Tuota olen miettinyt, että miksi ylämäkeen saa watteja helpommin kuin tasaisella. Periaatteessahan watti on watti, mutta väittäisin kuitenkin, että ylämäkeen ajettuna samat watit ei rasita niin paljon kehoa. Oliskohan tähän syynä se, että ylämäkeen ajettaessa ns. paine pysyy paremmin polkimella ja tehoa tuotetaan tasaisemmin läpi poljinkierroksen eli hermoston ei tarvitse liikuttaa kinttuja yhtä nopeasti?









Lainaa viestiä vastauksessa

Kirjanmerkit