Joo en tiedä paljonko Roven geo on muuttunut vuodelta 2013 mutta oon 178 ja mulla on 56 koossa eikä se liian pitkä ole. Ajoasento silti rennompi kuin maantiepyörässä.
Palstajyrä
Joo en tiedä paljonko Roven geo on muuttunut vuodelta 2013 mutta oon 178 ja mulla on 56 koossa eikä se liian pitkä ole. Ajoasento silti rennompi kuin maantiepyörässä.
Vakiovieras
Alkujaan tämän lähetti Taneli79
Nojoo nyt ymmärsin. Ajattelin vain tuota röykkyisempää hiekkatie- ja maastoajoa ja sen perusteella mietiin 29 renkaita ajatuksena, että vaihtokiekoilla saa sitten sopivamman rengastuksen maantielle. Mutta tuossa tosiaan onkin keula paljon korkeampi yms. muut eroavaisuudet geometriassa, joten vaihtokiekoillakaan ei saa maantiepyörämaista tuntumaa. Jos sellaista nyt sitten haluaa. Eihän nuo Cutthroatit yms ole huonoja arvosteluja saanut, mutta varmasti aika erilaisia ajaa versus maantiepyörä tai cyclo. Enemmän maastopyörä droppitangolla.
Omaan ja vaimon pyörään menee sekä 650b x 47mm että isohkot 700c renkaat, joten eiköhän noilla pärjätä pitkälle vielä. Mielenkiintoista silti seurata mitä markkinoille vielä keksitään.
Oletan, että tuossa on hyvin sama geometria kuin Rove NRB:ssä. Ainakin tuosta Rovesta 54cm koko menee hyvin sekä 170cm vaimolle, että minulle 175cm pitkälle. Jos et koeistumassa pääse käymään niin ainakin konan jälleenmyyjistä Bikeshop antoi hyviä neuvoja koon valintaan ihan sähköpostitse.
Jäsen
Sekä Fargo että Cutthroat kuuluvat valmistajan kategoriaan ”all road”. Fargo ”Off road touring/bikepacking” ja Cutthroat ”ultra endurance bikepacking/gravel”. Eli Cutthroatit kuuluvat tähän keskusteluun mutta postaamani Fargo on väärässä seurassa.
Fargo onkin käytännössä ja teoriassa droppitankoinen maasturi joka on mitoitettu ajettavaksi maastossa alaotteelta. Pyörä on kompromissi joka toimii hallitun paskotusti lähes kaikilla alustoilla. Varsinaiseen gravel-genreen se ei istu joten en tästä jatka enempää tämän otsikon alla.
Palstajyrä
Jokos tämä on ollut täällä. Nordest tekaissut titsku gravel rungon. Tyylipuhtaan näköinen luomus kuten heidän maastopyörätkin.
https://nordestcycles.com/en/product/albarda-ti-frame
Suurtietäjä
Olihan siellä Kinesiskin pärjännyt hienosti.
Jotenkin näissä listauksissa tulee esiin se tekijöiden kotimaa ja ko. maan markkinat. Saksalaisten ja Brittien listat tuppaavat poikkeamaan toisistaan.
Aktiivijäsen
Ehtoota! Nyt ei hommat suju. Tilasin Kinesis Tripster ATn syksyllä keltaisena, ja aloin kuukausi sitten asennella uutta SRAMin Rivalin 1x11 settiä havaitakseni, että jopas lähtee helposti maalipintaa rungosta. Lohkesi siis pieninä paloina peräpäästä. Ajattelin että sattuuhan sitä. Saatuani pyörän vihdoin valmiiksi totesin, että ei h-i ei sitä väriä noin paljon saa rungosta lähteä. Niinpä otin yhteyttä Winleystansbikesiin, josta rungon ostin. Tänään vastasivat, että kiitos kuvista ja että lähettävät rahat takaisin, mutta ei ollut vielä puhetta että enkö saakaan uutta runkoa. Ilmanko jään. Taas kerran.
Jos en saa uutta Kinesiksen runkoa (mielellään hieman paremmalla maalilaadulla, kiitos) niin sitten tarvitsen uuden rungon groupsettini ja kiekkojeni ripustamiseen. Tälläkin palstalla on ollut puhetta On Onen Space Chickenistä, joka menee tuohon samaan hintaluokkaan eli n. 700 euroa. Thru-axlet tulisi olla edessä ja takana sekä BB kiertehillä. Lokareille ja tarakalle paikat plussaa. Ihan siis sellaiseksi käyttöpyöräksi, jolla viitsii ajella suolakylvyissä. Otetaan vastaan hyviä runkoehdotuksia tuossa hintaluokassa. Tripsterin geo on kovasti eri kuin Space Chickenin, mutta nyt mennään sillä mitä on tarjolla.
Saa kehua avaruuskanaa tai tarjota jotain muutakin vaihtoehtoa rungoksi. Kiitos.
Jäsen
Saatko siis rungon hinnan takaisin, mutta runko jää sulle? Jos asia on näin, niin näen pelkkiä mahdollisuuksia. Lasikuulapuhallus + custom maaliduuni esim.
Aktiivijäsen
Valitettavasti vaativat rungon lähettämistä takaisin. Minä olisin toivonut juuri tuota ratkaisua.
Palstajyrä
Itse ehdottelisin esim puolikkaan hinnan hyvitystä perustellen että olet kerennyt jo ruuvaamaan osat kiinni.
Aktiivijäsen
Minä olen alannut pohtimaan ihan samaa: aikaa ja vaivaa kului ja muutenkin vit....harmittaa. Jotenkin tuo Tripster vastaa tarpeitani ja letkut ja systeemit on viritelty juuri sitä varten. Siksi laitoinkin kyselyn, että eikö olisi parasta jos saisin vain uuden rungon. Eivät ole vielä vastanneet. Taitaa olla myös niin, että noita tarpeitani vastaavia runkoja (aikaisempi kysymykseni) ei ole kovin paljon tarjolla - siis n. 700 euron hintaa.
Veteraani
Pelkään pahoin, että uudesta rungosta maali lohkeilee samoin. Ostavat raakarunkoja Taiwnilta ja maalaavat paksulla kovalla maalilla omat värinsä, harmahtavan pohjamaalin päällä ei näytä kova lakkamaali kestävän pieniäkään kolhaisuja. Olisko tuohon Jamin ehdottamaan osittaisen hinnanpalutukseen mahdollisuuksia?
Käyttöpyörään tulee kuitenkin nopeasti omasta käyöstä jälkiä ja tosiasiassa maalilohkeamista ei ole varsinaisesti muuta haittaa kuin ulkonäkö.
Aktiivijäsen
Avaruuskana olis kyl hieno! Täytyy itekkin joskus sellanen rakennella
Veteraani
Maalilohkeamat antavat vaan sielua pyörälle ja kasvattavat kuskin gravel-uskottavuutta. New bikes are nice, but a well used bike is a happy bikeAlumiinirungon kanssa potentiaalinen ruostuminenkaan ei ongelma.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Tuossa olisi pari kuvaa.
Firmasta vastattiin: ainoa vaihtoehto on, että lähetän rungon ja palauttavat rahat. On se kumma kun ei köyhän raha kelpaa eli minun pitäisi ostaa sitten toinen runko - jossa voisi olla sama ongelma. Ei ihme että kämmäävät brexitinsä kanssa nämä saariasukit.
Olen päätymässä siihen, että kärsin vaurion omassa nahassani. En jaksa enää siirrellä kamoja mihinkään toiseen runkoon. Kyse on tosiaan käyttöpelistä kaikkein paskimmille keleille eikä kuskikaan komistus ole. Minullakin on tuo käsitys, että alumiini ei maalipintaa kaipaa. Teräksellä tilanne toinen.
Sent from my iPad using Tapatalk
Moottoriturpa
No minä kyllä ymmärrän tuon. Ei kai kukaan jälleenmyyjä ota rungon virhettä omaan piikkiinsä. Ja vastaavasti kinesis ei välttämättä halua jättää viallista runkoa markkinoille.
Ei tuollainen maalilohkeilu todellakaan ole normaalia. Mulla on vanha alurunkoinen trekki, joka on maaliltaan edelleen aika virheetön, vaikka on takuulla ajettu ja huollettu holtittomasti.
Aktiivijäsen
Aika pahasti kyllä lohkeilee. Mut se on sitten uniikki kappalle
Aktiivijäsen
Kiitos lohdutuksesta. Nuohan lohkeamat eivät siis käytännössä näy kun kiekko on paikoillaan. Eikä etenkään ajossa. Näiden kanssa voin elää, mutta se tosiaan mietityttää että eskaloituuko ongelma. Ehkä haen sitten keltaisen tussin Clasulta...
Sent from my iPad using Tapatalk
Vakiovieras
Meikäläisen 10 vuotta vanhassa alukrossarissa on jos jonkinmoista maalitonta kohtaa ja naarmua. Etuputkeen (haarukan yläpuolelle siis) on vaijeri jopa kuluttanut ison kuopan. Mitään haittaa näistä nirhaumista en ole kokenut. Ruostetta oli hieman pikalinkun kiristimessä, rungosta en löydä patologisia hapettumia. Kyllä minuakin harmittaa jos uudesta pyörästä löytyy epätäydellisyyttä, etenkin jos on jotain mitä ei uudessa pitäisi olla. Mutta kun tuolla maalin lohkeilulla ei ole funktionaalista merkitystä, niin se on tavallaan vain plussaa kuten Stenu sanoi. Pääsee heti hyvin käytetyn pyörän rennompaan makuun.
Vakiovieras
Edellistä 650b-listaa järeämpää kalustoa: http://www.bikepacking.com/index/dro...in-bikes-29er/
Nöösi
Mulla alla 3T exploron "kopio" runko mallia kiina. Hyvin on pelittäny, ainoana erona oikeastaan alkuperäiseen on vaihdevaijerin ulostulo takana, satulaputki - ja takajarruvaijerin ulostulokohta. Tämän sai valittua pikalinkuilla tai läpiakseleilla..
Talvella alla pyörii wtb kehiin rakennetut el guabo rattlesnake navoilla olevat 27,5" yhdessä Kenda klondike kumien kanssa ( 2.1" )
kesällä alla Huntin 4 seasonit ja wtb resolutet 700c koossa.
olisin laittanut pari kuvaakin, mutta koneella ei ole - ja kännykkäkirjautuminen... nooh
ilmottaa kyllä, että tervetuloa, avaa sivun ja kappas en olekkaan kirjautunut..
Jäsen
Onko tuo ollut mieluinen peli ? Onko tuo 52 nyt ollut oikea koko ?
Kuvan myötä kiitos kaikille avusta emännän pyörän valinnassa! Muutama kymmenen (vai sata?) foorumipostausta myöhemmin on Kona Rove NRB DL 52cm vihdoin kotiutettuna..... Stemmi varmaan lyhenee pikkuisen tuosta 90 millistä. Katsotaan sitten muutaman lenkin jälkeen, että paljonko.
Tuossa vielä linkki ajoasentokuvaan jos jotain kiinnostaa. https://aijaa.com/IEl87t
Itsellä pituutta 170cm ja inseam lyhyt 79cm, joten olen melko pitkäselkäinen. Nyt Wigglellä olisi tuota hyvässä tarjouksessa
https://www.wiggle.co.uk/kona-rove-nrb-2018-road-bike/
Pysähdy välillä katsomaan maisemia... voit oppia jotain.
Aktiivijäsen
CRC myy halvemmalla https://www.chainreactioncycles.com/.../rp-prod167406
Suurtietäjä
Ei ole kovin harvinaista että puristukseen joutuvista pinnoista alkaa maali lohkeilemaan. Mutta yleensä ne lohkeamat ovat kyllä pienempiä.
Tuon lohkeilun välttämiseksi olen itse aina hionut puhtaaksi esim nuo levareiden kiinnityspinnat ja dropouteista ne akseleiden vastapuolet.
Veteraani
Ikävä takaisku uuden ajokin kasaamisen yhteydessä 😥, samoin "korjaisin" maalilohkeamia jollain keinolla ihan oman mielialan kohottamiseksi.
Vakiovieras
On ollut mieluinen! Kuvassa tosin DL-malli ja linkissä perusmalli, mutta eroja toki vain osasarjassa ja värissä. Koko tuntuu oikealta, vaikka paperilla 50cm koko olisi oikeampi. Emännän pituus on 169,5cm ja inseam noin 82cm. Parkkipaikka pyörittelyssä 50cm runko oli tosi ahtaan oloinen, joten päädyttiin 52cm kokoon ja hieman vakiota lyhyempään stemmiin. Toki 50cm runkoon olisi voinut kokeilla pitempää stemmiä, mutta kyllä tuo 52cm oli heti sopivamman tuntuinen.
Vakiovieras
Itekki oon haaveillu edullisesta gg:stä, johon mahtuu vähintään 27.5x2.1" renkaat. Aika vähissä vaihtoehdot, mutta onko näistä enempää kokemusta tai mielipiteitä?
Rocky Mountain Solo 50 tai 70:
https://theradavist.com/2018/10/beyo...rgan-taylor/#1
Giant Toughroad SLR GX 0:
https://cyclingtips.com/2018/06/gian...l-bike-review/
Varsinkaan tuota Rocky Mountain Soloa en oo nähny myynnissä juuri missään..
Aktiivijäsen
Laitetaas nyt tuosta keltaasesta kovan onnen värkistä parit kuvat eli tässä siis ketjussa aiemmin mainittu Kinesis Tripster AT:
Ottamani kuvat ovat aina surkeita, mutta eiköhän tuosta olennainen ilmene. Kävin tänään neitsytlenkillä ja pidin kovasti pyörästä. Se oli vakaa ja tunnokas, niin tunnokas kuin noilla halpis-Swisseillä ja Maroilla vain voi olla. Voima- ja jarrulinja SRAMin Rival 1x11. Yhteishinta (ilman kiekkoja) n. 1100 €. Runkoa on kehuttu - Britit hieman yllättäen kehuvat omaansa - mutta jotkut pitävät emäputken korkeutta hieman liioiteltuna. Ajelen vielä parit lenkit ja jollei kova vauhti tiputa enempää keltaista maalia, niin pidän ehdottomasti tämän.
Oli muuten todella mainio ajokeli tänään pääkaupunkiseudulla. Niin ja nyt Tapatalkissa (toivottavasti) näkyy joku muu kuin pyöräni lohkeileva maalipinta. Jos ei, niin laittakaa joku kiva kuva, pliis.
Sent from my iPad using Tapatalk
Suurtietäjä
Miltä se maalipinta tuntuu muissa puristuskohdissa? Esim tolppapannan alla tai keskiön huudeilla? Omasta Kinesiksestä hioin keskiömuhvin päät puhtaaksi ennen keskiön asennusta. Ja aika paljon sitä maalia olikin.
Aktiivijäsen
Siellä tilanne oli hyvä. Keskiölaakerit menivät mukavasti kierteille, samoin satulatolpan pannan ympäristö oli ok.
Aktiivijäsen
Nyt on saatu jotain puoleen hintaan. Eipä siinä
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit