Pyöräprojekti

[Jukhaha]

Tosta se lähtee. Pari juttua pitää kaupasta hommata.

Onpas se komian pirtee!

Tuliko runko Uukoosta vai jostain muualta?

[janihoo]

ChainReaction myy ainakin Race Facen tekeleitä nimellä Crank Arm Boot. Googlesta löytyy muitakin hakemalla crank arm protector

Kiitos.
Mitenkähän lie nuo Race Face gummit istuu XX1 kampiin?
Näytti crankskins:ltä löytyvän ihan XX1 kampiin tehtyjä, mutta hintaero on aika suuri noin pienessä artikkelissa.

[LJL]

Mitenkähän lie nuo Race Face gummit istuu XX1 kampiin?

Käsittääkseni XX1-kammet = X0-kammet eri tarroilla + XX1-spideri ja -ratas. Eli pitäisi käydä yhtä hyvin XX1:teen kuin X0:aan.

-Lauri

[viskaali]

Voimansiirto kisapyörään.

[kooki]

Mun nykyinen FS on Marinin RiftZone vuodelta miekka ja kivi (-97/-98) ja ajattelin siirtää siitä osia tähän uuteen. Marin on aikanaan koottu XTR-osilla ja kiinnostaisi säilyttää noista niin paljon kuin mahdollista.

Löytyykö keneltäkään tietoon perustuvaa mielipidettä siitä, kannattaako vanhoja vaihteensiirron osia lähteä siirtämään? Kunnoltaan ne ovat ihan hyviä, mutta saanko esimerkiksi vanhoja vaihteensiirtimiä toimimaan vaihtajien kanssa? Tähän uuteen fillariin joutuu hankkimaan uuden etuvaihtajan, kun se on E-tyyppiä. Vanhassa oli perinteinen runkoputkeen kiinnitettävä. Muistelen, että jossain vaiheessa vaihtajien toimintalogiikka vaihtui käänteiseksi. Nämä mun vanhat vaihtajat menevät jousella pienemmälle rattaalle ja painamalla sitten isommalle.

Tietysti voisi ostaa kokonaan uudetkin vaihtajat ja vaihteensiirtimet, mutta kyse on enemmän periaatteesta: hyvää XTR-kamaa ei viitsisi roskikseenkaan laittaa. Samoin vanhasta fillarista olisi siirtymässä hollowtech-keskiö ja XT-kammet. Niillä on ajettu varmaan joku 200 km aikanaan. Jarrut vaihtuvat uusiin Maguran hiljentimiin. Joka itse asiassa oli suurin syy hankintaan: Mariniin ei saa levareita taakse. Ja tietysti vaihdevaijerit uusitaan tässä yhteydessä.

Etuvaihtajaksi ajattelin joko Shimanon FD-M970E (Bike-Discountilla 80EUR) tai FD-M952 (CRC:llä 47EUR). Mikähän noiden ero mahtaa olla, paitsi mallivuosi? Takapakka on tällä hetkellä 8-lehtinen eikä siitä muutu, jollei tuo takaosasto mene myös uusiksi. Mulla taitaa olla vielä hyllyssä yksi tai kaksi ajamatonta XT-pakkaa.

Olisko kommentteja/mielipiteitä? Muitakin kuin: "älä osta shimanoa, hanki sram". En hanki.

Eli kammet ja eturattaat sekä 8-lehtinen takapakka ja näihin sopiva ketju (kapemmatkin kyllä käyvät) löytyy. Samoin takavaihtaja ja sille vaihdinvipu + etuvaihtajan vipu. Ainoa mitä olit vaihtamassa on etuvaihtaja, jonka kyllä pitäisi aivan nurkumatta toimia tuon vivun kanssa.

Eli senkun laitat vanhat kilkkeet uuteen runkoon, kyllähän ne keskenään sopivat. Valinnan mukaan etuvaihtaja, joka on tarkoitettu samalle eturieskamäärälle ( 3 lehteä edessä ilmeisesti) niin ei tuossa pahakhan tule. Mulla pyrörii ihan nätisti -97 vuoden koko XT-setti yhessä fillarissa. Tosin sitten shimanon I.G. ja H.G. pakkojen ja ketjujen ero voi tulla vielä esiin...

[Avekkis]

Noniin, tuohon vaiheeseen päästy, huomenna Lev kiinni. Ei tuu vielä valmiiksi, takajarrussa (käytetty) liian lyhyt letku, ei kerkee saaha mistään ku takasin ulkomaille jo keskiviikkona.

Etujarruletkusta kysyisin, onko tuo liian lyhyt. Tokassa kuvassa ottaa kiinni jo.

[Lähde]

Hiano knolly rakenteilla. Omat projektit etenee kanssa, transuukin olis kaikki osat jos postikusti ei olis mokannut, toimittivat pelkän takavanteen vaikka piti tulla molemmat, keulakin jäi itellan lajittelukeskukseen. Vitus projekti on vähän holdissa koska ei tiedä viitsiikö purkaa vaimon trekistä osia, vai pitäisikö myydä koko pyörä.

Ja vitus....

[Jsavilaa]

Taas askarreltu maasturin kimpussa. Täpäri on ollu mielessä jo jonku aikaa ja tuossa hetki sitten havahduin että tallissa on 2 hyvin samanlaista jäykkistä, niimpä laitoin toisen myyntiin ja toisen vaihtolistalle että se lähtee kumpi ensin menee kaupaksi ja toinen jää. No, ei menny kumpikaan kaupaksi vaan sattui Oulussa silmään sopuhintainen Radon QLT Team. Soittoa myyjälle ja samalta istumalta Raatoa kattomaan (eli siis hakemaan).

Talliin ilmestyi siis tuommonen




Quantec joutui elinten luovuttajaksi, niimpä se heti pukkiin kiinni ja palasiksi




Vajaa pari tuntia myöhemmin Raadolla koeajolla, jännällehän se tuntuu kun ei oo koskaan täpärillä ajanu. Tuossa säätövaiheessa oli perin merkillinen juttu kun uudemman takavaihtajan puuttuessa laitoin paikalleen vanhan XT:n jota en Quantecissä saanut millään säädettyä 9-pakalle (ei yksinkertaisesti saanut liikkumaan 8-ratasta enempää vaikka kuinka ruuvasi/kiristeli/löysäsi/väänsi/käänsi), niin nyt toimi heittämällä koko 9-pakan läpi.



Speksit:

Runko: Radon QLT Team series
Takaiskari: Fox Float R
Haarukka: Rock Shox Recon SL
Kiekot: Mavic Crossmax XL
Renkaat: Continental Traffic 26x2.1
Jarrut: Shimano BR-M446 160/160mm
Ketju: Shimano XTR M980
Kammet: Shimano FC-M430 32t
Takapakka: Shimano SLX HG-80
Takavaihtaja: Shimano XT M735
Stemmi: FSA 150, 90mm
Tanko: FSA 180, 680 mm
Satulatolppa: Easton EC70 carbon
Satula: Selle Italia XR
Tupit: Force

[Avekkis]

Aika lailla valmista, takajarrun letku pitää vielä myöhemmin vaihtaa pidempään ja kiveniskuteippiä liimailen jossain vaiheessa alaputkeen.


Paino pääsi vähän yllättämään, 15,8kg. Osien painoja laskiessani luulin, että joku 14,5 kg ois noilla osilla, ja lähemmäs 14 kevyemmillä kiekoilla/renkailla.
Vähän urpo olo jäi kun unohdin esim punnita rungon ja osan osista.

[Uomo]

Kysytääs täällä. Campan pre-2001 kasigruppoon tarttis hankkia jarru- ja vaihdevaijerit. Kelpaako mikä tahansa Campy-yhteensopiva setti, vai onko noissa tapahtunut jotain muutoksia vuosien varrella?

[twentyniner]

Voimansiirto kisapyörään.

Hieno setti Mr.T .

[Campione]

Kysytääs täällä. Campan pre-2001 kasigruppoon tarttis hankkia jarru- ja vaihdevaijerit. Kelpaako mikä tahansa Campy-yhteensopiva setti, vai onko noissa tapahtunut jotain muutoksia vuosien varrella?

Purin viime syksynä pyörästä yhden Mirage-setin tuolta 90-luvun puolivälistä, mutta pahus kun ei muista minkä kokoiset nuo olivat eikä ole nyt tässä käsillä .

Vinkki: ainakin Bike-Components myy Campan alkuperäisiä tuotteita. 3,50€ per vaijeri niin jarruihin kuin vaihtajiin.

[tirsintarsi]

Ketjusuojan kiinnitys pitäisi vielä miettiä, lokasuojat ja uusi ohjainlaakeri pitäisi hankkia.

[MRa]

Ketjusuojan kiinnitys pitäisi vielä miettiä, lokasuojat ja uusi ohjainlaakeri pitäisi hankkia.

Eipä näy, taitaa olla dropbox:ssa privaatilla puolella.

[tirsintarsi]

No voi helv... Ikinä en saa kerralla kuvia, vaikka jo kuvittelee sen osaavansa...
Näkyykö nyt?