Stenulle pisteet oman ammattikuntansa asiallisesta puolustamisesta.
Suurtietäjä
Stenulle pisteet oman ammattikuntansa asiallisesta puolustamisesta.
Aktiivijäsen
Aikamoista BS:ää. Mulla on vahvat monitehot ja aivan helvetin hyvät. Näkee kauas ja pystyy lukemaan samoilla laseilla. Eikä mulla ole urheilulaseja erikseen juuri tuon monitehoisuuden takia, mutta nämä pysyy päässä maastopyöräilessäkin.Alkujaan tämän lähetti Cantrek
Runkomateriaali pyörässä ei ole minulle mikään kynnyskysymys. Maasturi on kuiturungolla, käyttöpyörässä on Tangen putkea oleva teräsrunko, maantiepyörä ja toinen maasturi on alumiinirunkoisia. 70-luvun Tunturia en omista mutta 60-luvun alun Monark miestenpyörä löytyy ja se onkin laatupyörä. Siinä on 630 rengaskoko ja minulla oli siihen hienot Trelleborgin renkaat joilla se rullasi ihmeen hyvin, sitten kun aika jätti niistä niin uudet pistosuojatut renkaat oli selvästi huonommat ajaa.
En todellakaan halua käyttää silmälaseja koko ajan, se olisi askel väärään suuntaan. Monitehot on yksi silmälasikaupan tärkeimmistä rahastuskeinoista, niiden yhteyteen on keksitty hyvinkin paljon teknologiahömppää. Ikävä ja kiertämätön totuus kuitenkin on että yhteen linssiin eri taittovoimakkuuksien ymppääminen on aina kompromissi, se on vähän sama kuin jos yritetään yhdistää kuutio ja pallo - pieni alue voikin olla kuutiota ja toinen alue palloa mutta siinä välillä ollaan todellakin siinä välillä, ei kumpaakaan. Laseissa tämä tarkoittaa sitä että väliin jäävä alue toimii miten toimii tai on toimimatta.
Tässäkin jälleen luotetaan siihen että käyttäjä oppii katsomaan laseilla "oikein" ja että hänen aivonsa jättävät huomiotta epätarkkoina tai jopa vääristyneinä toistuvat alueet. Optisesti ajatellen monitehot ovat todelliset kökkölasit mutta niin kuin sanottu ihminen tottuu kaikenlaiseen ja oppii jopa pitämään sellaisista - erityisesti sen jälkeen kun niistä on saanut maksaa itsensä kipeäksi
Tietenkin se kuinka vahvat monitehot ovat vaikuttaa paljon niiden käyttökelpoisuuteen. Pienillä vahvuuksilla ne voivatkin toimia ihan hyvin mutta jos tarvitaan enemmän korjausta ja halutaan vielä tinkiä lasien koosta homma menee hyvin pian mahdottomaksi.
Lasikauppiaalle monitehot on se paras tuote, niissä on aivan hirvittävä kate. Kun muovinpalasia myydään jalometallin kilohinnalla on vaikea keksiä parempaa bisnestä
Moottoriturpa
Pöh. Lasit tiimarista elämään ja motonetistä pyöräilyyn. Tuohan kerrotaan jo Facebookissa ja se on aina oikeassa. Parempia ei ole olemassa.
Aktiivijäsen
Käsittämätöntä hevonpskaa.Runkomateriaali pyörässä ei ole minulle mikään kynnyskysymys. Maasturi on kuiturungolla, käyttöpyörässä on Tangen putkea oleva teräsrunko, maantiepyörä ja toinen maasturi on alumiinirunkoisia. 70-luvun Tunturia en omista mutta 60-luvun alun Monark miestenpyörä löytyy ja se onkin laatupyörä. Siinä on 630 rengaskoko ja minulla oli siihen hienot Trelleborgin renkaat joilla se rullasi ihmeen hyvin, sitten kun aika jätti niistä niin uudet pistosuojatut renkaat oli selvästi huonommat ajaa.
En todellakaan halua käyttää silmälaseja koko ajan, se olisi askel väärään suuntaan. Monitehot on yksi silmälasikaupan tärkeimmistä rahastuskeinoista, niiden yhteyteen on keksitty hyvinkin paljon teknologiahömppää. Ikävä ja kiertämätön totuus kuitenkin on että yhteen linssiin eri taittovoimakkuuksien ymppääminen on aina kompromissi, se on vähän sama kuin jos yritetään yhdistää kuutio ja pallo - pieni alue voikin olla kuutiota ja toinen alue palloa mutta siinä välillä ollaan todellakin siinä välillä, ei kumpaakaan. Laseissa tämä tarkoittaa sitä että väliin jäävä alue toimii miten toimii tai on toimimatta.
Tässäkin jälleen luotetaan siihen että käyttäjä oppii katsomaan laseilla "oikein" ja että hänen aivonsa jättävät huomiotta epätarkkoina tai jopa vääristyneinä toistuvat alueet. Optisesti ajatellen monitehot ovat todelliset kökkölasit mutta niin kuin sanottu ihminen tottuu kaikenlaiseen ja oppii jopa pitämään sellaisista - erityisesti sen jälkeen kun niistä on saanut maksaa itsensä kipeäksi
Tietenkin se kuinka vahvat monitehot ovat vaikuttaa paljon niiden käyttökelpoisuuteen. Pienillä vahvuuksilla ne voivatkin toimia ihan hyvin mutta jos tarvitaan enemmän korjausta ja halutaan vielä tinkiä lasien koosta homma menee hyvin pian mahdottomaksi.
Lasikauppiaalle monitehot on se paras tuote, niissä on aivan hirvittävä kate. Kun muovinpalasia myydään jalometallin kilohinnalla on vaikea keksiä parempaa bisnestä
Minä käytän tyytyväisenä monitehoja, samoilla laseilla näkee kauas, lähelle ja siihen välimaastoon (tietsikan näyttö).
Pitäisikö minun ostaa kolmet lasit, että olisi paremmin; lähilasit, näyttöpäätelasit ja kaukolasit.
Vai pitäisikö tappaa itsensä kun elämä on yhtä kompromissia tuon näkemisen ja mahdollisesti muittenkin asioiden suhteen.
Hinnoista, ei varmaan ns. normihinnalla ole mitään järkeä ostaa rillejä kun kaiken aikaa tulee tarjouksia puoleen hintaan tai kahdet yksien hinnalla.
Jäsen
Silmälääkärit ja optikot tekevät arvokasta työtä. Olen ostanut kolmet ammattilaislasit.
RayBan kauppa meni pahasti pieleen, enkä saanut perhokalastukseen sopivia laseja. Olin väsynyt työviikon jäljiltä, silmäni olivat erittäin kipeät ja olin kärsimätön pitkän ajomatkan keskellä. Minulla ei myöskään ollut riittävää kokemusta ja osaamista ensimmäiseen optikkoliikekäyntiin. Näin loistavasti, elettiin aikaa ennen EU:ta ja internettiä, joten minulla ei ollut esitietoa tuotteesta ja mitoistani. Niinpä ostin raskaat, huonosti sopivat ja polaroimattomat lasit, jotka näyttävät Aviatoreilta. Optikko heitti lähtiessäni elinikäisen mysteerin: "Voitko ajaa pitämättä?"
Toisen kaupan tein silmälaseista ikäni takia. Tarvitsin ajolasit ja hankin ne tarjouksesta suuressa kauppakeskuksessa puotia pitävältä avioparilta. Mies hoiti mittaukset, ja kertoi minun olevan puolisokea ja muista hirveistä vääristymistä. Pysyin tiukasti tarjouslaseissa. Pokia valitessani nainen raivostui tarjouslaseista, ja alkoi haukkua kohtalaisen voimakkaasti poissaolevaa miestään miinuskaupoista, ja kysyi, että pitäisikö tähän hintaan vielä pokat saada. Piipersin hiljaa, että olisivathan ne kyllä tarpeeseen, ja valitsin ensimmäiset tarjotut pelosta vapisten. Lopuksi nainen vielä latisti tunnelmaa kertomalla, että valituilla linsseillä ei voisi ajaa pimeässä häikäistymisen takia.
Kolmannella kerralla olin jo voiton puolella hankkiessani aurinkolaseja vahvuuksilla. Minulla oli riittävä kokemus ja mitat, joten pystyin tekemään kaupat tarjouslaseista ilman mitään säätöä. Laseja hakiessani sain toki huomautuksen, että toimintani tarjouslasien ostajana vaaransi bisneksen jatkuvuuden. Sain silti erinomaiset aurinkolasit.
Ilmeisesti kehityin ryöstetystä ryöstäjäksi. Onnekseni pärjään edelleen pyöräillessä markettilaseilla. Niissä on riittävä UV-suoja, mutta pyöräillessä laseilta vaaditaan myös suojaa viimalta, joten lasien istuvuuteen kannattaa kiinnittää huomiota. Paras kauppani oli kahdet hyvät ja upeat lasit kympillä Lidlistä, joista toiset hukkasin ja toiset hajotin vaihtaessani linssejä ennen kaamosta.
Kotikaupungin katu oli hiekkainen tie, siinä Anglia katolleen kääntyi.
Gösta Sundqvist: Teuvo, maanteiden kuningas
Vakiovieras
Ehkä mua sitten ollaan kustu silmään ja pahasti, mutta kun 3,5 vuotta sitten hain ekat moniteholasit, samalla kertaa sekä silmä- että aurinkolasit, niin lähinnä otti päähän se, etten ollut käynyt silmälasi kaupoilla jo vuotta tai kahta ennemmin. Nyt olisi taas aika käydä pävittämässä lasit, aika tarkalleen euron per päivä on laseille tullut hintaa yhteensä. Aivan erinomaisesti käytettyä rahaa. Noin tonnin se tulee maksamaan kai tälläkin kertaa, mutta sitten se maksaa sen verran. Terävästi on aika kivaa nähdä.
Mulla on monitehot myös aurinko/urheilulaseina, enkä ikinä tyytyisi edes niissä yksitehoihin.
Vakiovieras
Syksyn hämärään, talven lumille.. uutta ajolasia tarvitsisi ja linssivalinta mietityttää kovasti. Muutamia optikkoliikkeitä käynyt, mutta ei oikein saa irti sitä mitä kaipaa ja sitä myöten kaupanteko vaikeaa.
Täytyy siis yrittää itse valistaa itseään asian tiimoilta..
Transitions toi markkinoille uuden Gen S linssi joka ruskean sävyisenä vahvimpana mielessä, tässä pitäisi olla rekationopeus selvästi paremmalla tasolla ja samalla lämpötilasta johtuvat muutokset pienempiä.
Onko kertynyt kokemuksia tästä uusimmasta linssistä? Toiveena tosiaan, että pilvisenä päiivänä metsän siimeksessäkin pystyisi ajamaan.
Aktiivijäsen
Rudyn punaisensävyisestä olen itse tykännyt hämärälle kelille.
Synsamko käyttää noita Transition linssejä?
Jos oikeasti haluaa asiantuntemusta valintoihin niin ketjuliikkeistä tuskin sitä saa. Ei ainakaan itselleni ole tulluti näissä vastaan myyjää/optikkoa, joka ymmärtää vähänkin syvällisemmin jotakin urheilulaseista tai puhumattakaan linssien ominaisuuksista. Tosin aika vähän tuntuvat tietävän yksityiskohtia myös myymiensä silmälasilinssien ominaisuuksista vaikka osaavat mainostaa käyttävänsä markkinoiden parhaimpia linssejä.
Toki noissa yksityisissä optikkoliikkeissä maksaa hieman extraa, mutta nämä on niitä valintoja.
Veteraani
Gen S ei taida olla Suomessa myynnissä vielä. Maailman mittakaavassa tummuvien linssien suurin ongelma on, että ne ei tummu lämpimillä keleillä tarpeeksi, mutta Suomessa isompi ongelma on se, että ne tummuu kylmillä keleillä liikaa. Gen S:n pitäisi olla parempi tuon ensimmäisen ongelman suhteen, mutta koska se tummuu gen 8:ia tummemmaksi, ei välttämättä jälkimmäisen.
Transition 8 Amber jää tummimmillaan jonkin verran muita tummuvia silmälasilinssejä vaaleammaksi ja siksi se on toistaiseksi ainoa noista normisilmälasikäyttöön tarkoitetuista linsseistä, joka mun kokemuksen mukaan on käyttökelpoinen myös talvisin. Silti sekin sopivissa olosutheissa tahtoo ajoittain tummua turhan tummaksi, mutta ajoin sellaisilla koko viime talven ja pärjäsin ihan ookoosti.
Essilorin Transitions -linssien mahdollinen ongelma on se, että niitä ei saa järkevästi kovin kaarevaan pokaan. Essilorila on ne aurauskulmakorjatut SunMax Wrap -linssit, mutta niitä ei saa tummuvina. Hoyallekin tuli juuri tämän kuun alusta kaarevat Sportive-linssit, mutta niitäkin saa vain kiinteillä väreillä.
Rudy Projectin Photochromic 2 Red on minusta edelleen varsinaisesti urheiluläyttöön suunnittelluista tummuvista linsseistä paras ja lisäksi tietääkseni ainoa kirkkaasta punaruskeaan tummuva Trivex-linssi. Julbolla on ruskeaksi tummuva High Contrast Trivex, jossa on kevyt pohjaväri, mutta en ole saanut aikaiseksi laittaa itselleni testiin vielä niitä. Pitänee testata ensi talven aikana. Bollen Trivexeissä on sen verran tumma pohjaväri, että ne eivät mielestäni toimi ympärivuotisessa Suomi-käytössä.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Syyskuun alussa vaihtuu Suomessa myytävät Essilorin Transitions-linssit Gen S:ksi. Vähän vaaleammaksi tummuvia värejä on nyt Amberin lisäksi kolme uutta. Pakkaskäyttäytymisestä ei ole tietoa eikä virallisia testejä, joten menee ensi talveen ennen kuin pystyy kertomaan, että kuinka paljon ja mihin suuntaan eroaa Gen 8:sta.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Kiitos aiemmasta infosta ja odotetaan innolla millainen on talvikäytös. Itselle tulossa nyt Gen S ruskeaksi tummuvana, mutta ei ole vertailukohtaa joten katsotaan miten niillä pärjäilee.Syyskuun alussa vaihtuu Suomessa myytävät Essilorin Transitions-linssit Gen S:ksi. Vähän vaaleammaksi tummuvia värejä on nyt Amberin lisäksi kolme uutta. Pakkaskäyttäytymisestä ei ole tietoa eikä virallisia testejä, joten menee ensi talveen ennen kuin pystyy kertomaan, että kuinka paljon ja mihin suuntaan eroaa Gen 8:sta.
Veteraani
Pari juttua niille, keitä ajolasiasiat kiinnostaa:
Ensinnäkin Rudy Project Photochromic Red (ylempi) vs. Transitions Gen S Ruby -vertailu. Keli pilvinen, +15 astetta. Transu menee silmämääräisesti vähän tummemmaksi, mutta läpi katsoen ero ei ole merkittävä. Eroa kaventaa se, että Transussa on heijastamaton pinnoite, mutta tuossa Photoredissä ei. Seuraavaksi pakkastesti, kunhan pakkasia tulee.
Sitten jotain oikeasti uutta. Maailman ensimmäinen vahvuudellinen shield-mallinen linssi, joka on valmistettu yhtenä kappaleena. Ei siis kuten tähän asti eli niin, että pleksiin leikataan reiät ja vahvuudelliset linssit integroidaan niihin. Tässä linssin etupinta on sileä ja vahvuudellisesta linssistä syntyvä pykälä on vain linssin takapinnassa. Otin kuvat kirkkaasta linssistä, koska siinä tuo näkyy parhaiten. Tummemmissä linsseissä ja varsinkaan peilipintaisena vahvuudet eivät näy ulospäin käytännössä lainkaan. Kokonaisvahvuusrajat noin +6.0:sta -9.0:ään. Koitan saada itselleni testiin, kunhan selviää, että saako noihin myös prismavahvuudet. Se jäi vielä epäselväksi.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Oikeastaan nyt heräsi ensimmäistä kertaa mielenkiinto niin, että voi joutua sovittamaan ostohousuja jalkaan. Jään odottamaan raporttia.
Kiitos stenu, että pidät meidät kuolevaiset tietoisina tästä teemasta.
Aktiivijäsen
Noi kun yleistyy ja hinnat laskee niin varmaan voisi itsekin harkita. Hyvä syy olla toistaiseksi vaihtamatta nykysankoja ja päivittää vaan linssit.
Sent from my Takapalk
Vakiovieras
Kun en näistä juuri mitään ymmärrä niin kysyn viisaammilta että onnistuuko noihin ajolaseihin myös moniteho ja toimiiko se ajaessa? Mulla on toinen silmä 0,5, toinen 1,75 ja lisäystä 1,75 lähelle. Käytän ajaessa tavallisia korjauksettomia laseja kun en tarvitse apua ajamisnäköön mutta olisihan se ihan kiva jos noista Garmineista jne. näkisi myös samalla jotain.
Moottoriturpa
Onnistuu. Toimii.
Vakiovieras
Ruskeilla Gen S:llä nyt muutama lenkki takana ilta-aikaan. Toimii hienosti, ei ongelmaa liian tummuuden kanssa ainakaan vielä näillä keleillä.
Vertailupohjaa ei tosin ole, seurataan tilannetta.
Veteraani
Ongelmat tummuvien linssien kanssa tulee - jos on tullakseen - talvella päiväsaikaan pilvisinä pakkaspäivinä. Muutoin ne pääsääntöisesti toimii hyvin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Löysin paikallisen optikon joka myy Rudy Project-laseja ja menin kyselemään josko mulle löytyis yleishyvät monitehot niin pyöräilyyn kuin lasketteluunkin. Sanoi heti että hänestä parhaat ko. parametreillä on Maui Jimsin wrapper-lasit niiden omilla linsseillä. Hänen mielestään heidän linssit on parhaat aurinkolasilinssit mihin hän on törmännyt. Hyllystä löytyi näppärän näköinen Kaiwi Channel -malli joka istuu päähäni todella hyvin eikä valoa juuri vuoda mistään. Istui jopa niin hyvin että nyt vähän arveluttaa josko ne huurtuvat hikoillessa helposti kun ilma ei kierrä.
Jätin aurinkolasit vielä mietintään. Tonnin kustantaisi vahvuuksilla mikä on kyllä aika paljon. Jos tietäisi varmaksi että ne on tosi hyvät eikä vain optikon katteen kannalta niin ehkä sen voisi kärsiä, mutta kattellaan. Tulin kuitenkin tilanneeksi uudet monitehosilmälasit samalla kun sairaskassan korvausraja kaksi vuotta tuli taannoin täyteen. Vähän tuli lisää korjausta lisää molempiin silmiin ja lisäys lähinäköönkin nousi 0,25 diopteria. Pokat japanilaiselta Yellows Plusilta ja linssit espanjaiselta Prasilta.
Vakiovieras
Mulla on yhdet Maui Jimsin tavalliset aurinkolasit. En varsinaisesti linsseistä mitään tiedä, mutta ovat mielestäni selkeästi paremmat kuin RayBanit tai ei urheilu Oakleyt joita minulla on. Pidän kyllä myös Oaklyn prizm linsseistä. Joten olettaisin, että optikko ei ihan turhia puhunut.
Veteraani
Eipä mitään. Aika pitkään meni ennen kuin kaikki MDR ym. silmälasivahvuuksin varustettuihin laseihin kytkeytyvät byrokratiajutut oli selvitelty jenkeille, mutta nyt on parit ensimmäiset RX District Visionit Suomessa. Toisessa noista on suhteellisen isot vahvuudet ja niiden kanssa oli pieni ylläri se, että korjattu alue ei katakaan kokonaisuudessaa tuota pleksiin integroitua linssiä. Toisessa on pienemmät vahvuudet ja korjattu alue on koko näkyvän linssiosan pinta-alan kokoinen. Selvittelyn alla on vielä se, että miten etukäteen saisi tiedon toteutuvan optisen alueen koosta. Muuten so far so good ja ainakin yksiteholinssien optiikka vaikuttaa hyvältä. Monitehoista ei ole vielä kokemusta. Prismoja DV:hen ei edelleenkään saa, vaikka siitä olen käynyt valmistajan kanssa paljon keskustelua. Linssit noihin tehdään Taiwanissa ja Kauko-Idässä tyypillisesti ei prismoja niin käytetä. Itselleni en noita saa prismatarpeen vuoksi testattua.
Sain joku aika sitten itselleni testiin Julbon uuden Frequencyn. Poka on mun isoon päähän vähän pieni, mutta toimii silti ihan hyvin. Huono kuva. Pleksiin leikatusta aukosta selä pleksin ja linssin välisestä saumasta huolimatta lopputulos on yllättävän siisti, koska Julbon systeemissä linssit istuu pleksissä etupinnan tasassa toisin kuin Bollen vastaavissa, jossa vahvuudellinen linssi tulee eri tasoon pleksin kanssa myös etupinnalta. Julbo taitaa olla myös ensimmäinen valmistaja, joka tekee vahvuuksia tuollaiseen yhteen suuntaan kaarevaa, sylinterimäiseen pleksilinssiin. Monitehot kaikkine prismoineen mulla noissa ja linssien optinen laatu on oikeastaan hämmentävän hyvä. Spectron HD -linssin suodatinväri on myös erinomainen eikä pimennä liikaa pilviselläkään kelillä. Fotokromaattinen Reactiv High Contrast olisi luultavasti ollut vielä monikäyttöisempi, mutta koska se on Trivex-linssi eli käytännössä ”ohentamaton”, ei siihen mun vahvuuksia saa. Julbo tekee myös linssinsä itse omalla tehtaallaan Jura-vuoristossa.
Ainakin useimmille 80-luvun skimbauspiireissä pyörineille tuttu Vuarnetkin ilmoitti juuri, että niillekin tulee oma RX-ohjelma takaisin. Vuarnet teki aikoinaan RX-linssejä, mutta omistuksen siirryttyä Luxotticalle lopettivat. Nykyään Vuarnet ja Maui Jim on saman firman (Kering) brändejä.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vanha jäärä
Osin aiheen vierestä mutta Julbon Reactiv -linsseissä on syytä valita oikea linssi omaan käyttöön. Minulla on 1-3 ja 2-4 -mallit ja viimeksi sattui nuo tummimmat päähän. Kelin muuttuessa aurinkoisesta lumimyräkäksi myöhään iltapäivällä olin vähän pulassa noiden tummien linssien kanssa ja jouduin hiihtelemään ilman laseja.
Noilla vaaleammilla menee melkein yöajotkin mutta saattaisivat olla pikkaisen vaaleat vuoristossa, keväthangilla kuitenkin toimivat vielä hyvin.
Jäsen
Kun vuosien saatossa on tullut käytettyä aika monia pyöräilylaseja, niin oiskos tästä muillekin hyötyä:
Aja lähinnä tiellä ja pelaan myös lentopalloa sisällä ja ulkona näillä laseilla.
Ekat oli Bollet (20 v. sitten): hyvät linssit (joskus kesäillassa ryhdyin ihmettelemään harmautta, kun aurinkolinssit päällä). Koin vaivalloiseksi linssien vaihdon. Varaosien hinnat (jos saatavilla) olivat siihen aikaan suolaiset.
Sitten Addun Evil Eyet. Pieni, mutta adapteri sitten vieläkin pienempi. Pyöräilyssäkin hankala käännöksissä, saatikka lentopallossa. Varaosien hinnat ja saatavuus - uh.
Sziolsit: Fotokromaattisilla tykkäsin, mutta adapteri toi painoa, kaksitehot toimi (Helsingin optiikka sijoitti lähinäköalueen lajin mukaan).
Nyt Rudy Projectit samasta paikasta. Linssiin hiotut voimakkuudet (mahdollista ilmeisesti +/- 3een saakka), fotokromaattiset; toimivat hyvin ympäri vuoden - sisällä ja ulkona. Tuulettuvuus parempi kuin adaptereilla ja huurtumisesta ei ongelmaa (tosin nykyisin ajan harvemmin, joten kattavaa testausta ei ole tullut tehtyä). Kallis, mutta hyvin toimiva vaihtoehto. Eikä tarvitse miettiä, mitkä linssit ottaa tms.
Edit: Siis Sziolsit ja Rudyt kaksitehoisia.
Veivaaja muokkasi tätä : 25.02.2025 at 11.09 Syy: Lisäys
Veteraani
^ Rudy Projecteja myydään nykyään jos jonkinnäköisillä ja ties kenen tekemillä linsseillä ja siksi niiden linssien spekseistä ja tuotantorajoista ym. liikkuu kaikennäköistä disinformaatiota. Meilläkin kävi juuri viime viikolla yksi Latvialainen linssifirma tarjoamassa palveluitaan. Heiltä esim. Rydoniin saisi linssit jonnekin noin -7.0-vahvuuteen asti.
Jos puhutaan Rudy Projectin omista linsseistä, on niiden absoluuttiset vahvuusrajat +4.0:sta -5.50:een. Asiakaskohtaisesti toteutuvat vahvuusrajat riippuu sitten lasin mallista, linssistä ja silmäterävälistä. En löytänyt suoraa linkkiä tämänvuotiseen kataloogiin, mutta speksit eivät ole muuttuneet viimevuotisesta muutoin kuin, että sinne on tullut yksi uusi vahvuudellinen malli lisää (Turbolence). Tarkat mallikohtaiset speksit saatavilla olevista linsseistä ja vahvuuksista löytyy tuolta sivuilta 83-89 (PDF-sivut 42-45).
Edelleen mun mielestä Suomi-olosuhteisiin parhaat ja monikäyttöisimmät tummuvat vahvuudelliset urheilulasilinssit ovat Rudy Projectin ImpactX Red 2 (punaruskea cat. 0-3) ja Julbon Reactiv High Contrast (pinkihtävä cat. 1-3).
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Olisko vinkata Tampereelta joku optikko jolta saisi hyvät ajolasit vahvuuksilla? Siis että olisi ammattitaitoa nimenomaan pyöräilylasien suhteen.
Nöösi
Hämeenkadun Synsamilta ostin aikanaan Project Rubyn lasit vahvuuksilla ja nyt käytössä Oakleyt. Muista malleista/merkeistä ei omaa kokemusta.
Aktiivijäsen
https://www.hs.fi/visio/art-2000011190516.html
Suomalaisyhtiö Ixi on kehittänyt automaattisesti tarkentuvat linssit ja puristanut vaativan teknologian silmälasien kehysten sisään.
Milloinkas nämä tulee ajolaseihin?
Ikävästi maksumuurin takana mutta fyysisen lehden lukijana pisti silmään, noin kuvaannollisesti.
Sent from my Takapalk
Moottoriturpa
^joo heti tollaset!
Toivottavasti on myös liitäntä ulkoiselle akulle (taskussa), niin toimii pakkasellakin.
Veteraani
Ei kannata ainakaan pidätellä hengitystäMilloinkas nämä tulee ajolaseihin?Sen verran tuo on vielä tulevaisuustekniikkaa, että menee hetki ennenkuin oikeasti toimii tavallisissa silmälaseissakaan ja sitten, kun toimii niin todelliset hyödyt on vielä vähän kyseenalaisia. Siihen nähden ovat kyllä onnistuneet keräämään kivan potin sijoitusrahaa ja on aivan käsittämättömän hienoa teknologiaa, jos oikeasti saavat ne toimimaan.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Mulla on jo Flakkeihin akku ja vastus liimattu kyllä ne linssit taipuu kun vähän johtaa sähköä
Sent from my Takapalk
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit