Tunturi eMax

[SBIAN]

Eihän toki, tuo EP6 moottori on EP8:sta budjetti versio eli halvempi versio EP8:sta, tuskimpa kyse on pelkästään painosta. EP8 on Shimanon keihään kärki moottori tällä hetkellä.

[Chat GPT]

Tarkkaan ottaen EP 801 on Shimanon keihäänkärki.

[Petri Tuomenpuro]

Eihän toki, tuo EP6 moottori on EP8:sta budjetti versio eli halvempi versio EP8:sta, tuskimpa kyse on pelkästään painosta. EP8 on Shimanon keihään kärki moottori tällä hetkellä.

Tuolla moottorien eroista:

https://www.emtbforums.com/ams/we-rode-the-new-shimano-ep6-and-ep8-801-ebike-motors.49/

[XFILES]

https://ebikecenter.fi/tuote/tunturi-emax-bosch-eb-f600/

[SBIAN]

Onpa Tunturille laitettu huima hinta

[XFILES]

Halvempi kuin Helkama ja isommalla 750Wh akulla. Lisäksi Boshin smart system on parempi kuin Shimano.

[SBIAN]

Siis mikä Helkama ja miten niin parempi tuo Bosch kuin Shimano, perustele?? OK pyörä jos keula on Manitou ja vaihteisto ja jarrut Shimanoa sieltä hintojen yläpäästä ja kiekot Sunrigleä muuten hinta on kyllä korkea.

[Bndit]

3246911[/URL]]Siis mikä Helkama ja miten niin parempi tuo Bosch kuin Shimano, perustele?? OK pyörä jos keula on Manitou ja vaihteisto ja jarrut Shimanoa sieltä hintojen yläpäästä ja kiekot Sunrigleä muuten hinta on kyllä korkea.

Tarkoitti varmaan vastaavaa Helkamaa, vaikka tätä: https://www.helkamavelox.fi/tuoteosa...12-12v-jousto/
Bosch on tunnetusti parempi kun Shimano, kaikin puolin. Etenkin jos tuohon vanhempaan EP8:siin vertaa. Eikä alle 5000€ nyt paha hinta ole jos osat ei ole aivan kuraa.

[SBIAN]

Tuota Helkama ei ole kyllä tuohon hintaan myyty varmaankaa missään, tuosta pyörästä tuo hinta on aivan posketon vaikka laatu peli kaikin puolin onkin. Tuota saa pikkasen reilu 4t ja tähän asti on kyllä laadullisesti ollut huomattavasti parempi kuin Tunturi. Mootoreista sen verranettä kyllä noista kahdesta varmaankaan ei voi sanoa muuta kuin sen että kumpikin on hyviä mutta Shimanoa on käytössä huomattavasti enempi merkkipyörä valmistajien pyörissä jostain syystä. Boschiin on kyllä tullut niitä hyviä ominaisuuksia näiden viimeisten päivitysten myötä joita Shimanossa on jo ollut aiemmin joten siltäkin osin se alkaa olla tasavertainen Shimanon kanssa, on vain mieltymys kysymys kummasta tykkä

Ja niin kuin kerroin että jos Tunturissa on laatu kasauksen suhteen parantunut ja osat on laatu tavaraan niin varmaan OK pyörä.

Tuolla hinnalla niitä myydään:https://ilponkatiska.fi/fi/product/h...to-valk-/31666 ja kannattaa kysyä Tuurin Pyörästä

https://www.pyorasuomi.fi/epages/Pyorasuomi.sf/fi_FI/?ObjectPath=%2FShops%2F2017103037%2FProducts%2FFE12JK23

[Tulluska]

Vähän kun vihtii googlettaa nii huomaa että aika monesakin paikkaa tuota helkamaa myydään tuohon hintaan

[Bndit]

3246928[/URL]]Tuota Helkama ei ole kyllä tuohon hintaan myyty varmaankaa missään, tuosta pyörästä tuo hinta on aivan posketon vaikka laatu peli kaikin puolin onkin. Tuota saa pikkasen reilu 4t ja tähän asti on kyllä laadullisesti ollut huomattavasti parempi kuin Tunturi. Mootoreista sen verranettä kyllä noista kahdesta varmaankaan ei voi sanoa muuta kuin sen että kumpikin on hyviä mutta Shimanoa on käytössä huomattavasti enempi merkkipyörä valmistajien pyörissä jostain syystä. Boschiin on kyllä tullut niitä hyviä ominaisuuksia näiden viimeisten päivitysten myötä joita Shimanossa on jo ollut aiemmin joten siltäkin osin se alkaa olla tasavertainen Shimanon kanssa, on vain mieltymys kysymys kummasta tykkä

Ja niin kuin kerroin että jos Tunturissa on laatu kasauksen suhteen parantunut ja osat on laatu tavaraan niin varmaan OK pyörä.

Tuolla hinnalla niitä myydään:https://ilponkatiska.fi/fi/product/h...to-valk-/31666 ja kannattaa kysyä Tuurin Pyörästä

https://www.pyorasuomi.fi/epages/Pyo...cts%2FFE12JK23

Shimanon etu on ollut että niihin käy kolmannen osapuolen akut, Bosch on täysin suljettu järjestelmä omilla akuilla. EP8:sissa ei ole tehot riittäneet kilpailijoihin verrattuna, uusi 801:nen parempi. Ja Boscin integrointi ollut täysin ala arvoista, mutta paranee koko ajan vaikka eivät edelleenkään anna käyttää kun omia akkuja. Asiakkaat haluaa tehoa, sen takia mm. Canyon, Commencal ja Pivot on tuonu uudet mallit Boschin koneella. Mulla on Bosch ja Spessu, voisin ajella Shimanollakin.

[SBIAN]

Niin tuskimpa tuossa on kyse siitä tehosta vaikka Bosch on todettu hiukan tehokkaammaksi kuin Shimano kyllä tuossa painaa varmaankin enempi Saksalais pyörä valmistajien valinta valita Saksalainen moottori, onhan Bosch saanun Shimanoon verrattuna moitteita siitä että se ei yllä jouhevassa käytöksessä Shimanon tasolle vaikka jyrkissä mäki osuuksissa se viekin voiton mutta tuossakin on ero hyvin marginaalinen. Mutta alkaa mennä niin ohi aiheesta että eiköhän anneta tämän asian olla tässä.

[Henri243]

Foorumin haku taas toimii heikonlaisesti. Olisi hissitolpan asennus edessä eMax CE FS malliin, niin kuinka paljon tuossa pitää purkaa, että kaapelin saa pujoteltua rungon sisällä? Riittääkö, että tiputtaa edestä alas vai pitääkö koko motti irrottaa? Jos pitää, niin tarviiko tuohon hommaan jotain erikoistyökaluja vai pärjääkö ilman?

[Henri243]

Foorumin haku taas toimii heikonlaisesti. Olisi hissitolpan asennus edessä eMax CE FS malliin, niin kuinka paljon tuossa pitää purkaa, että kaapelin saa pujoteltua rungon sisällä? Riittääkö, että tiputtaa edestä alas vai pitääkö koko motti irrottaa? Jos pitää, niin tarviiko tuohon hommaan jotain erikoistyökaluja vai pärjääkö ilman?

Tuon hissitolpan korkeus säädetään ihan kuten normaalitolppaakin sillä pannalla. Kun olen sen yläasentossa kiinnittänyt niin, että se on minulle oikealla polkemiskorkeudella on minulla varaa laskea sitä 2-3 senttiä niin että joku lyhytjalkaisempi voi sitä käyttää yläasennossa eikä tarvitse käyttää sitä jossain väliasennossa. Ei se nyt varmaan niin vaikeaa olisi käyttää hissitolppaa niinkään, sillä sen pumppu ei sentään nosta polkijaa ilmaan jalat irti polkimista.

Ala-asennossa se on vähintäänkin riittävän alhaalla. Satula ns. häviää, ja pyörän voi kallistaa reippaasti sivuttaissuunnassakin ilman että satula sitä rajoittaisi.

edit: jahas, välistä häipyi viesti johon vastasin


Koneen laskeminen ei ole vaikeaa.

- akku irti
- alhaalta panssari pois, neljä kuusikoloruuvia ehkä 3 mm?
- Vasemmalta puolelta *Philips #2" kärjellä muovikuoren ruuvit auki. Ne ovat todella pieniä ja kannattaa ehkä puhaltaa roskat pois että ne saa auki survomatta kanta paskaksi
- Virtaliittimen renkaasta kiinni, ja kevyesti nostamalla irroita. Suosittelen täyttämään tämän liittimen "di-electric grease-llä" eli silikonirasvalla
- Jos valot kytketty kannattaa ehkä irroittaa nekin, ellei niissä ole varaa
- oikealta puolelta ketju sivuun, ja eturattaan kuusiokoloruuvit auki, jätä ratas roikkumaan polkimeen
- oikealta puolelta muovikuori pois myös philips #2 ruuveilla
- aukaise ylä- ja etukannatin kuusiokolopultit molemmilta puolilta, mutta jätä yksi etummainen ruuvi paikalleen ja löysää vain taaimmaiset pultit kierroksen verran
- kannattele moottoria kun samalla irroitat viimeisen pultin.
- laske moottori varovasti roikkumaan taaimmaisten pulttien varaan

Kun kasaat suosittelen tilkitsemään "panssarin" etuaukon joko teipillä tai alumiinin pellin palasella. Tästä oli tässä säikeessä kuvakin.

Kannattaa rasvata kaikki ruuvit jollain tervalla tjms kun laittaa takaisin. Nuo happoset (?) ruuvit tuppaavat muuten kiinnittyä alumiiniin turhan hyvin. Momenttiavainta kannattaa käyttää.

Tuossa menee ehkä pari kymmentä minuuttia. Nämä ulkomuistista, saattaa olla että pitää täydentää tuota vielä.

Löysin käyttäjän @harald viestin ketjusta ja sen innoittamana ryhdyin hommiin. Siinä vaiheessa kun moottori on enää takapulttien varassa, niin se ei hievahdakaan. Mistä tuota tohtisi alkaa kampeamaan vai mikä ihme tässä vastustaa?

E: lähtihän se liikkeelle. Laitoin etupultit takaisin ja takaa irti ja sieltä pääsi vääntämään konetta irti päin. Sitten takaisin paikoilleen ja takapultit kiinni, edestä irti ja kampeamaan rättiin käärityllä isolla talttapää ruuvarilla

[yusteeri]

Osaisiko joku neuvoa, mitä pitää ottaa huomioon uuden eturattaan hankinnassa? Olenko ymmärtänyt oikein, että alkuperäinen on 34-hampainen? Onko kiinnitys tuollainen 104mm mallinen? Jos jollain on vinkkiä hyvään korvaavaan malliin, niin olisin kiinnostunut, nykyisellä poljettu jo 11000km ongelmitta. Omani on 8000-koneella oleva 2021 vuoden malli.