Veteraani
Tänään radiosta kuultua! Espoo ja stadi sepelin kannalla siitä syystä kun meri vaikuttaa siihen jäätymiseen tiellä..
Onnex toi perkuleen meri on kaukana vantaasta,varmaan meilläkin olis toi sepeli mutta helsinki vei meiltä vuosaaren jo aikoja sitten.
Tosin vaihtokaupassa saatiin stadin jätteet vantaalle.
ehkä ajoin,ehkä en....
Pahat sedät 50/60
Palstajyrä
"Lähes ankarin" espoolaisittain on sama asia kuin "surkea pistosuojaus" tamperelaisittain.Alkujaan tämän lähetti Hiilari
Pitäiskö siirtyä nastarenkaaseen, joka todistetusti kestää sepelöidyllä asfaltilla ajoa, kuin k*sipäisesti jatkaa pään hakkaamista kallioon liian kepeällä pistosuojauksella?
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Ei taida sellaista polkupyörän rengasta ollakaan jossa olisi parempi pistosuoja kun Maraton Plussassa. Ei vaikka olisi nastat. Sitä sen sijaan en tiedä miten joku on saanut sellaisen puhki useampaan kertaan, minulla taitaa olla yksi rikko niillä kautta aikojen.
Riding straight ahead in a forward fashion.
Vakiovieras
Mun Marathon Plus ATB 26x2.0:t nauraa Tamperelaiselle sepelille nyt kolmatta talvea. 6300 km ajettu enimmäkseen Supersonic-sisureilla ja reikiä nolla. Painoa vaivaiset 1160 g.
Aktiivijäsen
Ja sitten jos ystävällisesti laittaisit sen nastarenkaan nimen vielä tähän? Itseäni kiinnostaa vain hybridikoko.
Nokian Hakkapeliitta W240 ja Marathon Winter toistaiseksi testattu, molemmista menee sepeli läpi minun työmatkareitilläni.
Aktiivijäsen
Tämäkin asia pitäisi lopullisesti ratkaista eduskunnan kautta. Katujen ja teiden ylläpidosta on säädetty, keille kuuluvat teiden laadusta huolehtiminen ympäri vuoden, jotta niillä voisi kulkea. Sepelin levittäminen johtuu juuri tästä.
Omasta mielestäni talvisin tarvittava lisäkitka pitäisi hankkia nastoina jalkineiden pohjiin ja ajoneuvojen renkaisiin. Vastuu siitä lankeaisi tasapuolisesti tiellä liikkujille itselleen. Tien kunnossapidoksi riittäisi siis ylimääräisten lumien auraaminen, tien pitäminen tasaisena ja muuten kunnossa. Sepeliä tai suolaa ei tarvitsisi levittää.
Suomen eduskunta ja hallitus pitäisi vain saada tämän ajatuksen taakse. Mutta miten? Kustannussäästöistä kannattaa puhua, sillä hiekoitus talvella ja harjaus keväällä käyvät kalliiksi kuntien taloudelle. Samaan hengenvetoon voi mainita myös keväiset ilmaan nousevat hiekkapölyt, jotka ovat huonoja kansanterveyden kannalta.
"Simplify, then add lightness”
– Colin Chapman
Palstajyrä
Nokian W240:llä jyrätty työmatkaa ja puhkeamisia tasan nolla.
Maastokamelissa WXC300 ja Ice Spiker Pro, puhkeamisia tasan yhtä monta.
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Oukei, eli mikä toimii Treella ei välttämättä toimi Helsingissä. Maastorenkaista taas ei ole paljon apua, jos ei omista maastopyörää.
Aktiivijäsen
Marathon Winter ei oo mulla vielä puhjennu.
Aktiivijäsen
Mullapa on, kolmesti. Kuukauden kesti ja sitte tuli reikä sekä etu- että takarenkaaseen samana päivänä. Eturenkaassa oli sellainen valtava siru, piti oikein vihellystä kun ilma sen reunoilta pusertui ulos.
En oikein myönnä, että vika olisi pyörässä tai kuskissa, koska jo toista kesää alla olleet Marathon Supremet ei puhjenneet kertaakaan viime kesärengaskaudella. Tosin päivittäistä irtokivien nyppimistä en tee.
Aktiivijäsen
+1
[ylläoleva viesti saattaa sisältää sarkasmia, off-topikkia tai sissimarkkinointia]
Marathon PLUS! ei minulla muuta...
Hieno ajatus, mutta raskas liikenne on se ongelma joka tarvitsee sekä suolaa että hiekkaa, koska niillä ei ole nastoja.
Se pahin hiekkapöly ei kait johdu hiekotussepelistä vaan nastojen jauhamasta pienestä partikkelistä. Sitä vaarallista pölyä tulee ilman hiekoitustakin, mutta kuinka paljon hiekoitus lisää sitä en tiedä.
Aktiivijäsen
Jos suolausta ja hiekoitusta ei tehtäisi ollenkaan, pian olisi. Loppuisi sekin ihmettely kun bussit ei pääse mäkiä ylös liukkaina päivinä.
Toisaalta sitten vasta pölyongelma olisi kun isotkin autot jauhaisi asfalttia tomuksi.
Riding straight ahead in a forward fashion.
Siihen on oma syynsä miksi raskas liikenne ei käytä nastoja. Ne ei vaan pysy siellä renkaissa. Puhumattakaan siitä kuika ne sitten rouhisivat tietä. Olen joskus nähnyt joidenkin bussien eturenkaissa nastoja, mutta ainoan yhden kerran.
Toisaalta raskaan ajoneuvon renkaiden tiehen aiheuttama pintapaine on suurempi ja tästä syystä se aiheuttaa enemmän kitkavoimaa tiehen. Joku autotekniikkaa tunteva voisi tarkentaa tätä.
Henkilöautojen nastarenkaat ovat tienpitäjän kannalta päinvastoin suotavia. Väittävät että nykyiset nastat kuluttavat minimisti tietä sekä karhentavat sopivasti sitä kuten myös tasoittavat kulutusta.
Näin kertoi tie-insinööri jossain radiolähetyksessä.
Pölyongelmaa saataisiin aivan helpolla ratkaisu. Keväällä vain lisättäisiin harjaus/pesukalustoa niin että homma tehtäisiin puolessa ajassa.
Aktiivijäsen
Terveeks.
Sepelihelvetti alkaa ainakin Espoossa olla pikku hiljaa ohi. Johtuen ehkä osoittain asian saamasta huomiosta kaupunki aloitti sepelin sutimisen veke heti kun lumet alkoivat sulaa. Aiempina keväinähän sepeliä on makuutettu kuukauden verran ns. varmuuden vuoksi eli sepeliä on rouhittu vielä t-paidassa. Työn alla on yhä tapaaminen Espoo teknisen keskuksen kanssa jotta asiaan saataisiin joku tolkku tulevina talvina.
Työkaverini puhkoi kaksi kumia heti ekalla työmatkapyöräily viikollaan, ja urputti siitä kaupungin palautesysteemiin. Vastine on sikäli ihan uuden näköinen että nyt kaupunkin oikeasti myöntää että sepeli tosiaan puhkoo renkaat!Tähän asti kaikissa vastineissa meininki on ollut tämä "ei renkaat mene puhki ja sitä paitsi niiden puhkeaminen on tedän oma vika, mitäs olette niin paunoja että ette aja autoa". Eli jopa Espoossa virkamiehet alkavat piku hiljaa & vähitellen herätä todellisuuteen. No, asioille ei luonnollisesti voi tehdä mitään.
Alla koko teksti:
"Kaupungin vastine
Moititte liukkaudentorjunnassa käytettyä sepeliä.
Käytettävää kiviainesta on pohdittu nyt kaksi-kolme vuotta. Sen aiheuttamista haitoista huolimatta hyödyt ovat niin paljon haittoja suuremmat, että tulemme käyttämään murskeesta saatua sepeliä edelleen. Asia on käsitelty kaupunginvaltuustoa myöten.
Haitat:
- polkupyörän ja lasterattaiden kumien puhkeaminen
- koiran tassut
- pehmeiden jalkineiden pohjat
Hyödyt:
- pienemmät pölyhaitat, parempi ilmanlaatu
- tehokkaampi liukkaudenesto, vähemmän luiden katkeamisia
- pienempi materiaalimenekki, vähemmän raskaan liikenteen aiheuttamaa ilmansaastetta
- halvempi hinta
- pohjavesien kerääntymisalueiden suojelu(= entinen sora oli harjusoraa)
Haitoilta suojautuminen:
- polkupyörien renkaissa parhaiten kestävät viiltosuojatut ja karkeakuvioiset
- pehmeimpiä ilmatäytteisiä juoksukenkiä ei voi käyttää pahimpaan liukkausaikaan
- koirien tassut ovat kaikkein hankalimmat suojata.
Toivottavasti jaksatte jatkaa työmatkapyöräilyä hankaluudesta huolimatta.
Ystävällisin terveisin
Jaana Junkkari
Tekninen keskus"
"Hän löysi vihdoin itsensä", ne sanoivat miehestä, joka vasta varsin iäkkäänä lakkasi kehittymästä. -Samuli Paronen
Vakiovieras
Ensiaskeleet on otettu ideointitapaamisessa 4.6.2010 Helsingissä. Lisää pöhinää aiheen ympärillä Pyöräilyjärjestö Suomeen -Facebook-ryhmässä!
Kansakunnan sivistyksen taso näkyy siinä, miten se kohtelee pyöräilijöitään.
Yksityisviestit osoitteeseen janne.nurminen at hepo.fi, kiitos.
Vakiovieras
Sota tappajasepeliä vastaan ei ole ohi, vaikka jälleen tuli turpaan yhdessä taistelussa. Sunnuntaina sai kantaa fillarin Tapiolasta Vallilaan rengasrikon takia. Kiitokset kivalle bussikuskille jonka kyydillä pääsin töölöön. Epäilin ongelmaksi hieman vanhaa vannenauhaa jonka vuoksi rengas puhkesi viikkoa aiemmin mutta renhasta paikatessa huomasinkin reiän olevan 90 astetta venttiilistä ja ulkopuolella. Ulkorenhasta tarkastellessa löytyikin valkoinen 1x1x2mm terävä sepelinpalanen joka oli tunkeutunut renkaan (continental ultra sport 28x630) läpi.
Pitää vähän laittaa omaan piikkiin tätä sillä revin keväällä mukaan tulleita sepeleitä irti renkaista viime rengasrikon aikoihin (olen ajanut todella vähän kyseistä pyörää alkukevään jälkeen) ja tuntuu että siihen renkaaseen saattoi vielä joku sirpale jäädä kiinni. Voi toki olla että löysin renkaisiini vielä uutta sepeliä Espoon puolelta.
Vakiovieras
Pisti juuri eilen silmään, että tämän hetkinen ongelma on ruohonleikkaus pientareilta ja KVL:n reunoilta. Talven jäljiltä on sinne jäänyt sotaa joka lentää leikkureiden teristä ajourille ruohon mukana.
Maailmassa on kaksi ääretöntä asiaa, avaruus ja ihmisten typeryys-ensimmäisestä ei olla ihan varmoja (A.Einstein)
Jäsen
Vaihda Conti GP4 FourSeason, ja se on, Higg
Aktiivijäsen
Ensi kerralla sitten varakumi mukaan?
Vakiovieras
Kun olisikin 622 vanteet niin helppoa olisi, antiikkisille 630 vanteille en keksinyt muita vaihtoehtoja kuin ultra sportit.
Vararengasta en ajatellut tarvitsevani kun lähden vain noin kymmenen kilometrin päähän kotonta. Tästä eteenpäin onkin pumppu, rengas ja jakoavain mukana jos lähden yli vartin reissulle.
Vakiovieras
joko on huomioita tappajasepelin talvikauden 2010-11 invaasiosta?
Veteraani
valitettavasti kyllä! eka cc:n eturenkaan lävistämä kivensirurikko korjattu eilen. Täällä ehdittiin paikoin klv väylille levittämään tuota sepeliä
-- not fast but furious --
Jäsen
Ajattelin hankkia talveksi tällaiset. Ovat ainakin pistosuojatut ja tuolla kuviolla voi löytyä pientä pitoa lumella. Jäällä tuskin toimivat, mutta nastarenkaita en hanki ja tuskin jäällä ajelenkaan. Niin, ja maksavat vaan 15€/ tsipale.
"Jos rahaa jää säästöön, on väärät harrastukset"
Palstajyrä
Taisi olla vielä viimevuotisista siruista tänään.
Bontragerin Hankistä meni pienen kolmikulmaisen nuolenkärjen mallinen siru läpi Tampereen Turtolankadulla. Olishan ne ilmat saattaneet pysyä vielä kilometrin verran sisällä, mutta pysähdyin ihmettelemään pyörän takaosasta kuuluvaa tömähtelyä ja nyppäsin kiven pois: "Ppssssssshhhh".
"it IS possible that you are faster or slower than anybody else who is having at least as much if not more or less fun"
Jäsen
Jo toisen kerran viikon sisään rallirane antautui sepelille
Tarttee varmaan hankkia vähän kestävämpi rengas. Miten lie tuo Ice Spiker?
Vakiovieras
Minusta tuo CX Comp on kyllä aika pehmeä rengas, ei taida kestää kovin hyvin sepeliä.Ajattelin hankkia talveksi tällaiset. Ovat ainakin pistosuojatut ja tuolla kuviolla voi löytyä pientä pitoa lumella. Jäällä tuskin toimivat, mutta nastarenkaita en hanki ja tuskin jäällä ajelenkaan. Niin, ja maksavat vaan 15€/ tsipale.
Vanha jäärä
Raviradan vieressä on mennyt tommosesta renkaasta sepeli läpi...
tänään kävin hakeen ilmaset Nokian w106 hakkapeliitat ja luulen että ne ois sepeliä vastaan hyvät
Nöösi
Tappajasta en tiedä, mutta ainakin Helsingissä panikoivat ja levittivät Lahdenväylän yli menevälle sillalle (Koskelantien kohdalla) sepeliä reilu viikko sitten kun oli yhtenä viikonloppuaamuna maa huurtunut. Sen jälkeen onkin sitten pysytty plussan puolella... Toistaiseksi on kuitenkin ilmat renkaissa pysyneet.
Tuntuu, että tuo kaupungin hiekoituspolitiikka on aivan käsittämätön. Paapotaan ihmisiä, jotka kulkevat talvisohjossa ja -jäässä kesäkengillä, jotta ei tarvitse sitten maksaa niille korvauksia "huonosta" kunnossapidosta, kun ovat lentäneet nurin "yllättävän" liukkaalla tiellä.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit