Näytä tavallinen näkymä : Canyonin maastopyörät
kosonen.k
18.06.2015, 01.40
Np
tapatalkilla mennään!
Keskiäkäinen lohjalainen
18.06.2015, 08.33
Olen maksamassa tilaukseni ennakkomaksua. Mistä löydän maksuun laitettavan viitenumeron?
Suora lainaus sähköpostista, jonka liitteenä on se maksettava ennakkolasku:
"Kirjoita maksun viestikenttään D-alkuinen asiakasnumerosi ja VA-alkuinen tilausnumerosi."
Suora lainaus sähköpostista, jonka liitteenä on se maksettava ennakkolasku:
"Kirjoita maksun viestikenttään D-alkuinen asiakasnumerosi ja VA-alkuinen tilausnumerosi."
Oho. No niinpä näkyy. Selasin vaan pdf laskua ja enkä sähköpostiviestiä. Kiitokset kärsivällisyydestä.
Matheepatti
18.06.2015, 20.13
Mites muuten liekkö kyse nyt samasta naksumisesta, mistä jo aikaisemmin tällä palstalla ollut puhe, mutta oma 500 km ajettu Nerve jonkun verran narisee putkelta aggressiivisesti runtatessa. Satulasta pyörittäessä ei naksu, joten satulatolppa ei ole kyseessä. Kuuluu parhaiten kun isolla vaihteella runttaa ylämäessä putkelta siten, että pyörä saa reilusti kallistua painettavan polkimen puolelle. Kyselläänkö keskiötä takuuseen vai onko kyse kammista/polkimista?
Mullahan oli Spectralissa spiderin ja keskiön? liitoskohta löysällä. Tjsp....
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja nyt eilen viimesimpänä kampisetistä se kiristyspanta joka on eivoimansiirron puolella niin kiristysruuvin kierteet korkannu. Tästä syystä kampisetti liikku 5 mm sivuttaissuunnassa eestaas. Sportaxissa esimerkillistä palvelua jälleen kun saivat patentilla kuntoon odottaessa ja Canyonin Suomen kundi lupas metsästää uuden kiristyspannan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nyt on jo sen verran kokemusta, että pystyi kirjoittamaan jotain Spectral CF:llä ajamisesta:
https://msuomal.wordpress.com/2015/06/20/spectral-cf-ajokokemuksia/
Jos kyseinen pyörä kiinnostaa tai siitä on muuten jotain kyssäreitä, niin laita tänne tai viestiä ja yritän vastailla.
Nyt on jo sen verran kokemusta, että pystyi kirjoittamaan jotain Spectral CF:llä ajamisesta:
https://msuomal.wordpress.com/2015/06/20/spectral-cf-ajokokemuksia/
Jos kyseinen pyörä kiinnostaa tai siitä on muuten jotain kyssäreitä, niin laita tänne tai viestiä ja yritän vastailla.
Hyvää tekstiä blogissa. Itse painiskelen tilaisiko Spectralin vain Nerven... Nerve varmasti hyvä yleispyörä, mutta jostain syystä Spectral kiinnostaa hiilarirungon ja sramin osasarjojen takia kovasti. Lähinnä Spectralissa epäilyttää pääseekö sillä kiipeämään mäkiä ylös ja onko liikaa enduro henkinen. Ensimmäinen täysjousto hakusessa ja ihan satavarmasti ei ole tiedossa mitä hakusessa. Nykyiseen 29" jäykkikseen verrattuna haluan geometrian suhteen loivempaa keulaa. Tarkoitus on jättää jäykkiskin itselle niin voi toki mielialan mukaan ottaa pyörän ajoon. Tahkolla tarkoitus käydä koeajamassa.
btw mistähän löytäisi 2014 vuoden Canyonien gemetriat? Lähinnä kiinnostaa grand canyon slx:n geometria, niin voisi vertailla. Vai onkohan tämän vuoden mallit vielä samoilla geometrioilla?
2014 ja 2015 geometriat on Grand Canyon CF SLX:ssä samat. Runko on sama
Minä taas kävin painini Strive CF ja Spectral CF välillä ;). Mietin selviäisikö Strivellä mäet ylös ja toisaalta vaikka onkin ihan mielenkiintoinen, niin ainakin yksi hajoava osa lisää se Shapeshifter. Rungon paino oli yksi syy kääntyä Spectraliin. Uskon, että Spectral on hyvä yleispyörä Nerven ja Striven väliltä varsinkin kevyemmillä kiekoilla. Ylämäistä ei tarvitse huolehtia, hyvin tuo kiipeää. Täpärihän pitää teknisessä ylämäessä hyvin, koska oikeasti siitä pedal bob ilmiöstä on pidon näkökulmasta vain hyötyä.
Luulen myös, että Spectral suoriutuu kaikista alamäistäkin, joihin uskallan muutenkaan lähteä...
Kyllä strivellä mäetkin nousee varsin mukavasti XC -modessa.
Mikäli shapeshifter hajoaa niin ajoja voi jatkaa DH-modessa. Vaihtoon menee ensimmäisellä kerralla about 1h, jatkossa luulisi selviävän noin 20-30min mikäli ongelmia ilmenee.
14.5 Tilaus mennyt sisään Nerve 7.9:stä. Tänään viestiä että seuraavaksi siirtyy kuljetettavaksi, eli toivottavasti huomenna ja sitten perjantaiksi ovelle! Vuoden päivät tullut ajeltua sen verran että voi jo harrastukseksi kutsua. Aikaisemmin alla Cube Aim Sl 29, eli odotukset on korkealla ;D.
Itellä ei oo tullu vielä vastaan mäkeä mitä ei strivella kiipeä kunhan reikaissa on oikeat paineet. Tuo shapesifteri on mukava etenkin jos joutuu ajamaan pitempiä siirtymiä tiellä. Ainoa huonopuoli tuossa on kestävyys, todennäköisesti itellä sano sopimuksen irti.
Tahkolla voi kai koeajaa joitain pyöriä:
Strive AL (M), Nerve AL 29" (L), Lux CF (L), Grand Canyon (M), Dude (M), Aeroad (L) ja Endurace CF (M)
Pitää odotella syksyn koeajopäiviä jos saisivat Nerven M kokoisena sinne paikalle.
i_sairanen
23.06.2015, 23.47
Puolitoista vuotta ajetulle Luxille tuli nyt kilsat täyteen. Pyörä alkoi naksumaan yhä enemmän ja enemmän, samalla ketjut lentelivät pois päältä ihmeellisissä tilanteissa, varsinkin kovempaa runtattaessa. Syy löytyi peräpään alanivelen seudulta:
https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/s960x960/10838281_10153455696259380_6875546534475040793_o.j pg
^ Ei saakeli.. Toi on paha, ja vielä kesken kuumimman kauden
Keskiäkäinen lohjalainen
24.06.2015, 08.26
Puolitoista vuotta ajetulle Luxille tuli nyt kilsat täyteen. Pyörä alkoi naksumaan yhä enemmän ja enemmän, samalla ketjut lentelivät pois päältä ihmeellisissä tilanteissa, varsinkin kovempaa runtattaessa. Syy löytyi peräpään alanivelen seudulta:
Tuo syö miestä rotan lailla. Tiedän mistä puhun. Oma takuucase täyttää kohta kuukauden, eikä ole vielä uutta runkoa postissa.
On aika harmillista, että nämä rungot on optimoitu nykyisin niin tappiinsa asti, että hajoamisia sattuu turhan usein. Pari-kolme sataa grammaa lisää materiaalia rungon kriittisiin kohtiin voisi vähentää murtumia aika paljon.
Keskiäkäinen lohjalainen
25.06.2015, 09.13
Tuo syö miestä rotan lailla. Tiedän mistä puhun. Oma takuucase täyttää kohta kuukauden, eikä ole vielä uutta runkoa postissa.
Nyt on runkomurtuman reklamaatio käsitelty Saksan päässä ja takuucaseksi tuomittu, niinkuin tietysti pitikin. Uuden rungon pitäisi lähteä arvatenkin lähipäivinä postin kuljetettavaksi.
Tässä vaiheessa jaan pointsit Suomen asiakaspalvelulle ja joustavalle prosessille. Vanhaa runkoa ei tarvitse lennättää ympäri Eurooppaa vaan käsittely on hoitunut sähköpostitse ja kuvien avulla. Kuvat tarvittiin koko pyörästä, murtumakohdasta ja runkonumerosta. Miinukset menevät Saksan pään ruuhkaisuudelle. Reilu kuukausi tässä näyttää tuhraantuvan, mikä tietysti keskellä parasta ajokautta vähän riepoo. Tuskin tällaiset tapaukset hoituisivat kuitenkaan kivijalkapuodin kautta yhtään nopeammin...
Jossainhan se halpa hintaa näkyy. Varmaan alkaa nuo kuitu-Dudetkin ratkeilla kun annetaan vähän reilumpaa rymyä kun ei oo iskareita pelastamassa.
Keskiäkäinen lohjalainen
25.06.2015, 09.56
Jossainhan se halpa hintaa näkyy.
Meinaat, että runko vahvistuu lojuessaan maahantuojan ja vähittäismyyjän varastoissa, joissa sen hintaan tulee 30-50% lisää?
Meinaat, että runko vahvistuu lojuessaan maahantuojan ja vähittäismyyjän varastoissa, joissa sen hintaan tulee 30-50% lisää?
Meinaat että kaikki rungot on identtisiä?
Onhan tuo selvä, että Canyonin suunnittelussa on tingitty materiaalivahvuuksista ja kestävyydestä, että on saatu houkuttelevan kevyt runko hintaansa nähden.
Kokonaishinta C muodostuu summasta A + B. Jos halutaan, että B on tosi fantsua kamaa ja C kuitenkin alhainen, johtaa yhtälö A + B = C siihen, että A:sta joudutaan tinkimään.
A + B = C on fakta, ei mielipide. Eikä tätä pidä mieltää Canyonin dissaamiksesi, pidän niistä. Kiinnostaisi vain, että ovatko ne erityisen hajoamisherkkiä? Vai onko tässä jotain "foorumivääristymää"?
Mulla on kyrvähtänyt kaksi Canyonin hifihifi 1000g 26" jäykkiskuiturunkoa.. Toinen rikkomalla ja toinen ajamalla. Ei foorumilla ainakaan ole ollut mitään vääristävää vaikutusta kai siihen :)
J.Kottenberg
25.06.2015, 12.56
Totanoin, eikö Canyon ottanut taannoin käyttöön kai itse kehittämänsä jonkinlaisen läpivalaisutekniikalla tehtävän laatutarkastuksen juuri hiilikuiturungoille? Huomattava syy epäilemättä turhan monet hajoamiset.
On kiinnostavaa onko uusi menetelmä pystynyt paljastamaan virheitä joita ilmeisesti tulee osaan runkoja. Jos näin on niin uudemmissa pitäisi ilmetä paljonkin vähemmän vikoja.
Ei Dude mitenkään kevyt ole kun Farleyn alurunko oli n.100g painavampi. Että eiköhän siinä ole vähän varmemman päälle otettu. Aika näyttää.
edit.. Eikun alle 100g jos oikein tulkitsin niin m-koon dude 1720g ja L-koon farley 1780g
http://www.mtb-news.de/news/2015/01/22/canyon-dude-cf-fatbike-test/
Keskiäkäinen lohjalainen
25.06.2015, 13.56
Meinaat että kaikki rungot on identtisiä?
Onhan tuo selvä, että Canyonin suunnittelussa on tingitty materiaalivahvuuksista ja kestävyydestä, että on saatu houkuttelevan kevyt runko hintaansa nähden.
Meinaan, että tehdashinnat lienevät kaikilla valmistajilla vastaaville rungoille jotakuinkin samat. Se, että joku valmistaja pystyy myymään lopputuotteen halvemmalla sivuuttamalla välikädet, on kokonaan toinen juttu.
Se on luonnollisesti selvää, että mitä enemmän rakenteita optimoidaan painon suhteen, sitä pienemmät toleranssit jäävät suunnittelu- ja valmistusvirheille. Mun puolestani voisivat tehdä muutaman sata grammaa painavampia runkoja, jos niistä sillä tavalla saisi ikuisia. Jos kuitenkin päätös on tehdä mahdollisimman kevyttä, sitten on tärkeää, että takuuasioiden kanssa ei kupeksita eikä nillitetä.
Mikä on se vastaava runko joltain muilta valmistajalta ja miten se määritellään? Veikkaan myöskin että tehdashinta ei ole sama kuin yksi osa Canyonin ja kumppaneiden politiikkaa on tilata tavaraa isoissa läjissä jostain pajasta.
Onhan noita hajonnut ikävän paljon tälläkin foorumilla, joka tietenkin mainosmiehelle on kova paikka, jonka ymmärrän kyllä hyvin.
Ja sitten, kun se esim. iso S tai Trek hajoa tai suunnittelee paskaa joku saattaa kertoa, kukaan ei juurikaan spekuloi asiaa sen enempää. Takuu Casen hoito kestää helposti ton saman kuukauden, kuin esim. Canyonilla, mutta se ei ylitä ns. uutiskynnystä yleensä. Kumma juttu:seko:. Onpahan kaveri piiristä esim Trekin superflyn kuiturunkoja kaksinkappalein tullut uusia takuuseen hitaasti ilmeisesti Canyonin tehtaalta, kun ei nekään kestänyt;).
Mun mielestä rungonkyrvähdysvaara kuuluu niin sanotusti pakettiin, kun Canyonin ostaa. On se itsellä ainakin kannattanut tästä huolimatta. Pääasiassa siksi, että 6v runkotakuu toimii, hitaasti mutta varmasti. Se on jo jotakin, jos ei enää edes tarvitse lähettää tavaraa Koblenziin, minkä olen tehnyt kahdelle rungolle ja yhdelle Mavicin takakiekolle. Ainoaksi fillariksi Canyonia ei kannata hommata, jotta ajot ei tyssää..
Keskiäkäinen lohjalainen
25.06.2015, 15.13
Veikkaan myöskin että tehdashinta ei ole sama kuin yksi osa Canyonin ja kumppaneiden politiikkaa on tilata tavaraa isoissa läjissä jostain pajasta
"Kumppaneiden" tuossa veikkauksessasi tarkoittaa kaikkia suuria merkkejä, joten väitteeni tehdashintojen vertailukelpoisuudesta on erittäinkin pitävä. Monessa tapauksessa samasta pajasta tulee useamman merkin runkoja. Jos olen oikein ymmärtänyt, Canyonilla on idässä oma tehdas.
Ja sitten, kun se esim. iso S tai Trek hajoa tai suunnittelee paskaa joku saattaa kertoa, kukaan ei juurikaan spekuloi asiaa sen enempää. Takuu Casen hoito kestää helposti ton saman kuukauden, kuin esim. Canyonilla, mutta se ei ylitä ns. uutiskynnystä yleensä. Kumma juttu:seko:. Onpahan kaveri piiristä esim Trekin superflyn kuiturunkoja kaksinkappalein tullut uusia takuuseen hitaasti ilmeisesti Canyonin tehtaalta, kun ei nekään kestänyt;).Noilla merkeillä se runkotakuu taitaa kuitenkin olla aika paljon Canyonia pidempi, joka nyt onneksi sentään pidensi tuota runkotakuutaan kun noita kyrvähtelee noinkin paljon. Omassa Rotkossa se oli vain 2v ja poikkihan sekin vissiin myöhemmin meni.
Keskiäkäinen lohjalainen
25.06.2015, 16.54
Noilla merkeillä se runkotakuu taitaa kuitenkin olla aika paljon Canyonia pidempi.
Eli yli 6 vuotta?
Noilla merkeillä se runkotakuu taitaa kuitenkin olla aika paljon Canyonia pidempi, joka nyt onneksi sentään pidensi tuota runkotakuutaan kun noita kyrvähtelee noinkin paljon. Omassa Rotkossa se oli vain 2v ja poikkihan sekin vissiin myöhemmin meni.
Nyt taidettaan mennä melko rankasti mutulla...
Kyllä noita Trekin runkoja on täällä Kuopiossa menny rikki ihan ajamalla vaikka kuinka paljon. Canyoneita en tiedä yhtään. Mutta Trekkejö onkin määrällisesti enemmän. Osalla takuu on toiminut hyvin, osalla ei. Spessuja en ole kuullut hajonneen yhtään vaikka niitä on eniten. Lie sitten kestävämmät rungot. Hurjaa kuulla jonkun ostavan fillarin vaikka uskoo sen rungon hajoavan...
Canyon threadit taitaa olla tällä foorumilla aktiivisimpia, joten ongelmiakin tulee silloin enemmän esille.
Tahko olis edessä lauantaina ja päätin osallistua Spectralilla ihan huvikseen... pyörä piti laittaa laihikselle, mutta läskiksihän se meni:
https://msuomal.wordpress.com/2015/06/25/mustin-vajaa-laihis-kohti-tahkoa/
J.Kottenberg
26.06.2015, 09.57
Löysin netistä parikin artikkelia Canyonin CT-scannerin käyttöönotosta. Päivämäärät oli 5. Ja 6. Feb 2012 joten onhan toi läpivalaisu ollut näköjään kohta kolme ja puoli vuotta käytössä runkojen tarkastuksissa. Kuitenkin foorumilla on kuvauksia aika uusien runkojen särkymisestä. Ei taida silläkään nähdä kaikkia vikoja.
Toisaalta runkoja on voitu keventää lisää, juuri skannaukseen luottaen, ja näin "ulosmitattu" hyöty. Kyllähän tälläkin foorumilla näkee miten paljon painoarvoa pannaan keveydelle joten kyllä se selvä myyntivaltti on. Varmasti parempi kuin mainostaa että "tämä on tehty vahvasti ja kestää kaiken mutta on myös painava".
Toisaalta, takuupuoli näyttää toimivan hyvin, joten ei kyse mistään isommasta ongelmasta ole ja Canyon hyvä vaihtoehto edelleen.
Keskiäkäinen lohjalainen
26.06.2015, 10.32
Toisaalta runkoja on voitu keventää lisää, juuri skannaukseen luottaen, ja näin "ulosmitattu" hyöty. Kyllähän tälläkin foorumilla näkee miten paljon painoarvoa pannaan keveydelle joten kyllä se selvä myyntivaltti on. Varmasti parempi kuin mainostaa että "tämä on tehty vahvasti ja kestää kaiken mutta on myös painava".
Toisaalta, takuupuoli näyttää toimivan hyvin, joten ei kyse mistään isommasta ongelmasta ole ja Canyon hyvä vaihtoehto edelleen.
Canyonilla itse asiassa on muutamasta kuiturungosta kaiken "ulosmittaava" versio (SLX) ja vähän skrodemmin tehty versio (SL). Painoeroa noiden välillä on tyypillisesti 100 gramman luokkaa. Itse satakiloisena jättäisin nuo 100 grammaa kevyemmät niille, jotka tuon hipoversion oikeasti haluavat/tarvitsevat. Kuituinen maantierunko (Ultimate CF) mulla on kestänyt 5 vuotta ja on silläkin muutamaan asvalttimonttuun jysäytetty.
Huippukevyiden hydroformattujen alumiinirunkojen ongelma lienee se, että niihin tulee helposti kohtia, joihin kohdistuu taivutus- ja/tai leikkausvoimia, jotka ajan myötä väsyttävät materiaalin. Oman Nerve AL 29:ni tapauksessa luulen käyneen noin, koska murtuman aiheuttaneella lenkillä ei tapahtunut mitään erikoista. Tuon Nerven runko muuten on yksi kevyimmistä 29-alutäpärirungoista. Suorista putkista hitsaamalla tuollaisia virheitä on vaikeampi tehdä, mutta onpahan painoakin sitten helposti puoli kiloa lisää. Vastaavan painoiset kilpailjoiden tuotteet tuskin ovat yhtään sen vahvempia. Materiaalit ja valmistusmenetelmät ovat samat. Vastaavan tasoinen värkki kilpailijan valikoimista on kuitenkin helposti tonnin kalliimpi.
Niin tai näin... niin kauan kuin takuu toimii, näillä mennään. Jos ei toimi, sitten vaihtuu merkki.
i_sairanen
26.06.2015, 11.24
Oman hajonneen Luxin lisäksi tiedän kaksi Luxia, joista runko murtunut oikeanpuoleisen kampilaakerin ympäriltä. Eihän nämä näköjään kilvan ajoa kestä, munkkilenkeillä menettelevät...
Sitä saa mitä tilaa. Pyöristä tulee yhä kevyempiä, koska sitä pidetään hyvyyden mittarina. Prot ajaa niillä rungoilla kuitenkin lyhyen ajan, sitten kuluttajat haluaa välttämättä sen yhtä kevyen sunnuntailenkeilleen vuosiksi... jos yksikin valmistaja jää keventelyluupista jälkeen, niin jengi ei osta. Toisella merkillä on kevyempi. Kuluttajathan markkinaa ohjaa. Näin minäkin toimin, aika kevyen aion Spectralista kasata ;).
Tahkolla voi kai koeajaa joitain pyöriä:
Pitää odotella syksyn koeajopäiviä jos saisivat Nerven M kokoisena sinne paikalle.
Onpa surkeasti kokoja koeajettavana, jos vaikka vertaa Spessun testipäiviin. Missä ne syksyn koeajot ovat olleet / tulevat olemaan ja onko ajankohtaa tiedossa?
Täällä ajeltu noin kuukauden verran CF SL 8.9 Canyonilla. Overall fiilikset fillarista tosi positiiviset. Runkokokona L ja kuskin mitat 181cm, inseam 88cm. Lisätään vielä, että kädet kohtuullisen pitkät suhteessa pituuteen (syliväli 190cm). Koko vaikuttaa omaan mieltymykseen ja ajoon juuri passelilta. Pientä ajoasennon säätöä suoritettu, mutta alkuperäisillä palikoilla pärjää mitoituksen puolesta. Renkaat vaihtuivat hivenen rullaavampiin Schwalben Thunder Burtteihin ja takapakan vaihdoin 11-36 -> 11-32. Ajoprofiili on pääasiassa kevlejä ympärivuotisesti ja kesäisin hiukka polkuja. Edellinen mankeli oli Radonin Black Sin 9.0 (2013) 20" rungolla, joka on kokoluokkaa suurempi. Tämä runkokoko oli jälkikäteen ajateltuna omaan käyttöön liian suuri ja myös kaikki ajoasentoon tekemäni muutokset viittasivat tähän.
Canyonin laatuvaikutelma oli kyllä omasta mielestä tosi hyvä heti alusta asti. Toimituslaatikko, paketoinnin huolellisuus ja mukana toimitetut rensselit tekivät heti hyvän fiiliksen. Kaikki oli niinkuin piti, eikä tullut mitään pettymyksiä. Vanhaan Radoniin kun vertaan, niin laatuvaikutelma alussa oli parempi. Piakkoin olisi tarkoitus suorittaa pientä ensihuoltoa. Laitetaan lisää fiiliksiä, kun kilometrejä karttuu.
Näin sillä Spectral CF:llä sitten meni Tahko:
https://msuomal.wordpress.com/2015/06/28/tahko-mtb-27-6-2015-mustin-koeponnistus/
snowfake
02.07.2015, 23.58
Mitä mieltä, kannattaisiko myydä pois vm. 2014 Nerve AL 8.9? Vaihtanut 3x10 voimansiirron tilalle 2x10, XT-jarrut nyt Avidien tilalla ja Spessun Toupe -penkkinä, XT-polkimet löytyy ja Racing Ralphit ajamattomina alla. Ei nyt vaan oikeen napostele ajaminen tällä hetkellä, paljonkohan tuosta saisi? Ajettu viime, eli ensimmäisenä, vuonna joku hassu muutama sata kilsa.
Toinen vaihtoehto ois jättää tuo varastoon vuodeksi-pariksi ja ootella jos tulee se fiilis. Tarviikohan sitten esim. iskaria huoltaa? (Reban huolsin itse ei ollut ihme juttu). Ja tuleeko enempi takkiin tekniikan kehittyessä, eli jos 2v päästä iskee uusi innostus niin kannattaako vaan ostaa silloin uusi pyörä?
Itselle jäisi kuitenkin Kona Unit -sinkulamaasturi jolla pääsisi pahimpaan hätään ajamaan. Mitäs tässä siis tekis?
J.Kottenberg
03.07.2015, 00.36
Mitä mieltä, kannattaisiko myydä pois vm. 2014 Nerve AL 8.9? Vaihtanut 3x10 voimansiirron tilalle 2x10, XT-jarrut nyt Avidien tilalla ja Spessun Toupe -penkkinä, XT-polkimet löytyy ja Racing Ralphit ajamattomina alla. Ei nyt vaan oikeen napostele ajaminen tällä hetkellä, paljonkohan tuosta saisi? Ajettu viime, eli ensimmäisenä, vuonna joku hassu muutama sata kilsa.
Toinen vaihtoehto ois jättää tuo varastoon vuodeksi-pariksi ja ootella jos tulee se fiilis. Tarviikohan sitten esim. iskaria huoltaa? (Reban huolsin itse ei ollut ihme juttu). Ja tuleeko enempi takkiin tekniikan kehittyessä, eli jos 2v päästä iskee uusi innostus niin kannattaako vaan ostaa silloin uusi pyörä?
Itselle jäisi kuitenkin Kona Unit -sinkulamaasturi jolla pääsisi pahimpaan hätään ajamaan. Mitäs tässä siis tekis?
Lähtökohtaisesti oikeasti hyvän, siis lähes uudenveroisen, fillarin myynti järkevästi on aina hankala juttu. Siis myyjän kannalta. Hinta ei nouse päivityksiä vastaavasti.
Tekniikan kehittymistä ei minusta kannata ajatella. Tälläkin hetkellä on teknisesti edistyneempiä varmaankin saatavissa.
Iskari ei välttämättä tarvii mitään. Voi toimia ihan hyvin tauon jälkeen.
Jos olet aika varma että täpäriä et enää tarvi niin myy. Mutta koska itsekin emmit eli siis et ole varma ja ilmeisesti voit säilyttää sitä aika helposti niin sanoisin että ei kannata myydä. Katuisit kauppaa. Ja voi sen myydä myöhemminkin.
Mitä mieltä, kannattaisiko myydä pois...
No eihän toi varastointi sen arvoa mitenkään lisää. Jos aiot myydä niin kannattaa tehdä se nyt eikä kahden vuoden päästä.
snowfake
03.07.2015, 01.37
No eihän toi varastointi sen arvoa mitenkään lisää. Jos aiot myydä niin kannattaa tehdä se nyt eikä kahden vuoden päästä.
Niin ideahan oli se että kyllä sitä esim. viime kesänä huvitti ajella. Tänä kesänä ei. Ties vaikka ens tai sitä seuraavana on taas samanlainen polte. On tässä monta kesää kuitenkin maastossa ajeltu joten ei kai se ihan yhtäkkiä kuole pois... oletus että jos nyt möisi tän, jossain kohtaa varmaan pitäs uuskin hankkia...
Minusta tuon kaltaisessa tilanteessa kannattaa myydä 2stakin syystä,
ensiksikin, jos motivaatio on laskenut niin se fillari ehkä vaan buustaa sitä tavallaan jos tuntuu, että pitäisihän sillä ajaakin kun se on hankittu. Jos sensijaan myisit sen niin on hyvin mahdollista, että se uusi maastopyörä alkaakin polttelemaan mielessä, kun sitä ei enää itseltä löydy. Maastoon ei pääse, vaikka joku päivä tahtoisikin.
Toiseksi, kai niistä aina saa paremman hinnan, mitä uudempia ovat.
J.Kottenberg
03.07.2015, 11.35
Kerro snowfake mihin ratkaisuun päädyt kun olet päätöksen tehnyt.
snowfake
03.07.2015, 13.15
Kyllä se taitaa myyntiin mennä (M-koko, *vink* *vink*). Voi sitten speksata taas uusia :D
Canyonin sivut uudistettu ja optimoitu tableteille. Huonompaan suuntaan meni ainakin omasta mielestäni. Paljon sekavamman oloiset ja näköiset.
Tietääkö ketään, mitkö ovat grand canyon toimitusajat tällä hetkellä?
Nyt on iskenyt melekoinen pyöräkuume ja himottaa päivittää nykyinen 26" maasturi 29" täysjousitettuun, sillä entisenä enduron ja motocrossin aktiiviharrastajana tulee ajettua paljon metsäpoluilla.
Ensin laitoin budjetiksi 2500€, mutta tutkiessani Canyonin malleja myös nälkä alkoi yllättäen kasvamaan...
Eli olen iskenyt nyt silmäni Nerve AL 9.9 LTD versioon (https://www.canyon.com/fi/mtb/nerve/nerve-al-9-9-ltd.html).
Kovin aktiivisesti en ole seurannut keskustelua maastopyöristä, joten nyt saa heittää vinkkejä ettei valinta mene ihan metsään...vaikka sinnehän tässä mieli halajaakin.
Runkokoko ja sen valinta myös hieman mietityttää. Nykyinen 26" maasturi on rungoltaan L-kokoa ja Canyonin sivut suosittelee antamieni mittojen mukaan kokoa M.
Pituus: 181
Inseam length: 87
Siis tuo kokovalinta näyttäisi olevan aika rajamailla. Inseamiin ei tarvinnut lisätä kuin sentti, niin runkosuositus vaihtuukin jo kokoon L.
Olisiko siis mielestänne järkevämpi valita kuitenkin tuo L?
Entä onko tuo Nerve paras valinta noista malleista sellaiseksi yleispyöräksi, kun ajo on monipuolista ajoa metsäpoluilla, luontopoluilla, hiekkateillä ja asfattiakin varmaan jonkun verran työmatkapyöräilyn merkeissä aina silloin tällöin?
Myös johonkin MTB-tapahtumaan on varmaan tarkoitus osallistua vielä tulevaisuudessa.
Samoilla mitoiltaan päädyin L-kokoiseen Spectral 7.9:iin. Laskuri tosiaan ehdotti M kokoista, mutta L on kyllä tosi sopiva. Aluksi rungon lyhyys tuntui hieman oudolta, mutta nopeasti siihenkin tottui. Nerve taitaa olla vähän lyhyempi kuin Spectral, mutta toisaalta siinä on vähän pidempi stemmi. Spectraalilla mennään kaikenlaisissa maastoissa ja tarkoitus on osallistua silloin tällöin mtb maratonille.
Spectral CF:n toinen laihis meni edellistä paremmin:
https://msuomal.wordpress.com/2015/07/07/mustin-laihis-osa-ii-kohti-syotetta/
Keskiäkäinen lohjalainen
07.07.2015, 08.35
Runkokoko ja sen valinta myös hieman mietityttää. Nykyinen 26" maasturi on rungoltaan L-kokoa ja Canyonin sivut suosittelee antamieni mittojen mukaan kokoa M.
Pituus: 181
Inseam length: 87
Siis tuo kokovalinta näyttäisi olevan aika rajamailla. Inseamiin ei tarvinnut lisätä kuin sentti, niin runkosuositus vaihtuukin jo kokoon L.
Olisiko siis mielestänne järkevämpi valita kuitenkin tuo L?
Entä onko tuo Nerve paras valinta noista malleista sellaiseksi yleispyöräksi, kun ajo on monipuolista ajoa metsäpoluilla, luontopoluilla, hiekkateillä ja asfattiakin varmaan jonkun verran työmatkapyöräilyn merkeissä aina silloin tällöin?
Myös johonkin MTB-tapahtumaan on varmaan tarkoitus osallistua vielä tulevaisuudessa.
L-koko on passeli ja Nerve on yleispyörä viimeisen päälle.
Runkokoko ja sen valinta myös hieman mietityttää. Nykyinen 26" maasturi on rungoltaan L-kokoa ja Canyonin sivut suosittelee antamieni mittojen mukaan kokoa M.
Pituus: 181
Inseam length: 87
Siis tuo kokovalinta näyttäisi olevan aika rajamailla. Inseamiin ei tarvinnut lisätä kuin sentti, niin runkosuositus vaihtuukin jo kokoon L.
Olisiko siis mielestänne järkevämpi valita kuitenkin tuo L?
Minusta ei kannata kiinnittää liikaa huomiota valmistajan ilmoittamiin kokoihin tai suosituksiin vaan tuijottaa tarkemmin pyörän geometriakuvaa. Kerran sinulla on jo maastopyörä, voit miettiä miten haluaisit sitä mahdollisesti muuttaa. Onko nykyinen ajoasento hyvä? Pidätkö painopisteestäsi pyörällä vai onko se esim. liian edessä? Tuntuu OTB olevan lähellä useasti?
Pyörän rungon koon määrittämisessä tärkeä mitta on "reach". Tämä on mitta poljinkeskiön pystyjanan ja emäputken (head tube) pystyjanan välillä. Yläputken horisontaalinen mitta (suora vaakalinja emäputkelta kuviteltuun satulatolppaan) on myös ihan hyvä, mutta voi heittää hieman, koska lopulta joudut säätämään satulan aina samaan kohtaan suhteessa poljinkeskiöön (että polvi olisi oikeassa kulmassa poljettaessa saman mittaisilla kammilla). Toisinsanoen, mittaa nykyisen pyöräsi reach ja katso stemmin pituus. Vertaa näitä mittoja Nerven geometriakuvan mittoihin (jossa on ilmoitettu myös stemmin pituus) ja mallaa nerven mittoja nykyisen pyörän päälle. Jos reach on pidempi voit aina laittaa lyhyemmän stemmin. Näin saat hieman eri tavalla käyttäytyvän pyörän. Ajoasennon näkökulmasta tärkeää on tangon etäisyys kampikeskiöstä eli reach + stemmin pituus (stemmi on aina kulmassa, joten voi haluessasi ottaa huomioon tämän lyhentävän vaikutuksen). Tietysti myös tangon korkeus vaikuttaa, mutta sen kanssa voi pelata niillä spacereilla sekä erilaisilla tangoilla.
Muut kriteerit uudelle pyörälle onkin sitten pelkkien kokomittojen ulkopuolella.
Voit kurkata täältä mitä mietin uutta pyörää hankkiessa:
https://msuomal.wordpress.com/2015/05/25/pyorakuume-etenee/
Ja mihin päädyin:
https://msuomal.wordpress.com/2015/06/17/canyon-spectral-cf-laake-pyorakuumeeseen/
Ja millaista sillä oli sitten ajaa:
https://msuomal.wordpress.com/2015/06/20/spectral-cf-ajokokemuksia/
No nyt se pähkäily ja pyörittely sitten loppui! Viime kesänä ja syksynä katselin jo näitä ja haaveilin uudesta 29" maasturista.
Tilauksessa on siis L-kokoinen Nerve AL 9.9 LTD ja Stealth värityksellä. Toivon mukaan ehtii kesäloman alkuun, niin on jotain mukavaa tekemistä lomalla :)
Olisiko muuten pitänyt laittaa ne mittani siinä tilausvaiheessa? Eilen niitä mittailtiin ja asetin niitä tuonne, mutta nyt tilausvaiheessa en muistanut laittaa niitä enää uudelleen sinne, vaan valitsin vain "Tiedän runkokokoni"...
Olisiko muuten pitänyt laittaa ne mittani siinä tilausvaiheessa?
Ei niitä ole pakko laittaa, jos tiedät suunnilleen kokosi.
Itse tilasin Nerve AL 7.0 S rungolla, kun sivusto sitä ehdotti ja olen muutenkin S-M kokojen välissä (172cm, inseam 78-79cm). Huomenna lähtee S koko takas ja laitan tilaukseen M koon, koska satulatolppa oli liian lyhyt. Jospa ehtisin vielä alennuksiin...
Sent from my A0001 using Tapatalk
Ei niitä mittoja tarvitse, kyllä se pyörä sieltä tulee :). Onnea uudelle kulkineelle.
Ei niitä mittoja tarvitse, kyllä se pyörä sieltä tulee :). Onnea uudelle kulkineelle.
Kiitos! :)
Niin ja kiitos hyvistä vinkeistäsi tuossa aiemmassas postissasi. Tuli käytyä mittailemassa vanhan fillarin mittoja ja antoihan se lisävarmistusta siitä, että tuo L-koko on oikeampi meikäläiselle. Vanhassa ajoasento oli ihan ok ja OTB oli aika harvinaista. Tosin uskoisin jo pelkästään oman ajotekniikan/ajosilmän olevan sellainen, että osaan lukea maastoa, sillä onhan tässä tullut junnuna ajettua kilpaa niin trialia kuin enduroakin motorisoiduilla peleillä.
Olin mittaavinani että Nervessä reach olisi jopa hieman lyhyempi kuin nykyisessä 26" maasturissani. Vatupassin avulla koitin saada mittailtua, mutta eipä sitä hirveän tarkasti saa yksin mitattua.
Spectralin kampi/ keskiö ongelmat senkun jatkuu. Naksunta on palannut ja kammen kiristyspannasta, joka on ei-voimansiirtopuolella, meni kiristysruuvin kierteet. Saatiin hätäkorjattua tämä panta hieman isommalla ruuvilla mutta kuitenkin se löystyy aina ajaessa vähitellen. CanyonFI selvittää nyt kampisetin vaihtamista uuteen... Onkohan ihan vaan maanantaikappale Turbinesta?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tietääkö ketään, mitkö ovat grand canyon toimitusajat tällä hetkellä?
Heti toimitettavissa ollut Grand Canyon CF SLX 9.9 tilattu lauantaina, lähti tänään matkaan ja pitäisi saapua perille ensi maanantaina.
Okei! Se alkaa olemaan kohtuullinen odotusaika. Olen katsellut samaa pyörää myös. En ole oikeen osannut päättää SLX CF 9.9 ja SL CF RS-1 LTD:n väliltä. Tuo RS keula huokuttelee kovasti. Onko se niin hyvä että siittä kannattaa maksaa versus SID XX? Muuten kai vaihteet ja muut tilbehöörit ovat yhtä hyviä?
Täältäkin suunnasta töytyy antaa kyllä nervelle kehuja. Hieman arvoin Radonin ja nerven välillä mutta uskoisin että valinta osui oikeaan. Omat mittani ovat 182/87inseam ja tilasin L-koon. Hyvältä tuo ainakin tuntuu kokonsa puolesta. Ehkä 1-2 cm saisi olla lyhyempi stemmi oikein teknisessä maastossa (Tämä vain omaa mieltymystä). Mitään pahaa sanottavaa tuosta ei kyllä ole ja kevytkin se vielä on.
Paljokos porukalla on ollut takana sagia?
http://i7.aijaa.com/t/00253/13895435.t.jpg (http://aijaa.com/SgkA1w)
Keskiäkäinen lohjalainen
09.07.2015, 10.04
Okei! Se alkaa olemaan kohtuullinen odotusaika. Olen katsellut samaa pyörää myös. En ole oikeen osannut päättää SLX CF 9.9 ja SL CF RS-1 LTD:n väliltä. Tuo RS keula huokuttelee kovasti. Onko se niin hyvä että siittä kannattaa maksaa versus SID XX? Muuten kai vaihteet ja muut tilbehöörit ovat yhtä hyviä?
RS-1 on yhdessä testissä tyrmätty:
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/components/forks-suspension/product/review-rockshox-rs-1-49331/
Ideahan on tietysti hyvä ja kannatettava: jousittamaton massa pienenee. Vielä kun saisivat vääntöjäykkyyden takaisin...
Omalla kohdalla Luxia hankkiessa vaaka kallistui nopeasti Foxin iskarilliseen malliin, kun huomasin, ettei tuohon RS-1:een saa napoja kuin Sramilta ja ne ovat tolkuttoman kalliita. En sitten tiedä tuleeko joskus toisia kiekkoja hankittua, mutta noin periaatteesta en halunnut olla naimisissa yhden merkin kanssa.
Eikös Luxissa RS-1 ole ihan normaalilla 15mm läpiakselilla..? Sitten on erikseen se joku predictive steering tms. -napa, mutta ei noissa Canyoneissa sitä taida olla, vaan ihan perusmallinen. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta kuvien perusteella siinä on tällainen:
https://r2-bike.com/ROCK-SHOX-Suspension-Fork-29-RS-1-SA-2015-100-mm-QR15-XLoc-tapered-black-/-red
Edit: Öö eikun.. "Die Gabel erfordert eine spezielle Nabe!" Onko se sittenkin helkkari kaikki noi sidottuja tuohon Sramin napaformaattiin vaikka onkin 15mm läpipultti... https://r2-bike.com/SRAM-Hub-front-Predictive-Steering-Hub-15-mm-Steckachse-Rock-Shox-RS-1-suspension-fork
Googlailin ja nyt on akateeminen veikkaus siitä miten homma on tuon RS-1:n kanssa :) Eli, DT Swiss valmistaa näköjään noita RS-1 yhteensopivia napoja: http://www.bikerumor.com/2014/05/08/dt-swiss-adds-rockshox-rs-1-compatible-predictive-steering-hubs-wheels/
Joten, Canyonin kiekoissa on varmastikin oo-ee-ämmänä tuommoinen etunapa. Eli on varmastikin kuten mikkox totesi, ettei pelitä norminavalla. Pahoittelen aikaisempaa häröilyä mutta tulipahan tämäkin selvitettyä!
Mä laitoin eilen tilaukseen Grand Canyon AL SLX 8.9. Nyt odottelen tulisilla hiilillä, koska tulee viestiä että pyörä lähtisi matkaan.
Täältäkin suunnasta töytyy antaa kyllä nervelle kehuja. Hieman arvoin Radonin ja nerven välillä mutta uskoisin että valinta osui oikeaan. Omat mittani ovat 182/87inseam ja tilasin L-koon. Hyvältä tuo ainakin tuntuu kokonsa puolesta. Ehkä 1-2 cm saisi olla lyhyempi stemmi oikein teknisessä maastossa (Tämä vain omaa mieltymystä). Mitään pahaa sanottavaa tuosta ei kyllä ole ja kevytkin se vielä on.
Paljokos porukalla on ollut takana sagia?
http://i7.aijaa.com/t/00253/13895435.t.jpg (http://aijaa.com/SgkA1w)
Tämäpä oli mukava kuulla! Itselläni mitat 181/88 ja tuli valittua myös koko L.
Ensi viikolla pitäisi tilausvahvistuksen mukaan tulla pyörä. Sopivasti alkaa kesälomakin viikon päästä, niin löytyi jotain mukavaa tekemistä sateisille lomapäiville. :)
Omalla kohdalla Luxia hankkiessa vaaka kallistui nopeasti Foxin iskarilliseen malliin, kun huomasin, ettei tuohon RS-1:een saa napoja kuin Sramilta ja ne ovat tolkuttoman kalliita. En sitten tiedä tuleeko joskus toisia kiekkoja hankittua, mutta noin periaatteesta en halunnut olla naimisissa yhden merkin kanssa.
Todenäköisesti en tule itsekään vaihtamaan siihen kiekkoja vaikka, ne ei mitkään hyvät olekaan. Olisi kiva tietää, mitkä eroavaisuudet ovat noilla xt sarjalla ja XO:lla? Mitä porukka on mieltä kummat kannattaa ottaa? Kumpi parempi?
Muistakaa ottaa pyörätilauksen mukana se ylimääräinen vaihtajan korvake. Mä en muistanu ja nyt kun tilasin sen erikseen, niin huomasin et tarvikkeiden toimitus on yhtä hidas kuin pyörilläkin. Ei sillä nyt niin väliä, mutta jos olis pyörä sen takia telakalla, niin parin viikon odottelu kyllä varmasti korpeaisi...
Todenäköisesti en tule itsekään vaihtamaan siihen kiekkoja vaikka, ne ei mitkään hyvät olekaan.
Minkä takia noi Luxin DT Swissin XR1491 OEM-kiekot on huonot? Ao. spekseillä (mm. DT Swissin 180 -navat) kun tilaat custom-kiekot, niin saa maksaa toista tonnia per setti. Vaikuttaa todella asiallisilta kiekoilta mun mielestä
DT SWISS XR 1491 SPLINE SL
SBWT WELDED DT SWISS RIMS
TAPERED, COLD-FORGED AEROLITE FLAT SPOKES
DT SWISS PROLOCK HEXAGONAL NIPPLES
3-WAY LACING
DT SWISS 190 HUB
STAINLESS STEEL BEARINGS AND RATCHET FREEHUB
CENTER LOCK ROTOR MOUNTS
RIM WIDTH: 20 MM
EXCLUSIVE TO CANYON
Muistakaa ottaa pyörätilauksen mukana se ylimääräinen vaihtajan korvake. Mä en muistanu ja nyt kun tilasin sen erikseen, niin huomasin et tarvikkeiden toimitus on yhtä hidas kuin pyörilläkin. Ei sillä nyt niin väliä, mutta jos olis pyörä sen takia telakalla, niin parin viikon odottelu kyllä varmasti korpeaisi...
Tuli otettua!
Tänään tulikin jo seurantakoodi pyörälle. Se on siis joulu ensi viikon keskiviikkona! :)
Polun tukko
11.07.2015, 22.32
Onko tuo canyonin antama arvio toimituksesta (3-8.8) se joilloin pyörä on asiakkaalla vai se jolloin se lähtee tehtaalta?
Ja kuinka tarkka aikataulu on, suuntaan tai toiseen?
makimies
11.07.2015, 23.29
Onko tuo canyonin antama arvio toimituksesta (3-8.8) se joilloin pyörä on asiakkaalla vai se jolloin se lähtee tehtaalta?
Ja kuinka tarkka aikataulu on, suuntaan tai toiseen?
Siis tilausvahvistuksen mukana tulee arvio toimitusajasta.
Tuo netissä ollut "toimitusaika" heitti itsellä n. 3kk.
Polun tukko
11.07.2015, 23.33
Eli pitää maksaa ennen kuin saa jonkinlaisen tiedon?
Ei pidä maksaa. Saat tilausvahvistuksen, jossa tuo oletettu toimitusaika on. Riippuen maksutavasta, joko veloittavat luotolta kun pyörän lähetys on käsillä tai maksat etukäteen pari viikkoa ennen toimitusta. Tuo arvioitu toimitusaika parhaimmillaan pitää paikkansa ja pahimmillaan heittää viikoilla.
Onko tuo canyonin antama arvio toimituksesta (3-8.8) se joilloin pyörä on asiakkaalla vai se jolloin se lähtee tehtaalta?
Ja kuinka tarkka aikataulu on, suuntaan tai toiseen?
vk31 tuli minulle toimitusajaksi kun laitoin spectralin tilaukseen.
Polun tukko
12.07.2015, 10.36
vk31 tuli minulle toimitusajaksi kun laitoin spectralin tilaukseen.
Dude unlimitediä tässä arponut.
Itselläni Spectralin toimitus meni seuraavasti: tilaus 10.6 vk 24 (sivuston arvio toimituksesta vk 26). Tilausvahvistuksen saatuani oli siihen yllätykseksi merkattu vk 25. Kun vk 26 loppupuolella ei ollut kuulunut mitään, laitoin sähköposti ja sain vastaukseksi, että pyörä toimitetaan vk 31. No todellisuudessa meni neljä viikkoa. Pyörä saapui torstaina ja hyvä niin [emoji4]
Lähetetty minun LG-D802 laitteesta Tapatalkilla
Liian pieni S koon Nerve AL 7.0 lähetetty takaisin ja uusi M koon Nerve 8.0 tilattu. Jälleen pitää odotella kärsivällisesti. Toivottavasti toimitus pitää paikkansa, että saapuu kuun lopussa tai heti ensi kuun alussa.
En malta odottaa [emoji4]
Sent from my A0001 using Tapatalk
Todenäköisesti en tule itsekään vaihtamaan siihen kiekkoja vaikka, ne ei mitkään hyvät olekaan. Olisi kiva tietää, mitkä eroavaisuudet ovat noilla xt sarjalla ja XO:lla? Mitä porukka on mieltä kummat kannattaa ottaa? Kumpi parempi?
Hankin Lux CF 9.9:n, jossa on Sramin xo setti ja Sramin iskarit yms. Meinasin kyllä tilata 8.9:n, kun mielestäni siinä oli hyvä hinta/laatusuhde.Viivyttelin kuitenkin tilauksen kanssa sen verran, että toimitus ajat pompsahtivat niin paljon eteenpäin, että valitsin tuon kalliimman version. Nyt tuon 9.9 hintaa on jo pudotettu, kun malli ei ilmeisesti oikein tee kauppaa.
XT osasarja olisi ollut minulle tuttu ja varma valinta, mutta toisaalta XO:n kiertovaihtimien kokeilu kiinnosti ja näin muutaman kuukauden kokeilulla tykkään niistä tosi paljon. Jopa niin, että hankin vaimon pyörään samanlaiset + X9:n takavaihtajan. Em. hankinta pelastikin itseltäni parit marakisat, kun itselläni XO:n takavaihtaja rupesi jumittamaan ollessaan etuasennossa (pudotteli ketjuja). Siis XT:ssä vivut ja XO:ssa kiertovaihtimet = iso ero käytössä. Tai onhan XO vaihtimia vivuillakin tarjolla, mutta niistä ei itsellä kokemuksia.
Pari sanaa Sramin asiakaspalvelusta:
Lainasin vaimon pyörästä siis takavaihtajaa, kun toimitusaika uudelle (takuu vaihto) oli viikon tienoilla -siis piti olla! Nyt on mennyt yli 5 viikkoa, kun annoin Sportaxissa Sramin edustajalle ko. takavaihtajan käteen ja hän lupasi asian hoitaa. Onneksi olen saanut Sportaxin hyvän asiakaspalvelun myötä heiltä lainaan takavaihtajan, jottei (vaimon) ajelut ole kokonaan loppunut. No, takavaihtaja "pitäisi" tulla joskus viikon sisällä...
RS-1 keula toimii tosi hienosti ja on itselläni ensimmäinen keula, jossa on koko joustomatka käytössä, eikä se silti tunnu letkulta mäissä tai helpoilla osuuksilla. Onhan ko. fillarissa lukitus molempiin päihin, muttei sitä tule käytettyä, kuin tieosuuksien mäissä -eli aika vähän. Suosituksiin nähden lievällä alipaineella saa keulasta tosi herkän ilman tunnetta sukeltelusta tms. Kiertojäykkyyden puutetta en ole huomannut, mutta ehkä toi tulisi esille jos ajaisi enskaa tai muuten "isommin".
Pari huomiota: keulan "jalat menee veteläksi", kun läpipultin irrottaa ja pudottaa kiekon paikaltaan. Lukituksen käyttö ennen irroitusta parantaa vähän tilannetta, mutta kisatilanteessa homma taatusti kusee (kokeilematta vielä :)), kun kiekon takaisin laitto takkuuaa kotona huoltoa tehdessäkin.
Kattotelinekiinnityksen alajaloista saa myös unohtaa tuon keulan kanssa.
Kiekon navan eksoottisuutta en osaa pitää isona ongelmana, mutta keulan alajalkojen kolaroiminen kiviin yms. huoltokustannukset vähän arveluttaa.
i_sairanen
13.07.2015, 15.29
Hävyttömän hidasta Canyonin takuureklamaation käsittely. Jos ja kun sieltä joskus jotain uutta runkoa saa, ja jos sekin sattuu hajoamaan niin tarttee kyllä hommata tilalle joku toinen merkki. Siis sellanen, jolla takuuasiat menevät niin kuin niiden pitää.
Pitäisi jonkinlainen kulkupeli hommata satunnaiseen polkurymistelyyn sekä työmatkafillariksi. Mitä noita nyt on speksannut, niin meinaa lähteä aina lapasesta ja päätyä Nerven täysjoustoon, vaikka halvempi jäykkäperä olisikin käyttötarkoitukseen ja budjetille soveltuvampi :) Yksi vaihtoehto olisi Grand Canyon AL 5.9. Mutta miten noi Canyonin koot menee? Itse olen hobitin mitat omaava 165cm pitkä ja 76cm jalan sisämitta. Varmaan muilla merkeillä oikea lähellä oleva koko olisi 16". Ja onko ylipäätään mitään järkeä hommata 29" jäykkäperää edes noin pienessä runkokoossa? No XS-koko taitaa tulla pienemmällä rengaskoolla.
noniinno
15.07.2015, 18.09
Ja onko ylipäätään mitään järkeä hommata 29" jäykkäperää edes noin pienessä runkokoossa?
Mitä nyt olen muutamassa kisassa nähnyt kotimaan naisten ykkösmaastokuskien ajoa, on pienessäkin 29er rungoissa paljonkin järkeä. Tuo "29er ei sovi lyhyelle kuskille" on pitkien kuskien keksimää propagandaa. Myös se on puppua, ettei tankoa saa riittävän alas. Viime lauantaina hämmästelin Valkeakosken naisten Maran voittajan pyörää. Linkki kuvaan (http://www.ounaksenpyora-pojat.fi/Kuvat2014/IMG_1442.JPG)Ounaksen pyöräpoikien sivulla.
Tällä hetkellä näyttää toivottomalta löytää Spectralia ja Nerveä koeajoon ja sokkona en viitsisi valintaa tehdä, joten voisiko joku molempia malleja ajanut kommentoida ajoasennon eroja? Onko Nerve etukenoinen XC-tyyppinen pyörä ja Spectral taas enemmän selkä pystyssä ajettava AM-pyörä? Vai onko ajoasennossa suurempaa eroa?
Pitäisi jonkinlainen kulkupeli hommata satunnaiseen polkurymistelyyn sekä työmatkafillariksi. Mitä noita nyt on speksannut, niin meinaa lähteä aina lapasesta ja päätyä Nerven täysjoustoon, vaikka halvempi jäykkäperä olisikin käyttötarkoitukseen ja budjetille soveltuvampi :) Yksi vaihtoehto olisi Grand Canyon AL 5.9. Mutta miten noi Canyonin koot menee? Itse olen hobitin mitat omaava 165cm pitkä ja 76cm jalan sisämitta. Varmaan muilla merkeillä oikea lähellä oleva koko olisi 16". Ja onko ylipäätään mitään järkeä hommata 29" jäykkäperää edes noin pienessä runkokoossa? No XS-koko taitaa tulla pienemmällä rengaskoolla.
Minulla on tänä vuonna hankittu Grand Canyon AL 6.9 juurikin satunnaiseen polkurymistelyyn ja huonojen kelien työmatkoille ja tyytyväinen olen ollut. Ajelimpa sillä Tahkonkin (60km) läpi eikä muuta moitteen sijaa ole kuin jäykkä perä. Väittäisinpä etten olisi parempaa aikaa saanut millään muullakaan jäykkäperällä.
Omat mitat noin 173 ja 81cm ja koko on S. Mielestäni oikean kokoinen itselle. Ehkä senttiä pidemmälle menisi vielä muttei sen pidemmälle. Se että onko 165cm:lle liian iso, en osaa sanoa. Itse tein Canyon sivuilla sen laskurin ja täysin sen perusteella olen hankkinut heiltä sekä maasturin että maantiepyörän.
i_sairanen
16.07.2015, 15.33
Hävyttömän hidasta Canyonin takuureklamaation käsittely. Jos ja kun sieltä joskus jotain uutta runkoa saa, ja jos sekin sattuu hajoamaan niin tarttee kyllä hommata tilalle joku toinen merkki. Siis sellanen, jolla takuuasiat menevät niin kuin niiden pitää.
Nyt tuli tieto, että uusi runko on lähdössä Saksasta ensi viikolla.
Eilen se Nerve AL 29 LTD sitten saapui.
Ehdin tekemään vasta lyhyen ja pikaisen metsälenkin. Kyllä vaan on hieno pyörä ajaa ja melkoinen on ero vanhaan 26" jäykkäperäiseen!
Iskareita säätelin pikaisesti, niin millainen sag tossa olisi hyvä olla?
Eteen säädin 23mm ja taakse noin 14mm. Onko ok?
makimies
18.07.2015, 20.38
Ensi viikolla saapu tännekin spectral. Aika jännää odottelua.
snocross
19.07.2015, 00.23
Onkos Canyonilla jotakin sivustoa, jolta saa katsella mallien speksejä vuosien takaa...?
Keskiäkäinen lohjalainen
19.07.2015, 12.27
Nerve AL 29:n hajonneen rungon takuucase on nyt paketissa. Vajaa pari kuukautta (!) siinä meni, mutta loppu hyvin kaikki hyvin.
Prosessi sinänsä on hyvin viilattu ja urputusta ei matkan varrella toimittajan suunnasta kuulunut. Hajonnutta runkoa ei tarvinnut lähettää Teutooniaan vaan kuvat riittivät. Niiden kuvien tutkailu vaan kesti täysin selvässä tapauksessa turhan kauan. Uusi runko sisälsi kaiken tarpeellisen, uutta ohjainlaakeria ja vaihtajan kiinnityskorvaketta myöten. Uusi press-fit keskiölaakeri asennettiin Canyon Finlandilla, jossa runko teki sitä varten "varikkopysähdyksen" matkalla Lohjalle.
Tässä odotellessa tuli vaan ostettua Dude 9.0, joka tuli pihaan samana päivänä kuin Nerven uusi runko :-) Saas nähdä, paljonko Nerve vielä saa huomiota. Ainakin kaikki sellaiset reissut, joissa maasto on muuta kuin vakkarilenkin nopeaa kangasmaastoa, tullee tehtyä Dudella. Dudea tai mitään muutakaan kunnon läskiä ei kannata koeajaa, ellei ole valmis painamaan osta-nappia ja kärsimään kaikista sen teon seuraamuksista.
Matheepatti
19.07.2015, 18.44
Eilen se Nerve AL 29 LTD sitten saapui.
Ehdin tekemään vasta lyhyen ja pikaisen metsälenkin. Kyllä vaan on hieno pyörä ajaa ja melkoinen on ero vanhaan 26" jäykkäperäiseen!
Iskareita säätelin pikaisesti, niin millainen sag tossa olisi hyvä olla?
Eteen säädin 23mm ja taakse noin 14mm. Onko ok?
Sagin perusteella on hyvä hakea jotain lähtöarvoja iskaripaineille, mutta ajamalla ne paineetkin hienosäädetään. Itse aloitin 2,5 cm sagista ja nyt taitaa olla hädin tuskin 1,5 senttiä, kun tärkeämpää minulle on, että keula ei pahemmin sukeltele. Takaiskarissa sagi on sentin luokkaa ja 210 psi:llä menee jo liian jäykäksi 92 kg kuskille.
EDIT: Ja pyörähän on siis Nerve Al 8.9 110 mm travelilla.
Oulunjulli
19.07.2015, 20.38
Ei niin Canyon aiheista, mutta kerran Spectral alla, niin olihan tuosta mukava laskea alas.
https://lh3.googleusercontent.com/YdFO6OoOzhdIPnszmvQnvoPmw72dgUNezrUR4YQmhyg=w1094-h615-no
https://lh3.googleusercontent.com/ImMcjeJfof66g49R4g53nWJ5p23uYtAupUgQxI-V2PI=w1094-h615-no
Hienoa kusetusta nuo Tourin aikaiset päivän tarjoukset. Nyt siellä tuo halvin hiilikuitujäykkäperä "päivän tarjouksena" samaan hintaan kuin se on ollut viimeisen 1,5kk :D
Keskiäkäinen lohjalainen
21.07.2015, 16.53
Oli se jonkun aikaa normihintainenkin tässä välissä, mutta kieltämättä satasen alennus on päivän mittaiselle kampanjalle aika säälittävä.
No ainakin viime viikolla se oli 1399€.
Olen tässä arpomassa sormi tilausnapilla Grand Canyon CF SL 8.9 Oneby:n ja CF SLX 9.9:n välillä. Jälkimmäisessä olisi suoraan grippari(t), joka on ns. pakollinen, mutta edellinen olisi valmiiksi single edestä ja varmaan siihenkin saisi gripshiftin paikoilleen. Onko noissa kahdessa muuten jotain sellaista jonka takia toinen olisi parempi valinta kuin toinen? Jarruissa ja kammissahan ne erot taitavat sitten sijaita.
Edellinen pyörä oli x0 9-vaihteisena, 10/11 vaihdetta on sinällään sama. En niinkään rymyä metsässä, vaan lähinnä ajan hiekkateitä/teitä/mitä milloinkin omaksi iloksi, jos sillä mitään väliä (ja kyllä, olen aivan varma että jäykkäperä 29" on juuri se mitä kaipaan ja koossa XL).
edit: ja otataas taas perinteisesti askel taaksepäin siitä mitä oli jo päättänyt :D Naiset osaa puhua asioita jotka sitten alkaa kiinnostamaan enemmältikin. Eli nyt tuli hinnan puolesta vaihtoehdoksi Nerve AL 9.9. Osaako joku sanoa onko tuo kuinka "helppo" hiekkateillä/asfaltilla polkea? En usko että ennen ensi kesää olen metsään eksymässä pyörän kanssa, kun ei terveydentila oikein anna myöten. Tämä "kesä" menisi siis ihan kaupunkiympäristöä katsellessa. Toki tuo pyörä on painavampi ja täysin eri materiaali, mutta uskoisin että omasta painosta on parempi aloittaa kevennys, ja vähän arveluttaa kanjonin kuidut kun elopainoa on ~120kg (Cube kesti, mikä ei toki tarkoita mitään muuta kuin ettei juuri se pyörä hajonnut omassa käytössä)
makimies
23.07.2015, 00.50
Jeh, jeh. nyt saapui Spectral taloon. Ensivaikutelma huikean laadukas, on työkalupussia ja ohjekirjaa ynnä muuta sälää. Fillari erittäin priiman näköinen 5/5... Muut valmistajat voisi ottaa mallia tuosta paketista ja hls.
Koko M näytti aikas isoltakin, kun lähinnä maantiefillareista kokemusta. Pituutta 183cm. Huomenna jatkuu ihmettely ja ohjekirjan pläräys.
makimies
23.07.2015, 16.07
Hömm, vielä kyselin tuosta standoverista, M-koossa aika nopsaan osuu säkit tankoon jos satulasta tippuu.... Pitääkö siis tilata s-koon runko? Pituus 183 inseam n 83
Itse olisin sinun kokoisena tilannut L-koon. S luulisi jäävän joka suhteessa jo liian pieneksi.
Kuinka useasti porukka oikeasti säkittää vaakaputkeen kun tuntuu olevan todella monelle kynnyskysymys fillaria hankkiessa? Itse en muista tehneeni moista koskaan
Kuinka useasti porukka oikeasti säkittää vaakaputkeen kun tuntuu olevan todella monelle kynnyskysymys fillaria hankkiessa? Itse en muista tehneeni moista koskaan
Erikoislahjakkaita ovat, kun ylipäänsä onnistuu molemmilta polkimilta lipeäminen ja edelleen tippuminen kohtisuoraan pyörän päälle.
M-koko lienee aivan passeli 183cm pitkälle, tosin nykyinen mitoitustrendi ohjaa valitsemaan vielä pykälää suuremman rungon ja siihen sitten olemattoman lyhyen stemmin. Erityisesti 29":t voi tuntua maantiekalustoon tottuneelta isoilta pyöriltä, koska keskiö voi olla napojen suhteen hieman korkeammalla ja korkeat renkaat + joustovarat työntävät satulan melko korkealle.
Tässä konan ostaneena jälkiviisaana selailen noita kanjonin pyöriä ni herää kysymys, että mikä Canyonin laatuvaikutelma yleensä on? 400 euroa halvemmalla sais paremmilla osilla täysjouston kanjonilta, mutta Konasta ainakin huokuu tietty laatuvaikutelma ja lupaa ne rungollekin tietty ikuisen takuun.
Mistäs mä maksoin just (osat huomioon ottaen) 500 euroa ylimääräistä noin niinkuin teidän mielestänne?
Tässä konan ostaneena jälkiviisaana selailen noita kanjonin pyöriä ni herää kysymys, että mikä Canyonin laatuvaikutelma yleensä on? 400 euroa halvemmalla sais paremmilla osilla täysjouston kanjonilta, mutta Konasta ainakin huokuu tietty laatuvaikutelma ja lupaa ne rungollekin tietty ikuisen takuun.
Mistäs mä maksoin just (osat huomioon ottaen) 500 euroa ylimääräistä noin niinkuin teidän mielestänne?
Hyvä kysymys, samaa mietin viime syksynä ja Canyonin nerve tuli hankittua ja nyt keväällä vielä grand canyon jäykkäperä työmatkoille. En ole katunut ainakaan vielä päätöstäni, nyt vielä tyytyväisempi kun palvelua saa Suomeksi.
i_sairanen
23.07.2015, 21.57
Mistäs mä maksoin just (osat huomioon ottaen) 500 euroa ylimääräistä noin niinkuin teidän mielestänne?
Canyonin hintaan ei ainakaan sisälly toimivaa takuupalvelua :(
Kuinka useasti porukka oikeasti säkittää vaakaputkeen kun tuntuu olevan todella monelle kynnyskysymys fillaria hankkiessa? Itse en muista tehneeni moista koskaan
Mulla on tähän vastaus! Kaveri mietti ostopäätöstä kahden pyörän välillä ja valitsi pyörän jonka rungossa standover oli pienempi, jotta "kassit eivät hivele runkoa kun pitää taukoa" :rolleyes:
makimies
23.07.2015, 23.14
Itse olisin sinun kokoisena tilannut L-koon. S luulisi jäävän joka suhteessa jo liian pieneksi.
Kuinka useasti porukka oikeasti säkittää vaakaputkeen kun tuntuu olevan todella monelle kynnyskysymys fillaria hankkiessa? Itse en muista tehneeni moista koskaan
Nojuuh... Nyt on ensimmäinen lenkki ajettu vaihtelevassa maastossa ja säkitystä ei havaittavissa! Eli m-koko ihan kelpo valinta. Kyllähän tuo asento ja "reach" hämmentävät kun vain maantiefillarilla ajeltu... Ensivaikutelmat todella positiiviset.
Osaisko joku neuvoa.. Tulikohan tilattua liian iso runkokoko, kun Nerve al 8.0 S-koko oli satulan osalta liian pieni ja lähetin takaisin, mutta M-koon reach menee lähelle omaa inseamia? Pituus 172cm, inseam 79cm. Uusi pyörä tuleekin ensi viikolla. Koko kesän odottanut, niin ottais hieman päähän tilata jälleen uusi..
Sent from my A0001 using Tapatalk
noniinno
23.07.2015, 23.45
Hyvä se on.
Tuohon ns. runkokokoneuroosiin ei kai ole vielä kehitetty lääkettä.. Koita rentoutua ja suhtautua avoimin mielin ja aistein uuteen fillariin kun se sieltä tulee. Jos tuntuu huonolta niin murehdit sitten.
Näin se on tehtävä.. Eiköhän M-koko paremmalta tunnu kuin pienehkö S. Kiitoksia vastauksista!
Sent from my A0001 using Tapatalk
Canyonin hintaan ei ainakaan sisälly toimivaa takuupalvelua :(
Itselläni vaihdettiin maanantaina takuuseen keskiö ja kampisetti Spectraliin. Ei Saksassa vaan Tampereella. Jos yksi muovirunko menee ja kestää saada uusi niin ei sillä perusteella voi sanoa täysin toimimattomaksi. Eikä sillä perusteella kannata jättää jotain tonnin alu-jäykkäperää ostamatta, IMO.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Keskiäkäinen lohjalainen
24.07.2015, 09.28
Itselläni vaihdettiin maanantaina takuuseen keskiö ja kampisetti Spectraliin. Ei Saksassa vaan Tampereella. Joten voitko jotenkin perustella väittämääsi??
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Kyllä takuuprosessi toimii, mutta uuden rungon saaminen hajonneen tilalle voi vähän kestääääää...
Kyllä takuuprosessi toimii, mutta uuden rungon saaminen hajonneen tilalle voi vähän kestääääää...
No ei se silloin järin hyvin toimi.
i_sairanen
24.07.2015, 09.40
Kyllä takuuprosessi toimii, mutta uuden rungon saaminen hajonneen tilalle voi vähän kestääääää...
Tätä juurikin tarkoitin. Lähipiirissä useampia takuukeissejä, joissa runko tai joku muu oleellinen osa hajonnut niin uusi on ollut käytössä parissä päivässä, pahimmillaan parissa viikossa, tuli se uusi osa sitten mistä päin maailmaa tahansa. OK, nyt menny "vasta" kuukausi eikä mitään ole tapahtunut. Ei tämä tammikuussa paljoa haittaisi, mutta näin kisakaudella vähän jurppii. Tosin yhtä hidasta ellei hitaampaa se toiminta on ollut yhden replacement rungon kanssa.
Itselläni vaihdettiin maanantaina takuuseen keskiö ja kampisetti Spectraliin.
Näitä komponenttejahan nyt saa vaikka intersportista hätätilanteessa, joten se runko on kuitenkin se palikka, joka pitäisi saada aika vikkelään....
ascii591
24.07.2015, 12.17
Tervehdys! Olen ajanut viimeiset kolme vuotta jäykkäperäisellä kuitu-29er:llä ja nyt kun siitä aika jättänyt (varastettu), olen miettinyt täysjouston hankintaa. Canyon tuli viimeistään siinä vaiheessa ajankohtaiseksi, kun tarve saada iso pyörä vielä tälle "kesälle". Olen katsellut lähinnä malleja nerve al 9.9 sl ja spectral al 9.9. Olen vain hieman hukassa, että kumpaanko kannattaisi kallistua. En ole mitään kovin kummoista vielä ajellut, vain lähinnä hiekkateitä, latupohjia ja pieniä metsäpolkuja. Olen kuitenkin taas lähdössä pariksi viikoksi ylläkselle jossain välissä ja olin ajatellut sinne ottaa pyörän mukaan. Siellä olisi käsittääkseni jos jonkinlaista polkua ajettavaksi, josta nauttia. Ideana olisi siis saada täpäri jolla selviäisi niin arjessa " kuntolenkillä", kuin metsässä polkuja etsien ja könyten.
Kumpi näistä kahdesta mallista olisi teidän mielestänne parempi hankinta?
Tiedostan ettei täpäri ole se paras "kaupunkipyörä", mutta kuntoilun kannalta se on minulle aivan riittävä, kunhan ei vain notku mäkiä ylös polkiessa. Lenkit kuitenkin melko rauhallista ajoa.
Spectralin osalta vielä se, että tuoko "al 9.9 ex" tuon 600e osalta lisää arvoa pyörään? Lähinnä kait erona on vanteet, mutta onko ne niin paljon paremmat? Tuon 3ke on aikalailla se mitä olin pyörään ajatellut käyttäväni.
Tuli hieman pitkä vuodatus, mutta toivottavasti se ei haittaa :) Kiitoksia avustanne.
perttime
24.07.2015, 12.36
Kuinka useasti porukka oikeasti säkittää vaakaputkeen kun tuntuu olevan todella monelle kynnyskysymys fillaria hankkiessa?
Ei tule mieleen, vaikka yhdellä aika korkealla pyörällä on joskus tullut ajettua. Osuma stemmin takaosaan on sen sijaan todettu kivuliaaksi muutamaan otteeseen, mikä on nostanut kynnystä edes harkita 29" pyöriä ja muita korkealla etupäällä varustettuja
Ketjureaktio
24.07.2015, 14.42
Tuo inseam ei todellakaan ole läheskään oleellisin mitta runkoa valittaessa, kannattaa keskittyä niihin ajettavuuteen vaikuttaviin mittoihiin. Sitä on äkkiä se kuuluisa OTB-veikkonen jonka ajo ei oikein tahdo kulkea jos valitsee itselleen liian lyhyen rungon. Puiden ympäri pääsee varmasti hienosti vähän pidemmälläkin akselivälillä.
Taitaa suurimmat erot olla et toi 9.9 on 2x10 vaihteistolla ja DT Swissin kiekoilla ja 9.9EX taas 1x11 ja Sramin kiekoilla, menee siis mielestäni ihan mieltymyksen mukaan. Jos tykkäät 2x10 setupista niin enpä oikein näe mieltä nostaa budjettia, mutta toisaalta 1x11 on tätä päivää ja välitykset riittää varmasti. Kiekotkin lienee makuasia.
Aapo Jäykkäperä
24.07.2015, 15.03
Pyörä+ajaja=KOKONAISUUS
Ajotyyli, ruumiinrakenne ja miljoona muuta seikkaa vaikuttaa oikean pyörän valintaan.
Persjalkaisille Canyonin vaakaputket ovat usein korkealla. Kannattaa lyhytjalkaisen harkita esim. RADONin naisten malleja, joissa on taivutettu ja alaslaskettu vaakaputki.
Canyonin naisten/miesten mallien rungot ovat samoja. Erot löytyvät värityksestä ja satulasta.
Jäädään odottamaan milloin CANYON suunnitelee "aidon" naisten rungon mikä lopettasi samalla nämä "haarovälipohdinnat".
Asiantuntijamma "KESKIÄKSY LOHJALAINEN" voisi toimia persjalkaisen suomalaisrodun puolestapuhujana Germanian suuntaan.
Se mikä toimii Kainuulaisella navettapolulla ei toimi aina saksalaisen laatupyörän selässä eli lyhyenlännät persjalat.
PyöräIle
24.07.2015, 16.08
Olen katsellut lähinnä malleja nerve al 9.9 sl ja spectral al 9.9. Olen vain hieman hukassa, että kumpaanko kannattaisi kallistua.
Kannattaa lukaista tätä viestiketjua viime marraskuulta, viestistä #1418 eteenpäin. Sieltä löytyy suosituksia Nerven ja Spectralin välillä.
Itse en ehkä enää tilaisi tuon hintaista pyörää 10-lehtisellä takapakalla. Joko Sramin 1x11 tai odottaisin XT:n uutta 11-lehtistä versiota.
makimies
24.07.2015, 19.00
Kannattaa lukaista tätä viestiketjua viime marraskuulta, viestistä #1418 eteenpäin. Sieltä löytyy suosituksia Nerven ja Spectralin välillä.
Itse en ehkä enää tilaisi tuon hintaista pyörää 10-lehtisellä takapakalla. Joko Sramin 1x11 tai odottaisin XT:n uutta 11-lehtistä versiota.
Toi 1x11 on muuten yllättävän kiva juttu... Suosittelen.
makimies
24.07.2015, 20.31
Linkittäkääs jotain spectraliin sopivia lokasuojia.
Oisko tuollaisesta mihinkään: http://www.rapidracerproducts.com/EnduroGuard.htm
ascii591
24.07.2015, 22.28
Itse en ehkä enää tilaisi tuon hintaista pyörää 10-lehtisellä takapakalla. Joko Sramin 1x11 tai odottaisin XT:n uutta 11-lehtistä versiota.
Lueskelinkin tuota vinkkaamaasi ajanjaksoa, mutta ei se oikein kääntänyt päätä suuntaan tai toiseen. Mitä vaihteistoon tulee, niin sram on vaatimus ja 1x setupiin pyörä päätyy. Sinänsä aivan se ja sama onko vaihteita 9, 10 vaiko 11. Jos jotain puuttuu eikä siitä tiedä, niin ei sitä liikaa kaipaakaan. Tod.näk. 36 edessä ja 11-jotain takana. Se mistä en tuolla selviä, talutetaan. Minulle tästä ole (vielä) tullut liian vakavaa :)
makimies
25.07.2015, 02.08
Lueskelinkin tuota vinkkaamaasi ajanjaksoa, mutta ei se oikein kääntänyt päätä suuntaan tai toiseen. Mitä vaihteistoon tulee, niin sram on vaatimus ja 1x setupiin pyörä päätyy. Sinänsä aivan se ja sama onko vaihteita 9, 10 vaiko 11. Jos jotain puuttuu eikä siitä tiedä, niin ei sitä liikaa kaipaakaan. Tod.näk. 36 edessä ja 11-jotain takana. Se mistä en tuolla selviä, talutetaan. Minulle tästä ole (vielä) tullut liian vakavaa :)
Tuolla 11-nop tuntuu selviävän jos vain pitoa riittää :)
ascii591
25.07.2015, 09.47
Niin siis ideana on ostaa pyörä jossa on valmiina niin paljon kuin mahdollista. En todellakaan lähde yhden vaihteen takia vaihtamaan koko voimansiirtoa, en vain näe sille syytä (en sano etteikö siinä olisi järkeä noin yleisesti, minä en vain osaa sitä lähtöjään kaivata). Edellisessä pyörässä oli 36t edessä ja takana ysin 11-34, joka riitti kaikkeen menemiseen. Toki täysjousto on eri eläin, niin voihan olla että sitä keksii aikansa ajettuaan että siihen tarvitsee saada vaihde lisää ja eturatas joksikin toiseksi jne. En kuitenkaan heti kättelyssä lähde tekemään asioita tietämättä ja tutustumatta. Pyöräily on jo valmiiksi niin hintavaa ettei uusiin osiin ole jatkuvasti varaa, vaikka vuosittain kaikkea kivaa ilmestyisikin :) Mielummin sijoitan kaiken nyt liikenevän itse pyörään (plus grippariin, mutta se on pieni menoerä) ja mietin ja tunnustelen ajaessani onko jotain minkä haluaisi muuttaa.
Luettuani tämän ketjun viime syksyltä ja etsittyäni netistä jos jonkinlaista tietoa, alan kallistua nerven suuntaan. Spectral vain taitaisi mennä pitkälti hukkaan kun en näe itseäni viilettämässä tekniseen alamäkeen, tai hyppimässä liikoja missään. Niin tehokkaasti jo itseni rikkonut muutoin että järki sanoo 'EI!' jos ajatteleekaan tuollaista. Toki tilanne voi tässäkin muuttua, kun pääsee lopulta luontoon fillaroimaan ja näkee mitä allaoleva pyörä mahdollistaa.
Uusi spectral tulee ma ja vanha pyörä joutaa myyntiin. Paljonkohan on realistinen hinta 2014 Grand Canyon al slx:lle? Versio muistaakseni 8.9, XT osat Avid elixir 5 jarrut. Kilometrejä pyörässä 1500-1600. Ostohinta oli jotain 1600€ jos oikein muistan ja muutoksia pyörässä on litkutetut renkaat & fox doss hissitolppa.
^ myin vastaavan viime talvena ( vm 2013 ) kaverille 1000€. Fillaritorilla oli samalla pyynnillä eikä paljon kyselyjä ollut. Veikkaisin että 850-900 € vois saada.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Linkittäkääs jotain spectraliin sopivia lokasuojia.
Oisko tuollaisesta mihinkään: http://www.rapidracerproducts.com/EnduroGuard.htm
Yhdyn makimiehen kommenttiin. Ajatellut itsekin hankkia Nerveen, niin onko kellään kokemuksia vastaavista?
Sent from my A0001 using Tapatalk
Eikös tuo ole aikalailla samanlainen kuin esim MarshGuard ja MuckyNutz. Toiminut tämä ainakin edessä ihan mukavasti. Pitänyt siis kuran pois naamalta.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Viimeinkin sain Nerveni mitä oon odottanut liki 2kk. Hieman vaan kiehahti kun avasin laatikon.. Stemmin päällä ei ollut mitään suojaa, stemmin kiinnike roikkui yhdellä pultilla kiinni ja kaks muuta löyty laatikon pohjalta... Yksi pultti siis jäänyt matkalle, lisäksi kaks prikkaa välistä.... Mennyt koko kesä odotellessa. Laitoin samantien s.postia Canyonille asiasta. Huoh..
Sent from my A0001 using Tapatalk
Onkohan kukaan punninnut paljonko tuo Canyonin v12 stemmi painaa?
Arhipoff
29.07.2015, 11.26
Tänne tuli eilen Nerve al 8.9 paremmalla menestyksellä. 2,5viikoa meni toimituksessa, tilattaessa oli saatavissa suoraan varastosta. Yksi stemmin pultti oli pois paikoiltaan, mutta löytyi laatikon pohjalta. Takakiekon akselin oli kireällä, mutta aukesi ongelmitta kun uskalsi vain vääntää. 2,5h testilenkin jälkeen L koko tuntuu hyvältä 186/85cm mitoilla, stand over:kaan ei liian korkea.
Kiekoissa oli teipit valmiina ja tubelessventtiilit tuli mukana. Ilmaakin alkoivat pitämään paremmin kun kävi ajamassa. Litkutuksen ja lenkin jälkeen vasta tosin huomasin, että olivat laittaneet tehtaalla eteen Xkingin ja taakse Mountain kingin... pitänee vaihtaa kunhan jaksaa...
Iskarin trail ja climb -moodien välillä en huomannut isoa eroa, mutta tämä taisi olla ominaisuus?
Hyviä ajoja ja onnea uudelle pyörälle!
Edit: Suomen Canyonilta löytyykin pultteja niin saan puuttuvan postitse huomiseksi. Valmistauduin jo, että ne pitää Saksasta asti lähettää. [emoji1] Pääsenkin ajelemaan jo huomenna!
Pultteja, kun kiristäisivät käden tuntumalle kuljetuksen ajaksi, niin vältyttäisiin irtoamiselta.
Sent from my A0001 using Tapatalk
Onkohan kukaan punninnut paljonko tuo Canyonin v12 stemmi painaa?
Itse itselle vastaten 60mm stemmi painaa 180g
makimies
31.07.2015, 23.02
Mikäs on kokemus, onko esim. spectralien etuhaarukat ollut ok canyonin asennuksen jäljiltä, vai pitääkö tuo avata ja tsekata öljyn määrä?
Vai onko ensihuollon aika vasta syksyllä.
Aapo Jäykkäperä
01.08.2015, 12.35
Mikäs on kokemus, onko esim. spectralien etuhaarukat ollut ok canyonin asennuksen jäljiltä, vai pitääkö tuo avata ja tsekata öljyn määrä?
Vai onko ensihuollon aika vasta syksyllä.
Ensihuolto ohjeen mukaan. Komponenttitoimittajan jäljiltä haarukassa on oikeat määrät öljyä, samoin ohjainlaakerit riittävässä vaseliinissa. Huollossa uudet öljyt ja rasvat. Turha on uutta avata varmuuden vuoksi.
snocross
01.08.2015, 15.25
Olisi Canyonin runkonumeroinnista kysymys. Viisastuuko, noista numeroista kuluttaja mitään? Eli pystyykö numerosta lukemaan valmistusajankohtaa, runkokokoa jne?
Matheepatti
05.08.2015, 22.46
Tänne tuli eilen Nerve al 8.9 paremmalla menestyksellä. 2,5viikoa meni toimituksessa, tilattaessa oli saatavissa suoraan varastosta. Yksi stemmin pultti oli pois paikoiltaan, mutta löytyi laatikon pohjalta. Takakiekon akselin oli kireällä, mutta aukesi ongelmitta kun uskalsi vain vääntää. 2,5h testilenkin jälkeen L koko tuntuu hyvältä 186/85cm mitoilla, stand over:kaan ei liian korkea.
Kiekoissa oli teipit valmiina ja tubelessventtiilit tuli mukana. Ilmaakin alkoivat pitämään paremmin kun kävi ajamassa. Litkutuksen ja lenkin jälkeen vasta tosin huomasin, että olivat laittaneet tehtaalla eteen Xkingin ja taakse Mountain kingin... pitänee vaihtaa kunhan jaksaa...
Iskarin trail ja climb -moodien välillä en huomannut isoa eroa, mutta tämä taisi olla ominaisuus?
Trailin ja climbin välillä on pieni ero, jota ei huomaa ennenkuin pyörään tottuu. R-Techiltä vannottivat, että iskari on kunnossa, vaikka climb-modessa perä joustaisikin. Iskarin voi halutessa säätää myös sellaiseksi, että mitään notkumista ei Climb-modessa esiinny. Tämä tosin lisää kuulema myös trail- ja descent-moden vaimennusta.
Kerrohan sitten muuten kokemuksia, miten loppupeleissä pitävät ilmaa nuo renkaat :D Itselläni on kans nerve 8.9 ja 3 viikon mittaisen tappelun jälkeen todettiin, ettei nuo RaceSport Contit toimi tubeleksena. Paikallisen pyörähuoltamon yrittäjä kertoi, että Continental ei itsekään lupaa RaceSportien olevan tubeless ready. Itse ratkaisin ongelman myöhemmin ostamalla Maxxiksen renkaat tubeless readyna. Hintaahan noille tuli, mutta voin kertoa, että aikamoinen päivitys noihin esiasennusrenkaisiin, jotka kumiseoksenkin puolesta tuntuivat olevan sitä halvempaa päätyä.
Ois jopa voinu Canyon kiinnostaa, mutta loppuunmyytyä ilmoittaa.
Tai kun ois saanu edes sähköpostilla vastauksen että millon taas vois olla saatavilla, mutta kun ei niin olkootsa.
^Siellähän lukee pyörien kohdalla milloin on mitäkin kokoa tulossa, jos on. Aika pitkälti kaikki alkaa olla tämän vuoden osalta myyty, kun uudet mallit tulee piakkoin (tässä kuussa?). Sen siitä saa kun on liian myöhään / liian aikaisin liikkeellä.
^Juu juu niin joittenkin mallien kohdalla lukee. Ja jos uudet kerta tulee tässä kuussa niin miksi joitain malleja sitten tulee vielä tämän kuun lopussa tai ensi kuussa?
Noh mutta kumminkin ilmeisesti maha jo täynnä tai jotain kun ei asiakkaat kiinnosta. Onneks on muitakin kuin halppistusinapyöriä tarjolla :)
Siksi, että niillä on vielä jäljellä tämän vuoden runkoja, jotka ei ole kasattu eli odottavat ehkä osia niihin ja siksi toimitusaika on syyskuulla. Ei noiden ensi vuoden mallien toimituksetkaan vielä tässä kuussa ala vaan ne julkaistaan Eurobikessä kuun lopulla ja toimitukset alkaa sitten kun alkaa eli syys/lokakuulla tai sitten ensi vuonna riippuen mallista.
Kyse ei ole siitä etteikö asiakkaat kiinnostaisi vaan toimintamalli on tuollainen, että hinnat on saatu alas. Pyöriä tehdään tietty määrä per vuosi ja se on päätetty ennakkoon, kun ne on myyty niin ne on myyty.
^Meneppä tuonne asiakaspalveluun töihin niin mahdolliset asiakkaat sais järjellisiä vastauksia tai toivottavasti edes vastauksia.:)
Mutta kuten sanoin onneks nykyään on valinnanvaraa pilvin pimein.
Onko kukaan saanut vastausta Canyonille lähetettyyn sähköpostiin lähiaikoina? Tiedän että on loma-aika yms muuta mutta olishan se kiva että tulis edes vastaus että olemme lomalla ja vastaamme sitten kun palaamme...
Alkuviikosta tuli vastaus samana päivänä.
i_sairanen
06.08.2015, 15.22
Onko kukaan saanut vastausta Canyonille lähetettyyn sähköpostiin lähiaikoina? Tiedän että on loma-aika yms muuta mutta olishan se kiva että tulis edes vastaus että olemme lomalla ja vastaamme sitten kun palaamme...
Toissapäivänä laitoin, mutta ei mitään vastausta. Edellisessäkin kesti viikon. Sen sijaan Facebookissa vastasivat tänään toissapäivänä laitettuu nillitykseeni. Edelleen odottelen, josko sieltä joskus rungon saisi hajonneen tilalle...
Eli ilmeisesti joku on paikalla... Pariin kertaan olen postia sinne lähettänyt viime ja tällä viikolla mutta vastausta ei oo kuulunut... No antaa olla, eiköhän se maasturi muualtakin löydy.
i_sairanen
06.08.2015, 15.35
Sekuntti sitten tuli sähköpostilla vastaus, että aiemmat toimitustiedot virheellisiä ja hoputetaan Saksan päätä lähettämään uusi runko. Toisin sanoen tässä tapauksessa kuuteen viikkoon ei ole tapahtunut yhtään mitään takuuasian saattamiseksi maaliin saakka.
^^Niillä on suomessa ihan työntekijä jolle voi soittaa. Saa vastauksen tyhmiinkin kysymyksiin ja usein vielä heti. Sitävastoin saksaan ei kannata soittaa. Ne osanneet tehdä muuta kuin viivästyttää tilausta kahdella päivällä.
Nyt on Nerve AL 29" 9.9 LTD ollut noin kolme viikkoa alla ja pakko sanoa, että onhan vaan sitten hieno maasturi!
Kiipeää aivan erilailla mäkiä ja menee niin jouhevasti juurakot sekä kivikot vanhaan jäykkäperäiseen Focus 26" verrattuna. Pyörän geometria tuntuu olevan aika onnistunut. Ajoasento on hyvä ja keula pysyy todella jyrkässä ylämäessäkin hyvin tontissa kiinni. Rullaavuuskin on aivan eri luokkaa maantiellä vanhaan fillariini verrattuna!
Monenmoista maastoa on tullut vedettyä ja kyllä tuo satulahissi on vaan erinomainen keksintö. On jotenkin varmempi olo laskea jyrkkiä kivikkoalamäkiä ja kalliota alas, kun sen painon saa nyt helpommin sinne taakse. Iskarit olen nyt saanut säädettyä pienen hakemisen jälkeen mielestäni hyväksi. Ainoa asia mikä ens alkuun hieman hämmensi, kun Canyon sivuilla mainostetaan takaiskarin kohdalla: "Three modes of adjustment for compression in the trail mode"
Tuota mahdollisuutta ei tuossa kylläkään ole! Iskarissa on ohjaustangosta vaijerivälityksellä säätyvä CTD, mutta mitään erillistä säätöä trail modelle ei kuitenkaan ole. Onko se sitten niin, että se ominaisuus puuttuu jos pyörään asennettu CTD remote...?
Ainoa miinuspuoli on ollut sateella ikävästi vinkuva etujarru. Olisiko paloista johtuvaa ja millaisia jippoja muut ovat tehneet saadakseen tuon inhottavan vinkunan pois?
Kävinpä tuossa ajelemassa Reitti2000:ta kahden veljeni kanssa, mutta toinen näistä joutui jättämään leikin kesken jo Rinnekodista Vihtiin vievällä metsäosuudella loukattuaan selkänsä. Soitettiin kyyti hakemaan läheiseltä tieltä ja jatkoimme toisen veljen kanssa matkaa kaksistaan. Kellot nollattiin ja Salmesta Luukkiin poljettiin reittiä pitkin 18,6km/h keskarilla. Meni silti vielä lähes pk-lenkkinä (avg 138bpm) ja kyllä pisti hymyilyttämään Solvallan mäissä kuinka helposti tuolla kykeni kiipeämään jokaisen pahan ylämäen. Keli oli sateinen ja Pirttimäestä Luukkiin vievä juurakkoinen metsäosuus oli kyllä melkoisen liukas, mutta vauhti korjaa virheet näemmä fillarillakin :)
Moi! itse kanssa miettiny uutta täysjousto pyörää ja päätynyt kahden vaiheille eli Nerve al 9.9 vai spectral al 8.0. Lenkit ovat aika vaativia ja paljon kivikkoa ja juurakkoa eli kumpi pyörä olisi soveltuneempi näihin olosuhteisiin. Tarkoituksena olisi myös osallistua tahko mtb kisaan
^^Itsellä ollut nyt pari päivää ajossa Nerve AL 29 9.9 SL ja täytyy myöntää että geometria on kyllä melko nappi. Onhan tuossa omalla kohdalla vielä vähän säädettävää mieleisekseni, mutta rahallahan siitäkin selviää. Tuo hissitolppa oli LTD:ssä se ainut ero jonka olisin halunnut, mutta miinuksena shimanon osasarja -> jäi ostamatta (hullua että 9.9 ja 9.9 STD omaa hissitolpan, vaan 9.9 SL siinä niiden välissä ei).
En tosiaan tiedä mitä ne meinaa tuolla trailin kolmella säädöllä. Lähinnä tulee mieleen että meinaa tuota CTD:tä, mutta miksi se olisi sanottu tiedoissa kahdesti? Täytyypä kysyä maanantaina kun olen soittamassa suomen aspaan. Hieno on pyörä ja ilo sillä on ajaa.
^Tuohan on helppo valinta. Nerven saat nyt, Spectralia et (loppuunmyyty). Ellet sitten meinannut Spectralin AL 8.9 -mallia? Silti ottaisin noista Nerven miellyttävämmän geometrian takia.
^^Niillä on suomessa ihan työntekijä jolle voi soittaa. Saa vastauksen tyhmiinkin kysymyksiin ja usein vielä heti. Sitävastoin saksaan ei kannata soittaa. Ne osanneet tehdä muuta kuin viivästyttää tilausta kahdella päivällä.Jos se työntekijä ei osaa sähköpostiin vastata niin annan asian olla. Mielestäni myös sähjöpostiin vastaaminen kuuluu asiakaspalveluun. No tilasin maasturin muualta joten homma on kunnossa ja ei aiheuta enää parran pärinää...
Pitääköhä mun käsitys paikkaansa, että Canyon julkasee 2016 vuoden maastopyörät nyt huomena alkavassa Roc D'azurissa? Jostain mä tämmösen olisin lukenu. Tosin kaippa täälä foorumillaki enemmän hypeä olisi ollut jos näin tulisi tapahtuman. Noh, nukkuun kun menee niin sitten herätessähän tuon melki näkee:)
Mahtaako Tampereen seudulla olla kellään Nerveä L-koossa?
kiitos vastauksesta ilaril. tosiaan on vaikeeta ostaa pyörää joka on loppuunmyyty☺️
niin millonkohan 2016 mallisto tulee ja paljonkohan 2015 mallisto halpenee
hullua että 9.9 ja 9.9 STD omaa hissitolpan, vaan 9.9 SL siinä niiden välissä ei
SL = super light. Hissitolppa ei ole super lightiä, joten sen takia sitä ei siinä varmaan ole.
Pitääköhä mun käsitys paikkaansa, että Canyon julkasee 2016 vuoden maastopyörät nyt huomena alkavassa Roc D'azurissa? Jostain mä tämmösen olisin lukenu. Tosin kaippa täälä foorumillaki enemmän hypeä olisi ollut jos näin tulisi tapahtuman. Noh, nukkuun kun menee niin sitten herätessähän tuon melki näkee:)
Aikaisempina vuosina Canyon on julkaissut seuraavan vuoden mallit Eurobikessa, joka järjestetään tämän kuun loppupuolella.
^Kiitos, eipä ollut tullut koskaan mieleen mitä se nimen perässä ollut kirjainyhdistelmä "SL" tarkoittaa. Nyt kun sen sanoit, niin tuntuu aika itsestäänselvältä ja selittää muitakin asioita :) Vaan hissitolpan saa kaupasta sitten joskus kun pääsee siihen asti säätämisessään. Nyt ensin 1x10, kunhan vain keksisi että ottaako 32t vaiko 34t eteen. Tänään tuli ensimmäistä kertaa mieleen että kokeilisi renkaiden litkuttamista. Ikävästi kaupunkiajossa sisäkumit "elää" kaarteissa. Tiedä sitten auttaisiko, mutta olisipahan taas jotain uutta opeteltavaa ja kokeiltavaa.
Jos se työntekijä ei osaa sähköpostiin vastata niin annan asian olla. Mielestäni myös sähjöpostiin vastaaminen kuuluu asiakaspalveluun.
Kuuluuhan se. Tosin nyt niillä on sähköpostissa jotain ongelmia enemmänkin, koska et ole ainoa jonka postit eivät ole päätyneet perille. Jos jollakulla muulla on vaikeuksia saada yhteyttä, niin sieltä sivuilta löytyvän lomakkeen kautta onnistuu varmemmin.
En tosiaan tiedä mitä ne meinaa tuolla trailin kolmella säädöllä. Lähinnä tulee mieleen että meinaa tuota CTD:tä, mutta miksi se olisi sanottu tiedoissa kahdesti? Täytyypä kysyä maanantaina kun olen soittamassa suomen aspaan. Hieno on pyörä ja ilo sillä on ajaa.
Mun mielestä tuossa on aika selkeästi mainostettu, että Trail modessa pitäisi olla kolme eri asetusta (Soft,Medium,Firm) valittavana niiden Climb, Trail ja Descent valintojen lisäksi...
Vaan eipä olla ja sekös tässä tuotteen ostanutta hieman hämmentää. Pitää kai soittaa itsekin sinne Canyonille ensi viikolla.
Alla kopsu Canyon sivulta:
TAKAJOUSITUS FOX FLOAT CTD REMOTE FACTORY KASHIMA BV
THREE MODES OF ADJUSTMENT CLIMB, TRAIL AND DESCENT
THREE MODES OF ADJUSTMENT FOR COMPRESSION IN THE TRAIL MODE
LOW FRICTION BEARINGS IN THE SHOCK EYE
WITH BOOST VALVE
i_sairanen
08.08.2015, 17.17
Jos se työntekijä ei osaa sähköpostiin vastata niin annan asian olla. Mielestäni myös sähjöpostiin vastaaminen kuuluu asiakaspalveluun. No tilasin maasturin muualta joten homma on kunnossa ja ei aiheuta enää parran pärinää...
Miulle vastailivat noreply-osoitteesta, johon sitten tietenkin vastailin takaisin...en tiedä lukeeko niitä kukaan. Siihen oikeaan osoitteeseen lähetettyihin on tullut vastauksia muutaman päivän päästä.
Aikaisempina vuosina Canyon on julkaissut seuraavan vuoden mallit Eurobikessa, joka järjestetään tämän kuun loppupuolella.
Näin taitaapi myös tänä vuonna tapahtua.
Keskiäkäinen lohjalainen
08.08.2015, 23.02
Meni sitten Nerve AL 29:sta runko vaihtoon.
Tältä se murtuma näyttää. Sijaintipaikka vaakaputkessa.
http://aijaa.com/QJ2NwA
Tällä palstalla on ollut yksi samanlainen case, eli kyseessä lienee tyyppivika.
Sahasin uteliaisuuttani rungon poikki tuosta murtumakohdasta. Näyttäisi siltä, että seinämäpaksuus on murtuman kohdalla 0.2 milliä (10%) ohuempi kuin muualla putkessa. Hydroformauksen yhteydessä materiaali on siis venynyt epätasaisesti ja liikaa venynyt kohta on heikentynyt ratkaisevasti.
http://aijaa.com/eN0GKg
Ohentunut kohta on vasemman puolen taitteen tienoilla. Kun se murtui siltä puolelta, vähän sen jälkeen tietysti murtui myös toinen puoli.
Kyseessä lienee ensisijaisesti valmistusvirhe, mutta jossain määrin myös suunnitteluvirhe. Jos valmistusprosessissa tapahtuvaa materiaalin venymistä ei voi tuon paremmin kontrolloida, sitten pitäisi pistää mitoitukseen tukevasti varmuusmarginaalia.
Canyon Finland
09.08.2015, 13.11
Hei kaikki,
Keväällä tiedottamaamme sähköposteihin liittyvään ongelmaan liittyen haluamme muistuttaa, että osa sähköposteista (lomakkeen kautta ja suoraan lähetetyt) ei meille toistaiseksi tuntemattomasta syystä tule perille. Pyrimme vastaamaan kaikkiin yhteydenottoihin arkisin 48 tunnin kuluessa. Jos et saa vastausta tässä ajassa, kannattaa varmuudeksi soittaa meille asian käsittelyn nopeuttamiseksi. Emme tarkoituksellisesti jätä vastaamatta yhteenkään viestiin. Kiitos kärsivällisyydestänne tämän kauden aikana, tulevaan kauteen resurssimme kasvavat ja tarjoamamme palvelun nopeus ja taso paranevat entisestään.
Mun mielestä tuossa on aika selkeästi mainostettu, että Trail modessa pitäisi olla kolme eri asetusta (Soft,Medium,Firm) valittavana niiden Climb, Trail ja Descent valintojen lisäksi...
Ja nyt kun jaksoin paneutua asiaan, niin selvisipä tuokin. Eli kun haarukan CTD on siinä 'trail'-asennossa, niin käännä sitä mustaa kiekkoa siinä alapuolella. Sieltä löytyy kolme säätöä lisää.
Ollos hyvä.
Ja nyt kun jaksoin paneutua asiaan, niin selvisipä tuokin. Eli kun haarukan CTD on siinä 'trail'-asennossa, niin käännä sitä mustaa kiekkoa siinä alapuolella. Sieltä löytyy kolme säätöä lisää.
Ollos hyvä.
Onko sulla ohjaustangosta säätömahdollisuudet CTD?
Mulla se on vaijerilla ja ei tossa kyllä ole mitään säätömahista Trail asenossakaan...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/a2595dbe836228794625dd08b52b820d.jpg
^"Eli kun haarukan CTD on siinä 'trail'-asennossa..."
Toinen puhuu aidasta ja toinen seipäistä...;)
Mä olen kokoajan puhunut takaiskarista ja kun siitäkin pitäisi mainoksen mukaan löytyä kolme eri asentoa Trail asetukselle...
Jos tilailette pyöriä Canyonilta niin tilatkaa vaihtajan varakorvake mukaan.
Syötteellä napsahti poikki, heti maanantai-aamuna soittelin suomen Canyonille mutta ei ollut siellä korvakkeita.
Viikko on vierähtanyt eikä korvake ole edes päässyt postiin saksasta...
Postimyynnin haittapuolia.
Kivijalasta löytyi korvake.
Toinen puhuu aidasta ja toinen seipäistä...;)
Mä olen kokoajan puhunut takaiskarista ja kun siitäkin pitäisi mainoksen mukaan löytyä kolme eri asentoa Trail asetukselle...
Pahoitteluni, enhän minä tuollaista tajunnut ennen kuin myöhemmin lukiessani seuraavaa manuaalia. Vaan soitin tänään/eilen tuonne suomen edustajalle ja kysyin sieltä ja hän oli ihmeissään myös että mitäs. Lupasin laittaa ja laitoinkin sähköisesti menemään tiedot/tekstit ja hän lupasi selvittää asian. Eli odotellaan. Ilmoitan jahka kuulen jotain.
Tuli mieleeni ettei tuo olisi jotain 2015 mallin hienouksia? Omassa pyörässä ainakin iskari on 2014 malli.
Arhipoff
11.08.2015, 13.35
Trailin ja climbin välillä on pieni ero, jota ei huomaa ennenkuin pyörään tottuu. R-Techiltä vannottivat, että iskari on kunnossa, vaikka climb-modessa perä joustaisikin. Iskarin voi halutessa säätää myös sellaiseksi, että mitään notkumista ei Climb-modessa esiinny. Tämä tosin lisää kuulema myös trail- ja descent-moden vaimennusta.
Kerrohan sitten muuten kokemuksia, miten loppupeleissä pitävät ilmaa nuo renkaat :D Itselläni on kans nerve 8.9 ja 3 viikon mittaisen tappelun jälkeen todettiin, ettei nuo RaceSport Contit toimi tubeleksena. Paikallisen pyörähuoltamon yrittäjä kertoi, että Continental ei itsekään lupaa RaceSportien olevan tubeless ready. Itse ratkaisin ongelman myöhemmin ostamalla Maxxiksen renkaat tubeless readyna. Hintaahan noille tuli, mutta voin kertoa, että aikamoinen päivitys noihin esiasennusrenkaisiin, jotka kumiseoksenkin puolesta tuntuivat olevan sitä halvempaa päätyä.
N.200km maastoajoa takana ja hyvin on tubeless toiminut. Ensi litkutusten jälkeen vaihdoin vielä Mountain Kingin eteen ja Xkingin taakse ja pistin vähän lisää litkua. Ensimmäisen lenkin jälkeen isommat paineiden vajoamiset poissa.
Mikäli contin renkaissa jatkossa pysyy niin ainakin taakse pitää ostaa protection -malli. Takanen kankaalla omalla käytöllä 200km jälkeen. Normi trailiajoa, ei jatkuvaa kivikkojumppaa [emoji16]
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/11/d83b52b8be9fa1b4eafc8547a2fc0d3b.jpg
i_sairanen
11.08.2015, 14.59
^menee se Protection ihan samannäköiseksi parin lenkin jälkeen, mutta ei tuosta ole mitään haittaa. Näyttää pahalta, mutta ei sitä oikeasti ole.
Pahoitteluni, enhän minä tuollaista tajunnut ennen kuin myöhemmin lukiessani seuraavaa manuaalia. Vaan soitin tänään/eilen tuonne suomen edustajalle ja kysyin sieltä ja hän oli ihmeissään myös että mitäs. Lupasin laittaa ja laitoinkin sähköisesti menemään tiedot/tekstit ja hän lupasi selvittää asian. Eli odotellaan. Ilmoitan jahka kuulen jotain.
Tuli mieleeni ettei tuo olisi jotain 2015 mallin hienouksia? Omassa pyörässä ainakin iskari on 2014 malli.
Hienoa! Mä palailin lomilta töihin eilen ja ollut sen verran kiirusta etten ole ehtinyt soittelemaan. Jään odottelemaan millaisen vastauksen saat. Infoatko tänne myös, kiitos?
i_sairanen
12.08.2015, 18.37
Puolitoista vuotta ajetulle Luxille tuli nyt kilsat täyteen...
Uusi runko on nyt matkalla Saksasta Suomeen ja näillä näkymin vaihto tehdään tässä paikallisella pyöräpajalla. Hieman joutui odottamaan, mutta muutenhan homma on mennyt asiallisesti.
^^^Spectralin mukana tulleet protectionit oli ainakin pirun liukkaat märällä. Korvasin ne Vittorian Barzoilla. Ne on kevyemmät ja rullaa paremmin. Pito märälläkin on parempi. Kyljissäkään ei ole mitään jälkiä parin sadan kilsan jälkeen, toisin kuin oli noissa konttimenttaaleissa.
^^^Spectralin mukana tulleet protectionit oli ainakin pirun liukkaat märällä. Korvasin ne Vittorian Barzoilla. Ne on kevyemmät ja rullaa paremmin. Pito märälläkin on parempi. Kyljissäkään ei ole mitään jälkiä parin sadan kilsan jälkeen, toisin kuin oli noissa konttimenttaaleissa.
Oma kokemus conteista on myös että pirun liukkaat märällä. Oli sitten chili tai ei. Spectralista vaihdoin renkaat ardenttiin ja tyytyväinen niihin. Kisoihin voi vaihtaa olosuhteiden mukaan jotain rullaavampaa alle, mutta contin renkaita en laita vaikka niissä tuo rullaavuus on kunnossa.
Ketjureaktio
13.08.2015, 09.19
Ardentit tuli myös puolison Spectraliin. Contit on älyttömän jäykät rungoltaan, varmaan aika tarkkaa ilmanpaineiden kanssa että saa renkaan elämään alustan mukaan. Meillä nuo jää parkki- jne ajoon, kovalle, irtonaiselle alustalle ovat varmaan hyvät.
Matheepatti
13.08.2015, 15.11
Joo samat kokemukset on kans ardenteista, että esiasennusconteihin verrattuna pitoa on huomattavasti enemmän juurakoissa ja rengas myötää paremmin. Lisäksi nuo EXO ardentit ovat viiltosuojatut toisin kun nerven racesport contit. Suositeltava päivitys.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Täällä tätä Nerve/Spectral keskustelua onkin käyty jo aika lailla, mutta hämmennän soppaa vielä vähän:
1. Kun nuo Rose:n pyörätkin kiinnostaa, niin mitäs mieltä olette seuraavista "taistelupareista"? Kummalle antaisitte äänenne?
(i) Canyon Nerve AL 9.9 vs Rose Dr. Z 2 29
(ii) Canyon Spectral AL 8.9 vs Rose Root Miller 2 29
Käsittääkseni nuo parit vastaavat aika hyvin toisiaan käyttötarkoituksen osalta.
Voi heittää kommenttia tunteella tai kokemuksella...
2. Itse olen mitoiltani 173/80 cm. Täällä näyttää olevan paljon muitakin tällaisia "valimallin" tyyppejä. S vai M? Kertoisitteko jos olette ko. pyörän hankkineet, niin mihin olette päätyneet ja kaduttaako?
tänks
Ite 173cm/78cm ja xc/trail tyyppisempi 29 täpäri oli 16" eli s, kiva ajaa polkuja selkä melko suorana. 29 enskatäpäri taas 18" eli m, koska isompi on vakaampi alamäkee ja ei niin otb herkkä.
Kurapolku
15.08.2015, 15.34
Mites pitkää Canyonilla on mennyt saada pyöriä myyntiin, jos ne on loppunu? Ois hinku tilata tuo Yellowstone AL 4.9 mahdollisimman nopeaa, koska vanha pyörä varastettiin. Pyörävalintaa saa mieluusti kommentoida. Vai tuleeko sinne vaan uudet mallit vasta joskus kahden viikon päästä? Nouseeko hinnat sitten? Olen kyllä tuon 699e + postit valmis maksamaan milloin vain.
Mites pitkää Canyonilla on mennyt saada pyöriä myyntiin, jos ne on loppunu? Ois hinku tilata tuo Yellowstone AL 4.9 mahdollisimman nopeaa, koska vanha pyörä varastettiin. Pyörävalintaa saa mieluusti kommentoida. Vai tuleeko sinne vaan uudet mallit vasta joskus kahden viikon päästä? Nouseeko hinnat sitten? Olen kyllä tuon 699e + postit valmis maksamaan milloin vain.
Jos on "sold out" niin lisää ei ole tulossa. Uudet mallit ja kokoonpanot tulee sit syssymmäll, oliko Eurobikessä??
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Esittelyt tuolloin, toimitukset myöhemmin. Näin kai se on aiemmin mennyt. Syyskuun lopulla -13 sain oman -14 mallin
Kurapolku
16.08.2015, 00.51
Esittelyt tuolloin, toimitukset myöhemmin. Näin kai se on aiemmin mennyt. Syyskuun lopulla -13 sain oman -14 mallin
ÄHHHH. Mä tarvisin sen pyörän abouttiarallaa maksimissaan parin viikon sisällä. Miten niillä on varaa järjestää asiansa niin (Canyon Yellowstone 4.9 JA Radon ZR team 7.0), etteivät muka myy pyöriä kahden kuukauden aikana ollenkaan keskellä kesää? Ihmettelen kyllä kovasti. Eli siis kummallakin valmistajalla on M ja L koot loppuneet.
Koska ne varaa runkoja määrän x, jotka myydään pois ja siinä ne. Ideana myydä kaikki se mitä valmistetaan, ettei tarvitse varastoida. Siihen on ihan oikeasti syynsä miksi ne pyörät on edullisia.
Koska ne varaa runkoja määrän x, jotka myydään pois ja siinä ne. Ideana myydä kaikki se mitä valmistetaan, ettei tarvitse varastoida. Siihen on ihan oikeasti syynsä miksi ne pyörät on edullisia.
Ja kun halvat on loppu on ostajan kynnys liipaista kalliimpi malli ostoskoriin matalampi. (olletenkin kate Canyonille myös parempi)
Radonin minäkin juuri tilasin kun Nerve oli L koossa loppu Grand Canyon menee fillaritorin palstalle jos kaveri ei sitä heti osta.
Kurapolku
16.08.2015, 01.03
Tuntuisi järkevämmältä laittaa sen verran marginaalia isompaan päin, että olisi muutamakymmentä ylivuotista myytävänä, kun uudet mallit tulevat. Eiköhän noiden merkkien suosio oo jo heillekkin tarpeeksi selvä, että sen uskaltaa tehdä. Ihan sama miten sen ajattelee, mutta kahden kuukauden ''sold out'' näinkin suosituilla pyörämalleilla tuntuisi pahalta, jos itse olisin pyörävalmistaja.
EDIT: Idea kalliimman pyörämallin ostosta on ihan hyvä. En itse oli näitä markkinoita vielä seurannut sen vertaa, että ymmärtäisin ihmisten käytöstä polkupyörien osalta. Kai jotkut näistäkin ovat fanaattisia.
Eikä nyt tässä vaiheessa vuotta pyörille enää niin suurta kysyntää ole, kun lähestulkoon kaikki katsoo jo eurobiken suuntaan ja odottavat mitä ensi vuoden mallit tuo tullessaan. Tuon takia onkin huono aika ostaa pyörää, kun se vanhenee heti käsiin ;)
edit: Niin.. missä kohtaa meinaat sitten että niitä halvimpia mahdollisia (~~) runkoja on tarpeeksi, ilman että menee liiaksi? Muutenkin noissa "hinnat alkaen" malleissa on yleensä surkeimmat katteet, joten kukaan fiksu kauppias sellaisia halua liiaksi sisään. Ne kun loppuvat niin ihmisillä on aina se seuraava pyörä joka maksaa vain vähän lisää.
Voisi todeta että onneksi et ole pyörävalmistaja, noin ihan omaksi parhaaksesi.
vastaan itse itselleni
2) sen mitä täältä muiden kommentteja olen lukenut, niin tuntuu että kummallakaan koolla (S/M) ei ihan hirveästi voi mennä pieleen. S:llä saa vähän kompaktimman ajoasennon ja isommassa ei-niin-kompaktin (huikeeta päättelykykyä, eikö?). Itse taidan kallistua kokoon S, kun esim. Canyonin laskuri sitä jääräpäisesti ehdottaa, ja tuota inseamiakin pitää pari senttiä nostaa, enne kuin ehdottaa kokoa M.
Mutta se pyörän valinta tässä eniten päänvaivaa aiheuttaa. Rupee jo uniinkin tulemaan nuo pyörät. Ei parane vaimolle kertoa, passittaa kohta hoitoon. Canyon vai Rose? Spectral vai Nerve? Root Miller vai DR. Z? Spectral vai Root Miller? Nerve vai DR. Z?
OK, kyllähän se täältäkin forumilta lukemallakin selviää, että Nerve/Dr. Z, jos enemmän ajelee hiekkateitä, polkuja, juurakkoja. Sitten jos mieli vetää yhtään vaikeampaan maastoon tai enduro tyyppiseen ajeluun, niin sitten Spectral/Root Miller? Ja täytyy vielä tarkentaa, että meikäläisen enduro -ajelu ei ole mitään "oikeaa enduro ajelua": pupu tulee pöksyyn ennen kuin pyörän ominaisuudet loppuvat..... Oma ajo vanhalla pyörälläkin (12 v vanha FELT:n jäykkäperä) on kyllä enemmän tuota ensin mainittua, mutta toisaalta eihän sillä pyörällä voikaan oikein pahoja reittejä ajaa. Reitti 2000:lla olen joutunut pyörää paikkapaikoin taluttamaan.
Jos asetetaan tuo kysymys sittenkin niin, että kumpi tyyppi sopisi tuollaiseen Reitti 2000 -tyyppiseen ajeluun? Se varmasti kuvailisi ajeluani parhaiten.
Mutta entä sitten merkki? CANYON vai ROSE? Any comments?
Mutta entä sitten merkki? CANYON vai ROSE? Any comments?
Kun et kuitenkaan pääse tekemään postimyyntipyöristä rinnakkaisvertailua edes parkkipaikalla (ellet tilaa kumpaakin ja sitten käytä palautusoikeutta siihen toiseen), osta se joka herättää enemmän omistamisen ja ajamisen halua. Canyonilla on tyypillisesti aika vetävät markkinointikuvat.
Kun et kuitenkaan pääse tekemään postimyyntipyöristä rinnakkaisvertailua edes parkkipaikalla (ellet tilaa kumpaakin ja sitten käytä palautusoikeutta siihen toiseen), osta se joka herättää enemmän omistamisen ja ajamisen halua. Canyonilla on tyypillisesti aika vetävät markkinointikuvat.
No kun haluaisin ne KAIKKI ;-). Pohjimmiltaanhan tämä ongelma on varmaan turhamaisuutta tms. Jokaisella noista pyöristä varmasti pärjäisin, ei siinä mitään. Ja minusta Rosen markkinointikuvat (varsinkin niiden kataloogissa) ovat kyllä ihan vetäviä myös.
Canyonilla on ainakin se hyvää että markkinointikuvat vastaavat hyvin todellisuutta ja joskus jopa livenä paremman näköisiä. Rungonkyrvähtely vaarana kevyemmissä cuitumalleissa
Grand Canyon AL 6.9 lähti tilaukseen. Nyt pitäisi malttaa odottaa.
Ota se canyon vaan. Ei se vikaan mene millään, mutta tuolla on ainakin suomessa työntekijä, jonka kautta saa asioita hoidettua. Joten ääni edelleen nervelle (vaikuttaa siltä että ajosi on samantapaista kuin minulla, ja itse päädyin nerve vs. spectral -pohdinnassa ensimmäiseen).
Keskiäkäinen lohjalainen
17.08.2015, 11.42
Aika mairea arvostelu lelumiinisesta enskavehkeestä:
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/review-canyon-strive-al-6-0-race-15-49698/
Osa Canyonin uusista pyöristä on nyt päivitetty verkkosivustolle. Tosin juuri nyt sivusto ei toimi... Tuolla oli ainakin uudet jäykkäperät ja alumiini Spectralit. Toivottavasti Nerveen tulisi geometria päivityksiä...
Keskiäkäinen lohjalainen
17.08.2015, 18.51
Osa Canyonin uusista pyöristä on nyt päivitetty verkkosivustolle. Tosin juuri nyt sivusto ei toimi... Tuolla oli ainakin uudet jäykkäperät ja alumiini Spectralit. Toivottavasti Nerveen tulisi geometria päivityksiä...
Hinnat ovat tainneet nousta joissakin malleissa himppasen, mutta vähemmän kuin mitä pelkäsin. Hyvä niin.
Kurapolku
17.08.2015, 19.25
Meneepä pitkälle nuo toimitusajat, esim. 4.9 GC:ssä marraskuun loppuun.
Ja käviköhän tässä nyt niin, että tuo Yellowstone 4.9 korvattiin GC 4.9 mallilla, joka on 50e kalliimpi? Samanlaiset osat ainakin, tosin Yellowstone on kevyempi... Itse en ole näitä niin kauaa seurannut, että huomaisin. Vai tuleekohan Yellowstonen päivitys sitten mahdollisesti vähän myöhemmin nettisivuille...
Kaikki nyt sivuille päivitetyt mallit näyttää olevan samoilla rungoilla ja käytännössä maalaukset on vain uudistettu (joissain malleissa ei edes niitä). Eli oliskohan niin että Eurobikessä julkaistaan uudet ja uudella rongolla olevat mallit (levyjarrullinen maantiepyörä, Nerve uudella rungolla tms)?
Meneepä pitkälle nuo toimitusajat, esim. 4.9 GC:ssä marraskuun loppuun.
Ja käviköhän tässä nyt niin, että tuo Yellowstone 4.9 korvattiin GC 4.9 mallilla, joka on 50e kalliimpi? Samanlaiset osat ainakin, tosin Yellowstone on kevyempi... Itse en ole näitä niin kauaa seurannut, että huomaisin. Vai tuleekohan Yellowstonen päivitys sitten mahdollisesti vähän myöhemmin nettisivuille...
Katsoin samaa. Klikkasin vaimolle tulemaan tän vuotisen Yellowstonen (punaisena) kun sattui vielä olemaan S- kokoa saatavilla.
Rengaskoot on muuttuneet 2016 malleihin. XS ja S tulee 27,5". Senkin puolesta halusin tuon "vanhan" mallin hänelle. Nyt on molemmilla samankokoiset rinkulat.
Lisäys. Saatoin puhua puppua rengaskoosta. Toisessa kohtaa lukee että kaksi pienintä runkoa tulee välimallin kokoisilla ja geometriataulukossa että vain XS.
Jotain muutoksia kuitenkin
Vähän hiinä ja hiinä että pistäskö tilauksen sisään kun toisaalta tietenkin kiinnostaisi se että miten mallisto uudistuu vuodelle 2016, ja toisaalta sitten nykyisestäkin mallistosta taitais löytyä justiin passeli aina värejä myöten :) Kun nuo värit tuppaa melkein aina olemaan se suurin muutos vuosimalleissa. Yleensä suuremmat muutokset sitten muuttaa koko pyörän aina mallinimeä myöten ja siitä sitten joutuu odottelemaan arvosteluja ja kaikkea että osais sanoa että onko se yhtä hyvä enää.
Grand Canyon AL 6.9 lähti tilaukseen. Nyt pitäisi malttaa odottaa.Tän vuoden mallit taisi kadota jonnekin?
Tän vuoden mallit taisi kadota jonnekin?
Jep, niin näyttäis. Sunnuntaina näytti vielä, että heti toimitettavissa, mutta saa nähdä miten kävi.
^ja ^^ eikös ne tuolla vielä ole? Kolmea Grand Canyon AL-mallia minä ainakin löydän, joista tosin yksi on naisten malli.
Ja mitä uusiin malleihin tulee, niin ei siellä ole vielä kaikki. Sivuilla lukee
During the next few weeks we will lift the covers off our entire range of bikes for the brand-new 2016 model year. All 2016 series will be gradually presented right here up until the end of October., joten eiköhän ne uudet Yellowstonet tule sieltä ajan kanssa.
Meni sitten nerve al 6.0-karvalakkimalli tilaukseen, vihreänä tietenkin, koska tallissa on jo ennestään tuota shokkivihreää. Tuli suunnilleen kuukauden verran vertailtua ja speksailtua ekaa täpäriä ja tyypilliseen tapaan alkoi lähteä homma jo lapasesta, eli alettiin mennä vaatimuksissa siihen että halutaan sitä heckleriä mutta ei sais maksaa mitään. Mut tuossa eilen sitten tuli valaistuminen että kun olen kuitenkin ihan noob täysjoustojen kanssa niin eiköhän järkevintä ole ottaa tuo nerve kun siinä on kuitenkin niin hyvät osat ja hinta ja ulkomuoto ja muutenkin sopiva allrounderi luonteeltaan, ja sitten tuon jälkeen miettiä että tarviiko edes sitä parempaa. Tuppaa niin helposti lähtemään mopo käsistä ja haluttua parempaa ja hienompaa kuin tarviikaan :)
Nyt sitten vaan jännäämään ja odottelemaan että miten paljon parempaa kyytiä tuollaisella saa vs. täysjäykkä. Luulis kyllä kelpaavan :)
Laitoin Canyonille viestin facebookissa että onko Nerveen tulossa runko/geometria muutoksia niin vastasivat:
The Nerve 2016 models will be launched later this year, in October, and there will be some changes from the 2015 models. Closer specifications will be available when the 2016 Nerve models are launched on our website in October.
Eli eikun odottamaan. Toivottavasti olisi reachiin tullut lisämittaa. Vaakaputki saa luultavasti samanlaisen ulkonäön kuin Spectral/Nerve 27.5 koska tuossa nykyisessä on ollut kestävyysongelmia.
Kurapolku
18.08.2015, 13.18
Yellowstoneja ei tuu enää vaa GC korvaa sen kokonaan. Kysyin Suomi Canyonilta.
Mutta turhapa näistä enää unelmoida ku pyörän sais vasta talvella.
Onkos joku kysynyt tuleeko 6.9. vielä uudelleen myyntiin vai minne hävisi. Sinisiä ainakin oli vielä kai kaikkia kokojakin.
On kyllä tökerön lyhkäinen tuo uus Grand Canyon AL. Milloinhan SLX mallit saapuu tai vois ne tipauttaa noiden nykyisten hintojakin.
On kyllä tökerön lyhkäinen tuo uus Grand Canyon AL. Milloinhan SLX mallit saapuu tai vois ne tipauttaa noiden nykyisten hintojakin.
Sillä aikaa kun muut valmistajat tekee entistä pidempiä runkoja niin Canyon tekee entistä lyhyempiä runkoja.
i_sairanen
21.08.2015, 08.38
Puolitoista vuotta ajetulle Luxille tuli nyt kilsat täyteen.
Tasan 8 viikkoa meni, että uusi runko alla ja ajossa. Ilman odotusta hommahan toimi mallikkaasti. Runko tuli Canyonin Suomen palvelun kautta paikalliselle pyöräpajalle, jossa käytännön vaihto.
Sillä aikaa kun muut valmistajat tekee entistä pidempiä runkoja niin Canyon tekee entistä lyhyempiä runkoja.
Tainnu pysyä geo samana kuin ennenkin. Halvemmissa lyhyempi runko kuin kalliimmissa.
Keskiäkäinen lohjalainen
21.08.2015, 14.13
Nyt kannattaa käydä skannaamassa Factory Outletin tarjonta. Tämän vuoden malleja on siirretty sinne ja alennukset ovat aivan kelvollisia.
Maantiepuolella on vähän heikompi tarjonta. Lähinnä pienimpiä ja suurimpia kokoja (3XL) on myynnissä.
Onko mitään muuta mitä tsekata kun takavaihtaja vääntyy ajon aikana kieroon kuin takavaihtajankorvake? Nervestä vääntyi takavaihtaja ajossa ja korvake näyttäisi suoralta omaan silmään.
Onko mitään muuta mitä tsekata kun takavaihtaja vääntyy ajon aikana kieroon kuin takavaihtajankorvake? Nervestä vääntyi takavaihtaja ajossa ja korvake näyttäisi suoralta omaan silmään.
Siis kumpi vääntyi vai molemmat? Silmä voi valehdella yllättävän paljon, varsinkin jos korvake on vino. Näyttää suoralta mutta ei ole sitä. Eli irti vaan ja tarkistaa jotain tasaista alustaa vasten. Ikkunalasi ei valehtele. Jos vääntynyt niin voi koettaa suoristaa tai uutta tilalle. Kestää ainakin yhden suoristuksen ennenkuin meltoontuu liikaa.
Siis kumpi vääntyi vai molemmat? Silmä voi valehdella yllättävän paljon, varsinkin jos korvake on vino. Näyttää suoralta mutta ei ole sitä. Eli irti vaan ja tarkistaa jotain tasaista alustaa vasten. Ikkunalasi ei valehtele. Jos vääntynyt niin voi koettaa suoristaa tai uutta tilalle. Kestää ainakin yhden suoristuksen ennenkuin meltoontuu liikaa.
Okei pitää ottaa vielä korvake irti ja tarkistaa asia. Uskoisin että korvake on vino.
Oman Nerven vaihtajankorvake ongelmat korjaantui kolhun jälkeen vasta tällä:
http://www.bike-discount.de/en/buy/cyclus-derailleur-hanger-adjustment-tool-25599/wg_id-4295
Tuolla huomaa hyvin nimenomaan _kiinni olevan_ korvakkeen suoruuden/vinouden pyörää vastaan ja korjaa sen helposti. Niin kauan kuin korvake kestää sen.
Kätevähän tekee tuollasen työkalun itekin tarvittaessa....
Keskiäkäinen lohjalainen
25.08.2015, 15.17
Jos luulitte, että painokilpailussa olisi joku suvantovaihe, luulitte väärin.
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/canyon-exceed-cf-slx-takes-it-lighter-and-longer-45103/
Jäykkäperämaasturi, jossa on 870 gramman runko. Saas nähdä, paljonko näistä kurvaa takaisin takuuosastolle. Tuollaisessa ei ole enää tilaa minkäänlaiselle suunnittelu- saatika valmistusvirheelle.
Montahan satkua kestää? :D
Takahaarukka kuin maantiepyörästä..
Ei siinä varmasti hieno peli.
Keskiäkäinen lohjalainen
25.08.2015, 15.21
Montahan satkua kestää? :D
Takahaarukka kuin maantiepyörästä..
Ei siinä varmasti hieno peli.
Mun ensimmäinen Bianchi -maantierassi painoi enemmän kuin tuo.
Mun nykyinen maantierassi painaa 3x sen verran kuin tuo :D
Nerve 29 saanut samantyylisen rungon kuin Nerve 27.5 ja Spectral 29.
Nyt on jotain juttua sivuillakin: https://www.canyon.com/en/eurobike2015/
Keskiäkäinen lohjalainen
27.08.2015, 08.38
Nerve 29 saanut samantyylisen rungon kuin Nerve 27.5 ja Spectral 29.
Hyvä niin. Vaakaputkessa oleva haarakohta on nyt hitsattu. Pitäisi kestää paremmin kuin edeltäjänsä hydroformattu ratkaisu.
Mankelist
28.08.2015, 15.53
Haussa olis maastopyörä talvella päivittäiseen ajoon (matka alle 5-8km suuntaansa) pyöräteitä pitkin ja kesäiseen kevyeen maastoajoon. Budjetti mielellään reilusti alle tonnin ja Canyon voisi hyvinkin olla merkki, kun ollut maantiemankeliin tyytyväinen koko toimitusketjun ja muutenkin toimivuuden suhteen. 197cm/100kg/96cm inseam.
Mitä kannattaa ottaa huomioon lähinnä tuon talviajon kannalta, kestääkö keulat Suomen pakkasia tms.?
Onko näistä kaikki sopivia ko. käyttötarkoitukseen: https://www.canyon.com/fi/tools/modelfinder/#material=aluminium&biketype=hardtail&price=1000&purpose=tour&sort=price&order=0 ? AL3.9 version oon aatelli hylätä alivio-osasarjan takia, vai riittäiskö tuo aliviokin ko käyttöön?
Jos oma ego kestää ajella Aliviolla niin mikä jottei. Onpahan halvemmat kulutusosat 9-speedissä. Varustelistassa näyttäisi olevan Shock Pump mukana.
Mihinköhän sitä tuossa tarvitaan, eikö toi ole keula ole kierrejousella? Taitaa olla sivujen päivitys vielä kesken.
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/11069933_469137169934390_3393722014848971010_o.jpg
Uusi Nerve AL 29 kenties?
Onko syskyisin ollut Canyonin virallista koeajo tapahtumaa Suomessa ja missä ja mlloin nämä ovat olleet? Meitsillä 3-4 vaihtoehtoa:
2016 Grand Canyon AL SLX specsit löytyy tästä: https://www.canyon.com/eurobike2015/downloads/150821_Presentation_Grand_Canyon_AL_SLX_EN.pdf
Ovat loiventaneet headtuben kulmaa 68,5:een asteeseen, ja tämä on yksi asia minkä takia SLX houkuttelee enemmän kun Grand Canyon AL SL 6.9, jossa on 70 asteen headtube angle. https://www.canyon.com/en-fi/mtb/grand-canyon/2016/grand-canyon-al-6-9.html Tämän 2016 versio on jo tilattavissa ja toimitus 2-7.11.
Nerve 29 on kolmas vaihtoehto: https://www.canyon.com/en-fi/eurobike2015/eb2015-bike-nerve-al-29.html Specsit puuttu vielä.
Onko foorumilla moni joka olisi ajanut sekä Grand Canyonia ja Nerveä ja kumpaa suosittelettte Eteläläisen Suomen metsäpoluille? Kuten tiedätte niin juurta ja kiveä riittää ja pieniä droppeja myös ;-)
2016 Nerveen voisi odottaa loivempaa keulaa ja lyhyempää chainstayta, tosin silloin aletaan olla jo melko lähellä Spectralia. Menisi valinta noiden välillä entistä vaikeammaksi... Niillä muutoksilla ainakin minulle Nerve nousisi listalle.
En ole kumpaakaan noista ajanut, mutta vuoden verran jäykkäperällä ajelleena on noussut täpärikuume... Kivikossa ja juurakossa se on mukavampi, mutta toisaalta jotkut tykkää ajaa täysjäykällä. Mutulla väittäisin, että tuo valinta on enemmän kahden pyörätyypin, jäykkäperän ja täysjouston välillä. Jäykkäperällä joutuu/saa jo melko pienissä töyssyissä nousemaan ylös penkistä, mikä toisinaan on hyvä ja toisinaan rasittavaa.
Mahtaako Tampereen seudulla olla kellään Nerveä L-koossa?
No jossei Tampereella niin edes Pirkanmaan alueella?
Olen hankkimassa maantiepyörän rinnalle ensimmäistä maasturia ja spekseiltään Canyonin Grand Canyon AL 29 5.9 vaikuttaisi oivalta valinnalta. Tilattavissa olisi pienessä alessa ja vieläpä omassa lempivärissä vuoden 2015 malli S-kokoisena. Mittaa itsellä on 163 cm ja inseam 74 cm, joten kooltaan S olisi passeli, paitsi standover heightin osalta. S-koossa se on jopa 78,5cm! Ja tämä mitta on vieläpä vuoden 2016 geometriataulukosta, jossa S-koossa rengaskoko on 27,5, kun vuoden 2015 mallissa se on 29.
Osaako joku kyseisen vuoden S-koon omistaja kertoa, että onko standover height oikeasti noin korkea ja muodostuuko se minun tapaukseksessani kynnyskysymykseksi?
Sormi olisi jo aivan tilausnappia painamassa, mutta nyt täytyy ensin konsultoida teitä sekä varmasti vielä Canyoniakin. :)
makimies
03.09.2015, 11.15
Mihinkäs tuossa takaiskarissa pitäisi tuo sag laittaa? Spectralin monarch debonair. Itsellä saa laittaa lähemmäs 300psi että saa n. 25%. Tuo tuntuu aika paljolta, ja iskari ei kyllä pohjaile kovin helposti.
On muuten aika hankala tuolla pumpulla saada se 300psi.
aisaloma
03.09.2015, 17.20
Olisko kellään uskallusta antaa 2015 M-kokoinen 27,5 Spectral koeajettavaksi pk-seudulla? Avovaimolle katsellaan uutta pyörää ja Spectralin S-koko tuli testattua. Vaikutti vähän pieneltä. M-koko on jo sen verran pitkä, että ei uskalla sokkona tilata.
ÖvetDaBar
03.09.2015, 22.58
Tilasin Nerve AL 9,9 SL:n reilu viikko sitten ja se saapui eilen. Tänään kun kävin tarkistamassa speksejä Canyonin sivuilta, huomasin että hinta oli laskenut 200€. Pyörähän on minulla vielä ajamaton, joten voin palauttaa sen ilman syytä. Verkkosivuilla on mainittu tuo 30 päivän palautusoikeus.
Jos palautan sen, joudun tilaamaan uuden pyörän jne. Tilaisin käytännössä oman pyöräni takaisin, kun se piipahtaisi Saksassa. Onko tässä järkeä? No ei.
Onko kellään vastaavia kokemuksia, kuinka tilanteessa kannattaisi toimia? Lähetin jo palautteen asiasta asiakaspalveluun. Katsellaan mitä vastailevat sieltä.
Epäkesko ohjainlaakeri vai mitä uittua? Onko normaalia? Eilen tuli uusi pyörä taloon ja kasatessa huomasin tälläisen.
Tönäri kertoo että reilun 1mm erosta? Ja mitattu ohjainputken reunasta emäputken reunaan, jolloin tuon tiivisterenkaan mahdollinen epäsymmetrisyys on pois suljettu.
Mitäs raatilaiset on mieltä, uskaltaako ajaa? Mietityttää miten vaikuttaa laakerin /emäputken kestoon. Onko herkempi halkeamaan? Ajaessa tuota muuten tuskin huomaisi. Alapuolelta näyttää samalta.
Laitoin jo Canyonille kyselyä, saa nähdä mitä vastaavat. Eikä tilaus muutenkaan mennyt ihan putkeen, mutta siitä ei nyt toistaiseksi (jos korjaavat tilanteen) enempää.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=16540&d=1441336693
ShockaPop
04.09.2015, 10.21
Mistä saisi Canyon Yellowstone AL 4.9:lle sopivat lokasuojat (eteen ja taakse)? Samalle polkupyörälle pitäisi saada myös seisontatuki, onko ideoita? En ite vielä tajua, että mihin sen seisontatuen edes saisi kiinnitettyä.
Tilasin Nerve AL 9,9 SL:n reilu viikko sitten ja se saapui eilen. Tänään kun kävin tarkistamassa speksejä Canyonin sivuilta, huomasin että hinta oli laskenut 200€. Pyörähän on minulla vielä ajamaton, joten voin palauttaa sen ilman syytä. Verkkosivuilla on mainittu tuo 30 päivän palautusoikeus.
Jos palautan sen, joudun tilaamaan uuden pyörän jne. Tilaisin käytännössä oman pyöräni takaisin, kun se piipahtaisi Saksassa. Onko tässä järkeä? No ei.
Onko kellään vastaavia kokemuksia, kuinka tilanteessa kannattaisi toimia? Lähetin jo palautteen asiasta asiakaspalveluun. Katsellaan mitä vastailevat sieltä.
Öö tota... veisin kyllä itse Nerven ulos poluille niin haihtuisi moiset maalliset murheet.
Keskiäkäinen lohjalainen
04.09.2015, 11.19
Tilasin Nerve AL 9,9 SL:n reilu viikko sitten ja se saapui eilen. Tänään kun kävin tarkistamassa speksejä Canyonin sivuilta, huomasin että hinta oli laskenut 200€. Pyörähän on minulla vielä ajamaton, joten voin palauttaa sen ilman syytä. Verkkosivuilla on mainittu tuo 30 päivän palautusoikeus.
Palauttamisen postikulut taidat joutua maksamaan itse, samoin uuden halvemman fillarin postikulut. Menee aika pieneksi tuosta veivaamisesta saatava säästö. Komppaan palstaveljeä ja totean, että isomman vahingon kärsit siinä, että vielä jäljellä olevasta ajokaudesta jää viikkoja ajamatta.
ÖvetDaBar
04.09.2015, 13.56
Palauttamisen postikulut taidat joutua maksamaan itse, samoin uuden halvemman fillarin postikulut. Menee aika pieneksi tuosta veivaamisesta saatava säästö. Komppaan palstaveljeä ja totean, että isomman vahingon kärsit siinä, että vielä jäljellä olevasta ajokaudesta jää viikkoja ajamatta.
Sinä ja Zort olette oikeassa. Lähden luontoon tänään.
Hyväntahdon eleenä Canyonin ystävällinen asiakaspalvelu tarjoaa lippiksen ja paidan kompensaationa, harmituksen kamalaan nakerrukseen. :)
Vaikka tässä odottelenkin 27.5" Nerveä postiluukusta kolahtavaksi, niin tuli vielä mieleen vertailla vähän tuota Nerveä ja Spectralia joiden välillä siis arvoin että kumpi ois parempi.
Alun perin siis mietin Spectralin ottamista koska ajattelin että se on enemmän AM-henkinen ja kestää varmaan kovempaakin rankaisua eli esim jossain lapin bike parkissa käyntiä, mutta päädyin sitten Nerveen koska 1) valtaosa ajosta kuitenkin tapahtuu oulussa ja 2) rahallinen kynnys on paljon pienempi. Mutta kun noita kuvia vertailee niin nuo rungothan itse asiassa näyttää aika lailla samoista putkista tehdyiltä. Eli voisi varmaan olettaa että Nerve kestää melko lailla yhtä paljon kuritusta kuin Spectralikin kun materiaalivahvuudet ja muodotkin on käytännössä 1:1.
Sattuisko kukaan olemaan nähnyt noita molempia livenä niin voisi vahvistaa tätä? Koska uteliaisuus :)
Epäkesko ohjainlaakeri vai mitä uittua? Onko normaalia? Eilen tuli uusi pyörä taloon ja kasatessa huomasin tälläisen.
Tönäri kertoo että reilun 1mm erosta? Ja mitattu ohjainputken reunasta emäputken reunaan, jolloin tuon tiivisterenkaan mahdollinen epäsymmetrisyys on pois suljettu.
Mitäs raatilaiset on mieltä, uskaltaako ajaa? Mietityttää miten vaikuttaa laakerin /emäputken kestoon. Onko herkempi halkeamaan? Ajaessa tuota muuten tuskin huomaisi. Alapuolelta näyttää samalta.
Ota kaikki hilppeet pois ja tarkasta onko emäputki soikea.
^ Ei se soikea ole, sen verran purin laakeria että näin. Ja laakeri toimii ihan hyvin. Jos olisi soikea niin tuskin pyörisi.
Canyonilta tuli viestiä varsin nopeasti. Uskottelivat että ei vaikuta emäputken kestävyyteen mitenkään ja johtuu kuulemma siitä, että kun toi emäputki on hitsattu kiinni niin lämmönvaikutuksesta tai jotain, se on siirtynyt.
Noh.. metallurgiaa juurikaan en tunne mutta toi jälkimmäinen nyt kuulostaa "hieman" keksityltä. Noin se ei kuitenkaan saisi olla vaikka mitä olisi tapahtunut.
En jaksanut ruveta vääntämään asiasta enempää kun ajo-ominaisuuksiin tuo ei vaikuta yhtään. Pyörä kulkee hienosti. Testasin jopa loivaan alamäkeen ilman käsiä, enkä huomannut mitään normaalista poikkevaa käytöstä. Ja onhan rungolla täysi takuu joten jos halkeaa niin sitten halkeaa.
Rungossa oli kaikenlisäksi maalusvirheitä. Lisäksi toimituksesta puuttui mm. iskaripumppu ja momenttiavin kokonaan ja osa tuli väärinä (satula, tilasin naistenmallin sain miestenmallin), mutta uudet ja korvaavat lähti samana päivänä postilla tulemaan. Siitä kiitos Suomen Canyonin nopealle toiminnalle!
Lupasivat vielä pienen korvauksen lahjakortin muodossa kaikesta säädöstä ja harmista.
Sama homma tässäkin. Jos olisi alkanut viemään asiaa loppuun asti ( periaatteeessa uusi runko) niin tämä ajokausi olisi taputeltu ennenkuin pyörä olisi ollut ajokunnossa. Enemmän se olisi harmittanut. Toisekseen Canyonilta ei S- kokoa edes enää saa 29" renkailla kun se muuttuu ensikaudeksi 27,5". Nää Yellowstonet on loppuun myydyt.
Vähän kuitenkin jäi paska maku ensimmäisestä tilauksesta Canyonilta, kun saanut aivan toisenaisen kuvan mitä täältä lukenut juttuja ja kyliltä kuullut.
Vaikka kyseessä olikin merkin halvimpia malleja niin siitä huolimatta pitäisi saada sitä mitä tilaa.
Ei pitäisi tilata kuin Bike- Discountilta. Se ei petä koskaan!
^ Ei se soikea ole, sen verran purin laakeria että näin. Ja laakeri toimii ihan hyvin. Jos olisi soikea niin tuskin pyörisi.
Canyonilta tuli viestiä varsin nopeasti. Uskottelivat että ei vaikuta emäputken kestävyyteen mitenkään ja johtuu kuulemma siitä, että kun toi emäputki on hitsattu kiinni niin lämmönvaikutuksesta tai jotain, se on siirtynyt.
Noh.. metallurgiaa juurikaan en tunne mutta toi jälkimmäinen nyt kuulostaa "hieman" keksityltä. Noin se ei kuitenkaan saisi olla vaikka mitä olisi tapahtunut.
Valokuvat pikkasen hankala arvioida kun ne vääristää yms. mutta mittasitko tuon emäputken seinämä vahvuuden ja soikeuden vai silmälläkö vaan arvioit.
Kännykän näytöltä ensin katsoin ja heti epäilin hitsauksen syyksi että olisi soikea, mutta kun valokuva pikkasen viistosta niin epäilee jo omia silmiäkin.
Valokuvat pikkasen hankala arvioida kun ne vääristää yms. mutta mittasitko tuon emäputken seinämä vahvuuden ja soikeuden vai silmälläkö vaan arvioit.
Kännykän näytöltä ensin katsoin ja heti epäilin hitsauksen syyksi että olisi soikea, mutta kun valokuva pikkasen viistosta niin epäilee jo omia silmiäkin.
Suoraan ylhäältä en saanut hyvään kuvaa kun kamera tarkensi väkisin ohjainputkeen. Mutta noin se on kuten kuva näyttää. Ymmärtäisin vielä jos ohuempi reuna olisi sauman puolella, että johtuu hitsauksesta. Mutta kun just päinvastoin ja vielä epäsymmetrisesti niin että koko laakeri on tuollain "klo. yhdessä"
Mutta kuten sanoin ja Canyonille ilmoitin keissi on suljettu mun osalta.
Ajellaan nyt vaan kun kelejä vielä piisaa!
Ensimmäistä maastopyörää hankkimassa. Tarkoitus olisi saada vaihtelua maantiellä jauhamiseen ja pyöräilykautta pidennettyä. Grand Canyonin malleja CF 5.9, 6.9 ja 7.9 olen katsellut. Osaanko kaivata parempaa, jos 5.9:n hankin? 500 euroahan hintaeroa 7.9:iin.
Pituutta on 188 cm ja jaloilla 94 cm. Canyonin kokolaskuri ehdottaa XL:ää. Onkohan sopiva? L-koossa satula olisi varmaan melko korkealla?
Tuli hommattua itselle ja emännälle maasturit. Grand Canyon AL SLX 7.9 ja W malli, alessa kun oli molemmat :). Tuo naisten malli saapuu huomenna ja oma tulee ensviikolla. Pääsee aloittaa maasto möyrimisen syksyn kurasille poluille, lamminpään maastot jo odottaa!
Yhtään canyonia en ole testannu, joten siinä mielessä sikasäkissä, mutta koko viestiketjun läpi lukeneena ja veljen (pyöräilyä enemmän harrastaneena) suosituksilla uskalsin nämä tilata.
Spectraleja katsellessa osuu silmään muutamia mielenkiintoisia asioita. DT Swiss M 1600 ja M 1800 kiekot joita ei ole ainakaan vielä listattu DT:n sivuilla, ja joiden leveydeksi on erikseen ilmoitettu 30mm, kun yleensä vasta DT:n E ja EX sarjat ovat olleet noin leveitä. Onkohan noi jotain erikoismalleja vai DT swissin sivulla vielä vanhaa mallistoa. Kiekkojen tubeless yhteensopivuudesta ei lue mitään, tosin taitaa DT:llä olla nykyään kaikki maastokiekot tubeless readyjä? Muitakin pieniä virheitä speksien listauksessa sattui silmään. Jottei vain valittamiseksi jäänyt, niin pistin mailia jos saisi vähän selvennystä.
Mountain king 2 racesportit taas eivät kait ole tubeless readyjä, mikä nyt vähän ihmetyttää valintana kun on kuitenkin olevinaan vähän kovempaan menoon tehty pyörä. Valintanpa tässä myös siitä kun aiemmin Continentalin sivuilla listattiin selvästi renkaan eri mallien ominaisuudet mukavassa taulukossa, niin nyt ne on levitelty ympäriinsä mukatyylikkäälle informaatioköyhälle sivustolle.
...Mountain king 2 racesportit taas eivät kait ole tubeless readyjä, mikä nyt vähän ihmetyttää valintana kun on kuitenkin olevinaan vähän kovempaan menoon tehty pyörä. Valintanpa tässä myös siitä kun aiemmin Continentalin sivuilla listattiin selvästi renkaan eri mallien ominaisuudet mukavassa taulukossa, niin nyt ne on levitelty ympäriinsä mukatyylikkäälle informaatioköyhälle sivustolle.
Kai ne nyt on ku oli vamolle tilatussa karvalakki Yellowstonessakin. Ja hiton hyvin tiivisty Alexrimin kehille. Ei tirauttanut mistään kun heitin litkut sisään ja painetta perään. Ghettotubelekset viritin.
Luulisi että ei noita kalliimpia malleja nyt huonommilla renkailla myydä.
Vähän oli arvuutus mitkä renkaat sieltä pyörän mukana tulevat, kun spekseissä luki Continental X-King SL. Tuollaista SL- mallia ei Contin sivut edes tunteneet.
Renkaat oli kuitenkin taittuvatkylkiset. Muita merkintöjä niissä ei ollut kuin Continental ja X-King. Hyvin toimii tubeleksina!
Tää saattais olla mun uusi 29 pyörä helppoon polkuajoon, hiekkateille ja talviseen työmatkaan tms. (maantielle on jo maantiepyörä ja täysjousto kunnon rymistelyyn).
https://www.canyon.com/fi/mtb/grand-canyon/2016/grand-canyon-cf-sl-7-9.html
Tuossa on 10-42 takapakka mutta jostain syystä kaksi eturatasta ja etuvaihtaja. Mutta eikö tuohon nyt voi suoraan heittää tilalle vain yhden 32-NW eturattaan ja etuvaihtajan hel*ettiin?
Hieman pituuteen nähden matalaa stackia vois kompensoida vaihtamalla tarvittaessa nousulla olevan stongan.
Olisiko jollain Canyonin Nerve 29:iä mitä voisi kokeilla Turussa vaikka tänään tai huomenna, Lohjalla lauantai aamulla tai lauantai iltapäivällä taikka vaihtoehtoisesti lauantai illalla Nuuksiossa?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.