Pahoja Tubeless ongelmia!

[harald]

Henkilökohtaisesti tuntuu siltä että fattystripper ja Mulefüt on saman uskonnon eri haaroja vain.

[Iglumies]

Ookko koittanu 10 senttistä kutistekalvoa, toimii helpommin ja paremmin kun narut ja liinat

[MRe]

Onhan noissa vanteissakin eroja. Mcarbonille nousi 4" Minionit suoraan kompuralla. DT Swissin 710-kehille 4" JJ:t piti nostaa ensin sisurilla, muuten ei mennyt millään.

[harald]

Ostin 29" kiekkosetin läskipyörääni. Tryp35 eli i35 vanteet ja novatecin navat. Saapuivat tänään, niin eikös niissä ole kaksoinseinämäinen vanne ja aivan teippaamaton tai mitään, tilasin kuitenkin TL vanteet. No, motonetistä 25 mm gorillaa ja vedin sitä kierroksen. Joudun nyt taas pettämään aiheen subjektia, sillä kompuralla piti vähän heilutella rengasta pari sekuntia venttiilin kohdalla niin kuului naps ja naps. Takarengas pitää paineen jo 0,6 dl stanilla ihan jees, eturenkaaseen pitää ehkä kaataa toinen mokoma. Pitää käydä stan-kaupassa ensin ostamassa lisää stania. Vaikka Nobby Nic Addix 29x.26 on TLE, niin niissä on havaittavissa pari pientä valkoista täplää kyljissä. Toivotaan että tiivistyvät tässä testilenkin jälkeen. Jumbo Jimit mulefütilla ovat olleet tosi tiiviitä sen jälkeen kun kaadoin toisen pikkustanin eli 2 oz eli 0.6 desiä lisää eli kokonaisuudessa 1.2 desiä/rengas. Aloitan yleensä yhdellä pikkustanilla, ja monessa läskirenkaassa tuo riittääkin.

[fiber]

Tämä nyt vaan nassahtaa niin hyvin ketjun otsikon kanssa:

http://www.cyclingnews.com/news/kristoff-regrets-big-risk-after-using-tubeless-tyres-in-paris-roubaix/

Pahoittelen, mutta en voinut vastustaa näin hyvää trollauksen mahdollisuutta. Kerään lakkini ja poistun.

[F. Kotlerburg]

Maantiellä nää jutut vaan on valovuoden jäljessä.

[jhalmar]

Tämä nyt vaan nassahtaa niin hyvin ketjun otsikon kanssa:

http://www.cyclingnews.com/news/kristoff-regrets-big-risk-after-using-tubeless-tyres-in-paris-roubaix/

Pahoittelen, mutta en voinut vastustaa näin hyvää trollauksen mahdollisuutta. Kerään lakkini ja poistun.

Suurin kysymys tässä on omasta mielestä se, että minkä ihmeen takia kukaan ajaisi tuommoista mukulakivihelvettiä Vittoria Corsa Graphene 2.0 25mm renkailla oli ne sitten tubelessit tai ei? Jotenkin oikeasti tuntuu käsittämättömältä, että on edes yrittänyt pärjätä noilla. Taitaa nyt saada maantietubeless melko turhaan negatiivista kaikua [emoji85]

[___]

Hirvisäkillä tiivistetty läskin rengas ottaa hyvin paineet sisäänsä, mutta vuotaa jostain kuitenkin sen verran, että paineet ehtivät karata yön aikana pois. Renkaana JJ ja renkaan sisällä pitäisi olla reilu 1dl Stan's litkua. Onko realistista olettaa, että tuo voisi tuosta vielä tiivistyä jos litkua lorauttaisi vähän lisää, vai olisiko parasta vain aloittaa suosiolla alusta, uudella hirvisäkillä?

[Gargamel]

Joko kävit ajamassa? Lopullinen tiivistyminen omissa läskitubeleksissa ottaa aikaa ja vaatii muutaman ajolenkin.

[Irocci]

Mullakin plussarenkaat vuoti uutuuttaan, kun oli ajamatta ja eka 40km lenkin jälkeen pysyy ilmat. Mut sanoohan se maalaisjärkikin, että vasta ajaessahan se rengas asettuu niin hyvin kehälle kuin nyt ylipäätänsä voi. Sit jos ei vieläkään pidä lisä litkun jälkeenkään niin sit uusiks.

[villho]

Vaimo hankki ylivuotisen e-Mondrakerin ja ryhdyin siinä pyörää kasatessa ja tubeless-konversiota tehdessä pohtimaan


Onneksi oli hyllyssä vielä höyrysulkuteippiä.

[Gargamel]

Jälleen uusi vikatila asennuksessa: hirvisäkistä huolimatta litku kuohui DT:n läskivanteen kevennysreiästä venttiiliä vastakkaiselta puolelta vannetta. Eihän liemellä pitäisi olla sinne mitään reittiä, eli säkissä on oltava reikä? Liekö ollut valmiiksi vai syntynyt asentaessa, en alkanut etsimään. Varttia myöhemmin oli uusi tiivis säkkisuikale paikallaan.

Kartioventtiilirungot ovat prikoista huolimatta hankalat tiivistymään litteän vanneprofiilin kanssa. Mistä venttiili jossa tiivistyspinta on tasomainen ja kierrettä loppun asti?

[vihtis83]

Kartioventtiilirungot ovat prikoista huolimatta hankalat tiivistymään litteän vanneprofiilin kanssa. Mistä venttiili jossa tiivistyspinta on tasomainen ja kierrettä loppun asti?

Sisärenkaasta saa leikattua tuollaisia. Ulkopuolelle sopiva aluslevy väliin jos ei kierre riitä. Myös sisärenkaasta leikattu pala sen kartiomallisen venttiilin ja vannekehän väliin auttaa tiivistymisessä.

[KotooTöihin]

Olikohan tuo ny wtb venttilivarsi, jossa oli tasainen tiivistyspinta. Siinä oli o-rengas mukana, en osaa sanoa missä kohdin sitä kuuluis käyttää
Ei ollu wtb. Eikä noissa kyllä ollu kierrettäkään loppuun asti.

[Vivve]

Kartioventtiilirungot ovat prikoista huolimatta hankalat tiivistymään litteän vanneprofiilin kanssa. Mistä venttiili jossa tiivistyspinta on tasomainen ja kierrettä loppun asti?

Tarkoitatko tällaista? https://www.bike24.com/p235001.html?...tubeless+valve

Itsellä oli kans aluksi ongelmia kun käytin Mavicin kiekoissa Stanin venttiilejä. Vaihdoin Mavicin venttiilit niin loppui vuotaminen venttiilin juuresta.