No mihin täällä Suomi-maailmassa tarvitsee gravelpyörää ylipäätään? Tai juurikaan mitään dedikoitua pyörämallia? Maslowin tarvehierarkiassa gravel-pyörät, kuiturungot, tempokiekot ja iskua vaimentavat gripit ovat siellä jossain pyramidin viimeisessä promillen tuhannesosassa.

Kaikki perustarpeiden ulkopuolella on markkinointiosaston keksintöä, turha niitä on keskenään arvottaa.