Lainaus Alkujaan tämän lähetti Aakoo Katso viesti
Aika hämmästyttävää keskustelua. Mistä täälläkin on tiedossa, ettei kyseinen pyöräilijä normaalisti ole ajanut varovasti ja on väistänyt eteen kääntyviä ja kolmion takaa tulevia autoja satoja kertoja?

Kyllä edestä päin tuleva pyöräilijä pitää huomata, jos vaan viitsii katsoa. Ei varmasti lakaisukoneen kuljettaja huomannut pyöräilijää, eli tuskin tahallaan päälle ajoi. Mutta monesti autoilijat vetoavat juuri siihen, etteivät nähneet vaikka eivät vaivaudu edes katsomaan. Pyöräilijä tulee aivan yllätyksenä, vaikka lähtökohta on että pyörätiellä kulkee polkupyöriä. Ongelmana on myöskin se, ettei poliisi (ainakaan pääkaupunkiseudulla) valvo risteyksiä koskaan, joten niissä saa ajella aivan miten sattuu.

On hyvin yleistä, että esim. kolmion takaa ajetaan suojatien päälle ilman että jarruvalot edes vilkahtavat. Sitten kun kolahtaa, niin rangaistus on aivan minimaalinen ja kaikki tietävät sen. Näistä suojatie/pyörätieonnettomuuksista pitäisi aina tulla vähintään 6kk ajokieltoa ja kunnolla sakkoa/ehdollista vankeutta. Kuolemaan johtaneista aina ehdotonta.
Tampereen polkupyöräilijöiden fb-keskusteluryhmässä on tuosta risteyksestä asiallista pohdintaa. Sieltä nuo kuvat. Esimerkki paikasta, jossa loiva kaarresäde antaa mahdollisuuden kääntyä kevyen liikenteen väylän yli juurikaan hidastamatta. Jostain olivat kaivaneet myös suunnitelmia siitä, miten noita pitäisi tehdä turvallisemmiksi.

Vastaavia tilanteita syntyy suuren välityskyvyn kiertoliittymissä (ns. turboliikenneympyrä), joissa moni autoilija ajaa katse tiukasti vasempaan voidakseen ajaa sujuvasti ympyrään ja laiminlyö täysin oikealta tulevan kevyen liikenteen, jota pitäisi myös väistää. Tässä lähellä on parikin sellaista paikkaa. Liikenteen luottamusperiaatteen ja sääntöjen mukaan ajamalla fillarilla päätyisi noin kerran viikossa auton nokkakoristeeksi. Tällainen liikennekulttuuri on minusta surullista ja pahimmillaan käy niin kuin tässä onnettomuudessa.