Näytä tavallinen näkymä : Canyonin maastopyörät
Syksyllä 2012 tilaus myöhään illalla maanantaina, viikon päästä maanantaina iltapäivällä saapui paketti. Keskiviikkona paketti lähti liikkeelle.
Jaa, no se on kyllä varsin kohtuullinen aika :) Kai sitä uskaltaa pyörän tilata, vaikka nyt ei ehkä ihan hiljaisin aika olekaan. Sesonki varmaan kovassa käynnissä jo...
7.3 Laitoin tilauksen sisään ("from stock") ja tällä hetkellä pyörä Tanskassa matkalla kohti Suomea. Pari viikkoa kestää siis tilauksesta, että pyörä perillä.
Jaa, no se on kyllä varsin kohtuullinen aika :) Kai sitä uskaltaa pyörän tilata, vaikka nyt ei ehkä ihan hiljaisin aika olekaan. Sesonki varmaan kovassa käynnissä jo...
Ei tosiaan varmaan kiireisin aika toi syksy ollut, nyt voi kestää käsittely hetken pidempään.
Grand Canyon CF SL 6.9 Black Skyna tilauksessa ja sitä nyt odotellaan kovasti... on jännää, hyvin jännää.
Hirveetä tämmönen odottelu. Voi sitä kiherrystä ja kujerrusta, kun ihmiset postailee kuvia juuri noudetuista Canyon-laatikoistaan. Ahneimmat ehtineet jo koota omansa ja heittäneet jo pientä lenkkiäkin, hymy pyllyssä tietty. Minä jo viime yönä olin ajelemassa, mutta sitten herätyskello herätti ja piti lähteä töihin :)
Odottavan aika on kyllä tuskaisen pitkä. Itse taisin odotella omaa Lux CF:ää parisen kuukautta, monet odottelevat omaa pyöräänsä paljon kauemminkin. Ei siinä auta mennä kuin päivä kerrallaan ja ottaa aamukampa käyttöön :) Sitten kun tuntuu siltä, että hermot ovat lopullisesti riekaleina voi kirjoittaa tänne ja pyytää vertaistukea odotuksen tuomaan tuskaan.
Sulla on kuitenkin asiat siinä mielessä hyvin, että suoraan varastosta näyttäisi tavaraa löytyvän. Muista, että hyvää kannattaa hieman odottaa. Tsemppiä!
Mä tilasin tuon saman fillarin (Grand Canyon CF SL 6.9) lokakuun ekalla viikolla ja parin kuukauden odotuksen jälkeen sillä on nyt ajeltu tyytyväisenä joulukuun ekalta viikolta lähtien.
Toimittaako Canyon kaikki tilatut "romppeet" samassa toimituksessa yleensä? Tilausta tehdessä tyrkytti mukaan takavaihtajan ruuvia ja otin yhden mukaan. Siinä kohdassa ei ollut mahdollisuutta tsekata osan saatavuutta ja äsken kun kävin katsomassa, niin sivusto ilmoittaa, että "not in stock / on backorder". Ei kai nyt fillari myöhästy ruuvin takia? Vaikka sivusto ilmoittaa myös jälkitoimituksen mahdolliseksi, niin koskeeko se myös yhtä ruuvia :) Jos ruuvia odotellaan, niin sitten perun sen...
Voiko ruuvi mennä poikki ajossa esim. pelkästä tärinästä ja paukkeesta?
Keskiäkäinen lohjalainen
18.03.2014, 17.24
Toimittaako Canyon kaikki tilatut "romppeet" samassa toimituksessa yleensä? Tilausta tehdessä tyrkytti mukaan takavaihtajan ruuvia ja otin yhden mukaan. Siinä kohdassa ei ollut mahdollisuutta tsekata osan saatavuutta ja äsken kun kävin katsomassa, niin sivusto ilmoittaa, että "not in stock / on backorder". Ei kai nyt fillari myöhästy ruuvin takia? Vaikka sivusto ilmoittaa myös jälkitoimituksen mahdolliseksi, niin koskeeko se myös yhtä ruuvia :) Jos ruuvia odotellaan, niin sitten perun sen...
Voiko ruuvi mennä poikki ajossa esim. pelkästä tärinästä ja paukkeesta?
Menee maastossa poikki yllättävän helposti, jos vaihteiden kanssa tulee häikkää. Pieni risu ketjussa riittää. Se vararuuvi on siis hyvä olla mukana menossa.
Kannattanee varmistaa Canyonilta, etteivät jumita koko fillarin toimitusta sen ruuvin takia.
Menee maastossa poikki yllättävän helposti, jos vaihteiden kanssa tulee häikkää. Pieni risu ketjussa riittää. Se vararuuvi on siis hyvä olla mukana menossa.
Kannattanee varmistaa Canyonilta, etteivät jumita koko fillarin toimitusta sen ruuvin takia.
Ok, otampas yhteyttä vielä...
Jossain kohtaa tätä ketjua joku mainitsi, että fyffet lähtee tililtä, kun pyörä lähtee toimitukseen. Mahtaako tuo mennä noin maksutavasta riippumatta? Itse maksoin Mastercardilla (luotolla) ja ainakin tilaus meni läpi kun sain e-mailia Canyonilta, mutta verkkopankin mukaan katevarausta ei ole otettu/pidätetty. Luulis, että pankista näkyis katevarauksena ko summa, että asiakkaana tietäisin että olen nyt tietyn summan luottoa käyttänyt?! Missä vika vai onko vikaa?
Canyon ei tee katevarausta luotolle, vaan rahat lähtevät luottotililtä vasta kun pyörä lähtee liikkeelle tehtaalta kohti tilaajaa. Kyselin tuota erikseen kun tilasin oman pyöräni - tsekkaavat ilmeisesti vain, että luottoraja on riittävän suuri, eli kattaa pyörän hinnan. Kyselin tuota juuri sen takia, ettei koko luottotiliä varata kuukausien ajaksi, mikä oli tilattaessa pyörän toimitusaika.
Tilattu joulukuussa Spectral AL 9.0 EX, toimitus siirtynyt nyt viikolle 21.... Buffin saa hyvitykseksi...
Sent from my RM-941_eu_finland_208 using Tapatalk
Tuonne geometriasivulle on tullu tuommonen bike classification luokitus, spectral ja nerve luokassa 3 josta sanotaan mm. että: "The scope for these bikes includes occasional jumps up to a maximum height of 60 cm."
Eihän 60cm oo mitään, ajattelin että noilla, etenkin spectralilla, vois hyppiä isomminkin. Kertokaahan asiantuntijat mihin tuommonen 60cm perustuu, pohjaako jousitus tollasella vai mitä tapahtuu?
Tänään sitten rikkoutui syyskuussa kotiutettu CF grand canyon 29. Likan kanssa oltiin palaamassa maastosta, kun kelvillä tyttö rinnalla ajaessa horjahti päin ja sen seurauksena kunnon pannut. Tytön pyörästä tanko takakiekon ja seatstayn väliin sillä seurauksella, että seatstay on puoliksi murtunut poikki.
Ei taida tehdä tuolla rungolla enää mitään.
Pitää varmaan tilata sitten uusi pyörä. Ajatuksena oli vaihtaa samalla mahdollisesti täpäriin. Joko Canyonin Lux tai Spessun comp camper carbon. Onko raadilla ehdotuksia?
Tänään sitten rikkoutui syyskuussa kotiutettu CF grand canyon 29. Likan kanssa oltiin palaamassa maastosta, kun kelvillä tyttö rinnalla ajaessa horjahti päin ja sen seurauksena kunnon pannut. Tytön pyörästä tanko takakiekon ja seatstayn väliin sillä seurauksella, että seatstay on puoliksi murtunut poikki.
Ei taida tehdä tuolla rungolla enää mitään.
Pitää varmaan tilata sitten uusi pyörä. Ajatuksena oli vaihtaa samalla mahdollisesti täpäriin. Joko Canyonin Lux tai Spessun comp camper carbon. Onko raadilla ehdotuksia?
Onhan Canyonilla se crash replacement ( ja kai sulla vakuutus on ?). 600 eur näyttäs olevan alle vuoden vanhan CF GC n osien siirto ja uusi runko hintalistan mukaan.
www.canyon.com/_en/service/crashreplacement.html
Onhan Canyonilla se crash replacement ( ja kai sulla vakuutus on ?). 600 eur näyttäs olevan alle vuoden vanhan CF GC n osien siirto ja uusi runko hintalistan mukaan.
www.canyon.com/_en/service/crashreplacement.html
Tattis tiedosta. Enpä olisi tuota älynnyt. Elikkä kotivakuutuksesta korvaus ja pyörä saksaa kohti. Korvaakohan vakuutus näissä tapauksissa tuon korjauksen hinnan vai uuden pyörän arvon?
Jos tarkoituksena oli vaihtaa täpäriin niin sehän ei tuon crash replacementin puitteissa ole mahdollista. Toki samanlaisen saa tilalle ja ihan kohtuu hintaan.
Ja osien vaihtohan ei ymmärtääkseni kuulu tuohon hintaan vaan tekevät tarjouksen osien vaihtotyöstä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos tarkoituksena oli vaihtaa täpäriin niin sehän ei tuon crash replacementin puitteissa ole mahdollista. Toki samanlaisen saa tilalle ja ihan kohtuu hintaan.
Ja osien vaihtohan ei ymmärtääkseni kuulu tuohon hintaan vaan tekevät tarjouksen osien vaihtotyöstä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Juu, anteeksi misinformaatio. Lukeehan se tuolla selvästi, että hinta on pelkkä uusi runko, työ tarjouksen mukaan halutessa siihen pääle.
sakuvaan
23.03.2014, 08.40
Tuonne geometriasivulle on tullu tuommonen bike classification luokitus, spectral ja nerve luokassa 3 josta sanotaan mm. että: "The scope for these bikes includes occasional jumps up to a maximum height of 60 cm."
Eihän 60cm oo mitään, ajattelin että noilla, etenkin spectralilla, vois hyppiä isomminkin. Kertokaahan asiantuntijat mihin tuommonen 60cm perustuu, pohjaako jousitus tollasella vai mitä tapahtuu?
Eikös spectral ole aika kevyt alumiinirunko?
Ehtolause jolla voi sitten torpata takuukyselyt kun runko ratkeaa vuoden-parin päästä?
kolistelija
23.03.2014, 08.50
Onhan se vähän eri asia kun 60kg freestylesekopää hyppii 5 metrisiä droppeja hyvään alastuloon. Verrattuna siihen että 100kg mörssäri droppaa 60cm flätille.
Southpaw
23.03.2014, 09.10
Tattis tiedosta. Enpä olisi tuota älynnyt. Elikkä kotivakuutuksesta korvaus ja pyörä saksaa kohti. Korvaakohan vakuutus näissä tapauksissa tuon korjauksen hinnan vai uuden pyörän arvon?
Kotivakuutuksesi saattaa korvata tuon vahingon sikäli mikäli ehtojen perusteella ei ole poissuljettu vahinkotapahtuma. Halvimmat omaisuusvakuutukset kattavat vain nimetyt vahinkotapahtumat (palo, myrsky jne.), mutta paremmat kattavat "äkilliset ja ennalta-arvaamattomat" tapahtumat (pl. julman pitkä lista poissuljettuja tapahtumia). Eli ehdot käteen tai soitto puhelinpalveluun.
Jos on korvattava vahinkotapahtuma, korvaus on yleensä kuitteja vastaan - omavastuu. Eli tuossa crash replacement -skenaariossa siis 600€ - omavastuusi.
Spectral 29 ex myyty jo XL koossa loppuun. Aika mukavasti kun kyseistä kokoa ei ole vielä yhtäkään kai toimituksessakaan (toisaalta valmistusmääräkin varmasti pieni). Enkä kyllä ole löytänyt spectralin 29-versiosta yhtäkään arvosteluakaan vielä.
https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3258#
Nostetaanpa vähän kaikkien pyöriään odottavien kuumetta ;D
http://fstatic0.mtb-news.de/f/2a/9q/2a9qr5glz8n4/large_Canyon_Spectral_29-22.jpg?0
Jaaha, pyörä on kirjattu UPSin järjestelmään... alkaa jo vähän jännittämään. Sellasta rupesin miettimään, että joudun ehkä hakemaan pyörän autolla ties mistä ja Canyonin mukaan pahvilaatikot vaihtelevat seuraavasti:
BikeGuard Large 1310x310x830
BikeGuard Normal 1320x280x710
BikeGuard Roadbike 1160x310x760
Kuka arvaa oikean laatikkokoon L-kokoiselle ja hiilikuiturunkoiselle Grand Canyon 6.9:lle? On meinaa niin, että normaalikokoinen laatikko menee autoon nippanappa, mutta iso ei sitten millään. Katupyörälaatikossa se tuskin tulee, vai?
^Eikös se pahvilaatikko kulje ihan kotiovelle? Oma, viime vuonna tilattu Canyoni oli helppo nostaa rappukäytävästä eteiseen
pinohiiri
25.03.2014, 10.20
^^ UUUuuuUUUuu... Että toi Spectral onkin namu. :)
^Eikös se pahvilaatikko kulje ihan kotiovelle? Oma, viime vuonna tilattu Canyoni oli helppo nostaa rappukäytävästä eteiseen
Ei jos sen on tilannut työpaikalle tms.
Nythän kysyinkin vain kuljetuslaatikon kokoa, en sitä että miten helppoa se on nostaa kotona kynnyksen yli sisään tai että voiko sen tilata työpaikalle.
En ole kotona todennäköiseen jakeluaikaan eli "virka-aikaan" ja työantajani konttori on vaikeammassa paikassa kuin UPSin varasto Vantaalla ja konkreettinen työntekopaikka on paketin saapumishetkellä paikassa, jota en pysty määrittämään ("keikalla").
Eli jos laatikon kokoa joku osais arvata tai jopa mitata.
L-kokoinen 29 on varmasti isoimmasta päästä pyöriä, mitä tuolta toimitetaan niin eiköhän se ole tuo Large. Mun L-koon lastenpyöräinen Nerve tuli aikoinaan tuon kokoisessa boksissa. Muistan sen, kun satuin laatikon vasta mittaamaan muita tarkoituksia varten :)
Farkku-Astra imaisi laatikon juuri ja juuri.
Nythän kysyinkin vain kuljetuslaatikon kokoa, en sitä että miten helppoa se on nostaa kotona kynnyksen yli sisään tai että voiko sen tilata työpaikalle.
En ole kotona todennäköiseen jakeluaikaan eli "virka-aikaan" ja työantajani konttori on vaikeammassa paikassa kuin UPSin varasto Vantaalla ja konkreettinen työntekopaikka on paketin saapumishetkellä paikassa, jota en pysty määrittämään ("keikalla").
Eli jos laatikon kokoa joku osais arvata tai jopa mitata.
kun se laatikko on kumminkin isointa mahdolllista kokoo niin varmaan voi repiä sen pillun päreiksi jos ei meinaa takaluukkuun mahtua ? ittekin taisin joskus vähän repiä kulmaa
Ok, laatikon paloitteluun on siis varauduttava. Ei tuohon mun ulkoisesti rahtilaivan kokoiseen, mutta "elämäntapafarkku"-muotoiltuun Accordiin mahdu mitään selkeän muotoista laatikkoa :)
Jaaha, pyörä on kirjattu UPSin järjestelmään... alkaa jo vähän jännittämään. Sellasta rupesin miettimään, että joudun ehkä hakemaan pyörän autolla ties mistä ja Canyonin mukaan pahvilaatikot vaihtelevat seuraavasti:
BikeGuard Large 1310x310x830
BikeGuard Normal 1320x280x710
BikeGuard Roadbike 1160x310x760
Kuka arvaa oikean laatikkokoon L-kokoiselle ja hiilikuiturunkoiselle Grand Canyon 6.9:lle? On meinaa niin, että normaalikokoinen laatikko menee autoon nippanappa, mutta iso ei sitten millään. Katupyörälaatikossa se tuskin tulee, vai?
Grand Canyon AL tuli syyskuussa bikeguard laatikossa josta just rullamitalla mittasin mitat 1300x300x800, eli ei mikään noista yllämainituista ;)
Grand Canyon AL tuli syyskuussa bikeguard laatikossa josta just rullamitalla mittasin mitat 1300x300x800, eli ei mikään noista yllämainituista ;) Ääh, tämä laatikkohomma meni liian vaikeaksi, jos Jumo oikeen rullamitalla sai tuommosia mittoja. Canyon on näemmä uudistanut pahvilootansa :)
Tulihan sieltä se odotettu viesti että toimitus viivästyy ja jotain rättiä tulossa. Prkl.. vko 14 oli luvattu ja nyt pitäisi viikolla 17 valmistua... saas nähdä. Vai joutuuko pyytelemään maksettuja rahoja takaisin.
Ja niin tuli soitto UPSilta ja tietenkään en ollut kotosalla heidän kierroksena aikana. Siispä työpäivän jälkeen hakemaan paketti varastolta. Paketti oli sitten just niin iso, että ei mitään jakoja saada autoon. Laatikko auki ja fillari kappaleina autoon. Laatikko piti taitella niin moneen mutkaan, että kotona mietin josko heittäisin koko höskän menemään, mutta enpä heittäny kuitenkaan. Nyt kun jemmaan laatikkoa pari vuotta, niin en taatusti tarvitse sitä, mutta jos heitän heti roskiin, pitää pyörä toimittaa Saksaan syystä tai toisesta :)
Fillarin kasaus olohuoneessa, tietty. Homma meni ok, mutta takapakan ja pinnojen välissä olevaa muovista läpykkää en meinannu saada millään pois. Mietin jo pakan irroitusta, mutta sivuleikkureilla, puukolla ja ties millä sain sitkeän muovin kahteen osaan. Piru sentään. Rystyset revin tietty takapakkaan käden livetessä pariin kertaan, mutta pinnat ja napa selvisi naarmuitta.
Keulaan puhalsin 90 psi:tä näin reilu 90 kiloisena, polkimiksi kelpuutin vanhat markettipolkimet (ei mitään lukkoja), tangon ja satulan ruuvasin vaan nopeasti johonkin asentoon ja sitten olikin jo kiire kokeilemaan pyörää ku pimeä alkoi olla jo pitkällä. Onhan tuo hupaista touhua näin ensikertalaiselle. 2x10 riitti mainiosti (tämä oli lievä kysymysmerkki), pyörä tuntui sopivan kokoiselta (L ja kuski 187 cm), vaihteiden ja jarrujen kanssa pääsi äkkiä sinuiksi ja lenkillä oli kuskin naama yhtä hymyä :)
Huomenna lisää päivänvalolla. Eniten jäi kaivelemaan lukkopolkimien puuttuminen toistaiseksi, käsien puutuminen (varmaan puristin rystyset valkoisena tankoa) ja toimituksesta puuttunut juomapulloteline, minkä piti olla mukana listan mukaan. Takavaihtajan ruuvikin jäi jälkitoimitukseen...
UPSin toiminnasta pelkkää plussaa: toimitus kesti vain 4 tpvä ja tilauksen seuranta toimi kokoajan hyvin.
Keskiäkäinen lohjalainen
28.03.2014, 10.08
Huomenna lisää päivänvalolla. Eniten jäi kaivelemaan lukkopolkimien puuttuminen toistaiseksi, käsien puutuminen (varmaan puristin rystyset valkoisena tankoa) ...
Ajoasennossa on todennäköisesti pienen säädön tarvetta. Eikun eksperimentoimaan satulan korkeudella ja etäisyydellä ohjaustangosta.
Fillarin kasaus olohuoneessa, tietty. Homma meni ok, mutta takapakan ja pinnojen välissä olevaa muovista läpykkää en meinannu saada millään pois. Mietin jo pakan irroitusta, mutta sivuleikkureilla, puukolla ja ties millä sain sitkeän muovin kahteen osaan. Piru sentään. Rystyset revin tietty takapakkaan käden livetessä pariin kertaan, mutta pinnat ja napa selvisi naarmuitta.
Eikös ton muoviläpyskän olisi voinut jättääkin? Tarkoituksena kai ehkäistä ketjujen joutuminen pinnojen väliin. Nykyään en tosin ole uusissa pyörissä tuota kyllä nähnyt, varmaan noilla rajoittimilla saadaan asia riittävän hyvin hoidettua.
Eikös ton muoviläpyskän olisi voinut jättääkin?
Ei sillä ole muuta käyttöä kuin syödä siitä Fazerin marjapiirakoita Tahkolla. Se on ainut sallittu käyttö.
Ehjänä se olisi toki pitänyt saada irti (irroittamalla pakka), nyt siitä ei ole Rusakolle iloa.
Tarkoituksena kai ehkäistä ketjujen joutuminen pinnojen väliin.... varmaan noilla rajoittimilla saadaan asia riittävän hyvin hoidettua.
Juuri näin.
Mitäs jos läpyskän jättää? Tuleeko oikeaoppisilta pamppua pinnojen väliin?
^ei ole kokemusta koska läpyskää ei ole ollut. Itse en jaksa toimenpiteisiin ryhtyä vaikka näkisinkin jollakulla moisen... :)
Arvioidusta viikosta 17 --> 19. Nyt menee synttärilahja 2 viikkoa myöhäseks! Jonku monitoimisen päärätin kans lupasivat. Spectral 29 9.9 ex XL kyseessä.
Ei kai sitä muoviläpsykkää uskalla jättää. Se on niin horosti kiinni, että heiluu ja kalisee siinä muuten joka patissa. Tasaisella vauhdilla fysiikanlait pitää varmaan huolen, että ei kalise, mutta maastossa se tuskin vaiti pysyy. Minun tapauksessa piirakkakin olisi pitänyt syödä "slaisseina", kun sen verran pieniin lohkoihin sen sipelsin :)
Mulla ei ole enää aikoihin mennyt ketjut pinnojen ja "ryömintämaastorattaan" väliin, kun sen verran täsmällisiä nykyvaihtat on. Rajoitin vain kohilleen.
Pitää tuota ergonomiaa vielä opetella ja säätää keulaakin. Jännä tunne kun lasketuu kalliolta alas ja ei ole tottunut etuvaimentimeen, niin tuntuu, että pyörää sukeltaa rajusti. Pitää varmaan viedä painoa reilusti taakse päin pois käsien päältä tai jopa kytkeä keula lukkoon. Käsien puutumista on ollut myös crossarissa, mutta siinä saa käsien asento niin moneen, että vaihtelu korjaa puutumisen. Isokouraisena miellän ohuet tangot haastavina ja mietinkin jo Ergonin leveämpi tukisia kahvoja. Canyonillakin niitä oli, mutta tilausta tehdessä loppu... Mut katotaan mitä tapahtuu, nyt vaan ajoa!
Punttipaavo
04.04.2014, 10.42
Nyt olisi tarkoitus hankkia kerralla oikea maastofillari. Edellinen on hankittu vuonna 92, joten taitaa nämä nyky vehkeet olla hieman vanhoja Scotteja parempia :) Canyonin pyörät kiinnostaisivat paljon hyvän hinta-laatusuhteen takia. Vanhassa LX ja XT osia ja vielä toimii, joten luotto shimanoon on hyvä.
Tää fillarikuume on kyllä täysin verrattavissa autokuumeeseen, pakko saada uus kulkupeli :cool:
Alkuun pohdin täysjouston ja jäykkäperän ja samoin alumiinin ja kuidun välillä. Tulin kuitenkin siihen lopputulokseen, että kerralla täysjousto. Samalla taisi ratketa se, että alumiiniseen on tyytyminen.
Olen maastossa aloittelija, ellei vanhoilla pyörillä nuorempana metsässä ajelua lasketa. Olen kuitenkin sellainen, että hankin mieluummin kerralla hyvän pyörän, enkä vaihtele vuoden välein, kuten ehkä tosta edellisestä hankinnasta voi päätellä :) . Budjetti hankintaa noin 2000-2500€. Koko on sivujen suosituksen mukaan M. Pituutta 175 ja inseam 82.
Ajot suuntautuu metsään, poluille, kallioille ja jonkun verran hitaaseenkin maastoon. Yhteenvetona ehkä voisi sanoa, että seka ajoa maastossa ja siirtymiä asfaltilla.
- Onko kuidun ja alumiinin välillä muuta merkittävää eroa kuin paino? Ajotuntuma?
- Jos todella hyviä perusteita jäykkäperäsen eduksi, niin saa kertoa. Paino tietysti on selkeä.
- Vahvin ehdokas olisi Nerve al 29 9.9. Onko 8.9 selkeästi huonompi kiekkojen ja jarrujen takia?
- Mikä on selkein ero Nerven ja Spectralin välillä? Spectralin 7.9 olisi myös vaihtoehto. Tuntuu vain, että se on huonommilla osilla ja painavampi, eli mikä on Spectralin etu Nerveen nähden?
- Saako näissä molemmat jouset "lukittua"? Tiedän, ettei varmasti täysin jäykiksi saa, mutta lähes ilmeisesti kuitenkin? Tulee kuitenkin myös normi asfalttiajoa. Onko näillä ihan ok ajella lyhyehköjä (10-30km) asfalttipätkiä? Saako etujouston lukkoon tangosta?
- Kuinka merkittävä asia paino on maastossa? Eli paljonko esim 1kg merkitsee ajossa?
-Mitäs muuta pitäisi ottaa huomioon valintaa tehdessä?
- Lukkopolkimet vai ei?
- Onko jollain jotain näistä pyöristä pääkaupunkiseudulla ja voiko tulla katsomaan/kokeilemaan?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen.
Kukaan muu kun ei paavolle näytä vastaavan, niin minäpä kirjoitan jotain vaikka en olekaan mikään asiantuntija enkä osaa Spectarista tahi Nervestä kommentoida...
Itse olin vastaavassa tilanteessa viime syksynä, olin ostamassa ensimmäistä maastopyörää. Toiveissa oli pyörä, jolla pärjää sekä päällystetyllä tiellä että poluilla & metsässä. Jos olisin ollut valitsemassa pyörää puhtaasti metsään olisin todennäköisesti valinnut pyöräksi juuri Spectralin tai Nerven. Mulla tulee kuitenkin etenkin talviaikaan (kun maantiepyörällä ei pääse) ajettua pitkiä lenkkejä pinnoitetulla tiellä, niin halusin maastopyörän, jolla tällaiset lenkitkin onnistuvat miellyttävällä tavalla.
Mietin riittäisikö Grand Canyon omiin tarpeisiin, mutta sitten kun sitä oikeaa metsäajelua oli tarkoituksena harrastaa suht paljon, niin päädyin kuitenkin siihen, että haluan täysjoustopyörän. Siitä se valinta sitten pikkuhiljaa kohdistui Lux CF:ään ja todella tyytyväinen olen kyllä valintaan ollut. Lenkit maantiellä/hiekkatiellä tuntuvat mukavilta, napsauttaa vaan vasemmalla peukalolla etu-ja takaiskarin lukot kiinni ja antaa mennä. Myöskin maastossa tuo Lux on ollut äärettömän mukava.
Varmaan jos ajelu olisi pääosin pinnoitetulla tiellä tapahtuvaa kannattaisi valita jäykkäperäinen pyörä, ja sitten taas jos pääosin mennään metsikössä, niin sitten Nerve - Spectral -akselilta. Mulle Lux on toiminut erittäin miellyttävänä "All in one" -ratkaisuna.
Punttipaavo
04.04.2014, 22.17
Kiitti Gaastra kommentista. Tota olen itsekin miettinyt, mutta ajattelin, että se hintalapun raja pitäs johonkin vetää. Halvin Lux olisi 3000 ja siinä on osat vähän huonommat, eli rungosta saa maksaa aika paljon. Onkohan toi Lux jotenkin merkittävästi eri henkinen pyörä? Tää on mulle ehkä eniten auki, että minkä tyyppiseen ajoon mikäkin malli on tehty. Kuvauksista ei mun mielestä tule selkeästi esille ja kun en ole pro, niin silmä ei sano, että onko yleispyörä, enduro jne. Toimiikohan Nervessä ja Spectralissa lukitus samalla tavalla?
Minäkään en ole mikään asiantuntija, mutta samassa tilanteessa olin vuosi sitten. Päätin ostaa 26" Radonin tilalle kunnon maastopyörän. Ostin Canyon Nerve al 29 7.9 Aluksi ajoin sillä tyytyväisenä, mutta jotenkin jäin kaipaamaan sitä jäykkäperää. Nyt tallista löytyy Grand Canyon slx 9.9 ja sillä tulee melkein kaikki lenkit ajettua. Jos nyt saisin valita uudestaan niin tallissa olisi Spectral ja hiilari jäykkis :-)
Jousitusmatkat ovat aika hyvä mittari pyörän tarkoituksesta. Enemmän matkaa = parempi alamäissä ja vähemmän matkaa = parempi ylämäissä ja tasaisella ja jyrkemmästä keulakulmasta johtuen ketterämpi, mutta taas vastaavasti herkempi otb:lle. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta tuohon suuntaan se menee
No spectralissa on enemmän joustoa ja vähän loivemmat kulmat kun nervessä, eli kait se on tarkotettu hieman rankempaan maastoon. Itsellä löytyy tuo nerve 8.9 ja sillä on suoritettu ajot työmatkan asvaltista teknisempään juurakkoon ja kyllä olen tykännyt. Ainoa miinus tulee noista crossride kiekoista. Klappia tuli takakiekkoon melko pian, mikä ei kuitenkaan vaikuttanut ajoon muuten kun pään sisäisesti. Jarrut toimii ja tuntuma on hyvä, alkuperäisten palojen tilalle vaihdoin orgaaniset jolloin metelöinti märällä helpotti huomattavasti. Kaukolukitusta jousitukselle ei nervessä ole mutta empä ole kyllä sitä kaivannutkaan. Ei ole ollut ongelmaa kääntää vipua kummastakin erikseen.
Itse käytän lukkopolkimia niin maantiellä kuin maastossakin enkä pois vaihtais.
Tuo kilo eroa painossa ei tunnu missään. Joku voi sen tuntea mutta itse en ainakaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lux on enempi yleispyörä, nerve ja spectral sitten enduro-henkisempiä. Topeak-Ergon tiimin kisakuskit vaihtoivat tälle kaudelle pyörikseen juuri Luxit, joten tuollaiseen marathon-tyyppiseen rymistelyyn niiden pitäisi olla ihan soivia pelejä pro-kuskienkin mielestä.
Itse viimesyksyn ja alkuvuoden pohdiskelin myös valintaa nerven ja spectralin välillä. n. kuukausi sitten tuli sitten painettua tilausnappia nerve 7.9 kohdalta (1800e). Loppuvaiheessa eniten vaikutti pyörän saatavuus, joka spectralin kanssa oli merkittävästi huonompi. Vähemmän merkitseviä asioita oli sitten nerven keveys spectraliin verrattuna (todennäköisesti johtuu spectralin hissitolpasta). Aiempi pyörä oli jäykkäperä 26" (~1000e hintaluokka) ja halusin ehdottomasti täysjouston uudeksi pyöräksi, joten en mitään grand canyoneita edes miettinyt. Jonkinverran käytin aikaa myös pohdiskeluun 7.9 ja 9.9 nerven välisiin eroihin ja en nähnyt järkeä maksaa ~700e lisää keveemmistä kiekoista (tietty muitakin hyviä pikkujuttuja kuten 2x10 eturattaat). Nerve 7.9 tuli parissa viikossa tilauksesta kotiin. Tyytyväinen olen ollut parin testilenkin perusteella. En osaa sanoa kaipaisinko kahta lisäsenttiä joustoon, kun aiempaa täysjoustokokemusta ei ollut.
Punttipaavo
05.04.2014, 09.31
Kiitti kaikille kommenteista. Oma kiinnostus Spectraliin lisääntyi. Nyt pohdiskelen Nerve Al 9.9 ja Spectral Al 7.9 välillä. Spectralin saatavuus on aika huono verrattuna Nerveen. Kuinka oleellinen toi hissitolppa on? Kuuluuko se katergoriaan pakollinen päivitys jos sitä ei vakiona ole?
Jos joku fiksumpi vielä kertoisi, että onko Nerve, Spectral ja jopa Lux mallien jousituksien lukituksissa eroa, niin olisin tyytyväinen. Eli onko lukitukseminen yhtä helppoa kaikissa? Ilmeisesti jossain on kaukolukitus ja joissain haarukasta lukittava? Onko tämä kuinka iso asia käyttömukavuuden osalta? Ja vielä se, että lukittuuko joustot yhtä paljon, eli tuleeko jostain jäykempi kuin toisesta mallista? Tällä merkitystä, kun ajelee asfaltilla.
Keskiäkäinen lohjalainen
05.04.2014, 13.41
Kiitti kaikille kommenteista. Oma kiinnostus Spectraliin lisääntyi. Nyt pohdiskelen Nerve Al 9.9 ja Spectral Al 7.9 välillä. Spectralin saatavuus on aika huono verrattuna Nerveen. Kuinka oleellinen toi hissitolppa on? Kuuluuko se katergoriaan pakollinen päivitys jos sitä ei vakiona ole?
Hissitolppa on ihan hyödyllinen varuste. Optimi satulankorkeus on helpossa maastossa & siirtymätaipaleilla eri kuin kivikkojuurakkoon sopiva korkeus, jyrkistä alamäkipaikoista puhumattakaan. Nerveen saa helposti jälkiasennettua tolpan hintaan n. 260 egeä.
http://www.bike-discount.de/en/buy/reverb-stealth-125-connectamajig-seatpost-30%2C9-mmx-left-94827
Tuosta Spectralista ei taida vielä olla kellään käyttökokemuksia. Nervestä tiedetään, että sillä sujuu myös sileän ajo.
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/review-canyon-nerve-al-29-9-9-13-47268/
"The potential for a fully locked-out front and rear meant we even chased a tanker lorry up gasworks hill on the way home one day. Until our lungs imploded. It’s that kind of bike."
Jos joku fiksumpi vielä kertoisi, että onko Nerve, Spectral ja jopa Lux mallien jousituksien lukituksissa eroa, niin olisin tyytyväinen. Eli onko lukitukseminen yhtä helppoa kaikissa? Ilmeisesti jossain on kaukolukitus ja joissain haarukasta lukittava? Onko tämä kuinka iso asia käyttömukavuuden osalta? Ja vielä se, että lukittuuko joustot yhtä paljon, eli tuleeko jostain jäykempi kuin toisesta mallista? Tällä merkitystä, kun ajelee asfaltilla.
Kaukolukitusta tarvitsee, jos veivaa lukkoa pois ja päälle paljon maastossa. Harvemmat veivaavat. Siirtymäpätkille lukot saa helposti päälle myös iskarin & haarukan tienoilta. Tyypillisesti lukitus sallii parin sentin joustot molemmissa päissä. Kaikki eivät käytä lukitusta edes maantiellä, koska satulasta ajaessa eroa tuskin huomaa. Esim. itse harvemmin käytän.
NinjaSamu
06.04.2014, 02.08
Tuskainen odotus alkoi. Näemmä jollakulla muullakin sama vaiva. Itse tosin bongasin pyörän Outletistä, niin ei pitäisi osien puutteeseen kaatua pyörän saanti. Poikkean näemmä jotenkin valtavirrasta kun oma valinta on Torque EX.
Punttipaavo
06.04.2014, 14.45
Tossa Lohjalaisen laittamassa testissä (samoin kuin toisessa löytämässäni), oli Nerve 9.9 eri vanteet ja jarrut, mitä Canyonin kotisivuilla. Ilmeisesti ovat päivittäneet 2014 malliin? Toivottavasti parempaan suuntaan :)
Yritin löytää kaupasta viimeisintä fillarilehteä, mutta ei enää ollut. Onkohan poistunut jo uuden numeron tieltä?
Keskiäkäinen lohjalainen
06.04.2014, 16.03
Tossa Lohjalaisen laittamassa testissä (samoin kuin toisessa löytämässäni), oli Nerve 9.9 eri vanteet ja jarrut, mitä Canyonin kotisivuilla. Ilmeisesti ovat päivittäneet 2014 malliin? Toivottavasti parempaan suuntaan :)
XT-jarruilla on vähemmän vihamiehiä kuin Eliksiireillä. Molemmat ovat aivan toimivaa tavaraa. DT-kiekotkin ovat aika hyvämaineisia.
Ja sieltähän se lähti tulemaan, paketti näkyy jo UPS seurannassa... Mut mites kun tuos on painona 0.1 kg, että eikai ne vaan oo laittanu etukäteen ainoastaan noita hyvitysrättejä myöhästymisen johdosta. Alkup. toimitusvko oli 10, siirrettiin 19 ja nyt eletään kuitenkin vasta viikkoa 15. Jännän äärellä ollaan tässä silti ;)
Olen hankkimassa maantiepyörän rinnalle mahdollisimman ladukasta 29 maasturia lähinnä ympärivuotiseen työmatkakäyttöön sekä sekalaiseen ajoon. Lenkit ovat länhinnä asfalttia / sorateitä sekä helppoja polkuja joten mitään erityisiä maasto-ominaisuuksia ei tarvitse painottaa. Hintakatto olisi 800 eur, joten jos tarkoitus on hankkia mahdollisimman laadukas peli, ei vaihtoehtoja jää välttämättä paljon jäljelle. Canyonin valikoimista löytyy seuraavat vaihtoehdot:
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3327
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3206
Tuosta Grand Canyonista löytyy juttua tästäkin viestiketjusta, mutta Yellowstonesta oikeastaan ei. Osasarjojen erot näkee spekseistä, mutta kysyisinkin nyt kokemuksia ja mielipiteitä siitä, onko tuolle 100 e lisähinnalle juurikaan vastinetta jos käyttö on ainoastaan helppokulkuisessa maastossa? Molemmissa näyttäisi olevan paino lähelle 12 kg ja runkogeometria identtinen. Onkohna kyseisissä pyörissä käytännössä sama runko ja ainoa ero uodostuu komponenteista? Toinen kysymykseni liittyy kokoon. Maantiepyörät ovat tulleet tutuksi, mutta maasturit ei. Pituus 193 cm, ja inseam 93, joten oletettavasti koko xl olisi sopivin.
Noniin. Vihdoin alkoi kauan odotettu viikko 15. Iät ja ajat sitten tilatun Grand Canyon AL 8.9:n arvioitu toimitus (lähetys) viikko on siis 15. Hanuriosasto on jo ehditty crossarilla rustottaa tulevien haasteiden varalle ja polte maastoon on kova. Toivotaan että pyörä kotiutuu joutuisasti. Viestin informaatioarvo on pyöreä nolla, pahoittelut siitä. Halusin vain jakaa odottelutuskaani...
Tuosta Grand Canyonista löytyy juttua tästäkin viestiketjusta, mutta Yellowstonesta oikeastaan ei. Osasarjojen erot näkee spekseistä, mutta kysyisinkin nyt kokemuksia ja mielipiteitä siitä, onko tuolle 100 e lisähinnalle juurikaan vastinetta jos käyttö on ainoastaan helppokulkuisessa maastossa? Molemmissa näyttäisi olevan paino lähelle 12 kg ja runkogeometria identtinen. Onkohna kyseisissä pyörissä käytännössä sama runko ja ainoa ero uodostuu komponenteista? Toinen kysymykseni liittyy kokoon. Maantiepyörät ovat tulleet tutuksi, mutta maasturit ei. Pituus 193 cm, ja inseam 93, joten oletettavasti koko xl olisi sopivin.
Minulla samat 193/93 mitat ja XL-kokoinen Grand Canyon AL 29 7.9 toista vuotta alla. Ei ole kyllä mitään pahaa sanottavaa koosta, jos ei muista maastureista kokemustakaan. Jyrkimissä laskuissa huomaa jos on satula ns. normikorkeudella, mutta tämä lienee normaalia ja sen takia hissitolpat olemassa.
Nyt on grand canyon al 29 6.9 tilattu. L koko varmaan 190 pitkälle kaverille aika passeli. Pieni pettymys oli tuo toimitus ajan kohta joka venähti viikolle 26. Tilaus iltana netti sivu näytti vielä kuluvan kuun lopulle toimitusta mutta ei voi mitään. Hyvää on pakko odotella.
Keskiäkäinen lohjalainen
08.04.2014, 20.50
Nyt on grand canyon al 29 6.9 tilattu. L koko varmaan 190 pitkälle kaverille aika passeli. Pieni pettymys oli tuo toimitus ajan kohta joka venähti viikolle 26. Tilaus iltana netti sivu näytti vielä kuluvan kuun lopulle toimitusta mutta ei voi mitään. Hyvää on pakko odotella.
Paljonko sulla on inseam- mitta?
Nyt on grand canyon al 29 6.9 tilattu. L koko varmaan 190 pitkälle kaverille aika passeli. Pieni pettymys oli tuo toimitus ajan kohta joka venähti viikolle 26. Tilaus iltana netti sivu näytti vielä kuluvan kuun lopulle toimitusta mutta ei voi mitään. Hyvää on pakko odotella.
Oma viimevuoden 8.9 on kokoa XL ja mulla mittaa 192 senttiä. Inseam tais olla 92 senttiä. Just thinking...
Lähetetty mun ikiomasta iPhone 4 Ässästä...
Takakumi
09.04.2014, 17.45
Ensimmäinen lenkki takana Lux CF 8.9:llä. Ei jäänyt juuri toivomisen varaa paremmasta. Vielä kun jousituksen säädöt osuu nappiin, niin hyvä tulee! Ensimmäisen lenkin perusteella satula on liian kova omalle hanurille. Annetaan pari lenkkiä aikaa ja vaihdetaan uuteen jos ei tuntuma mukavoidu.
pitkä odotus palkitaan:
http://uppaa.net/i/5f9f4.jpg
:D
:(
Kuplapussiin ei kovin suurta pyörää mahdu.
Jaahas, jokohan tuota spectralin al29 8.9 mallia voisi alkaa odotella, kun näyttäisi pysyvän toimitus aika vieläkin viikolla 16..
Toivotaan parasta ja pelätään pahinta. Nyt kyllä jos vielä tulee viivästymistä niin joutuu vaihtamaan varmaan nerveen tai johonkin muuhun merkkiin. Eihän tässä muuten niin kiire mutta vanhakin pyörä jo myyty ja kelit on loistavat!
Odotellaan..
pitkä odotus palkitaan
Karua :D Mitä sieltä piti tulla?
Karua :D Mitä sieltä piti tulla?
Annas ku arvaan, derauiller hängerin vararuuvi :)
Fillarihan sieltä piti, jo neljä viikkoa sitten. Mutta pidetään tässä nyt hauskaa buffin kanssa ja odotellaan. Viimenen kerta kun tilaan postimyynnistä pyörän, ei vaan meikän hermot kestä odottelua ja viivästymisiä...
Paljonko sulla on inseam- mitta?
Inseam oli 90cm noin.
Inseam oli 90cm noin.
Sit toi L on varmaan oikea valinta. Olin ite kans kahden vaiheilla ja mulle tuo XL oli oikea valinta. Ei oo nyytit ottanu osumaa...
Lähetetty mun ikiomasta iPhone 4 Ässästä...
Keskiäkäinen lohjalainen
10.04.2014, 20.39
Inseam oli 90cm noin.
Voit joutua hankkimaan setback-tolpan, että saat ohjaamon mitan sopivaksi. Kokeilemalla asia selviää.
Tunnen yhden kaverin, jolla on yksi joutilas Thomson Elite hyllyssä ☺
Koko apuja tarvitsisin. Meinasin tilata Lux 29 karvalakkimallin. Nykyinen pyörä Gary Ficherin x-caliber on 17" tuumainen. Efektiivinen vaakaputki 60 cm ja canyonin mitoilla vaakaputki 58 cm. Olen joutunut 120 mm stemmillä ajelemaan.
Ajattelin lähteä L-koolla liikkeelle jolloin voisi ajella lyhyemmällä stemmillä. Mittani ovat 180cm. Inseam 87-88cm tienoilla. Jos valkkaan 88 inseamin niin laskuri vaihtaa L-kokoon. Edellinen Kona oli 19" ja siinä 100mm stemmi oli passeli.
Mitä mieltä voorumitietäjät ovat koosta L vai M ???
Mitä mieltä voorumitietäjät ovat koosta L vai M ???
Laskuri vaihtaa 88cm inseamilla L-kokoon, koska se huolestuu satulaputken pituuden riittävyydestä. Omat mittani ovat 180/84 ja minulla on M-koon Spessun Epicissä (2013) stack 605mm, reach 415mm, seat tube 424mm, actual top tube 559mm ja stemminä 100mm. M-koon Luxissa taas stack 594mm, reach 415mm, seat tube 445mm ja actual top tube 585mm.
Epic on hieman enemmän sloupattu kuin Lux ja minulla on 400mm satulatolppa melkein maksimikorkeudessa. 88cm pitkillä jaloilla olisi todennäköisesti siis 400mm tolpalla tiukkaa tuon M-koon Luxin kanssa. L-koon Luxissa seat tubessa on 40mm lisää mutta reach pitenee vain 18mm. Vakiostemmit M-koossa 80mm ja L-koossa 90mm. L-kokoon voisi pistää tarvittaessa vaikka 70 millisen ja ajo-ominaisuudet pysyisi varmasti toivotunlaisina.
Ottaisin L:n.
Fillarihan sieltä piti, jo neljä viikkoa sitten. Mutta pidetään tässä nyt hauskaa buffin kanssa ja odotellaan. Viimenen kerta kun tilaan postimyynnistä pyörän, ei vaan meikän hermot kestä odottelua ja viivästymisiä...Tai sit ostaa vain sitä mitä on varastossa, niin ei tarvi kuukausia venata.
Keskiäkäinen lohjalainen
11.04.2014, 09.32
Tai sit ostaa vain sitä mitä on varastossa, niin ei tarvi kuukausia venata.
Canyonin heikkoutena näyttää olevan uusien mallien tuotannon käynnistäminen. Aika monen mallin kohdalla ekojen sarjojen toimitukset ovat menneet kuukauden jos toisenkin pitkäksi. Speedmaxin kohdalla jo toimarikin joutui pyytelemään anteeksi.
^Lähinnä viittasinkin, että on paljon postimyynti merkkejä mistä saa uusiakin malleja hyvissä ajoin, eli ei poljeta kaikkia suohon.:) Harmi sinänsä Canyonilla hienoja uutuuksia, mut ei ole kivaa, jos uutta pyörää joutuu Heinäkuullekkin venailemaan.
Mites kannattaisi ton Spectral 29:in kanssa mennä koon suhteen? Onko siinä jotain Canyonin erikoisuuksia mitoissa? Tipun just M:n ja L:n väliin suurimmassa osassa pyöristä. Pakkaa sekoittaa myös tuo 50mm stemmi. Eli mediumiin joutuisi varmaan vaihtamaan hieman pidemmän stemmin, mutta tuo ei ongelma.
Canyonin Al Slx malli pitäisi laittaa tilaukseen. Pallottelen 8.9 ja 9.9 version välillä lähinnä vaihteiston (3x10 vs 2x10) ja keulan (itse lukittava ctd vs terralogic) takia. Kiekkojen eroista en paljon osaa sanoa, 9.9 mallissa aavistuksen kevyemmät. Suurempi ero lähinnä vanteen muotoilussa, kumpi sitten kestävämpi? Jarruissa myös eroa (avid elixir 5 vs shimano xt) itsellä kokemusta elixir 5 ja mielestäni oli hyvät jarrut mutta olen lukenut että xt veisivät voiton?
Tärkein kriteeri olisi tuo 2x10 vaihteisto, 3x10 mielestäni jo aika paljon päällekkäisiä vaihteita. Terralogic haarukasta ei ole kokemusta mutta tuollainen foxin fit ctd minulla on ollut ja vieläpä 2014" malli, pidin kovasti. Onko tuo terralogic sitten joka tavalla parempi? Tavallaan en pidä ajatuksesta että en voi itse lukita keulaa, mutta lupaavat että automaattinen lukitus toimisi huomaamattomasti ja tehokkaasti?
Jos tilaisin 8.9 mallin joka kelpaa osien puolesta minulle jo mainiosti ja päivittäisin siihen 2x10 vaihteiston riittääkö ainoastaan että ostaa 2x10 kampisatsin ja saman etuvaihtajan mutta 2 toiminen vai tarvitseeko jotain muutakin vaihtaa (takavaihtaja, ketjut)?
VAI koska hintaeroa muodostuu tällöin niin vähän onko 9.9 malli sitten jo pakkohankinta? Lähinnä tuo keula mietityttää onko niiden huoltoväleissä esim eroa, tuoko automaattisuus mukanaan murheita?
Pahoittelen jos tyhmiä kysymyksiä, päätös vain tuntuu kovin vaikealta.
Apua ja mielipiteitä kaipaisin kovasti koska olisi mukava jo päästä painamaan tilausnappia :)
Ystävällisin terveisin:
Caanyon
Oma Grand Canyon AL 8.9 saapui perjantaina ja eilen ehti pienen testilenkin heittämään. Kun kyseessä on ensimmäinen maasturi niin totutteluunhan se aika meni kun hallintalaitteet on aikas erityylisiä kuin vanhassa cyclocrossissani. Lisäksi lukkopolkimien käyttö maastossa vaatii kyllä menttaaliharjoittelua, en toki niistä ole luopumassa mutta kylmiä hetkiä koin kivikkoisissa paikoissa ja jyrkissä pehmeissä ylämäissä (en kaatunut). Kokonaisuudessaan näin tuoreeltaan olen kyllä tosi tyytyväinen. Vaihteet toimii napakasti ja jarrut on tunnokkaat ja hyvät. Vielä kun tajusin ruuvata sen canyonin keulapumpun pohjiin asti niin keulan säätöönkin tuli jotain järkeä ;) Edelliselle kirjoittajalle en osaa muuta sanoa kuin että kyllä se viimeinen eturatas melko turhalta tuntui kun polulla ja maastossa kävin ajelemassa. Ehkä joskus tuonnempana menee välitykset vaihtoon.
Laitoin perjantaina kyselyä toimitusajasta koskien spectralia, nyt tuli postia että tilaamanne tuote on vihdoin saatu valmiiksi toimitusta varten.. tuleekohan sieltä nyt huivi vai fillari, saa nähdä..
Laitoin perjantaina kyselyä toimitusajasta koskien spectralia, nyt tuli postia että tilaamanne tuote on vihdoin saatu valmiiksi toimitusta varten.. tuleekohan sieltä nyt huivi vai fillari, saa nähdä..
Mistä mallista on kyse? Itse tilasin 7.9, toimitus pitäis olla vkolla 17. Saas nährä =)
Pitäisi tulla 8.9. Seurannan mukaan sieltä olisi tulossa paketti jolla on painoa n.20kg joten veikkaan fillaria. Tai sitten huivi on pakattu isoon pakettiin.. ensi viikon tiistaille olisi toimitus joten sitten nähdään!
NinjaSamu
15.04.2014, 00.42
Kääntänen veistä aika monessa haavassa mutta näin pääsiäisen alla täytyy nostaa hattua sille kuka ikinä keksi järjestää kysymättä pyörän toimituksen nopeammassa aikataulussa.
http://i.imgur.com/wCxCGtK.jpg
Parhaat pyöräilykelit alkaa onneks vasta tuolla viikon 20 tietämillä, ikävästi nyt jos ajelis niin rapaantuis kalusto. Tiedä vaikka olis vielä tiesuolojakin jäljellä laakereita ruostuttamassa... :rolleyes:
Keskiäkäinen lohjalainen
15.04.2014, 08.39
Kääntänen veistä aika monessa haavassa mutta näin pääsiäisen alla täytyy nostaa hattua sille kuka ikinä keksi järjestää kysymättä pyörän toimituksen nopeammassa aikataulussa.
http://i.imgur.com/wCxCGtK.jpg
En nyt haluaisi pilata tunnelmaa, mutta tuohon aikatauluun ei ole hirveästi luottamista. Ehkä toimii, ehkä ei...
Joulukuun 18 päivä tilaus sisään, jolloin luvattiin toimitus viikolle 19. Vielä ei ole kuulunut mitään tilausvahvistuksen jälkeen. Kyseessä siis spectral al29 7.9. Eletään jännän äärellä! :)
Ei ole kyllä kovin nopeaa toimintaa Canyonilla tällä hetkellä minkään suhteen. Tilasin viikko sitten uuden takavaihtajan korvakkeen eikä mitään ole vielä tapahtunut.
Annetaan nyt hiukan toivoa pyörien odottelijoille ja UPS:n epäilijöille. Itselläni oli arvioitu toimitusviikko 15. Kyseisen viikon tiistaina tuli sähköpostiin "Your Canyon order is on its way to you" ja perjantaina ennen puoltapäivää vaimo viestitti vastaanottaneensa pyörän UPS:n lähetiltä. En kyllä suoraan sanottuna uskonut tuota ennen viikonloppua saavani, mutta joskus näinkin. Sitten alkoi vesisateet....
Osaakos joku tällä palstalla antaa mitään vastausta aikaisempaan kysymykseeni? Vai keskittyykö kaikki jauhamaan jostain tilatun pyörän toimitusajoista.
Onko mahdollisesti joku parempi threadi missä kysyä?
Osaakos joku tällä palstalla antaa mitään vastausta aikaisempaan kysymykseeni? Vai keskittyykö kaikki jauhamaan jostain tilatun pyörän toimitusajoista.
Onko mahdollisesti joku parempi threadi missä kysyä?
Entäs kompromissina CF SL 29 6.9, on valmiina 2x10 voimansiirto.
Entäs kompromissina CF SL 29 6.9, on valmiina 2x10 voimansiirto.
Komppaan, vaikkakin reilu viikko sitten näin aitiopaikalta kun yksi CF 29 SLX katkesi emäputkesta... Se oli vähän paha paikka ja rungossa todennäköisesti joku vika.
Mun mielestä ihan aiheellinen kommentti caanyonilta, en oo jaksanut olla negative nancy ja valittaa, mutta kyllä tämän ketjun kiinnostavuus on aika alhaalla, kun suurin osa käsittelee jotakin aivan muuta kun Canyonin fillareita, eli siis lähinnä niiden toimitusta. Noille kuriirifirmoille on muistaakseni omat ketjut. Joka tapauksessa niille, jotka eivät ole vielä mitään tilanneet, tai pyörät jo löytyy tallista, on melko vähän mitään esim. kunnollisia ajoraportteja ja kuvia niistä kotiutuneista uutuuksista. Vaikka Lux CF:n pidemmän ajan käyttökokemukset kiinnostaisi..
Mutta joo, viimeistään "tulikasteen" jälkeen jokainen Canyonilta tilannut tietää, että toimituksessa yleensä joko kestää tai todella kestää. Kasetin pitää kestää.
Pitää olla kyllä alurunkoinen jäykkäperä, siinä on sitä jotain :) Villeimmissä ajatuksissa käyny vaihtaa keula 120mm joustavaan, uskoakseni ei loivenna keulan kulmaa muutamaa astetta enempää. Kyllä sillä vielä hyvä olisi ajella ja jos pääsis "kovempaa" sitten alamäissä :D
Yhdestä huoltoliikkeestä suosittelivat mielummin fit ctd mallia kuin terralogicia. Painokriteerinä huoltovapaus ja kestävyys.
Kyllä se valinta taitaa kallistua al slx 8.9 puoleen. Osaako joku sanoa tarvitsenko muuta 2x10 muuttamisessa kuin kampisatsi+etuvaihtaja? Vaihdevipuhan on tässä 2-toiminen ja sen saa asetettua 2x10 tilaan.
Pitää olla kyllä alurunkoinen täpäri, siinä on sitä jotain :) Villeimmissä ajatuksissa käyny vaihtaa keula 120mm joustavaan, uskoakseni ei loivenna keulan kulmaa muutamaa astetta enempää. Kyllä sillä vielä hyvä olisi ajella ja jos pääsis "kovempaa" sitten alamäissä :D
Yhdestä huoltoliikkeestä suosittelivat mielummin fit ctd mallia kuin terralogicia. Painokriteerinä huoltovapaus ja kestävyys.
Kyllä se valinta taitaa kallistua al slx 8.9 puoleen. Osaako joku sanoa tarvitsenko muuta 2x10 muuttamisessa kuin kampisatsi+etuvaihtaja? Vaihdevipuhan on tässä 2-toiminen ja sen saa asetettua 2x10 tilaan.
Laita linkit pyöriin, kun kysyt neuvoa. Pelkkä AL SLX aiemmassa viestissäsi aiheuttaa sekaannusta.
Joo pahoitteluni tuli "hieman" väärä ilmaisu tuohon aluksi kirjoitettua. Siis alurunkoista jäykkäperää hakemassa. Ylimmässä viestissäni aika hyvin selostan mitä olen hakemassa.
Siis tätä: https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3175
Komppaan, vaikkakin reilu viikko sitten näin aitiopaikalta kun yksi CF 29 SLX katkesi emäputkesta...
Oho! Onko Canyonit taas alkaneet katkeilla? :(
Mun mielestä ihan aiheellinen kommentti caanyonilta...
Samaa mieltä minäkin, olis kiva lukea noista fillareista kun ne jollain tapaa kiinnostaisi...
Oho! Onko Canyonit taas alkaneet katkeilla? :(
Se oli sellainen tilanne Helsingin keskuspuistossa, että enskamiehen kuljettama 160mm Pivot Mach 5.7 Carboni meni edellä alas röykkyistä kivikkomäkeä, ja eräs nimeltä mainitsematon kova ajomies tuli suunnilleen samaa vauhtia perässä. Vai oliko jopa edellä. Joka tapauksessa Canyonin eturengas sellaiseen kallionkuoppaan, ensin kuului RÄZZZ rungon hajoamisesta ja sitten MÄTS kuskin rojahtamisesta maahan. Kyllä sateinen metsä raikasi. Runko antoi periksi silleen, että koko alaohjainlaakeri laakerikuppeineen päivineen tuli "läpi" rungosta emäputken/alaputken liittymäkohdasta.
Tämmöinen tapaus. Takuukeissi on vetämässä, ei ole vielä sen tarkemmin tietoa.
Canyonilta tuli viestiä, että Spectralia on alettu niittaamaan kasaan ja lähtee etieppäin seuraavan 48h sisällä. Oh yeah... Eli oma estimaatti toimitusajasta varmaan paranee päivällä parilla (siirtyi alunperin viikolta 14 viikolle 17). Korruptiohuivia ei ole tosin vielä näkynyt...
Tehdäänkö sellainen diili, että jos raportoi tänne yksittäisen pyörän tilauksen edistymisestä, on pyörän saatuaan velvollinen kirjoittamaan vähintään 1500 sanan koeajoraportin sekä liittämään 5kpl korkearesoluutioisia, hyvässä valossa ja laadukkaalla kameralla otettuja valokuvia? Mielellään muutama voimansiirron ja jousitusratkaisun lähikuva kanssa siihen sitten. Jos raportoi huivista, joutuu kirjoittamaan 2000 sanaa.
Keskiäkäinen lohjalainen
16.04.2014, 15.48
Tehdäänkö sellainen diili, että jos raportoi tänne yksittäisen pyörän tilauksen edistymisestä, on pyörän saatuaan velvollinen kirjoittamaan vähintään 1500 sanan koeajoraportin sekä liittämään 5kpl korkearesoluutioisia, hyvässä valossa ja laadukkaalla kameralla otettuja valokuvia? Mielellään muutama voimansiirron ja jousitusratkaisun lähikuva kanssa siihen sitten. Jos raportoi huivista, joutuu kirjoittamaan 2000 sanaa.
Kannatetaan ja jaetaan eka tuomio takautuvasti. Bob saa luvan ottaa osaa Nerve - Spectral -vertailutestiin jossakin Etelä-Suomessa.
Hienoa. Täten on ilman minkäänlaista pätevää lainsäädäntöprosessia saatettu voimaan Lex Canyon Fillarifoorum ®
Kannatetaan ja jaetaan eka tuomio takautuvasti. Bob saa luvan ottaa osaa Nerve - Spectral -vertailutestiin jossakin Etelä-Suomessa.
Tämä saapui juuri: "Your Canyon is on it's way to you...". Päivässä ne sitten sen syykkelin ehti kasaamaan.
Mehän voidaan yhdistää siis nyt mahdollinen koeajo Keskiäkäisen Lohjalaisen kanssa, tehdä siitä uskomaton tarina useammalla sadalla sanalla ja värikkäillä kuvilla. Tilauksen edistymisilmoituksen + huivimainoksen + lähtöilmoituksen kera siitä tulis noin about, mitä, 5500 sanaa ;)
Tilauksen edistymisilmoituksen + huivimainoksen + lähtöilmoituksen kera siitä tulis noin about, mitä, 5500 sanaa ;)
Karu kombo. :D Joku IT-alan insinööri varmaan voisi tehdä tähän ketjuun sellaisen laskurin, että saadaan helposti ja oikeudenmukaisesti laskettua oikeat sanamäärät raportteihin. Yps, vast'edes lupaan pidättäytyä offtopicista.
arctic biker
16.04.2014, 16.29
Täten on ilman minkäänlaista pätevää lainsäädäntöprosessia saatettu voimaan Lex Canyon Fillarifoorum ®
Jaa, tarkoittaakos lainsäätäjä että nuo mahdolliset sepustukset pitää myös lukea? Sillai vaan että noita varsin monisanaisia foorumilla pyöri jo kohtuudella. Tulee aivan mieleen että lain voimaansaatto on turhan hätäinen. Pari komiteaa asiaa miettimään:)
Toistaiseksi on voimassa vain kirjoittamisvelvollisuus, mutta ei lukemisvelvollisuutta.
NinjaSamu
17.04.2014, 03.02
Hemmetti... tossa se ny on.
carbooni spectral vissiin tulossa ens vuodelle:
http://www.mtb-news.de/news/2014/04/13/spyshot-canyon-prototyp-von-fabien-barel-ein-erlkoenig-wie-aus-der-autoindustrie/
http://fstatic3.mtb-news.de/f/uh/4p/uh4pu735ygqm/large_Canyon_Erlknig-1.jpg
Perustuvat seuraavaan:
- 1 kisaan
- useisiin ajokertoihin.
Ajoasennon saa säädettyä itselleen mieluisaksi, jopa hieman pystyynkin. Ei tarvitse välttämättä maata siellä tangon päällä, kuten useissa Trekin malleissa. Pyörä sopii erinomaisesti aloittelijalle, siinä on kaikki tarvittavat säädöt ja osia on helppoa päivittää parempiin, mikäli tuo runko sopii omaan ajotyyliin. Itse siis tykkään hieman pystymmästä ajoasennosta. En sellaisesta, jota kärkimiehet suosii ;)
Maastossa pyörä rullaa hyvin juurakoiden ja puunrunkojen yli. Eli ei tarvitse nostaa keulaa niin väkinäisesti kuten esim. 26” tuuman malleissa. Eli aloittelija sen kuin ohjaa kohti estettä ja pyörä rullaa esteen yli vaivattomasti. Pyörä huilaa maastossa uskomattoman hyvin. Monet muut mallit jäivät taakse. (testattu, kun porukassa on ajettu samaa maastolenkkiä)
Tietenkin kovin juurakkoisessa maastossa kädet joutuvat koville, koska sitä etujoustoa olisi itse ainakin kaivannut enemmän.
Maastossa ajaessa lukkopolkimet tuovat ohjattavuuteen oman mausteensa. On helpompi hallita pyörää. Miinusta tulee aika leveästä ajotangosta. Ei mahdu ihan semmoisenaan aina metsäpolulla puiden lomista menemään vaan pitää hiljentää. Äkkiäkös tuon ratkaisee sillä, että lyhentää sarvia.
Vaihteista tulee ehkä hieman miinusta. Saattavat ketjut nimittäin tippua kesken vaihteen vaihdon tai sitten minä en vaan osaa käyttää niitä oikein ;) Kaksi kertaa ovat ketjut tippuneet lähiaikoina. Taitavat olla hieman löysällä, ja pitäisi kiristää jahka ehtii. Jarrut toimivat kuin unelma. Ei mitään vikaa ole niissä. Ei ainakaan tällainen taviskäyttäjä huomaa mitään eroa parempiin jarruihin verrattuna.
Pyörä toimii lukittavan keulan ansioista myös kivasti kaupunkiajossa ja onkin mukava menopeli. Mukavampi mennä kuin vanhalla kälyisellä fillarillani. Kaupungissa tuntuu tai sitten vain kuvittelen, että fillari kerää normaalia enemmän katseita ;)
Ekaksi kunnon maastopyöräksi ihan jees. Aktiiviharrastajalle, joka kaipaa fillariltaan enemmän tuo ei ole niinkään sopiva.
Perustuvat seuraavaan:
- 1 kisaan
- useisiin
Vielä kun tietäis mistä mallista puhutaan...
Lähetetty mun ikiomasta iPhone 4 Ässästä...
Keskiäkäinen lohjalainen
22.04.2014, 07.11
Vielä kun tietäis mistä mallista puhutaan.
Viestin otsikko saattaa antaa vinkkiä...
Viestin otsikko saattaa antaa vinkkiä...
Nähtävästi Tapatalkilla ei näy ??
Lähetetty mun ikiomasta iPhone 4 Ässästä...
Killekalle
22.04.2014, 16.32
Morjensta!
Olen ymmärtänyt tämän viestin keskusteluista, että canyon on kovan luokan rassi niin myötä kuin vastamäessä. Kannattaako tämmöiseen lyödä rahojaan kiinni vai onko jo ilmoilla uutta parempaa? FOCUSta olisin havitellut, mutta ei näytä nyt osuvan sopivilla kilkkeillä olevaa pyörää silmään.
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3175#tab-reiter2
Tiedostan, että takuuasiat hankalampia ja toimitusaika pidempi.
Hakusessa siis 29r HT hintaluokka suunnilleen 1500€.
Kiitos vastaajille.
lejunior
22.04.2014, 17.04
Joko on spectralia isoilla 29 renkailla rantautunut Suomeen? Omankin sieltä pitäisi lupausten mukaan pian tulla (alkup vko 14, nyt vko 18), mutta olisi kiva kuulla ajokokemuksia, sillä jostain syystä (juurikin nuo toimitusvaikeudetko?) yhtään arvostelua tai koeajoraporttia ei netistä tunnu vielä löytyvän.. Toivon, että tuo ei ole paha enne ja pyörä on hyvä, vaikka vähän sika säkissä sitä Canyonille kokonaan uuden rungon ja testien puutteen myötä tulikin tilattua ja maksettua.
^^Eipä tuossa kauheasti metsään olla menossa ja toimituksetkin näyttää M-koosta lähtien olevan FROM STOCK, ainakin tuossa mustavalkoisessa. Eli noin teoriassa pyörän pitäisi tulla parissa viikossa. Todellisuudessa toimitusaika voi olla mitä vain😄. Itse olen omaan täpäriin ollut hyvinkin tyytyväinen.
lejunior
22.04.2014, 17.19
Kappas näköjään 6.9 ja 9.9 SL -malleja saa tosiaan jo From Stock -statuksella jotain kokoja. Entistäkin kummallisempaa kyllä tuo raporttien puute, vaikka kyllähän se 27,5-versio hyvin on pärjännyt :)
Onko kenelläkään Lux CF:n omistajalla ilmennyt ongelmia voimansiirron kanssa? Omassa Lux:ssa ilmeni sellainen ongelma kun edestä laittaa pienemmän rattaan, takapakasta käyttää puolivälin jälkeen pienempiä rattaita ja lähtee voimakkaasti polkemaa esim. mäkeen niin takakolmio alkaa vääntymään vinoon. Tämän seurauksena ketjut alkavat kiertymään luonnottomaan asentoon ja ottaa isompaan eturattaaseen kiinni ja lopulta menee poikki. Kun edessä käyttää isompaa ratasta ja takana mitä tahansa ratasta, ei ongelmia ole.
Pyörä on siis Lux CF 9.9, voimansiirto 2x10 SRAM:in X0 vaihtajilla. Edessä välitykset 38/24
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
henkka010
22.04.2014, 21.39
Onko kenelläkään Lux CF:n omistajalla ilmennyt ongelmia voimansiirron kanssa? Omassa Lux:ssa ilmeni sellainen ongelma kun edestä laittaa pienemmän rattaan, takapakasta käyttää puolivälin jälkeen pienempiä rattaita ja lähtee voimakkaasti polkemaa esim. mäkeen niin takakolmio alkaa vääntymään vinoon.
Pari kuukautta vanha Lux 8.9 ei ole tämän kaltaisia taipumuksia osoittanut, ylämäkeä on kyllä runtattu. Mutta täytyypä laittaa kunnon rasitustestiin seuraavalla lenkillä ja tarkkailla tapahtumia.
Ainut ongelma voimansiirrossa oli se, ettei XT-takavaihtaja halunnut oikein tipauttaa pienimmälle rattaalle säädöistä huolimatta. Tämä korjaantui laittamalla pieni prikka vaihtajan ja korvakkeen väliin. Lisäksi jos laajennetaan voimansiirto käsittämään koko kokonaisuus reisistä polkuun saakka, niin X-King -kumien kyljet ovat heikot tai tuuri on huono... =)
tempo etana
23.04.2014, 21.43
Joko on spectralia isoilla 29 renkailla rantautunut Suomeen?........yhtään arvostelua tai koeajoraporttia ei netistä tunnu vielä löytyvän..
BikeRadar koeajoi.
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/review-canyon-spectral-al-9-0-ex-14-48307/
Edit. Eipä ollutkaan 29 vaan 27,5, kuten eNiaL seuraavassa viestissä huomauttaa.
BikeRadarillakin 27,5 tuossa testissä, ei 29. Itsekin ettinyt vaikka ja mistä mutta mitään ei tahdo 29 spectralista löytyä.. No maksettu se jo on että samapa tuo :D Espanjan/saksan foorumin (google translate ftw) spectralketjussa taisi olla 29:stä jo jotain kommenttia ja kehuja nekin kyllä oli.
Ja tulossa (toivottavasti) 2 viikon kuluttua Spectral Al 29 9.9 EX XL
Mun 7.9 spectral on frankfurtissa tulossa tänne päin. Ens viikolla saa toivottavasti raporttia tänne
lejunior
24.04.2014, 12.24
Nyt löyty tämmönen spectral 29er arvostelu:
http://www.mtb-news.de/news/2014/04/23/canyon-spectral-al-9-9-ex-test-review-29-trail-bike/
Ei Google-kääntäjällä hirveesti saanut selvää, mutta eivät ainakaan tuota 9.9-mallia ihan surkeaksi haukkuneet (kai).
Pari lenkkiä nyt ajeltu spectralin 29 8.9 mallilla. Lähinnä ollut ajoasennon ja jousituksen säätöä.. Kyllähän kun tuon paketista otti ja laittoi palikat paikoilleen, niin ensimmäinen ajatus oli et ompa se iso ja ehkä jopa kömpelön näköinen (minun ensimmäinen 29). Mutta yllättävän ketterästi tuo menee hitaassakin ja teknisessä maastossa.. Pitänee kirjoitella enempi kunhan saan vielä tuntumaa lisää. Uskon että tuosta saa kelpo pelin..
Lähinnä ollut ajoasennon ja jousituksen säätöä ... Uskon että tuosta saa kelpo pelin
Sopivien säätöjen etsiminen on uudessa pyörässä jännä, se aluksi ikään kuin "latistaa tunnelmaa" mutta lopulta sitä kautta saa kaiken irti siitä ihanasta uudesta pyörästä (ellei käy ilmi, että esim. runko on auttamatta vääränkokoinen tms, näin on minulle valitettavasti kerran käynyt)
Joo kyllä varmasti muutaman lenkin joutuu totuttelemaan ja kuitenkin vanha pyörä oli aivan erilainen(26" giant anthem), mutta kyllä ensi fiilikset olivat hyvin positiiviset.
Keskiäkäinen lohjalainen
24.04.2014, 15.13
Nyt löyty tämmönen spectral 29er arvostelu:
http://www.mtb-news.de/news/2014/04/23/canyon-spectral-al-9-9-ex-test-review-29-trail-bike/
Ei Google-kääntäjällä hirveesti saanut selvää, mutta eivät ainakaan tuota 9.9-mallia ihan surkeaksi haukkuneet (kai).
No eivät haukkuneet. Moitintapuolella lähinnä foxin haarukan kesken loppuvat ominaisuudet (???!) ja koot loppuvat maxi-kokoisille kesken. Muuten pelkkää suitsutusta.
Tuskin jää tavaraa firman varastoon...
Meikä aatteli (kun on nyt tuota 5500 sanan velkaakin kertyny) jossain rakosessa kirjotella pari sanaa 29 spectralista jahka saan sen tuolta paketista ulos. Nopiaan tuli (16. -> 23. ja pääsiäispyhät välissä), UPS toi ovelle asti. Tää on muuten muuttunu (vai onko?). Muistelisin vaan, että kun tilasin vuonna 2008 nykyisen Canyonin (kohta ex) niin silloin toimitus piti hakea postista. Sillon Canyon pisti kaikki pyörät merikonttiin ja pamautti sen kertaheitolla johonkin jakelukeskukseen (jos oikein muistan).
https://lh5.googleusercontent.com/-BNaA05suURY/U1qaeXD9meI/AAAAAAAAAg8/g5ZnJcl3YCc/s640/20140425_184306.jpg
Spectral AL 29 7.9 on nyt läjässä ja ensipuraisu on suoritettu. Jarrut pitää ilmata vielä viikonlopun aikana (jostain syystä todella löysät) ja mikäs niitä ilmaillessa kun laatikon sisällä tuli bleed kit jarruille (sinänsä kiva bonus...). Papereille ja tilpehöörille tulee kivat pussit ja säilytyskansiot (DVD-kotelon tyylinen boxi) mikä on jeespox. Erityismainintana voisi sanoa, että tuo torque työkalu tjsp mistä näkee momentit niin on näppärä vaikkei kallis lienekään.
Kuvia on vain yksi tällä erää, sillä huolimatta kaikista näistä god damn pilvipoutapalveluista ja älypuhelimista niin jotkut asiat vaan tehdään niin maan päin persettä (terveisiä vaan Samsungille). Niin ja pokkarin muistikortin lukija on tietysti toisessa osoitteessa. Noh, tyydymme lyhyeen sanalliseen ensipuraisukokemukseen:
Nätti kuin sika pienenä. Luonnonvalossa mattamusta, sinisillä tehosteväreillä. Vanteiden navat valkoiset, me like. Foxin iskarit = nami nami. Mukavan herkät vastaamaan tehtyihin säätöihin. Enpä muistanut kuinka hauskoja ilmakeulat olikaan kun on ajellut jousella kuusi vuotta (PIKE). Ajofiilis, se on hilpeä se. Pyörä kulkee! Pyörä tuntui heti hyvältä alla (XL -> 195cm kuski) ja sitä ajeli teknisiä haasteita siinä missä vanhallakin. Totuttelua (ja säätöä) toki vielä riittää vaikkei 29" itselle kokemuksena täysin uusi olekaan. Erityisesti pyörän uusi geometria ottaa oman aikansa kun vanhalla pelillä huristeli kuusi vuotta.
Aijai kun on komea! Tuliko bleed kit pyytämättä yllättäen lahjana vai? Tässä nousee taas oma kuume pari astetta odotellessa, laskettu aika 2vkoa...
Onnittelut uudesta pyörästä! Livenä näyttää nii paljo hienommalta mitä kuvissa. :) Ja hyvään aikaan sait pyörän, kuivat kelit juuri alkaneet...
Aijai kun on komea! Tuliko bleed kit pyytämättä yllättäen lahjana vai? Tässä nousee taas oma kuume pari astetta odotellessa, laskettu aika 2vkoa...
Ylläribonus oli.
No niin, nyt alkaa tulla satanen täyteen tuolla spectralin 8.9 mallilla ja jonkinlainen tuntuma tuosta jo alkaa muodostua.
Kuten jo aiemmin mainitsinkin niin aikaisempaa kokemusta ei 29 pyöristä ole ja tämä on vanhaan verrattuna aivan eri "tyylinen". Pyörä oli kyllä hyvin pakattu ja kasaus oli helppoa. Mukana tuli kanssa edellämainittu ilmauskitti ja isokasa muuta sälää.
Eikun pyörä kasaan ja säätölenkille, kaikki kyllä toimi täydellisesti suoraan paketista, ei mitään valittamista.
Muutama ensimmäinen lenkki meni aikapitkälle totutellessa tuohon isompaan rengaskokoon ja aivan erilaiseen geometriaan verrattuna vanhaan pyörään.
Ensikosketuksellahan tuo vaikutti aika "hirveltä" mutta yllätävän ketterä tuo on hitaassakin kivenkierrossa, mutta mitä enemmän vauhtia sitä vakaammalta tuo tuntuu. Pelkäsin kyllä tilaus vaiheessa että kuinka kömpelö tuo olisi, mutta yllätyin aivan täysin. Pyörä menee helposti kaikesta läpi noilla teknisemmillä poluilla, jossa joutui pienempi pyöräisellä huomattavasti enemmän jumppaamaan.
Jousitus kyllä imee kaikki esteet hyvin ja perä ei juurikaan polkiessa notku. Yllättävää kyllä perä ei juuri notku edes seisaalta runtatessa kun säätö on keski asennossa. Jousituksen erot kyllä huomaa selvästi jokaisella säätö alueella.
Ylämäetkin tuolla kiipeää mainiosti loistavasti toimivan jousituksen ansiosta, empä kummoista eroa huomannut vanhaan xc pyörään verrattuna, kun ajoi mäkireeni pätkän ylös.
Eilen heivasin turhat etuvaihteet pois ja laitoin tilalle n/w rattaan, litkutin myös renkaat ja samalla pyörä laihtui puolisenkiloa.
Eipä tuosta nyt kauheasti osaa negatiivistä sanoa, satula ja rengastusta pitää vielä miettiä tuonnempana.
Kyllä tuossa mielestäni hinta /laatu suhde on enemmän kuin kohdallaan, runkokin on ihan ok viimeistelty. Toivottavasti takuita ei tarvitse koskaan testata.
Laitetaan nyt tuostakin kuva kun sitä varten piti ottaa.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10875990/p4pb10875990.jpg
Polun tukko
26.04.2014, 22.48
^ hieno oli livenäkin vaikka kanavan rannassa jäit syömään pölyä.
Ylläribonus oli.
Paitti että hose clamp ja bleed block puuttuu...
Keskiäkäinen lohjalainen
27.04.2014, 16.47
Paitti että hose clamp ja bleed block puuttuu...
Saksalaista huumoria :-)
Mikähän tuon Spectralin ero Nerveen nyt sitten käytännössä on? Mitä mäkisempi reitti, sen enemmän Spectralin heiniä?
Minusta tuo Spectralissa ja olikohan jossakin nervessäkin oleva vaakaputken taivutus ei ole esteettisesti kovin onnistunut. Melkoinen kyhmy. Muuten varmaan ihan hyviä pyöriä.
lejunior
28.04.2014, 23.27
Hieno nähdä spectraleita möhkörenkailla tulleen perille ja kokemustenkin kuulla olevan positiivisia. Nyt sitten se oma 7.9 on myös päässyt UPS:n hoteisiin ja piakkoin lienee täällä. Jotain raporttia laitan myös heti ensi puraisun jälkeen, niin tulee kannettua omakin korteni kekoon ketjun infosisällön säilyttämiseksi :)
Tänään tuli 7.9 spectral myös tänne. Aika samat mietteet kun edellisillä kirjoittajilla joten en ala kertaamaan. Mutta päällimmäisenä jäi mieleen kestohymy jonka lenkiltä sain =)
Ilmauskitti on tarkoitettu hissitolpalle joten sen takia ei tullut hose clampia ja bleed blockia, luulisin?
Onkos kellekään tulossa Spectral al 9.0 ex:ää? Jos on, millaisia toimitusaikoja teille on lupailtu?
Sent from my RM-941_eu_finland_208 using Tapatalk
Onkos kellekään tulossa Spectral al 9.0 ex:ää? Jos on, millaisia toimitusaikoja teille on lupailtu?
Sent from my RM-941_eu_finland_208 using Tapatalk
Mulle pitäis tulla tänään koossa M. Alkuperäinen toimitusaika oli viikolle 15, sitten tuli siirto viikolle 18. Maksoin tilauksen ja soitin reilu viikko sitten Canyonille ja sieltä sanoivat, että heillä on paljon pyöriä varastossa ja laittavat heti postiin kun rahat näkyvät tilillä. Paketti lähti Saksasta 25.4 ja tuli yöllä helsinkiin ja toimitus pitäis olla tänään "by end of day".
Näköjään ne sitten priorisoi toimitukset niin että tollaset 9.0 laitetaan ensin toimitukseen, ja sit jos runkoja vielä jää ni halvemman mallin tilanneet saa omansa... Sinänsä ihan ymmärrettävää, liiketoimintaahan tuo vain on...
snowfake
30.04.2014, 12.51
Näköjään ne sitten priorisoi toimitukset niin että tollaset 9.0 laitetaan ensin toimitukseen, ja sit jos runkoja vielä jää ni halvemman mallin tilanneet saa omansa... Sinänsä ihan ymmärrettävää, liiketoimintaahan tuo vain on...
Kyllä niitä sen verran toimitetaan kuin niitä on myytykin :)
Canyon Lux CF 7.9 11.4.2014 tilaus sisään. Nettipankissa yksi asetus jäi muuttamatta joten luottokorttimaksu ei meinannut mennä läpi. Pyörä kuitenkin saapui hienosti pakattuna 21.04.2014. Onneksi otin L-kokoisen eli ajoasento osui kerralla kohdalleen ja yllättävän vähän eroa 17.5" X-caliberiin (120 mm-stemmillä).
Hyviä yksityiskohtia mm. lukkotupit vakiona ja jarrujen ilmaus-settikin taisi paketissa olla. Yritin pikapikaa saada sag:t kohdalleen ja parin lenkin jälkeen jousitus on ainakin sinnepäin.
Melko maraton / XC-henkinen takajousto eli ei mikään herkin mutta tätä odotinkin. Kuskin kunto ei vaan ole ihan fillarin käyttötarkoituksen mukainen mutta mukava tuolla on ollut tykitellä.
Lidlin matkatavaravaaka näytti ajokunnossa (pulloteline+xtr-polkimet) 11.6 kg.
Negatiivista
- SRAM:n Gripparien etuvaihtajasta on otettu välinaksut pois. Mitä järkeä ???
- Continental X-King 2,2" RaceSport. Hyvät kuivan kelin gumekset mutta sateella taitaa mennä liukastelemiseksi
Negatiivista
- SRAM:n Gripparien etuvaihtajasta on otettu välinaksut pois. Mitä järkeä ???
Sanoppa muuta... Tästä ei pääse eroon kuin vaihtamalla 1x10-systeemiin ;) Täpärissä mulla on 2x9 ja gripparit ja hyvin pelittää kun voi kivasti trimmailla pikkunaksuilla etuvaihtajaa.
Mulle pitäis tulla tänään koossa M. Alkuperäinen toimitusaika oli viikolle 15, sitten tuli siirto viikolle 18. Maksoin tilauksen ja soitin reilu viikko sitten Canyonille ja sieltä sanoivat, että heillä on paljon pyöriä varastossa ja laittavat heti postiin kun rahat näkyvät tilillä. Paketti lähti Saksasta 25.4 ja tuli yöllä helsinkiin ja toimitus pitäis olla tänään "by end of day".
OK ja kiitos tiedosta. Itselle on tulossa L-koon 9.0 EX ja alunperin toimitusaika oli viikolla 18 mutta siirtyi sitten viikolle 21. Näyttäisi siis siltä, että tuo viikko 21 voi hyvinkin nyt pitää paikkansa. Odotus käy vain melko raskaaksi, kun kelitkin ovat nyt kohdillaan...
Pitkän harkinnan jälkeen taidan laittaa tilaukseen Canyonilta Yellowstone AL 4.9, mutta nyt alkoi koko mietityttämään. Pituutta on kertynyt 178cm ja jalan sisämitta on 84cm. Kumpi koko olis järkevämpi S(16") vai M(18")?
Trekin ja konan pyöriä kun kävin testaamassa niin myyjät sano että 17/17,5" olis oikee runko koko.
Ajo tulisi olemaan metsäpoluilla, hiekkateillä ja osittain asvaltilla. Näin aloittelijana tuskin tulee mentyä haastaviin paikkoihin.
Noilla tiedoilla M ehdottomasti.
orc biker
01.05.2014, 16.55
Noilla tiedoilla M ehdottomasti.
M.
toripolliisi
01.05.2014, 19.21
Mun mitat sulla, 26er 18" ja 29er 17" ovat olleet mulle täydellisiä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mikä ero näillä on, tässä ensimmäistä täysjoustoa etsin. Tämä 7.0 on kevyempi
https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3280#tab-reiter2
Nerve AL 7.9 :
https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3182
Onko nämä vain 13 ja 14 vuosimallit erona? Mikä muu voisi olla canyonilta alle 2000€ hintaisista noille vaitoehto?
Spectral al 6.0 taitaa olla enemmän puhtaasti maastokäyttöön? itsellä tulisi 50 hiekka/20 maasto/30 asvaltti ajoon.
Rengaskoko. Nerve AL 7.9 on 29er ja tuo toinen 27.5".
Mikä ero näillä on, tässä ensimmäistä täysjoustoa etsin. Tämä 7.0 on kevyempi
https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3280#tab-reiter2
Nerve AL 7.9 :
https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3182
Onko nämä vain 13 ja 14 vuosimallit erona? Mikä muu voisi olla canyonilta alle 2000€ hintaisista noille vaitoehto?
Spectral al 6.0 taitaa olla enemmän puhtaasti maastokäyttöön? itsellä tulisi 50 hiekka/20 maasto/30 asvaltti ajoon.
Rengaskoko ja vanteet ja kammet näin äkkiseltään katsottuna. 7.0 on 27,5" ja 7.9 on 29".
Mulle pitäis tulla tänään koossa M. Alkuperäinen toimitusaika oli viikolle 15, sitten tuli siirto viikolle 18. Maksoin tilauksen ja soitin reilu viikko sitten Canyonille ja sieltä sanoivat, että heillä on paljon pyöriä varastossa ja laittavat heti postiin kun rahat näkyvät tilillä. Paketti lähti Saksasta 25.4 ja tuli yöllä helsinkiin ja toimitus pitäis olla tänään "by end of day".
Niin ja, jos 9.0 EX sitten kotiutui ajallaan, olisi mukava kuulla kokemuksia myös maastosta.
Sparkki tuli myytyä puolivahingossa kun yhtäkkiä kysyttiin myytkö pyörän, joten uutta tarvisi.
Canyonit ovat pyörineet mielessä pitkään, kun näkyvät hintalaatusuhteeltaan olevan kunnossa. Pitkän mietinnän jälkeen on omistushalu keskittynyt Spectral 7.0, kun tässä nyt olisi vähän enemmän sitä joustoa, eikä mene kuitenkaan mahottomuuksiin.
Canyonin työkalu ehdotti antamilla 173/81cm mitoilla koko S, eikai tuo paikkaansa pidä. Geometrioita tutkiessa tuntuisi M olevan omaa kokoa? Sparkin runko oli myös M.
Itselle Canyonin kokosofta ehdotti M-kokoa mitoilla 184/83, mutta koska koko epäilytti, kyselin suoraan Canyonin asiakaspalvelusta. Suosittelivat sitten L-kokoa. Ilmeisesti tuossa softassa Inseam-mitta on se määrittävä tekijä (ja itse olen ns. persjalkainen pituuteen suhteutettuna). Kannattanee vielä tsekata siis suoraan Canyonin asiakaspalvelusta jotta menee kohdilleen.
Sent from my RM-941_eu_finland_208 using Tapatalk
Tässä jo tovin tyytyväisenä Grand Canyonilla ajelleena olen odotellut jälkitoimitusta eli pullotelinettä ja sitä kuuluisaa vaihtajan korvakkeen ruuvia. Alkuperäinen vaihtajan ruuvi on toki vielä ehjä, mutta pullotelinettä odottelen kipeästi. Tänään tuli toitto UPS:lta, että olenko kotona jne jne... lupasivat heittää huomenna työpaikalle. Näin on nyt tarina edennyt:
Helsinki, Finland
05.05.2014
12:45
Vastaanottaja on muuttanut. Pyrimme hankkimaan uuden toimitusosoitteen tälle vastaanottajalle.
05.05.2014
11:41
Asiakas ei ollut paikalla 1. yrityksen aikana. 2. yritys tehdään.
05.05.2014
7:39
Toimitusvaiheessa
05.05.2014
7:39
Tuontiskannaus
05.05.2014
5:00
Saapumisskannaus
Glostrup, Denmark
01.05.2014
17:30
Lähtöskannaus
Glostrup, Denmark
30.04.2014
23:41
Lähetyksestä puuttuu tavaroita. UPS toimittaa lähettäjälle aiheesta lisätietoja. / Tavaraa puuttuu, erotus toimitetaan. UPS ilmoittaa lähettäjälle vaurion tiedot.
Glostrup, Denmark
22.04.2014
21:00
Paketti on vahingoittunut kuljetuksen aikana. Ilmoitamme lähettäjälle yksityiskohtaiset tiedot.
22.04.2014
10:00
Saapumisskannaus
Frankfurt, Germany
21.04.2014
22:26
Lähtöskannaus
Frankfurt, Germany
17.04.2014
20:29
Lähtöskannaus
Germany
17.04.2014
9:04
Tilaus käsitelty: Valmis UPS:lle
Tässä jo tovin tyytyväisenä Grand Canyonilla ajelleena olen odotellut jälkitoimitusta eli pullotelinettä ja sitä kuuluisaa vaihtajan korvakkeen ruuvia. Alkuperäinen vaihtajan ruuvi on toki vielä ehjä, mutta pullotelinettä odottelen kipeästi. Tänään tuli toitto UPS:lta, että olenko kotona jne jne... lupasivat heittää huomenna työpaikalle. Näin on nyt tarina edennyt:
Helsinki, Finland
05.05.2014
12:45
Vastaanottaja on muuttanut. Pyrimme hankkimaan uuden toimitusosoitteen tälle vastaanottajalle.
05.05.2014
11:41
Asiakas ei ollut paikalla 1. yrityksen aikana. 2. yritys tehdään.
05.05.2014
7:39
Toimitusvaiheessa
05.05.2014
7:39
Tuontiskannaus
05.05.2014
5:00
Saapumisskannaus
Glostrup, Denmark
01.05.2014
17:30
Lähtöskannaus
Glostrup, Denmark
30.04.2014
23:41
Lähetyksestä puuttuu tavaroita. UPS toimittaa lähettäjälle aiheesta lisätietoja. / Tavaraa puuttuu, erotus toimitetaan. UPS ilmoittaa lähettäjälle vaurion tiedot.
Glostrup, Denmark
22.04.2014
21:00
Paketti on vahingoittunut kuljetuksen aikana. Ilmoitamme lähettäjälle yksityiskohtaiset tiedot.
22.04.2014
10:00
Saapumisskannaus
Frankfurt, Germany
21.04.2014
22:26
Lähtöskannaus
Frankfurt, Germany
17.04.2014
20:29
Lähtöskannaus
Germany
17.04.2014
9:04
Tilaus käsitelty: Valmis UPS:lle
Ei nyt oo todellista. Pulloteline tuli, mutta edelleen ruuvi puuttuu. Canyonilta lupasivat toimittaa uuden heti kun he saavat sitä jälleen varastoon. :mad:
Mainittakoon sen verran vielä pullotelineestä: Canyonin Cage SF-teline on jotenkin sen mallinen, että CamelBakin Podium 0,75 l juomapullo ei meinaa mahtua CF SL 6.9 rungon välistä ulos kolahtamatta runkoon. Vino putkeen mahtuu paremmin, mutta ahdasta on siinäkin. Pienempi pullo voisi toimia. Tilalle vaihdoin toisesta pyörästä BBB:n BBC 18-telineen ja näin pullon saa runkon väliin ja pois paljon helpommin. Elämän pieniä asioita :)
http://img.tapatalk.com/d/14/05/07/jude6e6a.jpg
Johnkuu, onko mikä koko Spectralissa? Mitkä mitat kuskilla ja onko passeli ajossa?
Sent from my RM-885_eu_finland_276 using Tapatalk
XL koko, oma pituus 189 cm, inseamia en mitannut. On passeli ainakin minulle, mäet nousee ja laskee hyvin
Killekalle
08.05.2014, 12.58
Kirjoitellaanpa tänne nyt myös oma kokemus kanjonista.
Tilasin grand canyon al slx 8.9 29r-mallin 24.huhtikuuta ja pyörä saapuikin 13 päivän kuluttua sovittuun osoitteeseen.
Tämä oli siis eilen.
Into piukkana sitten pyörää kasaamaan. Paketteine päivineen koko lähetys oli varsin positiivinen yllätys, pyörä asiallinen ja hyvin pakattu ja kaikki muutenkin miten piti. Takajarrun toiminnassa oli kuitenkin vilppiä, nimittäin jarru ei ottanut kiinni. Totesin sen olevan ilmausta vailla ja ilmoitin asiasta kanjonin asiakaspalveluun, mistä pyydettiin lähettämään pyörä takaisin tai etsimään huolto minkä he maksaisivat ("as long as its affordable"). Täällä hämeessä vaan ei ollut lähistöllä huoltoa missä ko. toimenpide pystyttäisiin oikein välinein suorittamaan. Päätin kuitenkin itse yrittää toimenpidettä ja juuri kun olin alkamaisillani ilmaushommiin huomasin ettei foxin keulakaan toimi. Tuo etäsäätökytkin kyllä liikutti iskarin päässä olevaa rullaa täysin oikein, mutta iskarin toiminnassa ei tapahtunut mitään muutosta. Päräytinpä vielä foxin maahantuojallekin, mistä asiallisesti kerrottiin ettei noissa fit-sarjan haarukoissa ole koskaan ollut mitään vikaa. Kertoivat, että suostuvat foxin tsekkaamaan ja korjaamaan, mutta ei veloituksetta.
Sitten uusi soitto canyonille, mistä kerrottiin etteivät maksa keulan korjausta vaan se pitää lähettää takaisin. Pattitilanne ja ainoa (edullinen) vaihtoehto on lähettää koko roska takaisin. Tässä nyt juonin että peruutan koko tilauksenkin, kun joudun uutta pyörää odottamaan muutoin pitkälle kesäkuun puolelle. Perkele sentäs.
Tämmönen siis:
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3175#tab-reiter2
Positiivisena puolena pakko sanoa, että asiakaspalvelu kanjonilla toimi hyvinkin asialisesti. Harmi vain, että koko homma meni näin. Ei taida auttaa kun siirtyä kivijalkaliikkeen onnelliseksi asiakkaaksi.
orc biker
08.05.2014, 14.20
Päräytinpä vielä foxin maahantuojallekin, mistä asiallisesti kerrottiin ettei noissa fit-sarjan haarukoissa ole koskaan ollut mitään vikaa. Kertoivat, että suostuvat foxin tsekkaamaan ja korjaamaan, mutta ei veloituksetta.
Tä? Ei ole mitään vikaa, mutta suostuvat silti korjaamaan? Ja tietävät jo etukäteen, että ei voi olla vikaa ja että menee asiakkaan piikkiin? Nyt en oikein ymmärrä.
"Kilpailusäännökset edellyttävät, että valmistajan yhdessä maassa myöntämän tehdastakuun on pääsääntöisesti oltava samoin edellytyksin voimassa myös muissa EU-maissa. Tavara pitäisi saada siis takuukorjattua Suomessa, jos sillä on valmistajan tehdastakuu ja maahantuoja Suomessa."
(http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/03/29/kun-ostat-ulkomailta-korjautat-suomen-takuuhuollossa)http://www.ecc.fi/fi-FI/tavaran-virhe-ja-takuu/takuu/
sakuvaan
08.05.2014, 15.14
Kirjoitellaanpa tänne nyt myös oma kokemus kanjonista.
Tilasin grand canyon al slx 8.9 29r-mallin 24.huhtikuuta ja pyörä saapuikin 13 päivän kuluttua sovittuun osoitteeseen.
Tämä oli siis eilen.
Into piukkana sitten pyörää kasaamaan. Paketteine päivineen koko lähetys oli varsin positiivinen yllätys, pyörä asiallinen ja hyvin pakattu ja kaikki muutenkin miten piti. Takajarrun toiminnassa oli kuitenkin vilppiä, nimittäin jarru ei ottanut kiinni. Totesin sen olevan ilmausta vailla ja ilmoitin asiasta kanjonin asiakaspalveluun, mistä pyydettiin lähettämään pyörä takaisin tai etsimään huolto minkä he maksaisivat ("as long as its affordable"). Täällä hämeessä vaan ei ollut lähistöllä huoltoa missä ko. toimenpide pystyttäisiin oikein välinein suorittamaan. Päätin kuitenkin itse yrittää toimenpidettä ja juuri kun olin alkamaisillani ilmaushommiin huomasin ettei foxin keulakaan toimi. Tuo etäsäätökytkin kyllä liikutti iskarin päässä olevaa rullaa täysin oikein, mutta iskarin toiminnassa ei tapahtunut mitään muutosta. Päräytinpä vielä foxin maahantuojallekin, mistä asiallisesti kerrottiin ettei noissa fit-sarjan haarukoissa ole koskaan ollut mitään vikaa. Kertoivat, että suostuvat foxin tsekkaamaan ja korjaamaan, mutta ei veloituksetta.
Sitten uusi soitto canyonille, mistä kerrottiin etteivät maksa keulan korjausta vaan se pitää lähettää takaisin. Pattitilanne ja ainoa (edullinen) vaihtoehto on lähettää koko roska takaisin. Tässä nyt juonin että peruutan koko tilauksenkin, kun joudun uutta pyörää odottamaan muutoin pitkälle kesäkuun puolelle. Perkele sentäs.
Tämmönen siis:
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3175#tab-reiter2
Positiivisena puolena pakko sanoa, että asiakaspalvelu kanjonilla toimi hyvinkin asialisesti. Harmi vain, että koko homma meni näin. Ei taida auttaa kun siirtyä kivijalkaliikkeen onnelliseksi asiakkaaksi.
Kokeile ekana ettei remote ole vain säädetty päin helvettiä, tossa helpohkot ohjeet kuvien kanssa:
http://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=247#ctdremoteinstallation
Mulla ei toiminut keulan remote kun Canyonilla olivat jättäneet vaijerin löysälle. Säätö kyllä liikkui muttei tarpeeksi.
XL koko, oma pituus 189 cm, inseamia en mitannut. On passeli ainakin minulle, mäet nousee ja laskee hyvin
Kuvassa lienee satula siis alamäki korkeudessa. Eli normaali korkeudessa satula on passeli, kun se tuossa kiinnitettynä? Sillä näitä kyselen, kun oon tilaamassa ja olen rajatapaus L\XL välillä. Pituutta 189 ja inseam 91.
Sent from my RM-885_eu_finland_276 using Tapatalk
Tä? Ei ole mitään vikaa, mutta suostuvat silti korjaamaan? Ja tietävät jo etukäteen, että ei voi olla vikaa ja että menee asiakkaan piikkiin? Nyt en oikein ymmärrä.
"Kilpailusäännökset edellyttävät, että valmistajan yhdessä maassa myöntämän tehdastakuun on pääsääntöisesti oltava samoin edellytyksin voimassa myös muissa EU-maissa. Tavara pitäisi saada siis takuukorjattua Suomessa, jos sillä on valmistajan tehdastakuu ja maahantuoja Suomessa."
(http://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/03/29/kun-ostat-ulkomailta-korjautat-suomen-takuuhuollossa)http://www.ecc.fi/fi-FI/tavaran-virhe-ja-takuu/takuu/
Ei tossa mitään.ihmeellistä ole, luultavasti haarukassa ei ole mitään takuunalaista vikaa, vaan säädetty huonosti-> paikallinen ei saa rahaa tekijältä, mutta säätö olis jonku maksettava. Ainakin syksyllä haarukan takuukorjaus meni viikko canyonille, vikko canyonilla ja viikko canyonilta, eli kolmen viikon kierros.
orc biker
08.05.2014, 20.12
Ei tossa mitään.ihmeellistä ole, luultavasti haarukassa ei ole mitään takuunalaista vikaa, vaan säädetty huonosti-> paikallinen ei saa rahaa tekijältä, mutta säätö olis jonku maksettava. Ainakin syksyllä haarukan takuukorjaus meni viikko canyonille, vikko canyonilla ja viikko canyonilta, eli kolmen viikon kierros.
Onhan tuossa ihmeellistä, että tyrmätään vian mahdollisuus, koska Foxin haarukoissakin ei tunnetusti ole ikinä ollut mitään vikaa... Ja se, että puhutaan heti maksusta, vaikka ei siis ole mitään tietoa, että onko kyseessä takuun alainen vika. Se on eri asia, jos on esitetty epäily, että tuskin on vikaa ja että sitten menee maksu, jos kyse on vain väärästä asennuksesta. Mutta yllä kirjoittajan tulkinta ei kuulostanut ihan siltä.
Yarzan. Satula on alamäkiasennossa. Pistän lisää privana.
Killekalle
08.05.2014, 21.39
Noniin! Tarkennetaanpa vielä.
Kysyin siis foxilta, että onko jotain tyypillistä ominaisuutta näille keuloille, mistä toimimattomuus voisi johtua (kerroin oireet). Vastaus oli, ettei osaa sanoa eikä ainuttakaan fit-sarjan haarukkaa ole tullut takaisin. Todettiin, että jotain vilppiä on kuitenkin tekeillä. Tähän sieltä tuli kyllä kohtuu selvät sanat. Taisi sanasta sanaan kaveri tokaista "kyllä me se voidaan tännekin ottaa tarkasteltavaksi ja huollettavaksi, mutta siitä tulee sitten lasku".
Myönnetään kyllä, että aika erikoinen yhtälö ja kommentti edustajalta.
Kiitos vaijerivinkeistä! Sen heti ensi töikseni tarkastinkin, mutta pitänee perehtyä paremmin asiaan huomennaa konkelin ääressä. Ei kenelläkään satu olemaan tiedossa huoltolafkaa missä olisi avidin ilmaussettiä?p
Grand Canyon CF SL olisi mahdollisesti hakusessa (ellei vaihdu alumiiniin), niin kysellään nyt täältä kokoon liittyen mielipiteitä. Pituutta kuskilla 180 ja inseam noin 84cm. M vai L? Maastoajoon pääsääntöisesti vaihtelevaan maastoon (tykkään erittäin teknisestä maastosta ja pienestä hyppimisestäkin), työmatkaa toki tulee myös ajettua ja muuta hupiajelua. Jos budjetti venyy tuohon CF SL 6.9 hintaluolkaan, niin olisiko se hintalaatusuhteelta järkevä vai kannattaisiko harkita jotain muuta esim canyonilta? Onko noissa uudemmissa floateissa ollut ongelmia?
No niinhän siinä kävi kun kanjonille viestittelin että m-koolle suositus tuli. Kehoitti inseamia mitattaessa tunkemaan sen vaterin kunnolla haaraväliin, sieltä se yli 82cm löytyi, mikä on rajana heidän suositukseen m-kokoon :rolleyes:
Minkä mittainen stemmi tuossa Spectral AL 29:ssä on XL-koossa vakiona? Canyonin sivuilla kun sanotaan 50/70, mutta tämä merkintätäpa kun ei oikein aukea meikäläiselle...
Itse olen 178, inseam 86cm. Vaikea tuon M vai L koon valinta. Vielä kun päätän onko se Nerve AL 7.9 vai Spectral AL 6.9. Onko noissa muuta kuin joustomatka ero? Kuinka nämä eroaa Trekin Superfly 100 AL Elite mallista?
Sinun inseam on kyllä korkea tuon mittaiseksi eli oisko M nyt kuitenkin parempi valinta. Pitkää runkoa (L-koko) kun ei saa lyhyemmäksi millään. Canyon mitoittaa vain ja ainoastaan inseamin perusteella ja siksi ne tarjoavat sinulle L-kokoa.
snowfake
09.05.2014, 14.33
Itse olen 178, inseam 86cm. Vaikea tuon M vai L koon valinta. Vielä kun päätän onko se Nerve AL 7.9 vai Spectral AL 6.9. Onko noissa muuta kuin joustomatka ero? Kuinka nämä eroaa Trekin Superfly 100 AL Elite mallista?
Itse 180cm, inseam jotain tuota 86-87cm. M-kokoisella Nerve AL 29:llä tulee ajeltua, runkokoko oikein passeli. Mietin kanssa aluksi L-kokoa mutta hyvä ettei tullut otettua, ois ollut liian suuri.
Jep, inseam on 86, pari milliä vaille 87. Miten tuo sitten vaikuttaa runkokokoon kun kuitenkin Canyon sanoo L kooksi oikean?
Keskiäkäinen lohjalainen
09.05.2014, 15.41
Jep, inseam on 86, pari milliä vaille 87. Miten tuo sitten vaikuttaa runkokokoon kun kuitenkin Canyon sanoo L kooksi oikean?
Pitkäjalkainen = lyhytselkäinen. Lyhytselkäisen pitää valita lyhyt runko ja nostaa satulatolppaa vähän korkeammalle. Siinä on paljon enemmän säätövaraa kuin stemmissä.
Canyonin laskurista on ollut juttua aika paljon aiemminkin. Se antaa aivan liian suuren merkityksen jalan pituudelle. Pitkäjalkainen saattaa siis ostaa itselleen liian pitkän pyörän.
-W- tossa on kuva sinulle
http://img.tapatalk.com/d/14/05/09/a3e4epuq.jpg
Tack - näyttäisi siis olevan 70mm tai ainakin lähelle.. :) Pitänee sanoa velipojalle et ostaa samalla senttiä-kahta lyhyemmän stemmi omaan XL:äänsä kun tippuu juuri kahden koon väliin (ja mieluummin hieman pitkä runko ja lyhyempi stemmi kuin toisin päin). Kunhan se nyt joskus saapuu..
Pitääkö tässä Spectralissa muuten tuo Canyonin antama mitta "virtuaaliselle" vaakaputkelle yhään kutiaan? Omassa Mondrakerissa kun se on ihan muuta kuin ilmoitetaan (kuten oli aikoinaan edeltävässä Giantissakin)...
Saksalaista huumoria :-)
Mikähän tuon Spectralin ero Nerveen nyt sitten käytännössä on? Mitä mäkisempi reitti, sen enemmän Spectralin heiniä?
Lyhyesti voisi kai sanoa, että näin varmasti lienee. Vehje on herkkä ja näppärä käytellä ainakin hitaassa ja teknisessä väännössä ja neulaspolkuakin fillari syö lennokkaasti. Alamäen potentiaalikin lienee kohdillaan, mutta koska meikäläisellä loppuu rohkeus aika pian kun pitää osoittaa keula alamäkeen niin muusta kuin suomimetsien kohtalaisen letkeistä alamäkikolisteluista ei ole kokemusta. Nerve AL 29" lienee kuitenkin the vaihtoehto neulaspolkuajoon ja kun tekniset kolistelut pysyvät joissain limiiteissä. Mikä se kolistelun raja on niin siihen varmaan osaa joku nerve al 29":n omistaja tai 110mm täpärikokemusta omaava vastata paremmin. Itse olen hurautellut vain lyhyen testilenkin tuolla nerve al 29":llä.
Taannoin kun kävin koeajamassa Nerve al 29":n niin tuntui heti kuin olisi syntynyt pyörän päälle. Kaikki istui kuin nenä päähän. Nyt myöhemmin ajateltuna niin se kai johtui pitkälti siitä, että oma vanha pyörä (nerve es 2008, ns. enskapeli) oli kuitenkin geometrioiltaan pitkälti samanmoinen kuin Nerve AL 29" vaikken asiaa oikein osaa vieläkään hahmottaa. Olenkin nyt Spectral 29":n kanssa "joutunut" totuttelemaan hieman erilaiseen ajotapaan (ajoasentoon kai oikeastaan) kun geometriat ja painopiste on sen verta erilaiset spectralin selässä. Mutta vaikka tässä on nyt mennyt vasta pari viikkoa ja takana vasta jokunen lenkki niin aika kotonaan jo rupeaa satulassa olemaan. Ilokseni olen jo todennut, että spectral kulkee herkemmin ja ketterämmin teknisessä maastossa ja tasaisella kuin vanha 26". Mies jopa aika ajoin vie pyörää eikä toisinpäin ;)
PS: Bleed kit on tosiaan tuolla säädettävälle satulatolpalle. Tekninen kehitys on pyyhkäissyt ohitseni.
Suosittelen koeajamaan sillä vakiostemmillä ensin. On meinaan meikäläisellä ollut totuttelemista: mittojen perusteella isompi spectral 29" onkin hytti-osastolla (jos mittaan ajoasennossa olevan satulan keskeltä stemmin päähän) 10cm (!!!) lyhyempi kuin vanha 26" vakio nerve es ;) Toki fillari on muuten parempi kokonsa puolesta kuin vanha. Lyhkäsen stemmin pointti (saa korjata) on varmaankin pysyä mainoslauseille kuitenkin uskollisena: ohjaus on herkkä. Itse tässä testailen vielä kesään ennenkuin mietin ostanko pidemmän stemmin...kun se painopistekin sitten siirtyy sinne etieppäin...tjsp.
Tack - näyttäisi siis olevan 70mm tai ainakin lähelle.. :) Pitänee sanoa velipojalle et ostaa samalla senttiä-kahta lyhyemmän stemmi omaan XL:äänsä kun tippuu juuri kahden koon väliin (ja mieluummin hieman pitkä runko ja lyhyempi stemmi kuin toisin päin). Kunhan se nyt joskus saapuu..
Pitääkö tässä Spectralissa muuten tuo Canyonin antama mitta "virtuaaliselle" vaakaputkelle yhään kutiaan? Omassa Mondrakerissa kun se on ihan muuta kuin ilmoitetaan (kuten oli aikoinaan edeltävässä Giantissakin)...
biemmezeta
09.05.2014, 20.41
Grand Canyon CF SL olisi mahdollisesti hakusessa (ellei vaihdu alumiiniin), niin kysellään nyt täältä kokoon liittyen mielipiteitä. Pituutta kuskilla 180 ja inseam noin 84cm. M vai L? Maastoajoon pääsääntöisesti vaihtelevaan maastoon (tykkään erittäin teknisestä maastosta ja pienestä hyppimisestäkin), työmatkaa toki tulee myös ajettua ja muuta hupiajelua. Jos budjetti venyy tuohon CF SL 6.9 hintaluolkaan, niin olisiko se hintalaatusuhteelta järkevä vai kannattaisiko harkita jotain muuta esim canyonilta? Onko noissa uudemmissa floateissa ollut ongelmia?
Menet mielestäni M- ja L-koon väliin, mutta luulen että saat kumman tahansa toimimaan. M-koossa tob tube voi jäädä vähän lyhyeksi. Stemmin vaihdosta sentin pari pitempään voisi olla apua. L-koossa taas standover on aika lailla maksimissa mutta vielä ok. Omat mittani ovat 182cm/84cm ja marraskuusta ollut käytössä L-koko 7.9 mallista. Takana on ensimmäinen tkm maastoajoa ja talvista työmatka-ajoa. Pyörää tuli maastossa verrattua kaverin Cannondale 29 Flash Carbon 3:een, joka oli kyllä ketterämpi. Teknisemmässä ajossa pienempi koko Canyonista voisi olla edukseen. Omassa käytössäni L oli oikea valinta. Hinta/laatu -suhteesta minulla ei ole valittamista.
aakkonen
10.05.2014, 07.25
Tässä itsellä on jo sormi melkein 29" Spectral 8.9:in tilausnapilla. Tuleeko pyörän mukana tubelesskitti vai pitääkö siihen ostaa vielä lisäksi jotain? Todettakoon vielä, etten ole koskaan litkuttanut renkaita.
Omassa spectral 7.9 oli mukana TL-venttiilit. Ei tarvinut muuta kuin ottaa sisurit pois, laittaa venttiilit paikalle ja litkuttaa.
Varoituksen sanana continentalin renkaat ei ole täysin ilmatiivit, joten vaatii kärsivällisyyttä että tiivistyy kunnolla.http://img.tapatalk.com/d/14/05/10/nu8yzu4u.jpg
Kuvasta näet miten mm. kyljistä pihisee.
No voi perhana, mullakin on 7.9 enkä saanu ventiileitä :o Tosiaan joo mä litkutin kans ja samat oli oireet noilla renkailla. Metsässä kun päästi paineet mieluisiksi niin suhina vaan kävi kun litkua ruikkis välistä. Jos vielä jatkuu täytyy varmaan hommata uudet kumit.
Kärsivällisyyttä... Kyllä ne tiivistyy lopulta. Itselläni pysyy paineet jo aika hyvin. Kokeneemmat sanoo että kannattaa laitta stanin litkuja mielummin 3 mittaa kuin 2.
Pitkäjalkainen = lyhytselkäinen. Lyhytselkäisen pitää valita lyhyt runko ja nostaa satulatolppaa vähän korkeammalle. Siinä on paljon enemmän säätövaraa kuin stemmissä.
Canyonin laskurista on ollut juttua aika paljon aiemminkin. Se antaa aivan liian suuren merkityksen jalan pituudelle. Pitkäjalkainen saattaa siis ostaa itselleen liian pitkän pyörän.
Onko tämä nyt aivan ehdoton sääntö? Itse 188/92-mittaisena satuin juuri 20" ja 22" väliin, ja päädyin isompaan. Runkojen pituudessa ei kuitenkaan ole eroa kuin pari senttiä, ja sen verran nyt säätää helposti stemmilläkin?
Samalla saanee myös kompensoitua isomman runkokoon "kankeutta". Pienen rungon kanssa puolestaan saattaisi olla tarvetta jo pidemmälle stemmille, joka puolestaan hidastaisi ohjausta. :think: Eli eikös tämä ole hieman myös painotusasia? Eli "tiukkaan maastoon pienempi runko, mukavaan matkantekoon isompi". Vai?
(Omakohtaista kokemusta ei VIELÄ ole, mutta uskoisin olevani viisaampi jo ensi viikonloppuna... Ja kovasti tietenkin toivon, että tein oikean valinnan. :D)
Samalla saanee myös kompensoitua isomman runkokoon "kankeutta". Pienen rungon kanssa puolestaan saattaisi olla tarvetta jo pidemmälle stemmille, joka puolestaan hidastaisi ohjausta. :think: Eli eikös tämä ole hieman myös painotusasia? Eli "tiukkaan maastoon pienempi runko, mukavaan matkantekoon isompi". Vai?
Tuo on yksi näkökulma, toinen on että aika harva ajaa maastopyörällään pelkkää "tiukkaa maastoa" tai taittaa matkaa "mukavasti". Lähes poikkeuksetta molempia tulee ajettua jonkin verran ja toki paljon kaikkea siltä väliltä. Tästä johtopäätöksenä siis - jokaiselle löytyy ne parhaat runkomitat, tyypillisesti vasta yrityksen, erehdyksen ja kokeilun kautta. Nuo tarpeet ja mieltymykset kun tuppaa vielä muuttumaan sitä mukaa kun kilometrit karttuvat.
Pitkäjalkainen = lyhytselkäinen. Lyhytselkäisen pitää valita lyhyt runko ja nostaa satulatolppaa vähän korkeammalle. Siinä on paljon enemmän säätövaraa kuin stemmissä.
Canyonin laskurista on ollut juttua aika paljon aiemminkin. Se antaa aivan liian suuren merkityksen jalan pituudelle. Pitkäjalkainen saattaa siis ostaa itselleen liian pitkän pyörän.
Pitkäjalkainen on todennäköisemmin myös pitkäkätinen kuin lyhytkätinen, joten ei tuo pidä paikkaansa. Se minkä selässä menettää, tulee takaisin käsien pituudessa.
Käden pituus on 80 cm, olkapään luun kohtaan, eli taitaa olla 178/86 mitoilla aivan sama onko L vai M koko? Heittäkää joku mielipide, ensimmäinen pyörä tulossa.
Ei kellään sattuisi olemaan canyonin 29 jäykkäperää kokeiltavana M tai L koossa Helsingin alueella? Mietityttää nyt toi koko.. Tekisi mieli jo tilata, kun on vielä tarjouksessa tuo CF SL 6.9.
Käden pituus on 80 cm, olkapään luun kohtaan, eli taitaa olla 178/86 mitoilla aivan sama onko L vai M koko? Heittäkää joku mielipide, ensimmäinen pyörä tulossa.
Mulla 181cm ja 82cm inseam, ja L-koko olisi kyllä omaan makuun vähän iso. Puoltaisin M:ää, mutta varmistaisin kuitenkin Canyonilta että satulatolpan säätövara varmasti riittää
Käden pituus on 80 cm, olkapään luun kohtaan, eli taitaa olla 178/86 mitoilla aivan sama onko L vai M koko? Heittäkää joku mielipide, ensimmäinen pyörä tulossa.
Onkohan tuo käden pituus oikein mitattu. Olkaluusta mitta nyrkkiin puristetun kapulan keskelle, aivan kuin puristaisit ohjaustankoa.
Taitaa Canyonin laskuri pyytää käden mittaa ja tuo 80cm kuulostaa pitkähköltä.
Mulla on pätkän metodia käyttäen tasan 70cm käsi... Ainakin mulla jos olisi 80cm käsi, niin seisoessa käsi suorana sormet roikkuisi polven kohdalla :D Mutta toisaalta kai se voi olla, jos koipikin on pitkä?
Onkohan tuo käden pituus oikein mitattu. Olkaluusta mitta nyrkkiin puristetun kapulan keskelle, aivan kuin puristaisit ohjaustankoa.
Taitaa Canyonin laskuri pyytää käden mittaa ja tuo 80cm kuulostaa pitkähköltä.
Väärin mittasin tosiaan, tein tuolla kapula hommelilla ja tasan 68 on käsi. Miten kun en itse tiedä niin satulatolpan säätö vaikuttaa tuohon M, L valintaan. Tuleeko L koolla kyyrympi ja M koolla pystympi asento? 18` Meridaa olen pari kertaa koeajanut, mutta koska ainoa kokemus perustuu siihen niin vaikea sanoa onko se juuri oikea koko, siis Meridan mittapuuhun verraten.
orc biker
11.05.2014, 17.59
Miten kun en itse tiedä niin satulatolpan säätö vaikuttaa tuohon M, L valintaan. Tuleeko L koolla kyyrympi ja M koolla pystympi asento?
Päinvastoin. On ihan sama, jatkatko samaa linjaa satulaputkella vai -tolpalla. Satula tulee joka tapauksessa samaan kohtaan. Mutta yleensä pienemmissä pyörissä on matalampi keulaputki, joten satula on suhteessa ohjaustankoon ylempänä pienemmässä pyörässä.
Miten kun en itse tiedä niin satulatolpan säätö vaikuttaa tuohon M, L valintaan. Tuleeko L koolla kyyrympi ja M koolla pystympi asento?
Mulla on kaksi 26" M-koon Canyonia (Lux MR ja Grand Canyon CF), toisessa on 90mm stemmi ja toisessa 100mm. Ja edellä mainitut mitat. Jos sulla on 2cm lyhyempi käsi kuin mulla, niin ei siinä ole mun mielestä mitään epäselvää, M-kokoa tilaukseen. Jos joku osaa esittää hyvää argumentaatiota/matematiikkaa, miksi 178cm jäppinen 68cm kädellä tilaisi Canyonin 29":n L-koon rungolla, niin olisi ihan hyvä kuulla tässä kohtaa. "Kyyrymmästä" en ole varma, mutta asento tulee mun nähdäkseni pidemmällä rungolla matalammaksi/makaavammaksi, lyhyemmällä M-koon rungolla taas saisi tiiviimmän paketin. Korkeutta voi aina muutella stemmin kulmalla ja emäputken spacereilla. Ainakin itselle toimii tiukka sovitus paremmin kuin väljä, vaikuttaa eritoten keskivartalon lihasten käyttöön maastoajossa.
Satulatolppa vaikuttaa siten, että kun runko on pienempi (matalampi), niin pitkäjalkaisella voi tulla satulatolpan maksimi yläraja vastaan varsinkin jos haetaan xc-henkistä kurjuutusajoasentoa. Esimerkiksi mun M-koon 26" Grand Canyon CF:ssä ei välttämättä riittäisi säätövara, jos mulla olisi 5cm pidempi jalka. Tällöin voi hankkia vakiota pidemmän tolpan, joskin siinä vaiheessa aletaan olla kyllä tekemisissä aika hullunkurisen ajoasennon kanssa (perse taivaissa). Kyllä sellaisiakin sovellutuksia näkyy. Mutta jos tolpan säätö ei riitä jalan sisämitan puolesta, niin tällöin on melkeinpä pakko valita isompi runko ja lyhyttä stemmiä.
orc biker
11.05.2014, 18.42
Tällöin voi hankkia vakiota pidemmän tolpan, joskin siinä vaiheessa aletaan olla kyllä tekemisissä aika hullunkurisen ajoasennon kanssa (perse taivaissa). Kyllä sellaisiakin sovellutuksia näkyy. Mutta jos tolpan säätö ei riitä jalan sisämitan puolesta, niin tällöin on melkeinpä pakko valita isompi runko ja lyhyttä stemmiä.
Tai sitten korkeampi stemmi sen pidemmän satulaputken lisäksi.
Mutta en minäkään lähtisi ostamaan pyörää, jossa satulatolpan pitää olla hullun pitkä. Toisaalta esim. omassa Radonissani 35 sentin satulatolppa on ihan tapissa ja vanhaan 26":n pyörääni verrattuna satula on silti suhteessa selvästi matalammalla. Vanha pyörä on tuuman isompi: aavistuksen pidempi ja selvästi pidemmällä satulaputkella. Eli myös geometria vaikuttaa siihen, missä hassun raja menee. Minun mielestäni näissä 29":ssä keula on usein varsin korkea. Luulin jo aiemmin ajavani aika pystyssä, mutta eihän se ollut mitään tähän verrattuna.
Terve,
Vaimo on innostunut pyöräilyharrastuksen aloittamisesta kävelylenkkeilyn lisäksi, ja mummis-tunturin tilalle mielisi nyt pyörää jolla pääsee juurakkopoluille kelvin ja hiekkapolkujen lisäksi. Oon tykästynyt että Canyonilla olisi hinta-laatusuhteeltaan houkuttelevimmat mallit aloittaa harrastaminen. Uskon yleislenkkipyöräksi 29" olevan sopiva, ehkä järkevin olisi jopa täysjäykkä maasturi. Mutta saatavuus taitaa olla helpompi jäykkäperäisissä etujousitetuissa.
Katsellessa Yellowstone & Grand Canyon geometrioita tulee vaan ensimmäisenä vastaan standover, joka Grand Canyonissa on XS-koossa 74.93 cm ja Yellowstonessa S-koossa 78.52 cm. Kuskin mitat 162/74. Noiden mukaan taitaa vaakaputki olla vakosessa ja katseltava jotain muita vaihtoehtoja? Onko Yellowstonesta olemassa XS-kokoa, valmistajan sivuilla ei ainakaan ollut näkysällä?
Grand Canyon W-malli on ilmeisesti "naisten pyörä", mutta onko siinä muuta spesifistä kuin "naisten satula"? Kuvia katsellessa mietityttää tuo standoverin mitta käytännössä, kun vaakaputki on kuitenkin aika voimakkaasti laskeva, eli voisiko XS-kokoinen Grand Canyon olla kuitenkin riittävän pienikokoinen?
orc biker
11.05.2014, 19.44
Katsellessa Yellowstone & Grand Canyon geometrioita tulee vaan ensimmäisenä vastaan standover, joka Grand Canyonissa on XS-koossa 74.93 cm ja Yellowstonessa S-koossa 78.52 cm. Kuskin mitat 162/74. Noiden mukaan taitaa vaakaputki olla vakosessa ja katseltava jotain muita vaihtoehtoja?
Ei noiden standover minuakaan miellytä. Mutta tuskin Canyon eroaa tuossa muista olennaisesti, kun vertaat esim. Cubeen ja Radoniin. Eli se on varmasti mitattu eri kohdasta, kenties putken puolivälistä, kun taas ainakin Radon mittaa lähempää satulaa. Mutta korkeita nuo kaikki perus 29":t valitettavasti ovat. Specializedilla on ainakin pari naisten mallia, joissa yläputkea on taivutettu. Muuten ei tule mieleen mitään valtavirran merkkiä. Jos tuo XS on riittävän pieni yleisesti ottaen, niin luulen, että siinä mahtuu seisomaan. Turhan tiukasti, kuten näissä kaikissa IMO, mutta mahtunee silti.
Spessun Myka olisi sopivassa hintaluokassa, ja näyttäisi olevan geometrialtaan "helpompi" mutta osasarja malliston parhaassa versiossa on kuitenkin paljon heikompi verrattuna Canyoniin. Pitäisiköhän kuitenkin käydä koestamassa Specialbikessa, niin saisi jonkinlaista vertailupohjaa näin alkuun.
Ainakin vuoden 2013 Yellowstonella XS, 26" renkailla. Minulle, 160/74, xs oli ehkä aavistuksen verran pienehkö koko, vaihtui sitten 15 Cubeen suuremman rengaskoon, 29", vuoksi. Sen koko tuntuu enemmän passelille. Suvalassa kokeilin myös Trek Calin SL/ SLX- mallia, malli naisten malli, sloupatummalla vaakaputkella.
Ok, 29" olisi kuitenkin hakusessa paremman etenemiskyvyn vuoksi, yleiskäyttöä ajatellen.
En löytänyt Cuben geometriakuvista standover mittaa, ilmeisesti se kuitenkin jää 15" rungossa hieman alle 74 cm läheltä satulaputkea. Miltä tuo 15" Cuben runko on sinulla tuntunut korkeuden puolesta käytössä?
Osaako joku sanoa, tuleeko tuolla Grand Canyon CF SL:llä M kokoisella satula mihin korkeuteen (yli/alle tangon vai samaan tasoon), kun inseam on 84cm. Satulan asettelen varmaan 72-74cm välille, luultavasti lähempänä 72, koska maastossa mennään. Mitat on siis pituus 180, inseam 84 ja käsi 64cm. Kyllä vähän tuohon M kokoon kallistumassa, mutta vielä mietityttää, ettei vaan tule liian agressiivinen ja pakattu ajoasento. Kaipa tuo M kokoinen on ihan järkevässä tasapainossa vielä 90mm stemmillä vai meneekö liian etupainoiseksi? Competitive cyclist antoi standover height suosituksen maksimiksi 81,5cm ja L koossa on jo 82,2cm. M koon stand over osuu haarukkaan. Kerran on ollut hybridi 29", joka oli mielestäni liian iso, ja siitä en tykännyt. Tosin se taisi olla reilummin iso.
perminna
12.05.2014, 11.56
Ok, 29" olisi kuitenkin hakusessa paremman etenemiskyvyn vuoksi, yleiskäyttöä ajatellen.
Huom! Canyon Grand Canyonin XS-mallissa on 27.5-tuumainen rengastus.
Kuvien perusteella W-mallissa on yläputki matalammalla. Laita Canyonille sähköpostia ja kysy W-mallin eroista ja kysy samalla stand overin mittauskohdasta?
Ei kellään sattuisi olemaan canyonin 29 jäykkäperää kokeiltavana M tai L koossa Helsingin alueella? Mietityttää nyt toi koko.. Tekisi mieli jo tilata, kun on vielä tarjouksessa tuo CF SL 6.9.
Malmilta löytyy M-kokoinen CF SL 6.9.
Tässä kohta viikon verran ajeltu välikoon spectralilla ja onhan se mahdottoman hauska laite. Aiempaa kokemusta ei maastopyöristä ole joten ei ole vertailupohjaa muutakuin cycloon. Säädötkin alkaa sekä rengaspaineiden että jousituksen osalta olemaan kohdillaan. Alkuun ajelin aivan liian kovilla 3,5bar painella, nyt edessä ja takana 2,5bar ja varaa olis varmaan vieläkin laskea hieman. Sagit säädetty 20% molemmissa päissä. Pitkähkön inseamin 89cm takia piti ottaa L-koon runko joka on kyllä mielestäni oikea valinta. Alkuperäisen 70mm stemmin tilalle voisi kyllä kokeilla 50mm:stä tai mahdollisesti riser ohjaustankoa. Onko tuolla muuten suurta vaikutusta ajettavuuteen lyhentääkö ohjaamoa stemmillä vai riser tangolla?
http://uppaa.net/i/edb1c.jpg
Malmilta löytyy M-kokoinen CF SL 6.9.
Kiitos koeajosta elasto!
Äsken tiputin Canyonille tilauksen M-koossa ja 90mm stemmillä. Soitin niiden aspaan ja kyselin kokoa. Toisessa päässä todettiin, että olenpas erittäin lyhytjalkainen (180/84) ja ehdotettiin M-kokoa 90mm stemmillä.. Ja ei kun odottelemaan!
Fanatic : rengaspaineet vaan niin alhasiks kuin mahdollista ilman että lyö vanteelle asti, helpottaa huomattavasti ajamista ;). Itse hieman yli 90 kilosena käytän noin 1,2 ylibaarin painetta, niin ainakin joe blow pumppu näyttää.
Kiitos koeajosta elasto!
Äsken tiputin Canyonille tilauksen M-koossa ja 90mm stemmillä. Soitin niiden aspaan ja kyselin kokoa. Toisessa päässä todettiin, että olenpas erittäin lyhytjalkainen (180/84) ja ehdotettiin M-kokoa 90mm stemmillä.. Ja ei kun odottelemaan!
Itsellä about samat mitat. Kai sitä on persjalkainen sitten
Täälläpä löytyy vielä persjalkasempi😄 180/81,5 ja M-kokosella 29" nervellä ajellaan.
Kiitos koeajosta elasto!
Äsken tiputin Canyonille tilauksen M-koossa ja 90mm stemmillä. Soitin niiden aspaan ja kyselin kokoa. Toisessa päässä todettiin, että olenpas erittäin lyhytjalkainen (180/84) ja ehdotettiin M-kokoa 90mm stemmillä.. Ja ei kun odottelemaan!
Eipä kestä. Eli täsmälleen samaan lopputulokseen tulivat Canyonilla mitä mekin tuumittiin.
Tuli laitettua joku päivä sitten lopulta tilaukseen se Spectral 7.0 punaisena. M-kokoisena mitoilla 173/82cm. Pitkät 2kk odottelua, jos edes arvio pitää paikkaansa (ei näytä monella pitäneen). Edellinen pyörä vaihtoi jo omistajaa ja kelit olis kohta parhaimmillaan..
Tuli laitettua joku päivä sitten lopulta tilaukseen se Spectral 7.0 punaisena. M-kokoisena mitoilla 173/82cm. Pitkät 2kk odottelua, jos edes arvio pitää paikkaansa (ei näytä monella pitäneen). Edellinen pyörä vaihtoi jo omistajaa ja kelit olis kohta parhaimmillaan..
Tuohon ei voi todeta muuta kuin että onneksi olet (oletettavasti) itse terveenä ja voit harrastaa jotakin muuta. Mulla kävi kerran niin että täräytin keskellä kautta kolarin, sen hetkinen pyörä ja kuski tuhoutuivat (kuski vain osittain), ensin vääntö vakuutusyhtiön kanssa ja sitten vakuutuskorvauksen myötä tilaus Canyonilta ja reipas odotus. Syksyllä oli kyllä ihan sen arvoista ja ehti itsekin toivahtaa kuntoon kolarista.
En tiedä lohduttiko tämä yhtään, ei varmaan. Mies meni kauppaan, lapio.
Ok, 29" olisi kuitenkin hakusessa paremman etenemiskyvyn vuoksi, yleiskäyttöä ajatellen.
En löytänyt Cuben geometriakuvista standover mittaa, ilmeisesti se kuitenkin jää 15" rungossa hieman alle 74 cm läheltä satulaputkea. Miltä tuo 15" Cuben runko on sinulla tuntunut korkeuden puolesta käytössä?
Joo, läheltä satulaputkea hyvästi alle 74, n. 1/3 kohdalta n. 73cm, puolessa välissä jo n.75cm, itseasiassa aika kovilla rengaspaineilla.. Vaativilla metsä-, juuri- ym. poluille en vielä ole ehtinyt yllättäen iskeneen kovan kevätflunssan takia, mutta mitä ehdin hiekkateillä ajaa, hyvältä tuntuu. Runko selkeästi hieman pidempi kuin XS Yellowstonessa. Saa tulla testaamaan, mikäli vielä ajankohtaista.
No niin, nyt lähti Spectral al 9.0 ex Saksasta kohti Suomea. Kuuden kuukauden odotus palkitaan ;). Koitan laitella kokemuksia ensi viikolla tänne foorumillekin sitten. Jänskäksi tämä odottelu nyt kuitenkin menee, olo on kuin lapsella jouluna...
Sent from my RM-941_eu_finland_208 using Tapatalk
Eilen oli ilon päivä. Spectrali 29 Ex 9.9 tuli kotiin.
Tunne muuttui kummasti kun illalla laittelin kasaan ja tuntui että joku on kyllä vikana vaihtajassa (siinä ainoassa takanaolevassa tässä mallissa). Aamulla virkein silmin tutkin lisää ja olihan se paskana, ei tietoa oliko laitettu jo tehtaalla hajallisena epähuomiossa vai oliko päässyt matkassa hajoamaan. Paketti ainakin aivan siisti.
Se "nivel" vaihtajassa joka kiristää ketjua koko ajan ei pelittänyt ja oli jossain vaiheessa tavallaan vääntynyt yli. Periaatteessa isot vaihteet toimivat ongelmitta mutta pienillä ketju roikkui lähes maassa.
Veinspecialbikeen katsottavaksi voiko helposti korjata kun viikon päästä olisi Messilässä jo enduroa ajettavana ja saksan reissu veisi varmasti kaksi. Ei ollut kuulemma riskin arvoista korjata kun takuuseenkin saisi mutta joku SRAM:in äijä oli tulossa iltapäivästä käymään ja voisi samalla vilkaista miten on hajonnut.
SRAM:in kaveri oli sitten ottanut kuvat vauriosta ja laittanut uuden vaihtajan tilaukseen suorilta käsin. Todennäköisesti ehtii viikossa tulla...... Nyt vain odotellaan ja toivotaan. Asetusten säätäminen jää ainakin olemattomaksi ennen Messilää mutta pääsisipä edes ajamaan.
Specialbikellä ja SRAM:illa jo tässä kohtaa arvostettavaa toimintaa.
Sivuhuomiona 1km matkan ajosta pyörätiellä parilla ison pään vaihteella specialbikellä viedessä sanottakoon että jarrut oli tunnokkaat, vaihtaja toimi nätisti (niitä isoilla vaihteilla mitä kokeilin), reverb toimi hienosti ja geometria oli ainakin itselle juuri passelin tuntuinen (XL kokona). Jousitus oli hyppykeppipaineilla vielä aikalailla.
Vaihtoehtona on joko Grand Canyon AL 5.9 hintaan 799 eur, tai sitten Yellowstone 4.9 hintaan 699 eur. Canyonin asiakaspalvelun mukaan Grand Canyonin runko on hiukan parempilaatuinen ja kevyempi. Kuvien perusteella Grand Canyonissa on siistimmät hitsaussaumat, en tiedä miten muuten parempilaatuisuus näkyy. Painot näyttävät olevan lähes samat Alla on lueteltu erot komponenteissa. Pientä eroa on myös välityksissä, mutta muuten pyörät ovat Canyoninkin mukaan täysin samat geometrialtaan ja muutenkin. Voisiko kokeneemmat neuvoa, onko tuossa osaluettelossa katetta Grand Canyonin 100 € korkeammalle hinnalle?
Canyon Grand Canyon AL 29 5.9 799 €
Fork RockShox 30 Gold TK 29
Front Derailleur Shimano SLX 3x10
Shifters Shimano SLX SL-M670
Hubs Shimano M615
Cranks Shimano Deore FC-M612
Chainrings 40/30/22
Bottom Bracket Shimano Deore
Pedals none included
Weight 12,10 kg
Canyon Yellowstone AL 4.9 699€
Fork RockShox XC 32 29
Front Derailleur Shimano Deore
Shifters Shimano SLX 10-speed
Hubs Shimano HB-RM66 Centerlock
Tyres Continental X-King 2,2" RaceSport
Cranks Shimano Deore FC-M 522
Chainrings 42/32/24
Bottom Bracket Shimano BB-ES 25
Pedals standard pedals
Weight 12,17 kg
orc biker
16.05.2014, 17.21
Canyonin asiakaspalvelun mukaan Grand Canyonin runko on hiukan parempilaatuinen ja kevyempi.
Tuossa on ristiriita ilmoitettuihin tietoihin. Joko tuo väite tai pyörien ilmoitetut painot eivät ole totta. Muut osat painavat käytännössä saman, kun vanteet ja renkaatkin ovat samat. Paitsi tietenkin haarukka. XC32 on 300 g painavampi, joten jos pyörässä on mukamas sen lisäksi painavampi runko, niin ne eivät voi olla ilmoitetun samanpainoisia (vain 70 g eroa). Halvemmassa on jopa polkimet (joita tuskin on laskettu painoon), joten silläkään lukuja ei voi selittää.
Minä en maksaisi satasta tuosta erosta, joka on käytännössä vähän kevyempi haarukka, mutta samalla vaimennustekniikalla. Välityksiä voit tietysti mietiskellä. Edessä 22 voisi olla joskus ihan kiva tosi jyrkissä rinteissä. Sellaisissa, joissa saa maata tangon päällä, ettei kupsahda selälleen. Kun niissä meinaa muutenkin pito loppua, niin saisi tasaisemman pyörityksen kevyemmällä välityksellä, mutta monihan ei ikinä niin jyrkkiä edes yritä ajaa. Mutta toisaalta 42 on kiva myös, jos polkee vaikka isoon alamäkeen. 100 €:lla saa muita varusteita ja jos vaikka tarvitsee stemmiä vaihtaa tai laittaa setback-satulatolppaa, lokaria yms. Ne saa tehtyä sillä satasella.
Moi!
Etsin itselleni 29 jäykkäperästä maastopyörää. Minulla on pituutta 170cm ja jalansisämitta on 79cm, eli jalat on ilmeisesti pitkät pituuteen nähden.
Kattelemani pyörä olisi, https://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3169#tab-reiter2
Onko m-koko liian iso vai pitäisikö olla s-koko?
T. Toni R
sakuvaan
16.05.2014, 18.53
Vaihtoehtona on joko Grand Canyon AL 5.9 hintaan 799 eur, tai sitten Yellowstone 4.9 hintaan 699 eur. Canyonin asiakaspalvelun mukaan Grand Canyonin runko on hiukan parempilaatuinen ja kevyempi. Kuvien perusteella Grand Canyonissa on siistimmät hitsaussaumat, en tiedä miten muuten parempilaatuisuus näkyy. Painot näyttävät olevan lähes samat Alla on lueteltu erot komponenteissa. Pientä eroa on myös välityksissä, mutta muuten pyörät ovat Canyoninkin mukaan täysin samat geometrialtaan ja muutenkin. Voisiko kokeneemmat neuvoa, onko tuossa osaluettelossa katetta Grand Canyonin 100 € korkeammalle hinnalle?
Canyon Grand Canyon AL 29 5.9 799 €
Fork RockShox 30 Gold TK 29
Front Derailleur Shimano SLX 3x10
Shifters Shimano SLX SL-M670
Hubs Shimano M615
Cranks Shimano Deore FC-M612
Chainrings 40/30/22
Bottom Bracket Shimano Deore
Pedals none included
Weight 12,10 kg
Canyon Yellowstone AL 4.9 699€
Fork RockShox XC 32 29
Front Derailleur Shimano Deore
Shifters Shimano SLX 10-speed
Hubs Shimano HB-RM66 Centerlock
Tyres Continental X-King 2,2" RaceSport
Cranks Shimano Deore FC-M 522
Chainrings 42/32/24
Bottom Bracket Shimano BB-ES 25
Pedals standard pedals
Weight 12,17 kg
Grand Canyonissa on parempi kampisetti, navat, ota se.
Octalink kammet on aika retroa kamaa mitkä on tossa Yellowstonessa kiinni.
orc biker
16.05.2014, 19.00
Grand Canyonissa on parempi kampisetti, navat, ota se.
Octalink kammet on aika retroa kamaa mitkä on tossa Yellowstonessa kiinni.
Toisaalta kaipa sen keskiönkin voi vaihtaa sitten, kun tulee aika vaihtaa kammet? Eihän Hollowtech II -keskiö maksa kuin reilun kympin. Siihen asti nuo Octalink-kammet toiminevat yhtä lailla kuin HII.
Miten kauan teillä on mennyt, että pyörä saapuu suomeen tilaushetkestä jos on varastossa canyonin mukaan?
Itsellä meni 29" nerven kans n.2vkoa.
http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3281#tab-reiter2
Voisiko joku sanoa sanan tai pari tuon Nerve 6.0 komponenteista, kun minulle nuo nimet eivät oikein mitään sano? Harrastan triathlonia, mutta rasitusvamman takia joudun jättämään juoksun joksikin aikaa pois. Maastopyöräily on aina kiinostanut, mutta tähän mennessä ei ole löytynyt aikaa. Olen jonkun verran ajanut vanhalla 26 täysjoustolla, mutta se hajosi pahemman kerran talven aikana. Olen aika epävarma maastossa, varsinkin esteiden kanssa ja pienillä poluilla. Pituutta on vaivaiset 173, joten 29 tuntuu aika isolta. Tuo 27.5 tuntuu jotenkin loogiselta rengaskoolta. Epäilyttävän halpa tuo pyörä. Onko siinä tingitty ihan hirveästi osissa? Kannattaisiko mieluummin miettiä jäykkäperää?
Jarruissa ja ehkä kiekoissa on säästetty muita enemmän, mutta kyllä se varmaan ihan ok peli on. Itse ottaisin tolla rahalla ehkä jäykkäperän, mutta onhan täpäri mukavampi ajaa. Ja helppohan niitä osia on päivittää, jos heti uutena otat irti pyörästä niin saat luonnollisesti niistä enemmän rahaa
janne kuivakangas
17.05.2014, 16.34
Tohon hintaa laatupyörä Osatkin näyttää hyvältä! 😊
Lähetetty minun GT-I9506 laitteesta Tapatalkilla
Ei sun pituus ole este hankkia 29er, jpanula.
Spectral al 9.0 ex kotiutui eilen ja täytyy sanoa, että on kyllä mahtava peli! Ja L-koko oli geometrialtaan juuri passeli omille mitoille (184/83). Jahka kilometrejä kertyy, niin laittelen sitten enemmän kokemuksia tulemaan!
Sent from my RM-941_eu_finland_208 using Tapatalk
Analog Kid
21.05.2014, 12.29
Spectral al 9.0 ex kotiutui eilen ja täytyy sanoa, että on kyllä mahtava peli! Ja L-koko oli geometrialtaan juuri passeli omille mitoille (184/83).
Mulla on melkein samoilla mitoilla (182/82 tai 83 mittauskerrasta riippuen) M-koon Spectral. Ihan hyvältä tuo koon puolesta vaikuttaa vaikka hiukan alkoi epäilyttämään kun noita testejä luki netistä ja niissä sanottiin Spectralin olevan suht lyhyt mitoitukseltaan. Alun perin mullekin oli tulossa L-kokoinen mutta kun tuli ilmoitus toimituksen viivästymisestä niin vaihdoin silloin koon pienemmäksi ja mallin pykälää paremmaksi (8.0).
Yhden kunnon lenkin ehtinyt ajella ja kyllä tuo ihan loistavalta pyörältä tuntuu. Tosin kokemukset täysjoustopyöristä ovat hyvin rajoittuneita niin ei voi suhteuttaa muihin pyöriin. Harmi vaan kun kelit olisi kohdallaan niin iski "uuden pyörän kirous" eli flunssaa pukkaa.
Spectral al 9.0 ex kotiutui eilen ja täytyy sanoa, että on kyllä mahtava peli! Ja L-koko oli geometrialtaan juuri passeli omille mitoille (184/83). Jahka kilometrejä kertyy, niin laittelen sitten enemmän kokemuksia tulemaan!
Sent from my RM-941_eu_finland_208 using Tapatalk
Ja tuon näköinen peli siis. Jousituksen paineiden kanssa täytyy vielä työskennellä, mutta yleisesti täytyy sanoa, että kun on aikaisemmin ajanut vain jäykkäperällä, niin kun tuolla ajelee, niin ei voi muuta kuin kuin hymyillä...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=13172&d=1400931995
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/attachment.php?attachmentid=13173&d=1400932233
Mikä on satulatolpan halkaisija ja pituus Al 6.9 29" ? Ajattelin ostaa Thudbusterin nykyiseen jäykkäperäiseen 26:een ja mietiskelin josko tilaisi tuon 29": n niin kävisikö se sitten myös siihen. Pyörän kun saisi vasta heinäkuun lopulla ja selkä ei oikeen enää tykkää ryskyttää jäykkäperällä. Canyonin sivuilta ei selvinnyt tolpan mittoja. Jos joku tietää/ jaksaa käydä mittaamassa niin olisin oikein kiitollinen.
Näkyy canyonin sivuilla monen pyörän kohdalla lukevan eioo, joko siellä kohta tulee uudet mallit?
van damme
29.05.2014, 20.57
Uudet mallit tulee myyntiin (ennakkotilattavaksi) aina syksyllä. Moni 2014 malleista on vain myyty jo loppuun.
Tällaisen menopelin UPS toimitti eilen kotiin.
Grand Canyon CF SL 6.9 (https://plus.google.com/u/0/photos/101360155665768588615/albums/6020969834119252257?authkey=CMjageyXjaKsjwE)
https://lh5.googleusercontent.com/-9jFrBgFz3Lw/U47IKnMM8YI/AAAAAAAAA9k/jb67fQq7ZqM/w1092-h728-no/IMG_1030.jpg
Pikaisesti näillä säädöillä (M koko ja 90mm stemmi, kuskin pituus 180 ja inseam 84-85) vaikuttaa passelilta. L koko olisi varmasti ollut omaan makuun liian iso ja kömpelö. Alkuun lähdetään rennommalla ajoasennolla, mutta varaa on vielä reilusti tiputtaa tankoa ja vähän nostaakin tarpeen mukaan.. Ensimmäinen työmatka takana ja tuntuu erinomaiselta. Verrokkina on tosin vain Felt Q610, eli eiaivan samaa tasoa. Keulan kolme asentoa vaikuttaa toimivalta ratkaisulta, kunhan sopivat paineet löytyisi vaan..
Pyörä lähti liikkeelle luvatulla viikolla ja kuljetukseen meni 6 päivää (2 pyhää).
Keskiäkäinen lohjalainen
04.06.2014, 12.15
Ensimmäinen työmatka takana ja tuntuu erinomaiselta.
Toivottavasti työmatkalla on runsaasti nopeaa kovapohjaista polkua :-)
Toivottavasti työmatkalla on runsaasti nopeaa kovapohjaista polkua :-)
No työmatka on lyhintä reittiä 5 kilsaa, ja aamulla mentiin vain pari hiekkatiepätkää. Kyllä tämä pääsee vielä kovaan ajoon kunhan ehtii. Jos sitä jo kotimatkalla kävisi vaikkapa Kivikon metsissä ryskyttämässä.
Tuli Canyonilta postia. Olin tilannut grand canyon 6.9 ja toimitus vko 26.
ilmoittivat että toimitus osien saatavuuden takia lykkääntyy viikolle 29.
Onneksi tuli vaihdettua oma tilaus grand canyon slx 7.9 ja se onkin UPS:n mukaan ensi maanantaina kotona.
aakkonen
07.06.2014, 12.13
Ai että, tuli tyttöystävältä Suomesta viestiä, että oli noutanut tämmösen paketin! Tässä poikien kanssa Balilla tuumattiin että siellä on mitä luultavimmin tamminen puutarhakalusto sisällä, mutta en kyllä kuollaksenikaan muista tilanneeni sellasta :rolleyes::cool:
No onneks kuun lopussa pääsee kattomaan mitä laatikosta löytyy. :)
http://aakkonen.org/storage/IMG_20140607_093134_1014203937.jpg
i_sairanen
10.06.2014, 10.18
Mitenkäs muilla Luxin omistajilla tuo xLoc toimii? Omasta mielestäni se nappi on sysipaska keksintö, ainakin tehtaan jäljiltä. Nappi pohjassa takaiskari ei ole lähelläkään auki asentoa. Sama homma omassa ja kaverin pyörässä. Takaiskari on auki kunnolla vasta, kun napin painaa voimalla pohjaan ja pitää siellä. Edellisessä kisassa laitoin sen nippusiteellä ja teipillä sinne pysyvästi, niin johan oli ilo ajella. Samoin lukitusta hoitava mekanismi ei tule kestämään kunnon käyttöä, sen verran heppoisista materiaaleista näyttää olevan tehty. Systeemin ilmaaminen toivottavasti korjaa ongelman. Tuli selviteltylä tämän toimintaa, kun onnistuin katkaisemaan napissa olevan tapin, katsotaan saanko varaosan kanssa pelaamaan paremmin....
Pyörä saapui ups:n toimittamana. Pyörä helppo kasata ainut mitä jäin miettimään oli, että mihin kaikkialle sitä mukana tullutta lubricanttia kannattaa työntää. Pyörä tuntu hyvältä ajaa lyhyellä perhe lenkillä. Nyt yksin ajamaan ku polttaa niin kovasti. Jyväsjärven ympäri nyt aluks joku toinen päivä maastoon.
Kuvaa tulee kuhan opettelen niitä liittämään.
Semmonen rakeinen töhnä foliopakkauksessa? Käytetään asennusrasvana satulatolpassa, stemmissä yms lisäämään kitkaa ja täten vähentämään kiristysmomentteja.
van damme
12.06.2014, 16.27
Strive CF: http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/series/strive-cf.html
Strive CF: http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/series/strive-cf.html
Mielenkiintoinen ratkaisu. Tätä vois harkita, kun oma kalusto vaihtuu syksyllä.
http://img.tapatalk.com/d/14/06/13/ehytu5eh.jpg
Tämmönen tämä nyt on. Erittäin tyytyväinen hankintaan. Kaikki toimii niin kuin pitää vaihteet jne. Toimituksessa oli kaikki mitä tilasinkin mitta enempää ei ehdi lätisemään pitää lähtee ajamaan.
Sent from my iPad using Tapatalk
http://img.tapatalk.com/d/14/06/13/y7evu9ug.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
snowfake
13.06.2014, 14.40
Elokuusssa näköjään tulee tuolla uudella linkkusysteemillä myös alumiiniversio Strivestä
fastande
13.06.2014, 16.23
Elokuusssa näköjään tulee tuolla uudella linkkusysteemillä myös alumiiniversio Strivestä
Mistä tämä tieto on peräisin?
No nyt löytyi pyörä mulle, ihan liian hyvä omiin taitoihin nähden mutta mitä väliä sillä sitten on...
snowfake
14.06.2014, 19.21
Mistä tämä tieto on peräisin?
Känjönin FB-sivulta
Odottakaa
20.06.2014, 12.20
Onko järkee vai ei maksaa 600€ lisää Spectral AL 7.9 (http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3260) jotta saa Spectral AL 8.9 (http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3259) ? Saa jotain carbon kampea, jarrua sekä eri vanteet + ns heti toimitukseen? Mulle ihan sama mitkä kammet. Vanteet maksaa netissä noin 200€ enemmän kuin 7.9 versiossa olevat. Eli maksanko siis vain 400€ heti toimituksesta? :D
Keskiäkäinen lohjalainen
20.06.2014, 13.46
Onko järkee vai ei maksaa 600€ lisää Spectral AL 7.9 (http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3260) jotta saa Spectral AL 8.9 (http://www.canyon.com/_en/mountainbikes/bike.html?b=3259) ? Saa jotain carbon kampea, jarrua sekä eri vanteet + ns heti toimitukseen? Mulle ihan sama mitkä kammet. Vanteet maksaa netissä noin 200€ enemmän kuin 7.9 versiossa olevat. Eli maksanko siis vain 400€ heti toimituksesta? :D
Tuon 8.9:n osat ovat jo melkoista hipoa. Ne ostavat, jotka tarvitsevat. Mulle riittäisi mainiosti 7.9, jossa kaikki palikat ovat jo hyvää keskitasoa. Kiekothan voi aina päivittää mieleisekseen aika kohtuullisella investoinnilla.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.