Aktiivijäsen
Olisi. Aloituskynnys on jostain syystä aina tuntunut ihan ylitsepääsemättömältä. Lähinnä sovituista käytännöistä poikkeamisen tms. virheiden pelko on tässä ollut se isoin mörkö. Mutta miksei ihan se perus tekninen alkuunpääsykin.Alkujaan tämän lähetti MAS
Aktiivijäsen
Olen saanut tänään kolme kertaa toistettua (ipadilla uutta selainversiota käyttäen). En ole silti yhtään selvillä mikä sen triggeröi, mutta on vaatinut tahallista tyhmäilyä joka kerta.
Jos ipadilla kaventaa selaimen trailmap auki (esim. Split view toiminnolla tai avaamalla kaksi selainikkunaa), trailmap menee iphone-tilaan, josta se ei osaa tulla pois ilman sivun uudelleenlatausta.
Sit muuten hämmentää miksi siinä app store beta-versiossa tulee karttaa täpätessä sellainen valkoinen mötikkä siihen täpättyyn kohtaan. En ole keksinyt mitä sillä voisi tehdä…
Haluatko tämän tyyppisiä löydöksiä mieluiten jotain tiettyä väylää pitkin? Kuvittelisin ettei ole kovin yleisesti kiinnostavaa fb-ryhmässä tai täälläkään.
Jäsen
Liityn mielelläni mukaan. Kartta-aineiston laatu on itselle henkilökohtaisesti tärkeä asia. Ja minusta tässä viiteryhmässä on liikaa "keskiarvoistin GPS tietoa 10 kertaa" tyyppistä turhaa yksityiskohtien hierontaa. Kartoitus on helppo homma ja virhettä ei kannata pelätä. Kaikissa kartoissa on aina virheitä. On parempi että asia on kuvattu kartalle karkeastikkin verrattuna siihen ettei sitä ole kuvattu ollenkaan.
Jäsen
Bugiraportit kannattaa laittaa suoraan emaililla minulle markus miuku trailmap.fi. Toiminnoista ja käytettävyydestä keskustelu sopii paremmin tänne ryhmääkin jos isompia asioita, FB:ssä tuo toimii vähän paremmin kun postaukset synnyttävät alisäikeitä ja toisten on ne helpompi ohittaa jos ei kiinnosta lukea, täällä foorumilla ne helposti täyttävät kaikkien ruudut.
Natiivista on kohta tulossa uusi versio kun Applen tiimi vain jaksaa sen katselmoida. Tuo "valkoinen mötikkä" on pieni popup ja on siis bugi joka nyt korjattu.
Tuo täppäysongelma: varmistatko vielä mikä versio sinulla on web-sovelluksesta. Löytyy ylävalikko, oikea laita käyttäjä kuvake alta "asetukset" ja avautuvan sivun pohjalta. Aikaisemmin tuon ongelman triggeroi dialogit ja sivupalkit, ne ovat käyttämäni UI-kirjaston (MaterialUI) tunnettu ongelma. Täytyypä kokeilla noita split view toimintoja yms. - niitä en olekaan käyttänyt. Ne syöttävät selaimelle uutta tietoa näytön leveydestä ja sen perusteella myös sovellus vaihtaa tilaa. Täytyypä viritellä tuota koodia vielä. Tämä on kyllä selain-sovelluksissa viheliäinen piirre kun laitteita, selaimia ja näitä "näyttömoodejakin" on mukava kokoelma ja niiden kombinaatiot kaikki käyttäytyvät tietyissä tilanteissa hiuksenhienosti eritavoin...Tässä kyllä käyttäjien testausapu on erinomaisen iso apu koska muuten en muuta ehtisi tekemäänkään kuin pyörittelemään testeja noissa eri kokoonpanoissa.
Aktiivijäsen
Sovellusversio: 0.9.18 (production) kun kirjauduin tarkistamaan. Mutta en kyllä ole varma olenko ollut kirjatuneena sisään kertaakaan kun tämä on tapahtunut. Jotain on nyt kyllä muutenkin muuttunut: aiemmin tänään se vasemman yläreunan vihreä kirjautumispainike hyppäsi hieman keskemmälle aina kun avasin kartta-asetukset tai kerroskartat-valikon. Nyt pysyy kivasti paikallaan.
Application error: a client-side exception has occurred (see the browser console for more information). Ehkäpä jotain kehittävämpää tästä eteenpäin…
Jäsen
Tuo on uusin versio, mutta nuo virheet (täppäys ja client-side exception) ovat juurikin niitä mitä korjasin tuohon versioon. Myös tuo havaintosi kirjautumispainikkeesta tukee sitä, että sinulla olisi ollut edellinen versio käytössä. Kun selaimella avaa sovelluksen niin se käyttää oletuksena välimuistissa olevaa versiota ja taustalla lataa uuden version, siksi yleensä vastaa uudelleen käynnistys selaimen tabissa takaa uusimman version käytön. Jos törmäät vielä noihin tai muihin bugeihin niin pistä emailia.
Aktiivijäsen
Katselin tuota uutta ng.trailmap.fi:tä, niin ulkonäössä taustakartta teineen ja polkuineen on liian vaalealla väriskeemalla ja heikosti näkyvissä. Voiko kontrastia nostaa jostain napista ?
Vanha mutta lihava.
Jäsen
Karttatyyli on nyt optimoitu isolle ruudulle eli tietsikalle ja haettu tasapainoa toiminnallisuuden ja estetiikan välillä, ja toimivuutta eri paikkoihin kartalla: niin Kaupin tapaisiin polkuryppäisiin kuin alueisiin jossa väyliä on harvemmin. Kännykän näytöllä, etenkin ulkona kaipaa terävämpää kontrastia. Sitä varten löytyy asetus (jonka saa myös pikavalinnaksi kartan reunaan): eli kartta-asetukset auki kartan vasemman laidan "kartta"-nappulasta, noin puolivälissä listaa löytyy "korkea kontrasti". Tuo asetus sekä suurentaa että muuttaa värikylläisemmiksi väyliä, etenkin polkuja - räikeä ja tukkoinen tietsikan näytöllä, juuri sopiva kännykällä ulos auringonpaisteeseen.
@TapioKn kehittää karttatyylia ja useampi sata rundia iteraatiota on tehty, osin käyttäjäpalautteen perusteella eli jos jokin tietty asia harmittaa / puuttuu tai voisi toimia paremmin niin kommenttia vaan tänne ja katsotaan miten sovitellaan. Samoin jos on ajatuksia datasta mitä renderoidaan. Uusi Trailmap-vektorikarttahan on hybridi, siinä on sekä OSM että MML että LIPAS dataa. Jos haluaa kurkistaa alla olevaan dataan niin https://tiles.trailmap.fi löytyy tiilipalvelimen päänäkymä josta pääsee katsomaan myös dataa (jokin karttatyyli vain auki ja sitten avautuvan kartan oikea ylälaita "inspect"-nappulasta datamoodi päälle).
Vakiovieras
Tietsikan selaimessa voi toki itse kukin vähän peukaloida tyyliä oman maun mukaan, eli painaa F12 ja konsoliin komento esim
$('.maplibregl-canvas').style.filter='brightness(80%) contrast(220%)';
Kaippa tuolliselle kokonaissäädölle voisi joku liukusäädinkin olla.
Aktiivijäsen
Joo tuo ratkaisi homman. Oli muitakin kivoja kustomointeja mitä en ollut huomannut. Omaan tarpeeseeni tosin noiden polkuobjektien kontrastia ei tarvitsisi vahventaa vaan ainoastaan pohjakartan vaaleaa väritystä tummentaa.
Vanha mutta lihava.
Jäsen
^^
Kiitos Jagge hyvästä ideasta. Beta-versiossa (https://ng-beta.trailmap.fi) nyt tarjolla kartta-asetuksissa (vain Trailmap-vektorikartta) "sävy" asetus - nimi ei ihan tarkka sen suhteen mitä oikeasti tekee, mutta en halunnut alkaa säätämään "korkea kontrasti" nimen kanssa, enkä esitellä toista "kontrasti" asetusta. Kokeilpaapa ja kommentoikaa.
@Znood, "tuo ratkaisi": Jagen vinkki vai se "korkea kontrasti" asetus?
Moottoriturpa
Tällee äkkiseltään luonnonsuojelualueiden rajaviiva on jotenkin kökkö (MML-kartalla). Katkoviivan tyhjä väli voisi olla lyhyempi ja viiva ohuempi. Lisäksi paikoissa, joissa noita alueita on vieri vieressä on hankala hahmottaa ollaanko suojelualueella vai ei. Joku täyttökuvio* voisi olla. Layerit sellaiseen järjestykseen, että ovat ainakin vakavesien yläpuolella. Tai ls-alueet voisivat olla valittava päälle/pois karttaelementti?
Virtavedet voisi olla tummemmat, erottuu vähän huonosti suosta. Korkeuskäyrät virtavesien päälle.
*EDIT: tai joku tälläinen viivatyyppi, josta näkisi kummalla puolella ollaan
Aktiivijäsen
Punainen reittijälki on muuten myös aika haastava nähdä jos liikkuu maastokartan punaisilla teillä. Tai mtb-kartalla DR-päällysteviivat päällä.
Kääntäen, reittisuunnittelussa reittiviiva peittää DR-päällysteet ellei zoomaa lähelle.
Ekana mieleen tuleva ratkaisu: jälki esiin/piiloon nappiin kolmas tila, jossa jälki saa normaalista poikkeavan värin. Esim. kirkas vihreä katkoviiva.
Jäsen
Nyt kun päästiin näihin kartan visuaalisiin asuihin ja niiden paremmuuksiin toisiinsa nähden niin heitetäänpä nämä pari linkkiä:
Eli Maanmittauslaitoksella oli peruskartan ulkoasun uudistushanke pari vuotta sitten:
Maastokartta uudistuu – suunnitelmista kerätään asiakaspalautetta syyskuussa | Maanmittauslaitos
Alan raamattuna pidettäneen tätä teosta:
How to Lie with Maps, Third Edition, Monmonier (uchicago.edu)
Eli kyse on tieteenalasta nimeltä Kartografia ja sen voisi tiivistää siten, että kartta kyllä saadaan korostamaan ihan mitä vain kartantekijä haluaa korostaa. Eli kaikenkaikkiaan tuo keskustelu siitä mikä ulkoasu on kartalla toistaan parempi on todellakin laaja aihe, mutta ehdottomasti sitä keskustelua kannattaa myös Trailmapin osalta käydä.
Moottoriturpa
Joo, olen GIS-ihminen ja toimenkuvaani kuuluu kartoitusta ja karttojen tuottamista*. Siksi tuo on ihan tuttua kuinka asioiden esittämistä joutuu miettimään monelta kannalta.
Työn lisäksi olen vapaa-ajallakin karttafriikki ja karttojen ja paikkatietoaineistojen suurkuluttaja.
*siksi olen halunnut pysyä erossa kaikenlaisesta digitoinnista ja editoinnista vapaa-ajalla.
Jäsen
Minulla on samat työmurheet, mutta kyllä polku ja maitolaiturikartoitus maistuu vapaallakin. Mutta ei minua kyllä kauheasti kiinnosta karttojen värit kyllä työssäkään
Aktiivijäsen
Kaikki edellämainitut asetukset ovat parantaneet tilannetta, että kartasta saa säädettyä mieleisen.
Jotenkin vaan MML Maastokartan laittaminen kerroskartaksi on sitä lopputulosta kohden mitä havittelin tuossa MTB kartassakin tuunaamalla. Se saa teihin ja uriin kunnon kontrastin jolloin ne eivät feidaa taustaan. Lisäksi hakkuuaukeat eivät sekoitu helposti peltoihin, koska ovat rasteriviivoitusta tasaisen värin sijaan.
Makuasioita nuo säätöhommat tietenkin on, mutta valkoinen tie ohuine reunaviivoineen on ainakin meikäläiselle myrkkyä kun katselee karttaa.
Vanha mutta lihava.
Aktiivijäsen
Minusta karttaselite saisi olla näkyvillä vaikka jossakin nurkassa koko ajan, tai ainakin optiona. Nyt ihan uutena kokeilijana päädyin kartalla tilanteeseen, jossa oli kuuden väristä polkua näkyvissä. Aika vaikea oli hahmottaa kokonaisuutta mielestäni, kun en voi millään muistaa, mitä mikäkin väri tarkoittaa. Varmaan joku logiikka väreissä on, ja karttaselitteestä ne löytyvät, mutta se taas peittää koko kartan ainakin selainversiossa, joten ei voi ajatuksen kanssa käydä asiaa läpi
Muutenhan tämä kokonaisuus tuntuu varsin mainiolta.
Pyöräily on kivaa!
Veteraani
Vanhalla karttamoottorilla erottuivat puistoissa kävelytiet, joissa bicycle=yes
Uudella ei tuota tagia huomioida.
esim: https://ng-beta.trailmap.fi/#16.84/60.212309/24.824016
Aktiivijäsen
Aa, onko tässä omilla kotinurkilla sama homma? https://ng-beta.trailmap.fi/#15.72/60.605014/24.845211
Olinkin ihmetellyt miksi ihan samaa kevyen liikenteen verkostoa (jolle paikalliset vipeltäjät pistää vaikka kuorma-autoa parkkiin) on tässä kolmella eri värillä ja viivojen paksuudella, mutta olin odotellut oppituntia kartoituksen saloista
Jäsen
Kiitos karttatyyliin liittyvistä kommenteista. Tälläkin foorumilla aiemmin vaikuttanut @TapioKn on karttatyylin kehittäjä. Pistän nämä kommentit hänelle kun ei hän taida täällä enää kovinkaan usein käydä (pääosa keskustelusta kun on FB:ssä). Uusikin karttatyyli (kuten vanha) on muuten Githubissa: https://github.com/MaRaSu/mtb-trailmap
Sitten itse kommentteihin:
- MMLv2-tyyli eli super-MML eli MML+OSM vektorikarttahybridi on vielä keskeneräinen, eikä niin kovin viimeistelty koska MMLn vektoritiilet ovat niin puutteellisia, että ei sitä kannata vielä hieroa. MML on luvannut parantaa tiiliänsä, sitten tuon tyylin voi pistää kunnon kuosiin. Tämä siis koski erit. @JackOjan kommentteja.
- Natiivisovelluksessa on jo asetus jolla reittijäljen saa takaisin vanhaksi siniseksi. Täytynee laittaa vastaava myös web-versioon. Tai sitten automatiikkaa millä päätellään karttatyylin perusteella optimi (MML sininen). @navajokoira: kenties olit huomannutkin, että sekä reittijäljet että reitin saa piiloon kartan nappuloista. Lisäksi web-versiossa view-tilassa hiiren leijutus siirtää reitin hieman sivuun kuljetusta reitistä jotta näkee mitä alla kulkee.
- @tikola: ehkä olitkin huomannut jo tämän tuoreimman MML:n tiedotteen uudistuvista maastokartoista: https://www.maanmittauslaitos.fi/aja...n-yhteistyossa. Ja kyllä, kartografia ja sen osana karttatyylin rakentaminen on osoittautunut haastavaksi harrasteeksi - onneksi on paljon käyttäjäpalautetta auttamassa kehittämistä.
- @znood: osaa noista haasteista saadaan suoraankin fiksattua: tilauslistalla on mm. näkyvämmät pellot ja pattern fill & kirkkaampi väri hakkuuaukeisiin on hyvä ehdotus - tässä juuri näkyy eri ihmisten tarpeet, joka tulee palautteen kautta parhaiten. Valkoinen tie ohuine reunaviivoineen: sillä on pyritty tukkoisuuden välttämiseen, mutta tuota voi toki hieroa. Gravel-moodissa tien leveys ja värit ja reunaviivat kaikki kertovat tiestä (toisin kuin MML maastokartta jossa suht samanlainen ura voi olla punainen, musta tai musta katkoviiva ilman tietoa päällysteestä jne.). Eli toiminnallisuus on myös eri, ei vain väritys.
- @TeemuH: kyllä polkujen luokituksessa on logiikkaa vihreästä keltaisen kautta syvempään punaiseen. Kuten liikennevaloissa. Se on kenties itsellä niin selkärangassa, että ei edes ajattele. Karttaselitteen saaminen kartan sivuun: toimisi kenties isolla näytöllä, tarvii miettiä onnistuisko jotenkin siedettävällä vaivalla.
- @Marsuram: footway, bicycle=yes - tämä selvä bugi, korjataan
- @navajakoira: kevyiden liikenteen ja sen kaltaisten väylien kartoitus - tästä yhteistä sessiota myöhemmin. Ei ole ihan triviaali OSM:ssa kun konsistentit määrittelyt puuttuvat ja vaihtoehtojakin eri väylille on hurja määrä.
Jäsen
...Ja hienoa havaita, että tässä säikeessä on useampi GIS-ammattilainen. Apuja välillä tarvitsisi kun itse tulee GIS:n ulkopuolelta (ja myös kartta- & paikkatieto ulkopuolelta pl. viimeiset pari vuotta altaan syvässä päässä). Tarvetta olisi kartta-aineistoja työstää eri tavoilla jotta voi itse näkyvää karttaa kehittää. Isompi urakka olisi saada MML:n maastotietokantaa (Geopackage-formaatissa) leivottua eri tavoin (esim. MML polut vs. OSM polut suodatus) jotta siitä voisi sitten leipoa MVT-speksin mukaisia vektoritiiliä. Nyt leivon OSM-vektoritiilet itse, mutta otan MML:n suoraan heiltä ja se ei oikein toimi kun on enemmän "taustakartta" kuin "maastokartta" - ovat kyllä mukavasti luvanneet parannuksia, mutta silti olisi parempi olla tuo omassa hanskassa. Toinen alue olisi DEM-aineiston käsittely: siitä sekä korkeuskäyrät että rinnevarjostus vektoreiksi ja edelleen vektoritiiliksi tai sitten DEM-aineisto Mapbox RGB formaatin mukaisiksi DEM-tiiliksi jolloin client-puolella voisi tehdä hienoa korkeuskäyrää ja rinnevarjostusta. Rinnevarjostuksen optimointi myös kiinnostava aihe.
Mahtaako ryhmästä löytyä ym. aiheista osaamista?
Jäsen
Minähän olen paikkatietovinkkelistä oikeasti korkeusmalli (=DEM) mies. Ja minä olen tuon rinnevarjostuksen suuri ystävä. Optimoijaksi minusta ei oikeastaan ole, koska minusta jokaikinen rinnevarjostus on visuaalisesti aina parempi kuin pelkkä korkeustieto. Eli minusta se ei optimoimalla paljon muuksi muutu, eli käytännössä siinä pelataan auringon suunnan ja korkeusmallin ylikorostamisen (=kerrotaan korkeuksia jollain kertoimella) kanssa. Color Shaded on sitten ehkä toinen asia, eli siihen saadaan värivaihtelulla tuotua lisää paremetrejä, mutta kyllä mikä tahansa rinnevarjoste on aina hyvä. Color Shaded voisi toimia, jos muuta dataa ei olisi, mutta tässä väreillä kuvataan taas eri asioita, niin korkeuden kuvaamiseen niitä lienee turha sotkea.
Itse käytän nykyään Trailmappia eniten versiona, jossa on tuo MML:n polut ja OSMIn polut samalla kartalla. Sillä saan kattavan polkukartan kohteesta johon aion mennä ja sitten siellä käytän trailmappia sellaisenaan. MML:n polut ovat valitettavan hankala taso,, eli koska ne eivät ole väyläviraston tieverkkoa ne eivät kuulu heidän aineistoon - eivätkä ne ole MML:kään mitään keskeistä sisältöä, niin ne ovat enemmän tai vähemmän tilassa jossa se sattuvat olemaan. Maamittauslaitos kehittää kyllä aktiivisesti, mutta se että tämä nousisi heillä korkealle listoilla on kyllä epätodennäköistä.
Mutta joo - aineiston kanssa pelailu on se oman työn ydin - ei niinkään se miltä se lopputuote näyttää. Sen jätän mielelläni jollekkin muulle, kuin itseni kaltaiselle kutosen kuvaamataiteilijalle. Eli kyllähän kartan ulkoasu vaatii jonkinasteista taiteellista silmää, jota ainakaan minulla ei ole.
Vakiovieras
Mitään en tunnusta.
Aktiivijäsen
Onko Stravan heatmap-layeriin mahdollista tuoda se Stravan uusi mahdollisuus valita tarkemmin mitä pyöräilylajia näyttää? Esim. pelkkä mtb tai pelkkä gravel? Ois hyvä Trailmap Plus -ominaisuus
Moottoriturpa
On. Mutta enpä tiedä mihin esim. gravel perustuu kun näyttää paljolti assuteitä.
Aktiivijäsen
Niin siis voisiko sen saada Trailmapin tarjoamiin valikoihin asti on se mikä kiinnostaa tässä topikissa
Data perustunee täysin siihen mitä profiilia ajon nauhoittanut on käyttänyt. Kuvittelisin että (taajaman ulkopuolella) paksun viivan seurailu gravel-heatmapissa on ihan kivaa ajettavaa gravel-pyörällä, oli yksittäinen tie pinnaltaan mitä tahansa.
edit. Tai kääntäen, tässä saisi filtteröityä enimmät mtb-ajot pois heatmapilta kun miettii gravel-lenkin singletrack pätkiä..
navajokoira muokkasi tätä : 22.04.2024 at 17.57
Jäsen
Strava heatmap: Karkean tason ride ja run (zoom 12 tason tarkkuudella) on mukana Trailmapin vakio kerroskartoissa. HD heatmapit saa kerroskarttoihin oheisen ohjeen avulla https://support.trailmap.fi/support/ohje-strava-heatmap. Nuo uudet erikoisemmat lajit saa mukaan myös, juuri kokeilin, kun vaihtaa lajin tyyliin: Gravel = "sport_GravelRide". Näitä ei noissa mun ohjeissa suoraan ole, mutta kun katsoo Chrome Dev Tools / Network tab niin näkee mitä URLia Strava käyttää tiilien hakemiseen tuon saa helposti katsottua per sportti. Täytyy ohjeita jossakin kohtaa täydentää.
HD heatmap pitää askarrella itse, koska siinä käytetään käyttäjän omia tunnuksia tiilien hakemiseen.
Strava on muuten ottanut aiempaa huomattavasti tiukemman linjan API-asiakkaisiinsa. Juuri katselmoivat Trailmapin ja pienen keskustelun jälkeen leima tuli papereihin. Kuvio on tuttu USA-malli: Strava sopparit kieltää lähes kaiken (mm. Veloviewerit, icu.internals, Statshunters ja moni muu palvelu rikkoo räikeästi kirjainta mutta ei ilmeisesti henkeä), mutta käytännössä Strava sallii näemmä aika paljon 3rd party ekosysteemin innovaatiota - tekee vain aika hankalaksi tilanteen kun ei tiedä missä raja oikeasti kulkee. Talvella oli mielessä mm. käyttäjien Strava-datan hyödyntäminen "mitkä talvipolut ovat juuri nyt auki" heatmapin tekemiseen, mutta se on pitkällä tuolla harmaalla alueella eli vie tehokkaasti innon lähteä potkimaan kasaan.
Tuo Strava "gravel" olikin tosi mielenkiintoinen: Sitä ei näköjään muualla kuin Hgissä ja Lahdessa, ja hieman Kemiönsaarella ajeta. Kovasti olen omia lenkkejä täällä Tampereen ympäristössä yrittänyt ajaa, mutta turhaa lienee kun ei Stravakaan niitä noteeraa ;=)
Ylipäätään nuo heatmapit ovat omasta mielestäni lähinnä kiva lisä tilanteisiin joissa on hyödyllistä tietää onko joku muu jossakin mennyt joskus ja joskus vinkkeinä seuduille joista ei ole mitään käryä muuten. Yleensähän se lähinnä näyttää sekaisin erityyppisiä ajoja kesä & talvi sekaisin, ja se että ajetaan paljon jotakin väylää kertoo vain että suuret massat ovat kys. väylän löytäneet. Joillakin seutua tuota ruokkii valmiit reitit tai reittijäljet. Toki se kertoo, että kys. väylä on ajettavissa, mutta onko se seudun hienoin tai muuten paras valinta on ihan toinen juttu. Turvallisuushakuiselle toki kohtuu valinta, kunhan ei mene kesä ja talvi mtb-jälkien jne. kanssa sekaisin...
Jäsen
Ei tarvitse tunnustaa kun työn tulokset puhuu puolesta! MapAntin / Karttapullauttimen tarkat käyrät olisi hieno saada vektorikarttaan, mutta kuten keskusteltu niin ei taida olla heti tehtävissä. Siitä sitten miettimään käytännön vaihtoehtoja parantaa Trailmapin vektorikarttojen nykyistä tasoa:
1) MML:n vektoritiilien kehitys (mahdollisuus, ei takeita)
2) MML:n MTK:sta itseleivotut vektoritiilet joissa voisi ottaa heidän z14 tarkkuuden korkeuskäyrät mukaan alemman zoom-tason tiiliin: selvä parannus nykyiseen, mutta toki kaukana MapAnt-tasosta ja lähinnä parantaa mäkien näkyvyyttä yleisnäkymässä eli alemmilla zoom-tasoilla
3) MML 2m tai 10m tiilistä lasketut omat korkeuskäyrät vektoreina (esim. GDAL contour), joista sitten vektoritiilet
4) MML DEM konversio Mapbox RGB formaattiin ja syöttö suoraan client-päähän ja Maplibren contours-plugarilla ja hillshade-toiminnolla sekä käyrät että rinnevarjostus (myös 3D-kartta tulee kaupan päälle)
5) MML DEM tiilistä laskettu rinnevarjostus vektoreiksi (säästämään data määrissä, erit. offline-toiminto)
6) MapAnt (kevennetty) algo laskemaan uudestaan MML datasta (LIDAR raaka?) korkeuskäyrät vektoreina, varmaan laadusta tinkien jotta konekapasiteetin tarve aisoissa
Näistä olen 2) ja 3) hieman kokeiluja tehnyt, mutta erilaisiin teknisiin haasteisiin törmännyt. Gurujen vinkeistä olisi kovasti apua, jotta a) ei turhaan tulisi poltettua aikaa huonoihin vaihtoehtoihin ja b) eteneminen olisi nopeampaa tälläiselle tekijälle jotka joutuu joka stepin itse opiskelemaan. Kartat & paikkatieto on alueena siitä haastava, että interwebistä löytyy keskimäärin paljon vähemmän kelpo materiaalia ja valmiita pohjia kun lähes kaikkeen muuhun mitä on tullut tässä matkan varrella väsättyä.
Jäsen
Näitä nyt viilailtu MMLv2 vektorikarttatyyliin - saattaa tulla päivän viiveellä näkyviin riippuen mitkä selaimen välimuistiasetukset. Ls-alueen reuna nyt sama kuin Trailmap-tyylissä, täyttötyyliä voisi miettiä vielä alemmille zoomeille. Virtavedet näkyvämmäksi. Hakkuualueet vihreä raidoitus kuten rasteri MML-maastokartta. Kivikot näkyviin.
Lisää kommentteja saa esittää niin tehdään seuraavassa erässä.
Isoin juttu olisi saada MML:n vektoritiilet parempaan kuosiin, siitä myös tuossa ylemmässä viestissä. Jos joku GIS-guruista sattuu olemaan haka MML MTK Geopackage-formaatin pyörittelyssä ja vielä miten siitä leivotaan vektoritiilet niin olisi iso apu. Nyt olen saanut pienellä palasella tuota Geopackagea Planetilerin avulla testitiiliä, mutta koko massiivinen MTK räjäyttää Planetilerin. Suunnitelmissa ajaa uusi testiajo massiivisessa pilvipalvelimessa jahka ehtii viritellä tuon kasaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit