Aktiivijäsen
Alkuperäisosat odottaa kotona kuituiskarin räjähtämistä.Alkujaan tämän lähetti Subzero
Kyllä se alkuperäinen iskari puntarilla kävi, mutten nyt onnistu muistamaan tarkkaa lukemaa. 300 g lukituksen kaukosäädön kanssa ei kuitenkaan liene kaukana totuudesta. Eli hiukan yli 1800 g rungolle ja iskarille.
Aktiivijäsen
Saamari, kun se on kevyt!1520 g ilman iskaria ja 1688 g DT Carbon -iskarin, puslien ja titaanipulttien kera. Kyseessä on siis 2008-mallinen Spark 10 koossa L.
<< ...hieno kuva poistettu... >>hieno on runko!
nimimerkillä oman striken seuraajaa pohtien ja kesän kestotestituloksia odotellen
In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.
Herra 07M1307
Ajettavuus varmaankin kohenisi pirusti toisenmoisella takaiskarilla? Kun tuota on vissiin tarkoitus ajaa kuitenkin melko löysällä jousituksella, niin näyttäisi siltä, että kiikkumalla ja kaakkumalla mennään kun lykkää kiinni tuon DT:n?
Aktiivijäsen
Saattaa olla noinkin, mutta hyvin mää tulin ton DT:n kanssa toimeen jo edellisen runkonikin kanssa...
Herra 07M1307
No joo, kai sitä tuollakin etenee tasaisen varmasti.
Miä kyllä tarvitsisin kaikki mahdolliset ja mahdottomat apukeinot, mikäli erehtyisin kilipailemaan. Seuraavaksi voisin kyllä muuten vaan kokeilla tuota pyörän siunausta. Semmonen rienaajamunkki vaan heiluttelemaan savuavaa pönikkää ja höpisemään tekolatinaa. Spiritus sanctus!
Aktiivijäsen
Ei kai sitä kilipailemista tartte ottaa liian tosissaan. Izmo sanoi joskus osuvasti, että kun ympäri vuoden ajellaan, niin kisapäivät on sitten niitä juhlapäiviä. Ja nyt, jos/kun saan valmiiksi tämän uuden laitteen, ajaminen muuttunee entistä enemmän ohjetta "aja fillarilla siten, kuin fillari haluaisi sillä ajettavan" noudattavaksi. [1] Ei toi välttämättä tarkoita sitä, etteikö vois ajaa täysillä, mutta varsinkin näissä lyhyehköissä kisoissa tulee aika usein ajettua reikä päässä laitteistoa säälimättä. Tahkon pitkille matkoille toi ei sen sijaan ainakaan mun osaltani pidä enää paikkaansa, kun siellä alku ajetaan hissukseen, ja lopussa täysillä ajaminen tarkoittaa tasaisella likimain vauhtia 10 km/h.
Eli vaikka mää osallistunkin kisoihin, sillä ei oo juurikaan merkitystä, miten niissä kisoissa pärjää. Mukavaa puuhaa se joka tapauksessa on. Mun reenaaminen tähtää pääosin siihen, että jaksais edes kerran elämänsä aikana ajaa edes jollain lailla sen Tahkon kolmannenkin kierroksen. Ja vielä edellistäkin enemmän reenaaminen tähtää siihen, että olis joskus 50 vuoden päästä yhtä rautaisessa kunnossa, kuin mitä Talisker yhä tulee olemaan parinkymmenen vuoden kuluttua.
Eli elämäntavasta tässä on kyse. Kylläpä meni rajusti ot:n puolelle. Joka tapauksessa tuo pyörän siunaaminen on oiva idea
Lähteet:
[1] private communication with Menni Merkkari
Aktiivijäsen
Siis sinäkin kilpailet vain omaksi iloksi?
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Aktiivijäsen
Mää en oikein näe sitä, kenenkä muun iloksi sitä vois kilpailla.
Herra 07M1307
No yleisön iloksi, mutta se vaatii jotain tangon yli kiepahduksia tai muita lapajättiläisiä.
Joko se sun runkos on Samulla rakennettavana? Siellä on kuulemam mukaan ollut tällä viikolla jo kiusaksi asti noita scotteja?
Aktiivijäsen
Ei o vielä. Haaveilen saavani fillarin tänä iltana ajokuntoon, ja sitten tarttis lähteä kuitupajalle mittailemaan penkin kulmia.
Herra 07M1307
Aja K:n akkunan ohi, niin myö voidaan ihailla. Sitä pyörää meinaan.
Kai se jää sitten sinne imulle viikonlopun yli työstettäväksi, joten voin mennä hiveltämään sitä vaikka huomenna rasvaisilla sormillain?
No ei vaan vakavastipuhuen, kyllä mä käytän valkoisia puuvillasormikkaita.
Aktiivijäsen
Saattaa jopa onnistua. Tai sitten ei, jos rakentelun viimeistelyssä ilmenee jotakin yllättävää. Saa nährä.
Ei jää. Tarkoitus on istua penkissä koko viikonloppu, ja välillä ajaa eteenkinpäin.
Aktiivijäsen
Ei kerinnyt, mutta sain laitteen kuitenkin jonkinlaiseen kuosiin. Nykykunnossa massaa kertyy nahkarenkailla noin 8.7 kg, ja kunhan saan tuohon Raceking Supersonic 2.2" -renkulat, niin sitten ollaan yhdeksässä kilossa. Jos Samu suo, niin ehkä se tuosta vielä hiukan laihtuu.
Tässä on listaus osista massoineen
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...nkit/spark.pdf
ja ohessa on pari hätäistä otosta neitsytlenkiltä. Ainoa ensilenkillä ilmi tullut yllätys oli takajousituksen aktiivisuus ja pehmeys. Vaikka kyseessä kai pitäisi olla puhdasverinen xc-kisarunko, takajousitus toimii miellyttävän pehmeästi!
Aktiivijäsen
Kyllä näin on. Ja silti pyörä etenee eikä kiiku. Varsinkin sen oman iskarin "keskiasennolla".
Race King 2,2" SS painaa karvoineen 478+-3g neljän kappaleen punnituksen perusteella. Ja ilmatilassa löytyy!
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Herra 07M1307
Olis se Korpeljonttikin voinut aloittaa tästä aiheesta oman projektinsa - paljon hölmömmistäkin aiheista on niin tehty.
Kyllähän tuosta varsin komia tuli. Moitteita voi antaa paainavuudesta ja siitä, ettei pyörää iskalla nostaa ilmaan tangosta roikottaen.
Mulla on muutes jotain sanomista tuossa omassa DT:ssä. Alkoi pitämään välillä ihmeellistä kolahtavaa ääntä, mutta toiminnassa ei ole tapahtunut muutosta. Rod-endseistä ääni ei lähde, ne on ihan ok:t. Viä.
Että tulihan sillä jo ajettua helmikuun lopusta ja kun justiinsa pääsin jonkun myös DT:nsä kolisemaan saaneen kanssa haastelemaan aiheesta ja kertomaan, että "ei tää kolise".
En nyt vaan muista kuka se oli, että jos ko. herra lukee tämän, niin etsäviitsisitsä laittaa YV:tä.
Aktiivijäsen
Paha miinus kisarungolle!
Voiko moisella päästä "fiilikseen"
Herra 07M1307
Jokos sen keulan kitiseminen on kokeiltu?
Ei sitä fiitseriä ole tietenkään pakko käyttää (täten myönnän oikeuden olla käyttämättä), mutta olishan se kiva, että keula olisi ehjä suoraan paketista...
Aktiivijäsen
Btw. mun -07 Talas RL ei nitise yhtään lukittuna.Jokos sen keulan kitiseminen on kokeiltu?
Ei sitä fiitseriä ole tietenkään pakko käyttää (täten myönnän oikeuden olla käyttämättä), mutta olishan se kiva, että keula olisi ehjä suoraan paketista...
-07 RP23 taas nitisee helvetin ärsyttävästi jos prööpetaali on päällä.
Katoaako tämä nitinä huollolla?
Pro pedaalia kyllä käytän aika harvoin maastossa ja tiellä nitinä on vähäisempää.
Aktiivijäsen
Pitikö sen kitistä lukittuna? Ei toi mun kappaleeni ainakaan moista tee, vaan pysyy ihan hiljaa ja ummessa.
Huomasin eilen paria ylämäki-iskua tehdessäni, etten osaa ajaa jäykkäperäisellä pyörällä. Keulan lukitseminen tuntui kyllä putkelta ajaessa mielekkäältä, mutta kun perän laittoi lukkoon, fillari lähes karkasi käsistä.
Herra 07M1307
Kai sen sitten pitäisi kitistä, koska Foxilta on annettu ohje: "ääniä ei aleta korjaamaan".
Jos sulla on se lukitus ihan umpilukitus, eli keula ei jousta mökkylässä, niin tuskin se silloin juurikaan kutisee.
Aktiivijäsen
Ei kai ny sentään. Tässä on nääs sellainen ero, että Scottin voi ostaa marketista, mutta Ibiksen löytää vain oikeasta pyöräkaupasta.
Kieltämättä huolestuin hieman, kun Samu kiinnitti Rapalansa koukun tuohon muovitankoon.Moitteita voi antaa paainavuudesta ja siitä, ettei pyörää iskalla nostaa ilmaan tangosta roikottaen.
Aktiivijäsen
Sää oot saanu kepeitä yksilöitä. Mun molemmat Raceking SS 2.2":t on 486 g.
Suurtietäjä
Kulkiko se niin kovaa? Eikös jäykkäperäisten pitäisi olla tosi nopeita....kun perän laittoi lukkoon, fillari lähes karkasi käsistä.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Veteraani
Eikait Samu punnitse pyöriä rapalalla???
Kieltämättä huolestuin hieman, kun Samu kiinnitti Rapalansa koukun tuohon muovitankoon.Anyway, nätti on pyörä...
https://www.instagram.com/xtranza/
Jäsen
Eli Samun laitokset on oikeasti useita kiloja kevyempiä kun mitä rapala näyttääEikait Samu punnitse pyöriä rapalalla???
Vai paljonko tollasessa kalavaa'assa on kalamiehen kerrointa tuloksessa?
Tässä minun rataprojektini lähtö. Ekat osat tulivat.
CRC:n mustasta jätesäkistä paljastui tällainen:
http://www.pinkbike.com/photo/2086472/
Ja laatikosta tällainen:
http://www.pinkbike.com/photo/2086473/
Iso pahvilaatikko kotiutui vihdoin tuoden osia:
http://www.pinkbike.com/photo/2093164/
http://www.pinkbike.com/photo/2093163/
http://www.pinkbike.com/photo/2093162/
Illalla kasaan, ehkä.
Aktiivijäsen
Aki: tieto lisää tuskaa.
FD-M953 on uutta M971-etuvaihtajaa 23g kevyempi! (126g vs. 149g vakiopulteilla)
Joutuu ruuvaamaan tuon wanhan XTR:n kiinni..
If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.
Aktiivijäsen
Oikeassa oot, M971 ei oo erityisen kevyt. Tekis mieli kokeilla Campan Recordin etuvaihtajaa, jota Tonykin käyttää Cannondale Taurine Team Replicassaan. Heittämällä tuo ei taida kolmella eturattaalla toimia, mutta joku oli jossain päin maailmaa saanut tuon maastopyörässä kolmellakin eturattaalla toimimaan... Tuota, tai sitten Dura-Acea, vois tässä kesän aikana yrittää viritellä.
Asiasta neljänteen: ensikokemusten perusteella nuo 2.2 tuumaa leveät RaceKing SS:t ovat kyllä melkoiset kuningasrenkaat!
Jäsen
Tässäpä linkkivinkki mihin pyrkiä fillarien kevennys projekteissa
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit