Taittajat

[mpesu]

Jes, tätä pitikin kysyä että mistä ostit. Greenbike on tosi mesta paikka. Ja paikkaa voi suositella myös huoltoon ja varaosien hankintaan, heidän kanssaan on montaa aluksi mystistä narinaa ja rutinaa opiskeltu.

[TaitettaVille]

Voisipa meilläkin viedä fillarit junaan...
Cyclists special (1955)

Mutta, mutta... Nythän minä vasta hokasin, että kyllähän fillarin voi junaan viedä ja vieläpä ilmaiseksi. Pitääpä kokeilla. No, itse asiassa Ellun kanssa tänään tehtiin leffan kaltainen ekskursio Hämeenlinnaan. Kivaa oli. Pienet Pyörät -blogissa varmaan palaan asiaan, kunhan olen siivonnut. *Ai* Älä visko kirjoilla, tulen siivoamaan ihan heti...

[TaitettaVille]

Kävin stadiBikessä, ja harmikseni havaitsin, että paikalla ei ollut ainoataan taitettavaa fillaria. Voisi kuvitella, että pääkaupunkiseudulla Brompton, Dahon tai vastaava voisi olla varteenotettava fillari työmatkaliikenteeseen ja jopa perusliikuntaan.

Työtä on vielä paljon tehtävänä... huoh....

Muuten mukava tapahtuma. Minun kokemuksia blogissani.

[mpesu]

Bromptonin kohdalla maahantuoja Effekta esitteli aiemmin melko aktiivisesti pyörää messuilla ja tapahtumissa. Minäkin olin kerran eräässä tapahtumassa apurina vempelettä esittelemässä. Nyt kuitenkin käsittääkseni maahantuoja kuvio on muuttunut, en tiedä onko homma enää Effektalla. Tämä voi selittää ainakin ison B:n kohdalla poissaoloa Stadbikestä.

Olen samaa mieltä, että taittopyöräsanomaa pitäisi saada voimakkaammin esille. Lueskelin VR:n asiakaslehteä jossa oli iso juttu pyöräilystä. Jutussa oli erilliset osiot ainakin fixeille, bmx:lle ja nojapyörille ja joukkoon olisi oivasti sopinut myös taitettavat, erikoisempia kun esiteltiin.

[mpesu]

Ville, teet kyllä Blogissasi todella hyvää työtä taittopyöräasialle. Laadukasta ja objektiivista, kiva lukea.

[TaitettaVille]

Kiitos kannustuksesta! Huomasin Matkaan-lehden jutut myös ja Elinan kanssa naureskeltiin, että taittofillarithan olisivat Vr:n kannalta ne kaikkein oleellisimmat huomioida, mutta olivat unohtuneet kokonaan.

Tällekin voisi itse tehdä jotain... No, katsotaan mitä mystisestä projektista syntyy.
Jos kiinnostaa lukea, kirjoittelen tavaran kuljettamisesta taittofillarilla. Ensimmäisessä osassa on Brompton, seuraavassa vissiin Dahon ja viimeikseksi jätän Bike Fridayn.

pienetpyorat.blogspot.com

[TaitettaVille]

Elina tuli eilen kotiin ja kertoi, että Greenbiken kauppias oli silmäillyt meidän blogia.

[mpesu]

Mikä tässä oli se uutinen? Elina tuli kotiin? ...

Leikki sikseen. Mie taidan olla osasyyllinen tähän iloiseen perhetapahtumaanne, vinkkasin GB:n suuntaan blogista.

[TaitettaVille]

Voi itku näitä pitkiä kesölomia, miten ihmeessä kaksi kuukautta kuluttaa ilman töitä. No itseppäs olen ammattini valinnut.

Työllistämistyönä aloin keräämään taittopyöriin ja miniveloihin keskittyvää linkkilistaa. Jos jollakulla on linkkejä lisättäväksi, laita linkkisi vaikka kommenttiosioon tai tänne. Listasta puuttuu varmasti melkoinen määrä omaperäisiä taittopyöriä, mutta nuo nyt muistin näin yht'äkkiä.

http://pienetpyorat.blogspot.com/p/linkkivinkit.html

Kiitos!

Ville

[simila]

Moro kaikille. Tommonen tuli hommattua ja ensimmäiset kilometrit (2) on nyt ajettu. Näppärä peli. Varmaan ihan käypänen, kun kerran viikossa täytyy mennä pyörä-juna-pyörä järjestelyllä töihin. Tuolta CRC:stä sai ihan järkevään hintaan (alle 270 €) tosin hinta näyttää olevan nousussa. Postikuluja ei tullut ollenkaan ja toimituskin tuli viikossa. Ei varmaan Bromptonin tai Dahonin veroinen, mutta hinta/laatu -suhde vaikuttaa olevan kohdallaan. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=55566

[mni]

Moi! Tuleva taittaja ilmoittautuu. Ikävä keskeyttää mpesun ja TaittaVillen kaksinpuhelu. En ole himopyöräilijä (vielä), mutta olen huomannut tarvitsevani pyörää yhä useammin ja mitä erilaisimmissa tilanteissa.

Niinpä kävin tänään koeajamassa Bromptonia (M3L @ Greenbike) ja Dahonia (Mu P8 @ Bike Planet). Ekaa kertaa ajoin pikkuisilla ja ensimmäisenä koeajossa olevan Bromptonin ajotuntuma oli ensimetreillä aika jännä. Hommasta pääsi kuitenkin nopeasti jyvälle ja pyörän ketteryys perjantai-iltapäivän ruuhkassa oli erinomainen. Dahon oli tukevampi ja ajettavuudeltaan parempi, mutta vaikutti Bromptonin jälkeen tosi isolta taiteltuna. Nyt näyttää tosi vahvasti siltä, että Bromptonin P6R:stä tulee uusi pyöräni. Ainoa mitä Bromptonissa en tajua on tosi oudot ja jopa hankalat vaihteenvalitsimet. Miksi ihmeessä vielä 2000-luvulla laitetaan tämän hintaluokan pyörään tuollaiset vipstaakit?

[TaitettaVille]

Heps,

Kiva saada uutta verta tännekin. Tervetuloa vaan molemmille. Olisi kiva kuulla kommentteja Oyamasta, kun enemmän kilometrejä on kertynyt. Toivottavasti tähänkin ryhmään saataisiin yhdessä elämän tunnetta lisää!

Ville

[TaitettaVille]

timopoika muistutti pyöräilyn uutisointia koskevassa threadissä, että kuningaskuluttaja testaa taittopyöriä torstaina 1.9.2011 klo 19.30.

[mni]

Kuningaskuluttajan taittopyörätesti katsottavissa YLE Areenassa kahdeksan päivän ajan. Asiaan päästään 21 minuutin kohdalla.

http://areena.yle.fi/video/1314897864351

Ja testi luettavissa tuolla: http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2885

[simila]

Oyamalla nyt kymmenkunta työajoa takana. Eli ajelen kerran viikossa vajaat 3 km junalle. Junalla 20 minuuttia, ja siitä kilometrin verran työpaikalle. Useimmiten kuljen matkan vaimon kanssa autolla, ja silloin saattaa taittopyörä olla kontissa mukana, jos kotiinlähdöt ei passaa yhteen. Kaikenkaikkiaan tuommoinen taittofillari on perhanan näppärä: Ei pyöränkuljetustelineiden kanssa väkästelyä, ei tarvi jättää pyörää epämääräisiin paikkoihin ja pyörä voi olla huoletta autossa mukana "kaiken varalta". Aikaisempaa kokemusta ei taittofillareista ole, ja maastopyöräilyharrastuskin tyrehtyi muutama vuosi sitten aika lailla alkuunsa, joten siltä pohjalta Oyamaa arvostelemaan.Yleisesti ottaen iloinen yllätys. jatkuu...