Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

Alkujaan tämän lähetti zort

Mä ketään neuvonu. Tunnustin että en tee niinkuin neuvotaan.


Sent from my iPhone using Tapatalk

No joo, en tarkoittanut niin pahalla miltä tuo kuulosti. En mä itsekkään keskiötä momentilla kiinni vedä.

Alkujaan tämän lähetti paaton

Paperikoneita ja puhaltimia asentaa asentajat. Fillarin keskiöitä tavan tunarit, nurekin vetelee niitä pihdeillä kiinni ja neuvoo tuota muillekkin.

Toinen neuvoo tuossa yllä ettei sitä tartte ohjeen mukaiseseen momenttiin laittaa.

Tuo on sen vas/oik kierteen idea. Kukaan ei kuole vaikka asentaja olisikin tumpelo.

Joo oon nähnyt niitä paperikone asentajia ja ei kaikki ihan selväpäisiä ole ja yllättävää aina sattuu niissäkin hommissa tunarointia

Alkujaan tämän lähetti zort

Mun täytyy myöntää että oon aina hiukan ihmetellyt miksi kierteellisen keskiölaakerin kiristysmomentti on useimmiten 40 Nm huitteilla. Itse en ole ikinä niin tiukkaan kiristänyt ja hyvin on pysynyt. Tosin en ole momenttiavainta kyseiseen hommaan käyttänyt mutta muita hommia samalla momentilla kiristellyt (esim. takapakka tai centerlock -jarrulevyt) joten näppituntumalla osaan sanoa.

Se "näppituntuman" momentti lähes aina merkittävästi kireämpi kuin momenttiavaimella kiristetty

Enkä dumaa ketään, totean vain

^Ainakin jos puhutaan pienistä momenteista.

Alkujaan tämän lähetti Föhn

^Ainakin jos puhutaan pienistä momenteista.

Jep, 40Nm joutuu jo sellaisella normaalilla keskiöavaimella vääntämään ihan kunnolla.

Mulla on Ninerissa puristusovitteiset pf30=>bsa adapterit, enkä edes uskalla kiriä noita 40nm asti. Nätisti vaan avaimella kiinni ja ovat pysyneet hienosti paikallaan useita vuosia.

Ja paljonko oli kasipulttisen Sramin kiinnitys? Joku älytön 54N. Vai muistanko ihan väärin?

Joo kyllä se niin on että pienissä momenteissa näppituntumalla menee helposti yli mutta 40 Nm on jo sen verran suuri vääntö että olen aivan varma että se ei mun avaimella ylity kuin hampaat irvessä. Haluan että keskiö on myös irrotettavissa ilman mitään jatkovarsia.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ostin pari viikkoa sitten effetto mariposa giustaforza ii 2-16 pro anniversary momenttiavaimen. Kuulunee sarjaan hienot ja kalliit työkalut. Helppo säätää ja käyttää ja ilmeisen tarkka.







Olen tähän asti tehnyt pienemmät momentit canyonin "viisariavaimella", viisarin momentti ja ehkä vähän yli. Kohtuullisen/riittävän lähelle näköjään tuollakin saa.

lisäys: otetaan tuosta edellisestä sen verran pois, että en oikeastaan tiedä. Kokeilin muutaman mutterin ja maallikkona sellainen puoli kierrosta oli ehkä maksimi ero, momenttieroa en katsonut

Tuo on jäänyt minulta huomaamatta. Tilasin juuri viikonloppuna feedbackin uuden click torquen. 2-14

Moni pieni loppuu 10nm ja se ei moneen kohtaan riitä.


https://velo.outsideonline.com/road/...wrench-review/

^ Mulle aukee Firefox- ja Brave selaimilla tuosta linkistä tyhjä sivu. Siis on tuon liikkeen sivuilla mutta näkyy pelkkää valkoista.

^^ vaikuttaa pätevältä peliltä.
Mulle tämä mariposa tuli esille sattumalta ja osto oli osin tilanteen (ja tarpeen) tuoma, tsekkasin muutamat arvostelut ja ne olivat ok
Ostin "juhlavuoden paketin" jossa on vähän lisävarusteita. 5000 klikkausta takaavat ja sen jälkeen tehtaalle kalibroitavaksi.

Aika hyvä kun 2 Nm kireydestä alkaa.

Pyörässä aika moni ruuvi on 5-6 Nm, ja siihen ranne tottuu aika helposti. Joskus olen leikitelly ja testaillut kuinka tarkasti käsituntumalla pääsee tiettyihin momentteihin.

Joissain pyörän osissa on yllättävän kovat momenttisuositukset, kun niitä vertaa tavallisten 8.8 ruuvien suosituksiin.

Alkujaan tämän lähetti paaton

Eli sulla on tämä uudempi setti, jossa kaksi kannua mukana? Osaa jättää tuonkin ostamatta.

Mulle nimittäin kävi tuon vanhan setin kanssa tänään just näin. Sinne jäi kumiluttero ruiskun sisään.

Onneksi ostin vähän aikaa sitten aliexpresistä kaksi settiä tubeless ruiskuja. Noissa on kunnon mäntä o-renkaalla. Vaihdoin tuohon shimanon letkun. Toimii tosi hyvin.

Vähän kyllä jännittää ettei tuo yksi O-rengas vaan laske ilmaa läpi. Eli mieluusti ostaisi kunnollisen ruiskun. Nämä lääkeruiskut ei tosiaan shimanon öljyjä näköjään kestä.

Juu, kaksi kannua. Ihan paska ruisku. Täytyy metsästää parempia jostain.

Alkujaan tämän lähetti harmis

Juu, kaksi kannua. Ihan paska ruisku. Täytyy metsästää parempia jostain.

Jepa. Eli tuo ei mene hankintaan.

Mä googlailin vähän noita ruiskuja. Park tool on muuten hyvä, mutta se on liian pieni. Oliko 20ml. Tuo oma aliexpressin tubeless ruisku on 50ml ja tarkemmin katsottuna parkin mäntä näyttää ihan samanlaiselta.

Park toolilta saa myös tilattua erikseen pään, joka tulee satulaan kiinni. Tuo on frendin mukaan parempaa tekoa, mitä shimanon pää.

Eli minä jatkan tuolla alin ruiskulla ja park toolin päällä.

Tuon näköinen on ruisku. Mukana tuli vielä vara o-rengaskin.

Alkujaan tämän lähetti JKO17

^^ vaikuttaa pätevältä peliltä.
Mulle tämä mariposa tuli esille sattumalta ja osto oli osin tilanteen (ja tarpeen) tuoma, tsekkasin muutamat arvostelut ja ne olivat ok
Ostin "juhlavuoden paketin" jossa on vähän lisävarusteita. 5000 klikkausta takaavat ja sen jälkeen tehtaalle kalibroitavaksi.

Mun Effetto Mariposa Giustaforza täytti nyt keväällä 15 vuotta. Sillä ollut ihana kiristellä kaikki vuodet. Niin käteen käyvä pikku laite :-)

Edit: Miinuspuolena mun avaimessa se että ei ole mahdollista käyttää vasenkätisiin kierteisiin. Onneksi niitä ei hirveästi ole. Niihin olen joutunut käyttämään aikaisemmin hankkimaani bilteman halpisavainta.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Aika hyvä kun 2 Nm kireydestä alkaa.

Syntacen avain on 1-25 Nm.

Joskus miettinytkin miten on mahdollista tehdä tarkka momenttiavain noin laajalla skaalalla. Wera tuon kuitenkin valmistaa niin kaipa se on luotettava molemmissakin ääripäissä. Tämähän oli joskus se fillaroitsijoiden go to momenttiavain.

https://www.bike-discount.de/en/synt...e-tool-1-25-nm

Alkujaan tämän lähetti JohannesP

Syntacen avain on 1-25 Nm.

Joskus miettinytkin miten on mahdollista tehdä tarkka momenttiavain noin laajalla skaalalla. Wera tuon kuitenkin valmistaa niin kaipa se on luotettava molemmissakin ääripäissä. Tämähän oli joskus se fillaroitsijoiden go to momenttiavain.

https://www.bike-discount.de/en/synt...e-tool-1-25-nm

Joo aika täydellisen oloinen fillarointi momenttiavain. Mulla on park toolin 2-14Nm ja K-raudan Ironside 20-100Nm et pieni rako tohon jää, mutta ei niin oleellinen.

1 Nm momentitkin on fillareissa harvinaisia mutta on niitäkin ja jopa alle. Esim. -23 Pike Ultimaten rebound -nupin kiinnitysruuvi (0.84 Nm). Mutta noin pienissä momentissa taitaa melkein olla parempi ottaa käyttöön maalaisjärjen ja näppituntuman yhdistelmä eikä luottaa sokeasti toisaalta ”tunnottomaan” momenttiavaimeen.
Mulle kävi kyseisen keulan alajalkahuollon yhteydessä niin että maalaisjärjen käyttö hetkeksi unohtui ja kun siihen yhdistää sen että Sramin virallisessa huoltovideossa oli virheellisesti annettu momentiksi muistaakseni jotain 2.5 Nm mikä kyseiselle ruuville on järjellä ajateltuna turhan paljon, niin kiristin enempää miettimättä videon arvolla momenttiavaimella ja kierteethän siinä korkkasi. Sain takuuseen uuden nupin ja pyysin heitä korjaamaan videon minkä he sitten muistaakseni tekivätkin. PDF-manuaalissa oli kyllä kaiken aikaa oikea 0.84 Nm.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Itselläni on yksi kunnollinen 12-60Nm ja sellainen Clas Ohlsonin viisari malli 12 Nm asti. Heräsi taas kiinnostus ostaa joku pienempi, kunnollisen 12-14Nm asti. Onkohan tuossa 13900 Norbar Torque Tools | Norbar Torque Tools Click Torque Wrench, 4 ? 20Nm, 3/8 in Drive, Square Drive | 175-0907 | RS Components (rsdelivers.com) jokin moka? Vai vaan ku*setus?

Vähän on kalliin puoleinen.
Siinä olis kalliimpi työkalu kuin monella fillari . Ja silti minimimomentti noinkin korkea kuin 4Nm

Sent from my iPhone using Tapatalk

^^ Joo, on ollu niin kova kysyntä, että on jo tuote päässy loppumaan.

Kannattaa miettiä mihin momenttiavainta käyttää. Mun mielestä tuo syntace on liian iso pienille pulteille, eli just 4-5mm ja onko quarqin spiderin pultit vieläkin pienempiä.

Itse tykkään, että se tuntuma käytössä edelleen säilyy, vaikka momenttia onkin olemassa. Liian isolla vääntimellä mennään pelkästään Nm mukaan.

Sitten onko käyttöä yli 15nm momenteille? Ainakin minulla ne shimamon kammen pulteista seuraavat ovat luokkaa 40nm, eli vaatii väkisinkin vielä 1/2 avaimen erikseen.

Varsinkin jos on ostamassa sitä Norbarin +5000 eur avainta. Hinnan selitys on osaltaan Non-magnetic.


Norbar has launched it's first ever Non-magnetic Torque Wrench, which is proving invaluable for medical equipment maintenance, notably in the MRI field.
It also has further applications across a range of industries wherever tools have to be used in the presence of a strong magnetic field. Carefully selected and tested materials replace the ferrous components present in standard torque wrenches, therefore giving an extremely low magnetic footprint and retaining the high standards of Norbar's other Torque Wrenches.
Other maintenance applications where the non-magnetic torque wrenches will be a real benefit include: Clean Rooms Radar Transmission Centres Precision Magnetic Equipment Permanent Magnetic Generators (PMGs) Nuclear products Mine Sweepers

For MRI scanner maintenance, a torque wrench is required to check the bolts used to connect the gradient power supply cables. This non-magnetic tool is an important advance for both health & safety and asset protection, because using standard steel tools close to high power magnets can be both difficult and hazardous.

Alkujaan tämän lähetti zort

Mutta noin pienissä momentissa taitaa melkein olla parempi ottaa käyttöön maalaisjärjen ja näppituntuman yhdistelmä…

Noin teen itsekin, tuollaiset parin-kolmen Nm kireydet on hyvä vetää ihan sormilla. Sen tuntee sormissaan millä tavalla ruuvi alkaa kiristyä. Että kiristyykö se jyrkästi vai ikään kuin venymällä pikku hiljaa. Noiden ns venyvien kierteiden kanssa saa olla varovainen. Ne voi korkata yllättävästi.

Ja tietysti on hyvä tunnistaa missä se kierre on. Onko se jossain nupissa kuten edellä, eli se on helppo uusia. Vai onko se vaikkapa pyörän rungossa. Esim etuvaihtajan korvakkeen kiinnityskierre tai vaikkapa pullotelineen kiinnityskierre. Sellaisen rikkominen on montakertaa ikävämpi homma. Itse tykkään konstruktioista joissa se kierreosa on vaihdettavissa, eikä siten ”tuhoa” koko härveliä.

Esim Duden etuhaarukassa se kierre on siinä haarukassa. Mikä on minusta pieni riski. Joku voi väsyneenä ja kiireessä mysöä akselin väärille jengoille vaikka lenkillä rengastöitä tehdessään. Varsinkin jos on sattunut sählätessä tiputtamaan akselin hiekalle.

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Noin teen itsekin, tuollaiset parin-kolmen Nm kireydet on hyvä vetää ihan sormilla. Sen tuntee sormissaan millä tavalla ruuvi alkaa kiristyä. Että kiristyykö se jyrkästi vai ikään kuin venymällä pikku hiljaa. Noiden ns venyvien kierteiden kanssa saa olla varovainen. Ne voi korkata yllättävästi.

Ei se oikein ole, jos on vaan oikeat työkalut. Duunissa kyllä kiristän nimenomaan kaikki pienet ruuvit momenttiavaimella.
Ne pienet kiinteät momenttimeisselit eivät ole edes kalliita. Ei noita tietystikkään pidä mennä millään 1/4" räikälä vetämään kiinni.

Pojalla on Deore RD-M591 vaihtaja (Whiten 8 vaihteinen pyörä mutta eikö tuo ole 9 speed?).

Otin vaihtajan irti, kun piti suoristaa korvaketta.

Onkohan vaihtaja mäsänä, kun sen liikettä eteenpäin ei rajoita mikään? B tension ruuvi ei vaikuta mihinkään ja ylemmän rissan saa painettua kasettiin kiinni. Muutenkin vaihtajan runko kääntyy tosi tahmeasti, kun vaihtajan kiinnityspultin vetää edes jotenkin kiinni. Taaksepäin siinä jotain joustoa mutta eteenpäin tietyn pisteen jälkeen se on ihan tahmea. Itse kiinnityspulttikin liikkuu tosi nihkeästi.

Häkki ja sen jousi on ok ja häkki liikkuu ihan herkästi.

Eihän vaihtajaa voi asentaa väärään asentoon? B-tension ruuvin pää pitää tulla korvakkeen tabia (mikä onkaan suomeksi) vasten ja sit vaan sopivaan momenttiin.

Missaako nyt jotain?

Alkujaan tämän lähetti paaton

Duunissa kyllä kiristän nimenomaan kaikki pienet ruuvit momenttiavaimella.

En tiedä mitä ne duunit on, mutta uskoisin että siellä ne momentit on oikeasti suunniteltu ja laskettu, eikä vaan arpomalla heitetty sinne manuaaliin. Jossain (halvoissa) pyöräosissa olen joskus nähnyt niin pöhköjä momenttisuosituksia, että ikinä en niitä käyttäisi. Kun sormissa tuntee että puoletkin siitä saattaa olla jo liikaa.

Alkujaan tämän lähetti paaton

Jepa. Eli tuo ei mene hankintaan.

Mä googlailin vähän noita ruiskuja. Park tool on muuten hyvä, mutta se on liian pieni. Oliko 20ml. Tuo oma aliexpressin tubeless ruisku on 50ml ja tarkemmin katsottuna parkin mäntä näyttää ihan samanlaiselta.

Park toolilta saa myös tilattua erikseen pään, joka tulee satulaan kiinni. Tuo on frendin mukaan parempaa tekoa, mitä shimanon pää.

Eli minä jatkan tuolla alin ruiskulla ja park toolin päällä.

Tuon näköinen on ruisku. Mukana tuli vielä vara o-rengaskin.

Kiitti vinkistä. Täytyy harkita vaihtoehtoja.

Alkujaan tämän lähetti jalkkis

Pojalla on Deore RD-M591 vaihtaja (Whiten 8 vaihteinen pyörä mutta eikö tuo ole 9 speed?).

Otin vaihtajan irti, kun piti suoristaa korvaketta.

Onkohan vaihtaja mäsänä, kun sen liikettä eteenpäin ei rajoita mikään? B tension ruuvi ei vaikuta mihinkään ja ylemmän rissan saa painettua kasettiin kiinni. Muutenkin vaihtajan runko kääntyy tosi tahmeasti, kun vaihtajan kiinnityspultin vetää edes jotenkin kiinni. Taaksepäin siinä jotain joustoa mutta eteenpäin tietyn pisteen jälkeen se on ihan tahmea. Itse kiinnityspulttikin liikkuu tosi nihkeästi.

Häkki ja sen jousi on ok ja häkki liikkuu ihan herkästi.

Eihän vaihtajaa voi asentaa väärään asentoon? B-tension ruuvin pää pitää tulla korvakkeen tabia (mikä onkaan suomeksi) vasten ja sit vaan sopivaan momenttiin.

Missaako nyt jotain?

Käsittääkseni tuo Deore RD-M591 vaihtaja taipuu molempiin 8/9 speed paketteihin. Jos ei tule kuntoon ja jos vaihtaa täysin samaan uuteen, niin pitäisi toimia.

Muutama ajo takana viime syksynä huolletulla pyörällä, joka lepäsi talven yli ja nyt olen huomannut, että takajarrun kahva menee pohjaan - onko jarruissa siis ilmaa? Ei viitsisi lähteä kilometrikaupalla ajamaan huoltoonkaan.