Aktiivijäsen
en ole tätä tai muitakaan vahaa tai tee näin tai noi ketjulle lukenut eli voi olla toistoa: eihän sillä onko ketju musta ja likainen ulkoapäin ole juurikaan väliä ketjun toiminnalle. wattisäästöt ulkoilijalle taas ihan huuhaata. kestääkö ketju Xkm enempi, sen voi jokainen arvostella omien pointtien kautta. 25-35 treeni/siivuketjuille ei viitti tunnin hommelointia tehdä. TTkisafilon ketjuille kyllä.
Vakiovieras
Itse vahailen ihan siitä syystä että ketju pysyy puhtaanpana. Mikä sitten tarkoittaa pidempää ikää voimansiirrolle, eikä tarvitse myöskään kumihanskoja jos joutuu remppaa tekemään tien päällä.Alkujaan tämän lähetti kp63
Niin ja näyttää se kivalta kun on puhdas ketju ja kasetti. Melkein väitän että enemmän aikaa menee öljytyn ketjun voiteluun ja puhdistamiseen ellei sitten vaan suihki spraylla.
Forumilordi
Tämänhän saavuttaa jo pullovahoilla, joiden käyttö ei eroa öljyistä. Mä olen todennut, että mulle pullovaha on sopiva kompromissi.
Muuten samoilla linjoilla kp63:n kanssa. Mulle pyörä(t) on käyttö- ei näyttöesine. Kaikkia pyöriä en pese edes kertaa vuoteen. Mutta kukin tavallaan. Jos pyörää joutuu säilyttämään asuintiloissa, luonnollisesti sen puhtauteen joutuu kiinnittämään eri tavalla huomiota.
Aktiivijäsen
Ketjujen voiteluun on jokaisella oma tyylinsä ja onhan ajotapojakin monia erilaisia. Itse olen laiska ja ajan mielummin kun huollan, mutta tykkään pitää pyörät kunnossa ja puhtaana. Eli tarkoitus on päästä niin vähällä kun mahdollista. Käytän Peaty`s all weatheria koska se on osoittaunut mainioksi joka säässä nimensä mukaisesti. Ketjuja en putsaa liuottimella koskaan, mutta jos pitää pesun jälkeen heti öljytä niin kuivaan ne muc offin MO94:lla. Voimalinjaa pesen samalla muc offin pesuaineella kun pyörääkin pyörää pestessä, mutta havemmin, lähinnä ketjua jos on poikkeuksellisen likainen, takapakkaa harvemmin. Noi kaikki aineet on biohajovia mikä on tärkeää. Samat aineet maasto ja työmatka pyöriin, työmatkapyörä saa vaan hoivaa huomattavasti harvemmin. Talvella pakko käyttää muc offin wetlubea työmatkapyörässä ettei ruostu. Ja maastopyörässäkin se olisi lumella paremmin pysyvää, mutta ei pakollista. Kuvassa 2600km sähköpyörän pakka ja 1000km ajettu ketju eli ensimmäinen GX-ketju kesti 1600km tällä ylläpidolla. Mun mielestä se on ok.
Sent from my iPad using Tapatalk
Suurtietäjä
Korjaus.
Rutina lähtikin PF-keskiöstä, eikä ketjuista. Eli Muc Off Dry-lube on vieläkin toimivaa kamaa.
Täällä parjataan että se tekee jankkia voimansiirtoon, mutta minä en ole tuota havainnut. Itse käytän voiteluaineita lenkin jälkeen ja niin ketjuilla on aina 12-15 tuntia aikaa kuivua ennen seuraavaa lenkkiä. Näin kun on toiminut, niin ei minulla ole ollut mitään ongelmia.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Suurtietäjä
En minä ketjusta kyllä mitään vierintäpintoja löydä, niin kuin vierintälaakereissa on. Eli rulla-, kuula- tai neulalaakereissa. Eiköhän ne kaikki ole liukupintoja.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Vakiovieras
Eikö se parjattu Muc-Off ole wet lube, eikä dry? Itse olen ihan tyytyväisenä käyttänyt kesällä Dryta ja talvella Wettiä. Varsinkin tuo wet lube vaatii mielestäni ketjun uuden pyyhkimisen pienen ajelun jälkeen, niin ei kerää niin paljon möhnää.
Jonkun Youtube-videon innoittamana miksasin nyt oman ketjuöljyni, jossa 10% ompelukoneöljyä ja loput auton manuaalivaihteistoöljyä ja hyvin toimii. Jos voimansiirron haluaa oikein siistinä pitää niin tuokin vaatii jälkipyyhinnän, mutta ei pyyhkimättäkään kerää moskaa samalla tavalla kuin muc-offin wet lube. Hintaa omalle sekoitukselle tuli jotain 13 €/litra. Ainoa huono puoli on tuon vaihteistoöljyn melko vahva ja epämiellyttävä haju. Muc-Offeissahan on kivat hajusteet mukana, toimisikohan jos omaan sekoitukseen lorauttaisi joukkoon vähän Menneniä? :-))
Aktiivijäsen
Mutta voiteleeko se Muc-Off. Itsekin olin siinä käsityksessä, että toimivaa kamaa, mutta sitten ketju venyi vaihtokuntoon vähän turhan äkkiä. Nyt voiteluaineen vaihdon jälkeen uudella ketjulla on ajettu kohta sama matka eikä lähelläkään, että 0.5mm tulkki menisi läpi.
Moottoriturpa
Monesti täällä muistutettu, että ZFC:n vertailuissa muc-offin voiteluaineet ovat osoittautuneet vain vähän paremmiksi kuin hiomatahna. En käyttäisi, mutta kukin tavallaan.
Vakiovieras
Juu, Dry lubessa ei juuri öljyä ole. Wet varmaan voitelee paremmin. Yhden putelin olen kumpaakin käyttänyt, enkä ole uusia ostanut. Ketjun venymistä en osaa verrata muilla tuotteilla voideltuihin.
Aktiivijäsen
https://youtu.be/zBFZetOnPPw?si=QiIs1cVNd6GpSZeN
Sinänsä tällä Silcan jampalla on kyllä pointti. Alkaa siinä 7 min tienoilla. Eli jos ketjuissa olisi pääasiassa liukulaakerointia, ei sen kanssa päästäisi 96% hyötysuhteille. Voisin koittaa selittää, mutta se on videolla havainnollistettu paljon paremmin.
Aktiivijäsen
Turhaa toistoa
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit