Lainaus Alkujaan tämän lähetti miku80 Katso viesti
Mielekiintoinen teoria tämäkin. Joustokeulan on tarkoitus pitää eturengas maassa jotta pysyy pito renkaassa ja ajomies kyllä osaa poimia ne takarenkaille tulevat iskut jaloilla/kropalla. Mitä tarkempi ja herkempi keula on niin sen paremmin se pitää eturenkaan maassa kovemmissa vauhdeissa/perättäisissä iskuissa ja kyllä se takarengas aina mukana seuraa kun taas halvemmat keulat eivät enään pysy perässä nopeemmissa vauhdeissa ja eturengas rupee pomppimaan kivistä ja juurista miten sattuu niin on koko pyörän hallinta heti vaikeampaa.
Komps.
Vaimennin tekee sen keulan tai iskarin.
Jos vaimennin on pelkkä ontelo/reikä mistä öly virtaa keulan liikkuessa, niin se ei mitenkään pysty mukautumaan eri nopeuksiin. Eli keula toimii hyvin vain yhdellä tietyllä tai hyvin kapealla nopeusalueella (nopeudella tarkoitan jousituksen nopeutta, en pyörän nopeutta).

Shimmipakka taas oikein toteutettuna pystyy mukautumaan eri nopeuksisiin liikkeisiin ja on lisäksi säädettävä (pakkaa muokkaamalla). Toki tällöin hinta kasvaa, mutta rahoille saadaan todellista vastinetta ihan oikeasti.

Korjatkaa, jos olen hakoteillä.