Sopisikohan Surly Bud RST Renegade keulaan? Minulla on vielä fathugger siinä välissä, pitää mitata kuinka lähellä tuo nykyinen 4.0 JJ on. Tuo Bud lienee kuitenkin vähän 4.8" pienempi todellisuudessa?
Aktiivijäsen
Sopisikohan Surly Bud RST Renegade keulaan? Minulla on vielä fathugger siinä välissä, pitää mitata kuinka lähellä tuo nykyinen 4.0 JJ on. Tuo Bud lienee kuitenkin vähän 4.8" pienempi todellisuudessa?
Aktiivijäsen
Venyy tubelessina leveällä kehällä varmaan yli 4.8" mitan. Ei tuo mikään maxxisen mittavirherengas ole missä ilmoitettuna 4.8" on lähempänää 4" kuin tuota ilmoitettua mittaa.Alkujaan tämän lähetti harald
Vakiovieras
Ei vissiin pitäis laittaa mitään alle 100 mm kehälle. Bud/Lou 80 mm DT:llä 114 mm eli alle 4,5". Maxxis FBF/FBR samoilla kehillä 112 mm. Molemmat tubelessina.Eli ei ne Maxxiksen mittavirheet ole sen isompia kuin muillakaan. Mutta ääni tietty Budille ja Loulle.
Jäsen
Onhan tuossakin nyt selkeä 2mm ero
Aktiivijäsen
Blutoon tuo näyttää kyllä uppoavan, linkissä paljon kuvia. Melkoisen hiinä ja hiinä mahtuuko fathugger siihen väliin vielä. Pitää kokeilla.
https://www.pedelecforum.de/forum/in...t-bluto.49582/
Aktiivijäsen
Leveydessä ei ole paljon eroa, kun suurin osa leveydestä tulee vanteesta. Korkeudessa eroa onkin jo paljon enemmän, ainakin renkaan rungon korkeudessa. Vertailemalla renkaiden runkoja keskenään tyhjänä huomaa, että niiden koossa on merkittävästi eroa, ns. bead-to-bead mitassa.
Vakiovieras
Tuli uus fillari missä on Jumbo jim evo liteskin 26x4.8 alla, kiekot sunringle mulefut 80 tubeless. Millasia paineita ootte pitäneet tommosilla renkailla? Ja entäs mitä mieltä yleensä jumbo jimeistä.
Mulla on vähän huonoja kokemuksia schwalben halvemmista 29 koon renkuloista mutta kovalla alustalla noi jumbot ainakin rullaa kivasti odotuksiin nähden. märällä juurella ei ole pitoja mutta oli liian kovat paineet testilenkillä ja sisurit vielä sisällä kun ei ehtinyt värkkäämään
e: painoa 90kg hujakoilla jos sillä merkitystä
Jäsen
Laita vaikka 0.4 eteen ja 0.5 taakse alkuun. Tuskin tarvitsee lisätä jos et aja ihan älyttömän kovaa, hitaaseen möyrimiseen tai pehmeeseen maastoon voi vielä tiputtaakkin. Tarkka mittari on hyvä apu paineiden haussa.
Jaguar Mummopyörä vm.1950
Pole Taiga SnowTrail
Vakiovieras
Millä per.... noi jumbo jimit lähtee irti mulefut 80 vanteelta? On kun liimattu tohon. Ei mahdu normi rengasmuovi väliin ja niitähän ei saisi edes käyttää ammattilaisten mielestä tubeless kumeihin ettei hajoa. Jos tuon joku käsin vääntää irti niin hattua nostan.
e: lähti kun meni seisomaan renkaan päälle ja nosti kiekon reunaa. ei ole tarvinnut tommosta vanhalla pyörällä
Jäsen
Astut siihen kumin reunaan varovasti vaikka kantapäällä. Helpottaa, jos on vähän ilmaa kumeissa.
Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
^^ Näyttää olevan aika yleinen ilmiö, sama oli itselläkin, mutta kun tuon irrottamisen kerran oppii, niin kyllä se siitä sitten lähtee sujumaan.
Vakiovieras
Kyllä on perseestä noi renkaat ja vanteet koittaa saada tubelessiksi. En tee enää kertaakaan ilman kompuraa. Ei nouse hyllylle millään, ei ole edes lähellä ja rengasmuovilla ei nouse myöskään sen sportax videon tyyliin vaan tippuu takas keskelle sitä mukaa kun etenee. 2 rengasmuovia sain jo paskaksi.
Käykö huoltoaseman ilmapistooli presta venttiiliin vai millä tuon saa täyteen
Palstajyrä
^Ensin nostetaan sisurilla hyllylle. Sit tiputetaan toinen puoli pois ja sisuri veke ja tubeless venttiili paikalleen. Sit punnerretaan se ykspuoli hyllyn yli ja sit tornipumpulla maan vetovoiman avustuksena hyllylle. Litkut sit laittanu rungon kautta ruiskulla
Näin mie sen oon hoitanu.
+rengasraudat kannattee olla oikeasti raudalla vahvistettuja
Palstajyrä
Sielu irti niin käy huoltoaseman kompuran ilmapistooli suoraan siihen.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Aktiivijäsen
Jaha, ikuisuusaihe kenties, mutta mitä litkua?
Käytin Orange Sealia, sitä kun sai naapurissa olevasta XXL:stä kätevästi ja toimi ihan hyvin, mutta siellä ei ole näkynyt kuin pieniä=kalliita pulloja viime aikoina ja pitäisi kohta vaihtaa renkaat. Kaikkia litkuja ei ilmeisesti kannata sekoittaa keskenään, joten pitänee vaihtaa merkkiä kokonaan. Ehkä lykkään renkaanvaihdon kevääseen, kohtahan sitä pitää laittaa jo nastat alle..
Aktiivijäsen
Onko tuo Zefal Z jostain kotoisin?
https://m.motonet.fi/fi/tuote/450023...llo--ruisku-1L
Aktiivijäsen
Oma säie litkuille löytyi
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...p/t-56741.html
Nöösi
Täällä noviisi kyselisi olisiko jollain kokemusta minkä kokoinen rengas menee taakse Nishiki duragoniin 2016? Nyt tuo vakio 4", mutta mahtuuko esim. jj 4,8? Elikkä vakio renkaat olisi tarkoitus päivittää jj eteen ja taakse ympärivuotiseen käytöön.
Nöösi
Onko millaiset olleet ajaa nuo D4? Itsellä olisi hakusessa wozoon 27,5 kumia 4" leveydellä ja Dillinger 4 vaikuttaisi olevan harvoja tuohon kokoon myytäviä nastakumeja. Mitäs muita merkkejä sitä on jotka tekee 27,5 fättikumeja nastoilla? Bontrager ilmeisesti, mutta onko muita - tai osaako joku sanoa pystyykö Maxxiksen minioneita nastoittamaan? Mullekin saa tarjota, jos hyllystä sattuu ylimääräisenä löytymään!Pari talvea tullut ajettua Dillinger 4 nastoilla ja nyt mietin että olisiko Dillinger 5 kokeilun arvoinen.Onkohan huomattavaa eroa? Jos jollain lojuu pari nurkissa niin voi tarjota.
Vakiovieras
^kyllähän D4 on hyvä ja "nopea" rengas. Ehkä sivuttaispito joskus pettänyt mutta muuten ei valittamista. Umpihangessa tosiaan D5 voisi olla parempi.
Vakiovieras
Nyt on pari lenkkiä ajettu uudella Silverbackilla ja todettu ettei Bulldozer kyllä ole mikään maastorengas. Kuitenkin huomattavasti Van Helgoja kevyempi rullaavuus on mukavaa. Kysynkin Bulldozereista kokemusta omaavilta että paraneeko eritoten sivuttaispito jos korvaa Bullit Jumbo Jimeillä? Tai saa suositella muitakin hyvin rullaavia mutta hyvän sivuttaispidon omaavia kumeja.
Jäsen
Ainakin joissakin vanhemmissa 4:ssa ei vielä ollut concave nastoja. Nykyään löytyy molemmista.Pari talvea tullut ajettua Dillinger 4 nastoilla ja nyt mietin että olisiko Dillinger 5 kokeilun arvoinen.
Palstajyrä
Kyllä sinne keulalle kannattee bud laittaa jos sivuttaispitoa haluaa. Se ei myöskään itseohjaa edes löysillä paineilla. Rullaus ainakaan mua ole häirinny. Takana on JJ. Siitä valitettavasti ei ole kokemusta eturenkaana
Aktiivijäsen
Onko missään pk-seudulla näkynyt hirvisäkkiä myynnissä ? Voisin kokeilla sitä seuraavaan fatbiketubelesointiin.
Vakiovieras
Muistelen, että suunnittelit jossain vaiheessa Dunderbeistiä taakse, mutta ilmeisesti päädyit siihen, että bud/jj on paras kompromissi? Miten tuo JJ vertautuu takarenkaana Bulldozeriin?
Palstajyrä
^Dunderi on vieläki suunnitelmissa. Mutta rahareikää ei vielä ole ollu. Tarkotus ois tuo lumille laittaa.
Kyl se JJ on kyllä paska ku pehmeällä polulla ajaa. Viime talvena nuo tuntu olevan aina pehmeitä ku lunta tuli jatkuvasti täällä rovaniemellä. En kyllä ihan lussupaineilla ole menny ku kuvittelen että ei tee kyljille hyvää ku ne rutistuu
bulldozer oli mulla jonkin aikaa takarenkaana. Siellä se siellä menettelee. Vetopitoa lumella en muista millanen se oli. Mutta sivuttain ne luistaa kyl vaarallisesti. Kesä meni myös sillä
Jäsen
Olen käyttänyt muutaman vuoden, ja kun mitään ongelmia ei ole ilmennyt ympärivuotisessa käytössä, niin en ole muitakaan kokeillut. Liemen kunnon tarkistus (=uusinta) tulee tehtyä pari kertaa vuoteen renkaanvaihdon yhteydessä.
Vakiovieras
Onko mitään hyötyä korvata bulldozeria JJ:llä takarenkaana? Olisihan se ainakin vähän leveämpi.^Dunderi on vieläki suunnitelmissa. Mutta rahareikää ei vielä ole ollu. Tarkotus ois tuo lumille laittaa.
Kyl se JJ on kyllä paska ku pehmeällä polulla ajaa. Viime talvena nuo tuntu olevan aina pehmeitä ku lunta tuli jatkuvasti täällä rovaniemellä. En kyllä ihan lussupaineilla ole menny ku kuvittelen että ei tee kyljille hyvää ku ne rutistuu
bulldozer oli mulla jonkin aikaa takarenkaana. Siellä se siellä menettelee. Vetopitoa lumella en muista millanen se oli. Mutta sivuttain ne luistaa kyl vaarallisesti. Kesä meni myös sillä
Palstajyrä
Lussuksi vaan kyllä Lite JJ kestää sitä. 3 talvea lussuillu tolla omalla jo ja hyvin etenee kunhan tosiaan laskee paineita reilusti tarpeen vaatiessa. Nyrkkisääntönä on aika hyvä, että jos ei etene silloin on liikaa ilmaa JJ.ssä. Parhaimmillaan ylämäissä vanne on melki maassa. Lou.takin olen koittanut, mutta se ei sitten taas rullaa mihkään vaikka olisi kovempikin. No joo hankeen soiva, mutta ei sekalaisille talvipoluille. Bud taas ei anna vetoja enempää, kuin JJ.kään vaikka sivupito onkin ihan toisessa sväärissä. Siksi se onkin edessä.Kyl se JJ on kyllä paska ku pehmeällä polulla ajaa. Viime talvena nuo tuntu olevan aina pehmeitä ku lunta tuli jatkuvasti täällä rovaniemellä. En kyllä ihan lussupaineilla ole menny ku kuvittelen että ei tee kyljille hyvää ku ne rutistuu
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Palstajyrä
Kait se rullaa vähän paremmin. Takarenkaassa tuon huomaa parhaiten ku siellä on isompi lasti.
Voi ajaa löysemmillä paineilla juurakossa ilman että alkaa vetelee. Isompi ilmatila ainaki 4.8":ssa.
LiteSkin todennäkösesti ahterille mukavempi ku Snakeskin.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit