Rohkenisin epäillä että niin kauan kun ajo on sen kaltaista ettei jarrut lämpene merkittävästi, ei keulan öljytkään lämpene sen kummemmin. Kysehän on siitä että viileämmässä öljyn viskositeetti muuttuu jähmeämpään päin ja sen voitelukyky sekä virtausnopeus vaimentimessa muuttuu. Jos keulan toiminta muuttuu kylmässä ulkolämpötilassa lenkin aikana, öljyllä mennee alkumatkasta pidemmän aikaa päästessään sellaiseen voiteluun, joka tapahtuu lämpimässä käytännössä välittömästi ensimmäisillä pumppauksilla.