Syksy tulee, valoa!

[JH1]

Kyllä lähtee halvalla

Tarjoustalo myy Cree XM-L T6 -ledillä varustettuja käsivalaisimia (luvataan 500 lm) hintaan 9,99 €. Tuo on siis alvillinen hinta ja ihan takuukuitilla vielä. Materiaali on alumiini, tiivistys O-renkailla sekä kaiken maailman vilkku- ja kirkkaustoiminnot löytyvät kytkintä painelemalla. Kokoa on jonkin verran, koska valaisin toimii kolmella C-paristolla.

Nettikaupoissa pelkkä led-komponentti ei ole paljoa edullisempi yksittäin ostettuna.

Vähän kiinnostaisi avata mitä tuokin on syönyt. Valokeila kyllä lämmittää kättä, mutta enpä tuollaisella metsään lähtisi.

[keilailija]

http://eud.dx.com/product/sl-8208b-2...8650-844224526

DX:n vastaava saapui. Ajelin 1h20min alimmalla teholla ja yli 80% oli ledien mukaan kotipihalla edelleen latausta. Alimmalla teholla ajaa helposti 25km/h keskarilla maasturilla ja valoa on ihan tarpeeksi, voisi kokeilla maantierassilla samaa jossain vaiheessa. Akkua ei ole vesisuojattu, eli kannattaa paskarrella muovipussi tms. paketin suojaksi. Ruuvattava virtajohto lampun puolelta oli kiva, suojaa jo jonkun verran oikkareilta ja tietty vedolta. Akkupaketti pysyi menossa mukana ihan tuolla velcrolla, putkeen vaan kiinni ja menoksi. Kevyt, halpa, tehokas. Aika huonosti tuohon hintaan keksii huonoja puolia, etenkin kun on tottunut 140 lumeniin ekomoodissa. Perinteinen yhden T6 ledin lamppu on jo suomessa terminaalissa lajittelussa, saanen sen ennen viikonloppua niin voin vertailla.

Niin juu, keila on alimmalla teholla floodi, hotspotti ilmaantuu korkeammilla asetuksilla. Melko neutraali, puhtaan valkoinen oli minusta.

pitikö maksaa veroja että sai lampun käteen, eikös se ole 22e se veroraja nykyään? itse tilasin ebayn kautta saman lampun 21e+sentit päälle

[wanhus]

Jäi minullakin alle 22 euron. Tilasin DX:n EU sivustolta joka lupaa ettei tule arvonlisäveroja/tulleja maksettavaksi. Omat lamput lähetettiin kahdessa paketissa kiinasta eikä mistään euroopan varastosta, toinen näyttäisi tulevan huomenna eli toimitusaika sen pari viikkoa + viikonloput. Ei paha Kiinasta, vaikka viikossakin sieltä tavaraa on kannettu laatikkoon.

[keilailija]

Hyvä tietää että saa ilman verojakin. Eihä ne verot rahallisesti paljoa kirpase näissä summissa mut ylimäärästä vaivaa taitaa tuottaa, tosin ei mitään kokemusta että miten ne verot voi edes maksaa

[Smo]

joten etuvalon tarkoitus on vain välttää sakot kelvillä..

Mun etuvalo myös ilmoittaa autoille että lähestyn risteystä

[wanhus]

Hyvä tietää että saa ilman verojakin. Eihä ne verot rahallisesti paljoa kirpase näissä summissa mut ylimäärästä vaivaa taitaa tuottaa, tosin ei mitään kokemusta että miten ne verot voi edes maksaa

Nykyäänhän nuo voi tullata ilman eri kuluja ihan netissä, mutta vaatii tosiaan aikaa, vaivaa ja kevyen perehdytyksen tullinimikkeisiin. Itse vierastan tuota hommaa varmasti tarpeettoman paljon, mutta kun ei wanha enää jaksa räpeltää muutaman euron takia. 150 euroa kuluineen taitaa olla alvi raja nykyään, mutta tulli pitää maksaa jo 22 euroa ylittävistä. Varmasti tuon ansiosta suomessakin tehdään nyt sitten taas lisää tuottamatonta työtä, mutku laki on laki.

[LJL]

Mun etuvalo myös ilmoittaa autoille että lähestyn risteystä

Juu toki. Ja riistovalolla voi tarvittaessa väläyttää jos huomiota ei meinaa tulla

[Tepsu]

Tänä vuonna aloitellut vasta työmatkapyöräilyn ja en ole oikeastaan koskaan talvella pimeässä pyöräillyt.. Onko teillä ollut ongelmia akkujen / paristojen keston suhteen pakkasessa? Itselläni työmatka on 14-15km suuntaansa riippuen reitistä ja noin 8km on valaisematonta aluetta. Talvella tuossa matkassa kestää arviolta kelistä riippuen helposti tuntikin. Oletteko joutuneet virittämään lämmöneristettä akuille?

[Jami2003]

Ei tarvitse lämpöeristeitä kunhan säilyttää akkua sisällä kun ei aja pyörällä.

[jan52]

Onko teillä ollut ongelmia akkujen / paristojen keston suhteen pakkasessa?

Kyllä kovissa pakkasissa (-20) akun varaus kuluu selvästi nopeammin kuin lämpimässä. Normaalisti useita tunteja kestävä akku meinasi kerran aamulla loppua kesken kun oli tarpeeksi kylmää.

Jos oikeasti pimeässä joutuu ajamaan, niin kannattaa aina olla varalamppu mukana esim repussa tai taskussa ettei tule yllätyksiä. Lamppu voi ana hajota kesken matkan vaikkei pakkasta olisikaan.

[Tepsu]

Kiitti vinkeistä.
Lamppuna tällä hetkellä Bush Muller Ixon IQ neljällä ladattavalla paristolla. Tuossa ei ollut kuin 4h/max. teho ja 20h/ pienin teho. Ehkä voisi jonkin hyvän otsalampun ostaa tuolle kaveriksi vielä varmuuden vuoksi. Ja lisähuomiona tuosta valosta muillekin, että on mielestäni liian kapea valokeila. Vauhdikkaassa ajossa mutkat joutuu ottamaan varovasti, kun ei valaise sivuille kovin paljoa. Tai näin ainakin märällä tiellä. Keskellä valokeilaa riittää tehot, mutta reunoille ei niinkään.

[Kesäkeli]

Viitsisikö joku kiltti mitata Fenix BT10:n/BT20:n mukana tulevien o-renkaiden koot? Tai yksikin mitta riittää, jos rengas on sopivaa kokoa tavalliseen maastopyörän tankoon. Renkulat on menneet hukkaan ja tarvisi ostaa jostain uusia.

[wanhus]

kannattaa aina olla varalamppu mukana

Totta joka sana.

Ja aiheesta . . alkalit ei jaksa pakkasessa, pakko olla litiumit. Ja litiumia ei saa ladata jos kennot ovat pakkasen puolella, anodisoituvat nopeasti rikki. Talvella lumen ansiosta pienikin teho kantaa kotiin saakka, syksy ja mustaksi sateen maalaama asfaltti vaativat eniten valoa.

[IncBuff]

Riistovalon akku odotetusti död. Tekeekö noilla dx:n myymillä mitään?

[vauhtikorjaavirheet]

Mun etuvalo myös ilmoittaa autoille että lähestyn risteystä

Kannattaa suunnata mahdollisimman paljon tehoa suoraan silmiin.