Syksy tulee, valoa!

[Takamisakari]

Haaveilin Hope vision 4:n tilauksesta crc:ltä. Miten sen prittiläisen töpselin saa suomalaiseen tungettua, pitäs olla välikappale, mistä niitä saa?
Onko jollain ihan omakohtaisia kokemuksia jakaa tuosta valosta? Näkeekö, kestääkö akku pakkasessa, onko kaikin puolin ostettava valo? Kallishan tuoki on ko mahoton.

Tuosta saapi irti sen brittipään, eli se sama virtajohto skulaa siinä ihan täysin. Menin itse näppäränä kaverina sähkötarvikeliikkeeseen kyselemään moista adapteria, kaveri ihmetteli 2 sek suuren yleisön katseiden alla muuntajaa ja nappasi britti"osan" siitä pois ja sano että "tuosta, ei maksa mitään". Ja taas nolotti.

Lamppu itsessään on hyvä, valoteho on aika huima, tosin myös hajavaloa riittää. Esim. jalkakäytävällä ajaessa näkee näppärästi vastaantulevien autojen kuljettajien kasvot, loistava esim. naikkosten katseluun! Metsässä aika lyömätön, mutta en ole kylläkään esim. Lupinen Bettyä nähnyt livenä.
Mulle Hope oli ainakin erittäin hyvä ostos. Kovilla pakkasilla en ole käyttänyt, mutta etelä-suomen talvessa akun kesto on ainakin täydellä teholla luvatun mukainen.

[m e r k s]

Tuosta saapi irti sen brittipään, eli se sama virtajohto skulaa siinä ihan täysin. Menin itse näppäränä kaverina sähkötarvikeliikkeeseen kyselemään moista adapteria, kaveri ihmetteli 2 sek suuren yleisön katseiden alla muuntajaa ja nappasi britti"osan" siitä pois ja sano että "tuosta, ei maksa mitään". Ja taas nolotti.

Lamppu itsessään on hyvä, valoteho on aika huima, tosin myös hajavaloa riittää. Esim. jalkakäytävällä ajaessa näkee näppärästi vastaantulevien autojen kuljettajien kasvot, loistava esim. naikkosten katseluun! Metsässä aika löymätön, mutta en ole kylläkään esim. Lunien Bettyä nähnyt livenä.
Mulle Hope oli ainakin erittäin hyvä ostos. Kovilla pakkasilla en ole käyttänyt, mutta etelä-suomen talvessa akun kesto on ainakin täydellä teholla luvatun mukainen.

Itseäkin on tämä lamppu alkanut kiinnostamaan. Johtunee pääosin ylläolevan kaltaisesta hehkutuksesta, jota keskustelupalstat tämän Hopen osalta ovat suoltaneet...

Hope 4Led (290€):
Models.aspx?ModelID=24167
Hope 4Led (340€):
Reviews.aspx?ModelID=24167

En tiedä onko CRC:llä just joku päivitys meneillään, mutta tollasia muutaman kympin hinnan alennuksia on ollut ja näköjään tulee olemaan.

Valitettavasti vain tämä 290€ hinnan näkyminen ko. valaisimen kohdalla johtui siitä, että mulla oli (työpaikalla) nettiselaimessa maa-asetuksena CRC:llä USA, joten tax-free hinta oli kysessä.

[Esko]

Olen suunnittellut päästä hiukan halvemmalla ja vähemmällä virittämisellä valo-ongelmasta, niin onkos kellään kokemusta tästä uudesta Petzl Myobelt XP -uusi +200% -mallista.

Minulla on ollut jokusia vuosia vanha "ei-belt"-malli, sitten vaihdoin siihen tehokkaamman ledin (viime talven paras Seoul P4), ja nyt on tuo uusi beltinä. Se tosin vaihtuu ei-belt -versioon kunhan sellaisen taas saan.

Vallan mainio lamppu kadulle, ulkohommiin ja kaikenlaiseen suunnistus/vast. käyttöön. Spotille ja hajottajalinssillekin on ainakin itselläni ollut hyvin käyttöä. Mutta metsässä ajamiseen se on kyllä vähän turhan tehoton.

Sitä kolmen watin lediä se polttaa tehokkaimmalla pysyvällä kirkkaustasolla luokkaa reilun watin teholla. Siitä voi laskea oikeat käyttöajat ja valotehon (siinä on vissiin P4, en ole tutkinut, mutta tehon voinee ainakin laskea sen mukaan). Ei ole reguloitu, mutta eipä noista yksiledisistä otsalampuista oikein mikään ole. Se ei menoa haittaa.

Lamppu itsessään on hyvä, valoteho on aika huima, tosin myös hajavaloa riittää. Esim. jalkakäytävällä ajaessa näkee näppärästi vastaantulevien autojen kuljettajien kasvot, loistava esim. naikkosten katseluun!

Olikohan tämä provo? Kyllä niissä lampuissa on tehonsäätö sitä varten, että joka tilanteessa se täysi höyry ei ole järkevin vaihtoehto. Hyvin harvoin näitä valopäitä on kadulla tullut vastaan, mutta silloin harvoin kun tulee, niin tulee kyllä mieliin myös ajatuksia pienen salamavalon askartelemisesta ohjaustankoon. Vanhoja kertakäyttökameran runkoja olisi muovipussillinen, olisi siis helppo ja halpa toteuttaa. Ainoa haitta ja este on vain se, että jos itse ei pysty katsomaan eteensä, niin turvallisuus ei siitä lisäänny jos sokaisee sen vastaantulijankin. Joten ei tuollainen tietenkään koskaan toteudu. Vaan jos jossain vaiheessa kypärään ilmestyy oikea tehovalo, sen saattaisin kyllä ennen kohtaamista kääntää vastaavasti täysille.

[Takamisakari]

Olikohan tämä provo? Kyllä niissä lampuissa on tehonsäätö sitä varten, että joka tilanteessa se täysi höyry ei ole järkevin vaihtoehto. Hyvin harvoin näitä valopäitä on kadulla tullut vastaan, mutta silloin harvoin kun tulee, niin tulee kyllä mieliin myös ajatuksia pienen salamavalon askartelemisesta ohjaustankoon. Vanhoja kertakäyttökameran runkoja olisi muovipussillinen, olisi siis helppo ja halpa toteuttaa. Ainoa haitta ja este on vain se, että jos itse ei pysty katsomaan eteensä, niin turvallisuus ei siitä lisäänny jos sokaisee sen vastaantulijankin. Joten ei tuollainen tietenkään koskaan toteudu. Vaan jos jossain vaiheessa kypärään ilmestyy oikea tehovalo, sen saattaisin kyllä ennen kohtaamista kääntää vastaavasti täysille.

No ei, tuossa siis on tuo olikohan se nyt 12 ast heijastin, eli jos se on täysillä ja esim. stongassa kiinni ja suunnattu oikein, niin siitä irtoaa sen verran hajavaloa että näin käy. Ehkä pikkasen karrikoituna. En ole ajatellut enää 25vuoteen näytellä autoilijoita taskulampulla silmiin. ( vaikka joskus tekis mieli)

[kojak]

Minulla on ollut jokusia vuosia vanha "ei-belt"-malli, sitten vaihdoin siihen tehokkaamman ledin (viime talven paras Seoul P4), ja nyt on tuo uusi beltinä. Se tosin vaihtuu ei-belt -versioon kunhan sellaisen taas saan....Mutta metsässä ajamiseen se on kyllä vähän turhan tehoton.

Huomasin sen vanhan mallin ja siinähän petzl antaa "valokiilan metreinä" 45m, 35m ja 20m riippuen nappulan asennosta.

Uudessa mallissa petzl antaa "valometreiksi" 72m, 54m ja 34m, mutta kuinkas tuo valokiilan leveys? Kyllähän nuo kantamat riittävät jo jonkinlaiseen näkemiseen, jos ei ole turhan tarkka mitä näkee .

Vaihdat belt-mallin pois? Onko se hankala käyttää vai miksi? Itse ajattelin sitä sen takia, että pääosa on silloin kevyt ja kypärään kiinnitys olisi helpompaa ja viimeämmällä patterit kestäisivät paremmin. Jos sinulla on muita kokemuksia beltistä, niin kerro pois.

EDIT: Löysinkin sivun, jossa on testattu ja kommentoitu uutta ja vanhaa mallia. Lisäksi vanhan mallin ledin vaihtaminen uuteen.

[larppa]

Etsiskelen budjettivaihtoehtoa maastopyöräilyyn. Muualla surffaillessani osui silmiini tällainen topikki:
http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=5650

Mahtaisikohan kenelläkään olla kokemusta pärjäisikö esim. kahdella tuollaisella tangossa Kangasala 24h tapahtumassa? Pikaisella laskutoimituksella sain kahdelle lampulle sis. akut, laturin, adapterin, 2 x TrustFire ja 2x kehittynein tankoteline = 58,20€

Jotain kun jättäis pois, niin sais koko paketin ilman tulleja Suomeen. Mitähän arvon raati olisi mieltä, että kannattaisiko kokeilla? Lähteekö tuollaisista taskulampuksi tarkoitetuista ledivaloista liian kapea valokeila? Paikkaisiko tilannetta, jos kaverina olisi kevyt kypärälamppi tyyliin Petzl, joka antaisi lähelle ns. työvaloa?

[Esko]

Huomasin sen vanhan mallin ja siinähän petzl antaa "valokiilan metreinä" 45m, 35m ja 20m riippuen nappulan asennosta.

Uudessa mallissa petzl antaa "valometreiksi" 72m, 54m ja 34m, mutta kuinkas tuo valokiilan leveys? Kyllähän nuo kantamat riittävät jo jonkinlaiseen näkemiseen, jos ei ole turhan tarkka mitä näkee .

Vaihdat belt-mallin pois? Onko se hankala käyttää vai miksi? Itse ajattelin sitä sen takia, että pääosa on silloin kevyt ja kypärään kiinnitys olisi helpompaa ja viimeämmällä patterit kestäisivät paremmin. Jos sinulla on muita kokemuksia beltistä, niin kerro pois.

EDIT: Löysinkin sivun, jossa on testattu ja kommentoitu uutta ja vanhaa mallia. Lisäksi vanhan mallin ledin vaihtaminen uuteen.

Tjoo, en muista mikä oli se valon määrä, jolla nuo pituudet ilmoitetaan. Lienenkö sitä missään nähnytkään.

Vanhassa oli joku Luxeon, uudessa sitten tosiaan se P4. Vaihto teki keilasta aavistuksen verran leveämmän, ja tehoa tuli tosiaan lisää suurin piirtein se mitä tuon linkin kaverin kuvissakin. Uusi valo oli hieman sinisempää ("kylmempää") kuin vanha. Otin kyllä itsekin vertailukuvat lampusta ennen ja jälkeen vaihdon (+5W Sigma Miragesta ja 20W sisustushalogeenistakin). Jos eivät ole vaihtaneet linssiä, niin ne tulokset ovat luultavasti aika suoraan verrattavissa tuohon uuteen versioon. Miragen "keila" oli kapeampi, kymmenasteisen sisustushalogeenin ehkä samaa luokkaa. Tehoa tuossa halogeenissa oli tietty enemmän, muttei kuitenkaan niin merkittävästi enemmän kuin olisi voinut olettaa. Mirage peittosi XP:n ennen ledinvaihtoa, mutta ledinvaihdon jälkeen se jäi toiseksi. Miragen teho oli siinä vaiheessa jotain Petzlin High- ja Medium -asentojen välistä.

Se vanhan lampun ledin vaihto oli tosiaan helppo tehdä ja vaikutuksen näki paljain silminkin. Ja uuden ledin hinta on se ~7 euroa. Jos vähänkin sorminäppäryyttä löytyy, suosittelen lämpimästi. Uudessa on tietty hyvä ledi jo nyt. Sille operaatio kannattaa tehdä luultavasti sitten joskus 2-3 vuoden kuluttua.

Sen hajottajalinssin kun kääntää ylös, keilasta ei jää minkäänlaista hotspottia jäljelle. Kovin pitkällehän se ei siinä vaiheessa valaise, mutta valaiseepa kuitenkin aika tasaisesti melkein koko näkökentän. Itse käytän kapeaa keilaa ajossa. Kun sitten pysähdyn laittamaan lukkoa tai syömään eväitä tai mitä sitten teenkään, käännän hajottajalinssin päälle. Näkee hyvin mutta ei ole mitään kirkkaasti valaistua pistettä häikäisemässä.

Voi olla, että vielä harkitsen tuotta "belt vai ei" -kysymystä. Totuin siihen missä akut ovat niskassa, eihän se kolme AA:ta paljon mitään painakaan. Johto tuossa on yhtä jäykkä kuin isommissa ja paksummissakin lamppusysteemeissä ja sen päässä sitten kevyt patteriboksi, tuntuu turhalta. Ja epäkäytännölliseltä niin kevyeen lamppuun; itselleni on muodostunut pieni inho kaikenlaisia johtoja kohtaan, niin monet nappikuulokkeetkin on jo tullut revittyä palasiksi kun johto on tarttunut johonkin. Tietty talvella voi olla mukavampaa, nyt johdon saa tunkea paidan sisältä kun ei ole päällä takkia.

Toisaalta, kun pääsin kokeilemaan huomattavasti painavampaa Ultraa ei-belt-versiona, ei sekään suoranaisesti häiritsevän painavalta tuntunut, joten tämä voi olla ihan vaan meikäläisen juttu... Kuulemma mitä tottuneempi otsalampun käyttäjä, sitä todennäköisemmin valintana on belt. Tehovalaisimeen ottaisin toki itsekin akkuliivillisen version. Tai sellaisen, johon saa kummatkin.

Joka tapauksessa, niitä Petzlin kypäräkiinnikkeitä kannattaa varmasti harkita. Ultraa varten ne kai ensisijaisesti on tehty, mutta käsittääkseni pitäisi toimia Myossakin. Laitoin linkin ketjuun muutama päivä sitten. Ei tosin ollut kovin informatiivinen sivu.

[Toni.T]

Tuli hankittua pari Fenixiä. Käyn tässä testailemassa jahka kun pimiä tulloo.

[ttr]

Hope Vision 4 saapui eilen. Akkulaturista saa tosiaan pois tuon brittitöpselin ja tilalle käy "partakoneen" johto. Ostin kuitenkin Clas Ohlsonilta adapterin, koska sekin ratkaisee asian. Tosi laadukkaan oloinen lamppu, pitää lähteä testaileen joku ilta.

[MTB 50+]

laatupeli alkoi oikutella. Otin yhteyttä maahantuojaan - Valotukku, joka arveli korjauksen käyvän nopeimmin niin, että lähetän Wilman Lupinelle korjaukseen,koska siellä on kaikki tarvittavat varaosat.
Tänään lähti Wilma Neumarktiin ja Stefan Lupinelta lupasi hoitaa korjauksen välittönmästi lampun saavuttua sinne.
Tähän asti tämä on mennyt hyvin ja nyt seurataan, koska saan Wilman takaisin.

[Toni.T]

Kävin testaamassa Fenixejä.

Huomasi kyllä melko selvästi eron näiden kahden Fenixin välillä.
Fenix Digital P3D Premium Q5 ja


Fenix Digital L2D Premium Q5


Hyvinhän kummallakin valolla pystyy pyöräilemään poluilla joissa ei ole suurempaa juurakkoa. Ei ole kyllä vielä kunnon rämistelyä testattu ko. valoilla.
Suosittelen kyllä tuota Fenix Digital P3D Preium Q5 valoa pienen koonsa puolesta, vaikkakin toimii noilla CR123 paristoiolla mutta saahan niitä ladattavia.

Huippu ostoksia molemmat!

[Jyrki P]

Miten toi Fenix:in pyöräteline, sopiiko se ylikoko tankoon?
Entäs onko kenellään tietoa saako siihen Fenix TK11- lampun kiinni vai onko se jo liian iso kapistus?

[vee]

Kun kerran Fenixeistä niin tykkäätte, on SSC P7 ledeillä olevat lamput vielä paria, kolmea astetta perempia.
Ainakin tästä mallista kokemuksia:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12060
Valokeila erittäin suuri ja tasainen. Valotehoa vähintään kolminkertainen määrä lisää Fenixeihin. Kuitenkin hinta kiikkuu samoissa.

Pyörätelineitä:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8274
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.792
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13004

Laturi:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4151

Verkkojohdon korvike:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13354

Valikoima erilaisia SSC P7 lamppuja:
http://www.dealextreme.com/search.dx/search.ssc%20p7

Akut:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790

Joitain testikuvia löytyy täältä, kun rullaat sivun melkein alas asti:http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/27z8...putesteja.html

[M.S]

Mä rakentelin myös tankovaloksi tälle talvelle Ultrafiren C2:n modattuna c-bin P7:llä. Keila on leveä ja valotehoa 2-3 p3d:n verran. Akku pitää tosin vaihtaa tunnin välein, mutta työmatkalle riittää edestakasin ja mulla on laturi töissä.

[MTB 50+]

laatupeli alkoi oikutella. Otin yhteyttä maahantuojaan - Valotukku, joka arveli korjauksen käyvän nopeimmin niin, että lähetän Wilman Lupinelle korjaukseen,koska siellä on kaikki tarvittavat varaosat.
Tänään lähti Wilma Neumarktiin ja Stefan Lupinelta lupasi hoitaa korjauksen välittönmästi lampun saavuttua sinne.
Tähän asti tämä on mennyt hyvin ja nyt seurataan, koska saan Wilman takaisin.

Tänään tuli aamupäivällä viesti Stefanilta / Lupine, että Wilma tuli heille eilen iltapäivällä ja lähti tänään korjattuna takaisin. Laittoivat mukaan vielä jonkun paremmin runkoon sopivan akkulaukun.

Vika oli melkein poikki ollut kaapeli, joka varmasti on mennyt käytön takia rikki. Tuskinpa mikään takuuongelma, ´mutta Lupine ilmoitti olevan näissä asiossa ymmärtäväinen.

Aivan loistavaa toimintaa !

Laadulla on hintansa.

PS. Lupinea myy Suomessa useampi taho ja niistä Valotukku on ainoa, joka ainakin yrittää korjata ja hoitaa takuuasioita. Hinnat Suomessa ja Saksassa ovat käytännössä samat. Tässäkin Lupine toimii asiallisesti eli jättää maahantuojalle kohtuullisen marginaalin liiketoiminnan ylläpitämiseen paikallisesti. Tämä on hyvä, koska ÅU:ta lainatakseni " livet är lokalt"

[Shimaani]

Laatu maksaa eikä köyhän kannata ostaa halpaa.

[hunvo]

Miks en taas muistanut tätä viime syksyn jossittelua. Reissussa varastetun Fenixin tilalle tilasin uuden Jenkeistä. Tasan kymmenen päivää on nyt ooteltu. Maksu PayPal;la et kaiketi pitäs siellä heti näkyäkkin.
No onneks ei vielä ole kovin pitkästi pimeää. Muille siis suosittelen Suomea ja niin itsellenikin jos joskus vielä joutuu tuommoisen tilaamaan.

Tänään kopsahti lamppu laatikkoon. Eikun kiitos pikaisesta palvelusta. Yksi kuukausi ja neljä päivää oli tuon lähetuksen toimitusaika.

[lindeju]

Hmm, Wilma 6 hintaan £343.20 + £25 postit kuriirilla eli yhteensä n. 462€:

http://www.cyclestore.co.uk/productD...roductID=11726

Valotukussa Wilma 4 on nyt tarjouksessa 479€, Wilma 6 maksaa 600€.

[Shimaani]

Wilma on hyvä. Ei taida auttaa kärvistellessä yhtään? Virka-aikaan Antilta tilatun saa seuraavana päivänä jo ajoon

[San2]

Tänään tuli postista DX:stä tilaamani LED-lamppu ja siihen kiinnike ohjaustankoon. Oikein hyviltä vaikuttavat varsinkin kun ottaa huomioon edullisen hinnan 13.50€.

Tässä kuva setistä:


Teline:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8274
Lamppu:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13095

Mitä itse vertailin noitten ledejen kirkkauksia, niin tämä Cree Q5 häviää SSC P7:lle, mutta voittaa kuitenkin SSC P4:n. Hyötysuhteen pitäisi taas olla Q5:ssä parempi kuin noissa kummassakin. P7 sisältää ilmeisesti neljä kappaletta P4 diodeja samalla "piirilevyllä". http://www.holkin.com/ssc-p7-02.jpg Tuo siis imaisee akun nopeammin tyhjäksi kuin tämä Q5.

[vee]

Mitä itse vertailin noitten ledejen kirkkauksia, niin tämä Cree Q5 häviää SSC P7:lle,

Juu niin on.
Tuo MTE SSC P7 (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12060) on kakkosteholla suunnilleen yhtä kirkas Cree Q5:sen kanssa. Eli ero on selkeä.

P7 1teholla:


P7 2teholla:


P7 3teholla:

[lindeju]

Wilma on hyvä. Ei taida auttaa kärvistellessä yhtään? Virka-aikaan Antilta tilatun saa seuraavana päivänä jo ajoon

Mjoo, ei auta, etenkin kun Antiltakin ovat Wilmat loppu. Uudet mallit Wilma 5 ja Wilma 7 tullevat ensi viikolla. Ja lisää tehoa luvassa.

[mutanaama]

Tuo MTE SSC P7 (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12060) on kakkosteholla suunnilleen yhtä kirkas Cree Q5:sen kanssa. Eli ero on selkeä.

Toi on luonnollisesti täysin selvää, P7 syö tehoa noin 12W, kun Q5 syöpi sitä noin 4W.

[TuplaO]

Tänään tuli postista DX:stä tilaamani LED-lamppu ja siihen kiinnike ohjaustankoon.

Mitenköhän paksuun tankoon ton kiinnikkeen saa ruuvattua kiinni? Meikäläisen ongelma: cc:n tangossa on svidun ahdasta (tankoteippiä, lisäjarrukahvoja ja niiden vaijereita). Lampputeline pitäis käytännössä lyödä tankoteipin päälle tai ujuttaa lisäjarrukahvan piuhan alle tms. Sinkulan tangossa tietysti olisi tilaa vaikka useammalle lyhdylle...

Muunkin sortin ratkaisuja voi heitellä (kypärään en kyllä ainakaan äkkiseltään osaa/uskalla lähteä lamppua poropeukaloilla tunkemaan).

T

[marco1]

Tulipa taas varmistuttua siitä että Sigma Mirage Evojen päivitysmahdollisuudet ovat melko pienet mutta näistä löytyy pari vaihtoehtoa Evo X-lamppuun:
http://www.reflectalite.com/lightmodel.html
http://www.sjscycles.co.uk/product-B...-etc)-4361.htm
Testaamatta kaikki yllä olevat vaihtoehdot, 20w malli saattaa olla liian kuuma lampun rungolle?

Evo X:ssä on siis 35mm 10w 6v halogeeni joka ei ole kovin yleinen malli, Evossa on muistaakseni Philipsin 6111 -koodilla varustettu 6v 5w -polttimo.

[A_K]

Morjens,

Kertokaahan viisaammat, että onkohan minun sigma mirage evo/evoX setin Nicpac akussa kaikki kunnossa:

akkua on ladattu kaiken kaikkiaan n. 10 kertaa koko elämänsä aikana ja nyt eilen täydellä akulla ajamaan lähtiessä 4 min ajon jälkeen kummankin valon vihreä "puolen latauksen" valo syttyy palamaan.

19 min ajon jälkeen indikaattoriledit punaisella ja valo sammuu ensimmäisen kerran?? Aika hupaisa tilanne säkkipimeässä metsässä; "oho, valot sammu"

No valot antavat kuitenkin laittaa päälle itsensä toistamiseen, mutta varoitusvalo huutaa punaisella.
15 min päästä kotiin päästyäni valot paloivat, mutta valotehosta ei ole jäljellä kuin kolmasosa.

Eli onko minulla huono akku yksilö tässä valosetissä vai eikö se vain kestä 40 min kauempaa?

Tämä setti on siis yhdellä akulla mukana tulleella Y-johdolla haaroitettuna.

Jos jollakin on kokemuksia niin kertokaa vaan...

nimim. kai tässä pitää ruveta perkele lupinea tilaamaan.

[lindeju]

akkua on ladattu kaiken kaikkiaan n. 10 kertaa koko elämänsä aikana ja nyt eilen täydellä akulla ajamaan lähtiessä 4 min ajon jälkeen kummankin valon vihreä "puolen latauksen" valo syttyy palamaan.

Ei kuullosta ihan normaalilta. Omat Evo/EvoX:n akut ovat olleet välillä pitkäänkin lataamatta (kuukausia) ja silti vielä löytyy tehoa, ainakin pidemmäksi kuin 20 minuutiksi. Tosin EvoX:n täysteho syö pitkään lataamattoman akun nopsasti tyhjäksi mutta juuri ladattu pitäisi kestää ainakin tunti (muistaakseni).

nimim. kai tässä pitää ruveta perkele lupinea tilaamaan.

Sama täällä, heti kun Wilma 5 tulee Valotukkuun niin tilaus lähtee.

[Leku]

Tuo MTE SSC P7 (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12060) on kakkosteholla suunnilleen yhtä kirkas Cree Q5:sen kanssa.

Tommonen MTE ollut tulossa jo pari päivää ja kolme fillarikiinnikettä. Akkuja + laturia tietenkään älynnyt tilata samassa.

[alli]

.

19 min ajon jälkeen indikaattoriledit punaisella ja valo sammuu ensimmäisen kerran??
...

Tämä setti on siis yhdellä akulla mukana tulleella Y-johdolla haaroitettuna.

Mun mielestä ongelma on se, että sulla on kaksi lamppua kiinni yhdessä akussa. Siinä ei teho riitä. Aikaisemminkin tässä ketjussa on ihmetelty, miksi tuollaista settiä myydään ilman enempiä varoituksia.

Mulla on kahden lampun, kahden akun paketti parin vuoden takaa. Evo X on oikeastaan jäänyt kokonaan käyttämättä, kun en viitsi kahta akkua viritellä kiinni pyörään (no, en kahta lamppuakaan). Muistaakseni ekana talvena kokeilin jo osan matkaa Evon kanssa ajetulla akulla miten käy kun laittaa molemmat lamput yhtä aikaa päälle, ja heti pärähti punaiselle varoitusvalot.

[A_K]

Mun mielestä ongelma on se, että sulla on kaksi lamppua kiinni yhdessä akussa. Siinä ei teho riitä. Aikaisemminkin tässä ketjussa on ihmetelty, miksi tuollaista settiä myydään ilman enempiä varoituksia.

Mulla on kahden lampun, kahden akun paketti parin vuoden takaa. Evo X on oikeastaan jäänyt kokonaan käyttämättä, kun en viitsi kahta akkua viritellä kiinni pyörään (no, en kahta lamppuakaan). Muistaakseni ekana talvena kokeilin jo osan matkaa Evon kanssa ajetulla akulla miten käy kun laittaa molemmat lamput yhtä aikaa päälle, ja heti pärähti punaiselle varoitusvalot.

No ompas aika huono valosetti sitten...

Melekosta virittelyä tulee jos vielä joutuu kahden valon ja kahden akun kanssa sähläämään. Kun on jo melkoista virittelyä varusteet ajokuntoon saattaminen yhdenkin akun kanssa...