Kahvathan on symmetriset joten kääntää vaan ne vastakkaisille puolille..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Printable View
Kahvathan on symmetriset joten kääntää vaan ne vastakkaisille puolille..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Reikä- ja sinkulakeskusteluun:
- Porasin Moonlanderiin 5 mm reiän. Väliputkea ei ollut ja keskiö meni mielestäni turhan äkkiä entiseksi, akseliinkin oli tarttunut hiekanjyviä ja muuta karstaa. Nyt ostin uudet laakerit, jotka laitoin vanhoihin kuppeihin ja ajattelin kyllä kokeilla väliputkea.
- Välityksenä 33/21 ja oikein hyvältä on tuntunut. Kampien pituus 175 mm ja takarenkaana BFL. Loun aattelin vaihtaa talveksi ja samoilla ratastuksilla mennään.
Hö... Vähän liian helppoa, kiitos. Menihän siinä melkein viisi minuuttia. Tuli muuten aika nopsaan kun vajaa kaksi viikkoa sitten pe tilasin ja viime pe kai kasattiin. Viime talvena ajelin pykälää pienemmällä jonkun verran niin aika iso ero tuntuu olevan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Mulla tuli kans 2 viikossa.. positiivinen yllätys siihen nähden mitä peloteltiin.
Reijistä. Hävettää kysyä, mutta eikö nuo putkien päät oo auki ja Muklukin runko tuuletu/tyhjenny tuon mikälie poikkiputken kautta tuossa chainstayn etupäässä.
Reikä nyt hädin tuskin näkyy tuossa, mutta toisaalta sen verran suojassakin ettei turpeesta täyty kun kynnetään runkoa myöten.
http://salsacycles.com/files/bikes/f...uk3_2012_4.jpg
^väitän, että keskiö ei tyhjenny tuon reiän kautta. Chainstayn navan puoleisessa päässä on yleensä myös tuuletusreiät mutta putkien muotoilun takia sinne jää kuitenkin vettä. Joskus olen saanut kuraa kintuille noista reiistä kun olen nostanut keulaa huoltohommissa. Omaan Salsaan porasin 5mm reiän keskiön pohjaan enkä usko sen mitenkään heikentävän rakennetta. Monissa teräsrunkoisissa maantiepyörissä on keskiön pohjaan leikattu suuri aukko esim. valmistajan logo ja hyvin ovat kestäneet.
FRM 8HP Fat -Fun3
http://www.frmbike.biz/images/storie...fat%20fun3.jpg
Tyhmä kysymys mutta kun tekis mieli tilata tuo OneUp päivitys kun on kerta tarjouksessa niin käykö molempi 40T ja 42T setti tuohon shimpan 10-pakkaan? Ajattelin tilata 40T version mutta kaikilla näkyy olevan 42T 10-pakan kanssa..
Kyl mulla ainakin on 10-pakan kans 40t, toki ratas ei ole one-up, vaan e-13 ja pakka ei ole 11-36 vaan 11-34..
^^Siis oliko joku tarjous? Rattailla 40/42+16 hinnat 85$ ja 95$ ekös nuo ole ollut jo pitkään tuon hintaset?http://int.oneupcomponents.com
On se vieläkin. Koodi oneup20.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Samaa mieltä, ei ainakaan oma mukluk tyhjene tuota kautta, märkien reissujen jälkeen on syytä ottaa satulatolppa irti ja kaataa vedet rungon sisältä pois. Pitää kyllä porata se reikä tässä joskus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
Alatakahaarukan sisään vaikuttaisi kertyvän melko paljon vettä, se lirittää ulos kun nostaa pyörän pystyasentoon eturengas kohti kattoa.
- Tomi
Se satulatolppa kannattaa muutenkin irrottaa silloin tällöin ettei tähän metodiin joudu turvautumaan. Pyörä kylelleen ja kuminuijjalla tonkeihin paukuttamalla se toloppa sit höltyi...
http://ep1.pinkbike.org/p4pb9397545/p4pb9397545.jpg
Viittiskö joku vihjasta, mistä täältä löytyy vinkit/kokemukset/hankintapaikat aiheesta lokari/kuraläppä?
Onko jotain halpiskauppamallia lyhyestä takaläpästä, joka kävisi muklukkiin heittämällä?
Toikkalasta löytyy vaikka mitä ja Markuksellakin saattaa olla. Sisukin vissiin myy... ja sit tietty se kaikkien hanurinsuojien äiti jonka saa ketjureaktiosta.
Omat MuckyNutz:it löysin sieltä ShockTherapystä, haarukkaan ja viistoputkeen. Hanuri (3,8" kapeanakkero) suojautuu 29" mudhuggerilla.
Tilaa vaan se 42T. Itellä tänään eka lenkki sillä, mietin kumman ottais kun kuuden hampaan ero kuulosti suurelta mutta tuo on ainakin itellä just sopiva lyhin välitys 30T eturieskan kanssa. Pyörittelin asennuksen jälkeen kampia, 36T rattaalla yksi takakiekon kierros on noin 1 1/6 kampien kierrosta ja 42 T rattaalla vähän vajaa 1,5 kampien kierrosta, ei siis hirmuista eroa tule välitykseen mutta just riittävästi että alkoi mäet nousta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
...niin ja ainahan sitä voi eturatasta isontaa jos tuntuu että menee lyhyeksi
Ilmeisesti toimii hyvin? Toi rutina ja paukahtelu on ilmeisesti ollut e13 rattaiden ongelma?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka T L
Mjaah... itellä ei ainakaan e13 42t pauku. Olisko kokoonpanolla vaikutusta? Sram takapakka 11-36, edessä 30t RaceFace NW, vaihtaja Shimpan XT medium häkillä ja Sram 10sp ketju = toimii, alustana Mukluk.
Älä tilaa vielä mitään. Aja tolla vaikka pari viikkoa ja opettele rytmittämään mäet uudelleen. Jos ei tunnu omalta, niin sitten voi ostaa sen isomman takasen. Mä en kokenut saavani siitä mitään iloa, ne jyrkät töppylät mitkä ei 30/36:lla noussu, ei noussu sitten tollakaan. Liian tiuha välitys hakkautti speduja kiviin ja juuriin, eikä pystynyt pitämään vääntöä yllä.
Läskiä en omista mutta kaks'ysin rengaskiekon ulkohalkaisijahan on aika lailla sama. Komppaan tätä. Ajele ensin hetki jotta saat tuntumaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
30 edessä ja 36 takana on riittänyt kaikenlaiseen setäryömimiseen pääkaupunkiseudun metsissä. Ylämäet mukaan lukien.
Ei pauku OneUp, tosin mikä tällasen kuivankesän oravan alla nyt paukkuiskaan. 30T RF NW, Sram X0 medium ja Sram 1070 pakka, KMC gold x10sl ketju.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Mutiksella on varmaan jerkkua enemmän, mulla meni 36:lla yleensä sutimiseks putkelta runtatessa kun penkistä ei jaksanu.
Meikä oli heikko ja eilen tuon OneUpin setin tilasin, kun ei tahdo 2x10 systeemiin läskissa tottua parin 29erilla ajetun 1x10 vuoden jälkeen..
Kerkesin tilata jo mutta otin kuitenkin sen 40T version. Kaikki pitää kokeilla kantapään kautta :) Tuo ei maksanut kuin reilu 60€ postikuluineen kun sai sen 20% Pannaan kiertoon jos ei tunnu hyvältä.
Joo samaa mieltä, aika vähässä on 42t käyttö (pidempi mutalillupätkä tai pitkä tasasen jyrkkä mäki), mutta toisaalta ei siinä paljon menetä varsinkaan 16t rattaalla, muuta kun tahnaa. Mut väärä harrastus jos ei kaikki rahat mee, eiks je?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maapaa
Eihän tuolla ihan jokainen narujalka voi edes ajaa, kun 8HP...
Suppeet markkinat.
32 / 42 täällä Syötteellä ja tiukoissa, lumisissa, aika liukkaissakin nousuissa (GC takana 0,5 bar tubeless), niin kaipaisin vielä himpun verran tiheämpää.
Eilen vajaa 40km ja korkeuseroa tuli vajaa 700m.
Siksikin kokeilen tänne talveksi 30 / 42.
Juu ja ei sovellu myöskään betonireisille, kun kuskin max paino kaikkine rojuineen on vaan 100kg.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka T L
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...quote_icon.png Alkujaan tämän lähetti Bässi http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...post-right.png
Muistiin...
Farley L 1780g, haarukka 1150g.
keula ilman maalia. Rungossa maali, muttei mitään osia kiinni.
Melko samoja painoja myös aftermarket baby bluessa:A 19.5" frame only ( no seat collar or Trek rear wheel qr ) weighed in at 1813 g ( 'bout 4 lb even ). The fork ( with crown race & star nut ) 1172 g.
Huom:http://www.frmbike.biz/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetail s&virtuemart_product_id=563&virtuemart_category_ id =58&Itemid=214&
Tähän verratuna valmiit Trekit on lähes ilmaisia,tosin saattaahan takana olla enemmän tilaa italossa kun Trekissä???
Sama setti samoilla oireilla tulossa tännekin. Edessä 30t Raceface.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mika K
Punnitsin Kona Wo -14 keulan > 993g ennenkuin lähetin sen vaihtoon. Nyt sitten uutta osaa odotellessa. Meneeköhän viikkoja vai kauemmin. Ja kelit olisivat just parhaat...#VoiRähmä
Lankesin sitten minäkin OneUpin synttäritarjoukseen ja tilasin 30-piikkisen eturattaan ja 42-piikkisen takarattaan. Saapahan nyt sitten vihdoin ja viimein sen kauan kaivatun ryömintävaihteen.
Onko muilla kokemuksia miten takarattaan koon kasvatus vaikuttaa ketjuihin? Mulla on nykyään edessä 32, joten siitä lähtee pari piikkiä pois, mutta vastaavasti taakse tulee 6 lisää eli lopputuloksena piikkien lukumäärä kasvaa neljällä. Ylettyyköhän nykyiset ketjut vai pitäisikö tilata saman tien varmuudeksi uudet ketjutkin?
Jos et ole lyhentänyt niin pitäisi ylttää, muuten ei. Mä laitoin uudet ketjut ja ne oli mittauksen mukaan puol lenkkiä lyhkäset. No, ei se häkki nyt tapissa kuitenkaan ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mxv
Ketjut on lyhennetty SRAMin ohjeen mukaan, joten uusiksi menevät. Sen kyllä näki ihan silmämääräisestikin kun kävin tutkimassa pyörää tarkemmin. Vaihtaja painuu melkein ääriasentoonsa jo nyt, joten lisäpiikeillä ei tule ketjut mitenkään ylettämään.
Voi hitto. Jäätynyt voimansiirto aiheutti tänään sen, että piti ajaa koko lenkintapainen isolla eturievällä. Eihän se kovin pahalta tuntunutkaan. Toki 38T on liikaa hitaaseen möyrintään ja tekniikkakinkamiin, mutta silti. Ja minä kun luulin, että ihan hetkeen ei tarvitsisi päivittää mitään.
^Mutikselta 32T Ovulaatioratas niin elämä hymyilee, pyörä ja lompakko kevenee.
Nomuttakun! Vanhatkin toimii. Toisaalta pässi pitäis saada. Jos mä ny jostain syystä heittäisin mutista setelillä, niin tarviiko tommonen pervoilusoikio ohjurin kaveriksi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
^ valmistajan sivuja kun hän tiirailee niin huomaa että ei. Sanovat että hc ryskynryskyn enskassa ehkä. Sen sijaan 10-ketju on pakollinen.
mullakin vaijerinkuoreen on päässyt kosteutta notta alkulenkistä piti oikein vääntää että sai pykälää vaihdettua. Tokeni se siitä kummiskii.
Eihän se ole mikään este, vanhat voi aina säilyttää bäkuppina jos joskus sattuisi tarviimaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Ei se ohjureita tartte, mää oon vuoden päivät ajanu 1X9 NW setupilla kahessa pöörässä ja kerran on tainnu ketjut lähteä edestä, vaihtajina Saint.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Etuvaihtajan saa hyvin auki kusemalla. Toimii myös takavaihtajaan. Urealla ne lentokentätkin pidetään sulana. Mutta yksi vihree tai musta olis vielä vapaana. ...tu minä mikään sisustusarkkitehti ole, joka kaikki värit osaa ulkoa.
Eipä tullu toi mieleen eilen kun vaihdevipu jääty ja jouduin ajamaan sinkulana[emoji4]...jos vaikka tohonkin toimis[emoji1]