Kypärättömät

[latuman]

Olen kyllä hyvin vahvasti erimieltä asiasta. Valtavirralla päätökset ei perustu todennäköisyyksiin. Jos ne perustuisi todennäköisyyksiin, niin kukkan ei lottoaisi.

Se on kyllä ihan totta. Voisi ehkä muotoilla niin, että elämässä ainakin pyritään laskemaan todennäköisyyksien varaan. Lottoaminen yms maaginen jännitys on ehkä joillekin syy lotota (vaikka sen jännityksen kyllä pitäs poistua jos ymmärtää kuinka epätodennäköinen voitto on). Ihmiset varmasti keksii myös huonoja syitä käyttää kypärää/jättää käyttämättä. Itse käytän kyllä kypärää käytännössä aina. Siwassa käydessäni en laita kypärää päähän koska kilometrejä tulee tasan kaksi ja kypärän päähän laittamiseen menetetty energia häviää kosmiselle epätodennäkäisyydelle että kaadun, saati lyön pään kaatuessani. Kypärää en ole oikeasti koskaan tarvinnut, koska en ole kaatunut pää edellä mihinkään. Ehkä se kypärän päähän laittaminen antaa muille ihmisille vaan sen kuvan että välitän riskeistä, olemattomista edes jonkin verran. Katselen ympärilleni, ohitan turvallisesti, pysyn tien reunassa, joustan liikenteessä.

Sen enempää yleistämättä moni joka ei käytä kypärää kuuluu jopo-kännykänräpläys-ipod-puoleltatoiselle -ryhmään joka ei vaan pysty välittämään mistään säännöistä. Ainakin näin voi todeta työmatkoilla vastaantulevista kypärättömistä.

[marmar]

Laskitteko todennäköisyyttä saada jonkin voittoluokan voittoa, täysosumaa vai täysosumaa yksin ja millä tekniikalla lottoamalla oma rivi, järjestelmä, haravajärjestelmä?

Oma rivi ja haravajärjestelmä laskettiin. Laskennan tukena oli kohtuu kattavaa historiatietoa pitkältä ajalta. Kumuloituneen tappion suurus kävi aikalailla yksiin laskujen kanssa. Käytäntö ja teoria kohtasi. Yleensä eivät ollet jakaneet voittoja, vaan jättäneet ne kassaan ettei tarvi ihan joka kerta tehdä tappiollisia sijoituksia.

[Oatmeal Stout]

Oma rivi ja haravajärjestelmä laskettiin. Laskennan tukena oli kohtuu kattavaa historiatietoa pitkältä ajalta. Kumuloituneen tappion suurus kävi aikalailla yksiin laskujen kanssa. Käytäntö ja teoria kohtasi. Yleensä eivät ollet jakaneet voittoja, vaan jättäneet ne kassaan ettei tarvi ihan joka kerta tehdä tappiollisia sijoituksia.

Ja juuri siksi Veikkaus muutti pallot enemmän satunnaispaikoista lähteviksi ja sekoitti suuremman määrän palloja - aikoinaan lotto ei ollut niin sattumanvaraista ja sillä pystyi jopa leventämään leipää.

[Matti S.]

Mielenkiintoista keskustelua, vaikka välillä mennään lottovoiton todennäköisyydestä alkoholikuolemiin ja kaikkeen siltä väliltä.

Jos nyt kuitenkin liikenteestä hakisi kontekstia. Autoilun turvallisuus on kehittynyt hurjasti. (Toki autojen suorituskykykin on kasvanut.) Nopeusrajoituksia on asetettu, turvavyöt, turvatyynyt, luistonestot, abs-jarrut jne ovat arkipäivää. Muistan lukeneeni, miten turvavöitten vastustajat perustelivat näkemystään turvavyövastaisuudesta mm. vapaudenriistolla.

Mitä on tapahtunut fillareille? Nopeudet ovat nousseet. Jarrut ovat ehkä hieman kehittyneet. Kypärätkin.

Ajetaan enemmän, ajetaan kovempaa. Tosimies kaatuu vähintään kerran kesässä. Arvet ovat muistoja sodasta mitä kevleillä ja tour de pihtiputaalla (anteeksi kaikki pihtiputaalaiset) käydään.

Kuitenkaan ihmisen ajatuskeskuksen suojakuori ei ole yhtään paksumpi kuin esimerkiksi 50 vuotta sitten. Pitäisikö sitä suojata? Pitäisikö sitä suojata pakolla?

On esitetty väite että todellinen kypäräpakko vähentäisi pyöräilyintoa. Totta toinen puoli. Jos ajelee mummon tai vaarin vanhalla jaguaarilla, ei vauhti ole sen kummempaa kuin mummolla tai vaarillakaan. Ts. nautitaan maiseman vaihtumisesta hitaasti rullaillen, terassilta jäätelökioskille kurvaillen. Miksi siis kypärä? Ei kai? Ainakaan pakosta.

Entäpä jos siirrytään lajin toiseen laitaan, äärilaitaan, missä nopeus ratkaisee? Pusketaan -työmatkatempoakin- välillä 40km/h, toisinaan täysillä, rattaat soikeana, ketju äärimmilleen kiristettynä, viimeisetkin voimanrippeet kuskista ulos putkinäkö päällä puristaen? Kypärä? Totta hitossa. Ilman muuta.

Vaan miten määritellä raja, jonka ylitettyään pitäisi potta pukea päähän? Onneksi se on jokaisen meistä oma valinta. Itse käytän. Kypärää. Aina. Jopa marja- ja sieniretkillä, vaikka ajopelinä olisi vaimon mehtäpyörä, paino noin 20kg. Yksi ainoa lähes täysvauhtikaato opetti. Potta pirstaleina. Onneksi se ei ollut minun (vaimonkin kovaksi väittämä) kallo joka meni päreiksi.

Toinen tarina

"Even if you ignore the horizontal component of my velocity and use only my 16.6 MPH vertical velocity, the bare head g load is 743g, and helmeted g load is 124g. In all cases, the helmeted g loads are below the 300g limit for permanent brain injury and the bare headed g loads are well in excess. Fatally in excess? Definitely a reason to wear a helmet, and why I am contemplating a special permanent display for my helmet the hero".

http://www.adsi-cni.com/jim/thecrash.pdf

[Smo]

Niin. Varmaan viis vuotta ajelin kapearenkaisella kolmevaihteella kapearenkaisella "töihin" Otaniemeen ympäri vuoden pipo päässä kunnes alkoi edukkaita kypäriä ilmaantua. Ja nastarenkaita. Kolme kypärää rikkonu sen jälkeen, yhden kun kolmion takaa tullut pysähtynyt auto yhtäkiä lähti liikkeelle kun olin keulan edessä, yhden baarista kotiutuessa ja yhden keskuspuiston kallioilla kun olikin jäätä lumen alla eikä vielä nastoja. Viimeisin oli aiheesta, kaksi muuta olisi ehkä tullut vältettyä jos ei olisi ollut kypärän tuomaa turvallisuuden tunnetta ajossa.

[pätkä]

...Peilin ruuvaamalla kypärään...

En kyllä kiinnittäisi kypärään peiliä. Kalloon uponnut peilin varsi ei tunnu mukavalta, jos huonosti käy. Onhan noitakin tietysti monenlaisia, jotkut ehkä
käyttökelpoisia?

[mkpaa]

http://www.flickr.com/photos/amsterdamize/9937131623/

[vauhtikorjaavirheet]

Kaamein esimerkki, mitä olen todistanut lähiaikoina 3 kertaa(kyseessä sama henkilö), on kypärättä ajaminen yhdellä kädellä n. vuoden ikäinen lapsi samalla sylissä. Mielikuva kauhuskenaariosta saa voimaan pahoin.

Jos kerroit koko homman ihan kokonaan, etkä sisältöä muutellut, niin en voi kuin ihmetellä, miksi tuon perusteella kauhistelet kypärättömyyttä. Tuossa ongelmana on se lapsi sylissä, eikä sekään kuulosta ihan mahdottomimmalta ongelmalta, tilanteesta ja paikasta riippuen. En toki itse ajelisi noin, mutta se ei ehkä ole joka paikassa ja tilanteessa vaarallista.

[CwA]

En kyllä kiinnittäisi kypärään peiliä. Kalloon uponnut peilin varsi ei tunnu mukavalta, jos huonosti käy. Onhan noitakin tietysti monenlaisia, jotkut ehkä
käyttökelpoisia?

Ehdottomasti sen varren pitäisi olla sellainen, että murtuu pois kun kolahtaa.

[mhelander]

Re: Kypärättömät

Ehdottomasti sen varren pitäisi olla sellainen, että murtuu pois kun kolahtaa.

Semmosta ei tule ainakaan mulle ikinä. Vai miltä kuullistaa ohimossa törröttävä murtunut peilin varsi ?

Sen sijaan vuosikausia hyvin palvellut Zefal Z-Eye on tarranauhalla kiinni kypärässä. Peilikin on irrallaan kaikilta reunoiltaan pyöristetty. Sangan sisällä lienee metallia, muuten kaikki on muovia pinnasta.
Tämä kypärässä uskaltaa ajaa 70+ vauhdeilla maanteitä, 40+ maastossa ja tietysti talvella.

Tapatalakilla tuusattu hyytelö pavulla, voipi olla kirotusvihreitä...

[Smo]

Hampurissa tuli joitain vuosia sitten ajeltua kun siellä reilun viikon näyttelyä rakentelin. Törkeästi pyöriä siellä, Altonalen asemalla reilusti yli kymmenkertaisesti meidän Kampin keskukseen tai Rautatieasemaan verrattuna, paljon pyöriä liikkeellä eikä juuri kellään kypärää. Erittäin turvallinen olo oli polkea tuolla Helsinkiin verrattuna vaikka vieras kaupunki oli. Ei pelottanut ilman kypärää.

[Smo]

Käsittämätön asenne. Odotatko kertaa, milloin johtaa?

EDIT: en siis ole minkäänlaisen pakon/peloittelun kannalla. Ihmettelen vain yksilöiden omaa välinpitämättömyyttä/typeryyttä. Mutta jokaisen oma asia. Kuten myös minun ihmettelyni?

Eli 99% Köpisläisistä on välinpitämättömiä/typeriä ja Hollantilaiset hyvänä kakkosena jollain 98% typeryysprosentilla?

[brilleaux]

Jos kerroit koko homman ihan kokonaan, etkä sisältöä muutellut, niin en voi kuin ihmetellä, miksi tuon perusteella kauhistelet kypärättömyyttä. Tuossa ongelmana on se lapsi sylissä, eikä sekään kuulosta ihan mahdottomimmalta ongelmalta, tilanteesta ja paikasta riippuen. En toki itse ajelisi noin, mutta se ei ehkä ole joka paikassa ja tilanteessa vaarallista.

:O
vetäydyn keskustelusta, ei riitä ymmärrys.

Venäläistä rulettia saa pelata mielestäni kuka vain. Mutta piipun painaminen toisen ohimolle on väärin.

[mkpaa]

:O
vetäydyn keskustelusta, ei riitä ymmärrys.

Venäläistä rulettia saa pelata mielestäni kuka vain. Mutta piipun painaminen toisen ohimolle on väärin.

Aika monta hollantilaistakin on vielä elossa vaikka ne pienenä kulkevat tuolla tavalla http://www.flickr.com/photos/amsterdamize/9937131623/ . Märkää ruutia tms?
Pahoittelut toistosta.

Edit: Menee muuten vähän samaa aiheutta sivuten, että olisi myös hyvä kamppanjoida noita pyörällä kuljetuksen sääntöjä vastaan yhtä lailla kuin kypäräpakkoa vastaan. Alkaen nyt siitä, että tavarapyörällä saisi kuljettaa montaa lasta ja useampi aikuinen voisi laillisesti kulkea kyydissä.

[mkpaa]

Muuallakin aletaan oppia. http://greatergreaterwashington.org/...-bike-helmets/