Näytä tavallinen näkymä : Mitä asensit tai säädit viimeksi?
Sivut :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
[
16]
^ Ainakin isoissa rungoissa korkeampi on samassa suhteessa runkoon. Jos ei nyt muuta vikaa etsi.
Putsasin alaputken noin keskiöön asti ja satulaputkea muutaman sentin alaspäin.
Sellainen ajatus että etuosa jäisi lakatulle hiilikuidulle, ja sitten metallihohtotaivaansinistä tehosteena. Tai sitten mattaa, kiiltävää tjsp.
Tuossa näkyy kaikki lisävahvikkeet yms. läpi, se on ihan hieno mutta saattaa kaivata jotain puleerattua
https://i.postimg.cc/6qk7v2rH/cannondalesa.jpgPyörä menee nyt saunaan, jotta ehdin hiomaan lakkausvirheen Jukolan viestin lomassa.
2k lakan elinaika spraypullossa on se verran lyhyt että pitää nopeuttaa kuivumista.
Vielä kerran. Kevyellä kiillotuksella ilman konetta ja takaosa vanhoilla maaleilla. Jos jää tähän toistaiseksi niin pitää teipata rajat.
Tähän mennessä aikaa mennyt varmaan jotain 25 tuntia, elin työ nopeutunut etuhaarukan jälkeen.
https://i.postimg.cc/tRVWnN05/f4.jpghttps://i.postimg.cc/k4JKt0mR/f1.jpghttps://i.postimg.cc/Z5PWFwj8/f2.jpghttps://i.postimg.cc/F15K0SLC/f3.jpg
Ei muuta kuin tuollanen mattamusta cannondalen tarra tilaukseen ja lab71 sopivalla värillä. Ja rajausteitpit tosiaan myös. Sitten lakka teippien päälle.
Tuli kyllä ihmeellisen hyvä. Oli pieniä epäilyksiä lopputuloksesta. Niin ja nopeus kyllä yllätti.
Juhannusviikon fillariretken reitin ja majoitukset.
Tai keltaiset tarrat ;-))
Tilasin parit tarrat Speedy Decalista. Metallin hopeat ja harmaat. Pyörä on kuitenkin sen värinen että musta ei ehkä näy ollenkaan mattana eikä kiiltävänä.
Yhden kerran käyttänyt tätä liikettä, ja silloin ainakin toimi hyvin.
https://speedydecal.com/index.php?id_category=24&controller=category&locale=en
Lopputulos oli minustakin yllättävän hyvä, jos puhdasta hiilikuitua haluaa. Asiassa auttoi se, että maalipinta lähti kuitenkin aika loogisesti ja sitä oli helppo "työstää" kun sai vähän harjoiteltua.
Toinen juttu oli se, että pienet virheet oli lakkapinnassa kuitenkin nopeasti ja suhteellisen helposti korjattavissa. Lakan kuivumisaika oli 60 asteessa vain noin tunti.
Peräosa on niin saman värinen että lähde sitä heti säätämään. Onhan tässä sitten vielä kysymyksiä mm. lakkapinnan kiinnittymisestä. Ainakin yhden videon näin missä tämä oli tehty niin että ennen lakkaa oli vedetty läpinäkyvä primeri. Toinen juttu on se, että jos kuitenkin maalautan niin taitaa olla turha nykertää maalit ja primerit noin tarkkaan pois.
Jokin tarkempi idea maalaukseen pitäisi myös olla, nyt kun ei ole "pakkoa" tehdä sitä
Asensin maantiepyörän satulalaukkuun sisurin ja paikkasarjan. Tankolaukkuun sisurin ja kaksi co2-patruunaa. Jokohan näillä uskaltaisi taas lähteä ajamaan…
xs2jammu
16.06.2025, 17.02
Ketjuhuoltoa tein hetki sitten Orcaan
Mre, itsellä kaksi Tuboa, kaksi isoa patruunaa ja minipumppu... Pitäiskös vielä paikat lisätä? Positiivista että nuo Tubot käy kummankin pyörän renkaisiin.
Mre, itsellä kaksi Tuboa, kaksi isoa patruunaa ja minipumppu... Pitäiskös vielä paikat lisätä? Positiivista että nuo Tubot käy kummankin pyörän renkaisiin.
Minipumppu tosiaan jäi mainitsematta. Ja toki on työkalut. Mun minipumpulla ei rengasta ajokuntoon saa, mutta se on hyvä siinä vaiheessa, kun sisuria vaihtaa. Saa siihen vähän painetta ja ryhtiä.
Gravelin takarenkaaseen uutta litkua kun eilisellä lenkillä sai pumppailla useampaan kertaan.
^^Monitoimityökalu, rengasraudat, minipihdit sekä ketjulukko kuuluu varustukseen...
^^Monitoimityökalu, rengasraudat, minipihdit sekä ketjulukko kuuluu varustukseen...
Tästä tulikin Mieleen, että noiden lisäksi voisi laittaa pari nippusidettä ja kertakäyttöhanskat.
Joo, voisihan nuo kulkea ajopaidan taskussakin, mutta mun muistilla romut pitää olla valmiina pyörässä. Eilen käännyin lenkiltä puolentoista kilometrin jälkeen takaisin, kun tutka oli jäänyt pöydälle.
maalinni
17.06.2025, 11.42
Latex hanskat aina mukana, kun kerran piti säätää ilman ja OLI valkoinen tankonauha.
Voimansiirto uusiksi. Di2 pois ja GRX 810 tilalle. Ai että kun napakasti toimiva mekaaninen vaihteisto on ihana! JK:lle kiitokset raportoinnista, täytyy omasta pyörästä keula joskus askarrella hiilikuidulle..
Tästä tulikin Mieleen, että noiden lisäksi voisi laittaa pari nippusidettä ja kertakäyttöhanskat.
Joo, voisihan nuo kulkea ajopaidan taskussakin, mutta mun muistilla romut pitää olla valmiina pyörässä.
No nyt mä ymmärrän miksi eräillä kanssapyöräilijöillä on kymmenen litran satulalaukut "vain tarpeellisia varusteita varten" ja ihan vaan perusiltalenkillä.
Voimansiirto uusiksi. Di2 pois ja GRX 810 tilalle. Ai että kun napakasti toimiva mekaaninen vaihteisto on ihana! JK:lle kiitokset raportoinnista, täytyy omasta pyörästä keula joskus askarrella hiilikuidulle..
Minusta ne 810 kahvat ovat vähän kolhot ja napakkuuskin on vähän niin ja näin. Tuo setti gravellissa.
Lomalla nyt ajossa dura-acen 9100 vannejarruilla ja vaijereilla. Tämä on oikeasti kiva. Di2 ei kaipaa lainkaan.
Mulla on grävelissä myös GRX810:t ja nyt maantiepyörässä Ultegran Di2:t. Molemmat toimii niin kuin pitää. Di2:n etu, IMHO, on etuvaihtajassa. Mekaanisessa saa oikeasti keskittyä, kun vaihtaa isommalle eturattaalle. Muuten noissa en ole havainnut suurta eroa.
Liipasinvaihteissa en tuotakaan. Löytyy mekaanista 2x11, 1x11, 1x12 ja sähköinen 1x11.
No nyt mä ymmärrän miksi eräillä kanssapyöräilijöillä on kymmenen litran satulalaukut "vain tarpeellisia varusteita varten" ja ihan vaan perusiltalenkillä.
No, teltta ja makuupussi. Trangia+ruokaa viikoksi. Kolmet sisurit, pari päällirengasta, vaihtovaatteet ja paremmat vaatteet latotansseihin. Koskaan ei voi tietää milloin reisi on syönnillään ja perusiltalenkki onkin viikon lapinreissu.
Yocce, itsellä tuollainen kotelo mikä menee juomapullotelineeseen tarvittaessa, kulkee kylläkin tuollaisessa minirepussa.
Mre, työhanskat kuuluu varusteisiin ja pitäiskös lisätä vielä jokin rätti...
Aloin säätämään tätä maalinpoisto-, lakkaus- ja maalausprojektia. ja päätin että teen samalla koko pyörän läpi
Takaosa mustalla ja tehosteena puolet satulaputkesta ja seatstayt "tehostevärillä". Hienon ruskealla
Nettiä himaan… tuli valokuitu kämppään, niin wifi-tukarin paikka muuttui ja samalla signaalit katosivat taivaan tuuliin. Kaksikerroksinen kämppä, missä välipohja ontelolaattaa, niin siitä ei mene läpi kuin jenkkien bunkkeripommi.
Nyt sitten mesh-verkkoa rakentamaan. Ihanan halpaa…
Nettiä himaan… tuli valokuitu kämppään, niin wifi-tukarin paikka muuttui ja samalla signaalit katosivat taivaan tuuliin. Kaksikerroksinen kämppä, missä välipohja ontelolaattaa, niin siitä ei mene läpi kuin jenkkien bunkkeripommi.
Nyt sitten mesh-verkkoa rakentamaan. Ihanan halpaa…
Itselläni samantapainen kämppä. Aiemmin oli operaattorien (Dna, Telia) kaapelimodeemeja ja niiden perässä mesh toistimia. Toimi jotenkuten, mutta kantavuus huono ja ei kestänyt kuormaa. Sitten ostin AVM FRITZ!Boxin modeemin ja on toimivuus aivan eriluokkaa. Tässäkin oli aluksi mesh toistin, mutta huomasin että toimii hyvin ilman sitäkin. Myin pois. Ei ole halpoja, löytyy eri verkoille ja toimiii Modeemit – Verkkokauppa.com (https://www.verkkokauppa.com/fi/catalog/modeemit?filter=brand%3AAVM)
https://i.postimg.cc/XqBVZdKh/cannondaleproject.jpgTuossa taas. Kuivatus ja kevyt lakka vielä tänään, sitten odotellaan tarroja.. Ennen tarrojen laittoa vielä koko pyörän hiominen kevyesti 800 ja tarrojen jälkeen lakka x 2, välihiennolla 2000/2500.
Keskiön edessä näkyy rajapinta, jossa hiilari muuttuu mattamustaksi maalaukseksi. Siinä on myös hiilarivahvike joka näkyy rakenteellisena seikkana. Satulaputken yläosassa hiilari-maalaus rajapinta, alaosassa maalaus-maalaus rajapinta, samoin seatstayssa. Kuva on maalausten jäljiltä ilman hiontaa
Itselläni samantapainen kämppä. Aiemmin oli operaattorien (Dna, Telia) kaapelimodeemeja ja niiden perässä mesh toistimia. Toimi jotenkuten, mutta kantavuus huono ja ei kestänyt kuormaa. Sitten ostin AVM FRITZ!Boxin modeemin ja on toimivuus aivan eriluokkaa. Tässäkin oli aluksi mesh toistin, mutta huomasin että toimii hyvin ilman sitäkin. Myin pois. Ei ole halpoja, löytyy eri verkoille ja toimiii Modeemit – Verkkokauppa.com (https://www.verkkokauppa.com/fi/catalog/modeemit?filter=brand%3AAVM)
Joo…pa. Läksin taas soitellen sotaan, enkä suorittanut aiheesta seitsemää sertifikaattia ja tehnyt kolmea gradua. Ensimmäinen ostos meni tuhannen /c:lleen, asuksen predator. Ei kuulunut yläkertaan ollenkaan. Sitten luin jonkun testin ja päädyin tp-linkin Archer BE550 Pro:hon. Kuuluu yläkertaan olohuoneeseen 400/400 Mbit. Kolmen metrin päässä työhuoneessa 40/40… No nyt sitten tuohon mesh-toistin jatkeeksi.
Kun olisi pitänyt alunperin lähteä miettimään mesh-ratkaisua. Toi sun ehdottama olisi varmaan ollut hyvä.
Voitelin pullotelineet. Kyllä, nuo Eliten rosteripullot lakan naarmuunnuttua tarttuvat kuin tauti. Eilen vemähti haba kun koitin vauhdissa kiskoa irti.
Pari kuvaa taas projektista. Oikeita värejä on vaikea saada näkyviin mutta jotakuinkin tältä se näyttää. Ruskea on tummemman sävyinen kuin kuvissa ja hiilikuituosio kirkkaamman musta
Todennäköisesti hopeanväriset logot, malliin supersix leichtbau, josta muutenkin otin värit.
Paino tuli alas ehkä 60 g. Lakkakerroksia laitoin monia, puleeraan näkyvimmät pinnat logojen ja niiden lakkausten jälkeen
https://i.postimg.cc/T1yVyyL4/maalausulkoasivu.jpghttps://i.postimg.cc/LXyscNsc/maalausulkotakaa.jpg
Uutta tablettia "ajokuntoon".
Pari kuvaa taas projektista. Oikeita värejä on vaikea saada näkyviin mutta jotakuinkin tältä se näyttää. Ruskea on tummemman sävyinen kuin kuvissa ja hiilikuituosio kirkkaamman musta
Todennäköisesti hopeanväriset logot, malliin supersix leichtbau, josta muutenkin otin värit.
Paino tuli alas ehkä 60 g. Lakkakerroksia laitoin monia, puleeraan näkyvimmät pinnat logojen ja niiden lakkausten jälkeen
https://i.postimg.cc/T1yVyyL4/maalausulkoasivu.jpghttps://i.postimg.cc/LXyscNsc/maalausulkotakaa.jpg
On kyllä nopeaa toimintaa. Et tainnut purkaa pyörää pahastikkaan? Stonga ja jarrut paikallaan?
Juu. Suojasin ohjaustangon ja otin spacerit pois siksi aikaa että pääsin emäputken yläosaan/päälle. Irrotin jarrut rungosta ja minigripussit nippusiteillä ympärille.
Eli jarru- ja di2 johdot tuli osittain samalla maalattua ja lakattua.
Sadepäivän ratoksi Tempestiin hiukan korkeampaa kiekkoa alle.
https://pic.useful.fi/Y7Vyx2_2w.jpg
öljysin ompelukoneen, liike sanoi vain huolto-hinnan uteluun: sinähän teet tuon itse, etkö vain?
siitä sitten opetteleen miten homma hoituu.
Sivustakatsoja
24.06.2025, 20.22
Lyhensin Salsan kaulaputken lopulliseen mittaansa, eli kymmenen milliä pois. Vaihdoin samalla jarrujen kätisyyden vastaamaan kahta muuta droppitankoista. Samalla ohjaamosta tuli tasapainoisempi. Jarrulevyjen lukkomutterit vaihtuivat sinisiin, kuten muutama ruuvi.
Fillarijeti
24.06.2025, 22.05
Purin 2009 rakennetun rikkinäisen takakiekon ja rakensin sen 1999-mallin 5500-takanavan ympärille uuden kiekon. Takanapa on nyt käytössä kolmannessa kiekossa. Nippeleitä asensin hankalasti ja viimeisen pinnan kohdalla tajusin, miten asian olisi voinut tehdä helposti. Huomenna rakentaisin kiekon puolessa ajassa, mutta huomenna teen jotain muuta. Pyörä on ajokunnossa.
Olin tässä reilun kuukauden kirjoittelematta palstalle, kun laitteeni olivat kirjautuneet ulos enkä onnistumaan kirjautumaan takaisin sisään. Salasanaksi muistelin vanhaa salasanaani. Mutta yllätys oli se, kun en onnistunut palauttamaan/vaihtamaan salasanaani palautustoiminnon kautta (viesti ei mennyt myöskään roskapostiin) vaikka koitin sitä pari kertaa eri päivinä. Myöskään jo useampi viikko sitten ylläpidolle lähettämääni sähköpostiin en saanut vastausta. No tänään sain salasanani itse selville ja pääsin taas kirjautuneeksi.
Lähes kakskytvuotta täällä luuraillut ja salasanakin oli keran hukassa, sähköpostiin sain silloin ohjeet joilla taas tänne.
Pirkka ja Coopp tyydyttävät kuin myös tämän palstan toiminnot, kauan eläköön palstamme
Salasanojen hallintaan on olemassa ohjelmia... Esim. Bitwarden on ilmainen
xs2jammu
03.07.2025, 15.51
Vaihdoin ketjut, takapakan ja rissat sekä laitoin ketjuille Rexin Black Magik käsittelyn.
Ostin aikoinaan Cruziin Oneupin EDC threadless carrierin kun youtubessa näytettiin että sopii 38 Foxiin vaikka ei oneupin mukaan sovi. Luonnollisesti ei sopinut. Ratkaisin tilanteen tänään siirtämällä Spessusta Swat-toolin Cruziin ja laittoin Oneupin Spessuun.
Vaihdoin jarrunesteet…siis öljyt samalla kun vaihdoin kiekot, vain testatakseni miten bleedikitin ilmaussarjasta lainattu letku shimanoon sopivalla plugilla toimii. Mainiosti. Kannatti maksaa 12€ pelkästään tuosta letkusta vaikka ilmaussarjalle ei käyttöä olekaan, huomattavasti mukavampi käyttää kun puuilon silikoniletku.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250706/2e444d8f5dea4d1c92cdf2a2172a7bb0.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
^ Tuollaista olen kaipaillut ja kysellyt. Mistä moisen hankit?
Toi Bleedkitin letku insertillä on kyllä mainio.
Täytyypä hommata tuollainen, se ilmeisesti napsahtaa kunnolla kiinni?
Perusletku nipassa ei oikein rokkaa ja internetistä opittu gravity bleed / Marsh -method ei ainakaan tyhjään satulaan toiminut.
^Sama juttu, ostoslistalle. Itse juurI viimeksi täytin "perus"letkulla, vaikka onnistuukin niin tuollaisella mikä tehty juuri tarkoitukseen on ehdoton hankinta.
Jos viitsit vielä laittaa linkin tuosta kitistä niin ei tarvi tavaraviidakossa seikkailla.
Joo toi ”napsahtaa” kiinni, erittäin hyvä. Tuolta ”hengityssarjaa” :D https://bikable.fi/tyokalut/tyokalut-hydraulisille-levyjarruille/hengityssarja-shimano-mtblle?srsltid=AfmBOopphaa6TUIYoNQVC-DLcknP_e6Fsa51e7yjA2DDzGfQmxZqAIMH
^Kiitos tuosta hengityssarja linkistä.
Löytyy myös NalleKarkkiKaupastakin https://r2-bike.com/BLEEDKIT-Bleeding-Kit-Basic-Edition-Shimano-2012
Löytyy myös NalleKarkkiKaupastakin https://r2-bike.com/BLEEDKIT-Bleeding-Kit-Basic-Edition-Shimano-2012
https://pic.useful.fi/d6chQzxE1.jpg
https://pic.useful.fi/wXNgK3fL7.jpg
https://pic.useful.fi/aWHYa2Lpo.jpg
https://pic.useful.fi/ta2djwynG.jpg
https://pic.useful.fi/fG0Nxamgq.jpg
https://pic.useful.fi/NmLtswggi.jpg
https://pic.useful.fi/2oUrBTd0X.jpg
Ja stemmin joutui muokkaamaan että jarruletkut jotakuinkin siivosti.
https://pic.useful.fi/Iz3Fbo10c.jpg
^Kyllä titaani on kaunista!
xs2jammu
12.07.2025, 21.08
Vaihdoin takapyörään sisurin.
^^Siitähän sekin riippuu, ei se materiaali ole ole ratkaiseva seikka. Itse henk.koht. pidän titaanista ja tuohan olikin vain mielipiteeni jos huomasit...
Juu, Kyllä. Jackojan ja Kepsun kuvat toisinaan herättää titaanin himon.
Ilmasin code rsc:n ja kerrankin kaikki meni kerrasta nappiin ja hyvä tuli.
Föhn, titaani himo menee ohi hankkimalla moinen.
Titskugrainderiin uudet keskiölaakerit, ketjuihin voitelua, vaihteiden säätö, takajarrun herkistely & keskitys, reissutolppakombo lainaan teräsgrainderista. Lisäksi tutkan asettelu seatstayhin siltä varalta, ettei näy porkkanan alta.
xs2jammu
14.07.2025, 19.43
Kyllästyin noihin rengasrikkoihin ja ostin kivijalka kaupasta Erno sportissa panaracer päälikumit. On ne kyllä jäykät laittaa vanteille, mutta nyt on pistosuojaus kohdillaan. Olen tolla toisella pyörällä soteknut toista vuotta hiekkateitä ja polkuja Panaracereillä ilman rikkoja.
Uuden fillarin säädin liikkeen jäljiltä ajokuntoon. Pientä säätöä vaatii vielä testilenkin jäljiltä ja parin palikan vaihtoa. Oli kyllä toisaalta positiivinen ylläri miten kiva tollainen nykyaikainen XC-jäykkäperä on maastossa. Back to basics ehkäpä.
Vaihdoin etukiekon. Olisi vaan pitänyt ottaa litkua pois ennen renkaan irrottamista. Reilusti litkua lattialle mutta ei siitä kovin paljon haittaa ollut. Sen jälkeen meni hyvin kunnes piti jarrulevy kiinnittää. Eihän se hylsy uponnut riittävän syvälle vaan lipsui jo käsin kiristäessä. Hetken mietiskelyn ja muutaman mittauksen jälkeen ainoaksi vaihtoehdoksi jäi poistaa hylsyn sisäpinnasta min 0,3 mm. Dremel esille ja hiomaan. Vähän kauemmin meni koko hommaan kuin ajattelin.
Säädin 25v vanhoja fillareita ajokuntoon, renkaiden vaihdot, ketjun kiristystä yms.
Melko epäelegantteja ratkaisuja noissa perus-Tuntureissa ja napavaihteiden kanssa meinasi joutua etsimään manuaalia avuksi mutta onneksi vieressä oli verrokkeja joista pystyi ottamaan mallia.
MacGyver
24.07.2025, 00.04
Huntin carbon gravel kiekkoihin uusi ratchet vapaaratas lipsuvan tilalle. Ei ole ihan DT Swiss laatua...
Huntin carbon gravel kiekkoihin uusi ratchet vapaaratas lipsuvan tilalle. Ei ole ihan DT Swiss laatua...
Toisaalta jos varaosa maksaa kympin, niin kannattanee ostaa valmiiksi hyllyyn. Ei tule edes sitä viikon taukoa.
MacGyver
24.07.2025, 10.23
Toisaalta jos varaosa maksaa kympin, niin kannattanee ostaa valmiiksi hyllyyn. Ei tule edes sitä viikon taukoa.
Juurikin näin kannattaa tehdä. Tuo oli vaan semmonen varaosa, jota en uskonut ihan heti tarvitsevani.
https://i.postimg.cc/W17QGYsm/cannondaleda.jpgShimanon rattaat Rotorin tilalle
Uuden fillarin säädin liikkeen jäljiltä ajokuntoon. Pientä säätöä vaatii vielä testilenkin jäljiltä ja parin palikan vaihtoa. Oli kyllä toisaalta positiivinen ylläri miten kiva tollainen nykyaikainen XC-jäykkäperä on maastossa. Back to basics ehkäpä.
Tätä aloin eilen työstämään. Stemmi vaihtoon ja dropperi pois. Riipaisin myös dork discin pois. Microspline-vapaaratas on melko syöpäinen keksintö xd:hen verrattuna. Jarruja aloin myös vaihtamaan, uudet jarrut tulee nurkkiin jääneistä kahvoista ja uusista satuloista. Eilen jäi vielä etujarru kokoamatta ja takanenkin ilmaamatta. Jos tänään vielä tulisi uusi tolppa, satula ja isompi eturatas niin saisi tuonkin valmiiksi.
Useamman illan yrittänyt säätää SRAM GX AXS T-Type -vaihtajan kohdilleen pakan vaihdon jälkeen. Ei onnistu ohjeita noudattaen eikä soveltaenkaan, säätö on jo tapissa. SRAM:n tuki pyysi olemaan yhteydessä myyjäliikkeeseen, mikä tässä tapauksessa tarkottaisi BD:tä. Uusi vaihtaja (ilman akkua) maksaa vain ~350 €. Vmp.
xs2jammu
25.08.2025, 18.07
Eilisellä lenkillä rupes kuulumaan naksuntaa-rutinaa polkiessa ja piti tutkia tänään mistä kuuluu. No takanavastahan toi ääni tuli ja ensiapuna uutta rasvaa ja kiristys, mutta varmaan pitäis uusia kiekot pikku hiljaa kun noi on olleet käytössä ympärivuotisesti kohta 18 vuotta. Lisäksi tein voimansiirtoon pesut ja rasvaukset ja vaihdon tankoteipin joka oli jo kohta 10 vuotta vartonut vaihtoa.
Laukut ym vermeet grizliin, aamusella alkavaa reissua varten. Taistelua garminin kanssa, keksi taas vaikka mitä oikuttelua, taidan liipaista lepikkoon [emoji2955]
Kolmisenkymmentä pulttia/ruuvia ja muuta vaihtoon Sardiiniin, pikkunäpertelyä ajankuluksi.
Sivustakatsoja
27.08.2025, 20.13
Hikoilin toista tuntia sovittaessani uutta lelua, eli Aenomaly 2.0:a OneUpin hissitolppaan. Ei se ihan heittämällä paikalleen mennyt ja tovi vierähti tolppakohtaisen asennussarjan kanssa sovitellessa.
Nyt näyttäisi loksahtaneen paikalleen, niin jos ei tänään niin huomenna viimeistely.
Ykkösgräveliin uusi takarengas ennen lenkkiä.
Malamuutti
28.08.2025, 10.27
Eilen vaihdoin pojan käyttöön antamani fillarin sisurin. Tänään jatkoin vaihtamalla satulan, tekemällä ketjuille Shield42-käsittelyn ja piti vaihdevaijeriakin säätää hieman.
Sivustakatsoja
28.08.2025, 13.59
Hikoilin toista tuntia sovittaessani uutta lelua, eli Aenomaly 2.0:a OneUpin hissitolppaan. Ei se ihan heittämällä paikalleen mennyt ja tovi vierähti tolppakohtaisen asennussarjan kanssa sovitellessa.
Nyt näyttäisi loksahtaneen paikalleen, niin jos ei tänään niin huomenna viimeistely.
Vähän kävin kokeilemassa, niin jyrkkään ylämäkeen satulan nokka alhaalla odotusten mukaisesti ajaminen oli helpompaa ja keula kääntyi mieluusti vähän jyrkemmälle väylälle. Alamäkeen perä alhaalla oli hauskaa vedellä. Ajoasentoon tuo vaikuttaa paljon.
Mutta satulan nokka alhaalla mun hissitolppa ei ollutkaan halukas laskemaan -taitaa tolppa olla kohta täyshuollon tarpeessa. Eikä tuota vipua haarovälistä satulan alta tule ehkä ihan helposti hamuttua, vasta pidemmän nousun ja selvän alamäen alkaessa.
Ollakseen täydellinen tuo tarvitsisi hissitolpan tapaan liipasimen tankoon.
Toinen huomattava asia on, että satula nousee omassa tapauksessani ehkä jopa pari senttiä korkeammalle, joten hissitolpasta on syytä löytyä varaa laskea alemmas.
Sivustakatsoja
08.09.2025, 12.18
Purin, putsasin, voitelin ja kasasin eeSilk+ satulatolpan. Hankittu alkuvuonna 2023, muistaakseni, kerran huoltosarja asennettu ja nyt alkaa olla aika kulunut. Kovin on herkkä narismaan, nitisemään ja naksumaan. Vaihdoin voiteluaineeksi nestemäisen vahan, katsotaan kuinka käy.
Sivustakatsoja
09.09.2025, 09.40
Tolppa vaikeni, mutta terävä nakse jatkuu: vasemman kammen ollessa lähes alhaalla kuuluu voimasta riippuen naksahdus, seisten jo aika kova.
Purin kammet ja vähän yllättäen keskiölaakerit kiertyivät helposti auki. Purin varmuudeksi myös Eastonin kuitukammet osiin. Kun varaosista löytyy uudet laakerit, niin pistän ne kasatessani.
Toki Kinesis on nähnyt riittävästi, että ehkä olisi aika katsoa uutta runkoa ja päästä erinomaisesti palvellut Kinesis eläkkeelle. Katselin vähän Tripster at+:aa, mutta koot eivät oikein osu.
Eilen illalla kävin squirttaamassa titskugrainderin ketjut ja ihmettelin teräsjäkärin vuotavaa takarengasta. Sielu oli hieman löysästi kiinni, olisko ollut siinä? Pitää stekata lounaalta tullessa.
EDIT: no olihan siellä ilmat pysyneet, mainiota.
Sivustakatsoja
09.09.2025, 20.59
Kinesis nippuun parhaimpia asennuskäytäntöjä noudattaen ja naksunta oli poissa. Uudet laakerit olivatkin todella paljon tiukemmat kiertää paikalleen. Yhtä hyvin naksunta saattoi tulla kampien ja akselin välistä, jonka käytin irti ja kasasin uudelleen ja kiristin momenttiin.
Marsusram
11.09.2025, 21.44
Vaihdoin Galferin jarrulevyn SRAM Centerlinen tilalle. Taisi olla vanha vähän kiero kun välillä piti kitinää. Uusi olikin sen verran pitävä, että meinasi OTB:n lentää kun ekan kerran kokeili Formulan R1 jarrulla. Sisäänajolenkillä alkoi sentään olla modulaatiota. Eikä kitissyt.
Takavaijeri meni poikki pari päivää sitten. Nyt tuli pari tuntia puuhasteltua pyörän kanssa ja nyt siinä on uusi vaijeri kuorineen.
kmruuska
20.09.2025, 15.18
Heh. Pienessä kuume- ja räkätaudissa kun asentaa uuteen runkoon osia niin ei mene kaikki kuin Strömsössä. Huomasin juuri että jarrut tulikin asennettua brittijärjestykseen eli etujarru oikealle. Parasta on että näin oikein vaivaa ja vaihdoin kaikkien takaletkun pidikkeiden orientaation siten että sujuu paremmin vasemmalle.
Luonnollisesti huomasin tämän välittömästi sen jälkeen kun olin katkonut ja liittänyt letkut. Taidanpa jättää näin, kyllä siihen sormet tottuu vaikka gravelissa onkin toisin päin. Oli mulla joskus yhtä aikaa Sram ja Shimano vaihteet kahdessa pyörässä ja sekin sujui hyvin vaikka logiikka on eri.
Mittailin pultien pituuksia kun takajarrun adapterin nykyinen pultti liian pitkä uuteen adapteiin.
Sivustakatsoja
24.09.2025, 18.23
Kasasin rospuuttoruoskan, vahasin ja kiillotin -ei sillä enää saata suolasohjossa ajaa.
Takajarruun vaihdoin adapterin kevyemmäksi ja paremmin rungon väriin sopivaksi. Toinen pultti piti vaihtaa 5milliä lyhyemmäksi kun otti jarrusatulaan kiinni.
BMX:n etukiekko tuli rihdattua/dishattua kun jarrutapit olivat turhan lähellä leveämmillä kumeilla. Pitää sijoittaa pinna-avaimeen kun tuolla 3-in-1 tyylisellä on vähän ahdasta.
ompelulkoneen alapuolan kehikkoa, säätö hieman pielessä.
Joskus kysyin huoltoa liikkeessä ja huoltaja tokaisi "sinähän osaat tehdä sen itsekin." selvä se, joten siitä vaan pähkäileen kuinka kone toimii.
Polkimien laakerien välyksiä.
Samalla toki putsasin ja rasvasin kaiken, enkä hukannut yhtään minikuulaa koko operaatiossa.
xs2jammu
11.10.2025, 21.00
Aamulla vaihdoin takapyörään sisurin kun oli mennyt tyhjäksi taas vaihteeksi. En enää edes muista monesko rengasrikko tänä vuonna.
Juha Lehtinen
19.10.2025, 17.44
Fixasin 105 di2 12-speed etuvaihtajan vaihteenvalitsemen sisuskaluja parempaan iskuun eli ne pienet jouset jotka sisältä löytyy. Oli jo uutena hieman tunnottomat eivätkä reagoineet kunnolla, nyt alkoi pelittämään paremmin.
Aloitin eturattaan vaihtamisen mutta siirsin alkuviikon.
MacGyver
11.11.2025, 11.55
Asensin Jääkäriin uuden vannedynamon ja taakse dynamovalon. Aikaisemmin asensin siihen uudet polkimet, oli 1/2" kierteelliset melko harvassa kun kauppoja selaili. Mutta Foxcomp pelasti.
Talvi saa siis tulla, työmatkapyörä on valmis.
xs2jammu
11.11.2025, 18.29
Vaihdoin taakse sisurin, kun on ilmeisen pieni vuoto . Pudottaa parissa päivässä 8 barista 5 bariin.
Sivustakatsoja
11.11.2025, 19.27
Aloitin eturattaan vaihtamisen mutta siirsin alkuviikon.
Nyt on sitten viikonpäivät sekaisin, kiitos vaan tästäkin!
^Kuis niin? Tuo postattu 19.10.
Sivustakatsoja
11.11.2025, 21.23
^niinpäs onkin, pelästyin jo että joudun tekemään maanantain ja tiistain uudestaan loppuviikosta.
Vaihdoin molempiin sähköisiin työmatka/asiointi kulkeneisiin talvikiekot, joissa nastarenkaat. Lisäksi toiseen KMC e10 EPT ketjut (toiseen vaihdoin jo aiemmin). Noista EPT ketjuista ei ole aiempaa kokemusta, mutta ainakin KMC mainostaa erinomaista ruosteenestokykyä. Saa nähdä miten pääkaupunkiseudun suojamössön kestää.
e10 Turbo EPT- KMC (https://www.kmcchain.com/en/product/e-bike-anti-rust-chain-e10-turbo-10-speed)
Sivustakatsoja
12.11.2025, 20.21
Laitoin piikkisiat kakkoskiekoille ja litkutin ne.
Jarru vaijerit ja kuoret kaverin Veltrixiin, säätää täytyy ja sitten vielä AXS paikoilleen...
Fillarijeti
14.11.2025, 15.18
Liukkaita odotellessa väänsin aamuneljältä vietnamilaisen Schwalbe Marathon Winter Plus nastarenkaan etuvanteelle, jolle se asettui hyvin. Nostin paineet maksimiin eli 5 bariin ja pari tuntia myöhemmin laskin ne minimiin eli 2,5 bariin. Muutama nasta oli jäänyt tehtaalla tosi korkealle. Mahtavatko asettua ohjeen mukaisella 40 kilometrin sisäänajolla? Luulenpa, että ne maastoutuvat ojiin.
peruspertti
14.11.2025, 15.48
Salsa Cuttroathin talvikiekoille Schwalbe ice spiker pro:t ja uusi Shimano Xt takapakka. Saa talvi tulla Varsinaiseen Suomeenkin
usko juntunen
14.11.2025, 18.07
Metallisen (vink) puukiukaan vuosihuolto. Hitsailin umpeen pari pientä halkeamaa tulipesän yläosasta ja laitoin pulttitervaa säätöjalkojen kierteisiin. Niin ja tietenkin uudet kivet.
Talvirenkaat Bianchiin. Muut pyörät saapi olla vielä kesägummeilla.
xs2jammu
15.11.2025, 20.42
Nastarenkaat vanhempaan pyörään
Välikelin renkaat kauppapyörään ja nastarengaskiekot odottamaan liukkaita.
Sivustakatsoja
16.11.2025, 10.38
Laitoin Konaan piikkisiat alle ja kävin vähän koeajolla. Hyvin näyttää litkut pysyvän sisällä. Seuraavaksi pitäisi kait vaihtaa lukkopolkimet fläteiksi.
Fillarijeti
16.11.2025, 15.54
Tavallinen tapaus. Vaihdoin kympin ajetun vanhan pakan kesäkiekoista kiekkoihin, joissa oli Nokian talvirengas päällä. Tämä oli suunnitelma, mutta... Vanne oli hieman leveämpi ja juuresta päälleajossa katkennutta vaijeria ei voinut löysyttää tarpeeksi, jotta rengas olisi mahtunut pyörimään. Palat olivat aika finaalissa, joten en lähtenyt niitä ulontamaan, vaan päätin vaihtaa nekin. Katkaisin Bilteman vaijerin Bilteman leikkureilla ja yllättäen kerralla siististi. Löysin nurkista laadukkaan BB:n jarruvaijerin ja Tokmannin euron poistopalat eli noin kolmen euron osat. Asensin ne paikalleen. Yllättäen myös laatuvaijeri katkesi siististi, vaikka vaihdevaijerien katkomisessa on ollut ongelmia.
etuiskarien kumit vaihtoon kaverin autossa, joka olisi aikaisemmin pystynyt itse hommaan yksin. Nyt surkeat työkalut ja etenevä parkinson alkaa riivata.
ISPit 29’erin alle varuiksi, jos talvi yllättää pyöräilijän. Läskiin en vielä vaihtanut. Sähkäriin on kahdet kiekot, joista toisissa nastarenkaat vakiona.
Kakkosgräveliin talvirenkaat ja -rämistimet.
EDIT: takarenkaasta puuttui aika paljon nastoja (on välillä lisättykin) ja lopuista oli puolet vinksin vonksin. Kaksi talvea kesti 60TPI Griswold. Voisi ehkä harkita jotain edullisempaa tilalle. Tai jos ajelisi vielä tämän talven ja pahimmat jääkelit ISP-fillarilla.
Uutta ohjainkannatinta paikoilleen. Garmin korvake tarvitsi vähän viilaa mutta soittokello löysi paikkansa omin avuin. Valolle joutui tilaamaan sovittimen että saa siihenkin pikalukituksen.
Fillarijeti
22.11.2025, 08.49
Liukkaita odotellessa väänsin aamuneljältä vietnamilaisen Schwalbe Marathon Winter Plus nastarenkaan etuvanteelle, jolle se asettui hyvin. Nostin paineet maksimiin eli 5 bariin ja pari tuntia myöhemmin laskin ne minimiin eli 2,5 bariin. Muutama nasta oli jäänyt tehtaalla tosi korkealle. Mahtavatko asettua ohjeen mukaisella 40 kilometrin sisäänajolla? Luulenpa, että ne maastoutuvat ojiin.
SMWP nojaili seinää viikon nurkassa ja oli menettänyt 80 % paineestaan. Jäykän renkaan reunan nosto vanteelta on lystiä, mutta olihan se tehtävä. Vanha sisärengas päästeli vedessä pientä kuplaa viiden sekunnin välein edellisen nastarenkaan kudokset läpäisseen nastan kannan nirhaumasta, joten paikkasin sen varakäyttöön. Alle vaihdoin uuden sisärenkaan, kun ajatus SMWP:n käsittelystä ulkona kylmässä kauhistutti.
Takapakan paikalleen kaverin modifoitavaan Cinelliin.
Doc.blob
22.11.2025, 11.16
Tahmovan Sram GX vaihtajan ylemmän rissan laakerin purku, puhdistus ja vaseliinia perään.
Sivustakatsoja
22.11.2025, 20.17
Laitoin Terrenen 38-milliset nastarenkaat talvikiekoille. Tosin ensin jouduin vaihtamaan toiseen kiekkoon teipin ja kun kiirettä ei ollut, niin annoin painua sisurin kanssa yön yli.
Renkaat olivat pehmeämpiin tottuulle aika jäykät sovittaa päälle, kun eivät aluksi halunneet asettua uraan.
Uudet nastarenkaat graveliin ja nastakiekot läskiin.
Lähetetty minun CPH2653 laitteesta Tapatalkilla
xs2jammu
30.11.2025, 17.54
Päivällä pesin pyörän ja just äsken putsasin ketjut ja laitoin Black Macigin ketjuihin
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.