Lainaus Alkujaan tämän lähetti TKP Katso viesti
Voisimme tavata Jari sinun ja muutaman muun asiasta inspiroituneen kanssa esim. joskus tammikuussa ja pohtia konkreettisia toimenpiteitä. Selvää kuitenkin on, että nollalinja on mahdoton: "ryhmäajovirheestä johtuvia kolareita" on ammattilaisillakin.
No joo, lievennetäänpä hieman vaatimuksia: Laitetaan tavoitteeksi, että ei tapahdu yhtään tietämättömyydestä johtuvasta ryhmäajovirheestä johtuvaa kolaria.

Konkreettisena toimenpiteenä tämän saavuttamiseksi ehdottaisin autokoulusta lainattua linjaa:
- Teorian opetus
- Käytännön opetus
- Teoriatentti
- Käytännön loppukoe
Juu ei vaan ihan noin byrokraattisesti. Käytännön opetusta saa ajoporukoiden ryhmälenkillä, kuten myös teorian opetusta, kunhan sitä jaksaa kokeneimmilta kuskeilta tivata. Käytännön loppukokeena voisi toimia vaikka TdH –ajo. Teoriatenttinä voisi olla TdH-ilmoittautumisen yhteydessä vaadittava kokeen täyttäminen.

Joo, toi teoriatentti kuullostaa aika kauheelta. Mutta kuinka nuo ryhmäajon säännöt saataisiin menemään päähän niille, joita asia ei yhtään kiinnosta, mutta ryhmäajoon on kuitenkin päästävä? Ilmoittautujien määrä kyllä laskisi murto-osaan, jos tällaiseen kyselyyn pitäisi vastata. Tai mistä sen tietää, vaikka ilmoittautujien määrä jopa lisääntyisi, koska ne, jotka eivät ole uskaltaneet osallistua kolarien pelossa tulisivat nyt mukaan. Ehkä nähtäisiin jopa lehtiotsikoita tyyliin "TdH panostaa tänä vuonna turvalliseen ryhmäajoon". Järjestäjien työkuormaa tentti lisäisi kyllä huomattavasti, jos järjestäjien vastuulla olisi tenttien tarkastaminen. Tietokonesovelluksena tarkastus tietysti myös hoituisi, mutta järkevien monivalintatehtävien tekeminen on haastavaa, etenkin koska monivalintatehtävissä on aina riskinä että täyttäjälle jää mieleen "väärä vastaus".

Laitan tänne ehdotuksen teoriatentin kysymyksistä piakkoin.