Tunturi eMax

[Emelita]

Itselläni emaxissa oli täälläkin kuvattua rutinaa polkiessa. Joka polkaisulla kuului ikäänkuin nak-nak-nak ääntä. Oli moottori päällä tai ei. Huollossa kiristelivät kampia ja spideria ja ei sen jälkeen ole ollut ko. ongelmaa.
Vastaisuuden varalle ajattelin hommata työkalun spiderin kiristämiseen. Lukitusmutterin halkaisija on omassa pyörässä 43,5-44 mm. Onko jollain samanlainen mutteri vai tässä videossa mainittu 54 mm mihin sopisi Parktoolin LRT-2 työkalu? https://www.youtube.com/watch?v=hvGnoxunzlE Cyclus toolilla on näköjään EP8 moottorille sopiva työkalu. https://www.ebikeparts.fi/epages/ebi...oducts/7202786

Mietin vaan että vaihteleeko mutterin koot sen mukaan mitä kasatessa sattuu löytymään...

Just ostettuin tuo Park Toolin LRT-2:tä vastaava Shimanon Tl-FC39 työkalu. Ei passannut. Koska halkaisija juuri liian iso. Oletan, että sopii muihin pyöriin missä EP8, mutta ei Tunturi Emaxiin ainakaan. Tuo mainitsemasi työkalu ilmeisesti käy, ja myös Parktoolin BBT-69.4. Sellainen tuli itselle tilattua. Jospa sopii, oli ainakin edullisempi.



Tietääkö joku muuten, onko paha homma ottaa pois tuo tehdasasennusvalo? En tarvitse sitä mihinkään, eikä ole suunnitelmissa ostaa tilalle tehokkaampaakaan eli joutais pois johtoineen päivineen. Eli lamppu irti, ilmeisesti moottorin koppa auki, liitin irti ja vetää johdon pois rungon sisästä vai mitenkä? Eivät taida takuuhuolloissa suuttua kyseisestä toimenpiteestä? ????

[Duutsoni]

Oletteko päivitelleet täysjoustoon takaiskaria,10v tilalle 12vaihteista?
Tuli tuollainen laitettua,on kyllä hienon tuntuinen peli.
Nyt kun on satulan,stemmin ja polkimet näin alkuun vaihtanut.

[Jucci]

Just ostettuin tuo Park Toolin LRT-2:tä vastaava Shimanon Tl-FC39 työkalu. Ei passannut. Koska halkaisija juuri liian iso. Oletan, että sopii muihin pyöriin missä EP8, mutta ei Tunturi Emaxiin ainakaan. Tuo mainitsemasi työkalu ilmeisesti käy, ja myös Parktoolin BBT-69.4. Sellainen tuli itselle tilattua. Jospa sopii, oli ainakin edullisempi.



Tietääkö joku muuten, onko paha homma ottaa pois tuo tehdasasennusvalo? En tarvitse sitä mihinkään, eikä ole suunnitelmissa ostaa tilalle tehokkaampaakaan eli joutais pois johtoineen päivineen. Eli lamppu irti, ilmeisesti moottorin koppa auki, liitin irti ja vetää johdon pois rungon sisästä vai mitenkä? Eivät taida takuuhuolloissa suuttua kyseisestä toimenpiteestä? ????

Kävikö tuo Parktoolin BBT-69.4 avain E-Maxin keskiöön?itellä 22 vuosimalli ja varmaan sama paikka löysällä.

[Emelita]

Kävikö tuo Parktoolin BBT-69.4 avain E-Maxin keskiöön?itellä 22 vuosimalli ja varmaan sama paikka löysällä.

Joo käy, se tulikin hetki sitten postista ja hyvin sopii.

[Jucci]

Tuo keskiöavain tulossa postissa.Äkkiseltään ei vaikuttaisi olevan löysällä, ei ainakaan pihdeillä pikkuisella kokeilulla tuntunut.Ongelma mulla se että mitään ylimääräistä ei kuulu kun avustus on poissa, mutta kun avustus päällä ja polkemiseen lopettaa, eturatas pyörähtää siis hieman ja tässä vaiheessa kuuluu naksutus.Polkimet ei siis liiku siinä vaiheessa.Ajoin juuri vuokra pyörällä Rock machine Avalanche 50 jossa sama moottori, tässä ei tuota ääntä kuulunut.Omalla ajettu nyt 350km ja mielestäni tätä ei alussa kuulunut ??

[JohnnyBuzz]

Tuo keskiöavain tulossa postissa.Äkkiseltään ei vaikuttaisi olevan löysällä, ei ainakaan pihdeillä pikkuisella kokeilulla tuntunut.Ongelma mulla se että mitään ylimääräistä ei kuulu kun avustus on poissa, mutta kun avustus päällä ja polkemiseen lopettaa, eturatas pyörähtää siis hieman ja tässä vaiheessa kuuluu naksutus.Polkimet ei siis liiku siinä vaiheessa.Ajoin juuri vuokra pyörällä Rock machine Avalanche 50 jossa sama moottori, tässä ei tuota ääntä kuulunut.Omalla ajettu nyt 350km ja mielestäni tätä ei alussa kuulunut ??

Kohtuu uusi pyörä siis kyseessä? Mitäs jos voisi vaan liikkeeseen, josta pyörä on hankittu ja antaa heidän etsiä vika? Takuuta varmastikin vielä jäljellä?

[Jucci]

Itselläni emaxissa oli täälläkin kuvattua rutinaa polkiessa. Joka polkaisulla kuului ikäänkuin nak-nak-nak ääntä. Oli moottori päällä tai ei. Huollossa kiristelivät kampia ja spideria ja ei sen jälkeen ole ollut ko. ongelmaa.
Vastaisuuden varalle ajattelin hommata työkalun spiderin kiristämiseen. Lukitusmutterin halkaisija on omassa pyörässä 43,5-44 mm. Onko jollain samanlainen mutteri vai tässä videossa mainittu 54 mm mihin sopisi Parktoolin LRT-2 työkalu? https://www.youtube.com/watch?v=hvGnoxunzlE Cyclus toolilla on näköjään EP8 moottorille sopiva työkalu. https://www.ebikeparts.fi/epages/ebi...oducts/7202786

Mietin vaan että vaihteleeko mutterin koot sen mukaan mitä kasatessa sattuu löytymään...

Kohtuu uusi pyörä siis kyseessä? Mitäs jos voisi vaan liikkeeseen, josta pyörä on hankittu ja antaa heidän etsiä vika? Takuuta varmastikin vielä jäljellä?

Kyllä takuun alainen on, mutta liike josta ostin on toisella puolen Suomea.Pitää kysellä heidän kanssa mitä tehdään.Kokeilen nyt vielä tuon siiderin mutterin kiristää kun saan avaimen siihen.

[Jucci]

Mulla siis tällainen ääni, tuossa videolla kuuluva naksaus kun polkemisen lopettaa, ääni siis kuuluu kun moottori pyöräyttää eturatasta hieman polkemisen loputtua.Ääntä ei siis kuulu ku ei ole avustus käytössä.Spiderin mutteri on momentissa ja
kammet kanssa.https://youtube.com/shorts/7AGlZGg74TI?feature=share

[Tiku77]

Huollossa sanottiin että kammet tulee olla suositeltua momenttia lujemmin kiinni

[Moska]

Eikö tuo ole vain siitä kun sähköt sammuu, eli avustus lakkaa kokonaan? Silloin välykset klikkaa toiseen suuntaan.

[Tiku77]

Paljon teillä on ketjun vaihtoväli?

[wiljam]

Paljon teillä on ketjun vaihtoväli?

Itsellä on tapana kierrättää kaksia tai kolmia ketjuja, nyt kierrolla on kahdet ketjut. Ajotyyli on luomupyörää vastaava eli samalla kadenssilla kuin luomupyörässä eli kahdeksankympin molemmin puolin. Avustustaso pääasiassa eco, joskus trail, turbolla ei juuri koskaan. Maasto melko tasaista. Ketjuja siivoan ja öljyän säännöllisesti.

Nyt mittasin molemmat ketjut, kun toisilla oli ajettu 1100km a toisilla 1200km. Venymä alkaa olla molemmissa 0.5% luokkaa, ehkä vähän alle. Eli noin 1500 voisi näillä päästä, tällä ajotyylillä ja näillä huoltotottumuksilla. Ketjuina Shimanon Deore tason ketjut.

[harald]

Alussa meni alle 500 km matkalla alkuperäinen ketju sellaiseen kuntoon että pakkakin meni vaihtoon. Nyt on Shimanon teräspakka ja Sram XX1 ketju joka on vahattu. Pari tonnia tuolla yhdistelmällä nyt ajanut, enkä saa 0,5% tulkkia vieläkään uppoamaan.

[wiljam]

Monet tuntuvat vaihtavan voimansiirron välityksiä pidemmän suuntaan esimerkiksi eturatasta suurentamalla. Itse menin päinvastaiseen suuntaan, kun tuntui, että ryömintävaihde puuttui 10s 11-42 rataspakalla. Vaihdoin tilalle 11s 11-51 ja nyt löytyy myös hidas vaihde, tai oikeastaan kaksi, sillä toiseksi suurin rataskin on 45 hampainen. Katsotaan, kun saadaan "isoa kumia" alle ja lumikelit, että mihin kykenee.

[wiljam]

Monellako on Emaxissa Vee Tire Snowshoe 2XL myös takarenkaana? Kuinka tiukka tuo sovitus oikeasti on? Olisiko jollakin kuvaa omasta pyörästä ko. renkailla?