Mites tuo ainakin Sportaxin sivuilta löytyvä BOX merkkinen vaihteisto pelaa? Kellään kokemusta / tietoa? Kiinnostaisi kovasti...
Printable View
Mites tuo ainakin Sportaxin sivuilta löytyvä BOX merkkinen vaihteisto pelaa? Kellään kokemusta / tietoa? Kiinnostaisi kovasti...
Seth teki tuosta lyhyen arvostelun pari viikkoa sitten:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti no-saint
https://www.youtube.com/watch?v=bhoa1337z7U
Paljos nää 11-vauhtiset ketjut on teillä kestäny ajoa? Mulla näyttäis nyt SRAM PC-1110 olevan venymä jossian 0,5% ja 0,75% välillä ja ajettu on vain noin 1100 km työmatkaa sun muuta hyötyajoa. Kärryäkin on vähän vedetty, mutta varmaan alle satku.
Seuraavaksi ajattelin kokeilla pykälää parempaa, eli PC-1130. Harmittaa kuitenkin vaihtaa tonnin välein näitä käyttöpyörään.
EDIT: niin ja siis, mikä ketju nyt vois kestää vähän pitempään ja sopii Rivaliin? Mulla on tosin jo kaks noita 1130 odottamassa, mutta piankos nekin on ajettu.
Kymppiseteissä Sramin halvemman pään ketjut 1030:aan asti ovat kestävyydeltään legendaarisen huonoiksi havaittuja ihan testeissä. Shimanolla ja KMC:llä (saman tehtaan tuotteita) saa enemmän kilsoja, kun laittaa 105-tasoa tai parempaa, ja toimii aivan hyvin. Oletan että 11-setteihin pätee sama. Eli laita Shimanon HG601 tai parempi, ettei vahingossa kulu kallis pakka paskaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StringBet
KMC X11-93 ainakin edullinen vaihtoehto. Mulla on kaks tuommosta kierrossa, eikä ainakaan ekan tonnin jälkeen ollut lähelläkään 0,5% venymää. Shimanoon verrattuna KMC:n etuna ainakin se, että mukaan tulee missing link, eikä pinniä.
Minulla on kestänyt parhaiten Wippermann Connex ja Campan Chorus ketjutkin kestivät ihan hyvin, eli kyllä niillä reilusti yli 3 tkm on ajettu. Nää on toki vähän kalliimpia kuin Shimanon ketjut.
Mä luulin, että Shimano tekee nykyään itse omat ketjunsa, eivätkä ole KMC:n tuotoksia?
Jaa, no ilmankos. Olisko linkkiä noihin viittaamiisi testeihin? Tuo pakkahan nyt ei mikään superkallis ole. Pikaisen googletuksen perusteella jotain 60 euroa (PG1130 11-42). Jos nyt pari tonnia ketju kestäisi, niin olisin ihan tyytyväinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Kiitos, pitää ehkä kokeilla tuota ketjua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Ääni Shimanon HG601 ketjuille. Mulla on yhet tommoset kierrossa KMC:n halpis ketjujen kanssa ja tuntuu että Shimpoilla saa ajaa ainakin tuplat jossei triplat verrattuna noihin halpiksiin.
Missing linkin joutuu ostaan erikseen noitten shimppojen kanssa. Oon maantipyörällä ajanu ainakin 5 tonnia noilla shinpoilla eikä oo vaihtokunnossa vielä , pidän ketjut puhtaana ja hyvin öljyssä.
Mites kun noissa pikalinkeissä sanotaan että tarkoitettu käytettäväksi vaan kerran. Te jotka kierrätätte kahta ketjua niin käytättekö sitä samaa linkkiä useamman kerran vai ostatteko niitä pussillisen?
Minä ainakin käytän monta kertaa. Jos tuntuu löysältä joskus aika monen irroituksen jälkeen vaihdan uuteen
Sitten olen päästänyt eläkkeelle kun tappi on irronnut sivulevystä siitä päästä, josta sen ei kuuluisi irrota.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StringBet
Maalaisjärjellä fysiikanlakeja pohdiskellen kulunut ketjun pikalinkki ei ole normaalia linkkiä heikompi normaalissa tilanteessa, jossa ketjuun kohdistuu suoraa vetoa. Sen sijaan riski katkeamiselle kaikenlaisissa sivuttaista vääntöä aiheuttavissa tilanteissa kasvaa, mutta niitähän voi välttää esimerkiksi ennakoimalla vaihteen vaihtoja.
Oon onnistunu muutamaan kertaan aukomaan pikalukon täysjoustolla jossa on aika voimakas "chain growth" takahaarukan liikkuessa. Tästä huolimatta käytän ramimiehen lukkoa ja shimpan ketjuja edelleen.
Käyttänyt yleensä samaa linkkiä ketjun eliniän ja uuden ketjun kanssa ottanut uuden linkin käyttöön. Vanha linkki lenkillä kulkevien työkalujen joukkoon hätävaraksi.
Sitä mäkin, että luulis se nyt muutaman irrotuksen kestävän. En sit tiedä jaksaako sitä alkaa irrotella ketjua pesuun. Kai se hyvää tekis, mutta tahtoo olla huonosti aikaa tommoseen.
Sent from my XT1092 using Tapatalk
SRAM PC-1110 2000km Läskissä ja mittari näytti 0,5% venymää.
Nyt panin XT Shimanon.
Pakka toimii.
Katotaan miten XT venyy.
Molemmat talviajoa.
Moro!!
Mites tuo läskipyörien offset menee.
Se vissiin mitataan satulaputken keskeltä hampin keskelle. Esim mulla on 77mm.
Ja haluaisin laittaa voimansiirto järjestelmän missä ilmoitetaan ketjulinjaksi 49mm niin onko tuossa mtn saumaa laittaa? Ja onko tuossa jtn laskutoimenpiteitä/mittauksia vielä mitä pitää huomioida?
-KIITOS-
Kun tarkastelet pyöräsi keskiömuhviin ja laakereihin yhteensopivia kampia,epäilen ettei siellä ole tuollaiselle ketjulinjalle vaihtoehtoa ?
Miksi olet tuota muutosta haluamassa/tekemässä ? Ketjulinjan siirtyessä lähemmäs pyörän keskilinjaa,rengas/vanne yhdistelmän myös kavennuttava,ettei ketju hankaa renkaaseen.
Takanavan leveys tuon 49 ketjulinjan kanssa saattanee saattaa ketjut melko vinoon ?
Viisaammat jatkakoon...
Hauska yksityiskohta lippulaiva malleissa Trekin Farley 9.8 ja Stache 9.8 on tuo halvin sramin PC-1110 ketju. Omaan Stacheeni vaihdatin heti kaupantekijäisiksi PC X1 ketjun minkä olisvat voinut jo vähintään Trekillä laittaa. https://www.bike-components.de/en/SR...-Chain-p40055/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Onko kellään Shimpan Di2 XT:tä fillarissa? Onko kiva?
Talven päivitysprojektina siirtyä täpärissä 1x10:stä 11-lehtiseen (ellei peräti 12-lehtiseen) ja huomasin, että XT:stä olisi tuo sähköversiokin. En tosin ole vielä keksinyt mikä sen pointti olisi.
Box:in vaihteet voisi olla kiva vaihtoehto(!) myöskin.
Olen päivittämässä koko voimansiirron. Sramin eagle kit 1x12 on käynyt mielessä mut taitaa jäädä haaveeksi.
^^ Itse odottelen millaista palautetta Xshifter saa kunhan heidän tuotos joskus tulee myyntiin.
http://www.xshifter.com
Oisko mahoton rasti,jos tommonen https://www.bike-components.de/en/SR...de-Kit-p49688/ ja sitte sopiva eturatas nykyiseen kampisarjaan ?
Saattais pysyä ketjulinjakin kohillaan.
Tuota just olen suunnitellutkin. 49mm ilmottavat ketjulinjaksi että onko se mahdottomuus laittaa läskipyörään. Prkl ku sitä on ulkona kun lintulauta näistä hommista. Mut pikkuhiljaa jos oppis..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SSGT-92
http://www.the-house.com/qfrakcex011...ke-frames.html
^Jos sulla on läskiisi sopivan ketjulinjan omaavat kammet ja niissä ratas mika toimii 12 ketjun kanssa, niin ei pitäisi olla ongelmaa.
On tuossa sramin 1x11 pakka ja vaihtaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Jos nyt olen kartalla. Olet haluamassa 1X12. Tarvitset tämän esim. tämän kitin https://www.bike-components.de/en/SR...de-Kit-p49688/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukes82
ja lisäksi 12 yhteensopivan etu rattaan. Esim NW rattaat RF, AB, Wolfthooth sopii 12. Sramin 11 rattaasta ei tietoa, mutta niiden DM kampiin esim.https://www.bike-components.de/en/SR...-Eagle-p49611/
Näitä on -3 ja -6 offsetillä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Juu eli nyt on sramin 1x11 gx setti poksumassa ja paukkumassa ja päivittäsin sen sramin eagle kittiin 1x12.
Race fasen 6mm ofsetilla mikä on nytkin mutta tuolle 12sarjalle tarkoitetun etuhampin laittas (ovaalin?) Tai normin en ole vielä päättänyt.
Niin eikai päivitykselle pitäsi olla mtn estettä.
SLX m7000 1x11 osasarja kokonaisuudessaan ja runko inbred 29''.
Missä vikaa, kun takavaihtaja ei rajoitinruuvin äärimmäisestä auki-asennosta suostu ulottumaan tuolle 42-hampaiselle suurimmalle rattaalle?
Seuraavaksi lienee kokeiltava pientä spaceria takapakan alle ja toivoa, että pakan kiristimen kierteet riittävät.
https://www.bike24.com/p2193009.html
^ ketju liian kireällä, liikerata vaihtajalla rajoittunut?
Vaijeri liian löysä Veto ei riitä?
Eihän sulla vaan sattuisi olemaan Direct Mount takavaihtaja kiinni korvakkeessa johon pitäisi olla se välilinkki?
edit: eiku jaa jää siis L-raja liian kireelle.. no vino korvake, löysä vaijeri tai liian lyhyt ketju.
Kiitos vinkeistä. Taisi b-ruuvia sopivasti säätämällä onnistua. Eli vaihtajan liikettä esti suurin ratas. Saattoi siinä olla ihan puhdasta sähläystäkin. Huomasin jossakin vaiheessa sekoittaneeni H- ja L-ruuvin vaikutukset ristiin:)
Täytyykö takapakan kaikilla rattailla pystyä polkemaan myös taaksepäin? Itsellä 11-46 Sunrace pakka Shimanon XT M8000 medium vaihtajalla ja 46-piikkisellä rattaalla ei pysty polkemaan taaksepäin. Eihän tuo nyt must juttu ole, mutta ajattelin hakea vertaistukea. Kaikki vaihteet toimii muuten. Sormella kun pikkuisen korjaa ketjulinjaa niin tuntuu toimivan tuo taaksepäin polkeminenkin.
Kammet muunnettu 2x Shimano XT (Jotain 7xx -sarjaa neljän vuoden takaa)
Eturatas pyöreä 34T Blackspire Snaggltooth (2mm prikalla sisennetty)
Keskiö 73mm
Keskiölaakeri Hollowtech2 (alkuperäisestä 2x setistä otettu 2mm prikka pois vetopuolelta)
Takanapa 142mm
Ketjulinja nyt 47mm
Pyörä Niner SIR9
Ei mun ICTssä ainakaan kaksi pienintä vaihdetta toimi taaksepäin. Ei oo haitannut
Mulla Sunrace 11-46 pakka, 135mm takanapa, SLX M7000 vaihtaja, sekä Sram PC-1110 ketju & edessä ketjulinja 50mm. Alussa kun osat oli uusia, niin tipautti todella helposti 46 rattaalta taaksepäin polkiessa. Nyt kun on hieman ajoa takana, niin ei tiputa ollenkaan niin helposti. Saattaa pystyä pyörittämään kampia parikin kierrosta taaksepäin, eli ei haittaa ajossa. Tuo ilmiö taitaa olla niin sanottu ominaisuus eikä vika... Mtbr.com foorumeilla joku oli hieman viilannut takarattaasta niitä hampaita jotka sen ketjun tiputtaa alaspäin. Nämä kyseiset hampaat on helppo paikallistaa kun hitaasti pyörittää käsillä kampia taaksepäin, jos tahdot "hienosäätää"...
https://youtu.be/EKQbRaMlPHM Tässä meikäläisen mietteet 1x10 konversiosta :)
Hyvin puhuttu video ! 😀👍Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tirehtoori
Ensimmäinen 1x11 päivitys tulossa. Mites ketjun pituus? Kuinka pitkä tarvii olla jotta riittää 30-46 max välitykselle? Tulossa 120lenkkinen ketju... Riittänee 😮
Mistä me toi voitais tietää?
Tuolta,sivulla 5 tais olla se ketjun pituus juttu ;https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign....d_chains_0.pdf