Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[hcf]

Tubeless ready pitää teipata. Tubeless ei.
Eli jätät vannenauhan paikalleen ja siihen teipit päälle. Tai vaikka fattystripper

Silverbackin vehkeet oli valmiiksi teipattu sunringlen 73mm tubeless teipillä

[Antsah82]

Upea perjantaiilta satulassa. Bud ja JJ 4.8 on kyllä todella hyvä kombo, rullaa tubelessina todella hyvin. Vaikea on sanoa, mutta rullaa yhtä hyvin kuin alkuperäiset JJ 4.0. Pitoa on vain huiman paljon enemmän, etenkin edessä on nyt kova luotto kun pienet lipsahdukset loppuvat todella nopeasti eikä tule sellaista pulkkafiilistä. Ei sen puoleen, haibike sähköpyörä niin eipä sillä nyt niiin suurta väliä ole että rullaako vai ei. Kivempi on kyllä ajaa jos rullaa.

Paineet jäi tällä pätkällä 0,50 edessä ja 0,55 takana. Kuskin paino luokkaa 0,1 tonnia niin paineita saa olla. Kävin eilen kokeilemassa taivaskallion ympäri 0,40 barin paineilla ja hyvin sekin meni. Todella positiivinen parannus. Kunhan nyt ei vain chainstay vasemmalla sahaudu poikki. Huomasin lammassaaressa että toisen rivin nappulan reunat osuu siihen välillä ja maalit on siitä kohtaa pois.

Saisiko vanteen keskikohtaa siirrettyä hiukan puolia kiristämällä? Oikealla puolella olisi enemmän tilaa, kettinkiin jää myös tilaa.

Muutaman päivän joutui Budin pumppaamaan, mutta lisäsin 1 ozin lisää (Sun Ringlen 2 oz pulloja oli hyllyssä, ilmeisesti samaa kamaa kuin Stan's) ja ravistelin vähän lisää niin nyt tuntuu tiivistyvän. JJ 4.8 pärjäsi näköjään hyvin yhdellä 2 ozin pullolla (0,6 desiä). Fattystripperin sivuilla sanotaankin että voi mennä viikko-kaksi ennen kuin litku liimaa fattystripperin kunnolla kiinni renkaaseen.

Tuntuu vähän siltä että nastarengasrumbaan ei tarvitsisi lähteä. ISP:t on Hardlife 3.0 alla, niin jos on pakko mennä niin voin mennä sillä sitten. Mitä tekisi tuolla Sun Ringle 80 kiekkosarjalla sitten...

Mulla tänään sama bud/jj 4.8 ekaa kertaa alla. Huh mikä ero bulldozereihin. Nyt vasta tajusi miten paljon bulldozer itseohjasi eturenkaana. Ihan kuin eri pyörä ois. Huipusti budissa joustoa edessä kun pystyy ajamaan pienemmillä paineilla. Itsestä tuntui, että tuo bud/jj kombo rullasi jopa paremmin kuin bulldozerit. JJ tuntui takarenkaana vähintään yhtä hyvin omaavan vetopitoa kuin bulldozer.

Itsellä litkutus toimi heti kumpiinkin renkaisiin. Litkua 1.5dl molempiin. Mulefüt olen teipannut fixmanilla heinäkuussa ja oli edelleen täysin kunnossa kun otin litkutetut bulldozerit pois.

[Antza44]

Mistä kohti nuo mulefut 80 kiekot on tubeless ready??? Vuotaa kun vesi siivilästä vaikka ampuisi kompuralla ilmaa ilman sielua. Rengas nousee kyllä kovaksi mutta tipahtaa samantien alas eli ei ole kokonaan hyllyllä. Ei jumalauta mitä hommaa. Ei voi olla todellista että valmiiksi tubeless yhteensopivat vehkeet on vaikeampi saada toimimaan kuin itse gorillateipattu halvimmasta roskametallista tehty no-name kiekko jossa vanhasta sisurista saksilla leikattu venttiili.

Mistä saa sellaiset rengasraudat jotka tuon renkaan huulen saa väännettyä hyllylle? Muovisilla tuntuu että kohta repeää joko rengas tai vanne vääntyy ja tänään vaihteeksi sai katkaistua muovisen vääntimen.

Kyllä, kokeilin niin että sisurilla on nostettu hyllylle ja vain toinen puoli auki. Ei auta, vuotaa toiselta puolen joka ei ole hyllyllä.

e: ja joo vuotaa myös toinen rengas pinnanreiästä, todella hyvin pelittää

Teippaus pitää tehdä huolella, että ei vuoda ja sitten fairyvettä liukasteeksi, kun painaa ilmat kompuralla ilman sielua, jos ei onnistu vika löytyy peilistä. Rengas muoveja ei ole vielä tähän päivään mennessä ikinä tarvinut millään rengas/vanne kombolla päälle laitettaessa. Tekniikka laji tuokin.

[jyrmy]

Bud/jj kombo täälläkin. Bud 0.4 paineilla ja jj takana 0.7, yhtää vähemmän ja jj lyö läpi vanteelle. Pito on riittäny, mut ehkä kuitenki jäykempää runkoo taaksekkin? Lou? Bud toisinpäin? Litkut ja fattystripperit on, alexrims cherokee 80 vanteet, ja noi molemmat nousi vanteelle kerrasta ihsn normi pumpulla.

[harald]

Minkä kokoinen JJ jyrmyllä? Jos jotain jostain syystä lähtisin kokeilemaan niin Bud taakse. Tähän ei nyt tarvetta.

Sellainen huomio että Bud heittää rapaa eteenpäin aivan eri tavalla vrt. JJ 4.0:aan. Pyörän etuosa sekä ylhäällä että alhaalla on ruskea.

Vanteet tuossa Fatsixissä on Alex Blizzerk 80.

[jyrmy]

Minkä kokoinen JJ jyrmyllä? Jos jotain jostain syystä lähtisin kokeilemaan niin Bud taakse. Tähän ei nyt tarvetta.

Sellainen huomio että Bud heittää rapaa eteenpäin aivan eri tavalla vrt. JJ 4.0:aan. Pyörän etuosa sekä ylhäällä että alhaalla on ruskea.

Vanteet tuossa Fatsixissä on Alex Blizzerk 80.

4.8"

[hcf]

mut ehkä kuitenki jäykempää runkoo taaksekkin? Lou? Bud toisinpäin?

Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou

[mahead]

Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou

Samat kokemukset, ja tuo oli suurin syy miksi hyvin rullaava Jimit vaihtui takaisin Louhin ja Budiin. Vetopito oli toinen syy, vaikka 99 % ajosta Jim riittikin.

[jyrmy]

Ainaki Snakeskin versio JJ:stä on paljon jäykempirunkonen ku bud tai lou. Huomaa ku pompottaa juurakossa enemmän ku lou

Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.

[Antsah82]

Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.

Minulla liteskin tuon budin kaverina ja se on kyllä ihan perseystävällinen rengas. Ainakin se on mukavampi kuin bulldozeri takakumina.

[ealex]

Liteskin taas on kuin sisäkumi vrt surly budiin.

Oletko niitä koskaan pitänyt kädessä samaan aikaan? Liteskin JJ:n runko on kuin kopio Budin rungosta, pienempiä yksityiskohtia myöten. Taitaa se olla karvan verran ohuempi (vähemmän kumia) mutta ilman erityisen tarkkoja mittausvälineitä sitä ei huomaa.

[solisti]

Oletko niitä koskaan pitänyt kädessä samaan aikaan? Liteskin JJ:n runko on kuin kopio Budin rungosta, pienempiä yksityiskohtia myöten. Taitaa se olla karvan verran ohuempi (vähemmän kumia) mutta ilman erityisen tarkkoja mittausvälineitä sitä ei huomaa.

Samaa mieltä, mutta silti ne Surlyt toimii maastossa pehmeämmin. Kumiseos nyt on ainakin tahmeampaa.

[Sinoli]

Talvivarautumiset aloitettu vaihtamalla Bulldozer pois edestä, Bud tilalle. Melko kova oli tosiaan tuo self steer Bulldozerissa Budiin verrattuna. Märässä muutenkin toiminut kivasti, lumikelit vielä testaamatta.

Takapäähän tuli väännettyä lisää pitoa nastoittamalla tuo ylijäänyt Bulldozer MCarbonin nastoitussetillä. About 200 nastaa, tunteja ja muutama olut meni. Lunta ja jäätä odotellessa, saa nähdä tuliko huomattavaa muutosta ja pysyykö nastat.

Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla

[J.Kottenberg]

Onkohan kenelläkään kokemusta Svalpen JJ:n uuden Addix-seoksen, Speedgripin pitävyydestä syksyisillä kallioilla ja juurilla verrattuna vanhaan Jumbojimiin?

[ealex]

^ On, erittäin hyvä kaikin puolin, huomattavasti paremmin pitävä kuin vanha JJ, mutta silti hyvin rullaava. Plussarenkaista on samalla kumiseoksella kokemusta jo 4000km ja kulutuskestävyyskin näyttäisi olevan ihan omaa luokkaa.

[harald]

Vaihdoin taakse JJ 4.0 -> JJ Addix 4.8. Kyllä tuossa uudemmassa on selvästi enemmän pitoa, mutta vertailu on ehkä huono koska toinen oli käytetty ja Addix uusi. Nappulat on tietenkin uudemmassa terävemmillä nappulan reunoilla. Mutta jos ^ kulutuskestävyys on parempi niin ehkä tässä Addix-seoksessa on ajan kanssa parempi pito sitten?

[J.Kottenberg]

^^,^ Hyvä tieto. Jonkun vuoden vanha JJ on märillä ja osin limaisilla kivillä ja kallioilla turhan liukas vaikka muuten ihan hyvä onkin. Joten ei muuta kuin uutta hankintaan.

[Nuorimies]

Vaihdon juuri taakse vanhan 4.0 JJ:n tilalle Surly IsoKnardin. Tuntuu kyllä todella hyvältä takarenkaana, kun edessä on Bud. Pitoa tuli joka paikkaan hieman enemmän, rullaa hyvin, vaikka aika painava onkin ja lisäksi on todella pehmeä ajettava. Nähtäväksi jää, miten toimii lumella...

[tinke77]

Ei oikein oo talvirengas, menee tuo tiheä kuvio tukkoon lumella. Sulanmaan aikaan erittäin mukava rengas ajaa.

[solisti]

Ei oikein oo talvirengas, menee tuo tiheä kuvio tukkoon lumella. Sulanmaan aikaan erittäin mukava rengas ajaa.

Minusta se taas toimii yllättävän hyvin (jopa edessä). Kantaa hyvin ja pitoa on hyvin. Ainut missä loppuu eteneminen helpommin kuin rouheammilla kuvioilla on oikein pehmeä pakkaslumi.

Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla

[ealex]

Surly IsoKnard on erinomainen talvirengas takana, peräkkäisillä lenkeillä Budiin verrattuna vaikeissa lumiolosuhteissa ero on suorastaan olematon. IsoKnardin kulutuskuvio on nimittäin leveämpi, kuin 2XL:n, joten se pitää pehmeällä lumella erinomaisesti, ainakin 100mm vanteella, kapeammalla vanteella ei saa koko kuviota käyttöön.

[J.Kottenberg]

Onneksi XXL:stä löytyi yksi JJ 26x4.8 Addix Speedgrip Liteskininä.

Ihan hyvältä näytti rengas, reuna oli siisti. Myös hyvin nousi vanteelle, eikä vuotanut mistään. Pyörii myös pahemmin vipottamatta. Leveys n. 0.5 bar paineella 65mm kehällä on n. 108mm ulommista nappuloista. Vanha venynyt JJ oli 111.5 mm leveä. Kyljet on kyllä käsin tunnustellen paksummat kun muistelee jonkun vuoden takaisia Liteskinejä, joissa kankaat kuulsi läpi. Voi tietysti Svalpe olla vähän muuttanut jotain kohtaa valmistuksessa, tai sitten on tavanomaista "handmadehajontaa". Paksuus ei tietysti kevennä rengasta, mutta ehkä sitten hikoilee litkua vähemmän.
Mukava että pääsee viikonloppuna ottamaan tuntumaan uutuuteen.

[Antsah82]

Onneksi XXL:stä löytyi yksi JJ 26x4.8 Addix Speedgrip Liteskininä.

Ihan hyvältä näytti rengas, reuna oli siisti. Myös hyvin nousi vanteelle, eikä vuotanut mistään. Pyörii myös pahemmin vipottamatta. Leveys n. 0.5 bar paineella 65mm kehällä on n. 108mm ulommista nappuloista. Vanha venynyt JJ oli 111.5 mm leveä. Kyljet on kyllä käsin tunnustellen paksummat kun muistelee jonkun vuoden takaisia Liteskinejä, joissa kankaat kuulsi läpi. Voi tietysti Svalpe olla vähän muuttanut jotain kohtaa valmistuksessa, tai sitten on tavanomaista "handmadehajontaa". Paksuus ei tietysti kevennä rengasta, mutta ehkä sitten hikoilee litkua vähemmän.
Mukava että pääsee viikonloppuna ottamaan tuntumaan uutuuteen.

Ostin noita vanhoja pacestar jumbo jimejä yhden takarenkaaksi ja ei tuo kyllä surly budista eroa paksuudessa. Jos nuo on niinkuin autojen renkaat niin niitä kehitetään vaikka nimi ja malli on sama. Ei mitenkään erityisen kuultavilta näyttäneet.

[J.Kottenberg]

^ On, erittäin hyvä kaikin puolin, huomattavasti paremmin pitävä kuin vanha JJ, mutta silti hyvin rullaava. Plussarenkaista on samalla kumiseoksella kokemusta jo 4000km ja kulutuskestävyyskin näyttäisi olevan ihan omaa luokkaa.

Kyllä. Vanha JJ Pacestar etenkin vähän ikääntyneenä on märillä kallioilla varsin liukas mutta uusi Speedgrip on tosiaan ihan toista. Ei samalla tavalla yhtäkkisesti menetä pitoa vaan luisto on paljon hillitympää. Ja monessa paikassa missä vanha JJ lipesi helposti, voi uudella ajella huoletta. Tuntuu että Speedgrip oli parmpi myös liukkaissa juurissa. Eli varsin mainio läskipyörän rengas.

[harald]

Blutoon tuo näyttää kyllä uppoavan, linkissä paljon kuvia. Melkoisen hiinä ja hiinä mahtuuko fathugger siihen väliin vielä. Pitää kokeilla.

https://www.pedelecforum.de/forum/in...t-bluto.49582/

Vaihdoin tuon renegade keulan blutoon. Blutossa on kyllä vähemmän tilaa isoille renkaille. Minulla on Bud 80 mm vanteella, ja 0,4 bar painetta siinä. Sain kuin sainkin kuumailmapuhaltimella säädettyä fathuggeria niin että rengas pyörii ja vain karvat sipaitsevat lokaria. Niin tiukka se sovitus on, että näyttää siltä että lokarina on mustaa jesaria renkaan päällä.

[harald]

Pientä toivoa että nuo Vee Tire Snow Avalanche nastarenkaat todellakin saapuisiviat myytäväksi asti verkkokaupassa kun sivun kuvamateriaali on päivittynyt. Tällä viikolla pitäisi tulla.

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ke-nastarengas

[pete+]

Pientä toivoa että nuo Vee Tire Snow Avalanche nastarenkaat todellakin saapuisiviat myytäväksi asti verkkokaupassa kun sivun kuvamateriaali on päivittynyt. Tällä viikolla pitäisi tulla.

https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ke-nastarengas

Sanos muuta, viikoittain ilmoittelevat, että vielä puuttuu kaksi osaa tilauksesta (etu ja takarengas).

[Puusilmä]

Tänä vuonna jätin Fatty Stipperit tilaamatta, kun niiden kanssa renkaan vaihto vaatii aina uuden Stripperin. Jos vaikka kesken kauden haluaa kokeilla toisia renkaita, niin joutuu uudet Stripperit virittelemään. Tai jos joskus oikeasti pääsen pidemmälle reissulle, niin renkaan korjaaminen kesken matkan tuskin onnistuu ilman vara-Strippereitä.

Nyt laitoin 80 mm MuleFut:iin kaksi kierrosta maatilateippiä ja hyvin on tuntunut kestävän, muutama viikko ajoa takana. Dillinger 4 nousi myös ilman mitään virityksiä paikalleen, tosin kompuralla. Litkuna Orange Seal talviversio, pisaraakaan ei valunut ulos.

Linkki teippiin: https://www.hankkija.fi/Rauta_ja_rak...-75-mm-x-33-m/

Takasen laitan nyt kun tiedän, että homma toimii.

[Antsah82]

Tänä vuonna jätin Fatty Stipperit tilaamatta, kun niiden kanssa renkaan vaihto vaatii aina uuden Stripperin. Jos vaikka kesken kauden haluaa kokeilla toisia renkaita, niin joutuu uudet Stripperit virittelemään. Tai jos joskus oikeasti pääsen pidemmälle reissulle, niin renkaan korjaaminen kesken matkan tuskin onnistuu ilman vara-Strippereitä.

Nyt laitoin 80 mm MuleFut:iin kaksi kierrosta maatilateippiä ja hyvin on tuntunut kestävän, muutama viikko ajoa takana. Dillinger 4 nousi myös ilman mitään virityksiä paikalleen, tosin kompuralla. Litkuna Orange Seal talviversio, pisaraakaan ei valunut ulos.

Linkki teippiin: https://www.hankkija.fi/Rauta_ja_rak...-75-mm-x-33-m/

Takasen laitan nyt kun tiedän, että homma toimii.

Tuo näkyy olevan samanlaista polyeteeniteippiä kuin Fixman jota itsellä Mulefuteissa, varmasti toimivaa tavaraa. Fixmania saa vain 100mm versiona. Fixman ainakin pitänyt erittäin hyvin kesästä asti ja kesti myös renkaiden vaihdotkin. Lisäksi se on huomattavasti kevyempää teippiä ja venyy kivasti vanteelle kuin esim Gorilla.

[JanneKii]

Sanos muuta, viikoittain ilmoittelevat, että vielä puuttuu kaksi osaa tilauksesta (etu ja takarengas).

Tänään tuli ilmoitus ois tavarat haettavissa.