Näytä tavallinen näkymä : Gravel Grinding ja Gravel Racing
Olettekste ajellu? Mä voisin lähteä huomenna aamulla kasilta heittämään ton aikaisemmin mainostamani kaupungin hiekkatieajon (viesti 244). Lähtö voi olla rautatieasemalta tai Herttoniemestä, reitti ei siitä muutu. Kukaan? No ei sitte ;) Ysiltäkin onnistuu!
^ Hitto, kun joutu jo töihin... Lomalla tuli grindattua Tahkon lisäks asfalttia Mallorcalla, gravelia Tukholman seutuvilla ja vähän Gröna Spåretiakin. Lisäks tietenkin harvinaisen kuivaa keskuspuistoa kotomaisemissa.
Rostsekkiä saapi kokeilla het' kun saamma aikataulut rimmaamaan. Setupissa on On-Onen Mungo (viiksitanko). Saa kelvata kokeilijalle:)
Straggler voisi olla mun uusi pyörä?!?
Jumin ehdotus on hyvä, mutta huomen ei käy mitenkään. On kotona remontin ehjäys -rojektia.
Ameriikassa ajellaan näköjään tällaista: http://www.ultracx.com/
Kukahan viittis järkkäillä Härmään jtkn vastaavaa? Voisin harkita osallistumista.
...juu ja emmää mitään uutta väsää kuiteskaa. Eilen hetken yritin Rostsekkia speksailla, mutta kyllästyin :). Gravel- ja krossitouhut mennään ny vaihteilla sekä niin paksuilla renkailla, kun Crosshairs huolii. Sitäpaitsi vanha, melkein eläkkeelle jäänyt sinkula-Explosiivi sai Ruotsin keikkaa varten kapeahkon suoran tangon siinä olleen leveän riserin tilalle. Mukavasti jäykällä kaksutosmaasturillakin graveleita pyyhkii. Sujuvasti silti kulki Gröna Spåretillakin ja oli muuten aika hubaa vaihtelua, kun koko kesän on muuten ajellut 700c tai 29-tuumaisilla kiekoilla.
Lauantaina tai sunnuntaina voisin iltaspäivästä polkea Hyvinkäältä Hesaan päin, kun perheen auto kulkee molempina aamuina siihen suuntaan. Ei ole juuri siellä päin tullut poljettua. Onko jollain heittää hiekkatiereittiehdotusta?
Jämi-MTB saattaisi olla aika hyvä ultra-CX, jos krossarilla lähtisi sitä polkemaan?
Lauantaina tai sunnuntaina voisin iltaspäivästä polkea Hyvinkäältä Hesaan päin, kun perheen auto kulkee molempina aamuina siihen suuntaan. Ei ole juuri siellä päin tullut poljettua. Onko jollain heittää hiekkatiereittiehdotusta?
Hiekkatiereitti Helsingistä pohjoiseen (Hikiälle saakka) kiinnostaisi minuakin - alkuasukasoppaalle olisi tilausta
Straggler voisi olla mun uusi pyörä?!?
Itse kuutioinut samaa, kun luovuin aikoinaan Surlyn CC:sta sen ollessa liian samanlainen Steamrollerin kanssa. Nyt olisi juuri sitä mitä on kaivattu eli tuommoinen rollerin rinnalla ja a vot. Saa muodikkaasti grindata ihan vaihteiden kanssa jne. Onhan tuo Awol on kanssa mielenkiintoinen otus, mutta geoinfon puuttuessa, en vielä ole valmis siihen taipumaan.. :)
Hiekkatiereitti Helsingistä pohjoiseen (Hikiälle saakka) kiinnostaisi minuakin - alkuasukasoppaalle olisi tilausta
Vastasin sitten omaan kysymykseen piirtämällä tällaisen reitin - ohittaa Hyvinkään Ridasjärven asvalttitietä, hiekan osuus karkeasti arvioiden 50 %
http://connect.garmin.com/course/4268475#
Lauantaina tai sunnuntaina voisin iltaspäivästä polkea Hyvinkäältä Hesaan päin, kun perheen auto kulkee molempina aamuina siihen suuntaan. Ei ole juuri siellä päin tullut poljettua. Onko jollain heittää hiekkatiereittiehdotusta?
Mites Seitsemän veljeksen reitti Rajamäeltä etelään päin mentäessä ja toisaalta lähempänä Hyvinkäätä? Menisiköhän krossarilla? Mitenköhän Nurmijärvi-Keimola-välin polkisi asfaltteja vältellen. Keimolasta kotiin löydänkin sitten jo itse Petikon kautta.
Rajamäeltä etelään huonoja polkua, pellonlaitoja sekä hiekkaa ja asvalttia. Soranmurskaimella ei mitenkään kiva ajettava. Hyviäkin pätkiä on välillä mutta ei niiden takia kannata vaivautua. Hyvinkään puolella mennään vielä enemmän maasturilla ajettavaan suuntaan. Olen kyllä kerran nähnyt siellä pariskunnan tunkkaamassa krossareiden kanssa happaman näköisinä.
Tänks Lansive. Kahtotaan josko tuota kautta lähtis kuitenkin yrittämään. Mun grinderi kulkee polkemalla yllättävän pahoistakin paikoista ;). Tietääkö joku, onko Nurmijärveltä etelään Järventaustan ja Nummimäen länsipuolelta kulkeva pikkutie hiekkaa vai asfalttia? Karttalinkki: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?query=hae&hakutapa=osoitehaku&osoite=j%C3%A4rventausta&kunta=nurmij%C3%A4rvi&e=378857&n=6702292&scale=40000&tool=siirra&styles=normal&lang=fi
Risto Koivunen
25.07.2013, 17.40
Mitenköhän Nurmijärvi-Keimola-välin polkisi asfaltteja vältellen.
Nurmijärven kirkonkylän hautausmaan nurkilta etelään päin mennessä taitaa päästä soraa jyystämään, kun valitsee reitikseen Kirkkotien, Pappilantien ja/tai Järventaustantien. Nimismiehenkiharaa noilla pätkillä oli aika reippaasti kun viimeksi kävin niitä ihmettelemässä. Klaukkalaa lähestyessä joutunee vaihtamaan asfaltille, mutta Syväojan nurkilta voinee sitten kokeilla onneaan vaikkapa Lamminsuontiellä (en ole ajanut) ja Peräjäntiellä (mainio soranjyystöpätkä).
Marsusram
25.07.2013, 17.58
Hautuumaan kulmalta (Pappilantie) Järventaustaan ja Kirkkotie Nummelantielle asti oli kivaa rallipolkua eli hiekkaa.
Lauantaina tai sunnuntaina voisin iltaspäivästä polkea Hyvinkäältä Hesaan päin, kun perheen auto kulkee molempina aamuina siihen suuntaan. Ei ole juuri siellä päin tullut poljettua. Onko jollain heittää hiekkatiereittiehdotusta?
Jämi-MTB saattaisi olla aika hyvä ultra-CX, jos krossarilla lähtisi sitä polkemaan?
Hyvinhän tuo tuli, kun oli näköjään alamäkeä melkein koko matka (http://connect.garmin.com/page/activity/activity.faces?activityId=349078038&actionMethod=page%2Factivity%2Factivity.xhtml%3Aus erSwitcher.switchSystem&cid=8562186) :). Totta puhuen oli mun tänhetkisille jaloille suht rankka reissu, mutta maaliin selvisin. Vähän jouduin alkuperäisestä suunnitelmasta joustamaan. Rajamäellä kello näytti sen verran, jotta rupes pelottamaan, että kotona odottaa kylmä ruoka ja päätin fuskata Rajamäki-Nurmijärvi-välin ja poljin asfalttia pitkin. Se olikin koko reissun tylsin pätkä. Seitsemän veljestä menee krossarillakin kivasti, mutta Hyvinkään pään vattupöheiköt on kyllä niin tiiviitä, että kovin moni ei niiden läpi ole tänä kesänä kulkenut ja välillä joutui tekemään ihan tosissaan töitä, että sai raahattua fillarin puskien läpi. Yhden pöheikön kiersin isomman tien kautta ja ennen Rajamäkeä olevan hiekka-aavikon tulin myös osin kiertäneeksi navigointivirheen vuoksi. Mahtireitti muuten.
OT: meitin rouvasta tuli muuten pyöräsuunnistuksen pitkän matkan D40-sarjan Suomen mestari. Ihan virallisesti. Tähän perään kuuluisi ylpiö, jos sellainen löytyisi.
Jämi edelleen harkinnassa..
E: Garmin Connect avaa tyhmänä linkit brittimitoilla edelleenkin. Metreiksi saa mutettua, kun klikkaa "näytä kohteessa Metric" oikeasta yläkulmasta.
^Hyvän lenkin hän on ajanut.
Isot onnitukset @rva stenu. Hyvin kisattu hirmu helteessä.
Katsoo hän tätä linkkiä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?49449-GG-Kuusamo-2013-La-24-8-2013&p=2071424#post2071424)ja alakaa raswaamaan ketjuja o/
Soittelikohan joku foorumilainen ylex aamun puolityhmiin kysymyksiin tänään? Eivät tienneet juontajat mitä gravel grinding tarkoittaa.
Katsoo hän tätä linkkiä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?49449-GG-Kuusamo-2013-La-24-8-2013&p=2071424#post2071424)ja alakaa raswaamaan ketjuja o/
http://farm8.staticflickr.com/7332/9416088016_0fcd61bd4b_c.jpg
Krossikommuuni ry järjestää gravel grinding tyylisen pyöräilytapahtuman Koillismaalla Kuusamossa La 24.8.2013.
Tapahtumassa tulee olemaan kaksi selvästi eri mittaista ja ohjatusti ryhmissä ajettavaa reittiä Kuusamon parhaimmilla sorateillä, unohtamatta tietty huoltoa ja kaikille yhteistä illallista. Tarkempaa käytännön infoa reiteistä, osallistumismaksuista ja -ohjeista, sekä mahdollisista majoitustarjouksista jne. seuraa ensi viikon alussa, mutta merkatkaas tapahtuma jo kalentereihinne!
GG-terveisin,
Mika K
Ouujee! Nyt näyttää hyvälle.
Risto Koivunen
12.08.2013, 22.49
Tuli muuten mieleen kysyä, että ovatko pääkaupunkiseudun soranjyystäjät muistaneet käydä myös nauttimassa Keravan ja Sipoon tarjonnasta?
Keravalta löytyy ainakin mukava hiekkatie Keravanjoen varresta Korson ja Keinukallion väliltä, ja Keinukalliosta puolestaan menee etelään sorapäällysteinen latupohja, joka on aitoa parhautta ajettavaksi. Sipoosta puolestaan löytyy Sipoonkorven ympäristöstä hiekkapäällysteisinä ainakin upeiden maisemien Länsitie, kuoppainen ja metsäinen Mosabackantie, ja leveä mutta mäkinen Knutersintie.
Itse ajelutin toissa syksynä tälläisen lenkuran, jossa ovat mukana mm. nuo edellämainitut Mosabackantietä lukuunottamatta (reitin tallennus VPR):
http://connect.garmin.com/activity/124961912
Latupohjista puheen ollen, Keimolan Kaiun majalta lähtevät latupohjat ovat kanssa kivaa ajettavaa, tosin siinä pisimmässä eli 5 km versiossa on muutama meikäläisen makuun aika reipas lasku.
Tuli muuten mieleen kysyä, että ovatko pääkaupunkiseudun soranjyystäjät muistaneet käydä myös nauttimassa Keravan ja Sipoon tarjonnasta?....
Jepjep. G-juna siellä kierteli jo ennen kuin GG:stä puhuttiin mtn. Veli japoo vedätti hienoa settiä nuilla hoodeilla. Samoin Hakunilassa.
...Latupohjista puheen ollen, Keimolan Kaiun majalta lähtevät latupohjat ovat kanssa kivaa ajettavaa, tosin siinä pisimmässä eli 5 km versiossa on muutama meikäläisen makuun aika reipas lasku.
Ne mäet ovatten liian hapokasta meikälle. Sen sijaan viereinen Keimolan motskaripaana on oikein hubaisaa - leveämmät renkaat suosittelen laittamaan.
Hauskimmat latupohjakokemukset rossarilla olen saanut Rajamäellä syksyn ekojen yöpakkasten jälkeen. Kesällä niitä hakkeella päällystettyjä paanoja ei aja mielellään, mutta kuuraisen kohmeisina - ach *peukalon kuva*
Risto Koivunen
13.08.2013, 00.04
Jepjep. G-juna siellä kierteli jo ennen kuin GG:stä puhuttiin mtn. Veli japoo vedätti hienoa settiä nuilla hoodeilla. Samoin Hakunilassa.
Tällaista taidettiin aikanaan todellakin raportoida. Nyt kun terminologia on paremmin hallussa, niin voitaneen todeta kyseessä siis olleen GGG-ajelun?
Siitä Keimolan vanhasta baanasta kannattaa nauttia, ennen kuin loputkin osat häviävät tulevan asuinalueen alta. Siellähän on jo hiljalleen alettu jotakin rakennustöitä tehdä.
Eilen ajettiin näköjään GG"MM"-kisat: http://gravelworlds.com/
http://gravelworlds.com/wpgw/wp-content/uploads/2013/08/cueSheetPost.jpg
Samaan aikaan Hyvinkäällä .... :)
http://farm3.staticflickr.com/2865/9573651718_15bfe1198b_c.jpg
^^ hyvältä vaikuttaa! ^^ Menkäähän ajamaan, jotka nurkilla majailette!
https://lh6.googleusercontent.com/-ejRRBnonpqc/UhkXo6RflCI/AAAAAAAAVUI/p8MKLPvZKIg/w1040-h585-no/P8240306.JPG
Eilen ajettiin Gravel Grinding Kuusamo 2013 -setit: n.64km ja 144km reiteillä. Osui loistava keli, tosin napakka länsituuli tarjosi kyllä sivaria työstettäväksi ihan kiitettävästi. Isokenkäisten klubi muutaman kilometrin päässä Venäjän rajasta, keskellä kuusimetsiä ja Kuntivaaran hienoja maisemia viritti ajajat sopivaan tunnelmaan. Lauantaiaamun maittavan aamupalan jälkeen 8 grinderia lähtivät ajamaan Itä-Kuusamon parhaita soratiepätkiä. Piikstammin kämppä ja huoltomiehet Harri ja poikansa Juho virittivät tulet etukäteen ja kun ajajat saapuivat sinne n.3h 40min päästä lähdöstä, n.77km ajettuaan, oli suut messingillä: takana oli aika siistiä reissua, joka huipentui riippusillan ylitykseen. Makkarat, mehut ja leivät maistuivat. Mutta olipa hauska seurata kavereiden katseita, kun hokasivat että Harri ja Juho paistavat lättyjä http://www.fillarifoorumi.fi/forum/images/smilies/smile.png Aijai! Mansikkahillot päälle ja avot! Piikstammi oli kyllä hieno taukopaikka ja reissun yksi kohokohdista. Mutta reittihän jatkui siitä takaisin kohti klubia ja matkaa oli vielä n.66km. Pientä remppaakin jouduttiin välillä tekemään, ketjuhommien ja muiden varusteiden säätöjen muodossa. Ajovauhti oli reipasta, ehkä pikkasen turhankin reipasta. Mäkeäkin saatiin kiikkua ihan kiitettävästi. Tour Transalpin n.19 nousukilometrin mies Jonikin oli tyytyväinen kun eturengas osoitti yläviistoon. Loppuosa n.30km ajettiin Kuusamo GT:stä tuttua Kivijärven-Valtasen-Riekin ja Särkiluomantien reittiä. Viimeiset parikymppiä meinasivat jo käydä itse kunkin voimille, pientä levottomuutta alkoi näkymään muodostelmassa joten taukoakin oli syytä pitää. Sivutuuleen ajaminen ei ole helppoa. Energiaa naamariin ja jovain päästiin takaisin Isokenkäisten klubille! Mahtireissu takana ja kaikki kahdeksan pääsivät reitin komeasti läpi. Kovajalkaista porukkaa!
https://lh4.googleusercontent.com/-x1Hfi1692rY/UhkX7wmBz6I/AAAAAAAAVUw/QqIpkrwJC8U/w1040-h585-no/P8240311.JPG
Myös Suiningin kierroksen ajajat olivat tyytyväisiä reittiinsä. Tekemistä oli siinäkin ja mäkeäkin saivat tasamaan kuskit punnertaa riittävästi. Kiitos Helille sen porukan vetämiesestä! Ryhmän speciaalihuolto kulki mukana tuoden ryhmälle sopivaa ajonaikaista huoltoa tarpeen mukaan. Hienoa!
Ajon jälkeen olikin mukava fiilistellä päivän tapahtumia, peseytyä ja käydä sitten aivan huikeaan päivällispöytään! Kyllä oli muuten nälkä! Lohta, lihaa, salaattia, uuniperunaa, kaikenmaailman törsteitä kyytipojaksi...jälkkäriksi rahka-marja-tyyppistä makeahkoa maistuvaa ja toki kahvia. Ja jokainen sai ostaa hieman väkevämpääkin aperitiivia sun muuta vilvoittavaa ja kielen kantoja kirvoittavaa. Isokenkäisten klubin ruokapuoli oli jälleen todella maittavaa, kiitokset siitä vielä kerran! Ilta saapui itärajallekin ja osa joukkoa jäi vielä toiseksi yöksi klubin huomaan, osan porukkaa lähtiessä jo kotimatkalle.
Omasta puolestani suurkiitokset kaikille mukanaolleille, kyllä tämä ensimmäinen painos oli sen verta hieno, että eiköhän me toisteta tämä vuoden päästä uudestaan!
Kuvia löytyy täältä (https://plus.google.com/u/0/photos/104379938757427423353/albums/5915785306336455617)
Talisker
13.09.2013, 08.41
Täyttääköhän tämä Gravel Grindingin kriteerit:
Kaupin Kanuunat järjestää opastetun Ruskaretken 22.9 Lempäälän hienoille hiekkateille ja osin poluille
Lähtö 22.9 klo 10:00 Hakkarin Urheilukentän parkkipaikalta Lempäälässä.
Mennään kevyesti ja retkivauhtia jutellen ja maisemista nauttien. Matkaa kertyy noin 80km.
Tauko Valkeakosken Ilolassa, jossa halukkaille keittolounas (tilan omasta angushärästä).
Reitti on soveltaen tämä (laitan linkin kun Garmin palvelu aukeaa huollon jälkeen)
Takuulla uusia reittejä ja hienoja paikkoja enemmänkin pyöräilleille.
Matka taittuu mukavasti Cyclolla tai maastopyörällä. Menemme välillä polkujakin, joten maantiepyörä ei ole oikea väline.
Tervetuloa mukaan!
Ilman muuta ja kuulostaa houkuttelevalta tapahtumalta.
Syötteellä ajetaan sunnuntaina OTC:n järjestämä Sorasyöte-tapahtuma, joka istunee tähän otsikkoon kohtalaisen hyvin.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?49838-Sorasy%F6te-15-9-2013
Ohiampuja
13.09.2013, 16.08
Gravel Grindingissa on tavallaan kyse paluusta pyöräilyn juurille. On yksi pyörä, jolla poljetaan vaihtelevilla reiteillä. Reitit ovat pääasiassa hiekkatiepohjaisia...
Tässäpä mielenkiintoinen juttu, en ollut huomannut ollenkaan.
En tiennyt että minun tämän kesän ajeluilla on tällainen nimi. Mutta olen Stenun kanssa samaa mieltä, jotenkin "kunnon" maastolenkit eivät jaksa niin paljoa kiinnostaa kuin vielä muutama vuosi sitten. Kerran murtunut selkärankakin hiukan jarruttaa kivikko-intoa. Ja maanteille turverekkojen sekaan ei houkuttaisi mennä.
Joten olen ajellut Jämsäläisiä pikkuteitä, joita täällä riittää. Ja tykkään kyllä niillä ajelusta oikein kovasti. Vielä kun saisi nuo Jamiksen C-C renkaat vaihdettua paremmin rullaaviin pistosuojattuihin kumekseihin. Myös tuo Ouninpohja ja Kakaristo hyppyreineen löytyy näiltä seuduilta. :cool:
Täydellinen `grindaus´ keli tänään. http://i1327.photobucket.com/albums/u662/huuhaa1/2013-09-14170529_zps94316914.jpg?t=1379184412
Kona Roven noukin maanantaina. Annan itselleni siis luvan postata threadiin.
Tässäpä mielenkiintoinen juttu, en ollut huomannut ollenkaan.
En tiennyt että minun tämän kesän ajeluilla on tällainen nimi. Mutta olen Stenun kanssa samaa mieltä, jotenkin "kunnon" maastolenkit eivät jaksa niin paljoa kiinnostaa kuin vielä muutama vuosi sitten. Kerran murtunut selkärankakin hiukan jarruttaa kivikko-intoa. Ja maanteille turverekkojen sekaan ei houkuttaisi mennä.
Joten olen ajellut Jämsäläisiä pikkuteitä, joita täällä riittää. Ja tykkään kyllä niillä ajelusta oikein kovasti. Vielä kun saisi nuo Jamiksen C-C renkaat vaihdettua paremmin rullaaviin pistosuojattuihin kumekseihin. Myös tuo Ouninpohja ja Kakaristo hyppyreineen löytyy näiltä seuduilta. :cool:
Nythän noita pikkuteitä lanataan talvea varten ja kivasti nousee se kivi pintaan, täällä tosin on ajettu tuota kiveä ihan reilusti lisääkin osalle teistä, useamman sentin paksuinen kivimatto tien päällä. Enää ei ole juurikaan noita perinteisiä hiekkateitä jäljellä vaan kaikki alkaa olla kivimattoa tai lanattu kivikkoiseksi. Mursketta se kai on oikealta nimeltään.
Monella on tässä ketjussa aika maantiepyörän mallinen hentoisilla renkailla varustettu pyörä, sellaisella ei taida olla kovin hyvä ajella murskepäällystettyjä teitä, joilla on jyrkkiä nousuja?
Mulla nuo 50-622 kumitkin tuntuu välillä hentoisilta, kun moisia teitä päästelen ja 22-34 välityksillä tekee mieli vielä vähän pienempää muutamissa paikoissa. Sellaiset kovaksi tamppaantuneet suhteellisen tasaiset hiekkatiethän menee ihan hyvin hentoisemmillakin renkailla, mutta tosiaan vähemmän niitä enää täällä on.
Muutama sellainen tukkitie on kyllä joissa lähinnä se uimarantahiekka on haastavuutta lisäävä tekijä, sellaisia on kuitenkin mukavempi ajella kuin noita sepelimattoteitä. Tukkirekkoja vartenhan ne tuota mursketta ajavat.
Jokunen tuhat kilsaa soralla kesän aikana, vesisateella kun ajelin, niin meni hiekkaa vapaarattaan laakerointiinkin, rouskuu aika reippaasti, mutta ei ole välineitä millä saisi irti ja putsattua, joten uutta kai pitää hankkia. Takanavan laakereissa on kyllä sama tilanne, Bilteman 40 euron kiekko, voiko siltä nyt paljoa odottaa? :D
No, pääsi sillä tänäänkin yli 60km/h kivimatolla, kunhan ei alurunko alkaisi väsymään :P
Nyt on Rostsekissä edessä 35mm sb8. Takana samanlainen 32mm ja mukavsti kulkee. Vähän nuitten kanssa saa varoa. Kokemuksesta tiedän että niiden kyljet ei ihan kaikkea kestä.
Männä viikon ke lähdin pienelle pääkaupunkiseutu-GG retkelle n.21.00. Oli huikean hieno ja lämmin yö ja lenkki vähän venahti. Ajo loppui 04.45. GG% oli vaatimaton, n. 60.
Mun gravel grinderi, "Pink Devil" .. mökillä vetäny noita polkuja LOL
http://www.flickr.com/photos/95438357@N03/9030286534/
Nythän noita pikkuteitä lanataan talvea varten ja kivasti nousee se kivi pintaan, täällä tosin on ajettu tuota kiveä ihan reilusti lisääkin osalle teistä, useamman sentin paksuinen kivimatto tien päällä. Enää ei ole juurikaan noita perinteisiä hiekkateitä jäljellä vaan kaikki alkaa olla kivimattoa tai lanattu kivikkoiseksi. Mursketta se kai on oikealta nimeltään.
Monella on tässä ketjussa aika maantiepyörän mallinen hentoisilla renkailla varustettu pyörä, sellaisella ei taida olla kovin hyvä ajella murskepäällystettyjä teitä, joilla on jyrkkiä nousuja?
Mulla nuo 50-622 kumitkin tuntuu välillä hentoisilta, kun moisia teitä päästelen ja 22-34 välityksillä tekee mieli vielä vähän pienempää muutamissa paikoissa. Sellaiset kovaksi tamppaantuneet suhteellisen tasaiset hiekkatiethän menee ihan hyvin hentoisemmillakin renkailla, mutta tosiaan vähemmän niitä enää täällä on.
Muutama sellainen tukkitie on kyllä joissa lähinnä se uimarantahiekka on haastavuutta lisäävä tekijä, sellaisia on kuitenkin mukavempi ajella kuin noita sepelimattoteitä. Tukkirekkoja vartenhan ne tuota mursketta ajavat.
Jokunen tuhat kilsaa soralla kesän aikana, vesisateella kun ajelin, niin meni hiekkaa vapaarattaan laakerointiinkin, rouskuu aika reippaasti, mutta ei ole välineitä millä saisi irti ja putsattua, joten uutta kai pitää hankkia. Takanavan laakereissa on kyllä sama tilanne, Bilteman 40 euron kiekko, voiko siltä nyt paljoa odottaa? :D
No, pääsi sillä tänäänkin yli 60km/h kivimatolla, kunhan ei alurunko alkaisi väsymään :P
CwA tarkoitat varmasti tälläistä baanaa, kyllä sitä täälläkin riittää. Ei se nyt suoranaista herkkua ole 35mm renkailla mutta menee. Sellaista tiukaksi painunutta savipohjaista "hiekkatietä" on kyllä mukava päästellä, uskomattoman pehmeää kyytiä jopa asfaltin jälkeen.http://i1327.photobucket.com/albums/u662/huuhaa1/2013-09-15164713_zps874342c9.jpg?t=1379267005
CwA tarkoitat varmasti tälläistä baanaa, kyllä sitä täälläkin riittää. Ei se nyt suoranaista herkkua ole 35mm renkailla mutta menee. Sellaista tiukaksi painunutta savipohjaista "hiekkatietä" on kyllä mukava päästellä, uskomattoman pehmeää kyytiä jopa asfaltin jälkeen.
Jep, tuollaista ja näkyy tuossa kuvan oikeassa reunassa ihan tien penkalla olevan sitten vähän sellaista mitä täällä levitellään paksusti koko tien leveydeltä, ei rullaa ollenkaan, upottaa hieman ja on tiukoissa ylämäissä sellainen renkaan alla pyörähtelevä.
37-38mm kumeilla olen ajellut ja kyllähän niillä tosiaan jotenkin ajoi, mutta alamäet piti laskea aika varovasti, 50mm kumeilla mitä enemmän vauhtia, sen tasaisempaa on kyyti.
Tuossa kuvan tiellä näkyy olevan kohtuullinen ajolinja oikeassa reunassa, kun auton renkaat on painaneet kiveä tiehen jo vähän, sellaista ajolinjan hakuahan saa harjoittaa aika paljon noilla kivikkoteillä.
Olen kokeillut penkkiä, jossa ei ollut jousitusta, mutten pysty, ei millään, kunnon vieteripenkin kera noita pätkiä ajelee ihan ilokseen jo ja sitten kun kovaksi tamppautuu, niin asfalttia hauskempaahan se on, tosi harvinaista vaan nyt täällä ollut, kun niin ahkerasti on lanattu ja ajettu uutta tavaraa.
Noissa sun renkaissa näkyy olevan mainio tuo renkaan olkapää, tuollainen terävämpi noiden nappuloiden ansiosta, niin ei varmaankaan lipsahtele kanttaillessa kovin helposti? Fat Frankeissahan on hyvin pyöreä olkapää ja ne olemattomat palikat katoaa olemattomiin renkaan reunoilla, josta johtuu sitten se, että kun tie on riittävästi kallistettu ja vähän pehmeää tavaraa alla, niin pyörä luiskahtaa alta, tavallaan siis kaatuu, kun renkaat lähtee luistamaan sivulle.
Eli soralle kun valitsee renkaita, niin kannattanee katsoa se, että on terävä olkapää, esimerkiksi vaikka nappulaa siinä reunalla tai muutoin.
Mulla oli joskus 26" pyörässä Nokian sellaiset slicksit, niissä oli terävä se olkapää ja piti hyvin soralla kanttailussakin, eivät antautuneet samalla tavalla kuin nämä 28" Fat Frankit. Tosin nämä renkaathan on tarkoitettu asfaltilla kruisailuun ja itse ajan soralla ja asfaltilla reipasvauhtisia laskujakin.
Tämä kausi näillä, seuraavalle sorakaudelle ehkä jotain muuta, talvella nastoilla.
kanttiinin tollo
16.09.2013, 08.47
Magee nostalginen peli tuo Pösö. Hienompi kuin tarkoitukseen markkinoidut.
Itselläkin taitaa kymmenen vuotta GG-touhua maantiepyörillä pian tulla täyteen.
Kiitos kt. Oon tykänny itekkii. Pienillä päivityksillä ihan kelpo tuollaiseksi romulavalöydöksi :) CwA, renkaat on ihan perus reunalangalliset Kendat, en muista mitkä. Olkaa ei ole ihan niin paljo kuin kuva antaa ymmärtää, (kaarre) pitoa kuitenkin riittävästi rauhalliseen ajotyyliini. Sammy slicksejä ois tarkoitus seuraavaksi testailla.
46km erilaisia pintoja tänäänkin, upottavaa oikein hienoa hiekkaa, kovapohjaista hiekkatietä, sekä sellaista sepelimattotietä, jossa sepeliä oli niin paksusti, että siihen upposi, lisukkeena nimismiehenkiharaa ja toki myös paljon nousuja.
Sepelimatolla keskinopeus vain 8km/h, tervassa uiminen tuli mieleen useamman kerran. Lisäsin tempokahvan ja muutamissa paikoissa pääsi vähän reippaammin menemään, mutta paras etu tuosta on, että saa pystympiä asentoja pari lisää, kun voi pitää kämmeniä kyynärnojilla, vaikka suora tanko onkin (no riser se oikeasti on), niin nousukahvat + tempokahva tuo aika hurjan määrän erilaisia otevaihtoehtoja, jotka toimii hyvin epätasaisilla alustoilla.
Naureskelin mielessäni mökille ajellessa teidän jutuille 80-luvun maantiepyörällä kapeilla renkailla pärjää niin muutaman sekunnin päästä olin kyljellään mökkitien alamäen mutkassa... HAHAHA :D
Tossa vasta kaupoille menossa klo 16:55
http://www2.liikennevirasto.fi/alk/kelikamerat/kamera-C0162501.html
Cycledrophis
22.09.2013, 21.13
Kanuunat järjetivät tänään Lempäälässä Ruskaretken. Menttiin Hiekkateitä ja vähän polkujakin pitkin. Useimmilla kalustona CC pyörä ja muutamilla Maastopyörä.
Reittisuunnitelma http://connect.garmin.com/course/4812661
Näin sitten itse ajelin http://connect.garmin.com/activity/379502352
Iloinen joukko Kanuunoita Hakkarin kanuunalla https://plus.google.com/u/0/
Jari
Säätämöstä löytyneillä osilla kasattu hiekkatiepyörä.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10128249/p4pb10128249.jpg
Kugelschreiber
23.09.2013, 18.03
^sympaattisen näköinen laite <3
Kalakukon kierroksen 2013 rantaremmi ajeli viikko sitten reilun satasen lenkin (http://www.sports-tracker.com/#/workout/jjii/20he64psckkhu6c7). Ajamatonta reittiä jäi varmaan toisen satasen verran. Kyllä oli mukavaa vaikkei vauhti päätä huimannutkaan!
http://4.bp.blogspot.com/-f2cERom1JEw/UkUurPVo7bI/AAAAAAAAbp4/iQFbWryClu4/s320/P1020904.JPG
http://4.bp.blogspot.com/--yaOg_D7oX8/UkUurPyXdSI/AAAAAAAAbpo/Dnj5_nvfzCM/s320/P1020916.JPG
http://1.bp.blogspot.com/-FXoQkvh6IjQ/UkUurFi53AI/AAAAAAAAbpY/K63v82n4TF0/s320/P1020927.JPG
http://4.bp.blogspot.com/-7cnBxJtKDe0/UkUurAprDyI/AAAAAAAAbos/v1mNI43MgV4/s320/P1020933.JPG
Parin lenkin satoa, kaksi alinta on tosi halvalla peruspokkarilla, joten kuvanlaatu ei häikäise, mutta jos niistä nyt jotain tolkkua saa.
Suora, hämmästyttävä asia, kun on tottunut siihen, että ei näe juuri 200 metriä pisemmälle. Tämä oli 40km lenkiltä noin puolivälistä, harvinaisen hyväpintainen tie, mutta sitä ei näin hyvänä pitkästi ollutkaan.
http://i.imgur.com/EM6f3Tj.jpg
Mäkien kiipeilyä.
http://i.imgur.com/XCSmH7t.jpg
Harvoin on näin hyvät ajo-urat olleet näillä sepeliteillä, yleensä tuota sepeliä on ihan tasaisesti koko pinta eikä sillä ajoa voi välttää, mutta nyt on ollut kohtuullista uraakin käytettävissä.
http://i.imgur.com/ILH5sbW.jpg
Tuossa on yksi monista ihan hauskoista reiteistä, joita on tullut ajeltua, suuntaan jos toiseenkin:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fkdtrwgwjanzuzfz
Matti S.
29.09.2013, 09.39
^ Kun oikein tarkkaan katsoo niin näkyy lintuja. Kiva räpsy!
Oheinen oli ns pakko ostaa pois kuleksimasta...
http://i11.aijaa.com/t/00640/12704668.t.jpg (http://aijaa.com/ZMuCHF)
twentyniner
29.09.2013, 16.55
^ Kun oikein tarkkaan katsoo niin näkyy lintuja. Kiva räpsy!
http://i11.aijaa.com/t/00640/12704668.t.jpg (http://aijaa.com/ZMuCHF)
Ja ammuttavia kaiken lisäksi. Mutta ei tietenkään tielle.
Ja ammuttavia kaiken lisäksi. Mutta ei tietenkään tielle.
Kyllä, vaan mokomat kyllä tiellä näyttäytyvät ja pysyvät pitkäänkin paikoillaan, mutta sitten kun pitäisi saada purtavaa noista, niin eiköhän pysytä piilossa, fillarilenkillä aina yli 10 yksilöä noita tulee bongattua, teeriä, metsoja, hirviä, gravel grindingin hyviä puolia, luonto ei ole kaukana :D
Luokattoman huono kuvanlaatu tuossa 60€ tarjouspokkarissa, muttei kehtaa parempia pitää mukana rymistelyssä.
Vesan Spesiaali (http://sokerimarinaadi.blogspot.fi/2013/09/vesan-spesiaali.html)
Olipahan huikea reissu tänään, blogilla juttua kuvineen o/
Lauantaina 57 km Savolaista sateessa pehmennyttä savitietä, soratietä, ratapohjaa ja hitusen asvalttiakin. Ural oli tavoitteena. Hiljaista oli lokakuisessa luonnossa.
https://lh6.googleusercontent.com/-NAhDIXcJQnU/Um42E-p8ngI/AAAAAAAAcWo/mYjS6QFN70A/s640/n22.png
https://lh5.googleusercontent.com/-Dlq1MkwUg1s/Um42ElzUleI/AAAAAAAAcXA/cQ522HLcQU4/s640/n21.png
https://lh3.googleusercontent.com/-7m_jiwxLLX8/Um42GspOEsI/AAAAAAAAcXI/pZtIgZETN50/s640/n27.png
https://lh4.googleusercontent.com/-IZprcmIm1EE/Um42HFR1-TI/AAAAAAAAcXY/CXSFzQy5-nY/s640/n28.png
Race King toimii hyvin sorateillä.
Hyvältä näyttävät tiet tuolla missä fob on ajellut, täällä oli tänään koko tien leveydeltä tuollaista kiveä kuin 3. kuvan tienreunassa, mutta onneksi yksi pätkä oli myös sellaista kuin 2. kuvassa, paljon enemmän mutkia ja mäkiä tosin, harvinaisia tuollaiset suorat noilla teillä.
Pehmeä vetinen savi ei tosiaankaan ole se kaikkein hauskin alusta, leveät renkaat ja matalat paineet on pelastus sellaisessa paikassa.
Mukavia kelejä nyt, kun ilmastointikin toimii :D
Great Divide GG Bike Route:
http://www.youtube.com/watch?v=xqCYE-Smqf4
nuubiainen
31.10.2013, 10.06
Joo, toi Great Divide MBR pitäis ehdottomasti käydä grindaamassa. Tosin oon lukenu, että 4418 kilometrin kuoppainen reitti jäykkäkeulaisella pyörällä pistää kädet aika koville.
Koskas siis on "VPCX goes Great Divide"? Muutama viikko vapaata töistä ja se on siinä.
EDIT: GPX-data reitistä:
https://maps.google.com/maps?q=http:%2F%2Fwww.topofusion.com%2Fdivide%2FTo urDivide2012_v2_10k.gpx&hl=en&sll=60.220185,24.947557&sspn=0.400374,1.274414&t=m&z=4
Great Divide GG Bike Route:
]
Jäin sitten pariksi tunniksi jumiin youtubeen. Kiehtova reitti!
No huomenna 4 tuntia hieman karsittua savolaisversiota tarjolla marraskuisessa säässä...
No huomenna 4 tuntia hieman karsittua savolaisversiota tarjolla marraskuisessa säässä...
Soraa, liejua, mutaa, kiviä, sumua ja liukasta yhteensä 54 km. Lisätään mausteeksi hyppysellinen juuria. Mitä siitä saadaan muuta kuin tosi mukava pyöräilylenkki!;)
Mostercrosser 700c (miksei myös gg) esihistoriaa vuodeta 1988
http://vimeo.com/19554917
Renkaina olivat Nokia Hakkapeliitta.
Laiskuuttani en jaksanut vaihtaa Mara Wintereitä pois, ei päässyt pito loppumaan 36km gravel grindauksessa, tosin välillä tuli jo mieleen mudfest :D
Kuvia, sillä ilman niitä vaikea selittää:
http://i.imgur.com/7r33N16.jpg
Tälläinen helpohko alkumatka.
http://i.imgur.com/0rBIrDU.jpg
Sinistä kiveä riittää, paikoin sitä oli niin paksusti, että 50mm rengas löysillä paineillakin tahtoi painua sekaan, mutta onneksi vain parissa paikkaa, kuvan paikassa ei ollenkaan ongelmaa ollut, 1.5bar edessä eikä kiviä oikein edes huomaa.
http://i.imgur.com/bQ2U0jh.jpg
Tukkirekka oli tehnyt 5-10cm vaihtelevan syvät urat yhdelle osuudelle ja tie oli hieman pehmeä.
http://i.imgur.com/PQAeBBR.jpg
Välttämättä 1mm tyhjää renkaan sivuilla ei ole aivan riittävästi mutakeliin?
http://i.imgur.com/D5maYYd.jpg
Parhaimmalle osuudelle päästyä alkoi jo hämärtää ja sataa lunta.
http://i.imgur.com/BbRSxSQ.jpg
Ilman salamaa ei näytä yhtään hämärältä, vaikka silmälle hämärää jo olikin, ei toki ihan sitä tasoa kuin salamakuvasta voisi luulla.
http://i.imgur.com/nv12APl.jpg
Reipasvauhtisen laskun keskeytti tien poikki ollut puu, tuossa kohtaa takanani on oikein mukavan tiukka mutka ja helposti vauhtia saa luokka 40km/h tuohon paikkaan, joten sai hieman jarrutella. Karhun jalanjälki oli puun tyven luona ja puu oli katkennut aika alhaalta poikki, revin ja riuhdoin sitä aikani, niin että sain tien viereen, kun jos joku muu ajaa hämärässä pyörällä, tekee tuollainen ikävää. Tuli sitten mieleen siinä ähistessä illan hämärtyessä, että mahtaako karhu nauraa turpaansa jossain puskassa, no hauskaa sillekkin sentään jostain.
Nastarengas on oikein hyvä märälle savellekkin, sellaista oikein niljakasta harmaata muutamassa paikassa oli tiukassa nousussa ja ei mitään ongelmia pidon kanssa, muutenkin ihan omiaan nuo renkaat oli märillä pehmeillä teillä, joku nappularengaskin varmasti olisi ollut pätevä, muttei ole sellaisia.
Mitenkään kiirettä ei tullut pidettyä, keskari alle 10km/h, nautiskelin nousuista kaikessa rauhassa ja keskityin enemmän haastavien kohtien löytämiseen pehmeällä osuudella. Pari kertaa ketju hyppi, kun vaihtaja kynsi mudassa ja keräsi ketjuun aika reilun setin moskaa, liian lähellä uran oikeaa reunaa tuli ajettua, silloin yltää helposti vaihtaja siihen mutaseinämään.
Noin 4 tuntia meni ajo-aikaa + muut ihmettelyt.
Soralla mentiin kaupunkialuetta ympäri 81 km. Kyllä oli taas mukavaa!
arctic biker
10.11.2013, 21.06
CwA; maisemissa mettä on aika nuorennäköistä? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/image?request=GetMap&bbox=676886,6881077,678086,6882277&scale=8000&width=600&height=600&srs=EPSG:3067&styles=normal&lang=fi&lmid=1384106049946 Tuossa on tään perän kiperin nousu, ajamatta vielä, viimeksi kun tuossa etelälaidan isompaa tietä tulin niin unohdin koko mäen. Pakko korkata ennen lumien tuloa.
CwA; maisemissa mettä on aika nuorennäköistä? http://kansalaisen.karttapaikka.fi/image?request=GetMap&bbox=676886,6881077,678086,6882277&scale=8000&width=600&height=600&srs=EPSG:3067&styles=normal&lang=fi&lmid=1384106049946 Tuossa on tään perän kiperin nousu, ajamatta vielä, viimeksi kun tuossa etelälaidan isompaa tietä tulin niin unohdin koko mäen. Pakko korkata ennen lumien tuloa.
Tällä seudulla on tuohon metsän nuoruuteen kaksi tekijää, yksi on se, että aika paljon täältä on metsää korjattu, toinen on se, että on korkealla olevaa suomaastoa, jolloin ei nuo kovin korkeiksi edes kasva.
Syväojan ja kallioahon väli on mulle aika kova kiipeäminen, mutta menee se jo nykyään huilailematta välillä:
http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta?zoomLevel=8&coord=392015.301_6944024.559&mapLayers=base_2+40+,40+50+&&showMarker=true
(http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta?zoomLevel=8&coord=392015.301_6944024.559&mapLayers=base_2+40+,40+50+&&showMarker=true)
Ne parhaat mäet usein tahtovat olla ilman polkua täälläkin, kuten tuossa karttakuvassasikin näkyy olevan, näkötornilta olisi jyrkempi mäki, mutta ei polkua tai tietä.
Tuossa on mukavasti kiipeiltävää myös, +10C kelissä kiipeily on hauskempaa, menee raskaaksi pakkaskelissä (äsken oli -6C):
http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta?zoomLevel=8&coord=399563.301_6945524.559&mapLayers=base_2+40+,40+50+&&showMarker=true
Täällä nuo paksut katkoviiatkaan eivät välttämättä takaa, että olisi ajokelpoista polkua, joskus polku löytyy, mutta se katoaa kesken kaiken, yks kaks häipyy vaan metsän aluskasvillisuuden sekaan. Mäkiä olisi paljonkin, mutta se polku puuttuu.
Talvella ei ole aurattuna noita teitä sitten kuin vain eniten käytetyt hiekkatiet, suurin osa pikkuteistä joista eniten tykkään on auraamattomia, joten ei niitä pitkin oikein voi kulkea.
Ennen sitä tekisi mieli käydä vielä muutamia uusiakin reittejä kurkistelemassa, ehkä joku mäkikin kokeilemassa, pitää plarata karttaa jos löytyisi jotain mielenkiintoista.
Eilen tuli taas ajeltua, mutta vain 25km ja keskari alle 10km/h, silti täysin puhki lenkin jälkeen.
Kokeilin taas uutta rengasyhdistelmää, tahdoin lokasuojat käyttöön (onneton pyöräni on niin ahdas, että 50mm renkailla ei lokasuojia voi käyttää), joten eteen laiton Bilteman nastarenkaan 38mm leveä 622 aika avoin 'karhea' kuvio, taakse sitten Camel merkkinen rengas, samaa 37mm nimellistä leveyttä, renkaan kyljessä ei lue mallia vain Camel, mutta haeskelin internetistä tietoa CB613 malli tuosta listasta:
http://www.cameltire.com/listproduct.php?id_type=2&id_category=9 (http://www.cameltire.com/listproduct.php?id_type=2&id_category=9)
Eli Thaimaalainen rengasvalmistaja, joka tehnyt renkaita jo 60-luvulta.
Aika raskas rengas, ei rullaa kovin hyvin hiekallakaan, mutta pito on erinomainen samoin kulutuskestävyys eikä mulle ole tullut yhtään rengasrikkoa noilla Camelin renkailla, jotka pyörän mukana tuli 2005 vuonna, toinen ei juuri uutta häpeä ja toinen alkaa olla viimeisessä millissä (takarengas).
Itse asiaan, koska märkää oli, niin rengaspaineet jätin todella alhaiseksi, pikaventtiili, niin ei tarkkaa käsitystä paineista, mutta kaikki isommat kivet piti kiertää, ettei kolise vanteelle. Noin 20km matkasta oli vaihtelevia hiekkateitä, 10km oli sellaista upottavaa liejua, renkaan tekemään uraan ilmestyi vettä ja muta kieltämättä lenteli, kiitos lokasuojien ja eturoiskeläpän ei kuitenkaan kengät kastuneet, vettä kun ei enää satanut, niin säästyi muutenkin kuivana.
Bilteman nastarengas edessä ei vastannut odotuksia, ongelmana oli, että seurasi vähäisintäkin uraa ja ei millään tahtonut leikata paksumman liejun läpi urasta pois, mikä teki sitten menosta huterahkoa.
Takarenkaan osalta ei oikeastaan muuta valittamista kuin, ettei kantanut oikein lainkaan,vaikka paineet oli oikeastaan matalemmat kuin mikä järkevää, niin silti ei vaan riittänyt kantavuus pehmeissä olosuhteissa, niinpä ensimmäisen 7km jälkeen alkoikin poltetta tuntumaan reisissä, alamäetkin piti polkea, enimmäkseen 1. ja 2. vaihteet käytössä pehmeällä osuudella ja 1. vaihteella maksiminopeus jää alle 10km/h, 5-6km/h kulkee 70 kadenssilla.
Tilannetta pahensi vielä se, että unohdin ottaa astmalääkkeen, joten happikin loppui melkein jokaisessa nousussa tai nousun irvikuvassakin.
Otsalampusta loppui akut kesken kaiken ja tangossa oleva valo on lähinnä sellainen tule nähdyksi -valo, jolla ei paljoa näe, onneksi kuu välillä tuli näkyviin, joten välillä näki hieman ottaa parempaa ajolinjaa mutavellissä, mutta hyvällä omallatunnolla voi sanoa ajon tuntuneen samalta kuin jos tervassa olisi ajanut, vähän sama kuin olisi kuntopyörää polkenut kylmiössä, tosin ei kylmä päässyt tulemaan, vaikka lämpötila noin +1C, mietin, että olisi pitänyt jättää ohut villapaita ottamatta kokonaan ja myös housut olisi saanut olla ihan ohuet veryttelyhousut, t-paita kuoritakin kuoren alla olisi ollut aivan riittävästi.
Kokeilun lopputuloksena aloin pohtimaan 47mm leveän 622 karhean maastorenkaan investoimista taakse joku 47mm leveä rullaava cx kuvioitu, syksylle ja keväälle varmaan toimivin ja kesätkin menisi, toinen kiekkosarja sitten jolle laittaisi asfalttirenkaat.
Talvi menee nyt Bilteman kumeilla ja Mara Wintereillä, kevääksi sitten jotain muuta, ei tässä ole enää kahta viikkoa lumetonta kautta jäljellä, enemmän rengaspainetta ja tuo Camel + Bilteman rengas yhdistelmä on ihan kelvollinen jopa jäisellä kelillä, toisin kuin Schwalben kumit, Camel ei muutu luistimeksi jäällä, se luistaa nahkeasti :D
Säätelin rengaspaineita vähän tänään, että oli reilummin paineita, tiet eivät olleet myöskään aivan niin pehmeitä, lisäksi vaihdoin toisen satulan, kun taas pystyi sopeuttamaan takapuolta siihen kevyempään satulaan.
Aika kivasti kulki ja Camel renkaan pito on hämmästyttävän hyvä, vaikka paineita oli aika reilusti. Sellaista harmaata savea, jonka päällä vihreää limamaista sammalta, tietty märkää, yritin suditella, niin pyörä vaan syöksähti eteenpäin, sitten oli sellaisia vedellä täytettyjä monttuja ja samanlaista liukasta savea, kokeilin ajaa sitä viistoa montun reunaa pitkin ja oikein hyvin oli Camelissa pitoa, vaikka se savi antoi vähän myöten, niin ei mitään lipsahtamista, hyvin hitaasti siirtyi sivusuunnassa, eikä silti vetopito kadonnut. Fat Frankissa on nappuloita myös, tai sellaisia palikoita, mutta ne ei pure lainkaan tuollaisessa ja heti kun alkaa luistamaan, niin pito katoaa täysin niillä.
Mara Wintereillä taas pitoa kyllä on, mutta tahtoo nekin enemmän lipsua sivulle vastaavassa testissä, nastoista huolimatta.
20km, asfalttia ja pieniä metsäteitä, satulan ansiosta pystyi ajamaan korkeammalla kadenssilla ilman pompotusta ja ajossa oli mahdottoman hyvä fiilis muutoinkin, 39km/h oli yhdessä laskussa (polkematta) gps:n mukaan vauhtia oikein pienellä kärrypolulla, siinä mäen loppuvaiheessa tulee vielä sellainen oikein tiukka mutka, jossa on aika pehmeää hiesua ja neulasia päällä, pyörä käyttäytyi erinomaisesti siinäkin paikassa, edessä Bilteman nasta johon laitoin ilmaa niin, että painuma oli vähän suurempi kuin takarenkaassa, minkä ansiosta pyörä vastasi kuin ajatus painonsiirtymään ja ohjaukseen.
Välillä sitten sellaista nousukulmaa, että piti siirtyä satulassa eteenpäin ja ottaa vähän etunojaa, märkiä koivunlehtiä hienon hiekan/saven päällä, sai mukavasti lämmön pintaan. Samoja maisemia kuin mistä aiemmin laitoin kuvia.
Lokasuoja roiskeläpällä on kyllä mainio, voi ajella tien poikki kulkevan lätäkön yli huoletta, ei tennarit kastu, samoin mutavellissä ei lentele rapa kengille.
Soratiet ja kärrypolut on kyllä hauskimpia ajopaikkoja mitä täältä löytyy, isoja kiviä ja reikiä saa väistellä reipasvauhtisissa laskuissa, niin ei käy tylsäksi touhu :)
Brutalix
18.11.2013, 22.07
Voi olla että kysymys ei sovi tähän ketjuun, mutta mode siirtäköön jos katsoo tarpeelliseksi, en keksinyt parempaakaan.
Kaveri osti Vassagon fisticuffin, ja kutsui sitä cyclocrossariksi. CX:hän se ei selvästikään ole, ja siitä olemmekin yhtä mieltä, mutta onko se monstercrossahtava gravelgrinder vai gravelihtava monstercross?
Vastatkaa pian, tästä on veto menossa.
Epämääräinen kuva, aamuhämärässä ei oikein tuo taskutieturin kamera osaa, mutta jos siitä jotain tolkkua saisi:
http://i.imgur.com/fMW6LaJ.jpg
Camelissa loppui pito kun pääsin märälle osalle, mutta sitä ennen piti oikein mainiosti, yllättävänkin hyvin ottaen huomioon, että 37mm kapea rengas kyseessä. Pari kampikierrosta kerkesin polkemaan paikoillaan ennen kuin tasapaino meni kehnoksi, muttei se kyennyt kaivamaan pitoa niin vähällä sudituksella.
Välillä nämä mun gravel grindaukset sisältää näitä hieman kehnompia teitä, mutta hauskuus kasvaa haasteiden mukana.
Voi olla että kysymys ei sovi tähän ketjuun, mutta mode siirtäköön jos katsoo tarpeelliseksi, en keksinyt parempaakaan.
Kaveri osti Vassagon fisticuffin, ja kutsui sitä cyclocrossariksi. CX:hän se ei selvästikään ole, ja siitä olemmekin yhtä mieltä, mutta onko se monstercrossahtava gravelgrinder vai gravelihtava monstercross?
Vastatkaa pian, tästä on veto menossa.
Heh... No jos puhdasverinen grinderi on pyörä, joka on krossipyörästä pykälän verran maantiepyörän suuntaan ja kun Fisticuff on krossipyörästä pykälän tai parinkin ennemmin maasturiin päin kallellaan, niin sanoisin että tasapeli; se ei ole kumpaakaan ;)
Pätkä Trans Iowasta...
http://www.youtube.com/watch?v=bP5nOBcdZXo
http://farm4.staticflickr.com/3735/11010918106_ab76a96ed5_z.jpg
Eilisiltä graindeilta. Reitti2000:aa Laaksosta Lahnukseen ja takaisin. Eka kunnollisempi lenkki Genesiksellä ja voin sanoa että olen myyty mies.
Upeet kelit oli tossa viime päivinä .. mökiltä lähimökkiteitä kansallispuiston ympäristössä vanhalla kapeakumisella 3v mummiksella :) .. maasto mukavan jäätynyt, kovaa kulkee pehmeilläkin teillä jossa kesällä eteneminen olis ollut tuskaa.
Hauskaa, että keskustelu täällä jatkuu - ja erityisen hauskaa että se jatkuu enemmän ajamis- ja vähemmän speksauspainotteisena!
Olin viime viikon perheen kanssa lomalla Lanzarotella ja sepä onkin varsinainen GG-paraíso. Laavasorapintaisia pikkuteitä ja vaellusreittejä on satoja kilometrejä ja kaikkialle pääsee, toisin kuin esimerkiksi Kreetalla, jossa hiekkateitä olisi myös, mutta ne on lähes kaikki suljettu vihaisten koirien avulla turisteilta. Saaren rantoja kiertää n. 220 km:n pituinen, merkitty Pedal de Lava -maastopyöräreitti. Usealle tulivuorelle pääsee fillarilla myös, joten korkeuserojakin löytyy niitä kaipaavalle. Osa reiteistä on sen verran teknisiä, että maasturilla meno on sujuvampaa ja fatbikella ajelisi pitkin laavakenttiä poluista piittaamatta, mutta kapeammillakin renkailla löytyy paljon ajettavaa. Navigointi on tavallaan helppoa, kun kasvillisuutta ei ole ja aina näkee kauas, mutta toisaalta välillä ei oikein ole kiintopisteitäkään, joten GPS:stä on apua, varsinkin jos haluaa pysyä jollain tietyllä reitillä. Pari kännykkäkuvaa alla. Jos joku on kiinnostunut, niin parempia löytynee kamerasta, kunhan saan purettua muistikortin.
http://farm8.staticflickr.com/7444/11403210354_b115133969_b.jpg (http://farm8.staticflickr.com/7444/11403210354_b115133969_b.jpg)
http://farm4.staticflickr.com/3782/11403213384_95196d5a07_b.jpg
Onko tuo alemman kuvan tie kuinka samankaltaista kuin kova savitie ajaa? Kuvassa näyttää ainakin sellaiselta erinomaisen hyvin rullaavalta alustalta ja tuo ekan kuvan polkukin näyttää sellaiselta suht kovapintaiselta, jota on varmasti ilo päästellä menemään?
Täällä kun keskipäivälläkin on varjot hyvin pitkiä ja ei voi sanoa, että valoisaa olisi, niin tuollainen kirkas taivas ja hyvä valon määrä näyttää kovin kadehdittavalta, vielä yli kuukausi kunnes viitsi kaivaa paremman kameran naftaliinistä :(
Aikas eksoottiset maisemat. Stenu laittaa vaan lisempiä kuvia, plz. Oliko Gunnar mukana vai vuokrapyörälläkö ...?
Alemmassa kuvassa on Papagayo-niemelle (http://farm2.staticflickr.com/1002/1082356137_68efd98e67_o.jpg) vievä autotie. Kuin kova savitie, mutta paikoitellen aika kuoppaisessa kunnossa. Niemellä kulkee paljon polkuja ja niitä poljettiin 8-v. pojan ja rouvan kera. Taustalla näkyvät tulivuoret, mm. Hacha Grande (http://en.wikipedia.org/wiki/Hacha_Grande), ovat luonnonpuistoa, jos tuolla nyt "puistosta" voi puhua. Poljin yhtenä päivänä niiden yli, käytännössä samaa reittiä kuin tässä kuvassa (http://4.bp.blogspot.com/-_S6bA8-ripc/TvGvMFQtpDI/AAAAAAAAEVs/GgRv2oRm6Nc/s1600/mapa_ruta.jpg). Meillä oli vuokramaasturit, mutta varsinkin jos tarkoitus olisi ollut ajella paljon, olisi ehdottomasti kannattanut kuskata oma. @kmw: yritän saada kuvia näkyviin illalla.
Uusi Panaracer GG-gumes http://roadcyclinguk.com/gear/panaracer-add-go-almost-anywhere-gravelking-tyre-to-range.html
Stenun reissusta olisi mielenkiintoista kuulla lisää eli kirjoitteles jonkinlainen pieni raportti esim. tuonne reissu-osioon, jos vain jaksat. Itsellä tulee joku tälläinen vastaava reissu eteen lähivuosina, kun tuholaiset tuosta vielä hieman kasvaa eli kokemuksia olisi mukava kuulla enemmänkin. Ja kuvia tietty kans!
No ei meidän reissusta niin ihmeellistä raportoitavaa ole, mutta potentiaalia tuolla olisi seikkailla fillarin kanssa enemmänkin. Meillä on 9-v (tuolloin 8-v) pyöräilijänalku, joka vähän rajoittaa vielä menemisiä koko porukalla ja yksikseni en viitsinyt ihan mahottoman pitkiä lenkkejä ajella. Playa Blancasta lähtevä, ylemmän kuvan tulivuoret rantaa pitkin kiertäen pohjoista kohti kulkeva reitti oli tosi hieno ja maastopyöräilytaitoja vaativakin. Voin muutaman kuvan kaivella lisää.
Tällaista ehkäpä tän ketjun otsikon alle sopivaa kisasarjaa (http://bookmyride.ipcshop.co.uk/cms/adventure-x) viritellään Britteihin ensi kesäksi:
http://bookmyride.ipcshop.co.uk/images/CustomImages/14142_book-my-ride-adventure-x-hero.jpg
http://goldensaddlecyclery.com/wp-content/uploads/2014/03/DirtHundo.png
http://www.alightthatnevergoesout.com/?p=404 ja https://www.facebook.com/events/684219658307254/?ref=22
http://vimeo.com/91291965
http://vimeo.com/91291965
Mainiota menoa, meiltä ei puutu kuin nuo vuoret
20km, olisiko tämä mud grindingiä? Rengasvalinta meni pieleen, Nokia sliksi ei tarjoa kovin huomattavaa vetopitoa siinä vaiheessa, kun kiekotkin ovat jo mudan sisällä piilossa. 3 tuntia meni, josta tunti elämän syvimmän olemuksen hämmästelyä ja sammakoiden jäänalaisia touhuja taivastellen, eli kun ei vaan irronnut enempää, niin taukoa.
Kkeskisyke 113 ja maksimit 146, jossa tuntui jo henki lähtevän, pudonnut hyvinkin kympin vuodessa tuo maksimi taas.
http://i.imgur.com/zNh2XVw.jpg
Ei riittänyt reisissä potku enää tuohon reiluun 20% nousuun mudassa rämpimisen jälkeen, piti taluttaa ylös 130 sykkeillä.
http://i.imgur.com/kJ2ScM6.jpg
Jotain vikaa koneessa, ei vaan kulje tai sitten se kolme viikkoa sitten alkanut influenssa ei vielä ole muka ohi.
Tuli tuossa mieleen, että aikoinaanhan Tourilla ajoivat vähän vastaavissa olosuhteissa, silloin kun miehet oli rautaa, melkoista kiveäkin oli välillä tiellä, onhan se surkeaa kun nykymaasturilla ei edes 20km meinaa päästä ja toisaalta kuinka helkkarin kova ihmisen kunto voi olla, että sellaista kisaa ovat voineet ajaa? Kyllä minäkin teen yhden jalan kyykkyjä kuntotestissä sen maksimin mitä taulukossa oli lukemia, mutta ei paljoa pisempää pätkää tuollaista olisi mennyt.
Halloo halloo
21.04.2014, 00.09
^ "Jotain vikaa koneessa, ei vaan kulje tai sitten se kolme viikkoa sitten alkanut influenssa ei vielä ole muka ohi."
Veikkaan influensan jälkivaikutuksia.
Ohiampuja
22.04.2014, 10.46
Tuli pääsiäisenä Tamperelaistuttua ja nyt on uusien lenkkien ja reittien haku edessä.
Pitäisi vaan hommata kunnon kartat. Minun mielestä nämä tablettien tai älyluurien näytöt eivät korvaa kunnon kartaa kun lenkkejä suunnitellaan. :)
Trans Iowa on tänä viikonloppuna (parhaillaan menossa).
Kisan etenemistä voi seurata kuuntelemalla päivityksiä täältä:
http://www.mountainbikeradio.com/trans-iowa-radio/
Laitan nyt tähän ketjuun, kun ainakin pyörätyyppi taitaa sopia otsikkoon. :)
Surly Straggler ensimmäisellä lenkillään Alabamassa:
https://lh5.googleusercontent.com/-XNzkcyr0hLU/U21wb0gctJI/AAAAAAAAAWs/aQ8ZTYjulBU/s912/20140508_103650_Richtone%2528HDR%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-LTid-a7Z4es/U21wZHHGcRI/AAAAAAAAAWk/Z-cFfnI18X4/s912/20140508_124826_Richtone%2528HDR%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-k8w97aV1UE8/U21wUt4PzSI/AAAAAAAAAWc/_ta078wYdXs/s912/20140508_125458_Richtone%2528HDR%2529.jpg
^ Hyvältä näyttää. Mää tota runkoa ole katellut sillä silmällä jo pidempään ja pidin sopivan kokoista ihan käsissäni Shokki Terapiassa. Vähän oudon oloinen dropoutosasto, mutta lienee toimiva. Vielä kumminkin mennään ilman levyjarruja ainakin vuosi kunnääs just tilasin 4 paria Kool Stopin lohenvärisiä paloja:)
Puusillan takana olevan lutakon elikko näyttää siltä, että lutakossa virkistäytymistä ei suositella. Vähän eksoottisemmat graindausmaisemat siellä.
Ei ollut pitkä matka uimarannallekaan tuosta alligaatorista, vesi tosin oli aivan ruskea muutama päivää edeltävän tulvan jälkeen, paikoin satoi jopa yli 500mm vettä yhtenä yönä, joten uida ei tehnyt mieli muutenkaan:
https://lh4.googleusercontent.com/-jfDN8r6NxPo/U25Eu5yWgII/AAAAAAAAAXE/TDm7pPb3aWc/s912/20140508_125118_Richtone%2528HDR%2529.jpg
Runkoon ja erityisesti etuhaarukkaan olen erittäin tyytyväinen, tärinänvaimennusominaisuudet ovat kunnossa. Kaiken kaikkiaan oli erittäin mukava lenkki, vaikka kuumuuden takia lopussa olikin aika heikko olo. :)
Tämähän on läskipyöräversio maantiepyörästä ja ensikosketuksen tunnelmakin sen mukainen.:cool:
Välillä täälläpäin hiekkateitä 'parannetaan', sitten on niin hauska ajella niillä pyörällä, etenkin kun pitäisi pitää sykkeet alle 130
http://i.imgur.com/1BCwJZx.jpg
http://i.imgur.com/VD93D25.jpg
Toisaalta voi ajella tälläisiä teitä, joita ei mitenkään ylläpidetä, sateiden jälkeen ne ovat oikein mainioita, saa lyhyelläkin matkalla pidettyä sykkeet pitkään siellä 120-130 välillä eikä ole tylsää ja yksitoikkoista, kun saa ajolinjoja katsella ja vähän tekniikkaakin kai tuossa tarvitsee.
http://i.imgur.com/HfttL36.jpg
No, tulee sitä 20km ajeltua noinkin, oikea käsi puutui sormista olkapäähän niin, että oikein kihelmöi, samoin varpaat, piti taukoja välillä pitää, mutta ihan hyvin muuten kulki, appelsiinitäysmehua litra ennen lenkkiä, niin kulkee aina paremmin.
Oli vain 2x9 käytössä, kun kampisetti olisi kaivannut kapeamman kampilaakerivirityksen, ketjulinja ihan pielessä siitä syystä, mutta toimi se jotenkin, kunnes nyt uusi osa tulee. 22 edessä ja 36 takana tuossa 26" maasturissa on ihan hyvä, saa passattua kohtuullisen hyvin rasitusta, että sykkeet pysyy siinä missä pitää.
Senkin huomasi, että se 42 ratas edessä on aika turha, ajelin tuollakin 50km/h, kadenssi jotain 150 lähellä, 25km/h ajeli vielä ihan miellyttävällä siirtymäkadenssilla, enkä minä oikein tiedä miksi maasturilla pitäisi kovempaa ajaa siirtymillä ja noilla pikkuteillä nopeus jää alle 15km/h kokolailla jatkuvasti.
Voimansiirron jatkuva putsaaminen alkaa kiusaamaan, pitää kokeilla jotain noita kuivavoiteluaineita, jos edes sen 100km pääsisi ilman tuntien askartelua, nyt on ollut se noin 20km ja täysi putsaus ja uusi voitelu, odottelu ja ketjun huolellinen kuivaus ja pyyhkiminen. Voi tosin olla, että odotan liikoja, kun olosuhteet on vähän tälläiset.
Asfalttia, kovaa savea, kiviä, mutaa, kaikkia noita kun on, niin rengasvalinta on aina oma haasteensa, slikseillä olen paljon ajanut ja ne toimii hyvin kivillä ja asfaltilla sekä kovalla savella, mudassa ne on ihan ok, mutta muutaman kerran lenkillä eturengas lipsuu sivulla ja meno stoppaa, usein takarenkaan sutimiseen. Noin Bontragerin LT3 kumit toimii suht ok asfaltilla ja kivillä, sekä erinomaisesti mudalla ja kovapintaisella savella. Yllättävän pieni ero slikseihin pienissä nopeuksissa, sitten yli 30km/h alkaa meno hidastumaan verrattuna slikseihin kun ääni alkaa kasvamaan.
Onhan se välillä olo vähän kuin junanradan kivipenkalla ajelisi, mutta jotenkin noille harvalukuisille polkumaisille teille sitä pitää päästä, ei taida olla kuin 3 tai 4 sellaista ja tuo on lähin, tosin tuolla on mahdottomasti karhujen jälkiä, niin ei voi iltalenkkiä siellä ajaa.
Yksi Great Dividelta -vimeo lisää:
http://vimeo.com/82023375
TaitettaVille
05.06.2014, 21.30
Olen useamman vuoden jo lukenut Guitar Tedin (http://g-tedproductions.blogspot.fi) edesottamuksista ja Trans Iowasta (http://guitarted1961.wordpress.com). Olisikohan Suomessa tilausta samankaltaiselle underground-tapahtumalle, jossa muutama "kestävyysurheilun kuningas" tai muuten "kova luu" yrittää valloittaa nuotitetun (ei merkityn) reitin käypään aikaan.
Olen pienessä päässäni pyöritellyt ajatusta ko. jutusta, mutta en ole tohtinut siirtyä nojatuolista pyörän päälle.
Periaatteita voisi olla mm.
- Yhteislähtö, mutta muuten omatoimimatkailuna omalla vastuulla
- Reittiä ei merkitty, tarkoitus ajaa tielistan (cue sheet) mukaan. Kukaan ajajista ei tiedä reittiä etukäteen.
- Pieni on kaunista, joten pieni porukalla järjestään ja ajetaan
- Palkintona hyvä mieli, ehkä pala A4:sta ja kaunis kiitos osallistumisesta.
- Hiekkaa niin paljon kuin mahdollista.
- Trans Iowa on n. 360 mailia, mutta meillä varmaan riittäisi 100-300 km. Riippuisi siitä, mikä saa ihmiset liikkeelle.
- Tavoite: Joku järjestäisi toisen, jotta minäkin voisin osallistua ;-).
Ajatuksia?
Mulla on pari valmista reittiä tänne lähinurkille. Esim. Gravel d'Espoo -hengessä tai vaikka kaumpaakin, Kirkkonummen kautta kiertäen, mutta silloin on pakko ottaa vähän asfalttiakin reitille. Nuotittamisen ongelmana täällä on se, että kun joutuu osittain hyödyntämään ulkoilureittejä, tulee risteyksiä tolkuttoman paljon. Siksi olen itsekseni mietiskellyt konseptia, jossa ajettaisiin vaikka kolmihenkisin joukkuein ja vähintään yhdellä joukkueesta pitäisi olla Joukkueet eivät saisi peesata toisiaan, jolloin ei muodostuisi alun ulkoilutiepätkille yhtä liian isoa pelotonia - noin niinkuin muita liikkujia ajatellen ja olettaen, että osallistujia tulisi enemmän kuin yksi joukkueellinen :). Mun kunnolle lähempänä 100 kuin 300 kilometriä oleva reitti sopisi paremmin
TaitettaVille
05.06.2014, 23.13
Minullakin on valmiina noin 250 km reitti, josta reilu parikymmentä on asfalttia. Reitti pyörii Hyvinkään pohjoispuolella. Tällä reitillä nuotittaminen ei ole kovin hankalaa, mutta joistakin risteyksistä puuttuu tiekyltit, joten ne joutuisi merkkaamaan. Itse ajattelin, että jos saisin jotakin aikaiseksi, niin parikymmentä osallistujaa olisi ihan maksimi.
Turha kai tässä on ihmisten kiinnostusta kysellä. Costnerin Kevin sen hoksasi, miten unelmat toteutetaan:
http://youtu.be/5Ay5GqJwHF8
Onhan noita mietitty muodossa ja toisessa, kun on näitä GG-hommia ollut tapetilla. Ja Saishan tuollaisen aikaiseksi täällä Oulun seudullakin näillä tutuilla reiteillä, kun sais vaan aikaiseksi. Hmm..
TaitettaVille
07.06.2014, 22.19
Virallisen GG-tapahtuman järjestäminen Suomessa taitaa olla tekemätön paikka. Parhaat pätkät ovat metsäauto- ja yksityisteitä, joten luparuljanssi taitaa olla mahdoton...
Jami2003
07.06.2014, 22.47
Ei täällä keskisuomessa ainakaan metsäauto tiet ole yksityisiä. Turhan moni päättyy tosin umpiperään mutta 100+ km onnistuu helposti jos lyhyet asfaltti siirtymät hyväksytään.
Samanmoista ajoa olen minäkin miettinyt Reitti2000 tahkotessani. 100-150km voisi olla sopiva ajettava ellei sitten järjestä monipäiväistä kisaa. Tietty pienellä porukalla voisi kokeilla epävirallisesti ilman luparuljanssia.
Kävin kokeilemassa gravel grindingia ja sehän oli vallattoman hauskaa!
Tässä kuvaraporttia jos jotain kiinnostaa: http://wandereronwheels.wordpress.com/2014/06/09/gravel-grinding-weekend/
^ mukava rapsa, kiitokset.
^ mukava rapsa, kiitokset.
Olepa hyvä. Kiva kuulla, että miellytti! :)
arctic biker
11.06.2014, 21.53
Ei täällä keskisuomessa ainakaan metsäauto tiet ole yksityisiä. Turhan moni päättyy tosin umpiperään mutta 100+ km onnistuu helposti jos lyhyet asfaltti siirtymät hyväksytään.
Mullon käsitys että suurin osa Suomen metsäautoteistä on valtion rahoituksella aikonaan saatu aikaan. Toisaalta aivan jokamiehen oikeuksilla, kunhan on ajettavaa uraa niin saa liikkua. Olen täällä huommannut että joskus on syytä nöyrästi kääntyä takaisin!
Munarello
11.06.2014, 22.01
Moni metsätie johtaa vain mökille. Sellaisiahan on aika hyödytöntä ajaa. Mutta kartastahan voi katsoa, minne menee. :) Kivalta näytti jäsen d33b0n ajelut, tekee ihan mieli itsekin lähteä käymään.
arctic biker
11.06.2014, 22.48
Kun viime syksynä asiaan sopivan kaluston ilmaantuessa otin, yhden projektin puitteissa asiakseni perehtyä nykyisen asuinpaikkani pienempiin sora- ynnä metsäautoteihin niin yllätti kuin helekutan paljon niitä onkaan. Vaikka puolityökseni niitä ajoin lumentuloon asti niin noita täällä piisaa. Parin viikon päästä alan uuvestaan, melkein tuntuu etten joka tienpätkää ikinä kerkee löytämään saati muistamaan. No nyt GPS auttanee... Oikein hauskaa touhua muuten!
Mullon käsitys että suurin osa Suomen metsäautoteistä on valtion rahoituksella aikonaan saatu aikaan. Toisaalta aivan jokamiehen oikeuksilla, kunhan on ajettavaa uraa niin saa liikkua. Olen täällä huommannut että joskus on syytä nöyrästi kääntyä takaisin!
Välillä meno on hitaampaa kuin kävely, mutta melkoisesta vellistä sitä selviää, kunhan on valinnut sellaiset välitykset joista löytyy aina pienempää, niin että pehmeässäkin upotuksessa sitä voi veivata ilman, että sykkeet karkaa tappiin, sitä puuroa kun joskus on koko lenkin edestä.
Tai ehkä se vaan on joku perversio, että josko tuosta vielä voisi ajaa vaikka kävely olisi paljon nopeampaa?
Mutta millä tahansa tiellä saa periaatteessa ajella, kunhan pitää mielessä sen, että jokamiehenoikeuksissa on kirjoittamaton kohteliaisuussääntö, jos on asumusta näköpiirissä, niin sitten olisi hyvä välttää sellaisessa paikassa ajelua, kotirauhan ja jokamiehenoikeuksien jatkuvuuden vuoksi.
Jollain valtion rahoittaman tahon sivulla oli jokamiehenoikeuksista varsin kattavasti juttua ja siellä oli tuokin mainittu, liittyi toki marjastukseen, mutta se kuinka oli laitettu antoi itselleni ainakin sellaisen kuvan, että no see no harm, mikä tavallaan jonkinlainen kirjoittamaton sääntö sitten kai olisi.
Itse olen katsellut yleensä noiden pienimpien teiden ja polkujen osalta vähän tolta kantilta sitten, etten ole talojen lähistöiltä kulkevilla ajellut, siltikin noita ajeltavia muulla kuin asfalttipinnalla varustettuja pätkiä on ihan mukavasti löytynyt.
Kovat savitiet toki sopii kaikille fillareille, mutta täällä ainakin kovalla innolla noille tungetaan mursketta niin, että tuntuu kuin ajaisi ratapenkalla, sellainen menee maasturilla, mutta en minä kippurasarvisella kovin mielekkääksi ajoreitiksi mieltäisi jos moista mursketta on paksusti tiellä. 37mm ja 50mm renkaissa on kumminkin aika iso ero moisella alustalla, leveämmillä varmaan paljonkin mielekkäämpää.
Yksi ongelma on sekin, että milloin hyvä kova pinta lanataan sepelimatoksi, eri teillä eri aikoina, vaikka kartalta suunnittelette reittiä ja käytte ajamassa, niin kas kummaa joku 30km voikin olla sepelimattoa, jolla ei kovin hyvin voi ajaa muilla kuin maastopyörillä
Kun viime syksynä asiaan sopivan kaluston ilmaantuessa otin, yhden projektin puitteissa asiakseni perehtyä nykyisen asuinpaikkani pienempiin sora- ynnä metsäautoteihin niin yllätti kuin helekutan paljon niitä onkaan. Vaikka puolityökseni niitä ajoin lumentuloon asti niin noita täällä piisaa. Parin viikon päästä alan uuvestaan, melkein tuntuu etten joka tienpätkää ikinä kerkee löytämään saati muistamaan. No nyt GPS auttanee... Oikein hauskaa touhua muuten!
Itse siirryin turhan paksun murskematon jatkuvan kohtaamisen myötä maasturiin ja nyt on avautunut paljon enemmän reittejä, vanhoja karjapolkuja yms. joita pitkin voi yhdistellä eri tavoilla niitä pieniä sorateitä ja yhdistelmien määrä kasvoi aika paljon. Noilla karjapoluilla on usein pehmeitä notkopaikkoja, joissa on kiitettävästi sitä mutaa.
Noiden polkujen ajamisessa tosin on välillä haastetta, kun se polku alkaa hyvin, sitten kun on jossain puolivälissä, niin heinä vaan pisenee ja pian alkaa olemaan puitakin väisteltävänä, sen jälkeen pitää vaan luottaa GPS tietoon polun sijainnista, kun mitään merkkejä polusta ei enää erotu, eikä paljoa muutakaan, kun se kasvillisuus on niin tiheää, että maata ei paljoa yli metriä näe eteensä, tai sivuille, kyllä sieltä on silti yleensä löytynyt sitten se polun toinenkin pää, mutta mielenkiintoista seikkailua tuollainenkin.
Vaan mihin sitten vedetään maastopyöräilyn ja gravel grindauksen raja, pitääkö gravel grindauksessa olla se kaksi pyöränuraa ja maapohjan selkeästi jotain sorantapaista eli ruskeaa ja enemmän tai vähemmän kidemäistä, että kun siirrytään mullalle, niin alkaa olemaan maastopyöräilyä? Toisinaan noita karjateitä pitkin kun siirtyy sorapätkältä toiselle on enemmänkin maastopyöräilyltä tuntuvaa se ajo, kun pitää hakea ajolinjoja ja osaa toisinaan olla teknistä nousuakin renkaan alla pyörivine kivineen yms.
arctic biker
11.06.2014, 23.29
Vaan mihin sitten vedetään maastopyöräilyn ja gravel grindauksen raja, pitääkö gravel grindauksessa olla se kaksi pyöränuraa ja maapohjan selkeästi
Taija ny niin kovasti tärkeää olla kun itse yksikseen ajaa. Sitten jos oikeesti grindausteitä haluaa kartoittaa joko omaksi tai muitten hyödyksi niin aivan eri asia. Eikä sekään vissiin niin kirkossa kuulutettua ole mikä tie on riittävän hyvä mihinkin tarkoitukseen.
Taija ny niin kovasti tärkeää olla kun itse yksikseen ajaa. Sitten jos oikeesti grindausteitä haluaa kartoittaa joko omaksi tai muitten hyödyksi niin aivan eri asia. Eikä sekään vissiin niin kirkossa kuulutettua ole mikä tie on riittävän hyvä mihinkin tarkoitukseen.
Joskus katsoin valokuvia tourin alkuajoilta, melkoista kivikkoa se tie näkyi olevan ja soraahan sekin, muistelenkohan väärin vai oliko viiksitankoja peräti pyörissä, miehillä niitä viiksiä ainakin oli, mielestäni renkaat eivät olleet mitään superkapeita, mutta aika sileä näkyi kuviottomuus olevan, jotain harmaita tai valkeita ne renkaat taisivat olla. Sellaista nyrkinkokoistakin kiveä muistelen, että olisi kuvissa näkynyt.
Joten ehkä se karumpi tienpinta on vain sitä paluuta pyöräilyn juurille ja ehkä sitä vain kilpailijan pitäisi osata varautua olosuhteisiin joita on tarjolla.
Ne kuvat oli samassa paikassa, jossa kerrottiin siitä kun se yksi tyyppi joutuis sepänpajaa lainaamaan, kun etuhaarukkako sillä katkesi ja kun taju palautui niin joutui epämääräisen matkan pyörää kantamaan lähimpään kyläänkin, se oli mielestäni jonkun vanhan pyöräilijän blogi, joka oli itsekkin pyöräillyt tourilla tosi tosi kauan sitten, mutta olen hukannut osoitteen enkä kyennyt löytämään nyt todisteita, mutta ehkä tossa grindauksessa on tosiaan jotain paluuta juurille ja sitä sopeutumista olosuhteisiin eikä sitä priiman pinnan hakua, mikä sitten on osa sitä viehätystä.
Kuten aina, asennehan se ratkaisee mikä on ajokelpoista :)
Tuli lomalla ajettua hieno hiekkatie, Kontiovaaran harjutie. Kapeimmissa kohdissa oli mittakeppejä ojissa, joten kohtalona varmaan on mutkien oikaisu ja tien leventäminen.
http://www.albumini.fi/Valokuva-DUWKT7TL-D.jpg
Youtubessa oli joku ottanut oikein kunnon otoksen pätkästä:http://youtu.be/CGPE72u75_0
Olihan mahtava keli eilen! +27 ja vilvoittava tuuli.
https://lh6.googleusercontent.com/-f4EvnmKyLtY/U930fwzJzeI/AAAAAAAAg9c/qZ9wnH1GsKw/s800/blogger-image-2050010839.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-Zwi8ahhip7k/U93_SXhBk7I/AAAAAAAAg-A/GESdg4-sByE/s800/blogger-image-1399571081.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-DH_bi2porfw/U93_geEWaiI/AAAAAAAAg-I/mclwl0F5vNU/s800/blogger-image--1256708966.jpg
Kaikessa rauhassa ajettuna noin 50 km ja hieman päälle 2 tuntia.
http://vimeo.com/102581785
Facebookissa törmäsin tällaiseen (https://www.facebook.com/events/1550832871812039/): Hepo-vetoisesti siis tämän viikon lauantaina tarjolla ohjattua GG-ajelua Hesa-Sipoo-akselilla.
http://fillaristi.fi/strade-bianche-sipoo-23-8-2014/
Huomenna Strade Bianche. Sen verran hiekkatietä, että sopii varmaan tännekin. Lotta Lepistö mukana. http://www.cyclingnews.com/races/strade-bianche-2015-1-1/preview
http://www.bdc-mag.com/wp-content/uploads/2015/01/image4.jpg
Trans Iowa v11 parhaillaan käynnissä. Tai käynnissä ja käynnissä, ensimmäiselle tarkastuspisteelle ehti vain yksi kuski ennen aikarajan umpeutumista. Keli on vähän heikohko.
Tuolta linkistä löyty hienoja fotoja. Melkoinen keli tosissaan..
http://imaginegnat.com/2015/04/25/trans-iowa-v11-my-photo-storyhttpsimaginegnat-files-wordpress-com201504jasonboucher_transiowav11_bw-11-jpgw600/
Oisiko tälläsesta 1470€ hyvä diili ? http://www.giant-bicycles.com/fi-fi/bikes/model/tcx.advanced.pro.2/20357/79769/
noniinno
09.05.2015, 17.28
Oisiko tälläsesta 1470€ hyvä diili ? http://www.giant-bicycles.com/fi-fi/bikes/model/tcx.advanced.pro.2/20357/79769/
Saanko olla utelias hankintapaikasta...? Hyvä diili , sanoisin.
Saanko olla utelias hankintapaikasta...? Hyvä diili , sanoisin.
Cyclecenter mäkelänkatu..
https://vimeo.com/129652730
Kiva videopätkä tämän vuoden Dirty Kanzasta: https://m.youtube.com/watch?t=2&v=E4UsPX18S74&ebc=ANyPxKrDIjCfXtlmoB4Pwa4tgICwAR4cbCRIda4Bx96CRd rS_sc0QHj1X2AXR1IaXf3hFaBuC378t4wLBCQMQ2xyWMUAxAN-qw
Eilisen lenkin perusteella väittäisin että juuri nyt on paras gravelgraindaus-sesonki päällä näillä leveysasteilla. Sääli kun ei tullut otettua kameraa mukaan vahvistamaan todistusta :p
Tiä mtn tiaallon leveysasteista, mutta sunnuntaina Räyskälästä kotiin, gg-% n.90, oli hyvinkin eeppinen. Ruska tekee tuloaan, hanhia ja kurkia liikkeellä, ilma raikasta hengittää. Vaatetus on vaihtelevaista kun päivällä lähes kesäisen lämmintä, mutta auringon laskiessa jäähtyy reilusti.
Kot'puolessa sorateitä on vain pieninä pätkinä, mutta 25-tien yli kun pääsee niin sitten kyllä kelpaa. Kunhan tämän phlunssan saan lusittua niin gg-seikkailut jatkuvat.
Stenun vidjolinkille peukalo. Tommonen keli eikä edes asssavereita näkyny. Khyl mää p*rsettäni varjelisin :-)
Haltiakeijo
13.09.2016, 16.47
Ensi lauantain (16.9.) Jyväskylän kierrossa (http://www.jyps.fi/jyvaskylankierto) mukana myös GG-ryhmä (Maisemaryhmä II), jossa ajellaan noin 125 kilometriä Keskimaan sorarännejä. Etanan sarvista (http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/jyv%C3%A4skyl%C3%A4) päätellen pitäisi olla jopa poikkeuksellisen kuiva keli. Tulkaahan siis nielemään pölyä ja/tai naatiskelemaan. Ennakkoon ilmoittautuneille ja maksaneille edulisempi hinta voimassa 15.9. saakka, sisältää itse lenkin lisäksi parin nuotiopaikan tarjoilut ja lenkin lopuksi ruokailun ja saunan Killerillä.
^ Peukkua. Olispa ollut viikkoa myöhemmin, niin olisin tullut ajamaan. Vaimo tulossa silloin J:kylään suunnistuksen yö-SM:iin ja ollaan tulossa sinne päin koko viikonlopuksi.
Kiva videopätkä tämän vuoden Dirty Kanzasta: https://m.youtube.com/watch?t=2&v=E4UsPX18S74&ebc=ANyPxKrDIjCfXtlmoB4Pwa4tgICwAR4cbCRIda4Bx96CRd rS_sc0QHj1X2AXR1IaXf3hFaBuC378t4wLBCQMQ2xyWMUAxAN-qw
Onkos tuolla koskaan käynyt ketään foorumilaisista ajamassa ?
Tää ehkä menis parhaiten tänne.
https://vimeo.com/185044155
Uuh...
https://vimeo.com/202758190
http://grinduro.com/scotland/
https://www.youtube.com/watch?v=-_8GcB5-0XE
Kaatuilija
29.04.2017, 19.14
Herätelläänpä vähän ketjua.
Kävin heittämässä kevään ensimmäisen GG-lenkin ja hauskaa oli, vaikka tiet vielä aika märkiä ja vastatuulta riitti. Nyt viime aikoina innostunut tosissaan tuosta soratiepyöräilystä. Jotenkin huikea fiilis, kun ajelin synkän metsän läpi pientä tietä ja yhtäkkiä tulee suolampi vastaan, jonka vierellä pieni mökki ja ainoat äänet mitä kuuluu on tuuli ja lintujen laulu.
http://i.imgur.com/nRg7pKK.jpg
http://i.imgur.com/RKtUfxf.jpg
http://i.imgur.com/66ok0PC.jpg
Jonkinlainen GG-pyörä olisi kiva, mutta rahan- ja tilanpuutteessa on ajettava yhdellä pyörällä sekä maastoryskäämiset ja soratieajelut. Täysjäykkä hiilikuituinen 29er projektikin jäi talvella, kun tajusin, että tuolle rahalle on parempaakin tarvetta.
Gary oin'
29.04.2017, 19.40
Mahtavan näköinen meno, tuohan on juuri sitä mitä varten hain maantiepyörään lisää rengastilaa! Mistä päin Jyväskylää nämä löytyy?
Pitääkin ruveta perehtymään lähialueiden hiekkateihin, sellaisiin joista saa järkevän lenkin eikä mökin pihaan ja takaisin.
edit: tämänpäiväisellä maantielenkillä ilahdutti jo parin kilometrin pätkä lenkkipolkua Palokkajärven kupeessa. Selvästi pitää hakea hiekkatiet käyttöön.
Kaatuilija
29.04.2017, 20.00
Ronsutaipaleentieltä käännyin Taka-Keljontielle ja siitä Kuusjärven suuntaan ja Vesalan kautta pois. Maaseudun idyyliä ja sorateitä löytyy tuolta alueelta valtavasti. Pienimmillä metsäteillä oli tosin vielä lunta ja yhdessä jäisessä alamäessä oli vaikeuksia pysyä pystyssä.
Gary oin'
29.04.2017, 20.07
Hahaa, sitten on jopa mahdollista että ajoit vastaan, Ronsua juuri ajelinkin vastatuulessa. Kiitos vinkistä, pitää käydä vilkaisemassa. Samoilta suunnilta ajelinkin Tikkalan kautta Korpilahdelle viime kesänä vähän vahingossa, 23mm Oneilla ei ollut ihan niin hauskaa mutta pärjäsi.
Kaatuilija
29.04.2017, 20.23
Tulin yhdeltä pikkutieltä takaisin Ronsutaipaleentielle ja huomasin kyllä toisessa suunnassa yhden pyöräilijän tempovan ylämäkeen vastatuulessa. Jos olisin paria minuuttia aikaisemmin tullut siihen, niin sitten olisin ajanut vastaan :)
Google Streetview on kyllä näppärä soratiereittien etsimiseen. Saa helposti tarkistettua, onko tie päällystetty vai ei ja Google Mapsilla saa myös mitattua matkan etukäteen.
arctic biker
30.04.2017, 11.15
Ihan nätit kuvat, kiitos.
Suomen GG-reitit kartalle ja Suomi maailman GG-kartalle: https://gravelmap.com
Käykäähän merkkailemassa kaikki tried and tested sorapätkänne tuonne. Sellaiset reitit, mitkä kulkevat pohjakartan tuntemia teitä pitkin reitittyvät automaattisesti, kun klikkaa pätkän alun ja lopun. Sellaiset reitit, joita pohjakartta ei tunnista, pitää merkata manuaalisesti eli ctrl näppäin pohjassa naputellen reittipisteet riittävän tiheästi. Gpx:iä pystyy lataamaan suoraan, mutta KIITOS EI SELLAISIA, MISSÄ ON MYÖS ASFALTTIPÄTKIÄ SEASSA. Homman nimi olisi siis saada ne nimenomaisesti sorapintaiset pätkät yhdelle kartalle. Ja juu, palvelin vaatii rekisteröitymistä.
Jami2003
05.05.2017, 20.32
Kävin huvikseen yhden laittamassa. Eikös ennen ollut manuaalisia maantiekarttoja jossa soratiet oli merkattu.
www.paikkatietoikkuna.fi (http://www.paikkatietoikkuna.fi)
Tuolta voi valita monenlaisia karttoja, mm. tiestö pintamateriaalin mukaan. Kaikkein pienimmät yksityistiet ei kuitenkaan ole mukana, mutta puuttuvat tiet tuskin ovat päällystettyjä. Gravelmappia täytyy myös kokeilla.
kuovipolku
05.05.2017, 22.04
^ Ei ole foorumissa ihan aiemmin esittelemätön karttapalvelu, mutta kuten silloin jouduttiin toteamaan, se palvelee paremmin asfaltin kuin sorateiden etsijää, koska asfalttiteiksi pääteltävät olivat kutakuinkin sataprosenttisesti päällystettyjä, mutta sorateiksi pääteltävistä ainakin täällä Uudellamaalla kovin moni oli asfalttipintainen.
Vai onko nyt (toisin kuin 2014) valittavana sellaiset tasot jotka todella kertovat gravelpyöräilijänkin kannalta totuuden? Jos olen, myönnän ilomielin olevani harvinaisen huonosti informoitu - ja pyydän yksityiskohtaiset neuvot siihen miten ne löytää!
Mutta oikein kannatettava projekti tuo GG-reittikartta! Saatanpa itsekin ryhdistäytyä ja merkata joitain tuntemiani pätkiä.
www.paikkatietoikkuna.fi (http://www.paikkatietoikkuna.fi)
Tuolta voi valita monenlaisia karttoja, mm. tiestö pintamateriaalin mukaan. Kaikkein pienimmät yksityistiet ei kuitenkaan ole mukana, mutta puuttuvat tiet tuskin ovat päällystettyjä.....
Tuolta puuttuu luokittelusta (etenkin pohjoisessa) ihan yleisiäkin teitä ja virheitä on paikoin. Yksityistiet eivät kuulukaan ko. karttamateriaalin piiriin. Pääsääntöisesti ihan informatiivinen.
Harmi, jos virheitä on. Omilla kotikulmilla näyttäisi tiedot (Tien päällyste) pitävän paikkaansa ja kun päälle valitsee maastokartan, saa aika hyvän lähtökohdan reittien suunnitteluun. Mutta yllättävän vaikeata on muodostaa yhtenäisiä, vähänkään pidempiä soratiereittejä ilman asfalttia ainakin täällä etelässä. Kuten johonkin kirjoitin, edellisellä kerralla tuli vastaan mm. taimikkoa, jossa gg:stä tuli cyclokross-henkistä pyörän kantamista ja taluttamista. Toinen paikka oli koukkaus metsän kautta, kun en huomannut pikkutien varrella olevaa taloa kartasta. Pihan läpi en voinut ajaa, mutta onneksi peltomaisemissa oli metsääkin riittävästi. Tällaiseen ilmeisesti saa gg-lenkeillä varautua, kun yleisten teiden ulkopuolelle metsäautoteille ja ajourille mennään. Mutta sehän on ympäristöoppia hienoimmillaan.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?57130-Kirkkonummi-Backroad-Century
Suomen GG-reitit kartalle ja Suomi maailman GG-kartalle: https://gravelmap.com
Käykäähän merkkailemassa kaikki tried and tested sorapätkänne tuonne. Sellaiset reitit, mitkä kulkevat pohjakartan tuntemia teitä pitkin reitittyvät automaattisesti, kun klikkaa pätkän alun ja lopun. Sellaiset reitit, joita pohjakartta ei tunnista, pitää merkata manuaalisesti eli ctrl näppäin pohjassa naputellen reittipisteet riittävän tiheästi. Gpx:iä pystyy lataamaan suoraan, mutta KIITOS EI SELLAISIA, MISSÄ ON MYÖS ASFALTTIPÄTKIÄ SEASSA. Homman nimi olisi siis saada ne nimenomaisesti sorapintaiset pätkät yhdelle kartalle. Ja juu, palvelin vaatii rekisteröitymistä.
Lisäsin Mikkelin, Juvan ja Puumalan alueelta muutaman pätkän. Yleensä noiden sorateiden alussa ja lopussa on lyhyet pätkät asfalttia, mutta haitanneeko tuo.
Vähän ihmetyttää miksi hiekkatiepätkiä pitäisi erikseen kerätä kartalle kun Suomi on niitä ihan täynnä. Ottaa vaan maastokartan esiin ja zoomaa mihin vaan paitsi Helsinkiin ja Pohjois-Lappiin niin kartta on täynnä reittejä. Kaikki punasella merkityt (ei päällystetyt) on ok, ruskealla merkityt on ok, mustalla yhtenäisellä viivalla merkityt on melkein aina ok, mutta saattavat joskus mennä pihojen läpi vähän häiritsevästi. Katkoviivalla merkityt sitten alkavat yleensä olemaan aika epävarmoja, voi olla kokonaan kasvanut umpeen tai olla ajokelvotonta. Sitten jos on jotain melkein yhdistyviä metsäteitä niin satelliittikartasta näkee yleensä onko ne oikeasti yhdessä tai välillä polkua.
GG-reitin saa tehtyä mihin vaan kun valkkaa kohteen sitten alkaa kartalta katsoa suorinta tietä pieniä teitä pitkin. Toki vähän asfalttia tulee väkisin joidenkin osuuksien väliin.
Paikkatietoikkunan tien päällyste tieto taitaa kattaa vain ns. valtion tiet eli yksityistiet ja kuntien itsensä hoidossa olevat tiet eivät näy. Siksi se ei pidä paikkaansa taajamissa, mutta muualla kyllä hyvinkin tarkasti.
Vähän ihmetyttää miksi hiekkatiepätkiä pitäisi erikseen kerätä kartalle kun Suomi on niitä ihan täynnä.
Eihän sinun tarvitse kerätä ellet halua. Ei kai kuitenkaan ole sinulta mitään pois jos joku toinen kerää?
Minusta tuosta näkee näppärästi yhdellä silmäyksellä yhdestä paikasta missä noita kulkee.
Ottaa vaan maastokartan esiin ja zoomaa mihin vaan paitsi Helsinkiin ja Pohjois-Lappiin
Maastokartasta ei näe onko päällystetty vai ei. GT-kartta on tuossa hommassa parempi.
...ruskealla merkityt on ok...
Missä maastokartassa on ruskealla merkittyjä teitä?
...Sitten jos on jotain melkein yhdistyviä metsäteitä niin satelliittikartasta näkee yleensä onko ne oikeasti yhdessä tai välillä polkua.
Ilmakuvista vielä paremmin.
Pitääkin alkaa laittaa omia reittejä tuohon kartalle heti kun joutaa!
Ohiampuja
17.05.2017, 11.26
No en nyt nokn sanoisi. Kyllä Tampereellakin sellaisen kivan ja sopivan mittaisen hiekkatielenkin suunnittelu vaatii aikaa.
Vielä jos vaatimuksiin laitetaan kauniit maisemat ja joku hyvä taukopaikka. :)
https://www.youtube.com/watch?v=KBZtH7FJgi8&feature=youtu.be
Harmi, jos virheitä on. Omilla kotikulmilla näyttäisi tiedot (Tien päällyste) pitävän paikkaansa ja kun päälle valitsee maastokartan, saa aika hyvän lähtökohdan reittien suunnitteluun. Mutta yllättävän vaikeata on muodostaa yhtenäisiä, vähänkään pidempiä soratiereittejä ilman asfalttia ainakin täällä etelässä. Kuten johonkin kirjoitin, edellisellä kerralla tuli vastaan mm. taimikkoa, jossa gg:stä tuli cyclokross-henkistä pyörän kantamista ja taluttamista. Toinen paikka oli koukkaus metsän kautta, kun en huomannut pikkutien varrella olevaa taloa kartasta. Pihan läpi en voinut ajaa, mutta onneksi peltomaisemissa oli metsääkin riittävästi. Tällaiseen ilmeisesti saa gg-lenkeillä varautua, kun yleisten teiden ulkopuolelle metsäautoteille ja ajourille mennään. Mutta sehän on ympäristöoppia hienoimmillaan.
Kyllä, maaseudulla monikin yksityistie kulkee tilakeskusten läpi, mahdollisesti pihapiirissä, johon ei pyörälläkään ole asiaa. Itse olen yrittänyt tehdä rajanvetoa sillä periaatteella, että reilu ja ajettavaksi tehty soratie, joka viekin yllättäen tilan läpi, ei aiheuta kääntymistä. Pihatien levyiseltä käännyn.
snowfake
26.05.2017, 20.52
Suomen GG-reitit kartalle ja Suomi maailman GG-kartalle: https://gravelmap.com
Tää olikin hyvä saitti. Vaikka ei täällä Turun suunnalla paljoa ollu, oli tuolla muutama hyvä pätkä mitä ei ois kyllä vahingossa löytänyt. Sellaisia "tää taitaa mennä jonkun pihalle, emmä tonne mene..." jne :)
^Turusta joutuu melkein suuntaamaan Kurjenrahkan/Raasin alueelle, soralle pääsee poikettuaan Paattistentieltä Lavamäentielle. Alueella on kyllä melko helppo seikkailla vähän eksyksissä, siksi paljon pieniä metsäteitä on.
Haittana on tietenkin, jos Turusta lähtee polkemaan, nopeasti kasvava kilometrimäärä.
Tää olikin hyvä saitti. Vaikka ei täällä Turun suunnalla paljoa ollu, oli tuolla muutama hyvä pätkä mitä ei ois kyllä vahingossa löytänyt. Sellaisia "tää taitaa mennä jonkun pihalle, emmä tonne mene..." jne :)
Joo. Ite kaipaisin ehkä vielä jotain keinoa kategorisoida reittejä. Nyt jättää sitten mieluummin tavalla tai toisella paskat reitit kokonaan merkkaamatta. Kävin justiinsa kurkkaamassa Lieto Gravel Tourilla käytettyä, kartassa näkymätöntä pätkää Tastontieltä metsän läpi. Ensin hevosten mylläämää juurakkopolkua ja sitten karmeaa louhikkoista metsätietä. Onneksi oli lyhyt pätkä, enkä mee toiste. Toisesta suunnasta tultaessa oli myös kieltokyltti, mut noista on usein vähän sellainen tuntuma, että laitetaan ajoneuvokieltoja, vaikka tarkoitetaan moottoriajoneuvoja.
Metsämäen raviradan eteläpuolelle merkatusta reitistä mulla on vähän sellainen muistikuva, ettei sieltä saisi piirrettyä reittiä mennä, mut voin olla väärässäkin ja pitäisi käydä varmistamassa. Näytti joltain harjoitusraviradalta, kun joskus tuonne eksyin.
Pyörämatkailu-osion kuvaraportteihin laitoin kommenttia gg:stä Varsinais-Suomessa.
www.lgt.fi
Tuollainen ajetaan syksyllä Liedossa.
Viime vuonna testattiin reittiä, silloin reilut 80km ja nyt pidennetään satkuun.
Infot tulee heti kun kaikki varmistuu.
Hyvinkää ja Karkkilan välisen entisen yksiraiteisen ratalinja on paikka paikoin olemassa yleisenä tienä. Olisiko tuossa ainesta klassikoksi?
http://joukkoliikennewiki10.wikkii.com/wiki/Hyvink%C3%A4%C3%A4n_-_Karkkilan_rautatie
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/-/HS20070827SI1YO034aq?context=oikotie
Koska wanhoja kaivoin saa tökätä tikulla silmään, eli hiljattainhan tuo reitti avattiin virallisesti. Myötäilee ratapohjaa, mutta jostain syystä kulkee myös pikipintaista pätkää pitkin. Ei hyvä. Tuolle pätkälle kun lähtis lähiaikoina pelkästään ratalinjaa ajanut kaveriksi, niin voisi tulla minulle opaskoiraksi. Tää GG-jutusta on ainakin kauppamiesnäkökulmasta suurin pöly laskeutunut, joten "kehtasin" lopultakin hommata tähän sopivan pyörän. Läski ehti olla kolmisen vuotta, mutta siitä luovuin, koska alkoi tulla jopoa sun muuta siihen genreen ja yhtenään kuulin supinaa "kato, tossakin on taas tollanen isorenkainen"
http://www.hyvinkaa.fi/pikkupassi1/
Läyliäisistä Hyvinkään suuntaan on muutama km vielä ratapohjaa. Karkkilaan mennessä pieni poikkeama asphaltille. Jos tykkää ajaa suoraa tietä niin oikein hyvä spotti.
Haltiakeijo
04.09.2017, 15.12
Jyväskylän kierto (http://www.jyps.fi/tapahtumat-ja-toiminta/tapahtumat/jkl-kierto) -(eväs)retkiajotapahtuma ajellaan tänä vuonna lauantaina 23.9., mukana taas myös gravel grinding -ryhmä (nopean maisemaryhmä (https://jyps.nimenhuuto.com/events/10034670)n nimellä). Käydään nuotiopaikoilla nauttimassa tarjoiluista, Viherlandiassa syömässä ja palataan Liikuntakeskus Buugille syömään ja saunomaan. Välissä voidaan ajella rapiat sata kilometriä Keskimaan hiekkatierännejä, jos osallistujat ehdottomasti niin haluavat. Tulkaahan sankoin joukoin mukaan, ettei mun tartte kaikkia tarjoiluja omaan napaan vetää :)
Gary oin'
04.09.2017, 17.28
Tämä tulikin aiemmin FB:ssä vastaan ja tällä kyllä kiinnostaisi avata oma ryhmälenkkiura. FB-eventin infot ovat vielä viimevuotista, kai tarkempaa vielä päivittyy sinnekin?
Jos perusharrastaja pysyy mukana leveäkumisella maantiepyörällä ja kasvisevästä löytyy niin eiköhän vaan nähdä siellä!
Haltiakeijo
05.09.2017, 11.39
Tämä tulikin aiemmin FB:ssä vastaan ja tällä kyllä kiinnostaisi avata oma ryhmälenkkiura. FB-eventin infot ovat vielä viimevuotista, kai tarkempaa vielä päivittyy sinnekin?
Jos perusharrastaja pysyy mukana leveäkumisella maantiepyörällä ja kasvisevästä löytyy niin eiköhän vaan nähdä siellä!
Joo, kasvisevästä on toki tarjolla, eikä mihinkään aivan toivottomaan ryteikköön tai louhikkoon ole tuota GG-ryhmää tarkoitus viedä, hiekkateitä ja latupohjatyyppisiä uria kolutaan. Nettisivuilla (http://www.jyps.fi/tapahtumat-ja-toiminta/tapahtumat/jkl-kierto) tosiaan ajankohtaisimmat tiedot, Nimenhuudossa (https://jyps.nimenhuuto.com/events/10034670) tarkempia ryhmäkohtaisia speksejä Tervetuloa mukaan!
https://divi.kuvat.fi/kuvat/Helkama/2017-09-09+18.25.31.jpg/_big.jpg
Helkama Gravel Kulkuri -projekti nytkähti eteenpäin kun sain kiekot rihdattua ja väliaikakumit päälle. 700x38c Spessun Trigger Pro 2blissit on tilattu, kuvassa päällä reippaasti alle 30mm leveät 700x32c contit. Hieman hienosäätöä se vaatii, tankonauhaa toisen kerroksen ja pientä hifistelyä mutta onhan hauska pyörä ajella. :D
Tangoksi taidan etsiä jonkin kivan bullhorns mallin, napajarru niin ei tarvi noita jarrukahvoja kuin vaihtoehtoisina kädensijoina. Pitävät ikävää räminää kun ei ole vaijereita kytketty. Joku kiva pieni nahkainen musta runkolaukku täytyy kans etsiä että saa siististi sisätuubia ja muuta tarviketta mukaan. Kehityskelpoinen yksilö kyllä, ja rungossa riittää tilaa isoillekkin kumeille.
Keijo Leppänen
10.09.2017, 09.13
Jostain syystä reittien lisäys on vähän yhtä aneemista ku garmin connectissakin. Ei anna useinkaan piirtää viivaa a:sta-b:en vaan vetäsee jonkun ihme lenkin sen sijaan???
Sain kyllä sora pätkiä lisättyä,mutta enemmänkin olisi voinut.
Jostain syystä reittien lisäys on vähän yhtä aneemista ku garmin connectissakin. Ei anna useinkaan piirtää viivaa a:sta-b:en vaan vetäsee jonkun ihme lenkin sen sijaan???
Sain kyllä sora pätkiä lisättyä,mutta enemmänkin olisi voinut.
Jos meinaat Gravelmappia, niin sellaisia pätkiä, mitä karttapohja ei tunnista teiksi, pystyy "pakkoreitittämään" pitämällä ctrl-näppäintä painettuna samaan aikaan, kun klikkailee reittipisteitä. Automaattireititys toimii vain kartan pohja-aineiston teiksi tunnistamilla reiteillä. Sama taitaa päteä Garminiinkin.
Divin budjettigrainderille peukkua, sen vois laittaa tuonne oikeaan ketjuun (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48613-quot-Gravel-Grinding-quot-fillarit), joka kaipaisikin lisää juuri tuontyyppistä tulokulmaa.
Taneli79
10.09.2017, 23.26
Yritin etsiä kansallisesta kunto- ja kisakalenterista soratiekisoja, mutta en löytänyt yhtään. Tai no, Mikkelissä on Luonteripyöräily, mutta siitäkin poistettiin kisasarja tänä vuonna. Onko Suomessa soratiekisoja? Entä onko Euroopassa Dirty Kanzan tyyppisiä gravel-tapahtumia? Mitä suosittelette?
Ikinä en ole GG-kisaa ajanut, mutta jotain on tiedossa:
Muistaakseni viime syksynä Hesassa oli joku pienimuotoinen, olikohan cch:n Tuomaan järjestämä (Bianchi-cuppiin kytköksissä oleva?) hiekkatiekilpailu, mutta en löytänyt siitä mitään tietoa. Isompia ja virallisempia GG-kisoja ei kai Suomessa vielä ole järjestetty. Jämillä oli joskus CX-sarja, mutta ei tainnut olla enää tänä vuonna.
Tukholman Lida CX (http://lidacx.se/index.html) on vähän ehkä lyhyt oikeaksi GG-kilpailuksi, mutta jotain sinne päin. Viime vuonna Sloveniassa ajettiin Dust Lust (http://dust-lust.com), mutta näyttäis ehkä siltä, että homma kuivui kasaan täksi vuodeksi. Briteissä tapahtuu myös:
http://www.cyclist.co.uk/in-depth/2718/uk-gravel-events-2017-calendar ja tällaisen kalenterin löysin, mutta siitä ei taida menneitä tapahtumia näkyä: http://www.granfondoguide.com/Events/GravelGrinder/Europe
Jotkut Keski-Euroopan MTB marathonit on sellaisia, että niitä vois luonnehtia ennemmin gravelkisoiksi, esim Black Forest Ultra (http://www.ultra-bike.de), josta mulla on kokemustakin, tosin vajaan kymmenen vuoden takaa ja maasturilla, enkä ole perehtynyt sääntöihin, että saisiko käyrätankoisella mennä viivalle.
[QUOTE=stenu;2706908]Jos meinaat Gravelmappia, niin sellaisia pätkiä, mitä karttapohja ei tunnista teiksi, pystyy "pakkoreitittämään" pitämällä ctrl-näppäintä painettuna samaan aikaan, kun klikkailee reittipisteitä. Automaattireititys toimii vain kartan pohja-aineiston teiksi tunnistamilla reiteillä. Sama taitaa päteä Garminiinkin.
Tää oli hyvä vihje! Lisäilin joitain pohjoisen Kirkkonummen reittejä tuonne mutta tuo tuo tiettyjen pätkien tunnistamattomuus aiheutti harmaita hiuksia.
Taneli79
11.09.2017, 15.57
^^ Jotekin sitä tämän gg-buumin myötä luulisi, että kisoille / tapahtumille olisi kysyntää. Toissa vuonna ajoin Luonteripyöräilyn ja tykkäsin kovasti. 95km ja lähes 1,5km nousua. Ei meitä kisasarjassa montaa kymmentä ollut ja porukka meni palasiksi heti alussa. Suurin osa oli mukana retkisarjassa vaihtelevalla kalustolla patonki ja viinipullo takataskussa.
Jämillä oli viime vuonna cycloille oma sarja, kun reitti on helppoa polkua ja paljon hiekkatietä. Mutta MTB-tapahtumaksi Jämi on kuitenkin profiloitunut. Elokuun puolella kävin ajamassa Rokualla hienon MTB-kisan. Vauhdikasta neulaspolkua olisi voinut ajaa myös soranjyystökoneella. Mutta taas kyse on MTB-tapahtumasta, eikä kovin moni innostu kolmen osallistujan cx-sarjasta. Jyväskylän Tähtisadeajot kuuluu myös cyclolla ajettavien MTB-tapahtumien joukkoon.
Itse kaipaisin kuitenkin jenkkityylistä pitkää soratierallia, josta selviytyminen ei olisi lähtöviivalla itsestään selvää. Ei polkuja vaan vaihtelevaa sorapintaa ja tukkiteitä. 200-300km soratiellä on haaste itsessään, vaikka ajaisi kuinka hitaasti, kokeilin viime kesänä. Tai sellainen kisakin olisi hieno, jossa ajetaan ralli-tyyliin 5-20km pituisia erikoiskokeita ja yhteistulos ratkaisee. Osa etapeista väliaikalähdöllä ja osa yhteislähtönä. Tiedän, että saan halutessani järjestää kuvailemani tapahtumat, mutta siihen ei kyllä nykytilanteessa ole paukkuja. Kuka ottaa koppia? Suomi on täynnä hiljaisia ja kauniita sorateitä. :)
^^ Jotekin sitä tämän gg-buumin myötä luulisi, että kisoille / tapahtumille olisi kysyntää.
GG on syntynyt kilpailusäännöistä vapaana retkeilymuotona. Eli voidaan ajella sorateillä siihen tarkoitukseen sopivammalla kalustolla, ilman kalustoon kohdistuvia sääntörajoituksia, toisin kuin esim. cyclocross tapauksessa. Mutta tietenkin heti piti päästä GG-kilpailemaan. Ja mikään kilpailu ei ole reilua ilman sääntöjä, kuten minkälainen kalusto olisi hyväksyttävä GG-luokkaan.
Seuraavaksi pitää kehittää kilpailusäännöistä vapaa AdventureGG-luokka (tms.), kunnes silläkin olisi pakko päästä kilpailemaan… :rolleyes:
Helpoillakin poluilla olevat MTB-tapahtumat ovat äkkiä liian teknisiä cyclocross-pyörälle, vaikka niistä toki pääsee rauhallisella vauhdilla läpi. Kävin joku vuosi sitten ajamassa Tähtisadeajot maasturilla ja sillä reitillä se oli minulle oikea kalusto. Olen käsittänyt, että tuosta reitti on vielä teknistynyt, joten cyclolla ei tee mieli edes kokeilla, jos haluaa ajaa vauhdikkaasti.
Edesmennyt Vesilahden hiekkatiepyöräily oli mielestäni aivan huippuhieno tapahtuma. Tällaisessa tapahtumassa mielestäni hienous tulee mm. mukana olevasta porukasta, maisemista, vauhdista, matkan pituudesta, nousumetreistä eli muusta kuin reitin teknisestä haasteellisuudesta.
(Jos jollakulla on tallessa Vesilahden hiekkatiepyöräilyn reitti, niin lossiosuutta lukuunottamatta voitaisiin käydä ajamassa se porukkacyclolenkkinä.)
Omaan järkeen (ja ehkä GG:n henkeen) kävisi, että näissä GG-kisoissa kalusto olisi vapaavalintainen. On sitten reitistä (ja kuskista) kiinni, onko nopein XC-maasturi, GG-spesifi pyörä vai maantiepyörä. Esim. tuolla Almanzossa näyttää olevan kalusto vapaa. Konan Barry Wicks ajoi Grinduron viime vuonna suoratankoisella cyclocrossarilla leveillä kumeilla. Taisi tosin jäädä neljänneksi sillä. Sama kisa voitettiin cyclocrossarilla kapeilla kumeilla, mutta kolmanneksi tulleella taas oli maastopyörä.
Kylläpä kai kaikki maailmalla järkättävät GG-kisat toimii periaatteella "tule sillä pyörällä, millä haluat tulla" eikä niihin mitään kalustoa rajaavia sääntöjä ole tulossakaan, vaikka pyörämarkkinoille lajinomaisten pyörien segmentti syntyikin salamavauhdilla. GG-kisoja oli kuitenkin olemassa jo ennen kuin kukaan valmistaja oli keksinyt alkaa valmistamaan GG-pyörää.
Helpoillakin poluilla olevat MTB-tapahtumat ovat äkkiä liian teknisiä cyclocross-pyörälle, vaikka niistä toki pääsee rauhallisella vauhdilla läpi. Kävin joku vuosi sitten ajamassa Tähtisadeajot maasturilla ja sillä reitillä se oli minulle oikea kalusto. Olen käsittänyt, että tuosta reitti on vielä teknistynyt, joten cyclolla ei tee mieli edes kokeilla, jos haluaa ajaa vauhdikkaasti.
Edesmennyt Vesilahden hiekkatiepyöräily oli mielestäni aivan huippuhieno tapahtuma. Tällaisessa tapahtumassa mielestäni hienous tulee mm. mukana olevasta porukasta, maisemista, vauhdista, matkan pituudesta, nousumetreistä eli muusta kuin reitin teknisestä haasteellisuudesta.
(Jos jollakulla on tallessa Vesilahden hiekkatiepyöräilyn reitti, niin lossiosuutta lukuunottamatta voitaisiin käydä ajamassa se porukkacyclolenkkinä.)
Toi oli oikeasti hieno tapahtuma, olin juuri ko. kesänä ostanut cyclon ja tämä oli elämäni ensimmäinen satanen ja siksi kyllä mieleenpainuva! Harmittanut kyllä kun ei tämän jälkeen ole enää järjestetty.
Tämän linkin takaa pitäisi lenkura löytyä:
http://www.sports-tracker.com/workout/ttakamak/51f3fb7be4b082533b1496c3
Hienoa, että reitti oli tallessa. Kiitos, timpe!
Tähtisadeajoissa (jos matka pitää paikkansa) tänä vuonna näytti vauhti olevan kovempi kuin edellisenä vaikkei kai yhtä kovatasoista porukkaa. Melkein kolmenkympin keskari viittaisi siihen että krossarillakin voisi olla sanansa sanottavansa.
kuovipolku
11.09.2017, 18.38
Muistaakseni viime syksynä Hesassa oli joku pienimuotoinen, olikohan cch:n Tuomaan järjestämä (Bianchi-cuppiin kytköksissä oleva?) hiekkatiekilpailu, mutta en löytänyt siitä mitään tietoa.
Marraskuun alkupuolella ajettava "Hiekkatieralli"? Ajettaneen tänäkin vuonna, nyt kai neljännen kerran. Reitti (https://ridewithgps.com/routes/6279531) sisältää kohtalaisen paljon asfalttiteitäkin, mutta sehän on ainakin Uudellamaalla väistämätöntä. Tapahtumanahan se on tainnut olla lähinnä tai etupäässä kovakuntoisten kisakuskien leikkimielisesti vakava kilpailu.
Jos halutaan 200-300 km gravel race meillekin, täytyy tehdä sama kuin Amerikassa eli viedä kilpailu sinne missä löytyy sopiva reitti. Sopivan reitin löytämiseksi paras konsti lienee se että jokin porukka ajaa sen ensin vapaamuotoisena lenkkinä. Jos ainekset ovat koossa eli reitti on hyvä ja haastava, on olemassa mahdollisuudet "luonnolliseen kehitykseen" kisatapahtumaksi asti.
^ Joo toi hiekkatieralli oli se, mikä oli jäänyt facebookista mieleen.
Länsi-Uudellemaalle saa helposti aikaiseksi 200 kilsan reitin, josta 80-90% on soraa. Sitä en kyllä tiedä yhtään, että millaisen duunin vaatisi lupien kanssa - varsinkin kun sorateiden seassa on aina myös yksityisteitä. Mutta jos joku taho, jolla olisi paukkuja organisointiin ottaisi kopin, niin reittivinkkejä annan mielelläni.
Syötteellä järjestettiin joku vuosi sitten GG:n tapaista kisaa. Ei näkynyt kisakuskeja, kuoli pois.
Liedossa kohta...
lgt.fi (http://www.lgt.fi)
https://c1.staticflickr.com/5/4360/36433312642_65d1c9713a_c.jpg
Taneli79
12.09.2017, 15.12
Vaikuttaa kiinnostavalta! Ehkä tähän tapahtumaan tulee ensi vuonna kisasarja ;-)
Taneli79
12.09.2017, 15.33
OT:
Tähtisadeajoissa (jos matka pitää paikkansa) tänä vuonna näytti vauhti olevan kovempi kuin edellisenä vaikkei kai yhtä kovatasoista porukkaa. Melkein kolmenkympin keskari viittaisi siihen että krossarillakin voisi olla sanansa sanottavansa.
Matka on n. 55,5km, mutta kovavauhtinen kisa tuo silti on. Jäykkäperä on nopein vaihtoehto, koska tieosuuksien lisäksi on paljon polkua ja reilut korkeuserot. Krossarilla pitää tulla alamäet selvästi maastopyörää hitaammin ja juurakkoisella polulla tulee takkiin. Tiellä saa tietenkin kurottua eroa umpeen. Tänä vuonna oli kuivaa, viime vuonna satoi, sen vuoksi ajettiin nopeammin, vaikka kansallisen tason kovimmat maastokuskit puuttuivat.
Tämmönen Espoon tapahtuma tuli vastaan facessa:
https://www.facebook.com/events/1963727550538182/?fref=ts
Ei oo paria, mutta pitää käydä joskus ajeleen noita pohjoisen pätkiä mitä ei ole aiemmin tullut kokeiltua
https://www.strava.com/routes/10699149
Hö, no se on kisa. Tietysti ajetaan sillä pyörällä mikä on nopein?
Onhan sitä soralla ajettu kotimaan lisenssikisoissa. Viime kesänä ainakin 3 tulee heti mieleen.
https://landrun100.com/
https://vimeo.com/259737066
^ Joo toi hiekkatieralli oli se, mikä oli jäänyt facebookista mieleen.
Länsi-Uudellemaalle saa helposti aikaiseksi 200 kilsan reitin, josta 80-90% on soraa. Sitä en kyllä tiedä yhtään, että millaisen duunin vaatisi lupien kanssa - varsinkin kun sorateiden seassa on aina myös yksityisteitä. Mutta jos joku taho, jolla olisi paukkuja organisointiin ottaisi kopin, niin reittivinkkejä annan mielelläni.
ei ole olemassa yksityisteitä , vain pihapiiriin ei saa ajaa
Blackborow
13.03.2018, 10.44
ei ole olemassa yksityisteitä , vain pihapiiriin ei saa ajaa
On olemassa yksityisteitä. Yksittäinen fillaristi saa toki ajaa jokamiehenoikeudella, mutta tapahtuman järjestäminen lupia kysymättä lienee aika kyseenalaista.
ei ole olemassa yksityisteitä , vain pihapiiriin ei saa ajaa
On olemassa noin 360 000 kilometriä ykstyisteitä Suomessa. Näillä saa pyöräillä, mutta esim. pyöräilytapahtumaan tarvitaan tienkäytöstä lupa.
Talisker
13.03.2018, 10.52
Pirkan Pyöräilyn http://www.pirkankierros.fi/pirkan-pyoraily/ yhteydessä 10.6.2018 järjestetään osatapahtumana
Hiekkatiepainotteinen “Gravel Grinding”
Omatoiminen ryhmäajo cyclocross ja hyvin kulkevilla (27,5/29”) maastopyörillä.
Matkaa kertyy liki 170km, reittiä ei merkitä, GPS-jälki jaetaan etukäteen. Klassikon huoltopisteet käytettävissä.
Tavoitteena tasainen eteneminen ryhmissä.
Kilpaa ei siis ajeta, vaan nautiskellaan "Klassikon" lähellä kulkevista maisemateistä aina kun mahdollista.
Asfalttia siinä tulee väkisin mukaan, mutta reilusti alle puolet.
Ohiampuja
13.03.2018, 16.22
Näillä saa pyöräillä, mutta esim. pyöräilytapahtumaan tarvitaan tienkäytöstä lupa.
Olikos siinä maininta jostain haitan suuruudesta? Muistini mukaan esim maastokisan saa järjestää ilman maanomistajan lupaa, jos siitä ei aiheudu vähäistä suurempaa haittaa. Tietysti on järkevämpää hommata ne luvat, mutta jos yhden pikku siivun omistaja asuu jossain Kanarialla, eikä häntä saa kiinni millään, niin ei homma siihen kaadu...
...maastokisan saa järjestää ilman maanomistajan lupaa, jos siitä ei aiheudu vähäistä suurempaa haittaa....
Kukas tuon haitan suuruuden määrittelee ellei maanomistaja itse?
Markku Liitiä
15.03.2018, 13.34
Laki yksityisistä teistä:
80 pykälä: Tien käyttämiseen tarvitaan tieosakkaiden taikka tiekunnan lupa, jos tietä käytetään:
1) muun kuin tieosakkaan järjestämään toimintaan, joka selvästi lisää tien kunnossapitokustannuksia; tai... (kakkoskohdalla ei ole tekemistä pyöräkisojen kanssa)
Ainakin kohteliasta lupien kysyminen varmaankin olisi. Jos ei muuta, niin saattanee helpottaa mahdollisen tapahtuman jatkuvuutta. Joskus yksityistiet ovat katoavaisia, kuten Porkkalanniemellä kävi sen yhden Junkarsin kartanon peuramailla olevan peltotien kanssa. Se muuttui pelloksi aika pian sen jälkeen, kun gg-pyöräilijät löysivät sen ja sille yhdelle Porkkalan ja Långvikin yhdistävälle metsätielle on siroteltu sellaista tappajasepeliä, että Hesan hiekotussepelit on rantahiekkaa siihen verrattuna ;)
Ps. Rada-Prollylla hyvänmielenkuvia Land Runista: http://theradavist.com/2018/03/a-weekend-in-stillwater-oklahoma-at-the-land-run-100/#1
Jami2003
19.03.2018, 17.57
Olikos siinä maininta jostain haitan suuruudesta? Muistini mukaan esim maastokisan saa järjestää ilman maanomistajan lupaa, jos siitä ei aiheudu vähäistä suurempaa haittaa. Tietysti on järkevämpää hommata ne luvat, mutta jos yhden pikku siivun omistaja asuu jossain Kanarialla, eikä häntä saa kiinni millään, niin ei homma siihen kaadu...Muistisi on väärä. Maastokisaan tarvitaan maanomistajien lupa.
https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/29497584_1707475485969071_1336939640396972032_o.jp g?_nc_cat=0&oh=7cd0a76ad8b846b53c140f0dcb91db8f&oe=5B3C9DB3
https://www.facebook.com/events/411493395943798/
Ja vielä tapahtumatiedot facebookista kopioituna niille, jotka ei facea käytä:
HELCX ja Breakaway.cc järjestävät matalan kynnyksen soratieseikkailun 28.4. Tarkoituksena on pitää hauskaa fillareilla, tavata tuttuja krossikausien välissä ja julistaa maailmalle Uudenmaan upea pyöräilypotentiaalia. Paras pyörävalinta on cyclocrossari tai soratielle sopiva polkupyörä.
Reitti on pituudeltaan noin 90 kilometriä. Matka alkaa Keilaniemestä ja kulkee Espoon Keskuspuiston kautta Pirttimäkeen, josta etelään ja Laajalahden kautta maaliin. Pirttimäessä osallistujia odottaa HELCX:n minikrossirata, jolla pääset nauttimaan krossista keskellä kevättä. Innokkaimille olemme suunnitelleet matkan varrelle muutaman Strava-segmentin.
Voit valita ennen lähtöä itsellesi sopivimman nopeusryhmän; Fat Lizards (nopein ryhmä), Team Toni&Toni ja Weekend Warriors. Jokaiselle ryhmälle on oma vetäjä. Lahjakortteja ja palkintoja luvassa kaikenlaisista suorituksista ja hupsutteluista.
Hinta 40€. Hintaan sisältyy lounas juomineen Pirttimäessä (HELCX:n omassa kabinetissa), sauna Keilaniemessä, jossa myös tarjolla ruokaa ja juomaa. Huoltoauto kuskien tukena koko matkan.
Tapahtuman tuotot on tarkoitus käyttää paikallisen nais- tai juniorikuskin tukemiseen. Tavoite on siis lähettää HELCX-cupissa menestynyt urheilija kilpailemaan kansainväliseen tapahtumaan.
Maksu 27.4. mennessä tilille FI1058001320131526, (tilin omistaja: Matti Mustonen)
Viiteeksi oma nimi.
Ilmoittaudu mukaan WebScorer linkistä: https://www.webscorer.com/register?pid=1&raceid=130132 (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.webscorer.com%2Fregister %3Fpid%3D1%26raceid%3D130132&h=ATNWwibPwffsc_0WiA43GX5tUMgi5SWCErGzrpsLirpCN1K8 EP-l1n7CLFpMGEqamIG7oriBLZ5P21wPFyJT7vuIvfzPtgNmQBB9J dWNLeaICw)
Tuosta varmaan kannattaisi laittaa oma topicci kilpailut & tapahtumat -osastolle? Voisi saada paremmin huomiota.
Joo tuo on totta, mutta mä oon vaan tällaisessa sivustaseuraajan roolissa (ja tulossa toki myös ajamaan) niin annetaan tapahtuman takana olevien henkilöiden hoitaa varsinainen tiedottaminen. Toimikoon tämä vaan tällaisena ennakkovaroituksena innokkaimmille ;)
TheMiklu
23.03.2018, 14.34
Hyvä idea. Meillä kaavailtu jotain tuon tyylistä vähä syksymmällä. Katotaan kui käy.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Törmäsin somessa tällaiseen (https://www.instagram.com/p/BU2Z6zsl21X/) suomalaissyntyiseen tai -nimiseen kahden Dirty Kanzan mieheen. Viimevuotisesta seikkaperäinen blogikertomus tuolla: www.volkswagging.com
https://joukohaaa.files.wordpress.com/2017/06/dsc4879-zf-9098-21409-1-001.jpg
Ns. GG kisaa löytyy Virostakin. Esim. Tarton rattamaraton syyskuussa täyttää varmaankin "kriteerit". Itse käynyt tuolla kolmasti ja kuuluu jatkossakin syksyyn.
GG- miehille sopivaa vauhtia, sillä kun 90 km kisan paukuttaa 30 km/h keskarilla sijoittuu jo kolmensadan parhaan joukkoon:)
Tällanen matalan järjestelykynnyksen tapahtuma:
Allroad race Helsinki-Lieto 14.4. (http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=31737#post-842491)
Tällanen matalan järjestelykynnyksen tapahtuma:
Allroad race Helsinki-Lieto 14.4. (http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=31737#post-842491)
Tämä on varmaan sellainen matalan järjestelykynnyksen, mutta korkean osallistumiskynnyksen tapahtuma. Tuollainen 300km mutaisilla hiekkateillä rajoittaa ehkä jonkin verran osallistujien määrää... ;p Mutta aivan mahtava kutsu heille joilla kunto ja kantti kestää.
.. 300km mutaisilla hiekkateillä ..
Nyt on kyllä haastavuus kohdallaan! Kannattaa varmaan tähdätä kolmenkympin keskariin, niin ei mene koko päivää. :D
Mulla on onneksi duunipäivä tuolloin, niin voi perustella osallistumattomuutta sillä eikä huonolla kunnolla ja riittämättömällä kantilla ;)
Shimaani
06.04.2018, 23.20
Ei ei ei.
Kippurasarvet ja juomareppu.
*whip*
*whip*
*whip*
Jami2003
06.04.2018, 23.39
Hehee... Just tänään mietin miksi toi on iso no no [emoji16]
http://www.thepirinexus360.com/
https://youtu.be/AEH6E6bk-5A
https://i1.wp.com/www.veloacier.com/wp-content/uploads/2017/06/caminade-pirinexus-360-challenge-gravel-acier-veloacier_3.jpg
Ei ei ei.
Kippurasarvet ja juomareppu.
*whip*
*whip*
*whip*
Hehee... Just tänään mietin miksi toi on iso no no [emoji16]
Mitä mää en nyt tajua?
Ohiampuja
08.07.2018, 09.37
Fiskarsissa gravelointia 18.8.2018.
https://www.fiskarsvillage.fi/fi/nae_ja_koe/tapahtumat/fiskars-village-gravel-grinder
Seuran jäsentenväliset hiekkatie KOM/QOM mittelöt.
https://youtu.be/uxCKr-xsPHk
https://jeroboam.bike/
https://jeroboam.bike/wp-content/uploads/facebook_home.jpg
maalinni
21.07.2018, 23.06
Mitä mää en nyt tajua?
Lue pykälä 32
http://www.velominati.com/the-rules/
Kohta taas kierretään Lietoa...
lgt.fi (http://lgt.fi)
https://c2.staticflickr.com/2/1848/43309070275_91969d7e03_b.jpg
Muistisi on väärä. Maastokisaan tarvitaan maanomistajien lupa.
Eikös ne molemmat pyöräilijät liiku siellä jokamiesoikeuksiensa kanssa?
Eri asia jos sinne jää pysyviä merkintöjä, mutta eikös tilapäiset merkinnät ole OK?
Jami2003
19.09.2018, 12.56
Eikös ne molemmat pyöräilijät liiku siellä jokamiesoikeuksiensa kanssa?
Eri asia jos sinne jää pysyviä merkintöjä, mutta eikös tilapäiset merkinnät ole OK?Ei. Järjestettäviin tapahtumiin tarvitaan maanomistajan lupa.
Otan Fillarisuositusten gravel-ketjusta puolelta lainauksen, josko siellä pysyttäisiin paremmin pyörissä ja täällä juteltaisiin pyöräilystä.
Kippurasarvella en enää tuossakaan maastossa mene (reipas alamäki, vaikka ei tietenkään kuvasta avaudu). Samoin se joidenkin perusparannettujen metsäautoteiden louhikko, ei toimi. Olipa sitten vaikka 40+ renkaat ja levyjarrut, niin aika pian tulee suoraa tankoa ikävä. Maantielle ok, olipa sitten hiekkaa tai jotakin muuta. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190709/a7c4a8b5506523fb2f7e2c4ff01bd5b4.jpg
Minä jaan gravelin kahteen erilaiseen lokeroon. Toisaalta se on normaalia lenkkeilyä, jossa ei tarvitse tehdä reitin valintoja päällystettyjen tieosuuksien ehdoilla, vaan voi ja kannattaa poiketa välillä sorallekin. Tällöin siis puhutaan suht hyväkuntoisista sorateistä, ei mistään nyrkin kokoisesta kivesta tehdyistä metsäautoteistä.
Toisaalta gravelilla on kiva piipahtaa välillä olosuhteisiin, jotka joku luokittelee helpohkoksi maastopyöräilyksi. WECLIMITSin kuvassa ajoalusta ainakin näyttää helpolta, kunhan pitää vauhdin maltillisena matkavauhtina. Jyrkän mäen tms. kohdan voi ajaa hitaammin kuin maasturilla ajaisi, mutta muuten aika huoletonta meno on. Ei välttämättä erityisen nopeaa, mutta aktiivista ajamista vaativaa kuitenkin ilman, että puhutaan mistään erityisestä teknisyydestä.
Oman pyöräni ongelmaksi maastossa koen sen, että varpaat osuu käännöksissä eturenkaaseen. Tiellä tuosta ei juurikaan ole haittaa, mutta maastopyöräilyä se rajoittaa. Mutta rahapulan takia laitoin maasturiin innerbarendsit, joilla ajaminen maasturille tylsän helppoja sorateitä tuli hiukan mielekkäämmäksi. Se olkoon köyhän miehen maastopainotteinen gravelpyörä tällä hetkellä.
Filmiä brittien hiekkatieajosta.
https://youtu.be/e74xncSCoqw
Pannaanpa toinenkin pätkä.
https://youtu.be/GsAlxJjuY7E
Talisker
07.08.2019, 20.55
Kaavailen Hiekkapirkka replikaa elokuun lopulle, 25.8.
Startti klo 08.00 Mustastalahdesta. Ajoaika 8h +/- puoli tuntia.
Taukopaikat omakustanteisesti Kurussa ja Terälahdessa. Miksei Kessan baarissakin...
No Drop ajona kahdessa nopeusryhmässä, n 22km/h ja n 24km/h.
Ajo voitaisiin päättää yhteiseen iltapalapöytään esim. Plevnassa.
Reitti olisi sama kuin alkukesän ja viime syksyn Hiekkapirkassa: https://www.strava.com/activities/1827592883 (https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.strava.com%2Factivities% 2F1827592883%3Ffbclid%3DIwAR0BI31u1Q1Up_vFhUHvVayp AM444lJlxkCjc5lJTUtVHgXHEft8UOBXe_s&h=AT0F5x87XJQp3RknD-c--gRyDjrOsDb46Y0FGT1Q365dUG5aTvvKgrOyXvuqdGA8h8RufUd h7WxFUX2Qj75Iuw8hIwQDby5olPhYsSiRaw7I9PaPYS5Vg07iI ZLAFzuuNcf5u_UH6bW8)
Nimenhuudossa: https://pkk.nimenhuuto.com/events/12820013 (https://pkk.nimenhuuto.com/events/12820013?fbclid=IwAR0HXoJ-9I8L4NKTeMaryP5hWHSxcIs4GbppC42XhCF4KhmUcy4j7CZ5Ki c)
Liedossa kierrätään hiekkateitä 14.9.2019
http://lgt.fi
https://live.staticflickr.com/65535/48486992837_0aac9f6db7_h.jpg
Minä jaan gravelin kahteen erilaiseen lokeroon. Toisaalta se on normaalia lenkkeilyä, jossa ei tarvitse tehdä reitin valintoja päällystettyjen tieosuuksien ehdoilla, vaan voi ja kannattaa poiketa välillä sorallekin. Tällöin siis puhutaan suht hyväkuntoisista sorateistä, ei mistään nyrkin kokoisesta kivesta tehdyistä metsäautoteistä.
Toisaalta gravelilla on kiva piipahtaa välillä olosuhteisiin, jotka joku luokittelee helpohkoksi maastopyöräilyksi. WECLIMITSin kuvassa ajoalusta ainakin näyttää helpolta, kunhan pitää vauhdin maltillisena matkavauhtina. Jyrkän mäen tms. kohdan voi ajaa hitaammin kuin maasturilla ajaisi, mutta muuten aika huoletonta meno on. Ei välttämättä erityisen nopeaa, mutta aktiivista ajamista vaativaa kuitenkin ilman, että puhutaan mistään erityisestä teknisyydestä.
Vanhahko postaus, mutta aika lailla samat ajatukset. Gravelilla on kiva lähteä kiertelemään lähimaisemia, jossa tietää olevan vaikkapa hiekkateitä tai miksei jotain öljysoraakin. Samalla voi halutessaan pistäytyä siellä metsän puolella ihan oikeilla poluilla, mutta ainakin mulla aika nopeasti tulee mukavuusalueen rajat vastaan. Jo ensinnäkin lukkopolkimet rajaavat mun hinkua tunkea ihan sinne pahimpaan ryteikköön.
Mutta. Asian voi korjata toisella lenkillä menemällä sinne maastokelpoisemmalla vehkeellä. Varsinkin jos siirtymäajoa ei ole ihan luokattomasti.
Esimerkkinä kävin Helsingin Talosaaressa ensin gravelilla merkkaamassa paikkoja. Sen jälkeen parin päivän päästä fättitäpärillä polkemassa ne polut, mihin ei gravelilla tohtinut. Hiekkatieosuudet jätin sillä kertaa sikseen. Ja nyt sitten on tarkoitus mennä vielä kolmas kerta sähkötäpärillä poimimaan ne reitit missä ei reisi enää riittänyt.
sianluca
25.08.2019, 11.17
Gravel-miehille vinkkinä: hyvä gravel-nousu Kilpisjärven tien varressa, Lammasoaivin tuulivoimala, nousu osittain asfalttia, osittain soraa. Nousu on lyhyt, 2.10 km, mutta korkeuseroa noin 275m huipulle. Kapeat renkaat saa kyllä pitämään, kun etsii päällystepätkät jyrkimmiltä kohdilta mäestä.
Viime lauantain asfalttipitoisella lenkillä, Col du Ferrierin nousussa (https://www.climbbybike.com/climb.asp?Col=Col-du-Ferrier&qryMountainID=6604) ohiajavasta maantiepyöräporukasta tuli kysymys: "Voiko näitä mäkiä ajaa _tuollaisellakin_?!" Ehkä se oli vaan positiiviseksi tarkoitettu ihmettely.
Privileged
24.10.2019, 14.17
Jo kuudennen kerran Hiekkatieralli 9.11.2019 klo 11.00 Vantaalla.
https://www.facebook.com/events/777954602625048/?ti=as
Firlefanz
25.10.2019, 12.22
Itse en ole mukaan kertaakaan lähtenyt tai edes uskaltautunut, koska kuulun niihin joilla on se käsitys että kyseessä on enemmänkin sellainen isojen poikien, kisa- ja seurakuskien ja HePon keskiviikkolenkkejä vapaan vauhdin ryhmässä ajavien tapahtuma. Ei se haittaisi että pääjoukkko karkaisi jo alkumetreillä, mutta se tosiasiaksi arvelemani seikka että tällainen innokaskin mutta suorituskyvytön kuski joutuisi ajamaan koko matkan yksinään...
Reittiä olen joka tapauksessa ajanut useampaankin kertaan - jo pelkästä uteliaisuudesta, mutta myös siksi että se on hieno, hauska ja kovakin jos yhtään yrittää vauhtia pitää. Voinkin suositella sitä kaikille! Asfalttipintaa toki on enemmän kuin nimi ehkä antaa ymmärtää, mutta niissäkin on ajamista ja osinhan ne ovat sellaisia pätkiä joita harvemmin maantielenkeillä ajetaan.
PS Mulle reitti oli vaikeaselkoinen, kunnes oivalsin että Vestrantien (joka muuten on saanut uuden sileän päällysteen), Länsi-Keimolantien ja Kongontien lenkki ajetaan kahdesti (eli alussa myötä- ja lopussa vastapäivään), Solbackantien-Peräjäntien lenkki ajetaan sekin kahteen kertaan, tosin molemmilla samaan suuntaan.
Suomi-gravel ja Nordic Gravel Series maailmankartalle. Hyvä tyypit!! :)
https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/blog/the-best-gravel-rides
Kuvia katsellessa alkaa odotella kevättä. Toistaiseksi olen kiertänyt kaikki soratiet. Syksyn ja talven sateet on pehmittänyt ne ja ainakin 35-40 renkaalla ajaminen on turhan tahmeaa tai sitten tiehoitokunta on ajanut karkeaa sepeliä kuoppien paikkaamiseksi.
^ Hmm...hassua, miten eri henkilöt kokee nämä(kin) asiat eri tavoin. Mun mielestä on ollut loistava gg-talvi, kun ei ole ollut pakkasia sen vertaa, että olisi tullut routaa. Harvoina pakkaspäivinä, kun asfaltit ovat olleet osin jäässä, on hiekkatiereiteillä ajellut sujuvasti ja mukavasti kesärenkain. Plussakeleillä taas tien pinnat pysyy jotakuinkin järkevässä kunnossa, kun ei ole sitä vettä läpäisemätöntä routakerrosta välissä. Nimellismitaltaan 33-milliset (tosin ylikokoiset) Celement MXP:t alla ja hyvin kulkee. Eilen oli vapaapäivä ja kävin pyörähtämässä Porkkalassa n. 90-prosenttisesti sora-pk-lenkin (https://www.strava.com/activities/3020646644) parin polkupätkänkin kautta. Poluilla oli kyllä paikoitellen parikymmentä senttiä vettä, mutta kivaa oli. Somen perusteella täällä PK-seudulla pyörii aktiivisesti erilaiset gg-kimppalenkitkin, joten en varmaan ole edes kovin yksin kokemusmaailmani kanssa. Sora voittaa asfaltit (lähes) vuodenajasta riippumatta :)
Munarello
18.01.2020, 20.16
Kivat on kelit siellä etelärannalla. Täällä vähän ylempänä on jo poikkeuksellista, että näin tammikuun puolivälissä ollaan päästy sulalle maantielle. Soratiet sen sijaan on edelleen pääosin peilijäässä.
Törkeän komeat fillarointi kelit ollut joo. Ei ole ikinä tullut ajettua näin paljon laadukasta pk-treeniä. Gravellia ja asfalttia voi ajella läpi talven. Jee.
Hki-Tku, 656 km, juhannus: https://www.midnightsungravel.com/
https://static.wixstatic.com/media/8b645f_4ae970c55c7e4099b8cb7b261390c095~mv2.jpg/v1/fill/w_973,h_466,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01/8b645f_4ae970c55c7e4099b8cb7b261390c095~mv2.webp
Firlefanz
22.01.2020, 12.19
^ Heti aluksi karkoitetaan kaikki oikeat eli droppitankogravelpyöräilijät kuvalla jostain ihmeen maastopyöristä!
Periaatteessa melkein kiinnostaisi. Muutama kysymys tuosta herää...
1) Onko kyseessä kilpailu vai "adventure"?
2) Mikäs taho tuo järjestäjä, Alhena, on, infoa ei löydy. Jonkinlainen "about us" -info tarvittaisiin. Kuka kerää rahat?
3) Kartta näyttäisi, että reitti loppuu Naantaliin eikä Turkuun, niinkuin selostuksessa koko ajan puhutaan
4) "Unsupported", eli miten tuo eroaa siitä että ajelisi tuon omin päin ilmaiseksi? Näin kyynikkona kysyn.
1. Ei kilpailu
2. Breakawayn kavereilta kysyin, onko järjestäjästä tietoa. On kuulemma joku Davide, mutta ei sen enempää
3. ?
4. Myös ? ja toivottavasti ainakin tarpeelliset lauttayhteydet sisältyy osallistumismaksuun, mutta kuvauksesta sai ehkä vähän sen käsityksen, että ulkomaalaisia haetaan kohderyhmäksi ja ne on tottuneet maksamaan tämätyyppisistä tapahtumista. Majoitukset ja ruokailut kattavat tapahtumat maksavat usein satoja euroja ellei jopa kolminumeroisia summia. Toisekseen, jos et maksa ja osallistu, et voi sanoa osallistuneesi.. :)
Sitä mietin myös, että pitääkö tämmöisen järjestämistä varten olla luvat teiden käyttöön. Jos pitää ja jos ne hoidettu, niin siitä ehkä syntyy kuluja?
1. Ei kilpailu
2. Breakawayn kavereilta kysyin, onko järjestäjästä tietoa. On kuulemma joku Davide, mutta ei sen enempää
3. ?
4. Myös ? ja toivottavasti ainakin tarpeelliset lauttayhteydet sisältyy osallistumismaksuun, mutta kuvauksesta sai ehkä vähän sen käsityksen, että ulkomaalaisia haetaan kohderyhmäksi ja ne on tottuneet maksamaan tämätyyppisistä tapahtumista. Majoitukset ja ruokailut kattavat tapahtumat maksavat usein satoja euroja ellei jopa kolminumeroisia summia. Toisekseen, jos et maksa ja osallistu, et voi sanoa osallistuneesi.. :)
Sitä mietin myös, että pitääkö tämmöisen järjestämistä varten olla luvat teiden käyttöön. Jos pitää ja jos ne hoidettu, niin siitä ehkä syntyy kuluja?
Jep. Vähän samanlaisen kuvan saanut näistä gravell tapahtumista. Elämysmatkailua rikkaille turisteille. Ei tuossa tietysti mitään väärää ole. Kiinnostelisi itseänikin vastaava tapahtuma vaikkapa italiassa.
Länsinaapurissa vastaavanoloinen konsepti: http://www.laleprestanca.se/event/cabin-fever/
4. Eihän nuo lautat mitään maksa eli sinällään sisältyvät osallistumismaksuun :) Samoin teiden "käyttömaksu".
Ulkkareille tuo varmasti on suunnattu tosiaan.
Voisikohan tuolla itsekin tienata hieman ylimääräistä. "Tässä teille reitti, käykää ajamassa joskus. Ilmoittakaa kun olette ajaneet, tulostan diplomin". Joo olen ilkeä, tiedän.
Mun mielestä rahalle vastinetta olisi 1-2 semihuollettua (vettä, lattiamajoitus tjsp.) nonstop tukikohtaa reitillä.
EDIT: tuossa Ruotsin ajelussa saa sentään majailla base campissa Jönköpingissä. Sinänsä tuo Turkuun ajelu vaikuttaa tervehenkisemmältä kun ajetaan pisteestä A pisteeseen B eikä tehdä päivittäin A to A ajeluita.
F. Kotlerburg
22.01.2020, 13.13
Jep. Vähän samanlaisen kuvan saanut näistä gravell tapahtumista. Elämysmatkailua rikkaille turisteille. Ei tuossa tietysti mitään väärää ole. Kiinnostelisi itseänikin vastaava tapahtuma vaikkapa italiassa.
Joo kyllähän esim. Nordic Gravel Seriesin hippaloista ja johonkin listatusta Syötteen tapahtumasta jää just tommoinen kuva. Ulkomaalaiselle varmaan tosi siistiä, mutta Suomessa kasvanut on nähnyt metsätalouden ehdoilla hoidettua mäntymetsää sorateineen ihan tarpeeksi.
4. Eihän nuo lautat mitään maksa eli sinällään sisältyvät osallistumismaksuun :) Samoin teiden "käyttömaksu".
Aa...mulla onkin Saariston rengasreitin kokoinen aukko yleissivistyksessä, ja saarelta saarelle siellä on tullut seilattua vaan purjeveneellä, niin tämä oli uutta, mutta tulevaisuudessa mahdollisesti tarpeellista tietoa :)
Se pohjoisin lauttamatka maksaa kyllä, eikä ollut edes mitenkään edullinen.
Joo kyllähän esim. Nordic Gravel Seriesin hippaloista ja johonkin listatusta Syötteen tapahtumasta jää just tommoinen kuva. Ulkomaalaiselle varmaan tosi siistiä, mutta Suomessa kasvanut on nähnyt metsätalouden ehdoilla hoidettua mäntymetsää sorateineen ihan tarpeeksi.
Nordic Gravel Seriesin muihin tapahtumiin en osaa ottaa kantaa, mutta Fiskarsin kisan kävin viime kesänä ajamassa ja mun mielestä oli hintansa laatuinen tapahtuma siinä, missä mikä tahansa MTB-tapahtumakin. Sellaisen kuvan olen kyllä saanut, että pääasiassa kotimaisin osallistujin noita muitakin happeninkejä viime kesänä ajettiin. Ensi kesänä joitain ulkomaisiakin vieraita lienee tiedossa, mikä on hienoa. Itseasiassa juuri eilen yksi belgialainen random-sometuttavuus kertoi olevansa tulossa ajamaan Dirty Sipoota ens syksynä.
Mutta noin periaatteellisella tasolla minäkin kyllä maksan mieluummin kisasta, jossa on ajanotto ja tulospalvelu kuin kaupallisesti järjestetystä yhteislenkistä, joita osa NGS:n tapahtumista taitaa olla.
Mitenhän tuo puheena ollut Syötteen Gravel Insomnia, onkohan tänä vuonna kisa vai retkiajelu lisätyin matkavaihtoehdoin?
Tuli tosin ilmoittauduttua tuonne jo, mutta mielenkiinnosta kyselen, kun julkinen tiedotus ei avaa tuota konseptia kovin tarkkaan.
Mitenhän tuo puheena ollut Syötteen Gravel Insomnia, onkohan tänä vuonna kisa vai retkiajelu lisätyin matkavaihtoehdoin?
Tuli tosin ilmoittauduttua tuonne jo, mutta mielenkiinnosta kyselen, kun julkinen tiedotus ei avaa tuota konseptia kovin tarkkaan.
Minä en kyllä ilmoittaudu enää yhteenkäån gravelliin, jos ei tosiaan etukäteen tiedä selkeästi miten ja missä kisataan, vai kisataanko ollenkaan.
Eiväthän ne loppujen lopuksi ole missään maailmalla sen ihmeellisempiä, ajanotto voi olla mutta isoissakin voi karttaa joutua lukemaan ja GPSssää seuraamaan..... Ulkomailla voi olla se iso juttu että osa reiteistä teillä jotka suljettu yleensä.
nämä siis mitä olen juttuja kuunnellut ja lukenut, voisi sitä pessimistinen suomalainen olla sitä mieltä että mistä ihmeestä ne maksaa.... pari hassua juottopistettä ja maalissa kaljatuoppi, usein taitaa olla monelle se yhteisö se tärkein eli bileet ja yhdessäolo viikonlopun ajan, kyllä kai sitä voi hieman maksaa että saa halauksen Bobby Wintleltä kun vetänyt läpi Midsouthin.....
Suomea jos miettii miksi menisi olisi varmaan se että uusia reittejä, hienoja paikkoja ja mukava jengi. Varmaan kunnon pukeutumistilat ja saunat plussaa.
Eiväthän ne loppujen lopuksi ole missään maailmalla sen ihmeellisempiä, ajanotto voi olla mutta isoissakin voi karttaa joutua lukemaan ja GPSssää seuraamaan..... Ulkomailla voi olla se iso juttu että osa reiteistä teillä jotka suljettu yleensä.
nämä siis mitä olen juttuja kuunnellut ja lukenut, voisi sitä pessimistinen suomalainen olla sitä mieltä että mistä ihmeestä ne maksaa.... pari hassua juottopistettä ja maalissa kaljatuoppi, usein taitaa olla monelle se yhteisö se tärkein eli bileet ja yhdessäolo viikonlopun ajan, kyllä kai sitä voi hieman maksaa että saa halauksen Bobby Wintleltä kun vetänyt läpi Midsouthin.....
Suomea jos miettii miksi menisi olisi varmaan se että uusia reittejä, hienoja paikkoja ja mukava jengi. Varmaan kunnon pukeutumistilat ja saunat plussaa.
Tämä on muuten varmaan totta. Rahastavat ulkomaalaisilta, jotka eivät tiedä, että suomessa saa ajaa noita pieniä hiekkateitä ilman erillisiä lupiakin.
Grävellin luvatussa maassa jenkeissä nämä tiet kaiketi ovat yleensä suljettuja ampumisen uhalla, eli tuolla korkeille hinnoille on varmastikkin katetta.
Hmm...tuollainen L.A. Tourist Race -tyyppinen konsepti, jossa annetaan vaan check pointit, joilla pitää käydä, mutta reitti check pointeille on vapaa, olisi hauska. Vähän kuin MTB-rogaining, mutta ilman pisteytystä ja vähemmän rasteja. Toki gravel-rogaininginkin toimisi, mutta sitä varten ehkä pitäisi olla jo emit-järjestelmä käytössä.
https://theradavist.com/2020/01/la-tourist-race-no-1-dispatches-from-a-flying-squirrel-and-a-moose-on-the-loose/
https://www.bikereg.com/44758
Ja muuten samalla tätä kirjoittaessa tuli mieleen, että Samulin parina keväänä yksivaihteella järkkäämä All Road Race itseasiassa toimii juurikin tollasella kaavalla.
...jonkun tollasen Los Angelesin vuoren voisi kyllä ihan vaikka tänne Etelä-Suomeenkin huolia... :)
https://www.youtube.com/embed/3IbUNuk8prI
hans kompis
30.01.2020, 15.07
Ja muuten samalla tätä kirjoittaessa tuli mieleen, että Samulin parina keväänä yksivaihteella järkkäämä All Road Race itseasiassa toimii juurikin tollasella kaavalla.
Vai randoällärit?
Vai randoällärit?
Eri asia. Tossa All Road Racessa oli mun mielestä vaan lähtö, maali ja valmis gps-jälki, jota tuli seurata.
Juu my mistake, Randoällärit oli mielessä.
Vanha kuva, mutta tuli taas mieleeni. Tunnin ajon jälkeen juotava on tällaisessa pullossa nollakelissä jääkylmää. Kun vielä suojaus puuttuu, ymmärtää mistä gravel grindauksessa on kyse.
https://img.aijaa.com/m/00308/14597349.jpg (https://aijaa.com/h4X4Nm)
Lumi olis kivaa, mutta onhan tämä tämmöinen nyt ihan käsittämätöntä talvigraindailua. Multimodaali gravelsatku tänään Hki-Siuntio-Kirkkonummi. Kirkkonummelta junalla himaan.
https://live.staticflickr.com/65535/49496682933_7f8e0aacc6_k.jpg
Vanha kuva, mutta tuli taas mieleeni. Tunnin ajon jälkeen juotava on tällaisessa pullossa nollakelissä jääkylmää. Kun vielä suojaus puuttuu, ymmärtää mistä gravel grindauksessa on kyse.
Jäätynyt pullo on aina yhtä kiva yllätys. Pullo ajopaidan taskuun ja päälle ajotakki niin pysyy sulana pitempään. Näin kylmällä onneksi menee vähemmän juomista.
Eikä tarvitse olla edes jäässä, 0...muutaman asteen lämpöinen juomakaan ei maistu ainakaan minulle tällaiseen aikaan vuodesta. Yleensä käytössä onkin pullotelineeseen sopiva Camelbakin 0,62 l terästermos. Ei kovin hyvä eristävyydeltään verrattuna perinteisiin termoksiin, mutta riittää oikein hyvin parin tunnin lenkeillä. Juominen vaatii tosin pysähdyksen, koska pullossa on kierrekorkki. Mutta niin kiire ei minulla ole, etteikö siihen olisi aikaa. Lisäksi korkin alla pysyy pullon suu puhtaana, eikä tarvitse loppumatkaa syljeskellä hiekkaa ja muuta koiran p**kaa suusta, jolla pullo tulee lokareista huolimatta kuorrutettua.
Kuvan pullotyyppiin saa nykyään kumikorkin (mudcap taisi olla sen tuotenimi) suojaksi. Sen verran tuotekehitystä on Camelbakilla tapahtunut, että oma pulloni on vanhaa mallia ja siinä venttiilin muotoilun takia korkki ei tahdo pysyä. Uudemmissa pulloissa ongelmaa ei ole, joten gravelissa sellainen on tarpeen.
Kertokaas joku hyvä tuommoinen eristetty juomaputeli mikä menee pullotelineeseen, mieluiten 0,7L tjsp, missä juoma pysyisi sulana edes parin kolmen tunnin lenkin ajan.
Camelbak Chute Mag 0.6L sopii pullotelineeseen. Mehut pysyy sulana ja pitkään kuumanakin.
https://varuste.net/Camelbak+Chute+Mag+Vacuum+0.6L?_tu=86172
Telineeseen sopiva terästermos on itsellänikin käytössä. Tämä https://go.innoflame.fi/goshop/unihelsinki/fi/?trg=product&id=2563
j
Gravelikausi (isojen)kisojen osalta polkaistu käyntiin ameriikoissa:
https://www.instagram.com/p/B9vJ-bXJain/?igshid=m46wy3mdouz9
https://www.instagram.com/p/B9vS8_elfA3/?igshid=1e0nop6qtcuc7
Aika monella ollut noissa olosuhteissa ongelmia voimansiirron kanssa. Ei mikään yllätys, kun katsoo kuvia. Voittaja (Payson Mcelveen) arveli, että sai vähän hyötyä slikseistä, kun ne ei ihan niin paljon syytänyt mutaa joka paikkaan.
Ohiampuja
20.03.2020, 10.10
Meikeläiselle kävi niin että gravel-cyclo meni myyntiin. Tykkään kyllä gravel-pyöristä, minusta ne ovat todella hienoja ja haluaisin kyllä omistaa sellaisen.
Mutta ei vaan aika riitä gravelointiin, ja ehkä suurin syy on se kuinka nuo metsäpolut vetää puoleensa.
Eli ei tullut Ohiampujasta gravel-kuskia. :)
Privileged
06.04.2020, 19.03
Vallalla olevien olosuhteiden pakosta kisaamista Stravan avulla https://facebook.com/events/s/dirty-sipoo-paradise-gravel-so/221517565597153/?ti=as
Kävin eilen ajamassa tämän hetkisen pohja-ajan. Eiköhän se tulevien pitkien pyhien jälkeen ole kaukana kärjestä :D
https://www.strava.com/segments/23214613
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.