötarkoitusta.
Huhhei tuota näkyvän satulaputken mittaa! :) Menevän näköinen fillari, mutta onkohan hivenen liian pieni kuskille?
Hiukan tosiaan huutelee runkovaurion mahdollisuutta tuo putken näkyvyys, ellei ole jostain löytynyt metrinen satulaputki :D
Itse asiassa hauska on oikeastaan juuri se sana, jolla tuota itsekin kuvailisi. Oli oikeasti niin leikkisän tuntuinen härveli, kun tuolla pitkästä aikaa ajeli. Koko ajan piti kikkailla jokaisessa mahdollisessa ja mahdottomassa paikassa. Ja sen takia taidan haudata ajatukset uudesta fillarista, koska hauskuus on nykyään ainut asia, mitä ajamisesta haen ja sitä tuolla saa.
Joo, mulla vähän tuota tolppaa aina tulee näkyviin, kun tykkään ajaa pikkurungoilla ja lisäksi olen aika pitkäjalkainen. Tuo runko on M/16" ja minulla on mittaa noin 175cm, niin ei se paperilla olevinaan kovin paljoa huti mene. Muistaakseni nuo Thomsonit ovat sen 410 pitkiä ja ei se ihan maksipituudessa vielä ole. Toki momenttia tuollakin mitalla jo saa, mutta jospa tuo runko olisi tuostakin kohdasta sen verran jöötiksi tehty, että kestää. Muistaakseni tuo runko painaa jotain 2.3kg, joka on aika kohtuullisesti tuon kokoiselle alurungolle :)
syklopaatti
06.05.2014, 12.23
Kohtuullisen asiallista.
Eikös tuo suositustenkin mukaan syö 160mm keulan?
Itse asiassa taitaa olla 150mm. Myynnissähän tuo on tuolla torilla ja pitääpä käydä muuttamassa se virhe.
Melkosta. Tolla stemmillä ja keulakulmalla voi kääntösäde olla jotain junan ja valtamerilaivan luokkaa ;)
Heh. Lyhyempää joutilasta stemmiä en löytänyt ,mut kyllä tolla keulallakin vois tiukoissa mutkissa olla ahdasta vaikka olis miten lyhyt stemmi.
On tossa rungossa niin loivat kulmat muutenkin.
Kuntoilija
06.05.2014, 13.13
Parin vuoden päästä nämä am-takajäykät koossa 26" on todellisia hipster-pelejä. Onneksi olen jo nyt aallon harjalla. :)
Täällä on yhdellä valmistumassa muovinen 456 evokki. Siitä mielelläni haluaisin kuulla mielipiteen ja jos oli pk-seudulla niin mielelläni haluaisin sen koeponnistaa oikeassa ympäristössä. Vastavuoroisesti saisi maistaa miltä ruostuva 456 evo II maistuu.
Hipsterit ovat pilanneet tässä maailmassa niin monta asiaa (kiinnostumalla niistä) mm. pyöräilyyn liittyen, että toivottavasti näistä pysyisivät erossa :D
Palatakseni vielä muuten tuohon tommi2:n rungonvaihtoideaan, niin idea on tosiaan mielestäni ihan kannatettava, mutta itse en nyt aio osallistua, kun aion puuhata näiden nykyhärveleideni kanssa. :) Tommi muuten, kehtaatko vaikka tähän taikka sitten rengasketjuun heittää kokemuksia niistä Black Panthereista, kunhan ne saat? Pitää ehkä toiseen tai molempiin fillareihin heittää samanmoiset. Tuossa Cruzissa on nyt 2.55 WTB:n Weirwolf, joka on sinänsä ihan mukavan pullea ja kohtuullisesti rullaava rengas.
Kuntoilija, tai kuka tahans muukin, joka noista Inbredeistä tietää... Miten tuo 456 Evo eroaa ensimmäisen sukupolven 456:sta? Sen tiedän, tai siis muistelen lukeneeni, että 456 Summer Season oli vähän släckimmällä ohjauskulmalla varustettu perus 456:een verrattuna, mutta tuosta evosta en enää tiedäkään.
Kuntoilija
06.05.2014, 13.34
456 evo II:n keulakulma 150 mm keulalla 65,7 astetta nolla sagillä. Taitaa olla joitakin pieniä muutoksia poislukien lähes entinen kesämalli. Takakolmio on täysin uusittu ja on varmaa niin mukava, kuin vain voi takajäykkä olla, eikä kuitenkaan ainakaan minusta ole löysä.
Patterson
17.05.2014, 20.48
Parkwood 29 sivukuva (http://instagram.com/p/oDyw1jr3bp/)
Suurkiitokset Tommille kirjoittelusta. Minä olen aktiiviseuraaja, mutta ei ole oikein mitään maininnan arvoista tapahtunut omalla pyörärintamalla, niin ei ole tullut tarinoitua. Olen jäänyt pohtimaan, että ruvetako päivittämään nykyistä Inbrediä keulan ja muutaman muun pikkuosan osalta, vai laittaa 500€ lisää ja ostaa uusi 27.5" tai jopa 29" jäykkäperä. Cruzin sinkula saanee pysyä sellaisenaan.
Eli kunhan päätös on tehty, että pidänkö tuon nykyisen Inbredin, niin lähtenee tommin arvostelun perusteella pari noita Black Panthereita tulemaan. Siis jos päätös on olla hankkimatta uutta ja vain päivitellä vanhaa. Kun tosiaan tuolta Poison Bikesiltä katselin esim. noita 27.5 Zyankaleja (http://www.poison-bikes.de/shopart/9914000112/Mountainbikes/Hardtail-_teilgefedert_-650B/Zyankali-650B/Zyankali-650B-Team.html?&d=1), niin tuossa tonnissa alkaa olemaan jo osat ihan riittävän hyvin kohdillaan, kun keula on Rebaa ja jarrut SLX:ää. Toki tuo nyt ei ihan AM-pyörä tietysti speksien eikä geometrian perusteella ole, mutta sellaista normi XC:tä tämä ajo tuppaa nykyään vähän olemaankin. :) Painoarvoa noille uuden kokoisille renkaille en anna, mutta eipä noita uusia 26" jäykkäperiä saa sen halvemmalla.
Tällainen tämä nykyinen 456 on:
http://i2.aijaa.com/b/00347/13277688.jpg
Toi Zyankali ei oikein osu kyllä AM-kategoriaan... Aika jyrkkä keulakulma esimerkiksi.
edit: ja olithan ton itsekin maininnut :( Lukaisin liian nopeasti, sori.
Omaan fillariin alkaa olemaan kaikki osat kasassa, paitsi kiekkoja (http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/spank-oozy-trail-285-bead-bite-mtb-wheelset-2014/rp-prod114970) joutuu odottelemaan ainakin kesäkuun alkuun. Runko siis Transition Trans AM 27.5, Spankyn kepeä stemmi ja tanko, xt -jarrut, Reverb, XX1... Pakko malttaa odottaa :)
^Olisi kuvan paikka. Tai parin.
Pitää napsia ensimmäiset kuvat vaikka kun voimansiirron saan kiinni. Toukokuun arkipäivät menee opiskeluhommissa eri paikkakunnalla niin nyt ei pääse kunnolla edes rakentelemaan :(
Mää olen ihmetellyt, että mikäs nyt on, kun UK ebayssä on yht'äkkiä useampiakin Cotic Souleja myynnissä, mutta sitten hokasin, että Soulista on tullut myös 27,5" versio :)
http://www.cotic.co.uk/product/interface/soul275/gallery_loose/big/Soul-650b.jpg
Mää olen ihmetellyt, että mikäs nyt on, kun UK ebayssä on yht'äkkiä useampiakin Cotic Souleja myynnissä, mutta sitten hokasin, että Soulista on tullut myös 27,5" versio :)
Eikös tää Cotic ollu just se firma, joka teki videon "26er is not dead"?!!
No sit ihan ok, jos tulee 26er rinnalle toi 27,5er.
Patterson
23.05.2014, 21.59
Paha olis valita Kona Honzon (http://2k13.konaworld.com/bike.cfm?content=honzo) ja uuden On-One Parkwoodin (http://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOPWDEO/on-one-parkwood-shimano-deore-mountain-bike) väliltä.
Spämmätään taas tännekin. Honzoa houkuttelevalla hinnalla.
http://www.probikeshop.com/kona-honzo-29-mtb-matte-gold-2013/81800.html
Patterson
23.05.2014, 23.08
Bikeshop:ssa olis ollu 2013 Honzot hintaan 1299, mutta oma koko (L) ehti loppua. Onko kukaan muu saanu samoihin hintoihin suomalaisesta kaupasta? Olisivat voineet Parkwoodissa siirtyä QR-akselin sijasta nykyaikaiseen Thru-axleen.
Ragleyn BluePig on kiikarissa mutta koko vähän mietityttää. Täpärin (-11 Lapierra SPicy) tt on 595 ja Ragleyn 16 on 585 ja 18 605. Kumpaankohan suuntaan sen sentin shiftais?
Ragleyn BluePig on kiikarissa mutta koko vähän mietityttää. Täpärin (-11 Lapierra SPicy) tt on 595 ja Ragleyn 16 on 585 ja 18 605. Kumpaankohan suuntaan sen sentin shiftais?
Valinta voi varmaankin riippua muustakin kuin pelkän tt:n pituudesta. onko tt ainoa määrittävä/poikkeava mitta, ei esim. mikään muu geometria, standover, reach jne?
Elikkä tommottista ois rakenteilla:
https://farm4.staticflickr.com/3736/14291526134_2c2069196a_b.jpg (https://flic.kr/p/nLTNP1)DSC_0177 (https://flic.kr/p/nLTNP1) by äMPeee (https://www.flickr.com/people/123953886@N03/), on Flickr
Transition Trans AM 27.5, XX1, XT -jarrut, Solo Pike 150, putkiosat Spankkia. Spankin uutuuskiekkoja (http://spank-ind.com/products/wheelset/oozy-trail295-bead-bite-wheelset) ei vaan saa vielä mistään ja tuntuu kauppoihintulopäivä siirtyvän kokoajan myöhemmäksi :( Vanhempaa mallia löytyisi, mutta kai se vain on odoteltava. Tossa uudessa mallissa on bead bite -sisäreuna kehässä, joka ainakin mainonnan mukaan takaa burbbaamattomuuden tosi alhaisillakin paineilla. Luin että testeissä ovat ajelleet 1.2 bar ilman ongelmia.
Rengasehdotuksia otan vastaan, koska olen niistä ihan pihalla. Yleisrengas hakusessa joka ei ole älyttömän tahmea siirtymillä, mutta kestää ja pitää Kuopion kivikkoisilla/juurakkoisilla, mutta osittain sileilläkin poluilla :)
Kertokaas paremmin tietävät että onko toi Kona Honzo 2013 kullanvärinen runko tapered keulalle vaiko ei? Esim siiis tämä:http://www.vitalmtb.com/community/dfuse,27066/setup,23063
Kyllä se tapered putken nielaisee..
Ragleyn BluePig on kiikarissa mutta koko vähän mietityttää. Täpärin (-11 Lapierre Spicy) tt on 595 ja Ragleyn 16 on 585 ja 18 605. Kumpaankohan suuntaan sen sentin shiftais?
Kooksi on valittu 16. Ja rungoksi haluankin Pigletin. Tämä siksi että olemassa olevan keulan saa modattua pienempi joustoiseksi. Myykö Ragleytä vain CRC?
Kyllä se tapered putken nielaisee..
Kiitos. 172 cm ja inseam 83 cm menis varmaa toi 16" vielä? TT näyttäs olevan 584mm.
Täällä 174cm / 83cm ajelee 18" Honzolla. Aika rajoilla ollaan varmaan koon kanssa. Itsekin mietin tota pienempää, mutta onneksi päädyin tähän. Ekat puoli vuotta vakiostemmillä, nyt 40mm stemmillä ja 800mm Enve DH tangolla.
Saisko aktiiveilta muutaman vinkin mitä semi ok kilkkeitä kannattais käyttää kun kiikarissa olis Pirtsakan värinen Piglet 2 tai Cotic Soul. Osista kun on nettikauppojen tarjouksia aika paljon tyrkyllä.... Asiallinen keula ja vanteet olis tärkeimmät, loput varmaan hoituu omasta puolesta. Jos jollain sattuu olemaan ko kulkinetta pääkaupunkiseudulla niin vois tulla kurkkaamaan.
Bikeshop:ssa olis ollu 2013 Honzot hintaan 1299, mutta oma koko (L) ehti loppua. Onko kukaan muu saanu samoihin hintoihin suomalaisesta kaupasta? Olisivat voineet Parkwoodissa siirtyä QR-akselin sijasta nykyaikaiseen Thru-axleen.
Tiedoksi, että kun uudet 2015 mallit tulevat, niin Bikeshop saa yhden vähänkäytetyn 2013 mallin L-kokoisena vaihdossa. Erittäin hyvässä kunnossa ja varmasti hyvään hintaan!
Ketjureaktio
04.06.2014, 10.00
Jos haluaisi "One Bike To Rule Them All" niin toivotaan että tämä huhu pitää paikkansa: http://forums.mtbr.com/kona/titanium-honzo-will-happen-899177.html
Jos haluaisi "One Bike To Rule Them All" niin toivotaan että tämä huhu pitää paikkansa: http://forums.mtbr.com/kona/titanium-honzo-will-happen-899177.html
Olis unelma, mutta 4k hintalappu deore-osilla ei houkuta.
mehukatti
24.06.2014, 16.37
Santa Cruz julkaisi 27.5 Chameleonin, joten siinä yksi vaihtoehto jäykkäperäistä AM-pyörää hakeville. Listahinta Sportaxissa lienee about sama kuin edellisessä versiossa, eli 790€
brilleaux
28.07.2014, 15.16
Sattuuko kenelläkään olemaan havaintoa kuinka iso 26" gummi mahtuu Ragleyn Mmmbopiin?
Kaverilla oli muistaakseni aikanaan Maxxis Mobster, oisko ollu 2,6" (tai jopa 2,7")..
PureTrauma
29.07.2014, 22.28
2,7" se oli, mutta ketju oli muistaakseni aika lähellä rengasta pienimmällä vaihteella.
Joko Mikillä on pyörä kasassa?
Kuntoilija
12.08.2014, 13.28
tommi2, onhan tuo 456 tosi kova ja hyvä, muttei sentään noin kova, ainakaan tuo omani.:rolleyes:
Two-Shoes
12.08.2014, 13.32
Onkos joku testannut mikä on levein rengas mikä mahtuu 456Carbon:iin? Omassa on nyt 2.4 leveät rocket ronit. Talvella vois kokeilla vielä läskimpää kumia
Shimaani
12.08.2014, 13.37
Muovisesta 456:sta en tiiä mut patarautaiseen EVO2 malliin menee 2,75" DirtWizard Mavicin 729 kehällä ja tilaakin jää vielä.
Kuinkahan leveä 26" takakumi mahtuisi On-One 45650B runkoon? esim. Duro wildlife leopard 26*3 (http://www.unicycle.uk.com/unicycle-parts/tyres/duro-wildlife-leopard-26-x-3-tyre.html)
Kesä meni fiksillä ja sinkulalla ajaessa, joten tää projekti venyi ja venyi. Sain kuitenkin vihdoin kasattua ja testi/säätölenkki alla. Ihmeen hyvin kaikki kohdallaan jo lähtiessä - satulan asento vielä vähän hakusessa ja kaulaputkea sentti/pari lyhyemmäksi. Tosi hauskalle ja mukavalle tuntuu jo näin lyhyellä kokemuksella :)
https://farm6.staticflickr.com/5595/15063848032_34ece0d445_h.jpg (https://flic.kr/p/oX9acN)DSC_0307 (https://flic.kr/p/oX9acN) by äMPeee (https://www.flickr.com/people/123953886@N03/), on Flickr
Tuskin hirveästi ahdistaa moisella ajella. Peukimo.
Ragleyn teräs runkoja kohtuu tarjouksessa. http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/s?q=ragley
Mondrakerilta löytyy ainakin noilla spekseillä Vantage-sarja. Vaihdettavat dropoutit tosin puuttuu. Hinnat ei ainakaan päätä huimaa. Alla oleva 1260 kotimaasta ja RR:ään saa laittaa viissatasen lisää, mutta sit saa jo hissitolppaa ja muuta. Kaverilta saattaa jäädä tollanen R-mallinen L-kokoinen vapaaksi, jos vielä vähän ajan päästä tuntuu siltä ettei pitkäjoustoiseen täpäriin tottuneen selkä mukaudu tuohon.
http://www.mondraker.com/14/eng/bikes/vantage-r/372
Nostelen vanhaa ketjua, kun taitaa olla ainoa maininta kys pyörästä koko foorumilla. Etäisesti ajatuksissa hankkia projektiksi Mondraker Vantage runko. Osat löytyy muuten omasta takaa, kiekoiksi joutuisi alkuun laittamaan 26". Kiekkojen pienuutta voisi kompensoida reilumman kokoisilla renkailla. Rungosta koko M vaikuttaa mittojen mukaan mieleisimmältä, olen 170cm lyhyt. Rungon mukana tuleva 30mm stemmi voisi olla alkuun, mutta vieläkin lyhyempi kiinnostaisi kokeilla.
Onko Vantagesta kertynyt kellään mitään kokemuksia, ilmeisesti jokunen on eksynyt suomeenkin? Älyttömän huonosti tästä löytyy juttua ulkomaillakaan.
Nostelen uudelleen vanhaa ketjua. Jos viimeksi oli etäisesti ajatuksissa rungon hankkiminen, on nyt jo sormi tilausnapilla! Paljon olen vaihtoehtoja pähkäillyt, mutta en osaa valintaa tehdä. Onko raadilla antaa kommentteja, joilla vaakakuppia kallistaisi?
Runkoon siirtyvä keula on 160mm joustava (a-c 555mm). 73mm BSA keskiö ja ISCG-05 olisi oltava, 31,6mm satulatolppa on plussaa. Kiekoiksi menisi alkuun leveät 26, toiveissa mahtua 26x2,75 kumi. Jatkoa varten toivoisin 27,5 mahdollisuutta.
Geometriasta suunnilleen 66 asteen HTA ja 73 asteen STA sekä BBdrop noin 20mm ja aTT noin 580mm lienee toivottu. Periaatteessa mieluummin hieman liian iso runko olisi mieleisempi, kuin liian pieni. Haluaisin käyttää lyhyttä stemmiä. Tallissa on Ragley Piglet 2 runko kokoa 16" (mitattu TT noin 550mm), joka on ehkä vähän pieni / ahdas ohjaamosta 50mm stemmillä. Esim Ragleyltä olisi 18" varmaan parempi.
Tällä hetkellä harkinnan alla on seuraavat, ehkä hieman eri tyyppisetkin rungot, listattuna kiinnostavuus järjestykseen:
Dartmoor Hornet, koko M. Plussana halpa hinta ja paperilla hyvä geo.
Mondraker Vantage RR, koko M. Plussana forward steering, hinta vielä kipurajoissa.
Surly Instigator 2.0, koko M. Plussana hyvä geo, cromo-runko, mahtuu paksutkin kumit. Ainoana miinuksena hinta.
Onko muita vaihtoehtoja hyvällä saatavuudella ja järkevällä hinnalla? Kuinka suuri ero on runkomateriaaleissa cromo vs alu?
mehukatti
28.04.2015, 13.59
Surly ei vakuuta. Vesijohdosta väännetty kallis ja painava runko firmalta, joka ei ainakaan maastopyörissä oo tunnettu innovatiivisuudestaan. Se näyttää konstruktioltaan samalta kuin jäykkäperät 10 vuoden takaa.
Niin ja liekö hirveän fiksua laittaa 27.5-runkoon 26"-palikoita? Ei välttämättä toimi ihan hirveän hyvin eikä varsinkaan niin kuin rungon suunnittelija on tarkoittanut.
Omasta mielestäni Mondraker on noista fiksuin ja innovatiivisin. Ja jos 29" ei ole kokonaan poissa laskuista niin harkitsisin Kona Honzoa, jota saa myös pelkkänä runkona. Siinäkin on Mondrakerin tapaan matala standover, jossa satulaputken yläpäätä tuettu erillisellä palikalla kuten nykyään lähes kaikissa täysjoustoissa. Lisäksi Honzo on saanut paljon kehuja AM/enduro jäykkäperien kategoriassa.
Verska-Vesa
28.04.2015, 15.00
Mehukatilla taitaa olla aika laadukkaat vedetystä kromimolybdeeniteräksestä tehdyt vesiputket kotona :D Ja eikös se Honzo ole aivan vastaavaa materiaalia?
liekö hirveän fiksua laittaa 27.5-runkoon 26"-palikoita? Ei välttämättä toimi ihan hirveän hyvin eikä varsinkaan niin kuin rungon suunnittelija on tarkoittanut.
Ja jos 29" ei ole kokonaan poissa laskuista niin harkitsisin Kona Honzoa, jota saa myös pelkkänä runkona.
Niin no en tiedä, kuinka suuria virheitä saa aikaan, vaikka laittaisi 26 kiekot 27,5 tilalle. Keula on kuitenkin a-c mitaltaan pitkä, joten kompensoi hieman BB laskua. Esim Mondrakerissa keskiön korkeus ei taida muuttua mihinkään, jos laittaa 26 kiekot ja pitkän keulan. Kulmat muuttuvat hieman, mutta niidenkin pitäisi pysyä vielä kohtuu lukemissa.
Honzo on kyllä hieno, mutta et tainnut tarkoittaa 26 osien laittamista 29 runkoon? Se nyt oli yksi kantava idea, että kaikki vanhat osat menisivät hienosti uuteen runkoon.
Verska-Vesa
28.04.2015, 15.40
Myyntimiesten höpötystähän tämä varmaan osaksi on, mutta tässä Mehukatille juttua Surlyn putkista:
http://surlybikes.com/info_hole/spew/some_things_about_our_steel
Noista "nimekkäistä" (Reynolds, Dedacciai etc.) putkista olen kuullut huhua, että niissä on tarjolla rajallinen määrä eri pituus/ohennus-kombinaatioita, joten niistä ei välttämättä semmoisen kovin "innovatiivisen" rungon rakentelu onnistukaan, kun pituudet ja ohennusten paikat ei mene yksiin suunnitelmien kanssa.
Varmasti nuo merkit ovat jonkinlainen laadun tae, eli et ainakaan aivan kuraa saa käsiisi, mutta miksi nimetön putki (joka kuitenkin on kunnollista seosta, esim. 4130-cromoa) ei voisi olla aivan yhtä laadukkaasti tehty kuin nuo brändituotteetkin?
Niin no en tiedä, kuinka suuria virheitä saa aikaan, vaikka laittaisi 26 kiekot 27,5 tilalle. Keula on kuitenkin a-c mitaltaan pitkä, joten kompensoi hieman BB laskua. Esim Mondrakerissa keskiön korkeus ei taida muuttua mihinkään, jos laittaa 26 kiekot ja pitkän keulan. Kulmat muuttuvat hieman, mutta niidenkin pitäisi pysyä vielä kohtuu lukemissa.
Honzo on kyllä hieno, mutta et tainnut tarkoittaa 26 osien laittamista 29 runkoon? Se nyt oli yksi kantava idea, että kaikki vanhat osat menisivät hienosti uuteen runkoon.
Siis sulla on 26" filo ja ajattelit vain 27,5" rungon ostaa ja siirtää siihen kamat ja myöhemmin hommata 27,5" kiekot? Hommaa suosiolla vaan samalla ne 27,5" kiekot samalla.
Niin ja harkitse vielä 29" :) Se vaan rullaa jäykkisenä maastossa paremmin ...
Mitenkäs Commencal? Löytyy sekä alu- että cromolyna samaa runkoa
http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=14499055
Siis sulla on 26" filo ja ajattelit vain 27,5" rungon ostaa ja siirtää siihen kamat ja myöhemmin hommata 27,5" kiekot? Hommaa suosiolla vaan samalla ne 27,5" kiekot samalla.
Niin ja harkitse vielä 29" :) Se vaan rullaa jäykkisenä maastossa paremmin ...
Anteeksi nyt, mutta ei nämä "hommaa vaan samalla ne ja ne" kommentit juurikaan auta asiassa. Kunnon perusteluja edes mukaan. Tuolle linjalle jos lähtee, niin kaikki nykyiset kamat myyntiin ja ostetaan sitten kelvollinen 29 ja ehkä päivitellään sitä sitten. Loputon tie, jos mitään entistä ei käytä koskaan hyödyksi. Nyt on muuten hyvät komponentit ja toki ne jotain rajoitteita asettaa, mutta niillä haluan mennä, kelpaa minulle vallan hyvin noin. Mutta joo, kyllä juuri tuota meinasin. Myöhemmin 27,5" kiekot tai jos hyvin olisi tilaa, niin 26 kiekoille lipsahtaisi paksut kumit, nyt on 2,4 Ardentit.
Commencalia olen myös katsonut, unohtui listata sekin. Juurikin tuo linkin META HT AM 650B runko on ollut myös ehdolla, saisi suomijälleenmyyjältä kohtuu hintaan ja kohtuu ajassa. Puuttuu ISCG-05 kiinnikkeet, toisaalta nykyinen taka-akselikin menisi suoraan joka on plussaa. Jatkoon tuokin. Kokona tuosta oli houkutus ottaa L-kokoinen geometrioiden perusteella, mutta en sitten ihan tiedä kuitenkaan. Ei niin selkeä tapaus, kuin muissa. Miten tuo AM eroaa SX versiosta, isojakin eroja käytännössä?
Yksi aiemmin harkinnassa pyörinyt oli myös Vitus Sentier VR, joka vaikuttaa ainakin spekseiltään myöskin varteenotettavalta. Lisäyksenä myös NS Bikes Surge Evo, jossa L-kokoisen speksit näyttäisivät natsaavan aika hyvin.
Mikä runko sulla on nyt? Mitä hyötyä haet rungon vaihdolla? Meinaatko, että jos pidät 26" renkaat ja hommaat 27,5" rungon, saat jotain etuja vs. vanha runko?
Jotenkin vaan epäilyttää 26" kiekkojen käyttö 27,5" rungossa... Eli miksi hommata pelkkä runko, jos edut realisoituvat vasta 27,5" kiekkojen kanssa? Yksi etu tietty voi olla toi semifättirenkaiden käyttö, esim. Surly Knard 3.0 (jos runkoon siis mahtuu). Silloinhan ulkohalkaisija kasvaa jo lähelle 27,5" normirengasta.
Mikä runko sulla on nyt? Mitä hyötyä haet rungon vaihdolla? Meinaatko, että jos pidät 26" renkaat ja hommaat 27,5" rungon, saat jotain etuja vs. vanha runko?
Nykyinen runko on M-kokoinen Mondraker Foxy 2012. Tein pyörän kevään aikana uusiksi, runko ja iskari jäi vanhaa. Sillä olen nyt ajanut lenkkiä ja odotellut metsäpolkujen sulamista. En vaan saa Mondrakeriin ajoasentoa sellaiseksi, että sopisi itselle. Ohjaamo on ahdas, lyhyellä stemmillä satula on takana, en halua laittaa pitkää stemmiä. Mieluummin lyhentäisin stemmiä entisestään. Vantagen forward steering kiinnostaisi ja olisi varmaan M-kokoisena just hyvä. Toisaalta miksi jäykkäperä, niin tympii myös ajo täpärillä. Nousut on satulasta nylkyttämistä, haluaisin ajaa aktiivisemmin putkelta mieluummin. Syksyllä / talvella ajoin Ragley Piglet 2 runkoon tehdyllä pyörällä lenkkiä ja se oli paljon enemmän minun juttu. Mutta siinäkin runko on samaan tapaan hitusen pieni eikä nykyistä keulaa kannata siihen yrittää muutenkaan.
Eli haen runkoa, joka olisi ensisijaisesti jäykkäperä, sopivan kokoinen tai vähän ison puoleinen ja ottaisi vastaan mukisematta nykyiset uudehkot osat. Toivoisin voivani kasvattaa rengaskokoa jatkossa joko paksuilla kumeilla tai vannekokoa muuttamalla. 27,5x2.4 olisi koko, joka saisi mahtua vähintään ja nyky kiekoillekin menisi nätisti 26x2,75 Dirt Wizard. Toki Surlyn tarjoama 26x3 sopivuus olisi myös hauska, saattaisi mahtua keulaan vielä sen kokoinen.
En tiedä selvensikö yhtään asiaa, edelleen saa ehdottaa vaihtoehtoja tai spekuloida jo ehdotetuista.
No yksi ajokaveri hommasi joku aika sitten Surly Instigator 2.0:n just ja sillä on Knard 3.0:t alla ja keulassa 180mm :)
Kovasti se tuntuu tykkäävään.
Tuli kokeiltua 27.5" runkoa 26" kumeilla. Talvella kiva, leikkisä ja vakaampi, johtuen bb dropista. 26" leveä nasta ei hirveästi eroa kooltaan 2.2 27.5" kesäkumista. Lumien sultua tuntui ehkä liian matalalta, bb droppi aiheutta polkiminen kans ongelmia kun on teknistä ja tiukkaa. Kammet kolisee. Toki jos laitat oikein leveät nakit ja pitemmän keulan on ongelma korjattu. Mutta harvaan runkoon menee mikään tosi leveä.
Miksi et osta vaikka 18" on- one 45650evoa? Se täyttäisi kaikki sun speksit. Runkobundle on vieläpä suht edullinen http://www.on-one.co.uk/i/q/ZXSTEEL456/on-one-45650b-steel-pick-n-mix-bundle
Surly ei vakuuta. Vesijohdosta väännetty kallis ja painava runko firmalta, joka ei ainakaan maastopyörissä oo tunnettu innovatiivisuudestaan.
Tota, eikös Surly nimenomaan ole tunnettu innovatiivisuudestaan. Läskipyöräbuumi on käytännössä Surlyn ansiota, 29+ ja 26+ on Surlyn keksintöjä (jos unohdetaan painavat leveät dh renkaat) joista kuitenkin on kehittynyt tän hetken kuumin hottis 650B+ ja Karate Monkey oli mun ymmärtääkseni ensimmäinen/ensimmäisiä kunnolla läpilyönyt 29er. Siinä mielessä siis surly nimenomaan on ollut innovatiivinen maastopuolella. Runkomatsku on mitä on mutta toimiihan se, painavaa on toki.
Kyllä mun mielestä Instigator 2.0 voisi olla oikeinkin hyvä vaihtoehto jos huomioi mitä hakusessa on. Vähän olen puolueellinen koska tykkään Surlyista ja pari Surlya on tallissakin (saattoi paistaa läpi ylläolevasta kommentista..). Halvempaa jos hakee niin katsoisin On-Onen 45650B:tä kuten tuossa jo mainittu. Ei silti, jäykkikseksi harkitsisin kyllä 27.5:ttä tai 29:iä (Honzo, Trans Am, Buzzard, Eccentric, jne. jne.) asianmukaisilla kiekoilla ja keulalla jos vaan mitenkään budjetti taipuu. Väliraha ei välttämättä älytön ole jos kiekot ja keulan vaihtaa hommaten käytetyt "uudet" vanhojen 26" kilkkeiden tilalle. Jos ei budjetti taivu, niin noi kaksi runkoa ainakin toimii monenlaisilla kiekoilla.
Miksi et osta vaikka 18" on- one 45650evoa? Se täyttäisi kaikki sun speksit.
En osaa ihan tarkalleen sanoa miksi, en enää muista. Joku syy siihen oli, se tippui aika pian pois mielestä. Äkkiseltään ainakin reach on aika lyhyt verrattuna moneen, vaikka onkin 18" runko. Sen mitä olen reachia koittanut mitata nykyisistä, niin noin 440mm pitäisi olla, jotta voisin käyttää lyhyempää stemmiä sujuvasti.
Kyllä tässä kun on taas asiaa pohtinut, on se kahden kauppa: Mondraker tai Surly. Kyllä, voi olla että olisi järkevämpää myydä romut ja hankkia ihan toisenlaista, mutkunmutkun...
Ovat nuo vaan niin hiton erilaisia runkoja ja todella hankala sanoa, millä perusteilla valinta pitäisi tehdä. Lopullinen käyttötarkoitukskin kun tulee vasta myöhemmin nähtyä, mihin suuntaan homma kehittyy.
Mondrakerin oikea koko olisi selkeästi M, mutta Surlyssä voisi olla jopa L aivan kelvollinen. Jos laskee geometrioiden eroja nykyisellä keulalla, niin eipä M-kokoisen Mondrakerin ja L-kokoisen Surlyn erona ole juuri muuta, kuin keskiön korkeus (Mondakerissa on 20mm matalampi) ja reach (Mondrakerissa 25mm pidempi). Periaatteessa Mondrakerin geo olisi nykyisellä kokemuksella juuri haluttu, mutta alu vs cromo ajettavuus, paino ja renkaiden sopivuus vielä vetää ajatuksia suuntaan tai toiseen.
Hissitolppa
30.04.2015, 08.49
Mehukatilta mahti trollailua. :D Jotain angsteja Surlya kohtaan kenties?
TomiKoo, kannattaa kiinnittää huomiota seat tuben pituuteen, jos meinaa hissitolppaa laittaa. Niissä on hyvin usein todella iso ero M ja L koon välillä. Sitä ajais itsekin mielellään L koon rungolla, mutta 84cm inseamilla se meinaa sitä, että hissitolpaksi ei vaihtoehtoja ole kuin muutama.
En tiedä mihin Mehukatti viittaa tuolla konstruktio kuin 10v vanhoissa jäykkäperissä kommentilla. Omaan silmään toi geo on nykymuodin mukainen. Ihan heti ei tule mieleen fillaria vastaavilla mahdollisuuksilla setupin suhteen. Joo, se painaa pikkasen, mutta niin tuppaa aivan jokainen teräsrunko tekemään.
Joo, ei me olla milläskään trolleista, vaan pysytellään asialinjalla! :)
Hissitolpalla oli hyvää pointtia hissitolpasta. Eipä ole tullut etes ajatelleeksi, kun ei sellasta ole koskaan omistanut.
Yön yli nukuttuani olen varma valinnasta, kyllä me Surlyn suuntaan nyt lähdetään. Yksi pyörä tarjoaa niin paljon mahdollisuuksia hakea fiiliksiä, juuri kuten hissitolppakin kirjoitti. Ja se on ehkä kuitenkin minulle tärkeämpää, kuin tekninen etumatka ja hienoudet. Nyt enää se vaikein, eli kokovalinta, M tai L. Periaatteessa M olisi lähelle nykyistä, ehkä ihan inan isommalla ohjaamolla. L olisi sitten taas reilu ja juuri sinne suuntaan, jota kuvittelen kaipaavani. Täytyy hakeutua koeajamaan paikallisten liikkeiden fatbike tarjontaa. Esim Trek Farley voisi olla kohtuu lähellä samoja mittoja, voisi verrata 17,5" ja 19,5" ohjaamoja keskenään ja makustella kumpaan suuntaan täytyy lähteä.
Tuohon kokovalintaan vielä lisäys. Eilen opiskelin aihetta insteam vs pituus ja sain käsityksen, että keskimäärin jalkojen pituus on noin 47% kropan pituudesta. Itsellä mittasuhteet menevät niin, että jalkojen puolesta pyörää pitäisi valita noin 160cm pituisen kuskin mukaan, yläkropan puolesta taasen noin 178cm pituisen kuskin mukaan.
Tuohon kokovalintaan vielä lisäys. Eilen opiskelin aihetta insteam vs pituus ja sain käsityksen, että keskimäärin jalkojen pituus on noin 47% kropan pituudesta. Itsellä mittasuhteet menevät niin, että jalkojen puolesta pyörää pitäisi valita noin 160cm pituisen kuskin mukaan, yläkropan puolesta taasen noin 178cm pituisen kuskin mukaan.
Inseam siis jotain 76cm? Laitatako inseamin, pituuden ja vaikka spanin esille- niin voidaan arvuutella raadin kanssa kokoa :D Kannatta kyllä laskea paljonko tolppaa tulisi esille kussakin runkokoossa.
Haastavat mittasuhteet kyllä löytää mielekästä runkoa, toivottavasti onnistuu! Itse olen kans koon välissä ja nyt tullut opittua että ota se pienempi. Mutta oma inseam hieman tuota normaali pitempi, eli just toisin päin ongelma kuin TomiKoolla.
Insteam on hieman mittaustavasta riippuen 75cm kahtapuolen, lienee lähellä totuutta. Pituus sukat jalassa 169cm. Elopaino on nyt himpun yli 100kg ja hitaasti laskusuunnassa. Arm span noin 172cm. Eli suhteessa pitkä torso ja pitkät kädet, töpöt ja paksut jalat. Ylipaino on keskittynyt jalkoihin ja keskivartaloon. Nykyiset kammet ovat 165mm, jos sillä on jotain merkitystä.
Ei saatana, Instigaatoriin mahtuu sittenkin 29 rengas. Tässä Conti Raceking 29x2.0, 135x10mm dropouteilla ja parin sentin pelivaralla runkoon.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15783&d=1430400399
Mulla on siis tämä epävakuuttava vesijohdosta kyhätty esihistoriallinen ja ylipainoinen amerikan(taiwanin)rauta. Hankin Instigator 2.0:n koska halusin rungon johon mahtuu sopivasti lihava, ei läski, jopa yli 3" rengas. Surly tuntuu edelleen hauskalta ajaa. Edelliseen On-one 45650B (koko 20) verrattuna se menee paremmin alamäkeen, yhtä hyvin ylämäkeen, on parempi pahoissa paikoissa, keskiö on ylempänä sekä runko (19/L) on pidempi, matalampi ja painavampi. OTB-laskuri näyttää edelleen 0, mikä on suht OTB-herkälle kuskille pienoinen ihme.
180mm keulalla ja 26x3.0 renkailla pyörän kokonaispituus on sama kuin M-kokoisella Honzolla, mutta akseliväli on hiukan pidempi ja keskiö on korkeammalla.
L on tod.näk liian iso Tomille, mutta tule tyyppäämään kun käyt isolla kirkolla.
Mondrager Vantage väljemmällä takahaarukalla olisi aika makia laite.
L on tod.näk liian iso Tomille, mutta tule tyyppäämään kun käyt isolla kirkolla.
Mondrager Vantage väljemmällä takahaarukalla olisi aika makia laite.
Äh, nää käännät nyt veistä haavassa tuolla jälkimmäisellä! Se olis! Vaikka kuinka tässä päättää, että Surly se on, niin siltikin mietityttää, josko Mondraker kuitenkin... Hirveän huonosti on Mondrakerin rungosta ja sopivuuksista mitään tietoa, on vähän arvalla ostamista. Esim millasta kumia sinne runkoon oikeasti mahtuu, vakionahan siinä pon jo sinänsä kohtuu kokoiset 2.4 Ardentit. Kyllähän se jo piisaisi, jos mahtuisi esim 26x2,75 Dirt Wizard nykyisellä 35mm vanteella. Ja kun tietäisi oikeasti alu vs cromo eron ajossa, kuinka paljon cromo vaimentaa menoa. Kaikki on niin mutuilua.
Yksi video osui silmiin, jossa ainakin kehutaan kovasti. (https://vimeo.com/124758045)
EDIT: Näköjään on myös saman kaverin sanallinen testi aiheesta (http://singletrackworld.com/reviews/long-termers-daves-mondraker-vantage-rr-part-two/), vaatii rekisteröitymisen.
Täytyy huomenna ottaa etäisyyttä tähän hommaan ja käydä työntämässä Kotaria mettässä vaihteeksi. Miettii sitten lauantaina, jos pääsisi paikalliseen tyyppäämään vaihtoehtoja ja hakemaan kokemuksia. Soittelin liikkeisiin Surlyn kokovalinnasta ja kyllä kaikkien yhtenevä kanta oli, että M olisi oikea valinta. Tiedä sitten. Ensi viikolla olen etelään tulossa yön yli keikalle, otan yhteyksiä jos saan kyydin Espoon suuntaan ja on aikaa kävästä. Olishan se kiva todeta L liika isoksi, niin ei se ainakaan jäisi vaivaamaan!
noniinno
01.05.2015, 06.45
Vantagen hankkiminen teki ainakin kiihkeästä 29er All-mountain uskovaisesta vielä kiihkeämmän 27,5 forward geometria -uskovaisen. Edut ovat omalla kohdallani kiistattomat niin ylös kuin alaspäin mentäessä. Vertailukohtana viime kesän hankinnat Taro ja Parkwood.
Jos kiinnostaa käydä kokeilemassa niin mulla on On-Onen hiilikuituinen 456 (ei evo) M-kokoisena 150mm keulalla. Ja Oulussa asun.
Ostin alkuvuodesta dartmoor primal 27.5 medium rungon. Osat vanhasta rungosta siirretty. Kiekot 26 jossa 2.4 kumit ja keula 150mm. Ht 67 ja st 72 astetta. Toimii noil 26 kiekoilla ihan hyvin. Pituus 183 cm ja inseam 82 cm.
Nyt on huruuteltu Kotarilla ukko väsyksiin, sai samalla tuumailutaukoa tähänkin!
Vantagen hankkiminen teki ainakin kiihkeästä 29er All-mountain uskovaisesta vielä kiihkeämmän 27,5 forward geometria -uskovaisen. Edut ovat omalla kohdallani kiistattomat niin ylös kuin alaspäin mentäessä. Vertailukohtana viime kesän hankinnat Taro ja Parkwood.
Olipa mukava kuulla tuollaisen omistavan kommenttia! Kertoisitko vähän mittoja ja sopivuutta, hieman suuntaa antavaksi avuksi. Runkokoko, pituus, insteam, stemmin pituus nyt ainakin? Onko sulla ollut 27,5x2.4 Ardentit käytössä? Kuinka paljon siinä jää runkoon vielä rakoa? Pystytkö ottamaan ihan valokuvaa, millainen rako renkaan ja rungon väliin jää?
Ostin alkuvuodesta dartmoor primal 27.5 medium rungon. Osat vanhasta rungosta siirretty. Kiekot 26 jossa 2.4 kumit ja keula 150mm. Ht 67 ja st 72 astetta. Toimii noil 26 kiekoilla ihan hyvin. Pituus 183 cm ja inseam 82 cm.
Millaisella stemmillä paketti on kasattu? Miten st voi olla 72 astetta, kun alunperin 140mm keulalla sen on ilmoitettu olevan 71 astetta? Sillä tietysti nyt niin väliä jos vaan pelaa, kunhan ihmettelen.
Millaisella stemmillä paketti on kasattu? Miten st voi olla 72 astetta, kun alunperin 140mm keulalla sen on ilmoitettu olevan 71 astetta? Sillä tietysti nyt niin väliä jos vaan pelaa, kunhan ihmettelen.
50 mm stemmi. Voi olla että oli ton 71 astetta kun mittailin kasailun jälkee. http://dartmoor-bikes.com/sites/default/files/geometry-spec/dartmoor_mtb_frames_geometry_eng_10.pdf
Tänään lähti jäätävän ylihintaista vesijohtoputkea medium-koossa tilaukseen. Ei varmasti ole järkevin valinta, mutta ihan "omistajansa näköinen", semisti lihava ja polkuja hissukseen lyllertävä se varmaan on. Kiipeämiskykyä kovasti ameriikan voorumeilla arvosteltiin, saa nyt nähä miltä se tuntuu 160mm keulalla. Kävin koeajamassa vaihtoehtoja ja kyllä se alurungon läpipuskeva tärinä on nyt minulle nounou. Niin paljon joutuu kuitenkin kunnon puolesta vielä ajamaan istualtaan.
Surlyssä eniten innostaa rungon vahva muuntautumiskyky moneen tyylisuuntaan. Olihan tuo Surlyn kamppis myös varsin hyvä tarjous. Rungon hintaan saa mukaan myös 50mm Rabbit Hole vannekehät, vannenauhat ja kumit, ilmeisesti 26x2,75 Dirt Wizard 27tpi.
Perjantaina pitäisi olla käsissä. Fiilistellään tuolla projekti-topikissa lisää kasauksesta. Lienee tarve laittaa kiireenvilkkaa Bike Components tilausta vetämään.
Mielipiteitä kaivataan! Nykyinen pyörä on 45650b jolla on tullut tunteja kivasti alle. En ole kuitenkaan saanut ajoasentoa täysin sopivaksi sillä. Testailin viikonloppuna Konan Honzoa, ja pyörä tuntui heti kättelyssä hyvältä. Erityisesti pidin lyhyistä chainstaysta, jotka helpottivat pyörän käsittelyä melkoisesti. Sekä hieman pidemmästä toptubesta, jolloin jäi enemmän tilaa ohjaamoon, myös matalampi keskiö sai pyörän vakaamman tuntuiseksi. Myös isommat kiekot tuntuivat sopivan pyörään.
Vaihtoehtona olisi kuitenkin tuo Surlyn Instigator, johon pystyisin siirtämään kaikki osat tuosta nykyisestä pyörästäni. Voisin jättää vielä toiset kiekot (27,5") varalle, koska niistä ei mitään saa. Rahallisesti molemmat vaihtoehdot olisivat suurinpiirtein yhtä kalliita. Ja vertailtuani Konan ja Surlyn geometrioita, ovat ne melko samanlaisia. Joten mielipiteitä kaivataan, jos ostan Surlyn, ostanko lähes samanlaisen rungon kuin 45650 on vai tarjoaako se jotain enemmän kuin Honzo? Instigatorissa on se huono puoli että sitä ei missään pääse ajamaan.. Ja pehmeät sekä paksut renkaat löytyvät myös Muklukistani.
noniinno
05.05.2015, 22.44
Mielipidettä kysyttiin, vastaan Honzo.
Jos minulla olisi ollut jo fätti tallissa ja pysyisin kahden pyörän taktiikassa, en olisi itsekään laittanut Instigatoria. Itse olisin valinnut Vantagen, kuten tuossa jo arvottiin.
Niinpä mielipiteenä ehdottomasti Honzo, jos se kerta noin hyvältä jo tuntui eikä muita vaihtoehtoja huvita kaivella sen enempää.
Hei! Olen hommaamassa kesäksi ensimmäistä maastopyörää ja olen miettinyt ihan uuden hommaamista. Kyselisin nyt ihmisiltä, että mistä saisin edullisen ja mahdollisemman hyvän pyörän, mieluiten suomesta (takuuseen on vaivalloinen lähettää jos ulkomailta?). Eli te jotka tiedätte pyörän osista jne. enemmän voisitteko linkata järkeviä pyöriä minulle? Hintaa saisi olla semmoiset 700-900e. Kiitos jo etukäteen vastanneille.
Itsellä olisi suunnitelmissa huokea 26er jäykkäperä loivalla keulalla ja vähän pidemmällä joustolla. Rungon kokoaminen houkuttelee mutta myös pelottaa, joten tällä hetkellä olen löytänyt kolme kompliittia vaihtoehtoa:
http://www.konaworld.com/shred.cfm
http://nsbikes.com/clash-1,1125,pl.htm
http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=14799134
Commencal näyttäisi paperilla parhaalta, mutta vähän ahdistaa tilata ranskanmaalta (vai oliko se Andorra).
Tänään lähti jäätävän ylihintaista vesijohtoputkea medium-koossa tilaukseen. Ei varmasti ole järkevin valinta, mutta ihan "omistajansa näköinen", semisti lihava ja polkuja hissukseen lyllertävä se varmaan on.
Itseäni lainaten, pääsin tänään työreissulla käymään Hi5bikesissa koeajamassa M-kokoisen Mondraker Vantagen. Mahtavan oloinen peli ja juuri oikea koko itselle. Tykkäsin aivan hulluna forward geometriasta. Kyllä paksuhkoista 2.4 kumeista huolimatta aika vahvasti tulee alustan terävyydet läpi, kuten porukan kirjoituksista pystyi jo päättelemään. Hyväkuntoisella kuskilla kisaisemmassa ajossa tuskin haittaa, mutta itsellä se ei ainoana pyöränä toimisi. Jos tosiaan olisi mahkut pistää vanhat pelit lihoiksi ja laittaa kaksi uutta pyörää, olisi setti ehdottomasti Vantage RR nopeaan polkuajoon sekä Panzer leppoisaan kruisailuun ja haastaviin keleihin.
Mutta toistaiseksi saa nyt Instigator hoitaa noiden välimallina kummatkin ajot, kisaisempi meno hoidetaan sitten moottorin avustamana KTM selässä. Entistä innokkaammin odotan perjantaita ja olen ainakin toistaiseksi todella tyytyväinen päätökseeni. :D
http://velosport.fi/verkkokauppa/cannondale_trail_4-p-49219-274/
Tommonen pyörä nyt suunnitelmissa, mitä sanoo kokeneemmat pyöräilijät?
MarkoKoo
07.05.2015, 00.26
Itsellä olisi suunnitelmissa huokea 26er jäykkäperä loivalla keulalla ja vähän pidemmällä joustolla. Rungon kokoaminen houkuttelee mutta myös pelottaa, joten tällä hetkellä olen löytänyt kolme kompliittia vaihtoehtoa:
http://www.konaworld.com/shred.cfm
http://nsbikes.com/clash-1,1125,pl.htm
http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct (http://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=14799134)
Commencal näyttäisi paperilla parhaalta, mutta vähän ahdistaa tilata ranskanmaalta (vai oliko se Andorra).
Kysyppä tuolta, voipi saada samaan hintaan.
http://www.mtbcentre.fi
http://velosport.fi/verkkokauppa/cannondale_trail_4-p-49219-274/
Tommonen pyörä nyt suunnitelmissa, mitä sanoo kokeneemmat pyöräilijät?
Ei oo ainakaan otsikon mukainen AM-jäykkis :) näyttäis hyvin peruspyörältä, halvimmilla palikoilla.
Ei oo ainakaan otsikon mukainen AM-jäykkis :) näyttäis hyvin peruspyörältä, halvimmilla palikoilla.
Okei, anteeksi jos väärään paikkaan pistin viestin ;) Jos kyseisen pyörän saan noin 800e niin onko se järkevä ostos?
Jos kyseisen pyörän saan noin 800e niin onko se järkevä ostos?
Yllätys yllätys, Saksasta saa samaan hintaan pykälää (tai jopa kahta) paremmilla palikoilla varustellun pelin. Mutta eipä tuossa teknisesti mitään kamalan huonoa ole, sitä saa mistä maksaa. 3x9 voimansiirto on tosin vähän viime vuosituhannen juttuja, mielestäni 2x10 olisi tarkoituksen mukaisempi Suomen maastoihin ja 3x10 olisi helpompi päivittää palikka kerrallaan parempaan sitten kun voimalinjasta kuluu jotain loppuun tai rikkoutuu. Tosin 9-pykäläiseenkin on varmasti saatavilla varaosia vielä pitkään.
Kiitos vastauksesta. Suomesta olen kumminkin pyörää hankkimassa vaikka joutuisi enemmän maksamaan. Keulaa yms. todennäköisesti aijoin päivittää tulevaisuudessa. Eniten ehkä kiinnostaisi, että onko kyseinen runko "laadukas" ja semmoinen mitä olisi järkevä päivitellä?
Eniten ehkä kiinnostaisi, että onko kyseinen runko "laadukas" ja semmoinen mitä olisi järkevä päivitellä?
Meinasin heittää edelliseen vastaukseen "onhan se sentään cännäri". Hyvässä maineessa ovat ja tuon luulisi olevan hyvä aihio päivitysten kannalta. En tiedä miten Cannondalen alumiinirungot nykyään vertautuu muihin ominaisuuksiltaan, mutta ainakin hiilikuiturunkoon kasatut Lefty-haarukalla varustetut kokoonpanot on lähimpiin kilpailijoiden nähden melkoisen kevyitä.
Mielipiteitä kaivataan! Nykyinen pyörä on 45650b jolla on tullut tunteja kivasti alle. En ole kuitenkaan saanut ajoasentoa täysin sopivaksi sillä. Testailin viikonloppuna Konan Honzoa, ja pyörä tuntui heti kättelyssä hyvältä. Erityisesti pidin lyhyistä chainstaysta, jotka helpottivat pyörän käsittelyä melkoisesti. Sekä hieman pidemmästä toptubesta, jolloin jäi enemmän tilaa ohjaamoon, myös matalampi keskiö sai pyörän vakaamman tuntuiseksi. Myös isommat kiekot tuntuivat sopivan pyörään.
Vaihtoehtona olisi kuitenkin tuo Surlyn Instigator, ......Joten mielipiteitä kaivataan, jos ostan Surlyn, ostanko lähes samanlaisen rungon kuin 45650 on vai tarjoaako se jotain enemmän kuin Honzo
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?39285-J%E4ykk%E4per%E4ist%E4-allmountain-py%F6r%E4%E4&p=2366372#post2366372
Tässä 45650B (20,L) ja Instigator (19,L) rungot päällekkäin. Ei näytä eikä tunnu ajaessa lähes samanlaisilta. 45650B keulii ja heittää kuskin tangon yli herkemmin. 180mm keula tuntui överiltä 45650B:ssä, Instigatorissa se on ihan jees.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=15814&d=1431026682
Surly saapui. Mukana tuli siis runko, satulatolpan kiristin, takapään kiinnikkeitä eri mallisia sekä Dirt Wizard 26x2,75 renkaat ja Rabbit Hole vanteet. Laatu on varsin ok, ei valittamista mistään. Myyjäliikkeessä rotsattiin ja feissattiin keskiön kierteet, feissaus taisi lipsahtaa vähän leveäksi. Rungon painoa on ihmetelty paljon, keittiövaaka näytti 2,77kg.
Harmillisesti kokovalinta oli pettymys. Vanhan rungon päälle mallattuna ei tuossa saavuteta sellaista yläputken pidennystä ja asennon muutosta, kuin toivoin ja johon olin Vantagessa tyytyväinen. Kuvassa taka-akseli on samalla kohtaa ja keulassa on huomioitu ulkoisen kupin korotus, eli periaatteessa rungon asento on vertailukelpoinen ajokunnossa nolla sagilla. Tuolla asettelulla satula siirtyy noin 3cm taaksepäin, emäputken keskilinja siirtyy 1,5cm taaksepäin ja keskiö siirtyy noin 3cm ala-etuviistoon. Surlyn ilmoittama chain stay-mitta ei pidä paikkaansa pikalinkku dropeilla, tosielämässä mitta on 435mm luokkaa. Kaikkiaan Surlyn geo on harmillisen lähellä tallissa lojuvaa Ragley Piglet 2 runkoa eikä kauheasti eroa kuvan Foxystä.
L-kokoinen Instigator olisi varmaan ollut hitusen liian iso (yläputki 6cm pidempi), eli olisi siis pitänyt rohkeasti ottaa hyväksi toteamani Vantage M-kokoisena ja sietää alurungon tärinät. Noh, ei auta kuin kasailla ja koittaa, mitä tämä on käytännössä. Kun ei enää juo viinaakaan, niin on vaan kestettävä orastava vitutus...
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/Mallaus+2.jpg/_smaller.jpg
EDIT: Otetaanpa vielä panikointia hieman takasin. Sisuunnuin kaivamaan vielä Ragleyn varastosta (Piglet 2, koko 16") ja totta tosiaan siinä on hyvin paljon sama geometria. Kun taka-akseli on samassa kohtaa, tulee keskiö noin sentin eteen ja alaspäin. Eli ihan ok. Mutta se, mikä pelastaa ehkä koko homman on emäputken tulo noin 3 senttiä eteenpäin. Eli periaatteessa tuo voi hyvin ollakin ihan kelvollinen juuri noin, kun suurin muutos tulee ohjaamon pituuden kasvuun. Sitä kait tässä halusinkin. Mutta erikoisen paljon tuo geo heittää Foxyyn nähden. Hyvin hämmentävää tällai nöösille nämä hommat...
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/Ragley+vertailu.jpg/_smaller.jpg
Hissitolppa
09.05.2015, 09.01
Eli rungon paino on aivan täysin linjassa muiden teräsrunkojen kanssa. :)
Prestige
09.05.2015, 16.40
Surly saapui. Mukana tuli siis runko, satulatolpan kiristin, takapään kiinnikkeitä eri mallisia sekä Dirt Wizard 26x2,75 renkaat ja Rabbit Hole vanteet. Laatu on varsin ok, ei valittamista mistään. Myyjäliikkeessä rotsattiin ja feissattiin keskiön kierteet, feissaus taisi lipsahtaa vähän leveäksi. Rungon painoa on ihmetelty paljon, keittiövaaka näytti 2,77kg.
Harmillisesti kokovalinta oli pettymys. Vanhan rungon päälle mallattuna ei tuossa saavuteta sellaista yläputken pidennystä ja asennon muutosta, kuin toivoin ja johon olin Vantagessa tyytyväinen. Kuvassa taka-akseli on samalla kohtaa ja keulassa on huomioitu ulkoisen kupin korotus,eli periaatteessa rungon asento on vertailukelpoinen ajokunnossa nolla sagilla.
Hauskoja ja hyviä huo kuva, mutta ajotuntumaan vaikuttavan geometrian itse kuvittelen näkyvän paljon selvemmin jos laitat keskiöt linjaan taka-akselin sijaan. Toinen juttu, ei nuo erot tosiaan tarvitse isoja olla, minun kokemuksen mukaan 1cm on huomattavan iso muutos fillarin geometrioissa.
Joku voi nyt pahastua samojen kuvien ja juttujen postaamisesta useampaan ketjuun, mutta menköön. Sain täällä pitkään pohditun Surlyn läjään. Geometria osui kyllä nappiin! Satula on 40mm stemmin kanssa sopivalla kohtaa, kun sen työntää lähes eteen. Ohjaamo on nyt selvästi matalampi, kun tanko muuttui vähän matalammaksi ja stemmin alla on vähemmän koroketta. Ajettavuus tuntuu tosi hyvältä, ei niin hyvältä kuin Mondraker vantage oli mutta melko lähellä sitä. Asento sopii hyvin aktiiviseen ajoon. Mondrakerin 30mm stemmi olisi mielenkiintoinen koittaa vielä, voisi olla sillä ehkä vielä vähän namumpi. Runko ja rengastus on paljon pehmeämpi, kuin koeajamani Mondraker oli. Takana on vielä reilusti tilaa isommallekin renkaalle, 26x3 Knard 120tpi taitaa vielä lähteä tilaukseen. Edessä X-Fusion Vengeance ei juuri tuota 26x2,75 Dirt Wizardia isompaa hyväksy, toisaalta ei siellä isompaa osaa kaivatakaan.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Fillarit/Surly+Instigator+2.0/Valmis1.jpg/_img1280.jpg
Nyt ollaan hauskuuden ytimessä. Hissitolppaa tuo taitaa vielä huutaa.
Kovasti peukaloita.
Hissitolppaa tuo taitaa vielä huutaa.
Joo kyllähän tässä on Reverbiä tullut katseltua jo sillä silmällä, tykkäsin sellaisesta vahvasti yhdellä koeajolla.
Mä olen 85 kg elopainollani hajottanut kaksi ICE / Forca mekaanista hissitolppaa jäykkäperissä. Viimeinen antautui kuukaudessa.
Instigaattorin satulaputken ulkohalkaisija on muuten 33,1mm. En löytänyt muita tuon kokoisia pikalukollisia kiristimiä kuin DKG 33,1mm (http://dkg-cnc.com/seatpost330.html). Toki kaljatölkin kuorella saa isommankin pikalukon sopimaan. Itse väsäsin Instigatorin omasta kiristimestä pikalukollisen.
Olisikohan tästä ensimmäiseksi ns oikeaksi maastopyöräksi? http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/vitus-bikes-sentier-290-hardtail-bike-2015/rp-prod120718 Cubet, radonit ja canyonit samasta hintaluokasta olleet harkinnassa, mutta ketjun luettua alkoi myös tämän tyyppison geometrian mahdollisuudet kiinnosta.
Mitään en tuolla vielä osaa tehdä ja mielikuvien virassaan tässä mennään, mutta kokeneempi mielipiteitä mieluusti kuulisin. Myös vaihtoehtoja saa antaa, mutta tuo 1000e on kyllä aika ehdoton kipuraja.
Olisikohan tästä ensimmäiseksi ns oikeaksi maastopyöräksi? http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/vitus-bikes-sentier-290-hardtail-bike-2015/rp-prod120718 ....
Mun mielestä toi vaikuttaa aika pätevältä. Järkevää palikkaa ja hienokin on.
Ainut huomattaumisen aihe mielestäni on 38T isompi eturatas tuon tyyppisessä fillarissa. Mutta vaihtaahan sen pienemmäksi jos ei tykkää tai laittaa 1x10:ksi.
Joku voi mainita tuosta keulasta. Manitout on kuitenkin ihan laatuvehkeitä. Voihan se olla eksoottinen kun maahantuojaa ei nykyään ole, mutta saa sen jossain velhopajassa (Fillariosa tms.) huollatettua ellei itse rupea.
Ilmoitettu paino vaikuttaa hiukan optimistiselta, veikkaan että yli kolmentoista mennään.
Tuli hullu idea mieleen. Vuosi sitten kun etin uutta maastopyörää pöllityn tilalle päädyin ostamaan Trekin Rumblefishin täysjouston, koska edellisvuoden mallin vain sai paljon halvemmalla kuin ensisijaisesti etsimäni vastaavan jäykkäperän. Nyt kun takaiskarin kanssa on ollut aikamoista takuuhuoltorumbaa, niin melkein tekisi mieli yksinkertaistaa settiä. Eikä tuo sohvalla ajaminen siltikään tunnu ihan omalta.
Jospa möisin Trekin runkosetin, niin löytyisikö runkoa johon saisi suurimman osan kiluista ja rakennettua 120mm joustolla toimivan 29" jäykkäperän jossa ei ole turhan agressiivinen geometria?
Edit: enpä ensin haulla löytänyt, mutta googlen kautta törmäsin jo sopivaan ketjuun. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52911-AM-29er-j%E4ykk%E4per%E4
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.