Ketjujen voitelu

[kontio]

Ja löytyykin, nimittäin moottoriöljy.

Hmm...totta. johonkin pipettiin tai ruiskuun kun imee niin siinähän on annostelijakin

Mutta taidan silti pysyä ihan näissä dry lube litkuissa, maksaa vitosen desi eikä kerää roskaa.

[tienlaita]

Edellä joku kertoi voidelleensa ketjun ja sitten vahanneensa. Tämäkö se on vahan käyttötapa? Siis etteivät ketjuvahat itsessään ole myös voiteluaineita?

Tässä on niin pihalla aiheesta, kun jotkut puhuvat ettei kannata läträtä likaa keräävällä öljyllä, vaan käyttää vahaa. Ja tietysti sitten on aina se perinteinen joukko, johon minäkin kuulun, että usein laitataan vaan öljyä ja pyyhitään ylimäärää pois ja tässä tulee siis pesu näin samalla. Mitä likaisemmaksi on päässyt, runsaammin öljyä vaan, ehkä pari kolme kertaakin. Öljy paras pesuainehista, vai miten se meni.

Parhaimmillaan tuo perinteinen ja yksinkertaisin (kun ei tarvitse edes poistaa ketjua pyörästä) antaa hyvän käyttöiän ketjulle, kuten edelläkin raportoitiin. Kuitenkin sitten täysin vastakkaisiakin kokemuksia olen lukenut, kuinka vahaan siirryttäessä ketjun kuluminen oleellisesti väheni.

Itselläni ei ole tietoa eikä taitoa edes kokeilla mitään muuta menetelmää kuin öljystä märkää ja sen verran kuivaa mitä pyyhkiä jaksaa. On jotakuinkin mahdotonta valita kaupan hyllyltä jokin tuote, kun ei saa selkoa mitä se itse asiassa on. Sama koskee tätä keskustelua, aineita mainitaan, muttei saa selkoa mihin ryhmään ne kuuluvat, mihin niiden toiminta perustuu ja miten niitä käytetään.

Tarkoittaako dry lube näissä yhteyksissä kuivan kelin ainetta, vai tosiaan kuivapintaista ketjua? Onko tuo termi käytössä tuotteissa, pakkauksissa, myös? (En tajua, miten aiemmin olen jotenkin saanut jutuista kuvan, että kuivalle ja sadekelille olisi eri aineet =) Viimeisestä edellä saa taas toisen kuvan.)

[kontio]

Tarkoittaako dry lube näissä yhteyksissä kuivan kelin ainetta, vai tosiaan kuivapintaista ketjua? Onko tuo termi käytössä tuotteissa, pakkauksissa, myös? (En tajua, miten aiemmin olen jotenkin saanut jutuista kuvan, että kuivalle ja sadekelille olisi eri aineet =) Viimeisestä edellä saa taas toisen kuvan.)

Dry lube meinaa käytännössä kuivan kelin ainetta. Joku kompromissi vesikelin ominaisuuksien ja tahmeuden välillä pitää tehdä, monsuunisadettahan tuo dry lube ei oikein siedä

[tienlaita]

^ Miksi "dry lube litkut eivät kerää likaa", kuten yllä sanot? Eivätkö ne olekaan öljyjä, vaan ehkä vahoja?

[kontio]

kysyitkö multa?
no kyllähän ne likaa kerää, mutta mitä paksumpi rasva sen enemmän ne kerää. kokeilepa ajaa lenkki vetonivelvaseliinilla. dry lubet on suht ohuita.
monsuunisateella sitten tarvii olla paksumpaa, että voitelee.

[Korppu]

Ostin viimeksi jonkun teflon sprayn ja olen todennut sen ihan hyväksi, mutta sotkee ehkä hieman liikaa.

[kontio]

Ostin viimeksi jonkun teflon sprayn ja olen todennut sen ihan hyväksi, mutta sotkee ehkä hieman liikaa.

Liuotinta liikaa ja öljyt pitkin haarukkaa?

[El-Carpaso]

Edellä joku kertoi voidelleensa ketjun ja sitten vahanneensa. Tämäkö se on vahan käyttötapa? Siis etteivät ketjuvahat itsessään ole myös voiteluaineita?

Tämä on se ohje jonka sain Klüberin vahalle pyöräkaupasta. Tällä hetkellä n.200km takana ilman käsittelyä. Ääni on yhä lähes olematon (ellei tietenkin aja seinän vieressä) ja ketju ei ole enää hopean kirkas, vaan pientä tummentumista on havaittavissa. Tosin todella vähäisissä määrin. En ole lisännyt vahaa missään vaiheessa niin voipi olla syynä tuohon likaantumiseen.

Huom! muille vahoille toi ennen öljyäminen ei välttämättä toimi riippuen niiden toimintaperiaatteesta.

[daemonsultan]

ketju ei ole enää hopean kirkas, vaan pientä tummentumista on havaittavissa.

Mulla ketjut pärähtää tummiksi heti kun liikkeelle lähtee. Syynä on ilmeisesti ketjujen sisään kertynyt lika? Noita ei taida "syväpuhtaiksi" saada irrottamatta ketjuja?

[El-Carpaso]

Periaatteessa voi saada. Bräkleeni on kova sana jos pitää käsitellä pieni pätkä kerrallaan. Toisaalta helpompaa on vaan hankkia ketjulukko ja ketjut irti. Käy öljyäminenkin siistimmin ja näppärämmin. Rattaissahan ei öljyä saa olla.

[Raijkaard]

Otin eilen ketjut irti ja pesin ne perunoidenpesuharjlla ja fairilla. Ei maistunut tällä kertaa lotrata sen kummemilla liuottimilla. Ihan kohtuullista jälkeä tuli ja korvan vieressä ketjuja muljatessa hiekka ei kuultavasti enää rapissut linkkien sisällä, vaikka varmasti sitä siellä on. Ketjut paikoilleen, satsit shimanon teflonöljyä (PTFE?) ja pyörittäen rättiä vasten ylimääräiset pois. Ans kattoa kauanko toi kestää, varmaan aika samoissa. Finish Linen teflonilla lisäystä sain itse tehdä yleensä reilun satasen jälkeen ja kyllä sekin paskaa kerää, helpompi vain saada ketju ainakin näyttämään paremmalta, kun pärjää muutamalla rätinvedolla.

[El-Carpaso]

Fairy ei mulla toiminu koskaan. Aina jäi jotain paksua mönjää ketjunpintaan. Nyt on odottelemassa 4l purkki pinelineä. Sillä seuraava pesu ja siitäkin sitten arviot.

[Raijkaard]

Fairy ei mulla toiminu koskaan. Aina jäi jotain paksua mönjää ketjunpintaan. Nyt on odottelemassa 4l purkki pinelineä. Sillä seuraava pesu ja siitäkin sitten arviot.

Joop, sori, unohtu mainita, että ennen kuin revin ketjut irti niin pyyhin ketjun pinnan rätillä, jossa on suihkaus sitrusdegreaseria. Ihan muutaman pyörityksen, jotta niistä lähtee se suurin pakkelikerros pois ja tohtii suurinpiirtein koskea, ettei kaikki työkalut ja pinnat ole heti kamalassa paskassa. Että _pelkällä_ fairilla en toki häärännyt. Aikaisempi pidempi liuotteluvaihe vain jäi tällä kertaa pois.

[Jani73]

Mahtaisikohan ketjuja saada pestyä ultraäänipesurissa siten, että ketjut on fillarissa paikallaan. Pienet rattaat käyttöön ja löysää ketjun takavaihtajan häkistä löysälle. Sitten uittaa pesurin altaassa aina pätkän ketjuja.

Vois kuvitella että hiekanmurut lähtee näppärästi ketjusta tuolla konstilla, jollei käytä ketjuissa ketjulukkoja.

Kunhan pähkäilen.

[perttime]

Edellä joku kertoi voidelleensa ketjun ja sitten vahanneensa. Tämäkö se on vahan käyttötapa? Siis etteivät ketjuvahat itsessään ole myös voiteluaineita?

Esim. Shimanon ketjuissa uutena oleva rasva on ilmeisimmin erinomainen voiteluaine, mutta kerää kaikki oravaa pienemmät roskat. Yksivaihteisen maastopyörän kanssa olen hyvällä menestyksellä toiminut niin, että olen pyyhkäissyt rätillä enimmät rasvat uuden ketjun ulkopinnoilta ja vetänyt päälle TF2 Dry Wax -vahan, joka näyttäisi pitävän rasvat sisäpuolella ja jättää kuivan pinnan. Jossain vaiheessa ketju sitten kyllä käy aika tönköksi ja vaatii perusteellisen pesun.