Samaa mieltä taidetaan olla. Canyonilta ykkösenä Endurance, sitten Ultimate jos kisa henkisempää hakisi.Alkujaan tämän lähetti Föhn
Aloittajan viestissä on ristiriita ja vastasin lainaamaani kohtaan.
Aktiivijäsen
Samaa mieltä taidetaan olla. Canyonilta ykkösenä Endurance, sitten Ultimate jos kisa henkisempää hakisi.
Aloittajan viestissä on ristiriita ja vastasin lainaamaani kohtaan.
Aktiivijäsen
Minun mielestä, siis vain minun, yleispyörä on kompromissi, maastopyörä on paras maastoon, maantiepyörä paras maantielle. Perus harrastaja on pärjää aivan hyvin yleispyörällä mutta jos on mahdollisuus hankkia (raha, tila) nimenomaan asfaltille tarkoitetun pyörän asfalliajoon niin sellaista ehdottomasti suosittelen.
Palstajyrä
Asfalttipyörän ja yleispyörän (gg?) rajanveto on joskus vaikeaa. Näin kuitenkin huomataan, että tässäkin asiassa on ainakin kaksi mielipidettä. Itse nautin huolettomasta ajelusta huonokuntoisillakin asfalttiteillä. Maantiepyörällä kokemus oli vastenmielinen jatkuvan varomisen takia. Maantiepyörän geometria tuskin muodostuu ongelmaksi, kun nyt ei kuitenkaan puhuta äärimmäisyyksistä, ja siihen saa riittävän leveät renkaat sekä pyörä muuten soveltuu sellaiseen rengastukseen.
Moottoriturpa
Alpkitilla uutuus(?) tarjolla, budjettiluokan titskua "kilpa-graveliin". Sonder Sedona.
Hieno, mun mielestä.
Jonkun tyypin tubetus aiheesta: https://www.youtube.com/watch?v=THvB6rmCBcA
Suurtietäjä
No on! istuu mun klassiseen makuun komeasti.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Moottoriturpa
^ Hieno kyllä mutta kallis runkosetti, tulee halvemmaksi ostaa halvin versio ja purkaa osat pois... Nordestilta taitaa löytyä vastaavia edullisemmin.
Jotenkin titaani aina kiehtoo, ongelma vain että kumman rungon vaihtaisi?
Suurtietäjä
No ei siinä iso ero ole…
https://nordestcycles.com/en/product/albarda-ti-kit
Aktiivijäsen
Pedrollahan on muuten toinenkin brändi. Vastailee mukavasti sähköposteihinkin.
https://www.jeronimocycles.com/produto/sfarrapa-ti-carbon-kit/
Memento mori
Aktiivijäsen
Olin jo ostamassa teräksistä Sfarrapaa viime vuonna mutta sitten sattumalta tuli toinen kompliitti vastaan.
https://www.jeronimocycles.com/produ...mo-carbon-kit/
Memento mori
Moottoriturpa
Ohiampuja, vajaa tonni ja Nordestissa Kingin laakeri... Nordestin asiakaspalvelulle myös täydet pointsit.
Aktiivijäsen
Mitähän maksaisi täystitaaninen runko ja kuinka kauan se käyttöä kestäisi? Seosmetalli runkojahan kun nuo hyvin pitkälti kai ovat.
Aktiivijäsen
Mitähän graveleita löytyisi spekseillä: moderni geo, kiinnikkeet lokareille, rengastilaa ainakin 45mm lokareiden kanssa, säilytystilaa rungon sisällä ja ei vientejä ohjainlaakerin läpi. Nopeasti ei tule muita mieleen kuin Santa Cruz Stigmata.
Aktiivijäsen
Tekeekö kukaan täystitaanisia putkia?
Aktiivijäsen
No ei varmaankaan kukaan mutta tuli vaan mieleen kun duunin fillariryhmässä tuli puhetta. Täysin hypoteettinen ajatus siten. Kivat metallin speksit muttei ole yksinään oikein mitään.
Suurtietäjä
Kuinka niin? Toinen runko on n 2000-2300 ja toinen n 2500€.
Vakiovieras
Täystitaani on turhan pehmeää/joustavaa fillarin runkoon, siksi se seostetaan alumiinin ja vanadiumin kanssa. Yleisimmässä 3AL/2,5V titaanissa on 3% alumiinia ja 2,5% vanadiumia joilla sitten saavutetaan sopivat ominaisuudet.
"I had pains in places where I didn't know I had places"
- Sledge Hammer -
Moottoriturpa
Ohi, no sanotaan että vajaa 500€. Taitaa olla aika samoja runkoja kuiteskin... Harkinnassa, jos laittais Cinellin myyntiin...
Aktiivijäsen
Onko täällä kellään kokemusta YT:n Szepteristä? Se on n. tonnin halvempi kuin muiden merkkien vastaavilla komponenteilla olevat pyörät, ja saa vielä joustokeulan päälle.
Veteraani
Merckxiä Belgiassa hitsattuna teräksenä tai titskuna:
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Mainintaa hinnasta ei löytynyt
Veteraani
Ei ollut joo..Mainintaa hinnasta ei löytynyt
Enigman somessa on sikahieno teräs-SSGG. Harmi, että ne tekee titskurunkonsa vaan id 31,6 satulaputkilla. Syksyllä clearancessa oli useampikin runko, joka olisi ollut varsin kiinnostava muuten ja olis siellä vissiin edelleenkin joku.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
^Onko se 31.6 satulaputki jotenkin huono?
Suurtietäjä
Jäykkä tolppa. 27.2 on joustavampi.
Aktiivijäsen
^Paraskin 27.2-->31.6 shimmi maksaa ehkä 15€, halvemmat 2€.
Veteraani
Joo, jos shimmiviritykset kelpaa, niin ei ongelmaa. Enigmat saa valmiiksi shimmitettynäkin vastasivat sieltä, kun aikoinaan kyselin mahdollisuutta 27,2 mm putkeen, mutta omiin pyöriini en shimmejä huoli. Lisäksi mun kokemuksen mukaan ihan sillä satulaputken ulkohalkaisijallakin on merkitystä.
E: tai siis korjaan vähän: jos joskus ostan 3000-4000 euron titskurunkosetin, niin sellaisen pitää olla just eikä melkein ja mulle shimmiviritykset tarkoittaa, että ei ole just. Mulla on kyllä ollut aikoinaan alumiinisissä mtb-rungoissa shimmitettyjä tolppia.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Suurtietäjä
Minulla ei ole missään pyörässä ollut tuollaista shimmiä, enkä kyllä hevillä laittaisi.
Palstajyrä
Stenun linkittämän kuvan pyörä on hyvä esimerkki siitä, miten ilman kikkailuja toteutettu muotoilu on onnistunut. Värimaailma on toinen juttu, itselleni tuo ei kelpaisi.
JackOjan krossari on toinen hyvä esimerkki, näkyy ainakin koko Suomen kuvarasteissa viimeistä edeltävällä sivulla.
Moottoriturpa
Krossari? Rungontekijälle nimenomaan korostin, että rungosta teen gravelgrainderin enkä missään nimessä krossaria. Sellaiset valinnat tehtiin. Nimimerkki Stenu tilasi oman runkonsa sittemmin enempi krossarina.
Mutta muuten oikein, ihan mahtavan hieno ja hyvä fillari. Ensi vuonna sillä onkin jo 10-vuotissynttärit!
Veteraani
Vanhan liiton miehenä katon ekana saako perinteisen
tarakan kiinni, näyttäisi onnistuvan
I väntan på ännu dåligare tidet
Moottoriturpa
Joo, kiinnikkeet pyysin runkoon.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit