Tänä iltana aurinkoista, nolla milliä sadetta luvattu, 4-6 m/s tuulta ja 11 astetta lämmintä. Ihan kelvolliselta tuo kuulostaa. Kuinka paljon tiistaisin on ollu ajajia?
Printable View
Tänä iltana aurinkoista, nolla milliä sadetta luvattu, 4-6 m/s tuulta ja 11 astetta lämmintä. Ihan kelvolliselta tuo kuulostaa. Kuinka paljon tiistaisin on ollu ajajia?
7-kuskia oli, perinteisen reippaasti ajettiin, 4-jatkoi loppuun asti.
Tarkempaa speksiä, ajettiin noin 70kilsaa ja about 2h10min. Tällasen kilpasarjan pääjoukko-kuskin keskisyke oli 164, eli oli se ajoittain ihan reipasta tänään. Luvut noin lukuja kilsojen osalta kun oikaisin Tikkurilantien kautta suoraan kotiin.
Illaksi ennustetaan sadetta. Ei kannata vielä varata pizzoja Lohjalta, sillä lyhennetään lenkkiä sen mukaan kuinka märkää on. Palataan Karkkilasta Vihdin ja Nummelan kautta suoraan (= 58 km) jos satelee. Tai jos sataa jo aikaisemmin, niin voidaan lyhentää reittiä vaikka niin että pidetään tauko jo Otalammella, jolloin lenkin koko pituudeksi tulee n. 70 km.
Laskiko kukaan miten monta meitä oli yhteensä eilisessä keskiviikon (Viikin) lenkissä?
30km/h ryhmässä lähti 5 kuskia, oli hauska lenkki: kokeiltiin telaketuja välillä ja sitten vähän kovempaa mäkiosuudella. Kun tultiin Uudelle Porvoontielle keskari oli hiukan alle 32km/h. Sitten ainakin minulle iski puheripuli ja samalla keskari tippui jonkun verran. Kolme kuskia kiitti seurasta kehä III paikkeella, viimeiset kaksi ajoi loppuun (Viikkiin) asti noin 28 tahtiin.
Koko lenkin keskaria en ole onnistunut selvittämään uudessa navigaatorissani... Mutta jos manuaalisesti lasken oikein niin 30,4km/h olisi ollut koko lenkki?
34-vauhtiin lähti isompi porukka (arviolta noin 10 henkeä), joka kuitenkin hajosi Söderkullantiellä, kun kärki halusi ilmeisesti päästellä vähän kovempaa. Neljän kuskin voimin tultiin sitten vähän hitaammin, joskin meidänkin keskari taisi olla ennen Ingmannia noin 35 km/h.
Ohitettiin jokin hitaampi ryhmä Immersbyntiellä. Olin käsityksessä, että kaikki kiertävät Söderkullantien kautta, jotta näitä turhia ohitustilanteita ei tulisi?
P.S. Massbyntiellä ei ole enää liikennevaloja.
Katsoin pizzapaikan aukioloajan jostain väärin. Se meneekin kiinni jo klo 10, eli ihan siihen ei oikein ehditä. Ajetaan lenkki tällä kertaa yhdellä kahvitauolla. Koska sateen (joskin heikon) todennäköisyys on suuri, niin jaetaan Karkkilassa porukka kahteen osaan: toiset ajavat täyden lenkin vähän reippaammin (keskari ehkä 30-32) ja toiset ajavat lyhyempää reittiä takaisin normivauhdilla.
sadetilanne sellainen, että rupeen tempoo muuta kuin filoa. hauskaa jussia kaikille tutuille
Fillarikalenteri näyttää lauantaille ja sunnuntaille lenkkejä, mutta miten on? Jossain kommentissa taisi olla mainintaa ettei juhannuksen takia olisi? Taitaa olla niin kansainvälinen fiilis futiskisojen takia (Tourin lämppäri jne.) että en anna Juhannuksen estää treenaamista.
Viime vuonna en päässy juhannuslenkille, joten tänä vuonna se oli vähän niinku must. Siitäkin huolimatta, että keli oli sateinen ja märkä.
Mutta nyt maistuu valkoviini hyvälle aivan mahtavan lenkin jälkeen. 7 kuskia ajo koko lenkin, joka oli tällä kertaa lyhennetty versio speksistä. Kuitenkin 117 km yhdellä tauolla. Kiitos äijät, ja hyvää juhannusta.
Mietin myös tänään mahtaako viikonlopun lenkeille löytyä lähtijöitä? Vai onko kaikki lähteneet mökille juhannuksen viettoon?
Näissä juhannuslenkeissä on jotain taikaa. Loistava reitti, ainutlaatuinen tunnelma. Vähän oli märkää alussa, mutta ei se niin haitannut. Kiitokset Jarille järjestämisestä ja kaikki osallistujille hyvästä seurasta.
Oli kyllä aivan mahtava lenkki. Vaatteetkin oli itseasiassa miltei kuivat kun pääsi kotiin, sukkia lukuunottamatta.
Mulla tuli kilometrejä kotiovelta kotiovelle mittarin mukaan 119.99, olisi varmaan pitänyt ajaa yks ympyrä vielä parkkipaikalla niin 120km olis mennyt rikki.
Minuakin kiinnostaa lenkki lauantaina (Manulasta) ja/tai sunnuntaina (Vantaankoski).
Olisko lähtiöitä tasatehoinen 30-32 ryhmään? Sää näyttäisi paremmalta lauantaiksi, ainakin Forecan sivuilla...
Kyllä lenkkejä on perinteisesti ajettu juhannuksena normaalin aikataulun mukaan - samoin kuin pääsiäisenä, wappuna, Tour de Helsinki -päivänä, itsenäisyyspäivänä ja uutena vuotena. Jouluisin ei tosin yleensä ole lenkkeilty.
Edit: oliko jollakulla tietoa keskiviikon Viikin lenkin osallistujamääristä? 30- ja 34- ryhmien vahvuudethan tuossa jo kerrottiin.
Minkähän verran porukkaa olisi tulossa huomiselle lenkille Maunulan majalta?
Tarkoitus olisi tulla mukaan Maunulasta. Muiden puolesta en osaa sanoa mitään.
Hyvä lenkki oli tänään! Viitsisiköhän joku laittaa tänne linkin reitistä, jos se on johonkin gepsiin tallentunut? Omasta vehkeestä loppui akku jo Veikkolan pysähdyspaikalla.
Tuossa on välille Vkoski-Bemböle. http://connect.garmin.com/activity/525149790
Mukavasti reitti väisti sateet vaikka muutaman kerran meinas vähän tiputtaa. Pääsikö koko lenkin ajaneet kuivina Maunulaan? Mulla kävi huono tuuri, Kauniaisissa tuli 3 km matkalla vettä, joten pyörä pääsi pesuun sit kuitenkin. Vastatuulta piisas, mutta olihan se mukava lasketella sit myötäsessä.
Bembölestä Veikkolaan on sit uutta asfalttia Ämmässuolle saakka ja hienona yllätyksenä oli uusi asfaltti myös Lapinkylästä Mankkiin. Siinähän saa kohta vetää rundia hienolla alustalla.
Täs huominen reitti selkokielellä: http://ridewithgps.com/routes/5093254
Tullu sen verran harrastettua märkäpyöräilyä viime aikoina että maantielenkille en lähde jos sssssataa.
Koskelle ilmaantui 24 kuskia. jotka jaettiin kahteen ryhmään. Kuinka moni ajoi koko lenkin, en tiedä, koska tänään pelasin varman päälle mahdollisen sateen varalta
ja ajoin oman lyhennetyn lenkin Palojoelta suoraan kotiin.
Hitaammassa ryhmässä lähti V-koskelta 11 ja yhdessä palasi 8. Ainakin kaksi palasi omia reittejään; lisäksi taukopaikalla jotkut vaihtoivat nopeampaan tai hitaampaan. Keskari oli 29.8-30.0. Sade kyllä kasteli, mutta olipahan sadetakille käyttöä. Ja lopussa oli voimia lyhyelle kirillekin. Kiitos hyvästä fiiliksestä kelistä huolimatta.
V-koskella jaettiin porukat yksinkertaisesti hitaampaan ja nopeampaan ryhmään. Varsinaisia keskinopeusryhmiä ei ollut hieman normaalia pienemmästä osallistujajoukosta tarkoituksenmukaista muodostaa. Hitaampikin ryhmä taisi luukutella lähemmäs 30km/h keskarilla johtuen muikeasta myötätuulesta menomatkalla. Välillä toki laskettiin sykkeitä alemmas. Jussina nautitut lenkkimakkarat taisivat kuitenkin sulaa jokaiselta. Rinnekodin mäki jätettiin sadekelissä ajamatta turvallisuussyistä.
Kolmas sadepäivä/kastuminen putkeen, mutta siitä huolimatta mukavat 130km mittariin siirtymineen.
Nyt on pakko myöntää oma munattomuus viime aikojen säiden edessä.
Menee aiheen vierestä, mutta kysyn silti.
Millä vaatetuksella olette noita suihkupyöräilyitä vetänyt? Oma vaatekaappi kun on kovin aurinkoisen kelin mukaan täytetty ja taitaa olla aika myöntää että suomen kesä on kylmä ja sateinen.
Pitkät ajohousut, kengänsuojukset, taskuun taittuva sadetakki, vettä (lämpöä) pitävät hanskat, riittävästi alusvaatetta. Näillä pärjää Suomen suvessa.
Ei mainita merkkejä, jotta ei syytetä mainostamisesta.
Helatorstain lenkillä - silloinkin satoi - Sipoossa ajeli samaan suuntaan toinen kuski, joka oli vetänyt ajohanskojen päälle tiskihanskat. Väitti toimivan ja suositteli. Eivät ehkä sovi tuntikausien käyttöön kuitenkaan.
Pitkää tarjolla la ks Espoon lenkit.
Ei ole tullut kokeiltua, mutta olettaisin tuossa käsien hikoilun alkavan tuottaa ongelmia jossakin välissä. Voihan sinne hanskojen alle kokeilla joitakin ohuita keinokuitusormikkaita absorboimaan kosteutta. Toisaalta, niistä tiskihanskoista voi olla kanssa iloa käsien suojauksessa pyörää pestäessä tai huollettaessa.
Itse tykkään arkiajossa viileämmillä keleillä (alle +15 C) nahkasormikkaista ohuella keinokuituvuorella, pitävät hyvin tuulta ja pientä sadetta. Eivät kyllä välttämättä mikään ihanteellinen valinta pitkille lenkeille.
Vapaavauhtisesta seuraavaan ryhmään lähtijöitä oli paljon, alussa mentiin fiksusti kahtena ryhmänä mutta jo ennen Myraksen mäkeä oltiin yhtenä mastodonttiryhmänä. Ajo oli siitä huolimatta melko mallikelpoista, mutta Brobölentiellä ilmeisesti vetoparin vaihdon venymisen takia tukittiin koko kaista turhan pitkäksi aikaa ja Söderkullantiellä eurorekan pituinen parijono ei ehkä ollut onnistunein etenemismuoto. Keulille kirinyt ponteva Bianchi-mies saikin korjauksen ripeästi aikaan (kun sen sijaan taaempana tehty yritys jakaa porukka uudelleen kahteen jäi yritykseksi).
Keskari Uudelle Porvoontielle oli vauhdikkaammin ajetun Immersbyntien jälkeen noin 35,6 km/h eli speksin puitteissa tai vähän päälle, riippuen siitä mikä se alunperin oli. Vetohommia tehneet eivät tainneet olla ensimmäistä kertaa asialla.
Yksi putosi tai jättäytyi ennen Massbyntielle kääntymistä, toiselle sattui rengasrikko ennen Ingmannia ja kolmas jäi ilmeisesti pyöräilyveljenä seuraksi. Immersbyntien mäkiosuudella putosi minun lisäkseni kaksi ajajaa, Porukka kasattiin Uudella Porvoontiellä, paluusiirtymä taidettiin tehdä kahtenä ryhmänä (vaikkakin ensimmäinen ryhmä muodostui lopullisesti vasta Karhusaaren tienhaaran jälkeen).
Pyöräilijän näkökulmasta ihan hyvä lenkki; takana ajaneille autoilijoilla ei ilmeisesti kaikesta huolimatta ollut pinna kireällä...
http://www.youtube.com/watch?v=mJ5PJKFS_dY
Ryhmien yhdistyminen taisi olla minun syytäni, luulin että takanani oli vain pari pyöräilijää. Siellä olikin ilmeisesti ihan sopiva ryhmäkoko. Ajoin siis välin kiinni siinä heti lähdöstä.
Pikkuhuomiona sellainen että Jokivarrentien voi ajaa parijonossa niin että molemmat jonot mahtuvat pientareelle. Näin vältyy isolta jojoliikkeeltä jonka pitkä jono aiheuttaa. Toinen vähän hassu juttu oli mutkista ulos kiihdyttäminen ihan kuin kisaa ajettaisi, se aiheuttaa ihan turhaa jojoa ja sekoilua peräpäässä. Mutkan jälkeen vetäjä voi rauhassa ajaa kymmenisen sekuntia ennen kuin alkaa kiihdyttämään suht rauhallisesti.
Vauhdinjako oli sen mukainen että tämä oli vapaan vauhdin jälkeen ensimmäinen ryhmä. Kun kukana ei uskalla sanoa tavoitenopeutta käy lopulta niin että nimellisnopeus on jotain aivan muuta kuin toteutunut. Ei sillä minusta niin väliä ole kun kyseessä on kuitenkin suht vauhdikas ryhmä. Sanokaa vaan rohkeasti että nyt mennään aika kovaa, mutta hitaammin kuin vapaa vauhti. Eilen ilmoitettu nopeus oli 34, mutta jo lähdössä hymyilytti kun näki millainen ryhmä siitä muodostui... siksi en kokenyt että tein vääryyttä kun lisäsin vauhtia Immersbyn alkuun. ;)
Minäkin laitan videon...
https://www.youtube.com/watch?v=8eYOxttaZr4
EDIT:
Oma keskarini oli 36,3km/h tuolle maantievälille. Kärjen osalta vauhti lienee ollut yli 37, sellaista vauhtia se härkälauma meni ohi mäissä kun jäin tekemään apukuskin hommia. ;)
EDIT2:
Videossa näkyy pieni ylämäki-insidentti. Muistakaa nyt että ylämäissä ne tasoerot oikeasti tulevat esiin. Älkää missään nimessä olettako että edellä ajava ajaa jotain tiettyä vauhtia mäen ylös ja varautukaa hidastamaan jos tarvetta. Varautukaa ohittamaan vasemmalta jos tuntuu siltä että jalkaa on! Peesistä se mäki vaan nousee ihan eri tavalla kun alkuvauhtia on se 50km/h+!
Oliko jollakulla tietoa osallistujamääristä?
40, ja jos joku sanoo muuta niin en pane hanttiin. Laskeskelin kyllä ja pääsin yli kolmenkymmenen, mutta porukkaa tuli yksitellen ja pieniä ryhmiä lisää ja lopetin seuraamisen.
Juutuin katsomaan tuota kolistelijan videota, aivan mahtava. Miten luotettavia on noi nousuprosentit, nakyy yli 20 pros jyrkkyyksiä
30 ryhmään ei ollut aluksi lähdössä kuin 2 ajajaa, mutta nämä 2 kovakuntoista kuskia lupasivat pitää vauhdin 29-30 haarukassa,
niin saatiin lopulta 9 ajajan ryhmä kasaan. Niinkuin yleensä käy keskiviikko lenkillä, nytkin keskari oli Viikissä tasan 32km/h.
Mutta en valita, suotuisat tuulet avittivat ylinopeuteen.
Ylämäissä voi helposti sattua myös esim. vaihteiden kanssa kommelluksia, jos edellä oleva yrittää vaihtaa kevyemmälle epähuomiossa ns. veto päällä eikä vaihde vaihdukaan odotetusti. Tai jotain muuta, vaikkapa vaijeriperäistä probleemaa, niin kuin allekirjoittanut tuota selittelee. ;) Tämä siis vain hyvä tiedostaa, kun peesissä mäkiä ajelee.
Ovat ne aika tarkkoja. Sateella anturi voi temppuilla, mutta kuivalla kelillä sanoisin virhemarginaalin olevan sellainen että lukemaa voi käyttää mäkien vertailuun.
Kyllähän tuo kaikista jyrkin kohta on varmaan 20% luokkaa, mutta sen kohdan pituus mitataan muutamissa metreissä. Siis juuri tuo kohta jossa hannahoon:lla vähän tyssäsi kun etuvaihtaja ei sallinut pientä limppua käytettäväksi. Näkee sen tuosta tehokäppyrästäkin että kumma kyllä vauhti putoaa aika rankasti vaikka teho ei hirveästi tipu (se pieni nytkähdys tehossa johtui siitä että hidastin hieman edelläajavan hidastuessa mäessä). :)
Pahoittelen. Vuoden ekoja lenkjejä ja säädöt hukassa. Olen kyllä osavastuussa. Pudottelin tehoja alun mäkiosuuden jälkeen ja ylämäet vedettiin iisisti, mutta homma kulki silti pykälän liian kovaa. Telaketju voisi tuossa hillitä urheilua. Ens kerralla unohdan Pk-lenkkeilyn ja menen nopeampaan ryhmään. Ajossa oli hyvä fiilis ja myötätuulta tuntui olevan mukavasti matkassa. Vauhti maistui vähän liiankin hyvältä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko kukaan tekemässä pidempää lenkkiä lauantaina? Sunnuntain sää näyttää kovin märältä - lauantai hienolta. Lauantain IK-32:n pitkä Espoosta, 240 km, on ajallisesti (ehkä takamuksellisestikin?) liian pitkä minulle kotoa annettuun aikaan nähden.
Huomenna lauantaina 28.6.2014 4-5h perskunto pyörittelyä vantaankoskelta klo11.
Saa tulla mukaan. Reitti viellä hakusessa, mutta eiköhän sekin tässä valkene piakoin.
eli speksi ~30km/h 4-5h, tauko jos kanssapolkioita ilmaantuu ja haluat tauon.
reittispeksi vie Mäntsälään http://ridewithgps.com/routes/4551626