Virallinen Fatbike™ - TechTalk ketju.

[miku80]

Omassakin Fattyssa jarrut väärin päin. Onkos noiden puolien vaihtamisessa iso homma vai pitääkö viedä jonnekin laitettavaksi ja tingata hinta sitten myyjältä? Mitään normaaleja kummempia työkaluja ei ole. Jarrut Avidin Elixirit.

Kahvathan on symmetriset joten kääntää vaan ne vastakkaisille puolille..

[Sauli Lumikko]

Reikä- ja sinkulakeskusteluun:

- Porasin Moonlanderiin 5 mm reiän. Väliputkea ei ollut ja keskiö meni mielestäni turhan äkkiä entiseksi, akseliinkin oli tarttunut hiekanjyviä ja muuta karstaa. Nyt ostin uudet laakerit, jotka laitoin vanhoihin kuppeihin ja ajattelin kyllä kokeilla väliputkea.
- Välityksenä 33/21 ja oikein hyvältä on tuntunut. Kampien pituus 175 mm ja takarenkaana BFL. Loun aattelin vaihtaa talveksi ja samoilla ratastuksilla mennään.

[Pexxi]

Kahvathan on symmetriset joten kääntää vaan ne vastakkaisille puolille..

Hö... Vähän liian helppoa, kiitos. Menihän siinä melkein viisi minuuttia. Tuli muuten aika nopsaan kun vajaa kaksi viikkoa sitten pe tilasin ja viime pe kai kasattiin. Viime talvena ajelin pykälää pienemmällä jonkun verran niin aika iso ero tuntuu olevan.

[Arskav]

Mulla tuli kans 2 viikossa.. positiivinen yllätys siihen nähden mitä peloteltiin.

[Oulunjulli]

Reijistä. Hävettää kysyä, mutta eikö nuo putkien päät oo auki ja Muklukin runko tuuletu/tyhjenny tuon mikälie poikkiputken kautta tuossa chainstayn etupäässä.
Reikä nyt hädin tuskin näkyy tuossa, mutta toisaalta sen verran suojassakin ettei turpeesta täyty kun kynnetään runkoa myöten.

[cuppis]

^väitän, että keskiö ei tyhjenny tuon reiän kautta. Chainstayn navan puoleisessa päässä on yleensä myös tuuletusreiät mutta putkien muotoilun takia sinne jää kuitenkin vettä. Joskus olen saanut kuraa kintuille noista reiistä kun olen nostanut keulaa huoltohommissa. Omaan Salsaan porasin 5mm reiän keskiön pohjaan enkä usko sen mitenkään heikentävän rakennetta. Monissa teräsrunkoisissa maantiepyörissä on keskiön pohjaan leikattu suuri aukko esim. valmistajan logo ja hyvin ovat kestäneet.

[maapaa]

FRM 8HP Fat -Fun3

[Liikuva shikaani]

Tyhmä kysymys mutta kun tekis mieli tilata tuo OneUp päivitys kun on kerta tarjouksessa niin käykö molempi 40T ja 42T setti tuohon shimpan 10-pakkaan? Ajattelin tilata 40T version mutta kaikilla näkyy olevan 42T 10-pakan kanssa..

[Kemizti]

Kyl mulla ainakin on 10-pakan kans 40t, toki ratas ei ole one-up, vaan e-13 ja pakka ei ole 11-36 vaan 11-34..

[Antza44]

^^Siis oliko joku tarjous? Rattailla 40/42+16 hinnat 85$ ja 95$ ekös nuo ole ollut jo pitkään tuon hintaset?http://int.oneupcomponents.com

[IncBuff]

^^Siis oliko joku tarjous? Rattailla 40/42+16 hinnat 85$ ja 95$ ekös nuo ole ollut jo pitkään tuon hintaset?http://int.oneupcomponents.com

On se vieläkin. Koodi oneup20.

[tomibert]

^väitän, että keskiö ei tyhjenny tuon reiän kautta.

Samaa mieltä, ei ainakaan oma mukluk tyhjene tuota kautta, märkien reissujen jälkeen on syytä ottaa satulatolppa irti ja kaataa vedet rungon sisältä pois. Pitää kyllä porata se reikä tässä joskus.

Alatakahaarukan sisään vaikuttaisi kertyvän melko paljon vettä, se lirittää ulos kun nostaa pyörän pystyasentoon eturengas kohti kattoa.

- Tomi

[Shimaani]

Se satulatolppa kannattaa muutenkin irrottaa silloin tällöin ettei tähän metodiin joudu turvautumaan. Pyörä kylelleen ja kuminuijjalla tonkeihin paukuttamalla se toloppa sit höltyi...

[kalppinokka]

Viittiskö joku vihjasta, mistä täältä löytyy vinkit/kokemukset/hankintapaikat aiheesta lokari/kuraläppä?
Onko jotain halpiskauppamallia lyhyestä takaläpästä, joka kävisi muklukkiin heittämällä?

[Shimaani]

Toikkalasta löytyy vaikka mitä ja Markuksellakin saattaa olla. Sisukin vissiin myy... ja sit tietty se kaikkien hanurinsuojien äiti jonka saa ketjureaktiosta.
Omat MuckyNutz:it löysin sieltä ShockTherapystä, haarukkaan ja viistoputkeen. Hanuri (3,8" kapeanakkero) suojautuu 29" mudhuggerilla.

[Pekka T L]

Tyhmä kysymys mutta kun tekis mieli tilata tuo OneUp päivitys kun on kerta tarjouksessa niin käykö molempi 40T ja 42T setti tuohon shimpan 10-pakkaan? Ajattelin tilata 40T version mutta kaikilla näkyy olevan 42T 10-pakan kanssa..

Tilaa vaan se 42T. Itellä tänään eka lenkki sillä, mietin kumman ottais kun kuuden hampaan ero kuulosti suurelta mutta tuo on ainakin itellä just sopiva lyhin välitys 30T eturieskan kanssa. Pyörittelin asennuksen jälkeen kampia, 36T rattaalla yksi takakiekon kierros on noin 1 1/6 kampien kierrosta ja 42 T rattaalla vähän vajaa 1,5 kampien kierrosta, ei siis hirmuista eroa tule välitykseen mutta just riittävästi että alkoi mäet nousta.

...niin ja ainahan sitä voi eturatasta isontaa jos tuntuu että menee lyhyeksi

[Liikuva shikaani]

Tilaa vaan se 42T. Itellä tänään eka lenkki sillä, mietin kumman ottais kun kuuden hampaan ero kuulosti suurelta mutta tuo on ainakin itellä just sopiva lyhin välitys 30T eturieskan kanssa. Pyörittelin asennuksen jälkeen kampia, 36T rattaalla yksi takakiekon kierros on noin 1 1/6 kampien kierrosta ja 42 T rattaalla vähän vajaa 1,5 kampien kierrosta, ei siis hirmuista eroa tule välitykseen mutta just riittävästi että alkoi mäet nousta.

...niin ja ainahan sitä voi eturatasta isontaa jos tuntuu että menee lyhyeksi

Ilmeisesti toimii hyvin? Toi rutina ja paukahtelu on ilmeisesti ollut e13 rattaiden ongelma?

[qalleK]

Mjaah... itellä ei ainakaan e13 42t pauku. Olisko kokoonpanolla vaikutusta? Sram takapakka 11-36, edessä 30t RaceFace NW, vaihtaja Shimpan XT medium häkillä ja Sram 10sp ketju = toimii, alustana Mukluk.

[mutanaama]

Älä tilaa vielä mitään. Aja tolla vaikka pari viikkoa ja opettele rytmittämään mäet uudelleen. Jos ei tunnu omalta, niin sitten voi ostaa sen isomman takasen. Mä en kokenut saavani siitä mitään iloa, ne jyrkät töppylät mitkä ei 30/36:lla noussu, ei noussu sitten tollakaan. Liian tiuha välitys hakkautti speduja kiviin ja juuriin, eikä pystynyt pitämään vääntöä yllä.

[slow]

Älä tilaa vielä mitään. Aja tolla vaikka pari viikkoa ja opettele rytmittämään mäet uudelleen. Jos ei tunnu omalta, niin sitten voi ostaa sen isomman takasen. Mä en kokenut saavani siitä mitään iloa, ne jyrkät töppylät mitkä ei 30/36:lla noussu, ei noussu sitten tollakaan. Liian tiuha välitys hakkautti speduja kiviin ja juuriin, eikä pystynyt pitämään vääntöä yllä.

Läskiä en omista mutta kaks'ysin rengaskiekon ulkohalkaisijahan on aika lailla sama. Komppaan tätä. Ajele ensin hetki jotta saat tuntumaa.
30 edessä ja 36 takana on riittänyt kaikenlaiseen setäryömimiseen pääkaupunkiseudun metsissä. Ylämäet mukaan lukien.

[Pekka T L]

Ilmeisesti toimii hyvin? Toi rutina ja paukahtelu on ilmeisesti ollut e13 rattaiden ongelma?

Ei pauku OneUp, tosin mikä tällasen kuivankesän oravan alla nyt paukkuiskaan. 30T RF NW, Sram X0 medium ja Sram 1070 pakka, KMC gold x10sl ketju.

Mutiksella on varmaan jerkkua enemmän, mulla meni 36:lla yleensä sutimiseks putkelta runtatessa kun penkistä ei jaksanu.

[Mika K]

Meikä oli heikko ja eilen tuon OneUpin setin tilasin, kun ei tahdo 2x10 systeemiin läskissa tottua parin 29erilla ajetun 1x10 vuoden jälkeen..

[Liikuva shikaani]

Kerkesin tilata jo mutta otin kuitenkin sen 40T version. Kaikki pitää kokeilla kantapään kautta Tuo ei maksanut kuin reilu 60€ postikuluineen kun sai sen 20% Pannaan kiertoon jos ei tunnu hyvältä.

[qalleK]

Joo samaa mieltä, aika vähässä on 42t käyttö (pidempi mutalillupätkä tai pitkä tasasen jyrkkä mäki), mutta toisaalta ei siinä paljon menetä varsinkaan 16t rattaalla, muuta kun tahnaa. Mut väärä harrastus jos ei kaikki rahat mee, eiks je?

[Pekka T L]

FRM 8HP Fat -Fun3
...kuvan nipsin...

Eihän tuolla ihan jokainen narujalka voi edes ajaa, kun 8HP...

Suppeet markkinat.

[Ski]

32 / 42 täällä Syötteellä ja tiukoissa, lumisissa, aika liukkaissakin nousuissa (GC takana 0,5 bar tubeless), niin kaipaisin vielä himpun verran tiheämpää.
Eilen vajaa 40km ja korkeuseroa tuli vajaa 700m.
Siksikin kokeilen tänne talveksi 30 / 42.

[maapaa]

Eihän tuolla ihan jokainen narujalka voi edes ajaa, kun 8HP...

Suppeet markkinat.

Juu ja ei sovellu myöskään betonireisille, kun kuskin max paino kaikkine rojuineen on vaan 100kg.

[zipo]

Alkujaan tämän lähetti Bässi
Muistiin...
Farley L 1780g, haarukka 1150g.
keula ilman maalia. Rungossa maali, muttei mitään osia kiinni.





Melko samoja painoja myös aftermarket baby bluessa:A 19.5" frame only ( no seat collar or Trek rear wheel qr ) weighed in at 1813 g ( 'bout 4 lb even ). The fork ( with crown race & star nut ) 1172 g.
Huom:http://www.frmbike.biz/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetail s&virtuemart_product_id=563&virtuemart_category_ id =58&Itemid=214&
Tähän verratuna valmiit Trekit on lähes ilmaisia,tosin saattaahan takana olla enemmän tilaa italossa kun Trekissä???

[IncBuff]

Meikä oli heikko ja eilen tuon OneUpin setin tilasin, kun ei tahdo 2x10 systeemiin läskissa tottua parin 29erilla ajetun 1x10 vuoden jälkeen..

Sama setti samoilla oireilla tulossa tännekin. Edessä 30t Raceface.

[Jake_Kona]

Punnitsin Kona Wo -14 keulan > 993g ennenkuin lähetin sen vaihtoon. Nyt sitten uutta osaa odotellessa. Meneeköhän viikkoja vai kauemmin. Ja kelit olisivat just parhaat...#VoiRähmä