Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[tchegge_]

Kannattaa varoa kehä3:n vartta varsinkin länteen mennessä Tuupakan tienoon Alikulkua ja ohittavaa pyörätietä .

Tunnelissa varmaan jo pari metriä vettä

Sent from my Takapalk

[Hörhö 2]

Tänään kauniaisissa olin matkalla töihin. Astuin ulos bussin keskiovista ja meinasin jäädä pyörän alle. Ei ole ihan loppuunastimietittyä ajella kovin kovaa bussipysäkkialueella ja bussin saapumisenkin huomaa, niin voisi koukata kauemmaksi, koska voi olettaa, että bussista tulee joku ulos. Paikka on muutenkin sekava rata-ja tietöiden takia.

[xubu]

Kaikki bussipysäkit pitäisi rakentaa sellaiseksi että pyörätie kiertää pysäkin takaa.

[Copilot]

Sekin pitää muistaa, että pyöräilijä on pysäkin kohdalla väistämisvelvollinen bussista poistuviin ja bussiin nouseviin matkustajiin nähden. Monelta työmatkasukkulalta se on unohtuu, mutta infrassa on aina vika.

[Aakoo]

^Tuo pitää tosiaan muistaa bussin ollessa pysäkillä. Toki harvoinpa siitä pääsee kovin kovaa ajamaan, koska vaikka bussia ei näkyisi mailla halmeilla, niin pysäkkien kohdalle tie on tukossa puhelintaan tollottavia zombeja.

[MRe]

^toisaalta ne puhelintaan tuijottavat zombit ovat kuitenkin odottamassa bussia. Kyllä mun mielestä pysäkkien kohdalla väistämisvelvollisuus on yksiselitteisesti pyöräilijällä. Tai skuuttikuskilla.

[Aakoo]

^ Pyöräilijän väistämisvelvollisuus on pysäkin kohdalla bussiin nousevia tai bussista poistuvia matkustajia kohtaan. Jos dösä ei ole pysäkillä tai edes tulossa siihen, niin on ihan kohteliasta pitää tie vapaana muille käyttäjille.

[taski63]

^Ei kyllä tulisi mieleenkään jäädä pyörätiellä seisomaan keskelle väylää, oli pysäkki tai ei. Valitettavan paljon sitä näkee.

[MRe]

^ Pyöräilijän väistämisvelvollisuus on pysäkin kohdalla bussiin nousevia tai bussista poistuvia matkustajia kohtaan.

Ja tämä tarkoittaa mitä? Jos ei bussia tai nysseä ole paikalla, saa ajaa päälle? Jos ei saa ajaa päälle, niin sitten niitä pitänee väistää. Toki yksi mahdollisuus on jäädä odottamaan tai kääntyä takaisin.

Kyllä mä noissa kohdissa, missä kelvi kulkee pysäkin ja ajoradan välistä, ajan sillä oletuksella, että sieltä joku tulee eteen. Joka tapauksessa lapsia pitää varoa. Jos siinä sitten seisoo aikuisia naama kännyssä, niin soittokello on sitä varten. Siltikään ei päälle voi ajaa.

[Aakoo]

^Lupaa ajaa päälle ei tietenkään ole, mutta ei se väistämisvelvollisuutta tai velvollisuutta olla haittaamatta liikennettä silti kumoa. On eri asia ajaa tilanteessa varovasti kuin rimputtaa kelloa jollekin kuulokepäälle ja pysähtyä josko tästä nyt saisi matkaansa jatkaa. Miksi muuten kuvittelet, että oikein lakiin on kirjattu erikseen tuo pyöräilijän väistämisvelvollisuus? Muutoin kun bussin ollessa pysäkillä väistämisvelvollisuus on pyörätiellä jalankulkijalla.

[Hörhö 2]

https://www.google.com/maps/@60.2115817,24.7300621,138m/data=!3m1!1e3?hl=fi&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDgxMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

Tämä on kyseinen paikka, vaikka ratatyömaan takia hieman erilainen nykyään, mutta bussipysäkin kohdalla on kiveystä ja pyöräilijän kuuluisi kiertää pysäkin takaa. En ole varma, että miten se just tällä hetkellä toimii.

[tubelix]

^ Pyöräilijän väistämisvelvollisuus on pysäkin kohdalla bussiin nousevia tai bussista poistuvia matkustajia kohtaan. Jos dösä ei ole pysäkillä tai edes tulossa siihen, niin on ihan kohteliasta pitää tie vapaana muille käyttäjille.

Pysäkin lisäksi on muistettava seuraavat seikat: "Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä". Tuo velvoite on aina ja joka kohdassa voimassa. "Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa." Myös nopeus on sovitettava tilanteisiin sopivaksi. Se tarkoittaa sitä, että jalankulkijoiden lähettyvillä ajetaan siihen tilanteeseen sopivalla nopeudella.

[Aakoo]

^Kiitos turhanpäiväisistä viisasteluista. Jalankulkijan paikka pyörätiellä ja yhdistetyllä väylällä on reunassa, ja pyörätiellekin on asiaa vain jos jalkakäytävää ei ole käytettävissä. Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää tai haitata, esim. kulkemalla tai tollottamalla keskellä väylää estäen sen käytön. Tämä on tienkäyttäjän yleisten velvollisuuksien lisäksi nostettu laissa vielä erikseen koskemaan jalankulkijoita.

[Fillarijeti]

I’m on the Koskenkorva diet. So far I have lost 2 days.

Kossu tuhoaa aivosolut!

Liikennesääntöjen mukaan jalankulkijan paikka on pyörätien reunassa tai ajoradan vasemmassa reunassa, johon hänelle on jätettävä riittävä tila. Bussin odotus ei muuta tätä velvoitetta reunapaikasta, vaan poikkeussääntö on voimassa vain siihen noustessa tai siitä poistuessa. Pyöräilijä väistää pyörätien reunassa olevaa jalankulkijaa keskelle, mutta pyörätien keskelle jostain ihmeen bussittomasta tai muusta syystä harhautunut jalankulkija väistää ajoneuvoa.

Jos ei bussia, ei poikkeussääntöä. Yksinkertaista!

[tubelix]

^Kiitos turhanpäiväisistä viisasteluista. Jalankulkijan paikka pyörätiellä ja yhdistetyllä väylällä on reunassa, ja pyörätiellekin on asiaa vain jos jalkakäytävää ei ole käytettävissä. Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää tai haitata, esim. kulkemalla tai tollottamalla keskellä väylää estäen sen käytön. Tämä on tienkäyttäjän yleisten velvollisuuksien lisäksi nostettu laissa vielä erikseen koskemaan jalankulkijoita.

Raitiovaunusta tai linja-autosta poistuvalle taikka siihen nousevalle matkustajalle on annettava esteetön kulku, oli keskustelun teemana ja sijaintina pysäkki. Sen lisäksi on huomioitava nuo seikat, vaikka mitään sporaa tai dösää ei kodalla edes ole. Liikennesäännöt eivät omasta mielestäni ole turhanpäiväistä viisastelua, mutta jos koet sellaisiksi, niin sitten ei voi paljon mitään.

Pitää toki paikkansa, että: "Jos jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai jos sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätien tai ajoradan reunaa." Onko yhdistetyllä väylällä sitten myös jalkakäytävä vai ei, niin siitä on eri näkemyksiä. Ei kuitenkaan mennä siihen väittelyyn sen enempää, kuin että: Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä (D6) "Merkillä osoitetaan yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä, jota polkupyöräilijän ja jalankulkijan on käytettävä kulkiessaan asianomaiseen suuntaan. Muuten on pyörätiestä ja jalkakäytävästä voimassa, mitä merkeistä D4 ja D5 säädetään." ...ja sitten Jalkakäytävä D4 "Merkillä osoitetaan jalkakäytävä, jota jalankulkijan on käytettävä kulkiessaan asianomaiseen suuntaan." Yhdistetyllä väylällä reunassa käveleminen on toki kaikesta huolimatta järkevä toimintamalli ja hallituksen esityksestä löytyy asiasta mainita.