Tuo mun tekemä vaihtoehto on kanssa ihan toimiva, eli erillinen kaasu, joka on helppo vapauttaa jarruttaessa. Tällöin jarruille ei tule mitään erityisvaatimuksia. Tuo tosin vaatii kohtuu laadukkaat laitteet moottorin ohjaamiseen että kaasu toimii jämäkästi ja katulailliseen laitteeseen sen saa pelaamaan yhteen antureiden kanssa niin että kaasu ei kytkeydy, jos poljin ja nopeusanturit eivät anna lupaa (normi kiinavehkeissä tuo peukalokaasu kai jyrää kaikki anturit).